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773G
Motor (Tier 4 Final) Modelo de motor Potencia bruta: SAE J1995 Potencia neta: SAE J1349 Motor (equivalente a Tier 2) Modelo de motor Potencia bruta: SAE J1995 Potencia neta: SAE J1349 Pesos: aproximados (Tier 4 Final) Masa bruta de la mquina mxima Pesos: aproximados (equivalente a Tier 2) Masa bruta de la mquina mxima
Cat C27 ACERT 578 kW 775 hp 534 kW 717 hp Cat C27 ACERT 578 kW 775 hp 546 kW 733 hp 102740 kg 102740 kg
Especificaciones de funcionamiento (Tier 4 Final) Carga til nominal (100%) 55,3 toneladas mtricas Carga til de trabajo mxima (110%) 60,8 toneladas mtricas Carga til que no se debe superar (120%)* 66,3 toneladas mtricas Capacidad de la caja: SAE 2:1 35,75 m3 Especificaciones de funcionamiento (equivalente a Tier 2) Carga til nominal (100%) 56 toneladas mtricas Carga til de trabajo mxima (110%) 61,5 toneladas mtricas Carga til que no se debe superar (120%)* 67,1 toneladas mtricas Capacidad de la caja: SAE 2:1 35,75 m3 Capacidad con caja de doble declive: sin revestimiento. * Consulte las pautas sobre la carga til 10/10/20 de Caterpillar para dmperes deminera sobre limitaciones de la masa bruta mxima delamquina.
Contenido
Seguridad.......................................................................4 Entorno de trabajo del operador................................6 Sostenibilidad................................................................8 Reduccin de los costes de combustible...............10 Rendimiento.................................................................11 Duracin y valor a largo plazo..................................12 Opciones de caja........................................................14 Mantenimiento prctico............................................16 Especificaciones.........................................................18 Equipo estndar..........................................................32 Equipo opcional...........................................................33 Notas.............................................................................34 2
La serie G representa una nueva era para el 773. Con el xito a largo plazo de nuestros compradores como nuestra meta, hemos desarrollado este dmper para que sea ms productivo yeconmico. Ofrece a los operadores la confianza, el confort yelcontrol necesarios para funcionar a pleno rendimiento, ypuede alimentar sus trituradoras y transportar material conunmenor coste por tonelada. Si tenemos encuenta elrendimiento y la eficiencia de combustible, el773Geseldmper adecuado para nuestra generacin.
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Seguridad
Confianza y control
Los operadores seguros mueven ms material con ms rapidez, eficiencia y rentabilidad. Actualizaciones del diseo de los frenos que aumentan la capacidad de retencin enpendienteseincluyen un indicador de desgaste del freno Frenos de disco hmedos para las ruedas traseras; frenos de disco secos en lasdelanteras Control de retardo automtico en pendientes cuesta abajo Nuevo sistema de control de traccin
Visibilidad
El 773G refuerza su plan de seguridad laboral mediante una excelente visibilidad del emplazamiento. El sistema de visin del rea de trabajo (WAVS) es un sistema de cmaras que mejora lavisibilidadde la parte trasera del dmper. Paquetes de espejos e iluminacin disponibles para adaptarse a las condiciones desulugardetrabajo 4
Caractersticas clave
El 773G goza de una estructura slida para mayor seguridad. La proteccin en caso de vuelcos y contra cada de objetos forma parte delaestructurade la cabina Salida de emergencia disponible a travs de la ventanilla con bisagras situadaenelladoderecho Se utiliza vidrio laminado en las ventanillas delantera e izquierda Interruptor de parada del motor a nivel del suelo para mejorar la seguridadylacomodidad Alarma de marcha atrs que avisa del movimiento del dmper
Confort
El confort del personal contribuye a su productividad y a su atencin en el trabajo. Acceso a la cabina fcil y sin esfuerzo Mandos ergonmicos e intuitivos Ventanilla elctrica en el lado izquierdo Control de temperatura automtico dentro de la cabina Sencillo bloqueo del acelerador para largas subidas por cuestas La cabina es espaciosa con un rea de ventanilla que favorece la visibilidad El reposapis presta soporte y contribuye al confort La eliminacin de ruidos ofrece un entorno de trabajo ms tranquilo La cabina est montada con aislamiento, lo que reduce el ruido y las vibraciones Las opciones de paquetes de alumbrado cumplen las necesidades de funcionamiento Cambios de calidad de automocin con nuevos mandos de transmisin APECS
Confianza y control
Rendimiento potente y predecible. Ayudar a los operadores a conseguir elmenorcostepor tonelada. El control de retardo automtico reduce el esfuerzo del operador y controla elfrenadodurante el descenso de pendientes Informacin de un solo vistazo del estado y del rendimiento, con indicadores bieniluminados y la pantalla de mensajes Advisor Sistema de direccin con un diseo que mantiene la alineacin de los neumticos Potencia de frenado gracias a frenos resistentes a la fatiga, fabricados especialmente para aplicaciones todoterreno y las cargas transportadas por el 773G Dispone de un nuevo sistema de control de traccin sensible a la direccin que utilizalos frenos de servicio para controlar el patinaje de la rueda. El resultado: activacin ms rpida y respuesta mejorada al patinaje de la rueda Excelente visibilidad con opciones de espejos ampliadas, con zonas de ventanillas msamplias
Informacin
La pantalla Advisor y el software VIMS son importantes herramientas de informacin queleayudarn a analizar: La productividad, la eficiencia del transporte en la pista de acarreo y la habilidad deloperador El consumo de combustible, los tiempos de ciclo y de ralent El estado de la mquina y las incidencias
Combustible y emisiones
El 773G dispone de varias estrategias de ahorro de combustible. Dos de ellasson modos econmicos que se pueden ajustar para satisfacer sus exclusivas necesidades de produccin Los controles de emisiones de la normativa estadounidense Tier 4 Final tienenun mantenimiento sencillo y poco frecuente, y no afectan al funcionamiento del dmper
Ruido
El ruido en el interior de la cabina se ha reducido en un 50% gracias alatecnologa de eliminacin de ruido La opcin de revestimiento de caucho en las cajas del dmper reducelosniveles de ruido tanto en el exterior como en el interior
Tier 4 Final
La sencilla solucin de Caterpillar es transparente para los operadores, controla las emisiones y aumenta la eficiencia delcombustible. Hay dos catalizadores de oxidacin disel montados en el motor que controlan la materia particulada Nuestra tecnologa NRS sustituye una parte del aire de admisin con gases de escape para controlar las temperaturas de combustin y la produccin de NOx
Atomizacin del combustible muy fina y precisa en todo tipo de condiciones de carga
Sostenibilidad
El 773G presenta varias funciones clave de ahorro de combustible: Ralent automtico en punto muerto: si el 773G se encuentra en ralent en una marcha de avance, la transmisin entra o sale automticamente de punto muerto para evitar que el convertidor de par se cale y aumente el consumo decombustible. Parada de ralent del motor: si el dmper de la serie G queda estacionado y en ralent durante un tiempo superior al establecido, el dmper iniciar el apagado del motor para ahorrar combustible. Es posible ajustar el tiempo deesta caracterstica, o activarla o desactivarla segn susnecesidades especficas. Limitacin de velocidad: aunque puede continuar limitando lamarcha de los dmperes de la serie G, Caterpillar ofrece una limitacin de velocidad que permite al dmper desplazarse con la seleccin de marcha y velocidad del motorms eficientes. Mandos de la transmisin: nuevos mandos de la transmisin APECS que mejoran la eficiencia del combustible al mantener el impulso y la velocidad en pendientes.
Modos de ahorro
Modo econmico estndar: la serie G tiene la capacidad deajustar la potencia del motor en funcin de las condiciones econmicas, de su flota y de su lugar detrabajo. Puede controlar manualmente el consumo de combustible mediante la reduccin del ajuste de lapotencia, entre un 0,5 y un 15%. Modo econmico adaptativo: nuevo en la serie G, este modo de ahorro requiere una referencia para laproduccin mediante la pantalla Advisor. A medida queeldmper realiza el ciclo de transporte, este modo evala constantemente su capacidad de satisfacer la medida de referencia con una potencia reducida. Si se necesita potencia total, se aplica potencia total; si es suficiente conuna potencia reducida, se aplica potencia reducida. Es totalmente automtico y no necesita ninguna operacinespecial.
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Rendimiento
El 773G transportar su material de una forma ms rpida ymseficientemediante mejoras de potencia y nuevos controlesde transmisin APECS. Un aumento del 5% en la potencia mejora los tiempos decicloyel rendimiento de ascenso de pendientes Los nuevos controles de transmisin APECS proporcionan mspar a travs de los cambios de marchas, lo que genera tiempos de ciclo ms rpidos y permite subir pendientes enunamarcha elevada
Control de traccin
La serieG presenta ventajas a su flota durante el trabajo en condiciones hmedas pues cuenta con un sistema ms sensible decontrol de traccin. El sistema es sensible a la direccin paradeterminar el patinaje frente agirosaalta velocidad El sistema se activa a velocidades msbajas y retorna antes a la traccin El sistema se activa antes en caso depatinaje, lo que reduce el desgaste delosneumticos El sistema modula instantneamente entrelos dos grupos de rueda para lograrmayor control Con los frenos de servicio hidrulicossefacilita la respuesta ylamodulacin instantneas
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En Caterpillar sabemos que nuestro dmper es fundamental para su negocio, yporestemotivo utilizamos la tecnologa lder del sector para garantizar mquinas conlamxima calidad y fiabilidad.
Resistencia estructural
La durabilidad del 773G reside en sus bastidores. Nuestros bastidores estn diseados para ofrecer integridad todoterreno y ms un ciclo de vida. El 773G, con la mejora de su rendimiento y su nueva potencia, dispone de engranajes finales de la transmisin actualizados y de una nueva caja del eje trasero para soportar este nuevo nivel de trabajo. Caterpillar utiliza de forma estratgica piezas de fundicin en puntos estratgicos con seccin en caja paragestionar las tensiones fuera de carretera Un nuevo diseo del bastidor delantero aumenta el ngulo de aproximacin en rampas ypendientes Los nuevos engranajes para servicios pesados complementan las mejoras realizadas enpotencia y par Una nueva y slida caja del eje trasero tambin contribuye al aumento del rendimiento del dmper
Suspensin
Los tirantes delanteros usan nuestro eficaz diseo de perno maestro para lograr una absorcin excelente de los golpes de la pista de acarreo Los cilindros de la suspensin trasera se han invertido para minimizar la contaminacin
Direccin
La articulacin de la direccin se ha diseado para proporcionar informacin al operador El sistema de suspensin delantera con perno maestro Cat mantiene las tolerancias deladireccin y la alineacin de los neumticos 12
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Las cajas de nuestros dmperes estn fabricadas para complementar el chasis y construidaspara transportar material durante aos con unrendimiento sin problemas. Dehecho, las cajas de los dmperes Cat estn diseadas para permitir que los dmperes funcionen a pleno rendimiento mediante el centrado y la distribucin de la carga de una forma adecuada. Es posible que sea aconsejable dotar a la caja de sudmper de un revestimiento de caucho o acero en funcin del tipo de aplicacin y material. Sitienedudas acerca de nuestra seleccin decajas o la aplicacin de revestimientos, su distribuidor Cat dispone de las herramientas y los conocimientos necesarios para ayudarle en elprocesodedecisin.
El revestimiento de caucho
Esta importante opcin instalada de fbrica prolongar la vida til delacaja en aplicaciones duras de rocas. Disponible para las cajas de fondo liso y doble declive. Reducir la carga de impacto tanto al operador como al dmper. Absorbe el ruido, reduciendo los nivelesderuido tanto en el exterior como en el interior. El revestimiento de caucho no es una buena opcin para materiales pegajosos ni hmedos. El revestimiento de caucho no se debe utilizar con nuestra opcin decalentador de la caja.
Extensiones laterales
En caso de que el material que transporte sea de peso ligero, ofrecemos extensiones laterales instaladas de fbrica de 150 mm para ayudarle alograr las capacidades indicadas. Puede utilizar nuestra "gua de seleccin de cajas" como referencia para seleccionar el tipo de caja y el paquete de revestimiento adecuados. Losdistribuidores Cat pueden solicitar este documento a travs del nmerode referencia HSXQ0673.
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Opciones de caja
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Mantenimiento prctico
Soluciones sencillas y rentables
Centrales de servicio: repostado de fluidos
Ahorrar tiempo y dinero con el centro de servicio de repostado de fluidos opcional. Llene y vace todos los lquidos en una misma ubicacin. El panel indica los niveles de fluido existentes. Incluye todos los aceites, refrigerante y combustible. Convenientemente situado a nivel del suelo. Iluminado para el trabajo nocturno.
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Product Link
Caterpillar ofrece soluciones Product Link para la gestin de flotas completas. Esta solucin es una combinacin de hardware y software montados en mquinas que recibe elnombre de Vision Link. Puede acceder a la informacin de su flota a travs de canales va satlite o telefona mvil. Es posible que el acceso a estos canales est limitado onoest disponible en algunos pases. Los clientes que utilizan Product Link pueden controlar deforma remota el estado de la mquina y organizar lastareas de mantenimiento.
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5 marcha hacia delante 6 marcha hacia delante 7 marcha hacia delante Marcha atrs 24.00R35(E4)estndar.
Mandos finales
Relacin de desmultiplicacin del diferencial Relacin de desmultiplicacin planetaria Relacin de reduccin total 3,64:1 4,80:1 17,49:1
La potencia del motor corresponde a 2000 rev/min cuando se somete a Las potencias estn calculadas con unas condiciones estndar de 25C
detemperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presin baromtrica seca segn lanorma SAEJ1995. Las potencias estn calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 C con un valor trmico bajo de42780kJ/kg conel motor a 30 C. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3048m para Tier4Final y 3810 m para equivalente a Tier 2. No regulado conforme al Stage IV de la Unin Europea debido apotenciasnominales superiores a 560kW (750 hp). prueba en las condiciones estndar concretas para el estndar especificado.
Frenos
Superficie de frenado: delantera Superficie de frenado: trasera Estndares de freno 655 cm2 61 269 cm2 ISO3450:1996
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35,75 m3
Direccin
Normas de la direccin ngulo de direccin Dimetro de giro: frontal SAEJ1511 FEB94 ISO5010:1992 31 23,5 m 26,1 m
35,49 m3
Neumticos
Neumtico estndar 24.00R35 (E4)
Suspensin
Carrera del cilindro cargado en vaco, delantera Carrera del cilindro cargado en vaco, trasera Oscilacin del eje trasero 234 mm 149 mm 8,1
Ruido
Normas de sonido
ROPS
Normas de ROPS/FOPS
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Poltica 10/10/20* Carga til ideal: 100% Carga til ideal: 110% Carga til ideal: 120% Masa bruta mxima de la mquina* 773G Doble declive Suelo/Lateral/Frontal Carga mxima Masa bruta de la mquina recomendada Peso de chasis en vaco Masa de la caja Peso de la mquina en vaco Accesorios Tamao del depsito de combustible Depsito de combustible: completamente lleno Peso de funcionamiento en vaco** Carga til ideal* Carga til ideal* L kg kg kg toneladas del Sistema Internacional kg kg kg kg 795 669 46239 56501 56,5 795 669 49967 52773 52,8 mm m
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56126 61739 67352 113965 354-7810 Caja base 20/10/12 35,8 20 102740 34522 11049 45570
52333 57566 62799 113207 377-6310 Revestimiento/caja base 36/18/22 35,2 36 102740 34522 14776 49298
mm kg kg kg kg
Poltica 10/10/20* Carga til ideal: 100% Carga til ideal: 110% Carga til ideal: 120% Masa bruta mxima de la mquina* *Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye la masa de todos los accesorios. 56501 62152 67802 114040 52773 58051 63328 113295
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Poltica 10/10/20* Carga til ideal: 100% Carga til ideal: 110% Carga til ideal: 120% Masa bruta mxima de la mquina* 773G Doble declive Suelo/Lateral/Frontal Carga mxima Masa bruta de la mquina recomendada Peso del chasis, vaco Masa de la caja Peso de la mquina en vaco Accesorios Tamao del depsito de combustible Depsito de combustible Llenado al 100% Peso de funcionamiento en vaco** Carga til ideal* Carga til ideal* L kg kg kg toneladas del Sistema Internacional kg kg kg kg 795 669 45585 57155 57,2 795 669 49312 53428 53,4 mm m
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56781 62460 68138 114096 354-7810 Caja base 20/10/12 35,8 20 102740 33867 11049 44916
52988 58287 63585 113338 377-6310 Revestimiento/caja base 36/18/22 35,2 36 102740 33867 14776 48643
mm kg kg kg kg
Poltica 10/10/20* Carga til ideal: 100% Carga til ideal: 110% Carga til ideal: 120% Masa bruta mxima de la mquina* *Consulte la poltica de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar. **Incluye la masa de todos los accesorios. 57155 62871 68586 114171 53428 58771 64114 113426
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La estrategia de transporte ideal que maximiza la vida til de la mquina y sus componentes es mantener la media de todas las cargas tiles nominales ideales de la mquina o por debajo de ella.
El 90% de las cargas debe ajustarse a este intervalo No ms del 10% de las cargas debe exceder el 10% de la carga til ideal Ninguna carga debe ser superior al 20% de la carga til ideal
Durabilidad
Productividad
90% de cargas
Carga til del 773G, toneladas mtricas 43,5 % de carga til ideal 80% 46,2 85% 49 90% 51,7 95% 54,4 100% 57,1 105% 59,8 110%
10% de cargas
62,6 115% 65,3 120%
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NO EXCEDER
Nmero de cargas
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
Doble declive 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS Longitud total de la caja Longitud interior de la caja Longitud total Distancia entre ejes Distancia desde el eje trasero hasta la cola de la mquina Altura libre sobre el suelo Altura libre de descarga Altura de carga: vaco 4108 mm 9216 mm 6100 mm 10070 mm 4215 mm 2925 mm 759 mm 639 mm 3771 mm 1773 mm 9284 mm 5673 mm 3205 mm 703 mm 4886 mm 3922 mm 3654 mm 4459 mm 560 mm 2929 mm 4411 mm
Fondo liso 4108 mm 9293 mm 6100 mm 10146 mm 4215 mm 3006 mm 759 mm 640 mm 3771 mm 1727 mm 9280 mm 5673 mm 3205 mm 703 mm 4886 mm 3922 mm 3654 mm 4459 mm 560 mm 2929 mm 4411 mm
10 Profundidad interior de la caja: mxima 11 Altura total con la caja levantada 12 Anchura en orden de trabajo 13 Distancia entre los ejes centrales de los neumticos exteriores delanteros 14 Altura libre en el protector del motor 15 Anchura total del techo 16 Anchura exterior de la caja 17 Anchura interior de la caja 18 Altura del techo delantero 19 Altura libre en el eje trasero 20 Distancia entre los ejes centrales de los neumticos gemelos traseros 21 Anchura total entre los neumticos traseros
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MASA BRUTA
kg x 1000
km/h
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km/h
km/h
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km/h
km/h
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MASA BRUTA
kg x 1000 kg x 1000
VELOCIDAD
solo con ARC ARC y freno motor E: peso vaco tpico en campo L: peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo de 102739 kg
FUERZA DE TRACCIN
MASA BRUTA
kg x 1000
km/h
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km/h
km/h
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km/h
km/h
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MASA BRUTA
kg x 1000 kg x 1000
VELOCIDAD
solo con ARC ARC y freno motor E: peso vaco tpico en campo L: peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo de 102739 kg
FUERZA DE TRACCIN
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Notas
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Si desea ms informacin sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o sobre cmo solucionar sus problemas profesionales, visite nuestra pgina web www.cat.com 2012 Caterpillar Inc. Todos los derechos reservados Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las mquinas que se muestran en estecatlogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte a su distribuidor Cat para conocer las opciones disponibles. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos y el color "Caterpillar Yellow" ylaimagen comercial de "PowerEdge", as como la identidad corporativa y de producto utilizadas en la presente, sonmarcas registradas deCaterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin. 20 HSHQ6881 (09-2012) (Traduccin: 12-2012) Sustituye a HSHQ6342-02