Manual - Conductor - Completo

Manual del Conductor
IESVI
Instituto de Educacin
y Seguridad Vial
1 www.driverschool.com.ar
ndice
Captulo 1 - Conducir un Vehculo
Captulo 2 - Seguridad en la Conduccin
Captulo 3 - Conduccin Preventiva
Captulo 4 - Alcohol, Drogas y Fumar
Captulo 5 - Sealizacin
Captulo 6 - Situacin de Emergencia
Captulo 7
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Informacin til en caso de incidente de trnsito Pg. 47
Pg. 5
Pg. 6
Pg. 6
Pg. 6
Pg. 7
Pg. 7
Pg. 8
Pg. 9
Responsabilidad de conducir un vehculo
Documentacin necesaria para circular
Verificacin tcnica
Seguro contra terceros responsabilidad
Ttulo del vehculo
Recomendaciones antes de iniciar un viaje
Conduccin econmica y ecolgica
Test de evaluacin
Cinturn de seguridad
Consejos para el uso del cinturn de seguridad
Cabezales
Dispositivos de retencin infantil
Air bags
Seguridad del vehculo
Elementos de seguridad en el vehculo
Punto ciego
Control de volante
Sealizacin de maniobras
Adelantamiento
Conduccin con niebla
Encandilamiento
Frenar correctamente
Manejar marcha atrs
Parar en los pasos a nivel ferroviarios
Test de evaluacin
Pg. 11
Pg. 11
Pg. 12
Pg. 12
Pg. 13
Pg. 13
Pg. 15
Pg. 16
Pg. 16
Pg. 16
Pg. 17
Pg. 17
Pg. 18
Pg. 18
Pg. 18
Pg. 19
Prevencin de Incidentes
Distracciones
Distancia de Seguridad
Manejo en la ciudad
Intersecciones
Conducir en autopista
Giros
Girar a la derecha
Girar a la izquierda
Rotonda
Zonas en construccin
Cambiar de carril y adelantar
Pg. 22
Pg. 22
Pg. 22
Pg. 23
Pg. 24
Pg. 24
Pg. 25
Pg. 25
Pg. 25
Pg. 25
Pg. 26
Pg. 26
Pg. 26
Pg. 26
Pg. 27
Pg. 27
Pg. 27
Pg. 27
Pg. 28
Como adelantar a otro vehculo
Cuando alguien lo adelanta a usted
Aquaplaning
Telfonos celulares y otras tecnologas
Manejo nocturno
Somnolencia y fatiga
Test de evaluacin
Pg. 30
Pg. 32
Pg. 32
Pg. 33
Alcoholemia
Drogas y conducir
Fumar
Test de evaluacin
Pg. 35
Pg. 36
Pg. 38
Pg. 40
Sealizacin luminosa
Sealizacin horizontal
Sealizacin vertical
Test de evaluacin
Pg. 42
Pg. 42
Pg. 42
Pg. 42
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 43
Pg. 44
Resbalamientos
Paradas de Emergencia
Salirse de la calzada
Incendios de automviles
Embotellamientos en vas ferroviarias
Fallas mecnicas
Falla de frenos
Reventn de neumtico
Falla de los faros delanteros
Problemas con el acelerado
Falla del limpiaparabrisas
Protegerse en las colisiones
Incidentes
Prlogo
En una ciudad donde los desplazamientos en la va publica se encuentran en
plena expansin, y toda vez que la mayora de los incidentes de trnsito se
deben a fallas humanas, a la inobservancia de las normas de circulacin, a una
mala percepcin o a un dominio insuficiente del vehculo, resulta sustancial
optimizar la capacitacin del conjunto de los actores, con el objeto
de mejorar su aptitud y elevar su responsabilidad.
Por ello, toda vez que la Subsecretara de Transporte tiene como funcin y
misin atender las necesidades de los ciudadanos al momento de instrumentar
polticas pblicas de innovacin, transformacin y modernidad en materia de
trnsito y transporte, se ha elaborado el "Manual del Conductor", por medio
del cual se propicia promover la formacin del conductor en el respeto de las
normas de trnsito.
Para la elaboracin del precitado manual se cont con la colaboracin de
diversos Organismos Gubernamentales y
Organismos de la Sociedad Civil involucrados en la materia.
El lector encontrar a lo largo de este Manual, los conocimientos requeridos a
los fines de aprobar los distintos exmenes habilitantes para conducir en la
Ciudad Autnoma de Buenos Aires, la documentacin obligatoria que resulta
indispensable presentar a tal efecto, las normas de trnsito que a la fecha de
su aprobacin se encuentren vigentes, las recomendaciones acerca de los
aspectos tcnicos del automotor que hacen a su seguridad y sobre el correcto
uso de sus dispositivos, as como las normas bsicas de seguridad en la va
pblica.
-SI SE PUEDE EVITAR NO ES UN ACCIDENTE
La circulacin implica un riesgo. Si al conducir un vehculo se causaran
daos a las personas o en los bienes es necesario reparar el mal
causado al perjudicado.
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Captulo 1
Conduccin del Vehculo
Responsabilidad de Conducir un Vehculo
Negligencia: no hacerse cargo del estado y mantenimiento del vehculo, Ej. Circular sin frenos
y atropellar un peatn.
Inobservancia de las leyes y Reglamentos de Trnsito: Ej. Desconocimiento de la sealizacin.
-SANCIONES: Crcel- Multa e Inhabilitacin; Cdigo Penal Art. 79-84-89-90-94-91-183.
Todo propietario de un vehculo tiene la obligacin de suscribir un seguro de responsabilidad
civil contra terceros. Este cubre dentro de ciertos lmites, la responsabilidad civil por los
daos patrimoniales causados a terceros: personas o bienes derivados del riesgo creado por
la conduccin del vehculo.
En el caso de un incidente ocasionado por menores de 18 aos, la responsabilidad
administrativa y/o civil es transferible al padre, madre o tutor-Cdigo Civil art 1114-. Si del
siniestro surgen lesiones y/o muertes la responsabilidad es de orden penal, y por lo tanto, no
es transferible en ningn caso, inclusive para los menores de 18 aos y mayores de 16 aos.
Las causas por las que se considera a un conductor responsable de un incidente de trnsito,
son imprudencia, impericia, negligencia e inobservancia a las leyes y reglamentos de
trnsito.-Accin Culposa :
La realizacin de un acto ilcito en la va pblica que resulte como consecuencia del acto de
conducir, puede derivar en distintos tipos de responsabilidad, a saber, administrativa, penal
y civil.
El no respeto de las normas de trnsito ocasionar, segn corresponda, la aplicacin de una
sancin por incumplimiento, responsabilidad administrativa: falta o contravencin;
Si dicho acto provocara daos a terceros, se deber indemnizar los perjuicios causados
En el mbito de la responsabilidad civil con resarcimiento patrimonial.

En caso de ocasionar lesiones o muerte a otras personas corresponder una sancin
personal intransferible responsabilidad penal. La accin podr considerarse : DOLOSA O
CULPOSA. En la primera se considera que hubo intencin de cometer el dao. En la culposa
se juzgar que no hubo intencin de daar y que el hecho fue el resultado de una accin
imprevisible e inevitable.
Negligencia: no hacerse cargo del estado y mantenimiento del vehculo, Ej. Circular sin
frenos y atropellar un peatn.
Inobservancia de las leyes y Reglamentos de Trnsito: Ej. Desconocimiento de la
sealizacin.
Algunos ejemplos de imprudencia pueden ser: exceder el lmite de velocidad mxima, circular
a contramano o violar la sealizacin luminosa.
Un conductor es considerado responsable por impericia cuando no responde adecuadamente a
una circunstancia de trnsito por falta de conocimiento y prctica en la conduccin es el
hacer de menos. Ejemplos de impericia : no saber controlar el vehculo en una cuesta, por
no conocer las maniobras de coordinacin del embrague, acelerador o freno de mano.
Negligencia: no hacerse cargo del estado y mantenimiento del vehculo, Ej. Circular sin frenos
y atropellar un peatn.
Inobservancia de las leyes y Reglamentos de Trnsito: Ej. Desconocimiento de la sealizacin.
Imprudencia: es el actuar con peligro, o sea, es hacer de mas.
Captulo 1 - Conduccin del Vehculo
Adems del registro de conducir, todo conductor debe tener la siguiente documentacin:
Documento Personal: Se debe llevar Documento Nacional de Identidad, Libreta de Enrolamiento
o Cdula de Identidad. No tenerlo representa una falta.
Cdula de Identificacin del Vehculo (Cdula Verde): La cdula tiene vencimiento. Una vez
vencida, slo tiene validez para el titular de la misma. Si la persona que maneja no es el titular, y
la cdula est vencida se le labra la infraccin. Si la Polica Federal tuviera dudas sobre la titularidad
del vehculo, puede retenerlo. Si el vehculo esta registrado a nombre de dos personas -por ejemplo,
una pareja-, pueden hacer que ambos figuren en la cdula. En el caso de que el vehculo sea
conducido por alguien que no sea el propietario, se recomienda la tramitacin de la cdula azul.
Seguro Contra Terceros: El seguro debe cubrir, como mnimo, la responsabilidad civil. Tanto
la Ley N 2148 como la N 24.449 establecen que se debe tener la tarjeta de seguro en vigencia.
La misma se debe pedir en la empresa aseguradora.
Patente: Se recomienda circular con el ltimo recibo pago. La chapa de la patente no puede
estar tapada o adulterada. Esta debe estar ubicada en la parte delantera y trasera del vehculo
destinada a tal fin.
Equipos de Gas: El conductor de un vehculo provisto con equipo de gas debe llevar la tarjeta
de identificacin del equipo y la oblea obligatoria. No tener dichos elementos o tenerlos vencidos
no slo constituye una infraccin, sino que corresponde la retencin del vehculo en la comisara
de la circunscripcin correspondiente hasta tanto se regularice la documentacin, ya que ello atenta
a la seguridad en el trnsito.
La nueva Ley de Trnsito portea prev la Verificacin Tcnica Obligatoria. Para poder circular en
la Ciudad de Buenos
Aires, los conductores deben portar el certificado vigente que acredite haber cumplido con la
verificacin tcnica que evale el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas relacionados
con la seguridad activa y pasiva, y la emisin de contaminantes y ruidos del vehculo que conducen.
En el caso de motovehculos y automotores particulares, esta obligacin rige a partir de la vigencia
de la norma especfica en la materia en la jurisdiccin donde est radicado el vehculo. Sin perjuicio
de ello, todo vehculo que circule por la Ciudad de Buenos Aires debe cumplir los requisitos minmos
exigidos en la Revisiones Rpidas y Aleatorias que realice la autoridad correspondiente.
Todo automotor, acoplado o semiacoplado debe estar asegurado. Las motocicletas deben estar
aseguradas en las mismas condiciones que los automotores. Este seguro de responsabilidad
civil obligatorio ser anual, y podr contratarse con cualquier entidad aprobada para operar
en el ramo.
Documentacin necesaria para Circular
Seguro Contra TercerosResponsabilidad
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Captulo 1 | Conduccin del Vehculo Captulo 1 | Conduccin del Vehculo Captulo 1 | Conduccin del Vehculo Captulo 1 | Conduccin del Vehculo Captulo 1 | Conduccin del Vehculo Captulo 1 | Conduccin del Vehculo
Para conducir vehculos por la va pblica los conductores deben estar autorizados mediante la
licencia de conducir vlida. No presentarla o tenerla vencida es una causa de multa. El domicilio
que figura en el registro del conductor debe coincidir con el del Documento Nacional de Identidad
(DNI).
Verificacin Tcnica
(No vigente por falta de reglamentacin)
Ttulo del Vehculo
Se obtiene en el Registro Nacional de la Propiedad Automotor correspondiente al domicilio de la
radicacin, comprende tambin la cdula de Identificacin del Automotor.
Recomendaciones Antes de Iniciar un Viaje
Antes de salir a la ruta, asegrese de que el vehculo est en condiciones para el viaje. El estado
del vehculo es de gran importancia, pues de su buen estado depender en gran medida su propia
seguridad y la de los dems.
El buen estado del conductor-vehculo es primordial para poder dar una adecuada respuesta a las
distintas y cambiantes situaciones de trfico. Por ello, la realizacin de un viaje es una ocasin
propicia para efectuar una revisin a fondo de los dispositivos del vehculo esenciales para la
seguridad.
La revisin deber comprender, como mnimo, los siguientes puntos:
a) Batera
Vigile el nivel del lquido de los vasos. En caso de tratarse de una batera que precisa mantenimiento,
compruebe si debe rellenar los vasos. La batera debe mantenerse limpia y seca, y los bornes sin
sulfatar.
b) Ruedas y Neumticos
Controle la presin de aire de sus neumticos, incluido el de repuesto. Los neumticos desinflados
se desgastan con ms rapidez y reducen la maniobrabilidad del automvil. La presin de inflado
en fro adecuada aparece en el manual del automvil o en el parante de la puerta.
La presin de aire deber comprobarse por lo menos una vez al mes, pues es de suma importancia,
particularmente a grandes velocidades.
Controle el desgaste de los neumticos para determinar cundo reemplazarlos. Inspeccione toda
la banda de rodadura, incluidas las partes centrales y del hombro. Si la banda de rodadura est
gastada a tal punto que se ven las barras de desgaste (cintas de goma visibles en las acanaladuras
del neumtico que indican mucho desgaste), significa que es hora de reemplazar los neumticos.
Por razones de seguridad, de ser posible, no se deber sustituir el neumtico de una sola rueda,
sino que se har por lo menos en las dos de un mismo eje.
-Los neumticos de mayor perfil debern ir siempre en las ruedas delanteras.
c) Lavaparabrisas y Limpiaparabrisas
Controle el nivel del agua del depsito y si los surtidores u orificios de salida del agua estn obstruidos
y bien orientados.
Controle el estado y calidad del barrido de las gomas (escobillas) del limpiaparabrisas.
d) Frenos
Controle que el nivel del lquido de frenos permanezca siempre igual.
Compruebe el estado del circuito, el recorrido del pedal y/o manillar en el caso de motovehculos,
y la tensin del freno de mano En el caso de que fuera un sistema neumtico, controle sus fugas
y el tiempo de carga del compresor.
e) Aceite y Engrase
Vigile el nivel de aceite. Revise el nmero de kilmetros recorridos desde el ltimo cambio de aceite.
f) Luces
Compruebe el estado y correcto funcionamiento de las distintas luces del vehculo, observe la
alineacin de los faros.
Revise el estado y limpieza de los cristales y de los acrlcos.
-Segn la Ley N 2148 no puede modificarse el color de las luces.
g) Refrigeracin
Compruebe el estado y tensin de la correa de la bomba de agua.
Revise el nivel del lquido de refrigeracin.
h) Suspensin
Verifique el estado de los amortiguadores y espirales en un taller especializado.
i) Carburacin Inyeccin y Encendido
Compruebe el estado del filtro del aire.
Verifique el correcto funcionamiento del carburador sistema de inyeccin y el sistema de encendido.
j) Placas de Dominio
Controle su estado, limpieza e iluminacin.
k) Elementos de Seguridad
Se aconseja llevar equipos de emergencia, como linternas, un botiqun de primeros auxilios, mantas
de abrigo, comida y agua. Un celular y un cargador resultan ser muy necesarios en caso de
emergencias.
Conduccin Econmica y Ecolgica
CONSEJO N 1
Previsin Durante la Conduccin
Es al acelerar cuando el coche consume ms combustible. Si conduce de forma previsora tendr
que frenar menos y, consiguientemente acelerar menos.
CONSEJO N 2
Observar la Presin de los Neumticos
Observe que los neumticos tengan siempre la presin adecuada. Si la presin es incorrecta los
neumticos se desgastan antes debido a la sobreflexin, empeorando tambin el comportamiento
de conduccin. Compruebe la presin de los neumticos siempre en fro.
CONSEJO N 3
Cambiar de Marcha
Ahorrando Energa Otra forma efectiva de ahorrar combustible es pasar cuanto antes a las marchas
largas: si agotamos las velocidades, el coche consume ms energa.
CONSEJO N 4
Menor Consumo a Menor Velocidad
Evite acelerar y desacelerar innecesariamente, mantenga una velocidad regular para ahorrar
combustible. El consumo de combustible, la emisin de gases nocivos y la contaminacin acstica
aumentan en forma desproporcionada a velocidades altas. Si aprovecha slo las tres cuartas
partes de la velocidad mxima de su vehculo, el consumo de combustible se reducir aproximadamente
a la mitad.
CONSEJO N 5
Revisiones Peridicas
El estado de mantenimiento del motor no afecta slo a la seguridad vial y a la conservacin de
su vehculo, sino tambin al consumo de combustible.
Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo de combustible
de hasta un diez por ciento (10%).
Compruebe el nivel de aceite frecuentemente. El consumo de aceite depende en gran medida de
la carga y el rgimen del motor.
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CONSEJO N 6
Evitar el Peso Innecesario
Cada kilogramo de peso aumenta el consumo de combustible; por ello, merece la pena en muchas
ocasiones echar un vistazo al bal para evitar peso innecesario
CONSEJO N 7
Evitar Desplazamientos Cortos
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento ptima par reducir
de forma efectiva el consumo y las emisiones de gases nocivos. Cuando el motor del vehculo esta
fro consume ms, por ello, es importante evitar los desplazamientos cortos.
CONSEJO N 8
Ahorrar Energa Elctrica
Por medio del alternador se genera electricidad al conducir. Cuantos ms consumidores elctricos
se utilicen, mayor ser el consumo de combustible. La luneta trmica, los faros adicionales, la
turbina de calefaccin y el aire acondicionado consumen mucha energa.Por ello, desconecte los
consumidores elctricos cuando no los precise.
TEST DE EVALUACIN 1
1. Que persona es la responsable civilmente por un incidente de trnsito producido por
un menor de edad poseedor de una licencia para conducir?
2. Todo vehculo debe estar cubierto por un seguro, qu daos debe cubrir el mismo?
3. La responsabilidad civil en un incidente de trnsito qu comprende?
4. A las placas de identificacin de dominio (chapas patente) est permitido ubicarlas
en la luneta trasera del vehculo u otro lugar que nosotros deseemos?
5. Qu documentacin personal y del vehculo se debe llevar consigo cuando se circula?
6. Qu pasa si el conductor de un vehculo provisto con equipo a gas no tiene la tarjeta
de identificacin del equipo y la oblea obligatoria?
7. Qu seguro deben tener los ciclomotores?
8. Cuando hay que reemplazar los neumticos?
9. En un incidente con dao personal quin es la persona responsable penalmente?
1 . L a r e s p o n s a b i l i d a d c i v i l r e c a e r a s o b r e e l a d u l t o q u e l e a u t o r i z e l u s o d e l v e h c u l o .
2 . D e b e c u b r i r e v e n t u a l e s d a o s c a u s a d o s a t e r c e r o s t r a n s p o r t a d o s o n o .
3 . L a i n d e m n i z a c i n p o r l o s d a o s y / o p e r j u i c i o s c a u s a d o s .
4 . N o . E s t a d e b e e s t a r u b i c a d a e n l a p a r t e d e l a n t e r a y t r a s e r a d e l v e h c u l o d e s t i n a d a a t a l f i n .
5 . L i c e n c i a d e c o n d u c i r , d o c u m e n t o d e i d e n t i d a d , c e d u l a d e i d e n t i f i c a c i n d e l v e h c u l o ( c e d u l a v e r d e ) , s e g u r o c o n -
t r a t e r c e r o s y p a t e n t e . E n c a s o d e v e h c u l o s p r o v i s t o s c o n e q u i p o s d e g a s , d e b e l l e v a r l a t a r j e t a d e i d e n t i f i c a c i n
d e l e q u i p o y l a o b l e a o b l i g a t o r i a .
6 . N o s o l o c o n s t i t u y e u n a i n f r a c c i n , s i n o q u e c o r r e s p o n d e l a r e t e n c i n d e l v e h c u l o e n l a c o m i s a r a d e l a c i r c u n s -
c r i p c i n c o r r e s p o n d i e n t e h a s t a t a n t o s e r e g u l a r i c e l a d o c u m e n t a c i n .
7 . S e g u r o c o n t r a t e r c e r o s e n l a s m i s m a s c o n d i c i o n e s q u e l o s a u t o m o t o r e s .
8 . C u a n d o l a b a n d a d e r o d a d u r a e s t a g a s t a d a a t a l p u n t o q u e s e v e n l a s b a r r a s d e d e s g a s t e .
9 . L a r e s p o n s a b i l i d a d p e n a l n o e s t r a n s f e r i b l e e n n i n g n c a s o , i n c l u s i v e p a r a l o s m e n o r e s d e 2 1 a o s ,
p o r l o t a n t o , e s r e s p o n s a b l e l a p e r s o n a q u e c o n d u c e e l v e h c u l o .
El uso de cinturn de seguridad es obligatorio.
Puede salvar su vida y la de sus acompaantes.
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Captulo 2
Seguridad en la Conduccin
El uso del cinturn de seguridad es obligatorio. La legislacin vigente establece que todos los
ocupantes de un vehculo deben usar el cinturn de seguridad. No utilizarlo implica la posibilidad
de ser multado.
El uso del cinturn de seguridad puede salvar su vida y reducir en un sesenta por ciento (60%)
las posibilidades de sufrir lesiones por colisiones en el trnsito.
Abrocharse el cinturn de seguridad slo le tarda tres (3) segundos, y reduce la posibilidad de morir
o de sufrir lesiones graves.
Los cinturones de seguridad le ayudan de muchas formas importantes, por ejemplo:
- Evitan que usted salga despedido del automvil en una colisin, o
se golpee con elementos del interior del vehculo. Si usted queda
retenido, cualquier lesin que sufra podra ser menos grave.
- Reducen la velocidad de su cuerpo hasta que sea igual que la del
automvil. Si usted choca contra un obstculo fijo, el automvil se
detiene pero usted sigue desplazndose a la misma velocidad a la que
estaba manejando.
- Evitan que usted se deslice sobre el asiento si tiene que realizar
una frenada o un giro brusco. Los cinturones lo mantienen en posicin
para que usted pueda controlar el automvil.
- Permiten un mejor control del vehculo durante maniobras difciles. Mantngase en control.
CONSEJO N 1
Abrchese el cinturn de seguridad tanto de cintura como de hombro,
en cada desplazamiento, as sean viajes cortos.
CONSEJO N 2
En el cinturn de tres puntos, la banda del hombro debe ir colocada
por el centro del hombro, por encima de la clavcula, y cruzando a
la altura del esternn. En ningn caso, debe ir colocada por encima
del cuello. Si an utilizando la corredera no se logra colocarlo como
corresponde, es necesario el uso de un suplemento para subir el
talle de la persona.
CONSEJO N 3
Lleve el cinturn de seguridad de cintura debajo del abdomen y
cruzando las caderas. Nunca debe ir colocada sobre el estmago.
CONSEJO N4
Tambin las mujeres embarazadas debern llevar colocado siempre
el cinturn de seguridad. La banda abdominal deber ir lo mas ceida
posible a la regin pelviana para evitar toda la presin sobre el
vientre.
Cinturn de Seguridad
Asegrese de que sus acompaantes, tanto en el asiento delantero como trasero del
automvil, tambin usen el cinturn de seguridad, ya que en caso de colisin, si no tiene el
cinturn de seguridad colocado, serndespedidos por el interior del habitculo. Un pasajero que
va sin cinturn en el asiento trasero, pone en peligro no slo su vida, sino tambin la de los
pasajeros que van sentados adelante.
Consejos para el Uso del Cinturn de Seguridad
Captulo 2 - Seguridad en la Conduccin
CONSEJO N5
Sepa cmo ajustar los cinturones de seguridad y cmo liberarse de ellos si tiene que salir rpidamente
del automvil.
CONSEJO N6
Abrchese el cinturn de seguridad si va en el asiento trasero; utilice el cinturn central si se utiliza
ese asiento. Los cinturones de seguridad ayudan a los pasajeros al impedir que sean despedidos
hacia adelante.
CONSEJO N7
Nunca deje que ms de una persona viaje con el mismo cinturn de seguridad.
CONSEJO N8
Durante el viaje, los pies se debern mantener siempre en la zona reposapis y nunca sobre el
tablero.
Cabezales
Dispositivos de Retencin Infantil
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Captulo 2 | Seguridad en la Conduccin Captulo 2 | Seguridad en la Conduccin Captulo 2 | Seguridad en la Conduccin Captulo 2 | Seguridad en la Conduccin Captulo 2 | Seguridad en la Conduccin
El cabezal de seguridad es un dispositivo cuyo propsito es limitar el desplazamiento hacia
atrs de la cabeza del ocupante de un vehculo en relacin con su torso, a fin de reducir
el riesgo de lesiones en las vrtebras cervicales, en caso de una colisin. El uso del cabezal
de seguridad es obligatorio para los asientos delanteros de los vehculos automotores.
Los mismos pueden ser integrados al respaldo del asiento, firmemente anclados a la estructura
del respaldo del asiento o de altura regulable mediante un anclaje a la estructura del asiento.
Los apoya cabezas deben adaptarse a la estatura del cuerpo. Para que el cabezal
de seguridad cumpla su funcin, debe estar colocado a la altura correspondiente de
acuerdo a la talla del ocupante del asiento. Se debe colocar de tal manera que la parte
elevada del mismo quede a la altura de la parte superior de la cabeza.El apoya cabeza tiene
la funcin de evitar, en el conductor, el llamado "efecto ltigo" que realiza la cabeza
respecto del cuerpo en toda colisin de trnsito con impacto, particularmente en aquellas
embestidas por la parte trasera del automvil.
C uando vi aj en en automvi l es, es preci so retener a l os ni os con si stemas
de retenci n debi damente homol ogados que cumpl an con l as Normas IRAM N
3680-1 y N 3680-2.
Existen diversos criterios de clasificacin de los dispositivos de retencin para nios en base a
grupos de masa, la categora, las caractersticas y los tipos de asientos. Estos dispositivos
estn concebidos para reducir los riesgos de heridas que pueda ocurrirle al usuario en caso de
colisin o de desaceleracin violenta del vehculo, limitando los desplazamientos del cuerpo.
Los asientos infantiles para bebs deben colocarse en el asiento trasero del vehculo mirando
hacia atrs. Tambin se pueden utilizar asientos convertibles, siempre respetando las
indicaciones de peso, estatura y edad. Slo cuando el beb pese ms de diez (10) kilogramos,
aproximadamente, se lo puede colocar, siempre en el asiento trasero, mirando hacia
adelante. Los asientos de bebs nunca deben situarse mirando hacia adelante. Esto es muy
peligroso. Verifique la etiqueta del asiento para conocer el tamao y peso del nio para cuya
proteccin fue diseado el asiento.
Es muy importante para la seguridad del nio el uso correcto del asiento infantil cada vez que
el menor viaje en automvil. Lea atentamente las instrucciones que se entregan junto con el
asiento y sgalas muy cuidadosamente. El uso correcto del asiento para automvil es la mejor
proteccin que usted puede ofrecer a su hijo/hija.
Esta prohibido transportar bebs o nios en brazos en asientos delanteros. Usted no tiene la
suficiente fuerza como para aguantar o proteger a un nio ante lesiones en el instante de una
colisin. Su peso se desplaza violentamente hacia delante en un choque, y si lleva un nio en
brazos puede aplastarlo , incluso cuando usted lleve el cinturn de seguridad abrochado.
La bolsa de aire o "air bag" slo se puede usar una vez. Si la bolsa ha sido empleada se tendr que
reponer el mdulo completo y se deber revisar y calibrar nuevamente el conjunto de instalacin.
Como se ve, estos sistemas requieren de instalaciones precisas realizadas por personal idneo.
Se recomienda recurrir siempre al concesionario de la marca que se est usando para obtener
repuestos oficiales y compatibles con el resto de las instalaciones.
En vehculos con air bags se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones
bsicas:
- Usar siempre cinturn de seguridad, ya que la fuerza que se desarrolla durante el inflado
de la bolsa es muy grande, y si sta, impactara directamente sobre alguna parte del cuerpo o tomara
a la persona de contragolpe, puede producirle daos importantes y hasta sacarla violentamente
del asiento.
- Mantener una posicin erguida en el asiento y estar a una distancia adecuada con relacin
a la que puede alcanzar la bolsa cuando se expande, generalmente unos veinticinco (25) cm.
- Nunca llevar nios en los asientos delanteros del automvil, ya que pueden sufrir graves
lesiones si se accionara la bolsa de aire.
- Las mujeres embarazadas no deben sentarse en asientos que estn protegidos por
bolsas de aire, si lo hacen deben desactivar el sistema, si se puede en forma directa, y sino
recurriendo al concesionario.
LUCES
- Las luces del auto sirven para iluminar la va de circulacin, para ser vistos por los otros conductores
y para comunicar las maniobras a realizar.
En la ciudad se debe circular con luces de posicin y luces bajas encendidas en todo
momento en que por falta de visibilidad las mismas fueran necesarias (de noche, al
atardecer, al amanecer, en das oscuros, con niebla o lluvia si fuera necesario).
Es obligatorio el uso de la luz alta solo en zona rural y autopistas, con el cuidado de no
encandilar, debiendo cambiar por luz baja en el momento previo al cruce con otro vehculo
que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehculo que lo precede y durante
la noche si hubiere niebla.
- El destello debe utilizarse en los cruces de vas y para advertir sobrepasos.
Las luces bajas deben estar encendidas durante las 24hs en las vas rpidas segn Ley 2.361 Art.1-
Est prohibido el uso de faros antinieblas, salvo para su funcin especfica, as como toda otra luz
Air Bags
Seguridad del Vehculo
Los air bags o "bolsas de aire" son un sistema de seguridad pasivo, no sustitutivo del
cinturnde seguridad, diseados para complementar los anteriores en caso de colisin
frontal.Los air bags se inflan a una velocidad de hasta trescientos sesenta (360) kilmetros
por horaaproximadamente para proteger a los adultos en una colisin frontal. Es poco
probable que unadulto de tamao medio con el cinturn de seguridad correctamente colocado
entre en contactocon el air bag hasta que este ltimo est completamente desplegado.
Cuando se usan en combinacin con cinturones de seguridad de tres puntos, los air bags han
salvado muchas vidas de adultos y prevenido contra muchas lesiones en colisiones de
vehculosmotorizados. Sin embargo, los air bags tambin son capaces de lesionar gravemente
o matar aun nio sentado en el asiento delantero del vehculo.
Esta prohibido transportar menores de 12 aos o mayores a esa edad pero de talla inferior a
unmetro con veinte centimetros (1.20 mts) en los asientos delanteros del vehculo. Tambin
estaprohibido transportar bebs o nios en brazos en los asientos delanteros. En el mbito de la
ley Nacional N* 24.449, la prohibicin alcanza a los menores de 10 aos.
La mxima seguridad para nios de cualquier edad es que viajen siempre en el asiento trasero
del automvil con el cinturn de seguridad correctamente abrochado, especialmente si el
automvil cuenta con air bag para el asiento del pasajero delantero.
Es responsabilidad del conductor que el nmero de ocupantes de un vehculo guarde relacin con
la capacidad para la que fue construido y no estorben al mismo. La correcta ubicacin de
los ocupantes y el uso del cinturn de seguridad por los mismos, hace a la seguridad de
todos. Antes de comenzar a conducir compruebe el estado de su vehculo. Si los elementos que se
indicana continuacin no funcionan correctamente, significa que tiene que llevar su automvil a
reparar.
y Seguridad Vial
DIRECCION
En una calle recta y nivelada, el automvil debe mantener una lnea recta. El extremo delantero
no debe vibrar. La direccin del vehculo debe responder a sus giros sin que haya mucho "juego"
en el volante.
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no reglamentaria. Asegrese que los faros altos y bajos funcionen bien y estn alineados.
Comprubel os contra l a pared de un garaje o en automvi l es
estaci onados. Mantenga limpios los faros. Si otros conductores le hacen seales con luces
intermitentes mientrasusted tiene los faros bajos, es posible que estn mal alineados.
Las luces delanteras del auto son blancas y las traseras rojas. Las de marcha en reversa son,
tambin blancas, indicando as el sentido de circulacin. Si se visualizan luces de color blanco
significa que el vehculo circula en sentido contrario al nuestro. Por el contrario, si se visualizan
luces rojas significa que el vehculo circula en la misma direccin que nosotros.
Las balizas (luces intermitentes) y giros son de color amarillo. Usted debe verificar el correcto
funcionamiento de cada una de ellas antes de comenzar a conducir el vehculo.
FRENOS
- Usted debe poder frenar con fluidez y rapidez. Si siente que el automvil se va hacia un
ladocuando frena, o siente que el pedal est muy rgido, u oye un chirri- do inusual, haga
revisar susfrenos. Con frenos convencionales de disco y tambor, bombee los frenos
suavemente des- pusde manejar por agua para probarlos y secarlos. No frene bruscamente,
ya que los frenos se lepueden bloquear.
- Si su vehculo dispone de un sistema antibloqueo de frenos (ABS), pruebe los frenos pisando el
pedal del freno apli- cando una presin uniforme. No bombee nunca un freno ABS ni d un volan-
tazo mientras frena. En condiciones mojadas o resbaladizas, debe seguir manejando con cuidado;
mantenga siempre una distancia segura con respec- to al vehculo que tiene enfrente y man-
tengauna velocidad acorde a las condiciones de la va.
BOCINAS
Est prohibido usar la bocina salvo en caso de peligro o en zona rural.
NEUMATICOS
Si usted siente u oye un golpeteo mientras maneja, compruebe los neumticos. Las
protuberancias,los cortes o el mal estado de la banda de rodamiento pueden provocar
reventones. Debe comprobar la presin de los neumticos con frecuencia, y siempre con las
cubiertas en fro. Consultela presin adecuada de sus cubiertas en el manual del propietario o
pida ayuda en la estacin deservicio. Para asegurar un agarre apropiado a la calzada, las
cubiertas deben concordar entre s (no mezcle cubiertas radiales con otros tipos de cubiertas) y
deben tener una banda de rodamientoen buenas condiciones.
1) La presin ser la indicada en el manual del vehculo teniendo en cuenta el tipo de utilizacin
del mismo (con carga, sin carga, altas velocidades, etc.)
La presin deber ser verificada con los neumticos fros, dado que si estn a temperatura, la
presin ser mayor, pero eso no significa que sea anormal. Con los neumticos fros se puede
establecer la presin exacta.
2) La profundi dad m ni ma exi gi da del perfi l del di bujo o acanal ami ento
es:
2.1) Vehculos de cuatro ruedas: 1,6 milmetros (en las zonas ms
gastadas);
2.2) Vehculos de dos ruedas de cilindrada mayor a cincuenta centmetros cbicos: 1 milmetro;
2.3) Ciclomotores: 0,5 milmetros. Cuando la profundidad del perfil, medidas en las
acanaladurasjunto a los indicadores de desgaste, sea de 1,6 milmetros, se habr alcanzado la
profundidadmnima permitida legalmente.
Con neumticos gastados, particularmente cuando se conduce a altas velocidades sobre piso
mojado, disminuye la adherencia necesaria a la calzada.
Adems, antes se produce el acuaplaning.
SEALES DE GIRO
Usted debe poder escuchar el "clic" de la seal y ver la luz
intermitente en el tablero de mandos. Si no funcionan,
haga arreglar las seales lo antes posible. Mientras tanto,
use seales de mano.
PARABRISAS
Las grietas o muescas en el parabrisas pueden provocar
su rotura, conviene reemplazarlo cuanto antes. Mantenga
limpio el parabrisas por dentro y por fuera. Asegrese que
siempre funcionen los limpiaparabrisas. Si dispone de lava-
parabrisas, agregue anticongelante a la mezcla para evitar
que se congele el lquido en zonas fras.
El vehculo debe estar equipado, como mnimo, con
los siguientes elementos de seguridad:
Elementos de Seguridad en el Vehculo
los mismos incrementan el poder de destruccin en caso de colisin. Adems dichos
parantes impedirn la deforma-cin en la carrocera que activara la bolsa de aire y el
dispositivo cortacorriente.
1) Cinturones de seguridad de tres puntos en los asientos
delanteros y de dos o tres puntos en los asientos
traseros.
2) Apoya cabezas en los asientos delanteros correctamente
regulados.
3) Paragolpes y guardabarros que cumplan tales
funciones. El agregado de defensas y paragolpes que no
sean los que vienen de fabrica esta prohibido debido a que
4) Matafuegos sujeto a normas IRAM.
La capacidad del mismo depende del tipo de vehculo. Para automviles debe ser de un
(1) kilogramo, recomendndo-se el uso de matafuegos triclase (ABC). Este deber ubicarse al
alcance del con-ductor, dentro del habitculo excepto cuando sobrepase un (1) kilogramo
de capacidad. El soporte del mismo deber ubicarse en un lugar que no represente un riesgo
para el conductor o acompaante, fijndose de forma tal que impida su desprendimiento
de la estructura del habitculo. No debe fijarse sobre los parantes del techo de la carrocera.
Esta fijacin debe garantizar su permanencia, an en caso de colisin o vuelco, y permitir
adems su fcil liberacin cuando tenga que ser empleado.
5) Dos balizas que pueden ser triangulares, porttiles, o cualquiera de una eficacia igual o
superior. Deben llevarse en un ugar accesible.
6) Espejo retrovisor central y lateral derecho e izquierdo.
7) Resulta obligatoria la instalacin de un dispositivo cortacor iente que impida
la circulacin de corriente elctrica a todo el vehculo, s los mismos corresponden a
categora M (vehculos de por lo menos cuatro (4) ruedas o tres (3) ruedas con un
peso mnimo de mil (1000) kilogramos, para transporte de personas) y N (igual a la anterior
categora pero para transporte de carga).
8) Cuarta de remolque (barra rgida): es el nico elemento habilitado para el
remolque de un vehculo por parte de otro particular. Si bien no es obligatoria la portacin
de este elemento, si es exclu-sivo su uso para remolque.
Toda maniobra a realizar debe ser sealizada:
Mantenga las dos manos sobre el volante en todo momento, salvo cuando tenga que realizar una
seal manual un cambio. Hace falta prctica para acostumbrarse al tacto del volante. Nunca d
volantazos bruscos mientras frena si tiene frenos antibloqueo.
Punto Ciego
Control del Volante
Sealizacin de Maniobras
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Los puntos ciegos son las reas de visin no cubiertas por los tres espejos retrovi-sores:
central, en el interior del vehculo, lateral derecho e izquierdo, y por la visin
directad elantera. Esto significa que hay una zona que el conductor no ve. Ajuste el espejo
retrovisor interior y los espejos laterales exteriores para reducir los puntos ciegos. Los
puntos ciegos son zonas que usted no puede ver detrs de su automvil (a ambos lados)
a travs de los espejos retrovisores. Verifquelo girando la cabeza a la derecha e
izquierda o bien incorporando el torso al mirar por los espejos externos, sobre todo
al ingresar a la autopista o semiautopista. Ajuste el espejo exterior de modo que pueda ver
el extremo de la manija de su puerta delantera en el extremo inferior derecho del espejo.
Esto le permite ver una parte de los carriles de trnsito a la izquierda y detrs de su
automvil. Para comprobar sus espejos retrovisores, deje que un vehculo lo adelante
por la izquierda. Cuando desaparezca de retrovisor interior, usted debe poder ver su
paragolpes frontal en el retrovisor lateral. La ilustracin muestra los puntos ciegos en su
espejo retrovisor mientras conduce.
En el manejo normal, debe mantener las dos manos en la mitad superior del volante.
Mantenga el volante con la mxima firmezaque pueda a medida que vaya incrementando
la velocidad del automvil. Mantenga el automvil en el centro del carril en el que se
encuentra. Mantngase a la derecha si maneja por un camino de dos vas con trfico en
direccin contraria.
La forma en que sujeta el volante es importante. Piense en el volantecomo si se tratara de un
reloj. En el manejo normal, mantenga sumano izquierda a las nueve (9) horas y la derecha a las
tres (3) horas.Su agarre debe ser firme, pero no demasiado fuerte. (grfico)
- El cambio de carril debe indicarse cinco (5) segundos antes poniendo el giro del lado correspondiente;
- La intencin de doblar debe sealizarse treinta (30) metros antes de realizar la maniobra, y e
Cuando desde el vehculo en marcha y sobre una figura "V" invertida, se ven slo otras dos figuras,
no se podr superar los sesenta (60) kilmetros por hora. Cuando se visualiza nicamente una
figura, al estar sobre otra, no se deben superar los cuarenta (40) kilmetros por hora. Ello sin
perjuicio de la velocidad mxima permitida. Cuando la figura recin se la percibe a muy corta
distancia o no se la ve, se debe reducir la velocidad y dejar la va en forma segura, detenin-
dose fuera de la calzada y la banquina.
Tambin es importante que el vehculo sea visible para otros conductores, por esto es aconsejable
encender tambin las luces interiores del automvil. Se sugiere, adems, evitar el uso del balizador
mientras se circula ya que confunde a los otros usuarios dando la idea de que se va a producir una
detencin.
Adelantamiento
Conduccin con Niebla
debe colocarse en el carril correspondiente con la misma anticipacin, evitando cruzarse a
ltimomomento frente a los dems autos que estn circulando;
- La intencin de detenerse debe sealizarse previamente con las balizas;
- En cruces de bocacalles sin semforos, a la noche, es obligatorio realizar juegos de luces
altas/bajas.
Se debe adelantar siempre por el carril izquierdo. La maniobra se debe sealizar poniendo el giro
izquierdo antes de iniciarla y, una vez efectuada, se coloca el giro derecho para indicar que se
va a retomar la va de circulacin. La maniobra no debe interferir la marcha del vehculo
adelantado.En caso de que varios vehculos quieran adelantar a otro, tiene prioridad el que circula
inmediatamentedetrs del vehculo a adelantar, y as sucesivamente. Est prohibido
adelantar en puentes,tneles, pasos a nivel, bocacalles, en pendientes y curvas.
En caso de estar atravesando una zona con niebla debe disminuirse la velocidad de acuerdo
al sealamiento horizontal, el cual corresponde a una serie de figuras en forma de cabeza de
flechao "V" invertida, apuntando en sentido del trnsito, en el centro de cada mano o
carril.
De no existir la sealizacin horizontal correspondiente, se debe circular a una velocidad
precautoria.
Bajo ningn concepto debe detenerse en la banquina ya que esto constituye una situacin de
altoriesgo.
Un punto muy importante a tener en cuenta es el uso de las luces. Debido a la refraccin
generadapor las gotas de agua suspendidas en el aire, stas producen un efecto comparable al de
un espejo,donde es mayor la luz que se refleja que la luz que atraviesa la capa de niebla. Al
reducirse laintensidad de luz, disminuye considerablemente el efecto "espejo", logrndose una
mejor visibilidad.
En caso de poseer luces rompeniebla es conveniente utilizarlas, ya que otorgan
unavisibilidad adicional debido a dos factores: la altura y el color. La altura de las luces
rompeniebla,que es menor a la altura de las luces reglamentarias, incide en la visibilidad, ya
que la densidadde niebla, que es menor a esa altura, reduce el efecto "espejo". Respecto del
color, la longitud deonda de la luz amarilla es menor, lo que incrementa su propagacin en la niebla,
y da como resultadouna mejor visin.
El uso de los frenos puede parecerle sencillo, pero no lo es. Lo primero que tiene que hacer es
conocer el tipo de sistema de frenado que tiene su vehculo: frenos convencionales de tambor,
frenos a disco o sistema combinado a disco y tambor, los que podrn poseer sistema de frenos ABS
(Antilock Brake System). El tipo de vehculo -traccin delantera o traserano determina el correcto
frenado. Lo que importa es que el sistema de frenado se encuentre en buenas condiciones.
El apretar con fuerza el pedal del freno es un error comn que cometen los conductores principiantes.
El automvil frena con mucha rapidez, dando sacudidas, y esto desgasta tanto los frenos como
las cubiertas. Aplique los frenos con una presin suave y constante. Si los frenos son ABS, no
bombee el freno, ni d un volantazo mientras frena. Usted puede perder el control de un automvil
equipado con ABS cuando va a una velocidad de aproximadamente 60 kilmetros por hora, si
da vol antazos fuertes mi entras frena, o i ncl uso, si el pavi mento est seco.
Antes de iniciar la maniobra, asegrese que el camino est despejado. Su campo de visin hacia
atrs est limitado. Puede haber un nio jugando detrs del automvil.
Para controlar la direccin del automvil mientras retrocede, gire el volante en la direccin en la
que desee que vaya la parte posterior del mismo. Al girar el volante hacia la derecha, la parte
posterior del automvil girar hacia la derecha. Al girar el volante hacia la izquierda, la parte posterior
del automvil girar hacia la izquierda.
Ponga la mano izquierda en la posicin de doce (12) horas de reloj sobre el volante para retroceder
en lnea recta. Gire la cabeza y el cuerpo hacia la derecha hasta poder ver claramente a travs de
la ventana posterior. Coloque la mano
Encandilamiento
Frenar Correctamente
Manejar Marcha Atrs
Parar en los Pasos a Nivel Ferroviarios
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Durante la noche las pupilas estn totalmente abiertas para poder captar el mximo de luz posible.
Cuando las luces altas del vehculo contrario encandilan al conductor, sus pupilas demoran de
cuatro(4) a siete (7) segundos aproximadamente (pudiendo variar en funcin de la edad, el
estado psicofsico, hbitos de descanso, etc.) para restablecer la visibilidad. Conducir a cien (100)
kilmetrospor hora implica recorrer una distancia de, aproximadamente, treinta (30) metros en un
segundo,por lo que en caso de encandilamiento se recorreran de ciento veinte (120) a dos cientos
diez (210)metros a ciegas.
Al observar un vehculo desplazndose en sentido contrario, con las luces altas encendidas se
debedisminuir la velocidad y aumentar la distancia entre el vehculo de adelante y el propio; hacer
guiocon las luces altas/bajas y, finalmente, dirigir la vista hacia la derecha, es decir, hacia la
lnea debanquina.
A medida que va mejorando con la prctica, usted debe poder frenar tan rpida o tan
lentamentecomo desee cuando maneja a una velocidad adecuada.
y el brazo derecho en la parte posterior del asiento delantero, sujete la parte superior del volante
con la mano izquierda, y seleccione el punto hacia donde desea manejar el automvil.
Cuando maneja hacia atrs, recuerde que la parte delantera del automvil girar en sentido contrario
del giro de la parte posterior. No se base nicamente en los retrovisores cuando retrocede.
Hgalolentamente.
Recuerde que circular marcha atrs, excepto para estacionar, egresar de un garage o de una
callesin salida, esta prohibido.
Los pasos a nivel ferroviarios en vas pblicas estn sealizados con uno o varios dispositivos
de advertencia para su seguridad. Algunas de estas seales incluyen seales de advertencia
anticipada, marcas en el pavimento antes del paso a nivel, luces intermitentes (a menudo montadas
en postes cruzados), y barreras.
Detngase al menos 5 metros antes del paso a nivel cuando observe luces intermitentes,
campanas o seales de bandera. Una barrera que est bajando o ya bajada, significa que se
tiene que parar inmediatamente. No intente cruzar la va ferroviaria hasta que vuelva a subir la
barrera y las luces
No empiece a cruzar nunca un paso a nivel hasta que tenga la seguridad de que puede cruzar sin
peligro hasta el otro lado. No debe cruzar a una velocidad mayor a los veinte (20) kilmetros por
hora. Si ha empezado a cruzar la va del tren, no se detenga. Si por alguna razn su vehculo no
puede finalizar el cruce, abandone el mismo y aljese de la va. No intente "ganarle la carrera" al
tren.
Cuando el paso a nivel no est sealizado, debe prever que puede pasar un tren en cualquier
momento. Pare, mire, escuche... y luego prosiga su camino.
1. Es obligatorio el uso del cinturn de seguridad para todos los ocupantes de un vehculo?
2. Si lleva puesto el cinturn de seguridad y el dispositivo de retencin de hombros, en
qu grado aumentan sus posibilidades de sobrevivir una colisin?
3. Los denominados "apoyacabezas", tienen la finalidad de contener el desplazamiento
hacia atrs de la cabeza, sobre todo cuando nuestro vehculo es embestido desde atrs.
Para que cumplan eficientemente su funcin, deben estar regulados a la altura correcta,
cul es esa altura?
4. Los menores hasta qu edad tienen prohibido viajar en los asientos delanteros?
5. Qu nmero de ocupantes est permi ti do l l evar en un veh cul o?
6. Cundo vemos las luces rojas de un vehculo, qu significado tienen en cuanto al
sentido de direccin de la marcha del mismo?
7. Por norma general, las luces traseras de los vehculos deben ser de color rojo (de
posicin y freno) y amarillas (giros) po r qu la luz de marcha atrs debe ser blanca?
8. En zona urbana, cuando es obligatorio llevar encendidas las luces de un vehculo,
cuales debemos utilizar?
9. Cul es la profundidad mnima exigida para los neumticos de un automvil?
10. Qu tipo de elemento es el reglamentario para remolcar a otro vehculo?
11. Con carcter general, est prohibido en zona urbana el uso de bocina en los vehculos?
12. Est permitido en los vehculos agregar en los paragolpes aditamentos (defensas,
etc.) de cualquier naturaleza, que puedan considerarse peli-grosos para personas u otros
vehculos?
13. En caso de ser obligatorio el matafuego de un (1) kilogramo de capacidad dnde
debe ubicarse?
14. Los matafuegos exigidos por ley, son de igual capacidad (contenido de material
extintor) para todos los vehculos?
15. Dnde deben llevarse las balizas porttiles?
16. Dnde se encuentran los puntos ciegos en sus espejos retrovisores?
17. Antes de iniciar un giro, a qu distancia mnima del cruce debe estar ubicado el
vehculo, sobre el carril ms prximo al cordn del lado que va a doblar?
18. Las luces intermitentes de los vehculos, cuando se encienden y abarcan o comprenden
las cuatro luces de giro, se denominan luces intermitentes de emergencia (balizas)
Cundo se deben utilizar?
19. Las balizas porttiles que son obligatorias llevar en los vehculos, deben ser los
conocidos tringulos reflectivos o pueden ser de otro tipo?
20. Cuando varios vehculos marchen encolumnados, a cual de ellos corresponde la
prioridad para adelantarse?
21. En caso de niebla, es mejor parar en la banquina?
22. En algunas vas de trnsito, podemos encontrar marcas en el piso o bien carteles con
signos similares a una V invertida, qu significado tie-nen esos signos o marcas?
23. Para indicar las velocidades mximas a desarrollar en zonas donde es habitual la
formacin de bancos de niebla, se utilizan seales horizon-tales en forma de letra V
i nverti da, cmo se saben o reconocen esas vel oci dades mxi mas?
24. En caso de niebla, qu faros o luces debemos utilizar?
25. Qu es aconsejable hacer cuando un vehculo nos encandila de frente?
Test de Evaluacin N 2
Cuando un vehculo circula por una arteria ubicada al costado de una va frrea tiene la obligacin
de ceder el paso a otro vehculo que sale del paso a nivel.
Si usted va manejando al llegar a un paso a nivel debe estar preparado para detenerse.
intermitentes se hayan
apagado.
26. En caso de barrera baja, a qu distancia de ella se debe detener el vehculo si no hay
lnea de pare que lo indique?
27. Cuando un vehculo circula por una arteria ubicada al costado de una va frrea es
obligatorio ceder el paso a otro que sa le del paso a nivel?
28. Al atravesar tneles o puentes, es permitido adelantarse a otro vehculo?
29. Cul es la velocidad mxima permitida en un cruce a nivel ferroviario sin barreras
ni semforos?
1 . S i , t o d o s s i n e x c e p c i n .
2 . C i n c u e n t a ( 5 0 ) p o r c i e n t o .
3 . L a a l t u r a y p o s i c i n i d e a l e s c u a n d o l a p a r t e m s e l e v a d a d e l m i s m o q u e d e a l a a l t u r a d e l a p a r t e
s u p e r i o r d e l a c a b e z a .
4 . 1 2 a o s .
5 . E l c o r r e s p o n d i e n t e a l n m e r o d e p l a z a s p a r a e l q u e h a y a s i d o c o n s t r u i d o e l v e h c u l o .
6 . S i g n i f i c a q u e e l v e h c u l o c i r c u l a e n l a m i s m a d i r e c c i n q u e n o s o t r o s .
7 . P o r q u e i n d i c a e l s e n t i d o d e c i r c u l a c i n . L a l u z b l a n c a s i g n i f i c a q u e e l v e h c u l o c i r c u l a e n s e n t i d o
c o n t r a r i o a l n u e s t r o .
8 . L a s l u c e s d e p o s i c i n y l a s b a j a s .
9 . 1 , 6 m m .
1 0 . L a c u a r t a d e r e m o l q u e ( b a r r a r g i d a )
1 1 . S i , s a l v o e n c a s o d e p e l i g r o .
1 2 . N o .
1 3 . A l a l c a n c e d e l c o n d u c t o r , d e n t r o d e l h a b i t c u l o y b i e n s u j e t o .
1 4 . N o , s e g n l a c a p a c i d a d y e l u s o d e l v e h c u l o s e e x i g e n m a t a f u e g o s d e m a y o r o m e n o r c a p a c i d a d
d e e x t i n c i n .
1 5 . E n u n l u g a r a c c e s i b l e .
1 6 . S o n l a s r e a s d e v i s i n n o c u b i e r t a s p o r l o s t r e s e s p e j o s r e t r o v i s o r e s . S o n z o n a s a a m b o s l a d o s
q u e n o p u e d e v e r d e t r s d e s u a u t o m v i l .
1 7 . 3 0 m e t r o s .
1 8 . C u a n d o h a y a i n t e n c i n d e d e t e n e r s e y e s t o i m p l i q u e r i e s g o p a r a l o s o t r o s c o n d u c t o r e s , o c u a n d o
e x i s t a r i e s g o e n l a v a .
1 9 . P u e d e s e r c u a l q u i e r a d e u n a e f i c a c i a i g u a l o s u p e r i o r a l a s t r i a n g u l a r e s .
2 0 . A l q u e s e e n c u e n t r a i n m e d i a t a m e n t e d e t r s d e l v e h i c u l o a a d e l a n t a r .
2 1 . N o . D e t e n e r s e e n l a b a n q u i n a c o n s t i t u y e u n a s i t u a c i n d e a l t o r i e s g o .
2 2 . L a p r e s e n c i a d e b a n c o s d e n i e b l a .
2 3 . C u a n d o d e s d e e l v e h c u l o e n m a r c h a y s o b r e u n a f i g u r a " V " i n v e r t i d a , s e v e n s l o o t r a s d o s
f i g u r a s , n o s e p o d r s u p e r a r l o s s e s e n t a ( 6 0 ) k i l m e t r o s p o r h o r a .
C u a n d o s e v i s u a l i z e n i c a m e n t e u n a f i g u r a , a l e s t a r s o b r e o t r a , n o s e d e b e s u p e r a r l o s c u a r e n t a
( 4 0 ) k i l m e t r o s p o r h o r a .
2 4 . S i s e t i e n e n , s e d e b e n u t i l i z a r l a s l u c e s r o m p e n i e b l a s , s i n o l a s l u c e s b a j a s r e g l a m e n t a r i a s .
2 5 . H a c e r g u i o c o n l a s l u c e s a l t a s / b a j a s y d i r i g i r l a v i s t a h a c i a l a l n e a d e b a n q u i n a
2 6 . A 5 m e t r o s
2 7 . S i .
2 8 . N o .
2 9 . 2 0 k i l m e t r o s p o r h o r a .
3 0 . C i n t u r o n e s d e s e g u r i d a d , a p o y a c a b e z a s , p a r a g o l p e y g u a r d a b a r r o s , m a t a f u e g o c o n f o r m e N o r m a s
I R A M , b a l i z a s , e s p e j o r e t r o v i s o r c e n t r a l y l a t e r a l , d i s p o s i t i v o c o r t a c o r r i e n t e , c u a r t a d e r e m o l q u e .
3 1 . S o n l a s r e a s d e v i s i n n o c u b i e r t a s p o r l o s t r e s e s p e j o s r e t r o v i s o r e s . E s u n a z o n a q u e e l
c o n d u c t o r n o v e .
3 2 . E n p u e n t e s , t n e l e s , p a s o s a n i v e l , b o c a c a l l e s y c u r v a s .
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Los llamados incidentes de trnsito tienen poco y nada de "casualidad".
Captulo 3
Conduccin Preventiva
Muchas veces el causante ni siquiera es uno de los lesionados en el incidente. La trasgresin de
las normas (ya sea conciente o no) es la que genera la condicin para la ocurrencia del llamado
incidente de trnsito, el cual, es el desarrollo de una o ms maniobras imprevisibles para el resto
de los usuarios de la va pblica.
Los conductores poco atentos a menudo siguen demasiado cerca a otros automviles, superan
la velocidad permitida o se salen de sus carriles. Hacen caso omiso de las seales e indicaciones
de trnsito, la sealizacin horizontal, los peligros potenciales del trfico, el estado de la va y
otros vehculos.
Algunas causas de la falta de atencin al manejar son:
- buscar un cigarrillo encendido que se ha cado al asiento o al suelo;
- intentar abrocharse el cinturn de seguridad mientras conduce;
- estirarse hasta el lado opuesto para cerrar una puerta o mirar en la guantera;
- buscar monedas en los bolsillos cuando se acerca a un peaje;
- intentar dar cuerda a un reloj o cambiar la hora;
- mirar a los nios o animales de compaa que se encuentran en el automvil;
- intentar quitarse un abrigo;
- leer mapas y peridicos;
- comer mientras conduce;
- ajustar el espejo retrovisor mientras conduce;
- usar un telfono celular;
- cambiar el cassette o el compact disc;
- usar una computadora porttil;
- ponerse maquillaje.
Evite siempre stas y otras distracciones mientras conduce. Los cinturones de seguridad lo
mantienen cmodamente en posicin, adems de ofrecer proteccin en caso de incidente. Por
consiguiente, debe abrocharse siempre el cinturn de seguridad.
La inmensa mayora de los incidentes viales (salvo excepciones que confirman la regla), son
causados por la violacin de alguna norma de trnsito por parte de algn usuario de la va pblica
(conductor de algn vehculo o peatn).
Prevencin de Incidentes
Distracciones
Distancia de Seguridad
22 IESVI IESVI
La mayora de los incidentes son el resultado de errores del conductor. El error puede ser
suyoo del otro conductor. Usted puede reducir la posibilidad de sufrir un incidente de trnsito al
conocery emplear la siguiente frmula estndar de prevencin de incidentes:
- Mantngase alerta. Nunca piense que el otro conductor no va a cometer un error de
manejo.
- Mantngase preparado. Sepa lo que hay que hacer en los casos que exijan actuar con
rapidez.
-Acte a tiempo. Intente evitar que cunda el pnico. Sepa lo que tiene que hacer si algo
ocurrede forma repentina.
Para evitar una colisin, usted necesita disponer del mximo tiempo posible para reaccionar.
Intente mantener amplios espacios entre su automvil y los dems automviles que le rodean.
Mantngase en el centro de su carril. Asegrese que dispone del espacio suficiente por delante
para detenerseo adelantar a otro vehculo sin peligro. El espacio que media entre su vehculo y los
dems vehculosle da tiempo para reaccionar en caso de emergencia.
La distancia de seguridad es la distancia mnima que se debe guardar entre vehculos
mientrasestn circulando. Esta le va a permitir tener un margen de reaccin para anticipar una
situacin de riesgo. Una distancia adecuada de seguridad depende de una variedad de
factores como el clima, la condicin de la calle, el momento del da y el lmite de
velocidad establecido.
Captulo 3 - Conduccin Preventiva
La mayora de las personas tiene problemas para calcular correctamente las distancias de seguridad
entre vehculos. El Cdigo de Trnsito establece que la distancia de seguridad mnima
establecida entre vehculos, de todo tipo, que circulan por un mismo carril, es la que
resulta de una separacin en tiempo de dos (2) segundos.
Para utilizar el "mtodo de los dos (2) segundos": tome un punto de referencia externo fijo, como
por ejemplo: un poste, un semforo, una lnea de frenado, etc., por el que pasa el auto que lo
precede, y cuente "mil uno" y "mil dos" . Si al terminar de contar el paragolpe delantero de su
automvil ha sobrepasado el punto de referencia, reduzca la velocidad y distnciese ms del
automvil que lo precede. En condiciones
climticas favorables la distancia mnima
debe ser de dos (2) segundos, y de
cuatro (4) segundos cuando las
condiciones climticas son adversas.
Otra regla para calcular la distancia de
seguridad ptima entre vehculos, es
la de mantener una distancia equivalente
a l a l ongi tud de un automvi l
convencional, unos seis (6) metros,
cada diecisis (16) kilmetros por hora,
aproximadamente. Aumente esta
distancia de seguridad cuando viaje a
alta velocidad o en condiciones climticas
adversas.
El grfico indica las distancias de seguridad mnimas requeridas entre vehculos teniendo en cuenta
la velocidad mxima permitida en calles, avenidas y/o autopistas. Son muchos los factores que
intervienen en el frenado final del vehculo. Tenemos por un lado los factores climticos: lluvia,
nieve, humedad, etc. Tambin las condiciones del asfalto: tipo, suciedad, tierra, etc. Condiciones
y caractersticas del vehculo: tipo de frenos, condiciones de los mismos, neumticos, carga, etc.
Y por ltimo el tiempo de reaccin del conductor.
Tambin tiene que tener ms cuidado con peatones y vehculos menos visibles como bicicletas,
ciclomotores y motocicletas. Intente desarrollar la costumbre de mirar al menos doce (12) segundos
delante suyo. Esto significa que usted debe ser capaz de ver un objeto que se encuentra lo
suficientemente distante, que le tarde al menos doce (12) segundos alcanzarlo. Cuando maneja a
cuarenta (40) kilmetros por hora en una calle despejada en la ciudad, usted debe poder ver
alrededor de una cuadra delante suyo.
Cuando hay mucho trfico, necesita ms tiempo para reaccionar. Esto significa conducir ms despacio.
Al reducir la velocidad, usted gana tiempo.
En las calles de la ciudad, es probable que cruce muchas intersecciones. Anticpese y mire todo
lo que tiene delante. Muchos nuevos conductores no ven las intersecciones a tiempo. Considere
los siguientes consejos de seguridad:
Si usted se encuentra a mitad de una cuadra, busque los controles de trfico situados en la prxima
interseccin.
- Reduzca la velocidad al acercarse a una interseccin. Mire a su izquierda y despus a su derecha.
Mantenga el pie sobre el freno.
- Cuando llegue a un cruce peatonal, su vehculo debe circular a su velocidad ms reducida. Observe
Manejo en la Ciudad
Captulo 3 | Conduccin Preventiva Captulo 3 | Conduccin Preventiva Captulo 3 | Conduccin Preventiva Captulo 3 | Conduccin Preventiva
Un conductor debe ocuparse de muchas ms tareas cuando conduce por la ciudad. Incluso a velocidad
lenta, la congestin en el trnsito significa que usted tiene muchas ms cosas que vigilar.
Cuandocircula por la ciudad, intente cooperar con los dems conductores. Maneje ms despacio e
intenteobservar los movimientos de los dems.
Si se pasa de la salida, siga hasta la prxima salida. En caso de una
avera mecnica, abandone la va en la primera salida. En caso de
que no sea posible, salga de la va y levante el cap.
Encienda las luces de emergencia.
Ate una tela blanca a la antena o a la manija de la puerta para pedir
ayuda.
En autopistas, el carril extremo izquierdo debe ser utilizado para el
desplazamiento a la mxima velocidad permitida y para maniobras
de adelantamiento salvo que la densidad del trnsito no lo permita.
Cuando adelante o cambie de carril, use las luces intermitentes.
Compruebe que el camino est despejado. Despus de adelantar,
compruebe que est a la suficiente distancia por delante del vehculo
que acaba de adelantar para volver a su carril.
Compruebe los espejos retrovisores y asegrese que la luz intermitente
se ha apagado despus de completar la maniobra. Lea los carteles.
Todos ellos son importantes. Usted tiene poco margen para dudar.
Al abandonar la va, reduzca la velocidad hasta el lmite sealado en el cartel de aviso situado en
el carril de salida o desaceleracin. Crea lo que marca su velocmetro, no lo que le dicen sus sentidos
Giros
- Mire detrs suyo y a ambos lados para asegurarse que no haya vehculos ni personas, y que
puede girar con seguridad. Compruebe que no haya vehculos menos visibles como bicicletas,
ciclomotores y motocicletas.
- Seale primero y luego colquese en el carril adecuado. Use las luces de giro o seales manuales.
Cuanto ms rpido sea el ritmo del trfico, antes debe planificar su giro. Seale sus intenciones
al menos treinta (30) metros antes de hacer un giro.
- Reduzca la velocidad antes de llegar a una interseccin. Asegrese que no haya peatones ni otros
Intersecciones
Conducir en Autopista
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todo lo que tiene a su alrededor, dirigiendo rpidamente la mirada a todas
partes. - Si el camino est despejado, cruce. Vigile las intersecciones no controladas donde no hay
sealesde trfico o seales reglamentarias. No piense que una va est protegida por su ancho,
superficieo volumen de trfico. Si no hay seales de trfico o seales reglamentarias, no hay
controles detrfico. El evitar un incidente depende del conductor del vehculo.
Observe. Escuche. Piense.
Bloquear la interseccin es una infraccin grave. No avance
aunquela seal luminosa se lo permita cuando el flujo de tr-
fico se encuentra obstruido u obstaculizado. Evite quedar
detenido en las intersecciones ya que esto dificulta el flujo de
trnsito y crea tensinen todos los conductores.
Las autopistas principales suelen estar en buen estado. A menudo
cuentan con cuatro o ms carriles. Los espacios abiertos a menudo
pueden inducir al conductor a pensar que puede relajar la atencin. Es importante mantenerse
alerta en las vas rpidas. Esto significa que usted tiene que manejar a la defensiva y mantenerse
dentro del lmite de velocidad. Mantenga los ojos en movimiento. Mantenga la mente alerta. Debe
estar siempre preparado para reaccionar ante lo inesperado.
Cuando se incorpore a una autopista use el carril de aceleracin para tomar velocidad hasta
igualarsu velocidad a la del resto del trfico. Ceda el paso al trnsito que ya est en la autopista.
Nuncareduzca abruptamente la velocidad. No se detenga.
Decida con tiempo de sobra dnde quiere girar. Nunca tome una decisin en el ltimo
momento. Si se pas, no se detenga ni maneje marcha atrs. Es mejor doblar en el
siguiente giro antesque arriesgarse a tener una colisin.
usuarios de la va pblica en su camino antes de comenzar el giro.
- Mantenga una velocidad constante y siga las marcas del pavimento.
- Mantngase siempre en el mismo carril hasta terminar el giro y asegrese que la seal de
giro se haya apagado despus de
completar la maniobra.
Cuando est a punto de entrar a la inter-seccin, mire a la izquierda y derecha por si vienen
vehculos, y al frente, por el trnsito en direccin contraria que tambin pueda estar
doblando. Preste especial aten-cin al rea de cruce de peatones a su dere-cha y observe
hacia atrs si vienen ciclistas. Detngase si hay personas cruzando y/o ciclistas que
mantienen una trayectoria rectilnea. No gire en forma muy abierta al iniciar el giro o
durante el mismo. Permanezca en el carril de la derecha durante todo el giro.
- Acrquese lo mximo posible al carril de la izquierda de la va por la cual viene circulando.
Preste especial atencin al cruce peatonal a su izquierda.
- Gire al carril situado a la derecha de la lnea central de la va a la que se est
incor-porando. Adptese al flujo de trfico.
Acrquese lo mximo posible al centro de la calle cuando se disponga a hacer el giro. Haga
el giro antes de alcanzar el centro de la interseccin.
Tenga cuidado de no cruzar las marcas divisorias de los carriles. Gire incorporndose al
carril izquierdo de la va que va en
el sentido que usted desea. Este carril es el carril de adelantamiento de la va de cuatro
carriles. Cuando el trfico se lo permita vaya moviendo el vehculo hacia la derecha,
salindose del carril de adelantamiento.
- En una calle con doble sentido de circulacin, comience el giro con su automvil en el
carril inmediatamente a la derecha de la lnea central y/o divisoria. Antes de entrar en la
interseccin, mire a la derecha e izquierda por si cruzan vehculos.
- Ceda el paso a los vehculos que vienen en direccin contraria. Preste especial atencin al
cruce peatonal a su izquierda.
Detngase si hay personas cruzando. Al girar, ubquese inmediatamente a la derecha de la
lnea central de la calle en la que esta incorporando.
Girar a la Derecha
Girar a la Izquierda
Giro a la Izquierda de una Va de Sentido Unico a una Va de Doble Sentido
Giro a la Izquierda de una Va de Doble Sentido a otra Va de Doble Sentido
Giro a la Izquierda de una Va de Doble Sentido a una Va Rpida de Cuatro
Carriles
Acrquese todo lo posible al cordn o al borde derecho del camino. Seale su intencin de
girar a la derecha por lo menos treinta (30) metros antes de doblar.
Mientras se prepara para hacer un giro a la izquierda, mantenga las ruedas rectas. No haga
girar las ruedas hacia la izquierda hasta que comience a hacer el giro. Si alguien choca su
vehculo desde atrs mientras est esperando para doblar y sus ruedas estn giradas hacia
la izquierda, su vehculo ser empujado al carril por donde viene circulan-do el trnsito en
sentido contrario. Ponga la seal de giro a la izquierda por lo menos treinta (30) metros
antes de efectuar el giro.
Si hay un carril sealado para girar a la izquierda, no lo haga desde ningn otro carril. En
las calles con doble mano y semaforizadas, est prohibido el giro a la izquierda en las
esquinas o en cualquier punto de la calzada, salvo seal que lo permita.
La mayora de los conductores se encontrar con obras en la va pblica. Las zonas de obra y/o
construccin se identifican mediante una seal transitoria. Es posible que agentes con banderas
controlen el trfico, y protejan al personal de la zona de construccin. A veces es necesario desviar
el trfico de su camino normal para despejar la zona. Los conductores pueden encontrarse con un
desvo hasta otro camino alternativo.
Si se permite el paso de trfico por una zona de obra o adyacente a la misma, ste se dirigir con
dispositivos de control provisionales. Al final de la zona de obra habr un cartel indicando "Fin
de Construccin", o el ltimo dispositivo de control provisional, permitiendo que los conductores
reanuden el manejo normal.
- Decida si realmente tiene que adelantar.
- Decida si puede adelantar sin peligro, y sin exceder el lmite de velocidad.
- Asegrese de mantener una distancia de seguridad prudente. No se acerque demasiado al
automvil que tiene delante.
- Vigile el trfico por delante y detrs.
- Compruebe las seales y marcas en
el pavimento para asegurar que tiene
permiso para adelantar.
- Sealice que va a cambiar de carril.
- Sealice que va a reincorporarse
al carril derecho.
- Vuelva al carril derecho con distancia
de sobra entre usted y el vehculo que est adelantando. Cuando pueda ver el automvil que ha
adelantado en su espejo retrovisor, es un buen indicio que ya puede regresar sin peligro al carril
derecho.
- Cancele el intermitente de giro.
- Reanude la velocidad normal despus de completar el adelantamiento.
Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:
- el vehculo que lo precede ha indicado su intencin de girar o de detenerse a su izquierda,
- en un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es ms lenta.
Rotonda
Zonas en Construccin
Cambiar de Carril y Adelantar
Cmo Adelantar a otro Vehculo
Cuando Alguien lo Adelanta a Usted
26 IESVI IESVI
En una rotonda, la circulacin a su alrededor ser ininterrumpida sin detenciones y dejando la zona
central no transitable de la misma, a la izquierda. Tiene prioridad de paso el vehculo que
circulapor ella sobre el vehculo que intenta ingresar. Asimismo el vehculo que egresa de la
rotonda,tiene prioridad sobre el que intenta ingresar o contina circulando.
El uso del carril adecuado es importante en el manejo defensivo. No se site en los bordes de los
carriles. Mantngase alerta al trfico que viene por detrs. Cuando tenga que cambiar de carril,
mire en su espejo retrovisor. Eche un rpido vistazo hacia atrs para asegurar que no haya
nadaen sus puntos ciegos. Sealice siempre sus cambios de carril.
Como norma general, el adelantamiento se efectuar por la izquierda del vehculo que se
pretendeadelantar.
No puede comenzarse el adelantamiento de un vehculo que previamente ha indicado su intencin
de realizar la misma maniobra mediante la seal correspondiente.
Cuando un conductor detrs de usted lo adelanta, tenga cuidado. Asegrese de que se mantiene
en el carril adecuado. Usted debe tambin reducir un poco la velocidad para facilitar el
adelantamiento.No reanude la velocidad normal hasta que el vehculo que lo ha adelantado est a
una buenadistancia de su automvil.
Para indicar a los vehculos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondr la luz de giro
izquierda, ante la cual los mismos se abstendrn de sobrepaso.
A velocidades superiores a los cincuenta (50) kilmetros por hora, la mayora de las cubiertas hacen
contacto con las superficies mojadas como un limpiaparabrisas. A medida que aumenta la
velocidad, se empieza a formar una pelcula de agua debajo de las cubiertas,
algo as como si fueran esques acuticos. Esto se conoce coloquialmente
como "acuaplaning" o "colchn de agua".
El efecto se incrementa cuando la velocidad llega hasta noventa (90) kilmetros
por hora. Llegados a este punto, las cubiertas podran comenzar a desplazarse
nicamente sobre la pelcula de agua. En una tormenta de lluvia, podran
perder por completo el contacto con el pavimento a noventa (90) kilmetros
por hora. Si esto ocurre, no hay friccin alguna para frenar, acelerar o girar.
Un golpe de viento, cambio de nivel en la va o curva poco pronunciada puede
provocar un derrape.
Concntrese en conducir y evite distracciones como el uso del telfono celular y otros aparatos,
as como tambin distracciones generadas por pasajeros. Mantngase alerta respecto de la conducta
vial de otros conductores y peatones.
Otras normas de seguridad a tener en cuenta cuando maneja de noche son:
- Maneje con las luces encendidas cuando empieza a anochecer, de noche, cuando empieza a
amanecer, cuando el da es muy oscuro, y siempre que las condiciones climticas reduzcan la
visibilidad a menos de ciento cincuenta (150) metros.
- Maneje ms despacio que durante el da.
- Vigile carteles e indicaciones, vehculos lentos o no iluminados, bicicletas, peatones y animales.
- Aumente los mrgenes de seguridad que usara durante el da.
Uno piensa que un conductor que no esta en condiciones de manejar, es una persona alcoholizada
o fsicamente disminuido para sentarse frente al volante. En realidad, la mayora de las personas
son en algn momento incapaces de conducir porque estn muy cansadas y no estn alertas a los
Acuaplaning
Telfonos Celulares y Otras Tecnologas
Manejo Nocturno
Somnolencia y Fatiga
Intente evitar el "acuaplaning". No maneje con cubiertas muy desgastadas.
Reduzca la velocidad cuando hay lluvias torrenciales, aguas estancadas
onieve semiderretida en la va.
El uso de ciertos elementos durante la conduccin implica una disminucin de la atencin
y concentracin. Es comn encontrar a conductores utilizando telfonos celulares manuales,
fumando escuchando msica. Es por esta razn que la normativa de trnsito marca la
obligatoriedad deconducir con ambas manos sobre el volante, ya que estos factores incrementan
el riesgo de sufriruna colisin o incidente de trnsito.
Los conductores deben tener siempre presente la seguridad cuando utilizan un telfono
celular. Usted necesita controlar el vehculo con las dos manos. Pngase a un lado y detngase en
el borde de la va si tiene que marcar o utilizar el telfono celular. La industria de telfonos
celulares instaal uso de equipos de "manos libres" en los vehculos motorizados, as como el uso de
las capacidadesde marcado rpido, y activacin por voz, para mantener las manos del conductor
sobre el volante.
Alrededor del noventa (90%) por ciento de las decisiones que usted toma cuando conduce dependen
de lo que ve. De noche, su visibilidad se reduce. Reduzca la velocidad, y maneje dentro de los
lmites fijados para las luces. Esta distancia equivale aproximadamente a unos ciento cincuenta
(150) metros con los faros largos, y ciento cinco (105) metros con los faros cortos. Asegrese de
poder detenerse dentro del margen de distancia que usted puede ver con las luces.
Conduccin Preventiva
cambios en las condiciones de la calzada y el trnsito.
La atencin en la conduccin puede disminuir fundamentalmente por cuatro razones:
- Por fatiga,
- Por somnolencia, que proviene generalmente de la anterior, o de un males- tar fsico, de una
digestin pesada, e incluso de un exceso de calefaccin dentro del vehculo.
- Por monotona del viaje, que produce aburrimiento;
- Por cuestiones o problemas personales (familiares, laborales).
Para evitar la fatiga y/o somnolencia tenga en cuenta los siguientes consejos:
- Procurar no cambiar el ritmo, horas, y duracin habitual del descanso.
- Descansar de cinco (5) a diez (10) minutos cada doscientos (200) kilmetros, o cada tres (3)
cuatro (4) horas como mximo.
- Pasear durante unos minutos para evitar la fatiga muscular, y refrescarse los brazos y la cara
con agua fra.
- Tomar caf o alguna bebida no alcohlica, ms bien azucarada.
- Alimentarse con cierta moderacin para prevenir el hambre.
- Mantener la ventanilla abierta.
- Poner la radio sin concentrarse en su escucha con excesiva atencin, o con- versar con los dems
ocupantes, pero sin entablar con ellos discusiones acaloradas.
1. De qu depende en la circulacin, la distancia aconservar entre su vehculo yel que
va adelante?
2. A que distancia mnima en tiempo debe circular en relacin al vehculo que lo antecede?
3. Cuando maneja en malas condiciones climatolgicas, acuanto debe incrementar la regla
de los dos (2) segundos?
4. Qu es un carril de aceleracin?
5. En que casos no esta permitido girar ala izquierda?
6. Quin tiene prioridad de paso en una rotonda?
7. Cul es la forma correcta de adelantarse aotro vehculo?
8. Qu debe hacer si se observa que un vehculo est apunto de alcanzarlo y pasarlo?
9. Cmo debe indicar aun vehculo que pretende sobrepasar al suyo, que no debe hacerlo?
10. Qu significa el "acuaplaning"?
1 . D e p e n d e d e u n a v a r i e d a d d e f a c t o r e s c o m o e l c l i m a , l a c o n d i c i n d e l a c a l l e , e l m o m e n t o d e l d a
y e l l m i t e d e v e l o c i d a d e s t a b l e c i d o .
2 . A u n a s e p a r a c i n e n t i e m p o d e d o s s e g u n d o s ( 2 " ) .
3 . A c u a t r o ( 4 ) s e g u n d o s .
4 . E s e l c a r r i l d e i n c o r p o r a c i n a u n a a u t o p i s t a .
5 . E n l a s c a l l e s d e d o b l e m a n o y s e m a f o r i z a d a s , s a l v o s e a l i z a c i n e n c o n t r a r i o .
6 . T i e n e p r i o r i d a d d e p a s o e l v e h c u l o q u e c i r c u l a p o r l a r o t o n d a s o b r e e l q u e i n t e n t a i n g r e s a r ; y
e l v e h c u l o q u e e g r e s a s o b r e e l q u e i n t e n t a i n g r e s a r o c o n t i n u a c i r c u l a n d o .
7 . P o r l a i z q u i e r d a d e l v e h c u l o q u e s e i n t e n t a a d e l a n t a r h a c i e n d o l a s s e a l e s c o r r e s p o n d i e n t e s .
8 . R e d u c i r l a v e l o c i d a d p a r a f a c i l i t a r e l a d e l a n t a m i e n t o .
9 . A c c i o n a n d o l a l u z d e g i r o i z q u i e r d a .
1 0 . E s c u a n d o l a s c u b i e r t a s c o m i e n z a n a d e s p l a z a r s e n i c a m e n t e s o b r e u n a p e l c u l a d e a g u a .
Test de Evaluaci 3
28 IESVI IESVI
El consumo de alcohol constituye uno de los factores de riesgo ms
series y graves en ralacin al trnsito.
Captulo 4
Alcohol, Drogas, Fumar
El alcohol no se digiere. Pasa por su estmago e intestino delgado directamente al flujo sanguneo,
y de ah, al resto de su cuerpo. Cuando llega a su cerebro, en pequeas cantidades, promueve la
relajacin.
En cantidades mayores, adormece las zonas de su cerebro que controlan la inhibicin, el juicio y
el autocontrol. Al perder estas cualidades, usted puede sentirse estimulado, animado, algo aturdido
o incluso atontado.
Entre los cinco (5) y diez (10) minutos posteriores a la ingesta de alcohol, ste aparece en sangre,
logrando su pico mximo de efecto dentro de los treinta (30) a noventa (90) minutos posteriores.
La absorcin y eliminacin del alcohol est condicionada por algunos factores como el peso, cantidad
de sangre, grasa corporal y funcionamiento heptico.
La eliminacin se realiza fundamentalmente por va heptica, aunque tambin por va renal, y por
los pulmones, de ah el caracterstico aliento alcohlico, y la validacin de la prueba de alcoholemia.
La eliminacin total del alcohol del organismo puede demorar entre ocho (8) a diez (10) horas.
La desinhibicin de la conducta producida por el alcohol puede traducirse concretamente, en materia
de trnsito, en comportamientos audaces, desafiantes y competitivos que dan lugar a distintas
situaciones de riesgo.
Aunque est por debajo del ndice tolerado de concentracin, el alcohol afectar a su manejo. El
beber, incluso una pequea cantidad de alcohol, aumenta sus posibilidades de tener un incidente.
El mensaje es claro:
la nica forma de reducir el riesgo de un incidente es no
conducir si ha bebido.
Alcoholemia
30 IESVI IESVI
La ingesta de alcohol puede aumentar su confianza pero no mejora el funcionamiento de
su organismo. Despus de ingerir entre dos y cuatro bebidas (copas) seguidas, el alcohol
empieza aempeorar su tiempo de reaccin, su coordinacin y su equilibrio. Se ven afectadas su
visin y su capacidad para juzgar distancias, haciendo ms difcil su reaccin.
El alcohol es un depresor del sistema nervioso central que afecta los centros superiores, inhibindolos;
su ingesta produce un aumento en el tiempo de reaccin del individuo y en su capacidad de
respuesta y adecuacin, altera la visin, la coordinacin motriz, la atencin y la concentracin. En
determinados grados de intoxicacin, puede comprometer la orientacin
temporoespacial.
El lmite de alcoholemia permitido para conducir vehculos particulares es 0,5 gramos de
alcohol por litro de sangre.
Captulo 4 - Alcohol, Drogas, Fumar
Una lata de cerveza, una copa de vino de 12, o una medida de whisky de 40 contienen
aproximadamente la misma cantidad de alcohol (grfico ). Ninguna de stas bebidas es ms
segura para beber que las otras. Cada una de ellas tiene suficiente alcohol para elevar su nivel de
alcohol en sangre en alrededor de 0,2 gramos por litro. Generalmente su cuerpo tiene la capacidad
de eliminar esta cantidad de alcohol en una hora.
Si el conductor tiene ms de un (1) gramo por litro est intoxicado por el alcohol. Si el nivel de
alcohol est comprendido entre 0,5 y 1 gramo por litro, sus facultades estn disminuidas por el
alcohol.
Quien conduce un vehculo en estado de ebriedad o bajo la accin de sustancias que disminuyen
la capacidad para hacerlo, es sancionado/a con doscientos ($ 200) a dos mil ($ 2.000) pesos de
multa o uno (1) a diez (10) das de arresto. Admite culpa.
Todo titular de una licencia deber acatar los controles y ordenes que imparta la autoridad de
transito en el ejercicio de sus funciones. La negativa a realizar la prueba constituye falta. Es
sancionado con una multa de doscientos (200) a dos mil (2.000) pesos. No admite pago voluntario.
Cuando la medicin sea superior a un (1) gramo por litro de sangre se considera una alcoholemia
peligrosa.
Los alimentos hacen ms lenta la absorcin del alcohol. Esta accin retardada impide que grandes
cantidades de alcohol afecten a su cerebro de inmediato. Pero si usted bebe mucho e
ininterrumpidamente, el comer no evitar un alto ndice de concentracin de alcohol en sangre. La
nica manera efectiva de disminuir el contenido de alcohol en sangre, es pasar cierto tiempo sin
beber.
Las distintas clases de bebidas no son diferentes en cuanto a la manera en que le afectan. Si
consume una cierta cantidad de alcohol, ya sea, cerveza, vino o whisky, su concentracin de alcohol
en sangre, como el efecto sobre su capacidad de conducir, sern los mismos. Como parmetro
indicativo se puede decir que el lmite de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, equivale
a dos copas de vino, dos latas de cerveza o dos medidas de whisky. Con estos niveles de alcohol
en sangre, aparecen los sntomas de su accin depresora sobre el Sistema Nervioso Central,
aumenta el tiempo de respuesta a los estmulos, disminucin de los reflejos, por lo tanto, se produce
un aumento del tiempo de reaccin. A su vez, incrementa la audacia por el efecto desinhibidor que
conlleva, dando lugar a comportamientos no controlados, es decir, conductas que no serian llevadas
a cabo en estado de sobriedad.
Captulo 4 | Alcohol, Drogas, Fumar Captulo 4 | Alcohol, Drogas, Fumar Captulo 4 | Alcohol, Drogas, Fumar
El Cdigo de Trnsito establece que est prohibido conducir cualquier tipo de vehculos con
una alcoholemia superior a 500 miligramos por litro de sangre. Para quienes conduzcan
motocicletas o ciclomotores queda prohibido hacerlo con una alcoholemia superior a 200
miligramos por litro de sangre. Para vehculos destinados al transporte de pasajeros, de
menores y de carga, queda prohibido cualquiera sea la concentracin por litro de sangre. El
conductor que exceda un (1) gramode alcohol por litro de sangre incurre en falta grave.
Si el alcohol se encuentra ya en su flujo sanguneo, la ingestin de alimentos no lo pondr sobrio.
Tampoco lo harn la aspirina, el caf negro, respirar hondo, las duchas fras, una bofetada en la
cara o el ejercicio. Slo el tiempo le ayudar a recuperarse.
La ingesta de drogas, legales o no, impide conducir cuando altera los parmetros normales para
la conduccin segura. En el caso de medicamentos, el prospecto explicativo debe advertir en
forma resaltada, el efecto que produce en la conduccin de vehculos. Tambin el mdico debe hacer
la advertencia.
Se consideran alterados los parmetros normales para una conduccin segura, cuando existe
somnolencia, fatiga o alteracin de la coordinacin motora, la atencin, la percepcin sensorial o
el jui ci o cr ti co, vari ando el pensami ento, i deaci n y razonami ento habi tual .
La autoridad policial o fuerza de seguridad correspondiente podr retener preventivamente al
conductor cuando ste sea sorprendido in-fraganti en estado de intoxicacin alcohlica, estupefacientes
u otra sustancia que disminuya las condiciones psicofsicas normales o en su defecto ante la
presuncin de alguno de los estados anteriormente numerados. Al tiempo de la retencin se
presentar comprobante mdico o de dispositivo aprobado que acredite tal estado, por el tiempo
necesario para recuperar el estado normal.
Aunque algunos piensen que fumar no entorpece la conduccin, no se debe fumar mientras se
conduce, pues, para hacerlo, se requiere una serie de actos que pueden ser causa de distracciones
con graves consecuencias. Adems, el tabaco contiene nicotina, sustancia que produce efectos
negativos para la salud y para la conduccin.
Drogas y Conducir
Fumar
32 IESVI IESVI
1 . 0 , 5 g r a m o s p o r l i t r o d e s a n g r e
2 . D o s ( 2 ) l a t a s d e c e r v e z a .
3 . E s s a n c i o n a d o c o n d o s c i e n t o s ( $ 2 0 0 ) a d o s m i l ( $ 2 . 0 0 0 ) d e m u l t a o u n o ( 1 ) a d i e z ( 1 0 ) d a s
d e a r r e s t o .
1. Cul es el nivel mximo de alcoholemia admitido para conducir un automvil?
2. Qu cantidad de cerveza es equivalente a 0.5 gramos de alcohol por litro de sangre?
3. Si conduce con un ndice mayor a 0.5 gramos por litro de sangre, qu multa le es aplicable?
Las seales, indicaciones y marcas en la calzada son mecanismos de
control, concebidos para controlar el flujo de trnsito e incrementar la
seguridad en la va pblica para automovilistas, ciclistas y peatones.
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Captulo 5
Sealizacin
Para ser un conductor seguro, est atento y respete todas las seales de trfico, indicaciones y
marcas en la calzada.
Cuando hay trnsito denso, o durante una emergencia, un agente de polica puede dirigir el
trnsito. El polica puede modificar lo establecido en las seales de trnsito. Sus rdenes o directrices
deben ser siempre obedecidas.
El sistema de Sealizacin Uniforme comprende, entre otras, las
siguientes clases de seales:
A) Luminosas
B) Horizontales
C) Verticales
D) Manuales
El ciclo de un semforo es el tiempo total que transcurre hasta que vuelve a aparecer la misma
luz. Se utilizan ciclos que varan desde cuarenta (40) segundos hasta ciento treinta (130)
segundos. Los ciclos cortos minimizan las demoras, pero tienen poca capacidad. Para volmenes
altos se utilizan ciclos largos.
En una interseccin de dos arterias se reparte el tiempo total del ciclo, dando luz verde, en forma
directamente proporcional al volumen de trnsito y en forma inversamente proporcional al ancho
del acceso.
En intersecciones sucesivas se coordinan las luces verdes, que se encienden en forma progresiva,
formando una onda verde. La velocidad de la onda verde se la reduce a medida que el volumen
de trnsito es mayor.
An con luz verde no debe comenzar a cruzar, si por la transversal avanza algn vehculo, o si no
hubiera espacio suficiente del otro lado, dejando as siempre libre la interseccin.
La LUZ ROJA significa ALTO. Nunca cruce la calzada cuando tenga frente a usted la luz roja.
Espere hasta que la luz verde le permita cruzar.
La LUZ AMARILLA significa PRECAUCION. Debe detenerse en caso que no alcance a transponer
la encrucijada antes de la luz roja.
La LUZ VERDE significa SIGA. Debe avanzar o girar. Es obligatorio hacerlo salvo ocupacin del
espacio en el otro lado de la interseccin.
Si la seal es de LUZ ROJA y AMARILLA encendidas indica que seguidamente se encendera la
LUZ VERDE, no esta permitido el avance hasta que se encienda la LUZ VERDE.
La LUZ INTERMITENTE ROJA, que advierte la presencia de un cruce peligroso, indica que se
debe detener la marcha y slo reiniciarla cuando se observe que no existe riesgo alguno.
La LUZ INTERMITENTE AMARILLA, que advierte la presencia de cruce riesgoso, indica que se
debe efectuar el mismo con precaucin.
Sealizacin Luminosa
La sealizacin debe ser emplazada nicamente por la autoridad legal competente. Las rdenes
transmitidas a travs de este sistema son obligatorias para el usuario al que estn
destinadas,constituyendo una infraccin su falta de cumplimiento.
Los semforos regulan la circulacin de vehculos y de personas en las intersecciones, separando
en ti empo, l as di sti ntas corri entes de trnsi to que pasan por el mi smo
si ti o. Es ampliamente aceptado por la ciudadana que, para reducir el nmero de vctimas y/o
lesionadospor colisiones en el trnsito, se deben instalar ms semforos. Sin embargo, las
estadsticasmuestran que un alto porcentaje de las vctimas fatales se producen en intersecciones con
sealizacin luminosa. Recuerde que son los conductores quienes hacen que los semforos
sean efectivos.
Captulo 5 - Sealizacin
Con LUZ INTERMITENTE ROJA DE LA SEAL FERROVIARIA O PASO NIVEL, cuando
comienza a descender la barrera: detenerse, sin seales fonoluminosas, el comienzo del descenso
de la barrera equivale al significado de la LUZ ROJA del semforo; y en el paso a nivel con seales
fonoluminosas, el encendido de las mismas significa que no esta permitido el cruce, aunque no
se haya iniciado an el descenso de la barrera.
El semforo peatonal generalmente colocado frente a la senda peatonal regula el cruce del peatn
(grfico). En ausencia de ste, se debe respetar el semforo vehicular.
Caractersticas
- Estandarizacin
Las marcas usadas deben ser uni formes en di seo, en ubi caci n y apl i caci n.
- Color
Blancas o Amarillas
- Material
Se utilizan pinturas o recubrimientos retroreflectivos por la incorporacin de esferas de vidrio que
las hacen visibles de noche.
Marcas Longitudinales
Las marcas longitudinales en el pavimento cuando son usadas como lneas divisorias entre trnsito
vehicular conforman los siguientes principios bsicos:
36 IESVI IESVI
Captulo 5 | Sealizacin Captulo 5 | Sealizacin
Sealizacin Horizontal
FLECHAS DIRECCIONALES indican el sentido de circulacin permitido. La flecha vertical, apuntando
hacia arriba, indica la continuidad del sentido de circulacin; la horizontal indica el sentido de giro,
ya sea, derecha o izquierda. Cuando el semforo vehicular contenga una o varias
flechasdireccionales con luz verde, al encenderse alguna de ellas, significa que los vehculos solo
puedentomar la direccin indicada.
Las marcas viales o demarcacin horizontal son las seales de trnsito demarcadas sobre la calzada,
con el fin de regular, transmitir rdenes, advertir determinadas circunstancias, encauzar la
circulacin o indicar zonas prohibidas. En algunos casos, son usadas para suplementar las
regulaciones, las prevenciones u otros dispositivos, tales como las seales de trnsito, los
semforos. En otras instancias ellas permiten obtener resultados aislados que no pueden ser
logrados por otro tipode dispositivos.
Son lneas emplazadas a lo largo de la longitud del pavimento con el propsito de indicar al conductor
su propia ubicacin en el camino.
LNEA CONTINUA
Independientemente de su color, amarillo o blanco, indica que no debe ser traspasada ni
circularsobre ella.
DOBLE LINEA CONTINUA
Refuerza el concepto de la anterior y establece una separacin mnima entre ambos sentidos
decirculacin.
LINEA DISCONTINUA
Indica la posibilidad de ser traspasada.
LINEA BLANCA
Indica la separacin de flujos de trnsito de la misma direccin.
LNEAS AMARILLAS
Indican la separacin de flujos de trnsito de direccin opuesta.
LNEAS BLANCAS DISCONTINUAS
Tienen carcter permisivo e indican que esta permitido que el trnsito lastraspase.
LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS PARALELAS
Indican la permisin de traspasar en el sentido de la discontinua a la continua y
laprohibicin de hacerlo de la continua a la discontinua.
Marcas Transversales
Marcas de Estacionamiento
Marcas de Direccin
Las isletas son marcas canalizadoras de trnsito. Son lneas sobre la calzada de color amarillo o
blanco, oblicuas al sentido de circulacin, paralelas entre s o en "V", cuyos bordes externos podrn
unirse con una lnea perimetral.
En ningn caso podr trasponerlas o circular sobre ellas. Advierten la presencia de obstculos
sobre la calzada y canalizan el trnsito en forma lateral a las mismas.
1. Seales Reglamentarias
Cuando tienen fondo azul y borde rojo son de permisin con restriccin.
2. Seales Preventivas
Las seales preventivas sir ven para indicar a los conductores el peligro que puede haber al circular
por las calles.
38 IESVI IESVI
Sealizacin Vertical
Las seales se dividen en cuatro (4) categoras bsicas:
1. Seales Reglamentarias
2. Seales Preventivas
3. Seales Informativas
4. Seales Transitorias
Las sendas peatonales delimitan la zona por donde deben cruzar los peatones y debern ser de
color blanco.
Las lneas de pare tienen por objeto, dado su ancho y el metro que la separa de la senda
peatonal,impedir que el paragolpe de cualquier vehculo, si se detiene correctamente frente a
la sendapeatonal, no obstruya el paso seguro de los peatones.
Debern ser de color blanco e indican la posicin en que se debern estacionar los vehculos.
Definen los lmites del estacionamiento. La forma de estacionar puede ser paralela al cordn, en
ngulo, y su emplazamiento puede ser de frente o de cola en el sentido de
circulacin.
Las flechas pintadas en la calzada, cuando se emplean junto con otras seales, sealan
ladireccin correcta. Debe realizar el movimiento indicado por la flecha en su carril. Est atento
alas marcas en la calzada. Sepa lo que significan. Resptelas.
Su forma es un crculo blanco con borde rojo y smbolo de color negro, con excepcin de las
sealesPARE, CEDA EL PASO y CONTRAMANO.
Las seales reglamentarias sirven para indicar a los conductores lo que pueden hacer al
circularpor las calles de la ciudad o lo que est prohibido.
Se las reconocen por su forma, tamao y color. Las seales...
... le avisan de peligros en su camino que de otro modo seran dif ciles de ver;
... lo guan a su destino identificando con claridad la ruta;
... regulan la velocidad y el movimiento del trfico.
3. Seales Informativas
4. Seales Transitorias
- Su forma es un cuadrado de color amarillo
con la diagonal vertical, con borde y smbolo
negro.
- Las seales informativas sirven para indicar a
los conductores ruta, destino y servicios.
- Las de ruta y destino son rectangulares con
fondo verde, smbolo y texto de color blanco.
- Las de servicio son de fondo azul, smbolo
negro,texto y cuadrado interior en blanco.
- Las seales transitorias son de color anarajando
e indican cambios ocasionales en la va, o la
presencia de trabajadores y maquinaria en
lamisma.
1. En los casos de doble lnea, compuesta una por un trazo continuo y otra por un trazo discontinuo,
cul es la conducta a seguir?
2. Una lnea de trazo discontinuo demarcada sobre la calzada en forma paralela a su eje (a lo largo)
qu nos indica?
3. Si la luz verde del semforo nos da paso en un cruce de calles y por la transversal an avanza
algn vehculo, qu debe hacer?
4. Qu nos indica la luz amarilla de un semforo, cuando funciona sola, de manera intermitente?
5. Qu nos indica en un semforo, el encendido solamente de la luz roja, de manera intermitente?
6. Cuando un semforo cambia de luz roja a verde, nos habilita a reiniciar la marcha, no obstante
ello, qu precauciones o limitaciones debemos adoptar?
7. Cuando se estaciona en proximidad de una esquina qu lnea no se debe superar, hacia atrs
o adelante?
8. Qu indica la luz amarilla, en una secuencia comn de las luces del semforo?
9. Qu significa la doble lnea continua amarilla?
10Qu nos indica, en un semforo vehicular, una flecha verde?
11. Qu significan las flechas pintadas sobre los carriles en el pavimento de las calles?
12. En materia de sealamiento horizontal o demarcacin horizontal qu se entiende por "isleta"?
1 . D e b e m o s r e s p e t a r l o q u e r i g e c o n r e s p e c t o a l a l n e a q u e e s t a d e n u e s t r o l a d o : s i e s c o n t i n u a
n o c r u z a r l a ; s i e s d i s c o n t i n u a e s t a p e r m i t i d o c r u z a r l a .
2 . I n d i c a q u e p u e d e s e r t r a s p a s a d a p a r a a d e l a n t a r a o t r o v e h c u l o .
3 . A n c o n l u z v e r d e n o d e b e e m p e z a r a c r u z a r s i p o r l a t r a n s v e r s a l a v a n z a a l g n v e h c u l o
4 . A d v i e r t e a l c o n d u c t o r d e u n c r u c e r i e s g o s o d e b i e n d o t r a s p o n e r l o c o n p r e c a u c i n .
5 . A d v i e r t e l a p r e s e n c i a d e u n c r u c e p e l i g r o s o , y p o r l o t a n t o , q u e s e d e b e d e t e n e r l a m a r c h a y s o l o
r e i n i c i a r l a c u a n d o s e o b s e r v e q u e n o e x i s t e r i e s g o a l g u n o .
6 . N o i n i c i a r e l c r u c e s i n o h a y e s p a c i o p a r a a c o m o d a r e l v e h c u l o d e l o t r o l a d o s i n o b s t r u i r l a
c i r c u l a c i n t r a n s v e r s a l y p e r m i t i r q u e c o m p l e t e e l c r u c e o t r o v e h i c u l o o p e a t n
q u e l o e s t u v i e r e h a c i e n d o p o r l a t r a n s v e r s a l .
7 . L a l n e a d e p a r e o l a p r o l o n g a c i n i m a g i n a r i a d e l a o c h a v a .
8 . S i g n i f i c a q u e n o t i e n e t i e m p o p a r a c r u z a r l a c a l z a d a . F r e n t e a e l l a d e b e d e t e n e r s e y e s p e r a r l a
l u z v e r d e .
9 . I n d i c a p a r a a m b o s s e n t i d o s d e c i r c u l a c i n q u e n o d e b e s e r t r a s p a s a d a n i s e p u e d e c i r c u l a r s o b r e
e l l a .
1 0 . Q u e e s t a p e r m i t i d a l a c i r c u l a c i n e n e l s e n t i d o q u e i n d i c a l a f l e c h a .
1 1 . E s t a p e r m i t i d o l a c i r c u l a c i n e n e l s e n t i d o q u e i n d i c a n l a s f l e c h a s .
1 2 . S o n l a s m a r c a s c a n a l i z a d o r a s d e t r n s i t o . N o s e p u e d e t r a s p a s a r o c i r c u l a r s o b r e e l l a s .
40 IESVI IESVI
Resbalamientos, Paradas de Emergencia... etc.
Captulo 6
Situacin de Emergencia
Los giros repentinos, cambios de carril o frenadas abruptas pueden provocar que su vehculo
comience a patinar. Esto ocurre con mayor frecuencia en vas con el pavimento mojado.
Al descender del vehulo se sugiere utilice un chaleco de alta visibilidad a fin de aumentar su
seguridad.
No bloquee las luces traseras por la noche quedndose parado o trabajando detrs del automvil.
Coloque siempre un mecanismo de advertencia (balizas reflectivas). Se recomienda colocar el
primer dispositivo a treinta (30) metros del vehculo y el segundo a sesenta (60) metros del vehculo
en forma geomtrica de bocina. Levante el cap.
Si no lleva consigo un extintor, intente apagar los cables que estn ardiendo con un trapo grueso,
con tierra o con arena.
No utilice agua para extinguir un fuego elctrico.
No toque cables ardiendo con las manos desprotegidas. Una quemadura elctrica puede ser muy
grave.
Si el fuego est fuera de control, aljese del automvil antes de que explote el depsito de gasolina.
Pida ayuda.
42 IESVI IESVI
Resbalamientos
Paradas de Emergencia
Salirse de la Calzada
Incendios de Automviles
La forma de enfrentar sta situacin de emergencia es la siguiente: si la parte trasera de su automvil
empieza a deslizarse, levante inmediatamente el pie del acelerador. No intente hacer un
giro rpido en direccin contraria. Esto har que su vehculo empiece a dar trompos. Gire en la
direccinen la que la parte trasera del automvil patina. Tenga cuidado de no girar demasiado
el volante.Usted podr sentir cuando tiene el automvil de nuevo bajo control, entonces, puede
enderezarlas ruedas.
Si no tiene ms remedio que detenerse por una emergencia en una ruta con banquinas realcelo
del siguiente modo: sealice con la luz intermitente de emergencia (balizas) y reduzca su velocidad
hasta que sta sea segura para salirse de la ruta.
Si su vehculo se sale de la calzada, no intente regresar inmediatamente a la ruta o camino.
Estopuede hacer que su automvil pierda el equilibrio. En su lugar, permanezca en la banquina y
levantesuavemente el pie del acelerador. Una vez que haya reducido su velocidad, vuelva a salir a
la ruta.Si se sale de la calzada:
- reduzca su velocidad
- recupere el control
- vuelva lentamente a la calzada.
La mayora de los incendios en automviles son provocados por cortocircuitos en el sistema elctrico.
En caso de incendio, no pierda el tiempo. Saque a los pasajeros de inmediato y aljelos del
automvil. Se aconseja no abrir el cap de golpe a fin de no oxigenar mas el fuego, por el contrario,
debe abri rse con cui dado, muy poco y l entamente, l uego uti l i ce el
exti ntor.
Captulo 6 - Situacin de Emergencia
Por muy bien que cuide su automvil, siempre existe la posibilidad de una falla mecnica. Esta
seccin cubre lo que debe hacer si padece alguna de las fallas ms comunes mientras maneja.
Captulo 6 | Situacin de Emergencia
Embotellamientos en Vas Ferroviarias
Fallas Mecnicas
Falla de Frenos
Reventn del Neumtico
A continuacin, salga de la calzada y pise los frenos cuando el automvil est casi parado.
Falla de los Faros Delanteros
Problemas con el Acelerador
Falla del Limpiaparabrisas
Protegerse en las Colisiones
Si por alguna razn no puede finalizar el cruce de las vas ferroviarias y queda detenido, ponga
su automvil en marcha, en primera posicin (velocidad). Si no puede quitar el automvil de
las vas, y se acerca un tren, salga del automvil. Camine rpidamente junto a la va en
direccinopuesta a la que se desplaza el tren. Si su automvil resulta atropellado por el tren,
cualquierobjeto que se desprenda, tender a salir disparado en la misma direccin en la que se
dirige el tren.
Si en su sistema hidrulico de frenos los mismos, fallan repentinamente, reduzca la velocidad y
bombee el pedal del freno rpidamente y con fuerza varias veces. Esto podr crear la
suficientepresin de frenada como para detener el automvil siempre que haya restos de lquido
hidrulicoen el sistema. Si esto no funciona, utilice el freno de mano. Cuando lo haga, sujete el
botn de desenganche por si tiene que soltarlo si se le bloquean las ruedas traseras y el
automvil empiezaa patinar.
Asegrese que el automvil quede fuera de la calzada. Una vez parado el vehculo, llame
parapedir ayuda.
No intente manejar el automvil hasta un taller.
Si se le pincha una rueda, sujete firmemente el volante y mantenga el automvil recto. Reduzca
la velocidad gradualmente. Levante el pie del acelerador pero no pise el freno. Deje que el
automvilaminore la marcha solo.
Si de repenre se apagan sus faros delanteros, detenga con cuidado el automvil. Pruebe varias
veces con el interruptor de los faros delanteros. Si esto no funciona, encienda las luces intermitentes
de emergencia o las luces de posicin. Salga de la calzada lo antes posible y deje puestas las
luces de emergencia.
Si su acelerador se atasca, mantenga sus ojos pendientes en la calzada y el flujo vehicular.
Cambie rpidamente a punto muerto. Salga de la calzada lo antes posible.
Cuando haya detenido su automvil, pare el motor.
Si sus limpiaparabrisas se detienen de repente mientras llueve o nieva, reduzca su velocidad.
Frene y salga de la va y revise el desperfecto.
Si parece que una colisin va a ocurrir, gire el volante en direccin opuesta al trfico que viene
de frente, aunque ello suponga salirse de la calzada. Maneje (en lugar de patinar) mientras se
sale de la calzada. Esto le da ms control. Opte por colisionar con algo que ceda, como unos
matorraleso un arbusto, en lugar de algo duro.
Elija colisionar con algo que vaya en su misma direccin antes que algo inmvil. Elija colisionar
algo inmvil antes que algo que se dirija hacia usted. Si no tiene ms remedio que colisionar,
procure que sea un golpe desviado.
Un choque de refiln, por ejemplo, le ayudar a reducir la marcha.
Procure evitar chocar con algo de frente.
No siempre podr evitar una colisin. Si su automvil est a punto de ser golpeado, esta seccin
le da algunos consejos sobre cmo protegerse. Por encima de todo, lleve siempre abrochado
el cinturn de seguridad.
Colisiones Traseras
Si est a punto de ser golpeado por detrs, est preparado para pisar los frenos. Intente evitar
ser empujado hacia un automvil que vaya delante de usted. Preprese reforzando la tensin
de su cuerpo entre el volante y el respaldo de su asiento.
Presione la parte trasera de su cabeza contra el apoyacabeza de su asiento.
Colisiones Laterales
Si est a punto de ser golpeado por un lado, sujete con firmeza el volante. Esto puede evitar que
usted salga despedido hacia un lado del automvil.
Colisiones Frontales
Se considera incidente de trnsito todo hecho que produzca dao en personas o cosas como
consecuencia de la circulacin. Estos no son excluyentes, y pueden, por lo tanto, ocurrir
simultneamente.
Si es participe de una colisin es obligatorio:
-Detenerse inmediatamente y permanecer en el lugar.
-Detener el vehculo en lugar seguro y sin crear nuevos riesgos.
-Sealizar la zona para evitar otro incidente.
-Intercambiar los datos de su licencia de conducir y seguro obligatorio con la otra parte y la autoridad
policial.
-Realizar la denuncia policial correspondiente.
En caso de haber lesionados dar aviso a la autoridad competente: Polica Federal llamando
al 101 y/ 911, y al servicio de emergencias llamando al 107.
Una colisin de trnsito puede tener distintas consecuencias; daos materiales (son aquellos que
afectan a vehculos o cosas), daos personales (son aquellos que afectan a las personas). Estas
pueden darse conjuntamente (no son excluyentes).
En todos los casos deben cumplimentarse los siguientes pasos:
- Sealizar la zona para que no se produzcan ms incidentes.
- Hacer una evaluacin global del hecho ocurrido: cantidad de vctimas, estado de las mismas
(grado de conciencia, tipo de lesiones, etc.).
- Llamar inmediatamente al 107 individualizando a una persona en particular para que realice el
llamado. El mismo se puede efectuar desde cualquier telfono pblico sin necesidad de fichas,
monedas o tarjeta. Siempre hay que asegurarse de que quien llame indique con claridad: lugar del
hecho (calle e intersecciones o alguna referencia clave), caractersticas del incidente (choque frontal,
vuelco, incendio, etc.), cantidad y estado de las vctimas.
Mientras se espera al servicio de Emergencias se debe realizar una evaluacin detallada a fin de
determinar si es pertinente o no brindar ayuda y de qu tipo debe ser sta. Para ello, en relacin
Si est a punto de sufrir un choque
frontal, utilice sus brazos y manos para protegerse la cara. Es importante que siempre lleve el
cinturn de seguridad abrochado.
44 IESVI IESVI
Incidentes
con las vctimas, deber tenerse en cuenta:
- Nivel de conciencia (por medio de preguntas puntuales: nombre, edad, etc).
- Si est conciente: tranquilizar y alentar a la vctima, no permitir ningn movimiento. Interrogar
sobre la presencia de dolor, prdida de sensibilidad o dificultad de movimiento de algn miembro,
etc., para poder actuar en consecuencia.
- En caso de hemorragias presione sobre las mismas. No realice torniquetes, slo personal
mdicoespecializado puede hacerlo.
- En caso de prever una fractura, no movilizar a la vctima, inmovilizar la zona afectada.
- Si a consecuencia del impacto se observa que la persona tiene un objeto clavado, nunca
retirarlo;caso contrario podra producirse una hemorragia.
- Si el herido posee casco, no deber retirrselo, a menos que haya vmito o asfixia.
- Si la vctima est inconsciente habr falta de respuestas al interrogatorio. Si usted conoce tcnicas
de reanimacin, y est habilitado para realizarlas, comience a realizarlas. En caso contrario, sin
movilizar al herido, espere el auxilio del servicio de Emergencias solicitado.
- No mover al herido para evitar que se perjudique por lesiones ocultas.
-SI SE PUEDE EVITAR NO ES UN ACCIDENTE
Informacin que debe solicitar en caso de incidente de trnsito.
Captulo 7
Informacin Util en Caso de Incidente
de Trnsito
46 IESVI IESVI
Fecha, Hora, y Lugar del Incidente
Nombre del otro Conductor
Direccin del otro Conductor Nmero de Patente
Nmero de Licencia de Conducir
Nombre y Direccin de la compaa de seguros del otro conductor
Nombre y Direccin de las personas lesionadas
Nombre y Direccin de los testigos
Circunstancias del incidente: clima, condicin de la va, otras condiciones
Informacin que debe solicitar en caso de incidente de trnsito.
Captulo 7 - Informacin Util en Caso de
Incidente de Trnsito
y Seguridad Vial
IESVI
48 IESVI IESVI

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