2

0
0
4


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m
a
t
i
o
n

I
n
d
u
s
t
r
i
e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Compression applique sur un tube suivant
son axe longitudinal

flambage de la barre
(flexion de la barre)
Si compression applique >

charge critique F
cr
dformation permanente de la barre
Flambage = instabilit

dun systme en
compression
Flambage car :
- Le matriau nest jamais totalement homogne
- Laxe de la barre nest pas absolument rectiligne
- La force de compression nest pas applique exactement
suivant laxe de la barre
FLAMBAGE

2
0
0
4


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t
i
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n
d
u
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t
r
i
e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Flambage dun tube

2
0
0
4


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e
-
I
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n
i
n
g
Flambage dun tube

2
0
0
4


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-
I
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a
i
n
i
n
g
Calcul de la charge critique : formule dEuler
F
cr

:

Charge critique en N
E

:

Module de Young en Pa (~

210 000 MPa pour lacier)
L

:

Longueur libre de flambage en m
I
a

:

Moment dinertie de la section de la tige en m
4
Flambage dun tube -

Formule dEuler
2
a
2
cr
L
I . E .
F =

2
0
0
4


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i
e
-
I
F
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r
a
i
n
i
n
g
Flambage dun tube -

Formule dEuler
Rappel du moment dinertie
R
e

: Rayon extrieur du tube en m
R
i
: Rayon intrieur du tube en m
D
e

: Diamtre extrieur du tube en m
D
i
: Diamtre intrieur du tube en m
|
.
|

\
|
=
4 4
i e a
R - R
4

I
|
.
|

\
|
=
4 4
i e a
D - D
64

2
0
0
4


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e
-
I
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a
i
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i
n
g
Valeur critique daprs la formule dEuler
Dimensions du tubulaire
(De - Di) en pouces
Fcr en kdaN
pour L = 9 m
Fcr en kdaN
pour L = 28 m
DC 9 1/2 - 3 421.6 46.8
DC 8 1/2 - 3 268.7 29.9
DC 7 3/4 - 2 13/16 185.3 20.6
DC 6 3/4 - 2 13/16 105.3 11.7
DC 4 3/4 - 2 1/4 25.3 2.8
HWDP 5 - 3 28.5 3.16
DP 6 5/8 - 5.901 41.0 4.55
DP 5 - 4.276 15.2 1.7
DP 3 1/2 - 2.764 3.6 0.4

2
0
0
4


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e
-
I
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r
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n
i
n
g
Si flambage :
- Variation de langle dattaque de loutil sur front de taille
difficults pour contrler la trajectoire
- Existence de frottements importants :
diminution / annulation poids sur loutil
usure tubulaires
- Risques de blocage de la garniture en rotation
- La garniture travaille en flexion alterne
fatigue supplmentaire de la garniture
augmentation des risques de ruptures
Important dviter le flambage de la garniture,
donc important de savoir dterminer sil y a
flambage dun lment ou non
Flambage dun tube -

Formule dEuler

2
0
0
4


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-
I
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n
i
n
g
En puits vertical, flambage des tiges et risque
de rupture si utilises en compression

utilisation de drill collars pour appliquer le poids sur
l'outil car leur moment d'inertie est plus lev
Appui de la garniture sur les parois du trou

ncessit

dutiliser dautres formules que celle dEuler
pour le calcul du flambage
Flambage du train de tiges

2
0
0
4


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-
I
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a
i
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i
n
g
Suivant la valeur de la force de compression
Dabord flambage sinusodal
Faible augmentation des frottements du train tige
forces de contact pratiquement les mmes quen absence de
flambage
Puis flambage hlicodal
Le train de tige se met en hlice
forte augmentation des forces de friction
blocage possible du train de tige en rotation
impossibilit

de transmettre le poids sur l'outil
Si compression applique infrieure

la force
produisant le flambage sinusodal

pas de

flambage
Flambage du train de tiges

2
0
0
4


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-
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i
n
g
Flambage du train de tiges

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0
0
4


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-
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i
n
g
Flambage du train de tiges

2
0
0
4


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e
-
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a
i
n
i
n
g
Flambage du train de tiges

2
0
0
4


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e
-
I
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a
i
n
i
n
g
Flambage du train de tiges

2
0
0
4


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e
-
I
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a
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n
i
n
g
Force de compression limite que peut supporter
un tube fonction du diamtre et de l'inclinaison
du puits
Nombreuses formules disponibles
Formules de Wu (tablies pour le coiled tubing)
Formule de Dawson gnralement utilise
Formule de Lubinsky
Formules pas toujours cohrentes entre elles
Diamtre du puits pas toujours pris en considration
Valeur calcule avec certaines formules pour la partie
verticale du puits diffrente de celle calcule par la formule
pour la partie incline lorsque i = 0
Calcul du flambage du train de tiges

2
0
0
4


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e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Notations utilises dans les formules suivantes
E

: Module de Young de l'acier en Pa (~

210 000 MPa)
F
fl

sin

: Force de compression produisant le flambage
sinusodal du tubulaire en N
F
fl

hel

: Force de compression produisant le flambage
hlicodal du tubulaire en N
I
a

: Moment dinertie du tubulaire en m
4
P

: Poids linaire du tubulaire dans lair en

N/m
k

: Facteur de flottabilit
i

: Inclinaison du puits en degr
Calcul du flambage du train de tiges

2
0
0
4


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t
r
i
e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Notations utilises dans les formules suivantes
r

: Jeu radial entre le trou (ou lintrieur du
casing) et la garniture en m
D
t

: Diamtre du trou (ou diamtre intrieur du
casing) en m
D
e

: Diamtre extrieur de la garniture en m
Calcul du flambage du train de tiges
2
D - D
r
e t
=

2
0
0
4


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i
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e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Formule de Wu : flambage sinusodal
Formule de Wu : flambage hlicodal
Calcul du flambage dans la partie verticale
3
1
2 2
a sin fl
P . k . I . E 2.55 F
|
.
|

\
|
=
3
1
2 2
a hel fl
P . k . I . E 5.55 F
|
.
|

\
|
=

2
0
0
4


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t
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i
e
-
I
F
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r
a
i
n
i
n
g
Formule de Wu : flambage sinusodal
Formule de Wu : flambage hlicodal
Calcul du flambage dans la partie incline
2
1
a
sin fl

r
i sin . P . k . I . E
2 F
|
|
.
|

\
|
=
( )
2
1
a
hel fl

r
i sin . P . k . I . E
1 - 2 2 2 F
|
|
.
|

\
|
=

2
0
0
4


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i
e
-
I
F
P

T
r
a
i
n
i
n
g
Formule de Wu : flambage sinusodal
Formule de Wu : flambage hlicodal
Calcul du flambage dans la partie horizontale
2
1
a
sin fl

r
P . k . I . E
2 F
|
|
.
|

\
|
=
( )
2
1
a
hel fl

r
P . k . I . E
1 - 2 2 2 F
|
|
.
|

\
|
=

2
0
0
4


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-
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a
i
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n
g
Calcul du flambage du train de tiges
Formule de Dawson et Paslay
Formule de Lubinsky
Formule tablie pour les puits verticaux
3
1
2 2
a fl
P . k . I . E 3.5 F
|
.
|

\
|
=
2
1
a
fl

r
i sin . P . k . I . E
2 F
|
|
.
|

\
|
=

2
0
0
4


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n
g
Calcul du flambage du train de tiges
Dawson et Lubinsky donnent la valeur du
flambage sinusodal
Valeurs du flambage sinusodal calcules avec
les diffrentes formules assez voisines
Pour le flambage hlicodal
on prend en gnral 1.4 fois la valeur trouve avec la
formule de Dawson
Diffrence avec la formule de Wu, rapport entre les 2
valeurs gal

1.83 (2 . 2

- 1)
Pas vraiment de problme car on se limite au flambage
sinusodal !!

2
0
0
4


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-
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a
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n
i
n
g
Valeurs de F
fl sin

et de F
fl hel

plus leves dans
la partie horizontale du puits que dans la partie
incline et verticale
possibilit

d'utiliser les tiges et les heavy weight pour mettre
du poids sur l'outil dans un drain horizontal
Dans tous les cas, viter le flambage de la
garniture appliquer une compression sur les
lments de la garniture infrieure

F
fl sin
Calcul du flambage du train de tiges

2
0
0
4


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n
g
Exemple de calcul de flambage
Donnes :
Tiges 5

G 105 dans un trou horizontal 8.5
Poids linaire des tiges dans lair : 319.32 N / m,
Diamtre extrieur : 5 , diamtre intrieur : 4. 276 ,
Densit

de la boue : 1.25 (k = 0.840),
Module de Young : E = 210 000 MPa.
Quelle est la force de compression produisant le
flambage des tiges 5

dans le drain horizontal
Quelle est la force de compression produisant le
flambage dans la partie incline

30

2
0
0
4


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r
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n
g
Exemple de calcul de flambage
Moment dinertie des tiges 5
Ia = t

/ 64 . ( 0.127
4

0.10832
4
)

Ia = 5.94 10
6
m
4
Jeu radial entre le trou et les tiges
r = (0.127

0.10832) / 2 r = 4.4 10
2
m
Calcul avec la formule de Dawson dans le drain
horizontal
F
fl

= 17.44 kdaN
2
1
2 -
6 - 6
fl

10 . 4.4
319.32 . 0.840 . 10 . 5.94 . 10 . 000 210
2 F
|
|
|
.
|

\
|
=

2
0
0
4


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T
r
a
i
n
i
n
g
Exemple de calcul de flambage
Calcul avec la formule de Dawson dans la partie
incline

30
F
fl

= 12.33 kdaN
2
1
2 -
6 - 6
fl

10 . 4.4
0.5 . 319.32 . 0.840 . 10 . 5.94 . 10 . 000 210
2 F
|
|
|
.
|

\
|
=