ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

ANALISIS MATRICIAL

SIN DESPLAZAMIENTO 1. Inercia de cada tramo 2. Discretizacion de la viga en tramos

3. Hallar la matriz de rigidez de cada elemento 4. Generar un matriz, de dimensin igual a: No. de Fuerzas*No. elementos + No. de fuerzas, y agrupar las k en una sola matriz. 5. Con ayuda de las tablas hallar las reacciones y los momentos considerando a cada tramo biempotrado.

6. Conjuncin de estas matrices en una sola y llamarla (F)q , TENIENDO CUIDADO DE RESPETAR LOS SIGNOS ANTIHORARIO + (segn este mtodo) 7. Simplificar analizando las restricciones de cada nudo, si el apoyo no permite que existe movimiento, el en dicho nudo ser 0. Por lo que se deber anular las filas y columnas de la (K)t y de la (F)q de aquellas fuerzas donde el se hizo cero, quedando:

Se deben encontrar los valores de la matriz de desplazamientos. Cabe aclarar que si existiera un momento o una fuerza justo en el nudo, este valor debe incorporarse con su respectivo signo (de acuerdo a la convencin de signos del mtodo) en la la matriz (F) externas. 8. Una vez hallados los desplazamientos, calcular: (para cada elemento)

TF.CGON. Nelson Gerardo Cuentas Alborta

Ingenieria Civil

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

ANALISIS MATRICIAL

9. Por ltimo sumar algebraicamente las fuerzas reales y graficar . CON DESPLAZAMIENTO 1. Inercia de cada tramo 2. Discretizacion de la viga en tramos

3. Hallar la matriz de rigidez de cada elemento 4. Generar un matriz, de dimensin igual a: No. de Fuerzas*No. elementos + No. de fuerzas, y agrupar las k en una sola matriz. 5. Con ayuda de las tablas hallar las reacciones y los momentos considerando a cada tramo biempotrado.

6. Conjuncin de estas matrices en una sola y llamarla (F)q TENIENDO CUIDADO DE RESPETAR LOS SIGNOS ANTIHORARIO + (segn este mtodo) 7. Identificar el nudo donde hay desplazamiento , y con los tramos adyacentes formar matrices(suponiendo que hay desplazamiento entre los elementos 2 y 3)

TF.CGON. Nelson Gerardo Cuentas Alborta

Ingenieria Civil

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

ANALISIS MATRICIAL

8. Juntar ambas en una sola matriz. 9. Simplificar analizando las restricciones de cada nudo, si el apoyo no permite que existe movimiento, el en dicho nudo ser 0. Por lo que se deber anular las filas y columnas de la (K)t y de la (F)q de aquellas fuerzas donde el se hizo cero; inclusive en el nudo donde hay desplazamiento.

10. Matriz incgnita: la de desplazamientos () 11. Con los valores obtenidos resolver para cada tramo y hallar las fuerzas reales CON RESORTE 1. Inercia de cada tramo 2. Discretizacion de la viga en tramos

3. Hallar la matriz de rigidez de cada elemento 4. Generar un matriz, de dimensin igual a: No. de Fuerzas*No. elementos + No. de fuerzas, y agrupar las k en una sola matriz. 5. Con ayuda de las tablas hallar las reacciones y los momentos considerando a cada tramo biempotrado.

TF.CGON. Nelson Gerardo Cuentas Alborta

Ingenieria Civil

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

ANALISIS MATRICIAL

6. Conjuncin de estas matrices en una sola y llamarla (F)q TENIENDO CUIDADO DE RESPETAR LOS SIGNOS ANTIHORARIO + (segn este mtodo) 7. Identificar el nudo donde hay desplazamiento , y con los tramos adyacentes formar matrices(suponiendo que hay desplazamiento entre los elementos 2 y 3)

8. Juntar ambas en una sola matriz. 9. Simplificar analizando las restricciones de cada nudo, si el apoyo no permite que existe movimiento, el en dicho nudo ser 0. Por lo que se deber anular las filas y columnas de la (K)t y de la (F)q de aquellas fuerzas donde el se hizo cero; inclusive en el nudo donde hay desplazamiento.

En el lugar donde est el resorte colocar K*(con el subndice del lugar) dentro de la matriz (F)externas Matriz incgnita Con los valores obtenidos resolver para cada tramo y hallar las fuerzas reales

TF.CGON. Nelson Gerardo Cuentas Alborta

Ingenieria Civil