TALLER DE LABORATORIO 1

CURSO DE DINAMICA ESTRUCTURAL

Presentado por: CARLOS ALBERTO PINZON LONDOO Cod 1204105

Profesor JOHANNIO MARULANDA CASAS

UNIVERSIDAD DEL VALLE ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL Y GEOMATICA MAESTRIA EN INGENIERIA CIVIL OCTUBRE DE 2013

Vibracin Libre 1. Para el sistema M-K-C (Tn y ) asgnele un periodo natural Tn= 1 seg y una razn de amortiguamiento = 5 %. Presione el botn de excitacin P(t)=0 y determine un desplazamiento inicial u(0)=0.1 m y una velocidad inicial v(0)=0 m/s. Realice la simulacin durante 10 seg aproximadamente. Para finalizar la simulacin presione el botn stop, luego el botn guardar para almacenar los datos. Calcule el factor de amortiguamiento del sistema mediante decremento logartmico y analice si son los resultados esperados. Debe graficar los datos almacenados y mostrar el anlisis lo ms completo posible.

Respuesta del sistema

0.15

0.1

0.05

0 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3 3.3 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4 5.7 6 6.3 6.6 6.9 7.2 7.5 7.8 8.1 8.4 8.7 9 9.3 9.6 9.9 -0.05

-0.1

Series1

Decremento Logartmico. Ciclo 1 9 = 2 (8) Pico 0.0684882 0.00699947 1 Tiempo 1.1 9.3 Ln (0.145) .(0.03) = 0.0453755

4.53755041 %

2. Realice el mismo procedimiento anterior, pero con un desplazamiento inicial u(0)=0 m y una velocidad inicial v(0)=5 m/s. Analice el comportamiento de la respuesta para cada caso. Con los datos almacenados, utilice MATLAB para determinar la pendiente en t=0 y comprela con la velocidad en t=0.

Respuesta del sistema

0.8 0.6 0.4 0.2 0 -0.2 -0.4 -0.6 -0.8 Series2

clear clc % Datos experimentales C=[0 0.1]; Id=[0 0.4424]; % Clculo de los parmetros de regresin lineal p=polyfit(C,Id,1); r2=corrcoef(C,Id); m=p(1); b=p(2); fprintf(pendiente(m) =%5.3f\n,m); fprintf(intercepto(b) =%5.3f\n,b); fprintf('coef. de regresin =%5.3f\n\n',r2(2,1)); % Clculo de los nuevos valores de Id segn la recta de ajuste Idc=polyval(p,C); % Tabla de resultados fprintf(C, mol/L Id, uamp Idc, uamp\n\n); for i=1:length(C)

1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 65 69 73 77 81 85 89 93 97 101

fprintf(clear clc % Datos experimentales C=[0 0.1 0.2]; Id=[0 0.4424 0.7057]; % Clculo de los parmetros de regresin lineal p=polyfit(C,Id,1); r2=corrcoef(C,Id); m=p(1); b=p(2); fprintf(pendiente (m) = %5.3f\n,m); fprintf(intercepto (b) =%5.3f\n,b); fprintf('coef. de regresin =%5.3f\n\n',r2(2,1)); % Clculo de los nuevos valores de Id segn la recta de ajuste Idc=polyval(p,C); % Tabla de resultados fprintf(C, mol/L Id, uamp Idc, uamp\n\n); for i=1:length(C) fprintf(%8.2e,C(i)); fprintf(%12.3f,Id(i)); fprintf(%12.3f\n,Idc(i)); end % Grfico de los datos experimentales y de la recta de ajuste plot(C,Id,*,C,Idc); title(Datos de Al3+) xlabel(C, mol/L); ylabel(Id, uamp);%8.2e,C(i)); fprintf(%12.3f,Id(i)); fprintf(%12.3f\n,Idc(i)); end % Grfico de los datos experimentales y de la recta de ajuste plot(C,Id,*,C,Idc); title(Datos de Al3+) xlabel(C, mol/L); ylabel(Id, uamp);

Resultado pendiente m = 4.4 m/s

b=0

Comparando con los resultados del programa estos son Vo = 5 m/s en t=0

3. Utilizando las mismas condiciones iniciales, aumente el amortiguamiento del sistema a = 20%. Compare las respuestas de los dos sistemas, uno con un = 5 % y el otro con un = 20%, cul respuesta decrece ms rpido y porqu?. Debe graficar los datos almacenados y mostrar el anlisis lo ms completo posible.

Respuesta del sistema con 5% y 20% de amortiguamiento

15 10

Velocidad

5 0 0 0.40.81.21.6 2 2.42.83.23.6 4 4.44.85.25.6 6 6.46.87.27.6 8 8.48.89.29.6 10 -5 -10

Tiempo
Series1 Series2

El sistema decrece con mayor rapidez con el 20% de amortiguamiento, ya que como se observa en la grfica se presenta mayor velocidad con un amortiguamiento del 5%.

4. Verificar los resultados del ejemplo de clase, mediante su simulacin. Una caja que tiene una masa de 1000 kg es soltada desde 1 metro de altura sobre el centro de la luz de una viga simplemente apoyada, de masa despreciable. La viga tiene una luz L de 10 m y su seccin tiene 0.20 m de ancho por 0.50 m de alto. Est construida de un material cuyo mdulo de elasticidad E es 25 000 MPa. En la Figura 2-3 se muestra el sistema.

Resultados con el programa.

Respuesta en Aceleracion

Respuesta en Velocidad

Respuesta en Desplazamiento