NORMAS DE SEGURIDAD EN OPERACION,INSPECCION Y MANTENIMIENTO DE GRUAS Y EQUIPOS DE IZAMIENTO

1. OBJETIVO El objetivo de este procedimiento es establecer un patrn mnimo para la operacin segura, inspeccin y mantenimiento de Gras y equipos de Izamiento en el Proyecto HAMACA. 2. ALCANCE Dirigido al personal operario del onsorcio TCC-Z&P! ontratado o subcontratado y a gras propias o alquiladas por el onsorcio! 3. REQUERIMIENTOS GENERALES "odas las Gras y Equipos de Izamiento ser#n operados, probados y mantenidos de acuerdo a$ %as especi&icaciones del &abricante %a %egislacin correspondiente al sector del Proyecto! 'equerimientos del Proyecto (Departamento de EH&S de AMERIVEN y TCC-Z&P ) )e colocaran avisos de peligro y restricciones de acceso de personal, al #rea de izamiento, los cuales ser#n retirados al &inalizar la actividad y la gra sea movilizada a otro sitio de trabajo "odos los equipos de izamiento tanto del onsorcio como subcontratado, aparejos tales como$ Eslingas, ganc*os, grilletes, se+oritas y cac*icamas ser#n certi&icadas, antes de utilizarse en el proyecto!, as como los operadores y se+aleros! . OPERACION Gras o Equipos de Izamiento ser#n operados en consideracin constante a lo siguiente$

Pro,imidad de cableado el-ctrico Pro,imidad de otras Gras o estructuras .elocidad del .iento /#,imas de "emperatura

ondicin 0 estabilidad del "erreno 1ivel de Gra o Equipo de Izamiento 2ngulo de Pluma y su 'adio Peso de %a arga incluyendo los accesorios de Izamiento E! "#$%$&! " '()"( %*!($#'+"%$*!'(,

L*( O-'+"#*+'( mantendr#n el control de las cargas suspendidas! ninguna Gra ser# dejada con carga suspendida 1inguna operacin de elevacin ser# llevada a cabo durante *oras de oscuridad sin los arreglos apropiados de iluminacin y se+alizacin! %os 3peradores solo seguir#n se+ales de un se+alero (RIGGER4 cali&icado (CIED4, quien ser# identi&icado con c*aleco amarillo de alta visibilidad y utilizara guantes re&lectivos y de carnaza de acuerdo a la actividad ejecutada! 5n 'adio ser# utilizada cuando el operador no tenga una visin clara del )e+alero (rigger4,adicionalmente este portara y utilizara un pito a &in de alertar a todo el personal en &orma sonora del inicio de las actividades de izamiento! L"( C"+."( !* (' -"("+/! -*+ '!%$0" #'1 -'+(*!"1! %as cornetas de las gras y los se+aleros ser#n usados para prevenir y mover al personal de las #reas de carga ,previo al Izamiento %os 3peradores de Gras y Equipos de Izamiento se asegurar#n que las cuerdas o vientos de seguridad son usados para controlar las cargas! %as cargas siendo transportadas por Gras ser#n atadas para su control, y los trabajadores utilizar#n cuerdas 0 vientos de seguridad para controlar el 6alanceo! En caso de un movimiento repentino, esto le dar# al trabajador algn control sin estar en la pro,imidad de la carga! L*( O-'+"#*+'( no realizar#n *alados *orizontales, a ningn #ngulo, de la pluma o brazo de la gra ( jib 4 %as operaciones de izamiento ser#n mantenidas a una temperatura especi&icada por el &abricante! %os 3peradores evaluar#n las condiciones de terreno y asegurar#n la estabilidad de la gra, utilizando siempre!

( Estabilizadores bajo los gatos y0o bases 0 tablones para Gras de 7!8 veces el #rea de la base4 2. CALI3ICACION DEL OPERADOR. "odo operador de Gra y Equipos de Izamiento estar# en posesin del certi&icado 0 licencia de cali&icacin correspondiente que muestre e&iciencia en la operacin de Gras y Equipos de Izamiento ( IED 0 PD.)24 y del certi&icado m-dico correspondiente! El )upervisor General de 3peradores 0 apataz revisar# la e&iciencia y el conocimiento de los operadores que est#n asignados a su equipo espec&ico! 4. DISPOSITIVO DE MONITOREO DE CARGA "odas las Gras y Equipo de Izamiento de 79ton de capacidad o m#s, tendr#n un Dispositivo de /onitoreo de arga, para veri&icar el peso de las cargas! "odos los Dispositivos de /onitoreo de arga del Proyecto ser#n calibrados antes de iniciarse el trabajo 5. DISPOSITIVO ANTI-BLOQUE DOBLE. "odas las gras y equipo de Izamiento tendr#n un dispositivo anti:doble bloque para advertir al operador de cualquier situacin de doble bloqueo! 6. 3ORMA DE CALCULO DE IZAJE E1 7*+081"+$* #' %/1%81* #' $9"0$'!)* ('+/ 8)$1$9"#* -"+" )*#"( 1"( %"+."(! : E1 7*+081"+$* ; P'+0$(* < 3*+081"+$* #' C"1%81* #' I9"0$'!)*(, #'1 P+*<'%)* ('+/! 8)$1$9"#*(, 11'=/!#*(' %*!)+*1 (*>+' '()' #*%80'!)*) Para izar cargas de entre 78 y ;< toneladas, o para descargas de entre ;< y =< toneladas, El &ormulario ser# completado y remitido al supervisor de Izamientos para su revisin! Para todas las otras cargas, e,cediendo los pesos o condiciones arriba mencionadas, o si se requiere por otras razones, un estudio t-cnico de izamiento ser# preparado por el supervisor de Izaje! Independientemente de la carga, un estudio de Izamiento ser# requerido si la carga e,cede el ><? de la capacidad de la gra!

uando mltiples izamientos se realicen desde una misma posicin, tal como carga o descarga, un &ormulario de calculo de izamiento podr# ser usado basado en el peso mayor y al radio m#s largo!

INSPECCION DE GRUAS! %as inspecciones iniciales de las gras y equipos de izamiento ser#n realizadas por 2gencia e,ternas cali&icadas ( terceros 4 previo a la gra se autorice el ingreso al Proyecto! Esta inspeccin por terceros ser# revisada y la gra re:inspeccionada por el )upervisor de Equipos de onstruccin e Izaje )eguro de " :@AP! )e requiere la &irma 0 autorizacin por el )upt! de Equipos de onstruccin e Izaje )eguros o su designado de " :@AP antes de la movilizacin del equipo al sitio del Proyecto :3*+081"+$* #' I!(-'%%$&! "!'?*) N$!.@! C*!)+")$()" ; S8>-C*!)+")$()" )+"'+/ "1 P+*<'%)* !$!.8!" .+@" * 'A8$-* #' $9"B' A8' !* %80-1" %*! 1*( '()/!#"+'( #' ('.8+$#"# <;* 1" ='+$7$%"%$&! #' 1" $!(-'%%$&! C'%C" -*+ '1 S8-'+=$(*+ #' S'.8+$#"# #' 1*( EA8$-*( #' C*!()+8%%$&! ' $9"B' #' TCC-Z&P * (8 #'($.!"#*! 5na inspeccin mensual por cada gra y equipo de Izamiento ser# requerida despu-s de la inspeccin inicial! : 3*+081"+$* #' I!(-'%%$&! "!'?* ) 5na inspeccin adicional y la re:certi&icacin ser#n requeridas al menos una vez al a+o y despu-s de cada ensamblaje mayor! Gras envueltas en incidentes que resulten en golpes de la carga contra el m#stil, o cualquier otro componente ser#n removida del servicio y sometidas a una inspeccin completa y a certi&icacin antes de ser regresadas al trabajo! %os supervisores de Izaje podran requerir inspecciones adicionales de las Gras para asegurar Patrones de seguridad operacional! Gras /viles proporcionando servicio de "a,i, que sean usadas por perodos cortos de tiempo, y que requieran ingreso 0 egreso &recuente del proyecto no requerir#n ser

certi&icadas reingreso!

pero

si

reinspeccinadas

inicial

en

cada

Gras /viles de servicio de ta,i requerir#n una inspeccin tipo inicial y certi&icacin semestral debido a su alto uso y &recuencia y transporte, sin importar el numero de re: entradas al proyecto! Esta previsin no se aplica para Gras de 3ruga convencionales o Gras de amin con pluma tipo estructural (lattice ) que requieran un ensamblaje y inspeccin signi&icativa, debido a que los requerimientos de inspeccin y certi&icacin de estas gras despu-s de una ensamblaje mayor es requerido, o de gras realizando Izamientos que requieran un estudio Izamiento , que incluye la revisin y inspeccin y registro de la gra por un supervisor de izaje! %a copia de las inspecciones (iniciales y mensuales4 ser#n entregadas al )upervisor de EH&S de los Equipos de onstruccin e izaje del consorcio TCC-Z&P o su designado! %os componentes relacionados con la seguridad de la gra ser#n inspeccionados por el operador diariamente o tan &recuentemente como sean requeridos por las especi&icaciones del &abricante tales como$ )istemas operativos para equipos el-ctricos, neum#ticos, *idr#ulicos y de en&riamiento! Ganc*o de la gra, ganc*os y lneas de suspensin y canaletas! /ecanismos de ontrol y dispositivos de seguridad! D. INSPECCION DE LAS PLUMAS "oda las plumas ser#n inspeccionadas visualmente para detectar posibles miembros de la estructura de soporte de carga que est-n de&ormados, rotos o corrodos! ualquier seccin con sospec*a de ruptura debe ser reparada o someterse a una inspeccin de partcula magn-tica o cualquier otro mecanismo de deteccin de rupturas aplicables, antes de su uso en el proyecto! "odas las reparaciones deben *acerse en estricta concordancia con las especi&icaciones del &abricante

1E. INSPECCION DEL GANCHO DE LA GRUA

 5na inspeccin visual, un c*equeo dimensional y una e,aminacin con partculas magn-ticas deben ser realizados a TODOS los ganc*os de las gras antes de ser utilizados en el proyecto (ver 2ne,o 24 ada ganc*o de gra debe ser identi&icado, utilizando un cincel de baja tensin, con un nmero de identi&icacin y su capacidad segura ( )a&e BorCing %oad, )B%4 y que aparecer# en toda la documentacin mostrando que el ganc*o es &orjado o &undido (.er 2ne,o 24!

%as pruebas de carga aplicadas a los ganc*os de gra ser#n especi&icadas en el 2ne,o 6, simulacros de pruebas de cargas! 5na e,cepcin a la tabla es un ganc*o de gra que slo ser# utilizado para una elevacin t-cnica! En estos casos, la carga de prueba ser# 7,D8 veces la carga m#,ima a ser levantada!

 El ganc*o debe ser probado por$

El &abricante del ganc*o 5na empresa cali&icada de pruebas El consorcio " :@AP utilizando pesos certi&icados y una evaluacin testi&icada por un representante autorizado del consorcio n certi&icado de prueba de carga debe ser proporcionado al consorcio TCC-Z&P por el usuario ( ontratista4 de cada ganc*o de gra, estableciendo$ %a carga de trabajo seguro ()B%4 %a carga de prueba proporcionada %a &ec*a de la prueba

11. REPARACIONES "odas las reparaciones o modi&icaciones de los componentes de una gra o equipos de Izamiento ser#n$ 'ealizadas bajo la direccin y control de un TECNICO pro&esional Probadas y certi&icadas de no ser menores de la capacidad original Enica e individualmente certi&icada y re&erenciada en la certi&icacin! 12. CALI3ICACIONES DE LA AGENCIA DE INSPECCION "odas las inspecciones ser#n realizadas por una agencia e,terna cali&icada ( terceros 4 con la certi&icacin sellada por un t-cnico pro&esional! %as empresas ser#n cali&icadas por los requerimientos legales y0o por los requerimientos del proyecto, para inspecciones &sicas, inspecciones visuales de gra, y por personal cali&icado en los patrones apropiados para pruebas no destructivas 13. LIBRO DE REGISTROS %os libros de registros son requeridos para todas las gras y permanecer#n en la gra en el proyecto! %os operadores estar#n &amiliarizados con la in&ormacin en el libro de registros y &irmaran cualquier in&ormacin que ellos agreguen en -l! %os libros de registro contendr#n$ %as inspecciones diarias de los operadores In&ormacin de prueba e inspeccin 'egistro de modi&icaciones o reparaciones

Detalles de servicio y /antenimiento erti&icaciones del ingeniero De&ectos o de&iciencias o cualquier otro problema o incidente que pueda a&ectar la operacin segura "ama+os y tipos de guayas e izaje en uso ualquier otra in&ormacin requerida por el constructor o las legislacin de seguridad

1 . DOCUMENTACION %o siguiente es requerido para todas las gras y equipo de Izamiento usados en el proyecto$ opias del uadro de apacidad del &abricante para todas las Gras Indicando$ /odelo y Fabricante de la Gra 1mero de Identi&icacin de la Gra opias del /anual del 3perador de Gra! opias de los erti&icados de Inspeccin vigentes para todos los accesorios de Izamiento que ser#n usados para Izajes! 12. TRANSPORTE uando se requiere el transporte 0 traslado una gra sobre caminos de uso publico se deber# usar ve*culos de escolta ( en &rente y posterior 4 )e cumplir#n con requerimientos legislativos!

14. APAREJOS El aparejo de izaje incluye ,pero no se limita a cables, cadenas ,eslingas de nylon, grilletes, ganc*os, las barras de esparcidor y otros! %as cargas de trabajo seguras del aparejo de izaje ser#n basadas en un &actor de seguridad de 8 a7 ! ualquier componente del aparejo usado para el izamiento del personal ser# basado en un &actor de seguridad de 7< a 7! %as cargas de trabajo en el aparejo no e,ceder#n los limites seguros establecidos por el &abricante! ualquier aparejo &abricado por un patrn tal como barras del esparcidor se debe dise+ar y certi&icar por un ingeniero pro&esional ESLINGAS:%'+)$7$%"#"(), uando las eslingas se aplican a las cargas con bordes &ilosos, los bordes sostenidos se deben

proteger con protectores para prevenir da+os a las eslingas! %as eslingas deben ser doble vuelta cuando est-n utilizadas en la aplicacin de amarre de cargas CADENAS, %as cadenas no ser#n utilizadas para izaje, a menos que sea un componente de un sistema que no se pueda sustituir por otro componente aceptable de aparejo GRILLETES, %os grilletes ser#n utilizados con el contacto del seguro ( pin 4 al ojo de la eslinga o al aparejo de levante , los pins del grillete no estar#n en contacto con la parte en movimiento de ninguna eslinga! GANCHOS, "odos los ganc*os tendr#n seguros en buen &uncionamiento! %os ganc*os y otros aparejos ser#n conectados de una manera segura!

%os ganc*os y otras cone,iones de izamiento de los cargadores &rontales y retro:e,cavadoras, se pro*iben su uso a menos que sean dise+ados por un ingeniero pro&esional %os ganc*os abiertos sin seguros ser#n utilizados solamente cuando la cone,in o descone,in del ganc*o colocara a un trabajador en una posicin peligrosa! El an#lisis de riesgos (2D'4, se debe utilizar para establecer los peligros y los m-todos para proteger contra esos peligros implicados en el uso de ganc*os abiertos!

SEFORITAS Y CACHICAMOS, )e+oritas y ac*icamas utilizados tendr#n su capacidad indicada en el aparejo

"endr#n todos los componentes incluyendo el ganc*oG clasi&icado en la consideracin de los &actores de seguridad requeridos, de una su&iciente capacidad para el izamiento 1o utilizar la cadena para envolverla alrededor de la carga a utilizar %as cargas no ser#n dejadas inseguras o desatendidas al estar colgadas de una se+orita o ca*icama!

INSPECCION Y PRUEBA, %os componentes del aparejo de izaje ser#n objeto de un e,amen visual y una certi&icacin

antes de cada en el proyecto! El aparejo de&ectuoso no ser# utilizado "odos los componentes del aparejo ser#n e,aminados trimestralmente y codi&icados con el color correspondiente de acuerdo al procedimiento de inspeccin y mantenimiento establecido por el consorcio TCC-Z&P 15. ANEGOS 2ne,o 2 H Forma Inspeccin /ensual de Gra 2ne,o 6 H Forma Inspeccin 2nual de Gra 2ne,o HFormato de inspeccin diaria

REPORTE DE INSPECCIHN MENSUAL GRUAS "ipo de Equipo$ Iec*o por$ Ioras$ /otor *ec*o por$ 1. APARIENCIA GENERAL Paneles y apota, etc! Pintura %uces Presin y condicin de cauc*os Paneles e Indicadores Parte de 2bajo :U(' 1" I!(-'%%$&! #' C"0$*!'( -"+" 1"( G+@"( )+"!(-*+)"#"( (*>+' C"0$&!) 2. BRAZO Encorvado y 'oturas Grietas Forma de Paneles y 2juste Poleas 2canaladas 6loqueador y picaporte de seguridad 6ola y Picaporte de )eguridad Pendiente y onectores "ama+o, %ongitud de cables : arga : %#tigo : Elevador de Guaya Fec*a .eri&ic$ /odelo del /otor$ BUEN A REPAR AR N;A Equipo 1o!$ /odelo$ 5bicacin$ Fec*a de "ransport Fabricacin ador 1o! COMENTARIOS )erial 1o!

BUEN A

REPAR AR

N;A

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/#stil y onectores : Parador de /#stil : Encorvado y 'oturas : Grietas : Poleas 2canaladas Pendientes y )ujetadores Paradores de Guayas Prtico y Poleas 2canaladas

3.E()+8%)8+" S8-'+$*+ I!)'+!" 2 1iveles y ondicin de! 2ceite 7! /otor D! onvertidor de "orque ;! Engranaje y mecanismo impulsor de adena J! )istema Iidr#ulico 6! )istema de En&riamiento 7! 1ivel y Prot! De 'e&rigerante! D! Permutadores de alor ;! /angueras, orreas del .entilador J! Prueba de Presin ! El-ctrico 7! /ontaje D! ableado ;! Interruptores J! arga y ondicin de 6atera D! 'eparaciones Generales 7! Escapes D! 2justes ;! Frenos J! roc*es 8! Gatillos =! )ujetadores y Enlaces >! 3,ido y orrosin 9! De&ectos en la estructura a! Grietas b! 'oturas c! Protectores olocados

BUEN A

REPAR AR

N;A

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. C">$!" #'1 O-'+"#*+ .idrios Puerta y abina 2specto General Etiquetas de ontrol "abla de arga C*!)+*1'(, 2! /otor 6! El-ctrico ! Iidr#ulico D! 3tro alentador Decongelador orneta y 2larma de 'etroceso Dispositivo de 2dvertencia Interruptores de %imite %impiaparabrisas M'#$#*+ ' I!#$%"#*+'(, 2! Presin Iidr#ulica 6! Presin de 2ire ! Presin de 2ceite D! "emperatura O-'+"%$&!, 2! 6alanceo 6! adena ! Binc*e D! "elescopio E! .iajes F! 2parejo E,terno G! Direccin E,tintor /anual de partes y servicios del operador! 2. L"#* I!7'+$*+ Estructura BUEN A REPAR AR N;A COMENTARIOS

Grietas, errojos Flojos Perc*as y Ganc*os Escape Enlace Frenos 1ivel de Fluidos 2! "ransmisin 6! Eje ! Engranaje 4. L8>+$%"%$&! < S'+=$%$* /otor y "ren Delantero Estructura y omponentes )istema Iidr#ulico BUEN A REPAR AR N;A COMENTARIOS

11. HORAS ESTIMADAS PARA LA REPARACION, COMENTARIOS, :38'+" #' ('+=$%$* C"()" 1" A8' -"(' 1" $!(-'%%$&!, ('" +'-"+"#", * ('" -8'()" '! ('+=$%$*, ')%.)

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