1.

TRATAMIENTO DE PAVIMENTOS

ASPECTO DE UN BUEN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DEFINICIN Se define el Tratamiento Superficial mediante riegos con gravilla la ejecucin de una o varias aplicaciones de un ligante hidrocarbonado sobre una superficie, complementada/s por una o varias aplicaciones de rido. TIPOS Dentro de los ms utilizados podemos destacar: Monocapa: Constituidos por una aplicacin de ligante y una extensin de rido. Monocapa preengravillado (sandwich): Constituido por una extensin de rido grueso seguida de una aplicacin de ligante y una segunda extensin de rido ms fino. Bicapa: Constituido por dos aplicaciones sucesivas de ligante y rido. Bicapa preengravillado: Constituido por una extensin de rido seguida de dos aplicaciones sucesivas de ligante y rido. Riego de gravilla tricapa: Formada por tres aplicaciones sucesivas de ligante y rido.

MATERIALES Los Tratamientos Superficiales con gravilla tienen dos nicos componentes: ridos. Ligante Hidrocarbonado. Ocasionalmente podr llevar algn tipo de aditivo para mejorar la adhesividad o la velocidad de rotura de la emulsin bituminosa. Los materiales debern cumplir la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad, y salud y almacenamiento y transporte de productos de la construccin. ridos Se utilizarn nicamente ridos gruesos, definidos como la fraccin que es retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. Los ridos podrn ser naturales o artificiales, siempre que cumplan las especificaciones requeridas. No deber utilizarse rido procedente del fresado de mezclas bituminosas.

QU APORTAN LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES A LA CARRETERA? Una vez descrito en qu consiste la tcnica y los materiales que la componen vamos a ver qu aportan a la carretera. Son muchas las aportaciones de los Tratamientos Superficiales como capa de rodadura en contacto tanto con el neumtico de los vehculos como por soportar las inclemencias climatolgicas, pero quizs cabra destacar aquellas relacionadas con la Seguridad y la Economa; en resumen podramos clasificar las aportaciones de mayor a menor importancia sabiendo que en cada caso este orden puede cambiar segn el tipo de proyecto: Seguridad por macrorrugosidad. Alarga la vida til de los pavimentos con un coste bajo. Rodadura econmica. Buena tcnica de conservacin de carreteras. Nivel sonoro elevado. No aporta capacidad portante.

Seguridad Hace aos el L.C.P.C. de Pars present un estudio en relacin con el rugolaser (mide la textura de una capa de un firme sin contacto) en donde se destaca por la importancia de la Macrotextura en la rodadura de una carretera para EVITAR ACCIDENTES DE TRFICO, sobre todo bajo lluvia. Se midieron

con este sistema 16.000 Km de calzadas llegndose a la conclusin que el objetivo prioritario en las carreteras deber ser mejorar la Macrotextura, sin olvidarse,por supuesto, de la importancia que tambin tiene la Microtextura.

MACRORRUGOSIDAD

De hecho ltimamente las capas de rodadura para trficos elevados y en vas rpidas estn ofreciendo texturas abiertas (mezclas drenantes y discontinuas en caliente). Y si alguna rodadura puede considerarse con Macrotextura elevada y spera son los Tratamientos Superficiales con gravilla con la ventaja que desde el primer momento de apertura al trfico es el rido el que da directamente la cara frente al neumtico

. T.S. ANTES DE ABRIR AL TRFICO

Por supuesto que para que esta macrotextura sea efectiva los ridos deben ofrecer tambin una microtextura adecuada de tal forma que no sean pulimentables. Podemos afirmar, por tanto, que los Tratamientos Superficiales con gravillas dan Rodaduras Seguras.

QU TENEMOS QUE TENER EN CUENTA AL PROYECTAR Y EJECUTAR LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES PARA CONSEGUIR BUENOS RESULTADOS? Hay varios aspectos que debemos cuidar para evitar fracasos de obra que haran ms impopular de lo que ya son los Tratamientos Superficiales. Debemos tener presente: Tipo de carretera. Proyecto. Eleccin del tipo de tratamiento. poca de ejecucin y climatologa de la zona. ridos de que disponemos. Contratistas de la zona. Trfico que va a soportar. Ejecucin. Aspectos exigibles durante la puesta en obra, Compactacin, Control del trfico, etc.

PROYECTO. ELECCIN DEL TIPO DE TRATAMIENTO Teniendo en cuenta lo anterior, elegiremos el tipo de tratamiento ms adecuado que pasar por una Monocapa para la que llamamos Riegos de Sellado a una Tricapa para carreteras ms importantes, o bien un Tratamiento preengravillado con uno o dos tratamientos a continuacin si la carretera tiene deformaciones y no est previsto bachear. Con respecto a las dotaciones de las tablas, dependiendo del tipo de superficie a tratar, y el trfico que tiene que soportar, debemos tener en cuenta los siguientes criterios: Sobre superficies tratadas con ligantes bituminosos o con conglomerantes hidrulicos, nuevas o que presenten un estado aceptable de conservacin, se emplear preferentemente riegos bicapa. Sobre superficies bacheadas o heterogneas se emplearn, preferentemente, riegos monocapa preengravillado o bicapa preengravillado. Si la superficie a tratar presentara exudaciones por exceso de ligante, que no fuera posible eliminar, el empleo de riegos monocapa o bicapa preengravillado ser obligatorio. Sobre superficies constituidas por materiales granulares se emplearn, preferentemente los riegos bicapa preengravillado o tricapa. Los riegos monocapa se utilizarn exclusivamente en riegos de conservacin para restituir las caractersticas superficiales al pavimento en cuanto a deslizamiento, siempre que la superficie a tratar sea homognea y con buena geometra. No deben aplicarse nunca sobre materiales granulares.

DETERIOROS EN LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES Los deterioros ms frecuentes que pueden darse en los Tratamientos Superficiales con gravilla son: Las causas por las que se suelen producir estos desperfectos pueden ser varias: Desprendimiento de ridos inmediato: - ridos sucios - Mala adhesividad activa del rido/ligante - Condiciones climticas adversas Desprendimiento de ridos despus de varios meses (cambio de estacin): - Pelcula de ligante residual frgil - Mala adhesividad pasiva - Viscosidad baja de la emulsin que ha ocasionado una pelcula muy fina de ligante residual - Baja dosificacin de ligante Surcos longitudinales: - Mal estado de los difusores - Altura de los difusores inadecuada - Repartidor de gravilla con las canaletas obstruidas Peladas: - Suciedad del soporte - Mal bacheo previo - Extendido del ligante de forma manual - Mal solape de juntas Exudaciones: - Exceso de ligante - Utilizacin de ridos lajosos - Poca dotacin de ridos - Uso de ligantes con residual muy blando

2. TRATAMIENTO DE MONOCAPAS EN BERMAS

Descripcin Los distintos tratamientos superficiales asflticos comprenden en el caso de un tratamiento simple la aplicacin inicial de un revestimiento de imprimacin, un revestimiento de liga y un revestimiento de agregado ptreo. Materiales (a) Agregados Ptreos Los agregados ptreos para la ejecucin del tratamiento superficial deben cumplir con las exigencias de calidad siguientes: Ensayos Partculas fracturadas del agregado grueso con Una cara fracturada (MTC E 210) Partculas del agregado grueso con dos caras fracturadas (MTC E 210) Partculas Chatas y alargadas (MTC E-221) Abrasin (MTC E 207) Prdida en sulfato de sodio (MTC E 209) Prdida en sulfato de magnesio (MTC E 209) Adherencia (MTC E 519) Terrones de Arcilla y Partcuas Friables (MTC E212) Sales solubles Totales (MTC E 219) Especificaciones 85% mn. 60% mn. 15% mx 40% mx. 12% mx. 18% mx. +95 3% mx. 0.5% mx.

Tabla N 01 Rangos de Gradacin para Tratamientos Superficiales

Porcentaje que pasa Tamiz A 25,0 mm. 19,0 mm. 12,5 mm. 9,5 mm. 6,3 mm. 4,75 mm. 2,36 mm. 1,18 mm. (1) (3/4) (1/2) (3/8) (1/4) (N 4) (N 8) (N 16) 100 90 100 10 45 0 15 0 5 Tipo de Material B 100 90 100 20 55 0 15 05 C 100 90 100 10 40 0 15 0-5 D 100 90 100 20 55 0 15 05

(b) Material Bituminoso

Asfaltos Diluidos que cumplan los requisitos de calidad establecidos en las Tablas N 2 y 3.

Tabla N 2 Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

MC-30 Caractersticas Ensayo Mn. 30 38 Mx. 60 Viscosidad Cinemtica a MTC E 301 60C, mm 2 /s Punto de Inflamacin MTC E 312 (TAG, Copa abierta) C Destilacin, volumen total destilado hasta 360C, %Vol MTC E 313 Residuo de la destilacin a 315C Pruebas sobre el residuo de la destilacin MTC E 306 cm/min., cm. Penetracin a MTC E 304 25C, 100 gr., 5 seg. (*) 60C, Pa.s MTC E 302 tricloetileno, % Contenido de agua, % Del volumen MC-70 Mn. 70 38 Mx. 140 MC-250 Mn. 250 66 Mx. 500

40 75 50 100 120 30

25 70 93

0 20 65 55

20 60 90

0 15 60 67

10 55 87

250 120

100 120 30 250 120 100 120 30 250 120

99

99 99

0,2

0,2

0,2

(*) Opcionalmente se puede reportar Penetracin en vez de viscosidad. Tabla N 3 Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rpido (AASHTO M-81) RC-70 RC-250 RC-800 Caractersticas Ensayo Mn. Mx. Mn. Mx. Mn. Mx. Viscosidad Cinemtica a MTC E 301 70 140 250 500 800 1600 60C, mm 2 /s Punto de Inflamacin MTC E 312 27 27 (TAG, Capa abierta) C Destilacin, volumen Total destilado hasta 360C, 10 %Vol. A190C MTC E 313 50 35 15 70 60 45 A 225C 85 80 75 A 260C A 316C Residuo de la destilacin 55 65 75 a 360C Pruebas sobre el residuo de la destilacin MTC E 306 100 100 100 cm/min., cm. Penetracin a 25C, MTC E 304 80 120 80 120 80 120 100 gr., 5 seg. (*) 60C, Pa.s MTC E 302 tricloetileno, % Contenidode agua, del volumen % 60 99 240 0.2 60 99 240 0.2 60 99 240 0.2

(c) Aditivos mejoradores de adherencia

Cuando se requiera y sea establecida en el proyecto o por el Supervisor, deber ajustarse a lo descrito en la Subseccin 400.02 (e) y segn lo especificado en la Seccin 424 de la EG-2000.

3. TRATAMIENTO DE MONOCAPA Y BICAPA

4. ESTABILIZACION DE SUELOS
La estabilizacin de suelos tiene por objeto procurar por diversos medios la estabilidad de ellos, para cualquier condicin de tiempo y de servicio, entendiendo por estabilidad la permanencia en el tiempo de las caractersticas mecanicas obtenidas al momento de la construccin. Estos medios o procesos van desde la incorporacin a los suelos de materiales o nuevos elementos que proporcionen estabilidad, hasta la formacin de verdaderos mecanismos de defensa contra la accin de las fuerzas climaticas. La estabilizacin significa entonces, no solo llegar a un estado del suelo con suficiente resistencia a la accin destructora y deformante de las cargas, sino tambin asegurar la permanencia de ese estado a travs del tiempo.

FRICCON INTERNA: Se define como la porcin de la resistencia al corte de un suelo, producida por frotamiento de sus partculas entre si. Todos los suelos grandes y rugosos como las arenas, en general poseen friccion interna.

COHESION: Es la otraporcion de la resistencia al corte originada por la atraccin de las partculas del suelo, entre si. Lacohesion del suelo depende de la magnitud y caractersticas fsico-qumicas de su superficie interna, como igualmente de su contenido de humedad. Las arcillas son un ejemplo clsico de los suelos altamente cohesivos. RESISTENCIA AL CORTE: La resistencia friccional aumenta debido a la carga, ya que las fuerzas normales a la superficie de contacto aumentan debido a la carga, ya que las fuerzas normales a la superficie de aumentan. Por otro lado la cohesion es un factor motivado por la presencia de agua, y las partculas (adhesion) y la tensin superficial, generan superficies internas con el poder de agregar a las partculas CAPACIDAD PORTANTE O VALOR SOPORTE : Es la resistencia a la accin o su capacidad para resistir cargas a considerar la formula introducida al esquema de cargas. Los mtodos que llevan a lograr un alto valor soporte caen dentro del campo de la estabilizacin de suelos y la formala de Terzagui indica cuales son las caractersticas inherentes al suelo, independientes de las cargas que es preciso considerar para incrementar su estabilidad.

TIPOS DE ESTABILIZACIONES: Habiendo explicado el papel que desempean los tres factores antes mencionados e la estabilidad de los suelos, vamos a clasificar los distintos procediemientos de estabilizacin, siguiendo a Winterkorn, en: a) ESTABILIZACION MECANICA que comprende el manipuleo y compactacin de los suelos para obtener su densificacin. b) ESTABILIZACION FISICA que persigue la obtencin de una adecuada granulometra, mediante el agregado de materiales granulares o cohesivos o ambos a la vez, al primitivo suelo. c) ESTABILIZACION FISICO-QUIMICA: Se refiere al cambio de las propiedades del suelo por efectos fsico- qumicos de superficie mediante la adicion de cementos organicos e inorgnicos y materiales impermeabilizantes. Para designar distintos tipos de estabilizaciones , sulen utilizarse las siguientes denominaciones : Compactacion especial. Estabulizacion granulometra. Suelo- Cal Suelo- Cemento Suelo- Betun Estabilizacion con agentes qumicos.

5. SISTEMAS DE ESTABILIZACION DE TALUDES

Conformacin de la superficie del talud : Disminuir la pendiente Construir bermas Cortar en la cabeza del talud Colocar Materiales en el pi del talud

ELUSION DE LA AMENAZA RECUBRIMIENTO DE LA SUPERFICIE CONTROL DE AGUAS SUPERFICIALES O SUBTERRANEAS ESTRUCTURAS DE CONTENCION MEJORAMIENTO DEL SUELO

SISTEMAS DE ESTABILIZACION DE TALUDES

ELUSIN DE LA AMENAZA: Construyendo, variantes, puentes, tneles etc.

ELUSION: CONSTTRUCCION DE VARIANTES CONSTRUCCION DE VIADUCTOS REMOCION TOTAL DE LA MASA INESTABLE

MODIFICACION DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL O VERTICAL

CONTROLAR LA MASA EN MOVIMIENTO PARA EVITAR QUE PRODUZCAN DAO Ventajas Generalmente son econmicas rpidas de construir. Sirven al mismo tiempo para controlar las aguas Lluvias. Retienen las masas en movimiento Son uno de los mtodos Son muy costosas. ms efectivos para disminuir el riesgo en carreteras. Desventajas Se requiere un espacio grande a mitad de talud. Los cantos fcilmente pasan por encima. Se pueden requerir estructuras algo Costosas. Son muy costosas.

Mtodo Bermas

Trincheras

Estructuras de retencin Cubiertas de proteccin

DISEO ADECUADO DE TERRAPLENES: PENDIENTES ESTABLES

COMPACTACION ADECUADA NO BLOQUEAR NACIMIENTOS DE AGUA NO SUPERAR CAPACIDAD DE SOPORTE

REDUCCIION DEL PESO DE TERRAPLENES ARCILLAS O LUTITAS EXPANDIDAS ASERRIN TAMO DE ARROZ RESIDUOS DE LA EXTRACCION DE ACEITE DE PALMA CARBON CENIZAS CONCRETO CELULAR POLIESTIRENO EXPANDIDO LLANTAS USADAS (ENTERAS O PICADAS) CONCHAS DE OSTRAS TURBA SECA LADRILLO PARTIDO ESCORIA PIEDRA POMEZ MATERIALES GEOLOGICOS LIVIANOS LIVIANO

RECUBRIMIENTOS:

Mtodo Recubrimiento de la superficie del talud. Conformacin de la superficie.

Ventajas El recubrimiento ayuda a controlar la erosin. Puede mejorar las condiciones del drenaje superficial y facilitar el control de erosin. Disminuye la infiltracin de agua.

Desventajas Se debe garantizar la estabilidad del recubrimiento. Su efecto directo sobre la estabilidad es generalmente, limitado. Las grietas pueden abrirse nuevamente y se requiere mantenimiento por perodos importantes de tiempo. Puede existir una gran cantidad de discontinuidades que se requiere sellar . Pueden requerir mantenimiento para su establecimiento.

Sellado de grietas superficiales.

Sellado de juntas y discontinuidades.

Cobertura vegetal. Arboles

Disminuye la infiltracin de agua y presiones de poro en las discontinuidades Representan una alternativa ambientalmente excelente