Nombre: Jos Gabriel Cedeo Curso: 8 C

ALCANTARILLAS
Definicin. Las alcantarillas son conductos cerrados, de forma diversa, que se instalan o construyen transversales y por debajo del nivel de subrasante de una carretera, con el objeto de conducir, hacia cauces naturales, el agua de lluvia proveniente de pequeas cuencas hidrogrficas, arroyos esteros, canales de riego, cunetas y/o del escurrimiento superficial de la carretera. De acuerdo a las condiciones topogrficas del corredor de la carretera, se puede considerar que las alcantarillas servirn para drenar: planicies de inundacin o zonas inundables, cuencas pequeas definidas para colectar aguas provenientes de cunetas.

Caractersticas Generales.
Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los cabezales, los muros de ala en la entrada y salida, y otros dispositivos que permitan mejorar las condiciones del escurrimiento y eviten la erosin regresiva debajo de la estructura (Figura 1). De acuerdo con la forma de la seccin transversal del ducto, las alcantarillas pueden ser: circulares, rectangulares, de arco, bvedas de ductos mltiple (Figuras 2 y3)

ESPACIAMIENTOS MINIMOS PERMISIBLES PARA INSTALACIONESMULTIPLES Los materiales que se utilizarn en la construccin de las alcantarillas sern dehormign armado, lmina de acero corrugado plstico, arcilla vtrea, lmina dealuminio corrugado y lmina de acero inoxidable; aunque las alcantarillas metlicasson de fcil instalacin, en zonas de alto potencial corrosivo, se debe preferir el usode alcantarillas de hormign.

Recopilacin de Informacin.
Es conveniente reunir la mayor cantidad de informacin, concerniente a la zona deinfluencia del sitio de cruce; las fuentes de informacin pueden ser reconocimientosareos y/o terrestres, entrevistas, instituciones de recursos hidrulicos, diarios yestudios realizados con anterioridad.

(a) Datos topogrficos. El levantamiento topogrfico proporcionar los datos suficientes para la localizacin de la alcantarilla debern ubicarse; las caractersticas fsicas significativas, en lazona adyacente al sitio de cruce, especialmente, aquellas que podran resultarafectadas por la instalacin operacin de la alcantarilla La extensin de este levantamiento estar relacionado con las condicionestopogrficas y con la pendiente de la corriente. En cursos de agua con pendientereducidas, los efectos de la estructura podran reflejarse, aguas arriba, hasta unadistancia considerable y ser necesario disponer de un levantamiento ms extensopara ubicar las caractersticas fsicas que se afectaran por la instalacin de laalcantarilla. Adems, el levantamiento deber destacar el uso del suelo, el tipo ydensidad de la vegetacin existente y cualquier obstculo fsico construido quepudiera alterar las caractersticas del escurrimiento. (b) Cuenca de drenaje. La cuenca de drenaje de una corriente es el rea que contribuye al escurrimiento yproporciona parte o todo el flujo del curso tributario. El rea drenante es, por tanto un factor importante para la estimacin de la avenida de diseo y deber sercuidadosamente definida por medio de: a) fotografas areas, b) levantamientotopogrfico, c) cartas topogrficas del IGM y d) observaciones en el terreno.El escurrimiento en una cuenca depender de diversos factores, tales como el rea,la pendiente, las caractersticas del cauce principal (longitud y pendiente), elevacin(cota) de la cuenca y red de drenaje.No se puede analizar con el mismo criterio una cuenca pequea o tributaria que unacuenca grande. En una cuenca pequea, la forma y cantidad del escurrimientoestn influenciadas por la condiciones fsicas del suelo; por lo tanto, el estudiohidrolgico deber enfocarse con ms atencin a la cuenca misma. En cambio enuna cuenca grande, el efecto de almacenaje del cauce es muy importante, por loque se deber dar, tambin, atencin a las caractersticas de este ltimo. (c) Caractersticas del cauce.

Para disponer de una representacin precisa del cauce ser necesario obtenersecciones transversales en el sitio probable de cruce, el perfil longitudinal y elalineamiento horizontal, as como las zonas de inundacin. El perfil longitudinal seextender, a partir del sitio propuesto para la alcantarilla, tanto aguas arriba comoaguas abajo, una distancia suficiente para definir la pendiente del cauce.Se observar, tambin, las caractersticas generales del cauce, tales como: tipo desuelo o roca del fondo, condiciones de las mrgenes, tipo y extensin de lacobertura vegetal, cantidad de arrastre de materiales y de desechos, y cualquier otrofactor que pudiera influir en el dimensionamiento de la alcantarilla y en la durabilidadde los materiales de construccin.(d) Informacin sobre niveles de agua.Los datos disponibles de los niveles del agua (nivel de aguas mximasextraordinarias -NAME, nivel de aguas mximas ordinarias - NAMO, nivel de aguasmnimas en estiaje -NAMIN) constituyen una valiosa ayuda para el diseo, aunquees conveniente evaluar apropiadamente esta informacin. En ocasiones, sernecesario confiar en marcas del nivel de agua como nica fuente de referencia deavenidas ocurridas. Los niveles de agua, proporcionados por las marcas, sepueden, utilizar tambin: a) para verificar los resultados obtenidos con los procedimientos aplicados para la estimar el caudal de diseo; y b) como referenciapara establecer la rasante de la va.Los datos, obtenidos por medio de marcas, debern tomarse en las inmediacionesdel sitio de implantacin de la estructura; en ocasiones, ante la carencia de marcasen el sitio, se podran utilizar marcas de niveles de agua en puntos o estaciones,ubicados aguas arriba aguas abajo del sitio. Igualmente, cuando se registrenniveles de agua no frecuentes, estos se analizarn para confirmar la existencia deirregularidades en el cauce durante la avenida, como: bloqueo por arrastre demateriales por remanso debido a confluencias cercanas. Los niveles obtenidosdebern estar referenciados a bancos de nivel establecidos y correlacionados concotas IGM. (d) Estructuras existentes. Cuando existan estructuras cercanas al sitio, sobre la corriente en estudio, sedeber investigar cuidadosamente su comportamiento hidrulico y su antigedad, puesto que dichas estructuras constituyen verdaderos modelos hidrulicos a escalanatural que permitirn contar con inmejorables elementos de juicio para definir lasdimensiones de la estructura que se disear
Consideraciones para el Diseo. El diseo del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se realizartomando en cuenta, para su solucin, dos pasos bsicos: el anlisis hidrolgico dela zona por drenar y el diseo hidrulico de las estructuras.El anlisis hidrolgico permite la prediccin de los valores mximos de lasintensidades de precipitacin o picos del escurrimiento, segn el caso, paraperodos de retorno especificados de acuerdo a la finalidad importancia delsistema.El Diseo hidrulico permite establecer las dimensiones requeridas de la estructurapara desalojar los caudales aportados por las lluvias, de conformidad con laeficiencia que se requiera para la evacuacin de las aguas.

(a) Localizacin. La localizacin correcta es importante porque influir en la dimensin de la seccin,la conservacin de la estructura y el posible colapso del cuerpo de la carretera. Apesar de que la instalacin o construccin de cada alcantarilla constituye unproblema distinto, los factores ms importantes para la eficiencia y seguridad de lasmismas son: la alineacin y la pendiente.Las alcantarillas debern instalarse o construirse, en lo posible, siguiendo laalineacin, pendiente y cotas de nivel del cauce de la corriente, facilitando de estamanera que el agua circule libremente sin interrupciones y reduciendo, al mnimo,los riesgos de erosin. (b) Alineacin. La localizacin ptima de una alcantarilla consistir en proporcionar a la corrienteuna entrada y una salida directas. Cuando no se puedan lograr estas condiciones,se las puede obtener por medio de los procesos siguientes: un cambio en eltrazado del cauce, una alineacin esviajada o una combinacin de ambas (Figura 5).Se deber tener presente que es conveniente evitar que el cauce cambiebruscamente de direccin, en cualquier de los extremos de la alcantarilla, puestoque se retardara el flujo de la corriente, provocando un embalse excesivo y,posiblemente, hasta el colapso del terrapln. La alineacin esviajada requiere unaalcantarillas ms larga, que se justifica por el mejoramiento en las condicioneshidrulicas y por la seguridad de la carretera (5). (c) Pendiente. La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que no produzca sedimentacin,ni velocidades excesivas y erosin, y que, a su vez, permita la menor longitud de laestructura (Figura 8).La capacidad de una alcantarilla con salida libre (no sumergida) no aumenta cuando la pendiente sea mayor que la pendiente crtica, puesto que la capacidad esta determinada, en este caso, por el volumen de agua que puede ingresar por la entrada.

PENDIENTES APROPIADAS DE LAS ALCANTARILLAS As mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente muy reducida, pero consalida sumergida, puede variar segn la carga hidrulica; en este caso, la rugosidadinterna de la alcantarilla es un factor que debe tenerse en cuenta. Para evitar lasedimentacin, la pendiente mnima ser 0,5 por ciento. Adems, es conveniente que el fondo de la alcantarilla coincida con el nivelpromedio del cauce, aguas arriba y aguas abajo de la estructura; en caso contrario,ser necesario proteger la entrada y salida de la alcantarilla. (b) Longitud de la alcantarilla. La longitud necesaria de una alcantarilla depender del ancho de la corona de lacarretera, de la altura del terrapln, de la pendiente del talud, de la alineacin ypendiente de la alcantarilla y del tipo de proteccin que se utilice en la entrada ysalida de la estructura (Figura 6). La

alcantarilla deber tener una longitud suficientepara que sus extremos (entrada y salida) no queden obstruidos con sedimentos nisean cubiertos por el talud del terrapln

LONGITUD DE LA ALCANTARILLA

(c) Velocidad de la corriente. Las alcantarillas por su caractersticas, generalmente, incrementan la velocidad delagua con respecto a la de la corriente natural, aunque lo ideal sera que la velocidaden el cauce aguas abajo fuese la misma que tenia antes de construir la alcantarilla.Las altas velocidades en la salida son las ms peligrosas y la erosin potencial enese punto es un aspecto que deber tenerse en cuenta.Para establecer la necesidad de proteccin contra la erosin, la velocidad a laentrada y/o salida deben compararse con la mxima velocidad permisible (noerosiva) del material del cauce, inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de laestructura (Tablas 7 Y 8). Cuando la velocidad de salida resulte muy alta elmaterial del cauce es particularmente susceptible a la erosin, podran requerirsedispositivos para disipar la energa del escurrimiento de salida. Estos dispositivospueden variar desde un delantal inclinado hasta un tanque de amortiguacin. (d) Carga admisible a la entrada.

A fin de evitar que el agua sobrepase la corona de la carretera, la altura permisibledel remanso (HEP) en la entrada de la alcantarilla se establecer como el valor menor que resulte de considerar los siguientes criterios: a) disponer de unbordo libre mnimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y b) que no sermayor a 1,2 veces la altura del ducto. (e) Seleccin del tipo. En la seleccin del tipo de alcantarilla intervienen la funcionalidad hidrulica yestructural, as como el aspecto econmico, y esta relacionada con los siguientesfactores: altura del terrapln, forma de la seccin del cruce, caractersticas delsubsuelo, materiales disponibles en la zona y tipificacin de las estructuras y susdimensiones.Para definir el proyecto longitudinal de la subrasante se deber tener presentar que,tanto tubos como bvedas, requerirn de un relleno mnimo de proteccin entre 0,60m y 1,00 m, por encima de los mismos; en cambio, la losa superior de los cajonespuede quedar, en ocasiones, al nivel de la subrasante del camino.

Diseo Hidrulico El anlisis hidrulico de una estructura de drenaje se basa en la aplicacin de losprincipios bsicos de la hidrulica y en sus ecuaciones fundamentales decontinuidad, energa y cantidad de movimiento. Estos principios y ecuaciones sonigualmente vlidos en conducciones forzadas o a superficie libre; sin embargo, eneste ltimo caso, es necesario considerar, adems, las condiciones inherentes alflujo, debido a que el tirante de la seccin tiene la libertad de variar su magnitud deacuerdo con las caractersticas geomtricas hidrulicas a lo largo de la conduccin. Las alcantarillas que trabajan a seccin total o parcialmente llena, con presionesnulas se clasifican como canales y tienen todas las caractersticas de los mismos;por el contrario, cuando las alcantarillas trabajan a presin se analizan comoconductos cerrados. Por lo tanto,

desde el punto de vista hidrulico es importanteestablecer si la alcantarilla trabajar o n a presin, para poder estimar susdimensiones.

(a) Escurrimiento en alcantarillas El flujo en una alcantarilla se manifiesta por formas tpicas de escurrimiento: 1) concontrol de entrada y 2) con control de salida.Para cada tipo de control se aplican diferentes factores y frmulas hidrulicas en ladeterminacin de la capacidad de la alcantarilla. En las obras con control de entrada, tienen importancia primordial: la seccin transversal del ducto, la geometrade la entrada, y la profundidad del agua a la entrada o altura de remanso. En lasobras con control de salida, se debe tener en cuenta , adems, el nivel del agua enel cauce a la salida de la alcantarilla, as como tambin la pendiente, rugosidad ylongitud del ducto.(Figuras 9 y 10) (b) Parmetros de diseo El clculo dimensional de una alcantarilla se efectuar con base al caudal mximode diseo, a la pendiente establecida y a la verificacin de la velocidad mxima y/oel remanso en la entrada.La determinacin de los parmetros hidrolgicos de diseo, para la aplicacin de losmtodos sugeridos, puede hacerse siguiendo las siguientes recomendaciones: Area de drenaje. El rea de drenaje se puede determinar en las cartas topogrficas del IGM(escala 1:25.000), en fotografas areas, y se considerar como la superficie enproyeccin horizontal limitada por el parteaguas. Esta rea se calcular porcualquier mtodo y se expresar en hectreas o en kilmetros cuadrados. Intensidades.Se determinarn las intensidades de precipitacin y se relacionarn con sufrecuencia y duracin. Aunque la informacin hidrolgica disponible no essuficiente, el INAMHI publica, peridicamente, anlisis estadsticos deintensidades que permite calcular, por medio de las ecuaciones pluviomtricas, larelacin intensidad-frecuencia-duracin, para cada una de las denominadas zonas de intensidades en que esta dividido el pas. Perodo de retorno.De acuerdo al tipo de carretera, se asignan los siguientes perodos de retorno: (1)Paracarreteras arteriales, ser no menor a 200 aos; (2) para carreteras colectoras, ser no menor a 150 aos; (3) Paracarreteras vecinales, ser nomenor de 100 aos

ESCURRIMIENTO CONTROL DE ENTRADA

ESCURRIMIENTO CONTROL DE SALIDA

Tiempo de concentracin. Debido a la limitada informacin existente se recomienda tomar el tiempo de duracin de la lluvia igual al tiempo de concentracin, considerando que en ese lapso se produce la mayor aportacin de la cuenca al cauce. Para el clculo del tiempo de concentracin existen varias expresiones empricas, siendo la ms utilizada la frmula de Rowe

Precipitacin mxima en 24 horas. La precipitacin mxima en 24 horas se obtendr de los registros de las estaciones pluviomtricas ms cercana a la zona del proyecto, cuando no se disponen de tales datos se podra recurrir al mapa de isolneas del INAHMI, en correlacin con la zonificacin con la que han sido determinadas las ecuaciones (Anexo 4-A). Coeficiente de escorrentia. Este coeficiente establece la relacin que existe entre la cantidad total de lluvia que se precipita y la que escurre superficialmente; su valor depender de varios factores: permeabilidad del suelo, morfologa de la cuenca, pendiente longitudinales y cobertura vegetal (Tabla 12)

Notas: Para zonas que se espera puedan ser quemada se deben aumentar los coeficientes as: Cultivos: multiplicar por 1,10; Hierba, Pastos y vegetacin ligera. Bosques y densa vegetacin: multiplicar por 1,30.

(c) Caudal de diseo. El clculo del caudal de diseo, para un periodo de retorno establecido, depender de la informacin hidrolgica disponible, de la importancia de la estructura que se disea y del servicio de drenaje que prestar.

Debe tenerse presente que, en este caso, las obras de drenaje se disearn, en nmero suficiente, para permitir el paso franco del agua hacia ambos lados de la carretera, de manera que las inundaciones que ocurran resulten semejantes a las producidas antes de la construccin de la va. Cuando termine la creciente (avenida), la direccin del flujo se invertir bajo la estructura, lo que permitir el retorno del agua de la planicie hacia el cauce principal, incluyendo el aporte debido a la lluvia local. En caso contrario, se disear la obra bsica de la carretera como bordo longitudinal de defensa contra inundaciones, debiendo tener en cuenta los siguientes aspectos:

La elevacin de la rasante de la carretera deber ser tal que el agua no sobrepase a la misma y considerando, adems, que las inundaciones pueden trasladarse hacia aguas abajo o hacia la orilla opuesta, pudiendo producir mayores daos. El trazado de la carretera deber corregirse para que las poblaciones queden ubicadas del lado externo de la carretera y por tanto protegidas contra las inundaciones. Se deber disear el drenaje que requieran los terrenos protegidos por la carretera. La obra bsica deber disearse para que la carretera trabaje como bordo, es decir impermeable. El inicio y el final de la obra bsica del tramo debern localizarse en terrenos altos.

DETALLE DE PROTECCIN DE UN ALCANTARILLA

resultados se obtienen alabeando la entrada de una alcantarilla de cajn, en una distancia igual a cuatro veces el rebaje vertical del ducto (Figura 4.42). La entrada de las alcantarillas circulares deber redondearse con radio de 0.15D. Cuando se construyen entradas con pendientes del perfil igual a la del talud del terrapln, se reduce la posibilidad de trabajar a flujo lleno, en caso de la entrada esta sumergida.

ENTRADA ALABEADA O ACAMPANADA PARA ALCANTARILLA RECTANGULAR