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ESFUERZO - DEFORMACIN
A
B
C
D E
Curva Inicial
(Mdulo De Elasticidad Inicial)
Curva Final
(Mdulo De Elasticidad Final)
116
La figura N 1 es una representacin grfica del comportamiento del
conductor ante las variaciones de carga externa al que es sometido. Para el
diseo de lneas de media y alta tensin se debe considerar el mdulo de
elasticidad final para los clculos de distribucin de estructuras,
dimensionamiento de amortiguadores; y el mdulo de elasticidad inicial
para el dimensionamiento mecnico de las estructuras, conductores y tabla
de tensado del mismo.
B. Determinacin del Mdulo de Elasticidad Inicial Eo
Para determinar el mdulo de elasticidad Inicial de los conductores de
Aleacin de Aluminio se ha tomado como referencia la informacin del
Supplement to the Aluminium Association Stress-Strain - Creep Curves,
Curva de Esfuerzo-Deformacin para conductores de 7 y 19 hilos adjunto
a la presente.
La Informacin referida, presenta la formulacin de la curva de Esfuerzo
Deformacin Inicial mediante la siguiente expresin:
) 1 (
3
X 169 , 841
2
X 903 , 248 X 381 , 545 617 , 0 Y + + =
Donde:
Y = Esfuerzo en N/mm2.
X = Deformacin o Elongacin en %
Con el objeto de simplificar el procesamiento del cambio de estado, la
ecuacin (1), se ha linealizado la curva por el mtodo de los mnimos
cuadrados en el rango de 10% a 70% del esfuerzo de rotura del conductor,
obteniendo la siguiente ecuacin:
(2) X 82 , 513 027 , 6 Y + =
117
De la Figura N 2, obtenido de la ecuacin (2), obtengo el mdulo de
elasticidad inicial equivalente (51382 N/mm2) representado por la
pendiente de la misma.
Figura N 2
C. Determinacin del Mdulo de Elasticidad Final Ef.
Para determinar el mdulo de elasticidad final de los conductores de
Aleacin de Aluminio se ha tomado como referencia la informacin del
Supplement to the Aluminium Association Stress Strain - Creep
Curves, Curva de Esfuerzo - Deformacin para conductores de 7 y 19
hilos adjunto a la presente.
La Informacin referida, presenta la formulacin de la curva de Esfuerzo
Deformacin Final mediante la siguiente expresin:
) 3 ( 36 , 629 13 , 46 Y X + =
Donde:
Y = Esfuerzo en N/mm
2
.
X = Deformacin o Elongacin en %
Y = 0,6027 + 51382 X
Y = 0,617 + 545,381X + 248,903X - 841,169X
Modulo de Elasticidad Inicial "Eo"
50,00
25,00
0,00
0.5% 0.45% 0.4% 0.35% 0.3% 0.25% 0.2% 0.15% 0.1%
E
s
f
u
e
r
z
o
(
N
/
m
m
2
)
Elongacion (%)
Ecuacion Linealizado
0.05%
ESFUERZO - DEFORMACION
Curva Inicial
75,00
100,00
125,00
150,00
175,00
200,00
225,00
250,00
275,00
300,00
118
Segn la especificacin tcnica de la DGE/MEM, el valor Mdulo de
elasticidad final es de 60,82 kN/mm
2
.
Figura N 3
D. Clculo del EDS Final e Inicial.
La definicin del EDS final para el diseo del proyecto se basa en la
optimizacin tcnico econmico del proyecto. Un EDS bajo, del orden del
15% al 16% del esfuerzo de rotura permite minimizar los problemas de
vibracin elica en los conductores y a su vez incrementa las flechas en la
condicin de mxima temperatura, lo cual no afecta en el incremento de las
estructuras dada la naturaleza accidentada de la topografa del terreno.
En base a este principio se considera un EDS final en el rango del 15% al
16% del tiro de rotura, siendo necesario determinar para este rango el EDS
inicial resultante, para lo cual se hace uso del un programa computacional,
con el siguiente procedimiento:
1. Se efecta la simulacin de cambio de estado partiendo de las
condiciones de templado para valores de 15%, 16%, 17%, 18%,
(*) : Supplement to the Aluminium Association Stress - Strain - Creep Curves
Y = 0,617 + 545,381X + 248,903X - 841,169X
Y = 0,6027 + 513,82 X
Y= -37,63 + 608,20 X
Esfuerzo Final (DEP/MEM)
Y = - 46,13 + 629,36 X
Esfuerzo Final (*)
Curva Inicial
ESFUERZO - DEFORMACION
0.05%
Ecuacin Linealizada
Elongacion (%)
E
s
f
u
e
r
z
o
(
N
/
m
m
2
)
0.1% 0.15% 0.2% 0.25% 0.3% 0.35% 0.4% 0.45% 0.5%
Modulo de Elasticidad Final "Ef"
50,00
25,00
0,00
75,00
100,00
125,00
150,00
175,00
200,00
225,00
250,00
275,00
300,00
119
19% y 20% del esfuerzo de rotura del conductor para llegar a la
hiptesis de mximos esfuerzos. Esta simulacin se efectuara con
el Mdulo de elasticidad inicial para el rango de los esfuerzos de
20% al 60% del tiro de rotura.
2. Se efecta el procedimiento inverso, considerando como punto de
partida de la Hiptesis de Mximo esfuerzo con los datos de
tensin obtenidos del procedimiento anterior, para cada esfuerzo
que vara entre el 20% al 60% del esfuerzo de rotura y con el
mdulo de elasticidad final.
A continuacin se muestra el Diagrama del mtodo seguido para cada vano
y templado considerado.
Los resultados se resumen en el siguiente cuadro:
EDS
PORCENTAJE DEL ESFUERZO MXIMO EN EL CONDUCTOR
Inicial
20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 55% 60%
[%] EDS FINAL [%]
20.0% 20,00% 19,65% 19,29% 18,88% 18,40% 17,81% 17,04% 16,03% 14,66%
19.0% 18,93% 18,58% 18,21% 17,81% 17,32% 16,72% 15,94% 14,92% 13,53%
18.0% 17,86% 17,51% 17,14% 16,73% 16,24% 15,63% 14,85% 13,80% 12,40%
17.0% 16,79% 16,44% 16,07% 15,66% 15,16% 14,55% 13,75% 12,69% 11,26%
16.0% 15,72% 15,37% 15,00% 14,58% 14,08% 13,46% 12,65% 11,58% 10,13%
15.0% 14,65% 14,30% 13,93% 13,51% 13,01% 12,37% 11,55% 10,46% 9,00%
De los anlisis realizados, se concluye en lo siguiente:
Para un esfuerzo mximo de 25% al 30% del tiro de rotura, la
variacin entre el EDS inicial y final esta en el rango de 0,53% a
0,89%.
HIPTESIS Io
Templado
(EDS Inicial: 15%-18%)
Temperatura : 15C.
Vviento : 0 km/h
Esfuerzo : 20%60%
HIPTESIS II
Mximo Esfuerzo
Temperatura : 5C.
Vviento : 104 km/h
Esfuerzo : 20%-60%
HIPTESIS If
(Templado)
Temperatura : 15C.
Vviento : 0 km/h
Esfuerzo : 20%-60%
Eo Ef
120
Para un esfuerzo mximo de 35% al 40% del tiro de rotura, la
variacin entre el EDS inicial y final est en el rango de 1,30% a
1,80%.
Para un esfuerzo mximo de 45% al 50% del tiro de rotura, la
variacin entre el EDS inicial y final est en el rango de 2,21% a
3,30%.
Para un esfuerzo mximo de 55% al 60% del tiro de rotura, la
variacin entre el EDS inicial y final est en el rango de 4,25% a
5,67%.
Del anlisis efectuado para el conductor AAAC de 25 mm, el esfuerzo
lmite sta vara de 40% al 60% del esfuerzo de rotura en la Hiptesis de
Mximos Esfuerzos y la variacin del EDS inicial y final esta
aproximadamente por el orden de 2% a 5%.
Para el presente proyecto se consideraran los siguientes EDSs:
EDS Inicial: 18% de la carga de rotura: Se utilizar en la prestacin
mecnica de las estructuras, conductores y la tabla de templado
correspondiente.
EDS Final: 15% de la carga de rotura: Se utilizar en los clculos
de distribucin de estructuras, dimensionamiento de
amortiguadores.
E. Conclusiones
Del anlisis para el Mdulo de Elasticidad realizado se obtiene:
2
mm
N
51382 Eo = Mdulo de Elasticidad Inicial, empleado en el
clculo Mecnico de estructuras y la tabla de templado de los
121
conductores
2
f
mm
N
60820 E = Mdulo de Elasticidad Final,
utilizado en la distribucin de estructuras, en la hiptesis de mxima
temperatura y nos permitir verificar el comportamiento de las flechas
finales de los conductores.
De los anlisis realizados para la obtencin de los EDSs se obtiene los
siguientes conclusiones:
EDS Inicial: 18% de la carga de rotura: Se utilizar en la
prestacin mecnica de las estructuras, conductores y la tabla de
templado correspondiente.
EDS Final: 15% de la carga de rotura: Se utilizar en los
clculos de distribucin de estructuras, dimensionamiento de
amortiguadores.
El presente cuadro muestra la informacin del Supplement to the
Aluminium Association Stress Strain - Creep Curves, Curva de
Esfuerzo - Deformacin para conductores de 7 y 19 hilos adjunto a la
presente utilizado para el anlisis del EDS inicial y final.
122
123
4.2.3.2 Esfuerzos mximos en el conductor
Los esfuerzos mximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que se
producen en los puntos ms elevados de la catenaria. Para los conductores de aleacin
de aluminio no deben sobrepasar el 60% del esfuerzo de rotura, es decir: 180 N/mm.
4.2.4 HIPTESIS DE ESTADO
Las hiptesis de estado para los clculos mecnicos del conductor se definen
sobre la base de los siguientes factores:
Velocidad de viento
Temperatura
Carga de hielo
Tomando en cuenta las caractersticas geogrficas de la zona en estudio y en base a la
zonificacin, cargas definidas por el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro, se
considerarn las siguientes hiptesis:
HIPTESIS 1: Condicin de mayor duracin (EDS inicial)
Se refiere a las condiciones de operacin de la lnea, es el estado de mayor
duracin definida por la caracterstica del conductor referido al modulo de
elasticidad Inicial y se presenta a la temperatura media anual de la zona,
velocidad del viento nula y sobrecarga de hielo nula.
Temperatura : 15 C
Velocidad de viento : 0 Km/h
Sobrecarga de hielo : 0 mm
HIPTESIS 2: Condicin de mayor duracin (EDS final)
Se refiere a las condiciones de operacin de la lnea, es el estado de mayor
duracin cuando cambia las caractersticas propias del conductor referido al
124
Mdulo de Elasticidad Final y se presenta a la temperatura media anual de la
zona, velocidad del viento nula y sobrecarga de hielo nula.
Temperatura : 15 C
Velocidad de viento : 0 Km/h
Sobrecarga de hielo : 0 mm
HIPTESIS 3: De mnima temperatura
En esta condicin se presenta las mayores exigencias mecnicas del conductor
y se presenta a la temperatura mnima de la zona, velocidad del viento nula,
formacin de hielo nula.
Temperatura : 10 C
Velocidad de viento : 0 Km/h
Sobrecarga de hielo : 0 mm
HIPTESIS 4: De mxima velocidad del viento
Esta condicin se presenta a la temperatura media anual de la zona, mxima
velocidad del viento con nula sobrecarga de hielo.
Temperatura : 15C
Velocidad de viento : 104 Km/h
Sobrecarga de hielo : 0 mm
HIPTESIS 5 : De mxima carga de hielo
Esta condicin se presenta a las siguientes condiciones de la zona: mnima
temperatura, velocidad del viento nula y 3 mm de sobrecarga de hielo.
Temperatura : 10 C
Velocidad de viento : 0 mm
Sobrecarga de hielo : 0 mm de espesor
125
HIPTESIS 6: De mxima temperatura
En esta condicin se determinar el mximo acercamiento de los conductores
al terreno el cual determinar el vano mximo sin sobrepasar el esfuerzo
mximo en las otras condiciones, esta condicin se presenta en las siguientes
condiciones: Temperatura mxima, Velocidad del viento nula y sobrecarga de
hielo nula.
Para el tratamiento del fenmeno CREEP se considerar una temperatura
equivalente de 10 C,, por tanto en la localizacin de estructuras se tendr en
cuenta este incremento de temperatura
Temperatura : 30C + CREEP
Velocidad de viento : 0 Km/h
Sobrecarga de hielo : 0 mm
4.2.5 FRMULAS CONSIDERADAS
4.2.5.1 Ecuacin de cambio de estado
S 24
R W E d
T ] ) t - (t E -
T S 24
W E d
- [T T
2
2 2 2
02
2
1 2
2
01
2
R1
2 2
01
02
3
= o
4.2.5.2 Esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho
Frmula exacta:
|
.
|
\
|
=
P
X
Cosh T T
D
O D
Frmula aproximada:
2
R D
2
O D
) W . (X T T + =
126
4.2.5.3 Esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo
Frmula exacta:
|
.
|
\
|
=
P
X
Cosh T T
I
O I
Frmula Aproximada:
2
R I
2
O I
) W . (X T T + =
4.2.5.4 ngulo del conductor respecto a la lnea horizontal, en el apoyo derecho
) /T (T Cos
D o
-1
D
= u
4.2.5.5 ngulo del conductor respecto a la lnea horizontal, en el apoyo izquierdo
) /T (T Cos
I o
-1
I
= u
4.2.5.6 Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo izquierdo
Frmula Exacta:
(
(
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=
(d/p) senh
1 - (d/p) cosh
tgh
1) - (d/p) (cosh - (d/p)) (senh
d / h
senh p X
1
2 2
1
I
Frmula Aproximada:
|
.
|
\
|
+ =
4f
h
1
2
d
X
I
;
d
h
.
W
T
-
2
d
X
R
O
I
=
4.2.5.7 Distancia del punto ms bajo de la catenaria al apoyo derecho
X
D
= d - X
I
4.2.5.8 Longitud del conductor
Frmula Exacta
2 2
h
2p
d
senh p 2 L +
|
|
.
|
\
|
=
127
Frmula Aproximada:
d 3
cos . f 8
cos
d
L
3 2
= ;
2
(h/d) 1
1
cos
+
=
4.2.5.9 Flecha del conductor en terreno sin desnivel
Frmula Exacta
|
|
.
|
\
|
= 1
p 2
d
cosh p f
Frmulas Aproximadas
O
2
R
T 8
d W
f = ;
p 8
d
f
2
=
4.2.5.10 Flecha del conductor en terreno desnivelado
Frmula Exacta
2
h
p
X
2
d
cosh
p
X
cosh p f
I
I
+
|
|
|
|
.
|
\
|
=
Frmula Aproximada
2
O
2
R
(h/d) 1
T 8
d W
f + = ;
2
2
(h/d) 1
p 8
d
f + =
4.2.5.11 Saeta del conductor
Frmula Exacta:
(
|
|
.
|
\
|
= 1
p
X
cosh p s
I
Frmula Aproximada:
(
(
|
.
|
\
|
=
2
f 4
h
1 f s ;
p 2
X
s
2
I
=
128
4.2.5.12 Carga unitaria resultante en el conductor
|
+ |
+ | + | + =
2 2
1000
) c 2 (
Pv [ 2c) ( 0,0029 [Wc W
R
2
(Vv) 0,041 Pv =
4.2.5.13 Vano Peso
Vp = X
D
(i) + X
I
(I + 1)
4.2.5.14 Vano - Medio (Vano - Viento)
2
1) (i d di
VM
+ +
=
4.2.5.15 Vano Equivalente
a) Para localizacin de estructuras en el perfil de la lnea
En estructuras con aisladores tipo PIN o aisladores rgidos, en general, el
vano equivalente ser igual a cada vano real; es decir, habr tantos vanos
equivalentes como vanos reales existan.
En estructuras con cadenas de aisladores, el vano equivalente es nico para
tramos comprendidos entre estructuras de anclaje y a este vano equivalente
corresponder un esfuerzo horizontal (To) constante.
La frmula del vano equivalente en este caso es:
) cos / di (
cos di
Veq
3
E
E
=
b) Para elaboracin de tabla de tensado
Se aplicar la frmula consignada, tanto para lneas con aisladores rgidos
como con cadenas de aisladores de suspensin.
129
4.2.5.16 Simbologa y esquema considerado
T
01
Esfuerzo horizontal en el conductor para la Condicin 1, en N/mm
T
02
Esfuerzo horizontal en el conductor para la Condicin 2, en N/mm
d Longitud del vano en m
E Mdulo de Elasticidad final del conductor, en N/mm
S Seccin del conductor, en mm
Wc Peso del conductor, en N/m
t1 Temperatura del conductor en la condicin 1
t2 Temperatura del conductor en la condicin 2
o Coeficiente de expansin trmica, en 1/C
h Desnivel del vano, en m
p Parmetro del conductor, en m
| Dimetro del conductor, en m
Pv Presin de viento, en Pa
e Espesor de hielo sobre el conductor, en m
Vv Velocidad de viento, en km/h
Notas:
Para vanos menores de 300 m, relacin vano/desnivel menores que 0,2 y
flechas inferiores al 5% de la longitud del vano, se podr asumir que el
conductor adopta la forma de la parbola y aplicarse las frmulas
aproximadas. Para vanos mayores a 300 m o cuando se tengan flechas
mayores al 5% de la longitud del vano, cuando la relacin desnivel/vano sea
mayor que 0,2, se aplicarn, necesariamente, las frmulas exactas de la
catenaria.
130
4.3 CLCULO MECNICO DE POSTES Y CRUCETAS
4.3.1 OBJETO
Estos Clculos tienen por objeto determinar las cargas mecnicas en postes,
cables de retenida y sus accesorios, de tal manera que en las condiciones ms crticas,
no se supere los esfuerzos mximos previstos en el Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro y complementariamente en las Normas Internacionales.
4.3.2 FACTORES DE SEGURIDAD
Los factores de seguridad mnimas respecto a las cargas de rotura sern las
siguientes:
a) En condiciones normales
Poste de madera 2,2
Cruceta de madera 4
b) En condiciones anormales con rotura de conductor
En lneas y redes primarias de electrificacin rural, no se considera
hiptesis de rotura de conductor.
131
Para los postes de madera, los factores de seguridad mnimos consignados
son vlidos tanto para cargas de flexin como de compresin (pandeo)
4.3.3 FRMULAS APLICABLES
Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:
MVC = (P
V
) (d) (|
C
) (E hi) Cos (o/2)
Momento debido a la carga de los conductores:
MTC = 2 (T
C
) (Ehi) Sen (o/2)
Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales:
MTR = T
C
(Ehi)
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura
/600 ] Do) 2 (Dm (hl) [(Pv) MVP
2
+ =
Momento debido al desequilibrio de cargas verticales
MCW = (B
C
) [(W
C
) (d) (K
r
) + WCA + WAD]
Momento total para hiptesis de condiciones normales, en estructura de
alineamiento, sin retenidas:
MRN = MVC + MTC + MCW + MVP
Momento total en estructuras terminales
MRN = MTC + MVP
Esfuerzo del poste de madera en la lnea de empotramiento, en hiptesis de
condiciones normales:
3 5 -
H
C x 10 x 3,13
MRN
R =
Carga crtica en el poste de madera debida a cargas de compresin:
2
2
) kl (
EI
Pcr
t
= ;
64
Do Dm
I
3
t
=
132
Deflexin Mxima del Poste de Madera:
Carga en la punta del poste de concreto, en hiptesis de condiciones
normales:
15 , 0 hl
MRN
Q
N
=
Esfuerzo a la flexin en crucetas de madera:
Ws
Ma
R
C
=
;
6
) hc ( b
Ws
2
=
; ) c ) Qv ( Ma B ( E =
4.3.4 CARACTERSTICAS DE LOS POSTES DE MADERA
- Longitud (m) 12 12
- Clase 6 5
- Dimetro en la cima (cm) 12,1 14,3
- Dimetro en la lnea de empotramiento (cm) 22,6 24,2
- Carga de rotura del poste en la cima (N) 6671 8437
- Esfuerzo mximo a la flexin (MPa) 40 40
4.3.5 SIMBOLOGA
Pv = Presin del viento sobre superficies cilndricas, en Pa
d = Longitud del vano-viento, en m
Tc = Carga del conductor, en N
|c = Dimetro del conductor, en m
o = Angulo de desvo topogrfico, en grados
Do = Dimetro del poste en la cabeza, en cm
Dm = Dimetro del poste en la lnea de empotramiento, en cm
hl = Altura libre del poste, en m
hi = Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en m
Bc = Brazo de la cruceta, en m
h
A
= Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m
% 4
3
s =
EI
MRN
o
133
Bc = Brazo de la cruceta, en m
Kr = Relacin entre el vano-peso y vano-viento
Rc = Factor de reduccin de la carga del conductor por rotura: 0,5
(segn CNE)
Wc = Peso del conductor, en N/m
WCA = Peso del aislador tipo Pin o cadena de aisladores, en N
WAD = Peso de un hombre con herramientas, igual a 1 000 N
C = Circunferencia del poste en la lnea de empotramiento en cm
E = Mdulo de Elasticidad del poste, en N/cm
I = Momento de inercia del poste, en cm
k = Factor depende de la forma de fijacin de los extremos del poste
l = Altura respecto al suelo del punto de aplicacin de la retenida
hc = Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm
b = Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm
EQ
V
= Sumatoria de cargas verticales, en N.
4.4 CALCULO MECNICO DE RETENIDAS
4.4.1 RETENIDA EN ANGULO DE LNEA
Caso ms desfavorable: 1 x 25 mm, ngulo 60
134
Aplicando momentos tenemos:
Momento respecto a la retenida
M
R
= T
C
.(Sen 37).h
1
M
R
= Tc.(Sen 37).9,525 kN.m
Momento total para hiptesis de condiciones normales, en estructura
de alineamiento, sin retenidas:
MRN = 26,78574 [kN.m]
Igualando momentos tendremos:
M
R
= MRN
Tc.(Sen 37).9,525 = 26,78574
Tc = 4,67279 [kN]
Utilizando cable de acero de 3/8 C y 7 hilos grado Siemens Martin, con carga
de rotura de 30,92 kN se tiene, un factor de seguridad de 6,617, el mismo que
F
P
T
C
h
P
=
9
,
9
0
h
1
=
9
,
5
2
5
1
,
8
0
|
135
cumple con el factor de seguridad 2 establecido, por lo que solo es necesario
una retenida para este caso crtico.
4.4.2 RETENIDA EN POSTE TERMINAL
Momento respecto a la retenida
M
R
= T
C
.(Sen 37).h
1
M
R
= Tc.(Sen 37).9,525 kN.m
Momento total en estructuras terminales:
MRN = 22,59702 [kN.m]
Igualando momentos tendremos:
M
R
= MRN
Tc.(Sen 37).9,525 = 22,59702
Tc = 3.94721 [kN]
Utilizando cable de acero de 3/8 C y 7 hilos grado Siemens Martin, con carga
de rotura de 30,92 kN se tiene, un factor de seguridad de 7,8334, el mismo que
cumple ampliamente con el factor de seguridad 2 establecido.
4.4.3 CIMENTACIN DE RETENIDAS
Las retenidas sern fijadas mediante un anclaje introducido en el terreno para
que el peso del terreno contenido en un tronco de pirmide que aloja en su base inferior
un bloque de anclaje, contrarreste la fuerza que acta sobre el cable de la retenida. Por
ello, en este tem se determinarn las dimensiones del tronco de la pirmide para las
retenidas que permitir obtener valores de seguridad que usualmente se utilizan.
Los datos para el clculo de anclaje son:
Bloque de anclaje : 40x40x20 cm
Mx. carga de trabajo del cable de acero : 15 460 N.
Inclinacin de la varilla (o) con la vertical : 37
136
ngulo de deslizamiento de la tierra (u ) : 30
Peso especfico del terreno (esp ) : 12 758 N/m
3
El Volumen del hoyo incluida la seccin triangular ser:
V = B h + ( 0,3 x h x C/2 ) - 0,4
2
x 0,20..............................(1)
Donde:
B = Lado del hoyo de retenida de seccin cuadrada = 0,75 m
h = Profundidad del hoyo de retenida en m
0,3 = Ancho de la seccin triangular
Tambin:
V x esp = Tr = Mximo carga de trabajo del cable de acero
V = Tr / esp ............................................(2)
Adems, se tiene:
h = Lmin . cos u
Donde
Lmin = Longitud mnima de la varilla de anclaje
Obtenindose la relacin:
u s co
h
n Lmi =
137
Reemplazando la ecuacin (2) en la ec. (1) se obtiene el valor de profundidad del hoyo
h, y con este valor se obtiene el valor de la longitud mnima de la varilla de anclaje
Lmin
La longitud total de la varilla (Ltv) ser Lmin ms la parte de la varilla que sobresale del
terreno, que se estima sea 10 cm.
Los clculos se resumen en el cuadro siguiente, de los cuales se concluye que la varilla
ser de 2400 mm de longitud.
Clculo de la Longitud de la Varilla de Anclaje
Retenid
a Angulo Peso espec. "B" "V" "h" "lmn"
T.Rot.
(N) esp(N/m
3
) (m) (m) (m) (m)
15460.
00 37.00 12758.00 0.75 1.21 1.550 1.89
4.5 CLCULOS ELCTRICOS
4.5.1 CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA
Para los efectos del diseo elctrico de lneas y redes primarias se tendrn en
cuenta las siguientes caractersticas.
Tensin nominal de la red 22,9 kV
Tensin mxima de servicio 25,0 kV
Frecuencia nominal 60 Hz
Factor de potencia 0,90 (atraso)
Conexin del neutro Efectivamente puesta a tierra
Potencia de cortocircuito mnima 250 MVA
Altitud En Metros Sobre El Nivel Del Mar Valor
Hasta 3000 m.s.n.m. Nulo
De 3001 a 4000 m.s.n.m 30
De 4001 m.s.n.m. hasta arriba 60
En zonas de Selva de altitud menor a 1000 m.s.n.m. 60
138
4.5.2 CLCULO DE CADA DE TENSIN
4.5.2.1 Parmetros de los conductores
a) RESISTENCIA A 40C
La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin se
calcular mediante la siguiente frmula.
R
1
= R
20
* | 1 + o * ( t - 20 )|
Donde
R
20
= Resistencia del conductor en c.c. a 20 C, en O/km
t = 20 C
o = Coeficiente de conductividad trmica del aluminio (0,0036)
t = Temperatura mxima de operacin, en C.
b) REACTANCIA INDUCTIVA
La evaluacin de los resultados en funcin a las frmulas mostradas a
continuacin, para los distintos tipos conductores y configuraciones del
sistema se muestra en el Cuadro N 4-B.
Reactancia inductiva para sistemas trifsicos equilibrados
ohm/km en , x )
r
DMG
Log 6 , 4 5 , 0 ( 377 X
L
4
10 + =
Donde:
DMG = Distancia media geomtrica, e igual a 1,20 m
r = radio del conductor, en m
Reactancia Inductiva para sistemas monofsicos a la tensin entre
fases
La frmula es la misma que para sistemas trifsicos, pero la distancia
media geomtrica (DMG) ser igual a 2,20 m
139
Reactancia inductiva para sistemas monofsicos a la tensin de fase
La frmula es la misma que para sistemas trifsicos, pero la distancia
media geomtrica (DMG) ser igual a 1,20 m
La reactancia inductiva equivalente para sistemas monofsicos con
retorno total por tierra
km / en ,
Ds
De
log 0,1734 X
LT
O =
Donde:
De = 85 Dimetro equivalente, en m
Ds = Radio equivalente del conductor, e igual a 2,117 r para
conductor de 7 alambres.
= Resistividad elctrica del terreno, se considera 250 O-m
r = Radio del alambre del conductor, en m
4.5.2.2 Clculos de cada de tensin
Los factores de cada de tensin para las diferentes configuraciones del sistema
se muestran en cuadro N 4-B.
a. Para sistema trifsico
2
L
1 1
V 10
) tg X (r PL
% V
| +
= A
PL K % V
1
= A ;
2
L
1 1
1
V 10
tg X r
K
| +
=
b. Para sistemas monofsicos a la tensin entre fases
2
L
2 1
V 10
) tg X (r PL
% V
| +
= A
PL K % V
2
= A ;
2
L
2 1
1
V 10
tg X r
K
| +
=
140
c. Para sistemas monofsicos para sistemas monofsicos a la tensin de
fase
2
L
3 1
V 10
) tg X (r PL
% V
| +
= A
PL K % V
3
= A ;
2
f
3 1
1
V 10
tg X r
K
| +
=
d. Para sistemas monofsicos con retorno total por tierra:
2
L
t 1
V 10
) tg X (r PL
% V
| +
= A
PL K % V
t
= A ;
2
f
t 1
1
V 10
tg X r
K
| +
=
4.5.2.3 Simbologa
AV % = Cada porcentual de tensin
P = Potencia, en kW
L = Longitud del tramo de lnea, en km
V
L
= Tensin entre fases, en kV
V
f
= Tensin de fase - neutro, en kV
r
1
= Resistencia del conductor, en O / km
X
t
= Reactancia inductiva para sistema monofsicos con
retorno total por tierra
| = Angulo de factor de potencia
K = Factor de cada de tensin
CUADRO N 4-A
PARMETROS DE CONDUCTORES Y FACTORES DE CADA DE TENSIN
Seccin
mm
Nmero de
Alambres
Dimetro
Exterior
(mm)
Dimetro de
cada alambre
(mm)
Resist. Elctrica
a 20 C (O/km)
Resist. Elctrica
a 40 C (O/km)
X
1
(O/km)
25
35
50
70
95
7
7
7
19
19
6,3
7,5
9,0
10,5
12,5
2,1
2,5
3,0
2,1
2,5
1,370
0,966
0,671
0,507
0,358
1,469
1,036
0,719
0,544
0,384
0,47
0,45
0,44
0,43
0,41
CUADRO N 4-B
PARMETROS DE CONDUCTORES Y FACTORES DE CADA DE TENSIN
SECCIN
X2
(O/km)
X
3
(O/km)
X
t
(O/km)
K
1
(x 10
-4
)
K
2
(x 10
-4
)
K
3
(x 10
-4
)
K
t
(x 10
-4
)
25
35
50
70
95
0,51
0,50
0,49
0,47
0,46
0,47
0,45
0,44
0,43
0,41
1,004
0,988
-
-
-
3,231
2,387
1,774
1,431
1,108
3,268
2,433
1,820
1,468
1,153
9,726
7,185
5,339
4,307
3,333
11,197
8,668
-
-
-
142
4.5.3 PERDIDAS DE POTENCIA Y ENERGA POR EFECTO JOULE
Las prdidas de potencia y energa se calcularn utilizando las siguientes
frmulas
a) Prdidas de potencia en circuitos monofsicos con retorno total por
tierra:
kW en ,
) (Cos V 1000
L ) (r P
P
2 2
f
1
2
J
|
=
b) Prdidas anuales de energa activa:
E
J
= 8760 (P
J
) (F
P
), en kWh
F 0,85 F 0,15 FP
2
C C
+ =
Donde:
P = Demanda de potencia, en kW
r
1
= Resistencia del conductor a la temperatura de operacin, en
O/km
L = Longitud del circuito o tramo del circuito, en km
V
L
= Tensin entre fase, en kJ
V
f
= Tensin fase - neutro, en kV
| = Angulo de factor de potencia
F
P
= Factor de prdidas
F
C
= Factor de carga
143
4.6 DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO DE LNEAS
PRIMARIAS
4.6.1 CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL NIVEL DEL
AISLAMIENTO
Los criterios tomados en cuenta para la seleccin del aislamiento son los
siguientes:
Sobretensiones atmosfricas
Sobretensiones a frecuencia industrial en seco
Contaminacin ambiental
En el Cuadro N 4.1 se muestran los niveles de aislamiento que se aplicarn a
la lnea, redes primarias en condiciones standard :
CUADRO N 4.1
PARMETRO ELCTRICO
VALORES
Tensin nominal entre fases [kV] 22,9/13,2 22,9
Tensin Mxima entre fases [kV] 25/14,5 25
Tensin de sostenimiento a la onda 1,2/50 entre
fases y fase a tierra [kVp]
125 125
Tensin de sostenimiento a frecuencia industrial
entre fases y fase-tierra [kV]
50 50
4.6.2 FACTOR DE CORRECCIN POR ALTITUD
Los niveles de aislamiento consignado en el Cuadro 4.1 son validas para
condiciones atmosfricas estndares, es decir, para 1013x10
5
N/m
2
y 20 C.
Segn las recomendaciones de la Norma IEC 71-1, para instalaciones situadas a
altitudes superiores a 1000 m.s.n.m., la tensin mxima de servicio deber ser
multiplicada por un factor de correccin igual a:
-4
C
10 x 1000) - (h 1,25 1 F + =
144
Donde:
h = Altitud sobre el nivel del mar en metros
Para una altitud de: 3200 m.s.n.m.
Fc = 1,28
4.7.3 CONTAMINACIN AMBIENTAL
Para verificarse el adecuado comportamiento del aislamiento frente a la
contaminacin ambiental, se ha tomado como base las recomendaciones de la Norma
IEC 815 GUIDE FOR THE SELECTION OF INSULATORS IN RESPECT OF
POLLUTED CONDITIONS
Como referencia para el desarrollo de los estudios de Electrificacin Rural se han
tomado los siguientes niveles de contaminacin:
CUADRO N 4.2
Nivel Contaminacin Mn. Dist. Fuga
I Ligero 16 [mm/kV]
(1)
II Medio 20 [mm/kV]
III Pesado 25 [mm/kV]
IV muy pesado 31 [mm/kV]
(1)
Para niveles I, con contaminacin ligera, puede considerarse la distancia mnima
de fuga de 12 mm/kV, como mnimo. Fuente: Norma IEC 815.
El presente cuadro 4.2 representa el resumen de la tabla I y II de la Norma IEC 815. A
cada nivel de contaminacin descrito en la Tabla I, corresponde un lnea de fuga
especfica mnima, en mm por kV (fase a fase), relativa a la mxima tensin de servicio.
4.6.4 AISLAMIENTO POR CONTAMINACIN AMBIENTAL
El Aislamiento de la lnea por la contaminacin ambiental esta determinado
por la mxima tensin del sistema, aplicando el factor de correccin por altitud.
Para el presente estudio se ha tomado en consideracin la distancia mnima de fuga de
12 [mm/kV], por ser una zona con muy poca polucin.
145
Longitud de fuga:
n
U m
L
MAX
.
=
[mm]
Donde:
L : Longitud de lnea de fuga en [mm]
m : Grado de aislamiento en [mm/kV]
U
MAX
: Tensin mxima del sistema en [kV]
n : Nmero de aisladores
La tensin mxima para el sistema : 25.0 kV
De la evaluacin de los datos tenemos:
1
34 , 1 ]. [ 0 , 25 ]. / [ 12 KV KV mm
L =
L = 402 mm
Finalmente se concluye que se usar:
Tipo Aislador Clase N Aisladores Long. Fuga
PIN ANSI 56-2 1 432 {mm]
SUSPENSIN ANSI 52-3 2 584 [mm]
4.6.5 AISLAMIENTO POR TENSIN DISRUPTIVA BAJO LLUVIA A
TENSIN INDUSTRIAL
La tensin disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio que debe tener un
aislador no deber menor a U
C
.
U
C
= 2,1(U + 5)
Donde:
U : Tensin nominal de servicio en [kV]
U
C
: Tensin disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio en [kV]
U
C
= 2,1(22.9 + 5) [kV]
U
C
= 58,59 [kV]
146
CARACTERSTICAS DE LOS AISLADORES TIPO PIN
U
C
[Kv]
Clase
Aislador
Tensin
Disruptiva
N de
Aisladores
Satisface la
Condicin
58.59 ANSI 55-5 45 kV 1 No
58,59 ANSI 56-2 70 kV 1 Si
58,59 ANSI 56-4 95 kV 1 Si
CARACTERSTICAS DE LOS AISLADORES TIPO
SUSPENSIN
U
C
[Kv]
Clase
Aislador
Tensin
Disruptiva
N de
Aisladores
Satisface la
Condicin
58.59 ANSI 52-3 50 kV 2 Si
58,59 ANSI 52-4 50 kV 2 Si
Nota: Para este caso un aislador no satisface la condicin
4.6.6 AISLAMIENTO POR TENSIN DISRUPTIVA EN SECO A
FRECUENCIA INDUSTRIAL
Los aisladores sern diseados de forma tal que su tensin disruptiva en seco
no sea mayor que el 75 % de su tensin de perforacin a la frecuencia de servicio.
Aislador Tensin De Perforacin Tensin Disruptiva
ANSI 55-5 110 kV x 0,75 = 82,50 kV 80 kV
ANSI 56-2 150 kV x 0,75 = 112,50 kV 110 kV
ANSI 56-4 175 kV x 0,75 = 131,25 kV 130 kV
ANSI 52-3 110 kV x 0,75 = 82,50 kV 80 kV
ANSI 52.4 110 kV x 0,75 = 82,50 kV 80 kV
147
CONCLUSIONES
1. La oferta de potencia y energa, esta dada en la subestacin de potencia de Pampas
con un transformador de 7 MVA, que a la fecha segn informacin de
Electrocentro S.A. la mxima demanda MD en horas punta no supera el 65 % de
la capacidad del transformador, por lo tanto la lnea primara existente del P.S.E.
Pampas San Antonio tiene una capacidad ampliamente suficiente para soportar
el incremento de la demanda proyectada.
2. Las localidades del presente estudio requiere de subestacin de distribucin del
tipo areo, monoposte, constituida de poste de madera tratada de 12m, equipado
con un transformador monofsico de relacin de transformacin de 13,2/0,44-0,22
KV para un sistema MRT y una potencia especificada para cada localidad
3. Todo el equipamiento propuesto ser capaz de soportar los efectos trmicos y
mecnicos de las corrientes de cortocircuito equivalentes a 250 MVA, por un
tiempo de 0,2s; por esta razn la seccin mnima del conductor de aleacin de
aluminio ser de 25 mm.
4. En Lneas y Redes Primarias, para altitudes entre los 2 500 a 3 800 msnm, se
utilizan puestas a tierra cada 3 estructuras, con excepcin de las estructuras que
lleven retenidas. Para las estructuras de seccionamiento se requiere una puesta a
tierra tipo PAT-1, compuesto por una varilla de acero con recubrimiento de cobre
de 2,4 m, 16 mm, conductor de cobre de 16 mm y conector de cobre; el valor de
resistencia de puesta a tierra no ser mayor de 25 ohm.
148
5. En el diseo de la Lnea Primaria y Red de Distribucin Primaria, la cada de
tensin mxima considerada desde la salida del sistema alimentador hasta el lado
primario del transformador de la Subestacin de Distribucin ms alejado no ser
mayor del 7% de la tensin nominal (22,9 KV ), de acuerdo al nuevo C.N.E.
Suministro.
6. Los problemas en la electrificacin rural que se encuentran se deben a la
diversidad de funciones y roles que tienen las entidades que participan en la
electrificacin rural, hay una indefinicin de las responsabilidades entre
actividades. Debido a esta situacin, OSINERGMIN verdaderamente no puede
ejercer su labor de fiscalizador y supervisor porque no se define de qu entidad
requerir informacin.
7. El servicio de la electricidad en las principales ciudades era desarrollado por la
inversin privada a travs de concesiones; sin embargo, para pequeas ciudades y
localidades el servicio era prestado por municipalidades, lo cual era un servicio
deficiente y restringido. La energa elctrica elaborada en el medio rural fue
resultado de la accin individual de autoproductores o de gestin estatal.
8. La implantacin de la lnea y red primaria, producirn impactos favorables en su
mbito de influencia. Favorecer definitivamente y radicalmente la situacin
socio-econmico ya que el ambiente humano recibir un impacto positivo al
posibilitar la transformacin de su hbitat generando nuevos empleos y mejorara
sustancialmente los niveles de la calidad de vida de sus pobladores.
149
RECOMENDACIONES
1. El presente el estudio que corresponde al de la lnea primaria y subestacin de
distribucin, incentiva a desarrollar un estudio futuro de electrificacin, tomando
en cuenta un anlisis tcnico-econmico que proponga al poblador las mejores
condiciones para la construccin y realizacin del estudio.
2. Todos los elementos de hierro y acero, tales como pernos, abrazaderas y
accesorios de aisladores, debern ser galvanizados en caliente a fin de protegerlos
contra la corrosin. Las caractersticas mecnicas de estos elementos sern
definidas sobre la base de las cargas a las que estarn sometidas.
3. En la determinacin de la capacidad de la subestacin y su rango de servicio, se
recomienda proceder de un anlisis de acuerdo a las caractersticas de las
demandas por usuario que constituyen las cargas distribuidas consideradas en este
estudio y, para efectuar el anlisis se asumir el factor de potencia = 0.9, por ser
las cargas a suministrar netamente resistivo.
4. Se recomienda revisar el propsito del PEV, con la finalidad de que su objetivo
busque asegurar que los pobladores rurales tengan un aprovechamiento efectivo de
la electricidad. De esa manera tambin se buscarn medidas alternativas, como la
acentuacin de la promocin de usos productivos y la articulacin con otras
intervenciones del Estado.
5. Es recomendable revisar las funciones, intereses y cuotas de poder que tienen los
involucrados en la electrificacin rural, con el fin de mejorar la priorizacin de los
proyectos, la gestin de su ejecucin y la operacin y mantenimiento de los
mismos. De esa manera se evitarn costos mayores en trminos de dinero y
tiempo.
150
6. Para garantizar la buena operacin del cable de energa, se recomienda que la
verificacin de las caractersticas de fabricacin soportaran las diversas exigencias de
operacin, para esto, la capacidad de conduccin de corriente del cable elegido se
hallara corrigiendo la In del catlogo.
151
BIBLIOGRAFA
1. Bogach, D. Papatharasiu, E.Zolezzi (Banco Mundial): Per: La oportunidad de un
pas diferente. Prspero, equitativo y gobernable. Octubre 2006.
2. Ministerio de Energa y Minas, Per: Plan Estratgico Institucional 2007 2011.
NRECA International Ltd. SETA: Estrategia Integral de Electrificacin Rural,
1999.
3. Jaime Bedoya Garreta, PER COMO ALTERNATIVA DE INVERSIN, J. Meja
Baca, 1983.
4. Donald G. Fin, H. Wayne Beaty, John M. Carroll, MANUAL PRCTICO DE
ELECTRICIDAD PARA INGENIEROS, TOMO III, Revert, 1984.
5. Comisin Nacional de Energa, Chile: Informe Final Programa de Electrificacin
Rural. Junio 2005.
6. Eduardo Zolezzi (Presentacin efectuada ante la Asociacin Electrotcnica
Peruana): Una nueva propuesta sobre electrificacin rural. Marzo 2005.
7. Jos Carlos Machicao (Banco Mundial): Informe de consultora par el
asesoramiento y desarrollo de programas estratgicos referidos al sector de
energizacin rural, Julio 2008.
152
ANEXOS