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CONCRETO ARMADO

VENTAJAS DEL CONCRETO ARMADO Aceptacin universal Facilidad de fabricacin Versatilidad en estado plstico Econmico Resistente al fuego Posee monolitismo-nudo rigido se comporta como uno solo Posee hiperestaticidad-numero de incognitas mayor al numero de ecuaciones se obtiene alta recundancia que la estructuraante una sobrecarga reistribuye los esfuerzos DESVENTAJAS DEL CONCRETO Se producen grietas y fisuras que ataca al acero ocasionando corrosion usa periodos muy largos: ec-v-de variacion de volumen y longitud PROPIEDADES DEL CONCRETO Resistencia a la compresin Resistencia a la traccin COMPATIBILIDAD DEL CONCRETO Y ACERO Resistencia a la traccin por parte del acero 100% a la del concreto 10% Tienen una buena adherencia qumica La corrocion del acero y recubrimiento 4 cm Resistencia al fuego Su coeficiente de dilatacin trmica ACERO DE REFUERZO-FUNCIONES-PROPOSITOS Resistir los esfuersos de traccion Evitar o minimizar anchos de grietas Resistir los esfuersos de conprencion cuando el concreto sea demaciado excesivo Restringir el pandeo del acero en comprension FUNCION DEL RECUBRIMIENTO Evitar corrosion con mi acero de refuerzo Proteger contra agentes externos (humedad, agua de mar)

Resistencia al fuego Se permite que aya adherencia entre concreto y acero La facilidad para la colocacin del concreto ESPACIAMIENTO MINIMO DEL ACERO DE REFUERZO (2.5cm o 1 pulg) Permitir adherencia entre acero y concreto Facilidad de colocacion del concreto REQUISITOS DE RESISTENCIA Y PRESION En el diseo de concreto armado tratar de encontrar que resista las cargas durante su vida til ESTADO LIMITE DE UNA ESTRUCTURA Estado limite ultimo (perdida de equilibrio, estado progresivo,inestabilidad,fatiga)-Perdidas de vida y economicas de rotura, colapso

Estado limite de servicio (deflexin execiva, fisuracion execiva, vibraciones indeseables, corrosion del acero)-causa dao a la estructura Estado limite especiales DISEO POR ESFUERZOS ADMISIBLES O PERMISIBLES Esta bajo cargas de servicio sin superar ciertos esfuerzos admisibles todo ello se encuentra en el rango elstico Como desventaja:relacion entre resistencia y carga,se desconocia su nivel de seguridad DISEO POR RESISTENCIA O ROTURA Se debe cumplir en cada punto que la resistencia mayor efecto de las cargas La resistencia suministrada a la estructura mayor resistencia requerida FACTOR DE REDUCTOR DE RESISTENCIA (DIAMETRO) (FACTOR DE SEGURIDAD) Variacion en la resistencia de los materiales Consecuencia de la falla del elemento El tipo de falla del elemento RESUMENES DEL DISEO DE RESISTENCIA 1. Las cargas de servicio se llevan a una condicin extrema ultima. 2. Las cargas ultimas se aplican durante la estructura y el elemnto estructural se analiza con los elementos clsicos del anlisis lineal-elastica 3. Las resistencias nominales (flexion, cortante, torsion) se calcula sobre la base de modelos mecnicos de comportamiento inelstico de las secciones transversales. 4. Luego se aplica a todos los secciones de los elementos constituyentes de la estructura- Inelastico

CARGA DE SERVICIO Son cargas para el cual estn diseadas el elemento (carga viva, carga muerta) sin amplificar HIPOTESIS BASICA Una seccin transversal se mantiene plana antes durante despus de haber sometido al elemento a un sistema de cargas Adherencia, no hay desplazamiento entre el acero y el concreto que lo rodea por lo tanto las deformaciones del acero y el concreto sern iguales Se puede despreciar la resistencia en traccin del concreto en los casos de la resistencia en una seccin Los esfuerzos en el concreto y el acero pueden ser calculados apartir de las deformaciones ADICIONALMENTE SE CUMPLE QUE: Se asume que el concreto falla cuando la deformacin en compresin alcanza un cierto valor limite Cuando las tensiones en las fibras exteriores son inferiores al limite de la proporcionalidad a la viga se comporta elsticamente y se obtiene a) El eje neutro pasa por el centro de gravedad de la seccin transversal

b) La intensidad del esfuerzo debido a la flexion normal aumenta directamente proporcional a la distancia del eje neutro y es mxima a las fibras exteriores. SECCION REFORZADA CON ACERO DE TRACCION a) Estado elstico no agrietado----Se da en cargas de servicio-la seccion trabaja en su parte inferior a traccion y parte su a compresion b) Estado elstico agrietado.----Se da en cargas de servicio-Aparecen las grietas a medida que incrementan cargas,el concreto no desarrolla esfuerso de traccion c) Estado de rotura-----

ESTADO DE ROTURA Pierde su capacidad de deformacin encontrndose en un estado inelstico aumenta las grietas y se encuentran 3 fallas a) b) c) Falla por fluencia del acero: viga sobrereforzada llega a su fluencia mxima Falla por aplastamiento de concreto: vigas sobrereforzadas falla instantnea inmediata Falla balanceada: acero y concreto llegan a su falla maxima

DESVENTAJA DE FALLA BALANCEADA El acero alcansa el esfuerzo maximo conjuntamente con el concreto no dando tiempo para evacuar La incertidumbre en la calidad de los materiales,la fluencia puede aumentar

Durante el porceso de deformacion del concreto el acerro tmb llega a la deformacion y a su max fluencia El acero comercial se usa en el diseo,y el valor se toma del calculo,es el que es igual o mayor VENTAJAS DE ACERO MINIMO Evita la falla fragil Logramos mejor transicion de un e.no agritad hasta un e. agriet Afecta cierta ductibilidad Ayuda a contribuir las grietas termicas parcialmente

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