Professional Documents
Culture Documents
CONTROLLED COPY
copy no. ___ of 50 copies
CONTROLLED COPY
copy no. ___ of 50 copies this copy should only be used for the purpose of the Engineering Design Course coordinated by Rahmat Saptono
ii
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ................................................................................................................... iii DAFTAR GAMBAR..................................................................................................... viii DAFTAR TABEL ............................................................................................................ x BAB 1 PENGANTAR DESAIN REKAYASA............................................................ 1 1.1 Perspektif Sejarah ............................................................................................. 1 1.2 Definisi Desain Rekayasa ................................................................................. 4 1.3 Proses Desain Rekayasa ................................................................................... 8 1.4 Contoh Umum ................................................................................................ 12 1.4.1 Spesifikasi............................................................................................... 13 1.4.2 Pembuatan Konsep ................................................................................. 13 1.4.3 Pemilihan Konsep................................................................................... 13 1.4.4 Detail Desain .......................................................................................... 13 1.4.5 Manufaktur ............................................................................................. 14 1.5 Daerah-daerah Antar Muka Desain Rekayasa................................................ 14 1.5.1 Penjualan (Sales) .................................................................................... 15 1.5.2 Pembelian (Purchasing) ......................................................................... 15 1.5.3 Analis dan Spesialis (Analyst/Specialist) ............................................... 15 1.5.4 Manufaktur (Manufacturing) .................................................................. 15 1.5.5 Penerimaan dan Pemeliharan (Commissioning and Maintenance) ........ 16 1.5.6 Pengembangan (Development) ............................................................... 16 1.5.7 Sub-kontrak (Subcontract) ..................................................................... 16 PRINSIP-PRINSIP ..................................................................................................... 17 Prinsip-prinsip Pendahuluan....................................................................................... 17 Iterasi (Iteration)..................................................................................................... 17 Kompromi (Compromise)....................................................................................... 17 Kompleksitas (Complexity) .................................................................................... 18 Tanggung Jawab (Responsibility) ........................................................................... 18 Simplifikasi (Simplification)................................................................................... 18 BAB 2 IDENTIFIKASI MASALAH ......................................................................... 19 2.1 Pendahuluan.................................................................................................... 19 2.2 Kriteria PDS ................................................................................................... 22 2.2.1 Persyaratan Unjuk Kerja (Performance Requirements) ......................... 23 2.2.2 Persyaratan Manufaktur (Manufacture Performance)............................ 26 2.2.3 Standar Penerimaan (Acceptance Standard) .......................................... 27 2.2.4 Pembuangan (Disposal) .......................................................................... 28 2.2.5 Persyaratan Operasi (Operation Requirements) ..................................... 28 2.3 Isi dari Suatu PDS........................................................................................... 30 2.4 Contoh dari PDS ............................................................................................. 31 PRINSIP-PRINSIP ..................................................................................................... 33 Prinsip-prinsip Spesifikasi.......................................................................................... 33 Definisi (Definition) ............................................................................................... 33 Informasi (Information) .......................................................................................... 33 Fungsi (Function) ................................................................................................... 33 Pembatas (Constraint) ............................................................................................ 33 Iterasi (Iteration)..................................................................................................... 33 BAB 3 KREATIVITAS.............................................................................................. 34 3.1 Pendahuluan.................................................................................................... 34 3.2 Psychological Set ......................................................................................... 38
Translated by Rahmat Saptono
iii
3.3 Inversi ............................................................................................................. 40 3.4 Analogi ........................................................................................................... 42 3.5 Fantasi............................................................................................................. 44 3.6 Kemajuan Teknologi ...................................................................................... 44 3.7 Curah Pendapat............................................................................................... 45 3.8 Analisis Morfologi.......................................................................................... 46 3.9 Presentasi ........................................................................................................ 49 PRINSIP-PRINSIP ..................................................................................................... 51 Prinsip-prinsip Pembuatan Konsep ............................................................................ 51 Divergen (Divergence) ........................................................................................... 51 Kreasi (Creation) .................................................................................................... 51 Inversi (Inversion) .................................................................................................. 51 Analogi (Analogy) .................................................................................................. 51 Fantasi (Fantasy) .................................................................................................... 51 Kombinasi (Combination) ...................................................................................... 51 Observasi (Observation) ......................................................................................... 51 Gestasi (Gestation) ................................................................................................. 51 Iterasi (Iteration)..................................................................................................... 52 BAB 4 PEMILIHAN KONSEP.................................................................................. 53 4.1 Pendahuluan.................................................................................................... 53 4.2 Pembuatan Keputusan Subjektif..................................................................... 56 4.3 Pemeringkatan Kriteria................................................................................... 58 4.4 Pembobotan Kriteria....................................................................................... 59 4.5 Metode Datum ................................................................................................ 62 4.6 EVAD ............................................................................................................. 64 4.7 Metode Seleksi Konsep yang Direkomendasikan .......................................... 67 4.8 Pembuatan Keputusan dengan Bantuan Komputer ........................................ 70 PRINSIP-PRINSIP ..................................................................................................... 71 Prinsip-prinsip Pemilihan Konsep .............................................................................. 71 Konvergen (Convergence) ...................................................................................... 71 Intuisi (Intuition)..................................................................................................... 71 Visibilitas (Visibility) .............................................................................................. 71 Peringkat (Ranking) ................................................................................................ 71 Komparasi (Comparison) ....................................................................................... 71 BAB 5 PERWUJUDAN ............................................................................................. 72 5.1 Pendahuluan.................................................................................................... 72 5.2 Ukuran dan Kekuatan ..................................................................................... 74 5.3 Gambar Skema ............................................................................................... 75 5.4 Desain Pembentukan ...................................................................................... 75 Aturan-aturan.......................................................................................................... 78 5.5 Penentuan Ketersedian Bahan dan Proses ...................................................... 79 5.6 Desain untuk Perakitan dan Manufaktur ........................................................ 81 5.7 Desain Industri................................................................................................ 83 5.7.1 Ergonomik .............................................................................................. 84 5.7.2 Estetika ................................................................................................... 86 PRINSIP-PRINSIP ..................................................................................................... 90 Prinsip-prinsip Perwujudan ........................................................................................ 90 Optimisasi (Optimization) ...................................................................................... 90 Simplifikasi (Simplification)................................................................................... 90 Pen-skalaan (Scaling) ............................................................................................. 90
Translated by Rahmat Saptono
iv
Estetika (Aesthetics) ............................................................................................... 90 Ergonomi (Ergonomics) ......................................................................................... 90 Sintesis (Synthesis) ................................................................................................. 91 Iterasi (Iteration)..................................................................................................... 91 BAB 6 PEMODELAN................................................................................................ 92 6.1 Pendahuluan.................................................................................................... 92 6.2 Pemodelan Matematis..................................................................................... 94 Contoh .................................................................................................................... 97 6.3 Optimisasi ....................................................................................................... 99 6.3.1 Fungsi Kriteria (Criteria Function) ........................................................ 99 6.3.2 Pembatas-pembatas Fungsional (Functional Constraints) ................... 100 6.3.3 Pembatas-pembatas Regional (Regional Constraints) ......................... 100 6.3.4 Optimisasi dengan Pemograman Linear............................................... 100 6.3.5 Optimisasi dengan Kalkulus Diferensial .............................................. 103 6.4 Model-model Skala....................................................................................... 106 6.5 Simulasi ........................................................................................................ 109 PRINSIP-PRINSIP ................................................................................................... 110 Prinsip-prinsip Pemodelan........................................................................................ 110 Optimisasi (Optimization) .................................................................................... 110 Simplifikasi (Simplification)................................................................................. 110 Pen-skalaan (Scaling) ........................................................................................... 110 Visualisasi (Vizualization) .................................................................................... 110 Sintesis (Synthesis) ............................................................................................... 110 Iterasi (Iteration)................................................................................................... 110 BAB 7 DETAIL DESAIN ........................................................................................ 112 7.1 Pendahuluan.................................................................................................. 112 7.2 Faktor Kemananan........................................................................................ 113 Pemeriksaan Statistik dari Faktor Keamanan ....................................................... 114 7.3 Prosedur Seleksi untuk Pembelian Komponen............................................. 118 7.4 Desain Kokoh (Robust Design) .................................................................... 122 Desain untuk Kehandalan ..................................................................................... 122 FMEA ................................................................................................................... 127 Desain untuk Mutu ............................................................................................... 132 Desain untuk Mengatasi Kelelahan Siklus Tinggi ............................................... 136 PRINSIP-PRINSIP ................................................................................................... 140 Prinsip-prinsip Desain Detail.................................................................................... 140 Optimisasi (Optimization) .................................................................................... 140 Simplifikasi (Simplification)................................................................................. 140 Analisis (Analysis) ................................................................................................ 140 Kekuatan (Robustness) ......................................................................................... 140 Sintesis (Synthesis) ............................................................................................... 140 Iterasi (Iteration)................................................................................................... 140 BAB 8 MANAJEMEN DESAIN ............................................................................. 141 8.1 Pendahuluan.................................................................................................. 141 8.2 Manajemen Desain untuk Mutu ................................................................... 142 8.3 Perencanaan Proyek dan Pengendaliannya................................................... 145 8.3.1 Diagram Gantt (Gantt Chart) ............................................................... 146 8.3.2 Jejaring PERT....................................................................................... 147 8.3.3 Analisis Delta ....................................................................................... 150 8.3.4 Spesifikasi Desain Produk atau PDS .................................................... 151
Translated by Rahmat Saptono
8.3.5 Pengaturan Fungsi Mutu (Quality Function Deployment) ................... 151 8.4 Kaji ulang Desain ......................................................................................... 154 8.4.1 Kaji ulang Pendahuluan (Preliminary Review) .................................... 155 8.4.2 Kaji ulang Antara (Intermediate Review) ............................................. 155 8.4.3 Kaji ulang Akhir (Final Review) .......................................................... 156 8.5 Analisis/Rekayasa Nilai (Value Analysis/Engineering) ............................... 156 8.5.1 Definisi Fungsi ..................................................................................... 156 8.5.2 Spekulasi terhadap alternatif-alternatif................................................. 157 8.5.3 Fungsi ................................................................................................... 157 8.5.4 Geometri ............................................................................................... 157 8.5.5 Manufaktur ........................................................................................... 157 8.5.6 Material................................................................................................. 157 8.5.7 Evaluasi dan Verifikasi Alternatif ........................................................ 159 8.5.8 Presentasi dari Rekomendasi ................................................................ 159 PRINSIP-PRINSIP ................................................................................................... 159 Prinsip-prinsip Manajemen Desain Rekayasa .......................................................... 159 Perencanaan (Planning) ........................................................................................ 159 Pengendalian (Control)......................................................................................... 159 Nilai (Value) ......................................................................................................... 159 Mutu (Quality) ...................................................................................................... 159 Kaji Ulang (Review) ............................................................................................. 159 Dokumentasi (Documentation)............................................................................. 160 BAB 9 PENGUMPULAN INFORMASI ................................................................. 161 9.1 Pendahuluan.................................................................................................. 161 9.2 Pengumpulan Informasi Kontinu.................................................................. 162 9.3 Pengumpulan Informasi untuk PDS tertentu ................................................ 164 Penjelasan Singkat Desain (Design Brief) ............................................................ 164 Konteks (Context) ................................................................................................. 165 Kerahasiaan (Confidentiality) ............................................................................... 165 Pengembangan Produk (Product Development)................................................... 165 Persyaratan-persyaratan Perusahaan (Company Requirements) ........................... 166 9.4 Sumber-sumber Informasi ............................................................................ 166 Penggunaan Perpustakaan .................................................................................... 166 Ensiklopedi ........................................................................................................... 167 Direktori................................................................................................................ 167 Buku Manual (Handbook) .................................................................................... 168 Jurnal .................................................................................................................... 168 Indeks.................................................................................................................... 169 Standar .................................................................................................................. 170 Paten ..................................................................................................................... 171 Databases .............................................................................................................. 177 PRINSIP-PRINSIP ................................................................................................... 179 Prinsip-prinsip Pengumpulan Informasi ................................................................... 179 Pertanyaan (Questioning) ..................................................................................... 179 Penyaringan (Sifting) ............................................................................................ 179 Penekanan (Highlighting) ..................................................................................... 179 Pemutakhiran (Updating) ..................................................................................... 179 Keyakinan (Confidence) ....................................................................................... 179 BAB 10 TEKNIK-TEKNIK PRESENTASI .......................................................... 180 10.1 Pendahuluan.................................................................................................. 180
Translated by Rahmat Saptono
vi
10.2 Sketsa-sketsa Konsep ................................................................................... 182 10.3 Gambar Skema ............................................................................................. 185 10.4 Laporan Desain............................................................................................. 187 Judul (Title)........................................................................................................... 187 Ringkasan (Summary)........................................................................................... 187 Isi (Content) .......................................................................................................... 187 Manajemen Proyek (Project Management) .......................................................... 187 Sumber-sumber Informasi (Information Sources) ................................................ 187 Spesifikasi Desain Produk (Product Design Specification) ................................. 187 Konsep-konsep (Concepts) ................................................................................... 187 Pemilihan Konsep (Concept Selection) ................................................................ 188 Perwujudan (Embodiment) ................................................................................... 188 Pemodelan atau Analisis (Modelling/Analysis) .................................................... 188 Desain Detail (Detail Design) .............................................................................. 188 Kesimpulan (Conclusions) ................................................................................... 188 PRINSIP-PRINSIP ................................................................................................... 188 Prinsip-prinsip Presentasi ......................................................................................... 188 Representasi Grafis (Graphical Representation) ................................................. 188 Informasi tekstual (Textual Information) ............................................................. 188
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1-1 Pompa Gaya Philo (Philos Force Pump).................................................... 2 Gambar 1-2 Pompa Gaya Hero dengan Mulut Pipa yang Dapat Diatur.......................... 2 Gambar 1-3 Susunan Umum (a) dan Diagram Rangkaian Elektronik (b) dari sistem ABS Volvo ............................................................................................................... 6 Gambar 1-4 Model Pahl dan Beitz dari Proses Desain ................................................. 10 Gambar 1-5 Model Pugh dari Proses Desain................................................................. 11 Gambar 1-6 Daerah-daerah Antar Muka Desain Rekayasa dalam Lingkup Perusahaan ................................................................................................................................ 14 Gambar 1-7 Profil Lulusan ............................................................................................ 17 Gambar 2-1 Alat Pembuka Sumbat Botol (Corkscrews)............................................... 19 Gambar 2-2 Cork Extractors ......................................................................................... 20 Gambar 2-3 Humber Bridge .......................................................................................... 21 Gambar 2-4 British Airways Concorde ......................................................................... 21 Gambar 2-5 Kriteria PDS .............................................................................................. 23 Gambar 2-6 Pembagian Tugas Orang/Produk............................................................... 24 Gambar 2-7 Test Finger IV dari British Standards 3042:1971...................................... 30 Gambar 2-8 Excavator Loader ...................................................................................... 31 Gambar 3-1 Kurva Daur Hidup Biaya dan Biaya Yang Ditentukan oleh Desain ......... 37 Gambar 3-2 Masalah-masalah untuk Mengilustrasikan Set Thinking. ....................... 38 Gambar 3-3 Traktor Pertanian Tradisional.................................................................... 39 Gambar 3-4 JCB Fastrac................................................................................................ 40 Gambar 3-5 Defleksi Cab selama Pengujian................................................................. 41 Gambar 3-6 Kelelawar Terbang .................................................................................... 43 Gambar 3-7 Gurita berenang dengan Jet Propulsion .................................................... 43 Gambar 3-8 Kalajengking dengan Sengatannya ........................................................... 43 Gambar 3-9 Dyson Dual Cyclone Vacuum Cleaner ..................................................... 45 Gambar 3-10 Tabel Morfologi untuk Mini-Tretcher..................................................... 48 Gambar 3-11 Sketsa Konsep untuk Trench Digger....................................................... 49 Gambar 3-12 Sketsa-sketsa Konsep untuk Mekanisme Suspensi Kursi ....................... 50 Gambar 4-1 Biaya dan Kesempatan untuk Perubahan Desain Produk.......................... 54 Gambar 4-2 Siklus Pengembangan Produk yang Menunjukkan Perubahan Desain ..... 54 Gambar 4-3 Konsep-konsep untuk Pemasangan Roda Gigi pada Poros....................... 56 Gambar 4-4 Pohon Objektif untuk Pemasangan Roda Gigi pada Poros ....................... 61 Gambar 5-1 Suspensi Kursi (Konsep C) ........................................................................ 73 Gambar 5-2 Daur Proses Perwujudan ........................................................................... 74 Gambar 5-3 Proses-proses Manufaktur Alternatif untuk Sambungan........................... 76 Gambar 5-4 Pengaruh dari Kuantitas terhadap Biaya ................................................... 77 Gambar 5-5 Pemulusan Transmisi Gaya ....................................................................... 77 Gambar 5-6 Bell-Crank Lever Modern....................................................................... 78 Gambar 5-7 Efek dari Ukuran-ukuran pada Bentuk...................................................... 78 Gambar 5-8 Penyediaan runout dari Alat Potong....................................................... 81 Gambar 5-9 Fitur-fitur mesin di dalam komponen paling mudah................................. 82 Gambar 5-10 Meminimalkan permesinan dan pengaturan kembali.............................. 82 Gambar 5-11 Menghindari Redundant Fits ............................................................... 83 Gambar 5-12 Indikator Getaran...................................................................................... 85 Gambar 5-13 Ilusi Optis ................................................................................................ 87 Gambar 5-14 Runen Vase............................................................................................... 88 Gambar 5-15 Wholeness Illustration ............................................................................. 88
Translated by Rahmat Saptono
viii
Gambar 5-16 Golden Mean ........................................................................................... 89 Gambar 5-17 Golden Rectangle .................................................................................... 90 Gambar 6-1 Analisis Sederhana dari Kekuatan Jari-jari ............................................... 93 Gambar 6-2 Penyederhanaan Asumsi-Asumsi yang Umum ......................................... 95 Gambar 6-3 Pemodelan Pillar Drill ............................................................................... 97 Gambar 6-4 Desain Kolom Optimum ......................................................................... 101 Gambar 6-5 Pipa-pipa di Dalam Kulit Silinder ............................................................ 105 Gambar 6-6 Mekanisme Garis Lurus Chebyshev........................................................ 107 Gambar 6-7 Bentuk Bintang Sedang Mengalami Analisis Fotoelastis ....................... 108 Gambar 6-8 Batang Penyambung 2 D ......................................................................... 108 Gambar 6-9 Analisis Elemen Hingga dari Garden Hoe .............................................. 109 Gambar 7-1 Siklus dari Desain Detail ......................................................................... 112 Gambar 7-2 Distribusi Beban dan Kekuatan ............................................................... 116 Gambar 7-3 Kurva Kombinasi .................................................................................... 116 Gambar 7-4 Prosedur Pemilihan Unit atau Komponen ............................................... 119 Gambar 7-5 Diagram Pemilihan untuk Jenis Pegas .................................................... 121 Gambar 7-6 Biaya dari Kehandalan ............................................................................ 122 Gambar 7-7 Perbedaan antara MTBF dan MTTF ....................................................... 123 Gambar 7-8 Kurva Laju Kegagalan terhadap Waktu .................................................. 123 Gambar 7-9 Katup Pelepas Tekanan ............................................................................ 131 Gambar 7-10 Karakteristik transistor .......................................................................... 134 Gambar 7-11 Filosofi Kerapatan Warna ..................................................................... 135 Gambar 7-12 Analogi Aliran Tegangan dan Fluida .................................................... 137 Gambar 7-13 Menentukan Daerah-daerah Tegangan Tinggi ...................................... 138 Gambar 7-14 Menghilangkan Meterial Meningkatkan Tegangan............................... 139 Gambar 8-1 Tipikal Struktur Manajemen Teknis........................................................ 142 Gambar 8-2 Proses Manajemen Desain Rekayasa ...................................................... 145 Gambar 8-3 Diagram batang (Bar chart) untuk Proyek Desain.................................. 146 Gambar 8-4 Jejaring PERT untuk Sistem Suspensi ..................................................... 147 Gambar 8-5 Kontrol Proyek Waktu dan Biaya ......................................................... 150 Gambar 8-6 Tahap 1 QFD: Persyaratan-persyaratan Pemakai dan Desain................ 153 Gambar 8-7 Tahap 2 QFD Persyaratan dan Atribut Desain ...................................... 154 Gambar 8-8 Sambungan yang Direkayasa Nilai ......................................................... 158 Gambar 9-1 Diagram Batang Pengumpulan Informasi ............................................... 162 Gambar 9-2 Persiapan untuk Penulisan Spesifikasi .................................................... 164 Gambar 9-3 Paten Penstabil Tangga. Direproduksi dengan izin dari Her Majestys Stationery Office, to whom Crown Copyright is invested ................................... 172 Gambar 9-4 Home Page dari GlobalSpec.com. Direproduksi dengan izin GlobalSpec.com.................................................................................................... 178 Gambar 10-1 Morfologi Gambar................................................................................. 180 Gambar 10-2 Urutan Gambar Rekayasa...................................................................... 181 Gambar 10-3 Konsep-konsep untuk Cable Tray ......................................................... 183 Gambar 10-4 Design Brief Pintu dan Jendela Geser Otomatis ................................ 184 Gambar 10-5 Konsep-konsep untuk Segel (Seal) Pintu Bawah .................................. 184 Gambar 10-6 Gambar skema menunjukkan Gerakan.................................................. 185 Gambar 10-7 Mekanisme Tilt Tray Tipping ............................................................... 186 Gambar 10-8 Perakitan Elevasi Depan untuk Tilt Tray Sorter ................................... 186
ix
DAFTAR TABEL
Tabel 4-1 Matriks Pemilihan Subjektif untuk Pemasangan Roda Gigi pada Poros ...... 57 Tabel 4-2 Matriks Pemeringkatan Kriteria .................................................................... 59 Tabel 4-3 Matriks Pemeringkatan dan Pembobotan...................................................... 62 Tabel 4-4 Metode Datum untuk Evaluasi Konsep......................................................... 63 Tabel 4-5 Metode Datum untuk Evaluasi Konsep (Complete Chart)............................ 64 Tabel 4-6......................................................................................................................... 66 Tabel 4-7 Diagram Harris untuk Clamping, Taper Bush, dan Splining ........................ 67 Tabel 4-8 Matriks Binair Dominan untuk Mekanisme Suspensi Kursi......................... 68 Tabel 4-9 Lembar Kerja Lengkap untuk Pemilihan Konsep untuk Suspensi Kursi...... 69 Tabel 7-1....................................................................................................................... 114 Tabel 7-2....................................................................................................................... 117 Tabel 7-3 Kejadian (Occurrence) ................................................................................. 129 Tabel 7-4 Kegawatan (Severity).................................................................................. 130 Tabel 7-5 Kemungkinan untuk dideteksi (Detectability) ............................................ 130 Tabel 7-6....................................................................................................................... 132 Tabel 8-1 Tabel Kejadian (Event) Jejaring PERT ....................................................... 148 Tabel 8-2 Tabel Aktivitas Jejaring PERT..................................................................... 149
Seperti halnya pada penemuan-penemuan penting lainnya, pompa gaya telah disempurnakan dan selanjutnya muncul dalam bentuk seperti yang diilustrasikan dalam Gambar 1-2, yaitu pompa gaya Hero dari Abad Pertama setelah Masehi. Pada tahap pengembangan ini, secara konseptual pompa akan dianggap sebagai statik karena desain terakhir mengikuti desain sebelumnya. Penyempurnaan-penyempurnaan penting yang dilakukan meliputi penggantian dua pipa untuk mengirim air ke tangki menjadi satu batang tunggal yang bergerak dan bertumpu di tengah, serta penambahan sebuah mulut pipa atau nosel (nozzle). Mulut pipa tersebut secara khusus diperkenalkan untuk aplikasi pemadam kebakaran, walaupun baru berabad-abad kemudian pompa ditempelkan pada suatu rangka untuk dapat bergerak ke tempat kebakaran. Jadi, pompa gaya, yang secara konseptual bersifat statik, kembali dianggap menjadi dinamis ketika ide-ide tentang mobilitas pompa gaya pertama kali diajukan, beberapa ratus tahun setelah desain mula-mula.
Gambar 1-2 Pompa Gaya Hero dengan Mulut Pipa yang Dapat Diatur
Untuk mencegah kesan yang salah dari contoh ini, penting untuk disadari bahwa tidak setiap pekerjaan desain bersifat inovatif dan bahwa banyak pengembangan-pengembangan produk bersifat bertahap. Pada kenyataannya, sebagian besar dari kehidupan seorang insinyur desain dihabiskan untuk melakukan perbaikan minor terhadap produk-produk yang telah ada. Di masa lalu, pekerja tangan yang ahli, seperti Hero dan Philo, membayangkan ide-ide hampir secara lengkap di kepalanya dan biasanya bekerja di dalam isolasi sebelum mengkomunikasikan konsep akhir kepada orang lain. Pemikiran-pemikiran dewasa ini, seperti halnya di kemudian hari, dapat bersifat verbal, tetapi lebih sering tidak berbentuk visual dan tiga dimensi, khususnya untuk para insinyur. Tidak seperti Hero dan Philo, insinyur desain modern harus dapat mengekspresikan pemikiran-pemikirannya dengan jelas dan tetap mengkomunikasikannya, melalui keseluruhan proses desain dan pengembangan, baik di dalam maupun di luar tim desain. Komunikasi ini, tidak dapat dipungkiri lagi, melibatkan banyak pembuatan sketsa, dan oleh karena itu, bagi seorang perancang, keterampilan di bidang ini adalah esensial. Untuk itu, mahasiswa teknik perlu mengembangkan keterampilan membuat sketsa dengan cepat dalam tiga dimensi melalui latihan-latihan. Tingkat pengetahuan ilmiah dan teknis yang dimiliki oleh Hero dan Philo pada saat itu adalah terbatas jika dibandingkan dengan pemahaman kita hari ini. Bagaimanapun, dari kedua gambar yang menunjukkan pompa gaya dapat dilihat bahwa mereka harus memiliki pengetahuan yang mendalam tentang material, ilmu-ilmu rekayasa, dan proses-proses manufaktur yang ada pada saat itu. Para pekerja tangan yang ahli ini tidak secara terbuka menggunakan proses desain rekayasa yang formal. Akan tetapi, dengan kemajuan-kemajuan penting yang dicapai di dalam teknologi material dan manufaktur, peningkatan pengetahuan di dalam ilmu-ilmu rekayasa, perhatian yang lebih besar terhadap aspek lingkungan, kompetisi yang semakin meningkat, penekanan yang lebih besar terhadap efisiensi energi, semakin meningkatnya kecanggihan produk-produk yang diperlukan hari ini, suatu proses desain rekayasa yang formal telah menjadi semakin esensial. Di samping itu, mereka harus pula memiliki sedikitnya apresiasi terhadap pembatas-pembatas ekonomi karena dengan menggunakan ember orang mungkin dapat melakukan pekerjaan yang sama dengan pompa gaya untuk investasi yang jauh lebih rendah! Perlu dikatakan pula sejauh ini, bahwa hal ini akan muncul sebagai suatu hal yang cukup mengejutkan bagi para insinyur desain muda, ketika mereka menyadari bahwa hanya sebagian kecil saja keputusan dibuat oleh seorang insinyur desain berdasarkan pengetahuan ilmu-ilmu rekayasa yang lengkap. Pengetahuan yang digunakan oleh seorang insinyur desain sangat luas dan bervariasi. Memang benar bahwa sebagian diturunkan dari ilmu pengetahuan, tetapi sebagian besar lainnya diperoleh dari hasil pengujian dan evaluasi, serta pengamatan-pengamatan material dan sistem. Pada jaman Hero dan Philo, usaha-usaha di bidang rekayasa yang berdampak penting pada kehidupan manusia relatif tidak sering terjadi dan oleh karenanya dianggap istimewa. Di samping itu, para praktisi umumnya juga mengingatnya.
Translated by Rahmat Saptono
Hal ini bukanlah hal yang kerap terjadi hari ini, walaupun para insinyur memiliki pengaruh yang tidak proporsional terhadap dunia di mana kita berada. Kurang dari 1% populasi adalah insinyur dan secara kasat mata, semua yang terlihat di sekitar kita adalah buah tangan manusia (man-made) dan telah didesain untuk menjadi seperti itu.
Engineering design is the total activity necessary to establish and define solutions to problem not solved before, or new solution to problems which have previously been solved in a different way. The engineering designer uses intellectual ability to apply scientific knowledge and ensures the product satisfies an agreed market need and product design specification whilst permitting manufacture by the optimum method. The design activity is not complete until the resulting product is in use providing an acceptable level of performance and with clearly identified methods of disposal
(Desain rekayasa adalah aktivitas total yang diperlukan untuk mengadakan dan mendefinisikan solusi-solusi untuk masalah yang belum dipecahkan sebelumnya, atau solusi baru untuk masalah-masalah yang telah dipecahkan sebelumnya dengan suatu cara yang berbeda. Perancang rekayasa menggunakan kemampuan intelektual untuk mengaplikasikan pengetahuan
Translated by Rahmat Saptono
ilmiah dan memastikan bahwa produk memenuhi kebutuhan pasar yang telah disepakati dan spesifikasi desain produk serta memungkinkan proses manufaktur dengan metode yang optimum. Aktivitas desain tidak lengkap hingga produk yang dihasilkan dalam penggunaannya memberikan suatu tingkat unjuk kerja yang dapat diterima serta dengan metode pembuangan yang diidentifikasi secara jelas) Untuk meningkatkan pemahaman tentang desain, kita perlu memperluas definisi ini, serta mengidentifikasi dan menggarisbawahi karakteristik utama dari desain rekayasa, yaitu: Lintas Disiplin (Trans-Diciplinary) Sangat Kompleks (Highly Complex) Iteratif (Iterative)
Saat ini, kebanyakan dari desain rekayasa merupakan hasil karya dari suatu tim lintas disiplin di mana perbedaan antara disiplin-disiplin yang bersifat tradisional, seperti mesin, kelistrikan, elektronika, sipil, dan bahkan kimia menjadi kabur. Bidang-bidang spesialisasi yang relatif baru, seperti teknik kendali (control engineering) dan teknik perangkat lunak (software engineering) perlu kita tambahkan ke dalam daftar. Perhatikan misalnya kendaraan bermotor, yang beberapa waktu lalu merupakan bagian utama dari pekerjaan para insinyur mesin (mechanical engineers). Sistem manajemen mesin yang kompleks, Anti-lock Braking System, Active Suspension System, Four-Wheel Steering, Air Bags, Automatic Seat Belts Tensioning hanyalah sebagian contoh dari beberapa perkembangan baru. Sistem tersebut sangat kompleks dan untuk dapat menghasilkan desain yang optimum diperlukan masukan dari banyak insinyur. Pemilihan teknologi untuk tiap-tiap bagian desain yang benar-benar integral telah menjadi penentu utama keberhasilan suatu produk. Hanya insinyur dengan wawasan yang luas tentang potensi teknologi-teknologi yang dapat digunakan dan pokok-pokok persoalan terkait yang dapat membuat keputusan optimal. Sebagai ilustrasi, kita dapat memperhatikan Anti-lock Braking System (ABS). Mungkin karena desain mobil tradisional adalah bagian dari pekerjaan insinyur mesin, ABS pertama yang diperkenalkan adalah murni bersifat mekanis. Walaupun unjuk kerja dari unit-unit mesin telah dianggap cukup pada tahaptahap awal, unjuk kerja mereka telah mulai digantikan oleh sistem terintegrasi yang meliputi perangkat lunak, teknologi-teknologi mekanik dan elektronik. Sistem mekanis murni tidak dapat mengimbangi tingkat unjuk kerja yang dapat dicapai oleh desain terintegrasi. Sistem ABS, seperti terlihat dari namanya, meningkatkan unjuk kerja pengereman dengan mencegah terkuncinya roda. Sistem ABS modern dapat dilihat di dalam Gambar 1-3, di mana (a) adalah susunan umum, dan (b) adalah diagram rangkaian elektronik-nya. Di dalam deskripsi lengkap dari sistem, suatu diagram rangkaian hidraulik juga akan diperlukan bersama-sama dengan detail-detail komponen. Sistem tertentu membiarkan pengereman terjadi tanpa mengganggu pengendalian arah serta, mengurangi jarak
Translated by Rahmat Saptono
pengereman secara berarti. Hal ini dapat dicapai dengan mengindera laju dari masing-masing roda bersamaan dengan percepatan roda, membandingkannya dengan laju ke depan dan menyesuaikan tekanan pengeremannya.
Gambar 1-3 Susunan Umum (a) dan Diagram Rangkaian Elektronik (b) dari sistem ABS Volvo
Kompleksitas dari sistem yang lengkap diperlihatkan di dalam Gambar 1-3 (a) dan (b) yang dibuat untuk mengilustrasikan kebutuhan akan tim desain lintas disiplin. Komponen utama dari susunan umum adalah:
1. Front wheel sensor 2. Front pulse wheel 3. Hydraulic modulator 4. Control unit 5. Rear wheel sensor 6. Rear pulse wheel 7. Indicator lamp 8. Brake tubes
Sensor-sensor induksi digunakan untuk memberi sinyal informasi laju roda pada unit pengendali (komputer). Sinyal-sinyal diterima oleh unit pengendali sebagai tegangan sinusoidal dan dikonversikan menjadi sinyal-sinyal dijital untuk pemrosesan di dalam rangkaian-rangkaian lojik. Komponen-komponen utama dalam susunan kelistrikan adalah:
(1) Battery (2) Ignition switch (10) Alternator (11/2) Fuse (15) Distribution Coil (66) Brake switch (85) Speedometer (105) Charging lamp (107) Indicator lamp
Translated by Rahmat Saptono
(252) Control unit (253) Hydraulic modification (254) Surge protection unit (255) Speedometer converter unit (256) Sensor left front (257) Sensor right front (258) ABS Fuse box (270) Sensor rear wheels
Tidak mungkin untuk memberikan gambaran yang lengkap dan detail dari sistem ABS di dalam buku ini, selain memang tidak diperlukan. Akan tetapi, penting untuk dicatat bahwa desain seperti ini akan segera digantikan. Informasi detail yang disajikan berkaitan dengan ABS direproduksi atas izin dari Volvo Car Corporation, yang desain-desainnya telah menjadi semakin canggih. Sebagai contoh, saat buku ini ditulis telah tersedia tipe S80 dengan sistem rangka aktif DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). Sistem ini menggunakan sejumlah sensor, meliputi sensor sudut penyimpangan untuk membandingkan cara mobil dikemudikan dengan bagaimana perilaku seharusnya. Tujuan penggunaan ABS sebagai contoh di sini adalah semata-mata untuk memperkuat definisi yang telah disebutkan tentang desain rekayasa dan untuk mengilustrasikan kompleksitas dari antar muka manusia (human interface) yang ditemukan di dalam sistem desain modern. Bersamaan dengan definisi tentang proses desain, perlu kita bahas pula deskripsi pekerjaan (job description) dari seorang insinyur desain. Walaupun detailnya dapat bervariasi, secara umum, insinyur desain harus dapat berhubungan dengan: Produksi dari solusi-solusi desain praktis, dimulai dari definisi terbatas tentang persyaratan-persyaratan desain yang telah mengakomodasi banyak faktor. Produksi dari skema-skema desain, analisis gambar-gambar manufaktur serta dokumentasi terkait di dalam batas waktu yang telah ditentukan. Pemeriksaan persyaratan desain dari suatu komponen, sistem, perakitan, atau instalasi dalam konsultasi dengan departemen lain. Produksi dari desain yang akan mempengaruhi biaya dan mutu fungsional serta meningkatkan keuntungan dan reputasi perusahaan terhadap pelanggan. Pembuatan studi kelayakan untuk proyek masa depan. Negosiasi-negosiasi dengan vendor dalam hal pembelian komponen dan peralatan, serta dengan sub kontraktor atau perusahaan pendamping. Pemeriksaan pekerjaan pihak lain.
Dari tanggung tanggung jawab di atas, dapat diturunkan karakteristik personal, yang harus dimiliki oleh seorang insinyur desain, yaitu:
Translated by Rahmat Saptono
Kemampuan untuk mengidentifikasi masalah. Kemampuan untuk menyederhanakan masalah. Keahlian kreatif. Pengetahun teknis. Kesadaran terhadap suatu keadaan yang sangat mendesak (sense of urgency). Keahlian analitis. Kemampuan untuk mengemukakan pendapat/memberikan pertimbangan secara cermat (sound judgment). Kemampuan untuk mengambil keputusan (decisiveness). Keterbukaan pikiran. Kemampuan berkomunikasi. Keterampilan bernegosiasi. Keterampilan menyelia (supervisory skills).
Kemampuan dan keahlian ini sebenarnya telah ada pada setiap orang, baik dalam jumlah sedikit maupun banyak. Kemampuan dan keahlian ini dapat dikembangkan oleh seorang perancang rekayasa dalam jangka waktu tertentu, terutama dengan latihan dan pengalaman.
Dengan pendekatan sistematik, dimungkinkan pula adanya suatu catatan yang jelas dan logis di dalam pengembangan desain. Hal ini akan berguna jika produk tersebut akan dikembangkan atau didesain ulang. Di samping itu, kecenderungan yang terjadi di bidang hukum, baik dalam konteks perusahaan atau individu, seringkali menuntut perancang untuk dapat membuktikan bahwa cara-cara terbaik telah digunakan. Hal ini paling baik dapat dilakukan dengan mengacu pada dokumen-dukumen pendukung yang komprehensif, seperti catatan-catatan dari keputusan-keputusan yang telah dibuat serta alasan-alasan mengapa keputusan-keputusan itu yang dipilih. Jika kita telah sepakat bahwa diperlukan suatu pendekatan sistematik di dalam proses desain, pertanyaan lainnya adalah, bagaimana dan dalam urutan seperti apa kita harus memperhatikan faktor-faktor yang mempengaruhinya? Ada beberapa sistem yang pada dasarnya adalah sama, walaupun detailnya dapat bervariasi. Gambar 1-4 menggambarkan proses desain yang diajukan oleh Pahl and Beitz dan Gambar 1-5 adalah proses desain yang direkomendasikan oleh SEED. Dari kedua gambar tersebut dapat diketahui dan digarisbawahi beberapa persamaan dasar, yaitu: mengidentifikasi masalah, membuat solusi-solusi potensial, memilih satu solusi, menyempurnakan dan menganalisis konsep yang dipilih, membuat detail desain, menghasilkan diskripsi produk yang akan dapat dimanufaktur. Jelaslah bahwa untuk membuat kedua model tersebut menjadi semakin lengkap, keduanya harus mencakup penggunaan dan daur ulang atau pembuangan.
10
11
Model Pugh (SEED Model) adalah model yang akan diikuti oleh buku ini. Seperti diindikasikan dengan garis balik, desain adalah proses iteratif yang mencakup penelurusan balik dan aktivitas paralel. Hal ini adalah normal. Prinsip iterasi adalah prinsip fundamental dalam proses desain. Mendesain sesuatu yang baru adalah seperti melakukan suatu penjelajahan untuk menemukan sesuatu (a voyage of discovery). Dengan berjalannya proses desain, semakin banyak informasi yang ditemukan, dan semakin banyak pula ilmu pengetahuan yang diperoleh. Jika perancang tidak mengiterasi informasi baru, pengembangan konsep baru tidak akan berjalan. Pendekatan sistematik bukanlah sejumlah instruksi yang harus diikuti secara membabi buta. Tidak pernah ada satu pun solusi yang bersifat unik. Perlu dicatat bahwa proses desain rekayasa tidak perlu harus berupa suatu proses yang berurutan, atau suatu proses yang dapat dibagi-bagi secara tegas menjadi beberapa aktivitas yang masing-masing harus diselesaikan sebelum beralih ke aktivitas lainnya. Itu sebabnya mengapa putaran umpan balik (feedback loop), harus selalu dimasukkan ke dalam diagram proses desain. Selain itu, insinyur desain sangat jarang merasa puas dengan solusi yang diperoleh. Hal ini dapat disebabkan karena waktu. Jika perusahaan bermaksud memaksimalkan keuntungannya dari tenaga kerja tim desain, maka kemungkinan waktu paling singkatlah yang diambil untuk melepas suatu produk. Maka tidak dapat dipungkiri bahwa bahwa dengan pengamatan kedua (second look), produk tersebut dapat ditingkatkan. Kekurangsempurnaan ini dapat menyebabkan ketidakpuasan, dan harus diterima sebagai konsekuensi dari pekerjaan insinyur desain. Langkah pertama yang paling penting dalam proses desain seperti tertera pada Gambar 1-5 adalah formulasi dari Spesifikasi Desain Produk atau Product Design Specification (PDS). Hal terutama sangat penting karena perdagangan internasional menjadi lebih mudah dan daya saing menjadi semakin sulit untuk dicapai. Perusahaan harus memakai pendekatan logis dan komprehensif dalam desain jika ingin memperoleh keuntungan dari tenaga kerja. Oleh karena itu, suatu definisi masalah yang menyeluruh, yang dapat digunakan untuk mengaudit dan memandu proses desain selanjutnya, sangatlah esensial. Proses desain selalu sama, tidak tergantung pada ukuran dan kompleksitas masalah. Namun, hampir selalu ada komplikasi yang tak terduga sehingga diperlukan suatu pendekatan manajemen desain yang fleksibel.
12
Ruang hakim yang baru. Perkantoran, pertokoan, dan fasilitas untuk petugas protokoler dan panitera. Ruangan untuk alat pemanas yang baru.
1.4.1 Spesifikasi
Untuk mengembangkan spesifikasi permasalahan yang lengkap dan detail, banyak investigasi awal yang perlu dilakukan. Gambar dari bangunan yang ada dapat diperoleh, tetapi seperti biasanya, tidak ada perhitungan kekuatan orisinil yang tersedia dan kedalaman dari pilar pondasinya pun tidak diketahui. Survei lapangan telah dilakukan dan hasil investigasi geoteknik menunjukkan bahwa tanahnya kurang baik hingga ke kedalaman 21 m. Sampel yang dikeluarkan dari lubang-lubang bor diuji di laboratorium untuk mengetahui kandungan air, komposisi kimia, dan ukuran partikel.
13
1.4.5 Manufaktur
Setelah tahapan detail desain selesai dilaksanakan, fase konstruksi dapat dimulai. Fase ini dapat dianggap sebagai proses manufaktur prototype sebelum produksi massal produk. Proyek di atas sangat kompleks, dan diselesaikan sedikit lebih lama dari waktu yang direncanakan dalam anggaran pemakai. Banyak proyek teknik yang tidak berjalan semulus ini, yang pada kebanyakan kasus terjadi karena tidak adanya kesatuan pendekatan iteratif langkah demi langkah yang dilakukan. Pada kasus ini, proses desain diikuti dengan kaku. Garis-garis komunikasi efektif, adalah semacam instrumen keberhasilan proyek ini, di mana keahlian teknik digunakan.
Gambar 1-6 Daerah-daerah Antar Muka Desain Rekayasa dalam Lingkup Perusahaan
Translated by Rahmat Saptono
14
Secara umum, komunikasi dapat dikelompokkan menjadi dua jenis, yaitu: komunikasi internal dan komunikasi eksternal. Komunikasi internal untuk departemen desain dapat meliputi penentuan parameter masukan untuk perhitungan, diskusi, dan transfer informasi dengan kelompok desain lain yang relevan, memberikan informasi kepada biro gambar (drawing office) berupa gambar skema dan spesifikasi material, memperoleh persetujuan proposal dari penggagas, dan menjawab pertanyaan pengkaji ulang (reviewer) pada pertemuan audit desain. Komunikasi eksternal baik dengan departemen lain atau ke luar perusahaan, lebih mudah untuk didefinisikan daripada komunikasi internal, dan mungkin juga lebih penting. Yang ditunjukkan pada Gambar 1-6 adalah garis-garis komunikasi utama di samping banyak garis-garis lain yang mungkin ada. Secara detail, jenis-jenis komunikasi dengan departemen lain dan pihak luar adalah sebagai berikut:
15
Maintenance)
Hal ini umumnya merupakan proses satu arah, di mana umpan balik informasi akan diberikan pada departemen desain jika ada masalah.
16
PRINSIP-PRINSIP
Di keseluruhan buku prinsip desain rekayasa, prinsip-prinsip desain yang telah diidentifikasi disajikan pada bagian akhir dari tiap-tiap bab.
Prinsip-prinsip Pendahuluan
Iterasi (Iteration)
Kemajuan menuju solusi harus melibatkan seluruh tahap-tahap yang diidentifikasikan secara berurutan, tetapi banyak menelusur balik (backtracking) adalah esensial.
Kompromi (Compromise)
Solusi sempurna atau tunggal jarang muncul dan solusi terbaik yang dapat dicapai adalah solusi optimum. Solusi ini adalah desain yang memberikan kepuasan terbaik pada pemakai.
17
Kompleksitas (Complexity)
Rekayasa adalah teknologi, bukan sains, jadi bersama-sama dengan ilmu pengetahuan rekayasa yang digunakan, pentingnya komunikasi, kerjasama tim, manajemen proyek, dan ergonomi tidak dapat dipandang sebelah mata.
Simplifikasi (Simplification)
Secara umum, solusi terbaik adalah yang paling sederhana dan seluruh insinyur profesional berusaha mencari solusi-solusi yang elegan dan sederhana. Sebagai bahan renungan akhir, perhatikanlah proses desain alternatif yang disarankan oleh Dr Glockenspiel secara bercanda walaupun agak sinis: 1. Eforia (Euphoria) 2. Mandek (Disenhantment) 3. Cari Kambing Hitam (Search for the guilty) 4. Menghukum yang Tak Bersalah (Punishment of the innocent) 5. Memberi Penghargaan yang Tidak Terlibat (Distinction of the uninvolved)
18
2.1 Pendahuluan
Jika Saudara diminta untuk mendesain alat pembuka sumbat botol, dapatkan Saudara melakukannya?. Mengacu ke Gambar 2-1 yang mengilustrasikan banyak jenis pembuka sumbat botol yang berbeda, kita akan yakin bahwa jawabannya adalah YA. Akan tetapi, mengapa ada begitu banyak jenis alat yang prinsip dasarnya sangat berbeda? Mengapa tim desain yang berbeda, yang diminta untuk mendesain pembuka sumbat botol, dapat menghasilkan produk yang amat berbeda?
Pembuka sumbat botol, dalam bentuk sedikit lebih detail, diilustrasikan dalam gambar 2-2 yang namanya dari kiri ke kanan adalah double helix, lazy tongs, the waiters friend, lever system, dan screw pull. Double helix menggunakan baik ulir putar kanan maupun ulir putar kiri. Satu dimasukkan ke dalam sumbat dan yang lain mendorong pembuka sumbat botol pada leher botol dan melepas sumbat. Lazy-tong, seperti diilustrasikan, memberikan keuntungan mekanik 4:1. Sekali ulir dimasukkan ke dalam sumbat, pemegang ditarik dan bergerak empat kali jarak pergerakan sumbat sehingga dapat mengurangi gaya yang diperlukan. The waiters friend menyediakan tuas mekanik yang tergantung pada panjang pemegang. Ketika ulir dimasukkan ke dalam sistem tuas, tuastuas naik. Ketika tuas-tuas ini ditekan ke bawah, sumbat dilepas dengan menekan leher botol. Pada alat terakhir, ulir dengan mudah di masukkan ke dalam sumbat dan putaran dilanjutkan. Sumbat akan mendaki ulir. Dalam penyelesaian permasalahan desain, proses dimulai dengan mendefinisikan batasan-batasan, di mana di dalamnya harus dapat ditemukan
Translated by Rahmat Saptono
19
solusi. Penjelasan singkat proyek (project brief) yang diterima oleh tim desain seringkali tidak lengkap. Akibatnya, seringkali perlu dilakukan riset dan pencarian informasi sebelum PDS yang lengkap dapat dihasilkan. Bahkan jika PDS yang lengkap sekalipun telah tersedia, perancang (designer) masih tetap perlu mempertanyakan kebenaran dari PDS tersebut. Pertanyaan ini sering membuat pemakai harus merubah persyaratan yang telah diberikan. Sebagai contoh, perhatikan masalah yang telah dirumuskan untuk seseorang yang akan mendesain sumbat botol. Jika pernyataan masalah (problem statement)-nya mula-mula adalah mendesain alat untuk melepas sumbat dari botolnya, maka akan lebih banyak lagi solusi yang dapat dibuat. Gambar 2-2 mengilustrasikan dua alat untuk melepaskan sumbat tanpa menggunakan ulir, yaitu pencabut the wiggle and twist extractor dan air pump. Di dalam aplikasinya, dua kaki dari the wiggle and twist extractor diselipkan di antara dinding botol dan gabus penutup. Dengan kombinasi gerakan memutar dan menarik yang sangat hati-hati, gabus akan dapat dilepaskan dari botolnya. Air pump menggunakan jarum berlubang yang dimasukkan ke dalam gabus. Pemompaan akan meningkatkan tekanan udara di belakang gabus sehingga gabus akan terdorong ke luar. Kedua jenis alat ini akan dihasilkan kalau pernyataan masalah tidak menyatakan bahwa ulir harus digunakan di dalam desain.
Akhirnya, akan menjadi sangat menarik jika pernyataan masalahnya adalah untuk mengeluarkan wine dari botolnya. Lebih penting lagi, pernyataan masalah yang baru ini adalah sebagaimana telah dikehendaki dari awal. Jika ini adalah tujuannya, maka melepas gabus dari botol mungkin hanyalah salah satu kategori dari berbagai solusi yang mungkin. Untuk menekankan pentingnya pernyataan masalah yang jelas, marilah kita perhatikan dua buah pencapaian luar biasa di bidang rekayasa. Foto pada Gambar 2-3 dan Gambar 2-4 menunjukkan single span suspension bridge terpanjang di dunia (hingga April 1998), the Humber Bridge, dan Concorde, pesawat penumpang supersonic satu-satunya di dunia. Keduanya sangat elegan dan sederhana bentuknya, serta termasuk the magnificent feat of engineering yang mengagumkan. Namun, keduanya tidak memberikan keuntungan sama sekali bagi pemiliknya!
20
menghasilkan solusi-solusi suatu masalah. Ini adalah disiplin yang sangat penting karena banyak waktu, tenaga, uang akan terbuang percuma, hanya untuk menghasilkan solusi dari masalah yang salah.
Draft pertama PDS harus dikembangkan sebelum langkah apapun dibuat untuk
Walaupun PDS yang telah terdefinisi secara lengkap sebaiknya ditulis sebelum proses desain dimulai, perlu diketahui bahwa untuk kebanyakan proyek desain, hal ini dapat menjadi suatu hal yang tidak mungkin. Proses desain bersifat iteratif, sehingga PDS harus dianggap sebagai dokumen cair (fluid document) yang akan terus berkembang seiring dengan berjalannya proses desain. Hal ini ditunjukkan pada Gambar 1-5 sebagai anak panah balik. PDS dapat dievaluasi pada setiap langkah dan acuan dibuat untuk pemakainya jika dan ketika terjadi perubahan-perubahan seperti yang disarankan oleh tim desain. Akan tetapi, tujuan utama awalnya adalah haruslah mendefinisikan PDS selengkap mungkin. Sangat penting bahwa calon pemakai telah ditentukan dan bahwa bahasa yang digunakan dalam PDS dapat dipahami dengan jelas. Bahkan di dalam disiplin ilmu teknik sendiri, kadang-kadang terdapat kode khusus untuk satu bidang yang tidak dipahami oleh bidang lainnya. Pemakai yang mungkin saja berasal dari disiplin yang sama sekali berbeda harus dapat memahami PDS dengan baik. Adalah tugas tim desain untuk memastikan bahwa setiap fungsi (function) dan pembatas (constraint) yang disebutkan adalah relevan, benar, dan realistik. Oleh karena itu, seorang perancang harus menginvestigasi masalah dengan cermat, sebelum mencari solusi masalah tersebut. Untuk masalah yang besar, 21
kompleks, dan luas, proyek dapat dipecah menjadi bagian-bagian lebih kecil yang dapat dikelola dengan lebih baik. Secara umum, ada dua macam pekerjaan yang harus diselesaikan untuk dapat mengidentifikasi masalah dengan cermat: definisi lingkup masalah. formulasi masalah sesungguhnya.
Formulasi masalah mencakup penulisan PDS yang komprehensif, yang dapat mendefinisikan seluruh fungsi yang diperlukan (required functions), yang harus dipenuhi oleh solusi, serta seluruh pembatas-pembatas (constraints), di mana solusi tersebut harus dapat bekerja. Informasi yang diperlukan untuk menyelesaikan dua aktivitas tersebut di atas mungkin dapat diketahui atau ditentukan dengan perhitungan, pengujian, dan pencarian informasi. Jika memungkinkan, pendekatan pertanyaan (questioning approach) sebaiknya digunakan dan pertanyaan-pertanyaan harus disusun sedemikian rupa sesuai dengan respon tertentu yang diinginkan. Proses pengumpulan informasi (information gathering process), yang merupakan proses kontinu, akan dijelaskan pada BAB 9 (diilustrasikan pada Gambar 9-1). Sedangkan informasi yang diperlukan untuk PDS akan diilustrasikan pada Gambar 9-2.
22
23
menampilkan citra perusahaan. Setiap pernyataan dalam spesifikasi, yang berhubungan dengan bagaimana penampakan suatu produk, lebih bersifat kualitatif daripada kuantitatif, dan harus dianalogikan dengan mutu produk yang ada atau obyek-obyek alam. Dapat juga dilakukan teknik-teknik seperti misalnya pembagian emas (golden section), yang mengindikasikan bahwa untuk keindahan estetika, setiap bentuk harus dapat dibagi menjadi 2/3 atau 1/3.
24
2.2.1.6 Harga Produksi (Ex-works cost) Perusahaan menjual produk dengan harga maksimum yang dapat dijangkau pasar, yang seringkali tidak berhubungan dengan biaya produksi produk tersebut. Oleh karena itu, harga maksimum yang ditentukan dalam PDS haruslah harga produksi (ex-works cost), bukan harga jual. 2.2.1.7 Ergonomis atau Faktor Manusia (Ergonomic (Human Factor)) Jika suatu produk akan digunakan oleh manusia, maka karakteristik pemakai harus diperhatikan. Desain produk dan pekerjaan yang diperlukan oleh produk dan pemakai harus memperhatikan kemampuan-kemampuan mereka secara khusus. Batasan orang/produk seperti ditunjukan dalam Gambar 2-6 harus ditentukan dengan hati-hati. Keputusan dibuat berdasarkan fungsi-fungsi yang dapat dilakukan oleh produk dan akan bervariasi dengan meningkatnya kemampuan mesin. Fungsi yang dilakukan oleh pemakai biasanya meliputi: merasakan dan menginterpretasikan display, serta membuat keputusan dan melaksanakan aksi pengendalian. Lingkungan di mana produk dioperasikan harus ditentukan dengan hati-hati. Sebagai contoh, jika tingkat kebisingannya tinggi, maka sinyal suara (audible sign), yang terhadap sinyal tersebut seorang pemakai harus memberikan responnya mungkin tidak terdengar. Anthropometrics adalah cabang ergonomi yang membahas pengukuran badan, dan biasanya dinyatakan sebagai populasi pemakai yang berada dalam ukuran percentile ke-5 dan ke-95 dalam hal tertentu. Setiap kontrol harus dilakukan secara logis atau seperti diharapkan. Kontrol harus diletakkan pada tempat yang mudah dicapai oleh operator. 2.2.1.8 Mutu (Quality) Mutu produk harus sesuai dengan persyaratan pasar dan mutu seluruh komponen harus konsisten. Seluruh pembuatan harus sesuai dengan praktekpraktek komersial terbaik. Praktek-praktek desain yang kuat jika memungkinkan harus digunakan. Seluruh material dan komponen harus dalam keadaan baru dan bebas dari cacat-cacat. 2.2.1.9 Berat (Weight) Dalam industri tertentu, seperti industri pesawat udara, berat merupakan pembatas (constraint) paling kritis. Akan tetapi, tidak selalu harus demikian, dan berat tidak selalu harus minimum. Pada umumnya, untuk setiap produk yang bergerak, pengurangan berat adalah suatu keuntungan, sementara untuk produk yang sangat memerlukan stabilitas, beratnya harus maksimum. Berat minimum biasanya berarti lebih sedikit material yang digunakan, yang menyebabkan turunnya biaya produksi dan keuntungan ekonomis.
25
2.2.1.10
Kebisingan (Noise)
Batas atas tingkat kebisingan yang dapat dipancarkan produk yang sedang didesain harus ditentukan. Peraturannya berbeda dari satu negara ke negara lainnya sehingga baik standar yang diterapkan di negara tertentu ataupun batas maksimum terendah negara-negara tujuan ekspor harus ditentukan. Standar-standar ini merepresentasikan tingkat kebisingan maksimum yang dapat diterima, tetapi tingkat yang lebih rendah dapat juga disebutkan.
26
2.2.2.5 Kuantitas (Quantity) Perkiraan kuantitas produk yang akan dijual dapat memberikan efek penting pada metode manufaktur dan material yang digunakan. Hal ini harus ditentukan secara cermat, karena dapat mempengaruhi tingkat peralatan yang sesuai, di mana untuk kuantitas yang besar dapat digunakan peralatan yang mahal. 2.2.2.6 Tanggal Pengiriman (Delivery Date) Penting juga untuk mengatur jangka waktu yang realistis untuk setiap tahap proses produksi dan desain. Hal ini terutama penting jika tanggal pengiriman telah disetujui pemakai dan denda keterlambatan pengiriman telah dimasukkan ke dalam kontrak. Oleh karena itu harus disebutkan tanggal-tanggal di mana setiap tahapan proses harus diselesaikan. PDS dari sistem tunggal yang kompleks, yang akan didesain dan dibuat persetujuan kontraknya, harus menyebutkan tanggal-tanggal di mana desain, manufaktur, ereksi, pengujian, pembayaran dan serah terima hingga instalasi bekerja secara penuh, harus diselesaikan.
27
2.2.3.4 Paten (Patents) Berkenaan dengan penelusuran paten, penting untuk menyebutkan dan memastikan bahwa desain tidak melanggar paten-paten yang relevan. Paten adalah sumber informasi berguna, khususnya jika Saudara memulai suatu proyek baru, di mana Saudara tidak memiliki pengalaman sebelumnya.
28
diperlukan, ketersediaan instruksi, dan tingkat keterampilan yang diperlukan untuk instalasi. 2.2.5.2 Pemakaian (Use) Biaya kepemilikan produk, yang harus diminimalkan, pada beberapa kasus lebih penting daripada biaya pembelian awal. Faktor-faktor yang mempengaruhi hal ini, seperti jumlah operator yang diperlukan, tingkat keahlian operator, biaya suku cadang, dan konsumsi energi maksimum yang dapat ditolerir harus dijelaskan. Operasi yang terus menerus selama 24 jam atau jumlah stop/start dalam skala waktu yang relevan harus disebutkan. Alternatif untuk membagi biaya-biaya dalam kategori yang berbeda-beda dilakukan untuk menjelaskan keseluruhan biaya. Sumber-sumber daya yang tersedia sebaiknya disebutkan, meliputi mesin manual, gravitasi, lingkungan, listrik, gas, air, dan pembakaran internal. Masing-masing harus disebutkan dengan jelas. Sebagai contoh, daya listrik yang digunakan mungkin tiga fasa dan 380-420 Volts. 2.2.5.3 Pemeliharaan (Maintenance) Kebijakan untuk meminimalkan down time, menyederhanakan pemeliharaan, memastikan perakitan ulang yang benar, kemudahan akses dan ketersediaan komponen pengganti, harus dikembangkan dan dijelaskan. Jika terlalu banyak pemeliharaan rutin, perbaikan kecil atau perbaikan besar (overhaul), interval dan kompleksitas hal tersebut harus dijelaskan. Untuk menyederhanakan prosedur pemeliharaan, ketersediaan alat-alat khusus harus dijelaskan jika sesuai. Pelindung harus mudah dilepas. Tingkat pelumasan harus disebutkan. Manual operasi dan pemeliharaan harus disediakan. Pelumasan otomatis perlu juga dipertimbangkan. 2.2.5.4 Keamanan (Safety) Ada banyak standar, legislasi dan instruksi teknis yang merujuk pada seluruh aspek keselematan produk. Hal ini harus diuraikan dalam PDS. Sebagai contoh, dapat dilihat Gambar 2-7 yang diambil dari British Standard 3042 dan menunjukkan Test Finger IV. Test Finger IV adalah satu dari sederet alat pengindera (probe) untuk memeriksa bahaya mekanik, elektrik, dan thermal. Jika standar tidak tersedia, biasanya ditentukan fail shape design tanpa sudutsudut tajam dan bahwa isolator-isolator panel listrik, misalnya, harus dihubungkan dengan pintu. Jika ruang kepala di atas gang kurang dari 2 m, tanda-tanda peringatan yang sesuai dan peredam kejut kepala (head shock Pelindung harus juga dijelaskan untuk abosorber) harus disediakan. mengurangi bahaya baik terhadap individu maupun peralatan.
29
Foreword: Reason for and Circumstances under which the PDS is Prepared.
Pendahuluan: Pernyataan Tujuan-tujuan
30
Body of PDS: Performance Requirements, Manufacture Requirements, Acceptance Standards, Disposal and Operation Requirements.
Lampiran: Contoh-contoh
Tidak semua bagian-bagian, yang menggambarkan format PDS secara penuh, diperlukan pada setiap kasus. Sebagai contoh, kata pengantar (foreword) hanya diperlukan jika hal ini akan menjelaskan pengertian PDS. Selain itu, Mahasiswa akan menemukan bahwa indentifikasi nomor-nomor pokok bahasan (issue numbers) dan pengarang (authority) tidak ada gunanya, karena semua itu hanya akan berguna dalam lingkup perusahaan. Akan tetapi, seperti halnya detail gambar-gambar dan komponen-komponen, nomor identifikasi diperlukan pula pada spesifikasi. Oleh karena itu Saudara harus mengidentifikasi PDS selengkap mungkin di dalam kondisi tersebut.
31
32
Informasi (Information)
Spesifikasi harus mendapatkan masukan informasi yang relevan dan mutakhir, yang dikumpulkan dari berbagai sumber-sumber yang bervariasi.
Fungsi (Function)
Pernyataan yang lugas tentang fungsi-fungsi produk diperlukan sebagai titik awal spesifikasi.
Pembatas (Constraint)
Banyak aspek-aspek produk yang diindikasikan oleh survei pemakai dan pasar perlu dikuantifikasi menjadi pernyataan-pernyataan yang dapat digunakan oleh tim rekayasa untuk terus bekerja.
Iterasi (Iteration)
Mula-mula spesifikasi dapat dianggap sebagai draft. Dengan berjalannya proyek, maka akan lebih banyak informasi muncul, baik yang mendukung atau bersifat kontradiktif dengan draft mula-mula. Hal ini adalah wajar dan dapat diterima, selama pemakai menyetujui perubahannya.
33
BAB 3 KREATIVITAS
Bab ini membahas banyak metode yang dapat digunakan untuk meningkatkan kreativitas, baik individu maupun kelompok, serta untuk mendapatkan solusi potensial dari masalah. Metode-metode ini akan diilustrasikan dengan menggunakan contoh-contoh, mencakup berpikir lateral (lateral thinking), menghindari set (avoiding set), inversi (inversion), analogi (analogy), empati (empaty), fantasi (fantasy), kebebasan berkehendak (freewheeling), curah pendapat (brain storming), morfologi (morphology), dan sintesis (synthesis). Bab ini diakhiri dengan teknik-teknik presentasi konsep, yang diilustrasikan dengan mengambil contoh mekanisme suspensi kursi.
3.1 Pendahuluan
Setelah mengidentifikasi masalah dengan hati-hati dan menuliskan PDS yang mendefinisikan batasan masalah tersebut, walaupun tidak lengkap, langkah berikutnya di dalam tahapan desain adalah mengeksplorasi batasan-batasan ini. Langkah ini merupakan langkah divergen dari proses desain, melibatkan pembuatan sebanyak mungkin konsep potensial untuk memecahkan masalah. Tahap ini adalah tahap paling kreatif dalam proses desain, dan teknik-teknik yang akan dijelaskan dapat diaplikasikan sama baiknya, baik untuk konsepkonsep produk yang benar-benar baru, maupun hanya pengembangan desain yang sudah ada. Di dalam masyarakat berkembang pedoman tingkah laku yang dianggap normal dan diikuti oleh hampir kebanyakan orang tua. Sistem pendidikan, pada umumnya cenderung mendorong terjadinya keseragaman serta menghambat kreativitas dan penemuan. Anak-anak pra-sekolah memiliki imajinasi cemerlang yang seringkali dihambat oleh aturan-aturan, seperti aturan-aturan matematik dan bahasa. Kita semua adalah wirausaha potensial pada usia empat tahunan. Biasanya, keberhasilan akademik di dalam mengaplikasikan berpikir vertikal-lah, khususnya dalam matematika dan subyek-subyek berbasis ilmu pengetahuan, yang mengantarkan seseorang ke karir sebagai insinyur. Mungkin yang paling dikhawatirkan dari subyek-subyek numerik seperti matematika dan ilmu eksakta adalah bahwa kebanyakan masalah memiliki jawaban yang unik. Di dalam bidang rekayasa hal ini jarang terjadi, dan jika mungkin ada, dalam kasus desain biasanya kita mencari solusi yang optimum atau bersifat kompromistik. Kemampuan berpikir vertikal paling baik dijelaskan dengan menggunakan contoh. Kita tentu ingat cerita tentang bagaimana kera dapat ditangkap dengan cara mengubur toples berleher kecil yang diisi kacang dan ditanam di dalam tanah. Seekor kera datang, memasukkan tangannya ke dalam toples, dan meraup kacang hingga satu kepalan penuh. Mulut dari toples hanya cukup untuk dilewati tangan yang tidak mengepal dan kosong, tetapi tidak cukup untuk dilewati tangan yang mengepal dan penuh berisi kacang. Kera tersebut tidak mau melepaskan kacangnya, sehingga akhirnya terperangkap. Dengan berpikir vertikal, cara pandang terhadap situasi tersebut akan terus melekat, karena mungkin hal tersebut telah terbukti berguna di masa lalu.
Translated by Rahmat Saptono
34
Sekali hal itu melekat, akan susah sekali untuk melepaskannya. Ini bukan berarti bahwa berpikir vertikal harus dihindari, tetapi harus dilengkapi dengan suatu kemampuan untuk melepaskan diri dari cara pandang tertentu terhadap suatu situasi. Proses berpikir vertikal sangat esensial dalam hampir semua spesialisasi ilmu teknik serta merupakan disiplin sangat diperlukan dalam pekerjaan desain detail (detail design), di mana batas-batas dan kesesuaian-kesesuaian, standar gambar dan aturan-aturan analisis harus diikuti. Akan tetapi, proses berpikir dasar yang digunakan di dalam penciptaan ide-ide pada tahapan konsep seharusnya adalah proser berpikir lateral. Di dalam berpikir vertikal, informasi digunakan untuk kepentingan sendiri, agar terus bergerak maju menuju suatu solusi, sedangkan di dalam berpikir lateral, informasi tidak digunakan untuk kepentingan sendiri, tetapi secara provokatif digunakan untuk menghasilkan penyusunan kembali pola (re-patterning). Tujuan utama dari penggunaan cara berpikir lateral adalah untuk menantang setiap asumsi, serta mencoba dan menyusun kembali setiap pola. Kesepakatan umum yang terus menerus berkenaan dengan validitas dari setiap asumsi, bukanlah jaminan bahwa asumsi tersebut benar. Hal ini adalah kesinambungan sejarah yang melanggengkan kebanyakan asumsi-asumsi tersebut, bukan pemeriksaan kembali terhadap validitasnya. Perhatikanlah pola berikut ini:
Sembilan titik disusun seperti pada gambar. Persoalannya adalah, bagaimana sembilan titik tersebut dapat dihubungkan dengan hanya menggunakan empat buah garis lurus yang harus dapat digambar tanpa perlu mengangkat pensil dari atas kertas (jawabannya dapat dilihat di bagian belakang). Implikasinya adalah, bahwa kreativitas seseorang dapat ditingkatkan dengan memaksakan penggunaan teknik-teknik semacam teknik berpikir lateral. Akan tetapi, beberapa keterbatasan harus diterima karena faktor keturunan, lingkungan, dan pendidikan sebelumnya dapat menyebabkan hambatanhambatan terhadap kemampuan inventif seseorang. Selain itu, untuk insinyur desain, kemampuan kreatif sedikit banyak tergantung pada pengetahuan yang baik tentang prinsip-prinsip ilmiah dan teknik. Setelah memahami keterbatasan-keterbatasan ini, tidak dapat disangsikan lagi bahwa kemampuan kreatif dapat ditingkatkan dengan menggunakan teknik-teknik seperti yang telah digambarkan. Teknik-teknik tersebut telah terbukti, tetapi keberhasilan penggunaannya memerlukan usaha dan latihan. Apapun yang meningkatkan kreativitas, seperti melakukan cryptic crossword puzzles, bermain catur, atau creative growth games, sangat dianjurkan.
Sebagai contoh, berapa banyak jawaban yang mungkin untuk, berapakah setengah dari tiga belas?. Saya mengajukan 6 jawaban, dan Saudara mungkin dapat memikirkannya lebih banyak lagi. Di dalam pemecahan masalah secara 35
kreatif, yang lebih penting adalah bagaimana kita melihat masalah dari titik berbeda, daripada hanya sekedar mengambil satu solusi yang muncul pertama kali di kepala. Enam jawaban untuk setengah dari tiga belas dapat dilihat di bagian belakang bab ini disertai dengan penjelasannya. Psikolog memiliki banyak skala, yang dengan skala tersebut mereka dapat menggolongkan manusia ke dalam beberapa jenis. Salah satu skala yang digunakan adalah judging-perspective scale. Secara ekstrim, judging person adalah seseorang yang ketika menghadapi situasi baru, dengan cepat akan menilai apakah situasi itu baik, buruk, atau bagaimana seharusnya. Spesialisasi cenderung membawa orang ke arah ini. Seorang ahli adalah orang yang, di bidang tertentu, memiliki kualifikasi terbaik untuk dapat membedakan yang benar dari yang salah, yang baik dari yang buruk. Di ujung lain dari skala tersebut, terdapat perspective person, yaitu orang yang lebih tertarik tentang bagaimana sesuatu itu dan bagaimana sesuatu itu bekerja. Untuk menjadi orang yang lebih kreatif, seseorang harus berlatih untuk memiliki lebih sedikit penilaian dan lebih banyak perspektif. Kursus-kursus di bidang kesenian sangat membantu pengembangan persepsi visual. Peningkatan persepsi memerlukan peringatan yang terus menerus karena menyangkut perubahan kepribadian (personality), tetapi hal ini bukannya tidak mungkin untuk dilakukan. Cara jitu untuk meningkatkan kreativitas teknik adalah dengan membawa kertas catatan untuk membuat sketsa tentang hal-hal menarik dari suatu produk yang ada di mana saja Saudara jumpai. Where observation is
Kreativitas dapat ditingkatkan, tetapi hanya dengan kerja keras dan konsentrasi. Motivasi harus ada dan lingkungan kerja harus diatur sedimikian rupa sehingga dapat mendorong munculnya pikiran kreatif. Menurut Eddison, invention is 95% perspiration and 5% inspiration. Eddison semestinya tahu karena pernah meng-klaim bahwa dirinya telah menguji 6000 material sebelum pada akhirnya dapat menemukan spesies tertentu yang cocok untuk digunakan sebagai filamen lampu pijar. Dalam usaha untuk mendefinisikan proses kreatif, beberapa orang penemu diminta untuk meninjau kembali tingkah lakunya. Intisari dari deskripsi ini menyatakan proses kreatif sebagai: Persiapan (preparation): pengumpulan informasi, formulasi permasalahan. Usaha terkonsentrasi (concentrated effort): penerapan teknik-teknik kreativitas. Penarikan diri (withdrawl): periode istirahat mental/menarik diri dari permasalahan. Wawasan (insight): konsep-konsep yang merupakan solusi. Pelakasanaan (follow through): generalisasi dan evaluasi.
36
Waktu untuk menggembangkan kreativitas di perusahaan manufaktur biasanya tidak direncanakan karena jadual harus dipenuhi dan produk-produk harus dilempar ke pasar secepat mungkin. Akan tetapi, jika kita mengharapkan solusi inventif, maka pekerjaan harus direncanakan, sehingga proses inventif dapat lebih berkembang. Lebih khusus lagi, perusahaan harus mendukung adanya periode penarikan, yang dianggap sangat penting oleh orang yang sedang mencoba mencari solusi. Ada alasan lain mengapa lebih banyak lagi waktu dan sumber daya yang harus dialokasikan pada tahap awal desain, sebagaimana diilustrasikan dalam Gambar 3-1(a) dan (b). Grafik pada Gambar 3-1(a) menunjukkan biaya produk tertentu untuk suatu kurva daur hidup produksi hingga empat tahun misalnya. Biaya manufaktur yang dikeluarkan untuk desain, meningkat tajam pada tahapan paling awal. Akan tetapi, kurva biaya aktual yang dikeluarkan oleh perusahaan, seperti diilustrasikan oleh kurva di bagian bawah, menunjukkan bahwa sangat sedikit sumber daya yang digunakan hingga mendekati akhir proyek.
Gambar 3-1 Kurva Daur Hidup Biaya dan Biaya Yang Ditentukan oleh Desain
Waktu tambahan yang diperbolehkan selama tahapan desain suatu proyek sangat dihargai karena, seperti diilustrasikan dalam Gambar 3-1(b), hampir 80% dari biaya manufaktur suatu produk dikeluarkan selama tahapan awal tersebut. Setiap aksi remedial yang diambil setelah desain selesai dan produksi berjalan hanya dapat memberikan efek minimal pada biaya manufaktur dan marjin keuntungan. Di dalam tahap kreatif, hampir selalu muncul pertanyaan-pertanyaan, yang menyebabkan perlunya perubahan atau perluasan PDS. Butir-butir ini harus segera dicatat dan issue baru dari PDS harus dibuat.
Translated by Rahmat Saptono
37
Untuk setiap masalah, cara manakah yang paling sederhana untuk memperoleh kuantitas yang diinginkan, menggunakan kaleng-kaleng oli berisi penuh? Menjadi set pada suatu metode atau solusi tertentu dikembangkan baik oleh kebiasaan atau merupakan bagian kepribadian. Preseverance, which is generally to be admired, can easily become stubbornness. Pada beberapa kasus, tujuannya dapat menjadi untuk membuat solusi tertentu bekerja daripada meng-investigasi alternatif-alternatif. Di dalam situasi kritis, metode
Translated by Rahmat Saptono
38
lama dapat menjadi semakin melingkar-lingkar. Kebiasaan (familiarity) mendorong set, yang merupakan satu dari alasan-alasan utama meningkatnya penggunaan konsultan luar. Konsultan luar tidak terkait pengetahuan sebelumnya atau sejarah, sehingga dapat menantang pendekatan tradisional dan memberikan pemikiran segar untuk solusi permasalahan. Set juga berpengaruh terhadap pembelajaran. Sesuatu harus dipercaya dapat terjadi. Banyak eksperimen menunjukkan bahwa orang belajar lebih banyak fakta yang mendukung pendapatnya daripada fakta-fakta yang kontradiktif dengan pendapat tersebut. Perhatikan contoh botol air panas yang digunakan untuk menghangatkan tempat tidur. Untuk beberapa tahun, desain tersebut tetap statis, kecuali penggunaan material yang lebih baik, seperti yang dikembangkan. Masalah utamanya, potensi kebocoran yang dapat menyebabkan baik kaki melepuh atau tempat tidur basah, telah dipecahkan dengan penyumbat yang lebih cemerlang lagi. Akan tetapi, mungkin saja produk yang paling ternama telah menghambat pengembangan radikal. Insinyur desain, harus sangat kritis terhadap pendekatan tradisional dan bertanya apa sebenarnya yang diperlukan oleh pemakai. Dalam kasus ini, secara sederhana, yang diperlukan adalah alat untuk menghangatkan tempat tidur. Air tidak selalu harus digunakan, demikian juga halnya dengan botol. Pendekatan pertanyaan tersebut akhir-akhir ini telah menyebabkan pengembangan kantung terisi gel yang disegel (sealed gel-filled bag) yang dapat dihangatkan di dalam microwave oven. Solusi ini dapat mengatasi semua masalah kebocoran tetapi hal ini hanya terjadi dari overcoming set. Suatu pendekatan pertanyaan telah menghasilkan desain JCB Factrac seperti diperlihatkan oleh foto pada Gambar 3-3 bersama dengan traktor pertanian tradisional pada Gambar 3-4. Analisis pasar menunjukkan bahwa traktor pertanian sebagian besar masa pakainya digunakan untuk menarik trailer di jalan dan tidak untuk bekerja di lahan pertanian. Fastrac didesain untuk dapat berjalan pada kecepatan jalan raya, sehingga tidak mengganggu lalu lintas, serta 30% lebih cepat ketika digunakan untuk membajak tanah. Hal ini dicapai dengan distribusi berat yang sama pada keempat roda berukuran sama besar, serta sistem suspensi yang unik. Sejarah membuktikan tingkat keberhasilan dari desain baru yang radikal ini.
39
3.3 Inversi
Ini adalah metode yang dirancang untuk dapat keluar dari set berpikir yang mencakup melihat suatu masalah dari sudut atau titik berbeda. Jika kita melihat suatu masalah dari luar, maka pikiran dari dalam adalah kebalikannya. Penggunaan dari kata-kata berikut ini dan banyak lagi telah terbukti dapat merangsang ide-ide:
Suatu contoh inversi adalah fabel Aesop tentang air di dalam bejana yang permukaannya terlalu rendah untuk dapat diminum oleh seekor burung. Burung mencoba untuk dapat meminumnya, tetapi usahanya akan sia-sia, selama ia hanya berpikir untuk mengambil air dari bejana. Ketika situasi dirubah dan ia berpikir untuk menambahkan sesuatu ke dalam bejana, solusinya menjadi lebih jelas. Ia jatuhkan biji ke dalam bejana sehingga permukaan air naik mencapai ketinggian yang cukup untuk dapat diminum. Cerita yang sama adalah tentang mesin eksperimental untuk aplikasi tambang batu bara. Mesin tersebut beroperasi selama dua bulan tanpa masalah. Kemudian tercatat bahwa keranjang dari mesin tersebut, yang diangkat oleh ram hidraulik tidak dapat mengangkat beban yang seperti yang diharapkan. Tim insinyur pengembangan mula-mula disalahkan sebagai biang keladi masalah tersebut. Kemudian mereka melihat ke dalam tanki hidraulik, di mana gelas indikator menunjukkan telah penuh, dan menemukan bahwa gelas tersebut hampir penuh dengan batu bara hingga ke atas. Instruksi pada tanki menyatakan jagalah oli hidraulik pada pada tingkat permukaan tertentu, dan karena karena untuk mendapatkan oli diperlukan jarak hampir 5 mil ke kantor pusat, operator mesin telah menambahkan batu-batu untuk menjaga tingkat permukaan tersebut, mirip dengan burung tadi. Jelas bahwa hal ini akan menyebabkan kehilangan daya dan menekankan kebutuhan operator akan proof design dan instruksi yang jelas.
Translated by Rahmat Saptono
40
Sebuah contoh inversi yang diaplikasikan untuk desain rekayasa adalah sebuah cab untuk sebuah mesin earth-moving baru. Setiap desain baru cab harus secara ketat memenuhi standar-standar Falling Objects Protection (FOPS-ISO 3449) dan Roll Over Protection (ROPS-ISO 3471). Standar-standar ini mengatur pengujian-pengujian untuk sebuah cab, selama pengujian tersebut harus tidak ada bagian dari rangka yang bergerak mengenai amplop pengemudi. Sebagaimana diperlihatkan dalam Gambar 3-5(a) cab tertentu yang diuji gagal melalui satu bagian pengujian, di mana suatu beban besar digerakkan ke depan dan belakang pada bagian atas cab. Cab mengalami kegagalan mungkin karena pasak-pasak yang mengikat cab ke dasar mesin bergeser dan cab bergerak seluruhnya ke samping. Secara naluriah, reaksinya adalah mendesain kembali cab dengan penampangpenampang dan pasak-pasak yang diperkuat. Hal ini sangat mengecewakan karena visibilitas pengemudi akan dibatasi oleh lebih banyak logam dan lebih sedikit kaca. Akan tetapi, studi secara hati-hati modus kegagalan dan penggunaan inversi menunjukkan bahwa ada tindakan alternatif lain. Alih-alih memperkuat cab, dinyatakan bahwa cab tersebut telah terlalu kuat, dan bahwa masalah selama pengujian adalah bahwa beban-beban ditransmisikan melalui rangka langsung ke pasak-pasak. Jika rangka diperlemah, maka rangka tersebut akan menyerap sebagian beban dengan defleksi dan mengurangi beban pada pasak-pasak. Jadual peluncuran mesin tidak dapat diundur tanpa mengalami kerugian finansial yang hebat sehingga sebuah cab baru harus secepatnya didesain dan diuji. Dua cab baru didesain. Yang pertama dengan penguat-penguat lebih besar di sudut-sudut, pasak-pasak lebih besar dan penampang-penampang lebih kuat sebagaimana diilustrasikan pada Gambar 3-5(b), dan cab kedua dengan penampang-penampang lebih lemah sebagaimana pada Gambar 3-5(c).
41
Keduanya lolos dari pengujian, dan desain yang lebih lemah dengan visibilitas lebih baik dan biaya manufaktur lebih rendah-lah yang akhirnya diproduksi.
3.4 Analogi
Cara lain untuk menghasilkan konsep-konsep adalah dengan memecah suatu masalah menjadi bagian-bagian kecil dan kemudian memikirkan analogi masalah dan solusinya baik dari dalam maupun luar bidang rekayasa. Satu contoh dari cara ini adalah aplikasi prinsip-prinsip dasar kinematik untuk solusi masalah desain mekanika. Hal ini dapat dilakukan dengan mempelajari daftar mekanisme standar untuk memastikan bahwa tidak ada solusi baik yang terlewatkan. Sekali mekanisme atau hubungan dipilih sebagai dasar-dasar dari alat tersebut, fitur-fitur dapat ditambahkan atau diadaptasi untuk memenuhi batasan-batasan masalah tertentu. Untuk menggunakan analogi, kita harus memahami dengan seksama pengetahuan umum tentang bagaimana sesuatu bekerja dan mengerti disiplindisiplin lain, seperti biologi, fisiologi, dan psikologi. Analogi yang seringkali berguna ketika mendesain mesin adalah membayangkan bagaimana seseorang akan melakukan pekerjaan itu dan berusaha untuk melakukannya di dalam desain. Hal ini dapat dapat juga berarti menggunakan empati untuk memecahkan masalah, karena empati mencakup, menjadi bagian dari dan melihat sesuatu sebagaimana item atau artefact yang sedang kita pikirkan. Sumber-sumber ide lebih jauh lagi datang dari analogi dengan alam. Alam adalah sumber pemecahan masalah-masalah dan banyak penemuan teknik modern merupakan replika alam. Sebagai contoh, perhatikanlah hal-hal berikut: Ketika seekor kalelawar (Gambar 3-6) terbang ia akan mengeluarkan suara berfrekuensi tinggi yang memantul balik dari yang sesuatu menghalanginya dan memperingatkan kelelawar akan posisinya. Dengan kata lain, kelelawar menggunakan sonar. Sonar kalelawar adalah diskriminator yang mengagumkan: di dalam serombongan kelelawar, di dalam gua atau udara malam, kelelawar dapat mengetahui suaranya sendiri di antara ribuan kelelawar lain yang bergerak, mendeteksi sinyal-nya sendiri hingga 30 m jauhnya dari lokasi pantul dan dapat menangkap 4 atau 5 sinyal di dalam satu detik. Keseluruhan sistem pendengaran ini beratnya hanya sepersekian gram. Gram untuk gram, watt untuk watt, ini ribuan kali lebih efisien dan sensitif daripada radar-radar dan sonar-sonar yang pernah dibuat manusia. Untuk mendorong dirinya sendiri, untuk mendapatkan kecepatan berenang yang tinggi, Gurita (Gambar 3-7) menghisap air ke dalam tubuhnya dan kemudian menyemprotkannya dari sebuah tabung di bawah kepalanya. Gurita menggunakan jet-propulsion. Ide untuk menghasilkan mesin terbang yang berputar pada awalnya dipikirkan beribu-ribu tahun lalu di Cina ketika diproduksi suatu mainan berdasarkan daun terbang. Ide ini mungkin datang dari pengamatan biji sycamore yang jatuh dari pohon-pohon. 42
Karibu memiliki kaki lebar, atau sepatu salju. Kalajengking (Gambar 3-8), menyengat dengan suatu alat yang kita kenal sekarang sebagai hypodermic needle. Di sini kalajengking meng-injeksi belalang. Ketika menggigit, ular memberikan anastesi yang akan mengurangi rasa sakit korbannya. Prinsip ini baru digunakan akhir-akhir ini untuk operasi. Siput laut melingkar di batu dengan sedotan. Mangkuk penyedot digunakan secara meluas saat ini. Burung-burung mengerem dengan bulu ekornya seperti pesawat terbang melakukan dengan sirip-siripnya.
Propulsion
43
3.5 Fantasi
Untuk memahami proses berpikir kreatif yang sebenarnya, kita dapat mempelajari pustaka modern dan klasik. Mereka yang memiliki pikiran kaya, seperti Wells, Huxley, Clarke, dan Asimov sangat terkenal karena visi masa depannya. Banyak penemu telah menggunakan ide-ide dari buku fiksi ilmiah ini untuk mendapatkan solusi suatu masalah yang sulit (intractable problem). Sebagai contoh spesifik, perhatikan 20,000 Leagues Under the Sea karya Jules Verne (1870) dan Frankenstein karya Mary Shelley (1818). Di dalam buku yang pertama terdapat istilah kapal selam yang hampir belum pernah terdengar sebelumnya, yang kemudian diperluas menjadi menjadi peralatan canggih yang mengarungi lautan hari ini. Mungkin, yang lebih bersifat penemuan baru, adalah kapal selam memiliki lampu listrik, dan buku ini memiliki satu bab cukup detail mencakup produksi kimia oksigen yang diperlukan supaya wahana dapat terus berada di bawah permukaan laut untuk waktu yang cukup lama. Di dalam buku yang kedua diperkenalkan catatan tentang muatan listrik yang memberikan kehidupan, hampir sama dengan perlakuan kejut elektrik untuk penderita keram jantung yang dipergunakan dalam praktek kedokteran hari ini. Apa yang dianjurkan adalah bahwa pengkajian terhadap penulis-penulis fiksi ilmiah yang lebih modern dapat meningkatkan pemahaman tentang proses kreatif dan bahkan mungkin dapat mewujudkan penemuan yang potensial. Satu preduksi yang mungkin menarik perhatian kita adalah I, Robot karya Asimov (1950) di mana otak-otak robot dapat memprogram dirinya sendiri, menjadi tuan dalam arti sesungguhnya.
44
memiliki alat-alat integral, desain roda belakang yang besar/roda kecil depan yang kecil dari Dyson membuat alat ini mudah bergerak ke setiap penjuru. Badan Dyson Dual Cyclone dibuat dari ABS dan Polycarbonate.
Vacuum cleaner tersebut memiliki filter elektrostatik terbesar dari yang ditemukan pada setiap vacuum cleaner, dirancang untuk sit on the stair,
Curah pendapat adalah teknik yang mula-mula dianjurkan oleh Alex F. Osborn (1953) di dalam Applied Imagination sebagai alternatif pertemuan bisnis yang umum. Dia melihat bahwa kebanyakan pertemuan hanya membuang-buang waktu saja, karena seringkali tidak menghasilkan sesuatu yang berharga. Osborn membuat empat aturan yang harus ada dalam diskusi kelompok: 1. Tidak boleh ada kritik. Evaluasi atau kritik terhadap suatu ide harus dihindari karena akan menghambat produksi ide-ide. Bahkan ide yang paling aneh sekalipun dapat memiliki kegunaan tertentu. Hambatan utama dari keberhasilan proses curah pendapat adalah sikap seseorang dan setiap penilaian harus ditunda.
45
2. 3. 4.
Kuantitas. Premis dasarnya di sini adalah bahwa kuantitas akan mendorong mutu. Kombinasi dan peningkatan. Setelah banjir ide, setiap ide diperiksa untuk memastikan bahwa prinsip-prinsip dasarnya teridentifikasi dengan jelas. Hasilnya, mungkin akan muncul lebih banyak lagi ide-ide. Jika mungkin ide-ide tersebut dapat dikombinasikan.
Selama sesi curah pendapat, setiap saran dan ide-ide dicatat. Ini dilakukan hingga dapat dikumpulkan banyak ide-ide. Pemikiran yang berkembang saat ini menyarankan bahwa sebaiknya proses tidak dihentikan sebelum dihasilkan hingga 70 konsep. Catatan ide-ide yang muncul diperlukan karena memori tidak dapat diandalkan, selain itu pikiran menjadi tidak terkungkung dan tetap bebas untuk menghasilkan ide-ide tambahan. Waktu optimum untuk sesi curah pendapat adalah setengah jam, di mana kebanyakan ide yang berguna muncul pada seperempat jam terakhir. Di dalam satu sesi, biasanya setiap orang bebas berkontribusi kapan saja, tetapi untuk kelompok yang beranggotakan lebih dari 6 orang hal ini tidak lagi praktis. Stein, dalam bukunya yang luar biasa Stimulating Creativity menyarankan sequential brainstorming untuk semua kelompok yang relatif besar. Selama curah pendapat, anggota grup duduk melingkar dan setiap anggota secara bergiliran memberikan satu ide atau saran. Variasi lebih jauh dari curah pendapat tak perlu disebutkan lagi, karena telah terbukti paling berhasilguna ketika digunakan oleh mahasiswa-mahasiwa desain rekayasa. Ini adalah bentuk latihan kreativitas yang dipaksakan di mana di dalamnya keseluruhan kelompok dibagi menjadi sub-kelompok lebih kecil beranggotakan tiga orang. Setiap orang memikirkan masalah yang sama dan harus menuliskan solusi yang diajukan dalam satu kalimat pendek atau diagram. Kertas dilipat untuk menyembunyikan solusi pertama dan kemudian diedarkan keliling kelompok yang lebih kecil sebanyak dua kali, dan solusi-solusi baru dituliskan pada kertas tersebut. Setiap lembar kertas berisi 6 ide dan ada sejumlah kertas yang sama tergantung dari banyaknya peserta. Banyak ide dapat dihasilkan hanya dalam 6 menit lebih sedikit. Tentu ada banyak permutasi-permutasi pada tema ini. perusahaan sekarang memperkenalkan prosedur Total Quality Management di mana sesi curah pendapat regular merupakan bagian dari proses ini. Personil yang terlibat di dalam pertemuan ini tidak terbatas hanya pada staf desain atau bahkan staf teknik. Setiap staf dihargai di dalam proses pembuatan konsep dan insinyur desain harus menerimanya demi kebaikan seluruh perusahaan. Banyak
46
Konsep-konsep kemudian dibuat untuk memenuhi lingkup masalah yang lebih kecil, untuk kemudian dikombinasikan. Supaya setiap kombinasi potensial dari konsep-konsep ini diperhatian, maka analisis morfologi harus dilaksanakan dan tabel morfologi (morphological chart) harus digambar. Pendekatan empat langkah di yang direkomendasikan adalah: 1. Melakukan pemeriksaan spesifikasi dengan cermat dan mendaftar fungsifungsi dan fitur-fitur yang diperlukan. 2. Mengidentifikasi sebanyak mungkin cara untuk memenuhi setiap fungsi atau fitur. 3. Menggambar tabel (chart) dengan fitur-fitur dan fungsi-fungsi penting pada sumbu vertikal. Di setiap kolom, masukkanlah alat-alat untuk mencapai fungsi-fungsi tersebut atau yang menyediakan fitur-fitur yang diinginkan. 4. Mengidentifikasi persyaratan. semua kombinasi praktis yang memenuhi seluruh
Analisis morfologi paling baik diilustrasikan dengan studi kasus. Sebagai contoh analisis morfologi, perhatikanlah masalah pembuatan lubang galian kecil. Lubang galian diperlukan untuk berbagai alasan seperti, kanal untuk saluran pembuangan di dalam lapangan luas atau arena permainan, atau untuk saluran servis di suatu komplek pemukiman baru misalnya. Masalahnya adalah bagaimana mendesain suatu alat, mini trecher, yang dapat menggali lubang yang relatif dangkal itu dengan biaya yang lebih murah, dan lebih cepat daripada pekerjaan dua orang kuli dengan menggunakan sekop. Mengikuti empat langkah seperti telah dijelaskan sebelumnya, kita mula-mula harus mendaftar fitur-fitur penting. Penyangga untuk mencegah terperosoknya alat di tanah lunak Gerakan maju Jenis sumber daya Mekanisme penggalian Sistem transmisi daya Penghentian Pembuangan hasil galian ke samping Posisi operator jika diperlukan
Pada langkah-langkah selanjutnya konsep-konsep alternatif untuk penyajian dari setiap fitur. Setiap konsep, baik yang utuh maupun sebagian, mungkin dapat dipresentasikan dalam bentuk sketsa sederhana atau kata-kata, tergantung kompleksitas konsep. Di dalam kasus ini, konsep-konsep yang dihasilkan untuk sub masalah mekanisme penggalian adalah back hoe, plough, auger, dredger type buckets, dan wheel with buckets. Semua persyaratan lain dipertimbangkan dengan cara sama dan tabel morfologi (morphological chart) dibuat dengan meletakkan konsep-konsep di sepanjang sumbu horizontal, seperti terlihat pada Gambar 3-10.
47
type tyres, single drive wheel, petrol engine, ladder boom with dregger type buckets, gear box transmission, torque limiter, plough spoil removal dan operator walking behind. Kelihatannya, ini adalah satu dari beberapa opsi yang
disukai tetapi prosedur seleksi yang akan dijelaskan di BAB 4 dapat digunakan sebagai konfirmasi.
Langkah selanjutnya adalah mengindentifikasi seluruh kombinasi fitur-fitur yang penting dan dapat memenuhi seluruh persyaratan. Sebagaimana telah dibuktikan, cara ini dapat menghasilkan ide-ide baru dalam jumlah hampir tak terbatas. Sketsa pada Gambar 3-11 merepresentasikan kombinasi dari ide-ide yang dicetak tebal dan miring pada Gambar 3-10. Kombinasi itu adalah balloon
48
3.9 Presentasi
Sketsa tiga dimensi dari mini tretcher di dalam Gambar 3-11 terlalu detail untuk dipresentasikan pada tahap konsep. Sketsa yang terlalu detail menjadi kontra produktif karena dapat mengaburkan prinsip-prinsip kerja suatu konsep. Konsep pilihan memang akan diperhalus dan dirinci pada tahap berikutnya, tetapi hampir semua usaha untuk mengembangkan setiap konsep desain lebih dari yang diperlukan (yaitu sketsa sederhana) akan menjadi sia-sia, karena sebagian besar konsep akan dibuang. Yang paling penting di dalam presentasi konsep adalah bahwa setiap konsep yang dibuat sama keadaannya (equal importance) dengan menggunakan bentuk presentasi standar. Bentuk yang direkomendasikan adalah sketsa konsep dan diagram garis. Dalam banyak disiplin ilmu teknik, lambanglambang standar telah dikembangkan, khususnya untuk circuit diagram. Komponen hidraulik dan pneumatik, komponen elektronik, dan komponen mekanik, semuanya memiliki representasi standar yang lebih sederhana. Perhatikan masalah mekanisme suspensi kursi yang telah ditulis spesifikasinya pada BAB 2. Banyak konsep dapat dihasilkan dan dibuat sketsanya, setelah teknik-teknik pembuatan konsep dengan metode kombinasi di dalam bab ini diterapkan, seperti diperlihatkan Gambar 3-12. Hanya 6 konsep yang diilustrasikan karena setelah diperiksa, konsep-konsep lainnya memiliki masalah serius sehingga tidak praktis. Sketsa konsep-konsep ini sudah cukup untuk keperluan seleksi, dan ada baiknya disertai pula dengan catatan penjelasan jika diperlukan.
Translated by Rahmat Saptono
49
50
Kreasi (Creation)
Kebanyakan konsep-konsep potensial diciptakan oleh tim-tim dengan metode tertentu, seperti misalnya metode curah pendapat (brainstorming).
Inversi (Inversion)
Konsep-konsep berbeda sering dapat diciptakan dengan teknik sederhana yaitu melihat dari sudut berbeda. Sebagai contoh, dengan membayangkan diri Anda sebagai alat yang sedang didesain.
Analogi (Analogy)
Alam, dalam banyak hal telah memecahkan masalah-masalah, dan metodemetode yang digunakan seringkali dimodifikasi di dalam solusi dari masalahmasalah rekayasa. Analogi personal adalah teknik yang sangat berdaya guna.
Fantasi (Fantasy)
Di dalam teknik ini, imajinasi berjalan secara bebas dan konsep-konsep diterima tanpa kritik. Dalam hal ini diperlukan kebebasan berkehendak.
Kombinasi (Combination)
Setelah membuat banyak konsep, dicari kemungkinan untuk mengkombinasikan aspek-aspek konsep ini untuk mendapatkan solusi optimum.
Observasi (Observation)
Orang kreatif selalu mengambil pelajaran dari atau membuat catatan secara berkala tentang keadaan sekitarnya dan biasanya lebih bersifat perseptif dari orang kebanyakan.
Gestasi (Gestation)
Gestasi adalah proses kreatif, mengikuti periode usaha terkonsentrasi, memerlukan suatu periode menarik diri dari masalah.
51
Iterasi (Iteration)
Selama pembuatan konsep-konsep, setiap batas-batas dari PDS akan dipertanyakan. Untuk itu, bisa saja kita kembali ke tahap-tahap sebelumnya dari proses desain.
52
4.1 Pendahuluan
Dalam BAB 2 dan BAB 3 telah dibahas tahap-tahap pendefinisian PDS dan pembuatan konsep. Tahap pembuatan konsep dapat dianggap sebagai proses divergen, di mana di dalamnya dieksplorasi secara penuh batasan-batasan yang dibuat dalam PDS. Tahap desain rekayasa selanjutnya adalah pemilihan konsep (concept selection), dan tahap ini bersifat konvergen. Tahap ini mencakup pembuatan keputusan dan penolakan sebagian besar konsep yang dihasilkan. Tahap pemilihan konsep diperlihatkan dengan jelas pada Gambar 1-5 menggunakan anak panah keputusan antara konsep dan detail. Untuk mengilustrasikan pentingnya tahap pemilihan konsep, marilah kita perhatikan Gambar 4-1 dan Gambar 4-2. Gambar tersebut menunjukkan biaya dan kesempatan untuk melakukan perubahan dalam pengembangan produk serta representasi seluruh pola perubahan teknis yang paling sering terjadi. Dapat dilihat pada Gambar 4-1 bahwa pada tahap awal desain, terdapat sangat banyak kesempatan untuk membuat perubahan dan menyarankan perbaikan konsep. Akan tetapi, ketika detail desain dimulai, kesempatan ini menjadi sangat berkurang dan biaya untuk membuat perubahan meningkat secara eksponensial, seiring dengan lebih banyaknya sumber daya yang terlibat.
53
Gambar 4-2 mungkin lebih menarik karena memberikan gambaran bahwa puncak perubahan desain di dunia barat muncul lebih akhir daripada tahap detail desain dan biasanya terjadi di sekitar tanggal peluncuran. Perubahan ini tentu saja sangat memakan biaya dan memberikan dampak sangat signifikan pada keuntungan. Tujuan kita seharusnya adalah mengubah kurva dalam Gambar 4-2 sehingga puncaknya akan muncul lebih awal di dalam proses desain. Pemilihan konsep optimum yang paling sesuai dengan PDS dilakukan untuk memenuhi tujuan ini. Tidak perlu dibahas lagi bahwa biaya dan mutu produk sangat tergantung pada desain, dan, sebagaimana digambarkan dalam BAB 3, hampir semua biaya dan mutu produk ditentukan oleh keputusan yang diambil pada tahap awal desain. Secara umum dapat diterima bahwa sekali konsep dipilih, maka aplikasi teknikteknik evaluasi desain yang paling canggih sekalipun tidak akan memberikan dampak yang signifikan pada biaya dan mutu produk. Aktivitas desain, melibatkan keputusan perancang, baik secara intuitif maupun rasional, serta banyak keputusan-keputusan harus dibuat, pada tingkatantingkatan berbeda. Membuat keputusan adalah aktivitas yang sangat menegangkan bagi semua orang, tidak terkecuali bagi insinyur desain.
Translated by Rahmat Saptono
54
Reputasi dan kepuasan diri sebagai pembuat keputusan yang kompeten adalah pada risiko dan konsekuensi-konsekuensi yang sangat berat dari keputusan yang salah pada kelangsungan hidup perusahan. Namun, kualitas suatu keputusan tidak tergantung pada situasi tertentu tetapi lebih pada proses pembuatan keputusan yang digunakan. Oleh karena itu, diperlukan suatu sistem pendukung pembuatan keputusan yang komprehensif untuk perancang. Analogi proses pembuatan keputusan dapat diambil dari proses manufaktur. Selama proses manufaktur, bahan baku dirubah menjadi produk dengan proses-proses tertentu. Mutu produk akhir sama-sama tergantung pada mutu bahan baku dan proses. Baik produk maupun bahan baku sama-sama dapat terlihat (visible). Setiap cacat yang ditemukan dapat ditelusuri balik pada bahan baku atau proses. Kesalahan mudah untuk ditemukan karena peralatan prosesnya terlihat. Salah satu tujuan kita adalah membuat proses pembuatan keputusan dalam desain rekayasa menjadi dapat terlihat sehingga keputusan yang diambil dapat dievaluasi secara efektif. Ada banyak alasan mengapa proses pembuatan keputusan formal harus digunakan oleh insinyur desain: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Waktu yang terbuang untuk melanjutkan alternatif yang salah hingga ke tahap detail desain dapat dihindari. Terlihatnya proses pembuatan keputusan, dapat membantu menjamin proses tersebut dapat diulangi kembali (repeatable). Kemampuan mengevaluasi proses berpikir orang lain dapat dikembangkan. Perancang dapat mempertahankan keputusan yang telah dibuat dengan manajer atau client. Seorang perancang yang sebelumnya tidak memiliki pengalaman dapat secara rasional melaksanakan evaluasi konsep-konsep alternatif. Proses pemilihan konsep merangsang munculnya konsep-konsep baru, atau mendorong kombinasi konsep-konsep.
Di dalam tahap inilah pertemuan audit desain pertama kali dilakukan (lihat BAB 8). Tim desain harus mepresentasikan baik PDS maupun konsep-konsep yang dihasilkan kepada kolega dari departemen lain dan menjustifikasi pemilihan konsep-konsep yang akan dikembangkan lebih jauh. Sebagaimana disebutkan pada BAB 2, penulisan PDS yang realistis dan komprehensif adalah bagian fundamental dari setiap desain. Hal ini khususnya sangat penting karena kebanyakan metode-metode formal pemilihan konsep memeriksa sejauh mana setiap konsep dapat memenuhi spesifikasi teknis. Pada tahap akhir, setiap konsep dinilai atas dasar tujuan perusahaan, bersamasama dengan beberapa tujuan yang diturunkan dari spesifikasi. Tujuannya haruslah untuk mereduksi sejumlah konsep yang dihasilkan menjadi tidak lebih dari dua atau tiga konsep, untuk dianalisis lebih jauh. Sangat tidak praktis untuk memeriksa setiap konsep awal lebih dalam karena terbatasnya sumber daya waktu, uang, dan tenaga kerja. Jika hanya satu atau dua persyaratan yang harus dipenuhi, masalah penentuan konsep yang paling
Translated by Rahmat Saptono
55
menjajikan menjadi mudah. Akan tetapi, jika ada banyak tujuan dan kriteria yang harus dipenuhi, maka situasinya dapat menjadi rumit dan metode evaluasi yang sistematik menjadi sangat penting. Perhatikan masalah pemilihan metode pemasangan roda gigi pada poros. Banyak konsep dapat dibuat, bahkan untuk pekerjaan yang relatif sangat sederhana ini. Sketsa-sketsa pada Gambar 4-3 hanya menunjukkan 6 kemungkinan umum saja.
56
merupakan satu halaman yang diambil dari buku catatan seorang insinyur desain. Tabel ini terdiri atas konsep-konsep pada sumbu horizontal dan tujuantujuan pada sumbu vertikal. Para perancang mengisi setiap kotak dengan pemeriksaan subjektif tentang sejauh mana setiap konsep-konsep individu dapat memenuhi tujuan-tujuan individu. Sebagai contoh, konsep 2, keying, memberikan transmisi torsi yang sangat baik (excellent) tetapi menyebabkan konsentrasi tegangan yang tinggi. Perlu dicatat bahwa daftar konsep-konsep dan tujuan-tujuan tersebut tidak komprehensif karena daftar tersebut telah disederhanakan untuk keperluan ilustrasi. Banyak tujuan lain, seperti kesulitan perakitan dan keseimbangan roda gigi dan poros, dapat dimasukkan ke dalamnya. Perancang yang sangat berpengalaman jarang memilih untuk menuliskan pikirannya, tetapi lebih suka menimbang semua faktor dan memilih konsep berdasarkan intuisinya, tanpa merasa perlu mengikuti prosedur formal. Akan tetapi, kecenderungan ini merupakan kesalahan. Sebagaimana diilustrasikan di dalam Tabel 4-1, bahkan masalah yang relatif sederhana, seperti pemilihan metode pemasangan roda gigi ke poros, dapat mengandung banyak faktorfaktor yang sulit untuk dibandingkan satu sama lain selama pemeriksaan subjektif.
Tabel 4-1 Matriks Pemilihan Subjektif untuk Pemasangan Roda Gigi pada Poros
Oleh karena itu, penggunaan prosedur pembuatan keputusan yang sistematik pada waktu pemilihan konsep sangat penting untuk mahasiswa teknik dan juga perancang yang paling berpengalaman.
57
Pembuatan keputusan di dalam desain barangkali dapat diibaratkan seperti sederet saringan-saringan, sebagian kasar dan sebagian halus, yang mereduksi daftar mula-mula ke proporsi yang dapat dikelola. Mula-mula digunakan saringan kasar, yang dapat mencakup perhitungan dasar untuk menentukan ketidakberlangsungan, ekperimen keadaan sederhana, dan pemodelan sederhana. Tabel 4-1 dapat dipertimbangkan sebagai saringan kasar, karena saringan ini tetap membiarkan pemilihan akhir konsep-konsep sebagai proses subjektif dan terbuka terhadap pengaruh individu. Bagaimanapun, setiap bentuk dokumentasi proses pembuatan keputusan tetap lebih baik daripada tidak ada sama sekali, dan pemilihan konsep terbaik yang lebih rasional akan dihasilkan dari penggunaan pendekatan tertentu. Aplikasi teknik-teknik pembuatan keputusan yang lebih pasti daripada teknikteknik yang digambarkan, telah terbukti dapat menghasilkan solusi menyeluruh masalah desain yang lebih baik. Akan tetapi, seorang perancang tidak dianjurkan untuk selalu menggunakan setiap proses pembuatan keputusan secara terisolasi. Sebaliknya, hasil terbaik dicapai ketika dibentuk tim yang terdiri atas perancang dan personil perusahaan lain. Insinyur desain seringkali kali beranggapan salah bahwa hanya merekalah yang mampu untuk membuat keputusan yang masuk akal. Yang terjadi bukanlah hal ini, dan pegawai perusahaan dari banyak bagian lain membuat keputusan yang sama banyak, jika tidak lebih banyak, sebagaimana yang dilakukan oleh insinyur pada tugas sehari-harinya. Demikian pula, ketika bekerja pada proyek yang kompleks, sangat bijaksana untuk melibatkan client di dalam pembuatan keputusan.
58
Prosedur yang digunakan dan diilustrasikan di dalam Tabel 4-1 adalah mempertimbangkan setiap baris secara bergiliran. Pada contoh pertama diambil keputusan tentang apakah kapasitas torsi (torsion capacity) lebih (atau kurang) penting daripada seluruh kriteria secara bergiliran. Jika kriteria pada sumbu vertikal (kapasitas torsi) dianggap lebih penting daripada kriteria pada sumbu horisontal maka dialokasikan angka 1. Jadi, angka 1 dialokasikan untuk seluruh baris pertama, karena kapasitas torsi dinilai lebih penting daripada semua kriteria lain. Setiap pasang kriteria dibandingkan dua kali, di atas dan di bawah diagonal. Keputusan yang dibuat untuk kedua kalinya dapat digunakan untuk memeriksa konsistensi dan diperlukan untuk kelengkapan dari jumlah angka 1 yang dialokasikan untuk setiap kriteria. Di dalam matriks permeringkatan kriteria yang besar tanda periksa bahwa bahwa semua keputusan telah dibuat dan bahwa setiap keputusan tidak kontradiktif pada saat sepasang kriteria dipertimbangkan kembali untuk kedua kalinya adalah bahwa jumlah total dari angka 1 harus sama dengan 0.5n(n-1), di mana n adalah jumlah dari kriteria. Untuk kasus di mana digunakan 9 kriteria, maka ada 36 buah angka satu yang dialokasikan, sebagaimana diverifikasi dengan menjumlahkan total kolom. Jika seluruh pasang kriteria telah dibandingkan, maka total baris akan mengindikasikan urutan peringkat kriteria. Langkah selanjutnya di dalam proses pembuatan keputusan adalah mengalokasikan nilai-nilai yang menunjukkan nilai relatif setiap kriteria.
59
metode formal untuk melakukan pembobotan, lagi-lagi perancang akan dibawa ke urusan pembobotan subjektif yang menegangkan dan pembuatan keputusan subjektif. Satu metode pasti untuk menilai pembobotan adalah dengan menggunakan pohon keputusan (decision tree). Pohon keputusan adalah alat untuk menyajikan struktur keputusan dalam bentuk objektif, dan walaupun lebih umum digunakan di dalam manajemen proyek di mana keputusan-keputusan dibuat suksesif ke depan, teknik ini cukup baik untuk pembobotan kriteria desain. Pohon keputusan adalah alat untuk mengintegrasikan semua faktorfaktor dan kemungkinan yang menyusun masalah, serta mempresentasikannya di dalam bentuk kuantitatif. Adopsi teknik ini memiliki keuntungan, secara umum dibandingkan dengan metode-metode lain, paling sedikit dapat mencegah terjadinya pemaksaan kehendak oleh orang yang paling banyak bicara. Pada tingkat tertinggi, keseluruhan objektif (objective) diberi angka 1. Pada setiap tingkat lebih bawah, sub-objektif (sub objective) diberi bobot relatif terhadap lainnya, akan tetapi masih dengan total 1. Bobot sebenarnya kemudian dihitung sebagai fraksi bobot objektif di atasnya. Menggunakan prosedur ini, lebih mudah untuk mengalokasikan bobot secara konsisten karena relatif lebih mudah untuk membandingkan sub objektif di dalam kelompok kecil yang terdiri atas 2 atau 3 objektif sesuai serta dengan satu tingkat objektif yang lebih tinggi. Semua bobot sebenarnya dijumlahkan hingga 1.0 untuk memastikan validitas aritmatika bobot-bobot tersebut. Pohon pembobotan objektif untuk pemasangan roda gigi pada poros diperlihatkan dalam Gambar 4-4. Perlu diingat bahwa kriteria spesifikasi yang digunakan dalam metode terdahulu harus dimodifikasi terlebih dahulu menjadi objektif dan sub-objektif. Dalam contoh ini, diidentifikasi 4 tingkat objektif, di mana objektif tingkat 1 merupakan keseluruhan objektif. Pada objektif tingkat 2, 3 objektif diidentifikasi sebagai kapasitas torsi, biaya produksi, dan kehandalan. Tingkat 3 dan tingkat 4 mengandung sub-objektif-sub-objektif di mana objektif tergantung padanya.
60
Gambar 4-4 Pohon Objektif untuk Pemasangan Roda Gigi pada Poros
Bobot yang dialokasikan untuk objektif individu disajikan pada bagian sebelah kanan gambar dan sudah tentu jumlahnya adalah 1.000. Alokasi nilai pertama di dalam tiap kotak merepresentasikan penilaian subjektif perancang tentang derajat kepentingan relatif dari objektif-objektif yang diperbandingkan. Sebagai contoh pada tingkat 2, biaya produksi, kapasitas torsi, dan kehandalan diberi alokasi nilai relatif berdasarkan kepentingannya berturut-turut 0.3, 0.4, dan 0.3. Pada tingkat 3 biaya produksi dibagi menjadi tiga sub bagian, yaitu kemudahan perakitan, penggunaan komponen yang dapat dibeli, dan kemudahan permesinan. Kotak pertama kotak-kotak ini adalah nilai relatifnya, yang sekali
Translated by Rahmat Saptono
61
lagi dialokasikan secara subjektif. Akan tetapi, karena biaya produksi secara keseluruhan hanya boleh berjumlah total 0.3, maka tiap-tiap nilai, yaitu 0.3, 0.2, dan 0.5, harus dikalikan 0.3. Kotak kedua di dalam tiap-tiap kotak adalah bobot relatif setiap objektif. Perhatikan faktor bobot untuk kapasitas torsi. Faktor ini nilainya 0.4 karena tidak dapat dipecah lagi menjadi sub objektif. Untuk kemudahan mengganti roda gigi, nilai faktornya jauh berkurang, yaitu 0.036 karena faktor ini adalah sub-objektif dari kemudahan pemeliharaan yang merupakan sub-objektif dari kehandalan. Pembobotan dialokasikan dari kiri ke kanan dengan kotak kedua dalam jumlah nilai-nilai dalam setiap kumpulan sub objektif-sub objektif sama dengan nilai kotak sebelah kanan objektif yang lebih tinggi. Metode alokasi pembobotan yang direkomendasikan untuk digunakan disajikan pada Tabel 4-3. Kriteria dialokasikan faktor bobot yang telah dinormalkan dengan membagi jumlah total keputusan yang diambil (untuk contoh pemasangan roda gigi adalah 36) menjadi total-total individu. Jelas bahwa jumlah seluruh faktor bobot harus sama dengan 1 seperti telah diperlihatkan. Juga perlu dicatat bahwa di dalam Tabel 4-3 kriteria telah disusun kembali dengan kriteria paling penting pada urutan atas.
Tabel 4-3 Matriks Pemeringkatan dan Pembobotan
Seperti telah disebutkan sebelumnya, langkah pertama dari kebanyakan metode pemilihan konsep adalah memberi peringkat dan bobot. Namun, bab ini tidak akan lengkap tanpa menyebutkan metode-metode pemilihan konsep lain di mana di dalamnya tidak dilakukan pemeringkatan dan pembobotan. Dua metode itu adalah Datum Method (diajukan oleh Pugh) dan EVAD (Design EVAluation) yang cukup panjang pembahasannya.
62
dan lebih buruk (-). Setelah iterasi pertama, satu konsep harus muncul sebagai konsep yang paling sesuai dengan kriteria. Marilah kita perhatikan sekali lagi contoh pemasangan roda gigi pada poros. Untuk iterasi pertama, seperti diperlihatkan pada Tabel 4-4, konsep 1 (pinning) dipilih sebagai datum. Kolom-kolom lain berisi keputusan komparatif yang dibuat pada putaran pertama. Setiap konsep lain dibandingkan terhadap datum untuk tiap-tiap kriteria-kriterianya. Sebagai contoh, alokasi tanda (+) di bawah splining untuk kapasitas torsi berarti bahwa menurut pendapat perancang, lebih banyak torsi dapat ditransmisikan dengan menggunakan splining daripada dengan menggunakan datum, yaitu pinning.
Tabel 4-4 Metode Datum untuk Evaluasi Konsep
Setelah seluruh keputusan individu dibuat, tanda (+), (s), () untuk tiap-tiap konsep dijumlahkan. Dibandingkan langsung dengan datum (pinning), konsep 5, yaitu tapper bushes, sedikit lebih baik daripada konsep 3, yaitu clamping, memiliki nilai 5+, 2-, dan 2s. Untuk iterasi selanjutnya, konsep yang paling kuat dibuat sebagai datum dan dievaluasi lagi terhadap konsep-konsep lain. Pada prakteknya, biasanya diperlukan 3 iterasi seperti diilustrasikan oleh Tabel 4-5. Dalam iterasi kedua, konsep dengan jumlah (+) lebih banyak, yaitu konsep 5, dipilih sebagai datum dan kolom-kolom berjudul b berisi keputusan yang dibuat. Sebagai hasil dari putaran kedua ini, konsep 6, yaitu splinning, dengan lebih banyak tanda (+) dibandingkan tanda () dipilih sebagai datum ketiga dan terakhir.
63
Berdasarkan keputusan-keputusan di dalam kolom berjudul c, konsep 3, yaitu clamping, dipilih sebagai konsep terbaik secara keseluruhan (the best overall concept), memiliki nilai lebih baik daripada ketiga datum yang dipilih, walaupun perbedaan antara taper bush dan clamping sangat kecil dan pada prakteknya, jika sumber daya waktu dan uang tersedia, keduanya dapat dikembangkan lebih jauh. Sama dengan kebanyakan teknik-teknik pembuatan keputusan lainnya, Metode Datum melibatkan banyak keputusan minor, bukan keputusan mayor. Perbandingan-perbandingan dapat menghindari diperlukannya pengukuranpengukuran absolut dan dengan merekam setiap keputusan dalam bentuk matriks, setiap keputusan tidak perlu diingat. Jumlah total dari keputusankeputusan lah yang memastikan bahwa keluaran akhir tidak bervariasi antara satu perancang atau tim desain dengan perancang atau tim desain lainnya. Walaupun mungkin saja terjadi sebagian mahasiswa dan perancang tidak setuju dengan sebagian keputusan individu yang dibuat, hasil keseluruhan pemilihan konsep seharusnya akan tetap sama jika digunakan kriteria yang sama. Tiga kelemahan utama Metode Datum untuk pemilihan konsep adalah bahwa: seluruh keputusan dibuat beberapa kali (dalam kasus ini tiga kali), membuat proses pembuatan keputusan menjadi lebih banyak makan waktu; derajat kepentingan relatif dari kriteria yang digunakan tidak diperhatikan, dan tidak ada skala yang digunakan untuk mengindikasikan seberapa baik atau seberapa buruk setiap konsep dibandingkan dengan datum.
4.6 EVAD
Metode EVAD untuk pemilihan konsep dikembangkan di University of Twente. Seperti halnya metode Datum, tidak dilakukan pemberian peringkat dan bobot pada kriteria-kriteria. Metode ini khususnya direkomendasikan untuk evaluasi dan seleksi ide-ide produk baru tetapi dapat juga digunakan untuk pemilihan
64
konsep. Tujuan dari metode ini adalah untuk membantu perancang selama pemilihan konsep sambil tetap mempertahankan aspek-aspek intuitif. Sebagaimana dilakukan pada metode-metode lain, mula-mula daftar panjang konsep-konsep perlu direduksi secara proporsional sehingga dapat dikelola dengan baik. Direkomendasikan bahwa sebanyak-banyaknya 6 konsep harus dipilih untuk investigasi lebih lanjut dan bahwa sejumlah kecil kriteria utama harus dipilih dari spesifikasi untuk membantu proses ini. Sebagai contoh, ketika meninjau ulang produk-produk baru, pemilihan mula-mula harus dibuat secara subjektif dengan memperhatikan pertanyaan-pertanyaan berikut: Bagaimana peluangnya untuk sukses di pasar? Seberapa besar bisnis yang akan dibuat? Apakah ide ini kompatibel dengan kapabilitas perusahaan? Apakah kira-kira modal dapat kembali?
Terhadap keenam konsep yang dipilih dilakukan prosedur evaluasi formal, berdasarkan bentuk modifikasi yang dikenal sebagai metode Harris. Di dalam metode ini dibuat daftar kriteria evaluasi dan tiap-tiap kriteria distandarisasi berdasarkan tujuan strategis perusahaan. Sebagai contoh, satu kriteria, citra produk (product image), dapat memiliki standar-standar yang dinyatakan sebagai exclusive (++), modern ordinary (+), traditional (-) dan outdated (--). Dari deskripsi konsep, dibuat nilai-nilai setiap kriteria. Hasil-hasil ini dimasukkan ke dalam diagram yang akan memberikan profil evaluasi untuk tiap ide. Profil-profil dibandingkan lebih secara kualitatif daripada kuantitatif. Walaupun EVAD umumnya direkomendasikan sebagai metode untuk memilih produk baru, ide-ide tidak dapat diaplikasikan sama baiknya untuk setiap bagian proses rekayasa. Perhatikan lagi contoh ilustratif pemasangan roda gigi pada poros. Evaluasi EVAD untuk hal ini, dengan asumsi bahwa konsep-konsep pada daftar mula-mula telah direduksi menjadi 6 akan dimulai dengan membuat standarisasi kriteria, yang terdapat di dalam spesifikasi. Standarisasi dilakukan dengan menentukan rentang lengkap setiap kriteria dan membaginya secara sama menjadi empat sub divisi, seperti terlihat pada Tabel 4-6.
65
Tabel 4-6
Setelah kriteria distandarisasi, diproduksi suatu diagram untuk tiap-tiap konsep. Seperti halnya pada Metode Datum, sumbu vertikal digunakan untuk kriteria dan sumbu horisontal digunakan untuk konsep-konsep. Empat kolom diperlukan untuk tiap-tiap konsep berkisar dari (--) hingga (++) dan menggunakan standar-standar seperti yang digunakan pada pemasangan roda gigi pada poros, dan menggunakan standar-standar tiap kriteria. Tabel 4-7
Translated by Rahmat Saptono
66
berisi diagram-diagram untuk konsep-konsep 3, 5, dan 6, yaitu clamping, taper bush dan splining, dari contoh pemasangan roda gigi. Di dalam prakteknya, keenam diagram konsep harus diplot.
Tabel 4-7 Diagram Harris untuk Clamping, Taper Bush, dan Splining
Di dalam contoh kita jelas bahwa clamping memiliki profil yang paling positif. Konsep ini kembali dipilih sebagaimana konsep ini terpilih dengan Metode Datum. Akan tetapi, sebagaimana disebutkan di atas, tujuan dari penggambaran diagram Harris adalah untuk memberikan representasi visual keputusan-keputusan yang harus dibuat dan tidak memberikan penilaian secara kuantitatif pada konsep-konsep alternatif. Perancang hanya diarahkan untuk memilih satu konsep dan harus tetap menggunakan intuisi dan pengalaman sambil tetap sadar bahwa kriteria tidak diberi bobot dan penilaian adalah bersifat subjektif. Jelaslah bahwa ini adalah contoh yang relatif sangat sederhana dari Metode EVAD yang melibatkan hanya sedikit kriteria. Di dalam masalah yang lebih kompleks, satu konsep akan direpresentasikan dengan suatu diagram dalam satu halaman kertas penuh, tanda x digantikan dengan kotak kode berwarna dalam empat warna berbeda tergantung pada nilai yang dialokasikan, dan catatan-catatan akan dibuat untuk menjelaskan pikiran di balik sebagian dari keputusan-keputusan yang kurang jelas. Keenam diagram harus dibandingkan secara visual dan konsep-konsep tersebut dengan suatu profil yang lebih positif akan dianggap sebagai perlu dipertimbangkan untuk investigasi lebih lanjut (worthy of further investigation).
67
Pertama-tama, seperti diperlihatkan pada Tabel 4-8, fungsi-fungsi (functions) dan pembatas-pembatas (constraints), dibuat peringkatnya berdasarkan tingkat kepentingan dengan menggunakan metode matriks. Pada kasus ini ada 20 kriteria yang akan dibuat peringkatnya dan dengan menggunakan formula periksa (checking formula), 0.5n(n-1), 190 keputusan individual dibuat. Kriteria kemudian diberi faktor bobot yang telah dinormalkan dengan cara membagi 190 pada total individu-individu.
Tabel 4-8 Matriks Binair Dominan untuk Mekanisme Suspensi Kursi
Tim desain sekarang dalam posisi untuk membuat pemeriksaan objektif tentang sejauh mana tiap-tiap konsep yang dibuat selama proses kreatif dapat memenuhi PDS. Kriteria disusun kembali dengan yang memiliki kriteria yang memiliki bobot paling tinggi pada urutan paling atas. Matriks tabel kembali digunakan pada Tabel 4-9, tetapi kali ini kriteria untuk sumbu vertikal dibandingkan dengan dengan setiap solusi yang potensial, lihat Gambar 3-12 untuk sketsa konsep dari mekanisme kursi. Tiap-tiap konsep diberi skor berdasarkan kesesuainnya dengan kriteria, dan diberikan suatu prosentase. Jika nilai nol dialokasikan untuk setiap konsep, maka berarti bahwa konsep ini tidak memenuhi kriteria tertentu dan oleh karenanya tidak dapat memenuhi PDS secara keseluruhan. Konsep tersebut dapat ditolak tanpa perlu diperiksa lebih lanjut.
68
Tabel 4-9 Lembar Kerja Lengkap untuk Pemilihan Konsep untuk Suspensi Kursi
Jika prosentasi telah diberikan, nilai-nilai dikalikan dengan faktor bobot untuk kriteria tersebut. Hal ini ditambahkan untuk memberikan nilai prosentasi total kesesuaian untuk setiap konsep. Jelaslah bahwa setiap konsep yang sepenuhnya sesuai spesifikasi akan mendapatkan skor 100%. Dengan demikian kita dapat mengukur sejauh mana tiap-tiap konsep memenuhi PDS sekaligus membuat perbandingan antar konsep-konsep. Memperoleh ukuran absolut untuk kesesuaian dengan spesifikasi (specification satisfaction), penting karena jika tidak ada konsep yang mendapatkan
prosentase wajar, seluruh proyek harus dikaji ulang dan mungkin dihentikan. Adalah tidak mungkin untuk mengkuantifikasi suatu prosentase minimum yang dapat diterima karena setiap masalah desain pada dasarnya berbeda-beda dan perancang individu akan lebih (atau kurang) optimis di dalam nilai-nilai individu yang diberikannya. Di dalam contoh suspensi kursi, konsep C dan konsep A, dalam urutan tersebut, telah mendemonstrasikan bahwa mereka perlu dipertimbangkan untuk investigasi lebih lanjut. Pemilihan teknik-teknik evaluasi konsep harus cocok dengan perancang atau ditentukan oleh kebijakan perusahaan. Seluruh proses yang telah disebutkan memiliki keunggulan sendiri dan akan salah kalau kita mengira bahwa satu proses memiliki hasil yang lebih baik daripada proses lain. Akan tetapi, proses
69
yang digunakan untuk mekanisme suspensi kursi, mungkin merepresentasikan proses pembuatan keputusan yang terbaik untuk diterapkan.
70
Intuisi (Intuition)
Metode-metode seleksi konsep bervariasi dari yang murni bersifat intuitif, yang harus dihindari untuk masalah yang kompleks, menuju yang lebih bersifat formal dan kaku. Namun selalu tersedia ruang dalam evaluasi dan proses pembuatan keputusan untuk intuisi dan pertimbangan profesional.
Visibilitas (Visibility)
Keputusan-keputusan yang dibuat harus transparan dan mudah dicatat.
Peringkat (Ranking)
Derajat kepentingan relatif kriteria desain dapat ditunjukkan dengan pemberian bobot relatif.
Komparasi (Comparison)
Ketika struktur formal pembuatan keputusan diikuti, disediakan sebuah metode numeris dari perbandingan antara proyek-proyek. Skor untuk konsep terbaik memberikan informasi penunjang seperti prospek-prospek untuk desain yang sukses dan menghasilkan keuntungan.
71
BAB 5 PERWUJUDAN
Di dalam tahap perwujudan (embodiment) proses desain, konsep-konsep yang telah dipilih dianalisis lebih detail. Subyek-subyek yang dicakup meliputi desain pembentukan (form design), desain untuk manufaktur dan perakitan (design for manufacture and assembly), pemilihan material dan proses (process and materials selection), serta desain industri (industrial design). Akan tetapi, tujuan utama dari bab ini adalah menjadikan pengembangan konsep sebagai suatu tahapan yang dapat dibedakan di dalam proses desain, dengan mengidentifikasi langkah-langkah dan aturan-aturan yang digunakan. Detaildetail material dan proses tidak termasuk di dalamnya, karena informasi ini dapat diperoleh di mana saja. Desain tidak hanya pencapaian solusi teknis tetapi juga pembuatan produk-produk berguna yang dapat memuaskan dan menyenangkan pemakai. Ada tiga area aktivitas desain, yaitu teknis, ergonomis, dan estetis. Irisan daerah ergonomis antara perancang rekayasa dan industi juga dibahas.
5.1 Pendahuluan
Elemen penting dari siklus kontinu deliberasi dan verifikasi proposal desain adalah bahwa harus dilakukan pemeriksaan secara periodik untuk menentukan bahwa proposal tersebut telah benar-benar optimum. Setelah diperoleh gambar skema, usaha selanjutnya harus dipusatkan pada optimisasi desain. Hal ini biasanya dilakukan dengan menyerang titik-titik lemah desain. Proses perwujudan (embodiment) adalah jembatan antara tahap konseptual proses desain (conceptual design) dengan tahap desain detail (detail design). Tujuannya adalah untuk menyempurnakan dan mengembangkan sketsa-sketsa konsep seperti yang dipresentasikan pada Gambar 3-1 hingga ke tingkat tertentu, di mana desain detail dan rencana produksi dapat dibuat. Keluarannya adalah sebuah gambar skema definitif yang dilengkapi oleh suatu dokumen, seperti: perhitungan-perhitungan, toleransi-toleransi, serta material dan proses produksi yang disarankan, yang menjelaskan desain yang dikehendaki. Konsep C, yang merupakan konsep terpilih untuk kasus suspensi kursi, diperlihatkan dalam Gambar 5-1 untuk menggambarkan tujuan ini. Perlu diingat bahwa walaupun representasi 3 dimensi sangat berguna pada tahap perwujudan, representasi tersebut tidak berguna untuk tahap desain detail, dan gambar-gambar skema yang digambar persis sesuai dengan skala adalah sangat esensial.
72
Penggambaran isometrik dalam Gambar 5-1 menekankan banyak issue-issue perwujudan. Issue-issue tersebut adalah: Bagaimana pergerakan suspensi dimungkinkan? Berapa ukuran diperlukan? dan kekuatan komponen-komponen struktur yang
Dapatkan dipesan suatu peredam (damper) sesuai dengan proporsi yang diminta? Apakah tuas-tuas pengatur dapat diterima secara ergonomis? Apakah sambungan-sambungan las dapat diterima? Apakah implikasi-implikasinya terhadap proses manufaktur dan perakitan?
Kesimpulan dari pemikiran tadi adalah bahwa desain akhir akan mencakup kompromi antara persyaratan-persyaratan yang saling kontradiktif. Banyak tindakan yang harus dilakukan pada waktu bersamaan, dan solusi harus dipadukan karena keputusan yang dibuat pada satu bagian akan berpengaruh pada bagian yang lain. Proses perwujudan diilustrasikan di dalam Gambar 5-2. Proses ini pada dasarnya berupa daur atau bersifat iteratif, secara luas mengikuti pola yang ditunjukkan oleh lingkaran luar dari gambar. Proses dimulai dengan suatu
Translated by Rahmat Saptono
73
keputusan yang dibuat pada layout keseluruhan (overall layout). Kemudian dibuat modelnya, dianalisis, disintesis, dan dioptimasi. Sebuah layout revisi (revised layout) kemudian dibuat, atau ditambahkan lebih banyak detail pada layout semula, dan desain yang telah terwujud kemudian dievaluasi terhadap fungsi-fungsi (functions) dan pembatas-pembatas (constraints) di dalam PDS. Keseluruhan proses diulangi berkali-kali untuk bagian-bagian berbeda dari suatu desain sehingga diperoleh solusi kompromistik terbaik, yang telah memperhitungkan proses-proses manufaktur dan pemilihan material.
Proses rekayasa nilai (value engineering) dilakukan secara paralel dengan proses perwujudan. Rekayasa nilai menentukan biaya dan unjuk kerja proposal-proposal alternatif dan menyediakan informasi yang berguna kepada tim desain. Sintesis dari seluruh informasi yang tersedia pada tahap perwujudan, termasuk estimasi biaya, menjadi acuan tim di dalam pengembangan proposal desain optimum. Bagian berikut ini akan membahas proses perwujudan lebih detail.
74
75
forging), penempaan palu (hammer forging), dan pengelasan (welding). Gambar 5-3 mengindikasikan bagaimana penampang melintang dan keseluruhan bentuk akan dipengaruhi oleh tiap-tiap proses. Besi tuang tidak sekuat baja dalam hal penarikan (tension) dan penekukan (bending), sehingga lebih banyak material yang diperlukan dan penampang melintangnya pun harus jauh lebih tebal. Hasil penempaan jatuh (drop forged) secara keseluruhan akan memerlukan paling sedikit material. Keputusan-keputusan seperti proses manufaktur apa yang dipilih selalu dipengaruhi secara signifikan oleh jumlah komponen yang akan dibuat.
Gambar biaya manufaktur terhadap kuantitas diberikan pada Gambar 5-4. Walaupun perlu diketahui bahwa tiap-tiap komponen memiliki karakteristikkarakteristik yang sedikit berbeda, kecenderungan umumnya tetap sama. Jelas bahwa untuk kuantitas besar, penempaan jatuh dengan menggunakan cetakan adalah proses yang paling murah dengan tambahan keuntungan berupa rasio kekuatan terhadap berat (strength to weight ratio) yang tinggi. Untuk kuantitas kecil, konstruksi dengan pengelasan mungkin adalah yang terbaik.
76
Jalur pembebanan (load path), memiliki pengaruh sangat besar pada bentuk dan pembentukan komponen-komponen. Idealnya adalah mencoba dan merancang sehingga komponen-komponen mengalami penarikan dan penekanan murni (pure tension dan compression). Perhatikan masalah pemasangan bearing block pada dua buah channel members yang telah ada, seperti diilustrasikan pada Gambar 5-5. Satu dari persyaratan utama di dalam perancangan block adalah untuk memastikan transisi beban yang mulus (smooth transition), dari bearing ke dua buah channel members. Gambar 5-5(a) menunjukkan persyaratan tersebut, yaitu untuk mentransfer beban tekan (compressive load) dari bearing, melalui block, menuju flange. Desain yang buruk ditunjukkan oleh Gambar 5-5(b) karena dengan vertical web, pembebanan akan menyebabkan bending pada flange of the block, langsung di bawah pusat bearing. Pada desain yang dianjurkan seperti terlihat pada Gambar 5-5(c), web hanya mengalami pembebanan kompresi, dan tegangan-tegangan yang disebabkan oleh pembebanan ditransfer secara mulus melalui bearing block.
77
Pertimbangan-pertimbangan seperti ini dapat menyebabkan tantangan pada keyakinan-keyakinan lama dengan hasil-hasil yang mengejutkan. Sebagai contoh, desain paling umum dari komponen yang digunakan untuk merubah gerakan horisontal resiprokal menjadi gerakan vertikal resiprokal adalah bellcrank lever. Akan tetapi, seperti diilustrasikan dalam Gambar 5-6(a), desain ini harus dibuat relatif cukup tebal untuk mencegah defleksi karena penekukan (bending). Desain alternatif di dalam Gambar 5-6(b), yang mula-mula kelihatan salah karena kita tidak biasa melihatnya, ternyata dapat mengurangi 50% penggunaan material karena hampir sama sekali meniadakan bending.
Efek lebih jauh yang mempengaruhi desain pembentukan adalah adalah ukurannya. Pengaruh dari ukuran dapat diilustrasikan dengan memperhatikan sekali lagi bearing block (lihat Gambar 5-7). Semakin besar dimensi tinggi akan menyebabkan semakin ringan atau tipis bentuknya. Bagian tengah dari block yang lebih besar oleh karena itu dibuat berongga.
Aturan-aturan
Tentukan metode manufaktur optimum pada tahap sedini mungkin dengan memperhatikan kuantitas yang akan dimanufaktur, syarat-syarat kekuatan, batasan berat dan faktor-faktor lain yang relevan.
force).
78
Muluskan perpindahan (aliran) tegangan karena pembebanan melalui komponen-komponen. Catat dengan hati-hati ukuran dari komponen-komponen serta desain bentuk dan pembentukan yang sesuai.
79
dilakukan paling baik seperti proses eliminasi. material dan proses yang jelas tidak sesuai.
Kriteria utama yang digunakan untuk memilih kombinasi dari material dan proses adalah: Ketersediaan (Availability) Kuantitas yang diperlukan
coefficient) properties)
(Quantity required)
(Vibration Damping)
Harga (Cost)
(Tolerance required)
Dampak lingkungan
delivery)
resistance)
(Environmental Impact)
Kerapatan (Density)
environment) resistance)
Roughnes)
machining)
properties)
(Styling possibilities)
Material komposit memungkinkan perancang untuk menggabungkan material dan proses untuk memenuhi spesifikasi tertentu dari produk, tetapi jika pilihan ini harus diperhatikan secara serius maka proses manufaktur harus diperhatikan sejak dari konsep. Telah lama diketahui bahwa material komposit memiliki rasio kekuatan terhadap berat (strength to weight ratio) yang tinggi, kekakuan yang cukup baik dan ketahanan korosi yang sangat baik. Namun, pemakaiannya dibatasi oleh tingginya ongkos produksi. Sebagai metode alternatif dari hand lay up, metode seperti resin transfer moulding dan sheet moulding compound, dapat mengurangi biaya produksi sehingga penggunaan material komposit dapat lebih luas daripada pemakaian khusus. Sebagai contoh, pegas daun (leaf spring) komposit sekarang cukup umum karena jauh lebih ringan dari pegas baja, secara inheren bersifat tahan korosi, memiliki usia fatik lebih baik, dan mengalami kegagalan secara gradual, tidak tiba-tiba. Ketika suatu produk dilempar ke pasar, ada banyak ketidakpastian dan hanya perancang yang berani saja yang akan bereksperimen dengan material baru atau belum dikenal atau yang akan memaksa material untuk bekerja hingga mendekati ambang batas unjuk kerjanya. Akan tetapi, jika peluang untuk memaksimalkan keunggulan kompetitif tidak ingin ditinggalkan, pengetahuan perancang tentang material dan proses lanjut harus selalu diperbaharui.
80
tooling)
Pencegahan kesesuaian yang berlebihan (Avoidance of redundant fits) Kemudahan dicapai (Accessibility) Kemudahan perakitan (Ease of assembly)
Di dalam desain untuk kemudahan permesinan, adalah penting untuk tidak secara mudah hanya memperhatikan fungsi desain, tetapi perlu juga memikirkan persyaratan-persyaratan proses manufaktur. Walaupun tidak berlebihan, gambar-gambar berikut memberikan beberapa contoh yang mengilustrasikan prinsip-prinsip yang digunakan di dalam penyederhanaan proses manufaktur. Gambar 5-8 mengilustrasikan runout dari perkakas potong (cutting tools). Tanpa runout mungkin akan dihasilkan penyelesaian yang buruk, atau komponen bahkan tidak mungkin dirakit. Keputusan untuk menyediakan beberapa undercut harus sudah diambil pada tahap desain karena diameter yang lebih kecil dapat berimplikasi pada pengurangan kekuatan.
Penyederhanaan proses permesinan dapat juga dicapai dengan cara meletakan fitur-fitur di dalam komponen yang paling mudah untuk dimesin dan kemudian diinspeksi. Penyederhanaan grooves yang diperlukan untuk rubber sealing ring di dalam contoh yang diperlihatkan dalam Gambar 5-9 adalah benar. Jika grooves dirancang untuk masuk ke dalam housing, maka akses permesinannya
Translated by Rahmat Saptono
81
menjadi sulit. Jika secara fungsional dimungkinkan untuk memasukkan grooves ke dalam shaft, maka hal ini sebaiknya yang dilakukan karena lebih mudah.
Untuk memfasilitasi drilling, clearance harus disediakan untuk bor, bor harus mengalami tahanan yang sama pada sisi-sisi potongnya (cutting edges) sehingga sebaiknya tidak masuk pada sloping surface dan untuk menghindari patah, titik tengah dari lubang-lubang harus paling sedikit satu diameter penuh jauhnya dari sisi-sisi komponen. Keputusan akhir di antara metode-metode manufaktur seringkali berdasarkan estimasi biaya yang cermat dari bebagai alternatif-alternatif. Akan tetapi, sebagai panduan umum, pilihlah bentuk-bentuk sederhana seperti silinder dan permukaan datar. Cobalah untuk menghindari tapers dan kurva-kurva yang kompleks. Gunakan proses-proses permesinan yang paling ekonomis. Turning jauh lebih ekonomis daripada grinding. Usahakan proses permesinan seminimum mungkin seperti terlihat pada diagram pada Gambar 5-10, dengan melakukan permesinan hanya pada bagian kaki saja. Tujuannya sebaiknya hanyalah melakukan permesinan permukaan kerja dan mengurangi daerah yang harus dimesin. Di dalam diagram yang lebih bawah, dari Gambar 5-10, re-clamping atau pengaturan perkakas selama proses permesinan dapat dihindari dengan mendesain fitur-fitur yang dimesin sama tingginya. Secure clamping, adalah esensial untuk permesinan akurat dan perhatian harus diberikan untuk memastikan bahwa faces, bosses, lugs telah disediakan.
Adalah penting untuk mencegah redundant fits karena hal tersebut memerlukan toleransi yang sangat ketat. Di dalam Gambar 5-11, bush yang dimasukkan di dalam housing harus dikontrol kedalaman masuknya. Hal ini dapat dilakukan dengan flens tunggal (single flange) menyentuh permukaan housing, tidak ada kebutuhan untuk registrasi kedua (second register).
Translated by Rahmat Saptono
82
Satu dari tujuan-tujuan selama tahap perwujudan haruslah optimasi jumlah komponen-komponen. Dari sudut pandang perakitan, semakin kecil jumlah komponen-komponen, akan semakin mudah pula proses perakitannya. Akan tetapi, pengurangan jumlah komponen-komponen akan berakibat pada peningkatan kompleksitas manufaktur dari komponen-komponen tersebut. Ini adalah trade-off, tetapi tujuan awalnya haruslah untuk menentukan jumlah minimum komponen-komponen. Jika jawaban terhadap pertanyaanpertanyaan di bawah ini adalah TIDAK, maka komponen-komponen dapat digabungkan/dikombinasikan. 1. Apakah komponen saling bergerak satu terhadap yang lainnya? 2. Apakah komponen-komponen harus dibuat dari material yang berbeda? 3. Apakah diperlukan pemisahan komponen-komponen untuk perakitan dan penguraian? Tujuannya haruslah untuk membuat proses perakitan menjadi lebih mudah daripada sekedar mungkin (just possible). Simetri adalah hal yang tidak dikehendaki dan pengenalan fitur-fitur yang menghindari simetri membantu untuk memastikan perakitan yang benar. Perakitan sangat ditentukan oleh penambahan fitur-fitur, seperti lead-in chamfers.
83
Perancang rekayasa (engineering designer) bertujuan untuk memproduksi barang-barang yang memiliki kegunaan. Perancang industri (industrial designer) bertujuan untuk memastikan bahwa produk yang berguna tersebut memuaskan dan menyenangkan pemakainya. Produk harus memuaskan orang dalam hal rasa ergonomisnya. Produk harus memuaskan kebutuhan alami manusia untuk cantik, gaya, status.
5.7.1 Ergonomik
Subyek ergonomis sama pentingnya untuk kedua jenis perancang tersebut dan merepresentasikan tumpang tinding antara desain industri dan desain rekayasa. Kata ergonomis berasal dari dua kata Yunani, ergos berarti kerja, dan nomos berarti hukum-hukum. Di Amerika Serikat istilah human engineering lebih umum dijumpai, sedangkan di Eropa daratan istilah seperti biotechnics lebih sering digunakan. Ergonomi rekayasa (engineering ergonomics) berhubungan dengan cara untuk merancang mesin-mesin, operasi-operasi, dan lingkungan kerja untuk menyesuaikan dengan kapasitas dan keterbatasan manusia. Selama PD II muncul kategori baru mesin, yang menimbulkan kebutuhan sensor (sensory), persepsi (perceptual), keputusan (judgmental), dan kemampuan untuk membuat keputusan (decision-making abilities), daripada sekedar kekuatan otot. Mesin kelas baru jenis ini menyodorkan beberapa pertanyaan menarik tentang kemampuan manusia yang tidak dapat lagi dijawab dengan anggapan umum (common sense), waktu dan studi-studi gerak. Perhatikan desain kendaraan ruang angkasa. Hampir semua hal yang berkaitan dengan perilaku manusia menjadi penting: ukuran tubuh, reaksi-reaksi fisiologis, kapasitas sensor, kemampuan kontrol, makan, minum, dan pembuangan, reaksi-reaksi psikologis dari kelelahan dan emosi. Yang menggembirakan bagi kebanyakan perancang, kita biasanya hanya menaruh perhatian pada satu bagian terbatas dari human sensory repertory. Yang diperhatikan di sini adalah desain sistem-sistem manusia-mesin seperti diilustrasikan dalam Gambar 2-6. Contoh-contohnya adalah sepeda, mobil dan pabrik manufaktur. Seluruh sistem-sistem peralatan dibuat untuk beberapa kebutuhan manusia dan sebagian besar sistem dimonitor dan dikontrol oleh manusia. Akan tetapi, tingkat keterlibatan manusia sangat bervariasi. Masalahmasalah manusia yang terlibat di dalam pengembangan sistem-sistem yang kompleks dapat dikelompokkan menjadi dua kelas berbeda: yang berkaitan dengan mendesain sistem untuk melengkapi kapasitaskapasitas dan keterbatasan-keterbatasan operator manusia. yang berkaitan dengan procurement, klasifikasi seleksi, pelatihan dan promosi orang yang mengoperasikan sistem.
84
Perbedaan antara klasifikasi-klasifikasi masalah-masalah ini tidak selalu jelas dan perancang seringkali harus membuat keputusan seperti tingkat keahlian operator yang diperlukan. Keputusan-keputusan desain harus dibuat berkenaan dengan fungsi-fungsi yang harus dipenuhi oleh bagian-bagian berbeda dari sistem manusia-mesin. Diagram ini adalah representasi sederhana dari peran manusia di dalam sistem manusia-mesin. Fungsi manusia adalah untuk merasakan input, proses, sinyal, melakukan beberapa jenis perhitungan, membuat keputusan dan kemudian melaksanakan beberapa aksi pengendalian. Aksi yang dilakukan biasanya memencet suatu tombol atau mengoperasikan tuas yang memodifikasi perilaku mesin. Aksi-aksi ini dipenuhi di dalam kerangka lingkungan, di mana pengaruhnya terhadap operator dapat diabaikan. Sebagai contoh dari kemungkikan pengaruh desain ergonomis yang buruk, kita dapat membahas contoh temuan pada musibah udara Kegworth. Pada pukul 8.25 malam 8 Januari 1989, sebuah pesawat Boeing 737-400 British Midland mengalami kecelakaan pada saat mendarat di dekat Kegworth, Leichester. Api berawal di mesin kiri dan pesawat mengalami getaran yang sangat hebat. Co-pilot, apapun alasannya, berpikir bahwa ada masalah dengan mesin kanan sehingga mematikannya. Mesin kiri tetap berfungsi sebentar, tetapi akhirnya gagal, menyebabkan pesawat kehilangan daya. Pesawat jatuh hanya beberapa jauh dari runway di Bandara East Midlands. Indikator getaran direproduksi di dalam Gambar 5-12 dalam ukuran sebenarnya. Jelas bahwa ukurannya kecil, terutama karena indikator ini harus dibaca oleh pilot ketika pesawat bergetar. Di dalam semua kategori pekerjaan operator, efisiensi, laju, akurasi dipengaruhi oleh desain dari komponen yang dioperasikan dan kanal-kanal komunikasi yang digunakan untuk memberikan informasi yang diperlukan oleh operator.
Jelas bahwa ini adalah penyederhanaan yang berlebihan (oversimplification) dari situasi yang amat kompleks dan menegangkan, yang dialami oleh pilot. Namun, perancang harus memastikan bahwa operator manusia dapat memakainya dengan optimum dan bahwa telah digunakan metode-metode komunikasi data yang optimum. Berikut ini adalah beberapa pertanyaan yang harus diberikan selama desain produk dan proses yang melibatkan interaksi dengan manusia. Peran apa yang diharapkan dari operator? Apakah kapasitas inheren manusia akan digunakan secara optimum?
85
Bagaimana peralatan akan dapat cocok dengan operator? Apakah operator akan berdiri atau duduk? Apakah postur operator akan sesuai? Apakah bagian populasi yang kemungkinan akan menggunakan peralatan telah ditentukan dengan jelas? Informasi apakah yang diperlukan oleh operator untuk melaksanakan tugasnya? Apakah sebaiknya informasi ini bersifat visual, audio, atau fisik (tactile)? Jenis display apa yang akan memberikan informasi dengan cepat dengan ambiguity yang minimum? Berapa banyak gaya yang secara wajar diharapkan operator dapat menggunakannya? Jenis komunikasi apa yang sesuai antara operator? Pekerjaan fisik dan mental apa yang perlu dilakukan oleh operator? Kondisi ambient apa yang tampaknya akan terjadi?
5.7.2 Estetika
Identifikasi yang meyakinkan (confident recognition) tergantung pada kepastian pernyataan visual. Hal ini sering diperlemah oleh adanya faktor-faktor irasional di dalam persepsi yang menyebabkan keragu-raguan berlebihan di dalam identifikasi. Menghindari keragu-raguan adalah tanggung jawab perancang dan cukup beralasan untuk membenarkan tujuan bahwa setiap perancang rekayasa memiliki sedikit pengetahuan tentang estetika-estetika. Sedikit pengetahuan tentang cara kerja mata juga berguna, terutama ritmik alfa (alpha rhytms) . Ritmik alfa adalah ritmik oskilasi pada frekuensi sekitar 10/detik yang mentransformasikan pola-pola spasial menjadi pola-pola temporal. Transformasi ini hampir sama dengan pemindaian (scanning). Ketika sinyal-sinyal visual tidak jelas, proses scanning ini berlangsung lambat dan membingungkan. Maka, tujuan kita adalah bentuk visual yang jelas. Ketidakjelasan bentuk visual dan atribut-atribut yang melekat, dapat disebabkan irasionalitas. Di dalam menginterpretasikan diagram yang cukup terkenal pada Gambar 5-13, mata dan otak kita mendistorsi gambar. Pada gambar (a) dua garis tampak memiliki panjang yang berbeda. Pada gambar (b) garis-garis horisontal tidak kelihatan lurus. Pada gambar (c) kita sering ketinggalan kata yang diulang. Pada (d) garis-garis horisontal tidak tampak sama panjang.
86
Misinterpretasi ini dapat disebabkan dua hal. Yang pertama terjadi ketika bentuk yang dilihat mirip dengan bentuk-bentuk yang telah dikenal dengan baik. Kualitas-kualitas tertentu akan dihubungkan pada bentuk yang diamati, bagaimanapun anehnya bentuk itu terlihat. Kedua adalah keanehan struktural, yaitu ketika cacat-cacat fisik dapat diasumsikan ada di dalam bentuk yang pada kenyataannya baik secara struktural. Setiap proyek teknik yang memberikan respon pada benak kita, bagaimanapun irasionalnya, akan lebih kurang berhasil daripada usaha teknis yang dilakukan. Kualitas estetis, dapat memiliki suatu nilai komersial penting dalam mempertanggungjawabkan seluruh usaha yang dikeluarkan. Contoh dari efek-efek ilusi optikal yang telah dikenal dengan baik, seharusnya menghilangkan setiap keraguan bahwa otak tidak selalu dapat melihat sama dengan mata. Ketika perhatian terarah atau tertarik oleh fitur visual tertentu, seluruh fiturfitur lain cenderung menjadi tidak penting. Hal ini disebut efek figure on ground dan efek ini adalah fundamental untuk persepsi dan pengenalan fiturfitur. Efek ini dilustrasikan oleh vas Runen yang diperlihatkan di dalam Gambar 5-14. Pada pandangan pertama, kebanyakan orang melihat bentuk putih dengan latar belakang hitam. Kemudian terlihat dua muka manusia yang saling melihat. Apapun yang terlihat, gambar lain atau ground cenderung untuk kehilangan identitasnya.
87
Kemampuan untuk melihat detil disebut acuity dan terutama dipengaruhi oleh tingkat iluminasi dalam hubungan dengan jumlah cahaya yang dipantulkan dari latar belakang. Ini dikenal sebagai rasio kecemerlangan (brightness) dan Psikolog Jerman Gestalt telah mempelajari pengaruhnya pada wholeness. Hal ini paling baik diilustrasikan dengan menggunakan diagram di dalam Gambar 5-15. Di dalam Gambar 5-15(a) secara otomatis pengamat cenderung untuk membuat garis-garis acak tampak benar dan melihat heksagonal dari Gambar 5-15(b). Tendensi untuk mencari keseluruhan ini dapat menghasilkan keseluruhan-keseluruhan di mana keseluruhan-keseluruhan tersebut tidak eksis atau tidak dimaksudkan untuk itu. Jadi, karena otak adalah pencari pola, titiktitik di dalam Gambar 5-15(c) juga dikenal sebagai membentuk heksagonal.
Pengaruh warna adalah aspek lain dari estetika yang kompleks. Terlihat bahwa setiap mahluk hidup memiliki suatu kepekaan radiasi (radiation sense). Pada manusia, ini telah ditunjukkan sebagai hal yang tidak tergantung pada pandangan sadar (conscious vision). Pengaruh warna cenderung untuk terutama berada dalam satu dari dua arah, yaitu ke arah merah atau biru, dan dua warna utama ini mempengaruhi tingkat-tingkat aktivitas yang berbeda di dalam otak. Sebagai contoh, kondisi seperti penyakit Parkinson dapat dikurangi dengan memakai kacamata hijau, sehingga melindunginya dari merah. Aktivitas otak secara konsisten lebih tinggi di bawah cahaya merah. Penilaian dipengaruhi oleh warna. Sebagai contoh, waktu adalah over estimated di dalam cahaya merah dan underestimated di dalam cahaya biru. Cahaya dan
Translated by Rahmat Saptono
88
densitas warna mempengaruhi fungsi-fuingsi tubuh sama seperti keduanya mempengaruhi otak dan emosi. Dua kesimpulan sederhana digunakan oleh arsitek di dalam perancangan lingkungan. Dengan tingkat iluminasi yang tinggi, dan warna-warna hangat di sekelilingnya, tubuh cenderung mengarahkan perhatiannya ke luar. Lingkungan tertentu bersifat kondusif untuk usaha yang kuat dan semangat yang gembira. Dengan sekeliling yang lebih lunak, abu-abu, biru, dan hijau, dan kecemerlangan lebih rendah, gangguan lebih sedikit dan orang dapat berkonsentrasi pada aktivitas mental. Di dalam koordinasi fungsi dan penampakan, perancang harus mencari kombinasi-kombinasi bentuk yang menarik. Vitalitas bentuk seringkali tergantung pada kemampuan sifat-sifat tertentu untuk mengandung sifatsifatnya sendiri atau terkandung secara berulang-ulang. Salah satu rasio seperti the golden mean, melibatkan pembagian sebuah garis menjadi bagianbagian yang tidak sama seperti rasio yang lebih kecil terhadap yang lebih besar, sebagaimana yang lebih besar terhadap keseluruhan. Rasio tersebut diulangi dan pengulangan seperti inilah yang menciptakan dan memelihara perhatian. Rasio emas atau golden mean adalah 1,610 : 1. Pembagian pada atau di sekitar golden mean seringkali cenderung menghasilkan kepuasan estetika lebih besar daripada pembagian di manapun. Ini adalah titik di mana pada titik tersebut sebuah gambar tunggal dapat diletakkan paling efektif pada suatu permukaan horisontal yang panjang, seperti halnya Gambar 5-16(a), atau titik di mana pada titik tersebut titik pusat keseluruhan dari dua atau lebih objek harus diletakkan seperti pada Gambar 5-16(b).
Hal ini dapat diperluas lebih lanjut ke dalam pembahasan luasan-luasan dan kemudian disebut sebagai segiempat emas (golden rectangle) yang diperlihatkan di dalam Gambar 5-17. Segiempat ini memiliki rasio panjang terhadap tinggi sebesar 1 : 0,1618. Jika segiempat dibagi dengan garis vertikal ME, terbentuk bujur sangkar AMED dan golden rectangle MBCE. Jika diagonal AC digambar memotong ME pada P, akan dihasilkan bujur sangkar lain MBQP dan golden rectangle lain PQCE. Tidak selalu mungkin atau diinginkan untuk menggunakan proporsi ini. Vitalitas, gerak, dan perhatian dapat diperoleh dengan menggunakan bentukbentuk alternatif. Bentuk-bentuk lain dapat memberikan kekuatan dan
89
keindahan pada penampilan, meliputi elips, hiperbola, parabola, lingkaranlingkaran, dan involute.
Simplifikasi (Simplification)
Untuk memodelkan suatu situasi, mula-mula perlu dibuat beberapa asumsi penyederhanaan.
Pen-skalaan (Scaling)
Model-model skala penuh jarang memungkinkan dan pengujian dengan skala yang direduksi harus dilakukan secara hati-hati.
Estetika (Aesthetics)
Perancang harus bertujuan untuk menghasilkan produk yang menarik secar visual.
Ergonomi (Ergonomics)
Diperlukan desain yang ramah pengguna, yaitu desain yang membuat keterampilan-keterampilan yang sudah dimiliki oleh operator (inherent) dapat digunakan dengan sesuai.
90
Sintesis (Synthesis)
Suatu solusi seringkali muncul dengan suatu kombinasi teknik-teknik dan elemen-elemen.
Iterasi (Iteration)
Kemajuan menuju tahap desain rinci dibuat secara iteratif seiring dengan berkembangnya pengetahuan dari faktor-faktor penting.
91
BAB 6 PEMODELAN
Ada tiga metode pemodelan yang dibahas dalam bab ini. Pemodelan matematis, di mana persamaan-persamaan dikembangkan dan diuji di dalam asumsi-asumsi yang telah disebutkan, diilustrasikan dengan menggunakan contoh sebuah pillar drill. Di dalam kategori pemodelan ini, kadang-kadang dimungkinkan untuk mendefinisikan persamaan-persamaan yang secara penuh membatasi masalah. Identifikasi dan selanjutnya solusi dari persamaanpersamaan ini akan menghasilkan suatu solusi optimum. Metode pemodelan kedua yang disajikan mencakup penciptaan model-model yang diilustrasikan secara berturut-turut dengan suatu mekanisme hubungan dan model kayu dari sebuah mobil di dalam suatu terowongan angin. Akhirnya didiskusikan pula simulasi dengan menggunakan komputer.
6.1 Pendahuluan
Mengacu kembali pada Diagram Proses Desain Rekayasa (Gambar 1-5) kita dapat melihat bahwa tidak ada identifikasi yang jelas dari suatu tahap di dalam proses desain ketika dilakukan pemodelan. Hal ini karena proses desain adalah proses kontinual yang meningkat kompleksitasnya dengan berjalannya proses. Sebagaimana telah disebutkan sebelumnya, model-model yang telah disederhanakan dengan menggunakan banyak asumsi-asumsi bahkan dibuat sebelum pemilihan konsep. Pada tahap desain detail (detail design) lebih banyak lagi model-model yang digunakan. Akan tetapi, pemodelan biasanya digunakan secara luas pada periode antara tahap pemilihan konsep dan komitmen untuk melanjutkannya ke tahap desain yang relatif lebih mahal, baik dalam hal waktu dan uang. Pada umumnya ada tiga jenis dari pemodelan. Model matematis meliputi optimisasi, model skala fisik, dan simulasi, yang biasanya dilakukan dengan bantuan komputer. Di dalam arti luas, suatu model dapat didefinisikan sebagai suatu representasi yang disederhanakan dari suatu realitas, yang diciptakan untuk suatu tujuan tertentu. Bagian yang paling sulit dari analisis sebuah produk atau desain, barangkali adalah pembuatan suatu model yang realistik. Suatu model, baik dalam bentuk matematis atau bentuk lainnya, hanya sesuai untuk investigasi suatu kriteria tertentu atau kecukupan perilaku. Perhatikan sebagai contoh, roda sepeda tradisional yang ditunjukkan pada Gambar 6-1. Mula-mula mungkin kita cenderung untuk memodelkannya seolah-olah beban tekan bekerja melalui jejari bawah. Akan tetapi gaya-gaya kompresif dapat dihindarkan dengan mendesain secara hati-hati, dan pembuatan sebuah model berdasarkan pembebanan tekan dengan suatu kriteria kegagalan buckling jelas salah. Pada kenyataannya, beban F ditransfer dari hub ke tanah melalui jejari atas dan rim. Alasan utama kenapa jejari yang tipis, dan oleh karena itu ringan, dapat digunakan adalah karena jejari tersebut didesain untuk menahan beban tarik. Penekanan secara aktif di dalam jejari dapat dihindari hanya dengan memasang jejari menggunakan baut di bagian luar rim. Model
92
kegagalan yang mungkin terjadi, oleh karena itu, adalah pembebanan tarik berlebih (excessive tensile loading).
Idealnya, setiap produk baru atau modifikasi yang sedang didesain akan dibuat dan diuji pada ukuran penuh. Ada dua faktor utama yang sering menghalanginya, yaitu masalah waktu dan biaya. Di dalam dunia yang semakin kompetitif, waktu yang diperlukan untuk mendesain, mengembangkan, menguji, memanufaktur, dan melepas suatu produk baru harus dikurangi seminimal mungkin, khususnya untuk produk-produk konsumsi. Adalah sangat sulit untuk mengambil bagian pasar dari kompetitor yang telah terlebih dahulu melepas produk, hampir tidak tergantung pada peningkatan desain dan fiturfitur yang termasuk dalam produk kita. Model-model skala penuh akan memakan waktu lebih lama untuk proses manufaktur dan pengujian, menunda pelepasan produk, dan oleh karena itu akan mengurangi keunggulan kompetitif dari produk baru. Ada beberapa pengecualian, seperti pada desain rangkaian elektronik, di mana perilaku dari suatu rangkaian yang kompleks seringkali sulit untuk diprediksi dengan perhitungan, di samping rangkaian elektronik tersebut relatif murah untuk dibuat. Namun, ada banyak contoh di mana proses manufaktur model-model skala penuh selama proses desain jelas-jelas tidak mungkin dilakukan, karena keberfungsiannya harus diverifikasi selama tahap-tahap desain. Kapal, pesawat
Translated by Rahmat Saptono
93
udara, reaktor-reaktor nuklir, dan pabrik-pabrik kimia hanyalah sedikit contoh dari sistem yang melibatkan komitmen pengeluaran modal yang besar sehingga perancang harus dapat meyakinkan paling sedikit adanya suatu peluang yang tinggi untuk sukses. Sistem-sistem besar tertentu biasanya dipecah menjadi sub bagian kecil untuk pemodelan. Di dalam pabrik kimia, proses mula-mula diuji pada suatu skala kecil, di dalam laboratorium. Contoh lainnya adalah penggunaan model kayu kecil di dalam suatu terowongan angin untuk memprediksi sifat-sifat seperti drag and lift. Dalam banyak kasus, model dapat dibuat di atas kertas, dalam bentuk gambar dan representasi matematis, seperti penggunaan kalkulus diferensial ketika membuat pemodelan rangkaian elektronik. Pemodelan matematis biasanya adalah yang paling murah dan cepat untuk dilakukan, lebih murah biayanya daripada biaya konstruksi.
Produk dari sebuah komputasi aritmatik adalah jawaban untuk sebuah persamaan. Jawaban ini bukanlah solusi dari masalah
Kutipan ini disajikan sebagai suatu peringatan. Teknik-teknik matematika dan juga teknik-teknik berbasis komputer seringkali dapat digunakan untuk memecahkan banyak masalah, tetapi model dari suatu masalah, yang pada model tersebut setiap persamaan-persamaan didasarkan, haruslah merepresentasikan masalah aktual. Jika tidak, solusi dari persamaan akan salah. Di dalam tahap awal dari desain, seluruh perhitungan dibuat untuk memverifikasi prinsip-prinsip kerja dan untuk menentukan perlu tidaknya suatu pekerjaan lanjutan dijustifikasi. Jika kasusnya adalah tidak, maka untuk kehatihatian konsep tersebut harus ditolak dan konsep lainnya kemudian dipilih, atau proyek dihentikan sebelum pekerjaan detail desain mulai dipikirkan, sehingga dapat menghemat waktu, tenaga, dan uang yang sangat berharga. Pada tahap konsep, biasanya banyak asumsi-asumsi yang dibuat, dan selama ini dapat dikuantifikasi, pendekatan tersebut dapat dijustifikasi. Banyak subyek berbasis ilmu pengetahuan mula-mula diajarkan dengan mengunakan banyak asumsi dan simplifikasi untuk menjelaskan prinsip-prinsip dasar. Banyak teori-teori lebih lanjut yang akan disajikan kemudian. Ini sama halnya dengan bagaimana sebuah masalah desain harus diselesaikan. Dimulai dengan analisis secara menyeluruh dan cepat, dan kemudian meningkat kompleksitasnya jika proyek menghendaki investigasi lanjutan. Dengan berlangsungnya proses desain, dengan lebih banyaknya detail yang ditentukan, menjadi mungkin untuk mengurangi jumlah asumsi-asumsi yang dibuat dan melakukan perhitungan yang lebih akurat. Model-model yang lebih realistik dapat dibuat dengan lebih sedikit asumsi-asumsi hingga dapat dibuat suatu model yang semakin dekat dengan keadaan sesungguhnya. Prosedur perhitungan aktual biasanya relatif rutin, proses kreatif dan intuitif berada di
Translated by Rahmat Saptono
94
dalam definisi dari model. Di sini disajikan definisi dari model dengan asumsiasumsi dan mode-mode kegagalan yang potensial. Ada beberapa keadaan di mana bentuk dari suatu model ditentukan untuk satu atau lain alasan. Sebagai contoh, spesifikasi dari bejana tekan ditentukan oleh statuta, desain dari roda gigi dipandu oleh standar-standar, dan pemilihan dari bearings dipandu oleh katalog-katalog manufaktur. Prosedur pemilihan komponen-komponen dari katalog manufaktur sebaiknya selalu diikuti, karena mengabaikannya dapat menyebabkan hilangnya garansi. Di dalam kasus tertentu, insinyur tetap hanya diperbolehkan untuk memanipulasi persamaanpersamaan dan menginterpretasikan hasilnya. Kenyataan bahwa yang digunakan adalah sebuah model yang telah disederhanakan, mungkin berarti bahwa hal ini tidak menggambarkan kenyataan secara tepat. Akan tetapi, insinyur biasanya dipersiapkan untuk menerima keterbatasan ini dengan syarat bahwa realitas telah cukup digambarkan, dan untuk tujuan itulah sebuah model dikonstruksi. Sebagaimana telah diindikasikan, langkah pertama dari pemodelan matematik adalah untuk menggantikan realitas dengan model yang disederhanakan. Hal ini biasanya dilakukan dengan membuat asumsi-asumsi yang disederhanakan untuk menghasilkan komponen-komponen ideal. Pada Gambar 6-2 diperlihatkan contoh-contoh dari asumsi-asumsi yang harus dikenal dengan baik oleh para insinyur.
95
Sekali model dibuat, seringkali perlu untuk mengidealisasikan input data, sekali lagi dengan menyederhanakan asumsi-asumsi. Sebagai suatu contoh, perhatikan pembebanan selama pembebanan berulang. Rejim pembebanan aktual seringkali bersifat kompleks, tetapi dapat disederhanakan dengan mengabaikan bentuk dari kurva pembebanan dan hanya memperhatikan berapa kali nilai maksimum dan minimumnya dicapai. Untungnya, di dalam pengembangan empiris data fatik, pendekatan ini telah mendapat pembenaran. Data input lain yang sering digunakan di dalam bentuk idealisasi adalah data input kekuatan material. Nilai-nilai unik digunakan manakala tidak mungkin untuk mencapainya di dalam praktek, dan suatu nilai-nilai yang menyebar tersedia untuk setiap spesifikasi material. Di dalam semua kasus, akurasi dari setiap hasil jelas dibatasi oleh sebaik apakah model yang telah disederhanakan menggambarkan situasi sesungguhnya serta oleh akurasi dari input data. Salah satu dari tugas yang dihadapi perancang adalah definisi dari apa menyebabkan kegagalan dan bagaimana cara mencegahnya. Perhatikan contoh dari tegangan di dalam suatu dari pegas spiral tertutup untuk suatu suspensi kendaraan bermotor. Jika kriteria yang digunakan untuk kegagalan dibuat berdasarkan asumsi bahwa pegas hanya mengalami pembebanan statik, maka: Tegangan geser yang diijinkan = 8PD/(d3) Di mana P adalah beban dan D adalah diameter rata-rata dari koil dan d adalah diameter kawat. Namun, model matematis untuk tegangan geser yang diijinkan berdasarkan pada pembebanan statis akan menyebabkan suatu nilai perkiraan di bawah kekuatan material. Sangat jelas dalam kasus ini bahwa kriteria yang digunakan untuk kegagalan harus dibuat berdasarkan pada pembebanan dinamik dan bahwa model matematik harus mengindikasikan kemampuan dari pegas untuk bertahan pada jenis pembebanan terburuk. Tanggung jawab dari perancang adalah untuk mengindentifikasi seluruh modus-modus kegagalan yang mungkin dari setiap mesin atau struktur serta untuk membuat model yang sesuai. Daftar berikut ini memberikan modus-modus kegagalan mekanik yang mungkin, dimulai dari yang paling umum:
(Elastic deformation)
Deformasi
Elastis
Impak (Impact)
Buckling
Perpatahan Getas
(Radiation)
(Oxidation)
Keausan (Wear) 96
Berikut ini direkomendasikan empat tahap di dalam pembuatan suatu model matematis: 1. Gambar tiga diagram terpisah, diagram pertama menunjukkan geometri yang diinginkan, yang kedua menunjukkan gaya-gaya dan momenmomen yang diberikan dan yang ketiga menunjukkan resultan gaya dan momen pada bagian-bagian kritis. Nyatakan semua asumsi. Kembangkan persamaan-persamaan matematis untuk gaya-gaya resultan pada bagian kritis sebagai fungsi dari pembebanan yang diberikan dan geometri. Nyatakanlah kriteria kegagalannya.
2. 3.
4.
Contoh
Perhatikan pemodelan matematis dari suatu kolom untuk Pillar Drill seperti diperlihatkan pada Gambar 6-3. Tiap-tiap bagian dari mesin bor harus diperiksa kekuatannya. Yang disajikan di sini adalah pemodelan dari salah satu bagian kritis seperti ditunjukkan oleh garis X-X di dalam Gambar 6-3(a).
97
Diagram Gaya-gaya dan momen yang diaplikasikan ditunjukkan dalam Gambar 6-3 sebagai gaya yang diberikan pada handle oleh operator F, suatu reaksi F pada ujung mesin bor yang proporsional terhadap gaya yang diberikan oleh operator Mg karena tangan mesin bor, dan suatu momen M karena pemotongan oleh mesin bor. Gambar 6-3(c) menunjukkan gaya-gaya resultan dan momenmomen pada penampang kritis. Gaya-gaya ini adalah kombinasi dari gaya-gaya vertikal dan horisontal bersama-sama dengan momen puntir dan tekuk. Asumsi 1. Bor berputar pada laju konstan 2. Laju pengumpanan pada benda kerja konstan 3. Tidak ada defleksi di dalam tangan bor 4. Beban yang diberikan pada arah horisontal merepresentasikan kondisi terburuk. 5. Tidak ada friksi pada bearing. 6. Pillar di atas penampang kritis diabaikan beratnya 7. Tidak ada pembebanan sisi. Gaya-gaya dan Momen-momen yang Dihasilkan Gaya Vertikal Gaya horisontal Momen tekuk Momen puntir : Fv = F Mg mg : Fh = F : t = Fh + MgR + mgr FR : T=M
Kriteria Kegagalan 1. Tegangan utama maksimum yang terjadi pada penampang melintang tidak boleh melewati tegangan luluh dari material. Tegangan-tegangan ini akan disebabkan oleh kombinasi dari tekan (atau tarik), tekuk, dan torsi. 2. Kolom tidak boleh mengalami buckling. 3. Defleksi harus selalu berada di dalam batas yang dapat diterima. Setiap ketidakakuratan yang disebabkan oleh penekukan kolom akan mempengaruhi akurasi pengeboran. 4. Frekuensi natural dari vibrasi harus cukup jauh dari frekuensi operasi dari bor. 5. Karena pembebanan adalah siklik, batas kelelahan harus diestimasi.
98
Prosedur di atas harus diulangi hingga kasus pembebanan terburuk ditemukan. Sebagai contoh, jelas bahwa pembebanan kompresif pada kolom akan meningkat jika beban F diberikan vertikal. Selain itu, identifikasi dari penampang kritis pada model harus dibuat dengan cermat. Dalam kebanyakan struktur, daerah kritis adalah sambungan-sambungan bukan komponen utama. Hal ini seringkali karena aliran dari tegangan-tegangan terganggu dan tingkat tegangan akan meningkat secara lokal. Di dalam suatu sambungan pin sederhana, sebagai contoh, komponen-komponen yang disambung dibor untuk menerima pin. Hal ini memperlemah komponen karena ada material yang terbuang. Sekali model telah tersedia, kekuatan penuh dari analisis matematis dan komputer dapat membuahkan hasil. Akan tetapi, kenyataan bahwa manipulasi paling brilian dari suatu model yang lemah akan menyebabkan ketidakakuratan dan hasil-hasil yang secara potensial salah tidak dapat dicegah.
6.3 Optimisasi
Suatu karakteristik umum dari masalah desain adalah adanya persyaratanpersyaratan yang saling berlawanan. Secara umum misalnya, kita tidak dapat memperoleh umur pakai yang panjang bersamaan dengan efisiensi yang tinggi atau jumlah fitur-fitur yang banyak bersamaan dengan paling sedikit komponen-komponen bergerak. Namun, beberapa persyaratan berjalan bersama-sama seperti ukuran kecil umumnya ber-irisan dengan berat paling ringan dan jumlah komponen-komponen paling sedikit sering berarti kehandalan yang paling besar. Pemilihan dan desain dari solusi yang mungkin yang terbaik tergantung pada definisi yang jelas dari interaksi antara seluruh variabel-variabel yang mempengaruhi masalah, pernyataan eksplisit dari objektif desain dan suatu prosedur efektif untuk meletakkan solusi optimum sesuai dengan objektif yang disebutkan. Optimisasi adalah proses penentuan nilai-nilai atau variabel-variabel, terhadap berbagai macam pembatas-pembatas yang membuat suatu kriteria yang diinginkan, maksimum atau minimum. Kriteria yang umum adalah biaya atau berat. Namun, kriteria dapat berupa setiap sifat-sifat, atau rasio dari sifat-sifat yang relevan terhadap desain, seperti rasio daya terhadap berat. Masalah optimisasi biasanya melibatkan tiga jenis hubungan fungsional di antara spesifikasi dan parameter desain. Spesifikasi dan parameter itu adalah fungsi kriteria, pembatas-pembatas fungsional, dan pembatas-pembatas regional.
99
100
Fungsi kriteria yang harus diminimalkan adalah C = 5M+200d. Persamaan ini dan seluruh persamaan selanjutnya perlu dinyatakan sebagai variabel-variable dari kolom. Variabel-variabel ini adalah diameter d dan tebal t. Maka fungsi kriteria menjadi: CF = 5M+200d = 5dtl+200d Ada dua pembatas-pembatas fungsional karena kolom dapat mengalami kegagalan baik karena tegangan luluh kompresi atau buckle. Perhatikan luluh: Tegangan yang dialami = P/(dt) Karena batas kekuatan luluh adalah 50 MN/m2 pembatas-pembatas fungsional yang pertama adalah: F1, P/(dt)-50 x 106 < 0 , dt > 159 x 10-6
101
Perhatikan buckling:
102
dikembangkan untuk tujuan ini dan setelah dikomputerisasi dapat langsung digunakan. Ini adalah suatu prosedur repetitif yang mencakup perpindahan secara sistematis, satu langkah pada satu waktu, ke interseksi berikutnya pada suatu poligon kelayakan hingga suatu dapat ditemukan nilai optimum.
103
Yang dapat disederhanakan menjadi: Biaya minimum = (4SPpc2c1)/V Sebagaimana telah disebutkan, bab yang mencakup optimisasi ini tidak dimaksudkan sebagai suatu tulisan lengkap dan tidak juga memberikan informasi yang cukup untuk menjadi ahli. Semua yang ingin disampaikan di sini adalah suatu ilustrasi dari kemungkinan untuk pemodelan suatu masalah secara matematis yang akan menjamin diperolehnya suatu solusi optimum di dalam asumsi-asumsi yang dinyatakan. Sebagai suatu contoh akhir perhatikankanlah masalah pengepakan pipa penukar panas berikut ini. Di dalam desain aliran fluida penukar panas panjang dari pipa di dalam penukar mempengaruhi laju dari pertukaran panas. Biaya dari pipa adalah suatu faktor penentu di dalam proses optimisasi, bersama dengan biaya dari kulit tanki di mana di dalamnya pipa-pipa berada dan temperatur merubah aliran fluida. Kulit dapat difabrikasi di dalam berbagai variasi bentuk: suatu silinder yang menampung kebanyakan pipa untuk suatu perimeter yang diberikan; suatu segiempat yang dapat menempati ruang lantai lebih sedikit daripada suatu silinder; atau beberapa bentuk lain yang mudah untuk difabrikasi. Perhatikan biaya untuk suatu tanki silinder penukar panas dari diameter D dan panjang L yang memerlukan minimum 91.5 m pipa untuk memenuhi persayaratan pertukaran. Persyaratan 91.5 sendiri adalah suatu proses optimisasi tergantung pada laju aliran panas, kapasitas panas material, temperatur masuk fluida, temperatur keluar yang diminta, serta biaya dan ketersediaan dari material pipa. Asumsikan bahwa biaya dari kulit tangki telah diestimasi sebagai jumlah dari biaya-biaya pipa pada 700 Poundsterling, biaya kulit adalah 1590D2.5L dan biaya ruang lantai adalah 215DL: C = 700 + 1590D2.5L + 215DL (1) Data tambahannya adalah bahwa 20 pipa akan cocok untuk suatu tangki berpenampang 0.093 m2, memberikan batasan analitis dari masalah: [D2/4][(L)(20 pipa/ 0.093 m2)] > 91.5 m yang dapat disederhanakan menjadi: D2L > 1.7 m (2) Dari persamaan (2), L > 1.7/D2 . Substitusi ke dalam persamaan (1) memberikan:
104
C = 700 + 1590D2.51.7/D2+215D1.7/D2 C = 700 + 860.4D0.5+116.4D-1 DC/dD=430.2D-0.5 116.4D-2=0 Maka 430.2D1.5 = 116 Jadi D = 0.418 m dan substitusi dalam (2) memberikan L = 3.1 m/panjang pipa. Substitusi dalam (1) memberikan biaya optimum = 1535.4 Poundsterling. Adalah penting untuk menganalisis apakah ini suatu hasil yang realistis. Jika panjang dari masing-masing pipa yang diperlukan adalah 3.1 m dan 91.5 m, maka diperlukan 29.51 pipa. Ini tidak mungkin, sehingga perlu digunakan 29 atau 30 pipa. 29 pipa memerlukan L=91.5/29=3.155 m dan D=0.414 m memberikan biaya 1534.4 Poundsterling. Ketiga biaya adalah hampir sama dan merefleksikan suatu sistem yang tidak sensitif terhadap variabel-variabel. Variasi dalam biaya (1535.4 Poundsterling hingga 1534.0 Poundsterling) yang ditunjukkan adalah seperti di dalam akurasi perhitungan dan toleransi manufaktur dari suatu sistem lengkap. Ketersediaan dari panjang pipa secara komersial dapat menjadi faktor lain yang mempengaruhi desain. Jika material tersedia dalam ukuran 20ft (6.097m) panjang maka L=3.05 adalah suatu pilihan yang baik dan diperlukan 30 pipa. Jika pipa disuplai dalam ukuran 24ft (7.317m) panjang maka analisis tambahan akan diperlukan untuk memeriksa efek dari L=3.659 m. Semakin lebar material yang dapat ditangani oleh mesin rol, katakanlah 2.5 m, dapat juga membatasi desain. Masalah yang lebih besar adalah berkaitan dengan asumsi bahwa rasio dari jumlah pipa per unit luas adalah konstan, berapapun areanya. Perhatikan penutupan dari sejumlah pipa dua unit diameter, di dalam suatu kulit silinder sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar 6-5. Jika satu pipa ditutup dalam satu suatu kulit silinder, area dari kulit adalah unit2 dan densitas pipa adalah i pipa/ unit2 = 0.32 pipa/unit2, setengah dari efisiensi mengggunakan satu pipa. Dengan tiga pipa, densitas pipa adalah 0.21. Kelanjutan dari analisis menunjukkan bahwa 1, 7, 13, 19, 31, 37, . adalah jumlah pipa yang paling efisien.
105
106
Bahkan suatu mekanisme sederhana seperti yang diilustrasikan adalah lebih mudah divisualisasikan dengan menggunakan suatu model daripada dengan menggambar batas-batas dari pergerakan di dalam suatu gambar skema. Keuntungan lain dari model tersebut adalah bahwa efek dari perubahan geometri dapat dengan cepat diperiksa. Mekanisme yang diperlihatkan memiliki banyak aplikasi seperti di dalam pemotongan berulang pada suatu mesin pembentuk dan pengangkatan torsi tetap dengan porsi garis lurus vertikal. Gambar 6-7 memperlihatkan suatu bentuk bintang dua dimensi yang sedang mengalami analisis fotoelastis. Fotoelastisitas adalah suatu teknik visual daerah penuh. Ketika suatu material fotoelastis ditarik dan dilihat dengan polariskop, pola-pola fringe berwarna akan terlihat. Interpretasi dari pola menunjukkan keseluruhan distribusi regangan. Fringe yang terlihat menunjukkan area dengan tegangan yang konstan dan relatif tinggi. Foto di Gambar 6-8mengilustrasikan fringe di dalam batang sambungan suatu mesin pembakaran. Sementara hal ini jelas-jelas sangat diidealasikan, mengabaikan seolah-olah bintang tersebut melakukan gaya-gaya dinamis dan inersia yang penting, daerah-daerah dengan tegangan relatif tinggi dengan jelas dapat diindikasikan.
107
Model-model skala tiga dimensi dapat digunakan sebagai suatu cara untuk memperoleh suatu informasi yang luas yang hanya dapat diperoleh dengan bantuan sketsa dan gambar dalam jumlah yang banyak atau memanufaktur prototipe skala penuh. Mereka dapat digunakan untuk menghasilkan berbagai jenis dari data-data eksperimen seperti defleksi, kekuatan, koefisien angkat dan karakteristik vibrasi. Model-model tertentu, bahkan dengan kemajuan dari
Translated by Rahmat Saptono
108
visualisasi berbasis komputer yang paling canggih, tetap merupakan media terbaik untuk mengkomunikasikan idea, di dalam departemen teknik, kepada unsur-unsur lain di dalam perusahaan, khususnya mitra-mitra dari luar. Keuntungan utama dari mengkonstruksi model-model skala, alih-alih memanufaktur prototipe, di antaranya adalah biaya. Faktor-faktor yang dapat diadakan menggunakan model-model skala dapat dibagi menjadi tiga kategori umum, yaitu: teknis, ergonomis, dan visual.
6.5 Simulasi
Teknik-teknik simulasi, terutama adalah berbasis komputer dan beberapa memberikan analisis dinamik. Satu dari teknik-teknik yang lebih sering digunakan adalah Analisis Elemen Hingga (Finite Element Analysis). Analisis Elemen Hingga untuk kepala dari suatu Garden Hoe disajikan di dalam Gambar 6-9, yang sama halnya seperti dalam analisis fotoelastis, menunjukkan dengan jelas daerah-daerah dengan tegangan tinggi. Selain itu, sebagaimana halnya dengan seluruh pemodelan, keluaran dari suatu sistem tertentu berbasis komputer hanyalah representasi dari situasi sesungguhnya di mana suatu model berbasis pada situasi tersebut.
Ide dasar di dalam Analisis Elemen Hingga adalah untuk menggantikan masalah yang kompleks dengan yang lebih sederhana. Daerah solusi, dipikirkan sebagai disusun menjadi banyak daerah-daerah kecil yang saling berhubungan, yang disebut sebagai elemen hingga. Di dalam tiap-tiap elemen diasumsikan suatu solusi yang mendekati, dan kondisi kesetimbangan untuk struktur tersebut diturunkan. Metode ini dapat diaplikasikan untuk masalah struktur, perpindahan panas, dan aliran fluida. Kategori selanjutnya dari pemodelan, yang telah dimungkinkan dengan perkembangan yang cepat di dalam laju tanggap (speed of response) dan kapasitas memori komputer, adalah sintesis. Sintesis, mungkin paling baik dijelaskan dengan membandingkannya dengan analisis desain. Ketika menggunakan teknik analisis, perancang mencoba untuk menghitung
Translated by Rahmat Saptono
109
bagaimana suatu desain yang telah dipilih sebelumnya akan berfungsi. Perhitungan-perhitungan ini dapat meliputi: level-level tegangan, defleksi, kehandalan, atau banyak parameter lain, tetapi sangat sedikit, jika ada, perubahan-perubahan desain diusulkan. Sintesis, di sisi lain, bertujuan untuk mengembangkan sesuatu yang belum pernah ada sebelumnya dengan penggunaan dari material dan konfigurasi-konfigurasi ukuran. Di dalam analisis, mereka diperlakukan sebagai variabel.
Simplifikasi (Simplification)
Untuk memodelkan suatu situasi, mula-mula perlu dibuat penyederhanaan asumsi-asumsi.
Pen-skalaan (Scaling)
Model skala penuh jarang dimungkinkan dan pengujian dengan skala yang direduksi harus dilaksanakan dengan hati-hati.
Visualisasi (Vizualization)
Model-model yang dibuat dengan komputer atau model-model fisik yang bertujuan untuk memvisualisasikan produk akhir adalah sangat berguna.
Sintesis (Synthesis)
Suatu solusi seringkali muncul sebagai hasil dari kombinasi teknik-teknik dan elemen-elemen.
Iterasi (Iteration)
Pada setiap tahap, model-model akan perlu digunakan secara iteratif bersamaan dengan bertambahnya pengetahuan tentang faktor-faktor penting.
110
111
7.1 Pendahuluan
Melanjutkan tahap perwujudan, tahap selanjutnya adalah memperhatikan tiaptiap komponen dan memastikan bahwa desain atau pemilihan komponenkomponen tersebut telah dioptimalkan. Selama proses desain detail, desain dan pemilihan tiap-tiap komponen diverifikasi dan informasi disiapkan sehingga manufaktur dapat dilakukan. Masukan untuk tahap desain detail adalah gambar skema dan desain yang diinginkan. Sebagaimana di seluruh tahap lainnya, setiap keputusan harus dibuat di dalam pembatas-pembatas dari PDS. Keluarannya adalah sejumlah gambar-gambar produksi disertai dengan dokumentasi. Lagi-lagi, solusi harus disintesis dan keputusan-keputusan yang dibuat di dalam desain suatu komponen akan mempengaruhi desain komponen-komponen lainnya. Proses desain detail diilustrasikan dalam Gambar 7-1. Sebagaimana dengan tahap-tahap lainnya, proses desain detail pada dasarnya adalah bersifat siklik atau iteratif, secara luas mengikuti suatu pola yang diindikasikan dalam lingkaran luar dari gambar.
112
Y L N= U L
N=
Di mana: L = tegangan karena beban yang diberikan Y = kekuatan luluh dari material U = kekuatan maksimum dari material Di dalam iterasi pertama, kita memperhatikan tegangan nominal pada penampang kritis sebagai tegangan maksimum yang diberikan. Selanjutnya, menjadi kebiasaan umum untuk menggunakan tegangan lokal maksimum yang disebabkan oleh peningkat tegangan seperti notches, shoulders, threads, holes, radii, dan undercuts. Efek-efek tertentu dapat dikuantifikasi menggunakan tabel-tabel yang umumnya tersedia. Untuk material ulet (<1500 MN/m2 tegangan keamanannya diperlihatkan di dalam Tabel 7-1. tarik) nilai-nilai faktor
113
Tabel 7-1
Tarik dan/atau tekuk Kompresi dan/atau tekanan kontak Torsi dan/atau geser
* ini menunjukkan crushing limit (batas tumbuk). Anda harus juga memeriksa buckle.
Beban kejut 6 6* 9
Karena faktor keamanan mengkompensasi ketidakpastian, menjadi tugas perancang untuk mendapatkan pengetahuan lebih lanjut melalui investigasi dan riset supaya keraguan tersebut dapat dihilangkan dan faktor keamanan yang lebih rendah dapat digunakan.
114
Baik untuk distribusi beban yang diberikan maupun distribusi kapasitas penerimaan beban, biasanya dapat dipikirkan suatu area dari kurva normal dicakup oleh 6 deviasi. Di dalam dunia rekayasa secara umum, termasuk di dalamnya pengendalian mutu, suatu toleransi yang ditentukan diasumsikan sebesar tiga kali standar deviasi. Mengambil tiga deviasi suatu sisi mencakup 99.73 dari seluruh probabilitas. Perancang mengatur peluang terjadinya kegagalan yang diijinkan dan diterima di dalam rentang dari probabilitas yang telah didefinisikan dengan baik. Konsep dari suatu faktor keamanan telah digunakan dalam desain rekayasa selama bertahun-tahun dan walaupun arti penting dari penggunaannya telah dikenal dengan baik, dasar-dasar dari pemilihannya seringkali kurang terdefinisikan dengan baik. Di dalam sebagian industri, hal ini dikenal sebagai faktor ketidaktahuan atau factor of ignorance!. Di dalam menghitung faktor keamanan sebagai N = Y/L baik bentuk dari distribusi beban ataupun distribusi kekuatan material tidak diperhatikan. Hanya nilai rata-rata yang digunakan. Jelaslah bahwa tujuannya adalah untuk mencegah tumpang tindih dari dua distribusi, yang berarti adalah mencegah kegagalan. Akan tetapi, untuk suatu mesin atau struktur, adalah tidak mungkin untuk memprediksi secara persis beban-beban eksternal yang harus diterma oleh mesin-mesin atau struktur tersebut. Jadi, di dalam memprediksi beban eksternal pada suatu elemen, suatu pita toleransi akan menyertai spesifikasi dari beban rata-rata. Demikian pula, kapabilitas penerimaan beban dari elemen tersebut dipengaruhi oleh variasi-variasi kekuatan material dan toleransi geometri, yang keduanya sangat dipengaruhi oleh cacat-cacat madufaktur yang tak terkendali yang dapat menjadi penting. Jadi, kapabilitas penerimaan beban akan disertai dengan suatu pita toleransi. Hubungan khusus yang seharusnya ada antara dua kurva distribusi untuk suatu desain yang baik, akan tergantung pada elemen-elemen tertentu yang ditinjau dan nilai penting yang melekat pada terjadinya suatu mode kegagalan tertentu. Sekali distribusi-distribusi yang paling sesuai diketahui, maka akan terbuka banyak pilihan-pilihan untuk perancang. Untuk meminimalisasi peluang terjadinya kegagalan, ada dua opsi utama, memperketat kontrol proses manufaktur atau pemilihan material untuk mereduksi pelebaran kurva kapasitas dan meningkatkan separasi nilai rata-rata. Kedua opsi ini akan menambah biaya pada proses desain dan suatu solusi kompromistis harus diusahakan. Ketika kegagalan akan membahayakan keselamatan jiwa misalnya, akan diinginkan hubungan yang ditunjukkan di dalam gambar karena tidak ada tumpang tindih yang realistis dari kurva-kurva. Akan tetapi, ada banyak situasi desain di mana terjadinya suatu mode kegagalan tertentu kadang-kadang dapat ditoleransi tanpa adanya suatu konsekuensi penting. Untuk kasus-kasus tertentu hubungan antara kurva-kurva distribusi dapat digambarkan seperti pada Gambar 7-2.
115
Untuk suatu komponen, mode-mode kegagalan tertentu akan terjadi jika kapabilitas beban berdasarkan fenomena tersebut adalah kurang dari beban aktualnya. Jadi, kurva distribusi untuk perbedaan dari kapabilitas beban dan beban aktual akan sangat penting karena probabilitas terjadinya kegagalan dapat diestimasi dari kurva tersebut. Yang digambarkan di dalam Gambar 7-3 adalah kurva distribusi untuk Y-L di mana seluruh nilai negatif berhubungan dengan terjadinya kegagalan.
Untuk kasus-kasus di mana kegagalan tidak dapat ditolerir, kurva distribusi YL harus diletakkan sedemikian rupa hingga seluruh nilai-nilai realistik adalah positif. Ketika kegagalan kadang-kadang dapat ditolerir, beberapa nilai dapat negatif dan area di bawah kurva merepresentasikan prosentase dari kegagalan yang diprediksi. Untuk kurva pembebanan mapun kapasitas beban, adalah hal biasa untuk memperhatikan enam deviasi standar mencakup 99.73% dari seluruh kasus. Distribusi-distribusi pada prakteknya cenderung untuk menunjukkan suatu tail yang jauh lebih luas daripada yang direpresentasikan oleh distribusi normal. Akan tetapi, pengendalian mutu dari material dan
Translated by Rahmat Saptono
116
proteksi overload dari suatu alat adalah contoh-contoh dari metode yang digunakan untuk secara cepat memotong tail tersebut, membuat penggunaan dari distribusi normal menjadi valid. Untuk dapat menggambil keuntungan dari tabel-tabel statistik yang tersedia, diperkenalkan suatu variabel baru tanpa unit, t. t = margin keamanaan Setiap nilai dari t dapat dikonversikan pada proporsi dari area di bawah kurva normal antara ordinat rata-rata dan ordinat pada setiap deviasi standar dari nilai rata-rata menggunakan tabel normal yang sebagian direproduksi dalam Tabel 7-2. Area yang diarsir di dalam diagram adalah area yang diindikasikan dari nilai-nilai tabular. Untuk mendapatkan figur kehandalan yang lengkap, kita harus menambahkan setengah dari area di bawah kurva yang lebih positif kepada area yang diarsir. Karena kita hanya tertarik pada figur-figur kehandalan tinggi, hanya nilai-nilai t yang lebih tinggi yang diambil.
Tabel 7-2
Karena kita hanya tertarik dalam titik pada kombinasi kurva pembebanan dan kapasitas beban di mana di bawahnya nilai-nilainya adalah negatif, t = (YMEAN-LMEAN)/[(DY)2+(DL)2]1/2 117
Perhatikan contoh dari suatu komponen yang memiliki kapasitas penerimaan beban yang terdistribusi secara normal, dengan suatu nilai rata-rata 5000N dan suatu deviasi standar dari 400N. Beban yang harus dapat ditahan oleh komponen juga terdistribusi secara normal, dengan suatu nilai rata-rata 3500N dan suatu deviasi standar 400N. Kehandalan dari komponen untuk setiap aplikasi beban diestimasi dengan mengkalkulasi margin keamanan. t = (5000-3500)/[(400)2+(400)2]1/2 = 2.65 Mengacu pada bagian dari tabel normal, diperoleh suatu nilai untuk t, yaitu 0.496. Nilai ini harus ditambahkan pada sisa dari area positif di bawah kurva, karena 0.496 hanya merepresentasikan area yang diarsir dari diagram. Jadi, kita memiliki suatu figur kehandalan 0,996 yang biasanya dinyatakan sebagai 99,6%. Memperluas contoh tersebut, adalah menarik untuk mengetahui pengaruh dari standar deviasi yang lebih besar (parameter-parameter kontrol yang lebih sedikit). Perhatikan suatu standar deviasi = 500N. t = (5000-3500)/[(500)2+(500)2]1/2 = 2.12 Kehandalan akan turun menjadi 98.3%. Perlu dicatat bahwa menyandarkan hanya pada faktor kemanan statis akan dapat menyebabkan kekeliruan karena faktor keamanan ini dihitung pada nilainilai rata-rata dan tidak akan akan berubah.
118
Adalah penting untuk terlebih dahulu mendefinisikan batas-batas di mana di dalamnya suatu elemen harus dapat bekerja sekomprehensif mungkin. Informasi yang dikumpulkan berhubungan dengan tujuan di mana untuk tujuan tersebut suatu komponen diperlukan dan pada kriteria dari hidup, unjuk kerja, biaya, dan lingkungan operasi yang dengan kriteria tersebut komponen tersebut harus bekerja. Informasi diperlukan untuk memahami sistem total sehingga seleksi konsisten dengan bagian sistem lainnya. Keasyikan insinyur desain untuk memikirkan hanya fungsionalitas seharusnya dapat dicegah dan
Translated by Rahmat Saptono
119
waktu dan usaha yang dikeluarkan pada tahap ini akan mendapatkan imbalannya ketika suatu desain optimum dipilih. Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan dari unit-unit dan komponenkomponen sekarang harus diidentifikasi. Faktor-faktor yang paling penting dan umum yang mempengaruhi pemilihan adalah unjuk kerja, aplikasi, geometri, lingkungan, keamanan, komersial. Tidak semua faktor-faktor tersebut adalah penting di dalam setiap desain, sehingga sistem perlu dipelajari secara hati-hati untuk memastikan bahwa apa yang dipertimbangkan adalah relevan. Semuanya harus mengacu pada PDS untuk sistem. Tiap-tiap faktor harus didefinisikan dalam suatu istilah yang seobjektif mungkin. Jadi, jika sesuai dan mungkin, informasi numeris harus diberikan, istilah-istilah harus dijelaskan dan ketidakjelasan harus dihindari. Setelah itu, batas-batas dari pemuasan harus ditentukan untuk setiap faktor yang dipilih. Hal ini akan membantu insinyur desain di dalam membuat suatu pilihan yang sesuai dengan persyaratan-persyaratan yang telah disebutkan di dalam segala hal. Penilaian subjektif tidak dapat selalu dihindari dan di dalam kasus-kasus tertentu, suatu alat perbandingan harus tersedia. Data-data manufaktur harus dikumpulkan dan disusun di dalam format yang sesuai. Ada sejumlah tertentu dari jenis komponen tertentu yang tersedia dari pemanufaktur, dan proses seleksi sangat dibatasi oleh bentuk dan isi dari informasi yang disajikan oleh mereka dan rentang dari katalog-katalog yang tersedia untuk insinyur desain ketika kebutuhan meningkat. Ada suatu contoh kasus yang baik untuk memelihara suatu perpustakaan katalog berputar atau data pada film mikro/komputer, karena mengumpulkan informasi dapat menjadi sangat memakan waktu, khususnya jika suatu susunan tertentu dari data dikumpulkan pada tiap-tiap kesempatan. Data-data tentang ukuran, biaya dan unjuk kerja, seringkali dapat dicatat dalam bentuk numeris, memberikan suatu rentang jika sesuai. Dalam kasus di mana tersedia lebih sedikit data objektif, suatu peringkat dapat ditunjukkan berdasarkan saran atau pendapat yang dikumpulkan. Optimisasi pilihan sekarang adalah suatu bentuk seleksi dari kompromi terbaik, di dalam pendapat dari tim desain, di antara prioritas-prioritas dari sistem dan ketersediaan dari perangkat keras. Di dalam tahap-tahap awal dicari beberapa alternatif yang potensial. Sepanjang berhubungan dengan faktor-faktor yang melibatkan data-data numerik, beberapa menghasilkan suatu siatuasi go/no-go yang akan mengelimenasi alternatif yang tidak masuk di dalam batas-batas yang diatur. Persyaratan-persyaratan lain dari suatu keadaan yang lebih subjektif sebaiknya dibandingkan atas dasar kemampuan dari elemen-elemen untuk memenuhi kriteria sebagaimana temaktub di dalam PDS. Teknik evaluasi yang digunakan di sini adalah sama dengan teknik yang digunakan di mana saja di dalam aktivitas desain, khususnya untuk pemilihan konsep awal. Acuan-acuan untuk bacaan lebih lanjut dimasukkan pada akhir dari tiap-tiap bab selanjutnya dan banyak mengelaborasi pada detail-detail variasi dari teknik-teknik.
120
Saran lebih lanjut pada detail instalasi atau penentuan dan pengaturan akan diperlukan dari informasi manufaktur. Biasanya, hal ini akan tersedia di dalam katalog tetapi seringkali perlu untuk mengkomunikasikannya langsung dengan seorang representatif dari perusahaan. Sebagai suatu contoh dari suatu prosedur pemilihan komponen yang lebih detail perhatikan keputusan-keputusan yang mempengaruhi jenis dari pegas yang paling sesuai untuk suatu aplikasi tertentu. Diagram alir di dalam Gambar 7-5 mengilustrasikan hal ini. Pemilihan dari suatu jenis pegas terutama tergantung pada ruang yang tersedia dan besaran serta arah dari pembebanan. Satu alasan lebih jauh dan penting yang mempengaruhi pemilihan dari suatu jenis pegas tertentu adalah bahwa untuk beberapa aplikasi, kode-kode keamanan mensyaratkan bahwa suatu pegas kompresilah yang digunakan. Hal ini karena suatu pegas kompresi yang mengalami kegagalan dapat melanjutkan untuk menyediakan suatu penghentian dan menahan komponen-komponen tetap terpisah, yang efeknya akan menyediakan suatu desain yang aman dari kegagalan (fail safe desain). Diagram alir di dalam Gambar 7-5 mengilustrasikan tingkat pemikiran yang harus diaplikasikan untuk detail-detail terkecil di dalam setiap desain. Ini hanya mengambil kegagalan dari suatu komponen yang relatif tidak signifikan untuk membuat keseluruhan desain menjadi tidak berguna.
121
Kehandalan menaruh perhatian pada sebab-sebab, distribusi, dan prediksi dari suatu kegagalan. Kegagalan didefinisikan sebagai suatu terminasi dari kemampuan dari suatu komponen untuk menjalankan fungsi yang dipersyaratkannya. Parameter, laju kegagalan diberi lambang (t). Metode lain untuk menggambarkan terjadinya kegagalan adalah dengan menyebutkan waktu rata-rata di antara kegagalan-kegagalan yang berturutan. Dua istilah yang digunakan, the mean time between failures (MTBF) dan the mean time to fail (MTTF), dijelaskan secara diagramatik dalam Gambar 7-7.
122
Di dalam banyak kasus, tetapi tidak semuanya, MTTF dan MTBF adalah sama. MTTF adalah waktu operasi rata-rata antara kegagalan-kegagalan yang berturutan, dan perbedaan antara dua istilah tersebut adalah waktu perbaikan (repair time). Jadi MTTF + waktu rata-rata untuk perbaikan = MTBF Komponen-komponen atau sistem yang tidak diperbaiki tidak melebihi di atas titik bertanda segitiga, di dalam kasus tersebut MTTF dan MTBF adalah sama. Laju kegagalan tidak perlu selalu konstan. Jika suatu pengujian kehandalan dilaksanakan dengan suatu sampel besar dan setiap produk diuji hingga produk tersebut gagal dan tidak diganti, kurva laju kegagalan vs. waktunya akan menjadi seperti apa yang disebut dengan kurva bath tube seperti ditunjukkan pada Gambar 7-8.
Selama periode awal dari kegagalan, di dalam jam-jam awal operasi biasanya kegagalan akan terjadi karena berbagai macam ketidaksempurnaan yang diterjadi selama proses manufaktur, karena kesalahan-kesalahan desain atau penggunaan. Secara gradual, kegagalan-kegagalan awal ini akan lebih jarang terjadi. Periode ini sering ditutup oleh garansi dari pemanufaktur.
Translated by Rahmat Saptono
123
Periode laju kegagalan konstan biasanya relatif panjang dan laju kegagalannya biasanya mendekati konstan. Selama periode ini kegagalan biasanya terjadi pada suatu laju yang rendah tetapi karena berbagai macam sebab-sebab yang lebih luas. Awal dari periode aus (wear out), berhubungan dengan akhir dari masa kerja (working life) yang berguna. Setiap produk aus dan hal ini terjadi karena suatu variasi dari mekanisme-mekanisme yang tergantung pada waktu (timedependent mechanisms). Kehandalan R(t) adalah berhubungan dengan waktu, dan didefinisikan sebagai suatu probabilitas dan dinyatakan sebagai suatu nilai antara 0 dan 100%. Perhatikan sejumlah komponen, No, yang diuji dan dibiarkan gagal tanpa penggantian sehingga pada suatu waktu t ada Ns komponen yang bertahan. Maka .. R(t) = Ns(t)/No Jika sekarang laju kegagalan dinyatakan di dalam istilah Ns(t), hubungan antara laju kegagalan dan R(t) adalah:
(t) = dNs(t)/No(t) dt
Pemecahan dari dua persamaan tersebut ketia laju kegagalan konstan memberikan: R(t) = e-t Untuk kondisi ini, MTBF () adalah kebalikan dari laju kegagalan. R(t) = e- t Sebagai contoh, catatan yang ada untuk 1000 mesin dari jenis yang sama menunjukkan suatu umur rata-rata untuk gagal 14000 jam terbang. Bagaimana peluang bahwa suatu mesin akan bertahan pada suatu penerbangan lintas atlantik selama 7 jam? MTBF = 1/ = 14 000 jam
= 1/14 000
R(t) = e-t
124
R(7) = peluang untuk bertahan selama 7 atau lebih jam = e-7/14 000 = 0,9995 atau 99,95% Ini menunjukkan bahwa ketahanan mesin adalah relatif terjamin. Situasinya jelas menjadi semakin kompleks karena suatu pesawat penumpang modern akan selalu memiliki lebih dari satu mesin dan akan tetap terbang tanpa satu mesin. Maka, 99.95% adalah untuk suatu pengukuran kehandalan dari mesin, bukan kehandalan dari pesawat. Karena ini hanyalah suatu pengantar dari desain untuk kehandalan, penggunaan distribusi-distribusi, seperti binomial, yang akan mengindikasikan keamanan pesawat secara keseluruhan berdasarkan kehandalan sistem tidak dibahas. Sementara MTBF adalah laju kegagalan, dan oleh karenanya juga kehandalan dari komponen-komponen yang diukur, MTBF adalah kehandalan dari sistem lengkap yang menjadi perhatian tertinggi dari perancang, penjual, dan pemakai. Kehandalan dari suatu sistem dapat diperoleh dari pengetahuan dari kehandalan dari komponen-komponennya. Apapun sistemnya, kegagalan dari satu komponen dapat menyebabkan gagalnya sistem secara keseluruhan. Sebagai contoh, suatu televisi domestik dapat memiliki 500 komponen dan manned spacecraft beberapa juta. Jadi, masalah yang dihadapi oleh perancang kebanyakan bukanlah bahwa bagian-bagian tersebut yang tidak handal tetapi bahwa ada begitu banyak bagian-bagian tersebut. Ada banyak jenis dari hubungan sistem komponen. Hubungan seri dan paralel adalah di antaranya. Perhatikan suatu sistem terdiri dari dua komponen yang berhubungan secara seri sedemikian hingga kegagalan dari salah satunya akan menyebabkan kegagalan dari sistem. Kehandalan dari sistem adalah produk dari kehandalan komponen. Jika komponen-komponen tersebut masing-masing memiliki kehandalan 90% maka: Kehandalan dari sitem = 0.9 x 0.9 = 0.81 atau 81% Jika kasusnya diperluas untuk N komponen yang berhubungan secara seri: Ran = Ra.Rb.Rn Ran = kehandalan dari sistem Jika suatu sistem seri terdiri dari 100 komponen masing-masing dengan kehandalan 90% maka R100 = (0.9)100 = 0.000026 125
Suatu kehandalan dari susunan ini memiliki implikasi bahwa tidak ada harapan dari sistem untuk bekerja dengan baik selama masa pakai yang dipersyaratkannya. Jika kehandalan individual ditingkatkan menjadi 0.999 maka kehandalan sistem menjadi 0.906 atau 90.6%. Contoh di atas adalah artifisial karena: Sepertinya tidak penting untuk setiap komponen untuk berfungsi dengan benar untuk memastikan bahwa sistem berhasil Komponen-komponen kritikal dapat diduplikasi sehingga bahwa jika kegagalan terjadi ada sebuah suku cadang yang mengambil alih (ini disebut redundansi). Jika laju kegagalan a dan b diaplikasikan untuk sistem dua komponen sedemikian hingga: Ra = e-at dan Rb = e-bt Rab = e-(at+b)t Ini menunjukkan bahwa sistem tersebut adalah suatu sistem dengan laju kegagalan konstan dari laju kegagalan (at+b). Sekarang perhatikan sistem lain, lagi-lagi terdiri atas dua komponen tetapi sangat terhubung sehingga jika satu gagal maka sistem tidak akan gagal. Ini adalah sistem paralel karena kegagalan dari suatu komponen tunggal tidak akan menyebabkan kegagalan sistem. Probabilitas dari sistem untuk berhasil dalam kasus ini sekarang tergantung pada probabilitas keberhasilan salah satu atau kedua unit tersebut. Maka: Rab = Ra + Rb RaRb Secara umum, Ran = 1 (1-Ra)(1-Rb) (1-Ra) Untuk mencapai derajat kehandalan yang diperlukan, mungkin perlu menduplikasi komponen sehingga jika komponen mengalami kegagalan, ada komponen lain yang tersedia untuk melaksanakan pekerjaannya. Berikut ini adalah contoh-contoh dari teknik yang dikenal sebagai redundansi: 1. Altimeter di dalam persawat terbang. Satu adalah tidak cukup dalam hal terjadinya mal fungsi. Dua akan menyebabkan masalah, manakah yang memberikan pembacaan yang benar jika terjadi perbedaan. Jadi yang dibutuhkan adalah tiga. Ini disebut sebagai redundansi aktif. 2. Di dalam mengoperasikan teater dari rumah sakit. Jika listrik utamanya gagal, persediaan dibuat untuk mengalihkannya ke penyuplai darurat. Ini adalah redundansi siaga. 3. Jari-jari dari suatu roda sepeda tradisional mengilustrasikan jenis lain dari redundansi. Beberapa dapat patah dan roda akan tetap berfungsi. Ini disebut sebagai redundansi parsial.
Translated by Rahmat Saptono
126
Perhatikan contoh dari suatu gear box yang terdiri atas 6 elemen roll bearing, yang disebut oleh pemanufaktur, mengindikasikan jumlah dari siklus, di mana setelah siklus tersebut 10% dari bearing akan gagal. Dalam hal ini setiap bearing memiliki suatu kehandalan 0.9. Gear box memiliki 6 bearing dan seluruhnya harus berfungsi agar gear box dapat beroperasi. Kehandalan dari gearbox = (0.9)6 = 0.54 atau 54% Perhatikan suatu poros memerlukan suatu bearing pada tiap-tiap ujungnya. Kehandalan dari kedua bearing adalah 0.81 atau 81%.
Jika ini tidak diterima, dua bearing dapat digunakan pada tiap-tiap ujungnya. Modelnya sekarang sebagaimana diperlihatkan dan kehandalannya meningkat.
RA = RB = 1 (1-0,9)2 Rshaft = 0.99 = 0.98 atau 98% Ini akan memberikan suatu peningkatan kehandalan sebesar 17%.
FMEA
FMEA pertama kali digunakan dalam tahun 1960 an oleh industri dirgantara dan sekarang merupakan teknik yang digunakan oleh kebanyakan sektor-sektor industri. Ini adalah suatu metode objektif untuk mengevaluasi desain sistem. Hal ini dilakukan dengan membangun suatu tim multi-disiplin untuk mempertimbangkan seluruh mode-mode kegagalan yang potensial dari komponen-komponen yang membuat suatu sistem atau produk dan mengkuantifikasi pengaruh-pengaruh dari suatu kegagalan terhadap kehandalan secara keseluruhan. Ini adalah satu dari alat-alat yang paling powerful yang tersedia untuk mengidentifikasi kehandalan, keamanan, kecocokan, dan ketidaknormalan produk selama tahap-tahap desain.
Translated by Rahmat Saptono
127
FMEA mengarahkan perhatian pada area-area dari suatu detail produk desain yang dapat menyebabkan ketidakpuasan dari kehandalan atau kriteria kemananan dari spesifikasi. Sekali komponen-komponen kritis diidentifikasikan, maka tindakan koreksi dapat dilakukan untuk meningkatkan desain. Teknik dapat digunakan, sebagai contoh, untuk mengidentifikasikan bagian-bagian kritis di dalam suatu sistem atau produk yang membantu dari pengenalan dari komponen-komponen paralel atau redundan. FMEA adalah suatu proses berjalan (ongoing process) yang seharusnya mulai sebagai bagian dari kaji ulang desain pertama dan berlangsung terus sepanjang umur produk. FMEA adalah teknik analisis bottom up. Efek dari suatu kegagalan komponen, tergantung pada fungsi dari komponen di dalam sistem. Kegawatan dari suatu suatu kegagalan potensial direpresentasikan dengan variabel S dan diberi nilai antara 1 dan 10, di mana nilai 10 adalah yang paling bahaya. Terjadinya kegagalan (laju kegagalan relatif) direpresentasikan dengan variabel O dan diberi nilai antara 1 dan 10, di mana 10 adalah laju kegagalan paling tinggi. Kemampuan untuk mendeteksi suatu kegagalan direpresentasikan oleh Angka Prioritas Risiko (Risk Priority Number) yang dihitung sebagai: RPN = S X O X D Setiap komponen memiliki banyak mode-mode kegagalan potensial dan secara teoritis, tidak ada batasan dari kedalaman yang seseorang dapat memasukinya. Secara praktis, ada suatu titik dari diminishing return ketika biaya tambahan melampaui keuntungan keuntungan-keuntungan yang diturunkan. Di dalam prakteknya, suatu komponen dengan suatu RPN lebih daripada 100 dianggap secara pasti worthy of attention. Proses FMEA mengembangkan beberapa database yang berguna yang menyediakan pemanufaktur dengan alat-alat dasar yang penting untuk mengendalikan mutu produk mereka. Metode 1. Suatu tim lintas fungsi harus digunakan untuk mengembangkan FMEA. 2. Mengidentifikasi fungsi dari komponen. 3. Membuat daftar sekurang-kurangnya mode kegagalan fungsional untuk tiap fungsi. 4. Mendefinisikan efek-efek dari kegagalan dalam arti apa yang pemakai perlu memperhatikan. 5. Membuat rating dari kegawatan (severity atau seriousness) dari efek potensial kegagalan. 6. Menentukan suatu perinkat kejadian untuk setiap kasus-kasus atau mekanisme-mekanisme kegagalan.
128
7. Menentukan suatu peringkat deteksi yang memeriksa kemampuan dari pengendalian desain untuk mendeteksi suatu penyebab atau mekanisme potensial atau kemampuan dari pengendali-pengendali desain untuk mendeteksi mode kegagalan selanjutnya. 8. Menghitung angka-angka RPN untuk tiap-tiap komponen. 9. Mengidentifikasi dan melaksanakan akasi-aksi remedial untuk kepentingan potensial dan karakteristik kritis dari komponen-komponen untuk menurunkan risiko dari mode-mode kegagalan dengan RPN lebih tinggi. 10. Menghitung kegawatan, kejadian, deteksi dan angka-angka RPN baru. Alasan untuk menggunakan tim multi disiplin di dalam melaksanakan FMEA dijelaskan oleh keadaan subjektif pada skor-skor kejadian, kegawatan, dan kemampuan untuk dideteksi. Tabel berikut ini memberikan panduan umum untuk proses in dan peringkat-peringkat yang disebut adalah yang peringkat yang digunakan di dalam industri otomotif.
Tabel 7-3 Kejadian (Occurrence)
Rating 10 8 6 5 3 1
129
Tabel 7-4 Kegawatan (Severity) Rating 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Effect Hazardous without warning Hazardous with warning Very high High Moderate Low Very low Minor Very minor None Severity of Effect Potential failure mode affects safey or involves non-complience with government regulation without warning. Potential failure mode affects safety and /or involves non complience with government regulation with warning. Item inoperable, with loss of primary function. Item operable, but reduced level of performance. Customer dissatisfied. Item operable, but customer experience discomfort. Item operable, but reduced level of performance. Customer experience some dissatisfaction. Poor fit or finish. Defect notice by average costumer. Poor fit or finish. Defect notice by most costumer. Poor fit or finish. Defect notice by discerning costumer. No effect.
Tabel 7-5 Kemungkinan untuk dideteksi (Detectability) Rating 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Detection Ubsolute Uncertainty Very remote Remote Very low Low Moderate Moderately high High Very high Almost Uncertain Criteria Design control will not detect a potential and subsequent failure mode Very remote chance the Dsign Control woll detect a potential cause and subsequent failure mode Remote chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode Remote chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode Low chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode Moderate chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode Moderaltely high chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode High chance will detect a potential cause and subsequent failure mode Very high chance Design Control will detect a potential cause and subsequent failure mode Design Controls will almost certainly detect a potential cause and subsequent failure mode
Note: Zero (0) rankings for Severity, Occurance or Detection are not allowed
130
Perhatikan sebagai contoh, perancangan ulang (redesign) dari katup pelepas tekanan untuk suatu kaset toilet di dalam sebuah karavan. Perancangan kembali diperlukan karena masalah-masalah yang berhubungan dengan blow back , ketika katup menjadi terkunci dan oleh karena itu tidak melepaskan tekanan kecuali jika toilet dioperasikan. Setelah mempertimbangkan berbagai macam alternatif konsep yang ditunjukkan di dalam Gambar 7-9 dinvestigasi dengan menggunakan FMEA.
Fitur paling penting dari desain baru yang bertujuan untuk meningkatkan fungsionalitas adalah bagian atas melengkung dari the float mencegah debudebu (debris) mengendap, menggunakan material dengan koefisien friksi rendah untuk float dan mesh guard. Karena tidak ada RPN melebihi 100 di dalam Tabel 7-6 jelas bahwa tidak ada kebutuhan serius untuk memperhatikan setiap elemen tunggal dari desain. Dua hal yang perlu digarisbawahi adalah potensi terjadinya chemical breakdown dari material katup dan kemungkinan terjadinya clogging dari katup dengan limbah padat. Selama detail desain, pemilihan material dan penyelesaian permukaan dipertimbangkan secara lebih hati-hati daripada kasus yang telah terjadi tanpa melakukan FMEA pada desain baru.
131
Tabel 7-6
132
peluncuran produk. Tujuannya adalah adalah untuk mendesain mutu sedemikian hingga diperoleh produk yang baik pada saat pertama kali diluncurkan. Dinyatakan berdasarkan Gambar 4-2, tujuannya adalah menggeser puncaknya ke kiri, sejauh mungkin dari tanggal peluncuran produk. Adopsi dari teknik-teknik mutu yang hasilnya akan memperpendek waktu, mengurangai sejumlah perubahan-perubahan rekayasa, menurunkan biaya, dan meningkatkan mutu. Mutu menjadi tak berarti, kecuali jika dikaitkan dengan biaya, karena biasanya, semakin mahal suatu produk, semakin baik mutunya. Tujuannya adalah meningkatkan mutu suatu produk tanpa meningkatkan biaya produksi produk tersebut. Hal ini dapat dicapai dengan mengurangi efek-efek dari variabilitas parameter-parameter pengendali dan teknik ini dikenal sebagai desain parameter. Di dalam desain parameter, diidentifikasi dua kategori berbeda dari faktorfaktor. Kategori pertama adalah faktor-faktor kendali di mana seperti terlihat dari namanya, dapat dikendalikan dengan mudah. Contoh-contoh dari faktor ini meliputi pemilihan material, tegangan operasi, dan ukuran-ukuran. Kategori kedua adalah faktor-faktor gangguan. Faktor-faktor ini tidak dapat dikendalikan dengan mudah dan seringkali sangat memakan biaya jika dilakukan. Contohcontohnya meliputi temperatur dan kelembaban. Di dalam usaha untuk mengkuantifikasi efek-efek dari parameter-parameter berbeda, sinyal terhadap rasio gangguan telah diperkenalkan. Demikian namanya karena perbandingan di dalam komunikasi kekuatan suatu sinyal yang ditransmisikan dengan tingkat interferensi. Ada tiga sinyal terhadap rasio gangguan yang biasa digunakan, yaitu: nominal, seperti halnya kerapatan gambar pada suatu televisi, minimisasi, seperti untuk berat dan gangguan, dan maksimisasi dari misalnya kekuatan atau daya. Pendekatannya adalah untuk mengidentifikasi faktor-faktor kendali yang tidak sensitif terhadap faktor-faktor pengganggu dan terutama faktor-faktor yang menunjukkan ketidaklinieran. Tujuannya adalah untuk mengurangi sensitivitas dari produk-produk terhadap sumber variasi. Sebagai contoh, perhatikan desain dari suatu sirkuit penyuplai daya listrik, yang karakteristiknya diilustrasikan pada Gambar 7-10. Melanjutkan desain sistem konseptual, komponen-komponen yang menyusun sirkuit dipilih. Ada banyak kombinasi dari karakteristik resistansi, kapasistansi, dan transistor yang akan menyediakan suatu sirkuit yang dapat berfungsi.
133
Jika masukan yang diinginkan adalah 240 V, maka desain parameter bertujuan untuk mengurangi variabilitas rata-rata untuk semua sirkuit yang diproduksi, tanpa peningkatan yang berarti dari biaya. Tegangan keluaran dapat ditentukan dengan perbesaran pada transistor, yang bersifat non linier. Untuk memperoleh suatu tegangan keluaran sebesar 240 V, perancang memilih perbesaran A. Jika deviasi perbesaran aktual adalah seperti direpresentasikan oleh area di bawah kurva normal, maka tegangan akan juga menyimpang dari target 240 V. Suatu tindakan alternatif adalah menggunakan efek ketidaklinieran dari kurva perbesaran. Jika bagian kurva yang lebih datar yang digunakan tegangan target akan meningkat sekitar 270 V tetapi deviasi dari nilai ini akan berkurang. Suatu penyesuaian dari nilai target, dan pemberian komponen ekstra, dalam hal ini suatu resistor untuk mengurangi tegangan dari 270 V menjadi 240 V, harus dipertimbangkan secara hati-hati. Ini seringkali dapat menjadi suatu cara yang lebih sederhana dan murah untuk mengendalikan variasi. Jelas, bahwa variasi dari resistor harus juga dipertimbangkan. Telah menjadi praktek yang umum untuk menentukan pembatas-pembatas di dalam PDS sebagai batas toleransi. Jika desain parameter adalah untuk membuat dampak keseluruhannya, maka hal ini harus berubah dan pembataspembatas di dalam PDS harus ditentukan sebagai target atau nilai-nilai ideal yang menyertai batas-batas dari toleransi. Perhatikan sebagai contoh, fitting dari pintu kabin. Jika pintu dibuat untuk ukuran terkecil yang dapat diterima, dan kerangkanya untuk ukuran terbesar yang dapat diterima, maka pintu dapat tetap beroperasi dengan baik tetapi dapat mengalami kebocoran di dalam kondisi tertentu dan menyebabkan gangguan lebih banyak ke dalam kabin daripada jika pintu dan kerangkanya dibuat terhadap target. Ukuran-ukuran target menjamin mutu optimum dan seharusnya menjadi tujuan untuk jumlah maksimum dari produksi yang mungkin.
134
Walaupun sulit untuk mengkuantifikasi mutu suatu produk, ukuran seseorang dapat diterima. Hal ini dikenal sebagai kehilangan untuk masyarakat (loss to society). Semakin kecil kehilangan (loss) semakin besar mutunya. Suatu produk menyebabkan kehilangan-kehilangan ketika produk tersebut mengalami deviasi dari nilai-nilai target, bahkan ketika masih berada dalam batas-batas yang dapat ditolerir. Contoh yang sering dikutip, pertama kali dipublikasi di sebuah koran Jepang, melibatkan dua pabrik manufaktur yang membuat produk televisi yang identik untuk Sony, satu di USA dan satu di Jepang. Karakteristik kunci yang dilibatkan adalah densitas warna, nilai-nilai target untuk hal ini diatur setelah dilakukan ujicoba pemakai secara ekstensif. Filosofi desain di dalam pabrik Jepang adalah bertujuan untuk menghasilkan sebanyak mungkin televisi yang mendekati nilai-nilai target untuk kerapatan warna dan tidak terlalu memperdulikan sejumlah kecil yang berada di luar batas-batas yang dapat diterima. Sebaliknya, filosofi desain dari pabrik Amerika adalah untuk memaksimalkan jumlah yang berada dalam batas yang dapat diterima. Hasil-hasil dari kedua filosofi diilustrasikan di dalam Gambar 7-11. Filosofi Jepang menghasilkan suatu distribusi normal sedangkan Filosofi Amerika menghasilkan menghasilkan profil rata. Semua televisi yang diproduksi pabrik Amerika adalah berada di dalam batas-batas tertentu dari akseptabilitas sedangkan sejumlah kecil prosentase dari produk Jepang berada di luar batasbatas ini. Jelas dari distribusi dalam Gambar 7-11 bahwa lebih banyak produk Jepang berada pada dan di sekitar nilai-nilai target. Persepsi pemakai adalah bahwa produk Jepang memiliki mutu jauh lebih tinggi dibandingkan dengan produk Amerika. Kesimpulan yang dapat diambil adalah bahwa mutu paling baik dicapai dengan meminimisasi variasi, daripada dengan ketaatan secara kaku pada spesifikasi. Kehilangan pada masyarakat di dalam kasus ini direpresentasikan dengan suatu fungsi kuadratik dengan kehilangan pada masyarakat meningkat dengan menyimpangnya kuadrat dari target.
Yang paling penting adalah definisi dari manufacturing quality sebagai product uniformity around a target daripada kesesuaian pada batas-batas spesifikasi. Ukuran-ukuran untuk menyeimbangkan (counteract) dan mengurangi variabilitas produk hanya dapat diambil selama desain. Teknik-teknik yang
Translated by Rahmat Saptono
135
digunakan kemudian, selama manufaktur atau proses desain dapat mengurangi variasi yang terjadi karena, sebagai contoh, toleransi manufaktur dan ketidaksempurnaan material. Akan tetapi, hal ini bahkan dapat diatasi secara efektif selama desain.
Kurangi efek-efek penaikan tegangan Lakukan penyelesaian permukaan terbaik yang mungkin Tekan permukaan Pelepasan tegangan Pilih material yang tahan fatik
Fatik siklus tinggi, di atas 1000 siklus selama umur desain yang diharapkan, sejauh ini adalah penyebab yang paling umum kegagalan komponen di dalam pemakaian, kira-kira 80% dari seluruh retakan. Di dalam sebagian besar kasus-kasus, penyebab dari kegagalan dapat ditelusuri ulang pada tidak adanya pertimbangan desain detail, tertutama dalam bentuk komponen dan sambungan. Ketika perubahan bentuk ini, disertai dengan pengelasan dari dua komponen, potensi terjadinya bencana meningkat secara signifikan. Hal ini terutama disebabkan oleh tegangan tarik residual yang disebabkan oleh Ada banyak faktor yang pendinginan dan kontraksi dari weld pool. mempengaruhi umur fatik. Untunglah ada beberapa prinsip-prinsip pemandu dan analogi yang jika diikuti akan menghasilkan peningkatan umur fatik. Analogi utama yang digunakan untuk memprediksi daerah-daerah dari komponen yang mengalami tegangan tinggi dan sambungan-sambungan, dan oleh karena itu titik-titik di mana kegagalan fatik akan terjadi, adalah membandingkan struktur dengan fluida yang mengalir melalui pipa-pipa atau kanal-kanal. Perhatikan perbandingan sederhana, ditunjukkan dalam Gambar 7-12, dari satu buah bar dengan satu shoulder yang dikenai beban tarik dengan aliran pipa melalui ekspansi yang mendadak. Beban adalah sama di sepanjang bar sehingga ketika luas penampang besar tegangan akan menjadi rendah dan tegangan akan menjadi relatif tinggi ketika areanya adalah kecil.
136
Di dalam analogi aliran pipa, jumlah air yang mengalir di dalam tiap-tiap penampang adalah konstan sehingga laju aliran pasti meningkat di dalam penampang-penampang lebih kecil. Dua fitur lain dari aliran pipa adalah membantu. Ketika arus Eddy terjadi, hal ini menunjukkan suatu daerah tegangan yang sangat rendah dan ketika garis-garis aliran lebih dekat secara lokal, akan ada suatu peningkatan lokal di dalam tegangan. Jadi, tegangan dan kecepatan adalah berhubungan di dalam kasus sederhana dari suatu aliran tunak. Mungkin mengherankan, analogi juga tetap benar ketika perubahan tiba-tiba di dalam bentuk atau hambatan-hambatan aliran menyebabkan turbulensi. Pada shoulder, di dalam round bar, kita memperoleh suatu konsentrasi tegangan di mana di dalam pipa, aliran pada sudut tajam adalah jauh lebih cepat. Di dalam aliran pipa, ada juga suatu daerah dari slack water ketika aliran utama tidak dapat mengikuti dinding-dinding hingga ke dalam sudut. Pada posisi sama dari bar, akan ada suatu bayangan tegangan (stress shadow). Ini adalah suatu daerah dengan tegangan relatif rendah yang dapat dimanfaatkan. Jika sudut-sudut tajam tersebut digabungkan atau diberi radius maka disturbansi lokal terhadap aliran akan berkurang dan tingkat tertinggi dari tegangan berkurang secara signifikan. Di dalam aliran pipa, hal ini akan menyebabkan garis-garis arus menjadi terpisah atau menjadi semakin dekat secara gradual. Desain dari shoulder pada poros dapat ditingkatkan untuk menghaluskan aliran dan mengurangi konsentrasi tegangan terlokalisasi dengan menambahkan radius sudut. Akan tetapi, jika suatu shoulder diperlukan untuk pemosisian dari suatu bearing secara aksial pada poros tersebut maka undercut yang diperlihatkan di dalam sketsa ke empat mungkin adalah pilihan terbaik. Perlu dicatat bahwa umur fatik akan ditingkatkan dengan pengurangan material. Menggunakan analogi aliran pipa menjadi lebih mudah untuk memprediksi daerah-daerah dari tegangan tinggi dan oleh karena itu daerah-daerah berisiko
Translated by Rahmat Saptono
137
tinggi kegagalan fatik. Teknik yang diilustrasikan di dalam Gambar 7-13 adalah untuk menggambarkan suatu penampang melintang dan kemudian untuk menghapus seluruh outlines-outlines internal, menyisakan bentuk dari logam. Anda sekarang membayangkan bahwa air mengalir melalui penampang sepanjang arah dari beban yang diberikan. Di dalam diagram pertama, suatu struktur yang diberi pembebanan tarik memiliki empat fillet welds. Di dalam diagram kedua, material lasan diasumsikan homogen dengan logam orisinal. Sebagaimana diilustrasikan, di dalam diagram akhir, analogi aliran pipa menunjukkan dua daerah potensial tegangan tinggi. Kedua daerah tersebut disebabkan karena lasan menyebabkan blockage di tengah aliran, dan sudutsudut dari lasan menjadi tajam pada titik ekspansi dan kontraksi aliran.
Telah terbukti bahwa suatu takik (notch) dan perubahan bentuk yang tiba-tiba akan menyebabkan tegangan lokal meningkat secara signifikan. Dengan memperluas analogi aliran sedikit lebih jauh, adalah mengejutkan menyadari bahwa pengurangan material untuk mendapatkan profil yang smooth, dapat pula meningkatkan umur fatik. Gambar 7-14 menunjukkan sedikit contoh dari bentuk-bentuk lasan yang buruk yang dapat diisi dengan lasan ekstra atau dapat diatasi secara lebih efektif dengan membuang perubahan tiba-tiba di dalam penampang.
138
Banyak proses manufaktur meninggalkan tegangan sisa di dalam komponen atau struktur. Kebanyakan dari tegangan ini adalah tegangan-tegangan tarik yang disebabkan oleh pendinginan diferensial yang menyertai pengelasan. Tegangan ini akan berkurang dengan berjalannya waktu tetapi ada berbagai teknik yang untuk mempercepat proses tersebut. Shot blasting, sand blasting atau proses sejenis lainnya yang menekan permukaan mengurangi secara signifikan setiap tegangan-tegangan tarik yang telah ada di dalamnya (built in). Di dalam pelepasan tegangan (stress relieving), struktur dipanaskan dan kemudian dibiarkan untuk mengalami relaksasi. Bayangkan suatu retak kecil di dalam sebuah komponen dengan lebar 4 m. Kerusakan fatik dari setiap siklus akan proporsional dengan pergerakan retak, sehingga beban tarik yang membuka retak menjadi 8 m sebelum komponen mengalami relaksasi melakukan 4 m yang penting untuk kegagalan. Dengan cara yang sama, beban kompresif yang menutup 4 m yang penting untuk kegagalan. Tarik yang diikuti oleh tekan akan melakukan 8 m yang penting untuk kegagalan. Memanaskan suatu struktur 650oC diikuti dengan pendinginan lambat akan menyebabkan hilangnya tegangan lokal yang tinggi dan berkurangnya lebar retak-retak sebagai hasilnya. Setelah pengurangan tegangan, beban tarik tetap memiliki pengaruh kerusakan. Akan tetapi, karena retak sekarang tertutup, kerusakan yang disebabkan oleh penekanan berkurang sebesar 75%.
139
Simplifikasi (Simplification)
Jika memungkinkan bersandar pada keahlian dan pengetahuan dari pemanufaktur spesialis dengan menggunakan komponen-komponen yang sesuai.
Analisis (Analysis)
Pastikan bahwa seluruh komponen-komponen memiliki faktor keamanan yang sesuai dan tidak didesain secara berlebihan (over-designed).
Kekuatan (Robustness)
Perancang harus bertujuan untuk menghasilkan suatu produk yang sesuai dengan tujuan yang diinginkan untuk masa pakai yang diinginkan.
Sintesis (Synthesis)
Suatu solusi seringkali muncul sebagai hasil kombinasi dari teknik-teknik dan elemen-elemen.
Iterasi (Iteration)
Kemajuan menuju tahap produksi dibuat secara iteratif seiring dengan berkembangnya pengetahuan tentang faktor-faktor penting.
140
8.1 Pendahuluan
Sebagaimana telah dijelaskan di dalam BAB 1, kita telah mendesain banyak produk selama berabad-abad lamanya. Namun demikian, standar-standar dari banyak produk modern jauh dari yang diinginkan. Kebanyakan orang telah memiliki pengalaman dengan produk-produk yang jelek, susah digunakan, tidak handal, susah untuk dipelihara, terlalu mahal atau tidak benar-benar aman. Bahkan hari ini, banyak produk-produk yang sangat sulit untuk dimusnahkan setelah habis masa pakainya, walaupun telah dikenal desain untuk daur ulang. Survei terakhir di Inggris menyimpulkan bahwa rata-rata produk dapat didesain ulang untuk mengurangi biaya manufaktur hingga 24% dan untuk meningkatkan permintaan pasar hingga 29%. Pelajaran yang dapat diambil adalah bahwa desain harus dimenej lebih efektif. Anggapan bahwa desain adalah sebuah aktivitas kreatif dan tidak dapat dimenej adalah keliru. Mengacu pada Gambar 1-5, terlihat bahwa kreativitas hanyalah satu bagian saja dari proses desain secara keseluruhan dan banyak dari apa yang disebut desain dapat dan harus dikontrol. Pekerjaan-pekerjaan yang jauh lebih kompleks, seperti perencanaan, pembukaan, dan pengoperasian pabrik baru atau pengembangan pasar baru, dapat dimenej dengan sukses. Bagi perusahaan-perusahaan, memenej proses desain adalah esensial, demikian pula halnya dengan mahasiswa, mereka harus dapat memenej pekerjaan proyek sama baiknya. Penting juga untuk memenej fungsi-fungsi desain karena, sebagaimana diilustrasikan dalam Gambar 3-1, biaya manufaktur suatu produk terutama ditentukan oleh desain. Banyak perusahan-perusahaan hebat menyadari kenyataan ini dan memberikan banyak penekanan pada tahap-tahap awal proses desain. Desain upstream, tidak terlalu banyak merubah biaya. Dengan mulai melaksanakan aktivitas downstream, kita akan menemukan bahwa biaya per fase akan meningkat secara eksponensial. Alasan utama (sebagian mengatakan alasan satu-satunya) bagi suatu perusahaan manufaktur untuk tetap eksis adalah agar dapat memberikan Jika suatu keuntungan pada para pemegang saham (stakeholders). perusahaan tidak dapat mencapainya, maka ia akan keluar dari bisnis. Fungsi
Translated by Rahmat Saptono
141
desain memiliki peranan utama dalam membukukan keuntungan, dan produkproduk yang kompetitif, dan oleh karena itu sukses, adalah esensial. Sangat mungkin untuk mendapatkan keuntungan besar dari satu produk inovatif dalam waktu singkat, tanpa melalui pendekatan desain yang profesional dan komprehensif. Akan tetapi, jika sebuah perusahaan ingin tetap kompetitif untuk periode waktu tertentu, maka pendekatan desain yang dimenej dengan baik dan modern adalah esensial. Suatu prasyarat keberhasilan manajemen desain adalah bahwa struktur umum manajemen perusahaan telah ditentukan dengan jelas. Hubungan-hubungan umum antara perusahan dengan desain telah didiskusikan di dalam BAB 1 dan diilustrasikan di dalam Gambar 1-6. Jelaslah bahwa Departemen Desain harus berkomunikasi dengan banyak departemen-departemen lain di dalam perusahaan secara teratur. Penting untuk juga memperhatikan struktur manajemen tertentu seperti diilustrasikan pada Gambar 8-1. Divisi-divisi mayor pada umumnya adalah Penjualan (Sales), Manufaktur (Manufacturing) dan Teknik (Technical). Insinyur Kepala (Chief Engineer) biasanya bertanggung jawab pada Direktur Teknik dan bertanggung jawab dalam riset, pengembangan, dan desain. Para insinyur desain umumnya bekerja dalam tim dan keluaran utamanya adalah data, dalam bentuk gambar-gambar skema dan dokumen-dokumen pendukung, yang diserahkan melalui Manajer Drawing Office kepada Draftsmen.
142
pengendalian manajemen yang diperlukan. Elemen-elemen ini adalah perencanaan proyek (project planning), Quality Function Deployement (QFD), kaji ulang desain (design reviews) dan analisis atau rekayasa nilai (value analysis/engineering). QFD adalah sederetan matriks-matriks pengendalian manajemen yang membantu menjaga persyaratan-persyaratan pemakai tetap diperhatikan dalam seluruh tahap-tahap dari suatu proyek tertentu. Tiap-tiap elemen pengendalian manajemen ini akan dibahas lebih mendalam di dalam bagian selanjutnya dari bab ini. Manajemen desain untuk mutu diatur oleh standar-standar yang harus dipatuhi oleh perusahaan terakreditasi. Kebanyakan negara telah mengadopsi standar internasional yang bagian-bagian konstituennya secara kolektif telah dikenal sebagai ISO 9000 dan mencakup ISO 9000-9004. ISO 9000 adalah suatu panduan untuk memilih dan menggunakan bagian yang sesuai dari seri ISO 9000. ISO 9001 berhubungan dengan spesifikasi mutu untuk desain, pengembangan, produksi, instalasi, dan pelayanan ketika persyaratan-persyaratan barang dan jasa ditentukan oleh pemakai. ISO 9002 mengatur persyaratan-persyaratan di mana suatu perusahaan memanufaktur barang-barang dan menawarkan pelayanan terhadap spesifikasi yang dipublikasikan atau spesifikasi pemakai. ISO 9003 menentukan sistem mutu untuk digunakan di dalam inspeksi akhir dan prosedur-prosedur pengujian. ISO 9004 adalah panduan untuk keseluruhan manajemen mutu dan elemen-elemen sistem mutu di dalam seri ISO 9000. Secara kolektif, standar-standar ini mengatur bagaimana suatu perusahan dapat mengadakan, mendokumentasikan, dan memelihara suatu sistem manajemen mutu yang efektif yang mendemonstrasikan kepada pemakai suatu komitmen untuk mutu. Standar-standar mencakup seluruh rentang aktivitasaktivitas perusahaan dan manajemen desain (terutama) dicakup oleh ISO 9000 dan 9001. Kebutuhan-kebutuhannya adalah untuk mengadakan dan mengendalikan fungsi-fungsi perencanaan desain, menugaskan aktivitasaktivitas kepada staf yang memiliki kualifikasi dengan sumber-sumber yang cukup, mengendalikan antar muka di antara disiplin-disiplin berbeda, mendokumentasikan persyaratan-persyaratan masukan desain, dan prosedurprosedur yang didokumentasikan harus digunakan untuk mengendalikan seluruh perubahan dan modifikasi desain. Pengendalian yang hati-hati, terencana, dan terdokumentasi pada setiap tahap memastikan jalan yang mulus dari konsep ke produk akhir. Ada banyak tahap dan metode yang direkomendasikan dengan standar-standar mutu untuk pengendalian efektif dari proses desain. Hal ini disederhanakan dan direpresentasikan di dalam suatu bentuk yang dapat digunakan di dalam proyek mahasiswa. (1) Suatu program desain yang membagi proses desain ke dalam elemenelemen terpisah, dan disajikan sebagai suatu diagram aktivitas-aktivitas desain terhadap waktu.
143
(2) Prosedur-prosedur pengendalian manajemen desain, sebaiknya didokumentasikan untuk menunjukkan hubungan dengan berbagai departemen dan kontraktor-kontraktor. Suatu hal yang esensial bahwa tim desain tidak diisolasi dari staf disiplin-disiplin lain. Tanggung jawab desain sebaiknya didefinisikan pada suatu level yang sesuai dengan pekerjaan desain. Dokumentasi desain seharusnya terdiri atas sejumlah gambargambar dan spesifikasi, buku-buku log, perhitungan dengan asumsiasumsi, sketsa-sketsa, konsep desain, hasil-hasil analisis dan pengujian. (3) Jika diinginkan inovasi, maka ketertarikan dari tiap-tiap inovasi seharusnya diperiksa dengan analisis dan/atau pengujian, untuk secara objektif menjustifikasi pengadopsian alternatif-alternatif yang ada. Untuk pengenalan suatu material baru, pengujian-pengujian harus dilakukan dan hasil-hasilnya dibandingkan dengan spesifikasi unjuk kerja yang disebutkan. (4) Prosedur-prosedur harus disebutkan untuk mengidentifikasi dan merevisi status dokumen desain, untuk merekam perubahan-perubahan yang dibuat serta distribusi, pengendalian, dan pemanggilannya kembali, serta untuk persetujuan setiap perubahan-perubahan dokumen oleh orang yang bertanggung jawab terhadap desain. (5) Pengendalian desain seharusnya memastikan bahwa toleransi-toleransi telah cukup untuk menyediakan mutu yang diperlukan. Toleransi-toleransi tersebut sebaiknya tidak lebih ketat dari yang diperlukan. (6) Persyaratan-persyaratan legal nasional dan internasional, termasuk standar-standar kesehatan dan keamanan, yang memberikan pembataspembatas pada desain, harus diidentifikasi. (7) Persyaratan-persyaratan kehandalan seharusnya dimasukkan di dalam spesifikasi. Spesifikasi sebaiknya mengandung detail-detail program pengujian kehandalan yang diajukan dan bagaimana hasil-hasil pengujian tersebut dianalisis. (8) Pekerjaan rekayasa nilai harus dilakukan dan didokumentasikan. (9) Prosedur-prosedur sistematik sebaiknya diadakan untuk memastikan penggunaan data dari desain-desain sebelumnya dan dari para pemakai berpengalaman. (10)Kaji ulang desain secara regular, yang merupakan pemeriksaan kritis dari desain, harus dilakukan. Tujuan-tujuannya adalah untuk memastikan bahwa desain telah memenuhi spesifikasi, bahwa solusi-solusi lain yang layak telah dipertimbangkan, dan bahwa desain dapat diproduksi, diinspeksi, dipasang, dioperasikan, dan dipelihara secara baik. Kaji ulangkaji ulang desain harus juga memastikan bahwa tersedia cukup dokumentasi pendukung yang mendefinisikan desain. Di luar lingkungan perusahaan, dan terutama selama proyek mahasiswa, jelas tidak mungkin untuk memperhatikan seluruh faktor-faktor ini. Namun selalu diinginkan beberapa bentuk pengendalian proses desain. Langkah-langkah
144
yang direkomendasikan untuk manajemen proyek desain rekayasa yang lengkap dijabarkan di dalam Gambar 8-2.
145
Batang-batang horisontal di dalam diagram mula-mula hampa dan diisi dengan berlangsungnya pekerjaan. Di dalam Gambar 8-3 proyek telah berakhir pada minggu ke-enam. Diagram menunjukkan bahwa pekerjaan perwujudan mendahului jadwal dan sebaliknya menunjukkan pula bahwa estimasi biaya untuk konsep terpilih tidak lengkap. Ini dapat menjadi kritis karena manajemen biaya yang hati-hati harus dilaksanakan paralel dengan manajemen waktu, dan keputusan-keputusan yang dibuat selama kaji ulang desain pendahuluan hingga batas tertentu didasarkan pada informasi biaya. Secara singkat, diagram mengindikasikan di mana usaha harus ditingkatkan jika target-target mula-mula harus dipenuhi. Untuk semua pekerjaan proyek, khususnya pekerjaan proyek mahasiswa, diagram batang perlu dibuat sedetail mungkin di awal. Kemudian batang
Translated by Rahmat Saptono
146
sebaiknya diperbaharui secara berkala dan batang-batang diisi sehingga kemajuan dapat dimonitor. Satu dari tujuan-tujuan utama di dalam perencanaan proyek adalah untuk mengurangi waktu seminimum mungkin sehingga suatu produk dapat dijual dan menghasilkan keuntungan pada kesempatan pertama. Ini sebabnya kenapa harus ada aktivitas-aktivitas dalam jumlah yang signifikan, dalam setiap diagram batang. Satu kerugian dari diagram batang adalah bahwa saling ketergantungan yang kompleks dari aktivitas-aktivitas dan ketergantungan satu aktivitas pada selesainya aktivitas lainnya tidak diindikasikan secara jelas.
Ada banyak aturan-aturan yang mengatur jejaring PERT, dan beberapa dari aturan ini menghendaki adanya aktivitas dummy. Cukup untuk dikatakan di sini bahwa aktivitas ini tidak menyerap sumber daya dan digunakan untuk mengklarifikasi jejaring dan memperoleh gambaran dari sejumlah kesulitanTranslated by Rahmat Saptono
147
kesulitan yang muncul. Aktivitas ini dapat dinyatakan, baik dengan garis putusputus atau dengan 0s yang digunakan dalam Gambar 8-4. Untuk memfasilitasi pemahaman yang lebih baik, biasanya jejaring dilengkapi dengan dua tabel, yaitu tabel kejadian (Tabel 8-1) dan tabel aktivitas (Tabel 8-2). Jika jejaring telah terverifikasi, dan estimasi waktu aktivitas telah tersedia, maka analisis jejaring dapat dimulai. Pekerjaan yang paling sederhana adalah mengidentifikasi lintasan kritis, yaitu: 01, 02, 05, 06, 08, 09, 16, 17, 20 dan secara keseluruhan adalah 15 minggu. Jika selama perjalanan suatu proyek setiap aktivitas pada lintasan kritis ini memerlukan waktu lebih lama dari yang diharapkan, maka waktu keseluruhan proyek akan bertambah. Seluruh lintasan-lintasan lain akan dianggap sebagai tidak kritis dan oleh karena itu memiliki waktu tenggat (slack) yang dapat memberikan fleksibilitas di dalam waktu dimulai dan berakhirnya aktivitas. Sebagaimana telah disebutkan sebelumnya, analisis kemungkinan dapat dilakukan pada jejaring PERT dan gambar-gambar yang mengindikasikan derajat kepastian, yang dengannya keseluruhan waktu proyek dapat dibuat, dapat dihitung.
Tabel 8-1 Tabel Kejadian (Event) Jejaring PERT
148
149
150
151
pemakai terhadap persyaratan-persyaratan desain, di mana karakteristikkarakteristik kunci dari produk ditentukan dan dikembangkan pada tahap konsep desain. Di dalam tahap QFD kedua, persyaratan-persyaratan desain dibandingkan dengan karakteristik-karakteristik komponen. Matriks ketiga membandingkan karakteristik-karakteristik komponen dan proses, dan selama tahap keempat, karakteristik proses dibandingkan dengan operasi-operasi produk. Hanya dua tahap pertama yang dilaksanakan selama proses desain. Banyak keuntungan-keuntungan yang dapat keuntungan-keuntungan tersebut meliputi: diklaim untuk QFD dan
QFD adalah sederhana dan terstruktur QFD membantu memusatkan keputusan-keputusan QFD menyediakan keputusan-keputusan yang dapat ditelusuri kembali QFD menyediakan format umum untuk keseluruhan proyek
Analisis QFD dimulai dengan keadaan pemakai dan identifikasi kebutuhannya. Para pemakai tersebut bisa pemakai akhir, departemen produksi yang harus memanufaktur dan merakit alat, atau departemen penjualan dan pemasaran. Untuk tiap persyaratan pemakai tersier yang teridentifikasi, metode untuk mencapainya akan menghasilkan daftar atribut-atribut desain. Apa yang selanjutnya akan dijabarkan adalah beberapa persyaratan pemakai akhir, merefleksikan keadaan yang seringkali tidak jelas dari beberapa persyaratan, untuk mekanisme suspensi kursi yang telah diberikan pada bab terdahulu. 1. Pengaturan posisi kursi sebaiknya mudah untuk dilakukan. 2. Operator harus tetap nyaman dan bekerja untuk efek maksimum selama 8 jam shift. 3. Operator harus aman. 4. Instalasi kursi dan sistem suspensi sebaiknya mudah dan cepat. 5. Kombinasi kursi dan sistem suspensi seharusnya menempel ke lantai. 6. Biaya sistem suspensi sebaiknya seminimum mungkin. Daftar tersebut tidak lengkap dan dipresentasikan hanya sebagai ilustrasi. Pengembangan dari sebuah daftar persyaratan-persyaratan pemakai yang lengkap dicapai secara iteratif dan dipandu dengan pemakaian daftar periksa (check list) seperti di dalam Gambar 2-5 dan Gambar 10-2. Persyaratanpersyaratan pemakai ini harus dikonversikan ke dalam persyaratan desain yang terukur. Daftar persyaratan-persyaratan desain tidak dapat dipisahkan dari PDS dan harus sesuai dengan pemakai sebelum proses desain berlangsung. Untuk memfasilitasi interpretasi, sebuah matriks digambar dengan persyaratanpersyaratan pemakai dirinci ke bawah dan persyaratan-persyaratan desain dirinci ke samping. Menggunakan suatu matriks, Gambar 8-6 menunjukkan bagian matriks yang dibuat untuk suspensi kursi, mengindikasikan apakah persyaratan-persyaratan pemakai telah cukup direpresentasikan dalam persyaratan-persyaratan desain. Sebagai contoh, karena persyaratan pemakai akan harga yang rendah hanya memiliki tanda hubungan yang lemah,
Translated by Rahmat Saptono
152
indikasinya adalah bahwa issue biaya tidak cukup dicakup oleh persyaratanpersyaratan desain. Matriks tersebut dapat digunakan lebih jauh untuk menghasilkan suatu rating kepentingan pemakai untuk tiap-tiap atribut desain dengan memberikan nilai untuk masing-masing standar (misalkan 1, 3, dan 9) dan menjumlahkan tiap-tiap kolom atau atribut desain. Jelas bahwa tim desain harus memusatkan usaha mereka pada persyaratan-persyaratan desain dengan rating tertinggi.
Hingga tahap ini, perlu dicatat bahwa kekurangan QFD adalah tidak adanya tahap seleksi konsep. Akhir-akhir ini sedang dikembangkan QFD yang ditingkatkan, yang akan meliputi prosedur-prosedur yang sama seperti dengan yang dijabarkan di BAB 4. Persyaratan-persyaratan desain menentukan atribut desain dan oleh karena itu menentukan pula karakteristik produk akhir. Tahap 2 QFD, yang merupakan suatu matriks persyaratan-persyaratan dan atribut-atribut desain, diilustrasikan di dalam Gambar 8-7. Tahap pengaturan ini mengindikasikan tingkat hubungan kritis antara persyaratan-persyaratan desain dan karakteristik-karakteristik produk, di dalam kasus ini untuk proyek suspensi kursi. Suatu daftar karakteristik yang telah dikembangkan diatur lebih lanjut untuk memandu perencanaan dan pengendalian produksi.
153
Representasi diagramatik dari fitur-fitur produk dan atribut-atribut desain adalah alat yang berdayaguna (powerful) dalam sebuah tim yang bekerja untuk mengidentifikasi keseimbangan-keseimbangan desain dan fitur-fitur kritis. Ini menghasilkan suatu daftar periksa dari hubungan-hubungan yang akan diakaitkan pada tiap-tiap tahap proses desain. Konsep matriks ini dikembangkan untuk memasukkan peringkat-peringkat kepentingan, kekuatan hubungan, rating-rating kompetitor dan pemakai. Pendekatan ini memusatkan perhatian pada aspek-aspek kritis dan baru dari desain.
154
Tujuannya adalah untuk memeriksa desain, bukan memeriksa perancang!. Kaji ulang desain memberikan kesempatan formal untuk memeriksa kemajuan, memberikan kesempatan dini bagi pemakai untuk membiasakan diri mereka dengan alat baru, serta menyediakan kesempatan bagi perancang untuk diuji oleh orang yang tidak terlibat. Tujuan-tujuan dari tiga periode kaji ulang yang diindikasikan sebelumnya adalah evaluasi spesifikasi-spesifikasi, analisis mode-mode kegagalan potensial, diskusi filosofi tes, identifikasi masalah potensial untuk manufaktur dan inspeksi, serta pemeriksaan gambar untuk ketidakjelasan.
1. Analisis modus dan efek kegagalan (failure modes effect analysis) 2. Analisis tegangan (stress analysis) 3. Pemeriksaan mutu dan kehandalan (quality and reliability assessment) 4. Metode-metode inspeksi (inspection methods) 5. Pengemasan dan pengapalan (packaging and shipment) 6. Instruksi operasi (operating instruction)
155
156
Di dalam kasus kita, fungsi primernya adalah untuk mereduksi vibrasi. Di dalam analisis nilai, salah satu teknik yang digunakan adalah mengidentifikasi biaya untuk menghasilkan tiap-tiap fungsi dan, sebagai contoh, jika suatu fungsi sekunder mengeluarkan biaya lebih besar dari fungsi primer, maka telah terjadi sesuatu yang salah pada produk. Prosedur ini seringkali memicu idea dan informasi yang akan meningkatkan nilai.
8.5.3 Fungsi