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NDICE ..................................................................................................................... 1 CAPTULO 9 SISTEMA ELCTRICO ...................................................................... 1 GENERALIDADES SOBRE BATERAS ............................................................... 1 Funcionamiento ................................................................................................ 1 La etapa de carga ............................................................................................. 1 La etapa de descarga ....................................................................................... 1 Bateras de bajo mantenimiento ....................................................................... 1 CARGA INICIAL PARA BATERAS TIPO BAJO MANTENIMIENTO ................... 3 Pasos para carga de bateras. .......................................................................... 3 MANTENIMIENTO DE BATERAS ....................................................................... 4 Para bateras de bajo mantenimiento ............................................................... 4 Verificacin de la carga en la batera ................................................................ 4 Verificacin de la gravedad especifica .............................................................. 5 ALMACENAJE DE BATERAS ............................................................................. 6 Precauciones .................................................................................................... 6 CONTROL DE CONECTORES........................................................................... 8 DIAGRAMA CIRCUITO DE ENCENDIDO......................................................... 10 DIAGRAMA CIRCUITO DE ARRANQUE ........................................................... 15 FUSIBLE ............................................................................................................ 16 VERIFICACIN DEL FUSIBLE .......................................................................... 16 Posibles fallas en un fusible............................................................................ 16 MEDICIN SWITCH DE ARRANQUE (VOLTAJE) ........................................... 20 MEDICIN SENSOR DE CAMBIOS (CONTINUIDAD) ..................................... 21 DIAGRAMA CIRCUITO DE CARGA ................................................................. 22 DIAGRAMA CIRCUITO DE LUCES .................................................................. 26 CIRCUITO DE DIRECCIONALES ...................................................................... 30 DIAGRAMA CIRCUITO DE PITO....................................................................... 34 DIAGRAMA CIRCUITO DE STOP ..................................................................... 37 DIAGRAMA CIRCUITO INDICADOR DE CAMBIOS ......................................... 39
En conclusin, en los periodos de carga el acido sulfrico esta disuelto con el agua, mientras en los periodos de descarga el acido sulfrico se encuentra en las placas.
Bateras de bajo mantenimiento Son aquellas que estn elaboradas en materiales que garantizan su funcionamiento con muy poco mantenimiento, solo es necesario compensar la perdida de agua destilada (desmineralizada), causada por la evaporacin que se origina como consecuencia de las reacciones qumicas presentes en el proceso interior de la batera.
Estas bateras se identifican fcilmente, presentan un respirador en uno de los dos extremos, este facilita la evacuacin de los gases antes mencionados. (Ver imagen) Fig. 9.1 Importante Si se llegara a obstruir este orifico, el incremento de presin originado por la no evacuacin de los gases, causara la expulsin y prdida de los tapones ubicados en cada celda en casos extremos el dao del recipiente de la batera.
Fig. 9.1
1. Remueva los tapones de las celdas, llene cada celda hasta la marca UPPER LEVEL (nivel mximo), se debe utilizar cido nuevo con una concentracin del 27% al 37% a una temperatura menor de 30C (86F), en la actualidad cada batera trae consigo el electrolito necesario para ser adicionado. La batera se debe dejar reposar cerca de 2 horas antes de llevarla al cargador. Fig. 9.3
Fig. 9.3
MANTENIMIENTO DE BATERAS
Para bateras de bajo mantenimiento Cuando el nivel del electrolito este por debajo del nivel mnimo (LOWER LEVEL), agregue solamente agua destilada (desmineralizada) a cada una de las celdas, hasta obtener una medida cercana al nivel mximo (UPPER LEVEL) teniendo precaucin de no sobrepasarlo. Si se utiliza otro fluido diferente (agua de grifo, agua carbonatada, solucin de cido sulfrico etc.), se acortara considerablemente la vida til de la batera. Fig. 9.4 En ningn caso se debe agregar solucin de cido sulfrico, esto alterara la solucin de cido provocando que cambie la gravedad especfica y la concentracin del mismo, ocasionando que la solucin sea ms fuerte y dae la batera en poco tiempo. Verificacin de la carga en la batera Para esta operacin se utiliza un voltmetro digital conectado a los dos bornes de la batera. Se ubica en la posicin DC (voltaje continuo) se anotan las lecturas, en ellas se ve representado el porcentaje de carga que contiene la batera y el tiempo necesario para recuperar la carga optima de trabajo. Fig. 9.5
Fig. 9.4
Fig. 9.5
Verificacin de la gravedad especifica (Solo para bateras tipo bajo mantenimiento) La gravedad especfica o densidad relativa del electrolito contenido en una batera permite conocer el estado de su carga en un momento determinado (Ver tabla #1). Para ello se emplea un densmetro de pipeta con una escala graduada. Para realizar este procedimiento simplemente se succiona el lquido de batera y se observa la lectura que presenta el densmetro. Se debe realizar con cada celda. Fig. 9.6 Tabla # 1 Estado de carga 100% 75%-100% 50%-75% 25%-50% 0%-25% Gravedad Especifica 1.270 1.240 1.200 1.160 1.120 Fig. 9.6 Carga
Rango de voltaje (v) 12.8 - 13 12.4 - 12.8 12.1 - 12.4 11.9 - 12.1 0 - 11.8
Luego de verificar la informacin antes descrita, se procede a recargar la batera, para conseguir esto se sigue el mismo procedimiento descrito en el numeral (2) del tema carga inicial expuesto anteriormente en este instructivo.
Recuerde Antes de colocar la batera en el cargador limpie los bornes con agua y bicarbonato de sodio.
ALMACENAJE DE BATERAS
En ningn caso se debe almacenar bateras descargadas, cuando esto ocurre las placas de plomo se empiezan a sulfatar (se colocaran de color blanco y en el fondo de la batera se observaran sedimentos), la sedimentacin en las bateras se produce por el desprendimiento del plomo que se encuentra en las placas, este sedimento se acumula en el fondo de la batera colocando las placas en cortocircuito lo cual impide que la batera retenga la carga, dicho corto hace que la batera alcance temperaturas bastante elevadas deteriorndose cada ves mas.
Una batera almacenada se debe cargar completamente antes de ser usada nuevamente. Precauciones
El respiradero de la batera debe estar siempre libre de cualquier obstruccin, de lo contrario los gases de escape no saldran libremente, produciendo una acumulacin de gases y una inminente explosin de la batera.
Nunca instale la batera con la polaridad invertida (el lado negativo siempre va con la masa (chasis)).
La batera se debe almacenar en lugares frescos que no excedan una temperatura de 28C, mas temperatura acelera la auto descarga.
Asegrese de guiar correctamente la manguera del respiradero de la batera, de lo contrario los gases que salen de la batera daaran las partes que entren en contacto con estos.
Antes de almacenar la batera se debe cargar en su totalidad, si el almacenamiento es por un tiempo prolongado es necesario revisar la gravedad especifica del electrolito y el voltaje de la batera peridicamente y con ello realizar recargas oportunamente.
Al instalar las terminales de la batera asegrese de colocar correcta mente sus protectores, con ello se busca evitar posibles cortos circuitos
Mantenga la manguera del respiradero lejos del mofle para evitar que esta posiblemente se queme y se obstruya. Antes de ubicar la batera en el cargador, verifique su estado, si se observa sulfatada evite ponerla a cargar ya que puede ocasionar daos en el cargador de bateras.
cuando bateras.
se
est
manipulando
Remueva los tapones y verifique con cuidado el estado de las celdas, si encuentra que alguna de ellas esta sulfatada, quebrada corroda remplace la batera.
Nunca cargue la batera cerca de fuentes de ignicin, cuando la batera se esta cargando produce una mezcla de hidrogeno y oxigeno la cual es altamente explosiva.
En caso de no utilizar la batera por un largo periodo de tiempo se recomienda realizar cargas peridicas (una cada mes) para evitar que se descargue completamente y con ello que se produzcan daos irreversibles.
Antes de encender el cargador, conecte la batera correctamente en los bornes del cargador.
Se debe evitar una carga rpida, este procedimiento conduce a un recalentamiento en los componentes de la batera, ocasionando que las placas de plomo se doblen y entren en contacto provocando un corto circuito.
CONTROL DE CONECTORES
Los conectores del sistema elctrico se deben revisar peridicamente para garantizar su adecuada conexin y observar a tiempo los posibles puntos de corrosin y humedad que afectaran su ptimo funcionamiento. Fig. 9.7
Fig. 9.7
Para su inspeccin se deben desconectar y limpiar con aire a presin, con el fin de eliminar las impurezas y evitar posibles humedades.
Verifique que todos los cables instalados en cada lado del conector se encuentren fijos, en caso contrario retire el cable suelto y con un destornillador perillero levante el pin de la terminal, luego Introduzca de nuevo la terminal en el conector, por ultimo verifique que la terminal haya quedado firme. Fig. 9.8
Fig. 9.8
Verifique la continuidad en los conectores elctricos con la ayuda del multmetro. Fig. 9.9
Nota Si la terminal no se pude reparar reemplcela inmediatamente, recuerde que la terminal se debe instalar en el cable con la ayuda de una herramienta especializada llamada ponchadora para garantizar su adecuado contacto y evitar posibles resistencias al no tenerlo
Fig. 9.9
Dicha figura es un cuadro que relaciona la conexin de dos cables en la fila superior (G y B/W) y dos cables en la fila inferior(R y B), con un interruptor de dos posiciones (OFF Y ON).
El smbolo indica apoyndonos en la imagen, que en la posicin ON y OFF existe continuidad entre los cables mostrados.
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Si el sistema de encendido presenta fallas, la chispa es intermitente no tiene chispa, realice los siguientes pasos.
Verifique las siguientes partes: . 1. . Buja. 2. Longitud de la chispa. 3. Resistencia del capuchn. 4. Inspeccin switch principal. 5. Conexiones de sistema de encendido. 6. Resistencia de la bobina pulsora. 7. Resistencia de la bobina de encendido. 8. Resistencia de la bobina de alta.
1. Buja
Revise el estado de la buja. Verifique la abertura de los electrodos. Verifique el desgaste de los electrodos. Verifique la especificacin de la buja.
Incorrecto
Buja (D8EA):
2. Longitud de Chispa
Desconecte el capuchn de la buja Instale el medidor de longitud de chispa Ajuste la distancia de la chispa (a) Encienda el motor Aumente la longitud de la chispa hasta que la corriente empiece a interrumpirse. El sistema de encendido esta correcto
Correcto
mm Incorrecto
11
Nota
Incorrecto
Si el capuchn esta por fuera de especificaciones o en mal estado, remplcelo las
K a Correcto
20 C 4. Switch principal
Verificacin del switch principal Desconecte la terminal del switch principal Conecte el multmetro en terminales del switch
Incorrecto
Si la lectura no es correcta reemplace el switch principal las R B G B/W
Switch en posicin ON Continuidad entre rojo y negro. Switch en posicin OFF Continuidad entre el cable negro blanco y verde. Terminal (+) del multmetro switch Terminal (-) del multmetro Switch Cable Rojo del Cable negro del
OFF ON
Terminal (+) del multmetro del switch Terminal (-) del multmetro
Posicin ON
Posicin OFF
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Terminal (+) del multmetro negro-rojo Terminal (-) del multmetro masa del motor
Si la
lectura
esta
por
fuera
de
las
Terminal (+) del multmetro blanco Terminal (-) del multmetro verde- blanco
Incorrecto
140 10% a 20 C
13
8. Bobina de alta
Correcto
Terminal (+) del multmetro entrada de la bobina de alta Terminal (-) del multmetro tierra
200
Verifique la medicin con las especificaciones
0.5 a
Terminal (+) del multmetro entrada de la bobina de alta Terminal (-) del multmetro Terminal de Cable de alta
20 C
20K
Verifique la resistencia del devanado secundario Verifique el estado del cable de alta (fisurado o pelado)
Si las mediciones estn por fuera de las especificaciones el cable de alta se encuentra en malas condiciones, remplace la bobina de alta
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FUSIBLE
Verifique que el amperaje del fusible sea el adecuado.
NOTA Nunca utilice un fusible con un amperaje diferente al especificado por el fabricante ya que:
Si utiliza uno por encima del amperaje especificado corre el riesgo de que se dae o queme algn sistema elctrico que esta por debajo del amperaje del fusible.
PRECAUCIN Si utiliza un fusible diferente al especificado al del fabricante posiblemente causara daos.
Si utiliza uno por debajo del amperaje especificado se correr el riesgo de que este se queme rpidamente, ya que slo estar soportando la capacidad de corriente para la cual fue diseado y no para lo que necesita el sistema elctrico de la motocicleta.
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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Fusible Batera Motor de arranque Relee de arranque Switch Principal Pulsador de arranque Sensor de cambios Conexiones del circuito de arranque
1. fusible
Verifique el estado del fusible
Incorrecto
Si el fusible esta defectuoso reemplcelo
Correcto 2. Batera
Verifique el estado de la batera Remtase al captulo: Batera
Incorrecto
Si la batera esta defectuosa reemplcela
Nota: utilice el cable auxiliar del mismo calibre que los utilizados para dar la energa al motor de arranque, en caso contrario el cable se puede quemar. Este procedimiento puede producir chispas, garantice un ambiente libre de elementos inflamables y utilice la adecuada proteccin para sus manos evitando con ello un accidente.
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Si el motor no gira
Incorrecto
R OFF ON
B/W
Switch en posicin ON Continuidad entre rojo y negro. Switch en posicin OFF Continuidad entre el cable negro blanco y verde.
Correcto
Incorrecto
Si el voltaje no es correcto verifique la continuidad de los conectores y de los cables del circuito.
Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multmetro Voltaje del switch de arranque:
Para la verificacin de este Switch apyese en la grafica mostrada en los anexos de este sistema.
igual al
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Incorrecto
Incorrecto
Verifique los puntos de conexin, si es necesario reemplace el sensor de cambios
200
Conecte el terminal positivo del multmetro en el cable G/R Conecte el terminal negativo del multmetro en el chasis de la motocicleta. Verifique continuidad entre los dos puntos de medicin cuando la caja de transmisin se encuentre en posicin neutra. Para la verificacin de este Switch apyese en la grafica mostrada en los anexos de este sistema.
Correcto
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22
Verifique 1. 2. 3. 4. 5. Fusible Batera Voltaje de carga Resistencia de las bobinas de carga Conectores de circuito
1. Fusible
Incorrecto
Verifique el estado del fusible Remtase al captulo sistema de encendido Fusible
Correcto 2. Batera
Incorrecto
Verifique el estado de la batera Remtase al captulo Batera
DCV X20
Conctelo a la batera borne borne Terminal (+) del multmetro positivo de la batera Terminal (-) del multmetro negativo de la batera
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Correcto
Voltaje de carga de la batera:
Nota: Cuando este midiendo corriente de carga nunca debe conectar el multmetro en paralelo, siempre en serie
Notas: esta motocicleta cuenta con un regulador rectificador el cual dispone de un circuito de control de carga el cual funciona con el cable negro que sale del regulador, este hace una lectura del estado de la carga de la batera y del consumo del sistema, de acuerdo a dicha lectura controla la cantidad de carga que se va a enviar a la batera, es decir que el consumo es muy alto o la carga de la batera es baja la corriente que este enviara ser muy alta llegando incluso a superara los 5 amperios, a medida que se incrementan las rpm la corriente de carga empieza a disminuir hasta estabilizarse en 1.4 -1.6 A
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Incorrecto
1.0 10 % a 20 C
Incorrecto
Reemplace las bobinas de carga
Incorrecto
Corrija
Correcto
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Si las luces de la farola, del tablero, indicador de luz alta, luz de placa presentan deficiencias o no funcionan, realice los siguientes pasos:
Verifique 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Fusible Batera Bombillos Socket Switch principal Switch de encendido de luces Switch cambio de luces Conectores del circuito Estator bobinas
1. Fusible
Verifique el estado del fusible
Incorrecto
Si el fusible esta defectuoso, reemplcelo.
Correcto 2. Batera
Verifique el estado de la batera
Incorrecto
Remtase al captulo Bateras
Terminal (+) del multmetro positivo del bombillo Terminal (-) del multmetro negativa del bombillo
contacto
contacto
200
Verifique la continuidad de los filamentos
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Incorrecto
Si no hay continuidad remplace el bombillo
Correcto 4. Socket
Verifique la continuidad de los cables del socket y el estado de los contactos
Incorrecto
Si el socket no tiene continuidad o se encuentra en mal estado, reemplcelo.
Correcto
5. Switch principal
Coloque el multmetro en escala de 200 Verifique la continuidad del switch principal cable R cable B R OFF ON B G B/W
Incorrecto
Si no hay continuidad, corrija o cambie el switch de encendido
Correcto
6.
Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multimetro Terminal (+) del multimetro Terminal (-) del multimetro
Incorrecto
Si no hay continuidad repare o reemplace el switch
Correcto
7.
Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multimetro Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multmetro
Incorrecto
cable W
8.
Incorrecto
Limpie o repare las terminales, si aun asi el contacto no es el ideal, reemplace el elemento conductor.
Correcto
9.
Estator bobinas
Resistencia de las bobinas de carga Verifique la resistencia de las bobinas de carga Dirjase al captulo : Sistema de carga
Incorrecto
Si las bobinas estn fuera de especificaciones reemplcelas
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El sistema de sealizacin consta de los siguientes circuitos Circuito direccionales Circuito pito Circuito stop Circuito indicador de cambios
CIRCUITO DE DIRECCIONALES
Diagrama del circuito
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Verifique 1. 2. 3. 4. 5. 6. Fusible Batera Switch principal Interruptor de direccionales Flasher Sockets y conectores del circuito
1. Fusible.
Verifique el estado del fusible Remtase al sistema de encendido
Incorrecto
Si el fusible se encuentra defectuoso, remplcelo.
Fusible. Correcto
2. Batera Incorrecto
Verifique el estado de la batera, Remtase al captulo : batera Si la batera se encuentra defectuosa, carguela o remplcela.
Correcto
3.
Switch principal
Verifique el estado del switch principal Remtase al captulo sistema de encendido: Switch principal.
Incorrecto
Si el switch se encuentra fuera especificaciones, repare o remplcelo. de
Correcto
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Direccionales izquierdas
de 200
Conecte el multmetro al interruptor Coloque el interruptor en posicin izquierdo y verifique que haya continuidad Direccionales derechas Con el multmetro en la misma posicin. Conecte el multmetro al interruptor. Coloque el interruptor en posicin derecha
Direccionales derechas
Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multmetro Cable: Gr Cable: Sb
Incorrecto
Correcto
5. Flasher
Verifique el estado del flasher Coloque el multmetro en
DCV x 20
Ponga el switch principal en posicin ON Verifique el voltaje que llega al flasher : Mayor a 12V Cable al chasis
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Terminal (+) del multmetro negro Terminal (-) del multmetro o tierra
Con el multmetro en la misma posicin, verifique ahora la salida de voltaje desde el flasher. Coloque el interruptor de las direccionales en posicin izquierda y derecha y lea el voltaje en el multmetro, este saldr de una manera intermitente.
Terminal (+) del multmetro al cable gris Terminal (-) del multmetro al chasis o tierra
Incorrecto
Si al flasher presenta entrada de voltaje, pero no presenta salida, remplcelo.
Correcto
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1. 2. 3. 4.
1. fusible
Verifique el estado del fusible Remtase al captulo de encendido
Incorrecto
Si el fusible esta defectuoso: cmbielo
Incorrecto
Si la batera esta defectuosa: remplcela
Correcto
Incorrecto
Si al pulsar no hay continuidad, repare o cambie el pulsador.
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4. Pito (voltaje)
Verifique el estado del pito Coloque el multmetro en escala de DCV X 20 Conecte el multmetro al cable del pito Cable B Cable Lg
Incorrecto
Hay algn cable interrumpido entre el pulsador y el terminal del pito, reparar
Verifique el voltaje en los terminales del pito, con el pulsador activado este debe de ser similar al voltaje de la batera.
Lg B
Correcto 4.1
Pito (masa)
Desconecte el cable de color verde Claro (Lg) del pito, utilizando un cable auxiliar realice un puente entre la terminal del pito y masa. El pito se debe activar al hacer contacto con masa.
Incorrecto
Pito defectuoso, Reemplcelo
Correcto
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Si el stop no funciona funciona de forma incorrecta, realice los siguientes pasos: Verifique 1. Bombillo y Socket 2. Fusible 3. Batera 4. Switch de frenos 5. Conectores del circuito 1. Bombillo y socket
Inspeccione la continuidad del bombillo y su socket Remtase al captulo sistema de
Incorrecto
Reemplace el bombillo y/o socket del bombillo
Incorrecto
Si el fusible esta defectuoso, reemplace
Fusible 3. Batera
Correcto Incorrecto
Correcto
Verifique la continuidad de el switch del stop Desconecte el switch de freno Coloque el multmetro en escala de
200
Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multmetro Cable B Cable G/Y Si el switch no muestra continuidad por el contrario, siempre esta cerrado el circuito aunque el switch no este activado, remplcelo
Incorrecto
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Si los indicadores de cambios no funcionan funciona de una forma incorrecta, realice los siguientes pasos:
Verifique 1. 2. 3. 4. 5. Bombilleria y sockets fusible Batera Voltaje de alimentacin de los pilotos indicadores de cambios Switch indicador de cambios
1. Bombilleria y sockets
Inspeccione la continuidad de cada bombillo y su socket correspondiente en el tacmetro (pilotos indicadores de cambios) Remtase al captulo sistema de
Incorrecto
Reemplace el bombillo y/o socket del bombillo que encuentre defectuoso.
Incorrecto
Si el fusible esta defectuoso: reemplcelo
Incorrecto
Verifique el estado de la batera Remtase al captulo Batera Si la batera esta defectuosa: remplcela
Correcto
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DCV X 20
Cable B (negro) el cual llega al conector del lector indicador de cambios, ubicado detrs del carenaje frontal Terminal (+) del multmetro Terminal (-) del multmetro
Chasis o Incorrecto
masa
Verifique el voltaje que llega al conector por medio del cable B (Negro) 12V Si el voltaje no es correcto o es nulo revise la continuidad de los cables
4.
Verifique la continuidad de cada una de las posiciones del sensor de cambios Posicione el multmetro para medir continuidad (Escala de 200 )
Conecte el medidor de la siguiente forma: Terminal (+) del multmetro Cada terminal perteneciente al conector del sensor de cambios. Terminal (-) del multmetro
Tierra Incorrecto
Remplace el sensor de cambios
Correcto
Verifique el estado de los conectores del circuito, repare o cambie de ser necesario
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