UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS II

2 Examen Parcial
DOCENTE: ING. FRANCISCO ZULETA MORATAYA
ALUMNOS:

BR. AGUILAR PORTILLO, LUANA PATRICIA

BR. GAVARRETE, CARLOS ROBERTO
BR. VICENTE LOPEZ, LUIS RAMON

AP08015

GG05084
VL08004

I ETAPA

Diseo del engrane sinfn.

Se diseara la transmisin del sistema de engrane sinfn, para obtener una eficiencia
que sirva de referencia a la hora de seleccionar el motor adecuado para obtener una
potencia de salida de 3hp, respetando las eficiencias dadas para el resto del sistema,
as como la velocidad angular de salida.
Las variables fijas para diseo de engrane y tornillo sinfn son:
= 3
= 30

Debido a la condicin

+ > 40

= 4

= 40

(40)
(30)
(4)

= 300

Tomando en cuenta que la transmisin pueda estar sujeta a la limitacin de espacio:

Se asume C=5 in

Determinando dimetro mnimo del tornillo para C=5 in

0.875 (5)0.875
=
=
3
3

= 1.36
:

+ =

+ = 2

 = 2

= 2(5) 1.36

= 8.64

Sabiendo que:
=
=

(8.64)
=
40

= 0.678

Se obtiene un paso circular de

estandarizado prximo
= 0.75 =

= 0.678 tomando en cuenta

Determinando nuevamente

(40)(0.75)
=

= 9.55
Por lo tanto:
=

+
2
2

(9.55) (1.36)
+
2
2

= 5.5

= 6

Con la nueva distancia entre centros

6=

(9.55)
+
= 2.45
2
2

Verificando condiciones de diseo para

el paso

0.875
0.875
< <
= 6
3
1.7
60.875
60.875
< <
3
1.7

1.6 < < 2.82

El dimetro del tornillo esta en el intervalo aceptable.

Del procedimiento anterior se concluye que:

= 2.45
= 9.55
= 6

= 0.75

= 4

= 40

(Sabiendo que el paso circular del engrane es igual al paso axial del tornillo)

Determinando velocidades tangenciales:

= =
= 75

= =

= 192.42

(9.55)(30)
=
12
12

12

(2.45)(300)
12

Obteniendo ngulo de avance del tornillo :

tan =

75
= 1

192.42

= 21.29

Determinando velocidad de deslizamiento para obtener el coeficiente de friccin:

192.42
=
cos
cos 21.29

= 206.51

De la grafica 16.23 obtenemos

= 0.042

Tomando en cuenta que el ngulo de la cuerda del tornillo de potencia debe ser igual
al ngulo de presin del tornillo sinfn:
Para rosca ACME = 14.5 =

Determinando eficiencia del engrane sinfn:

=

cos tan
cos 14.5 0.042 tan 21.29
=
cos +cot
cos 14.5 +0.042cot 21.29

= 0.88

Esta eficiencia se disminuir en 1% para tomar en cuenta perdidas en el cojinete, sello

de la flecha y por efecto de la agitacin del aceite.
= 0.87

Verificando que no exista atascamiento para estas condiciones:

cos cot >

cos 21.29 cot 21.29 > 0.042

2.48 > 0.042

Determinacin de fuerza dinmica.

=

1200 +

1200

(3)(63025)
(63025)
=
(30)(4.775)

63025

 = 1319.89

1320
=

1200 + 75
1320
1200

= 1402.5

Ancho del engrane:

0.5

= 0.5 +

= 0.5 2.45 +

= 1.41

0.75

Determinando material:
=
=

1402.5
=
(1.41)(0.75)(0.100)

= 13262.41

Es aceptable ocupar Bronce/Manganeso con 17000 psi

Por desgaste:
=

1402.5
=
=

(9.55)(1.41)

= 104.15
Para = 21.29

Por lo que es aceptable ocupar un = 150 para bronce colado en arena acero
500bhn
Tomando en cuenta

7 = = 300

Recordando
= 0.87
=

Sabiendo que:
=

3
=
0.87

= 7

7 = 3.45
II ETAPA

Una vez determinada la eficiencia del tornillo y tomando en cuenta de que la potencia
en el motor esta restringida por las eficiencias dadas en el sistema se tiene que:
Para engrane helicoidal.
= 0.97 =

7
6

6 =

7
3.45
=

0.97

6 = 3.55

6 = 5

Para los engranes cnicos

= 0.95 =

5
4

4 =

5
3.56
=

0.95

4 = 3.75

4 = 3
Para poleas

= . =

3
2

 2 =

3 3.75
=
0.89

2 = 4.21

En base a tabla de motores SIEMENS (anexo) se aproxima a Pot=4Hp con velocidad

angular de 3440 rpm.
Velocidad en la polea 2
2 = 3440

Velocidad tangencial en banda de polea igual en 2 y 3

2 2 = 3 3
3 =

2 2 (6)(3440)
=
3
10

3 = 2064

2 = 4

3
2

4 = 3

= 89%

3 = 0.89( 2 )

3 = 0.89(4)

3 = 3.56

Se plantea ecuacin de tren para velocidad nominal de entrada escogida.

9 4 6 8
=
4 5 7 9

30
4 6 (4)
=
2064 5 7 (40)

8 = = 4 9 = = 40

30
4 (15)(4)
=
2064 5 (30)(40)

Asumiendo una relacin de engranes helicoidales 1:2 tomamos 6 = 15 7 = 30

4

5

4 25
=
5 86

Por lo tanto

4 = 25

5 = 86

Se concluye que con estos nmeros de dientes se respeta la condicin de velocidad de

salida de 30 rpm con la condicin de entrada determinada a partir del motor de 4 Hp.

Diseo engranes cnicos.

Con e=95%

4 = 3.56
Recordado que
= 0.95 =

5
4

5 = ( 4 ) = (0.95)(3.56)
5 = 3.38
4 = 2064

4 = 25

5 = 86

Tomando en cuenta que los ejes forman un ngulo de = 90

5
4
=
4
5

5 = 2064

tan =
tan =

25

86

sin

+ cos

sin 90

86
+ cos 90
25

5 = 600

= 16.21

=+

= 90 16.21 = 73.79

Asumiendo P=10
=

4 =

5 =

4 =

25
10

5
86
5 =

10

4 = 2.5

5 = 8.6

De la potencia del engrane 4

=
=

42 4
63025

(3.56)(63025)2
(2.5)(20.64)

(63025)2
4 4

= 86.96

Determinando si existen materiales para estas condiciones.

Anlisis por desgaste (anlisis en base al pin)


=

1
2

=1

: tomando en cuenta que tanto pino como engrane se fabricaran de acero, de la

tabla 11.4 (anexo)
= 2800

: Montaje para ambos engranes fuera de cojinetes tabla 16.1 (anexo)

= 1.375

= 1.25

 = 1.25 11.13 ()

= 1 = 10 11.14 ()

= 0.82 11.29 ()
=

4 4
12

(2.5)(2064)
12

sin =

2.5
=
2 sin
2 sin 16.21

= 1350.88

= 9

= 4.48
=

4.48
=
3
3

= 1.49

= 20 11.13 ()
= 0.099

(86.96)(1.25)(1.0)(1.375)(1.25) 2
= 2800

(2.5)(1.49)(0.099)(0.82)

= 69.59

Se tomara un acero normalizado Q y T 180 bhn con = 85 de la tabla 15.2

(anexo).
Diseo helicoidales.

Recordando que
6 = 5
6 = 3.38
Con = 97%

7 = 0.97(3.38)
7 = 3.28

5 = 6 = 600

6 = 15
7 = 30

7
6
=
6
7

7 = 600

7 = 300

15

30

Asumiendo
= 20

= 20
=4

Se tiene que los dimetros son:

6 =
7 =

6 15
=
6 = 3.75

4
7 30
=
7 = 7.5

6 7
+
=
2
2

3.75 7.5
+
=
2
2
= 5.625

=
=

62 6
63025

(3.38)(63025)2
(3.75)(600)

(63025)2
6 6

= 189.36

Determinando si existen materiales para estas condiciones.

Anlisis por desgaste (anlisis en base al pin)

1
2

=1

: tomando en cuenta que tanto pino como engrane se fabricaran de acero, de la

tabla 11.15 (anexo)
= 2300

= 1.25 11.13 ()

= 1.05 = 4 11.14 ()

1.15
tan 20

1.15(0.785)
tan 20

= 0.785

= 2.5
2.5

=
3.75

= 0.66

= 1.38

= 1.25

= 0.82 11.29 ()
=

6 6
12

= 20 = 20

= 15
= 30

(3.75)(600)
12

= 589.05

= 7

De la tabla 12.1 interpolando

= 26

14 0.167
15
17 0.157
= 35

14 0.187
15
17 0.178
= 30

26 0.164
30
35 0.184

= 0.173

(189.36)(1.25)(1.05)(1.38)(1.25) 2
= 2300

(3.75)(2.5)(0.173)(0.82)

= 41.3

Se tomara un acero A-1 180bhn con = 85 14.4 ().

Sabiendo que 7 = 3.28 es igual a la = 3.28 verificando

con la eficiencia obtenida en la primera etapa = 0.87 que se cumpla la condicin de
potencia de salida de 3 Hp.
=

= ( )
= (0.87)(3.28)
= 2.85

Conclusin:

La eficiencia del tornillo sinfn previamente diseado no cumple con la condicin de la

potencia de salida, por lo que se optara por redisear el engrane sinfn para la
potencia requerida de 3 Hp. Tomando en cuenta que los nmeros de dientes y
velocidades no se modificaran para respetar el valor del tren.
Rediseo del engrane sinfn.

La eficiencia requerida para obtener a la salida una potencia de 3 Hp es:

Con = 3.28

3
=
= 0.91
3.28

= 91%

Recordando.
8 = 4

9 = 40

8 = 7 = 300

9 = 30

= 14.5 ( ) = 25

cos tan
cos +cot

0.91 =

cos 14.5 tan 25

cos 14.5 + cot 25

= 0.036

De la figura 16.23 para = 0.036 se tiene que:

300

Determinacin de la velocidad tangencial del tornillo

=

cos

= cos = (300) cos 25

 = 271.89

Determinando el dimetro del tornillo (aproximado para que cumpla la condicin):

12

= 3.45

(12)(271.89)
12
=
()(300)

Manteniendo la distancia entre ejes C=6in, y verificando que el dimetro del tornillo
esta en el rango permitido.
0.875
0.875
< <
3
1.7

60.875
60.875
< <
3
1.7

1.6 < < 2.82

Sobrepasa el dimetro mximo permitido por lo que tomaremos el = 2.82

=
6=

+
2
2

(2.82)
+
= 9.18
2
2

Determinando el paso
=
=

(9.18)
=

40

= 0.72

Se tomara un paso estandarizado igual a = 1. Tomando en cuenta las

modificaciones que implica = 1determinamos:
=

(40)(1)

=

= 12.73

Sabiendo que:

tan =

(4)(1)

=
()(tan 25)

Por lo tanto

2 = + 2 = 2.73 + 12.73
= 7.73

0.875
0.875
< <
3
1.7

7.730.875
7.730.875
< <
3
1.7
1.99 < < 3.5

Esta en el rango permitido.

Determinando
=

(2.73)(300)
=
12
12

214.41
=
cos
cos 25

= 214.41

= 236.6

De la figura 16.23 se tiene que = 0.038

Determinando si cumple = 0.91 bajo estas condiciones

=
=

cos tan
cos +cot

cos 14.5 0.038 tan 25

cos 14.5 + 0.038cot 25

= 0.9055

0.91 Por lo que si cumple la condicin

Determinando si existen materiales para las condiciones dadas

= 0.5 +

1
= 0.5 2.73 +
2
= 1.62

tan =

= 99.98

=
=

= tan = 214.41 tan 25

2
63025

(3)(63025)2
(12.75)(30)

(63025)2

= 988.63

Determinando

= =

1200 +
1200 + 99.98
= (988.63)

1200
1200

= = 1071
=
=

1071
=
(1.62)(1.0)(0.100)

= 6.61

Es aceptable ocupar Bronce/Manganeso con 17000 psi

=

1071
=
=

(12.75)(1.62)

= 51.85

Se tomara un = 75 para bronce colado en arena y correspondiente a un acero

250 bhn para el tornillo.
Determinando la temperatura mxima

 = 3.28
= 3.0

Perdidas de potencia
H=3.28-3.0

H=0.28 Hp

H (23000) = (0.28Hp) (23000)

H=9240 lb./ft.min

Con = 300 considerando un diseo sin abanico, de la figura 16.24 se obtiene

un coeficiente estimado de transferencia de calor de = 26

= 0.3 1.7 = 0.3(7.73)1.7

= 9.70 2

Tomando una temperatura ambiente de 0 = 80 tenemos:

=

9240 = 26(9.7)( 80)

= 116.64

= 47

Se recomienda tomar en cuenta una temperatura de

= 60

El lubricante que se recomienda utilizar es

MULTIGEAR EP, SAE 80W-90.

(Ver anexos para especificaciones).

. 2

ELEMENTO
Motor seleccionado
Engranes Cnicos

Engranes Helicoidales

Tornillo Sinfn

CARACTERISTICAS
4 Hp
= 3440
4 = 25
5 = 86
4 = 2064
5 = 600
= 16.21 = 73.79

= 10
4 = 2.5
5 = 8.6

= 1.49
= 95%
Acero normalizado Q-T 180 bhn.
6 = 15
7 = 30
6 = 600
7 = 300

= 20
= 20 = 4

6 = 3.75 7 = 7.5
= 5.625 = 2.5 = 97%
Acero A-1 180 bhn.
8 = 4
9 = 40
8 = 300
9 = 30

= 14.5
= 25 = 0.038 = 1

8 = 2.73 9 = 12.73
= 7.73 = 1.62 = 91%
Bronce colado en arena correspondiente a un acero 250
bhn para tornillo.

ANEXOS.

Motores trifsicos SIEMENS.