Que es y como se calcula la relacin de compresin

Frecuentemente escuchamos que se habla de la relacion de compresion, que tiene 9 que tiene 10 o cosas por el estilo. Ahora... que significa eso? Cuando decimos 9, no estamos refiriendo a que tiene una relacion 9:1 o sea que la mezcla que se aspira en el PMI se comprime 9 veces en el PMS. Veamos el siguiente grafico

El volumen V1 se refiere al volumen de la camara de combustion (Vcc), a veces llamado tambien "volumen muerto" V2 es el volumen de cilindrada (Vcil), es decir cuanto barre desde el PMS hasta el PMI. Esto es funcion del diametro de los cilindros y de la carrera, que es lo que se cambia cuando se le aumenta o achica la cilindrada a un motor. Notemos que por mas que cambie V1 (ya sea en la tapa o en el piston), V2 va a ser exactamente el mismo. Ahora bien, habiamos dicho que la relacion de compresion es la relacion de volumenes entre que el piston esta arriba comparado cuando esta abajo.

O sea, RC= Volumen en PMI/Volumen en PMS

el volumen en el PMI es V1+V2 el volumen en el PMS es V1

Con lo que RC= (V1+V2)/V1 =(Vcil+Vcc)/Vcc

Las unidades podemos usar la que nos parezcan (siempre de volumen, obvio), cm3 dm3 m3 km3 ya que queda la misma unidad de los dos lados de la division por lo cual se anulan

Con esa formula podemos calcular que RC tiene un motor en funcion de la cilindrada y el volumen de la camara.

Ahora, que pasa cuando queremos llevar a un motor a una determinada relacion de compresion? Usamos la misma formula, pero en este caso Vcil es dato y RC tambien, con lo cual despejamos Vcc que es la incognita a conocer.

RC=(Vcil+Vcc)/Vcc=(Vcil/Vcc)+1 RC-1=Vcil/Vcc => Vcc=Vcil/(RC-1)

De esta forma sabemos que volumen debemos aumentar a nuestra camara cuando queremos descomprimir (comunmente para turbo) o cuanto volumen le debemos quitar en el caso de querer aumentar la RC (usualmente en aspirado)

Relacin de compresin (motores)

La relacin de compresin en un motor de combustin interna es el nmero que permite medir la proporcin en que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto ) o el aire (Motor Disel) dentro de la cmara de combustin de un cilindro. Para calcular su valor terico se utiliza la frmula siguiente:

donde:

d = dimetro del cilindro. s = carrera del pistn desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior Vc = volumen de la cmara de combustin. RC = es la relacin de compresin y es adimensional.

Efecto sobre el ciclo del motor[editar editar cdigo]

Artculo principal: Rendimiento trmico.

Se demuestra que la relacin de compresin define el rendimiento trmico del motor de combustin interna , es decir el grado de aprovechamiento de la energa del combustible. En los motores de ciclo Otto el rendimiento aumenta al aumentar la compresin, ventaja cuya aplicacin se ve limitada por el encendido espontneo de la mezcla o Detonacin (motor alternativo). En los motores de ciclo disel debido a la relacin de compresin, normalmente en un rango doble del motor Otto, el rendimiento trmico es mayor por este motivo. En estos ltimos tiempos la relacin de compresin en un motor de combustin interna llega hasta 22:1 a su vez superan los 3500 bar durante la combustin

Cilindrada, denominacin que se da a la suma del volumen til de todos los cilindros de un motor alternativo. Es muy usual que se mida en centmetros cbicos (cc) pero los vehculos norteamericanos usaban el sistema ingls de pulgadas cbicas. (16.4cc equivalen a una pulgada cuadrada. Un motor 250 equivale a 4.100 cc.) La cilindrada se calcula en forma siguiente:

d = diametro del cilindro, tambin llamado calibre h = carrera del pistn

En otras palabras, cilindrada es el volumen geomtrico ocupado por el conjunto de pistones desde el punto muerto inferior (PMI) hasta el ms alto (PMS), tambin llamado punto muerto superior. La cilindrada da una buena medida de la capacidad de trabajo que puede tener un motor.

La cilindrada es la capacidad cubica de los cilindros que componen el motor y se halla de la siguiente manera. HAY QUE HALLAR EL VOLUMEN DE 1 CILINDRO Y MULTIPLICARLO POR EL NUMERO DE CILINDROS. Volumen de cil = pi por radio al cuadrado por carrera pi=3,14 radio=a la mitad del dimetro del cilindro carrera=al recorrido total del pistn( desde pms al pmi) una vez hallado este valor se multiplica por el numero de cilindros por ejemplo tomemos un motor de 4 cilindros con un dimetro de 80cm. y una carrera de70cm. vol del cil=3,14por40por40por 70=5024 cm cbicos cilindrada total=cilindrada unitaria por numero de cilindros cilindrada total=5024por4=2009cm cbicos es un motor de 2litros si haces la conversin de cm. cbicos a litros

Cualquiera sabe que el motor es lo que impulsa un vehculo, pero, qu significa la cilindrada?, cmo interpretarla? 3.2, 2 litros, 1600 cc, motor 302 son algunas de las especificaciones que un atento vendedor esgrime como argumento cuando ofrece uno de los nuevos modelos de la exhibicin. Las cifras suenan impresionantes, pero no sabemos que ventajas tienen unas sobre las otras. Lo que intentamos aqu es darle algunos datos para que sea usted quien sorprenda al vendedor. Comencemos con una analoga. Al momento de comprar una camisa un pantaln pedimos una talla en particular. Esa talla, ya sea un nmero una letra significa que el producto posee ciertas caractersticas: cintura, largo de piernas, ancho del cuello, manga, etc. Es posible saber cuan fuerte es una persona por su talla de camisa y pantaln? S, pero no es concluyente, es decir, un hombre que usa un pantaln talla 32 puede estar ms preparado para un trabajo fuerte y dinmico que uno con talla 48. Sin embargo esa apreciacin

no es exacta, porque a la hora de trabajar tal vez no tenga la disposicin no tenga prctica para realizarlo. La cilindrada es una forma de representar el tamao (talla) del motor. Nos da una idea del trabajo que es capaz de hacer, sin embargo no es concluyente, ya que su desempeo est condicionado por muchos factores que lo ayudan o simplemente impiden que d un buen resultado. Qu medida indica la cilindrada? En su interior, el motor posee los cilindros y dentro de ellos, los pistones se desplazan en movimiento vertical. Cada pistn se desplaza desde un punto llamado punto muerto superior, hasta el punto ms bajo punto muerto inferior. Durante el desplazamiento puede observarse como se genera una figura geomtrica cilindro. El volumen total de ese cilindro corresponde entonces al rea de la circunferencia multiplicado por la carrera desplazamiento del pistn. Al sumar los volmenes que desplazan cada uno de los pistones se obtiene la cilindrada del motor. (Tcnicamente se conoce como desplazamiento volumtrico).

Por ser una medida de volumen, la cilindrada se expresa en unidades propias de volmenes, y la forma ms frecuente es en centmetros cbicos (cc), en litros (l) y en pulgadas cbicas (CID). Un litro equivale a 1000 cc y 1 CID a 16.4 cc. Por ejemplo, un motor de 5000 cc de cilindrada desplazamiento se dice que es un motor 5.0 litros tambin puede conocerse como un motor 302 CID. Para facilitar la lectura de los consumidores siempre se redondean los nmeros. Es la mayor cilindrada la que indica que un motor pudiera tener ms fuerza que otro. Sin embargo, se debe tener presente que un motor de mayor cilindrada es ms grande y por lo tanto puede pesar ms, consumir ms combustible, y hacer al automvil mas pesado y costoso. Ese mayor peso exige que otros sistemas, como la suspensin y hasta la direccin, debern estar adaptados a las caractersticas de ese motor. Tomando en cuenta tan solo el motor, en el mercado se ofrecen varias opciones. Hace 20 aos era difcil imaginar un motor 1.3 en un vehculo con aire acondicionado y transmisin automtica, sin embargo, actualmente los ingenieros logran fabricar motores cada vez ms pequeos y ms fuertes. Hoy en da, tal afirmacin, no impresiona a nadie. En vehculos compactos pequeos (del tamao de un Fiat uno, el Chevrolet Corsa o el Ford Fiesta) se pueden encontrar motores que van desde 900 cc hasta 1800 cc. En compactos (como el Toyota Corolla y el Mitsubishi Lancer) se observan motores desde 1300cc hasta 2.5 litros.

Los modelos de mayor tamao necesitan motores ms grandes, es por ello que en los sedanes con dimensiones superiores se montan motores de 3, 4, 5 y ms litros. Lo mismo sucede en las camionetas y los camiones. Las Pickups se equipan con motores desde 1600 cc hasta 8 litros. No es sorpresa entonces que en los camiones es donde se encuentran los motores ms grandes.