SISTEMA NEUMATICO BASICO

Se compone de dos secciones principales: *Sistema de produccin *Sistema de aire Dentro de la unidad de mantenimiento encontramos: -Filtro -Regulador -Administrador Para instalar un sistema neumtico bsico en una planta se debe de tener: Planta compresora Tuberias Valvulas de control Actuadores neumaticos Aparatos auxiliaries Funcionamiento de componentes Los cilindros neumticos, los actuadores de giro y los motores de aire suministran la fuerza y el movimiento a la mayora de los controles neumticos para sujetar, mover, formar y procesar el material. Para accionar y controlar estos actuadores, se requieren otros componentes neumticos, por ejemplo unidades de acondicionamiento de aire para preparar el aire comprimido y vlvulas para controlar la presin, el caudal y el sentido del movimiento de los actuadores.

Sistema de Produccin de Aire

Las partes componentes y sus funciones principales son: Compresor: El aire tomado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms elevada al sistema neumtico. Se transforma as la energa mecnica en energa neumtica. Motor elctrico: Suministra la energa mecnica al compresor, transforma la energa elctrica en energa mecnica. Presostato: Controla el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a la presin mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar el motor. Vlvula anti-retorno: Deja el aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el compresor est parado. Depsito: Almacena el aire comprimido: Su tamao est definido por la capacidad del compresor. Cuanto ms grande sea su volumen, ms largos son los intervalos entre los funcionamientos del compresor. Manmetro: Indica la presin del depsito. Purga automtica:Purga toda el agua que se condensa en el depsito sin necesidad de supervisin. Vlvula de seguridad: Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube encima de la presin permitida. Secador de aire refrigerado: Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelacin y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema. Filtro de lnea: Al encontrarse en la tubera principal, este filtro debe tener una cada de presin mnima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensin, sirve para mantener la lnea libre de polvo, agua y aceite.

Sistema de Consumo de Aire

Purga del aire: Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubera para permitir que la condensacin ocasional permanezca en la tubera principal; cuando alcanza un punto bajo, una salida de agua desde la parte inferior de la tubera ir a una purga automtica eliminando as el condensado. Purga automtica: Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El mtodo ms eficaz es una purga automtica pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que se descuide la purga manual. Unidad de acondicionamiento del aire: Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presin ptima y ocasionalmente aade lubricante para alargar la duracin de los componentes del sistema neumtico que necesitan lubricacin. Vlvula direccional: Proporciona presin y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para controlar la direccin del movimiento. Actuador: Transforma la energa potencial del aire comprimido en trabajo mecnico. En la figura se ilustra un cilindro lineal. pero puede ser tambin un actuador de giro o una herramienta neumtica, etc. Controladores de velocidad: Permiten una regulacin fcil y continua de la velocidad de movimiento del actuador.
soplador. inyectar aire a prsion en la cavidad -fuente de aire comprimido. compresor -actuadorlineal. movimiento a la parte de la maquina a usar -valvula reguladoraantirremoto. permite que se regule la velocidad de salida del piston -valvula de escape rapido. hace que el piston retorne a rapido -unidad de mantenimiento. regula la presion y humedad -valvula 3/2 viasmonoestable. controla el retroceso y avance del piston.