Refrigeracin por absorcin

Esquema del ciclo de refrigeracin por absorcin.

El sistema de refrigeracin por absorcin es un medio de producir fro que, al igual que en el sistema derefrigeracin por compresin, aprovecha que las sustancias absorben calor al cambiar de estado lquido a gaseoso. As como en el sistema de compresin el ciclo se hace mediante un compresor, en el caso de la absorcin, el ciclo se basa fsicamente en la capacidad que tienen algunas sustancias, como el bromuro de litio, de absorber otra sustancia, tal como el agua, en fase de vapor. Otra posibilidad es emplear el agua como substancia absorbente (disolvente) y amonaco como substancia absorbida (soluto). Bajando al nivel de los detalles, tenemos que en el ciclo agua-bromuro de litio el agua (refrigerante) que se mueve por un circuito a baja presin se evapora en un intercambiador de calor, llamado evaporador. Esto supone una detraccin de calor de algn sitio (el necesario para que el agua se evapore) y produce el enfriamiento de un fluidosecundario, que refrigerar los ambientes o cmaras que interese. Acto seguido el vapor es absorbido por el bromuro de litio (absorbente) en el absorbedor, produciendo una solucin concentrada. Esta solucin pasa al generador, donde se separan disolvente y soluto por medio de calor procedente de una fuente externa; el agua va alcondensador donde cede la mayor parte del calor recibido en el generador, y desde all va al evaporador, a travs de una vlvula de expansin; el bromuro, como solucin dbil, vuelve al absorbedor para reiniciar el ciclo. Al igual que los sistemas de compresin que utilizan agua en sus procesos, el sistema requiere una torre de enfriamiento para disipar el calor sobrante.

Ventajas e inconvenientes[editar]

El rendimiento, medido por el COP (coefficient of performance, en la normativa espaola, por el CoDeRE, Coeficiente De Rendimiento Energtico), es menor que en el mtodo por compresin (entre 0,8 y 1,2 frente a 3 y 5,5 ). Si bien es cierto que el COP obtenido mediante compresin tiene en cuenta la energa elctrica invertida en el compresor, que no es energa primaria en si. En cambio en un sistema de absorcin la energa utilizada para el clculo del COP es el calor aportado al generador, que s es una energa primaria evaluable. Por tanto no se pueden comparar el COP de compresin y de absorcin (es mejor y ms til compararlos a travs del segundo principio de la termodinmica, para valorar la calidad de la energa utilizada). Un ejemplo de esta situacin podra ser una instalacin de aire acondicionado solar: si se utilizasen placas fotovoltaicas slo se podra utilizar un 15-20% de electricidad en comparacin con unos paneles solares trmicos que podran aprovechar hasta el 90% de la energa solar recibida, y a un precio de instalacin mucho ms reducido. El conjunto completo paneles solares-absorcin tendra un COP de entre 0,72 y 1,08 y el de compresin entre 0,54 (18% paneles y COP de 3, muy habitual) y 1,1 (20% paneles y COP de 5,5) Si se utiliza la energa elctrica de la red, para el sistema de compresin, cuando sta llega a la toma de corriente lo hace con un rendimiento inferior al 25% sobre la energa primaria utilizada para generarla, lo que reduce mucho las diferencias de rendimiento (0,8 frente a 1,37). A pesar de ello en ciertos casos, cuando la energa proviene de una fuente de calor econmica, incluso residual o un subproducto destinado a desecharse, compensa ampliamente utilizar un sistema de absorcin. Al calor aportado al proceso de refrigeracin se le suma el calor sustrado de la zona enfriada. Con lo que el calor aplicado puede reutilizarse. Sin embargo, el calor residual se encuentra a una temperatura ms baja (a pesar de que la cantidad de calor sea mayor), con lo que sus aplicaciones pueden reducirse. Tambin se pueden utilizar intercambiadores de placas, para precalentar la solucin de agua-bromuro de litio, antes de pasar al calentador (separador), utilizando el bromuro de litio ya calentado, el cul a su vez se enfra. Los aparatos generadores por absorcin son ms voluminosos y requieren inmovilidad (lo que no permite su utilizacin en automviles, lo que sera muy conveniente como ahorro de energa puesto que el motor tiene grandes excedentes de energa trmica, disipada en el radiador). Otras de las formas de aprovechamiento, es a travs de la Cogeneracin (en este caso, mejor dicho, Trigeneracin), es decir, el aprovechamiento del calor residual de las centrales termoelctricas, es decir, de una energa gratuita.

Sistema de deshielo automtico para un aparato de refrigeracin que comprende, un gabinete (1), un evaporador (10), un condensador (20) y un circuito deaire de deshielo (30) que presenta: una primera porcin de circuito (31); una segunda porcin dec ircuito (32) que recibe un cierto flujo de aire de deshielode la primera porcin del circuito (31) y dispuesta adyacente al condensador (20), de modo de ser calentado por este; una tercera porcin de circuito (33)dispuesta adyacente al evaporador(10 ), de modo de calentarlo selectivamente por pasaje del flujo de aire de deshielo calentado en la segunda porcin delcircuito (32) y encaminar dicho flujo de aire de deshielo hacia una primera porcin de circuito (31); y un medio de vlvula (40)que p ermite selectivamente elpasaje de flujo de aire de deshielo de la segunda porcin de circuito (32) hacia la tercera porcin de circuito (33)

Reivindicaciones:
REIVINDICACIN 1. Un sistema de deshielo automtico para un aparato de refrigeracin cuyo gabinete comprende un compartimiento congelador y un compartimiento refrigerador, un circuito de refrigeracin que incluye un condensador (20) y un evaporador(10) y un circuito de aire forzado de refrigeracin que comprende dichos compartimientos y el evaporador, caracterizado porque comprende tambin un circuito de aire de deshielo (30) que presenta: - una primera porcin de circuito (319 por la cualfluye un cierto flujo de aire de deshielo; - una segunda porcin de circuito (32) que recibe el flujo de aire de deshielo de la primera porcin de circuito (31) y dispuesta adyacente al condensador (20), de modo de intercambiar calor con este ycalentar el flujo de aire de deshielo; - una tercera porcin de circuito (33) que recibe selectivamente, de la segunda pocin de circuito (32), el flujo de aire de deshielo y dispuesta adyacente al evaporador (10), de modo de entrar en contactodirecto con este y calentarlo cuando el aparato de refrigeracin est en una condicin de deshielo y encaminando el flujo de aire de deshielo hacia la primera porcin de circuito (31); y - un medio de vlvula (40) que permite selectivamente elpasaje del flujo de aire de deshielo d ela segunda porcin de circuito (32) hacia una tercera porcin de circuito (33), cuando tiene lugar una cierta condicin de hielo en el evaporador (10) y que bloquea dichos pasajes de flujo de aire de deshieloal terminarse el deshielo del evaporador (10). SIGUEN 7 REIVINDICACIONES.

. Reglamento (CE) n. 1516/2007, 2. Qu es un control de fugas?Se entiende por control de fugas la comprobacin de la estanqueidad de loscircuitos que contienen gases fluorados y la bsqueda de las reas o puntosde prdida de fluidos de acuerdo al procedimiento establecido en elReglamento (CE) n. 1516/2007, de 19 de diciembre de 2007, por el que seestablecen, de conformidad con el Reglamento (CE) n. 842/2006 delParlamento Europeo y del Consejo, requisitos de control de fugas

estndarpara los equipos fijos de refrigeracin, aires acondicionados y bombas decalor que contengan determinados gases fluorados de efecto invernadero, enequipos de refrigeracin. 3. Esquemtico 4. Control de Control de los registros del equipo INICIO supervisin (libro registro) DEL PROCEDIMIENTO5 1 EN UN MES 2 Seleccin de mtodo de control Actualizar los datos del equipo 3 Control de fugas 3 Control de fugas Mtodo de medicin indirecto Mtodo de medicin indirecto SReparacin de fuga Se han No se han detectado detectado4 fugas fugas NO S NO 6 Control de los registros del equipo (libro registro) 5. Procedimiento de control de fugas 6. I. Comprobacin documentalSe comprobar el libro de registro de la instalacin frigorfica,prestando especial atencin a las reas problemticas o que hanpresentado fugas en anteriores ocasiones. Se debern tener encuenta asimismo las instrucciones generales y especficas del manualde instrucciones de la instalacin.De existir alguna deficiencia en los libros de registro o manuales deinstrucciones de la instalacin frigorfica, se subsanar o avisar altitular del equipo para que lo subsane, en especial si careciera de librode registro, o no figurara informacin relevante como los datos deltitular, empresa mantenedora, carga y tipo de refrigerante o resultadode revisiones anteriores. 7. I. Comprobacin documentalSe comprobar el libro de registro de la instalacin frigorfica,prestando especial atencin a las reas problemticas o que hanpresentado fugas en anteriores ocasiones. Se debern tener encuenta asimismo las instrucciones generales y especficas del manualde instrucciones de la instalacin.De existir alguna deficiencia en los libros de registro o manuales deinstrucciones de la instalacin frigorfica, se subsanar o avisar

altitular del equipo para que lo subsane, en especial si careciera de librode registro, o no figurara informacin relevante como los datos deltitular, empresa mantenedora, carga y tipo de refrigerante o resultadode revisiones anteriores. 8. II. Comprobacin general del sistemaSe realizar una comprobacin de la instalacin, prestando especialatencin a:a) Ruidos o vibraciones anormales, formacin de hielo e insuficientecapacidad de enfriamiento.b) Seales visuales de corrosin, fugas de aceite y daos encomponentes o materiales, en particular en las zonas ms propensas afugar como juntas, uniones, vlvulas, etc.c) Visores o indicadores de nivel si la instalacin dispone de los mismos.d) Daos en elementos de seguridad como presostatos, vlvulas deseguridad, conexiones de sensores, etc.e) Detectores de fugas permanentes instalados en el sistema. 9. f) Valores de los parmetros de funcionamiento que puedan revelarcondiciones anormales.g) Zonas en la que se han producido fugas con anterioridad, o hayansido reparadas o intervenidas.h) Otros signos de prdida de refrigerante.Se realizar la comprobacin de los elementos reflejados por elfabricante o instalador en el manual de instrucciones de la instalacinmediante el procedimiento y medios que se indiquen 10. III. Deteccin de fugas por procedimientos directos.Se revisarn de manera sistemtica los siguientes elementos, prestandoespecial atencin a los ms propensos a fugas segn el historial de lainstalacin o la experiencia:a) Juntas y conexiones.b) Vlvulas incluyendo vstagos.c) Partes del sistema sujetas a vibraciones.d) Sellados, incluidos los de deshidratadores y filtros.e) Conexiones a los elementos de seguridad y control.Se identificarn las reas que fuguen mediante:a) Aplicacin de productos o disoluciones adecuadas.b) Detectores manuales de gas refrigerante.c) Detectores ultravioleta, de ser aplicables.

11. Los detectores manuales de gas refrigerante debern estardebidamente calibrados y con sensibilidades de al menos 5 gramospor ao. Se comprobarn anualmente.

12. La aplicacin de fluidos ultravioleta deber estar autorizada por elfabricante del sistema, y realizada por personal competente.En el caso de tener constancia de la existencia de fugas secomprobarn todos los elementos del sistema, y, si fuera necesario, seextraer el refrigerante y se realizar la prueba de estanqueidad deacuerdo a la correspondiente normativa de seguridad industrial.

13. IV. Deteccin de fugas por procedimientos indirectos.Se podr valorar la existencia de fugas por mtodos indirectos queestimen, de forma fiable, la variacin de la carga de refrigerantemediante el anlisis de los siguientes parmetros:a) Presin.b) Temperatura.c) Consumo energtico del compresor.d) Niveles de refrigerante en estado lquido.e) Volmenes de recarga.

14. V. Subsanacin de deficiencias y cumplimentacin de los libros de registroEn el caso de no haberse detectado ninguna deficiencia ni fugabastar con reflejarlo debidamente en el libro de registro de lainstalacin frigorfica.En el caso de detectarse fugas leves se debern subsanar lo antesposible y cumplimentar debidamente el libro de registro de lainstalacin frigorfica. Se informar al titular de la instalacin y secomprobar su correcta reparacin en el plazo mximo de un mes apartir de la fecha en la que detect la fuga.

15. En el caso de haberse detectado alguna deficiencia o carenciasignificativa en la instalacin, en especial en:a) el registro y documentacin de la misma,b) los elementos de seguridad recogidos en el presente reglamento,c) los elementos del sistema en mal estado o que conlleven riesgo defugas,d) las fugas reiteradas en algn punto de la instalacin que hubierafugado con anterioridad,e) las fugas significativas o recargas de refrigerante mayores del 5% dela carga total desde la ultima revisin,se debe informar al titular de

la instalacin para proceder a lasubsanacin de las deficiencias y/o fugas detectadas a la mayorbrevedad, realizndose siempre una nueva revisin antes de un mesde la fecha en la que se identificaron las fugas. 16. Los circuitos secundarios de refrigeracin que no empleen gases fluorados no estn sujetos a los requisitos establecidos por esta legislacin.

EL VACO EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN Y AIRE CONDICIONADO

La razn de hacer un alto vaco en los sistemas de enfriamiento, de refrigeracin y aire acondicionado, es para eliminar los gases no deseables, principalmente el aire y el vapor de agua (humedad).

El aire como otros gases, en condicionas normales son no-condensables, y por lo general en un sistema de enfriamiento son atrapados en el lado de alta presin, principalmente en el condensador, debido a que el liquido (subenfriado), sella la salida en la parte de abajo, evitando as el paso del aire. Este aire reduce el rea efectiva de disipacin de calor del condensador, ocasionando una prdida de capacidad (Btu/h) del sistema).

La presin total de lado de alta, a una temperatura determinada, ser la suma de: la presin parcial del refrigerante, mas la presin parcial del aire (y no-condensables), (ley de Dalton: que nos dice que a una temperatura, la presin total de una mezcla de gases., es igual a la suma de las presiones parciales de cada una de sus componentes), por lo tanto, la presin total de descarga es superior a la que debera de ser cuando no existiese aire en el sistema. Esta elevacin de presin de descarga, causar otra prdida adicional de capacidad. Desafortunadamente la reduccin en Potencia elctrica (W) del compresor no disminuye en la misma proporcin que la capacidad, la reduccin de potencia es en menor proporcin, por lo que la eficiencia de operacin disminuye (Btu / kW-h.), traducindose en aun mayor costo de operacin. La prdida de capacidad es del orden de 3.0 % a 4.0 % por cada 10.0 psi de aumento de presin.

Por otro lado para lograr una carga trmica en particular, ser necesario mantener el compresor operando ms tiempo, ya que debido a su mayor presin de descarga su capacidad es menor, por lo que su tiempo de enfriamiento ser mayor. El costo de la energa por este tiempo adicional de operacin, ser necesario sumarlo al costo por ineficiencia, y al costo por reduccin en rea efectiva de transmisin de calor del condensador. Aun peor, esta situacin de elevacin de la presin de descarga, por dejar aire o nocondensables en un sistema, nos ocasiona un aumento en la Relacin de Compresin del compresor, la que a su vez nos causa una disminucin en su eficiencia volumtrica, ocasionando un menor bombeo de gas, con su consecuente merma en su capacidad.

La alta presin del gas nos trae consigo una elevada temperatura de descarga, la que deteriora el aceite (disminucin de su viscosidad), y es la que quema el plato de vlvulas del compresor. A estas elevadas temperaturas, el oxigeno del aire, y la humedad, reaccionan con el aceite creando substancias orgnicas slidas. Esta reaccin sucede normalmente en el puerto de descarga del plato de vlvulas, que es el punto de mayor temperatura del ciclo trmico.

Eliminar en un sistema el aire y gases no-condensables mediante una bomba de vaco, se denomina Desgasificar. Eliminar el vapor de agua se denomina Deshidratacin. En la industria de la refrigeracin y aire acondicionado, la eliminacin del aire, mas el vapor de agua o humedad, se denomina Evacuacin. El agua es un solvente conocido, se considera un lquido inofensivo, y puede ser un serio dolor de cabeza, sino es manejada adecuadamente. Como sabemos todo el aire que nos rodea contiene agua en forma de vapor. La relacin del volumen del agua entre el volumen de aire atmosfrico, se mide comnmente en trminos de humedad especfica o Humedad Relativa.

La humedad puede entrar al sistema de refrigeracin A/A, por una pequea abertura, rotura, por prcticas inadecuadas de servicio, etc., o llevadas por el aceite o el refrigerante, o por excesiva temperatura.

El arco elctrico durante la quemadura de un motor, causa un ambiente oxidante grande, y con la mezcla aceiterefrigerante (y elevada temperatura), se descomponen en agua y cidos corrosivos, esta humedad ser necesario removerla al reparar un sistema y el compresor.

El refrigerante transporta la humedad a travs del sistema, hasta que llega a la vlvula de expansin donde experimenta una cada de presin, si la presin decrece a un valor que corresponda a la solidificacin del agua (a menos de cero grados Celsius), esta se vuelve cristales de hielo presentndose el congelamiento del agua en la vlvula, restringiendo el flujo de refrigerante a travs de esta, y en esta forma causando tambin una reduccin completamente la prdida de enfriamiento del sistema. Esta restriccin causa que actu el control de baja presin, o el control de sobrecarga, apagando al compresor. Cuando el compresor no opera, el hielo en la vlvula se derrite, y esta situacin se repite sucesivamente, y habr ciclos de arranques y paros del compresor, los cuales es bien sabido el dao que causan.

Aunque en la vlvula de expansin no ocurriese el congelamiento del agua, en el sistema se producen cidos, sedimentos, oxidacin, y corrosin, debidos a la mezcla de vapor de agua, calor excesivo, aceite, y refrigerante, los que lo daaran seriamente al sistema de enfriamiento. Cuando la humedad, refrigerante, y calor, estn presentes, sin duda alguna habr acidez en el sistema. El calor (o la temperatura), es el catalizador en la reaccin qumica, entre mayor sea la temperatura, la reaccin es mas rpida y de mayor proporcin. (La reaccin qumica es directamente proporcional a la temperatura) Por ejemplo con R22 que contiene un cloro en su molcula, entre mayor sea la temperatura, ms es el aumento de formacin del cido clorhdrico. Cuando este cido es llevado a travs del sistema, va descomponiendo el aceite, reaccionando y produciendo sedimentos junto con cidos orgnicos.

Los sedimentos son una mezcla de agua, aceite, y cido, pueden tomar la forma de slidos pegajosos, slidos pastosos, lquidos aceitosos espesos, etc. Deterioran el aceite,

hacindole perder su viscosidad, causndole al compresor daos mecnicos muy severos. Tienden a acumularse en el punto ms caliente, que suele ser la descarga del cilindro en el plato de vlvulas, ocasionado que estas pierdan su asentamiento y no sellen. Al no cerrar las vlvulas, el vapor es forzado a pasar por una pequea hendidura u orificio, pasando a una gran velocidad, creando una friccin, lo que hace elevar la temperatura aun ms, en el orden de 500C. Los sedimentos y la corrosin, causan que los elementos de expansin, los filtros, los deshidratadores, los cedazos, se tapen y funcionen mal. Un punto que se debe de entender es que el aceite de refrigeracin tiene una gran afinidad

por el vapor de agua y el refrigerante, esta atraccin es debida a que la presin de vapor del aceite es muy baja en comparacin con la del refrigerante y la del vapor de agua.

Hoy da con el advenimiento de los nuevos refrigerantes HFC, se requiere aceites del tipo ster para los sistemas de enfriamiento. Las curvas de la Fig. #1, nos muestran el comportamiento de los aceites en relacin a su higroscopicidad, o como absorben la humedad v/s el tiempo. Se puede observar que el aceite Poliolester (POE) absorbe bastante la humedad en pocas horas, pues es altamente higroscpico, por lo que se requieren nuevos procedimientos en su manejo, contenedores especiales de metal, ya que los de plstico son permeables a la humedad. No usar POE con un contenido de humedad mayor de 100 PPM (partes por milln). Se tendr un cuidado extremo en no exponerlo en ambientes hmedos. Se entiende que el valor de 100 PPM se reducir posteriormente en el sistema en operacin, mediante filtros deshidratadores apropiados para POE, con una absorcin de humedad mxima y alta filtracin, para obtener un lmite mximo de humedad en el aceite de 50 PPM.Cuando el contenido de humedad es alto, como suele suceder en el caso en los aceites POE, existe el fenmeno de hidrlisis en la tuberas y componentes de cobre, en el que este es arrastrado hasta el compresor, donde las partes internas de este se encobran, incluyendo bujes, chumaceras, y cuerpo interno del compresor, causando cambios en los acabados y tolerancias, ocasionando la falla del tren mecnico del compresor (las partes se amarran).

HIGROSCOPICIDAD DE LOS ACEITES POLIOLESTER, MINERAL, Y ALKIL BENCENO, A 20 C HUMEDAD RELATIVA DE 50%

Una vez que la humedad se encuentre en el sistema de enfriamiento la forma de disminuirla es con la utilizacin de Filtros Deshidratadores marca Emerson. En la Lnea de Lquido: Modelos EK y TD que son de mxima proteccin para el compresor y Vlvula

de Expansin, eliminan los cidos, la humedad, y las partculas, compatible con los aceites POE, Mineral y alkilbenceno as como con todos los refrigerantes actuales Y en la Lnea de Succin el Modelo SFD para la proteccin del compresor, la limpieza del sistema debida a quemaduras, y reparaciones mayores, de una muy baja cada de presin. Modelo ASK-HH, para la retencin de sedimentos, cidos, y humedad y para proteccin del compresor, de una muy baja cada de presin, y compatibles con los aceites POE, Mineral y Alkilbenceno as como con todos los refrigerantes actuales.

Por lo tanto la nica manera de eliminar de un sistema de enfriamiento, el vapor de agua, el aire, y gases no condensables, es iniciarse mediante un buen procedimiento de Evacuacin, con el uso de una bomba de Alto Vaco. Cuando se han formado sedimentos y contaminantes slidos, se debe proceder a la limpieza mediante el uso de filtros deshidratadores adecuados de mayor tamao, que remuevan los slidos y sedimentos, ya que las bombas de alto vaco no estn diseadas para eso. En otras palabras la Evacuacin no toma el lugar de los filtros deshidratadores de las lneas de lquido y de succin.

Presin Atmosfrica La atmsfera compuesta de gases (O2, N, etc.), su peso sobre la tierra crea la Presin Atmosfrica. En un lugar dado la presin atmosfrica es relativamente constante. La presin atmosfrica al nivel del mar se ha establecido en forma universal de 1.03 kilogramos sobre centmetro cuadrado (=14.7 libras sobre pulgada cuadrada), cuyo equivalente es la presin causada por una columna de mercurio de: 759.968.0 micrones ()Hg. = 760.0 milmetros Hg =29.92 pg. Hg A otras elevaciones mayores del nivel del mar la presin va disminuyendo de acuerdo a la altitud. Por ejemplo a una elevacin de 1500 m., la presin es de 0.88 kg /cm2 a, 28.84 pg. de mercurio, 12.2 lb. /pg2 a (psia)

Presin Absoluta. Es la presin existente arriba del vaco perfecto. Se expresa en kg /cm2a en lb. /pg2a (psia), y para propsitos de efectuar una evacuacin es conveniente y prctico expresarla en Micrones de mercurio (Ver Tabla en Fig. 2

Presin Manomtrica. Un manmetro cuando no esta conectado a un recipiente con presin, est calibrado para medir 0 (cero) psig, O sea un manmetro para refrigerante est calibrado a partir de cero, en sus valores positivos en libras sobre pulgada cuadrada (manomtrica) psig, o en kilogramos sobre centmetro cuadrado kg /cm2 g. Para sus lecturas o valores negativos VACO, est calibrado en pulgadas y milmetros de mercurio (Ver Tabla en Fig. 2) La Presin Absoluta de un recipiente o sistema, es su presin manomtrica, ms la presin atmosfrica del lugar donde se determina. La presin manomtrica es relativa de la presin absoluta.

El Micrn (Tambin Micra), Es una unidad lineal de medida, es la millonsima parte del metro (m), tambin la milsima parte del milmetro (mm.). Se abrevia con la letra griega Mu (). Como la Pulgada es 25.4 mm. , ser igual a 25400.0 micrones. Es importante mencionar, cundo se habla de Micrones, se entienden como presin absoluta total, diferente a lo que se entiende de los conceptos Presin Manomtrica y Vaco. El Micrn es una dimensin muy pequea y por lo tanto usada cuando se desea mucha precisin, lo que no es posible hacer con un manmetro normal (del tipo de Bourdon), que usa la presin atmosfrica como punto de referencia, la que constantemente est cambiando durante el da, la presin baromtrica cambia con la temperatura ambiente.

Se requiere un instrumento que mida en la ultima pulgada ms baja de presin (en el rango 28.9 pg, a 29.92 pg. de Vaco), ver Fig. 2. Por lo que se requiere un manmetro de presin capaz de leer con precisin micrones, y del orden de 28.2 a 29,2 pg de muy alto vaco.

EVACUACIN Un sistema de enfriamiento ya sea nuevo, o que se haya reparado, requiere ser evacuado para eliminar el aire, no condensables, y la humedad. Dos mtodos de evacuacin son usados: A.- El mtodo del muy Alto Vaco B.- El mtodo de Triple Evacuacin.

Se piensa en una gran mayora de casos, que una bomba de vaco puede succionar partculas lquidas de humedad de un sistema. Esto es incorrecto. Aun existiendo humedad internamente en un sistema de enfriamiento, existe como lquido y vapor. Lo que realmente sucede ver Fig. 2, se es que la presin del agua se reduce hasta su punto de ebullicin a su temperatura correspondiente. Por ejemplo, el agua hierve o vaporiza a 100 C (212 F) a la presin atmosfrica de 14,7 psia (0 psig. Se requerira para que toda la humedad o lquido dentro del sistema de enfriamiento se evaporara, que estuviese a 100 C (212 F), la cual no es una temperatura normal. Para evaporar (hervir) el agua dentro de un sistema de enfriamiento a temperaturas menores normales, se requerira reducir la presin. Si se baja en forma significativa toda el agua se puede vaporizar, y entonces, si poderse extraer mediante una bomba de vaco, y as ser expulsada a la atmsfera

Al reducir la presin interna, se reduce la temperatura de ebullicin, referirse a la Fig. 2,. Se puede ver por ejemplo si la presin interna se reduce a 1.006 psia (27.75 pg. Hg. de vaco), el agua dentro del sistema hervir a 40 C (104 F), el sistema deber estar a esta temperatura ambiente para que la vaporizacin ocurra. Si ahora la presin interna se baja an ms, digamos a 28.67 pg Hg. de vaco, cualquier humedad en el sistema vaporizar a 30 C (86 F), que es una mejor temperatura ya que no se necesitar darle calor artificialmente.

La diferencia entre 27.75 pg Hg., y 28.67 pg Hg., es muy pequea para poderse medir en un manmetro normal (Bourdon), Este tipo de manmetro es bueno cuando se requiera una precisin de + 1.0 pg Hg. de vaco, y es impractico para medidas de precisin de vaco. Y es cuando se requiere un medidor de presin de Micrones.

Como el agua o la humedad requieren calor para evaporarse o hervir, la fuente de calor para la evaporacin es la misma humedad, la que parte al evaporarse cede su calor latente y baja su temperatura hasta el punto de fusin 0C, antes de que termine el proceso de evaporacin, el agua restante se transforma en hielo. La misma situacin sucede cuando la presin interna se reduce a 29.74 pg Hg. de vaco, que corresponde a 0 C (punto de solidificacin del agua), el agua se congela. En estas condiciones de humedad en forma de hielo, ocurre la Sublimacin, en que la evaporacin es directamente del estado Slido al Vapor (como sucede con el hielo seco), evidentemente la evaporacin es ms lenta. Si el sistema se calienta, se puede prevenir que la humedad dentro del sistema se congele. Cuando el factor tiempo es el decisivo, calentando el sistema nos disminuir el tiempo de evacuacin.

Por lo anterior el Manmetro para altos vacos deber ser en el que se puedan medir presiones del orden de micrones (rango de 0 a 5000 ), y que sean tan precisos que puedan leer 1.0 . En realidad sin estos instrumentos uno puede olvidarse de proceder a efectuar una evacuacin, ya que las lecturas con un manmetro normal no son precisas. En general estos aparatos tienen sensores de calor (o temperatura), en los cuales el elemento sensor genera calor. En la medida que este calor es disipado en su medio interior, tendr una mayor o menor temperatura la cual es detectada ya sea por un termocople, por un termistor.

Los Instrumentos Electrnicos de Medicin de Alto Vaco con Termistores, los cuales son del tipo de coeficiente negativo, que significa que si la temperatura aumenta, su resistencia elctrica disminuye, y viceversa. Cuando la humedad y gases se han eliminado del sistema, su presin disminuye, dado que la conductividad trmica del vaco es muy baja o prcticamente nula, la disipacin de calor del termistor tambin disminuye, y su temperatura aumentara. La disipacin de calor en el sensor, es inversamente proporcional al vaco existente dentro del sistema. Por lo que su resistencia elctrica variar de acuerdo a su temperatura. A un alto vaco la resistencia elctrica del termistor ser baja y a un bajo vaco su resistencia elctrica ser alta. Esta variacin de resistencia elctrica se indica en un medidor electrnico calibrado en micrones de mercurio.

Cuando se seleccione un instrumento con sensor tipo Termocople, su funcionamiento es similar al instrumento de termistor. Especial cuidado es que los materiales usados en las uniones del termocople, como el hierro, etc., estn sujetos a corrosin, y sus indicaciones de medicin variarn con el tiempo, por eso es conveniente seleccionarlos con las uniones que sean con metales nobles.

El uso de una Bomba de Vaco adecuada es importante, en este artculo se describir brevemente, y el criterio de su seleccin. La bomba de pistones o reciprocarte debido a su volumen muerto o su holgura entre el pistn y la cabeza, son muy ineficientes, y por lo tanto son incapaces de producir un alto vaco.

Es inaceptable usar un compresor hermtico o semihermtico, para efectuar el vaco de su propio sistema, ya que adems de su ineficiencia, cuando los devanados elctricos estn sujetos a un alto voltaje y se encuentran en un vaco, se produce un arco elctrico, quemando el motor de inmediato

Una bomba de alto vaco, es de los elementos que vienen primero a la mente, al seleccionar un equipo de vaco. Uno de los errores es seleccionar una bomba grande, por que as se efectuar el vaco ms rpidamente, esto es un error. La capacidad de la bomba tiene muy poco que ver con el tiempo de evacuacin. Una bomba del tipo rotativo con paletas deslizantes de dos etapas, de 1.0 a 3 pies cbicos por minuto de desplazamiento, que pueda alcanzar vacos en el orden de 25 es suficiente para cualquier tamao de sistema. Estas bombas de paletas deslizantes, de dos etapas, tienen la capacidad de producir extremadamente bajas presiones, y son altamente eficientes en succionar vapor de agua

El Flujo de los gases (o vapores) hacia la bomba, no tiene que ver con el tamao de esta, est determinado por el dimetro del orificio del niple conector al sistema , en la vlvula del compresor, y por su diferencia de presiones a su entrada y su salida

Para reducir el tiempo de evacuacin es mejor colocar dos bombas pequeas en dos lugares distintos del sistema, en lugar de poner en un solo lugar una del doble de tamao. Tambin calentado el sistema ser menor el tiempo de evacuacin.

Mtodo de Alto Vaco Se evacua a una presin del orden 500 menor hasta que la humedad, el aire, etc. sean completamente removidos del sistema, el cual se debe mantener sin variacin durante 10 min. Finalmente se debe efectuar la siguiente prueba de Presin:

1.- Si despus de evacuar en el orden de 500 , o un poco menor, cerrar la vlvula de la bomba de vaco, y aislar el sistema por 5 min., y si la lectura del manmetro electrnico se mantiene debajo de los 500 . La evacuacin es completa.

2.- Si existe una elevacin lenta hasta 1500 , existe todava humedad en el sistema (sublimacin del hielo), Se abre la vlvula de la bomba y se somete nuevamente a la evacuacin, hasta 500 (volver al punto 1)

3.- Si hay una elevacin rpida de la presin, significa que existe una fuga en el sistema, y ser necesario encontrarla y corregirla. Y volver al punto 1.

En el medio existen diferentes ideas o criterios en relacin de fijar la presin mnima en de mercurio, hay quien desea o recomienda evacuar a 200 , este valor no debe ser considerado, ya que el punto de ebullicin de aceite es entre 200 y 250 . Por lo tanto para poder llegar a este nivel de presin de 200 se necesitara evaporar todo el aceite.

Mtodo de Triple Evacuacin 1.-Se bombea hasta obtener un vaco de 28 pg Hg. 2.- El sistema se carga con refrigerante a 0 psig (14.7 psia) 3.- Se vuelve a bombear hasta nuevamente obtener 28 pg Hg. 4.- El sistema se vuelve a cargar con refrigerante hasta 0 psig (14.7 psia) 5.- Se vuelve a bombear hasta nuevamente obtener 28 pg Hg. 6.- El sistema se considera listo para su carga definitiva de refrigerante.

En estos das con el alto costo de los refrigerantes, y las restricciones ambientales, de deterioracin del la capa del ozono, y el efecto invernadero, etc. No puede uno arriesgar o adivinar que el sistema est hermticamente cerrado. Este mtodo nos puede dejar ciertas dudas.

Por lo tanto cualquiera de los dos mtodos anteriores que se escoja, al final ser necesario y pertinente evacuar el sistema a una presin de 500 ., con la bomba aislada del sistema cerrando su vlvula (blankoff valve), se deber mantener esta presin por lo menos durante 10 min. La mayor diferencia entre los mtodos del hoy da de Alto Vaco y el de Triple Evacuacin es que con la tcnica o mtodo del de Alto Vaco despus de efectuarlo, se puede estar completamente seguro de sus resultados. Alto Vaco es el mtodo de evacuacin que se debe usar, que nos dice por seguro, que el sistema de enfriamiento est completamente seco, libre de no condensables, y de fugas.

INYECCIN DE GAS CALIENTE (EL MTODO PREDOMINANTE).

En este ultimo caso, al des-energizarse los ventiladores, el gas caliente es introducido en el serpentn elevando suficientemente la temperatura de la superficie hasta lograr fundir la capa de hielo formada, permitiendo de esta manera desprendimiento y posteriormente su envio a una lnea de drenaje. El retorno del fluido, ocurre por la lnea hmeda de baja presin, generalmente en direccin al separador de lquido o trampa de succin.

A pesar de que este mtodo se considera eficiente, se podra convertir en problemtico si el sistema no fuera correctamente proyectado. Ms de la mitad del calor suministrado por el gas caliente que se condensa parcialmente- es perdido en el interior de la cmara. De esa manera, la temperatura y la presin de inyeccin de gas caliente durante el deshielo deben ser optimizadas, evitndose grandes variaciones de temperatura entre la superficie del serpentn y el ambiente de la cmara. En sistemas de conservacin de congelados, por ejemplo, se debe mantener la ms baja posible temperatura y presin de inyeccin de gas, observando evitar la generacin de vapor de agua en torno del serpentn, misma que eleva la carga trmica y propicia la cristalizacin o formacin de hielo en el inicio del ciclo de enfriamiento. Esto resulta en mantenimientos ms frecuentes y tendencia de acumulacin de hielo en la tolva de los ventiladores, restringiendo su operacin. Cuando se utiliza deshielo a bajas presiones, se incrementa ligeramente el tiempo de inyeccin del mismo, teniendo como regla general: a menor tiempo de calentamiento menor ser el calor incrementado en el ambiente y por lo tanto mayor ser su eficiencia. Por esta razn, con un leve prolongamiento de los tiempos de deshielo en temperaturas ms bajas, la eficiencia global del ciclo de deshielo es mayor que en temperaturas y presiones ms elevadas, debido a la reduccin de la demanda por refrigeracin. Si el flujo en masa y/o operacin de la vlvula de inyeccin de gas caliente fueran inadecuadas, existe el peligro de desarrollo de grandes tensiones de expansin y dilatacin en los puntos de

unin del serpentn con la tubera recubierta por la capa de hielo. Otra perdida durante el deshielo puede ocurrir cuando el exceso de gas caliente, despus de atravesar el serpentn y la vlvula reguladora de presin, fuera descargado a travs de la lnea de alimentacin de lquido del evaporador al compresor, reduciendo su eficiencia. Pulsaciones rpidas y continuas, de amonaco en forma de lquido en componentes tubulares (fuerzas de cavitacin) o golpe hidrulico con voluminosas cantidades de lquido retornando al compresor, representan tambin una amenaza a las tuberas, rodamientos, rotores, pistones, paredes de las camisas, vlvulas de succin y descarga, sellos mecnicos, bielas, aceite lubricante, pues el amonaco siendo un poderoso solvente, carga consigo suciedad y escoria, arena y la humedad absorbida existente en las lneas de refrigeracin, vlvulas, adaptaciones y conexiones realizadas durante la instalacin, situacin que afecta seria y progresivamente la operacin del compresor , volvindose inoperante. La gran mayora de los problemas operacionales son causados por precauciones y medidas inadecuados durante el proyecto, construccin e instalacin. Un sistema bien vigilado y correctamente instalado, sin problemas externos o retorno de lquido al compresor, operara satisfactoriamente por mucho tiempo, proporcionando una vida til mayor a los compresores, vlvulas y componentes, previnindose de esta manera, daos personales. La operacin de deshielo no es tan simple como lo imaginamos y si se ejecuta fuera de las condiciones ideales de trabajo pueden resultar en daos mecnicos al compresor y a las personas.