Lotus, ameaa real a Ferrari e Mercedes na luta pelo vice

16/X/13 Nice Stefano Domenicali, da Ferrari, e Toto Wolff, da Mercedes, vm declarando que o foco principal de suas equipes, uma vez que o ttulo de pilotos e construtores j est praticamente definido, no projeto de 2014. Temos ainda alguns componentes que sero introduzidos no carro deste ano (F138), mas nossos estudos, hoje, se concentram no modelo do ano que vem que muito diferente do atual e a cada simulao que fazemos descobrimos coisas novas. um imenso desafio para todos, disse Domenicali. Mas talvez tanto o diretor da Ferrari como da Mercedes tenham de voltar a pensar de novo no campeonato em curso se do seu interesse terminar em segundo lugar entre os construtores. A razo simples: a Lotus evoluiu bastante o seu modelo E21-Renault, somou bem mais pontos que Ferrari e Mercedes nas duas ltimas provas, Coreia e Japo, e j representa uma ameaa para ambas na luta pelo vice. Vale lembrar que com o novo Acordo da Concrdia cabe ao vice nessa disputa nada menos de 85 milhes de euros, mais da metade do oramento da Lotus nesta temporada, estimado em 160 milhes. Depois de 15 etapas, a Red Bull a lder muito frente, com 445 pontos, seguida da Ferrari, com 297, Mercedes, 287, e Lotus, 264. A diferena da Lotus para a Ferrari, hoje vice-lder, de 33 pontos. No grande. A cada prova um time pode somar at 43 pontos, decorrentes de 25 do vencedor e 18 do segundo colocado. Mais eficincia Um dado importante que refora a ameaa da Lotus a Ferrari e Mercedes pelo vice entre os construtores: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean somaram na corrida da Coreia 33 pontos, com os dois no pdio. O finlands em segundo e o francs em terceiro. No Japo, Grosjean foi terceiro e Raikkonen, quinto, ou seja, a Lotus conquistou mais 25 pontos. Entre os dois Gps a Lotus levou para casa 58 pontos. A Ferrari, 23. A Mercedes, 20. Mais: o modelo E21-Renault da Lotus melhorou em classificao, haja vista as posies de largada de Grosjean, terceiro em Cingapura e Coreia e quarto no Japo, e seu ritmo de corrida, antes j muito bom, agora tornou-se ainda melhor com a verso entre eixos mais longa, dentre outras mudanas introduzidas. Temos de estar atentos a Lotus. Eles vem crescendo bastante. A nossa luta para ser vice entre os construtores no agora somente com a Mercedes, disse Domenicali, em

Suzuka. Alm de estarem muito mais eficiente nas sesses de definio do grid so os que melhor preservam os pneus. O chefe de equipe da Lotus, o engenheiro francs Eric Boullier, comentou o momento da sua escuderia nessa disputa que vale milhes de euros. A presso est sobre eles (Ferrari e Mercedes), no sobre ns. Parece-me que estamos a 23 pontos da Mercedes e a 33 da Ferrari. Se pudermos manter esse ritmo, sei que um plano ambicioso, podemos terminar em terceiro. Velocidade importante, mas temos de transform-la em pontos. Boullier no diz, mas sua meta ser vice depois de constatar o avano de seu carro potencializado pela estagnao no desenvolvimento de Ferrari e Mercedes. Motores quase de graa O quarto lugar, atual posio da Lotus, recebe da Formula One Management (FOM) 70 milhes de euros e o segundo, 85 milhes. Essa diferena, 15 milhes, quase quanto vai custar o fornecimento de motores e os dois sistemas de recuperao de energia, kers, da Renault, 19 milhes. Para uma organizao que enfrenta dificuldades financeiras como a Lotus, com atraso de pagamento a Renault, por exemplo, pelos uso de seus motores e kers este ano, ser vice representaria quase que no ter de pagar pela unidade turbo e os dois kers em 2014. Festa para Vettel e Red Bull O ttulo de pilotos deve ser definido para Sebastian Vettel, da Red Bull, na prxima etapa, dia 27, no circuito de Buddh, na ndia, prximo a Nova Delhi. Basta a quinta colocao, independentemente na posio de chegada de Fernando Alonso, da Ferrari, para o alemo celebrar o tetracampeonato. E so elevadas tambm as chances de a Red Bull tornar-se tetra entre as equipes. A diferena de pontos para a Ferrari, segunda colocada, de 148 pontos (445 297). Depois da prova na ndia restaro trs corridas para o encerramento do campeonato, o que significa que haver em jogo 129 pontos (43 x 3). Como hoje a diferena j de 148 pontos, a Ferrari tem de descontar na prximo GP 19 pontos (148 129) para a Red Bull no ser tetra. Diante do histrico no apenas das ltimas etapas mas da temporada, pouco provvel. Pela lei das probabilidades Vettel e a Red Bull devem fazer a festa no GP da ndia.