INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

DISEO DE EQUIPOS INDUSTRIALES

TAREA 1

CRUZ PEREZ ULISES OMAR

PROFESOR :JAVIER DIAZ ROMERO

Intercambiadores de calor Un intercambiador de calor es un dispositivo diseado para transferir calor entre dos medios, que estn separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de los dispositivos de refrigeracin, acondicionamiento de aire, produccin de energa y procesamiento qumico. Partes de un intercambiador de calor

Tubos
Los tubos son los componentes fundamentales, proporcionando la superficie de transferencia de calor entre el fluido que circula por el interior de los tubos, y la carcasa. Los tubos pueden ser completos o soldados y generalmente estn hechos de cobre o aleaciones de acero. Otras aleaciones de nquel, titanio o aluminio pueden ser requeridas para aplicaciones especficas. Los tubos pueden ser desnudos o aletados. Las superficies extendidas se usan cuando uno de los fluidos tiene un coeficiente de transferencia de calor mucho menor que el otro fluido. Los tubos doblemente aletados pueden mejorar an ms la eficiencia. Las aletas proveen de dos a cuatro veces el rea de transferencia de calor que proporcionara el tubo desnudo. La cantidad de pasos por los tubos y por la carcasa dependen de la cada de presin disponible. A mayores velocidades, aumentan los coeficientes de transferencia de calor, pero tambin las perdidas por friccin y la erosin en los materiales. Por tanto, si la prdida de presin es aceptable, es recomendable tener menos cantidad de tubos, pero de mayor longitud en un rea reducida. Generalmente los pasos por los tubos oscilan entre 1 y 8. Los diseos estndares tienen uno, dos o cuatro pasos por los tubos. En mltiples diseos se usan nmeros pares de pasos. Los nmeros de pasos impares no son comunes, y resultan en problemas trmicos y mecnicos en la fabricacin y en la operacin.

Placa tubular
Los tubos se mantienen en su lugar al ser insertados dentro de agujeros en la placa tubular, fijndose mediante expansin o soldadura. La placa tubular es generalmente una placa de metal sencilla que ha sido taladrada para albergar a los tubos(en el patrn deseado), las empacaduras y los pernos. En el caso de que se requiera una proteccin extra de las fugas puede utilizarse una doble placa tubular. El espacio entre las placas tubulares debe estar abierto a la atmsfera para que cualquier fuga pueda ser detectada con rapidez. Para aplicaciones ms peligrosas

puede usare una placa tubular triple, sellos gaseosos e incluso un sistema de recirculacin de las fugas. La placa tubular adems de sus requerimientos mecnicos debe ser capaz de soportar el ataque corrosivo de ambos fluidos del intercambiador y debe ser compatible electroqumicamente con el material de los tubos. A veces se construyen de acero de bajo carbono cubierto metalrgicamente por una aleacin resistente a la corrosin.

Deflectores
Hay dos tipos de deflectores, transversales y longitudinales. El propsito de los deflectores longitudinales es controlar la direccin general del flujo del lado de la carcasa. Por ejemplo, las carcasas tipo F, G y H tienen deflectores longitudinales. Los deflectores transversales tienen dos funciones, la ms importante es la de mantener a los tubos en la posicin adecuada durante la operacin y evita la vibracin producida por los vrtices inducidos por el flujo. En segundo lugar ellos guan al fluido del lado de la carcasa para acercarse en lo posible a las caractersticas del flujo cruzado. El tipo de reflector ms comn es el simple segmentado. El segmento cortado debe ser inferior a la mitad del dimetro para asegurar que deflectores adyacentes se solapen en al menos una fila completa de tubos. Para flujos de lquidos en el lado de la carcasa el corte del deflector generalmente es del 20 a 25 por ciento; para flujos de gas a baja presin de 40 a 45 por ciento, con el objetivo de minimizar la cada de presin.

Carcasa y boquillas del lado de la carcasa

La carcasa es la envolvente del segundo fluido, y las boquillas son los puertos de entrada y salida. La carcasa generalmente es de seccin circular y esta hecha de una placa de acero conformado en forma cilndrica y soldado longitudinalmente. Carcasas de pequeos dimetros (hasta 24 pulgadas) pueden ser hechas cortando un tubo del dimetro deseado con la longitud correcta (pipe shells). La forma esfrica de la casaca es importante al determinar el dimetro de los reflectores que pueden ser insertados y el efecto de fuga entre el deflector y la casaca. Las carcasas de tubo suelen se ms redondas que las carcasa roladas.

Intercambiadores de calor de superficie de contacto

Cambiadores de calor tubulares

El cambiador indirecto ms simple es el cambiador de tubos concntricos; consta de dos tuberas concntricas, una en el interior de la otra, circulando los dos fluidos por el espacio anular y por la tubera interior. Los flujos pueden ser en el mismo sentido (corrientes paralelas) o en sentido contrario (contracorriente).

Transmisin de calor por conveccin

Cuando un fluido circula alrededor de un slido, por ejemplo por el interior de una tubera, existiendo una diferencia de temperatura entre ambos tiene lugar un intercambio de calor entre ellos. Esta transmisin de calor se debe al mecanismo de conveccin. El calentamiento y enfriamiento de gases y lquidos son los ejemplos ms habituales de transmisin de calor por conveccin. Dependiendo de si el flujo del fluido es provocado artificialmente o no, se distinguen dos tipos: forzada y libre (tambin llamada natural). La conveccin forzada implica el uso de algn medio mecnico, como una bomba o un ventilador, para provocar el movimiento del fluido. Ambos mecanismos pueden provocar un movimiento laminar o turbulento del fluido.