Caso Tata: Informacin/datos obtenidos del enunciado, supuestos contemplado

* Concordancia con parque de vehculos: 1.300.000 cuando el mercado est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

* El coste de las ventas anual (volumen de facturacin a precio de coste) de recambios por unidad del parque anual se estima en 6 * Suministra a los agentes todos los das desde el/los almacenes centrales * Los pedidos cursados el da D antes de las 19h estn entregados a los agentes en D+1

Aprovisionamiento de recambios
* Aunque est previsto que parte de los recambios se aprovisionen desde Europa en una primera fase el total del suministro se realiza desde India mediante cargas consolidadas de los diversos proveedores de Tata desde el almacen que dichos proveedores gestionan en el puerto de Bombay * Suministro en condiciones FOB - Bombay, en contenedores de 20" o 40"

* Los tiempos y los costes de suministro incluidos los gastos de puerto y descarga a los puertos indicados en la temtica de vehiculos son los siguientes: Tiempo Puerto Barcelona Valencia Lisboa Bilbao Mnimo 25 25 27 28

* La erraticidad de fecha de llegada depende bsicamente del numero de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del contenedor desde el puerto al almacen. Hay posibilidad de suministro diario, debiendose optimizar la frecuencia en funcion del cos global. * El tiempo de aprovisionamiento contemplado es el promedio entre mnimo y mximo. * Los contenedores de cuarenta-pies tienen una aceptacin ms amplia ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El largo de tal combinacin est dentro de los lmites de las leyes de trnsito y as no necesitan de permisos especiales. * El ratio /m3 es mucho ms favorable en para el contenedor de 40 pies

Resumen de los datos del archivo excel de recambios

Referencias Familias N total de recambios Peso total de repuestos gramos Lineas Volumen total m3 1,243 16 4,367,532 5,459,295,131 932 32,007

Embalaje
* El material se recibe embalado en el embalaje de usuario final pero debe embalarse para el transporte.

* En lo referente al volumen debe considerarse que debido a la saturacion posible de los contenedores y al embalaje que se realiza en las expediciones los volumenes son diferentes en cada caso por lo que conviene tener presente los datos siguientes:

Volumen Operacional m3
Volumen total neto (con embalaje de usuario final) volumen salida embalado volumen contenedor Factor de Correccin 65,166.27 82,109.50 69,076.25 0.84

* Los contenedores se reciben cargados a granel habiendose cargado por referencia por lo que los bultos de una misma referencia se encuentran relativamente proximos.

* Las expediciones se realizan en bultos sueltos en embalaje de transporte pudiendose agrupar en paletas si se estima convenient

Distribucin de recambios

* La distribucion de recambios se efectua directamente a los agentes exclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stock debido a la rapidez del suministro lo que provocar una muy fuerte disminucion de stocks en la cadena global con las ventajas que ello reporta.

* La erraticidad de la venta es en este tipo de articulos sumamente elevada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion AB como muestra la tabla siguiente: Mxima Desviacion de la Demanda Producto A 15% ref 370% 315% 261% 90% 67% 46%

Horizonte 1 da 2 das 3 das 1 semana 1mes 2 meses

* La erraticidad de la demanda sigue en caso de fraccionamiento de mercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la zona es el 19,2 % de la venta europea * No hay estacionalidad en la venta, esta es lineal. Almacn de recambios

* Los costes globales de movimiento de contenedores a los almacenes y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido a que no hay recargos por tonelaje, son los siguientes: Costes de entrada, transporte de contenedor desde puerto 20" 110 100 180 230 130

Barcelona Valencia Madrid 1(Desde puerto de Valencia) Madrid 2 (por tren diario desde puerto de Barcelona) Bilbao

Costes de salida a los agentes

Salidas diarias a todos los destinos (agentes) 220 Volumen diario (m3) 265 Frecuencia= Das al ao 310 Volumen anual (m3) 82,150 * Debido a que en repuestos se opera en promedio con una densidad de 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en m3 Cuadro de tarifas de origen a destino A/DE Andalucia Occidental Andalucia Oriental Aragn Asturias y Galicia Baleares Castilla-Len Centro Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera flexible Barcelona 75 75 40 80 60 65 65 25 75 45 55 60 90 90 55

* Se sigue el mismo criterio de distribucin que en los coches Zona venta Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible % venta 5.00% 3.00% 4.00% 4.00% 5.00% 3.00% 17.00% 18.00% 3.00% 5.00% 3.00% 9.00% 10.00% 4.00% 7.00%

* El almacen se preve arrendarlo y a una inmobiliaria logistica que ofrece modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura * Debe considerarse adicionalmente la posible sinergia entre el centro de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que

Destinos Andaluca Occidental Andaluca Oriental Aragn Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja

Asturgalicia Baleares Castilla-Len Centro Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera Flexible

Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Oporto y Portugal Norte Frontera Flexible

* Comentarios sobre los potenciales escenarios

Zona venta

DISTRIBUCION RECAMBIOS

Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible

Coste Anual de Distribucin a los agentes

4,353,950

CONTENEDORES Volumen necesario en Barcelona diario Volumen necesario en Madrid diario

Volumen necesario diario 188.15 76.85 265

*Importante el reparto de numero de contenedores en 20" y 40"

Coste de movimiento de contenedores al almacn/almacenes Tipo de contenedor y coste Contenedor de 20" Contenedor de 40" Coste total Diario Coste Anual mvto contenedores a almacenes Coste contenedor a almacen Barcelona 0 449 449 139,080.39

M3 diarios necesarios en contenedores/barcos N de entradas necesarias al ao Frecuencia, en das, llegada de contenedores Tiempo de suministro promedio Volumen minimo m3 necesario en Contenedores Coste diario de contenedores desde India a Puerto Coste anual de contenedores desde India a Puerto

158.2849297 310 1 28 158.28 8,185.43 2,536,232.46

Volumen y Coste Stock de Seguridad

Barcelona Volumen m3 comprado diariamente Das mximos de suministro Productos A Productos B Productos C Volumen total productos Volumen Total productos BCN+MAD 158.2849297 31 493 1683 3557 5734 8151

*Importante el % de distribucin de referencias

% Uds Contenedores % Contenedores 20" y 40" BCN % Contenedores 20" y 40" MAD % Contenedores 20" y 40" TOTAL Volumen Total repartido por tipo de contenedor Coste Stock de Seguridad %Volumen recibido en contenedores 20" 0 0 0 0 0.00

Calculo del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 20" Volumen m3 necesario comprar diariamente Dias Promedio para suministro de los barcos Coste Stock en Transito 0 28 0.00

Calculo del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 20" La mitad de m3 diarios que llegan en los barcos Coste Stock de Maniobra 0 0.00

Coste del Stock de Seguridad de 1 da en Madrid (D

A Barcelona, desde India Frecuencia, en das, llegada de contenedores Volumen Productos A Volumen Productos B Volumen Productos C Volumen total productos Volumen Total Stock Seguridad Madrid 1 0 476

Volumen diario en contenedores 20" Volumen de llegada a Madrid Coste Stock de Seguridad en Madrid 0 0.00

Cuadro Resumen Costes Totales escenario BCN-MAD

Coste anual de contenedores desde India a Puerto Coste Anual mvto contenedores a almacenes Coste Anual de Distribucin a los agentes Coste Stock de Seguridad Coste Stock de Seguridad en Madrid Coste Stock en Transito Coste Stock de Maniobra 2,536,232.46 267,644.69 4,353,950.00 299,278.70 17,462.54 229,192.05 4,092.72

Coste Total Escenario Barcelona-Madrid

7,707,853.16

l enunciado, supuestos contemplados

o est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

e) de recambios por unidad del parque anual se estima en 60

de recambios

de Europa en una primera fase el total del suministro se eedores de Tata desde el almacen que dichos proveedores

y descarga a los puertos indicados en la temtica de

Tiempo Mximo 31 31 33 34

Tiempo Promedio 28 28 30 31

Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 20" 1,620 1,590 1,880 2,200

de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del iario, debiendose optimizar la frecuencia en funcion del coste

ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El ito y as no necesitan de permisos especiales.

hivo excel de recambios

ebe embalarse para el transporte.

on posible de los contenedores y al embalaje que se realiza que conviene tener presente los datos siguientes:

cional m3
Mercanca Transporte por carretera Transporte martimo

por referencia por lo que los bultos de una misma referencia

orte pudiendose agrupar en paletas si se estima conveniente.

ecambios

xclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stocks minucion de stocks en la cadena global con las ventajas que

ada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion ABC

Desviacion de la Demanda Producto B 35% ref 590% 430% 271% 150% 98% 66% Producto C 50% ref 840% 625% 413% 230% 145% 98%

ercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la

ambios

y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido

s de entrada, transporte de contenedor desde puerto 40" 190 170 330 430 210

Leadtime D D D+1 D+1 D

Exceso sobre D

1 1

e 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en

Cuadro de tarifas de origen a destino Valencia 55 40 50 85 60 65 50 50 70 25 35 75 85 90 90 Madrid 55 55 45 60 100 35 25 65 55 45 50 55 65 70 100 Lisboa 60 75 75 60 120 75 70 95 55 90 90 80 30 40 130

Agentes 18 18 10 14 6 14 20 24 8 14 12 18 16 10 18

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55

ce modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que Origen Lisboa SI SI* NO

Barcelona NO NO* SI

Valencia NO* SI SI

NO* SI SI* SI* SI NO SI SI SI* NO NO SI

NO* SI SI SI SI NO* SI SI SI NO NO SI*

SI* NO NO SI* NO SI NO NO NO SI SI NO

Opcin a contemplar

Es muy favorable para Opcion bastante almacen central y stock de desfavorable, no se llega choque en Madrid a Baleares ni FF

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55 265

Servicio en 24H BCN NO NO SI NO SI SI SI SI NO SI SI SI NO NO SI

Volumen servicio BCN 0 0 10.6 0 13.25 7.95 45.05 47.7 0 13.25 7.95 23.85 0 0 18.55 188.15

Vol Max m3 Contenedor 20" 33 33

Vol Max m3 Contenedor 67 67

N Necesario de 20" 0.00 0.00 0

edores en 20" y 40"

de contenedores al almacn/almacenes Coste contenedor a almacn de Madrid 0 415 415 128,564.30 Costes Totales 0 864 864 267,644.69

64.65159102 310 1 28 64.65

222.9365207

223

lumen y Coste Stock de Seguridad

Madrid 64.65159102 32 208 710 1500 2417 8151 Erraticidad plazo mximo llegada % distribucin referencias

67% 98% 145%

15% 35% 50%

%Volumen recibido en contenedores 40" 1 1 1 8151 299,278.70

Total 1 1 1 8151 299,278.70

del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 40" 222.9365207 28 229,192.05 Total 222.9365207

229,192.05

del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 40" 111.4682604 4,092.72 Total 111.4682604 4,092.72

tock de Seguridad de 1 da en Madrid (D+1)

A Madrid, via BCN 1 55 133 288 476 476

Erraticidad leadtime % distribucin referencias suministro Madrid (3 das) 261% 271% 413% 15% 35% 50%

Volumen diario en contenedores 40" 476 17,462.54

Total 476 17,462.54

Tipo Contenedor

Volumen m3

Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 40" 2,460 2,320 2,860 3,340

1 TEU (Contenedor 20 pies) 33 1 FEU (1 Contenedor 40 pies) 67 Coste /m3 contenedor Contenedor 20" Contenedor 40" 49 37 48 35 57 43 67 50

Bilbao 80 80 40 40 110 50 60 65 70 75 90 75 85 60 80

rigen Bilbao NO* NO* SI Madrid SI SI SI

SI* NO SI SI NO SI* SI NO SI NO SI* SI Opcion, no se llega a Baleares ni a LisboaPortugal Sur

SI NO SI SI NO SI SI SI SI SI SI NO Se llega a casi todos los sitios, menos a Baleares y Montpellier

Volumen servicio MAD 13.25 7.95 0 10.6 0 0 0 0 7.95 0 0 0 26.5 10.6 0 76.85

Coste servicio BCN 0 0 424 0 795 517 2,928 1,193 0 596 437 1,431 0 0 1,020 9,341

Coste servicio MAD 729 437 0 636 0 0 0 0 437 0 0 0 1,723 742 0 4,704

N Necesario de 40" 2.36 0.96 3.327410757

Volumen m3 comprado de 0 0

Volumen m3 comprado de 158.2849297 64.65159102

Total Coste Distrib diario BCN-MAD 729 437 424 636 795 517 2,928 1,193 437 596 437 1,431 1,723 742 1,020 14,045

Volumen m3 Total comprado/dia 158.2849297 64.65159102 222.9365207

Caso Tata: Informacin/datos obtenidos del enunciado, supuestos contemplado

* Concordancia con parque de vehculos: 1.300.000 cuando el mercado est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

* El coste de las ventas anual (volumen de facturacin a precio de coste) de recambios por unidad del parque anual se estima en 6 * Suministra a los agentes todos los das desde el/los almacenes centrales * Los pedidos cursados el da D antes de las 19h estn entregados a los agentes en D+1

Aprovisionamiento de recambios
* Aunque est previsto que parte de los recambios se aprovisionen desde Europa en una primera fase el total del suministro se * Suministro en condiciones FOB - Bombay, en contenedores de 20" o 40"

* Los tiempos y los costes de suministro incluidos los gastos de puerto y descarga a los puertos indicados en la temtica de Tiempo Puerto Barcelona Valencia Lisboa Bilbao Mnimo 25 25 27 28

* La erraticidad de fecha de llegada depende bsicamente del numero de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del * El tiempo de aprovisionamiento contemplado es el promedio entre mnimo y mximo. * Los contenedores de cuarenta-pies tienen una aceptacin ms amplia ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El * El ratio /m3 es mucho ms favorable en para el contenedor de 40 pies

Resumen de los datos del archivo excel de recambios

Referencias Familias N total de recambios Peso total de repuestos gramos Lineas Volumen total m3 1,243 16 4,367,532 5,459,295,131 932 32,007

Embalaje
* El material se recibe embalado en el embalaje de usuario final pero debe embalarse para el transporte.

* En lo referente al volumen debe considerarse que debido a la saturacion posible de los contenedores y al embalaje que se realiza

Volumen Operacional m3
Volumen total neto (con embalaje de usuario final) volumen salida embalado volumen contenedor Factor de Correccin 65,166.27 82,109.50 69,076.25 0.84

* Los contenedores se reciben cargados a granel habiendose cargado por referencia por lo que los bultos de una misma referencia * Las expediciones se realizan en bultos sueltos en embalaje de transporte pudiendose agrupar en paletas si se estima convenient

Distribucin de recambios

* La distribucion de recambios se efectua directamente a los agentes exclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stock

* La erraticidad de la venta es en este tipo de articulos sumamente elevada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion AB Mxima Desviacion de la Demanda Producto A 15% ref 370% 315% 117% 261% 90% 67% 46%

Horizonte 1 da 2 das Ratio % por dia 3 das 1 semana 1mes 2 meses

* La erraticidad de la demanda sigue en caso de fraccionamiento de mercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la * No hay estacionalidad en la venta, esta es lineal. Almacn de recambios

* Los costes globales de movimiento de contenedores a los almacenes y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido Costes de entrada, transporte de contenedor desde puerto 20" 110 100 180 230 130

Barcelona Valencia Madrid 1(Desde puerto de Valencia) Madrid 2 (por tren diario desde puerto de Barcelona) Bilbao

Costes de salida a los agentes

Salidas diarias a todos los destinos (agentes) 220 Volumen diario (m3) 265 Frecuencia= Das al ao 310 Volumen anual (m3) 82,150 * Debido a que en repuestos se opera en promedio con una densidad de 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en Cuadro de tarifas de origen a destino A/DE Andalucia Occidental Andalucia Oriental Aragn Asturias y Galicia Baleares Castilla-Len Centro Barcelona 75 75 40 80 60 65 65

Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera flexible

25 75 45 55 60 90 90 55

* Se sigue el mismo criterio de distribucin que en los coches Zona venta Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible % venta 5.00% 3.00% 4.00% 4.00% 5.00% 3.00% 17.00% 18.00% 3.00% 5.00% 3.00% 9.00% 10.00% 4.00% 7.00%

* El almacen se preve arrendarlo y a una inmobiliaria logistica que ofrece modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura * Debe considerarse adicionalmente la posible sinergia entre el centro de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que

Destinos Andaluca Occidental Andaluca Oriental Aragn Asturgalicia Baleares Castilla-Len Centro Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera Flexible Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Oporto y Portugal Norte Frontera Flexible

* Comentarios sobre los potenciales escenarios

Zona venta

DISTRIBUCION RECAMBIOS

Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible

Coste Anual de Distribucin a los agentes

4,727,733

CONTENEDORES Volumen necesario en Valencia diario Volumen necesario en Madrid diario

Volumen necesario diario 217.3 47.7 265

*Importante el reparto de numero de contenedores en 20" y 40"

Coste de movimiento de contenedores al almacn/almacenes
Tipo de contenedor y coste Contenedor de 20" Contenedor de 40" Coste total Diario Coste Anual mvto contenedores a almacenes M3 diarios necesarios en contenedores/barcos N de entradas necesarias al ao Frecuencia, en das, llegada de contenedores Tiempo de suministro promedio Volumen minimo m3 necesario en Contenedores Coste diario de contenedores desde India a Puerto Coste anual de contenedores desde India a Puerto Coste contenedor a almacen Valencia 0 464 464 143,719.84 182.807947 310 1 28 182.81 7,719.59 2,391,894.03

Volumen y Coste Stock de Seguridad

Valencia Volumen m3 comprado diariamente 182.807947

Das mximos de suministro Productos A Productos B Productos C Volumen m3 total productos Volumen Total productos VAL+MAD

31 570 1944 4109 6622 8122

*Importante el % de distribucin de referencias

% Uds Contenedores % Contenedores 20" y 40" VAL % Contenedores 20" y 40" MAD % Contenedores 20" y 40" TOTAL Volumen m3 Total repartido por tipo de contenedor Coste Stock de Seguridad %Volumen recibido en contenedores 20" 0 0 0.00 0 0.00

Calculo del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 20" Volumen m3 necesario comprar diariamente Dias Promedio para suministro de los barcos Coste Stock en Transito 0 28 0.00

Calculo del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 20" La mitad de m3 diarios que llegan en los barcos Coste Stock de Maniobra 0 0.00

Coste del Stock de Seguridad de 1 da en Madrid (D

A Valencia, desde India Frecuencia, en das, llegada de contenedores Volumen Productos A Volumen Productos B Volumen Productos C Volumen total productos Volumen m3 Total Stock Seguridad Madrid 1 0 295

Volumen diario en contenedores 20" Volumen de llegada a Madrid Coste Stock de Seguridad en Madrid 0 0.00

Cuadro Resumen Costes Totales escenario VAL-MAD

Coste anual de contenedores desde India a Puerto Coste Anual mvto contenedores a almacenes Coste Anual de Distribucin a los agentes Coste Stock de Seguridad Coste Stock de Seguridad en Madrid Coste Stock en Transito Coste Stock de Maniobra 2,391,894.03 204,960.57 4,727,732.50 281,254.34 10,221.97 216,148.60 3,859.80

Coste Total Escenario Valencia-Madrid

7,836,071.81

l enunciado, supuestos contemplados

o est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

e) de recambios por unidad del parque anual se estima en 60

de recambios

de Europa en una primera fase el total del suministro se

y descarga a los puertos indicados en la temtica de Tiempo Mximo 31 31 33 34 Tiempo Promedio 28 28 30 31 Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 20" 1,620 1,590 1,880 2,200

de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del

ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El

hivo excel de recambios

ebe embalarse para el transporte.

on posible de los contenedores y al embalaje que se realiza

cional m3
Mercanca Transporte por carretera Transporte martimo

por referencia por lo que los bultos de una misma referencia orte pudiendose agrupar en paletas si se estima conveniente.

ecambios

xclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stocks

ada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion ABC Desviacion de la Demanda Producto B 35% ref 590% 430% 137% 271% 150% 98% 66% Producto C 50% ref 840% 625% 134% 413% 230% 145% 98%

ercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la

ambios

y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido

s de entrada, transporte de contenedor desde puerto 40" 190 170 330 430 210

Leadtime D D D+1 D+1 D

Exceso sobre D

1 1

e 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en Cuadro de tarifas de origen a destino Valencia 55 40 50 85 60 65 50 Madrid 55 55 45 60 100 35 25 Lisboa 60 75 75 60 120 75 70

50 70 25 35 75 85 90 90

65 55 45 50 55 65 70 100

95 55 90 90 80 30 40 130

Agentes 18 18 10 14 6 14 20 24 8 14 12 18 16 10 18

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55

ce modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que Origen Lisboa SI SI* NO SI* NO NO SI* NO SI NO NO NO SI SI NO

Barcelona NO NO* SI NO* SI SI* SI* SI NO SI SI SI* NO NO SI

Valencia NO* SI SI NO* SI SI SI SI NO* SI SI SI NO NO SI*

Opcin a contemplar

Es muy favorable para Opcion bastante almacen central y stock de desfavorable, no se llega choque en Madrid a Baleares ni FF

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55 265

Servicio en 24H VAL SI SI SI NO SI SI SI SI SI SI SI SI NO NO SI

Volumen servicio VAL 13.25 7.95 10.6 0 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 0 0 18.55 217.3

Vol Max m3 Contenedor 20" 33 33

Vol Max m3 Contenedor 40" 67 67

N Necesario de 20" 0.00 0.00 0

edores en 20" y 40"

Coste contenedor a almacn de Madrid 0 198 198 61,240.74 40.12857373 310 1 28 40.13 Costes Totales 0 661 661 204,960.57 222.9365207

e contenedores al almacn/almacenes

223

lumen y Coste Stock de Seguridad

Madrid 40.12857373 Erraticidad plazo mximo llegada % distribucin referencias

32 129 440 931 1500 8122

67% 98% 145%

15% 35% 50%

%Volumen recibido en contenedores 40" 1 1 1 8122 281,254.34

Total 1 1 1 8122 281,254.34

del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 40" 222.9365207 28 216,148.60 Total 222.9365207

216,148.60

del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 40" 111.4682604 3,859.80 Total 111.4682604 3,859.80

tock de Seguridad de 1 da en Madrid (D+1)

A Madrid, via VAL 1 34 82 179 295 295 Erraticidad leadtime % distribucin referencias suministro Madrid (3 das) 261% 271% 413% 15% 35% 50%

Volumen diario en contenedores 40" 295 10,221.97

Total 295 10,221.97

Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 40" 2,460 2,320 2,860 3,340

Tipo Contenedor Volumen m3 1 TEU (Contenedor 20 pies) 33 1 FEU (1 Contenedor 40 pies) 67 Coste /m3 contenedor Contenedor 20" Contenedor 40" 49 37 48 35 57 43 67 50

Bilbao 80 80 40 40 110 50 60

65 70 75 90 75 85 60 80

rigen Bilbao NO* NO* SI SI* NO SI SI NO SI* SI NO SI NO SI* SI Opcion, no se llega a Baleares ni a LisboaPortugal Sur Madrid SI SI SI SI NO SI SI NO SI SI SI SI SI SI NO Se llega a casi todos los sitios, menos a Baleares y Montpellier

Volumen servicio MAD 0 0 0 10.6 0 0 0 0 0 0 0 0 26.5 10.6 0 47.7

Coste servicio VAL 729 318 530 0 795 517 2,253 2,385 557 331 278 1,789 0 0 1,670 12,150

Coste servicio MAD 0 0 0 636 0 0 0 0 0 0 0 0 1,723 742 0 3,101

N Necesario de 40" 2.73 0.60 3.327410757

Volumen m3 comprado de 20" 0 0

Volumen m3 comprado de 40" 182.807947 40.12857373

Total Coste Distrib diario VAL-MAD 729 318 530 636 795 517 2,253 2,385 557 331 278 1,789 1,723 742 1,670 15,251

Volumen m3 Total comprado/dia 182.807947 40.12857373 222.9365207

Caso Tata: Informacin/datos obtenidos del enunciado, supuestos contemplado

* Concordancia con parque de vehculos: 1.300.000 cuando el mercado est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

* El coste de las ventas anual (volumen de facturacin a precio de coste) de recambios por unidad del parque anual se estima en 6 * Suministra a los agentes todos los das desde el/los almacenes centrales * Los pedidos cursados el da D antes de las 19h estn entregados a los agentes en D+1

Aprovisionamiento de recambios
* Aunque est previsto que parte de los recambios se aprovisionen desde Europa en una primera fase el total del suministro se * Suministro en condiciones FOB - Bombay, en contenedores de 20" o 40"

* Los tiempos y los costes de suministro incluidos los gastos de puerto y descarga a los puertos indicados en la temtica de Tiempo Puerto Barcelona Valencia Lisboa Bilbao Mnimo 25 25 27 28

* La erraticidad de fecha de llegada depende bsicamente del numero de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del * El tiempo de aprovisionamiento contemplado es el promedio entre mnimo y mximo. * Los contenedores de cuarenta-pies tienen una aceptacin ms amplia ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El * El ratio /m3 es mucho ms favorable en para el contenedor de 40 pies

Resumen de los datos del archivo excel de recambios

Referencias Familias N total de recambios Peso total de repuestos gramos Lineas Volumen total m3 1,243 16 4,367,532 5,459,295,131 932 32,007

Embalaje
* El material se recibe embalado en el embalaje de usuario final pero debe embalarse para el transporte.

* En lo referente al volumen debe considerarse que debido a la saturacion posible de los contenedores y al embalaje que se realiza

Volumen Operacional m3
Volumen total neto (con embalaje de usuario final) volumen salida embalado volumen contenedor Factor de Correccin 65,166.27 82,109.50 69,076.25 0.84

* Los contenedores se reciben cargados a granel habiendose cargado por referencia por lo que los bultos de una misma referencia * Las expediciones se realizan en bultos sueltos en embalaje de transporte pudiendose agrupar en paletas si se estima convenient

Distribucin de recambios

* La distribucion de recambios se efectua directamente a los agentes exclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stock

* La erraticidad de la venta es en este tipo de articulos sumamente elevada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion AB Mxima Desviacion de la Demanda Producto A 15% ref 370% 315% 117% 261% 90% 67% 46%

Horizonte 1 da 2 das Ratio % por dia 3 das 1 semana 1mes 2 meses

* La erraticidad de la demanda sigue en caso de fraccionamiento de mercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la * No hay estacionalidad en la venta, esta es lineal. Almacn de recambios

* Los costes globales de movimiento de contenedores a los almacenes y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido Costes de entrada, transporte de contenedor desde puerto 20" 110 100 180 230 130

Barcelona Valencia Madrid 1(Desde puerto de Valencia) Madrid 2 (por tren diario desde puerto de Barcelona) Bilbao

Costes de salida a los agentes

Salidas diarias a todos los destinos (agentes) 220 Volumen diario (m3) 265 Frecuencia= Das al ao 310 Volumen anual (m3) 82,150 * Debido a que en repuestos se opera en promedio con una densidad de 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en Cuadro de tarifas de origen a destino A/DE Andalucia Occidental Andalucia Oriental Aragn Asturias y Galicia Baleares Castilla-Len Centro Barcelona 75 75 40 80 60 65 65

Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera flexible

25 75 45 55 60 90 90 55

* Se sigue el mismo criterio de distribucin que en los coches Zona venta Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible % venta 5.00% 3.00% 4.00% 4.00% 5.00% 3.00% 17.00% 18.00% 3.00% 5.00% 3.00% 9.00% 10.00% 4.00% 7.00%

* El almacen se preve arrendarlo y a una inmobiliaria logistica que ofrece modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura * Debe considerarse adicionalmente la posible sinergia entre el centro de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que

Destinos Andaluca Occidental Andaluca Oriental Aragn Asturgalicia Baleares Castilla-Len Centro Catalua Extremadura Levante Norte Levante Sur Norte Portugal Sur Portugal Norte Frontera Flexible Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Oporto y Portugal Norte Frontera Flexible

* Comentarios sobre los potenciales escenarios

Zona venta

DISTRIBUCION RECAMBIOS

Sevilla- Crdoba-Cdiz Huelva Granada-Almera-Jan-Mlaga Aragn-Rioja Asturias -Galicia - Len Baleares Castilla-Len menos Len Madrid - Castilla-La Mancha sin Albacete Catalua y Andorra Extremadura Valencia-Castelln-Albacete Alicante Murcia Santander-Pas Vasco-Navarra Lisboa y Portugal Sur Porto y Portugal Norte Frontera Flexible

Coste Anual de Distribucin a los agentes

5,306,890

CONTENEDORES Volumen necesario en Bilbao diario Volumen necesario en Madrid diario

Volumen necesario diario 196.1 68.9 265 Coste de movimiento de contenedores al almacn/almacenes

*Importante el reparto de numero de contenedores en 20" y 40"

Tipo de contenedor y coste Contenedor de 20" Contenedor de 40" Coste total Diario Coste Anual mvto contenedores a almacenes M3 diarios necesarios en contenedores/barcos N de entradas necesarias al ao Frecuencia, en das, llegada de contenedores Tiempo de suministro promedio Volumen minimo m3 necesario en Contenedores Coste diario de contenedores desde India a Puerto Coste anual de contenedores desde India a Puerto Coste contenedor a almacen Bilbao 0 517 517 160,215.66 164.9730254 310 1 31 164.97 11,113.55 3,443,502.61

Volumen y Coste Stock de Seguridad

Bilbao Volumen m3 comprado diariamente Das mximos de suministro 164.9730254 34

Productos A Productos B Productos C Volumen total productos Volumen Total productos BILBO+MAD

564 1924 4067 6554 8925

*Importante el % de distribucin de referencias

% Uds Contenedores % Contenedores 20" y 40" BILBO % Contenedores 20" y 40" MAD % Contenedores 20" y 40" TOTAL Volumen Total repartido por tipo de contenedor Coste Stock de Seguridad %Volumen recibido en contenedores 20" 0 0 0.0 0 0.00

Calculo del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 20" Volumen m3 necesario comprar diariamente Dias Promedio para suministro de los barcos Coste Stock en Transito 0 31 0.00

Calculo del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 20" La mitad de m3 diarios que llegan en los barcos Coste Stock de Maniobra 0 0.00

Coste del Stock de Seguridad de 1 da en Madrid (D

A Bilbao, desde India Frecuencia, en das, llegada de contenedores Volumen Productos A Volumen Productos B Volumen Productos C Volumen total productos Volumen Total Stock Seguridad Madrid 1 0 426

Volumen diario en contenedores 20" Volumen de llegada a Madrid Coste Stock de Seguridad en Madrid 0 0.00

Cuadro Resumen Costes Totales escenario BILBO-MAD

Coste anual de contenedores desde India a Puerto Coste Anual mvto contenedores a almacenes Coste Anual de Distribucin a los agentes Coste Stock de Seguridad Coste Stock de Seguridad en Madrid Coste Stock en Transito Coste Stock de Maniobra 3,443,502.61 216,507.65 5,306,890.00 444,906.71 21,256.61 344,520.11 5,556.78

Coste Total Escenario Bilbao-Madrid

9,783,140.47

l enunciado, supuestos contemplados

o est desarrollado en la etapa que contempla el proyecto.

e) de recambios por unidad del parque anual se estima en 60

de recambios

de Europa en una primera fase el total del suministro se

y descarga a los puertos indicados en la temtica de Tiempo Mximo 31 31 33 34 Tiempo Promedio 28 28 30 31 Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 20" 1,620 1,590 1,880 2,200

de puertos tocado y los costes no incluyen el transporte del

ya que ellos pueden ser llevados por tracto camiones. El

hivo excel de recambios

ebe embalarse para el transporte.

on posible de los contenedores y al embalaje que se realiza

cional m3
Mercanca Transporte por carretera Transporte martimo

por referencia por lo que los bultos de una misma referencia orte pudiendose agrupar en paletas si se estima conveniente.

ecambios

xclusivamente y se preve que los mismos trabajen sin stocks

ada pero es muy diferente en funcion de la clasificacion ABC Desviacion de la Demanda Producto B 35% ref 590% 430% 137% 271% 150% 98% 66% Producto C 50% ref 840% 625% 134% 413% 230% 145% 98%

ercado el criterio de la raiz cuadrada donde el consumo de la

ambios

y los costes de distribucion a cada una de las reas, debido

s de entrada, transporte de contenedor desde puerto 40" 190 170 330 430 210

Leadtime D D D+1 D+1 D

Exceso sobre D

1 1

e 158 Kg por m3 las tarifas del forfait se han establecido en Cuadro de tarifas de origen a destino Valencia 55 40 50 85 60 65 50 Madrid 55 55 45 60 100 35 25 Lisboa 60 75 75 60 120 75 70

50 70 25 35 75 85 90 90

65 55 45 50 55 65 70 100

95 55 90 90 80 30 40 130

Agentes 18 18 10 14 6 14 20 24 8 14 12 18 16 10 18

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55

ce modulos de 20 x 40 metros a 11 metros de altura de recambios y el de personalizacion de vehiculos, que Origen Lisboa SI SI* NO SI* NO NO SI* NO SI NO NO NO SI SI NO

Barcelona NO NO* SI NO* SI SI* SI* SI NO SI SI SI* NO NO SI

Valencia NO* SI SI NO* SI SI SI SI NO* SI SI SI NO NO SI*

Opcin a contemplar

Es muy favorable para Opcion bastante almacen central y stock de desfavorable, no se llega choque en Madrid a Baleares ni FF

Volumen diario recambios por area (m3) 13.25 7.95 10.6 10.6 13.25 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 7.95 23.85 26.5 10.6 18.55 265

Servicio en 24H BILBO NO NO SI SI NO SI SI SI SI SI NO SI NO SI SI

Volumen servicio BILBO 0 0 10.6 10.6 0 7.95 45.05 47.7 7.95 13.25 0 23.85 0 10.6 18.55 196.1

Vol Max m3 Contenedor 20" 33 33

Vol Max m3 Contenedor 40" 67 67

N Necesario de 20" 0.00 0.00 0

edores en 20" y 40"

de contenedores al almacn/almacenes Coste contenedor a almacn de Madrid 0 182 182 56,291.99 57.96349539 310 1 31 57.96 Costes Totales 0 699 699 216,507.65 222.9365207

223

lumen y Coste Stock de Seguridad

Madrid 57.96349539 35 Erraticidad plazo mximo llegada % distribucin referencias

204 696 1471 2371 8925

67% 98% 145%

15% 35% 50%

%Volumen recibido en contenedores 40" 1 1 1.0 8925 444,906.71

Total 1 1 1 8925 444,906.71

del Stock en Transito

Volumen diario en contenedores 40" 223 31 344,520.11 344,520.11 Total 222.9365207

del Stock de Maniobra

Volumen diario en contenedores 40" 111 5,556.78 Total 111.4682604 5,556.78

tock de Seguridad de 1 da en Madrid (D+1)

A Madrid, via BILBO 1 49 119 258 426 426 Erraticidad leadtime % distribucin referencias suministro Madrid (3 das) 261% 271% 413% 15% 35% 50%

Volumen diario en contenedores 40" 426 21,256.61

Total 426 21,256.61

Coste de suministro () por Puerto de llegada Contenedor de 40" 2,460 2,320 2,860 3,340

Tipo Contenedor Volumen m3 1 TEU (Contenedor 20 pies) 33 1 FEU (1 Contenedor 40 pies) 67 Coste /m3 contenedor Contenedor 20" Contenedor 40" 49 37 48 35 57 43 67 50

Bilbao 80 80 40 40 110 50 60

65 70 75 90 75 85 60 80

rigen Bilbao NO* NO* SI SI* NO SI SI NO SI* SI NO SI NO SI* SI Opcion, no se llega a Baleares ni a LisboaPortugal Sur Madrid SI SI SI SI NO SI SI NO SI SI SI SI SI SI NO Se llega a casi todos los sitios, menos a Baleares y Montpellier

Volumen servicio MAD 13.25 7.95 0 0 13.25 0 0 0 0 0 7.95 0 26.5 0 0 68.9

Coste servicio BILBO 0 0 424 424 0 398 2,703 3,101 557 994 0 1,789 0 636 1,484 12,508

Coste servicio MAD 729 437 0 0 1,325 0 0 0 0 0 398 0 1,723 0 0 4,611

N Necesario de 40" 2.46 0.87 3.327410757

Volumen m3 comprado de 20" 0 0

Volumen m3 comprado de 40" 164.9730254 57.96349539

Total Coste Distrib diario BILBOMAD 729 437 424 424 1,325 398 2,703 3,101 557 994 398 1,789 1,723 636 1,484 17,119

Volumen m3 Total comprado/dia 164.9730254 57.96349539 222.9365207