"EL AUTOMOVIL" En la dcada de 1880 la gente se rea de "aquellos carruajes sin ca allos"!

"ero los r#"idos "rogresos tcnicos de$ostraron que el auto$%&il i a a i$"onerse' En 1(0) alcan*a an +a &elocidades su"eriores a los 110 ,$-.! "ero eran caros + se a&eria an a $enudo' /esde entonces se .an a aratado + $ejorada0 .o+ son el $edio de trans"orte cotidiano "ara $illones de "ersonas en todo el $undo' La era del auto$%&il' Aunque el auto$%&il conta a con sus entusiastas! "ara la $a+or "arte de la "o laci%n en 1(0) era un juguete "ara los ricos +! ade$#s! un a"arato noci&o! &ulgar + "eligroso' Los "eri%dicos se queja an de "la $#quina del terror" que atro"ella a a los ni1os + des oca a a los ca allos' Las li$itaciones de &elocidad 2ijadas "ara los &e.culos de tracci%n ani$al sir&ieron ta$ in "ara li$itar la &elocidad de los auto$%&iles en ciudades co$o A$ eres 34lgica5' Estas $#quinas esta an "ro.i idas en todos los cantones de 6ui*a + en Austria! no esta a "er$itido que las $ujeres condujeran' 7o o stante! en todas "artes! ciertos aconteci$ientos discretos "re"ara an el ca$ino "ara la era del auto$%&il' En 1(0)! en 8ran 4reta1a! el 9arla$ento au$ent% el l$ite de &elocidad de 1( a ): ,$-.! intentando satis2acer las de$andas de los entusiastas del $otor 3que no queran l$ite de &elocidad5 + las de los granjeros 3que solicita an la ilegalidad de los autos5' En el $is$o a1o! la E;"ress Motor 6er&ice <o$"an+ de Londres "uso en circulaci%n el "ri$er ta;i del $undo que 2unciona a con na2ta= uno entre 11'>00 coc.es tirados "or ca allos' En 1(1>! sin e$ argo! el n?$ero de carruajes en las calles de Londres .a a descendido a 1'>00 + los auto$%&iles quintu"lica an esta ci2ra' En EE'UU'! 1(0) 2ue el a1o en que el /r' @' 7elson + su c.o2er! 6eAall ,' <rocBer! reali*aron el "ri$er &iaje transcontinental en auto' La "areja condujo desde 6an Crancisco .asta 7ue&a DorB durante E) das en su turis$o Finton! i$"#&idos ante la suciedad de los ca$inos + los desiertos sin ca$inos' El $is$o &erano! en Mic.igan! el .ijo de un granjero lla$ado @enr+ Cord 2und% una co$"a1a que re&olucionara no s%lo la inci"iente industria del auto$%&il sino toda la industria' Cord "resenta el Modelo "T"' "<onstruir un coc.e "ara las $asas"! "ro$eti% @enr+ Cord en 1(08! cuando "resento el Modelo "T"! el coc.e que a arrot% el $undo de auto$%&iles + "ro"icio la "roducci%n en cadena! caracterstica de la segunda re&oluci%n industrial' A 2inales de la centuria! la "re$onici%n de un jo&en granjero que so1a a con un coc.e "articular al alcance de las $asas no s%lo se .a a reali*ado $#s all# de sus $#s des$esurados sue1os sino que .a a trans2or$ado todos los #$ itos de la &ida= desde el as"ecto de las ciudades .asta el "a"el del "etr%leo en la "oltica internacional! "asando "or el aire que res"ira$os' /uradero! ligero! e;traordinaria$ente "oli&alente! el Modelo "T" resista los toscos ca$inos rurales! con&irtiendo as a los tra ajadores del ca$"o! un gran sector de la "o laci%n nortea$ericana en 1(08! en clientes renta les' A?n $#s i$"ortante! "or 8G0 d%lares el coc.e de Cord era accesi le + no un juguete de ricos' Al ca o de los a1os! cuando la "roducci%n se "er2eccion%! los "recios descendieron! "er$itiendo a Cord construir un coc.e "que ning?n .o$ re con un salario decente dejara de co$"rar"' En un a1o de "roducci%n! 10'000 Modelos "T" circula an "or EE'UU' <uando ces% su 2a ricaci%n! en 1(:H! se .a an &endido $#s de quince $illones en todo el $undo' <on sus cuatro cilindros! la trans$isi%n ""lanetaria" se$iauto$#tica 3"edales de $arc.a adelante + $arc.a atr#s que 2acilita an r#"idos ca$ ios5! la sus"ensi%n 2le;i le + un $agneto elctrico que sustitu+% a las "esadas "ilas secas! el inno&ador Modelo "T" 2ue el coc.e $#s $oderno + s%lido de su "oca' 9oda ir a cualquier sitio que llegara un coc.e de ca allos + lo .aca a $#s &elocidad' "El coc.e nos li ra del arro"! escri i% una granjera al $agnate en 1(18! dulce ala an*a dirigida al "o"ular "ro2eta de la tecnologa + de su uso .a itual'

Lo que .i*o del Modelo "T" algo real$ente radical + una $ina de oro "ara Cord! 2ue la interca$ ia ilidad de sus co$"onentes' /esde 1(1)! cada "ie*a! desde los ejes .asta la caja de ca$ ios! se 2a rica a con tolerancias $u+ estrictas! "or eso cada $odelo era igual a cualquier otro! "er$itiendo que el coc.e 2uera "roducido en grandes cantidades en un tie$"o en que los otros auto$%&iles eran la oriosa$ente $anu2acturados' En 1(0(! 2rente a la a"arente de$anda insacia le! Cord inaugur% su gigantesca 2# rica en @ig.land 9arB! Mic.igan' 9ocos a1os des"us! intentando reducir toda&a $#s el tie$"o de "roducci%n! introdujo la cadena de $ontaje! creando de una &e* la $oderna industria del auto$%&il' Todo al ser&icio del .u$ilde Modelo "T"' /AIMLEI 4E7J' @acia 1880 los ingenieros ale$anes ,arl 4en* + 8ottlie /ai$ler! tra ajando cada uno "or su cuenta! desarrollaron el "ri$er $otor de na2ta' En 188G ,arl 4en* constru+% este 2r#gil triciclo $otori*ado! "ri$er auto$%&il con $otor de gasolina' 7I<OLA6 <U87OT' 9ri$er &e.culo de carretera $o&ido "or una $#quina de &a"or' El soldado 2rancs 7icol#s <ugnot constru+% un carro auto"ro"ulsado "ara arrastrar "ca1ones"' Alcan*a a unos G ,$-. + cada 10 $inutos tena que detenerse "ara dar "resi%n'KKK 9A7@AI/KLEVA66OI' @acia 18(0 dos 2ranceses! Ien 9an.ard + E$ile Le&assor! constru+eron el "ri$er coc.e de $otor delantero! es decir! con la $is$a dis"osici%n de .o+'

El primer paso fueron los vehculos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales ms antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769, cuando el escritor e inventor francs Nicholas-Joseph Cugnot present el primer vehculo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigeales de las ruedas de un carro para transportar caones. Su prototipo se estrell y una segunda mquina qued destruida en 1771, pero la idea sera retomada y desarrollada en Inglaterra en los aos siguientes. Sigan este recorrido a travs de la historia del automvil. 1769 El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.

1801 Aparecen los primeros taxis a vapor.

1840 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros.

1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patent el primer motor a explosin. Pero ste segua siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el alemn Gottlieb Daimler construy el primer automvil propulsado por un motor de combustin interna en 1866. Comenzara entonces una nueva industria y un nuevo mercado.

1876 Motor de combustin interna. El nico pistn del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.

1881 Vehculo Elctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintin bateras.

1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseo y construyo el motor.

3.4.1885. El constructor alemn de motores y automviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926) de una "mquina motriz a gas o bien a petrleo". Esta patente se aplica al primer motor previsto exclusivamente para su montaje en un vehculo.

16.1.1886. El tribunal de justicia del imperio alemn anula las partes ms esenciales de la patente otorgada a Nikolaus August Otto en 1877 por el motor de cuatro tiempos. Esta decisin supone el libre acceso al mercado para numerosos fabricantes de motores.

29.1.1886. El empresario alemn Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene una patente para un "vehculo con motor de gas". El 4 de junio, aparece la primera noticia de prensa sobre este tipo de vehculo en el peridico Neue badische Landeszeitung .

1886. La empresa francesa De DionBouton & Trpardeux de Puteaux ofrece por catlogo vehculos con propulsin a vapor.

Agosto de 1888. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automviles Karl Benz, emprende el primer viaje le larga distancia en la historia del automvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehculo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del vehculo para su uso cotidiano. La intencin de esta espectacular accin, como campaa de publicidad para los vehculos de su mando, surte el efecto deseado. Septiembre de 1888. En la Exposicin de mquinas motrices y operadoras de Munich, Karl Benz presenta un automvil, como primer fabricante alemn. mile Roger, representante de la empresa Benz en Francia, es el primer comprador de un automvil Benz. El empresario estadounidense William Steinway, de Long Island (Nueva York), adquiere el derecho de explotacin de las patentes Daimler y funda la Daimler Motor Company El ingeniero Andrew Lawrence Riker funda la Riker Electric Motor Company y en 1898 la Riker Vehicie Company para la fabricacin de coches elctricos. A partir de 1902, Riker trabaja como vicepresidente e ingeniero jefe en la Locomobile Company of America. El veterinario y cirujano escocs John Boyd Dunlop inventa de nuevo el neumtico con cmara de aire. Ya en 1845, el britnico William Thomson Patent la primera rueda de aire.

1889. Wilhelm Maybach, que trabaja para Gottlieb W. Daimler, construye el denominado "vehculo Daimler con llantas de acero".

1891. El estadounidense William Morrison emprende su primera salida experimental en Des Moines (lowa) con un vehculo elctrico. Dos aos despus presenta su construccin en la Exposicin Universal de Chicago. 1891.Un vehculo Peugeot participa, sin competir, en la carrera ciclista ParsBrest-Pars. El vehculo alcanza una velocidad media aproximada de 15 km/h (22.7.1894)

1893. En Springfield (Massachusetts), Frank Duryea prueba el vehculo a motor construido por l, junto con su hermano Charles.

1893. El estadounidense Ransom E. Olds vende un vehculo de experimentacin con accionamiento por vapor a una empresa londinense para su utilizacin en la India. Es el primer automvil fabricado en Estados Unidos que se exporta fuera del pas.

1894. Enrico Tremadi construye el primer automvil italiano con motor de combustin interna. Su vehculo triciclo con traccin en una sola rueda trasera se fabrica, de forma mejorada, a partir de 1896, en la empresa Miari Giusti & Co. en Padua. 1895. El francs Lon Bolle ofrece su Voiturette, el primer vehculo de serie con neumticos de aire.

1896.Henry Ford construye su primer vehculo a motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las primeras pruebas dinmicas. El mismo ao, Ransom Eli Olds y Alexander Winton terminan tambin sus primeros vehculos experimentales.

1898. Louis Renault construye su primer vehculo y funda una de las empresas ms prestigiosas y antiguas de la industria del automvil.

1904. Se fabrica el primer rolls & royce 1904. Se fabrica en Barcelona el primer Hispano-Suiza. El vehculo, con motor de cuatro cilindros y 20 CV, ha sido diseado por el suizo Marc Birkigt. Este primer modelo estuvo en produccin hasta 1907.

1905. En Berln se establece el primer servicio regular de autobuses con motor de gasolina. El proveedor es la fbrica berlinesa Daimler MotorenGesellschaft.

1905. Robert Allmers y el ingeniero August Sporkhorst fundan en Varel (Alemania) la Hansa-Automobil GmbH, cuya primera

fabricacin es una Voiturette con motor De Dion.

1906. Fred Marriott alcanza, con un vehculo a vapor Stanley de fabricacin especial, una velocidad de 195,652 km/h en un recorrido de un kilmetro en la playa de Ormond Beach (Florida) y de 206,448 km/h en la distancia de una milla. Bate as el anterior rcord mundial establecido con un vehculo a vapor. 1908. Empieza la produccin del Ford T, que adquiere en poco tiempo gran fama internacional. 1908. Se produce el Hispano Suiza de 6 cilindros. Es un automvil lujoso y bien acabado que, sin embargo, no tuvo mucho xito comercial. Sirvi para demostrar la gran capacidad tecnolgica de la empresa.

1914. Los britnicos Lionel Martin y Robert Bamford fabrican su primer vehculo, al que denominan Aston Martin. Con este modelo, ambos participarn varias veces en carreras alpinas. A partir de 1922, inician la fabricacin comercial de automviles. 1920 Aparece el primer auto SEDAN 1924 El primer automvil con el nombre CHRYSLER fue construido el 5 enero 1924. Walter P. Crhysler lanza un auto con su nombre que incluye frenos hidrulicos y motor de alta compresin. El Chrysler six apareci en el mercado con equipamiento e innovaciones que nunca se haban ofrecido en automviles de precio medio, como el primer motor de alta compresin con pistones de aluminio, tapa de cilindros desmontables, bomba de combustible que funcionaba por vaco, motor con presin de aceite en cada componente, cigeal de siete bancadas, carburador con filtro de aire, filtro de aceite reemplazable y frenos hidrulicos en las cuatro ruedas. El Chrysler "Six" de 1924 fue elegido como el mejor automvil del del siglo XX entre los aos 1920-1929.

1926 Chrysler entra al mercado del automvil de lujo con el premiado Chrysler Imperial E-80. El "80" representa ms que una designacin para el modelo: el altamente sofisticado Chrysler Imperial garantizaba que poda alcanzar las 80 millas por hora unos 128.7 Km./h, una velocidad increblemente alta para los caminos de esos das.

1926 El modelo T Coupe de la marca FORD aparece por primera vez.

1927 la marca VOLVO produce su primer auto, el modelo P4.

1928 Plymouth debuta a mediados de ao como un automvil de precio medio, con los Ford y Chevrolet. Entonces el De Soto sube a un nivel superior, los automviles de mediano precio fueron introducidos en 1929.

1928 La BMW empieza su produccin de unidades con el austin 7.

1934 Un verdadero automvil moderno, el super aerodinmico Chrysler Airflow y De Soto Airflow debuta en 1934.El automvil con pura ingeniera inclua avances como una carrocera super reforzada para mxima rigidez y seguridad, asientos traseros tipo sof con un bal interior, el motor estaba montado delante del tren delantero incrementando as el espacio interior. El ms costoso de toda la lnea el Custom Imperial Airflow, tuvo el primer parabrisas curvo de una pieza en la historia automotriz.... Unos aos despus, muchas de estas innovaciones fueron adoptadas por el resto de la industria automotriz del mundo entero. Chrysler Airflow

De Soto Airflow

1939 El Plymouth 1939 introduce el primer techo convertible automtico que funcionaba con vaco. Chrysler anuncia el "super pulido" un mtodopor el cual las piezas mviles del motor eran pulidas casi como espejos para minimizar la friccin. Otra innovacin de ese ao fue la caja semiautomtica "Fluid Drive".

1941Chrysler introduce el verstil y altamente estilizado Town and Country. Esta rural, o cuatro puertas, casi por completo, construida en madera, tena dos puertas traseras para una fcil carga.

1954 Chrysler hace demostraciones con el primer automvil impulsado por una turbina. El Mercedes 300SL presenta la inyeccin de combustible en la produccin de coches marca el primer uso de las puestas tipo alas de gaviotas. 1955 El nuevo Chrysler 300 es el auto, de produccin, ms poderoso del mundo. Esta cup de techo duro equipado con un Hemi V8 entregaba 300HP alimentado con dos carburadores de cuatro bocas cada uno.

1964 Ford lanza el Mustang a mediados de ao, empieza el frenesi por este pnica.r

1978 Plymouth Orizon, y Dodge Omni son los primeros autos compactos Americanos con traccin delantera.

1988 En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automvil Americano con "Air Bag" como equipamiento estndar.

1991 Chrysler ofrece al publico el primer automvil diseado para la competicin "un pura sangre", El Dodge Viper V-10. Chrysler, lder indiscutido, en el mercado de las minivans ofrece ahora traccin 4x4.

1991 General Motors crea la Saturn Corp.

1993 Totalmente renovados en su diseo los denominados "LH" rompieron con todo lo conocido con su diseo "cab -forward", que se basaba en la idea de llevar las ruedas hacia los extremos para una mxima proteccin en caso de accidente

1997 El Plymouth Prowler, utiliza la mayor parte de la carrocera de aluminio

1997 Toyota empieza a vender sedanes hbridos (gas/electricidad) prius en Japn.

1998 Crysler Corp. se una a Daimbler-Benz para crear Daimbler-Benz

2000: HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un hbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos

En este siglo salieron todos tipos de autos increbles como estos

ENZO-FERRARI

Automvil Submarino Rinspeed sQuba

Cic.a G

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bueno chicos vieron como cambian las cosas en 140 aos? ajaj xd espero q les haya gustado y comenten mis otros post:V