MAQUINARIA ELECTRICA II INTRODUCCIN.De todas las mquinas elctricas giratorias, la de induccin es la que ms a menudo se utiliza.

La caracterstica que justifica su popularidad se debe en mayora a razones econmicas, el motor de induccin es sencillo desde el punto de vista mecnico y por lo tanto econmico, es resistente y por lo tanto necesita poco mantenimiento. Su comportamiento se puede ajustar a un gran nmero de diferentes condiciones de operacin por medio de cambio de diseo bastantes sencillos. La mquina de induccin desde el punto de funcionamiento se divide en: Motor de Induccin ampliamente usado Generador de induccin poco usado. Segn el nmero de fases del sistema de alimentacin: Motor monofsico ( como ejemplo podemos citar los electrodomsticos) Motor polifsico, de los cuales los ms utilizados son: Bifsico (aplicaciones de sistemas de control) Trifsico (aplicaciones de sistemas industriales) De acuerdo al tipo de rotor que utiliza: Jaula de ardilla Rotor devanado Los motores monofsicos poseen una clasificacin adicional, de acuerdo al sistema de arranque: Fase partida Arranque capacitivo Capacitor permanente Repulsin Polos sombreados Paso Un distintivo caracterstico de las mquinas de induccin es que necesita de una sola fuente de excitacin, si bien esta equipado de dos devanados, el del campo esta situado en el estator y el del inducido (armadura) en el rotor. En uso normal la mquina de induccin polifsica, una sola fuente de energa es conectada al devanado de campo. La corriente fluye en devanado del estator, estableciendo un campo magntico giratorio, como este campo corta los conductores del rotor hace que en los devanados

del rotor se establezca una fuerza electromotriz y circule por el devanado del rotor una corriente la cual crea una fuerza magnetomotiva que reaccionar con la distribucin del campo para producir un torque electromagntico unidireccional. Lo anteriormente expuesto esta de acuerdo con la Ley de BIOT-SAVART, la cual establece: Que cuando un conductor que conduce corriente est orientado propiamente en un campo magntico, se ejercer una FUERZA sobre l: f = 8,85 x 10-8 B le I sen f = fuerza en libras B = densidad de flujo en lneas / pulgadas 2 le = longitud efectiva del conductor en pulgadas I = corriente en amperios = ngulo entre las lneas de induccin y el conductor para mquinas elctricas = 90 grados, por lo tanto f = 8,85 x 10-8 B le I La direccin de la fuerza se puede determinar con la ayuda de la mano izquierda: manteniendo los cuatros dedos unidos y formando un ngulo recto con el pulgar, los cuatros dedos sealan la direccin de la corriente que circula en el conductor, el flujo entra por la palma de la mano y el pulgar seala la direccin de la fuerza. De acuerdo a la ley de Biot Savart, las mquinas elctricas deben de tener dos elementos indispensables: El flujo magntico, y Los conductores que conducen la corriente Otra forma de analizar el motor de induccin es que puede ser mirado como un transformador, en el cual la potencia elctrica de entrada es transformada entre el estator y el rotor junto a un cambio de frecuencia y un flujo de potencia mecnica de salida. El estator esta excitado por corriente polifsicas alterna que produce el flujo giratorio en el caso del motor polifsico y excitado por corriente monofsica que produce flujo alterno en el caso del motor monofsico. RESUMEN En las mquinas asincrnicas, la velocidad no es fija. Este tipo de mquina suele utilizarse como Motor de Induccin (trifsico) en la ndustria. Tambin se encuentra de tipo monofsico y se aplica en los electrodomsticos. Como generador de induccin es muy poco usado. Desde el punto de vista de construccin es muy sencillo y requiere poco mantenimiento.

Su clasificacin es la siguiente:

Motor

Monofsico

* Rotor Jaula de Ardilla (Su rotor no tiene conexin con el medio externo)

Mquina de Induccin

Pelec

Pmec

Generador

Polifsico (3 )

* Rotor Devanado (Su rotor tiene conexin con el medio externo)

Pmec

Pelec

El Motor Monofsico desde el punto de vista de arranque se clasifica en: Fase Partida Arranque capacitivo Condensador permanente Repulsin Polos sombreados ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LA MAQUINA DE INDUCCION Las caractersticas de construccin de las mquinas de induccin monofsicas y trifsicas son casi idnticas ya que ambas poseen estator y rotor, se diferencia fundamentalmente en que la mquina monofsica carece de par de arranque, las razones se las explicar posteriormente, por lo que necesita de otros elementos adicionales. En la mquina monofsica adems del devanado principal existe un devanado auxiliar separado 90 grados elctricos espacialmente, el cual se lo retira cuando la mquina monofsica funcionando como motor se encuentre a una velocidad aproximada del 70 % de la velocidad nominal, el interruptor se lo hace mediante un interruptor centrfugo. En la mquina trifsica los devanados principales que se encuentran en el estator estn separados 120 grados elctricos espacialmente y son conectados a una fuente trifsica de corriente alterna equilibrada. En las mquinas elctricas de induccin tanto la parte fija como mviles estn sometidas a esfuerzos mecnicos que depende de la potencia y el par a transmitir. Las fijaciones de las partes mviles quedan especialmente solicitadas a los esfuerzos mecnicos cuando funciona en servicio intermitente y con sentido de giro reversible. Las fijaciones se las realizarn mediante chavetas a

presin, de tal manera que la unin solo puede aflojarse si se sobrepasa la tensin inicial existente. El tipo de ajuste entre las partes a unir est establecido en cada caso por normas, cuando se trata de uniones permanentes ( por ejemplo el paquete de chapas del ncleo magntico del rotor con el eje, o el paquete de chapas del ncleo magntico del estator con la carcaza), suelen adoptarse en general ajustes a presin, cuya realizacin requiere del auxilio de grande esfuerzos. Las principales partes constitutivas de la mquina de induccin trifsica son: EL ESTATOR EL ROTOR LOS DEVANADOS EL EJE LA CARCAZA LOS ELEMENTOS MECNICOS (rodamientos, sistemas de ventilacin, etc.) EL ESTATOR.El estator es la parte fija y es donde se va a crear el campo magntico, su ncleo est compuesto por una serie de laminaciones o chapas delgadas, aisladas mediante barniz, que se troquelan en acero al silicio ( 1 3 %), el espesor es aproximadamente 0,35 milmetros en mquinas donde las prdidas del ncleo son importantes hasta 0,48 milmetros. Las chapas aisladas se juntan y forman un paquete (para mquinas de pequeo dimetro) o varios paquetes (para mquinas de dimetros mayores) cuya manipulacin mecnica es difcil, estos paquetes deben ser absolutamente rgidos, no solo para evitar todo desplazamiento accidental de las chapas sino tambin para contrarrestar los esfuerzos de repulsin que se producen debido a la presencia del flujo magntico, la sujecin suele realizarse mediante pernos roscados o remaches de cabezas avellanadas, teniendo presente que no debe existir contacto con las chapas de manera que se evitan los caminos para las corrientes parsitas. Cuando la longitud del ncleo es mayor a 10 12,5 centmetros, existen varios paquetes y entre paquetes existen ductos radiales de ventilacin para asegurar el enfriamiento del ncleo y los devanados, los ductos suelen tener 10 milmetros de ancho para mquinas de tamao moderado y 13 milmetro para mquinas grandes, la distancia entre centro de los ductos no deber ser mayor de 7,5 centmetros. El paquete de chapas en su dimetro interno se encuentra ranurado, las dimensiones de las ranuras del estator depende de la dispersin y la induccin magntica en los dientes, cuanto mayor es la relacin entre la altura y el ancho de la ranura (cuanto ms angosta sea) mayor es la dispersin, generalmente se adopta una relacin de 3 a 4. Las ranuras tienen diferentes formas geomtricas, para mquinas pequeas se la construyen de forma trapezoidal a causa de la induccin en los dientes, y en la mayora de los casos con los flancos paralelos con la finalidad que permanezca constante la induccin a lo largo del diente. La ranura es por lo general semicerrada, con una abertura de unos 2 3 milmetros, cuando se devana y se enhebra los conductores de la bobina por el lado frontal, en cuyo caso el mangito aislante puede ser cerrado.

Los conductores delgados se introducen a menudo por las ranuras, con lo cual se economiza mucho trabajo. En las ranuras se coloca material aislante previo a la colocacin de los conductores, entre capas de bobina existe un separador aislante y en la abertura se coloca una cuya aislante, la introduccin de los materiales aislantes requiere que la abertura tenga un ancho suficiente lo que influye con la resistencia magntica del entrehierro (factor de Carter), el mismo inconveniente presentan las ranuras abiertas empleadas en la construccin de grandes motores, ya que con el objeto de devanar el arrollamiento se introducen las bobinas prefabricadas por la abertura de la ranura. Las ranuras estn ocupadas por los devanados de campo que son conectados a la fuente de potencia, son los que producen el flujo principal, los devanados se confeccionan con alambre aislado por medio de un esmalte, el aislamiento esta de acuerdo con la tensin nominal a la cual va a funcionar. EL ROTOR.La construccin del ncleo magntico del rotor es similar a la del estator, con la diferencia que las ranuras se encuentran en el dimetro externo, en las ranuras estarn los conductores en el caso que se trate de una mquina de anillo deslizantes y por barras en el caso de una mquina jaula de ardilla. Entre el estator y rotor no existe conexiones elctrica alguna, la transferencia de potencia se lo realiza a travs de la induccin. La construccin del devanado del rotor para mquinas de anillos deslizantes es muy similar a la de los devanados del estator, con la unica diferencia que los terminales son conectados a los anillos deslizantes, los anillos deslizantes son de bronce y van colocado sobre el eje, se encuentra aislado del eje y entre si. Existe un sistema de porta-escobilla que va alojado en una de las tapa de la carcaza, los carbones realizan el contacto con los anillos deslizantes y los conductores terminales van hacia la caja de conexiones que se encuentra el exterior de la carcaza. El devanado jaula de ardilla esta estructura por barras de cobre o aluminio que se alojan en las ranuras, se encuentran cortocircuitadas en sus extremos por anillos. RESUMEN * Carcaza acoplada con sus tapas: En 1 tapa para la mquina de rotor devanado est el Sistema de escobillas. * Ncleo Magntico: Circula el flujo, y estn las bobinas del estator que producen el flujo magntico. Est formado por discos circulares aislados de material magntico (acero al silicio) de poco espesor ranulado en su parte interior.

Estator (Parte esttica)

Entrehierro

Formado por aire. Permite que el rotor gire libremente.

Rotor (Parte rotativa)

* Ncleo Magntico: Tiene discos circulares aislados de material magntico (acero al silicio), poco espesor y ranurado en su parte exterior. En el centro tiene un orificio para permitir el paso del eje. * Bobinas del rotor * Eje y los rodamientos * Rotor Devanado (Anillos deslizantes) * Sistemas de ventilacin

diente

ranura Paso del eje Los discos circulares del ncleo son aislados para atenuar las prdidas producidas por las corrientes parsitas (Eddy). El ncleo tiene prdidas de histresis. Las ranuras en el estator y en el rotor pueden ser de diferentes formas geomtricas (abiertas y semiabiertas): circulares, rectangulares y trapezoidales. Slo en las mquinas de rotor devanado tienen anillos deslizantes. El eje del rotor es de hacer inoxidable macizo y debe soportar gran peso.