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Ao de la inversin para el desarrollo rural y la seguridad alimentaria

ANLISIS DEL TIPO DE AGREGADO Y SU INFLUENCIA EN EL DESEMPEO DE LOS GAVIONES EN LA OBRA DE MEJORAMIENTO DEL JIRN COUNTRY EN EL CERCADO DE PAITA William Segundo Araujo Navarro
ESPECIALIDAD: Ingeniera Civil TRABAJO REALIZADO: Del 09/01/13 al 12/03/13 EMPRESA: Municipalidad Provincial de Paita ASESOR(A): Ing. Gaby Ruiz Petrozzi CURSO: COOP

UNIVERSIDAD DE PIURA -2013-

NDICE

Resumen------------------------------------------------------------------------- 1 Introduccin--------------------------------------------------------------------- 2 Trabajo Asignado--------------------------------------------------------------- 3 Parte Tcnica Captulo 1 Captulo 2 Captulo 3 : : : Definicin e historia de los gaviones---------------- 5 Diseo de gaviones------------------------------------- 7 Proceso constructivo de gaviones-------------------- 13

Conclusiones y Recomendaciones--------------------------------------------15 Bibliografa---------------------------------------------------------------------- 16 Anexos--------------------------------------------------------------------------- 17

RESUMEN
En el presente informe se desarrollar un anlisis sobre el diseo, montaje, llenado y tipo de material de relleno de los gaviones en la obra de Mejoramiento del Jirn Country en el cercado de Paita, Provincia de Paita- Piura. El objetivo de este informe es el de determinar si el tipo de agregado utilizado para la construccin de gaviones en la obra mencionada fue el adecuado y al mismo tiempo analizar si el proceso constructivo fue el correcto.

INTRODUCCIN
La Municipalidad Provincial de Paita, ubicada en la Plaza de Armas de Paita- Piura, es una organizacin perteneciente a un gobierno local, encabezada por el Alcalde Abg. Porfirio Meca Andrade. Su objetivo es velar por el desarrollo social y econmico de su provincia, mejorando las condiciones de todos los sectores: educacin, salud e infraestructura vial, manteniendo siempre un crecimiento urbano ordenado. Dentro de su organizacin, en el rea de Gerencia Municipal, se encuentra la Gerencia de Desarrollo Urbano y Rural constituida por cinco subgerencias: subgerencia de Planeamiento Urbano, Catastro y AA.HH, subgerencia Formuladora de Proyectos, subgerencia de Licencias y Autorizaciones Urbanas, subgerencia de Estudios y Proyectos y subgerencia de Obras. Es en esta ltima donde me desempe en el cargo de asistente del ingeniero supervisor de la obra: Mejoramiento del jirn Country en el cercado de Paita, Provincia de Paita- Piura.

TRABAJO ASIGNADO
En la municipalidad tuve la oportunidad de participar en diversas obras que sta tiene a cargo, al ser la entidad que contrata la ejecucin de las mismas. Mi labor fue netamente de supervisin o inspeccin. Las obras en las que particip fueron las siguientes:

1. Construccin de Pistas y veredas del AA.HH San Martn Occidente.. En esta obra por haber sido un contrato bajo el sistema de precios unitarios se valorizaba hasta el total de los metrados realmente ejecutados. Aqu se me asign la funcin de revisar el sustento de los metrados realizados por el contratista, aunque ya haban sido revisados por el ingeniero supervisor conjuntamente con el ingeniero residente. Al ser mi primer da como practicante se me encomend esta labor.

2. Instalacin de Muro de Contencin en el Jirn Arequipa del Distrito de Paita, Provincia de Paita Piura. En esta obra tuve la labor de controlar todo lo referente al proceso constructivo del muro de contencin de concreto armado de fc=210 kg/cm2 para poder informarle al ingeniero supervisor sobre lo que se vena realizando. Las labores de las que deb dar cuenta fueron: ensayos de slump del concreto, la dosificacin del concreto, as como la elaboracin y el curado de muestras de concreto en la obra.

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Ampliacin y mejoramiento de las redes de alcantarillado de los Asentamientos Humanos: Mara Cecilia Carrin de Torres y Hermanos Crcamo II Etapa, de la ciudad de Paita, Provincia de Paita - Piura . Durante los das que estuve en esta obra se me encarg verificar las cotas de las cajas de registro y de los buzones junto con el topgrafo. Otra tarea que realic junto con el ingeniero supervisor fue la de estar presente en el ensayo de estanqueidad, hermeticidad o prueba hidrulica del alcantarillado. En este ensayo se mide la cantidad de agua perdida durante un
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tiempo aproximado de 30 minutos. Este ensayo se realiz con la finalidad de determinar posibles filtraciones. El resultado fue cero prdidas de agua. Se revisaron las uniones de tuberas y no se detect prdidas. Una vez que el supervisor hizo la verificacin, se procedi al relleno y su respectiva compactacin.

4. "Mejoramiento del Jirn Country en el cercado de Paita, provincia de Paita Piura". Esta fue la obra en la que permanec mayor tiempo y donde ms retos tcnicos tuve que enfrentar. Se me asign la supervisin de los trabajos preliminares tales como la verificacin de algunas medidas, el trazo con yeso de las veredas y pistas en la etapa de replanteo, verificar con el nivel las cotas para el corte del terreno, supervisar los adicionales tales como excavaciones para determinar tuberas existentes no contempladas en los planos. Tambin se me asign el control de la fabricacin de concreto para las veredas de fc= 175 kg/cm 2 y de los muros de contencin de concreto armado de fc= 210 kg/cm 2 y por ltimo la labor de supervisin de la construccin de los muros de contencin con gaviones tipo caja de 2x1x1.

En la construccin de los gaviones, las especificaciones indicaban realizar el relleno con un tamao de agregado de 6 y 8. Sin embargo, no se haca la aclaracin si deba ser redondeado o anguloso. En la cantera Sojo se dispona tanto de material redondeado como anguloso, pero se opt por usar material anguloso. sta fue la decisin que me inquiet Por qu anguloso y no redondeado? Por ello decid enfocar el presente informe a aclarar si esta decisin podra tener algn impacto en el correcto desempeo de los gaviones.

PARTE TCNICA
ANLISIS DEL TIPO DE AGREGADO Y SU INFLUENCIA EN EL DESEMPEO DE LOS GAVIONES EN LA OBRA DE MEJORAMIENTO DEL JIRN COUNTRY EN EL CERCADO DE PAITA. CAPTULO 1: DEFINICIN E HISTORIA DE LOS GAVIONES
El gavin es un elemento de forma prismtica rectangular con paredes constituidas por una red metlica galvanizada con mallas hexagonales a doble o triple torsin que absorbe los esfuerzos que soporta. Este elemento se llena con grava o un material rocoso de forma apropiada, generalmente extrado de una cantera local. Tambin se le puede definir como una estructura de contencin que soporta presiones laterales o empujes generados por el suelo contenido o por sobrecargas externas. (Cmara Chilena de la Construccin, 2004). Es permeable al agua y flexible, por esto se adapta al terreno de una forma natural. La flexibilidad es su principal caracterstica que los distingue de los muros convencionales en su aplicacin como muro de contencin. No necesitan cimentacin, su tiempo de vida til es de 40 aos y su construccin es sencilla y al mismo tiempo econmica (Suarez, 2009). Los gaviones han sido utilizados desde la antigedad ya sea para uso militar o ingenieril (defensas ribereas o muros de contencin) debido a su sencillez de construccin, propiedades, tiempo de vida y eficiencia que han logrado demostrar en su historia. El trmino gavin procede del trmino italiano gabbioni, que significa cesta grande o contenedor. Los egipcios y los chinos fueron los primeros en confeccionar jaulas de mimbre y bamb para la contencin de agua en las orillas de los ros Nilo y Amarillo, respectivamente. De la misma manera, en la antigedad, el pueblo italiano los usaba para defensa de las orillas de sus ros as como para emplazamiento o ubicacin militar (Ver Fig. 1). En Amrica, los gaviones han sido usados desde hace ms 50 aos aproximadamente (Suarez, 2001) para contencin de suelos, defensas ribereas y defensas militares. Por ejemplo, se tiene conocimiento que los gaviones fueron empleados por el ejrcito estadounidense para proteger a sus soldados del fuego enemigo en la Guerra Civil Estadounidense en 1861 (Swain, 2009). El diseo moderno del gavin fue confeccionado por la Oficine Maccaferri de Bologna (Italia), que en 1893 la utiliz en la proteccin de los orillas del ro Reno. Hasta la actualidad estos gaviones siguen funcionando de manera eficiente (Pacheco et.al., 1992).

Tipologa de los gaviones Los gaviones se pueden clasificar en diferentes tipos, segn su configuracin, aplicaciones y materiales. Segn su configuracin tenemos: tipo caja, tipo sbana y tipo saco (Ver Fig. 2) (Cmara Chilena de la Construccin, 2004). Los de tipo caja son fabricados con alambre de bajo contenido en carbono, galvanizado en Zinc o en aleacin de Zinc/Aluminio y de manera opcional pueden ser cubiertos con PVC. Tienen una malla hexagonal de doble torsin con aberturas nominales de acuerdo a las especificaciones del fabricante (8x10 8x12 cm). Sus dimensiones pueden ser: 2, 3 4m de largo; 1m de ancho; 1, 0.50, 0.30 m de altura. Los de tipo sbana tienen como principal caracterstica que poseen mayor superficie y estn divididos por diafragmas colocados a cada metro. Sus dimensiones son 6m de largo, 2m de ancho, 0.30 de altura (Cmara Chilena de la Construccin, 2004). Los tipo saco son estructuras de forma cilndrica. Este tipo de gavin es importante para obras de emergencia. Su aplicacin se ve en encauzamientos de los ros, como base para muros en terrenos blandos de baja capacidad de soporte y en terrenos donde el agua no permite un acceso fcil. Tienen facilidad de almacenaje para una posterior utilizacin, su llenado de piedras no requiere de tanto cuidado a comparacin de los otros tipos. Sus dimensiones varan de 1 a 6 m de largo y 0.65m de dimetro (Prsio de Almeida, 2008). Segn el criterio de su aplicacin tenemos: Gaviones para obras hidrulicas longitudinales y transversales (Ver Fig. 3), gaviones para proteccin de estribos en puentes (Ver Fig. 4) y gaviones para obras de contencin (Ver Fig. 5). Los gaviones como obras de contencin son estructuras de gravedad es decir que obtienen su soporte por accin nica de su propio peso. Estos muros de contencin son fciles de construir, mantener y utilizan material de cantera local; se pueden utilizar sobre fundaciones dbiles; su estructura es flexible con lo que se pueden encontrar deflexiones hasta el 20% de su altura sin que ocurra volcamiento o deslizamiento, tolera asentamientos diferenciales sin perder su eficiencia, alivia fcilmente las presionas de agua y es fcil de demoler y reparar (Suarez, 2009). En la obra del jirn Country del cercado de Paita se utilizaron los gaviones tipo caja como muros de contencin, teniendo en cuenta el tipo de suelo arcilloso que posee Paita. Al utilizar estos tipos de gaviones se aprovecha su gran flexibilidad y gran eficiencia frente a asentamientos diferenciales que pueda sufrir este tipo de suelo.

CAPTULO 2: DISEO DE GAVIONES


El diseo debe evitar que se produzca una falla sbita o rotura sin que hayan ocurrido previamente deformaciones que indiquen que puede ocurrir una falla. En el caso de los gaviones, debido a su flexibilidad son estructuras ms durables en cuanto a deformaciones importantes (Suarez, 2009). Sin embargo es aconsejable que se realicen ensayos al suelo para verificar una capacidad portante de 10 ton/m 2 y as garantizar el no volcamiento del gavin. Tambin se recomienda emplear una profundidad de cimentacin de 1m como mnimo (Henry Fernndez, 2011). En el diseo de los gaviones y debido a su flexibilidad, se tiene en cuenta que no se deben dar deformaciones excesivas que pongan en riesgo la estructura. El muro debe proporcionarse de tal forma que la fuerza resultante acte en el tercio medio de la seccin volumtrica del muro. (Ver Fig. 6) El ngulo de friccin del terreno (), no debe de exceder en la mitad al ngulo de friccin interna del relleno compactado detrs del muro (). (En el diseo de los gaviones de la obra donde estuve, segn la memoria de clculo en el diseo, el ngulo de friccin del terreno era de 27 y el ngulo de friccin interna del agregado triturado, segn lo que investigu, se encuentra entre 45 a 47, con lo que podemos decir que si cumplen con este criterio). Otro aspecto del diseo a tener en cuenta es que el volumen o seccin sea de tal manera que interiormente no se pueda producir su falla o rotura a cualquier plano. As como analizar la estabilidad del muro independientemente, nivel por nivel (Suarez, 2009).

Estudio Geotcnico para el Diseo de Muros de Gaviones La finalidad del estudio geotcnico es la de establecer si el sitio tiene las condiciones de estabilidad suficientes para el tipo de estructura de contencin considerada en el diseo (gaviones en este caso) incluyendo estabilidad general, comportamiento del suelo y de los materiales para el relleno. Un diseo preliminar del muro es en ocasiones til para identificar los parmetros que se requiere conocer en el estudio geotcnico. En el caso de la obra donde me despe ya se tena experiencia de obras anteriores por lo que segn el proyectista no era necesario realizarlo. La investigacin debe identificar las condiciones especficas de drenaje subterrneo y superficial en el sitio y la manera como ste cambia con el tiempo, por ejemplo en caso de una fuerte lluvia. En el caso de gaviones deben analizarse las caractersticas qumicas del agua, por ejemplo salinidad, contenido de sulfatos y pH. Los parmetros geotcnicos del suelo deben de ser representativos de las condiciones generales del suelo. Para eso se debe de realizar un estudio geotcnico completo. Existe una tendencia a sobre-estimar la resistencia del suelo y esto ha tenido como resultado una gran cantidad de fallas en las estructuras de contencin de gravedad.

Fuerzas que intervienen en el clculo de una estructura de contencin Dentro de las fuerzas que intervienen en el clculo de una estructura de contencin encontramos las siguientes: (Ver Fig. 7) Peso propio de la estructura (que acta en el centro de gravedad de la seccin) Presin del relleno (acta contra el respaldo de la estructura) Presin de la tierra contra el frente de la estructura Sobrecargas actuantes sobre el relleno Fuerzas de infiltracin Sub presiones Vibracin Impacto de fuerzas Temblores (Movimientos ssmicos) Expansiones debidos a cambios de humedad en el relleno.

Factores de seguridad Las estructuras de contencin deben proveer una adecuada estabilidad contra deslizamientos. El factor de seguridad contra deslizamiento debe ser por lo menos 1.5 para rellenos de baja cohesin y cerca de 2.0 para rellenos cohesivos. El Factor de seguridad contra volcamiento es de 1.5 con un valor sugerido de 2.0 para suelo cohesivo.

En este caso, se usaron los valores de 1.61 para el deslizamiento y contra el volcamiento, 1.75. Propiedades del suelo Generalmente para colocar los primeros gaviones se emplea una profundidad de 50 cm, sin embargo en algunos casos es aconsejable aumentarla un metro o ms dependiendo de las condiciones del suelo en lo que se refiere a la erosin por accin del agua u otro agente mecnico; para esto se debe realizar un estudio de suelos con la finalidad de determinar parmetros de resistencia, peso unitario y compresibilidad como se mencion anteriormente. (Flores, et. al., 2007). Caractersticas del material de relleno de los gaviones
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El material con el que son rellenados los gaviones deben tener las siguientes caractersticas: 1. El dimetro medio de las piedras nunca debe ser inferior a la menor dimensin de la malla hexagonal, por eso se recomienda que su dimensin sea de 1.5 a 2 veces la dimensin de la malla de red. Adems mientras menor sea el tamao de la piedra permitir una mejor distribucin del llenado, mejor distribucin de cargas actuantes y mayor flexibilidad de las estructuras. (Prsio de Almeida, 2008). Por lo contrario, a mayor dimensin de los agregados, mayores sern los espacios entre los mismos; disminuyendo as el efecto disipador contra las corrientes erosivas y por ende aumentando los espesores de las protecciones con gaviones. Se recomiendan dimetros entre 7 a 14". (Flores, et. al., 2007). El material puede ser canto rodado o piedra triturada, (Prsio de Almeida, 2008). siempre y cuando este material pueda desarrollar friccin. Si utilizamos material triturado se debe verificar que ste no fracture la malla hexagonal con sus bordes angulosos. (Edy Chanqun, 2004). Su peso especfico debe ser alto ya que al ser estructuras de gravedad su comportamiento depende directamente de su propio peso. (Prsio de Almeida, 2008). Se recomienda un peso especfico superior a 2.3 ton/m 3. (Flores, et. al., 2007). Tipo de Roca Basalto Granito Caliza Compactada Traquita Guijarro de Ro Arenisca Caliza Tierna Toba Peso especfico (Ton/m3) 2.9 2.6 2.6 2.5 2.3 2.3 2.2 1.7

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Cuadro 1. Peso especfico de las diferentes rocas. (Cmara chilena de la construccin, 2004) Se debe de evitar que la piedra sea: 1. Soluble, friable, de poca dureza o porosa. (Prsio de Almeida, 2008).

2. Deleznable que contenga xido de hierro, excesiva alcalinidad o compuestos salinos ya que estos podran atacar el alambre a pesar de su fuerte proteccin de zinc. (Edy Chanqun, 2004) 3. Poco resistente al congelamiento en el caso de obras expuestas a bajas temperaturas. (Prsio de Almeida, 2008). 4. Con rajaduras, fisuras u otros defectos que puedan provocar su deterioro por causas naturales o reducir su tamao de manera tal que se puedan salir de las canastas de los gaviones. 5. Con material orgnico o perecederos tales como vegetacin o residuos indeseados. 6. Con exceso de tierra, arena, arcilla o piedra fina, es decir mayor al 5% del peso de la piedra de relleno. (Edy Chanqun, 2004) En conclusin, la roca ms apropiada para el relleno de este tipo de estructura ser un agregado triturado o anguloso con tamao nominal entre 7 a 14, con un peso especfico mayor a 2.3 ton/m3, cuidando que no sea un material deleznable y que la angulosidad de este material no destruya la malla del gavin. Estudio Geotcnico del proyecto Segn lo que me inform el ingeniero proyectista de la Subgerencia de Estudios y Proyectos de la Municipalidad Provincial de Paita, no se realiz un estudio de suelos debido a la magnitud de la obra, falta de presupuesto y a la experiencia que ya se tena de antiguos proyectos El diseo se justific por el tipo de suelo que posee Paita en trminos generales. Se ha asumido que al ser un suelo arcilloso el tema de los gaviones ayuda debido a su flexibilidad frente a los movimientos que se pueden generar por la expansin o contraccin de la arcilla, es decir frente a las variaciones volumtricas que tiene este tipo de suelo. Adems a diferencia de otros muros de contencin, los gaviones no necesitan cimentaciones, lo cual representa un aporte en la economa. Especificaciones tcnicas de los gaviones -Tipo de Malla: 6 x 8 cm. -Dimetro de Alambre de Malla: 2.20 mm -Dimetro de Alambre de Bordes: 2.70 mm -Resistencia de los Alambres: Hasta 51 Kg/mm2 -Dimetro de Alambre de Amarre: 2.20 mm -Revestimiento de los Alambres: Zinc + 5% Aluminio El alambre para amarre y atirantamiento se proveer en cantidad suficiente para asegurar la correcta unin entre los gaviones, el cierre de las mallas y la colocacin del nmero adecuado de tirantes. La cantidad estimada de alambre es de 9% para los gaviones de 1.0 m de altura, en relacin a su peso. Especificaciones generales para la ejecucin dadas en el proyecto
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La base donde los gaviones sern colocados deber ser nivelada hasta obtener un terreno con la pendiente prevista de acuerdo al diseo. En esta especificacin no hubo problema tcnico alguno, mas si lo hubo en el retraso del cargador frontal que debido a la demanda de obras en Paita no estaba disponible. Los niveles de excavacin debern ser verificados por el Ingeniero Inspector antes de proceder a la colocacin de los gaviones; se constatar que el material de asiento sea el adecuado para soportar las cargas al que estar sometido. Aqu proced junto con el ingeniero supervisor a revisar algunos niveles para la aprobacin de la colocacin de los gaviones y para la posterior ratificacin de los metrados que entregaba el residente. No hubo problema alguno. El armado y colocacin de los gaviones se realizar respetando las especificaciones del fabricante de los gaviones. Cada unidad ser desdoblada sobre una superficie rgida y plana, se unirn los alambres superiores de cada una de las aristas unos con otros para dar la forma al gavin y se proceder a colocar los diafragmas en su posicin vertical. Luego se amarrarn las cuatro aristas en contacto y los diafragmas con las paredes laterales. Los diafragmas sern amarrados a los paneles laterales utilizando el alambre de amarre. Respecto a esta especificacin los gaviones fueron armados en la misma zona donde se sealaba que deban ser colocados con la finalidad de que una vez armados no sean movidos y evitar daos en estos. En el proceso constructivo (Captulo 3) describo las tareas de inspeccin que realic. Antes de proceder al relleno deber amarrarse cada gavin a los adyacentes, a lo largo de los cuatro bordes en contacto, tanto horizontal como vertical, no es necesario amarrar los diafragmas entre s. Todos los amarres se efectuarn utilizando el alambre provisto junto con los gaviones y se realizar dando una vuelta simple y una vuelta doble cada 10cm en forma alternada. Aqu tampoco hubo complicaciones debido a que el personal (operarios) ya contaba con experiencia en el tema de armado de gaviones. Durante la operacin de relleno de los gaviones, debern colocarse dos tirantes de alambre de amarre a cada tercio de la altura del gavin de 1.00m de alto (en cada celda de 1.0m de longitud). Estos tirantes unirn paredes opuestas con sus extremos atados alrededor de dos hexgonos de la malla. En esta tarea tena que estar muy atento en cada tercio que se iba llenando para que los operarios cumplieran con la colocacin de tensores y as evitar quitarle rigidez al muro ya que ni encofrado tena. Despus de completar el relleno de los gaviones, se proceder a cerrar el gavin bajando la tapa, la que ser cosida firmemente a los bordes de las paredes verticales y a los diafragmas. Se deber cuidar que el relleno del gavin sea el suficiente, de manera tal que la tapa quede tensada confinando la piedra. En esta etapa del relleno de gaviones s tuve complicaciones porque se poda observar que algunos gaviones presentaban deformaciones en sus caras laterales y debido a mi inexperiencia en el tema no tena una solucin que ofrecer, ms que indicar que la colocacin la hagan con cuidado y no arrojando el material de cualquier forma como se suele hacer. Los gaviones vacos, colocados arriba de una camada ya terminada, debern de coserse a lo largo de todos los bordes de la base con la tapa del gavin inferior, no es
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necesario coser los diafragmas de los gaviones superiores con los inferiores. Para la colocacin de los gaviones superiores, se requiri ayuda del cargador frontal para que eleve las rocas, facilitndoles el trabajo a los peones. Especificaciones tcnicas del material de relleno dadas en el proyecto La piedra ser de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que afecten su estructura, libre de grietas y sustancias extraas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteracin pudiera afectar la estabilidad de la obra. La roca que se utiliz estuvo en buenas condiciones segn la inspeccin del ingeniero supervisor. El tamao de la piedra deber ser lo ms regular posible y tal que sus medidas estn comprendidas entre la mayor dimensin de la abertura de la malla y 2 veces dicho valor. Podr aceptarse como mximo el 5% del volumen de la celda del gavin con piedras del tamao menor al indicado. El tamao de piedra deseable estar entre 6 y 8 para el Gavin Caja. Segn las medidas que realic la roca tena un tamao entre 15 a 25 cm y la abertura de la malla era de 6x8 cm. Por este lado no hubo inconvenientes. La colocacin de la piedra ser estibada, ayudada de un encofrado, respetando el alineamiento tanto horizontal como vertical, la piedra quedar caravista en sus cuatro lados visibles del gavin, trabando con el fin de evitar vacos. Esta especificacin no se lleg a realizar debido a que no haba partida alguna para su ejecucin y el residente al solicitar adicional no se le fue aprobado.

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CAPTULO 3: PROCESO CONSTRUCTIVO DE LOS GAVIONES


Proceso constructivo Como parte de la supervisin mi labor era el verificar el armado, amarre y el llenado con material de los gaviones en su etapa constructiva. A continuacin describir paso a paso como fue el proceso constructivo realizado en la obra: 1. Los gaviones llegaron a la obra, doblados y agrupados en fardos. Estos fueron colocados en un lugar plano para luego realizar su respectivo montaje. 2. Los fardos o mallas se abren y el operario con sus botas iba eliminando las irregularidades de los paos. 3. Una vez eliminadas las irregularidades, se doblan las caras y tapas hasta darle forma de una paraleleppedo o caja pero con la cara superior sin cerrar. 4. El gavin presentaba alambres en los extremos de sus aristas con los que se iba amarrando las esquinas hasta que le dio forma de contenedor. Es aqu donde se me peda verificar que el operario hiciera amarres en cada arista, al inicio, a los 30cm, a los 60 cm y al final de cada arista. En esta primera etapa verifiqu que se hiciera esto en cada gavin. 5. Una vez culminado el amarre de cada gavin, se procedi al alineamiento y amarre entre ellos. Para esto se empleo un alambre suave de amarre de 50 cm los cuales se doblaron y formaron una especie de grapas con los cules se unan los gaviones. Mi labor aqu al igual que la anterior era la de verificar que se hicieran los amarres al inicio, a los 30 cm, a los 60 cm y al final de cada unin entre gaviones. 6. Despus del correcto alineamiento y aprobacin del ingeniero supervisor. Se proceda al llenado con agregado. Hasta aqu considero que no hubo problema alguno ya que los operarios o tcnicos eran unas personas capacitadas o que ya contaban con experiencia en el tema. Sin embargo el llenado fue realizado simplemente arrojando los agregados sin tener en cuenta las deformaciones de las mallas de los gaviones. El llenado se realiz sin ningn encofrado o entibado, lo
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cual no ayudaba a mantener la verticalidad de los gaviones. En esta etapa mi labor era la de verificar la colocacin de tensores cada tercio de llenado de los gaviones con la finalidad de darle rigidez a la estructura y a la vez verificar el llenado. Pero como en ese entonces no contaba con experiencia o conocimiento suficiente algunos gaviones debido al llenado se deformaron y no mantenan la verticalidad que se exige en el diseo. (Ver Fig. 9) 7. La ltima labor fue la verificar el cierre de las tapas que al igual que la costura de la arista era con nudo inicial, a los 30 cm, a los 60 cm y con nudo final. A mi criterio la parte de amarre, costura individual y conjunta los gaviones as como la colocacin de tensores, no present problemas. El problema radic en el llenado debido a que el agregado no era uniforme (piedras entre 6 a 8). La colocacin debi hacerse de tal forma que se colocaran las piedras ms grandes al centro y las de menor tamao en los costados para su fcil acomodo, evitndose as las deformaciones de las mallas de los gaviones (Ver Fig. 10), aunque hay normas que indican lo contrario con la finalidad de obtener una mejor trabazn entre los gaviones, como por ejemplo la NORMA INVIAS (Instituto Nacional de Vas) de Colombia, en su artculo 681-07 en el apartado 681.4.3 seala lo siguiente: El relleno deber ser efectuado de modo tal que se obtenga el mnimo porcentaje de vacos. Para el efecto, el material de relleno se colocar dentro de la canasta manualmente, de manera que las partculas de menor tamao queden hacia el centro de ella y las ms grandes junto a la malla, de tal forma que se obtenga una buena trabazn y con superficies de contacto entre gaviones, parejas y libres de bordes entrantes o salientes. Las canastas se debern llenar en exceso, es decir, no se deber dejar espacios en la parte superior de la canasta.. Cabe resaltar en la obra no se realiz seleccin del material, simplemente el agregado era arrojado sin seleccin para un mayor avance o rapidez de la obra. Por lo que inform al supervisor de las deformaciones que observaba en los gaviones. Lo que sugerira es que el material tenga una granulometra uniforme, con rocas medias de 15 cm aproximadamente y en caso la granulometra sea desuniforme debe de exigrseles a los peones el trabajo de seleccionar el material para realizar el llenado como lo seala INVIAS. Adems puedo concluir que un agregado triturado debido a su angulosidad permite desarrollar mayor friccin y trabazn con lo que el muro de gaviones funcionar como una estructura monoltica teniendo un mejor desempeo siempre y cuando la angulosidad de este agregado no dae o deforme la malla, es decir todo depende del proceso de llenado del gavin para mantener el diseo y su funcionalidad.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Despus de la investigacin realizada se puede concluir y recomendar lo siguiente: El emplear un agregado triturado para llenado de gaviones es favorable si lo analizamos desde el punto de vista de la necesidad de friccin, engrape o trabazn entre ellos para que la estructura funcione como monoltica. Si bien es cierto que un agregado triturado es mejor opcin que uno redondeado se debe tener cuidado. Ya que debido a su angulosidad, ste puede deformar o romper la malla del gavin si es que no se realiza un proceso constructivo adecuado y correcto. Segn lo que puede observar en obra puedo decir que en lo que respecta al armado y montaje de gaviones se hizo de manera correcta. No obstante en el llenado de gaviones puede observar que las mallas se deformaban y perdan un poco la verticalidad. Este llenado se realiz colocando los agregados pequeos en el centro y los de mayor tamao a los costados con la finalidad de lograr una buena trabazn y mejor superficie de contacto entre los gaviones y parejas de gaviones segn lo indica la Norma Invas para Gaviones en su artculo 618-07. Lo que yo recomienda es que el agregado sea la ms uniforme posibles y en caso de no serlo, deberan de ser colocadas las ms grandes al centro y las pequeas y medianas a los costados, de esta forma se evitar empuje lateral que pueda romper la malla y con lo cual se perdera el diseo de estos gaviones al variar su centro de gravedad.

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BIBLIOGRAFA
1. Cmara Chilena de la Construccin. Estructuras de Contencin en Gaviones. Primera ed. Santiago De Chile, Chile: Domus S.A, 2004. 15-24. Web. 8 Feb. 2013. 2. CHANQUN, Edy. Diversas aplicaciones de gaviones para la proteccin y estabilizacin de taludes. Tesis por el ttulo de ingeniero civil. Guatemala: Universidad de San Carlos de Guatemala. 2004. Pg. 25-26. Web. 12 Feb. 2013. 3. DE ALMEDIA, Prsio. Obras de Contencin. 2008. ed. Sao Paulo: Maccaferi do Brasil Ltda., 2008. 17-22. Web. 12 Feb. 2013. 4. 5. FERNNDEZ, Henry. Especificaciones Tcnicas de Construccin de Muros de Gaviones. 2011. Pg. 1-3. Web. 8 Feb. 2013. FLORES, Ricardo, and Meiver SALAZAR. Programa de Ingeniera de Transporte y Vas. N.p.: Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, 2007. Web. 8 Feb. 2013. 6. PACHECO, Vctor, Alfredo ZELADA, and Carlos NAVARRO. Recuperacin de las tierras en el proyecto Norte Chuquisaca. Primera ed. Sucre, Bolivia: Offset Qori Llama, 1992. 98-105. Web. 8 Feb. 2013. 7. SUAREZ, Jaime. Deslizamientos: Tcnicas de Remediacin. Captulo 3: Estructuras de contencin de gravedad: Primera ed. Vol. 2. Pg. 116-119, 137-144. Web. 8 Feb. 2013. 8. SWAIN. The History of Gabions. Badec Bros. Disponible en http://badecbrosdeco.wordpress.com/2009/05/18/the-history-of-gabions/ .Web. 8 Feb. 2013.

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ANEXOS

Figura1. Gabbioni usado por los italianos como defensa militar y de sus ros. Imagen tomada de la Revista Enfoques. Gaviones. Captulo II. Pg. 28.

Figura2. Tipos de gaviones: tipo caja, tipo sbana, tipo saco. Imagen tomada de la Revista Enfoques. Gaviones. Captulo II. Pg. 29

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Figura 3. Gaviones como obras hidrulicas. Defensas Ribereas. Imagen tomada de http://www.gabionmesh.com/gavion/info/23-1.htm.

Figura 4. Gaviones como proteccin de los estribos de un puente. Gaviones circulares. Imagen tomada de http://www.propaco.com.py/?page_id=121

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Figura 5. Gaviones como muros de contencin. Imagen tomada de BIANCHINI INGENIERO. Gaviones. Pg. 9.

Figura 6. Fuerza resultante actuando a un tercio de la altura de la estructura. Imagen tomada de Programa Ingeniera de Transporte y Vas. Ricardo Flores y Meiver Salazar. 2007.

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Figura 7. Fuerzas que intervienen en el clculo de una estructura de contencin. Imagen tomada de Programa Ingeniera de Transporte y Vas. Ricardo Flores y Meiver Salazar. 2007.

Figura 8. Esquema de un muro de contencin de gaviones. Imagen tomada de Deslizamientos: Tcnicas de Remediacin de Jaime Suarez. Pg. 118.

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Figura 9. Gaviones en la obra del Jirn Country

Figura 10. Gaviones en la obra del Jirn Country. Deformacin en la caravista.

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Figura 11. Vista en planta de los gaviones (lado derecho) de la obra Mejoramiento del Jirn Country del Cercado de Paita. Proyectista. Arq. Samuel Pineda.

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