Nasr espera definir seu futuro logo depois do GP de Abu Dabi

22/X/13 Nice Amigos, o texto a seguir, bem como outros de F-1, produzidos pela Agncia Estado, esto disponveis tambm na seo Esporte-Velocidade do portal www.estadao.com.br Brasiliense vai para a etapa final da GP2 com chances ainda de ser campe Segunda-feira Felipe Nasr embarca para Abu Dabi a fim de disputar a etapa final do campeonato da GP2. Ser realizada nos mesmos dias da 17. etapa da Frmula 1, no circuito Yas Marina, de 1 a 3 de novembro. Antes disso, j no prximo fim de semana, a Frmula 1 se apresenta na ndia, no circuito Buddh, prova que pode dar o tetracampeonato ao alemo Sebastian Vettel, da Red Bull. Basta chegar na quinta colocao. O brasiliense de 21 anos aproveitou a pausa no calendrio da GP2 para regressar a sua cidade, intensificar o programa de preparao fsica e acompanhar as negociaes do seu empresrio, Steve Robertson, o mesmo de Kimi Raikkonen, visando lev-lo Frmula 1 em 2014. A ltima vez que os carros da GP2 entraram na pista foi na prova de Cingapura, dia 22 de setembro. A Frmula 1 se deslocou depois para a Coreia e o Japo, mas a GP2 ficou parada. Nesse espao de tempo os pilotos no puderam treinar. Nas equipes, contudo, o trabalho foi intenso. Em especial nas trs com chances ainda de terem seus pilotos campees: a Racing, do lder na classificao, o suo Fabio Leimer, com 179 pontos, a Russian Time, do ingls Sam Bird, 172, e a Carlin, de Nasr, 148. Olhando para os nmeros, est mesmo difcil reverter a desvantagem. Em Abu Dabi vou fazer a minha parte, a gente nunca sabe o que pode acontecer. O importante terminar bem o ano, disse, ao Estado, Nasr. O brasiliense est atrs no apenas nos pontos somados depois de 20 corridas, 19 etapas. No conheo a pista. No ano passado no houve prova vlida pelo campeonato l. Terei a meia hora do treino livre da sexta-feira de manh para conhecer a pista, fazer alguns ajustes no carro e pronto. Na sequncia j samos para a definio do grid, explicou Nasr. A matemtica do ttulo lhe muito desfavorvel. Na primeira corrida do fim de semana, no sbado, a pontuao a mesma da Frmula 1, do primeiro ao dcimo colocado. Mas o pole position ganha quatro pontos e autor da melhor volta, outros dois. Assim h em jogo 31 pontos (4+25+2).

Para a segunda corrida, no domingo, h a inverso do grid entre os oito primeiros. O vencedor do sbado larga em oitavo. O segundo colocado, em segundo, e assim por diante. Nessa prova, os pilotos somam menos pontos: 15 para o vencedor, 12 para o segundo, 10, terceiro, 8, quarto, 6, quinto, 4, sexto, 2, stimo, e 1, oitavo. S oito marcam pontos. No h pontos para a pole por ela se destinar ao oitavo colocado na corrida do sbado pelo critrio do grid invertido. Mas o autor da melhor volta, domingo, recebe 2 pontos. Na segunda corrida, portanto, esto em jogo 17 pontos (15 + 2). Diante de tudo isso, se na GP2 o piloto estabelecer a pole na classificao, sexta-feira, para a prova do sbado, vencer a corrida, registrar a melhor volta, e depois tambm ganhar a corrida do domingo com melhor volta, pode somar, no total, 48 pontos (4+25+2+15+2). Desde a primeira temporada da GP2, em 2005, em apenas uma ocasio um piloto obteve o mximo possvel, desafio dos maiores por o grid ser invertido na segunda corrida. A proeza coube a Nelsinho Piquet, em 2007, no GP da Hungria. Leimer tem 31 pontos a mais de Nasr (179 148). Bird, 24 (172 148). So, portanto, poucas as combinaes que podem levar o brasiliense ao ttulo. At porque, tambm, a Racing e a Russian Time mostraram-se nas etapas finais mais bem preparadas que a Carlin de Nasr. Leimer somou nas ltimas quatro provas 51 pontos, Nasr, 18. Frmula 1 Todo piloto da GP2, no h exceo, deseja ascender Frmula 1. Nasr, com duas temporadas de experincia na competio e grande regularidade, candidato. Ele se mantm em contato permanente com Robertson, na Europa. difcil entender o que se passa. A cada hora parece que vai ser uma coisa e, repente, muda, diz Nasr. Voc no sabe exatamente o que est se passando. Seu objetivo ser titular de alguma equipe, exceto as menos estruturadas do grid, Marussia e Caterham. Reconheo que est difcil ser titular. Mas o Hulkenberg (Force India, em 2011), o Bottas (Williams, em 2012) o Vettel (BMW-Sauber, em 2007) comearam treinando nas sextas-feiras e hoje esto l, o que demonstra ser um caminho vlido. O importante estar l. Estar na pista no primeiro treino livre, ou em parte dele, conhecer como uma equipe de Frmula 1 funciona, em especial com o novo regulamento, bastante complexo, participar das reunies com os pilotos titulares e os engenheiros. Isso o que a experincia de terceiro piloto te oferece. No uma opo ruim se voc no pode ser titular, argumenta Nasr. O que o piloto, seu orientador, o tio Amyr Nasr, e Robertson no concordam com um contrato de um ano como terceiro piloto sem nenhuma amarrao com o futuro. Tem de ser uma coisa planejada, como tudo que fiz at agora no automobilismo. No assim, entrar l com patrocinador e acabou. Nasr que garantias de que ser titular no ano seguinte.

Pela forma como as negociaes esto caminhando, o brasiliense acredita ser bem provvel que logo em seguida ao GP da Abu Dabi haja alguma definio quanto ao seu futuro. O piloto no diz com quem conversa, mas as opes so bem poucas. Com certeza no so Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren, Lotus e Toro Rosso. E como Marussia e Caterham no fazem parte dos planos, restam portanto Williams, Force India e Sauber.