PUENTE

Datos:
Luz del Pte. (L) = Ancho de Va (A) = Sobre Carga = fe fy Pes. Esp. C (y ) = Pes. Esp.Asft. (y )- Es Ec=15000x(fc)'4 = S b
c =

15.00 m 3.00 m Hs20 210 Kg/cm2 4200 Kg/cm2 2.4 Tn/m3 2 Tn/m3 2.10E+06 kg/cm2 2.17E+05 kg/cm2 1.00 m 0.50 m 0.75 m 0.16 m 0.15 m 1.25 m

f=h

TIPO LOSAVIGA

PREDIMENSIONAMIENTO

h = 0.07 L
1.05 m 1.25 m Redondeando : En de la losa:
se tiene un ancho de viga de b =

h= h=

cuanto al espesor
0.08 m 0.30 m

para S => 1,60 se tiene un espesor de e = para S => 1,60

b=

0.50 m

DISEO DE LA LOSA
TRAMO INTERIOR METRADO DE CARGAS Carpa Muerta (por metro de ancho) Peso Propio = 0.384 Capa Asfalto = 0.10 CM = 0.48 Tn/m 0.48 Tn/m Momento por peso propio (Mto.pp)

15 .244Clculo del Coeficiente Mto.s/c(+) de 38Impacto (i)m = L i = 0.40

Como i > 30 tomamos: i = 0.30 =

Mto.s/c(-)

0.86 Tn-m 0.97 Tn-m

Diseo por Rotura:

d = 0.11 m Asjy X . lf c b

Pero: Mu = (f> Asf \\ d

444.71 As2 41580 As + 188329 = 0

Clculo del Acero principal A s Asfy \ . lf cb _ = 4. 7 7 c m

2

As =4.77 cm2

0 5/8" @ 41 cm

Mu(-) = 2.12 Tn-m

444.71 As2 41580 As +211673 = 0 As = 5.40 cm

Mu(-) = 1,30 ( Mpp + 1,67 Ms/c )

d= 0.11 m

Pero: Mu = <f> Asfy\ d Mu(+) = 1.88 Tn-m

0 5/8" ( Asr(%) = 171.12%

% 30 cm se toma el menor 44 cm

0 5/8" (c Carpa Muerta

Seccin Carga (T)

Distancia (m)

Mto (Tn-m)

1 2 3 4 Asfalto Baranda

"0.198 0.072 0.009 0.192 0.025 0.150

0.750 0.400 0.283 0.250 0.125 0.950 Mto pp =

0.149 0.029 0.003 0.048 0.003 0.143 0.37 Tn-m

Clculo del Acero principal As = 6.68 cm2 Clculo del Acero de reparticin Clculo del Asr(%) = 121 /yfS Momento por Sob recarpa del Hs20 (Ms/c) 2 4.48 cm Asr = 67%Aps= 2 4.48 cm Asr = Px TRAMO EN VOLADIZO Ci Ais / c
P<
y

P = 7.258 Tn X = 0.30 m

E = 0,8 X+1,143 = 1.38 m Ms/c = 2.05 Tn-m

Diseo por Rotura:

0 5/8" @ 12.4 cm Asfy Mu </>Asfy -41580 As X . lf cb +492896 = 0 As = 13.93 cm 0 1/2" @ 12 cm

2

Asr(%) =171.12%

Clculo del Acero principaI As = 15.91 cm2 Clculo del Acero de reparticin Asr(%) = 121/ y[S Asr = 67%Aps= 10.66 cm2 Asr = 10.66 cm2 a

Clculo del Acero de temperatur

36 cm 0 3/8" Ver Reglamento 0 3/8" 35 cm Compar acin de Ast = 0,0018bd = Ast = Moment os Moment o Voladizo 4.93 Tnm 93% Moment o Interior 5 . 2 9 T n m 1 0 0

1.98 cm2 1.98 cm2

< <

OK

DISEO DE LAS VIGAS PRINCIPALES

Carga Muerta (Viga Exterior)

_______Seccin_________Carga (T/m)

Asfalto Baranda

CM = 2.43 Tn/m

0.145 5.424 0.080 0.600

Carga Muerta (Viga Interior)

_______Seccin_________Carga (T/m)

2 3

0.461 1.308 Asfalto CM = 1.89 Tn/m

0.12 Mto pp = 53.12 Tn-m

P= 1.815 Tn Ci = 1.29 Cc(viga interior) = S/1,981 = 0.50 Cc(viga exterior) = 1+a/S= 1.3

Clculo del Momento por Sobrecarga del Hs20 (Ms/c) i = 0.29 m Como i < 30 tomamos: i = 0.29

15 -24 L + 38

Ms! c = ^ (9L2 - A2.1L+A2T)CixCc

Ms/c(v.exterior) = Ms/c(v.interior) =

73.74 Tn-m 27.57 Tn-m

Clculo de los Cortantes (Vmax) Por peso propio V. Exterior = 18.23 Tn V. Interior = 14.17 Tn Por sobre carga V. Exterior = V. Interior = P = 7.258 Tn

24.60 Tn 9.20 T

V. Exterior = V. Interior =

n Momentos (Mmax) y Cortantes (Vmax) de Diseo Mu = 1,30 (Mpp + 1,67 Ms/c ) Vu = 1,30 (Vpp + 1,67 Vs/c)

Vu 77.10 Tn 38.39 Tn

As (v.exterior) = As (v. interior) =

64.71 cm2 32.50 cm2

.*. 12 01" 6 01"+4 0 3/4"

Diseo por cortante vu = Vu/0,85 bw d = 16.78 Kg/cm2 Cortante admisible en el concreto = 7.25 Kg/cm2 Cortante MAXIMA en el concreto = 30.43 Kg/cm2 S = 22.38 cm 1/2" 1@.05, 15@0.20,10@0.30, resto (VM-VC)6 W @ .45

DISEO DE LAS VIGA DIAFRAGMA

Separacin de estribos: Asumiendo que las vigas diafragmas estarn separdas L/4 : m Avxfy 3.75 I = 4.25 m Mto pp =

El momento de la losa esterior es = 4.93 Tn-m El momento Torsor ser: Mt = 0,7x Mto.pp x I = 14.66 Tn-m Se tiene los datos: As = Mt/fsxd = 9.37 cm2 d = 0.93 m fs = 1680 Kg/cm?

13

MEMORIA DE CALCULO - DISEO DE ESTRIBOS

OBRA
PUEN
DATOS

CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE MATIPUNTANGA DEL CENTRO POBLADO DE CHIPA

MATIPUNTANGA
h'(s/c )

TE ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) 0.70 0 d= P TERRENO TIPO DE . = 3 (Kg/cm2) 0 ANCHO DE PUENTE 8s 2.05 0 (m) q LUZ DEL PUENTE . (m) = 3 (m) ALTURA DEL ESTRIBO 0 ANGULO DE FRICCION INTERNA (Tn/m3) (grado) PESO ESPECIF, RELLENO A = 4.10 r = 1 ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) (Tn/m3) PESO ESPECIF, CONCRETO . 0 0 L= 15.0 s 1 0 = . 8 0 H= 4.07 5 <t> 35.0 = 0 h' = 0.80 y1 = 1.80 y2 = 2.40 M= 0.80 h= 2.80 0 N= 0.30 E= 0.50 G= 1.10 a= 1.27 5 b= 0.50 c= 0.60 B= 3.30
f= 0.60

b= 0.500 0.271 0.894 TN

A; ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A 1-Empuje de terreno, h= 1.275 Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 Fuerzas verticales actuantes b+c ha0.26 9 0.853 0.543 0,800 Ka= TAN2(45-4/2) E= 0,5*W*h (h+2h")*K

Total

1. 79

0.5 17

14

Esfuerzo a compresin del concreto F'c= 0,4(Fc) Fc= 700.00 Tn/m2 P =Fv(1 +6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 1.266 >2 RECALCULAR O USAR C A 1.116 >2 RECALCULAR O USAR C A 13.102 <S CONFORME

1- B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: H= h'= C= E= 0,5*W*h (h+2h")*C= Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= 2.275 0.800 0.271 2.150 Tn 0.647 Tn 2.051 Tn

0.915 m

Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

0.287 m Xv=Mt/Pi 0.258 m Z=Eh*Dh/Pi 0.220 m e=b/2-(Xv-Z)

SE USARA DE CONCRETO ARMADO

SE USARA DE CONCRETO ARMADO

15

Fuerzas verticales actuantes Ei = 0.179 Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P7 Ev Total 0. 21 4 1. 44 0 2. 73 0 0. 72 0 0. 68 9 0. 64 7 6. 43 9 X(m) 0. 11 9 0. 47 9 1. 02 9 1. 42 9 1. 42 9 0. 91 5 Mi(Tn -m) 0. 02 6 0. 68 9 2. 80 8 1. 02 9 0. 98 4 0. 59 2 6. 12 6

Xv=Mt/P 0.951 m Z=Eh*Dh/Pi 0.291

Esfuerzo a compresin del concreto F'c= 0,4(Fc) Fc= 700.00 Tn/m2 e=b/2-(Xv-Z) 0.129 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccin y Compresin, P=Fv(1+6e/b)/(ab) FSV=Mi/(Eh*Dh) FSD=Pi*f/Eh S.975 <F'c CONFORME Chequeo al volteo 5.266 >2 CONFORME Chequeo al Deslizamiento 4.198 >2 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado, Peso propio | SI.Sol Reaccin del puente debido a peso propio, R1= 9.904 tn/m Rodadura -fuerza Horizontal R2=5% de sle equivalente, Reaccin por sobrecarga R3= | 30.160|Tn 0.325 Tn/M

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total 9.9 04 30. 16 0 6.4 39 46. 50 3

Xi(m) 0. 80 0 0. 80 0 0. 95 1

Mi(Tn -m) 7.9 23 24. 12 8 6.1 26 38. 17 7

Xv=Mt/Pi

0.821 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZA DORAS yi(m) Pi(tn) Eh R2 Total 2. 05 1 0. 32 5 2. 37 6 0. 91 87 5

0.081 5 0.060 5.

Mi(Tn -m) 1. 87 6 1. 91 1 3. 78 7

1.594

Yh=Mi/Pi Z= e=

16

VERIFICACIONES 1-Verificacin de compresin y traccin P =Fv(1 +6e/b)/(ab) FSV=Mi/(Eh*Dh) FSD=Pi*f/Eh 35.655 <Fc CONFORME Chequeo al volteo 10.082 >2 CONFORME Chequeo al Deslizamiento 13.702 >2 CONFORME

B=

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: 2.20

0Fuerzas verticales actuantes Ei= 0.179 Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P7 Ev Total 0. 21 4 1. 44 0 2. 73 0 0. 72 0 0. 68 9 0. 64 7 6. 43 9 Xi(m) Mi(Tn -m) 0. 0. 11 02 9 6 0. 0. 47 68 9 9 1. 2. 02 80 9 8 1. 1. 42 02 9 9 1. 0. 42 98 9 4 0. 5.975 <F'c 0. 91 59 5 2 6. 12 5.266 >2 6

CONFORME

CONFORME

0.951 m Xv=Mt/P Z=Eh*Dh/P 0.291 e=b/2-(Xv-Z) 0.129 m

Esfuerzo a compresin del concreto F'c= 0,4(Fc) Fc= 700.00 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccin y Compresin, P =Fv(1 +6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/E h 2-Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado, Peso propio | 51.S00] Reaccin del puente debido a peso propio, R1= 9.904 tn/m Rodadura -fuerza Horizontal R2=5% de s/c equivalente, 0.325 Tn/M Reaccin por sobrecarga________ R3= | 30.1S0~|Tn

4.198 >2

CONFORME

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 9.9 04 30. 16 0 6.4 39 46. 50 3

Xi(m) 0. 80 0 0. 80 0 0. 95 1

Mi(Tn -m) 7.9 23 24. 12 8 6.1 26 38. 17 7

0.821 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) yi(rn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= 2. 05 1 0. 32 5 2. 37 6 1.594

0.081 0.060

0. 91 5 5. 87 5

Mi(Tn -m) 1. 87 6 1. 91 1 3. 78 7

VERIFICACIONES

18

1 -Verificacin de compresin y traccin P =Fv(1 +6e/b)/(ab) <F"c CONFORME Chequeo al volteo 1.550 FSV=Mi/(Eh*Dh) >2 CONFORME Chequeo al Deslizamiento FSD=Pif/Eh CONFORME 13.702 >2 10.082 35.655 S.640 1.696 5.379

B=

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C 1 -Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: 2.20 0H= 4. 07 5 h'= 0. 80 0 C= 0. 27 1 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P5 P7 P8 Ev Total 1. 68 0 4. 03 2 4. 89 0 2. 01 6 1. 29 6 0. 68 9 1. 22 9 1. 69 6 17 .5 27 Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES Xi(m) 0. 33 3 0. 80 0 1. 35 0 1. 75 0 2. 05 0 1. 75 0 1. 75 0 2. 20 0 Mi(Tn -m) 0. 56 0 3. 22 6 6. 60 2 3. 52 8 2. 65 7 1. 20 5 2. 15 0 3. 73 1 23 .6 58

1.350 m 0.476 m 0.226 m

1-

Verificacin

de compresin y traccin 7.492 <8

P =Fv(1 +6e/b)/(ab) CONFORME Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) CONFORME Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh CONFORME 2ESTADO:Estribo

2.838 >2

2.281 >2

con puente

y relleno sobrecargado, Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total 9.9 04 30. 160 17. 527 57. 591 Xi(m) 1. 60 0 1. 60 0 1. 35 0 Mi(T nm) 15.8 46 48.2 56 23.6 58 87.7 60

Xv=Mt/Pi

1.524 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total 5. 37 9 0. 32 5 5. 70 4 Yv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) yi(m) 1. 55 0 6. 57 5 Mi(Tn -m) 8. 33 7 2. 13 8 10 .4 75

1.836 0.145 -0.27 9

VERIFICACIONES 1 -Verificacin de compresin y traccin P =Fv(1 +6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 7.067 > 8.378 >2 CONFORME 17.452 <8 CONFORME

CONFORME

2C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION D-D 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno:

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 Ev Total 1. 68 0 4. 03 2 4. 89 0 2. 01 6 1. 29 6 5. 54 4 0. 68 9 1. 22 9 2. 20 1 2. 23 3 25 .8 08 Xi(m) 1. 13 3 1. 60 0 2. 15 0 2. 55 0 2. 85 0 1. 65 0 2. 55 0 2. 85 0 3. 15 0 3. 30 0 M(Tn -m) 1. 90 4 6. 45 1 10 .5 14 5. 14 1 3. 69 4 9. 14 8 1. 75 6 3. 50 1 6. 93 2 7. 36 7 56 .4 06

Xv=Mt/P Z=Eh*Dh/P e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES 1-

2.186 m 0.491 m -0.044 m

b/6= 0.550 e<b/6, CONFORME

Verificacin

de compresin y traccin 7.193 <8 CONFORME

P =Fv(1 +6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo ai Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2ESTADO:

5.447 >2 CONFORME

3.551 >2 CONFORME Estribo con puente y relleno sobrecargado, Fuerzas

verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total 9.9 04 30. 160 25. 808 65. Xi(m) 1. 60 0 1. 60 0 2. 18 6 Mi(T n-m) 15.8 46 48.2 56 56.4 06 120.

872 Xv=Mt/Pi FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) yi(m) Eh R2 Total 7. 08 1 0. 32 5 7. 40 6 1. 79 1 6. 57 5

509 1.829 m Mi(T nm) 12.6 84 2.13 8 14.8 23

Yv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES

2.001 0.193 0.013

b/6= 0.550 CONFORME

4192%

1-Verificacion de compresin y traccin P =Fv(1 +6e/b)/(ab)

20.437 <S CONFORMEChequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 8.130 >2 CONFORME

6.226 >2 CONFORME

\J

MEMORIA DE CALCULO DE APOYOS DE NEOPRENO

OBRA: CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE MATIPUNTANGA DEL CENTRO POBLADO DE CHIP

UBICACION: CENTRO POBLADO DE CHIPA

DATOS ANCHO DE LA VIGA = A = LUZ LIBRE DEL PUENTE = L = Metros Pies 1. 6 4 14.40 4 7. 2 4 0.60 1. 9 7 15.00 4 9. 2 1 14.40 4 7. 2 4 Ton L b s 51.50 113436.12 0.00 0. 0 0 D,L (Lbs) La = 20.00 Pulg. 2 . Espesor = e = 0.012*Ln(pies) Espesor >= 1/2" 0.567 Pulg. 0.5 Pulg. e = 0.56692913 Pulg. 0.5
20.00

PROFUNDIDAD DE CAJUELA = C = LONGITUD EFECTIVA = Le =

LONG. A EJES DE NEOPRENO = Ln =

CARGA MUERTA POR VIGA=D=Wd*Le/2 CARGA VIVA POR VIGA = L = Asumir e = B . 1 CALCULOS Longitudn del Apoyo (Pulg) = La = A

1.00 Pulg . 3.- Ancho del Apoyo(Pulg.) = a = (D+L)/ a= a= a= Asumir a = E= Asumir E = 7.09 Pulg. (800*Le) Ancho mnimo 5 Pulg. 5.00 Pulg. 7.09 Pulg. D,L (Lbs) 18.00 La, a. )315.10 Pulg. (Pulg.) (Lbs./Pulg/) 750 (Lbs./Pulg/)

Factor de Forma = (La * a)/(2*(La+a)(e) FF = Asumir FF = 4.74 4.50

Teniendo en cuenta una deformacin mxima vertical de 15 % Con los valores de Esfuerzo Unitario de Compresin "E" y el Factor de Forma "FF" Se ingresa en las Curvas ESFUERZO VS DEFORMACION EN COMPRESION para Composiciones tpicas de Apoyos de Neopreno. Fuente : "Manual de Hule Moldeado por Extrusin" Goodyear Tire and Rubber Co . Dureza Obtenida Deform. Vertical Obtenida Resumen Dureza = Deformacin = 60 13.5 % 18 pulg. Def. obt. < Def.mx. OKEY ____L

A Apoyo Neopreno 60
45x45x2.5 cm. Volumen :5062.5 cnr1 .

15 %

L= 18 b =pulg.

bS

1 pulg.

Considerando 2" a cada lado para anclar el apoyo L= 20 pulg. b= e= 18 pulg. 1 pulg.