Leccin 6 1

LECCIN 6. CAVITACIN.

6.1. Concepto y caractersticas de la cavitacin.
6.2. La cavitacin en las bombas.
6.3. La cavitacin en las turbinas.



6.1. CONCEPTO Y CARACTERSTICAS DE LA CAVITACIN.

En este apartado se definen las caractersticas generales de la cavitacin como
fenmeno fsico y se sientan las bases para particularizar dicho fenmeno a las mquinas de
fluidos.


6.1.1 Descripcin del fenmeno de la cavitacin.

Introduccin:

La cavitacin es un fenmeno tpico de bombas y turbinas hidrulicas (flujo
incompresible, de agua o de otro lquido), pero no excluyente de dichas mquinas. Tambin
las hlices marinas presentan serios problemas de cavitacin.

La cavitacin afecta a los labes tanto de bombas como de turbinas hidrulicas y, pese
a que sus causas y efectos han sido estudiados ampliamente a lo largo de los aos, todava hoy
dan lugar a serios problemas de funcionamiento.

Los estudios sobre cavitacin en hlices de barcos se iniciaron a travs de los trabajos de
Euler (1754), pero su importancia en la industria marina no fue considerada hasta mediados del
siglo XIX (1873) cuando Reynolds investig sus efectos sobre las hlices (en la figura 6.1 se
muestra un tnel de cavitacin para ensayo de hlices).

12 m


Seccin ensayos: 4 m
8 m
Motor principal
Bomba de circulacin
Figura 6.1.- Tnel de cavitacin con dimensiones tpicas.

Mquinas de fluidos 1
2 Leccin 5
En cualquier caso, la cavitacin tiene efectos muy negativos para el normal
funcionamiento de las turbomquinas de flujo con lquidos.

Mecnica de las burbujas:

La cavitacin puede definirse como la formacin y posterior colapso (implosin) de
burbujas de gas (cavidades) en el seno de un lquido. El gas puede ser aire, vapor del propio
lquido u otro gas disuelto en el lquido considerado.

Se define la presin de vapor como la presin de la fase vapor en equilibrio con la
superficie libre de un lquido (equilibrio evaporacin-condensacin). Esta variable depende
bsicamente del estado termodinmico considerado, as, para un lquido depender slo de la
temperatura (en la figura 6.2 se muestra la evolucin de esa presin para el agua).

Presin de vapor (kPa) 0.689 6.894 13.79 27.58 55.15 101.3 110.3

Temperatura (C) 1.6 38.72 52.58 67.22 83.83 100.0 102.4

Figura 6.2.- Presin de saturacin del agua en funcin de la temperatura.

Cuando la presin en un lquido baja hasta un valor cercano a la presin de vapor para las
condiciones termodinmicas existentes (temperatura) se produce la formacin de microburbujas
en el seno del lquido. Bsicamente se trata de un proceso de ebullicin. Por ejemplo, se sabe que
el agua hierve a 100C. Sin embargo, esto es cierto slo parcialmente, dado que, segn lo
sealado, existe la posibilidad de ebullicin fra a menor temperatura, siempre que la presin
existente sea tambin menor que la atmosfrica. As, el agua hierve a 100
o
C slo a presin
atmosfrica, es decir, en torno a 1 bar (as, es tambin bastante conocido el hecho de que los
alpinistas pueden hervir su comida a temperaturas bastante inferiores a 100 C). En la tabla 1 se
expone cuantitativamente lo expuesto en este prrafo.

La cavitacin puede aparecer en lquidos en reposo o en movimiento, siendo la nica
condicin necesaria el alcanzar el estado de equilibrio lquido-vapor. En lquidos en reposo, se
puede lograr por medio de un aumento en la temperatura por transferencia de calor. Para lquidos
en movimiento se puede lograr por medio de una disminucin local de presin por aumento de la
velocidad, y las burbuja generadas son transportadas aguas abajo por la corriente hasta zonas
donde la presin es ms alta, dando lugar al brusco colapso de las mismas.

En la prctica, la cavitacin se puede producir en cualquier punto de un circuito
hidrulico como en tubos de venturi, huecos, protuberancias, cuerpos sumergidos, vrtices, o en
mquinas hidrulicas (bombas o turbinas, ver figura 6.3), propulsores marinos (ver figura 6.4),
transitorios en golpe de ariete y cojinetes.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 3

Figura 6.3.- Cavitacin en una bomba axial.


Figura 6.4.- Cavitacin en una hlice marina (imagen global y detalle).

Germinacin y fases:

El hecho de que generar una burbuja en el seno de un fluido requiere una gran cantidad
de energa local (el gradiente de presin liquido-burbuja es proporcional al inverso del radio de la
burbuja) cuestiona el fenmeno fsico descrito. Sin embargo, se debe considerar que el medio
fluido real presenta siempre puntos de nucleacin, es decir, partculas en suspensin, suciedades
u otros. Estos dan lugar a discontinuidades del medio y a superficies cncavas que inducen la
nucleacin o germinacin de las burbujas. A continuacin, el crecimiento es inmediato hasta
alcanzarse el equilibrio de presiones.

Tal y como se ha sealado en el apartado anterior, una vez que se ha generado la burbuja,
todo proceso de cavitacin presenta dos fases claramente diferenciadas: el crecimiento de las
burbujas y el colapso.

El crecimiento aparece asociado a los puntos de germinacin (discontinuidades). Puede
ser lenta o rpida, segn el mecanismo predominante que genere la cavitacin. Si el lquido tiene
un alto contenido en gas, el crecimiento es lento y se produce por difusin de vapor (cavitacin
gaseosa), mientras que si la cavitacin se debe a la reduccin brusca de la presin se denomina
cavitacin vaporosa y resulta ser un proceso muy rpido. Por tanto, el crecimiento es funcin de
la formacin inicial de las burbujas y de la presin exterior.

Mquinas de fluidos 3
4 Leccin 5
Una vez formada la burbuja, puede ocurrir que cambien las condiciones del medio que la
rodea y que dicha burbuja colapse. El colapso de una burbuja induce una onda de presin en el
medio que la rodea. Localmente, los niveles de presin no son muy elevados pero sus efectos
pueden ser catastrficos por actuar normalmente sobre superficies muy reducidas. El colapso es
un fenmeno catastrfico en el que la burbuja disminuye drsticamente su tamao. Afecta, por
tanto, de un modo no estacionario sobre la resistencia de los materiales donde colapse (ver
figuras 6.5 y 6.6).


Figura 6.5.- Colapso de una burbuja en un flujo libre.


Figura 6.6.- Colapso de una burbuja en la zona de una superficie slida.
(Se puede ver la evolucin temporal del frente de presin creado).
Mquinas de fluidos
Leccin 6 5
Mquinas de fluidos 5

Tipos de cavitacin:

Se puede clasificar la cavitacin segn la forma en la que se produce, segn el grado de
desarrollo de la misma y segn la forma de manifestarse macroscpicamente.

a) Segn la forma de producirse la cavitacin (apartado anterior) se distinguen los
siguientes tipos:

- Cavitacin de vapor: debida a la disminucin local de la presin en el seno de
un lquido. Puede ser hidrodinmica, creada por depresiones locales debidas a la aceleracin del
fluido, o acstica, debida a ondas de presin transmitidas en el fluido.

- Cavitacin gaseosa: ocasionada por la introduccin desde el exterior de energa
en puntos del lquido (aumento de la temperatura, inducir vibracin local de las partculas, etc.).
Se habla entonces de cavitacin ptica o cavitacin de partculas.

b) Segn el grado de desarrollo, se distinguen:

- Cavitacin incipiente: es una etapa inicial de la cavitacin en la que empieza a
ser visible la formacin de las burbujas.

- Cavitacin desarrollada: se trata de una etapa en la que se tiene un nmero de
burbujas lo suficientemente elevado como para producir una modificacin del campo
hidrodinmico.

- Supercavitacin: cuando se tiene una superficie slida sumergida, la cavitacin
se extiende ocupando en su totalidad dicha superficie. Aparece, por ejemplo, en las hlices de
lanchas rpidas en las que las condiciones ante la cavitacin son crticas.

- Cavitacin separada: etapa final de la cavitacin, cuando est prxima a
desaparecer. Se produce normalmente en las zonas de estela y su importancia es mucho menor
que las anteriores.

c) Segn su manifestacin macroscpica (morfologa), se pueden distinguir las siguientes
(ver figuras 6.7 y 6.8):

- Cavitacin de burbujas aisladas (bubble cavitation). Cuando el nmero de
burbujas es muy denso da lugar a la llamada cavitacin de nube (cloud cavitation).

- Cavitacin de lmina (sheet cavitation).

- Cavitacin de vrtice (vortex cavitation).

- Cavitacin de estra (streak cavitation), es un tipo de cavitacin de burbujas, en
la que la nucleacin de las mismas se produce siguiendo una lnea.

6 Leccin 5

Figura 6.7.- Cavitacin de burbujas y de estra.


Figura 6.8.- Cavitacin de lmina y de nube.


6.1.2. Efectos y consecuencias de la cavitacin en las turbomquinas.

Bloqueo. Obviamente, la apicin de burbujas (ver figura 6.9) hace que la seccin de paso del
flujo disminuya. Este hecho hace que el flujo se acelere y, por tanto, la presin disminuya ms
todava.


Figura 6.9.- Bloqueo de la seccin de paso til al producirse la cavitacin.
Mquinas de fluidos
Leccin 6 7

Prdida de prestaciones. Uno de los efectos estticos ms negativos de la cavitacin es la
prdida de prestaciones. Por ejemplo, la curva caracterstica de una bomba en la que aparece
cavitacin cae bruscamente a altos caudales (ver figura 6.10).

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0 0.05 0.1 0.15 0.2

Prdida de prestaciones
Curva sin cavitacin

Figura 6.10.- Comparacin de dos curvas caractersticas para
una bomba centrfuga con y sin cavitacin.

Inestabilidades (carga parcial). Cuando una bomba opera a bajos caudales aparece un
fenmeno altamente no estacionario en la zona de succin de la bomba. Se produce una
recirculacin del flujo, con zonas sometidas a flujo reverso. Los patrones de velocidad
muestran una componente axial negativa, que se denomina precisamente funcionamiento en
flujo reverso y una componente tangencial no nula denominada prerrotacin. La aparicin
de este patrn de flujo constituye un lmite inferior de funcionamiento para la bomba. Si la
bomba estuviera funcionando a esos caudales, su vida til se reducira notablemente, por la
aparicin de oscilaciones bruscas que acabaran daando las partes mecnicas.

Vibraciones y ruido. El continuo colapso de las burbujas de cavitacin produce un fenmeno
vibratorio que se transmite a travs de los conductos o estructura y produce molestas
oscilaciones y ruido, especialmente peligrosos si la frecuencia asociada con el fenmeno de la
cavitacin entra en resonancia con alguna frecuencia propia de la estructura.

Erosin. El efecto ms indeseado de la cavitacin es precisamente ste. Los labes de las
mquinas, sometidos a un continuo proceso de colapso de las burbujas en su proximidad,
acaban teniendo problemas serios de desgaste, que pueden terminar con el labe y, por tanto,
con las prestaciones de la mquina.

En la figura 6.11 se muestra un ejemplo del estado de un labe de turbina tras pocas
horas de funcionamiento.

Mquinas de fluidos 7
8 Leccin 5

Figura 6.11.- Dao en un labe debido a la cavitacin de nube.


6.1.3. Lugares de posible aparicin de la cavitacin.

La cavitacin aparece en cualquier posicin de una turbomquina de flujo
incompresible donde la presin disminuya por debajo de la presin de vapor.

Si se trata de bombas, los lugares ms susceptibles para la aparicin de la cavitacin
son la entrada (baja presin, ver figura 6.12) y la zona de la lengeta (si se trata de una bomba
centrfuga, figura 6.13). El que se produzca en una zona o en otra depende, bsicamente, del
punto de funcionamiento (caudal). El estudio particular para cavitacin en bombas se
desarrolla en la leccin 9.

Lengeta
Cavitacin en la succin
Rodete
Descarga (alta presin)
Gran vaco Burbujas de vapor

Figura 6.12.- Formacin de cavitacin en la zona de entrada.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 9
Lengeta
Burbujas de vapor
Descarga a presin
Rodete
Cavitacin en la descarga (voluta)

Figura 6.13.- Cavitacin en la zona de la lengeta.

En el caso de turbinas, la zona crtica para aparicin de la cavitacin ser la de la
salida. La cavitacin en turbinas se analiza en la leccin 10.


6.1.4. Tcnicas de deteccin de la cavitacin.

Dadas las caractersticas del fenmeno, se puede comprobar fcilmente la aparicin de
cavitacin. Las vibraciones y el ruido generados alertan a cualquiera sobre la presencia del
fenmeno. Sin embargo, se busca definir el punto exacto de aparicin del problema. Para ello,
se pueden seguir dos mtodos: el de la cada en las prestaciones y el de la medicin del ruido
generado.

Observando las prestaciones de una determinada mquina, se puede inferir la aparicin
de cavitacin cuando estas prestaciones varen un determinado porcentaje sin modificar el
punto de funcionamiento de la misma. En concreto, en la figura 6.14 se muestra la deteccin
de la cavitacin para una bomba, aplicando el criterio habitual del 3%. Se usan tambin los
criterios del 1% y del 5%. El 1% est en el lmite de la precisin de los sistemas de medida
habituales y el 5% o superiores daran lugar a deterioro de los labes funcionando con esa
condicin de cavitacin. Por lo tanto, el criterio del 3% es el ms extendido en las medidas
para la determinacin del inicio de cavitacin.

Por medio de mediciones acsticas (figura 6.15) se puede tambin detectar la
aparicin de cavitacin por el brusco incremento en los niveles de ruido que se obtienen. En
dicha figura se muestran las mediciones realizadas en la aspiracin de una bomba.

Mquinas de fluidos 9
10 Leccin 5
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
0 3 6 9 12 15

crit
3%

Figura 6.14.- Deteccin de la cavitacin a partir de la prdida de prestaciones.

0
10
20
30
40
50
60
0 3 6 9 12 15

crit
Ruido medido en la aspiracin [dB]

inicio

Figura 6.15.- Deteccin de la cavitacin por medio de medidas de ruido.



6.2. LA CAVITACIN EN LAS BOMBAS.

Se detallan en este apartado las condiciones de funcionamiento de las bombas en las
que puede aparecer cavitacin. En particular, se estructura este apartado en los siguientes
puntos:

6.2.1. Tipos de cavitacin en bombas.
6.2.2. Definiciones de NPSH disponible y requerido. Factores que influyen en el
NPSH.
6.2.3. Curvas altura de elevacin-NPSH disponible.
Mquinas de fluidos
Leccin 6 11
6.2.4. Curvas NPSH requerido-Caudal.
6.2.5. Efectos de la cavitacin en las curvas caractersticas segn el tipo de bomba.
6.2.6. ndice de aspiracin.


6.2.1. Tipos de cavitacin en bombas.

Casi todos los tipos de cavitacin mencionados en la leccin anterior pueden aparecer
en el interior de una bomba. Normalmente, y por simplicidad en los anlisis, se suele hablar
de cavitacin de superficie (burbujas o lmina) y cavitacin de vrtice (principalmente de
vrtice de punta en el espaciado de punta de los labes, pero tambin puede ser de vrtice en
la entrada como se muestra en la figura 6.16).


Vrtice en la aspiracin
Figura 6.16.- Vrtice en la entrada a carga parcial.

La cavitacin en bombas es un fenmeno que depende de las propiedades del fluido
(presin de vapor, tensin superficial, contenido de aire, pureza, etc.) y de la geometra de la
bomba (curvatura, solidez, esquinas, rugosidad superficial, etc.).

Resulta crtico el diseo de la zona de aspiracin (odo) de la bomba dado que esa
zona es la de menor presin y con mayor susceptibilidad de aparicin de cavitacin.

Precisamente, una posibilidad de diseo contra cavitacin en la aspiracin es la
colocacin de inductores en la aspiracin. Estos elementos (normalmente se trata de etapas
axiales colocadas antes del rodete principal, segn se muestra en la figura 6.17) estn diseados
de forma que operan a bajos ngulos de incidencia y con labes muy delgados que minimizan la
perturbacin en el flujo y que incrementan la presin gradualmente dando lugar a una
disminucin del peligro de cavitacin.

Mquinas de fluidos 11
12 Leccin 5



Figura 6.17.- Inductor: etapa axial colocada a la entrada de una bomba.

El ngulo de entrada del labe tambin tiene gran importancia, pues la posibilidad de
choque en la entrada aumenta mucho la aparicin de vrtices de entrada, que pueden conducir
a la cavitacin.

El dimetro de entrada condiciona las velocidades en la entrada (relativa y absoluta) y,
por tanto, es un parmetro de diseo muy importante. En esta leccin se obtendr un valor
ptimo para este dimetro que minimice la posibilidad de cavitacin.

Se debe tener en cuenta tambin el contenido en aire del lquido bombeado. Si este
parmetro resulta crtico, se intercalan agitadores o cmaras de remanso que permitan la
mayor desaparicin del aire contenido en el agua antes de la etapa de bombeo.

Tambin influye la temperatura de funcionamiento por modificar el valor de la presin
de vapor, tal y como se mostr en la leccin anterior.


6.2.2. Definiciones de NPSH disponible y requerido. Factores que influyen
en el NPSH.

El NPSH o Net Positive Suction Head, es decir, altura neta positiva en la aspiracin
constituye una medida de la energa (o altura, por tratarse de flujo incompresible) disponible en
la aspiracin de la bomba por encima de la energa (altura) que dara lugar a la aparicin de
cavitacin.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 13
B
A

Figura 6.18- Disposicin tpica de elementos en un circuito de bombeo.

Para el circuito de la figura 6.18 en rgimen estacionario y siendo el fluido
incompresible, se puede aplicar la ecuacin de Bernoulli, teniendo en cuenta las prdidas en el
conducto de aspiracin (h
P A-B
), es decir:

( )
B - A P
2
B
A B
A B
h
g 2
V
Z Z
g
P
g
P
= (6.1)

A la entrada de la bomba hay una cada de presin que normalmente se relaciona con la
velocidad absoluta y relativa en el rodete, segn expresiones experimentales del tipo:


g 2
V

g 2
W
P
2
1
3
2
1
1
+ = (6.2)

Si ahora introducimos esta expresin en la ecuacin deducida anteriormente, se tiene que
la presin mnima en la entrada de los labes (aspiracin) es:

( )
g 2
V
) 1 (
g 2
W
h
g
P
Z Z
g
P
g
P - P) (P
g
) (P
2
1
3
2
1
1 B - A P
V
A B
A V B min B
+

+ + =

=

(6.3)

( )
g 2
V

g 2
W
h
g
P
Z Z
g
P
2
1
2
2
1
1 B - A P
V
A B
A
+

+ + (6.4)


Funcin del circuito Funcin de la geometra.
(NPSHdisponible) (NPSHrequerido)

Otras veces, se establece esta relacin en funcin de la variable caudal, segn la
expresin:

Mquinas de fluidos 13
NPSHr =
4
Q
2
(6.5)
14 Leccin 5

Por tanto, la condicin se resume en la siguiente desigualdad:

NPSHd NPSHr (6.6)

Los factores que afectan al NPSH son bsicamente:

Parmetros fsicos: , Pa y Pv
Parmetros geomtricos: Z, h
P
,
Parmetros de la aspiracin.

La bomba se debe disear de forma que las velocidades sean lo menores posibles, y de
forma que la estanqueidad sea lo mayor posible (evitar la entrada de aire, que acelerara el
crecimiento de las burbujas). Para ello se suele prestar especial atencin al diseo de la
aspiracin (variacin suave de las geometras en esa zona) de forma que se disminuyan las
prdidas por posibles choques y por friccin.


6.2.3. Curvas altura de elevacin-NPSH disponible.

Uno de los efectos de la cavitacin es su efecto sobre las prestaciones hidrulicas
estacionarias. Se pueden obtener entonces los valores del NPSH de forma experimental. A
continuacin se detalla el procedimiento seguido.

Se hace trabajar a la bomba primero con una suficiente altura de lquido por encima de
la cota de la aspiracin (de forma que se obtengan las prestaciones sin cavitar, figura 6.19) y
se va reduciendo dicha altura (incluso hacindola negativa).

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0 0.05 0.1 0.15 0.2
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8

Figura 6.19.- Curva de prestaciones sin cavitacin.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 15
A partir de la expresin 6.4 es directa la relacin entre el nmero de cavitacin
(definido en la leccin anterior) y el NPSHr. De esta forma, experimentalmente se obtienen
curvas del tipo de la mostrada en la figura 6.20, que indicaran la aparicin de cavitacin.
Normalmente se utiliza el criterio del 3% en la cada de prestaciones, por considerarse
suficientemente significativa y conservadora en cuanto a los posibles efectos negativos de la
cavitacin.

0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
0 3 6 9 12 15

NPSH
r
3%
NPSH

Figura 6.20.- Obtencin del NPSH requerido experimentalmente.


6.2.4. Curvas NPSH requerido-Caudal.

El procedimiento detallado en el apartado anterior se realiza para todo el rango de
caudales de funcionamiento de la bomba, obtenindose experimentalmente el valor del
NPSHr en funcin del caudal.

La forma tpica de estas curvas se muestra en la figura 6.21 donde se observa un
crecimiento del valor de dicho parmetro frente al caudal. El crecimiento es exponencial y se
obtienen valores cercanos al de la altura de elevacin slo a caudales elevados (se ha
representado el valor del NPSHr multiplicado por 3).

Por simplificar los clculos, a veces, se aproxima dicha curva por una parbola
(ecuacin 6.5) en la que a partir de los datos experimentales se obtendra el valor de la
constante de proporcionalidad (
4
).


Mquinas de fluidos 15
16 Leccin 5
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0 0.05 0.1 0.15 0.2
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8

, NPSHr ( 3) x

Figura 6.21.- Curva de prestaciones, rendimiento y NPSHr de una bomba.


6.2.5. Efectos de la cavitacin en las curvas caractersticas segn el tipo de
bomba.

En ambos casos se produce una cada de las prestaciones, ruido y vibraciones, adems de
la lgica modificacin del campo de velocidad y presin en su interior. El efecto de cada en la
curva de prestaciones es mayor en el caso de bombas centrfugas que en el caso de mquinas
axiales por la menor relacin ancho/dimensin longitudinal. (mayor facilidad de bloqueo).

En la figura 6.22 se muestra un ejemplo de cada de prestaciones comparativa para los
dos tipos de rodetes.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 17
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
0 0.05 0.1 0.15 0.2

Mquina de flujo axial

Curva sin cavitacin
Mquina de flujo radial

Figura 6.22.- Comparcin de la prdida de prestaciones
en mquinas de flujo radial y de flujo axial.


6.2.6. ndice de aspiracin.

Dado que la velocidad en la aspiracin resulta ser un parmetro crtico, se ha buscado un
parmetro adimensional que caracterice la cavitacin en bombas. Se lleg a la definicin del
denominado ndice de aspiracin (S). Se parte del tringulo de velocidad a la entrada (ver figura
6.23):

U
1
W
1
V
f1

1
V
u1

Figura 6.23.- Tringulo de velocidad a la entrada con pre-rrotacin.

Y se define el parmetro tal que: ) (1 U V
1 u1
= . A partir de esta definicin, se
obtienen las relaciones:


1 1 f1
tan U V = (6.7)

Mquinas de fluidos 17
18 Leccin 5

2
1
2
1
2
1
1 2
1
U
cos

cos
U
W

= (6.8)

y, finalmente:

[ ]
2
1
2 2 2
1
2
1
) (1 tan U V + = (6.8)

Por otro lado, en funcin del dimetro del cubo, se puede obtener una expresin para el
caudal de entrada:


1
3
1 1
2
1 1 f1
2
1
2
1
2
C
tan D
8
A
tan D U
4
k
V
4
D
D
D
1 Q = =

= (6.9)

Expresin de donde se puede despejar el dimetro a la entrada:

3
1
1
tan k
Q 8
D = (6.10)

Se haba definido el NPSHr como:
g 2
V

g 2
W
NPSHr
2
1
2
2
1
1
+ = . Si ahora se sustituye en
esta expresin el valor de W
1
y de V
1
en funcin de U
1
, se obtiene:


(
2
2 3 2
2 2 2
1 2 1 2
1 1
8 Q
NPSHr tan (1 )
8 g k tan cos

= +

)

+


(6.11)

Se puede despejar el siguiente parmetro adimensional:


( )
( )
2
3
2
1
2 2
2
1
2
2
1
2
1
2
3
2
) (1 tan
cos

tan 8
NPSHr g k
Q

+ + = (6.12)

Que es funcin de y de
1
. Si = 1 (sin prerrotacin) se puede representar
grficamente con una nica grfica y se puede obtener el ngulo ptimo. Ms comn que el
parmetro definido es el ndice de aspiracin:


( )
( )
2
3
2
1
2 2
2
1
2
2
1
2
1
2
3
2
) (1 tan
cos

tan 2.49
NPSHr k
Q
100
n
S

+ + =

=
(6.13)

Mquinas de fluidos
Leccin 6 19
Que, a diferencia del nmero definido anteriormente, si tiene dimensiones. Este ndice de
aspiracin es el parmetro que normalmente sirve como semejanza ante cavitacin.
Habitualmente, se expresa en funcin de la velocidad especfica:


2
3
2
S
2
NPSHr
H g
k
n
100
9
S

= (6.14)

En la figura 6.24 se representa la ecuacin 6.13 con
1
= 0.29 y
2
= 1.32 (valores tpicos
en bombas centrfugas). Se obtiene as el ngulo ptimo para dicha configuracin sin
prerrotacin.
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
2.61

1
[]
16.7

Figura 6.24.- ndice de aspiracin sin pre-rrotacin ( = 1).

En la figura 6.25 se muestra la misma evolucin del ngulo ptimo pero en funcin del
ndice de prerrotacin (se obtiene calculando el mximo de S respecto a ). Se puede observar
como una cierta prerrotacin 0.8 constituye una condicin ptima frente a la cavitacin
(mayor S) para las constantes utilizadas.




Mquinas de fluidos 19
20 Leccin 5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
-1 -0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5
0
20
40
60
80
100
120
140

1
[] S

Figura 6.25.- Variacin del ngulo ptimo y del ndice
de aspiracin en funcin de la prerrotacin.


6.3. LA CAVITACIN EN LAS TURBINAS.

Se muestran aqu las particularidades de la cavitacin en mquinas receptoras
(turbinas). Se estructura este apartado en los siguientes puntos ms relevantes:

6.3.1. Tipos de cavitacin en turbinas.
6.3.2. Mnima presin a la salida del rodete.
6.3.3. Emplazamiento de turbinas: sumergencia.
6.3.4. Coeficiente de cavitacin de Thoma. Relacin con la velocidad especfica.

En paralelo a lo estudiado para las bombas, se trata de caracterizar la cavitacin en las
turbinas utilizando los parmetros habituales en dicha aplicacin.


6.3.1. Tipos de cavitacin en turbinas.

Aparte de los tipos vistos en bombas (burbujas, nube y vrtice, figura 6.26), hay
posibilidad de aparicin de una burbuja (cavitacin de antorcha) en la seccin central, que puede
llegar hasta la descarga y aspirar aire (figura 6.27).

Mquinas de fluidos
Leccin 6 21


Borde de entrada
Borde de salida
Cavitacin de lmina
Cavitacin de vrtice
Cara de succin
Cavitacin de borde
de entrada

Figura 6.26.- labe de turbina mostrando las distintas
zonas susceptibles de cavitar.


Figura 6.27.- Cavitacin de antorcha en la salida de una turbina.

Las consecuencias tambin son similares al caso de las bombas: disminucin de las
prestaciones (cada del par y, por tanto, de la potencia til), vibraciones y ruido, erosin de los
labes.

Al igual que en el caso de las bombas, se debe tener en cuenta tambin el contenido en
aire del lquido bombeado y la temperatura de funcionamiento por modificar el valor de la
presin de vapor. En este caso es crtico el diseo del conducto de descarga, que se debe
disear de forma que las prdidas de energa sean mnimas.

Mquinas de fluidos 21
22 Leccin 5


Z
2
Z
A

Figura 6.28.- Esquema tipo de instalacin con
una turbina de flujo radial (Francis).


6.3.2. Mnima presin a la salida del rodete.

La ecuacin de la energa a la salida de la turbina (Bernoulli con las correspondientes
prdidas) presenta la forma (nomenclatura de las figuras 6.28 y 6.29):

Z
A
Z
2
V
2
P
2

Figura 6.29.- Esquema de la salida de una turbina.


A - 2 P
2
A
A
A 2
2 2
2
h
g 2
V
Z
g
P
V Z
g
P
+ + + = + + (6.15)

Se llega a la expresin:

Mquinas de fluidos
Leccin 6 23

A - 2 P
2
2
A 2
A 2
h
g 2
V
) Z Z (
g
P
g
P
+ = (6.16)

Lo habitual es que P
A
= P
at
. La diferencia entre la presin en la seccin de salida y la
presin de vapor es:


A - 2 P
2
2
A 2
V A V 2
h
g 2
V
) Z (Z
g
P P
g
P P
+

(6.17)

de donde:

+ =

A - 2 P
2
2 V
A 2
A V 2
h
g 2
V
g
P
) Z (Z
g
P
g
P P
(6.18)

Para un caudal de funcionamiento y una turbina dada, parece claro que si se aumenta (Z
A

Z
2
), se aumenta el margen de cavitacin.


6.3.3. Emplazamiento de turbinas: sumergencia.

Convendra, por tanto, que 0 ) Z Z (
A 2
, es decir, que la turbina estuviera ms abajo
del nivel del agua. A esta diferencia de cotas se le denomina sumergencia.

Sin embargo, hacer 0 ) Z Z (
A 2
implica un mayor coste en las obras de instalacin de
la mquina (movimiento de tierras, etc.). Normalmente, las turbinas se situan por encima del
nivel del agua aguas abajo, excepto si son mquinas de alta velocidad especfica (por la razn
que veremos en el apartado siguiente).


6.3.4. Coeficiente de cavitacin de Thoma. Relacin con la velocidad
especfica.

Respecto al anlisis dimensional, para turbinas se define el llamado coeficiente de
cavitacin de Thoma (), utilizando los dos primeros trminos de la derecha en la ecuacin (6.4)
y la altura de elevacin consumida en la turbina, es decir:

=
H
) Z (Z
g
P

A 2
A
(6.19)

Dicho coeficiente es funcin de la velocidad especfica (figura 6.30):

) (n f
S
= (6.20)
Mquinas de fluidos 23
24 Leccin 5

En dicha figura 6.30 se muestra como para altas velocidades especficas se requiere un
mayor valor del coeficiente de cavitacin de Thoma.


Kaplan
Francis
Figura 6.30.- Evolucin del coeficiente de cavitacin de Thoma
en funcin de la velocidad especfica de la turbina (Francis y Kaplan).

La velocidad especfica para las turbinas se obtiene habitualmente siguiendo la expresin:


4 5
2 1
S
H
W
N n
&
= (6.21)

con la particularidad de introducir la potencia en CV (1 CV = 753 W) y N (velocidad de
giro) en rpm. Por tanto, se trata de una frmula con dimensiones.
W
&

Se han realizado muchos esfuerzos por parte de los diseadores para correlacionar con
datos experimentales el valor de la funcin de la ecuacin 6.21. En la figura 6.31 se muestran
algunos ejemplos.

Mquinas de fluidos
Leccin 6 25

Figura 6.31.- Correlaciones experimentales para la obtencin del
coeficiente de cavitacin en funcin de velocidad especfica.

Tambin a partir de los datos experimentales conocidos, se han definido lmites para la
velocidad especfica en funcin del tipo de mquina y de la altura (H) en metros (figura 6.32)

Mquinas de fluidos 25
26 Leccin 5

Figura 6.32.- Lmite de cavitacin para la velocidad especfica en turbinas.



Mquinas de fluidos