ENCUENTRO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE ARQUITECTURA

E NE A

TALLERES URBANOS J U E V E S 3 0 DE J U L IO

CONTENIDO:
El costo de mantener 2
CRONOGRAMA DE TRABAJO una identidad histórica

El problema Ambiental 3
Hora Actividad
Medidas Actuales 4
8 Repartición final de grupos de trabajo, pautas de trabajo y asignación de ma-
teriales Debate 4
8:30 Interiorización en la problemática
Algunas ideas 5
9:00 Mesas redondas para las propuestas (positivos, negativos e interesantes)

10:00 Refrigerio

10:30 Detallado de propuestas en grupos

12:00 Plenaria y presentación de los trabajos

14:00 Exposición de trabajos abierta a la población

La repartición de gru- puntos de vista de las iniciar la actividad.

pos debe ser por sor-
teo de manera que
pueda existir interac-
ción de diferentes
distintas delegaciones.
Las instrucciones, do- PUNTOS DE INTERÉS
E S P E CI A L :
tación de material se
harán al momento de • Introducción a la pro-
blemática urbana.

• Debate sobre la pro-

blemática

• Propuesta.
P ÁGIN A 2 E NE A

El costo de mantener una identidad histórica

Sucre esta emplazada sobre ce-
rros y quebradas y el suelo edifi-
cable dentro de la demarcación
urbana se esta acabando, la po-
blación que para el 2010 vatici-
na unos 300000 habitantes si-
gue en aumento, actualmente
ha empezado un proceso de
densificación en las zonas co-
merciales pues La normativa de
Sucre para mantener el carácter
patrimonial evita, la construc-
ción de edificios en el centro
histórico donde se concentra la
mayor parte de la actividad
económica de la ciudad.
y poco a poco se están ganando
terreno a los espacios de pro-
tección municipal.

Los aires municipales están su- pográficos impiden un creci-

friendo un proceso de transfor-
mación para su habitabilidad y
los “loteamientos” y asenta-
mientos clandestinos poco a
poco se van apropiando del te-
rreno a las áreas forestales, de
circulación y de provisión de
equipamiento de la ciudad.
A pesar de ello los límites to-
miento regular de la ciudad.
Las viviendas históricas al no
presentar beneficio a los usua-
rios, están desapareciendo pau-
latinamente para dar paso a
nuevas construcciones que no
respetan el contexto histórico
patrimonial de la ciudad

Pie de
imagen o
TAL LE R ES U RB AN OS P ÁGIN A 3

El problema ambiental
Sucre actualmente tiene
2,2 m2 de área verde por
persona. (1,2 m2 si no
contamos las areas de
preservacion)
Existen 5,7 m2 de área
verde privada por habi-
tante
La superficie de aires mu-
nicipales representa el 9%
del área urbana. Lo que
implica que existe muy
poca superficie verde por
habitante.
El parque automotor au-
menta a tal grado que el
centro se encuentra con-
gestionado en horas pico
y al transporte público se
ha vuelto en uno de los
más ineficientes de Bolivia
ocasionando problemas
de contaminación por aire
y sonido .

REFERENCIAS

Área consolidada

Área de expansión

Área verde

Área agrícola

Barreras topográficas

Núcleos urbanos
 P ÁGIN A 4 E NE A

MEDIDAS ACTUALES
Las medidas que se están tomando contemplan:
• Descentralización de equipamientos para
evitar aglomeración de gente, construyendo
grandes infraestructuras en otros distritos.
• Plan de reordenamiento vial y transporte
público, que incluye la restricción vehicular
por placas.
• Incentivo de uso de gas vehicular u otros
combustible menos contaminantes
• Nuevas áreas verdes en aires municipales
(ejemplo: final Camargo, parque bicentena-
rio), y avenidas.
• Normas para la preservación forzada de las
construcciones históricas
Y las contradicciones a las medidas son:
• Las centrales de todas las instituciones im-
portantes (prefectura, alcaldía, universi-
dad) siguen en el centro.
• El transporte público no acata las medidas
y el parque automotor crece desproporcio-
nadamente.
• Falta de actualización del parque automo-
tor, en especial del transporte público.
• Grandes extensiones de aires municipales
utilizadas como basureros y loteadas.
• Descuido para acelerar la caída de cons-
trucciones históricas o remoción de cons-
trucción interior dejando fachadas.

DEBATE
¿Cuál sería la medida o las medidas más adecuadas que
debería adoptar Sucre para mantener su identidad pa-
trimonial y solucionar su problemática urbana?
(detallar aspectos positivos, negativos e interesantes
de las medidas escogidas)

Una vez terminadas las conclusiones detallar la propuesta en el mapa

de Sucre y los papelógrafos mediante técnica libre (dibujo o collage).
Por último responder ¿Como debería ser la nueva identidad arqui-
tectónica de Sucre?
T Í T U LO DE L BO LE T Í N P ÁGIN A 5

Algunas medidas reales y utópicas

Vialidad subterránea .
Una tendencia supone hacer subterráneas las vías y generar recorridos
peatonales y áreas verdes en la superficie.

Transporte público masivo. Se han propuesto medios de transporte públi-

cos como subterráneos , trenes rápidos , teleféricos y otros que tendrían
mayor eficiencia que los “micros” actuales.

Restricción total vehicular.

En otros casos se ha optado por peatonalizar o restringir cualquier acceso
de transporte privado

Transporte inteligente.
Algunas ciudades están planificando el uso de autos eléctricos
manejados por un programa de computadora lo cuál permitiría
evitar congestionamientos y elevaría la eficiencia el transporte

Creación de una nueva ciudad.

Algunas ciudades han dejado sin tocar su
centro histórico para crear ciudades co-
merciales, industriales y modernas en
una ubicación cercana para que la ciudad
vieja sirva exclusivamente para el turismo

Cambio de carácter cultural de la ciudad.

Otra alternativa sugiere el restringir todo el tipo de actividades en el centro para solo te-
ner actividades relacionadas al Turismo para la preservación del casco viejo.

Descentralización total
Sugiere de quitar todos los equipamientos del centro histórico y situarlos en los núcleos
emergentes urbanos de la actual ciudad.
 Entre darle y COLLAGE URBANO
no darle es
mejor
darle!!!!!

PLENARIA

http://
sucrenea09.usfx.edu.
bo