CAPITULO 5

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES

5.1. CLASIFICACION ISO PARA LUBRICANTES INDUSTRIALES
Fue establecida por la "International Organizacion for Standarizacion" (ISO) con el fin de unificar las denominaciones de los aceites industriales. Es una clasificacin de viscosidad y se basa en su medicin a 40 oC en centistokes. Todo aceite debe llevar luego de su denominacin comercial el nmero correspondiente al grado ISO. Este nmero es el valor promedio de la viscosidad en cSt a 40 oC entre el valor mnimo y el valor mximo dado en la tabla de clasificacin. TABLA 5.1 CLASIFICACION DE VISCOSIDADES "ISO" Viscosidades en cSt a 40 oC Mnimo 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 28.8 41.4 61.2 Mximo 2.42 3.52 5.06 7.48 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 78.4

Grado ISO

2 3 5 7 10 15 22 32 46 68

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Grado ISO

Viscosidades en cSt a 40 oC Mnimo 90.0 135.0 198.0 288.0 414.0 612.0 900.0 1350.0 Mximo 110.0 165.0 242.0 352.0 506.0 748.0 1100.0 1650.0

100 150 220 320 460 680 1000 1500

5.2 CLASIFICACION SAE PARA LUBRICANTES AUTOMOTORES

Fue establecida por la "Society of Automovile Engineers" (SAE), una organizacin constituida en los Estados Unidos, la cual cre una nomenclatura mundial de clasificacin de aceites para motor. La clasificacin SAE se basa exclusivamente en la viscosidad de los aceites y normalmente utiliza dos temperaturas. En el ao de 1941 se aprob el uso de nmeros precedidos de la letra W (winter), para ser utilizados en pases donde las temperaturas pueden ser muy bajas durante las estaciones invernales. A continuacin se dan las tablas de clasificacin SAE para aceites lubricantes de crter y de transmisin.

TABLA 5.2 CLASIFICACION SAE DE ACEITES PARA CARTER Grado SAE 5W 10 W 20 20 W 30 40 50 Viscosidad SSU a Viscosidad SSU a 100 oF 210 oF 46 - 50 136 - 165 193 - 235 45 - 58 284 - 347 417 - 510 58 - 70 625 - 764 70 - 85 917 - 1121 85 - 110

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TABLA 5.3 CLASIFICACION SAE DE ACEITES PARA CARTER Viscosidad cSt a 100 oC mn 3.8 4.1 5.6 5.6 5.6 9.3 12.5 16.3 mx

Grado SAE

Viscosidad cSt mx (- 18 oC) 1.250 2.500 5.000 10.000

5W 10 W 15 W 20 W 20 30 40 50

9.3 12.5 16.3 21.9

TABLA 5.4

CLASIFICACION SAE DE ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y DIFERENCIALES Temperatura Mxima 150.000 cp(oC) - 40 - 26 - 12 Mn 4.1 7.0 11.0 13.5 24.0 41.0 Viscosidad cSt a 100 oC Mx

Grado SAE

75 W 80 W 85 W 90 140 250

24.0 41.0

5.2.1 Aceites Multgrados Son aceites con aditivos mejoradores de ndice de viscosidad que les permite cumplir simultneamente con dos grados SAE. Estos aceites tienen la gran ventaja de permitir un fcil arranque en fro, cualidad impartida por la letra W, y la posibilidad de conservar la viscosidad a alta temperatura.

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La tendencia actual en la lubricacin automotriz es el uso cada vez mayor de los aceites multgrados ya que estos proporcionan un mejor control del consumo de aceite, mejor proteccin contra el desgaste y mayor economa de combustible. Los aceites lubricantes multgrados son preferidos por los fabricantes Americanos de servicio pesado y servicio liviano y tambin por los fabricantes Europeos y Japoneses. Los grados SAE ms comunes son: 15W-40, 20W-40 y 15W-50. Una tendencia interesante en los Estados Unidos es que los fabricantes de automotores se estn inclinando hacia los aceites lubricantes de ms baja viscosidad. En el caso de los aceites para servicio ligero, de los populares 10W-30 y 10W-40 hacia los 5W-30. En el caso de los aceites lubricantes para servicio pesado, los estudios conducen a reemplazar gradualmente el grado 15W-40 por el grado 10W-30 debido a sus ventajas en arranque y economa de combustible.

20 W 15 W 15W-50 10 W 50 40

30

30

100oF

210oF

5.3 CLASIFICACION API PARA LUBRICANTES AUTOMOTORES

Hacia el ao de 1947, las industrias del petrleo y automotriz, reconocieron la necesidad de un sistema de clasificacin para los aceites de crter, que tuviera en cuenta otros factores diferentes a la viscosidad del aceite. El "Americam Petroleum

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Institute" desarroll por ese ao un sistema que clasificaba los aceites en REGULAR, PREMIUM y SERVICIO PESADO. Posteriormente las industrias automotriz y petrolera iniciaron investigaciones para un sistema, en el cual las definiciones anteriores fueran adecuadas. Como resultado, en el ao 1952 el Instituto Americano del Petrleo (API), en cooperacin con la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) desarroll el sistema de clasificacin de servicio API para motores. Esta norma, describi y clasific, en trminos generales, las diferentes condiciones bajo las cuales los motores eran operados. Estas descripciones ofrecieron las bases para seleccionar y recomendar los aceites lubricantes para crter. Aunque este mtodo, present ventajas sobre los antiguos sistemas, exista el problema de una pobre comunicacin entre el fabricante y el consumidor final. Una gran flexibilidad fue necesaria para satisfacer el cambio en los servicios y requerimientos de lubricacin de la industria automotriz. Por lo tanto, en 1970, el Instituto Americano del Petrleo, La Sociedad Americana de Pruebas y Materiales y la Sociedad de Ingenieros de Automviles, cooperaron en el establecimiento de un nuevo sistema de clasificacin API, para servicio de motores. Este sistema habilit a los aceites lubricantes a ser definidos y seleccionados con base en sus caractersticas de rendimiento y los tipos de servicio para los cuales son formulados. Se debe enfatizar que la clasificacin API de servicio para motores, es totalmente diferente a la clasificacin de viscosidad SAE. Esta ltima slo indica la viscosidad de los aceites lubricantes. Para cumplir los requerimientos del equipo debe seleccionarse el producto adecuado, utilizando tanto la clasificacin API como la clasificacin SAE. El sistema de clasificacin API incluye 22 clases de servicios, los cuales se muestran en las tablas 5.5 y 5.6.

TABLA 5.5 CLASIFICACION API PARA MOTORES A GASOLINA (TIPO "S" , ESTACIONES DE SERVICIO) Designacin Militar o Industrial
Mineral Puro Aceite Inhibido

Clasificacin de Servicio
SA SB

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SC SD Ford M2 C 101-A Ford M2 C 101-B GM 6041 - M Ford M2 C 101-C GM 6136 - M MIL-L-46152 MIL-L-2104 C MIL-L-46152 B MIL-L-2104 D

SE SF SG SH SJ SL

SM

TABLA 5.6 CLASIFICACION API PARA MOTORES DIESEL (TIPO "C" , COMERCIAL) Designacin Militar o Industrial
MIL-L-2104 A Suplemento 1 MIL-L-2104 B MIL-L-46152 Serie 3 MIL-L-45199 B MIL-L-2104 C MIL-L-2104 D

Clasificacin de Servicio
CA CB CC

CD CE CF CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CI-4 PLUS

5.3.1 Descripcin de las clasificaciones API

SA

Aceite mineral puro sin aditivos. Para motores operados bajo condiciones favorables, donde no hay necesidad de aceites con aditivos. Esta clasificacin no requiere cumplimiento de alguna especificacin en particular.

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SB

(Obsoleta. No est aprobada por el Instituto de Normas Tcnicas. ICONTEC) Aceite con inhibidores de corrosin y herrumbre. Para motores a gasolina operados bajo condiciones favorables, tales que requieren un mnimo de aditivos. Poseen capacidad para reducir el desgaste, resistir a la oxidacin y evitar la corrosin de los cojinetes. Este tipo de aceites no se utiliza actualmente y no est aprobado por el ICONTEC. Obsoleta. Garanta aprobada para vehculos hasta modelo 1.964. Los aceites designados para este servicio ofrecen control contra la formacin de depsitos a altas y bajas temperaturas, el desgaste, la herrumbre y la corrosin en motores a gasolina de automviles y camiones modelos 1.964 a 1.967. Para motores a gasolina, modelos 1.968 a 1.970 en automviles y camiones livianos. Tambin se puede aplicar a ciertos modelos 1.971 y otros ms nuevos cuando as lo recomiende el manual del fabricante. Los aceites designados para este servicio ofrecen mayor proteccin a altas y bajas temperaturas, el desgaste, la herrumbre y la corrosin, que los aceites de nivel SC y pueden ser usados cuando se recomienda dicha clasificacin. Servicio tpico para motores a gasolina de automviles y camiones, desde los modelos 1.972 y algunos 1.971 y de los que operan bajo garanta del fabricante. Los aceites designados para este servicio ofrecen mayor proteccin que los de servicio SD y SC, contra la oxidacin del aceite y la formacin de depsitos a alta temperatura, la herrumbre y la corrosin y pueden ser utilizados cuando se recomiende cualquiera de estas clasificaciones. Para automviles y camiones modelo 1980, que siguen los procedimientos de mantenimiento recomendados por los fabricantes de motores. Los aceites de este nivel ofrecen mayor estabilidad contra la oxidacin y mayor proteccin contra el desgaste que los del servicio SE. Ofrecen adems, una alta proteccin contra la formacin de depsitos, la herrumbre y la corrosin. Este tipo de aceites puede ser utilizado donde se recomiende el uso de aceites de clasificacin SE, SD y SC. Para servicio de mantenimiento de garantas de motores a gasolina 1989. En marzo de 1988 se complet el desarrollo de esta clasificacin de servicio. Los aceites proporcionan un control superior de lodos y desgaste en motores modernos, as como un mejor control de la oxidacin con relacin a los aceites que cumplen los requisitos de la clasificacin SF. La clasificacin SG engloba el comportamiento CC.

SC

SD

SE

SF

SG

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SH

Norma entrada en vigor en 1993. Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados segn el protocolo CMA previsto para las pruebas de motores (validez estadstica) y certificacin de los resultados de prueba. Norma entrada en vigor a partir de octubre de 1996. Adems de las pruebas de motor previstas por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de laboratorio Norma entrada en vigor desde julio de 2001. Aceites con formulacin que garantizan una mejor proteccin sobre depsitos a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden incluso cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING. Para todos los motores de automviles actualmente en uso. Presentados el 30 de Noviembre del 2004, los aceites SM estn diseados para brindar una mejor resistencia a la oxidacin, proteccin superior contra depsitos, mayor proteccin contra desgastes y mejor rendimiento a baja temperatura. Algunos aceites SM tambin cumplen con la ltima especificacin del ILSAC o renen las condiciones para recibir la clasificacin de Energy Conserving

SJ

SL

SM

CA

Para motores diesel operados entre condiciones favorables y condiciones moderadas, que usan combustibles de alta calidad. Ocasionalmente incluye motores a gasolina bajo condiciones livianas, que no imponen requisitos especiales contra el desgaste ni la formacin de depsitos. Esta clasificacin es prcticamente obsoleta y no est aprobada por el ICONTEC. Para motores operados en condiciones favorables o moderadas, que utilizan combustibles de baja calidad y que por lo tanto requieren mayor proteccin contra el desgaste y la formacin de depsitos. Incluye ocasionalmente motores a gasolina bajo condiciones moderadas. Estos aceites ofrecen la proteccin necesaria contra la corrosin de cojinetes y la formacin de depsitos a altas temperaturas en algunos motores diesel que utilizan combustible con altos contenidos de azufre. No est aprobada por el ICONTEC.

CB

CC Para algunos motores diesel de aspiracin natural, turbocargados y sobrealimentados, que operan bajo condiciones de servicio moderado o severo y para ciertos motores a gasolina con servicio de carga pesada. Los aceites diseados para este servicio ofrecen proteccin contra la formacin de depsitos a alta temperatura, la corrosin de cojinetes y la herrumbre en

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los motores diesel. Para motores a gasolina ofrecen adems, proteccin contra los depsitos a baja temperatura. CD Para motores de aspiracin natural o turbocargados, operando en trabajos severos, que utilizan combustibles de diferentes calidades, incluyendo aquellos que poseen alto contenido de azufre y que requieren un control efectivo contra el desgaste y la formacin de depsitos; ofrecen proteccin adecuada contra la corrosin de cojinetes y la formacin de depsitos altas temperaturas. CE Servicio tpico en motores Diesel para trabajo pesado, turboalimentados o sobrealimentados, fabricados a partir de 1983 y que trabajan en condiciones de baja velocidad y alta carga e igualmente en condiciones de alta velocidad y alta carga. Tambin se podrn usar los aceites para el servicio CE cuando se recomiendan categoras API anteriores de servicio en motores Diesel. Motores Diesel en servicio muy pesado. Tpico de los motores diesel de inyeccin directa y de los motores disel en general que funcionan incluso con gasleos con alto contenido de azufre. Introducida en 1994, supera ampliamente las prestaciones previstas para las categoras CD y CE.

CF

CF-4 Motores Diesel en servicio muy pesado. Esa categora fue introducida en 1990 y describe aceites utilizados en motores disel a alta velocidad. Los aceites CF-4 superan las prestaciones previstas para la categora CE y garantizan un mejor control sobre el consumo de lubricante y sus depsitos. CG-4 Motores Diesel en servicio muy pesado. Esta categora fue introducida en 1994 y describe aceites utilizados en motores disel de vehculos industriales que funcionan con gasleos con un contenido mnimo de azufre >0,05%. Los aceites CG-4 superan las prestaciones previstas para los aceites CF-4. CH-4 Introducida desde el 01/12/98, diseada para superar las limitaciones de normas de emisin para motores de alta velocidad. Los aceites CH4 estn preparados especialmente para ser utilizados con carburantes disel con un contenido de azufre no superior a 0,5% y pueden ser usados cuando se requieran los lubricantes CD-CE-CF4-CG4. CI-4 Para motores Diesel de cuatro tiempos del servicio pesado diseados para satisfacer las normas de emisiones de gases contaminantes implementadas en octubre de 2002 y especialmente producidos para utilizar combustibles con menos de 0.5% de azufre en peso. Es la norma ms reciente de API.

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CI-4 Plus Utilizado conjuntamente con API CI-4, la denominacin CI-4 Plus identifica los aceites desarrollados para brindar un mayor nivel de proteccin contra el aumento de viscosidad provocado por el holln y la prdida de viscosidad ocasionada por el deslizamiento en los motores Diesel. Al igual que la denominacin de Energy Conserving, CL-4 Plus aparece en la parte inferios del smbolo de servivio Donut de API

5.4 CLASIFICACION API DE LUBRICANTES PARA ENGRANAJES AUTOMOTORES

Esta clasificacin se basa en el tipo de engranaje y el nivel de proteccin antidesgaste que requiere. Generalmente se expresa con dos letras y un nmero. Las letras son GL e indican que el aceite es para transmisin mecnica y el nmero indica el nivel de calidad.

GL - 1

Para engranajes cnicos, helicoidales y sinfin-corona en condiciones de trabajo liviano. Se recomiendan para unidades con elementos de bronce y no poseen aditivos de extrema presin.

GL - 2 Similar al anterior pero en condiciones un poco ms severas. GL- 3 Aceite recomendado para engranajes que trabajan bajo condiciones moderadamente severas de velocidad y carga en unidades con elementos de bronce. No contienen aditivos E.P.

GL - 4 Aceites para transmisiones de tipo hipoide en automviles y camiones que operan manualmente. Estos aceites contienen aditivos con E.P. moderada y no se recomiendan para unidades con elementos de bronce. GL - 5 Aceites para transmisiones de tipo hipoidal en automviles y camiones que trabajan bajo condiciones muy severas. Contienen aditivos extrema presin. GL - 6 Operacin de engranajes hipoidales muy excntricos (con excentricidad superior a 50 mm y acercndose al 25% del dimetro del engranaje anular o corona) en condiciones de alta velocidad y de alto rendimiento.