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COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A.

- PRINTED IN BRAZIL
Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em consequncia das modicaes feitas pelo
fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.
B6CJ6A9:JHD:B6CJI:CvD
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2
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9
A FIAT, alm de produzir auto-
mveis com alta tecnologia e
design nico, tambm investe em
aes socioculturais e ambien-
tais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www. fi at. com. br/ci dadani a
E6A>D;>G::8DCDBNH>:C6;>G:HIG696;>G:
8DBEGDB>HHD;>6I8DB6FJ6A>969:
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Standy-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para
garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equi-
pamentos ao limite de consumo da bateria.
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol
2
(kgf/cm
2
)
Palio Fire Economy Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
27 (1,9)
27 (1,9)
31 (2,2)
31 (2,2)
28 (2,0)
28 (2,0)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
34 (2,4)
28 (2,0)
43 (3,0)
Roda de reserva 31 (2,2) 34 (2,4) 43 (3,0)
Com pneu quente, o valor da presso deve ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/pol
2
em relao ao valor prescrito.
Observao: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
300 mA
80 mA
4 mA
11 mA
36 mA
Consumo mximo
Stand-by da bateria
60 AH
Veculo
Rdio
Genuno
Fiat
Rdio
marca A
Rdio
marca B
&
8aro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe de seu Fiat Palio Fire Economy, Siena
Fire Flex e Strada Fire Flex e, assim, utiliz-lo da maneira mais correta.
Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.
No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro
a aproveitar, por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para
a sua segurana, para manter o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua
execuo seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.
6lm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes
especficas e no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:
- servos udtonus reservudos uos Centes lut,
- Codgo Nutonu de 1rnsto e nstrues de prmeros sotorros,
- luntonumento do sstemu de som (se dsponve),
- tontessonrus ntegruntes du Rede Autorzudu lut.
7oa leitura, e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar os modelos Fiat
Palio Fire Economy, Siena Fire Flex e Strada Fire Flex disponveis na rede de Concessionrias Fiat at a pre-
sente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos
opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.
'
7:B"K>C9D67DG9D
Ds veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa
segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passan-
do pelos dispositivos de segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo
isso contribuir para que a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.
:m seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos pro-
cessos de construo que diminuem os custos de manuteno.
Hegurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Palio Fire Economy, Siena Fire
Flex e Strada Fire Flex, veculos a serem imitados.
(
DHHB7DADHE6G6JB69>G:vD8DGG:I6
Ds sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde
necessrio deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro
descobrir a qual rea pertencem os assuntos:
Segurana das pessoas
Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a estas prescries po-
de pr em grave perigo a seguran-
a fsica das pessoas.
Proteo do ambiente
Indica o comportamento cor-
reto a manter, para que o uso do
veculo no cause nenhum dano
ao meio ambiente.
Integridade do veculo
Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a estas prescries po-
de acarretar srios danos ao vecu-
lo e, em certos casos, a perda da
garantia.
)
8DCH>9:G6v:H>BEDGI6CI:H
6ntes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no
existam obstculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro
objeto. Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade.
Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
Cbserve o trnsto untes de ubrr umu portu ou sur tom o seu vetuo do estutonumento.
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar
o veculo.
Puru suu segurunu, observe us tondes do tempo, do trnsto e du estrudu, e dru de utordo tom eus.
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funciona-
mento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos
podero provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
Lembre-se: os motorstus prudentes respetum todus us es de trnsto. luu du prudntu um hbto.
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Ga-
rantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima
reviso peridica.
*
H>B7DAD<>6
Em alguns componentes do seu
Fiat, ou perto dos mesmos, esto
aplicadas etiquetas coloridas es-
pecficas cujo smbolo chama a
ateno do usurio e indica pre-
caues importantes que este deve
tomar, em relao ao componente
em questo.
A seguir, so citados resumida-
mente todos os smbolos indicados
pelas etiquetas empregadas no seu
Fiat e, ao lado, os componentes
para os quais os smbolos chamam
a ateno.
tambm indicado o signifi-
cado do smbolo de acordo com
a subdiviso de perigo, proibio,
advertncia ou obrigao, qual o
prprio smbolo pertence.
SMBOLOS DE PERIGO
Bateria
Lquido corrosivo.
Bateria
Perigo de exploso.
Ventilador
Pode ligar-se automatica-
mente, mesmo com o motor
parado.
Reservatrio de expanso
No remover a tampa quando
o lquido de arrefecimento es-
tiver quente.
Bobina
Alta tenso.
Correias e polias
rgos em movimento; no
aproximar partes do corpo ou
roupas.
Tubulao do climatizador
de ar
No abrir.
Gs em alta presso.
SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas afastadas.
+
Anteparos de calor - cor-
reias - polias - ventilador
No pr as mos.
Airbag do lado do passa-
geiro
No instalar porta-bebs vira-
dos para trs no banco dian-
teiro do passageiro.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre super-
fcies inflamveis. Consul-
tar o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem as
emisses.
Direo hidrulica
No superar o nvel mximo
do lquido no reservatrio.
Usar somente o lquido pres-
crito no captulo Abasteci-
mentos.
Circuito dos freios
No superar o nvel mximo
do lquido no reservatrio.
Usar somente o lquido pres-
crito no captulo Abasteci-
mentos.
Limpador do para-brisa
Usar somente o lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Motor
Usar somente o tipo de lubri-
ficante prescrito no captulo
Abastecimentos.
Veculo com gasolina eco-
lgica
Usar somente gasolina sem
chumbo.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido pres-
crito no captulo Abasteci-
mentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
Bateria
Proteger os olhos.
Bateria
Macaco
Consultar o manual de Uso e
Manuteno.
A
I RBA
G
A CCNHLClMLN1C DC VLlCLLC
LSC CCRRL1C DC VLlCLLC
EM EMERGNCIA
MANL1LNC DC VLlCLLC
CARAC1LRlS1lCAS 1LCNlCAS
lNDlCL ALlAL1lCC
B
C
D
E
F
A
8DC=:8>B:CID9DK:8JAD
Gecomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-
te u bordo do seu novo lut. Destu muneru, vot vu poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
Depos, quundo gur o motor e entrur no trnsto, lur mutus
outras descobertas agradveis.
SlS1LMA llA1 CCDL CLRAC ll . . . . . . . . . . . .A-1
CCML1ADCR DL lCNlC . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3
RLCLLACLNS PLRSCNALlZADAS . . . . . . . . . . . .A-3
ClN1CS DL SLCLRANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6
1RANSPCR1L DL CRlANAS LM SLCLRANA .A-10
PRL-1LNSlCNADCRLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-11
PAlNLL DL lNS1RLMLN1CS . . . . . . . . . . . . . . . .A-13
QLADRC DL lNS1RLMLN1CS . . . . . . . . . . . . .A-14
lNS1RLMLN1CS DL CRDC . . . . . . . . . . . . . . .A-15
LUZES-ESPIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-17
SlS1LMA DL AQLLClMLN1C/VLN1lLAC . . . .A-20
VLN1lLAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-21
AQLLClMLN1C L VLN1lLAC . . . . . . . . . . . .A-22
AR-CCNDlClCNADC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-23
ALAVANCAS SC C VCLAN1L . . . . . . . . . . . . .A-25
CCMANDCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-27
LQLlPAMLN1CS lN1LRNCS . . . . . . . . . . . . . . .A-28
PCR1AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-31
CCMPAR1lMLN1C DL CARCA . . . . . . . . . . . . . .A-33
PCR1A-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-35
CAPC DC MC1CR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-39
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-40
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-41
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-43
PRLDlSPCSlC PARA lNS1ALAC DC
AL1CRRADlC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-46
NC PCS1C DL AAS1LClMLN1C . . . . . . . . . . .A-47
PRC1LC DC MLlC AMlLN1L . . . . . . . . . . .A-50
6
6"&
A
H>HI:B6;>6I8D9:
<:G6vD>>
A fim de minimizar riscos de furtos/
roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do fun-
tonumento do motor (lut CCDL) que
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmitir
um sinal em cdigo para o sistema de
ignio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra
de ordem sempre diferente para cada
partida com a qual a central reconhe-
ce a chave, e somente nessa condio,
permite a partida do motor.
CHAVES - fig. 1
Com o veculo so entregues:
- Duus thuves fig. 1.
A chave fig. 1 de uso normal no ve-
culo usada para:
- ignio;
- portas;
- porta-malas;
- tampa do reservatrio de combust-
vel;
- desativao do airbag do lado do
passageiro.
TELECOMANDO
A chave de ignio possui predispo-
sio para instalao de telecomando a
dstntu fig. 1.
Aconselha-se o uso de alarmes com
telecomando incorporado chave de
ignio da linha Fiat Acessrios, que
foram desenvolvidos e testados para
uso em seu veculo e so oferecidos em
todas as concessionrias Fiat.
Com o conjunto de chaves entre-
gue o CCDL CARD fig. 2 no qual
indicado:
A-fig. 2 - C todgo metnto dus
chaves a comunicar Rede Assisten-
cial FIAT para pedir cpias das cha-
ves.
ADVERTNCIA: importante
tambm anotar os nmeros cons-
tantes do CODE CARD, para utiliz-
los em caso de um eventual extravio
do carto.
fig. 1
4
E
N
1
3
2
2
B
R
fig. 2
3
P
N
0
2
0
5
B
R
6"'
O FUNCIONAMENTO
Cada vez que girar a chave de ig-
nio na posio STOP, ou PARK, o
sistema de proteo ativa o bloqueio
do motor.
Girando a chave para MAR:
1) Se o todgo lor retonhetdo,
a luz-espia
1
ou z no quadro de
instrumentos faz um breve lampejo,
indicando que o sistema de proteo
reconheceu o cdigo transmitido pela
chave e o bloqueio do motor foi desa-
tivado. Girando a chave para AVV, o
motor funcionar.
2) Se u uz-espu
1
ou z ficar
utesu (unto tom u uz-espu /), o to-
digo no foi reconhecido. Neste caso,
aconselha-se a repor a chave na posi-
o STOP e, depois, de novo em MAR;
se o bloqueio persistir, tentar com as
outras chaves fornecidas.
Com o automvel em movimento e
a chave da ignio em MAR, se a luz-
-espia
1
ou z acender, significa que o
sistema est efetuando um autodiagns-
tto (por exempo, devdo u umu quedu
de tensuo).
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferente
de todos os outros, que deve ser
memorizado pela central do siste-
ma.
Este equipamento opera em
carter secundrio, isto , no
tem direito a proteo contra
interferncia prejudicial, mesmo
de estaes do mesmo tipo, e
no pode causar interferncia a
sistemas operando em carter
primrio.
DUPLICAO DAS CHAVES
Quando o proprietrio necessitar de
chaves adicionais, deve ir a Rede As-
sstentu llA1 tom todus us thuves e
o Code Curd. A Rede Assstentu llA1
eletuur u memorzuuo (ute um mx-
mo de 8 thuves) de todus us thuves,
tanto as novas quanto as que estiverem
em mos.
A Rede Assstentu llA1 poder ex-
gir os documentos de propriedade do
veculo.
As chaves no apresentadas durante
a nova operao de memorizao so
definitivamente cancelados da memria
para garantir que as chaves eventual-
mente perdidas no sejam mais capazes
de ligar o motor.
Em caso de venda do ve-
culo, indispensvel que
o novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE card.
6"(
A
8DBJI69DG9:
><C>vD
A chave pode girar para 4 posies
diferentes fig. 3:
- STOP: motor desligado, a chave
pode ser removida. Alguns dispositivos
eetrtos (por ex.: uutorrdo, truvumen-
to eetrto dus portus, ett.) podem lun-
cionar.
- MAR: posuo de murthu. 1odos
os dispositivos eltricos podem funcio-
nar.
- AVV: partida do motor.
- PARK: motor desligado, luzes de
estacionamento acesas, a chave pode
ser removida. Para girar a chave para a
posio PARK, apertar o boto A.
Em caso de violao
do dispositivo da ignio
(por ex.: uma tentativa de
roubo), verificar o funcionamento
na Rede Assistencial Fiat.
Ao descer do veculo, tire
sempre a chave para evitar
que algum ligue os coman-
dos involuntariamente. Lembre-se
de puxar o freio de mo at travar
no dente necessrio para imobili-
zar completamente o veculo. Se o
veculo estiver em declive, engate a
primeira marcha, sendo aconselh-
vel tambm virar as rodas em dire-
o ao passeio, tomando o cuidado
para no tocar o pneu no meio-fio
(guias). Nunca deixe crianas sozi-
nhas no veculo.
G:<JA6<:CH
E:GHDC6A>O696H
BANCOS - fig. 4
Qualquer regulagem deve ser feita
exclusivamente com o veculo parado.
Regulagem no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A e mover o
banco para a frente ou para trs. Ao
soltar a alavanca, verificar se o banco
est bem travado, tentando empurr-lo
para a frente e para trs. A falta deste
bloqueio poderia provocar o movimen-
to do banco, fazendo-o deslocar alguns
milmetros para frente ou para trs.
A
fig. 3
4
E
N
0
1
9
0
B
R
@
A
B
fig. 4
4
E
N
0
7
6
2
B
R
6")
Regulagem do encosto reclinvel com
alavanca
Puxar para cima a alavanca B e solt-
-la quando o encosto atingir a posio
desejada. Aps a regulagem, colocar
a alavanca B em sua posio original
(totumente puru buxo).
Para destravar o encosto, pode ser
necessrio for-lo ligeiramente para
baixo com o peso do corpo, ao mesmo
tempo em que a alavanca B puxada.
ADVERTNCIA: no forar o
encosto do banco enquanto a ala-
vanca B no estiver completamente
levantada.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios
de manuteno e/ou repa-
rao nos mesmos: operaes rea-
lizadas de modo incorreto podem
prejudicar o funcionamento dos
dispositivos de segurana. Dirigir-se
sempre Rede Assistencial Fiat.
APOIA-CABEAS
Bancos dianteiros - fig. 5
Para aumentar a segurana dos passa-
geiros, os apoia-cabeas so regulveis
em altura e travam-se automaticamente
na posio desejada.
Lembre-se que os apoia-
-cabeas devem ser regu-
lados de maneira que a
nuca, e no o pescoo, apoie neles.
Somente nesta posio podem pro-
teg-lo em caso de batidas.
Bancos traseiros - fig. 6
Para os bancos traseiros esto pre-
vistos, para algumas verses, apoia-
cabeas regulveis em altura.
Para a regulagem: levantar ou abaixar
os apoia-cabeas at alcanar a altura
desejada.
Para remov-los, levant-los na altura
mxima, apertar os botes A ao lado
dos suportes e puxar para cima.
No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios
de manuteno e/ou repa-
rao nos mesmos. Operaes rea-
lizadas de modo incorreto podem
prejudicar o funcionamento dos
dispositivos de segurana. Dirigir-se
sempre Rede Assistencial Fiat.
fig. 5
4
E
N
0
7
6
3
B
R
A
A
fig. 6
4
E
N
0
9
0
0
B
R
6"*
A
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
(verses 2 portas) - fig. 7
Pode-se acessar facilmente os bancos
traseiros por ambos os lados:
- puxe para cima a alavanca A e re-
bata o encosto para frente. Ao retornar
o encosto para a posio normal, veri-
fique se est bem travado.
ADVERTNCIA: o banco deve
estar bem travado para evitar o seu
movimento e possveis acidentes.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, em casos de sinistros, os
ocupantes sofram o mnimo de con-
sequncias possveis.
Para tanto, so concebidos
na tica de Segurana ativa e
Segurana passiva. No caso espe-
cfico dos bancos, estes, quando da
ocorrncia de impactos que pos-
sam gerar desaceleraes em nveis
perigosos aos usurios, so proje-
tados para deformarem-se e assim,
reduzir o nvel de desacelerao
sobre os ocupantes, preservando-
-os passivamente.
Nestes casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada consequncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que aps constatada
esta deformao, o conjunto dever
ser substitudo.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
- fig. 8
Desotundo u uuvuntu A obtm-se:
1) posuo untolustumento
2) posuo normu.
O espelho retrovisor interno equipa-
do com um dispositivo contra acidentes
que o desprende em caso de choque.
A
2
1
fig. 8
4
E
N
0
2
5
7
B
R
A
A
fig. 7
4
E
N
1
3
5
8
B
R
6"+
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Espelho retrovisor externo
Faz-se a orientao do espelho retro-
visor atravs do seu prprio corpo, mo-
vimentando-o at a posio desejada.
Com regulagem interna - fig. 9
Por dentro do veculo, mover o bo-
to A.
Qualquer regulagem deve
ser efetuada somente com o
veculo parado.
A lente do espelho retro-
visor direito parablica e
aumenta o campo de viso.
No entanto, diminui o tamanho da
imagem, dando a impresso de que
o objeto refletido est mais distante
do que a realidade.
Se a salincia do espe-
lho criar dificuldades numa
passagem estreita, dobre-o
da posio 1-fig. 9 para a posio
2-fig. 10.
8>CIDH9:
H:<JG6Cv6
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
Para colocar os cintos, pegar a lin-
gueta de fixao A-fig. 11 e introduzi-
-la na sede B at perceber o click de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, o
mesmo se travar, deix-lo enrolar por
um breve trecho e retir-lo novamente,
evitando puxes repentinos.
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdo-
minal.
2
fig. 10
4
E
N
1
3
6
7
B
R
1
A
fig. 9
4
E
N
1
3
6
5
B
R
A
B
C
fig. 11
F
C
0
0
0
9
B
R
6",
A
Para retirar o cinto, apertar o boto (C).
Acompanhar o cinto durante seu enrola-
mento para evitar que fique torcido.
No apertar o boto (C)
com o veculo em movi-
mento.
O cinto, por meio do retrator autom-
tico, adapta-se ao corpo do passageiro
permitindo liberdade de movimentos.
Com o veculo estacionado em forte
aclive ou declive, o retrator pode travar-
-se: isso normal. O mecanismo de tra-
vamento do retrator intervm em caso
de qualquer puxo repentino do cinto
ou em caso de freadas bruscas, colises
e curvas em alta velocidade.
REGULAGEM DE ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
A regulagem de altura
dos cintos de segurana
deve ser feita com o vecu-
lo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os estatura das pessoas
que os usam. Esta precauo permite
melhorar sua eficcia reduzindo subs-
tancialmente os riscos de leses em
caso de choque.
A regulagem correta obtida quando
o cinto passa cerca da metade entre a
extremidade do ombro e do pescoo. A
sua eficincia depende diretamente da
correta colocao por parte do usurio.
A regulagem de altura possvel em
5 posies distintas.
Para fazer a regulagem, apertar o bo-
to A-fig. 12 e levantar ou abaixar a
empunhadura B-fig. 12.
Aps a regulagem, veri-
ficar sempre se o cursor
est travado em uma das
posies predispostas. Para tanto,
sem pressionar o boto, fazer um
movimento para baixo para permi-
tir o travamento do dispositivo de
fixao, caso o mesmo no tenha
sido travado em uma das posies
estabelecidas.
CINTOS DE SEGURANA
TRASEIROS
O banco traseiro, para algumas ver-
ses, possui cintos de segurana iner-
ciais de trs pontos de fixao com
retrator para os lugares laterais.
Os cintos de segurana para os luga-
res traseiros devem ser usados conforme
o esquema ilustrado na fig. 13.
Para evitar engates incorretos, que
poderiam afetar a funcionalidade dos
cintos de segurana, as linguetas dos
cintos laterais e o fecho do cinto central
(dentltudo tom u puuvru CLN1LR)
so incompatveis entre si.
A
B
fig. 12
4
E
N
1
3
6
6
B
R
fig. 13
4
E
N
1
4
3
1
B
R
6"-
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os passa-
geiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a
um grande risco, constituem um
perigo tambm para os passageiros
dos lugares dianteiros.
As fivelas devem ser retiradas nova-
mente das relativas sedes ao colocar
o banco na posio de utilizao, de
modo que estejam sempre prontos para
o uso.
AJUSTE DO CINTO
TRASEIRO CENTRAL
(sem retrator automtico) - fig. 14
Para apertar
Passar o cinto pela fivela A, puxando
na extremidade B (estu operuuo pode
ser letu tom o tnto ulveudo). Apos
ter apertado o cinto, deslocar a presilha
D at onde o curso desta permitir, de
maneira a manter unidos o cinto de se-
gurana e a extremidade excedente B.
A extremidade excedente
do cinto resultante de um
ajuste, assim como os pr-
prios cintos de segurana dos lugares
que no estiverem ocupados podem,
inadvertidamente, ficar para fora do
veculo aps ter fechado as portas
traseiras. Aconselha-se a deixar afi-
velados todos os cintos de segurana
traseiros dos veculos sem retrator
automtico, mesmo se no estiverem
em uso, e sempre fazer o ajuste do
cinto ao corpo do passageiro.
Para afrouxar
Pressionar a fivela A, puxar na parte
C, mantendo a fivela A perpendicular
ao cinto.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
C motorstu deve respetur (e tumbem
os outros otupuntes do vetuo) todus
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Colocar e ajustar sempre os cintos de
segurana antes de iniciar uma viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo em caso de acidente,
recomenda-se manter o encosto na
posio mais ereta possvel e o cinto
bem aderido ao trax e bacia.
A B
D
C
fig. 14
4
E
N
0
1
7
3
B
R
6".
A
Colocar e ajustar sempre
os cintos de segurana, tanto
nos lugares dianteiros como
traseiros. Viajar sem utilizar os cintos
aumenta o risco de leses graves, ou
de morte, em caso de coliso.
A opo em reclinar o
banco limita as funes do
cinto de segurana, poden-
do ocasionar o escorregamento do
usurio por baixo do cinto, com
riscos de estrangulamento.
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia fig.
15 e no ao abdmen do passageiro.
No utilizar dispositivos (almofadas,
espumas, clipes, etc.) entre o corpo
e o cinto, para qualquer finalidade,
ou qualquer outro tipo de dispositi-
vo que trave, afrouxe ou modifique
o funcionamento normal do cinto
de segurana.
Se o cinto tiver sido sub-
metido a uma forte soli-
citao como, por exem-
plo, aps um acidente, o mesmo
deve ser substitudo completamente
junto com as fixaes, os parafusos
e o prprio sistema pr-tensionador,
mesmo no apresentando danos
visveis, pois estes equipamentos
podem ter perdido suas proprieda-
des de resistncia.
Para qualquer interveno ou
reparo, dirija-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somen-
te por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de um
passageiro utilizando um cinto de
segurana para a proteo de ambos
fig. 16 e no colocar nenhum objeto
entre a pessoa e o cinto.
O uso dos cintos necessrio tam-
bm para as mulheres grvidas: para
elas e para o beb o risco de leses em
caso de coliso certamente menor se
estiverem usando o cinto.
Obviamente as mulheres grvidas
devero colocar a faixa abdominal do
cinto muito mais baixa de modo que a
mesma passe sob o ventre fig. 17.
fig. 15
F
C
0
0
1
5
B
R
fig. 17
F
C
0
0
1
7
B
R
fig. 16
F
C
0
0
1
6
B
R
6"&%
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de se-
gurana bem esticados, no torcidos;
certificar-se de que os mesmos possam
deslizar livremente sem impedimen-
tos.
2) Aps um acidente, substituir o
cinto usado, mesmo se aparentemente
no parea danificado. Substituir o cinto
em caso de ativao do pr-tensionador
(quundo dsponve).
3) Para limpar os cintos, lav-los
com gua e sabo neutro, enxaguando-
os e deixando-os secar sombra. No
usar detergentes fortes, alvejantes ou
tnturus, ou quuquer outru substntu
qumica que possa enfraquecer as fibras
do cinto.
4) Evitar que os retratores automti-
cos se molhem. O seu correto funcio-
namento garantido somente se no
sofrerem infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apre-
sentar marcas de deteriorao ou cor-
tes.
IG6CHEDGI:9:
8G>6Cv6H:B
H:<JG6Cv6
1odos os menores, tuus turutterst-
tus lstus (dude, uturu e peso) os m-
peam de utilizar os cintos de seguran-
a com os quais o veculo equipado
originalmente, devero ser protegidos
por dispositivos de reteno apropria-
dos, seguindo rigorosamente as instru-
es do fabricante do dispositivo. No
utilizar cadeirinhas ou outros dispositi-
vos sem as instrues de uso.
GRAVE PERIGO:
no colocar cadei-
rinhas para crianas
voltadas contra o sentido de marcha
no banco dianteiro com o airbag do
lado do passageiro ativado. A ativa-
o do Airbag em caso de coliso
pode produzir leses mortais na
criana transportada.
ADVERTNCIA: mesmo no caso
dos veculos que no possuam air-
bag para o passageiro, somente o
banco traseiro dever ser usado
para o transporte de crianas. Esta
posio a mais protegida em caso
de choque.
O transporte de crianas no
banco dianteiro s pode se verificar
em casos previstos conforme legis-
lao em vigor. Nestes casos, para
veculos dotados de airbag para o
passageiro, ele deve ser obrigatoria-
mente desativado, certificando-se
da operao atravs da luz-espia
& no quadro de instrumentos (ver
pargrafo airbag frontais e laterais
no item airbag frontal do lado do
passageiro). Alm disto, o banco
do passageiro deve ser regulado na
posio mais afastada, a fim de evi-
tar eventuais contatos da cadeirinha
para crianas com o painel.
A
I RBAG
6"&&
A
Para a melhor proteo em caso de
coliso, todos os ocupantes devem via-
jar sentados e protegidos pelos sistemas
de retenuo udequudos (tntos de segu-
runu, tudernhus, ett).
Esta recomendao ainda mais
importante quando so transportadas
crianas no veculo.
ADVERTNCIA: cada sistema de
reteno rigorosamente para uma
pessoa; no transportar nunca duas
crianas na mesma cadeirinha ao
mesmo tempo.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se os cintos no esto apoiando no
pescoo da criana.
ADVERTNCIA: durante a viagem
no permitir que a criana desen-
caixe os cintos.
ADVERTNCIA: em caso de aci-
dente, substituir a cadeirinha por
uma nova.
ADVERTNCIA: aconselha-se
verificar na Rede Assistencial Fiat
a disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha Fiat
Acessrios, especificamente desen-
volvidos para uso nos veculos Fiat.
EGw"I:CH>DC69DG:H
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana dianteiros, as
verses equipadas com Airbag esto
equipadas tambm com pr-tensiona-
dores dos cintos de segurana.
Estes dispositivos detectam, atravs
de um sensor, que est ocorrendo uma
tosuo voentu e puxum o tnto. Des-
te modo, garantem a perfeita aderncia
dos cintos ao corpo dos ocupantes, an-
tes que se inicie a ao de reteno.
O travamento do cinto reconhec-
vel pelo travamento do retrator; o cin-
to no se enrola mais, nem mesmo se
acompanhado com as mos.
Para ter a mxima pro-
teo da ao do pr-
tensionador, usar o cinto
mantendo-o bem aderido ao trax
e bacia.
Para que ocorra o fun-
cionamento correto do
pr-tensionador, o cinto de
segurana dever estar sempre cor-
retamente afivelado.
6"&'
Os pr-tensionadores dos bancos
dianteiros se ativam somente se os
respectivos cintos estiverem correta-
mente colocados nas fivelas.
Ocorrendo a ativao dos pr-tensio-
nadores, pode-se verificar emisso de
fumaa. Esta fumaa no prejudicial e
no indica um princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
de suas caractersticas originais invalida
sua eficincia. Se, por eventos naturais
exteptonus (enthentes, mureudus,
uugumentos, ett.), o dspostvo lor
atingido por gua ou barro, obrigat-
ria a sua substituio.
O pr-tensionador utilizvel
somente uma vez. Aps sua utili-
zao, procurar a Rede Assistencial
Fiat para sua substituio. A valida-
de do dispositivo est indicada em
uma etiqueta adesiva localizada na
tampa do porta-luvas e, para algu-
mas verses, na parte interna do
cap. Atente para o prazo de vali-
dade e dirija-se Rede Assistencial
Fiat para a substituio do dispo-
sitivo.
Intervenes que acarre-
tem colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma dura-
o mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregula-
ridade das estradas ou por ultra-
passagens acidentais de obstculos
como guias, quebra-molas, etc. Para
qualquer interveno ou reparo,
dirija-se sempre Rede Assistencial
Fiat.
Em hiptese alguma deve-
se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-
-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualifica-
do e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.
LIMITADORES DE CARGA
Os limitadores de carga esto
presentes somente nos cintos com
pr-tensionador, seja mecnico ou
eltrico.
Para aumentar a segurana passiva,
os retratores dos cintos de segurana
(equpudos tom pre-tensonudor) pos-
suem em seu interior um limitador de
carga que permite dosar a fora com
que o sistema que age no trax e nos
ombros durante a ao de reteno dos
cintos em caso de coliso frontal.
6"&(
A
E6>C:A9:>CHIGJB:CIDH
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adqui-
ridos/disponveis.
1) Dlusores de ur uterus, reguves e orentves - 2) Dlusores puru envo de ur uos vdros uterus - 3) Auvuntu de
comando das luzes externas - 4) Quudro de nstrumentos e uz-espu - 5) uznu - 6) Dlusores de ur tentrus, reguves
e orientveis - 7) lnterruptor dus uzes de emergntu - 8) Auvuntu de tomundo dos mpudores e uvudores do puru-
-brisa e do vidro traseiro - 9) Comundos - 10) Sede puru uutorrdo - 11) Arbug do udo do pussugero - 12) Portu-uvus -
13) Comundos de ventuuo - 14) 1omudu de torrente - 15) Cnzero - 16) Comutudor de gnuo - 17) Arbug do udo do
motorista - 18) 1umpu de utesso u tuxu de lusves - 19) Auvuntu puru ubrr o tup do motor.
4
E
N
1
2
9
9
B
R
fig. 18
6"&)
FJ69GD9:>CHIGJB:CIDH
PALIO FIRE ECONOMY 1.0 8V FLEX
A - Indicador do nvel de combustvel com
luz-espia da reserva.
B - Econmetro
C - Velocmetro.
D - Hodmetro total e parcial.
E - Indicador de temperatura do lquido de
arrefecimento.
SIENA FIRE 1.0 8V FLEX
STRADA FIRE 1.4 8V FLEX
A - Indicador de temperatura do lquido de
arrefecimento.
B - Indicador do nvel de combustvel com
luz-espia da reserva.
C - Velocmetro.
D - Hodmetro total e parcial.
20
F
E
60
100
140
180
C
H
200
160
120
80
40
0
km/h
A B C D E
Economy
fig. 19
U
0
0
3
0
9
km
km/h
200
180
160
140
120 100
80
60
40
20
0
H
C
F
E

A B C D
fig. 20
4
E
N
0
7
6
0
B
R
6"&*
A
>CHIGJB:CIDH9:
7DG9D
VELOCMETRO E HODMETRO -
fig. 21
A - Hodmetro total e parcial.
B - Velocmetro.
C - Boto para zerar o hodmetro
parcial e para comutao do parcial pa-
ra total. Para zerar o hodmetro parcial,
necessrio pressionar o boto durante
4 segundos.
INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL - fig. 22
O ponteiro indica a quantidade
aproximada de combustvel existente
no tanque.
O acendimento contnuo da luz-es-
pia de reserva A indica que no tanque
restam aproximadamente 5 a 7 litros de
combustvel.
E - (empty) - tunque vuzo.
F - (full) - tunque theo.
Ver observao no item
Estacionamento (pg. B-2)
Advertncia: se o indicador do
nvel de combustvel estiver com a
luz-espia piscando sinal de presen-
a de anomalia no sistema. Neste
caso, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
20
60
100
140
180
200
160
120
80
40
0
km
km
km/h
200
180
160
140
120 100
80
60
40
20
0
A
B C
A
B
C
fig. 21
4
E
N
1
4
1
2
B
R
F
E
F
E
A
A
fig. 22
4
E
N
1
4
1
3
B
R
6"&+
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO -
fig. 23
Em regime de funcionamento, nor-
malmente, o ponteiro deve estar sobre
os valores centrais da escala. Se chegar
perto da marca vermelha, significa que
o motor est sendo muito solicitado e
necessrio reduzir a exigncia de de-
sempenho.
Viajando em velocidade muito baixa
com um clima muito quente, o ponteiro
pode chegar perto da marca vermelha.
Isso indica excessiva temperatura do
lquido de arrefecimento.
Nestes casos, melhor parar o vecu-
lo em lugar seguro e desligar o motor.
Em seguida, lig-lo novamente, man-
tendo-o ligeiramente acelerado.
Se a situao persistir,
desligar o motor e providen-
ciar o reboque do veculo
concessionria Fiat mais prxima.
Observao
H- do ingls hot: quente
C- do ingls cold: frio
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
Garantia.
ECONMETRO - fig. 24
O econmetro um instrumento
eletrnico sinalizador de consumo de
combustvel, cuja funo auxiliar
visualmente o motorista na maneira
de conduzir o veculo, tentando obter
a condio mais econmica possvel
quanto ao consumo de combustvel, le-
vando em conta as condies de trfego
e percurso.
Com o veculo em marcha lenta, o
ponteiro fica estacionado sobre a faixa
branca da escala. O econmetro entra
em operao a partir do momento em
que o motorista aciona o pedal do acele-
rador e inicia um trajeto. O econmetro
somente iniciar a indicao quando o
veculo estiver em movimento e com
velocidade superior a 7 km/h, situao
em que o ponteiro ir deslocar-se para a
esquerda, percorrendo a escala que vai
desde u luxu umureu (menos etonm-
to) ute u luxu verde (mus etonmto).
A condio mais econmica visua-
lizada com o ponteiro ocupando qual-
quer ponto da faixa verde da escala.
u
C
H
C
H
fig. 23
4
E
N
1
4
1
4
B
R
6"&,
A
Quanto mais prximo o ponteiro es-
tver do nto du luxu verde (esquerdu
du estuu), mehor estur sendo o ton-
sumo de combustvel.
ATENO: lembre-se que o eco-
nmetro somente um indicador de
referncia. A economia de combus-
tvel depende fundamentalmente do
modo de dirigir adotado pelo moto-
rista. A esse respeito, veja as indica-
es em Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente, no
captulo B. Para algumas verses,
veja as indicaes constantes no
guia prtico de mesmo nome.
AJO:H":HE>6
PRESSO INSUFICIENTE
DO LEO DO MOTOR
Acende quando a presso do leo no
motor descer abaixo do valor normal.
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia se acende, mas deve
apagar-se assim que o motor ligar.
possvel que ocorra um ligeiro re-
tardo no desligamento da luz-espia,
sobretudo se o motor se encontra em
marcha lenta.
Se o motor for muito solicitado, fun-
cionando em marcha lenta, a luz-espia
pode lampejar, mas deve apagar-se ace-
lerando levemente.
Se a lmpada acender-se
durante a marcha, desligar
o motor e providenciar o
reboque do veculo concession-
ria Fiat mais prxima.
RECARGA INSUFICIENTE
DA BATERIA
Acende quando houver um defeito
no sistema do gerador de corrente.
Drgr-se u Rede Assistencial Fiat
para evitar que se descarregue com-
pletamente a bateria.
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia se acende, mas de-
ver apagar-se assim que o motor for
ligado.
AVARIA DO SISTEMA DE
INJEO
Acende quando houver uma avaria
no sistema de injeo.
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia se acende, mas de-
ve apagar-se aps o funcionamento do
motor.
Se a luz permanecer acesa ou acen-
der-se durante a marcha, a mesma in-
dica um funcionamento imperfeito do
sistema de injeo com possvel perda
de desempenho, m dirigibilidade e
consumo elevado.

Z
/
Economy
fig. 24
U
0
0
3
1
4
6"&-
Nestas condies, possvel prosse-
guir a marcha, evitando porm, exigir
demais do motor ou velocidades altas.
Drgr-se, o quunto untes, u Rede As-
sistencial Fiat.
O uso prolongado do veculo com
luz-espia acesa pode causar danos,
principalmente em caso de funciona-
mento irregular ou de perda de retoma-
da do motor. O veculo pode ser usado
somente por pouco tempo em regimes
baixos.
Se a luz-espia acender-se de vez em
quando, por poucos segundos, isto no
significa avaria no sistema de injeo.
FREIO DE MO
ACIONADO/NVEL
INSUFICIENTE DO
LQUIDO DOS FREIOS
Acende-se em trs situaes:
1 - quando o freio de mo estiver
acionado;
2 - quando o nvel do lquido dos
freios descer abaixo do mnimo.
3 - quando ao mesmo tempo a luz-
-espia acende, significa que h uma
avaria no corretor eletrnico de frena-
gem EBD (se dsponve).
SISTEMA ANTIBLOQUEIO
DAS RODAS (ABS)
INEFICIENTE
Acende-se quando o sistema ABS for
ineficiente.
O sistema de freios normal conti-
nuar a funcionar, mas recomenda-se
dirigir-se, assim que possvel, Rede
Assistencial Fiat.
Girando a chave para a posio
MAR, a luz-espia se acende, mas deve
apagar-se cerca de 2 segundos depois.
O veculo equipado com
sistema ABS tambm
dotado de corretor eletr-
nico de frenagem - EBD. O acendi-
mento simultneo da luz-espia ABS
e com o motor em funcionamen-
to indica uma anomalia no sistema
EBD. No caso de frenagens violentas
pode-se verificar o bloqueio preco-
ce das rodas traseiras com possibi-
lidade de derrapagens. Dirigir com
extrema cautela e procurar a Rede
Assistencial mais prxima para veri-
ficao do sistema.
O acendimento apenas da
luz-espia ABS com o motor
em funcionamento, indica
normalmente uma anomalia somen-
te do sistema ABS. Neste caso o sis-
tema de freio convencional mantm
a sua eficcia. Dirigir-se, evitando,
freadas bruscas, Rede Assistencial
para verificao do sistema.
AVARIA DO AIRBAG
Acende-se quando o sistema for ine-
ficiente.
Girando a chave para a
posio MAR, a luz-espia se
acende, mas deve apagar-se
cerca de 4 segundos depois. Se a
luz-espia no se acender ou se con-
tinuar acesa ou se acender, durante
a marcha, pare imediatamente e
dirija-se Rede Assistencial Fiat.

6"&.
A
FIAT CODE
Girando a chave da ignio para a
posio MAR a luz-espia no quadro de-
ve lampejar somente uma vez e depois
apagar. Se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia permanecer acesa,
ndtu umu possve uvuru (ver o sste-
mu lut CCDL neste tuptuo).
ATENO: o acendimento simul-
tneo dus uzes-espu / e
1
ou z
ndtu uvuru no sstemu lut CCDL.
RESERVATRIO DE
PARTIDA A FRIO
Acende-se, quando o nvel de gaso-
lina for insuficiente ou o reservatrio
estiver vazio.
INDICADORES DE
DIREO
(INTERMITENTES)
Quando acionada a alavanca de
tomundo dus uzes de dreuo (setus).
LUZES EXTERNAS
Quando as luzes de posio e/ou fa-
ris forem acesas.
FARIS ALTOS
Quando os faris altos forem ace-
sos.
VIDRO TRMICO
TRASEIRO
Quando ligar o dispositivo de desem-
baamento do vidro traseiro.
DESATIVAO DO
AIRBAG DO PASSAGEIRO
Quundo lor desutvudo o urbug (n-
terruptor de desativao na posio
Cll) u uz-espu ltu utesu tonstunte-
mente.
Girando a chave para
MAR, a luz-espia (com o in-
terruptor de desativao do
airbag do passageiro em posio ON)
acende-se por cerca de 4 segundos
piscando sucessivamente e depois
apaga-se.
Se a luz-espia no se acen-
de, permanece acesa, ou se
acende durante a marcha,
parar imediatamente o ve-
culo e providenciar o reboque do
mesmo concessionria Fiat mais
prxima.
z
>
FD

1
z
ou
6"'%
H>HI:B69:6FJ:8>B:CID$K:CI>A6vD
1 - Dlusores puru desembuumento do puru-brsu.
2 - Dlusores puru desembuumento dos vdros uterus dunteros.
3 - Dlusores tentrus e uterus orentves.
4 - Aberturas laterais inferiores para enviar ar aos ps do motorista e do passageiro dianteiro.
fig. 25
4
E
N
1
3
0
0
B
R
6"'&
A
DIFUSORES ORIENTVEIS E
REGULVEIS - figs. 26 e 27
Os difusores podem ser orientados pa-
ra cima ou para baixo pressionando-os.
A - Comando para a regulagem da
quantidade de ar:
- girando at : difusor aberto
- girando at : difusor fechado
B - Comando para orientao lateral
do fluxo do ar. Em algumas verses os
difusores s podem ser orientados para
cima ou para baixo.
C - Dlusor lxo puru os vdros uterus
fig. 27.
K:CI>A6vD
COMANDOS - fig. 28
A - Seletor para ligar o ventilador.
B - Seletor para a distribuio do ar.
- Fluxo de ar direcionado para o
corpo dos passageiros; nesta posio,
manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
+ - Fluxo de ar direcionado para o
para-brisa.
C - Cursor para ligar a funo de re-
circulao, eliminando a entrada de ar
externo.
- Introduo do ar externo aberta.
C
- Introduo do ar externo fe-
thudu. Deve ser utzudu prelerentu-
mente se trafega por regies poeirentas
ou tom mutu pouuo do ur (tunes,
engurrulumentos).
A
C
fig. 27
4
E
N
1
3
6
0
B
R
A C B
fig. 28
4
E
N
1
3
6
3
B
R

(
O
O
A
B
B
fig. 26
4
E
N
0
9
0
5
B
R
6"''
6FJ:8>B:CID:
K:CI>A6vD
COMANDOS - fig. 29
A - Seletor para regular a temperatura
do ur (msturu ur quente/ur u temperutu-
ru umbente).
B - Cursor para ligar a funo de re-
circulao, eliminando a entrada de ar
externo.
C - Seletor para ligar o ventilador.
D - Seletor para a distribuio do ar.
AQUECIMENTO
1) Seetor puru u temperuturu do ur
A: ponteiro no setor vermelho.
2) Seetor do ventudor C: boto na
velocidade desejada.
3) Seetor puru u dstrbuuo do
ar D: apontar em para aquecer os
ps e, ao mesmo tempo, desembaar o
para-brisa;
para aquecer os ps e o rosto;
4) Cursor de retrtuuuo B: para
obter um aquecimento mais rpido,
deslocar o cursor da recirculao de ar
para a posio,
C
equivalente cir-
culao somente do ar interno.
Para se evitar a sensao de enjoo,
fechar os difusores centrais quando for
utilizar o aquecimento.
DESEMBAAMENTO RPIDO
Para-brisa e vidros laterais
1) Seetor puru u temperuturu do ur
A: upontur no setor vermeho (tompe-
tumente grudo puru u dretu).
2) Seetor do ventudor C: posicio-
nar na velocidade mxima.
3) Seetor puru u dstrbuuo do ur
D: apontar em +.
4) Cursor puru u retrtuuuo do ur
B na posio , equivalente intro-
duo de ar externo.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
Vidro traseiro
Pressionar levemente o boto 4.
1uo ogo o vdro trusero estver de-
sembaado, aconselhvel desligar o
boto, acionando novamente a tecla
correspondente.
A C D
B
fig. 29
4
E
N
0
7
3
0
B
R
6"'(
A
VENTILAO
1) Dlusores de ur tentrus e uterus:
completamente abertos.
2) Seetor puru u temperuturu do ur
A: apontar no setor azul.
3) Seetor do ventudor C: posicio-
nar na velocidade desejada.
4) Seetor puru u dstrbuuo do ur
D: apontar em .
5) Cursor puru u retrtuuuo de ur
B na posio , equivalente intro-
duo de ar externo.
Com o cursor na posio
C
ati-
vada somente a circulao do ar inter-
no.
ADVERTNCIA: a funo de
recirculao til principalmente
em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo, especialmente se
houver muitas pessoas no veculo.
6G"8DC9>8>DC69D
O sistema utiliza fluido refrige-
rante R134a que, em caso de vaza-
mentos acidentais, no prejudica
o meio ambiente. Nunca utilizar
o fluido R12, incompatvel com os
componentes do prprio sistema.
COMANDOS - fig. 30
A - Seletor para regular a temperatura
do ur (msturu ur quente/lro).
B - Cursor para ligar a recirculao
do ar, eliminando a entrada de ar ex-
terno.
C - Seletor para ligar o ventilador e
o ar-condicionado. Pressionar o seletor
puru gur o ur-tondtonudo (u uz-
espu no seetor se utende).
D - Seletor para a distribuio do ar.
CONDICIONAMENTO DO AR
(RESFRIAMENTO)
Para obter um resfriamento rpido
do habitculo em veculos equipados
com ar-condicionado, operar o sistema
conforme indicado:
1) Seetor puru u temperuturu do ur
A-fig. 30 totalmente posicionado es-
querda.
2) Seetor do ventudor C-fig. 30
posicionado na velocidade mxima.
3) Seetor de dstrbuuo do ur D-
fig. 30 apontado para ; controlar para
que todas as sadas de ar estejam total-
mente abertas.
Com o cursor na posio
C
ati-
vada somente a circulao do ar inter-
no.
Algumas verses esto equipadas
com filtro antiplen, instalado na caixa
de ventilao/ar-condicionado, com o
objetivo de filtrar o ar enviado para o
interior do veculo.
Caso seja observado uma diminuio
na vazo de ar pelos difusores, verificar
us tondes do ltro (quundo dspo-
nve) e substtu-o se netessro (ver
substituio do filtro antiplen e carvo
ativado no Plano de Manuteno no ca-
ptulo D.
A C D
B
fig. 30
4
E
N
0
7
3
0
B
R
6"')
4) Lgur o ur-tondtonudo upertun-
do o seletor C-fig. 30.
5) Se possve, ubrr totumente, ou
pelo menos um pouco, as janelas das
portas dianteiras por um breve perodo
(2 u 3 mnutos no mxmo) puru que
haja uma circulao mais intensa do
ar no habitculo. Em seguida, fechar as
janelas.
AQUECIMENTO
Para as funes de aquecimento e
ventilao, no ligar o condiciona-
dor, mas utilizar o sistema normal de
uquetmento e ventuuo (ver tuptuo
unteror).
DESEMBAAMENTO RPIDO
C ur-tondtonudo e muto ut pu-
ra acelerar o desembaamento, pois
desumidifica o ar. suficiente regular
os comandos para a funo de desem-
baamento e ativar o condicionador,
apertando o seletor C-fig. 30.
Para-brisa e vidros laterais
1) Condtonudor de ur gudo: see-
tor C-fig. 30.
2) Seetor puru u temperuturu do ur:
(tompetumente grudo puru u dretu)
puru dus lros ou (tompetumente gru-
do puru u esquerdu) puru dus quentes.
3) Cursor do ventudor: postonur
na velocidade mxima.
4) Seetor puru u dstrbuuo do ur:
apontar em +.
5) Retrtuuuo do ur: desgudu.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
RECIRCULAO
Com o cursor posicionado em
C
,
ativada somente a circulao do ar
interno.
Vidro traseiro
Pressionar levemente o boto 4.
1uo ogo o vdro trusero estver de-
sembaado, aconselhvel desligar o
dispositivo.
ADVERTNCIA: com a tempe-
ratura externa muito alta, a recir-
culao acelera o resfriamento do
ar. Alm disso, particularmente
til em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo.
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
6"'*
A
6A6K6C86HHD7D
KDA6CI:
ALAVANCA ESQUERDA
Reune os tomundos dus uzes exter-
nas e das setas.
A iluminao externa funciona so-
mente com a chave de ignio na po-
sio MAR.
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se os ideogramas no quadro de ins-
trumentos e os smbolos dos comandos
situados no painel de instrumentos.
Luzes de posio - fig. 31
Acendem-se girando a empunhadura
da posio C posio ~. No quadro
de instrumentos acende-se a respectiva
luz-espia >.
Faris baixos - fig. 32
Acendem-se girando a empunhadura
da posio ~ posio .
Faris altos - fig. 33
Acendem-se com a empunhadura na
posio , e empurrando a alavanca
para a frente em direo ao painel de
instrumentos.
No quadro acende-se a luz-espia
.
Apagam-se puxando a alavanca em
direo do volante.
Lampejos - fig. 34
So feitos puxando a alavanca em di-
reuo uo vounte (posuo nstve).
fig. 31
4
E
N
1
3
9
6
B
R
fig. 33
4
E
N
1
3
9
8
B
R
fig. 34
4
E
N
1
3
9
9
B
R
fig. 32
4
E
N
1
3
9
7
B
R
6"'+
Luzes de direo (setas) - fig. 35
Desotundo u uuvuntu:
para cima - ativa-se a seta direita;
para baixo - ativa-se a seta esquerda.
No quadro de instrumentos acende-
-se com intermitncia a luz-espia +.
As setas so desativadas automatica-
mente ao trmino da converso a ser
feita pelo veculo.
Caso queira dar um sinal de luz rapi-
damente, mova a alavanca para cima
ou para baixo, sem chegar ao final do
curso. Ao solt-la, a alavanca volta so-
zinha ao ponto de partida.
ALAVANCA DIREITA
Reune todos os tomundos puru u m-
peza do para-brisa e do vidro traseiro.
Limpador/lavador do para-brisa
- fig. 36
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
C - Limpador do para-brisa desliga-
do.
1 - Funcionamento intermitente.
2 - Funcionamento contnuo e lento.
3 - Funcionamento contnuo e rpido.
4 - lunuo untpnto: temporro e
contnuo rpido; ao soltar, a alavanca
volta para a posio C e desliga au-
tomaticamente o limpador do para-
-brisa.
Puxando a alavanca em direo ao
volante fig. 37, ativa-se o esguicho do
lavador do para-brisa.
Limpador/lavador do vidro traseiro
- figs. 38 e 39
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Comandos:
1) grur u empunhuduru du posuo
C para -;
fig. 35
4
E
N
1
4
0
0
B
R
4
0
1
2
3
fig. 36
4
E
N
1
3
9
2
B
R
fig. 37
4
E
N
1
3
9
1
B
R
fig. 38
4
E
N
1
3
9
0
B
R
6"',
A
2) empurrur u uuvuntu em dreuo
uo pune (posuo nstve), utvum-se o
esguicho do lavador do vidro traseiro e
o limpador do vidro traseiro; ao solt-la,
desligam-se.
8DB6C9DH
LUZES DE EMERGNCIA - fig. 40
Acendem-se apertando levemente o
boto A, independente da posio da
chave de ignio.
Com o dispositivo ligado, o smbolo
sobre o interruptor A e o indicador +,
no quadro de instrumentos, iluminam-
se de modo intermitente.
Para apagar, apertar novamente o
boto.
A luz de emergncia s
deve ser acionada com o
veculo parado; nunca em
movimento.
BOTES DE COMANDO - fig. 41
Esto situados sobre os difusores cen-
trais do ar e funcionam somente com a
chave de ignio na posio MAR.
Quando uma funo ligada, acen-
de-se a luz-espia correspondente situ-
ada no quadro de instrumentos. Para
desligar, basta apertar novamente o
boto.
Desembaador do vidro traseiro
A - Boto com indicao de funo
ativada no quadro de instrumentos para
ligar/desligar o desembaador do vidro
traseiro.
1uo ogo o vdro trusero estver de-
sembaado, aconselhvel desligar o
dispositivo.
fig. 39
4
E
N
1
3
8
9
B
R

(
O
O
A
fig. 40
4
E
N
0
9
0
6
B
R

(
O
O
A
fig. 41
4
E
N
0
9
0
7
B
R
6"'-
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
INTERRUPTOR INERCIAL - fig. 42
um interruptor que se ativa em caso
de impacto, interrompendo a alimen-
tao de combustvel e causando, por
conseguinte, a parada do motor.
Aps o impacto, caso for
notado cheiro de combus-
tvel ou vazamentos no sis-
tema de alimentao, no reativar
o interruptor para evitar riscos de
incndio.
Se no forem notadas perdas de com-
bustvel, e o veculo for capaz de partir,
apertar o boto A para reativar o siste-
ma de alimentao.
Depos do mputto, embre-se de g-
rar a chave de ignio para STOP para
no descarregar a bateria.
:FJ>E6B:CIDH
>CI:GCDH
PORTA-LUVAS
Para abrir, puxar o pegador A-fig. 43.
Nunca trafegue com a
tampa do porta-luvas aber-
ta.
Na tampa, existem as sedes A para
colocar, com o veculo parado, um co-
po ou uma latinha fig. 44.
A
fig. 42
4
E
N
0
7
2
9
B
R
A
fig. 43
4
E
N
0
7
4
4
B
R
A
fig. 44
4
E
N
0
7
4
5
B
R
6"'.
A
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
- fig. 44
A mpudu possu trs poses -
fig. 44:
posio 1: permanentemente desli-
gada;
posio neutra na lente: acende-se
somente com as portas abertas;
posio 2: permanentemente liga-
da.
TOMADA DE CORRENTE - fig. 45
Algumas verses dispem de tomada
de corrente para alimentao de aces-
soros eetrtos (turregudor de teuur,
aspirador de p, acendedor de cigarros,
ett.).
Devdo u grunde vuredude de utesso-
rios eltricos que podem ser conectados
a esta tomada de corrente, recomenda-
se especial cuidado na utilizao dos
mesmos, observando se atendem as
especificaes abaixo:
- Somente podem ser conectados
acessrios com potncia at 180 Watts.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de cen-
tralizao, quando este estiver inserido
na tomada de corrente.
Se houver dvidas com
relao conformidade do
plugue do acessrio a ser
utilizado, recomenda-se verificar
com o fabricante se o mesmo aten-
de s especificaes vigentes.
O plugue do acessrio
deve se ajustar perfeita-
mente medida da toma-
da de corrente visando evitar mau
contato ou superaquecimento com
risco de incndio.
Em caso de utilizao da tomada
de corrente como acendedor de
cigarros (adquirido como acessrio),
recomenda-se cautela no manuseio
deste ltimo para prevenir queima-
duras causadas pelo calor gerado
pelo dispositivo.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais e homologa-
dos para uso nos modelos Fiat.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se o acendedor est desligado aps
o uso.
O acendedor de cigar-
ros alcana temperaturas
elevadas. Manej-lo com
cautela e evitar que crianas o utili-
zem, pois h perigo de incndio ou
queimaduras.
1 2
fig. 45
4
E
N
0
9
0
9
B
R
MAX
180W
fig. 46
4
E
N
0
9
1
0
B
R
6"(%
CINZEIRO - fig. 47
Algumas verses dispem de cin-
zeiro. Para utiliz-lo, abrir a tampa A
puxando-a para trs.
Para facilitar a sua limpeza o cinzeiro
pode ser removido.
PARA-SIS - fig. 48 ou 49
Esto situados ao lado do espelho re-
trovisor interno, podendo ser orientados
para a frente ou para o lado.
Para algumas verses, atrs do para-
sol do lado do motorista, h um bolso
para documentos e um espelho com
tampa protetora corredia, enquanto
que do lado do passageiro h um espe-
lho de cortesia fig. 49.
Para algumas verses, h uma eti-
queta no verso do para-sol, contendo
nlormues sobre o etonmetro (ver o
assunto ECONMETRO, em INSTRUMEN-
TOS DE BORDO, neste tuptuo).
VIDRO TRASEIRO CORREDIO
(Strada)
Para auxiliar na renovao de ar no
interior do veculo, algumas verses so
dotadas de vidros traseiros corredios.
Para abrir a janela, destrav-la inicial-
mente, puxando a trava A-fig. 50.
MAX
180 W
A
fig. 47
4
E
N
0
7
5
7
B
R
fig. 49
4
E
N
1
4
1
6
B
R
A
fig. 50
4
E
N
0
9
2
4
B
R
fig. 48
4
E
N
0
9
1
1
B
R
6"(&
A
EDGI6H
PORTAS LATERAIS
Abertura manual por fora - fig. 51
Girar a chave para a posio 1 e pu-
xar a maaneta de abertura.
Travamento manual por fora
Girar a chave para a posio 2.
Abertura/travamento manual por
dentro das portas dianteiras
Abertura: puxar a maaneta de aber-
tura A-fig. 52.
1ruvumento: lethur u portu e upertur
u muunetu. Destu muneru, suo truvudus
tumbem us portus truserus (somente quun-
do estver dsponve u truvu eetrtu).
Dispositivo de segurana para crianas
Impede a abertura das portas traseiras
pelo lado de dentro. ativado inserindo
a ponta da chave de ignio na ranhura
A-fig. 53 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo desativado.
Posio 2 - dspostvo utvudo (mur-
tu umureu).
O dispositivo fica ativado mesmo se
as portas forem destravadas com co-
mando eltrico.
Utilizar sempre este dis-
positivo quando for trans-
portar crianas.
TRAVAMENTO ELTRICO
Por fora
Com as portas fechadas, inserir e girar
a chave na fechadura de uma das portas
dianteiras.
Por dentro
Com us portus lethudus, upertur (puru
truvur) ou puxur (puru destruvur) umu
das maanetas de abertura das portas
dianteiras.
A
fig. 52
4
E
N
0
9
1
2
B
R
A
1 2
fig. 53
4
E
N
0
1
7
6
B
R
1
2
fig. 51
4
E
N
0
2
4
0
B
R
6"('
ADVERTNCIA: se uma das portas
dianteiras no estiver bem fechada
ou houver um defeito no sistema,
o travamento centralizado no
ativado e, aps algumas tentativas,
o dispositivo excludo por cerca
de 2 minutos. Nestes 2 minutos,
possvel travar ou destravar as por-
tas manualmente, sem que o sistema
eltrico intervenha. Aps esses 2
minutos, a central est de novo apta
a receber os comandos.
Se foi resolvida a causa do proble-
ma, o dispositivo volta a funcionar
normalmente, caso contrrio, repe-
te o ciclo de excluso.
LEVANTADORES DOS VIDROS DAS
PORTAS
Levantadores eltricos dos vidros
dianteiros - fig. 54
No apoia-brao da porta do lado
do motorista h duas teclas que co-
mandam, com a chave de ignio em
MAR:
A - vidro esquerdo.
B - vidro direito.
No apoia-brao da porta do lado do
passageiro h uma tecla para o coman-
do do respectivo vidro.
Pressionar as teclas para abaixar os
vidros. Pux-las para levant-los.
Antes de acionar o inter-
ruptor do mecanismo levan-
tador do vidro, verifique se
no h algum com o brao de
fora.
Levantadores manuais dos vidros
Girar a manivela da respectiva porta pa-
ra abaixar ou levantar o vidro A-fig. 55.
O uso imprprio dos
levantadores eltricos dos
vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento,
verificar sempre se os passageiros
no esto expostos ao risco de leses
provocadas tanto direta ou indireta-
mente pelos vidros em movimento,
como por objetos pessoais arrasta-
dos ou jogados pelos mesmos.
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio
para evitar que os levan-
tadores eltricos dos vidros, acio-
nados inadvertidamente, constitu-
am perigo para quem permanece
a bordo.
A
B
fig. 54
4
E
N
0
7
5
2
B
R
A
fig. 55
4
E
N
0
9
1
3
B
R
6"((
A
8DBE6GI>B:CID
9:86G<6
Strada
Para abrir a tampa do compartimento
de carga, empurrar a parte superior A-
fig. 56 du muunetu (smboo lut) tom
o polegar, puxar a parte inferior B-fig.
56 e acompanhar a descida da tampa
com as mos.
Ao descer a tampa, cui-
dado para que a mo no
fique presa na maaneta.
Jamais transportar pes-
soas no compartimento de
carga ou sobre o estribo
traseiro.
ADVERTNCIAS:
1) A tumpu do tompurtmento de
carga pode suportar um peso de at
300 kg (tom o vetuo purudo). Se lor
apoiada uma carga de peso superior,
as dobradias da tampa sero danifica-
das.
2) L ndspensve que u turgu seu
corretamente amarrada utlizando os
diversos anis de fixao existentes no
tompurtmento de turgu (ver tuptuo
uso torreto do vetuo).
CAPOTA DO COMPARTIMENTO DE
CARGA
Algumas verses so equipadas com
uma capota que permite a proteo dos
objetos transportados no compartimen-
to de carga.
Para recolh-la, abrir antes a tampa
do compartimento de carga para ter
acesso trava A-fig. 57. Logo aps,
puxar a trava para o lado conforme a
seta e liberar a trava B-fig. 57.
Soltar os cordes de fixao A-fig. 58,
dispostos dos dois lados da caamba,
aps ter liberado as travas B-fig. 58.
A
B
fig. 56
4
E
N
0
6
0
7
B
R
A B
fig. 57
4
E
N
1
4
0
1
B
R
A
B
fig. 58
4
E
N
1
4
0
2
B
R
6"()
Enrolar a capota lentamente em di-
reo cabine do motorista. Feito isto,
prender a capota enrolada com os els-
ticos A-fig. 59 nas alas.
Remover as travessas de reforo A-
fig. 60, puxando-as para o lado con-
forme as setas e retirando-as do trilho
B-fig. 60.
Para recolocar a capota, inverter a or-
dem dos procedimentos, recolocando
as travessas A-fig. 60 e soltando os els-
ticos A-fig. 59, que devero ser presos
de forma a evitar que produzam rudos
contra a carroceria.
Ao fechar a capota, cui-
dado para no prender os
dedos no vo entre a capota
e a moldura superior da tampa da
caamba.
Estribo traseiro - fig. 61
1em o obetvo de luttur u tootu-
o de objetos no compartimento de
carga, permitindo que, como o veculo
parado uma pessoa suba no mesmo pa-
ra acomodar ou amarrar a carga, com a
tampa traseira fechada.
O estribo traseiro pode
sofrer danos se forem colo-
cados pesos elevados (carga
mxima: 100 kg em cada extremi-
dade).
A
B
fig. 60
4
E
N
1
4
0
4
B
R
fig. 61
4
E
N
0
6
1
6
B
R
A
fig. 59
4
E
N
1
3
4
4
B
R
6"(*
A
EDGI6"B6A6H
ABERTURA/FECHAMENTO DA
TAMPA DO PORTA-MALAS
Para abrir a tampa do porta-malas por
fora, destrancar a fechadura usando a
chave de ignio fig. 62 e fig. 63.
Para fechar, abaixar a tampa com au-
xlio do puxador interno e impulsion-
-la pelo puxador externo da tampa.
Para o modelo Siena, fig. 63, im-
pulsion-la pelo puxador externo da
tampa.
ADVERTNCIA: para evitar o
fechamento espontneo da tampa
do porta-malas, quando o vecu-
lo estiver em um plano inclinado,
deve-se for-la at o final de curso,
para que os amortecedores a gs
mantenham a porta aberta.
Para fechar, necessria uma
fora maior para vencer a resis-
tncia inicial dos amortecedores a
gs. Abaixar a tampa e solt-la um
pouco antes do fechamento para
evitar que prenda os dedos.
No uso do porta-malas,
nunca superar as cargas
mximas permitidas (ver
captulo Caractersticas tcnicas).
Certificar-se ainda que os objetos
contidos no porta-malas estejam
bem colocados, para evitar que uma
freada brusca possa jog-los para a
frente, machucando os passageiros.
Colocar acessrios na cobertu-
ra ou na tampa do porta-malas
(alto-falantes, spoiler, etc., exceto
quando previsto pelo fabricante)
pode prejudicar o correto funciona-
mento dos amortecedores laterais a
gs da prpria tampa. Objetos sol-
tos devem ser colocados no porta-
malas.
O compartimento de bagagens de
uso exclusivo destas.
ABERTURA DE EMERGNCIA DA
TAMPA DO PORTA-MALAS - fig. 64
A abertura de emergncia da tampa
do porta-malas est disponvel para al-
gumas verses.
FIAT
fig. 62
4
E
N
0
2
4
9
B
R
fig. 63
4
E
N
0
4
4
7
B
R
A
fig. 64
4
E
N
1
3
0
2
B
R
6"(+
Para utiliz-la, proceder como a se-
guir:
1 - Destruve o entosto do bunto
traseiro e recline o banco totalmente
frente at apoi-lo no assento do banco,
como indicado em AMPLIAO DO PORTA-
MALAS neste captulo;
2 - Atravs do pino A existente es-
querda da fechadura, destravar no senti-
do da seta para abertura da tampa.
O procedimento para abertura de
emergncia da tampa do porta-malas
similar para Palio e Siena.
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
1) Abuxur tompetumente os upou-
cabeas do banco traseiro.
2) Se lor netessro, remover os
upou-tubeus do bunto trusero (ver
REGULAGENS PERSONALIZADAS neste ca-
ptuo) e toot-os no tompurtmento
de bagagens.
3) Desengutur o entosto, movendo
as alavancas laterais A-fig. 65 no sen-
tido da seta.
4) Rebuter puru u lrente o entosto,
passando os cintos pelos lados, at que
este se apoie sobre o assento traseiro
fig. 66.
5) Lm segudu, rebuter o bunto tru-
seiro inteiro para a frente de maneira a
obter umu untu superlte de turgu.
Para remover a cobertura do porta-
-malas (Palio):
1) Sotur us extremdudes superores
A-fig. 67 dos dois tirantes, desprenden-
do as argolas dos pinos.
2) 1rur os pnos du toberturu do
porta-malas das respectivas sedes B-fig.
68 e remov-lo.
Uma vez retirada, a superfcie pode
ser posta transversalmente entre os en-
costos dos bancos da frente e o assento
rebatido do banco de trs.
A
fig. 65
4
E
N
0
2
4
7
B
R

fig. 67
4
E
N
1
4
1
8
B
R

B
fig. 68
4
E
N
0
2
4
8
B
R

fig. 66
4
E
N
0
1
9
2
B
R

6"(,
A
CONSELHO PARA O TRANSPORTE
DE CARGA
Strada
O veculo foi projetado e homologa-
do em funo de determinados pesos
mxmos (ver tubeu pesos no tup-
tuo Curuttersttus 1etntus):
- peso em ordem de marcha;
- turgu ut,
- peso mximo no eixo dianteiro;
- peso mximo rebocvel.
Cada um destes limites deve ser
respeitado e, em qualquer situao,
no deve ser superado.
AMARRAO DE OBJETOS NO
COMPARTIMENTO DE BAGAGENS
Strada cabine estendida
Existem, no compartimento de ba-
gagens, 4 anis com a finalidade de
amarrar os objetos transportados. Por
medida de segurana, aconselhvel
us-los sempre que objetos pesados ou
delicados forem transportados.
ADVERTNCIA: se hou-
ver carga no porta-malas
ou no compartimento de
carga, melhor, viajando noite,
controlar e regular a altura do facho
luminoso dos faris de luz baixa
(ver Faris neste captulo).
Em caso de acidente,
objetos pesados no amar-
rados podem causar graves
danos aos passageiros.
Em caso de freadas brus-
cas ou colises ocasionais,
um deslocamento repentino
da carga poderia criar um situao
de perigo para o motorista e o pas-
sageiro; por este motivo, antes de
movimentar o veculo, providenciar
a correta fixao das cargas ou
bagagens utilizando os ganchos de
amarrao de carga nas bordas da
caamba e/ou os anis de fixao
dispostos no piso do compartimento
de carga fig. 69 ou no interior do
veculo fig. 70 (verses com cabine
estendida).
fig. 69
4
E
N
0
5
9
3
B
R

A
A
fig. 70
4
E
N
0
6
0
2
B
R

6"(-
Para que a operao seja feita
de forma segura, somente utilizar
cabos, cordas ou correias adequa-
dos fixao do material que ser
transportado.
O espao disponvel atrs
dos bancos fig. 70 (verses
com cabine estendida)
destinado exclusivamente para o
transporte de bagagens e/ou obje-
tos, desde que adequadamente fixa-
dos.
Alm das precaues anteriormente
mencionadas, alguns conse-lhos bem
simples podem contribuir para melho-
rar a segurana da direo, oconforto de
marcha e a durabilidade do veculo:
- distribuir uniformemente o mate-
rial a ser transportado sobre o plano de
carga; se for necessrio concentr-lo em
apenas uma parte do compartimento, o
ideal faz-lo sobre a regio intermedi-
ria entre os dois eixos.
- lembrar que quanto mais baixo o
material transportado, mais abaixa-se o
centro de gravidade do veculo, razo
pela qual, os objetos mais pesados de-
vero ser colocados sempre por baixo.
- lembrar-se que o comportamento
do veculo apresenta alteraes em
funo do peso transportado; parti-
cularmente, os espaos de frenagem
tornam-se mais longos, sobretudo em
velocidades altas.
- utilizar o porta-escadas fig. 71 para
apoiar e fixar corretamente os objetos
de maior altura. Nas verses com cabi-
ne estendida, levantar antes os limita-
dores fig. 72.
Ao utilizar o porta-esca-
das, no apoiar objetos cujo
peso seja superior a 80 kg.
No caso dos limitadores fig. 72, no
obrig-los a suportar foras laterais
superiores a 30 kg.
fig. 72
4
E
N
0
5
9
5
B
R
fig. 71
4
E
N
0
5
9
4
B
R
6"(.
A
86E9DBDIDG
Para abrir o cap do motor:
1) puxur u uuvuntu A-fig. 73.
2) puxur u truvu A-fig. 74;
3) evuntur o tup segurundo-o peu
parte central e, simultaneamente, soltar
a vareta de suporte A-fig. 75 do seu
dispositivo de travamento;
4) ntroduzr u extremdude du vu-
reta na abertura B-fig. 75 do cap do
motor.
ATENO: uma colo-
cao incorreta da vareta
pode provocar a queda vio-
lenta do cap.
Se houver necessidade
de se fazer alguma verifi-
cao no motor, estando
este ainda quente, evite encostar-se
no eletroventilador, pois o mesmo
poder funcionar mesmo com a
chave de ignio desligada. Espere
at que o motor esfrie.
Para fechar o cap do motor:
1) munter evuntudo o tup tom
uma mo e, com a outra, tirar a vareta
A-fig. 75 da abertura B e rep-la no seu
dispositivo de bloqueio;
2) ubuxur o tup u tertu de 20 tm
do vo do motor;
3) dex-o tur: o tup lethu-se uu-
tomaticamente.
Verificar sempre se o
cap foi bem fechado para
evitar que se abra durante a
marcha do veculo.
A
fig. 73
4
E
N
0
2
5
2
B
R
A
fig. 74
4
E
N
0
2
5
1
B
R
A
B
fig. 75
4
E
N
0
2
5
0
B
R
6")%
;6G>H
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
ADVERTNCIA: uma correta
regulagem dos faris determinan-
te para o conforto e a segurana
no s de quem guia o veculo, mas
de todos os usurios. Alm disso,
constitui uma norma precisa do
Cdigo de trnsito. Para garantir a
si mesmo e aos outros as melhores
condies de visibilidade viajando
com os faris acesos, o veculo deve
ter um correto alinhamento dos
mesmos.
Para o controle e a eventual regu-
lagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
COMPENSAO DA INCLINAO
Quando o veculo est carregado, este
inclina-se para trs e, consequentemen-
te, o feixe luminoso eleva-se. necess-
rio, neste caso, regul-lo corretamente.
Regulador no farol - fig. 76
Para ter acesso ao regulador, agir por
dentro do vo do motor.
Posio 1 - com veculo com carga
normal.
Posio 2 - com veculo com carga
completa.
importante que os dispositivos de
ambos os faris estejam orientados na
mesma posio.
Controlar a orientao
dos feixes luminosos cada
vez que mudar o peso da
carga transportada.
Regulagem dos faris auxiliares
dianteiros
Para o controle e a eventual regula-
gem dos faris auxiliares, dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
1
2
fig. 76
4
E
N
0
2
5
3
B
R
6")&
A
67H
C AS (Sstemu Antboqueo dus Ro-
dus) e um dspostvo tombnudo tom o
sistema de freios convencional, que im-
pede o bloqueio das rodas permitindo:
- melhorar o controle e a estabilidade
do veculo durante a freada;
- otimizar o mnimo espao de frena-
gem;
- usufruir plenamente da aderncia
de cada pneu.
Uma central eletrnica recebe os
sinais provenientes das rodas, localiza
quais tendem a travar-se e envia um
sinal central eletrohidrulica para
reduzir, manter ou aumentar a presso
nos cilindros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.
O ABS entra em funcionamento
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
avisado atravs da pulsao do pedal
do freio com rudos de funcionamen-
to hidrulico. Este comportamento
completamente normal e indica que o
sistema est ativo.
No caso de qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamente,
passando a funcionar normalmente o
sistema convencional. Nesta condio,
acende-se a luz-espia no quadro de
instrumentos.
ADVERTNCIA: nos veculos Fiat
equipados com ABS devem ser mon-
tados exclusivamente rodas, pneus,
lonas e pastilhas de freio do tipo e
marca aprovados pelo fabricante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma conduo
prudente, principalmente
em estradas com gua, lama, areia,
etc.
Cuidados com o sistema ABS:
- Em caso de solda eltrica no ve-
culo, desligar a bateria e a unidade de
comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando el-
trica quando o veculo for colocado em
estudo de setugem (temperuturu utmu
de 80C).
- Destonettur os tubos du buteru un-
tes de carreg-la ou antes de qualquer
reparo no sistema ABS.
- No retirar ou colocar o conector
da unidade de comando com comuta-
dor de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
ADVERTNCIA: nos veculos
Fiat equipados com ABS, devem
ser montados exclusivamente rodas,
pneus e guarnies de freio do tipo
e marca aprovados pelo fabricante.
O acendimento somen-
te da luz-espia , com o
motor em funcionamento,
indica normalmente uma anomalia
de funcionamento do sistema ABS.
Neste caso, o sistema de freios ir
manter a sua eficincia normal, no
existindo no entanto a funo anti-
travamento das rodas.
Recomenda-se levar o veculo at
a Rede Assistencial Fiat, evitando
freadas bruscas.
6")'
Diante do acendimento
da luz-espia , indicando
nvel mnimo de lquido no
sistema de freios, levar o veculo o
quanto antes Rede Assistencial Fiat
para uma verificao do sistema.
Eventuais vazamentos de lquido
de freios afetam o funcionamento
dos mesmos, sejam do tipo conven-
cional ou com sistema ABS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos desne-
cessrios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequada
para as condies atmosfricas, a
visibilidade da estrada, o trnsito e
as normas de circulao.
Uma utilizao excessi-
va do freio motor (marchas
muito baixas com pouca
aderncia), poderia fazer derrapar
as rodas motrizes. O sistema ABS
no tem qualquer efeito sobre este
tipo de situao.
Se o sistema ABS entrar
em funcionamento, signi-
fica que a aderncia entre
o pneu e a estrada foi reduzida em
relao ao normal; neste caso, redu-
zir imediatamente a velocidade, no
sentido de adequ-la s condies
do trecho em que se trafega.
CORRETOR DE FRENAGEM
ELETRNICO EBD
O veculo dotado de um corretor
de frenagem eletrnico denominado
EBD (Lettront rukng Devte) que,
atravs da centralina e dos sensores do
sistema ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-espia
e , com o motor ligado, indica
uma anomalia do sistema EBD; neste
caso, nas freadas violentas pode
ocorrer um travamento precoce das
rodas traseiras, com possibilidade
de derrapagem. Conduzir o vecu-
lo, com extrema cautela, Rede
Assistencial Fiat mais prxima para a
verificao do sistema.
O acendimento apenas da
luz-espia , com o motor
ligado, indica normalmente
uma anomalia somente do sistema
ABS. Neste caso, o sistema de freios
mantm a sua eficincia normal,
no existindo, no entanto, a funo
antitravamento. Em tais condies,
tambm a funcionalidade do siste-
ma EBD pode ser reduzida. Tambm
neste caso, aconselhvel dirigir-se
imediatamente Rede Assistencial
Fiat mais prxima, conduzindo de
modo a evitar freadas bruscas, para
a verificao do sistema.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos inteis e
injustificveis. A conduta a manter
ao volante deve ser sempre a ade-
quada para as condies atmosf-
ricas, a visibilidade da estrada, o
trnsito e as normas de circulao.
6")(
A
6>G76<
DESCRIO E FUNCIONAMENTO
O airbag um dispositivo constitudo
de uma bolsa com enchimento instan-
tneo, tontdu em um vuo uproprudo
no centro do volante, em frente ao mo-
torista, e que, quando previsto, equipa
tambm o painel em frente ao passa-
geiro dianteiro. disponvel, portanto,
para o lado do motorista ou para ambos
os lugares dianteiros.
O airbag no substitui o cinto de
segurunu. 1rutu-se de um dspostvo
suplementar ao mesmo, sendo aciona-
do exclusivamente em caso de impacto
frontal violento. Seu acionamento re-
duz o risco de contato entre a cabea/
trax do ocupante contra o volante/
painel do veculo, em decorrncia da
violncia do choque.
A entrada em funcionamento do
AIRBAG produz calor e libera uma pe-
quena quantidade de p. Este produto
no nocivo e no indica princpio de
incndio.
O airbag no se ativa nos
casos de impactos frontais
no violentos, choques
laterais, choques traseiros ou con-
tra obstculos amortecedores que
absorvam a energia do impacto.
Nesses casos, os ocupantes so pro-
tegidos somente pelos cintos de
segurana do veculo, que devem,
por isso, ser sempre usados.
A eficincia do sistema airbag veri-
ficada, constantemente, por uma cen-
tral eletrnica.
No caso de qualquer anomalia, acen-
de-se a luz-espia v.
Girando a chave para a
posio MAR, a luz-espia v
acende-se, mas deve apa-
gar-se depois de cerca de 4 segun-
dos. Se a situao persistir, desligar
o motor e providenciar o reboque
do veculo concessionria Fiat
mais prxima.
Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal espe-
cializado da Rede Assistencial Fiat.
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no console do airbag
do lado do passageiro. No viajar
com objetos no colo e muito menos
com cachimbo, lpis, etc., entre
os lbios; em caso de choque com
ativao do airbag, estes poderiam
causar-lhe graves danos.
O correto funcionamento do sistema
airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
Dirija mantendo sempre
as mos na parte externa
do volante de maneira que,
em caso de ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-
lhe graves danos. No dirija com o
fig. 77
4
E
N
0
1
4
7
B
R
6"))
corpo inclinado para a frente, mas
mantenha o encosto em posio
ereta, apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
em veculo equipa-
do com AIRBAG no
lado do passageiro, no colocar a
cadeirinha para beb virada para
trs, de costas para o painel.
Para no alterar a sensi-
bilidade do sistema Airbag,
evite a instalao, no vecu-
lo, de anteparos, protees frontais
e/ou laterais, acessrios no origi-
nais ou mesmo componentes no
preconizados pela fbrica.
Intervenes no recomendadas
poderiam interferir no funciona-
mento do Airbag, alterando o com-
portamento originalmente previsto
para esse dispositivo.
AIRBAG DO LADO DO
PASSAGEIRO
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de m-
ximo enchimento, preenche a maior
parte do espao entre o painel e o pas-
sageiro.
Em caso de coliso, uma pessoa que
no esteja usando o cinto de segurana
projeta-se para a frente em direo
bolsa ainda na fase de abertura, com
uma proteo certamente inferior que
poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
trnsto.
Desativao do airbag do lado do
passageiro - fig. 78 e 79 (para algu-
mas verses)
Em caso de necessidade de transporte
de criana no banco dianteiro deve-se,
desativar o airbag do lado do passagei-
ro.
Para desativar o airbag abrir a tampa
localizada no console central, pressio-
nando a parte de baixo da mesma.
Algumas verses podem apresentar
console central diferente, contudo, o
sistema de desativao do airbag do
lado do passageiro tem o mesmo fun-
cionamento.
Operar no interruptor somente
com o motor desligado e a chave de
ignio retirada.
A
I RBAG
A
B
fig. 78
4
E
N
0
7
3
1
B
R
fig. 79
4
E
N
0
7
4
3
B
R
6")*
A
O interruptor tem duas posies A e
B-fig. 78.
A - Airbag lado do passageiro ativado:
(posuo ON A-fig. 79) tom uz-espu
no quadro de instrumentos apagada.
B - Airbag do lado do passageiro de-
sutvudo: (posuo OFF B-fig. 79) tom
luz-espia no quadro de instrumentos
acesa.
A luz-espia no quadro de instrumen-
tos fica permanentemente acesa at a
reativao do airbag do lado do pas-
sageiro.
Lembre-se de reativar imediatamente
o airbag assim que no for mais trans-
portar crianas.
1odos os menores, tuus turutterst-
tus lstus (dude, uturu, peso) os mpe-
am de utilizar os cintos de segurana
com os quais o veculo equipado ori-
ginalmente, devero ser protegidos por
dispositivos de transporte de crianas
uproprudos (tudernhus puru bebs,
bertnhos, truvesseros, ett.), segundo
rigorosamente as instrues do fabri-
cante do dispositivo.
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de ten-
tativa de roubo, se sofreu
atos de vandalismo, inundaes
ou alagamentos, mandar verifi-
car o sistema airbag junto Rede
Assistencial Fiat.
A validade do sistema de
airbag est indicada na eti-
queta adesiva localizada na
tampa do porta-luvas e, em algu-
mas verses, encontra-se na parte
interna do cap. Atente para o
prazo de validade e dirija-se Rede
Assistencial Fiat para a substituio
do dispositivo.
ADVERTNCIAS: no caso de um
acidente no qual foi ativado o air-
bag, recomenda-se no dirigir, e
sim, rebocar o veculo at Rede
Assistencial Fiat para substituir o dis-
positivo e os cintos de segurana.
No desligar a central eletrnica
do chicote, nem mesmo desconec-
tar a bateria, estando a chave de
ignio na posio MAR, pois a
central memoriza estas condies
como avarias do sistema.
Todas as intervenes de contro-
le, conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Caso o veculo seja sucateado
necessrio desativar o sistema junto
Rede Assistencial Fiat.
Em caso de venda do veculo,
indispensvel que o novo propriet-
rio conhea as modalidades de uso
e as advertncias acima indicadas
e que receba o presente manu-
al de Uso e Manuteno original,
ou que adquira o mesmo na Rede
Assistencial Fiat.
6")+
EG:9>HEDH>vD
E6G6>CHI6A6vD
9D6JIDGG9>D
O autorrdio dever ser montado na
respectiva sede prevista para esta fina-
lidade, a qual removida fazendo pres-
so nas linguetas de reteno indicadas
A-fig. 80.
A predisposio composta de:
- cabo de alimentao do autorrdio
C-fig. 81.
- cabo para alto-falante dianteiro e
trusero (exteto Strudu) B-fig. 81.
- cabo com conector para antena A-
fig. 81.
- alto-falantes na porta dianteira
fig. 82.
- alto-falantes traseiros fig. 83 (Puo)
e fig. 84 (Senu).
- antena instalada no teto do veculo.
fig. 82
4
E
N
0
9
1
6
B
R
F
K
A
B
C
fig. 81
4
E
N
0
9
1
4
B
R
fig. 84
4
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0
7
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6
B
R
fig. 83
4
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N
0
7
3
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R
F
K
A
A
A
A
fig. 80
4
E
N
0
9
1
5
B
R
6"),
A
OBSERVAES GERAIS SOBRE A
INSTALAO DE SISTEMAS DE
SOM
Recomenda-se a instalao dos mo-
deos de uutorrdos orgnus (entontru-
dos em tontessonrus), espetumente
projetados para proporcionar uma per-
feita integrao esttica com o painel
de instrumentos do veculo.
A instalao dos autorrdios origi-
nais envolve a remoo de compo-
nentes plsticos do painel e, portanto,
recomendvel que este trabalho seja
confiado s concessionrias da Rede
Assistencial Fiat.
A instalao de sistemas de som
(autorrdios, mdulos de potncia,
CD Changers, etc.), que implique
em alteraes das condies origi-
nais da instalao eltrica e/ou em
interferncias nos sistemas eletrni-
cos de bordo; alm de provocar o
cancelamento da garantia dos com-
ponentes envolvidos, pode gerar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio. Ver recomenda-
es em ACESSRIOS COMPRADOS PELO
USURIO, no captulo USO CORRETO DO
VECULO.
PREDISPOSIO PARA ALARME
Algumas verses possuem predis-
posio para instalao de alarme
eetrnto untlurto (tubos eetrtos e
tonettores).
Para instalao do sistema dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
CDEDHID9:
676HI:8>B:CID
Os dispositivos antipoluentes exi-
gem o uso exclusivo de gasolina sem
chumbo.
De acordo com regulamenta-
o vigente estabelecida pela ANP
(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor catalti-
co dos automveis.
A adio de outro tipo
de gasolina no tanque (ex.:
gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo,
pode provocar danos irreversveis
no conversor cataltico.
Se o veculo estiver em trnsi-
to por outros pases, certifique-se
de que o abastecimento seja feito
somente com gasolina, que no con-
tm chumbo em sua composio.
fig. 85
4
E
N
0
2
6
2
B
R
6")-
Nunca introduzir, nem
mesmo em casos de emer-
gncia, a mnima quanti-
dade de gasolina com chumbo no
tanque.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emis-
ses nocivas no escapamen-
to, com a consequente poluio do
meio ambiente.
Por motivos de segurana,
assim como para garantir o
funcionamento correto do
sistema, a chave de ignio dever
permanecer desligada enquanto o
veculo estiver sendo abastecido.
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de combus-
tvel hermtica, sem respiro, a fim de
evitar o lanamento de vapores de com-
bustvel no meio ambiente, em atendi-
mento legislao vigente.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo dife-
rente.
O combustvel que escor-
re acidentalmente durante
o abastecimento, alm de
ser poluente, pode danificar a pin-
tura do veculo na regio do bocal
de abastecimento, devendo ser evi-
tado.
O acesso tampa de combustvel
obtido abrindo a portinhola fig. 86 e
observando as seguintes instrues:
- segure a tampa e gire a chave no
sentido anti-horrio; prossiga girando a
tampa fig. 87 at o seu completo desa-
lojamento;
- aps a retirada da tampa, encaixe-
a no suporte existente na portinhola
fig. 88.
No se aproximar do
bocal do tanque de com-
bustvel com fsforos ou
cigarros acesos, pois h perigo de
incndio. Evitar tambm aproximar
demais o rosto do bocal, para no
inalar vapores nocivos.
fig. 87
4
E
N
0
1
9
4
B
R
fig. 88
4
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B
R
fig. 86
4
E
N
0
2
6
1
B
R
6").
A
ADVERTNCIA: os postos de
combustveis contam com bombas
de desligamento automtico que,
em alguns casos, interrompem o
abastecimento antes do completo
enchimento do tanque do veculo.
Se isso ocorrer, solicite a operao
manual da bomba, de forma a intro-
duzir no tanque o combustvel que
falta para atingir a sua capacidade
mxima, assim como, possibilitar a
efetiva indicao de tanque cheio
no quadro de instrumentos.
VERSES FLEX (combustvel lcool
e/ou gasolina)
Este sistema foi projetado para pro-
porcionar total flexibilidade na alimen-
tao do motor do veculo, permitindo
a utilizao de lcool combustvel ou
de gasolina indistintamente. O combus-
tvel pode ser adicionado no reservat-
rio na proporo que o usurio julgar
conveniente para o uso.
Caber ao usurio a anlise sobre
qual proporo dos dois combustveis
mais conveniente para o seu tipo de
utilizao, considerando as diversas
vurves (preo do tombustve, tonsu-
mo, desempenho, ett.).
A central eletrnica de controle de in-
jeo est preparada para gerenciar a
interao entre os dois tipos de combus-
tve (too ou gusonu) possbtundo
um funcionamento sempre regular em
todas as situaes de utilizao.
No uso normal as verses Flex no
requerem cuidados ou procedimentos
especiais, excetuando a observao das
advertncias de utilizao presentes
neste captulo e os pontos de manuten-
o especficos.
Para propiciar partidas mais rpi-
das, manter sempre abastecido o
reservatrio de gasolina para par-
tida a frio.
No utilizar combust-
veis diferentes dos especi-
ficados. O sistema somente
est preparado para funcionar com
lcool e gasolina automotivos.
No adaptar o veculo
para funcionamento com
GNV (Gs natural veicular)
pois as caractersticas dos motores
FLEX no possibilitam a converso.
Os motores Flex podem apre-
sentar nveis de rudos diferentes,
dependendo do combustvel utiliza-
do (lcool ou gasolina) bem como
percentual de mistura. Este com-
portamento normal e no afeta o
desempenho do motor.
ADVERTNCIA: aps um abaste-
cimento, o sistema Flex necessita
de um pequeno tempo de adapta-
o (aproximadamente 10 minutos)
com o veculo funcionando, para
reconhecer o combustvel que est
no tanque (lcool ou gasolina).
Esta recomendao importante,
sobretudo, quando tenha ocorrido
a troca do combustvel que estava
sendo utilizado (ex.: lcool em vez de
gasolina). O veculo deve cumprir um
percurso mnimo (pelo tempo ante-
riormente especificado) para que o
sistema assimile o novo combustvel.
Este procedimento ir minimizar
eventuais problemas na prxima
partida do veculo, principalmente
se o motor estiver frio.
6"*%
EGDI:vD9D
B:>D6B7>:CI:
A proteo do meio ambiente condu-
ziu o projeto e a realizao dos veculos
Fiat em todas as suas fases. O resulta-
do est na utilizao de materiais e no
aperfeioamento de dispositivos capa-
zes de reduzir ou limitar drasticamen-
te as influncias nocivas sobre o meio
ambiente.
O Veculo Fiat est pronto para rodar
com uma boa margem de vantagem so-
bre as mais severas normas antipoluio
internacionais.
Efetuar alteraes no
veculo com o objetivo de
aumentar o seu desempe-
nho, tais como a retirada do catali-
sador e/ou modificaes no sistema
de injeo eletrnica, alm de con-
triburem para aumentar desneces-
sariamente a poluio atmosfrica,
podem resultar no cancelamento
da garantia dos componentes envol-
vidos.
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS
AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio. Os com-
ponentes espumados e o sistema de ar-
tondtonudo nuo tontm ClC (Coro-
luorturbono), gs responsve peu
reduo da camada de oznio.
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS
EMISSES
Conversor cataltico trivalente
- A-fig. 89
Monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos no quei-
mados so os principais componentes
nocivos dos gases de escapamento.
O conversor cataltico um labora-
trio no qual uma porcentagem muito
alta destes componentes transforma-se
em substntus notuus.
A transformao auxiliada pela
presenu de mnustuus purttuus de
metais nobres presentes no corpo de
termtu, lethudo peo retpente me-
tlico de ao inoxidvel.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
Sonda Lambda (sensor de oxignio)
1odus us verses estuo equpudus
com a sonda lambda, pois esta garante
o controle da relao exata da mistura
ar/gasolina/lcool, fundamental para o
correto funcionamento do motor e do
catalisador.
AA
A
fig. 89
4
E
N
0
9
4
3
B
R
6"*&
A
Sistema antievaporao
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, o sistema os
mantm armazenados num recipiente
especial de carvo ativado, de onde
so aspirados e queimados durante o
funcionamento do motor.
Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade
com a legislao vigente de controle
da poluio sonora para veculos au-
tomotores.
Limite mximo de rudo para fiscali-
zuuo de vetuo em trtuuuo (vetu-
lo parado segundo Resoluo n 01/93
do CCNAMA):
Palio Fire Economy
1.0 8V Flex
83,5 dB
Siena Fire 1.0 8V Flex 82,5 dB
Strada Fire 1.4 8V Flex 80,5 dB
importante o seguimento do Ser-
vio Peridico de Manuteno, para
que o veculo permanea dentro dos
padres antipoluentes.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
No jogue pontas de
cigarro para fora da janela.
Alm de evitar incndios e
queimadas, voc estar evitando a
contaminao do solo.
O lixo que jogado na
rua coloca em risco as gera-
es futuras devido ao alts-
simo tempo de decomposio de
determinados materiais.
DESTINAO DE BATERIAS
1odo tonsumdor/usuro lnu e
obrigado a devolver sua bateria usada
u um ponto de vendu (Resouuo CC-
NAMA 257/99 de 30/06/99).
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devovu u buteru usudu uo
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulurto dudo e pstto.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usa-
da, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem tomo tuusur rstos u suude do ser
humano.
No caso de contato acidental com
os olhos ou com a pele, lavar imedia-
tamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
B
JHD8DGG:ID9DK:8JAD
Eara utilizar seu veculo Fiat do melhor modo possvel,
para no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar
todas as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que
fazer, o que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos
vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-
se de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Palio Fire
Economy do Siena Fire ou da Strada Fire. Assim, preciso
prestar muita ateno neste captulo tambm, para conhecer
o comportamento na direo e no uso que lhe permitiro
desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2
USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3
DIRIGIR COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . B-4
DIRIGIR COM ECONOMIA E RESPEITANDO
O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-8
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-12
CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE
VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-13
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . . B-13
DISPOSITIVO PARA REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . B-14
7
7"&
B
E6GI>969D
BDIDG
perigoso deixar o motor
funcionando em local
fechado. O motor conso-
me oxignio e libera gs carbni-
co, monxido de carbono e outros
gases txicos.
No necessrio pisar no
acelerador para dar partida
no motor.
Com o motor em movi-
mento, no tocar nos cabos
de alta tenso (cabos das
velas).
Antes de dar partida no motor
1) Verificar se o freio de mo est
engatado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto.
3) Pisar a fundo no pedal da embre-
agem, sem pisar no acelerador.
4) Girar a chave de ignio para a
posio AVV e solt-la assim que o mo-
tor der partida.
Se o motor no funcionar na primei-
ra tentativa, necessrio repor a chave
na posio STOP antes de tentar de
novo.
Nas verses equipadas com FIAT
CODE se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia
1
ou z ficar acesa
junto com a luz-espia / aconselha-se
repor a chave na posio STOP e, de-
pois, de novo em MAR; se a luz-espia
continuar acesa, tentar a partida de no-
vo com a outra chave fornecida.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave de
ignio na posio MAR.
COMO AQUECER O MOTOR
DEPOIS DA PARTIDA
- Colocar o carro em movimento len-
tamente, deixando o motor em regime
mdio, sem aceleradas bruscas.
- Evitar exigir, desde os primeiros qui-
lmetros, o mximo de desempenho.
ADVERTNCIA: no aquecer o
motor em marcha lenta antes de
partir, a no ser que a temperatura
externa esteja muito baixa e, mesmo
neste caso, no por mais de 30
segundos.
7"'
PARTIDA COM MOTOR QUENTE
Para dar partida com o motor quente,
aconselha-se manter a chave em MAR
por alguns segundos antes de gir-la
para AVV.
Essa operao far a bomba eltrica de
combustvel funcionar antes do motor,
possibilitando uma partida mais rpida.
ADVERTNCIA: no deixar o motor
em marcha lenta antes de partir, a
no ser que a temperatura externa
esteja muito baixa, e mesmo neste
caso, no por mais de 30 segundos.
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta, gi-
rar a chave de ignio para a posio
STOP.
A pisada no acelerador
antes de desligar o motor
no serve para nada, e causa
um consumo intil de combustvel,
alm de ser prejudicial.
ADVERTNCIA: depois de um
percurso desgastante, melhor deixar
o motor em marcha lenta antes de
deslig-lo, para que a temperatura
do motor se abaixe.
:HI68>DC6B:CID
Desligar o motor, puxar
o freio de mo, engatar
a 1 marcha e deixar as
rodas viradas em direo ao meio-
fio (guias) do passeio. Se o veculo
estiver estacionado em uma descida
ngreme, aconselha-se tambm a
travar as rodas com um calo.
No deixar a chave de ignio na
posio MAR, para no descarregar a
bateria.
Ao descer do veculo, tirar sempre a
chave do contato.
Nunca deixe crianas
sozinhas no veculo.
Observao: o indicador do nvel
de combustvel possui um circuito ele-
trnico de amortecimento, que tem a
funo de neutralizar as oscilaes do
ponteiro que poderiam ser causadas
pela movimentao do combustvel
dentro do tanque.
7"(
B
Portanto, se no momento da partida
o veculo se encontrava estacionado em
posio inclinada (subida ou descida),
a indicao fornecida pelo ponteiro
pode levar at 2 minutos para ser atu-
alizada.
FREIO DE MO - fig. 1
A alavanca do freio de mo est situ-
ada entre os bancos dianteiros.
Para acionar o freio de mo, puxar a
alavanca para cima at travar no dente
necessrio para imobilizar completa-
mente o veculo.
ADVERTNCIA: independente
dos prazos constantes da tabela do
Plano de manuteno programa-
da, e sem prejuzo destes, sempre
que for requerido maior esforo para
acionamento do freio de mo de seu
veculo, leve-o Rede Assistencial
Fiat para efetuar a regulagem.
Com o freio de mo acionado e a
chave de ignio na posio MAR, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
luz-espia .
Para desengatar o freio de mo:
1) Levantar levemente a alavanca e
apertar o boto de desengate A-fig. 1.
2) Manter apertado o boto e abai-
xar a alavanca. A luz-espia apaga-
se.
JHD9D8B7>D
Para engrenar as marchas, pisar a
fundo no pedal da embreagem e pr
a alavanca do cmbio em uma das po-
sies do esquema na fig. 2 (o esque-
ma tambm est indicado no pomo da
alavanca).
Para engrenar a marcha a r (R), (o
veculo deve estar parado e em ponto
morto), pisar no pedal da embreagem
at o fim do curso, aguardar alguns se-
gundos e, s ento, deslocar a alavanca,
partindo da posio neutra, puxando
para cima o dispositivo inibidor de r
A e, ao mesmo tempo, deslocar a ala-
vanca para a direita e para trs.
A
fig. 1
4
E
N
0
7
5
4
B
R
A
fig. 2
4
E
N
0
7
5
0
B
R
7")
Velocidades para troca de marchas
Para se obter mxima economia,
recomendamos observar os seguintes
limites de velocidades para trocas de
marchas:
Palio Fire
Economy
1.0 8V
Flex
Siena
Fire
1.0 8V
Flex
Strada
Fire
1.4 8V
Flex
1 2 25 25 15
2 3 40 40 25
3 4 65 65 35
4 5 72 72 50
Para mudar as marchas
corretamente, necessrio
pisar a fundo no pedal da
embreagem. Por isso, o piso sob
os pedais no deve ter obstculos.
Verificar se os tapetes esto sempre
bem estendidos e no interferem no
deslocamento dos pedais, diminuin-
do o seu curso.
9>G><>G8DB
H:<JG6Cv6
Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou
com empenho para obter um veculo
capaz de garantir a mxima segurana
aos passageiros. No entanto, o com-
portamento de quem dirige sempre
um fator decisivo para a segurana nas
estradas.
A seguir, voc vai encontrar algumas
regras simples para viajar com seguran-
a em diversas condies. Com certe-
za, muitas sero j conhecidas, mas, de
qualquer forma, ser til ler tudo com
ateno.
ANTES DE SAIR COM O VECULO
- Verifique o correto funcionamento
das luzes e dos faris.
- Regule bem a posio do banco, do
volante e dos espelhos retrovisores, pa-
ra obter a posio melhor para dirigir.
- Regule com cuidado os apoia-ca-
beas de modo que a nuca, e no o
pescoo, seja apoiada neles.
- Certifique-se que nada (tapetes,
etc.) impea o movimento e o curso
dos pedais.
- Verifique se os eventuais sistemas de
proteo das crianas (porta-bebs, ber-
cinhos, etc.) esto fixados corretamen-
te no banco traseiro. No use o banco
dianteiro para o transporte de crianas.
- Coloque com cuidado objetos no
porta-malas para evitar que uma freada
brusca possa jog-los para a frente.
- Evite ingerir alimentos pesados an-
tes de viajar. Uma alimentao leve,
de fcil digesto, ajuda a manter os
reflexos rpidos. Evite, principalmente,
bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de fazer
os controles citados em Controles
frequentes e antes de viagens longas,
neste captulo.
ADVERTNCIA: nunca transporte
no veculo reservatrios suplemen-
tares de combustvel, uma vez que,
em caso de vazamento ou acidente,
poderiam explodir ou incendiar-se.
Nunca encha gales de combust-
vel no interior do veculo ou sobre
a caamba, pois a eletricidade est-
tica e os vapores de combustvel dos
gales podem provocar exploso e
incndio.
7"*
B
EM VIAGEM
- A primeira regra para dirigir com
segurana a prudncia.
- Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um compor-
tamento incorreto ou imprudente dos
outros motoristas.
- Siga rigorosamente as regras do
Cdigo Nacional de Trnsito e, princi-
palmente, respeite os limites de veloci-
dade.
- Certifique-se sempre que, alm de
voc, todos os outros passageiros do ve-
culo tambm estejam usando os cintos
de segurana e que as crianas sejam
transportadas com sistemas especficos.
No dirija em estado de
embriaguez alcolica ou
sob efeito de medicamen-
tos.
Use sempre os cintos de
segurana, e certifique-se
de que os passageiros tam-
bm faam o mesmo. Viajar sem
o uso dos cintos aumenta o risco
de leses graves, ou de morte, em
caso de acidente, e ainda uma
infrao.
- Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsicas.
- No dirija por muitas horas conse-
cutivas; efetue paradas peridicas para
fazer um pouco de movimento e revi-
gorar o fsico.
- Troque constantemente o ar no ve-
culo.
- Nunca percorra descidas com o
motor desligado; no tendo o auxlio
do freio motor e do servofreio, a ao
de frenagem requer um esforo muito
maior no pedal.
DIRIGIR NOITE
Aqui esto as principais indicaes a
seguir quando viajar noite.
- Dirija com prudncia especial, j
que, noite, as condies de direo
so mais difceis.
- Reduza a velocidade, principal-
mente em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sinais de sonolncia,
pare o veculo em local seguro. Prosse-
guir seria um risco para si mesmo e para
os outros. Continue a viagem s depois
de ter descansado bastante.
- Mantenha uma distncia de segu-
rana em relao aos veculos da frente,
maior do que a que manteria durante o
dia. difcil avaliar a velocidade dos
outros veculos quando s as luzes so
visveis.
- Verifique a correta orientao dos
faris; se estiverem baixos demais, re-
duzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem altos demais, podem atra-
palhar os motoristas dos outros vecu-
los.
- Use os faris altos somente fora das
cidades e quando tiver certeza que no
atrapalharo os outros motoristas.
- Cruzando com um outro veculo,
passe, com bastante antecedncia, dos
faris altos (se estiverem acesos) aos
baixos.
- Mantenha luzes e faris limpos.
- Fora da cidade, ateno para com
a travessia de animais.
fig. 3
4
E
N
0
7
2
1
B
R
7"+
DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas sig-
nificam perigo.
Em uma estrada molhada, todas as
manobras so mais difceis, pois o atrito
das rodas no asfalto reduzido consi-
deravelmente. Consequentemente, os
espaos para frear aumentam muito e a
aderncia na estrada diminui.
Aqui esto alguns conselhos a seguir
em caso de chuva:
- Reduza a velocidade e mantenha
uma distncia de segurana maior dos
veculos da frente.
- Se estiver chovendo muito forte, a
visibilidade tambm reduzida. Nestes
casos, mesmo se for dia, acenda os fa-
ris baixos para tornar-se mais visveis
aos outros.
- No atravesse poas em alta velo-
cidade e segure bem o volante. Uma
poa atravessada em alta velocidade
pode provocar a perda de controle do
veculo (aquaplanagem).
- Coloque os comandos de ventila-
o na funo de desembaamento (ver
captulo Conhecimento do veculo),
para no ter problemas de visibilida-
de.
- Verifique, de vez em quando, as
condies das palhetas dos limpadores
do para-brisa.
A passagem em poas
dgua muito profundas,
ou em ruas alagadas, pode
ocasionar graves danos ao motor
do veculo.
DIRIGIR NA NEBLINA
- Se a neblina for densa, evitar, o
quanto possvel, viajar.
Em caso de dirigir com nvoa, nebli-
na uniforme ou possibilidade de banco
de neblina:
- Mantenha uma velocidade modera-
da.
- Acenda, mesmo durante o dia, os
faris baixos e os eventuais faris au-
xiliares dianteiros. No use os faris
altos.
- Coloque os comandos de ventilao
na funo de desembaamento (ver ca-
ptulo CONHECIMENTO DO VECULO), para
no ter problemas de visibilidade.
- Lembre-se que a presena de ne-
blina tambm causa umidade no asfal-
to, o que dificulta qualquer manobra
e aumenta a distncia dos espaos da
frenagem.
- Mantenha uma grande distncia de
segurana do veculo da frente.
- Evite, ao mximo, variaes repen-
tinas de velocidade.
fig. 4
4
E
N
0
7
2
2
B
R
fig. 5
4
E
N
0
7
2
8
B
R
7",
B
- Evite, se possvel, ultrapassar outros
veculos.
Em caso de parada forada do vecu-
lo (avarias, impossibilidade de prosse-
guir por causa de m visibilidade, etc.),
antes de mais nada, tente parar fora das
faixas de rodagem. Em seguida, acenda
as luzes de emergncia e, se possvel,
os faris baixos. Toque a buzina repeti-
damente se perceber a aproximao de
um outro veculo.
DIRIGIR EM MONTANHA
- Em estradas em descida, use o freio
motor, engrenando marchas fortes, para
no superaquecer os freios.
- No percorra, em hiptese alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a cha-
ve tirada do contato.
- Dirija com velocidade moderada,
evitando cortar as curvas.
- Lembre-se que a ultrapassagem em
subida mais lenta e, por isso, requer
mais estrada livre. Ao ser ultrapassado
em subida, facilite a ultrapassagem do
outro veculo.
DIRIGIR COM O ABS
O ABS um equipamento do sistema
de frenagem que d, essencialmente,
duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o consequente
deslizamento das rodas nas freadas de
emergncia e, principalmente, em con-
dies de pouca aderncia.
2) Permite frear e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos
repentinos, ou para dirigir o veculo pa-
ra onde quiser durante a frenagem; isto
compativelmente com os limites fsicos
de aderncia lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor ma-
neira:
- Nas freadas de emergncia ou com
pouca aderncia, percebe-se uma leve
pulsao no pedal do freio: sinal que
o ABS est funcionando. No solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ao de frenagem continue.
O ABS impede o bloqueio das rodas,
mas no aumenta os limites fsicos de
aderncia entre pneus e estrada. Assim,
mesmo com veculo equipado com
ABS, respeite a distncia de segurana
dos veculos da frente e diminua a ve-
locidade no comeo das curvas.
O ABS serve para aumen-
tar o controle do veculo,
no para ir mais rpido.
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
A utilizao do veiculo em estradas
no pavimentadas, rodovias ou cami-
nhos com a presena de buracos, va-
letas, pedras, terrenos lamacentos e/ou
alagadios, presena de areia ou todo
e qualquer material que possa danificar
carroceria e/ou componentes mecni-
cos do veiculo deve ser evitada.
fig. 6
4
E
N
0
7
2
5
B
R
7"-
9>G><>G8DB
:8DCDB>6:
G:HE:>I6C9DD
B:>D6B7>:CI:
A proteo do meio ambiente um
dos princpios que conduziram a reali-
zao dos veculos Fiat. Os dispositivos
antipoluentes desenvolvidos do resul-
tados muito alm das normas vigentes.
Entretanto, o meio ambiente no po-
de ficar sem o maior cuidado da parte
de cada um.
O motorista, seguindo regras simples,
pode evitar danos ao meio ambiente e,
ao mesmo tempo, diminuir o consumo
de combustvel.
A este respeito, so citadas, a seguir,
muitas indicaes teis que unem-se
quelas identificadas pelo smbolo M,
presentes em vrias partes do manual.
O conselho, tanto para as primeiras
como para as ltimas, de ler tudo com
ateno.
PROTEO DOS DISPOSITIVOS
QUE REDUZEM AS EMISSES
O correto funcionamento dos dispo-
sitivos antipoluentes no s garante o
respeito ao meio ambiente, mas influi
tambm no rendimento do veculo. As-
sim, manter em boas condies estes
dispositivos a primeira regra para uma
direo ao mesmo tempo ecolgica e
econmica.
A primeira precauo seguir cui-
dadosamente o plano de Manuteno
Programada.
Se a partida for difcil, no insis-
ta com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar ou
usar descidas; so todas manobras que
podem danificar o conversor cataltico.
Use somente uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no cap-
tulo Em emergncia).
Se, durante a marcha, o motor no
funcionar bem, prossiga reduzindo ao
mnimo indispensvel a exigncia de
desempenho do motor e dirija-se, logo
que puder, Rede Assistencial Fiat.
Quando acender a luz-espia de re-
serva de combustvel, abastecer assim
que for possvel. Um baixo nvel do
combustvel poderia causar uma ali-
mentao irregular do motor, e como
consequncia, possveis danos ao con-
versor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo neste caso, no por mais de
30 segundos.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
7".
B
No seu funcionamento
normal, o conversor cata-
ltico atinge elevadas tem-
peraturas. Assim, no estacione o
veculo sobre material inflamvel
(grama, folhas secas, folhas de
pinheiro, etc.): pois h perigo de
incndio.
No instale outros anteparos de calor
e nem remova os existentes colocados
sobre o conversor cataltico e o tubo de
escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
riscos de incndio.
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aque-
ce muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assim que as condies do trnsito
e a estrada o permitirem, utilizar uma
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de des-
ligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme
o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam com-
bustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas pro-
longadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito
baixa, o consumo de combustvel au-
menta.
- Remover o bagageiro do teto quan-
do no for usado. Este acessrio diminui
consideravelmente a penetrao aero-
dinmica do veculo.
- Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exi-
gncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do ve-
culo um saco plstico para guard-
los at que possa descart-los em
uma lixeira apropriada. Esta prtica
ajuda a manter as ruas mais limpas,
evitando o entupimento dos esgo-
tos e reduzindo, assim, o perigo
das enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas
sugestes que permitem obter uma
economia de utilizao do veculo e
um comportamento ecologicamente
adequado.
7"&%
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do ve-
culo representam um fator muito im-
portante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranqui-
lidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportu-
no cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
operaes de manuteno previstas no
Plano de Manuteno Programada.
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no supe-
riores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm
o comportamento do veculo e, conse-
quentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do veculo (sobretudo no trnsito
urbano), influencia fortemente o consu-
mo e a estabilidade.
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos so-
mente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de para-brisa e o
eletroventilador do sistema de aqueci-
mento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproxi-
madamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, pena-
lizar o consumo e o prprio coeficiente
aerodinmico original.
MODO DE DIRIGIR
Partida
No aquecer o motor em marcha
lenta ou em regimes elevados de rota-
o, pois, nestas condies, o motor ir
aquecer muito lentamente, aumentando
o consumo e a emisso de poluentes.
aconselhvel partir logo, porm lenta-
mente, evitando rotaes elevadas de
forma a aquecer o motor com o veculo
em movimento.
Procedimentos inteis
Evitar golpes de acelerador quando o
veculo estiver parado em um semforo
ou antes de desligar o motor. Este lti-
mo procedimento, assim como a ace-
lerao entre marchas, absolutamente
intil nos veculos modernos, alm de
provocar aumento do consumo e polui-
o ambiental desnecessrios.
fig. 7
4
E
N
0
7
2
3
B
R
7"&&
B
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor pro-
voca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em man-
ter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consu-
mo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Veculos com direo hidrulica
Nos veculos dotados
com direo hidrulica, no
virar o volante at o fim de
curso (seja para a direita ou para a
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao veloci-
dade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproxi-
madamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possvel, evitando fre-
adas e retomadas desnecessrias, que
consomem combustvel e aumentam,
simultaneamente, a emisso de poluen-
tes. Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respeitar a distncia de segurana
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o con-
sumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
mesmo; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas fre-
quentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emis-
so de substncias nocivas da ordem
de 15 a 30%.
fig. 8
4
E
N
0
7
2
7
B
R
7"&'
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsito intenso, sobretudo nas gran-
des cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando mar-
chas baixas e as paradas em semforos
so muito frequentes.
Tambm os percursos sinuosos, co-
mo estradas de montanha, ou trechos
em mau estado de conservao, influe-
ciam negativamente o consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompido, o
melhor a fazer desligar o motor.
ADC<6
>C6I>K>969:9D
K:8JAD
Se o veculo tiver que ficar parado
por mais de um ms, tomar estas pre-
caues:
- colocar o veculo num lugar cober-
to, seco e possivelmente arejado;
- engrenar uma marcha;
- certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado;
- desligar os bornes dos polos da ba-
teria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga da mesma.
Durante o tempo em que o veculo ficar
parado, este controle ter que ser feito
mensalmente. Recarregar se a tenso
estiver abaixo de 12,5V.
- limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras;
- limpar e proteger as partes metli-
cas brilhantes com produtos especiais;
- polvilhar talco nas palhetas de bor-
racha do limpador do para-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros;
- abrir um pouco os vidros;
- cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo;
- calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamen-
te;
- no esvaziar o sistema de refrigera-
o do motor.
- esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio.
fig. 10
4
E
N
0
7
2
4
B
R
fig. 9
4
E
N
0
7
2
6
B
R
7"&(
B
8DCIGDA:H
;G:FJ:CI:H:
6CI:H9:
K>6<:CHADC<6H
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus;
- nvel do lquido da bateria;
- nvel do leo do motor;
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema;
- nvel do lquido dos freios;
- nvel do lquido do lavador do para-
brisa;
- nvel do lquido da direo hidru-
lica;
- nvel de gasolina do reservatrio de
partida a frio;
- estado do filtro de ar.
68:HHG>DH
8DBEG69DHE:AD
JHJG>D
NOTA: tanto o veculo quanto os
equipamentos nele instalados con-
somem energia da bateria, mesmo
desligados, o que se denomina
consumo stand-by. A bateria pos-
sui um limite mximo de consumo
para garantir a partida do motor.
Portanto, o consumo dos equipa-
mentos deve ser dimensionado de
acordo com o limite de consumo da
bateria. Os acessrios genunos Fiat
oferecem essa garantia.
A instalao de rdio,
alarme ou qualquer outro
acessrio eletrnico no
genuno poder ocasionar consu-
mo excessivo de carga da bateria,
podendo ocasionar o no funcio-
namento do veculo e a perda da
garantia.
Para assegurar a quali-
dade e o perfeito funcio-
namento do veculo, reco-
mendamos instalar somente acess-
rios genunos, disposio na Rede
de Assistncia Fiat.
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do vecu-
lo.
ADVERTNCIA: para efeito de
utilizao de telefonia celular
durante a marcha, mantenha-se
rigorosamente informado do esta-
belecido pela legislao de trnsito
vigente, na poca, mesmo no caso
da disponibilidade no veculo de
dispositivos originais ou adquiridos
no mercado.
7"&)
9>HEDH>I>KDE6G6
G:7DFJ:
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para efetuar reboques de atrelados
(carretinhas, trailers, etc.), o veculo
deve estar equipado com engate es-
frico para acoplamento mecnico e
conexo eltrica adequada, sendo que
ambos os dispositivos devem cumprir
os requisitos das normas vigentes da
ABNT (Associao Brasileira de Nor-
mas Tcnicas).
O dispositivo para o gancho de re-
boque deve ser fixado carroceria por
pessoal especializado da Rede Assis-
tencial Fiat (ver observao na pgina
seguinte), conforme as indicaes que
sero fornecidas a seguir, as quais deve-
ro ser integralmente respeitadas.
- Efetuar no veculo a furao com
(dimetro) 11 mm traspassando o as-
soalho posterior (ver detalhe A-fig. 11)
e a longarina nas marcas esquemticas
indicadas na figura correspondente ao
modelo do seu veculo (12 a 14).
Em alguns modelos de veculos, so
aproveitados alguns furos pr-existen-
tes, retirando e recolocando parafusos
que fixam alguns componentes (ver
figura).
De acordo com o tipo de gancho de
reboque homologado pela Fiat Auto-
mveis, ser necessrio furar tambm
o painel traseiro de algumas verses
(ver figura).
- Alargar os furos, somente no assoa-
lho, para (dimetro) 16 mm.
- Aplicar proteo contra a corroso
sobre os furos.
- Montar o engate para reboque con-
forme orientao do fabricante do Kit.
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurana da instalao,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a fina-
lidade de evitar interferncias entre os
componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de 40
N.m sobre os parafusos.
OBSERVAES GERAIS SOBRE
REBOQUE
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade
mxima do veculo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em des-
cida, engatar uma marcha
forte em vez de usar somen-
te o freio.
A
fig. 11
Seo lateral traseira de um veculo
(exemplo genrico)
4
E
N
1
1
6
0
B
R
7"&*
B
O peso que o reboque exerce
no engate para reboque do veculo
reduz a capacidade de carga do
prprio veculo. Para ter certeza de
no superar o peso mximo reboc-
vel, preciso levar em considera-
o o peso do atrelado com carga
completa, includos acessrios e
bagagens pessoais. Este veculo tem
capacidade de tracionar somente
um reboque sem freio prprio at o
limite de 400 kg.
Caso as ligaes da
tomada eltrica do atrela-
do forem mal executadas,
podem ocorrer srios danos no sis-
tema eletroeletrnico do veculo.
A garantia contra corroso da
regio perfurada somente ser man-
tida se os furos forem executados
atravs da Rede Assistencial Fiat
e desde que o campo Acessrios
Fiat, contido no Manual de
Garantia, esteja devidamente pre-
enchido com a assinatura e carimbo
da concessionria.
O engate para reboque genu-
no Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamen-
te garantia legal de 90 dias.
A pea genuna adquirida e ins-
talada na Rede Assistencial Fiat,
mediante pagamento garantida
por 12 (doze) meses, inclusa garan-
tia legal de noventa dias, contados a
partir da data da execuo dos ser-
vios, conforme nota fiscal de servi-
os, que dever ser mantida com o
cliente para apresentao, quando
exigida pela Fiat Automveis e/ou
Rede Assistencial Fiat no Brasil.
O respeito presente
instruo de instalao
uma forma de conservar a
integridade do veculo e prevenir a
ocorrncia de acidentes. Instalaes
efetuadas de modo diferente ao
quanto indicado neste manual so,
conforme a legislao vigente, de
responsabilidade do instalador e do
proprietrio do veculo.
A Fiat Automveis somente se
responsabiliza por instalaes efe-
tuadas na Rede Assistencial Fiat,
de acordo com as prescries e os
critrios tcnicos das informaes
anteriormente citadas.
Recomenda-se a utilizao de
engate para reboque genuno Fiat,
o qual, se disponvel para o modelo
de seu veculo, pode ser adquirido e
instalado na Rede Assistencial Fiat.
Antes de trafegar com reboque
em outro pas, verifique as dispo-
sies gerais do mesmo em relao
ao reboque de atrelados. Respeite
os limites de velocidade especficos
de cada pas para os veculos com
reboque.
7"&+
PALIO
Vista superior do assoalho traseiro
fig. 12
4
E
N
1
1
6
1
B
R
SIENA
Vista superior do assoalho traseiro
fig. 13
4
E
N
1
1
6
2
B
R
STRADA
Vista interiores do estribo traseiro esq. dir.
fig. 14
4
E
N
1
1
6
3
B
R
C
:B:B:G<C8>6
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente para
socorr-lo em situaes de emergncias com seu veculo.
Como voc ver, foram considerados alguns inconvenien-
tes e, para cada um deles, sugerido o tipo de interveno
que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de contra-
tempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual de
Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo, o
Manual Bsico de Segurana no Trnsito, o Livrete Confiat e
o Manual de Garantia, nos quais esto descritos detalhada-
mente todos os servios que a Fiat coloca sua disposio
em caso de dificuldades.
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas pgi-
nas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber localizar
imediatamente as informaes teis.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . .C-1
PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-1
SE FURAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-2
SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA . . . . . . . . . . . . .C-6
SE APAGAR UMA LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . .C-13
SE QUEIMAR UM FUSVEL . . . . . . . . . . . . . . . . .C-14
SE DESCARREGAR A BATERIA . . . . . . . . . . . . . .C-17
SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO . . . . . . . . .C-17
SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . .C-18
EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-19
EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-20
8
8"&
C
E6GI>968DB
76I:G>66JM>A>6G
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se ligar o motor usando uma ou-
tra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descar-
regada (ver captulo CARACTERSTICAS
TCNICAS).
Esta operao dever ser feita da se-
guinte maneira:
1) ligar os bornes positivos (sinal +
perto do borne) das duas baterias com
um cabo especial;
2) ligar, com um segundo cabo, o
borne negativo () da bateria auxiliar
com um ponto de massa no motor ou
na caixa de mudanas do veculo a ser
ligado, ou com o borne negativo () da
bateria descarregada;
3) ligar o motor;
4) quando o motor estiver em mo-
vimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inu-
tilmente, mas dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
No efetue esta opera-
o se no tiver experin-
cia; operaes efetuadas de
forma incorreta podem provocar
descargas eltricas de intensidade
considervel e at mesmo exploso
da bateria. Alm disso, recomenda-
-se no chegar perto da bateria com
chamas ou cigarros acesos e no
provocar fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
Evitar, rigorosamente,
o uso de um carregador
de baterias para a parti-
da de emergncia. Poderiam ser
danificados os sistemas eletrnicos
e, principalmente, as centrais que
comandam as funes de ignio e
de alimentao.
E6GI>968DB
B6CD7G6HEDG
>CwG8>6
Para os veculos catali-
sados, deve ser comple-
tamente evitada a partida
com empurres, a reboque ou apro-
veitando descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de com-
bustvel no conversor cataltico,
danificando-o irremediavelmente.
Lembre-se que, enquan-
to o motor no funcionar,
o servofreio e a direo
hidrulica no se ativam, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior tanto no pedal do freio
como no volante.
fig. 1
4
E
N
2
9
6
B
R
8"'
H:;JG6GJBEC:J
1. PARAR O VECULO
- Se possvel, parar o veculo em ter-
reno plano e compacto.
- Ligar as luzes de emergncia.
- Puxar o freio de mo.
- Engatar a primeira marcha ou a
marcha a r.
- Calar as rodas com um pedao
de madeira, ou outros materiais ade-
quados, caso o veculo se encontre em
uma via inclinada ou em mau estado.
O calo deve estar do mesmo lado da
utilizao do macaco.
2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACO
E RODA SOBRESSALENTE
Palio e Siena
Esto no porta-malas, para retir-las:
- Levantar o tapete de revestimento.
- Desatarraxar o dispositivo de blo-
queio A-fig. 2, retirar a roda sobressa-
lente e o suporte das ferramentas.
- Soltar as ferramentas e remover o
macaco fig. 3 puxando-o de sua sede.
Strada Fire
- Levantar o banco do passageiro e
soltar a bolsa de ferramentas, fixada ao
assoalho por meio de velcro A-fig. 4,
retirando o macaco e a bolsa de ferra-
mentas.
Em algumas verses, a bolsa de fer-
ramentas fixada ao assoalho por meio
de uma correia elstica.
A
fig. 2
4
E
N
0
2
9
5
B
R
fig. 3
4
E
N
0
9
1
9
B
R
fig. 4
4
E
N
0
9
2
7
B
R
8"(
C
- Nas verses com cabine curta, des-
tarrraxar o pino suporte da roda sobres-
salente A-fig. 5 ou 6 e retirar a mesma
de sua sede B-fig. 5 e 6.
- Nas verses com cabine estendida,
destarraxar o parafuso A-fig. 7 que fixa
a roda sobressalente e retir-la de sua
sede.
3. SUBSTITUIR A RODA:
O veculo pode apresentar configura-
es diferentes para as calotas de acor-
do com as verses.
1) desapertar cerca de uma volta
os parafusos de fixao da roda a ser
substituda; (nos veculos equipados
com calota fixada sob presso, retir-la
antes, usando a chave de fenda);
2) girar a manivela do macaco para
abri-lo parcialmente;
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
do macaco.
3) colocar o macaco onde est mar-
cado o smbolo O B-fig. 8, perto da
roda a substituir, e certificar-se de que
a ranhura A do macaco esteja bem en-
caixada na longarina C.
A colocao incorreta do
macaco pode provocar a
queda do veculo levantado
ou acoplamento incorreto da roda.
4) girar a manivela do macaco e
levantar o veculo de maneira que a
roda fique a alguns centmetros longe
do cho;
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
do macaco.
5) desparafusar completamente os 4
parafusos e remover a calota e a roda;
A
fig. 7
4
E
N
0
9
2
6
B
R
A
B
C
fig. 8
4
E
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9
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6
B
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A
B
fig. 6
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B
R
A
B
fig. 5
4
E
N
0
5
9
7
B
R
8")
6) montar a roda sobressalente, en-
caixando os furos A-fig. 9 com os res-
pectivos pinos B;
7) atarraxar apenas um dos parafu-
sos A-fig. 10, em correspondncia com
a vlvula de enchimento B-fig. 10;
8) colocar a calota cuidando para
que o smbolo Y, na parte interna,
fique em correspondncia com a vl-
vula, e dessa maneira o furo maior da
calota A-fig. 11 passe pelo parafuso j
fixado;
9) atarraxar os outros trs parafu-
sos;
10) apertar os parafusos utilizando a
chave de roda especfica fig. 12;
11) girar a manivela do macaco de
maneira a abaixar o veculo e remover
o macaco;
A
B
fig. 9
4
E
N
0
9
2
5
B
R
A
fig. 11
4
E
N
0
1
5
5
B
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fig. 12
4
E
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0
1
7
4
B
R
A
B
fig. 10
4
E
N
0
2
7
7
B
R
8"*
C
12) apertar bem os parafusos, passan-
do alternadamente de um parafuso ao
outro diagonalmente oposto, de acordo
com a ordem ilustrada na fig. 13;
13) colocar o macaco e as ferramen-
tas utilizados no suporte das ferramen-
tas no local apropriado, de modo a evi-
tar vibraes, ou que se solte durante a
marcha fig. 14;
14) colocar o suporte das ferramentas
no local apropriado;
15) colocar a roda substituda no
compartimento da roda sobressalente
fixando-a com o dispositivo de blo-
queio A-fig. 15 (Palio Fire e Siena Fire)
e A-fig. 16 (Strada Fire).
ADVERTNCIA: na primeira opor-
tunidade, providencie a reparao
do pneu furado. Evite rodar com a
roda sobressalente.
ADVERTNCIA: periodicamente,
controlar a presso dos pneus e da
roda de reserva.
O macaco serve somente
para a troca das rodas. No
deve, em hiptese alguma,
ser usado para efetuar consertos
debaixo do veculo.
ADVERTNCIA: aps a troca de
pneus deve-se calibr-los.
fig. 14
4
E
N
0
9
1
9
B
R
3
2
4
1
fig. 13
4
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N
0
1
9
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B
R
A
fig. 15
4
E
N
0
2
9
5
B
R
A
fig. 16
4
E
N
0
9
2
6
B
R
8"+
H:6E6<6GJB6
AJO:MI:GC6
Modificaes ou conser-
tos do sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar um funcionamento
anmalo com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando uma luz no funcionar, an-
tes de substituir a lmpada, verificar se
o fusvel correspondente est em bom
estado.
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel nes-
te captulo.
Antes de substituir uma lmpada apa-
gada, verificar se os contatos no esto
oxidados.
As lmpadas queimadas devem
ser substitudas por outras com as mes-
mas caractersticas. As lmpadas com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais con-
somem muita energia e podem danifi-
car os faris e/ou lanternas.
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a regulagem dos
mesmos por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris podem apre-
sentar condensao de gua nas
lentes. Esta condensao deve desa-
parecer momentos aps o veculo
trafegar com os faris acesos.
As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao
da lmpada. Em caso de contato
acidental, esfregar o bulbo com
um pano umedecido com lcool e
deixar secar.
As lmpadas halgenas contm
gs sob presso que, em caso de
quebra da lmpada, pode projetar
fragmentos de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Diversos tipos de lmpadas esto ins-
taladas no veculo - fig. 17
A - Lmpadas totalmente de vidro
So inseridas a presso. Para retir-
-las, basta pux-las.
B - Lmpadas a baioneta
Para retir-la do porta-lmpada, aper-
tar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido
anti-horrio e extrair a lmpada.
C - Lmpadas cilndricas
Para extra-las, separar o contato el-
trico que as sustenta.
D - E - Lmpadas halgenas
Para remover a lmpada, retirar antes
a presilha de fixao de sua sede.
8",
C
Lmpada Referncia - fig. 17 Tipo Potncia
Luz de posio dianteira A W5W 5 W
Indicadores de direo dianteiros B PY21W 21 W
Indicadores de direo traseiros B PY21W 21 W
Luz de posio traseira B P5W 5 W
Luz de freio B P21W 21 W
Luz de marcha a r B P21W 21 W
Luz de placa C C5W 5 W
Luz interna C C10W 10 W
Farol alto/baixo E H7 55 W
Faris auxiliares D H7 55 W
Brake light A - 23 W
A
B
C
D
E
fig. 17
4
E
N
0
1
5
6
B
R
8"-
FAROL BAIXO
Para substituir as lmpadas halge-
nas, deve-se:
1) remover a tampa plstica A para
ter acesso s lmpadas deslocando a
trava B-fig. 18;
2) soltar o conector A-fig. 19 de ali-
mentao da lmpada;
3) retirar o porta-lmpada pressio-
nando as presilhas A-fig. 20 abrindo-
-as lateralmente;
4) ret i rar a l mpada do t i po
H712V/55W (luz baixa);
5) colocar a nova lmpada, encai-
xando a aba da parte metlica com a
respectiva ranhura na base do farol;
6) reenganchar a presilha de fixa-
o A-fig. 20 e reconectar a lmpada,
colocando por ltimo a tampa plstica
A-fig. 18.
FAROL ALTO
1) remover a tampa plstica para ter
acesso s lmpadas deslocando a tra-
va;
2) soltar o conector A-fig. 21 de ali-
mentao da lmpada;
3) retirar o porta-lmpada pressio-
nando as presilhas B-fig. 22 abrindo-as
lateralmente;
4) retirar a lmpada do tipo H7
12V/55W, substitu-la e remontar o
porta-lmpada e, no final, recolocar a
tampa plstica.
A
fig. 19
4
E
N
0
2
8
1
B
R
A B
fig. 18
4
E
N
0
2
7
8
B
R
A
fig. 20
4
E
N
0
3
1
5
B
R
B
fig. 22
4
E
N
0
3
1
6
B
R
A
fig. 21
4
E
N
0
3
1
7
B
R
8".
C
SETAS DIANTEIRAS
Para substituir lmpadas de setas
dianteiras:
1) retirar o porta-lmpadas A-fig. 23
girando-o no sentido horrio;
2) remover a lmpada empurrando-
-a um pouco e girando-a no sentido
anti-horrio;
3) depois de ter substitudo a lmpa-
da, remontar o porta-lmpada e recolo-
car a tampa travando-a com a mola.
LUZES DE POSIO DIANTEIRAS
Para substituir a lmpada da luz de
posio:
1) remover a tampa plstica para ter
acesso lmpada deslocando a trava
B-fig. 18;
2) retirar o porta-lmpada A-fig.
24;
3) remover a lmpada puxando-a;
4) depois de substituir a lmpada,
remontar o porta-lmpada e recolocar
a tampa travando-a com a mola.
LANTERNAS TRASEIRAS
Palio
Para substituir uma lmpada:
1) por dentro do porta-malas, soltar
as porcas A-fig. 25;
2) soltar o parafuso lateral B de fixa-
o da lanterna;
3) retirar o conector;
4) retirar o conjunto de lmpada re-
movendo os parafusos indicados pelas
setas fig. 25;
A
fig. 23
4
E
N
1
3
7
5
B
R
A
fig. 24
4
E
N
0
2
7
9
B
R
B
fig. 25
4
E
N
1
3
6
1
B
R
8"&%
4) remover as lmpadas empurran-
do-as levemente e girando-as no senti-
do horrio fig. 26.
As lmpadas so do tipo:
De 12V-21W para as luzes dos freios
C-fig. 26.
De 12V-21W para as luzes de mar-
cha a r B-fig. 26.
De 12V-R5W para as luzes de posi-
o D-fig. 26.
De 12V-21W para os indicadores de
direo A-fig. 26.
Siena
Para substituir uma lmpada:
1) por dentro do porta-malas, puxar
a tira de velcro e levantar o carpete que
recobre o grupo das lanternas traseiras
A-fig. 27;
2) pressionar as linguetas fig. 27
e puxar os conjuntos porta-lmpadas
retirando-os de suas sedes;
3) remover as lmpadas fig. 27
empurrando-as levemente e girando-as
levemente.
As lmpadas so do tipo:
De 12V-21W para as luzes dos freios
C-fig. 28.
De 12V-21W para as luzes de mar-
cha a r A-fig. 28.
De 12V-R5W para as luzes de posi-
o D-fig. 28.
De 12V-21W para os indicadores de
direo B-fig. 28.
A
B
D
C
fig. 26
4
E
N
0
2
8
7
B
R
fig. 27
4
E
N
0
4
4
8
B
R
A
B
D
C
fig. 28
4
E
N
0
4
4
6
B
R
8"&&
C
Strada
Para substituir uma lmpada:
1) remover as tampas de borracha
A-fig. 29, para ter acesso aos parafusos
de fixao da lanterna.
2) utilizando uma chave de ponta
torx (no fornecida), soltar os parafusos
de fixao da lanterna A-fig. 30, aos
quais se tm acesso pelo compartimen-
to de carga;
3) remover, pelo lado externo, a
lanterna traseira completa, para tanto,
soltar o respectivo conector eltrico;
4) pressionar levemente as orelhas
A-fig. 31 de bloqueio do soquete e
retir-lo da lente da lanterna;
5) substituir a lmpada queimada,
empurrando-a levemente e girando-a
em sentido anti-horrio para extra-la.
As lmpadas so de tipo:
B - de 12V - 21W para as luzes dos
freios;
C - de 12V - 21W para as luzes de
marcha r;
D - de 12V - 5W para os indicadores
de direo;
E - de 12V - 21W para as luzes de
posio.
LUZ DE PLACA - figs. 32 e 33
Palio
Para substituir a lmpada de 12V-
5W, deve-se:
1) retirar os refletores A-fig. 32 utili-
zando uma chave de fenda nos pontos
indicados pelas setas;
2) retirar a lmpada B-fig. 33 e
substitu-la.
B
fig. 33
4
E
N
0
3
1
8
B
R
A A
fig. 32
4
E
N
0
3
1
9
B
R
A
fig. 30
4
E
N
0
6
0
0
B
R
A
B
C
D
E
A
fig. 31
4
E
N
0
6
1
7
B
R
A
fig. 29
4
E
N
0
5
9
9
B
R
8"&'
Siena - figs. 34 e 35
Para substituir a lmpada deve-se:
1) retirar a tampa acrlica forando-a
com uma chave de fenda nos pontos
indicados pela letra A-fig. 34;
2) retirar a lmpada B-fig. 35 de sua
sede empurrando-a e girando-a no sen-
tido anti-horrio.
Strada - fig. 36
Para substituir a lmpada (tipo W5W)
de 12V-5W, soltar os parafusos de fixa-
o A-fig. 36 e retirar o conjunto porta-
-lmpadas.
Logo aps, soltar o conector eltrico
e girar o soquete B-fig. 36 no sentido
anti-horrio para permitir a extrao da
lmpada.
3 LUZ DE FREIO (BRAKE LIGHT)
Palio
Para substituir o conjunto de lmpa-
das de 12V-23W, deve-se:
1) com a tampa traseira aberta, reti-
rar os parafusos A-fig. 37 e remover o
brake light;
2) retirar a conexo eltrica;
3) substituir o conjunto de lmpadas
ou somente a lmpada defeituosa.
B
fig. 35
4
E
N
0
4
5
0
B
R
A
B
fig. 36
4
E
N
0
6
2
1
B
R
A
fig. 34
4
E
N
0
4
4
9
B
R
A B
fig. 37
4
E
N
0
2
8
8
B
R
8"&(
C
Siena
Para substituir o conjunto de lmpa-
das deve-se:
1) pressionar os locais indicados
pelas setas fig. 38 na tampa plstica
do brake light, que se encontra sobre
o compartimento de bagagem. Retirar
a tampa, puxando-a;
2) retirar o conector A-fig. 38 e
substituir o conjunto de lmpadas.
Strada
Verses com cabine estendida
Para substituir uma ou mais lmpadas
de 12V - 2,3W, deve-se:
1) agindo pelo compartimento de
carga, retirar os parafusos que fixam o
conjunto fig. 39, conforme indicado;
2) extrair a unidade e remover os
parafusos que do acesso ao conjunto
de lmpadas;
3) substituir a lmpada defeituosa;
4) remontar o conjunto.
H:6E6<6GJB6
AJO>CI:GC6
CONJUNTO DA LUZ INTERNA -
figs. 40 e 41
Para substituir a lmpada cilndrica
de 12V-10W:
- com uma chave de fenda no ponto
A-fig. 40, remover o conjunto da luz
interna montada a presso pelas travas
B-fig. 41.
A
fig. 38
4
E
N
0
4
6
2
B
R
fig. 39
4
E
N
1
3
6
8
B
R
A
fig. 40
4
E
N
0
9
2
0
B
R
8"&)
- retirar o refletor recolocando a nova
lmpada na sede C-fig. 41 e substituir
a lmpada cilndrica D.
- remontar o refletor A e o conjunto
da luz interna na sua sede, fazendo uma
ligeira presso.
H:FJ:>B6GJB
;JHK:A
POSIO DOS FUSVEIS
A central dos fusveis est debaixo do
painel porta-instrumentos, esquerda
do volante.
Para alcanar os fusveis, remover os
parafusos A-fig. 42 e a proteo B.
Os smbolos grficos que identificam
o elemento eltrico principal correspon-
dente a cada fusvel esto indicados no
lado de dentro da tampa.
FUSVEIS NA CENTRAL - fig. 43
1 - 20 A - Limpador e lava-
dor do para-brisa, lavador
do vidro traseiro.
2 - 25 A - Levantadores eltri-
cos dos vidros dianteiros.
3 -
4 - 10 A - Farol alto esquerdo.
A C B
D
B
fig. 41
4
E
N
0
9
2
1
B
R
A
A
B
fig. 42
4
E
N
0
7
5
1
B
R
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22
26 27 28 29
23 24 25
fig. 43
4
E
N
0
9
1
7
B
R
8"&*
C
5 - 10 A - Farol alto direito.
6 -
7 > - 10 A - Luzes de posio
dianteira esquerda e tra-
seira direita, luz de placa
direita, iluminao dos
comandos.
8 > - 10 A - Luzes de posio
dianteira direita e trasei-
ra esquerda, luz de placa
esquerda, iluminao da
tomada de corrente.
9 -
10 - 20 A - Trava eltrica das
portas.
11 4 - 30 A - Desembaador do
vidro traseiro.
12 / - 10 A - Luzes de emergn-
cia.
13 - 20 A - Buzina.
14 T - 10 A - Luzes dos freios.
15 - 15 A - Luzes de direo,
alimentao do quadro
de instrumentos, luzes de
marcha a r, airbag.
16 ~ - 10 A - Ar-condicionado.
17 - 10 A - Farol baixo esquer-
do.
18 - 10 A - Farol baixo direito.
19 R - 30 A - El et rovent i l ador
interno, tomada de cor-
rente.
+20 - 10 A - Conjunto da luz
interna, autorrdio.
21 - 10 A - Partida a frio
(Flex).
22 - 10 A - ABS.
23 IMMOB - 10 A - Fiat CODE.
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
8"&+
FUSVEIS NO VO DO MOTOR -
figs. 44 e 45
Est localizada junto bateria. Para
acesso aos fusveis, soltar a trava A-fig.
29, puxar a tampa para cima no sentido
da seta e abrir a caixa.
F-29 - 30 A - Injeo, Fiat CODE ele-
trobomba de combustvel
F-28 - 40 A - Dispositivo de ignio
F-27 - 50 A - Alimentao geral dos
servios
F-26 - 60 A - Alimentao geral dos
servios
F-30 - 30 A - Eletroventilador do ra-
diador (40A com ar-condicionado)
F-31 - 10 A - Fiat code e injeo (15 A
para algumas verses)
F-32 - 15 A - Sonda lambda aquecida
e canister (10A para algumas verses)
F-33 - ND
A - ND
A - 60 A - Fusvel proteo ABS (al-
gumas verses)
Em algumas verses possvel en-
contrar fusveis ou rels como predis-
posio para funes no disponveis
no veculo.
SUBSTITUIR OS FUSVEIS
Quando um dispositivo eltrico no
funciona mais, verificar se o fusvel
correspondente est em bom estado
fig. 46.
A - Fusvel em bom estado.
B - Fusvel com filamento interrom-
pido.
Substituir o fusvel fundido por um
fusvel do mesmo valor (mesma cor).
Se o defeito acontecer de novo, diri-
gir-se Rede Assistencial Fiat.
Nunca substitua um fus-
vel queimado por outro de
capacidade diferente.
A B
fig. 46
4
E
N
0
1
5
8
B
R
A
fig. 44
4
E
N
1
4
0
9
B
R
F28
F27
F26
F30
F29
F33
T9
T10
A
T11
F31
F32
fig. 45
4
E
N
1
4
0
8
B
R
8"&,
C
H:9:H86GG:<6G6
76I:G>6
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao da mesma.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR nes-
te captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os sis-
temas eletrnicos e, principalmen-
te, as centrais que comandam as
funes de ignio e alimentao.
RECARGA DA BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa corrente pela durao de cerca
de 24 horas. Aqui esto os procedi-
mentos:
1) desligar os bornes do sistema el-
trico dos terminais da bateria;
2) ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga;
3) ativar o aparelho de recarga;
4) terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bate-
ria;
5) ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polaridades.
O lquido contido na
bateria venenoso e cor-
rosivo. Evite o contato com
a pele ou com os olhos. A operao
de recarga da bateria deve ser efetu-
ada em ambiente ventilado e longe
de chamas ou possveis fontes de
fascas, pois h perigo de exploso
ou de incndio.
H:EG:8>H6G
A:K6CI6GD
K:8JAD
COM O MACACO
Ver SE FURAR UM PNEU, neste cap-
tulo.
O macaco serve somente
para trocar as rodas. No
deve, de maneira alguma,
ser utilizado em caso de conserto
debaixo do veculo.
fig. 47
4
E
N
0
1
5
9
B
R
8"&-
Lateralmente
O veculo pode ser levantado com
um macaco hidrulico posicionado co-
mo ilustrado nas figs. 47 e 48.
O veculo no deve ser
levantado pela parte tra-
seira (parte inferior da car-
roceria, eixo traseiro ou partes da
suspenso e parte dianteira (carcaa
do cmbio).
COM ELEVADOR DE DUAS
COLUNAS
O veculo deve ser levantado colo-
cando as extremidades dos braos do
elevador nos pontos inferiores da carro-
ceria, conforme indicado na fig. 49.
Cuidar para que os bra-
os do elevador no forcem
a carroceria, a saia pls-
tica lateral ou os estribos laterais.
Regular as sapatas dos braos do
elevador e, se preciso, usar um
calo de borracha ou madeira entre
as sapatas e a carroceria.
H:EG:8>H6G
G:7D86GD
K:8JAD
aconselhvel, sempre, utilizar ca-
minho-guincho para rebocar o vecu-
lo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoia-
do em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
Respeite a legislao de trnsito vi-
gente sobre procedimentos de rebo-
que.
fig. 48
4
E
N
0
1
6
0
B
R
fig. 49
4
E
N
0
1
9
1
B
R
8"&.
C
:B86HD9:
68>9:CI:
- importante manter sempre a cal-
ma.
- Se no estiver diretamente envolvi-
do, pare a uma distncia de pelo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare sem obstruir o
acostamento.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lu-
gar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tri-
ngulo bem vista e a uma distncia
regulamentar.
- Chame o socorro, fornecendo infor-
maes da maneira precisa.
- Nos acidentes mltiplos em rodo-
vias, principalmente com pouca visibili-
dade, grande o risco de envolvimento
em outros impactos. Abandone imedia-
tamente o veculo e proteja-se fora do
guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos ve-
culos acidentados.
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro vlida tam-
bm para as pessoas no envolvidas
diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos fe-
ridos.
- Tranquilize o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique a seu lado
para dominar eventuais crises de pni-
co.
- Destrave ou corte os cintos de se-
gurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo nos casos indicados
no ponto seguinte.
- Tirar o ferido do veculo somen-
te em caso de perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provoque deslocamentos dos membros,
nunca dobre a cabea dele. Manter,
sempre que possvel, o corpo em posi-
o horizontal.
8"'%
:MI>CIDG9:
>C8C9>D
O Extintor de incndio est localiza-
do no piso, frente do banco do moto-
rista, fig. 50.
Para algumas verses est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de vaza-
mentos no cilindro), que de 5 anos,
a partir da sua data de fabricao. A
indicao desta validade se encontra
gravada no corpo do cilindro.
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como borra-
chas, plsticos e espumas;
B - lquidos inflamveis;
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente substitudo (no permite
recarga), quando ocorrer uma das situ-
aes seguintes:
- vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico;
- aps a sua utilizao em incndio;
- se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anoma-
lia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as
instrues impressas no equipamen-
to.
fig. 50
4
E
N
0
9
1
8
B
R
D
B6CJI:CvD9DK:8JAD
Ds veculos Fiat Palio Economy, Siena Fire Flex e Strada
Fire Flex so novos em tudo, at nos critrios de manuten-
o.
A primeira reviso de Manuteno Programada est pre-
vista somente aos 15.000 km. Entretanto, til recordar que
o veculo necessita sempre de servios ordinrios como, por
exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos com
eventual restabelecimento da presso dos pneus, etc.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta ma-
nuteno do automvel certamente o melhor modo para
conservar inalterados no decorrer do tempo os rendimentos
do veculo e as caractersticas de segurana, o respeito pelo
meio ambiente e os baixos custos de funcionamento.
Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de manu-
teno indicadas pelo smbolo D pode constituir a condio
necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-4
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-4
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-7
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-11
BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-15
LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-16
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-17
CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-18
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-21
9
9"&
D
B6CJI:CvD
EGD<G6B696
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manu-
teno a cada 15 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so pres-
critas pelo fabricante. A no reali-
zao das mesmas pode acarretar a
perda da garantia.
O servio de Manuteno Programa-
da prestado por toda a Rede Assisten-
cial Fiat, com tempos prefixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo
a sua vida til, essencial tambm
para garantir o respeito ao meio
ambiente.
Durante a realizao de intervenes,
alm das operaes previstas, pode ha-
ver a necessidade de substituies ou
consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os refe-
ridos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA: aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funciona-
mento, sem esperar a realizao da
prxima reviso.
Os produtos que o vecu-
lo utiliza para o seu funcio-
namento (leo de motor,
fluido de freio, fluido de direo
hidrulica, lquido para radiador,
etc.), quando substitudos, devero
ser recolhidos cuidadosamente evi-
tando, assim, que se contamine o
meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns com-
ponentes tais como lubrificantes,
podem requerer uma verificao/
troca com maior frequncia, devido
utilizao do veculo, portanto,
importante observar com cuidado
as recomendaes constantes desta
seo do manual.
9"'
EA6CD9:B6CJI:CvDEGD<G6B696
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Controle do estado das pastilhas dos freios a disco dianteiros (*) + + + + + + + + + +
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento - alimentao
de combustvel - freios), elementos de borracha (protees - manguei-
ras - buchas, etc.), tubulaes flexveis do sistema dos freios e alimen-
tao (pneus)
+ + + + + + + + + +
Restabelecimento dos nveis dos lquidos (arrefecimento do motor,
freios, direo hidrulica, lavador do para-brisa, etc.)
+ + + + + + + + + +
Controle do sistema de ignio/injeo (com utilizao de equipamen-
to de autodiagnstico)
+ + + + +
Controle das emisses dos gases de escapamento + + +
Controle visual das condies das correias trapezoidais e/ou poly-V + + + + + + + + + +
Controle visual da correia dentada da distribuio + +
Substituio da correia dentada de comando da distribuio (ou a cada
3 anos) (**)
+ +
Substituio do filtro de combustvel (ver Advertncia em Servios
Adicionais neste captulo)
+ + + + + + + + + +
Substituio do elemento do filtro de ar (ver Advertncia em
Servios Adicionais neste captulo)
+ + + + + + + + + +
Substituio das velas, controle dos cabos + + + + +
(*) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.
(**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um controle do estado
da correia a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio. Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares.
O referido Plano poder sofrer alteraes sem comunicao prvia.
9"(
D
milhares de quilmetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Controle dos equipamentos de segurana - extintor/cintos de segurana
e funcionamento dos sistemas de iluminao/sinalizao e comandos
eltricos dos vidros/portas e limpadores
+ + + + + + + + + +
Controle e regulagem das folgas de vlvulas + + + + +
Substituio do leo do motor
(vide advertncia leo do motor)***
Substituio do filtro de leo do motor
Controle do nvel do leo da caixa de mudanas/diferencial + + +
Controle do estado e desgaste das lonas e tambores do freio traseiro + +
Substituio do leo da caixa de mudanas/diferencial +
Substituio do lquido dos freios (ou a cada 24 meses) + + +
Verificao/limpeza do sistema de ventilao do crter do motor
(blow-by)
+ + + + + + + + + +
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e carvo ativado
(quando disponvel)
+ + + + + + + + + +
Controle do sistema antievaporativo + + +
Controle e eventual regulagem do curso ou altura do pedal da embrea-
gem de comando mecnico
+ + + + + + + + + +
(***) Substituir o leo do motor a cada 7.500 km se o veculo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condies particu-
larmente severas:
- Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda frequentemente em marcha lenta
ou em distncias longas com baixa velocidade (ex.: txi, veculos de entrega de porta em porta ou utilizado como veculo de patrulha).
Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre
com o motor quente.
9")
HJ7HI>IJ>v:H
;DG69DEA6CD
A cada 2 anos:
- Lquido dos freios TUTELA TOP
4/S.
- Lquido do sistema de arrefecimento
do motor: 50% Paraflu UP (vermelho)
e 50% de gua pura.
CONTINUIDADE DA
MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(150.000 km), considerar a mesma
frequncia para substituio e verifica-
o de itens a partir da reviso (45.000
km).
H:GK>vDH
69>8>DC6>H
A cada 500 km ou antes de viagens
longas, controlar e, se necessrio, res-
tabelecer:
- nvel do leo do motor;
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor;
- nvel do lquido dos freios;
- nvel do lquido da direo hidru-
lica;
- nvel do lquido do lavador do para-
-brisa;
- nvel do reservatrio de partida a
frio;
- presso e estado dos pneus;
- verificar o correto funcionamento do
eletroventilador, assim como o estado das
ps da hlice quanto limpeza e conser-
vao - ver CARROCERIA/Eletroventi-
lador do radiador, neste captulo;
- estado do filtro de ar;
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
ADVERTNCIA - leo do Motor
Substituir o leo e o filtro de leo
a cada 7.500 km, se o veculo esti-
ver sujeito a quaisquer das seguintes
condies:
- Reboque;
- Estradas poeirentas, arenosas
ou lamacentas;
- Motor que roda frequentemen-
te em marcha lenta, conduo em
distncias longas com baixa velo-
cidade ou baixa rotao frequente
(por ex.: anda e para do trfego
urbano, txis, entregas de porta em
porta ou em caso de longa inativi-
dade);
- Trajetos curtos (at 8 Km) com
o motor no aquecido completa-
mente.
Se nenhuma destas condies
ocorrer, troque o leo e o filtro de
leo a cada 15.000 km ou 12 meses,
o que ocorrer primeiro, sempre com
o motor quente.
As trocas de leo devero ser fei-
tas dentro do intervalo de tempo ou
quilometragem estabelecidos, para
que o leo no perca sua proprieda-
de de lubrificao.
9"*
D
A troca de leo do veculo
deve, obrigatoriamente, ser
feita na Rede Assistencial
Fiat que possui o filtro e o leo
recomendados, bem como possui
uma rotina correta de recolhimento,
armazenamento e encaminhamento
do produto usado para reciclagem.
Lembre-se que o leo
usado no poder ser des-
cartado na rede pblica de
esgoto, j que esta prtica pode
poluir rios e lagos e trazer srios
prejuzos ao meio ambiente.
ATENO:
1 - No se deve acrescentar qual-
quer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o mesmo no necessita
de aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso des-
ses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
2 - Caso seja necessrio com-
plementar o nvel de leo, utilize,
sempre, leo com a mesma especifi-
cao daquele presente no motor.
Em caso emergencial, utilize
aquele que possuir especificao
tcnica similar ao homologado.
Ateno: observe as instrues da
embalagem.
Recomendamos que depois de
efetuada a troca emergencial, seu
veculo seja encaminhado a uma
concessionria autorizada FIAT, o
mais breve possvel, para que seja
realizado o servio de troca de leo
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.
ADVERTNCIA - Bateria
Aconselha-se controlar o esta-
do da carga da bateria, com mais
frequncia se o veculo usado
predominantemente para percursos
breves ou se estiver equipado com
dispositivos que absorvam energia
permanentemente, mesmo com a
chave desligada, principalmente se
instalados depois da compra.
ADVERTNCIA - Filtro do ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas,
substituir o elemento do filtro de ar
com uma frequncia maior daquela
indicada no Plano de Manuteno
Programada.
O mau estado do elemento do
filtro de ar pode ocasionar aumento
no consumo de combustvel.
9"+
Para qualquer dvida referente
s frequncias de substituio do
leo do motor e do elemento do
filtro de ar em relao a como
utilizado o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
O filtro de ar dever ser inspe-
cionado a cada 500 km e, caso se
encontre muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo espe-
cificado no Plano de Manuteno
Programada.
A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
Assistencial Fiat. Para os
servios de manuteno e repara-
es pequenas e rotineiras, certifi-
que-se sempre se tem as ferramentas
adequadas, as peas de substituio
originais Fiat e os lquidos; em todo
caso, no faa tais operaes se no
tiver nenhuma experincia.
ADVERTNCIA -
Filtro de combustvel
Verificar o estado do filtro de
combustvel se for notada alguma
falha (engasgamento) no funciona-
mento do motor.
ADVERTNCIA - Extintor de incndio
Fazer, mensalmente, uma inspe-
o visual do estado do equipa-
mento e, caso constate alguma ano-
malia, lev-lo, de imediato, Rede
Assistencial Fiat ou representante
credenciado do fabricante do apa-
relho para verificao e soluo do
inconveniente.
9",
D
K:G>;>86vD9DHCK:>H
MOTOR FIRE ECONOMY 1.0 8V FLEX - fig. 1
MOTOR FIRE 1.4 8V FLEX - fig. 1
1) leo do motor
2) lquido dos freios
3) lquido do lavador do para-brisa
4) lquido de arrefecimento do motor
5) lquido da direo hidrulica
6) reservatrio de gasolina para partida a frio
4
1
5
6
2
3
fig. 1
4
E
N
1
4
1
0
B
R
LEO DO MOTOR - fig. 2
A = vareta de verificao
B = bocal de enchimento
ADVERTNCIA: verifique o nvel
e efetue a troca do leo do motor
de acordo com a frequncia indi-
cada no Plano de Manuteno
Programada.
O nvel do leo deve estar entre as
referncias MIN e MAX marcadas na
vareta de controle. O espao entre elas
corresponde a cerca de 1 litro de leo.
O controle do nvel do leo deve ser
efetuado com o veculo em terreno pla-
no e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
A
B
fig. 2
4
E
N
1
3
1
9
B
R
9"-
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapas-
sar a referncia MAX.
ADVERTNCIA: depois de ter
adicionado ou substitudo o leo,
funcionar o motor por alguns segun-
dos, deslig-lo e s ento verificar
o nvel.
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
Com motor quente, mexer
com muito cuidado dentro
do vo do motor, pois h
perigo de queimaduras. Lembre-se
que, com o motor quente, o eletro-
ventilador pode pr-se em movi-
mento, e ocasionar leses.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes
das do leo j existente no
motor. S o uso de leo semi-sint-
tico (ver CARACTERSTICAS DOS LUBRI-
FICANTES E DOS LQUIDOS no captulo
CARACTERSTICAS TCNICAS) garante a
quilometragem prevista pelo plano
de manuteno.
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
- fig. 3
Quando o motor estiver
muito quente, no remover
a tampa do reservatrio;
pois h perigo de queimaduras.
O nvel do lquido deve ser contro-
lado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, despejar
lentamente, atravs do bocal do reser-
vatrio, uma mistura com 50% de Pa-
raflu UP (vermelho) e 50% de gua
pura.
ATENO: nunca abastea o
reservatrio do sistema de arre-
fecimento do motor do veculo
com o lquido Paraflu (verde).
Utilize somente o produto Paraflu
UP (vermelho), pois a mistura
com outros aditivos pode alterar
as propriedades do Paraflu UP
(vermelho), comprometendo sua
eficincia.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
Garantia.
MAX
MIN
fig. 3
4
E
N
0
3
0
5
B
R
9".
D
LQUIDO DOS LAVADORES
DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO - fig. 4
Para adicionar lquido, tirar a tampa e
encher at a borda do reservatrio.
ADVERTNCIA: no viajar com
o reservatrio do lavador do para-
brisa vazio; a ao do lavador
fundamental para melhorar a visi-
bilidade.
LQUIDO PARA A DIREO
HIDRULICA - fig. 5
Verificar se o nvel do leo, com o
veculo em terreno plano e motor frio,
est entre as referncias MIN e MAX
marcadas na parte externa do reserva-
trio.
Com leo quente, o nvel tambm
pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar leo,
certificar-se de que tenha as mesmas
caractersticas do leo j presente no
sistema.
Importante: verificar o nvel do leo
com o motor ligado em marcha lenta.
Usar somente leo Tutela GI/A.
Verificar periodicamente o estado e a
tenso da correia da bomba da direo
hidrulica.
No forar o volante totalmente gi-
rado em fim de curso. Isto provoca o
aumento desnecessrio da presso do
sistema.
Evitar que o lquido para
a direo hidrulica entre
em contato com as partes
quentes do motor, uma vez que o
mesmo inflamvel.
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO - fig. 6
O reservatrio de gasolina para par-
tida a frio possui uma capacidade de
2.
MAX
MIN
fig. 5
4
E
N
0
3
0
3
B
R
fig. 4
4
E
N
0
1
6
7
B
R
fig. 6
4
E
N
0
3
5
3
B
R
9"&%
O abastecimento deve ser efetua-
do com cautela, evitando derrama-
mento de gasolina. Caso isto ocorra,
fechar o reservatrio com a tampa
e jogar gua, a fim de remover o
excesso de combustvel.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz-espia
z no painel acusar nvel insuficiente de
gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
LQUIDO DOS FREIOS - figs. 7 e 8
Periodicamente, controlar o funcio-
namento da luz-espia situada no qua-
dro de instrumentos: pressionando a
tampa do reservatrio (com chave de
ignio em MAR), a luz-espia deve
acender.
fig. 7 - verses com freio ABS.
fig. 8 - verses sem freio ABS.
Se precisar adicionar lquido, utilizar
somente os classificados DOT 4. Em
particular, aconselha-se o uso de TU-
TELA TOP 4/S, com o qual foi efetuado
o primeiro enchimento.
O nvel do lquido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
Evitar que o lquido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se isso acontecer,
lavar imediatamente com gua.
ADVERTNCIA: o lquido dos
freios higroscpico (isto , absor-
ve a umidade). Por isto, se o ve-
culo for usado predominantemente
em regies com alta porcentagem
de umidade atmosfrica, o lquido
deve ser substitudo com mais fre-
quncia do que indicado no Plano
de Manuteno Programada.
IMPORTANTE: para evi-
tar inconvenientes de fre-
nagem, substitua o lquido
dos freios a cada dois anos, inde-
pendentemente da quilometragem
percorrida.
O smbolo U, presente no reci-
piente, identifica os lquidos de
freios de tipo sinttico, distinguin-
do-os dos de tipo mineral. Usar
lquidos de tipo mineral danifica
irremediavelmente as juntas espe-
ciais de borracha do sistema de
frenagem.
fig. 7
4
E
N
0
3
0
4
B
R
fig. 8
4
E
N
0
1
6
1
B
R
9"&&
D
;>AIGD9:6G
SUBSTITUIO - figs. 9 e 10
Soltar os grampos A e retirar a tam-
pa B puxando-a para trs, tomando
cuidado para no danificar o tubo de
borracha que est conectado mesma.
Remover o elemento filtrante C.
O filtro de ar dever ser inspe-
cionado a cada 500 km e, caso se
encontre muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo espe-
cificado no Plano de Manuteno
Programada.
PR-FILTRO DE AR PARA SERVIO
PESADO
Nas verses que possuem pr-filtro de
ar para servio pesado, tem-se acesso ao
mesmo retirando a tela plstica de susten-
tao, localizada debaixo do filtro de ar
convencional C-fig. 12. Caso seja neces-
sria, a limpeza do filtro dever ser feita
utilizando jatos de ar a baixa presso.
A substituio do pr-
filtro de ar para servio
pesado dever ser realizada
aps duas ou trs operaes de
limpeza ou, em todo caso, a cada
30.000 km.
Um filtro de ar muito
sujo contribui para aumen-
tar o consumo de combust-
vel do veculo.
ANTIPLEN E CARVO ATIVADO
- FILTROS DO AR-CONDICIONADO
O sistema de ar-condicionado de
algumas verses pode possuir um fil-
tro especfico destinado absoro de
partculas de plen que normalmente
entrariam junto com o fluxo de ar cole-
tado externamente. Este filtro, se estiver
sujo, pode ser responsvel direto por
uma eventual diminuio da eficincia
do sistema de ar-condicionado, razo
pelo qual recomenda-se a sua inspeo
peridica e eventual substituio.
Se o veculo for utilizado predomi-
nantemente em localidades com alta
concentrao de poeira, poluio at-
mosfrica ou regies litorneas, deve-
se substituir com maior frequncia o
elemento filtrante.
O ar-condicionado do veculo pode
estar equipado com o filtro de carvo
ativado. A funo deste filtro elimi-
nar os odores resultantes da poeira e
fungos.
Recomendamos que tanto o trabalho
de inspeo quanto o de substituio
dos elementos filtrantes sejam realiza-
dos na Rede Assistencial Fiat.
A
A
A
A A
B
fig. 9
4
E
N
0
4
5
9
B
R
C
fig. 10
4
E
N
0
1
7
2
B
R
9"&'
76I:G>6
As baterias dos veculos Fiat so do
tipo Sem Manuteno, que, em con-
dies normais de uso, no exigem en-
chimentos com gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver o cap-
tulo EM EMERGNCIA.
O lquido contido na bate-
ria venenoso e corrosivo.
Evitar o contato com a pele
e com os olhos. No aproximar-se
da bateria com chamas ou possveis
fontes de fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
A utilizao da bateria
com o nvel de eletrlito
muito baixo pode danific-
la irreparavelmente, provocando o
rompimento da caixa plstica e o
vazamento do cido contido na
mesma.
As baterias contm subs-
tncias muito perigosas
para o meio ambiente. Para
a substituio da bateria, aconse-
lhamos dirigir-se Rede Assistencial
Fiat, que est preparada para a
eliminao da mesma respeitando a
natureza e as disposies legais.
Uma montagem incorre-
ta de acessrios eltricos
e eletrnicos pode causar
graves danos ao veculo.
CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se
que as portas e o cap estejam bem fe-
chados. As luzes internas devem estar
apagadas.
Com motor desligado, no manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia,
etc.).
ADVERTNCIA: a bateria
mantida por muito tempo
com carga abaixo de 50%
danificada por sulfatao, reduzin-
do-se a sua capacidade e o desem-
penho na partida.
Em caso de parada prolongada, ver
Inatividade prolongada do veculo,
no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme ele-
trnico, etc.), dirija-se Rede Assisten-
cial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositi-
vos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo
que instalar no veculo sis-
temas adicionais (alarme,
som, etc.), frisamos o perigo que
representam derivaes inadequa-
das em conexes dos chicotes el-
tricos, principalmente se ligados aos
dispositivos de segurana.
P
b
fig. 11
4
E
N
0
7
1
6
B
R
9"&(
D
8:CIG6>H
:A:IGC>86H
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Em caso de intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosa-
mente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltri-
co em caso de recarga.
- Em caso de emergncia, nunca
efetue a partida com um carregador de
bateria. Utilize para tal uma bateria au-
xiliar (ver Partida com bateria auxiliar
no captulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com li-
gao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve rea-
daptar os prprios parmetros internos;
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
- No ligue ou desligue os terminais
das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas no
caso de soldas eltricas na carroceria.
Remov-las em caso de temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria, etc.).
ADVERTNCIA: a insta-
lao de acessrios eletr-
nicos (rdio, alarme, etc.)
com exceo dos originais de fbri-
ca, no deve em hiptese alguma,
alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio.
Modificaes ou conser-
tos no sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funcio-
namento com risco de incndio.
K:A6H
A limpeza e a integridade das velas
fig. 12 so decisivas para a eficincia
do motor e para a conteno das emis-
ses poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um vlido indcio pa-
ra localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. As-
sim, se o motor tiver algum problema,
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat.
fig. 12
4
E
N
0
1
6
9
B
R
9"&)
Modelo Verso
Velas
(tipo)
Palio Fire
Economy
1.0 8V Flex NGK BKR6E
Siena Fire 1.0 8V Flex NGK BKR6E
Strada Fire 1.4 8V Flex NGK BKR6E
As velas devem ser subs-
titudas dentro dos pra-
zos previstos pelo Plano
de Manuteno Programada. Use
somente velas do tipo recomen-
dado; se o grau trmico for inade-
quado, ou se no for garantida a
durao prevista, podem acontecer
inconvenientes.
GD96H:EC:JH
PRESSO DOS PNEUS
Controlar semanalmente, e antes de
viagens longas, a presso de cada pneu,
inclusive da roda sobressalente.
O controle da presso deve ser efetu-
ado com pneu frio.
Usando o veculo por um longo pe-
rodo, normal que a presso aumen-
te. Se, por acaso, precisar controlar ou
calibrar os pneus estando os mesmos
quentes, considere que o valor da pres-
so dever ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/
pol
2
a mais em relao ao valor esta-
belecido.
Lembre-se que a adern-
cia do veculo na estrada
depende tambm da corre-
ta presso dos pneus.
Uma presso errada provoca um des-
gaste anormal dos pneus fig. 13
A - Presso normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B - Presso insuficiente: banda de
rodagem gasta principalmente nas bor-
das.
C - Presso excessiva: banda de roda-
gem gasta principalmente no centro.
Uma presso baixa
demais provoca o supera-
quecimento do pneu, com
possibilidade de graves danos ao
mesmo.
A borracha no se decom-
pe com o passar do tempo,
razo pela qual os pneus
usados, quando forem substitudos,
no devem ser descartados em lixei-
ras comuns. aconselhvel deix-
los no estabelecimento que fez a
troca para que este se encarregue
de recicl-los.
A B C
fig. 13
4
E
N
0
1
7
0
B
R
9"&*
D
ADVERTNCIAS: se possvel, evi-
tar freadas repentinas, arrancadas
violentas, etc.
Evitar, principalmente, choques
violentos contra caladas, buracos
na estrada e obstculos de qualquer
tipo. O uso prolongado em estradas
mal conservadas pode danificar os
pneus.
Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, aumen-
to de volume ou desgaste irregular das
bandas de rodagem. Nesse caso, dirigir-
se Rede Assistencial Fiat.
Evitar viajar com sobrecarga; po-
de causar srios danos s rodas e aos
pneus.
Se furar um pneu, parar imediata-
mente e substitu-lo para no danificar
o prprio pneu, a roda, a suspenso e
o mecanismo da direo.
O pneu envelhece mesmo se pouco
usado. Rachaduras na borracha da ban-
da de rodagem e nas laterais so um
sinal de envelhecimento. De qualquer
forma, se os pneus esto montados h
mais de 6 anos, necessrio mand-los
controlar por pessoal especializado, pa-
ra avaliar se podem ainda ser utilizados.
Lembre-se tambm de controlar com
muito cuidado a roda sobressalente.
Em caso de substituio, montar sem-
pre pneus novos, evitando os de prove-
nincia duvidosa.
Os veculos Fiat usam pneus Tube-
less, sem cmara de ar. Nunca usar c-
maras de ar com estes pneus.
Se substituir um pneu, oportuno tro-
car a vlvula de enchimento tambm.
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se efetuar o rodzio dos
pneus a cada 10-15 mil quilmetros,
mantendo-os do mesmo lado do ve-
culo para no inverter o sentido de
rotao.
Pneus novos apresentam melhor
aderncia aps percorrerem pelo me-
nos 150 km.
No efetuar rodzio em
cruz dos pneus, deslocan-
do-os do lado direito do
veculo para o esquerdo e vice-
versa.
IJ7JA6v:H9:
7DGG68=6
Em relao s tubulaes flexveis de
borracha do sistema de freios, da dire-
o hidrulica e de alimentao, seguir
rigorosamente o Plano de Manuteno
Programada. Efetivamente, o oznio, as
altas temperaturas e a falta prolongada
de lquido no sistema podem causar o
endurecimento e a rachadura das tubu-
laes, com possveis vazamentos de l-
quidos. Assim, necessrio um controle
cuidadoso.
9"&+
A>BE69DG:H9D
E6G6"7G>H6:9D
K>9GDIG6H:>GD
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Em todo caso, aconselha-se a substitu-
las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas
do limpador do para-brisa
desgastadas representa um
grave risco, pois reduz a visibilidade
em caso de ms condies atmos-
fricas.
- No ligar os limpadores do para-bri-
sa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como: terra, barro, areia, etc., sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
Substituio das palhetas do limpador
do para-brisa - fig. 14
1) Levantar o brao A do limpador
do para-brisa e posicionar a palheta de
maneira que forme um ngulo de 90
graus com o prprio brao;
2) Tirar a palheta apertando a trava
B-fig. 14 na haste A e simultaneamente
empurrando-a para baixo; a seguir, de-
sengatar a palheta da haste A;
3) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
Substituio da palheta do limpador
do vidro traseiro - fig. 15
1) Para retirar a palheta basta apertar
a trava indicada.
2) Para montar a nova palheta basta
encaix-la na sede.
ESGUICHOS
Se o jato no sair, antes de tudo,
verificar se h lquido no reservatrio;
ver Verificao dos nveis neste ca-
ptulo.
Depois, usando um alfinete, verificar
se os furos de sada no esto entupidos
A-fig. 16.
A B
fig. 14
4
E
N
1
3
6
2
B
R
fig. 15
4
E
N
0
1
6
2
B
R
A
fig. 16
4
E
N
1
1
8
3
B
R
9"&,
D
Os jatos do lavador do vidro traseiro
podem se orientados regulando a di-
reo dos esguichos. Girar o cilindro
dos esguichos com uma chave de fenda
introduzida na sede fig. 17 de maneira
que os mesmos sejam apontados para
o ponto mais alto alcanado pelo mo-
vimento das palhetas.
6G"8DC9>8>DC69D
A utilizao constante do ar-condi-
cionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sis-
tema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmen-
te, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o ve-
culo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no siste-
ma, deve ser substitudo com maior fre-
quncia, se o veculo transitar constan-
temente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
Durante o inverno, o sistema de ar-
condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de vazamentos aciden-
tais, no danifica o meio ambiente.
Evitar completamente o uso de flui-
do R12 que, alm de ser incompa-
tvel com os componentes do sis-
tema, contm clorofluorcarbonetos
(CFC).
fig. 17
4
E
N
0
4
6
6
B
R
9"&-
86GGD8:G>6
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- poluio atmosfrica
- salinidade e umidade da atmosfera
(regies litorneas ou com clima quente
e mido)
- variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros ve-
culos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia
contra corroso e abraso;
- uso de chapas zincadas (ou pr-tra-
tadas), dotadas de alta resistncia contra
a corroso;
- asperso da parte inferior da carro-
ceria, do compartimento do motor, da
parte interna da caixa das rodas e outros
elementos com produtos cerosos com
elevado poder protetor;
- asperso de polmeros com funo
protetora, nos pontos mais expostos: so-
leira das portas, parte interna dos para-
lamas, bordas, etc;
- uso de caixas abertas para evitar
condensao e estagnao de gua, que
podem favorecer a formao de ferru-
gem no interior.
CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO DA CARROCERIA
Pintura
A pintura no tem s funo esttica,
mas tambm de proteo das chapas.
Em caso de abrases ou riscos pro-
fundos, aconselha-se a fazer os devidos
retoques imediatamente, para evitar for-
maes de ferrugem.
Para os retoques na pintura, utilizar
somente produtos originais (ver o cap-
tulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja frequncia
depende das condies do ambiente
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, alta salidade
ou em estradas rurais, onde comum
haver estrume de animal, orientamos a
lavar o veculo com mais frequncia.
9"&.
D
Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do veculo deve ser efetu-
ada usando produtos biodegrad-
veis, que se decompem no meio
ambiente.
Ao lavar o veculo, utilize
o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que a mesma no
apresente vazamentos que favore-
am o desperdcio de gua potvel.
Para uma lavagem correta:
1) molhar a carroceria com um jato
dgua com baixa presso;
2) passar na carroceria uma esponja
com shampoo neutro automotivo, enxa-
guando a mesma com frequncia.
3) enxaguar bem com gua e enxu-
gar com jato de ar, uma camura ou
pano macio.
Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
portas, cap e contorno dos faris, nos
quais a gua pode empoar-se com
mais facilidade.
Aconselha-se a no guardar logo
o veculo em ambiente fechado, mas
deix-lo ao ar livre para favorecer a
evaporao da gua.
No lavar o veculo depois de ter fi-
cado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimen-
to seguido para a lavagem normal do
veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair, do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
ADVERTNCIA: os excrementos
de pssaros devem ser lavados ime-
diatamente e com cuidado, pois sua
acidez bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, acon-
selhamos encerar periodicamente, utili-
zando cera, a qual deixa uma camada
protetora sobre a mesma.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar deter-
gentes especficos. Usar panos bem lim-
pos para no riscar os vidros ou alterar
a transparncia dos mesmos.
ADVERTNCIA: para no prejudi-
car as resistncias eltricas presen-
tes na superfcie interna do vidro
traseiro, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das prprias
resistncias.
Evite aplicar decalques ou outros
adesivos nos vidros, visto que os mes-
mos podem desviar a ateno e reduzir
o campo de viso.
9"'%
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, observar as recomendaes
a seguir:
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- no o lave quando estiver ainda
quente;
- no utilize substncias custicas,
produtos cidos ou derivados de
petrleo;
- evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletr-
nicos e seus chicotes;
- proteja com plsticos o alter-
nador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e, se
existente, a central do sistema ABS;
- proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao;
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo die-
sel, querosene, leo de mamona,
etc.) sobre o motor e componentes,
sob pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da
lavagem, verificar se as diversas
protees (ex.: tampas de borra-
cha e outras protees) no foram
removidas ou danificadas.
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias la-
macentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em si-
tuaes extremas, o travamento do sis-
tema. A inspeo e limpeza do eletro-
ventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroven-
tilador do radiador deve
ser feita respeitando as dis-
posies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente, o
emprego inadequado de jatos dgua
pode ocasionar danos nas colmeias
do radiador e no motor eltrico do
eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro. Utilizar Easy
Care limpa pneus, que d aos pneus
um aspecto novo, sem brilho exagera-
do.
9"'&
D
>CI:G>DG9D
K:8JAD
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devi-
do a sapatos molhados, guarda-chuvas,
etc.) que poderiam proporcionar o sur-
gimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma espon-
ja umedecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
LIMPEZA DOS BANCOS EM
VELUDO
Para limpeza do veludo, use aspira-
dor de p, uma escova de cerdas ma-
cias e gua. No use sabo ou detergen-
tes, pois os mesmos podem manchar o
veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a lim-
peza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
do banco. Aps o uso da escova seca
deve-se repetir a operao com a esco-
va levemente umedecida.
Em seguida, deixar que seque com-
pletamente para sua utilizao.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
TAPETES E PARTES DE BORRACHA
(exceto vo do motor)
Recomenda-se usar produtos de efi-
cincia comprovada. Misturas caseiras
de lcool + glicerina produzem brilho
exagerado, alm de agredir a borracha
dos pneus.
ADVERTNCIA: no utilizar lco-
ol ou benzina para a limpeza do
visor do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois
h perigo de exploso. Os
frascos de aerossol no devem ser
expostos a uma temperatura supe-
rior a 50C. Dentro do veculo
exposto ao sol, a temperatura pode
ultrapassar em muito este valor.
E
86G68I:GHI>86HIw8C>86H
Ds aficionados de motores e de mecnica provavelmente
vo comear a ler o manual a partir desta parte. Efetivamente,
inicia uma seo cheia de dados, nmeros, medidas e tabelas.
Trata-se, de uma certa forma, da carteira de identidade de
seu veculo. Um documento de apresentao que mostra, em
linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem dele um
modelo criado para proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1
CDIGO DOS MOTORES
- VERSES DE CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . E-2
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11
DIMENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-17
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES
E DOS LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-19
PRESSO DOS PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-20
:
:"&
E
969DHE6G66
>9:CI>;>86vD
Esto indicados nos seguintes pontos
fig. 1 e 2.
SEO DE IDENTIFICAO DO
VECULO (VIS)
A - Etiqueta sobre o para-lama dian-
teiro direito.
B - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita.
Este nmero sequencial est tambm
gravado no para-brisa, vidro traseiro e
vidros das portas.
ANO DE FABRICAO
C - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita, prxima
etiqueta VIS.
TIPO E NMERO DO CHASSI
D - Gravao no assoalho debaixo do
banco dianteiro direito.
CDIGO DE IDENTIFICAO DE
CARROCERIA
E - Plaqueta fixada na travessa dian-
teira com cdigo de identificao de
carroceria.
TIPO E NMERO DO MOTOR
F - Gravao no bloco do motor.
TARA, LOTAO E PESO BRUTO
G - Etiqueta fixada na face traseira da
porta esquerda (Strada).
A
B
D
E
F
G
C
g. 1
4
E
N
1
4
1
7
B
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6
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9
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0
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0
0
0
0
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9
0
0
0
0
0
1
0
0
D
4
E
N
0
2
6
8
B
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G
4
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N
1
4
1
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B
R
B
C
4
E
N
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2
6
5
B
R
A
4
E
N
0
2
6
4
B
R
g. 2
:"'
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA DA
CARROCERIA - fig. 3
A etiqueta adesiva est colada na par-
te lateral interna da porta direita.
Indica os seguintes dados:
A - Fabricante da tinta
B - Denominao da cor
C - Cdigo Fiat da cor
D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DO FABRICANTE
- fig. 4
A etiqueta adesiva est localizada sob
o cap do motor.
89><D9DH
BDIDG:H"
K:GH:H9:
86GGD8:G>6
Verses
Cdigo do
tipo de
motor
Cdigo da
carroceria
Palio Fire
Economy
1.0 8V Flex
3 portas
310A1011 171.06L.1
Palio Fire
Economy
1.0 8V Flex
5 portas
310A1011 171.64L.1
Siena Fire
1.0 8V Flex
310A1011 172.06L.1
Strada Fire
1.4 8V Flex
Cabine curta
310A2011 278.03M.201
Strada Fire
1.4 8V Flex
Cabine
estendida
310A2011 278.33M.201
$
%
&
'
g. 3
4
E
N
0
1
7
7
B
R
FIAT AUTOMVEIS S.A.
BR 381, KM 429 - Betim - MG
C.G.C. 16.701.716/0001-56
Indstria Brasileira
g. 4
4
E
N
0
1
6
3
B
R
:"(
E
BDIDG
DADOS GERAIS
Palio Fire Economy
1.0 8V Flex
Siena Fire
1.0 8V Flex
Strada Fire
1.4 8V Flex
Cdigo do tipo 310A1011 310A1011 310A2011
Ciclo OTTO OTTO OTTO
Combustvel Gasolina/lcool Gasolina/lcool Gasolina/lcool
Nmero de cilindros 4 em linha 4 em linha 4 em linha
Nmero de vlvulas por cilindro 2 2 2
Dimetro x curso mm 70,0 x 64,9 70,0 x 64,9 72,0 x 84,0
Cilindrada total cm
3
999,0 999,0 1368,0
Taxa de compresso 12,15 0,15: 1 11,65 0,15: 1 10,35 0,15: 1
Potncia mxima
ABNT
regime correspondente
cv/kW
rpm
Gasolina
73,0/53,7
6250
lcool
75,0/55,2
6250
Gasolina
73,0/53,7
6250
lcool
75,0/55,2
6250
Gasolina
85,0/62,6
5750
lcool
86,0/63,3
5750
Torque mximo ABNT
regime correspondente
kgm/daNm
rpm
9,5/93,1
4500
9,9/97,0
4500
9,5/93,1
4500
9,9/97,0
4500
12,4/121,5
3500
12,5/122,5
3500
Regime de marcha lenta rpm 850 50 850 50 850 50
DISTRIBUIO
Admisso:
incio antes do PMS 02 02 06
fim depois do PMI 41 41 48
Escapamento:
incio antes do PMI 42 42 40
fim depois do PMS 01 01 02
Teor de CO em marcha lenta < 0,5% < 0,5% < 0,5%
:")
ALIMENTAO/IGNIO
Injeo eletrnica e ignio com
sistemas integrados: uma nica central
eletrnica controla ambas as funes
elaborando, ao mesmo tempo, a dura-
o do tempo de injeo (para a do-
sagem do combustvel) e o ngulo de
avano da ignio.
Tipo: Multipoint semissequencial
indireta.
Filtro do ar: a seco, com elemento
filtrante de papel; tomada de seleo
termosttica.
Bomba de combustvel: por imerso,
no reservatrio.
Presso de injeo: ................ 3 bar.
Sistema de dosagem da mistura me-
diante elaborao eletrnica dos dados
detectados pelos sensores do ngulo de
abertura da borboleta aceleradora e de
regime do motor.
Ordem de ignio: 1 - 3 - 4 - 2
Modificaes ou conser-
tos no sistema de alimenta-
o, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funcio-
namento com riscos de incndio.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de en-
grenagens com vlvula limitadora de
presso incorporada.
Filtragem do leo mediante filtro de
cartucho em vazo total.
ARREFECIMENTO
Sistema de arrefecimento com radia-
dor, bomba centrfuga e reservatrio de
expanso.
Termostato no circuito secundrio
para recirculao da gua do motor ao
radiador. Termostato de by-pass con-
trolado.
Eletroventilador para arrefecimento
do radiador com ativao/desativao,
regulada por interruptor termosttico
situado no radiador.
:"*
E
IG6CHB>HHD
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco e comando mecnico.
CAIXA DE MUDANAS E DIFERENCIAL
Com cinco marchas para a frente e marcha a r com sincronizadores para o engate das marchas para a frente.
As relaes so:
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Em 1
a
marcha 4,273 4,273 4,273
Em 2
a
marcha 2,238 2,238 2,238
Em 3
a
marcha 1,520 1,520 1,444
Em 4
a
marcha 1,156 1,156 1,029
Em 5
a
marcha 0,919 0,919 0,872
Em marcha a r 3,909 3,909 3,909
Grupo cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de velocidades.
As relaes so:
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Relao de reduo
do diferencial
4,357 4,357 4,400
Nmero de dentes 61/14 61/14 66/15
Transmisso de movimento para as rodas dianteiras atravs de semieixos ligados ao grupo diferencial e s rodas com
juntas homocinticas.
:"+
;G:>DH
FREIOS DE SERVIO
Dianteiros: a disco ventilado, com
pina flutuante.
Traseiros: a tambor, com sapatas au-
tocentrantes.
Circuitos hidrulicos cruzados.
Servofreio por depresso.
Sistema ABS de quatro canais e qua-
tro sensores (opcional).
Recuperao automtica da folga de-
vido ao desgaste das pastilhas e lonas
de freio.
Regulador de frenagem a corte fixo
que age no circuito hidrulico dos freios
traseiros.
FREIO DE MO
Comandado por alavanca de mo
que age mecanicamente sobre as sapa-
tas dos freios traseiros.
HJHE:CH:H
DIANTEIRA
De rodas independentes, tipo
McPherson com braos oscilantes fixa-
dos a uma travessa.
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efei-
to.
TRASEIRA
De rodas independentes (eixo de
toro).
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efei-
to.
Barra estabilizadora (para algumas
verses).
9>G:vD
Volante com absoro de energia
(airbag) opcional.
Coluna da direo articulada, com
absoro de energia e com sistema de
regulagem angular de altura.
Sistema mecnico ou hidrulico com
pinho e cremalheira com lubrificao
permanente.
Direo hidrulica (para algumas
verses).
Articulaes com lubrificao per-
manente.
Dimetro mnimo de curva:
Palio e Siena .......................... 9,8 m
Strada .................................. 11,0 m
Nmero de voltas do volante:
4,13 voltas com direo mecnica
2,77 voltas com direo hidrulica
Nos veculos dotados
de direo hidrulica, no
virar o volante at o fim de
curso (seja para a direita ou esquer-
da) por mais de 15 segundos, sob
pena de danificar o sistema.
:",
E
6A>C=6B:CID96HGD96H
RODAS DIANTEIRAS
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Cmber -30 30 -30 30 -30 30
Cster
1 34 30
2 20 30 (*)
1 34 30
2 20 30 (*)
0 30
1 30 30 (*)
Convergncia -1 1 mm -1 1 mm -1 1 mm
(*) Com direo hidrulica
RODAS TRASEIRAS
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Cmber -30 30 -30 30 0 30
Convergncia 1,5 1,5 mm -1,5 1,5 mm 0 0,5 mm
:"-
GD96H:EC:JH
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Rodas (**)
5,0 x 13
5,5 x 14 (*)
5,0 x 13
5,5 x 14 (*)
5,5 x 14
Pneus
165/70R13 79T
175/65R14 82T (*)
165/70R13 79T
175/65R14 82T (*), ou
175/65R14 82H (*) (para algumas
unidades)
175/70R14 88T
(*) Para algumas verses
(**) Para algumas verses o estepe em chapa de ao.
Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com
pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. As rodas de liga leve so fixadas com
parafusos especficos incompatveis com qualquer roda de ao estampado, exceto com a de reserva.
:".
E
H>HI:B6:AwIG>8D
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Com negativo em massa.
Capacidades
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Verso bsica 50 Ah 50 Ah 50 Ah
Com
ar-condicionado
50 Ah 50 Ah 50 Ah
ALTERNADOR
Retificador e regulador de tenso eletrnico incorporado. Incio da carga da bateria assim que o motor ligado.
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Corrente nominal
mxima fornecida
65 A
90 A (*)
65 A
90 A (*)
70 A
90 A (*)
(*) Com ar-condicionado
:"&%
O alternador possui um regulador de tenso que incorpora a funo de diagnstico, ou seja, a lmpada de recarga da
bateria permanece acesa at 2,5 segundos aps a partida do veculo para leitura do sistema.
Se houver algum inconveniente permanente, a lmpada continuar acesa. Neste caso, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
Caso no haja nenhum inconveniente permanente no veculo a lmpada apagar e, se a seguir, a chave de ignio for
colocada em Stop e novamente em marcha, a lmpada de recarga da bateria no mais acender.
MOTOR DE PARTIDA
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Potncia fornecida 0,8 kw 0,8 kw 0,9 kw
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
:"&&
E
9:H:BE:C=D
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Gasolina lcool Gasolina lcool Gasolina lcool
1
a
marcha 34,5 34,5 34,5 34,5 32,4 32,4
2
a
marcha 65,9 65,9 65,9 65,9 61,9 61,9
3
a
marcha 97,1 97,1 97,1 97,1 95,9 95,9
4
a
marcha 127,6 127,6 127,6 127,6 134,6 134,6
5
a
marcha (*) 156,0 157,0 156,0 157,0 163,0 164,0
Em marcha a r 39,3 39,3 37,2 37,2 33,2 33,2
Rampa mxima supervel (*), em primeira marcha e com carga til; estando o veculo j em movimento com o motor
em rotao de torque mximo.
Palio Fire Economy 1.0 8V Flex Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
% (*) 33,6 33,6 33,0
(*) os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcionais
do veculo.
:"&'
9>B:CH:H
(em mm - veculo vazio)
PALIO FIRE ECONOMY
1.0 8V FLEX
Volume do porta-malas (norma ISO
3832):
- em condies normais: 290,0
- ampliada, com carga rente aos
vidros laterais: 660,0
A B C D E F G H I
790 2373,0 664,0 3827,0 1433,0 1418,0 1378,0 1634,0 1906,0
fig. 5
4
E
N
0
4
6
7
B
R
:"&(
E
SIENA FIRE 1.0 8V FLEX
Volume do porta-malas (norma ISO
3832):
- em condies normais: 500,0
- ampliada, com carga rente aos
vidros laterais (banco totalmente
rebatido): 920,0
A B C D E F G H I
790,0 2373,0 972,0 4135,0 1425,0 1418,0 1378,0 1634,0 1906,0
Dimenses em mm.
F A B C
D
H
I
E
G
fig. 6
4
E
N
0
4
4
4
B
R
:"&)
STRADA
Pick-up (cabine curta)
Volume do porta-malas (norma ISO
3832):
- superfcie: 2,4 m
2
.
- volume: 1.100 .
A B C D E F G H I L M N
825,0 2718,0 901,0 4444,0 1525,0 1425,0 1390,0 1664,0 1960,0 1090,0 1350,0 1770,0
Dimenses em mm.
fig. 7
4
E
N
0
6
4
5
B
R
:"&*
E
STRADA
Pick-up (cabine estendida)
Volume do porta-malas (norma ISO
3832):
- superfcie: 2,0 m
2
.
- volume: 800,0 .
A B C D E F G H I L M N
825,0 2718,0 901,0 4444,0 1559,0 1425,0 1390,0 1664,0 1960,0 1090,0 1350,0 1472,0
Dimenses em mm.
fig. 8
4
E
N
0
6
4
6
B
R
:"&+
E:HDH
Pesos (kg) PALIO FIRE ECONOMY
1.0 8V FLEX
Siena Fire
1.0 8V Flex
Strada Fire 1.4 8V Flex
3 portas 5 portas Cabine curta
Cabine
estendida
Peso do veculo em ordem de marcha
(com abastecimentos, roda de reserva,
ferramentas e acessrios):
920,0 940,0 1040,0 1031,0 1051,0
Capacidade til incluindo o motorista: 400,0 400,0 400,0 705,0 685,0
Cargas mximas admitidas (*):
- eixo dianteiro
- eixo traseiro
630,0
690,0
635,0
705,0
700,0
740,0
860,0
1050,0
860,0
1050,0
Cargas rebocveis:
- reboque sem freio
400,0 400,0 400,0 400,0 400,0
Carga mxima sobre o teto 50,0 50,0 50,0 - -
(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/
ou sobre a superfcie de carga, respeitando as cargas mximas admitidas.
:"&,
E
676HI:8>B:CIDH
Palio Fire Economy
1.0 8V Flex
Siena Fire
1.0 8V Flex
Strada Fire
1.4 8V Flex
Produtos
homologados (*)
litros kg litros kg litros kg
Tanque de combustvel: (*)
Includa uma reserva
aproximada de:
48
5,5 a 7,5
-
-
48
5,5 a 7,5
-
-
58
5,5 a 8,5
-
-
Gasolina tipo C ou lcool etlico
hidratado combustvel em qualquer
proporo
Sistema de arrefecimento do motor:
- base
- com aquecedor e/ou
ar-condicionado
5,1 a 5,3
5,3 a 5,4
-
-
5,1 a 5,3
5,3 a 5,4
-
-
5,6 a 5,8
5,8 a 5,9
-
-
50% de Paraflu UP (vermelho) +
50% de gua pura
Crter do motor e filtro: 2,7 2,3 2,7 2,3 2,7 2,3
- SELNIA K PURE ENERGY 5W30
(sinttico)
Caixa de mudanas/diferencial: 2,0 - 2,0 - 2,0 - TUTELA CAR EPYX
Direo hidrulica: 0,68 - 0,68 - 0,68 - TUTELA CAR GI/A
Junta homocintica e coifa: - 0,075 - 0,075 - 0,075 TUTELA MRM 2/L
Circuito dos freios hidrulicos
dianteiros e traseiros:
0,44 - 0,44 - 0,44 - TUTELA TOP 4/S
Circuito dos freios hidrulicos com
dispositivo antibloqueio ABS:
0,54 - 0,54 - 0,54 - TUTELA TOP 4/S
Reservatrio do lquido dos lavado-
res do para-brisa e do vidro traseiro:
2,3 - 2,3 - 2,3 - gua pura (**)
Reservatrio de partida a frio 2,0 - 2,0 - 2,0 -
Gasolina tipo C com teor de lcool
etlico anidro conforme legislao
vigente
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa para-brisas ao lquido do reservatrio
do limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa para-brisas + 75% de gua pura.
:"&-
NOTAS SOBRE O USO DOS
PRODUTOS
leo
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
Combustveis
Os motores foram projetados para
utilizar gasolina do tipo C com teor
de lcool etlico anidro conforme legis-
lao vigente (PROGRAMA DE CON-
TROLE DE POLUIO DO AR PARA
VECULOS AUTOMOTORES e ANP).
ADVERTNCIA: o uso de combus-
tveis diferentes dos especificados
poder comprometer o desempe-
nho do veculo, bem como causar
danos aos componentes do sistema
de alimentao, e do prprio motor,
que no so cobertos pela garantia.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso em
ml a cada 1000 km, o seguinte:
ml a cada 1000 km
Palio Fire
Economy
1.0 8V Flex
300
Siena Fire
1.0 8V Flex
300
Strada Fire
1.4 8V Flex
400
ADVERTNCIA: o consumo do
leo do motor depende do modo
de dirigir e das condies de uso
do veculo.
:"&.
E
86G68I:GHI>86H9DHAJ7G>;>86CI:H:9DHAFJ>9DH
PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Tipo
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para
um correto funcionamento do veculo (*)
Aplicao
Lubrificantes para motores
a gasolina/lcool (FLEX)
Lubrificante sinttico (SAE 5W30) ou de base sinttica
(15W40) que atenda s normas API SL e FIAT 9.55535
Crter do motor
Lubrificantes e graxas pa-
ra a transmisso do
movimento
leo 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais. Aten-
de s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e
diferencial
leo de tipo DEXRON II Direes hidrulicas
Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de
ltio, consistncia N.L.G.I. = 2
Juntas homocinticas e coifas
Fluidos para freios
hidrulicos
Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703
Freios hidrulicos e comandos
hidrulicos da embreagem
Protetor e anticongelante
para sistema de
arrefecimento
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base
de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso
de origem orgnica OAT (Organic and Acid Tecnology).
Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.
Sistema de arrefecimento
(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o fun-
cionamento do veculo.
A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo abastecimentos, neste captulo.
:"'%
EG:HHD9DHEC:JH
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS kgf/cm
2
(lbf/pol
2
)
Com pneu quente, o valor da presso deve ser +0,3 kgf/cm
2
ou 4 lbf/pol
2
em relao ao valor prescrito.
Palio Fire Economy Siena Fire 1.0 8V Flex Strada Fire 1.4 8V Flex
Com carga mdia
- dianteiro:
- traseiro:
27 (1,9)
27 (1,9)
31 (2,2)
31 (2,2)
28 (2,0)
28 (2,0)
Com carga completa
- dianteiro:
- traseiro:
31 (2,2)
31 (2,2)
31 (2,2)
34 (2,4)
28 (2,0)
43 (3,0)
Roda de reserva 31 (2,2) 34 (2,4) 43 (3,0)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol
2
e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm
2
.
;"&
F
C9>8:6A;67wI>8D
6bastecimento ................A-47, E-17
Abertura de emergncia da tampa do
porta-malas ............................. A-35
Abertura e fechamento da tampa do
porta-malas ............................. A-35
ABS ........................................... A-41
- cuidados ............................... A-41
Acessrios comprados pelos
clientes .................................... B-13
Advertncias gerais para utilizao
dos cintos de segurana ............ A-8
Airbag ....................................... A-43
- descrio e funcionamento ... A-43
- lado do passageiro ................ A-44
- desativao ........................... A-44
Ajuste do cinto central ................ A-8
Alarme ...................................... A-47
Alavanca direita ........................ A-26
Alavanca esquerda .................... A-25
Alavancas sob o volante ............ A-25
Alimentao e ignio ................. E-4
Alinhamento das rodas ................ E-7
Alternador ................................... E-9
Alto-falantes .............................. A-46
Amarrao de objetos no
compartimento de bagagens ... A-37
Ampliao do porta-malas ........ A-36
Ano de fabricao ....................... E-1
Antiplen e carvo ativado-filtro de
ar-condicionado ..................... D-11
Apoia-cabeas ............................. A-4
Aquecimento ............................. A-22
Ar-condicionado ....................... A-23
Ar-condicionado ...................... D-17
Arrefecimento .............................. E-4
Autorrdio - predisposio ........ A-46
7ancos ....................................... A-3
Bateria ..............A-51, D-5, D-12, E-9
- recarga .................................. C-17
Bem-vindo a bordo ........................ 2
Botes de comando no painel ... A-27
8aixa de mudanas e
diferencial ................................. E-5
Calibragem dos pneus ............... E-20
Cmbio ....................................... B-3
Cmbio e diferencial ................... E-5
Cap do motor .......................... A-39
Capota do compartimento
de carga .................................. A-33
Caractersticas dos lubrificantes e dos
lquidos ................................... E-19
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria ................................ D-18
Centrais eletrnicas .................. D-13
Chassi .......................................... E-1
Chaves ........................................ A-1
- duplicao .............................. A-2
Cintos de segurana .................... A-6
- traseiros .................................. A-7
Cinzeiro .................................... A-30
Cobertura do porta-malas
- para remover ........................ A-36
Code
- sistema de proteo do veculo . A-1
Code Card ................................... A-1
;"'
Cdigo de carroceria ................... E-2
Cdigo dos motores .................... E-2
Comandos do ar-condicionado . A-23
Comandos no painel ................. A-27
Comandos para aquecimento e
ventilao ............................... A-22
Comandos para ventilao ........ A-21
Combustveis ............................. E-17
Como aquecer o motor ............... B-1
Como manter sempre eficientes os
cintos de segurana ................. A-10
Como trocar um pneu ................. C-2
Compartimento de carga ........... A-33
Compensao da inclinao dos
faris ....................................... A-40
Comutador de ignio ................. A-3
Condicionamento do ar ............. A-23
Conhecimento do veculo .............. A
Conjunto da luz interna .. A-29, C-13
Conselho para transporte
de carga .................................. A-37
Conselhos para a boa
conservao da carroceria ..... D-18
Conselhos teis para prolongar a
durao da bateria ................. D-12
Consideraes importantes ............. 4
Consumo de leo do motor ....... E-18
Conteno de gastos de utilizao
e poluio ambiental ................ B-9
Controles freqentes e antes de
longas viagens ......................... B-13
Conversor cataltico trivalente ... A-50
Corretor de frenagem
eletrnico EBD ........................ A-42
9ados para identificao do
veculo ...................................... E-1
Desativao do airbag do lado do
passageiro ............................... A-44
Desembaamento rpido .......... A-22
Desembaamento rpido .......... A-24
Desempenho ............................. E-11
Destinao de baterias .............. A-51
Diferencial .................................. E-5
Difusores orientveis e
regulveis ................................ A-21
Dimenses ................................ E-12
Direo ....................................... E-6
Dirigir com economia e respeitando o
meio ambiente .......................... B-8
Dirigir com segurana ................. B-4
Dirigir com segurana
- antes de sair do veculo .......... B-4
- dirigir a noite .......................... B-5
- Dirigir em estradas no
pavimentadas ............................ B-7
- dirigir com ABS....................... B-7
- dirigir com chuva.................... B-6
- dirigir em montanha ............... B-7
- dirigir na neblina .................... B-6
- em viagem .............................. B-5
Dispositivos para reduzir
emisses .................................. A-50
Duplicao das chaves ................ A-2
:BD - corretor de frenagem ..... A-42
Econmetro ............................... A-16
Em caso de acidente
- se houver feridos................... C-19
Em emergncia ............................... C
Embreagem ................................. E-5
Engate para reboques ................ B-14
Equipamentos internos .............. A-28
Esguichos ................................. D-16
;"(
F
Espelho retrovisor interno ............ A-5
Espelhos retrovisores externos ..... A-6
Estacionamento ........................... B-2
Etiquetas de identificao ............ E-2
Extintor de incndio ..........D-6, C-20
;aris ....................................... A-40
- compensao da inclinao.. A-40
- regulagem do facho luminoso . A-40
Ferramentas para troca de pneu .. C-2
Filtro de ar ........................ D-5, D-11
- substituio .......................... D-11
Filtro de combustvel .................. D-6
Freio ABS .................................. A-41
Freio de mo ........................ B-3, E-6
Freios .......................................... E-6
Freios de servio ......................... E-6
Funcionamento do Fiat Code ...... A-2
Fusveis ..................................... C-14
- central................................... C-14
- posies ................................ C-14
- substituio ........................... C-16
- vo motor ............................. C-16
=odmetro .............................. A-15
>gnio ................................A-3, E-4
Inatividade do veculo ............... B-12
Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento ......... A-16
Indicador do nvel de
combustvel ............................. A-15
Instalao do autorrdio ............ A-46
Instalao do engate para
reboques ................................. B-14
Instrumentos de bordo ............... A-15
Interior do veculo .................... D-21
Interruptor inercial para corte de
combustvel ............................. A-28
Ampadas ................................... C-6
Levantadores dos vidros das
portas ...................................... A-32
Limitadores de carga ................. A-12
Limpador /lavador do vidro
traseiro .................................... A-26
Limpadores do para-brisa e do
vidro traseiro .......................... D-16
Limpeza dos bancos e das partes
de tecido ................................ D-21
Limpeza dos bancos em
veludo .................................... D-21
Lquido do sistema de
arrefecimento do motor ............ D-8
Lquido dos freios ..................... D-10
Lquido os lavadores do para-brisa e
do vidro traseiro ....................... D-9
Lquido para a direo
hidrulica ................................. D-9
Longa inatividade do veculo .... B-12
Longas viagens .......................... B-13
Lubrificao ................................ E-4
Luz externa - se apagar ............... C-6
Luzes-espia e sinalizaes ......... A-17
- Avaria das luzes externas ...... A-19
- Avaria do airbag ................... A-18
- Avaria do sistema de injeo A-17
- Desativao airbag lado do
passageiro ............................... A-19
- Faris altos ............................ A-19
- Fiat Code ............................. A-19
- Fludo dos freios insuficiente A-18
- Freio de mo acionado ......... A-18
;")
- Indicador de direo ............. A-19
- Insuficiente carga da bateria . A-17
- Insuficiente presso do leo do
motor ...................................... A-17
- Luzes externas ...................... A-19
- Reservatrio de partida a frio .. A-19
- Sistema antitravamento das
rodas - ABS ............................. A-18
- Vidro trmico traseiro ........... A-19
Banuteno do veculo ...............D
Manuteno programada ........... D-1
Modo de dirigir ......................... B-10
Motor .......................................... E-3
Motor de partida ....................... E-10
Co posto de abastecimento ..... A-47
leo do motor ................. D-7, E-18
Eainel de instrumentos ............ A-13
Palhetas dos limpadores ........... D-16
Para desligar o motor .................. B-2
Para remover a cobertura do
porta-malas ............................. A-36
Pra-sis .................................... A-30
Partes de plstico internas ........ D-21
Partida com bateria auxiliar C-1, C-17
Partida com manobras por inrcia . C-1
Partida com o motor quente ........ B-2
Partida do motor ......................... B-1
Pesos ......................................... E-16
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
Pneus ........................................ B-10
-se furar ..................................... C-2
Porta-luvas ................................ A-28
Porta-malas ............................... A-35
Portas ........................................ A-31
Portas laterais ............................ A-31
Predisposio para alarme ......... A-47
Predisposio para instalao do
autorrdio ............................... A-46
Presso de calibragem dos
pneus ...................................... E-20
Presso dos pneus ........... D-14, E-20
Pr-tensionadores ...................... A-11
Produtos utilizados e suas
caractersticas .......................... E-19
Proteo contra agentes
atmosfricos ........................... D-18
Proteo do meio ambiente ...... A-50
Proteo dos dispositivos que
reduzem as emisses ................. B-8
Fuadro de instrumentos .......... A-14
Geboques
- instalao.............................. B-14
Recarga da bateria ..................... C-17
Recirculao ............................. A-24
Regulagem da altura dos cintos de
segurana .................................. A-7
Regulagem do facho luminoso dos
faris ....................................... A-40
Regulagens personalizadas .......... A-3
Relao de transmisso do
cmbio ...................................... E-5
Reservatrio de combustvel ...... A-48
Reservatrio de gasolina para
partida a frio ............................ D-9
;"*
F
Rodas e pneus ................... D-14, E-8
Rudos veiculares ...................... A-51
He apagar uma luz externa......... C-6
Se apagar uma luz interna ......... C-13
Se descarregar a bateria ............ C-17
Se furar um pneu ......................... C-2
Se precisar levantar o veculo .... C-17
- com elevador ........................ C-18
- com macaco ......................... C-17
Se precisar rebocar o veculo .... C-18
Se queimar um fusvel ............... C-14
Servios adicionais ..................... D-4
Simbologia ..................................... 5
Smbolos de advertncia ................ 6
Smbolos de obrigao ................... 6
Smbolos de perigo ......................... 5
Smbolos de proibio .................... 5
Smbolos para uma direo
correta .......................................... 3
Sistema antievaporao ............. A-51
Sistema de aquecimento
- ventilao ............................. A-20
Sistema de som ......................... A-47
Sistema eltrico ........................... E-9
Sistema Fiat Code ........................ A-1
Sonda lambda ........................... A-50
Substituio fora do plano .......... D-4
Suspenses .................................. E-6
Iampa do reservatrio de
combustvel ............................. A-48
Tapetes e partes de borracha .... D-21
Telecomando .............................. A-1
Telefones celulares .................... B-13
Tipo e nmero do chassi ............. E-1
Tipos de lmpadas ...................... C-6
Tomada de corrente .................. A-29
Transmisso ................................. E-5
Transporte de crianas em
segurana ................................ A-10
Travamento eltrico das portas .. A-31
Troca de lmpadas
- farol alto ................................. C-8
- farol baixo .............................. C-8
- lanternas traseiras ................... C-9
- luz de freio ........................... C-12
- luz de placa .......................... C-11
- luzes de posio ..................... C-9
- Setas dianteiras ....................... C-9
Tubulaes de borracha ........... D-15
Jso correto do veculo ................. B
Uso de materiais no nocivos ao
meio ambiente ........................ A-50
Uso do cmbio ............................ B-3
Utilizao dos cintos de
segurana .................................. A-7
Kelas ...................................... D-13
Velocidade para troca de
marchas .................................... B-4
Velocmetro ............................... A-15
Ventilao ................................. A-23
Verificao dos nveis ................ D-7
Verses flex ............................... A-49
Vidro traseiro corredio ............. A-30
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Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.