Materiales y Equipos Los materiales y equipos con que se llevo acabo este ensayo fue: Varilla Corrugada

Figura 1 Varilla Corrugada. Maquina de traccin

Figura 2 Maquina de Traccin. Metro

Figura 3 Metro. Balanza Digital

Figura 4 Balanza Digital.

Liquid Paper

Figura 5 Liquid Paper.

Descripcin de la experiencia
Al de seleccionar el material en este caso la Varilla Corrugada TRC 2289, primero se procede a la medicin de la misma, con un metro se anota el valor obtenido, pasamos a pesa la varilla en la balanza, como se muestra en la figura a continuacin.

Figura 6 Pesando la Varilla Corrugada. Normalmente estos ensayos se realizan con una probeta, pero en este caso se realizo con una Varilla Corrugada, por lo tanto hay que seleccionar el rea donde se realiza la fractura, esta rea ser de 200mm y para seleccionarla en la Varilla Corrugada se debe tomar el centro de esta, y medir 100mm del centro hacia la derecha y 100mm del centro hacia la izquierda, luego se marca o resalta, en este caso se uso Liquid paper, se puede usar cualquier otro elemento pero este debe resaltar en la Varilla. En la figura mostrada anteriormente la Varilla ya se le realizaron las mascar del rea. Luego se procede a colocar la Varilla en la Mquina de Traccin, posee una capacidad de 100 toneladas, dispone de un sistema de medida, clulas de carga y extensmetros, que permiten registrar la fuerza aplicada y la deformacin

producida mientras las mordazas se estn separando. Se le hace los ajustes necesarios a la Mquina preferiblemente por un operador especializado, colocamos la Varilla en los dispositivos de sujecin (mordazas), y se comprueba la correcta sujecin y posicionamiento. En la siguiente figura se establecen las partes que nombramos anteriormente para una mayor ilustracin, recordemos que en este ensayo usamos una Varilla por lo que donde va la probeta es el lugar de la Varilla.

Figura 7 Componentes de la Maquina de Traccin Despus de que se da la fractura de la Varilla, se retira de la Maquina de Traccin unimos los dos pesados, se mide nuevamente para calcular el % de alargamiento y otros valores como Carga de Fluencia, Esfuerzo Mximo de rotura, estos valores se calculan con la ayuda de la grafica obtenida por el extensmetro.

Resultados
Los datos obtenidos en este ensayo fueron: Masa de la Varilla Corrugada: 1,777gr o 1.777 kg Longitud Inicial: 600mm Longitud final: 240mm Longitud Total: 360mm Densidad del acero: 7.850 kg/m Con base a estos datos se procede a calcular: Volumen inicial = Masa de la Varilla Corrugada Densidad del acero Volumen inicial = 1.777kg 7.850 kg/m Volumen inicial = 0.22637m

rea transversal = Volumen inicial Longitud inicial rea transversal = 0.22637 m 0.6m rea transversal = 0.3773 m2 Carga Mxima

Es el valor mximo que alcanza la Varilla en el grafico obtenido que se muestra a continuacin.

Grafico 1 Carga Mxima A pesar de la poca claridad del grafico mostrado se trazo una lnea roja donde se ubico la carga mxima en la grafica y corta al eje de las abscisas, este valor que corresponde a 26.3 kgf aprox. Para apoyarnos a un valor mas exacto vimos que la Maquina de Traccin marco Peak = 26.3 kgf donde Peak significa Carga Mxima lo que corresponde a este mismo valor, la presencia de este hecho se muestra en la siguiente figura.

Figura 8 Carga Mxima por la Maquina de Traccin Esfuerzo Mximo Este valor corresponde al esfuerzo mximo max en la curva Esfuerzo vs Deformacin pero est en nuestro Grafico 1, es curva de Carga vs Deformacin. Para calcular este valor debemos dividir la carga entre el rea transversal ya que en los diagramas de ingeniera el rea transversal al igual que la Deformacin se consideran constantes.

max = max = max =

Carga Max rea trans. 26.3 kgf 0.3773 m2 69.71 kgf/m2

Carga de Rotura

Este valor en los diagrama de ingeniera como ocurre en este caso se obtiene luego de la carga mxima, notamos en la grafica como empieza a decrecer hasta que finalmente la Varilla llega a facturarse, entonces la carga de rotura corresponde al ultimo valor indicado en el grafico que aparece a continuacin

Grafico 2 Carga de Rotura De igual manera como obtuvimos la Carga Mxima se hizo con la Carga de Rotura, el valor corresponde a 23.5kgf aprox. Esfuerzo de Rotura

Para encontrar este Esfuerzo, se divide la Carga de Rotura entre el rea transversal.

ROT = Carga de Rotura

rea trans.

ROT = ROT =

23.5 kgf 0.3773 m2 62.28 kgf/m2 Carga de fluencia

Aqu es donde la Varilla comienza a deformarse plsticamente, es decir que al retirar esta caga la Varilla no volver a su longitud inicial. Esta Carga de Fluencia se divide en dos: Carga de Fluencia Superior Carga de Fluencia Inferior

En el siguiente grafico se resalta estos dos valores.

Grafico 3 Carga de Fluencias Superior e Inferior En este grafico podemos observar las dos Cargas de Fluencias nombradas anteriormente donde la que esta trazada con la lnea negra corresponde a la Carga de Fluencia Superior cuyo valor es 18.88kgf aprox. La lnea azul trazada en el Grafico 3 corresponde a la Carga de Fluencia Inferior cuyo valor es 18.51kgf aprox. Esfuerzo de Fluencia

Este valor corresponde al esfuerzo donde se dan las deformaciones plsticas en la curva Esfuerzo vs Deformacin pero en el Grafico 3, es curva de Carga vs Deformacin. Para calcular este valor debemos dividir la Carga de Fluencia Superior e Inferior entre el rea transversal ya que en los diagramas de ingeniera el rea transversal al igual que la Deformacin se consideran constantes.

Esfuerzo de Fluencia Superior 2

2 = Carga de Fluencia Superior 2 =

rea transversal 18.88 kgf 0.3773 m2

2 = 50.04 kgf/m2

Esfuerzo de Fluencia Inferior

1 = Carga de Fluencia Inferior

rea transversal

1 = 1 =

18.51kgf 0.3773 m2 49.06 kgf/m2 Calculo del % de alargamiento:

% alargamiento = Longitud Total X 100% Longitud inicial Reemplazando los valores obtenemos: % alargamiento = 360mm X 100% 200mm % alargamiento = 60%

Discusin
En los grficos anteriores podemos ver una curvatura, donde a partir de la Carga Max. comienza a decrecer, esto en un diagrama Real no existe ya que el valor de la Carga de Rotura no puede ser menor que el de Carga Max. en un Diagrama Real el valor de la Carga de Rotura es mucho mayor que el de Diagrama de Ingeniera. En la siguiente figura se vera la diferencia de los dos Diagramas.

Figura 9 Diagrama Real y de Ingeniera

Lo que se puede notar es que estos dos diagramas coinciden en el punto de cedencia, y la diferencia se da en la regin de endurecimiento, es decir la curva donde alcanza el esfuerzo mximo, la deformacin unitaria es mas significativa Esto sucede porque en el Diagrama de Ingeniera como ya se menciono anteriormente se asume que el rea transversal es constante, pero en el Diagrama Real el rea transversal siempre esta decreciendo hasta que ocurre la falla. El valor obtenido del Esfuerzo y Carga Max no es de mucha utilidad en el diseo ingenieril ya que se produce mucha deformaciones plsticas antes de alcanzar este valor, pero este valor de alguna forma puede aportar informacin sobre la presencia de defectos. En los Grficos 1, 2 se pueden obtener mas valores los cuales no brindar mas informacin caracterstica de esta Varilla Corrugada. 1. El Modulo de Young o modulo de elasticidad mide o determina la rigidez del material y se calcula hallando la pendiente de Esfuerzo vs Deformacin que nuestro caso seria Carga vs Deformacin o determinando la inclinacin de esta pendiente, ya que los materiales que presenten un gran pendiente tienen un Modulo de elasticidad alto. Este Modulo puede relacionarse con la energa de enlace y el punto de fusin del material ya que no son sensibles a la microestructura 2. La ductilidad: esta Varilla es dctil ya que presenta deformaciones antes de romperse, adems se calcularon el % alargamiento que describe la deformaciones permanente antes de la falla. 3. La resilencia la cual hace referencia a la capacidad que tiene el material de acumular energa elstica. En la Varilla se puede observar en el siguiente grafico

Grafico 4 Resilencia de la Varilla Corrugada El rea que se encuentra en amarrillo corresponde a la energa elstica capaz de soportar la Varilla, es decir su resilencia.

4. La tenacidad es total la energa total del material hasta su fractura, en la Varilla se observa en el siguiente grafico

Grafico 5 Tenacidad de la Varilla Corrugada Toda el rea seleccionada en verde corresponde a la energa total que soporta la Varilla antes de su fractura. Segn las Normas Tcnicas Colombianas NTC para Varrilas Corrugadas NTC 2289, el valor del Esfuerzo de Traccin o Mximo debe ser mayor o igual a 1,25 al Esfuerzo de la Fluencia, entonces:

max = 1

69.71 kgf/m2 = 1.49 49.06 kgf/m2

Esta Varilla Corrugada cumple uno de los requisitos de las NTC.

Conclusin
Este ensayo de Traccin o Tensin como se menciono anteriormente se obtiene informacin acerca de las propiedades mecnicas de los materiales. Los materiales Metlicos como es el caso de la Varilla muestra una regin inicial elstica, seguida por una regin plstica no lineal. Los diagramas de ingeniera muestra resultados de la composicin del material la microestructura, como se fabrico, velocidad de carga que para estos ensayos es baja ( = 104 a 102 s1). Cuando se disea partes sujetas a cargas dinmicas, se debe seleccionar un material tal que le esfuerzo de diseo sea lo bastante menor que la resistencia de cedencia. Cuando se desea conformar los materiales en componentes, se deben aplicar esfuerzos bastantes mayores que la resistencia de cedencia La ductilidad es importante tanto para los diseadores de componentes como para los fabricantes de semiproductos. Los diseadores de componente ingenieriles prefiere un material que muestre por lo menos cierta ductibilidad, de modo que si el esfuerzo aplicado es demasiado alto, el componente puede tomar algo del mismo

deformndose, y no fallar por fractura frgil, es decir que no lleguen a fracturarse rpidamente. Bibliografa Hashemi, J. y Smith, W. (Fundamentos de la ciencia e ingeniera de materiales. Mexico Editorial McGrawHill 4ta Edicion, 2006. Askeland, D. Ciencias e ingenieria de los materiales. Mexico Editorial Thomson 4ta Edicion, 1998