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UNIVERSIDAD VERACRUZANA 2013

CICLO ESCOLAR: AGOSTO 2013 ENERO 2014

Facultad de ingeniera

Ingeniera Mecatrnica

Laboratorio De Dinmica

Practica No.5

Titulo De Practica: Coeficiente de friccin por rodadura

Catedrtico: Ing. Armando Garca Manzano M.E.S.

Alumno: Hernndez Gutirrez Julio Csar Fecha de realizacin: 14 octubre 2013 N.L 6 Grupo: 301 Mecatrnica

Vo.Bo

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COEFICIENTE DE FRICCIN QUE TIENE LUGAR ENTRE SUPERFICIES DE CONTACTO EN MOVIMIENTO.

OBJETIVO GENERAL Calcular el coeficiente de friccin por rodadura que tiene lugar entre un cuerpo de seccin circular y una superficie plana OBJETIVO ESPECIFICO El alumno estudiar el coeficiente de friccion por rodadura apoyndose en las formas deducidas INTRODUCCIN Cuando uncuerpo de seccin circular rueda sin resbalar sobre una superficie plana, actua una fuerza (Fr) que se opone al movimiento, denominndose dicha fuerza de friccion por rodadura. Existe una constante experimental conocida como normal (N) y cuya expresin matemtica es la siguiente: -------- (1) radio del contorno circular Supongamos un plano inclinado, como el presentado en la figura 1, donde la esfera de radio (r) se desplaza a una velocidad constante. De dicha figura se observa que como en ell eje y no hay movimiento, la suma de las fuerzas en dicho eje es igual a cero, esto es: De la figura 1 a se observa que como en el eje y no hay movimiento la suma de las fuerzas en y debe ser cero, esto es: ------------- (2) En el eje x es donde hay movimiento, por lo tanto tendremos que: ---------------- (3) Sustituyendo (2) y (3) en (1) tendremos: ------------- (4) .(5)

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MATERIAL 2 varillas soporte 1 nuez doble 1 tabla de plano inclinado 1 calibrador vernier 1 pinza soporte de mesa 1 polea mvil 1 grapa para disco graduado 1 eje centro de polea 1 juego de pesas 1 soporte cnico 1 trozo de hilo 15 cm de alambre desnudo de cobre No. 22 PROCEDIMIENTO 1. Quite el tornillo de eje centro de polea y fije la escala graduada al mismo, utilizando para ello el tornillo. Coloque la varilla soporte en el soporte cnico. Y fije a esta primera el eje centro polea (con escala graduada)segn se muestra en la figura no. 1

W de esfera de madera= 78.5 grs W de esfera de metal= 2kg

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2. Fije la varilla soporte restante a la pinza soporte de la mesa y esta ltima al borde de la mesa con ayuda de la nuez doble sujete la tabla al plano inclinado a la varilla con =60 como se muestra en la figura 2.

3. Fije la polea mvil a la grapa para disco graduado y esta ltima al borde superior de la tabla de plano inclinado como se muestra en la figura no. 2

4. Sujete el alambre a los extremos del gancho de la pesa de 100 grs y a este primero un trozo de hilo, haga pasar dicho trozo de hilo por la garganta de la polea y sujete el extremo libre de la cuerda una combinacin de pesas de tal manera que la pesa se deslice a velocidad constante al darle un pequeo impulso. Anote el valor de la combinacin de pesas (T) en la tabla no. 1

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5. Quite las pesas y repita el experimento por 4 ocasiones hasta completar la tabla no. 1 6. Sabiendo que = 90 y que m=100grs calcule el valor del peso w. Peso w = 78.5 grs 7. Calcule el valor promedio de T en kg. Y con el determine el valor de T en newton. T en kgs esfera de madera= 0.785 KGS =7.963 NEWTONS

8. Con el calibrador determine el radio de la pesa de 100 grs Esfera de madera = 6 cms dimetro Esfera de metal = 7 cms dimetro

9. Utilizando los valores obtenidos en los incisos 6, 7 8 calcule el valor de coeficiente de friccin por rodadura.=1.7145 rads/seg2

10. Compare el valor del coeficiente de friccin dinmico con el coeficiente de friccin por rodadura Cmo es uno con respecto de otro? la fuerza de rozamiento se mantiene constante Si los objetos ruedan en lugar de deslizar la fuerza global de rozamiento es menor y hablamos de rozamiento por rodadura 11. Cul es la importancia de conocer el comportamiento de la friccin entre superficies?

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Las fuerzas de rozamiento estn presentes en casi todos los fenmenos que observamos. Intervienen en el movimiento de objetos producindose cuando se genera deslizamiento de un objeto sobre otro, cuando un objeto rueda sobre una superficie, etc. El estudio de estas fuerzas es muy complejo, aunque se limite al caso de las fuerzas de rozamiento por deslizamiento, El perfil de las superficies dista mucho de ser plano y el rea real de las superficies en contacto es mucho menor que el que aparenta a escala macroscpica. Se producen adherencias entre las zonas en contacto y con el deslizamiento se deforman esas zonas. A escala atmica, estas adherencias y deformaciones se relacionan con interacciones de los tomos y/o las molculas de la superficie del objeto con otros tomos y/o otras molculas de la superficie sobre la que desliza

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TEORIA:
la resistencia a la rodadura aparece cuando el cuerpo que rueda, o la superficie sobre la que rueda, o ambos a la vez, se deforman, aunque slo sea ligeramente, a causa de las grandes presiones existentes en los puntos de contacto. Pensemos en el caso de un cilindro que se apoya sobre una superficie plana; todo el peso del cilindro gravita sobre una exigua superficie de contacto Es fcil comprender que la presin en el contacto ser tan grande que hasta el material ms rgido se deformar. De ese modo, el cuerpo, la superficie que lo soporta o ambos, se deforman, aumentando el rea de contacto hasta que la presin disminuye y se restablece una situacin de equilibrio elastosttico. (Snchez)

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(McGraw-Hill., 1992)

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CONCLUSIN Para comprobar que la fuerza de rozamiento por rodadura tiene un valor constante a lo largo del movimiento, realizamos en el laboratorio un experimento doble, consistente en hacer rodar un par de esferas de diferentes materiales y pesos en un plano inclinado con lo cual se comprob el principio de rodadura como coeficiente y se pudo calcular este coeficiente de friccin en los diferentes materiales, con lo cual se comprob que efectivamente existe una fuerza que se opone al movimiento la cual es denominada como coeficiente de friccin por rodadura adems se compar con el coeficiente de friccin por deslizamiento dinmico, para conocer cmo se comportan cada uno y las caractersticas de rozamiento que se generan en las superficies de cada uno de los experimentos y as determinar mediante una serie de clculos cada uno de los valores de las fuerzas necesarias para obtener el contrapeso necesario. Cuando los objetos ruedan en lugar de deslizar la fuerza global de rozamiento es menor y se habla de rozamiento por rodadura. La superficie de contacto de un cuerpo rodante es mucho ms pequea y no se arrastra sobre la otra superficie, sino que nicamente se apoya en ella durante un breve instante. Queriendo decir con esto que la friccin por rodadura tiene la facilidad de disminuir la fuerza de rozamiento que se produce al deslizar un cuerpo grande y pesado.

Bibliografa

McGraw-Hill., S. R. (1992). rozamiento. Recuperado el 27 de 10 de 2013, de fuerza por rozamiento por deslizamiento: http://www.uv.es/dae/Apunte4.pdf Snchez, M. A. (s.f.). ROZAMIENTO AL DESLIZAMIENTO Y ROZAMIENTO POR RODADURA. Recuperado el 27 de 10 de 2013, de Departamento de Fsica y Qumica del IES Leonardo Da Vinci de Alicante: http://intercentres.edu.gva.es/iesleonardodavinci/Fisica/Rozamiento/Rozamientodeslizamiento-rodadura.pdf

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