Synthese Les Villes Cotieres D Afrique Du Nord 01

Rpublique Arabe dgypte Royaume du Maroc Rpublique Tunisienne
BANQUE MONDIALE
Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels des villes ctires dAfrique du Nord
31 janvier 2011
En association avec
Site du projet : http://www.egis-bceominternational.com/pbm/
UNE ETuDE ISSuE DE MuLTIPLES PARTENARIATS

Ltude a t dirige par Anthony G. Bigio, Urbaniste senior, Auteur collaborateur du Groupe dexperts intergouvernemental sur lvolution du climat (GIEC), avec une quipe compose par Stphane Hallegatte, expert principal en changement climatique, Salim Rouhana, expert associ junior, Asmita Tiwari et Osama Hamad, consultants en gestion de risques et de catastrophes et Tim Carrington, consultant en communications. Elle a bnci des remarques dexperts de la Banque Mondiale et du Dispositif mondial pour la rduction des risques de catastrophes et la reconstruction (GFDRR) : Alex Bakalian, Henrike Brecht, Isabelle Forge, Jaafar Friaa, Francis Ghesquire, Philippe Huc, Alex Kremer, Michel Matera et Edward Tschan. Anna Bjerde, responsable sectorielle du dveloppement urbain et social pour la rgion du Moyen-Orient et de lAfrique du Nord la Banque mondiale a fourni le cadre dorientation gnrale du travail. Un groupement de socits de conseil franaises, pilot par Egis-BCEOM International, dirig par Denis Carra et comprenant IAU-RIF et BRGM, a t responsable de la ralisation de ltude. Lquipe du projet sous la direction dYves Ennesser tait compose de Michel Albientz, Franois Beauchain, Franois Bertone, Ion Besteliu, Dominique Cataliotti, Jean-Michel Cathala, Guillaume Dulac, Fabrizio Ferrucci, Eric Huybrechts, Azzedine Motia, Mirelle Raymond, Victor Said, Monique Terrier, Mohsen Tounsi, Nadra Tounsi, Terry Winter, et Franck Zangelmi. Mto Maroc, lagence nationale de mtorologie du Maroc, a prpar les modles climatiques de descente dchelle en consultation avec les agences de mtorologie de la Tunisie et dEgypte. Ltude a t conance par le Dispositif mondial pour la rduction des risques de catastrophes et la reconstruction (GFDRR), le Fonds norvgien pour le secteur priv et linfrastructure (NTF-PSI) et le Fonds pour le dveloppement cologiquement et socialement durable (TFESSD), administrs par la Banque Mondiale. Les partenaires suivants ont gnreusement contribu ltude : lAgence spatiale europenne, avec ses services observation satellitaire via les socits de services Altamira et TRE; lAcadmie arabe des sciences, des technologies et du transport maritime a particip lvaluation des risques urbains dAlexandrie; et le Centre de Marseille pour lIntgration en Mditerrane (CMI), plate-forme rgionale ddie au partage des connaissances, a organis les ateliers nationaux et rgionaux pour la divulgation de ltude. Lappui institutionnel et technique dans les trois pays ayant particip ltude a t capital pour le bon droulement de la recherche et pour dnir les mesures et actions qui permettront de faire face aux risques identis: En Egypte lAgence des affaires environnementales (Dpartement de gestion des zones ctires), avec le Gouvernorat dAlexandrie. Au Maroc le Secrtariat dEtat pour lEau et lEnvironnement, la Wilaya (autorit dconcentre) du Grand Casablanca et lAgence pour lAmnagement de la Valle du Bouregreg. En Tunisie le Ministre de lenvironnement et du dveloppement durable (Dpartement de lenvironnement et de qualit de vie), le Ministre du dveloppement et de la coopration internationale (Dpartement dinfrastructures) et la Municipalit de Tunis.
ABREGE: Les risques cOtiers urbains en auGMentation
La position gographique des villes ctires dAfrique du Nord, qui a longtemps facilit leur accs au commerce et la culture, les rend galement vulnrables aux risques naturels et aux phnomnes climatiques extrmes auxquels les rgions plus loignes des ctes sont rarement confrontes. Ces villes forte croissance dmographique font face des risques concrets qui sintensieront au cours des prochaines dcennies mesure que les consquences du changement climatique se feront sentir davantage. An de mieux comprendre les risques que ces villes devront affronter lhorizon 2030 et de contribuer prparer les mesures dadaptation ncessaires, la Banque Mondiale a men une tude rgionale axe sur trois villes: Alexandrie, Casablanca et Tunis. Ltude a concern galement la valle du Bouregreg au Maroc, situe entre les villes de Rabat et de Sal, qui fait lobjet dun projet de dveloppement urbain grande chelle. Ltude sur ladaptation au changement climatique et la rsilience aux dsastres naturels dans les villes ctires dAfrique du Nord a analys le degr dexposition des quatre sites aux dsastres naturels,
notamment les inondations et les ondes de temptes, les sismes et les tsunamis, ainsi quaux phnomnes climatiques extrmes de plus en plus frquents lis au changement climatique. Le projet sest droul de juin 2009 juin 2011 et a fourni les outils ncessaires pour valuer les risques et les cots des pertes potentielles, et pour sorienter vers des rformes et des investissements pour permettre aux villes de sadapter au changement climatique et daugmenter leur rsilience face aux dsastres naturels.
Les dsastres naturels en augmentation : une vidence

ce jour, la rive sud de la Mditerrane et le MoyenOrient ont connu une amplication signicative des dsastres naturels. La moyenne annuelle de 3 catastrophes naturelles en 1980 a augment rgulirement jusqu plus de 15 en 2006. Au total, sur une priode de 25 ans, la rgion a t touche par 276 dsastres naturels, dont 120 pendant les cinq dernires annes. Tout indique une augmentation des risques associs aux catastrophes naturelles, en raison galement de lexposition accrue de la population et des infrastructures.
Les risques urbains augmentent dans toutes les localits urbaines examines
Risques Horizon Sismes/instabilit des sols Tsunamis/submersion marine rosion ctire Inondations Pnurie deau Trs lev

Alexandrie Actuel 2030 Actuel
Tunis 2030
Casablanca Actuel 2030
Valle du Bouregreg Actuel 2030
lev
Moyen
Faible
Trs faible
| 1
LES VILLES COTIERES DAFRIQUE DU NORD CONFRONTENT Les desastres naturels et le cHanGeMent cliMatique
ABREGE: LES RISQUES COTIERS URBAINS EN AUGMENTATION
Phnomnes climatiques extrmes rcents

Le 30 novembre 2010, les pluies qui se sont abattues sur Casablanca ont atteint un niveau record de 18 centimtres en une seule nuit, lquivalent de six mois de prcipitations en temps normal. Les inondations ont forc la fermeture de laroport international et de plusieurs entreprises et coles travers toute la ville. Maintes entreprises ont perdu leurs stocks de marchandises. Les rues sont devenues des rivires tourbillonnantes avec des voitures submerges et des pitons dans leau jusqu la taille qui tentaient de se mettre labri. Diffrentes infrastructures publiques ont d hberger plus de 2 500 familles. Du 10 au 12 dcembre 2010, 28 immeubles se sont effondrs Alexandrie aprs de fortes pluies accompagnes dondes de tempte et de fortes rafales de vent qui ont caus la mort de 18 personnes et laiss des dizaines de blesss. Les rues taient inondes, et toutes les activits portuaires ont t suspendues. Une usine sest effondre sur un groupe douvriers, suite aux dommages causs par la pluie la structure du btiment. Quant aux habitants de Tunis, ils ont pu mesurer lampleur des risques associs aux dsastres naturels en septembre 2003 lorsquune tempte particulirement forte a balay la ville. En 24 heures, Tunis a reu lquivalent de cinq fois le niveau de prcipitations normalement prvu pour tout le mois de septembre. La catastrophe a endommag des btiments, caus des morts et submerg le systme de drainage de la ville qui sest avr inadquat. Aprs le dsastre, les autorits tunisiennes ont valu les faiblesses des structures urbaines et ont entrepris des tudes et des investissements pour aider la ville faire face des dsastres similaires dans le futur.
30 25 20 15 10 5
1994 1992 1996 1986 1990 1984 1980 1982 1988 1998 2000 2002 2004 2006
Anne
Les dsastres naturels concernant les pays de lAfrique du nord et (nombre de catastrophes) du Moyen orient ont augment sensiblement depuis 1980. (Source: EMDAT)
Nombre de catastrophes
Moyenne mobile sur 3 annes
Le changement climatique, dont lampleur et les impacts futurs restent incertains, contribue augmenter la frquence et lintensitdes phnomnes climatiques extrmes, ce qui rend les statistiques climatiques du pass inutilisables comme indicateurs de risques climatiques futurs. Selon le Groupe dexperts intergouvernemental sur lvolution du climat (GIEC), lAfrique du Nord est considre comme la deuxime zone la plus vulnrable aux risques climatiques lchelle mondiale. La croissance acclre des populations urbaines dans les pays du Moyen-Orient et dAfrique du Nord redouble les enjeux en augmentant les pertes potentielles dues aux dsastres naturels et aux phnomnes climatiques. En 2010, les villes ctires de la rgion accueillaient une population denviron 60 millions dhabitants mais ce chiffre devrait atteindre les 100 millions en 2030, exposant ainsi au risque un bien plus grand nombre de personnes, dactivits conomiques et de structures urbaines. Alexandrie, Casablanca et Tunis, dont les populations totalisaient environ 10 millions dhabitants en 2010, auront une population cumule denviron 15millions en 2030.
Risques susceptibles daugmenter au cours du temps

Deux tendances conrment la vulnrabilit croissante des villes aux inondations et autres dsastres naturels pendant les deux prochaines dcennies:
Evaluation des risques urbains

Sappuyant sur les prvisions climatiques et lvolution de lurbanisation et de la dmographie, lquipe du projet a tudi les zones ctires, les infrastructures et les zones rsidentielles qui devront faire face aux risques accrus. En examinant les risques spciques, notamment les inondations ou lrosion du littoral, lquipe a constat que la plupart des risques augmentent pendant la priode 20102030. Llvation du niveau de la mer lie au changement climatique, qui est un risque critique pour les villes ctires, est une inconnue signicative qui a t estime dans ltude 20cm lhorizon 2030. Le niveau plus lev de la mer aggraverait les ondes de tempte ampliant les risques de submersion marine et drosion du littoral. Le rapport a identi des risques spciques dans chacune des zones urbaines et propos des mesures dadaptation qui pourraient attnuer les dommages et pertes potentiels. Les risques ont t quantis, de mme que le cot des mesures de rsilience et dadaptation au climat, an que les planicateurs puissent calculer les cots et les bnces associs chaque recommandation. Ltude porte sur quatre sites spciques, mais le processus analytique utilis pourrait sappliquer beaucoup dautres villes ctires de la rgion.
Sea level change (mm)
500 400 300 200 100 0 100 200
Estimates of the past
Instrumental record
Projections of the future
1800
1850
1900
1950 Year
2000
2050
2100
Les projections pour le 21me sicle sont incertaines, mais mme selon les plus conservatrices laugmentation du niveau de la mer aggravera les risques pour les villes ctires dAfrique du nord. (Source: WRI)
Evaluations conomiques
Selon les observations de ltude, pendant la priode 20102030, chacune des trois villes devra faire face des pertes bien au-dessus d1 milliard de dollars lies aux risques identis, notamment les inondations, les sismes, lrosion ctire, linstabilit des sols, les submersions marines, les tsunamis et la pnurie deau. En mme temps, le programme damnagement de la valle du Bouregreg au Maroc pourrait mettre en danger des communauts, des rsidences
92 84 76 67 59 50 42 34 25 17 8 1950
86 hours 64 hours
60 hours
Days
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1958
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1974
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1982
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1998
2002
2006
Comme dans le cas de Tunis, les vagues de chaleur augmentent en dure avec des piques plus leves de temprature, avec des impacts croissants sur la sant publique, y compris les maladies respiratoires.
ABREGE: LES RISQUES COTIERS URBAINS EN AUGMENTATION
et des industries moins dadopter une stratgie de dveloppement climatiquement adapte. La plupart de ces risques sont lis aux dsastres naturels auxquels les villes ctires sont dores et dj vulnrables, mais dici 2030 les impacts du changement climatique seraient lorigine denviron 20% des pertes potentielles. Toutes les donnes scientiques pointent vers une augmentation signicative des consquences du changement climatique pour 2050 et au-del. Par consquent, il est tout fait possible que le pourcentage relatif des pertes causes par le changement climatique soit beaucoup plus lev pour les scnarios de 2050 ou 2070.
Rduction des risques: Domaines daction convergents
Urbanisme
Infrastructures
Institutionnel
Agir pour la rsilience et ladaptation des villes au changement climatique

Pendant la premire phase de ltude, lquipe sest concentre sur les prvisions climatiques, les analyses probabilistes du risque, les mesures des alas et des vulnrabilits, ncessaires llaboration des valuations de risques urbains actuels et futurs. Lors de la deuxime phase, des Plans daction dadaptation et de rsilience ont t formuls pour permettre aux trois villes et la valle du Bouregreg de mieux rsister aux dsastres naturels et de sadapter au changement climatique.
La rduction des risques ncessite dactions dans trois domaines convergents qui doivent tre grs et mis en oeuvre simultanment:
Les plans durbanisme doivent tenir compte

des risques lis limplantation de communauts ou dentreprises dans des zones de faible lvation ou sujettes risques, et proposer des solutions adaptes au climat pour les projets futurs damnagement urbain.
Les institutions devront voluer vers plus defcacit et une meilleure coordination an de prvenir et rduire les dommages laide de systmes dalerte rapide et de communications plus
92
14 13 3 2 1 0
Lutte contre les submersions Lute contre les marines (TM3) submersions marines (TM3): zone de Mohammedia zones hors Mohammedia 192 MDH 229 MDH Systme dalerte et de prvention Inondations: mesures 3,132 MDH collectives 5,435 MDH Inondations: mesures la parcelle 1,399 MDH
Mesures anti-rosion: TM1/S1 283 MDH
Mesures anti-rosion: TM1/S1 261 MDH
Les courbes des couts dadaptation, comme celle de Casablanca, permettent aux villes dvaluer les bnfices des mesures proposes par les plans daction. La colonne verticale prsente le ratio bnfices-couts pour des investissements ponctuels, mesures institutionnelles et infrastructures. La ligne rouge montre le point dquilibre, au-dessus duquel les bnfices dpassent les couts.
efcaces et avec des responsabilits clairement dnies.
Les infrastructures urbaines, telles que les

ouvrages de protection du littoral et les rseaux de drainage, devront tre amliores et renforces.
Les plans daction formuls conjointement avec les autorits locales des trois pays ont pos les bases pour dnir les actions et les investissements visant rduire la vulnrabilit des villes aujourdhui et dans le futur. Les analyses conomiques peuvent aider les dcideurs valuer le rapport cots-bnces de certaines actions prventives en tenant compte des pertes potentielles quentranerait linaction.
urbains et climatiques, mais elle ne peut pas les supprimer compltement, puisque limpact local du changement climatique dpendra considrablement de lampleur des mesures globales dattnuation visant rduire les missions de gaz effet de serre pendant les deux prochaines dcennies. Par consquent, les rponses les plus efcaces sont lesmesures dites sans regret qui sont raisonnables et qui conservent un bon rapport cot-efcacit dans diffrents scnarios climatiques futurs. Bien videmment, les Plans daction dadaptation et rsilience devront tre mis jour rgulirement pour tenir compte de nouvelles donnes et de lvolution des scnarios.
Vers la mise en uvre

Ltude termine, il sagit maintenant de crer un consensus politique et de mobiliser des ressources nancires pour les initiatives et investissements stratgiques les plus urgents, an que ces villes dont le rle historique a t essentiel pour forger lidentit de la rgion puissent tre mieux prpares affronter les ds de lavenir.
Outils pour rduire lincertitude

Sur ces bases, des courbes de cots dadaptation ont t labores, valuant les mesures proposes en fonction de leur rapport cot-efcacit. La plupart de ces mesures sont efcaces dun point de vue conomique et devraient donner de trs bons rsultats en termes de rduction de risques. En particulier les mesures dites douces, comme lamnagement urbain et un meilleur niveau de prparation de la part des institutions, savrent trs rentables par rapport aux investissements. Le cot de certaines mesures proposes pour les infrastructures sest avr plus lev que celui des dommages quelles auraient d compenser. Cependant, elles peuvent pourtant se justier, par exemple, en termes de la valeur du patrimoine situ dans les zones concernes. Ltude permet de rduire les incertitudes auxquelles sont confronts les dcideurs en matire de risques futurs
Les systmes dalerte prcoce permettent aux villes ctires de rduire les pertes potentielles dues aux Les installations peuvent tre fixes ou mobiles, dployes dans les lieux sensibles ou transportables temptes, surcotes et tsunamis. Un systme de boues intelligentes comme celui qui est propos et installes sur des zones variables lors des alertes. pour Alexandrie permet une surveillance en temps rel et une plus grande prparation.
AleXandrie
Orienter leXPansion urbaine loin des Zones A risques
La ville historique dAlexandrie a actuellement une population de 4,1 millions dhabitants, qui selon les prvisions atteindra 6,8 millions dhabitants en 2030 une croissance exponentielle de 65%. Tout au long des sicles, la ville fonde par Alexandre le Grand en 331 av.J.-C. a connu un dveloppement considrable avec des expansions urbaines ininterrompues sur son front de mer. Depuis le village ctier dAbu Quir au nord-est jusquau village dEl-Deir au sud-est, lagglomration dAlexandrie consiste surtout de zones densment peuples le long dun contrefort ctier partiellement surlev, derrire lequel se trouvent des lacs et des marais dans un milieu rural de faible lvation. La plupart de ces zones se trouvent au-dessous du niveau de la mer et sont aussi trs vulnrables aux inondations, contrles par des stations de pompage qui dversent les eaux dans la mer Mditerrane.
Tendances de la croissance urbaine

Il est prvu que lexpansion urbaine dAlexandrie se poursuive vers lOuest, le long du lac El-Bouhayra, avec dautres extensions vers le Sud. Les communauts plus pauvres pourraient se dvelopper le long de certaines zones ctires dans la dpression dAbu Quir et prs du lac Maryut. Par ailleurs, des implantations futures pourraient galement se produire dans des zones de faible lvation sujettes au phnomne de subsidence et exposes des risques climatiques accrus. Lexpansion au Sud dAl Montaza et du quartier de Sharq augmentera probablement le nombre de personnes et la valeur des infrastructures exposes aux risques de sismes et dinondations. La reconstruction rcente de la route de la Corniche qui a t largie dix voies le long de la cte a intensi les phnomnes dj existants drosion ctire et dondes de tempte en accentuant la pente du fond marin. En fonction de la monte future du niveau de la mer, ces phnomnes auront probablement plus dimpact sur les constructions du front de mer augmentant lextension des zones risques.
Risques Horizon Sismes/instabilit des sols Tsunamis/submersion marine rosion ctire Inondations Pnurie deau lev Moyen Faible Alexandrie Actuel 2030
Risques principaux
Lhabitat informel est lun des facteurs qui expliquent lexposition critique dAlexandrie aux risques. Ces implantations abritent actuellement un tiers de la
population de la ville et il est probable quelles augmenteront encore avec la croissance de la population urbaine. Une plus grande concentration est prvue dans les constructions dgrades des vieux quartiers de la ville, tandis que dautres habitants pourraient sinstaller dans les marais environnants ou autres zones de basses terres vulnrables. Lurbanisation accrue aura pour consquence daccentuer limpermabilisation du terrain, aggravant ainsi les problmes de ruissellement et de drainage. Les images satellitaires fournies par lAgence spatiale europenne montrent un tassement signicatif dans 9% des points mesurs dans lagglomration dAlexandrie. Le phnomne qui sobserve particulirement le long de la rive Nord du Lac Maryut et entre le quartier de Gharb et Abu Quir, rend ces zones plus vulnrables linstabilit des sols. Selon les donnes mtorologiques des trente dernires annes, on constate une tendance laugmentation des vagues de chaleur et des pluies torrentielles. La catastrophe de dcembre 2010 a clairement dmontr que les ondes de tempte submergent non seulement les bandes ctires, mais quelles peuvent aussi atteindre les zones de faible lvation situes bien lintrieur.
Depuis les annes 1990, divers organismes centraux de coordination sont en charge de la gestion des risques et dalerte prcoce en Egypte. Une structure allant jusqu la Primature a t mise en place pour permettre des interactions avec les ministres cls. Cette approche permet des responsabilits claires ainsi que la distribution des tches entre les diffrents organismes responsables. Le Centre dinformation et dappui aux dcisions joue un rle cl dans la coordination, alors quun service de Gestion des crises et de situations durgence cre en 2000 garantit une structure de commandement central en cas de catastrophes. Nanmoins, ltude souligne que ce systme privilgie les aspects de commandement et de contrle en cas de catastrophes et accorde moins dimportance aux communications et aux capacits dalerte prcoce, ainsi qu la capacit de raction dcentralise. Par exemple, lpisode de crues clair en 2010 dans le Sina a mis en vidence les dfaillances des systmes de prvisions et dalerte prcoce en Egypte, particulirement vulnrables lorsquune srie de phnomnes climatiques se succdent dans un court laps de temps.
Walkway 10 m
Old Roa d
New Corniche Road 2845 m
Vertical Wall
Slop e 1 2
Concrete Blocks (10 ton)
Sand-fill Sand Geo-textile gravel filter Quarrystones, 0.30.8 ton Original Seabed
MSL
Carbonate ridge
La corniche dAlexandrie, rcemment reconstruite en remblayant sur la mer, reste vulnrable aux surcotes et aux ondes de tempte cause de la pente plus accentue du fond marin, et ceci malgr la construction de dfenses au large, parallles la cte. (Source: Frihy et al.)
AleXandrie: Orienter leXPansion urbaine loin des Zones a risques
Cette carte multirisque dAlexandrie prsente les vulnrabilits les plus critiques. La partie hachure reprsente les zones basses, susceptibles aux inondations; le rouge correspond aux zones rsidentielles haute densit; le jaune lhabitat informel et aux bidonvilles; le bleu aux zones les plus risque de submersion marine. La ligne diagonale parallle la cte prsente diffrents degrs de risque drosion ctire.

Le rapport a tabli les valuations suivantes des risques urbains spciques pour la ville dAlexandrie tels quils ont t mesurs en 2010 et prvus pour 2030:
Sismes et instabilit des sols: Le Nord

de lEgypte est expos un risque modr de sismes et tremblements de terre. Cependant, le phnomne de subsidence associ la propagation de lhabitat informel augmente les pertes potentielles dues aux dommages structurels. Par consquent ce risque, considr faible en 2010, devient un risque moyen en 2030.
Inondations: Vulnrabilits videntes dans les zones durbanisation rcente situes audessous du niveau de la mer, notamment la zone entre lhydrodome et Abu Quir, la limite de lancienne lagune dAbu Quir et dans les quartiers de Sharq et Al-Montaza. En labsence dune planication attentive de lutilisation des sols au-dessous du niveau de la mer, lhabitat informel va se dvelopper et avec laugmentation de la frquence et de lintensit des pluies extrmes, les inondations considres comme un risque faible en 2010 deviendront un risque moyen en 2030.
Tsunami et submersion marine: Les constructions en bord de mer le long dune cte lourdement urbanise sont exposes aux dommages structurels, tandis que les zones de faible lvation sexposent la submersion marine. Les zones ctires proches dAbu Quir sont directement menaces par la submersion marine. La digue de Mohammed Ali, datant du 19me sicle, inquite particulirement car elle pourrait cder lors dun tremblement de terre majeur ou dun tsunami et les zones sous le niveau de la
mer seraient menaces de submersion. Avec la progression des implantations en bord de mer et lventuel dveloppement dautres quartiers rsidentiels dans les zones naturelles, le risque passe de moyen en 2010 lev en 2030.
Erosion ctire: Au cours du temps, les

plages dAlexandrie sont en train de disparatre, ce qui entrane un risque accru de dommages structurels aux constructions sur la cte. Il y a des risques signicatifs drosion entre le port dEl Dekhiela et le port ouest dAlexandrie, et Abu Quir. En raison de la hausse du niveau de la mer lie au changement climatique, il est probable que lrosion ctire et la disparition des plages vont sacclrer. Lrosion devient ainsi un risque lev en 2030, par rapport 2010 o elle est catalogue comme risque moyen.
Pour la ville dAlexandrie, la valeur actuelle nette des dommages potentiels attribus aux dsastres naturels et aux effets du changement climatique est estime 1,72 milliards de dollars pour la priode 20102030, dont 18% attribuable limpact du changement climatique uniquement.
Pnurie deau: La forte progression de la

population en Egypte et une demande indus-
trielle toujours croissante des ressources en eau du Nil, entraneront probablement une pnurie deau. Ces dix dernires annes, on a observ une hausse de 50% de la demande. Sachant que quasiment la moiti de lactivit industrielle dEgypte est situe Alexandrie, la demande urbaine de ressources en eau dj limites ne peut quaugmenter. En mme temps, les aquifres locaux spuisent et se salinisent. Labsence daccords sur la rpartition des ressources du Nil avec les pays en amont pourrait exacerber la p-
Le parc dhabitations dAlexandrie consiste surtout de structures anciennes et de mauvaise qualit, vulnrables aux dsastres naturels, reprsentes par le rouge et le violet dans cette carte. Les hauts niveaux de densit doccupation de ces zones multiplient leurs vulnrabilit. (Source: GOPP)
10
AleXandrie: Orienter leXPansion urbaine loin des Zones a risques
nurie. Ainsi, en 2030, lapprovisionnement actuel de la ville par le Nil pourrait tre insufsant et le risque de pnurie deau serait lev par rapport au risque actuel considr comme faible.
dnissant la densit, la hauteur des immeubles et la proportion despaces verts, en fonction des scnarios climatiques futurs.
Prparation institutionnelle
Mesures dadaptation et de rsilience

Les dcideurs disposent de multiples faons dagir pour protger le bien-tre des populations urbaines et pour rduire les dommages potentiels lconomie que pourraient tre provoqus par les dsastres naturels et le changement climatique. Dune manire gnrale, ltude encourage les dcideurs gyptiens modier leur approche pour se concentrer sur les actions prventives qui rduiraient les dommages potentiels des dsastres naturels, ainsi qu se prparer aux effets graduels du changement climatique, au lieu de ragir aux dsastres naturels et phnomnes climatiques une fois quils ont frapp. De mme, ltude propose des outils pour valuer le cot de diffrents types daction et compare les cots aux dommages qui se produiraient si aucune mesure dadaptation nest prise.
Lamlioration des systmes dalerte prcoce pour tous types de dsastre apparat comme un investissement particulirement judicieux. De mme quil est fondamental damliorer la gestion des zones ctires. Par exemple, un systme de boues intelligentes le long de la cte pourrait gnrer des informations en temps rel pour protger les personnes et les installations des temptes ctires. Par ailleurs, une meilleure communication entre les organismes impliqus dans la prvention et les ractions aux dsastres pourraient renforcer la coordination et aboutir des ractions plus opportunes et efcaces.
Investissements en infrastructures
Les dfenses ctires pourraient bncier dinvestissements pour rendre les ouvrages existants plus rsistants. Certaines infrastructures urbaines et btiments stratgiques, ainsi que les systmes dapprovisionnement deau et de drainage, pourraient tre renforcs et rendus plus rsistants aux dommages ventuels provoqus par des temptes similaires celle qui a frapp Alexandrie en 2010. La ville dAlexandrie, ainsi que dautres villes, peut rduire les risques associs aux inondations en adoptant des mesures pour un meilleur contrle des eaux de ruissellement et dcoulement et en veillant une maintenance rgulire du rseau dassainissement. De plus, les choix de localisation des zones dsignes pour le dveloppement sont dterminants pour minimiser leur vulnrabilit. Enn, investir dans un quipement spcique comme les pompes hydrauliques mobiles peut savrer utile pour amoindrir les problmes de drainage en cas dinondations.
Planification urbaine
Il parat essentiel de disposer de politiques adquates damnagement urbain et dutilisation des sols pour rduire lexposition de la ville dAlexandrie aux risques, dommages et pertes potentiels. Le schma directeur du Grand Alexandrie lhorizon 2030, en cours de prparation, est une excellente opportunit pour intgrer les conclusions de ltude dvaluation des risques urbains et pour rorienter lexpansion urbaine loin des zones vulnrables aux risques les plus levs. Le schma directeur devrait galement orienter lexpansion urbaine future, xer les limites de la ville et laborer un programme doccupation du sol avec un ensemble de rgles
Faire face auX inondations, A LEROSION COTIERE ET A la subMersion Marine

La ville de Casablanca a une population de 3,3 millions dhabitants, auxquels sajoutent 300 000 habitants des zones rurales environnantes. Dans la priode de 19942004, sa population a augment de plus dun demi-million dhabitants. Selon les projections bases sur des donnes historiques, le Grand Casablanca abritera une population de 5,1 millions dhabitants lhorizon 2030, une hausse de 55%. que dautres sont de construction rcente de mauvaise qualit. Les bidonvilles et des quartiers densment peupls sont situs dans les secteurs faible lvation et empitent sur des zones protges par la loi pour lpanchement des eaux. Ces dernires annes, le climat du Maroc a volu vers une hausse des tempratures et une baisse du cumul annuel des prcipitations. Les projections pour 2030 dcrivent un rchauffement de 1,3C pour la ville de Casablanca et des baisses de 6% 20% des cumuls pluviomtriques annuels. Cependant, il est galement envisag que les tempratures plus chaudes et les pluies faibles seront accompagnes dpisodes plus

La croissance conomique et dmographique propulsera le nombre de mnages qui selon les prvisions se traduira par une expansion urbaine annuelle de prs de 1 000 hectares. On prvoit galement un dveloppement urbain signicatif le long du front de mer de Casablanca et dans les zones de faible lvation qui sont vulnrables aux ondes de tempte et aux inondations.
Risques Casablanca Actuel 2030 Horizon Sismes/instabilit des sols Tsunamis/submersion marine rosion ctire Inondations Pnurie deau lev Moyen Faible Trs faible
Risques principaux
Casablanca est particulirement vulnrable aux inondations, lrosion ctire et la submersion marine et est soumise actuellement des fortes pressions lies lacclration de la croissance urbaine. Dautre part, la ville abrite beaucoup de structures prcaires: certaines sont anciennes et mal entretenues tandis
Casablanca
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Casablanca: Faire face auX inondations, A L'EROSION COTIERE ET A la subMersion Marine
frquents et intenses de prcipitations extrmes, apportant une surcharge supplmentaire qui accentuera la pression dj subie par les systmes de drainage urbains. La ville de Mohammedia, qui a subi des inondations dvastatrices en 2002, mrite une attention particulire. Lanalyse des vulnrabilits et des structures fragiles a soulign la ncessit damliorer les systmes de drainage et de renforcer les systmes de protection contre les ondes de tempte. Lefcacit de la Gestion des risques des catastrophes du Maroc sest amliore considrablement depuis 2009. La restructuration de la Direction Gnrale de la Protection Civile et le nouveau Comit de Veille et de Coordination ont t favorablement accueillis par diffrentes parties prenantes. Une meilleure prparation aux catastrophes et une plus grande prcision dans les alertes fournies par le Dpartement de Mtorologie ont permis au Maroc de ragir de manire beaucoup plus efcace aux pluies torrentielles et aux inondations survenues de dcembre 2009 mars 2010.

Les conclusions principales de ltude concernant les valuations de risques pour la ville de Casablanca en 2010 et les prvisions pour 2030 sont les suivantes:
Inondations: La ville de Casablanca a subi

rgulirement des perturbations dues aux inondations, en rapport avec son niveau de protection qui est limit une priode de retour de cinq ans. Ceci en raison des systmes de drainage insufsants dans toute la ville et de lurbanisation informelle dans les bassins versants. Ltude a permis didentier les zones spciques du Grand Casablanca particulirement vulnrables aux inondations priodiques: les bidonvilles et les structures bties avec des matriaux de mauvaise qualit sont source dinquitude. Les inondations sont considres comme un risque lev en 2010 et dans le scnario 2030.
Lhabitat insalubre, indiqu en rouge, reprsente 28% du parc dhabitations, dont 11% consiste de bidonvilles. Ceux-ci se trouvent dans lensemble de lair mtropolitain, mais sont concentrs dans la banlieue nord-est. Les carrs noirs (pas lchelle) reprsentent la taille des bidonvilles.
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Les zones inondables, indiques en bleu, sont parsemes parmi les parties rsidentielles, industrielles et mixtes du Grand Casablanca. Les zones plus exposes sont la ville de Mohammedia et le cours de lOued Bouskoura qui traverse la ville jusquau port. Des ouvrages dj planifis devraient rduire leur vulnrabilit aux inondations.
Tsunami et submersion marine: Les risques

de tsunamis et de submersion marine ont t estims un niveau moyen en 2010. Aprs analyse des vnements historiques relativement rcents concernant les tsunamis, le risque est maintenu au niveau moyen pour 2030. Certaines parties du littoral sont exposes des risques importants de submersion marine, en particulier Mohammedia, o les ondes de tempte peuvent faire pntrer leau de mer lintrieur de la ville avec des graves consquences pour les secteurs productifs et administratifs. Il y a des fortes chances pour que les temptes, aggraves par llvation du niveau de la mer, causent des dommages au front de mer, ce qui propagerait le risque de submersion marine dautres zones. Les zones basses prs des dbouchs des oueds principaux, Mehla et Nch, sont exposes des risques particuliers.
Casablanca jusqu la centrale lectrique de Mohammedia fait face actuellement un risque important drosion; ceci sajoutent dautres segments de cte de trente quarante kilomtres considrs galement comme fort risque. Llvation prvue du niveau de la mer augmente la vulnrabilit pour les annes venir. Le risque drosion ctire se verra inten-
Erosion ctire: Une bande ctire de dix

kilomtres allant de lextrmit orientale de
Pour la priode 20102030 on estime la valeur actuelle nette de pertes conomiques potentielles attribuables aux dsastres naturels et limpact du changement climatique pour Casablanca un montant de 1,39 milliards de dollars, dont la plupart seraient associs aux inondations. Ces pertes reprsentent 7% du PIB actuel du Grand Casablanca. Les pertes conomiques potentielles dues aux effets du changement climatique sont estimes 18% du total.
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Casablanca: Faire face auX inondations, A L'EROSION COTIERE ET A la subMersion Marine
Tout le long de la zone ctire de Casablanca les zones basses, comme la ville de Mohammedia, sont sujettes des risqueslevs de submersion marine. Les zones en bleu reprsentent les risques actuels, et les zones rouges les vulnrabilits supplmentaires lhorizon 2030.
si avec le retrait prvu des plages qui pourrait atteindre 15 mtres dici 2030. Lrosion est catalogue comme risque lev en 2010 et dans le scnario 2030.
dj t adopte par le Schma Directeur dAmnagement et dUrbanisme 2030, rcemment approuv, et qui devra tre applique plus en dtail dans llaboration en cours des plans de zonage.
Pnurie deau: Un risque faible en 2010, la

pnurie deau pourrait devenir un risque moyen dici 2030 bas sur les estimations actuelles de croissance dmographique et industrielle. Ceci est li la baisse globale du niveau de prcipitations prvu pour le Maroc et la diminution de ressources en eau qui en rsulterait, accompagne dune plus forte pression sur la rpartition entre usages urbain et rural.
Lees autorits locales doivent tenir compte des risques associs au climat et aux catastrophes naturelles lorsquelles examinent les diffrentes possibilits dutilisation des terrains btir ou bien pour identier les zones urbaniser. Il faudrait carter les zones exposes aux risques dinondation pour viter dempirer la situation actuelle des problmes de drainage. Ltude suggre galement la cration dcoquartiers an de dmontrer quune approche cologiquement viable, avec des constructions conues pour favoriser la rsilience au changement climatique, pourrait servir de modle pour le dveloppement futur de Casablanca et au-del. En mme temps, les zones qui subissent des inondations rptes feraient lobjet dune plani-

Ltude recommande une approche intgre des politiques durbanisation et dutilisation des sols en vue dharmoniser croissance dmographique et activit conomique de Casablanca avec des considrations environnementales. Cest lapproche qui a dores et
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cation rigoureuse visant protger les structures et les btiments stratgiques. Le ramnagement des bidonvilles est prvu dans le cadre du programme national de rhabilitation de lhabitat insalubre, de mme que la rnovation dautres zones surpeuples.
Les institutions marocaines sont en mesure dentreprendre des actions spciques pour amliorer leur ractivit aux dsastres naturels. Les facteurs de risque ont dj t intgrs dans le cadre organisationnel et rglementaire, mais le Maroc gagnerait prendre des mesures supplmentaires pour viter les recouvrements ministriels, simplier les oprations et sparer les fonctions de protection civile de lEtat de celles des autorits locales. Par ailleurs, Casablanca a besoin de renouveler ses systmes dinformation, notamment laide de mthodes plus efcaces pour alerter la population et les entreprises en cas de changement abrupt de conditions mtorologiques et de plans pour protger les biens et les personnes. Ltude recommande vivement damliorer les systmes de surveillance et dalerte prcoce en dveloppant lutilisation dimages satellitaires et par le suivi rgulier du phnomne de subsidence et de lvolution des tempratures et du niveau de la mer.
long de la cte, en particulier dans la bande denviron 40 Km qui est dj expose lrosion et aux ondes de tempte. Il conviendrait de renforcer les barrires naturelles et de veiller la suppression contrle dune partie de lhabitat illgal dans la zone ctire risque entre Mohammedia et Casablanca o les dunes protectrices sont particulirement fragiles. En outre, la ville devrait amliorer son systme dassainissement de manire le rendre viable pendant les priodes critiques dinondation et renforcer paralllement linfrastructure pour le ruissellement et le drainage. La ville dispose dj de plans chiffrs pour la construction dun nouveau canal de drainage appel le Super Collecteur Ouest. Il sagit dun projet crucial pour la prvention dinondations qui augmenterait le niveau de protection de Casablanca une priode de retour de 20 ans. Cette infrastructure recevrait les eaux de divers bassins qui ont tendance dborder en cas de fortes prcipitations, ainsi que les eaux de la partie ouest de la ville. De nouvelles digues sont ncessaires pour garantir la protection long terme des biens et des personnes contre la mer. Casablanca devrait galement dvelopper davantage les programmes dj en cours visant rduire les pertes sur les rseaux hydrauliques et promouvoir la conservation des eaux de faon crer un systme intgr de rservoirs qui permettrait notamment dutiliser les eaux de pluie pour larrosage des espaces verts.
Selon les conclusions de ltude, il y a urgence agir pour remdier aux vulnrabilits constates le
TUNIS
Faire face auX risques MultiPleset A lintensification du cHanGeMent cliMatique
Les rsidents de Tunis sattendent des ts chauds et secs suivis dhivers doux et pluvieux. Mais ils doivent galement anticiper des phnomnes extrmes. Aprs les dommages occasionns par une srie de temptes sur une priode de trente ans, Tunis a subi une tempte dvastatrice en 2003 qui a caus des inondations majeures travers la ville et des centaines de millions de dollars en pertes. La mme anne, la cit a connu lune des plus intenses vagues de chaleur jamais enregistre. Tunis a labor des plans de raction aux catastrophes et a entrepris lamlioration de ses infrastructures. Cependant, avec le changement climatique, on sattend une frquence plus accrue des pisodes extrmes semblables ceux de 2003 do la ncessit de rvaluer le niveau de prparation de la ville.

La croissance dmographique de Tunis est moins prononce que dans dautres villes de la rgion, mais constitue nanmoins un facteur majeur dans lvaluation des risques. Il est prvu que dici 2030 la population urbaine actuelle de 2,25 millions dhabitants augmentera de 33% pour atteindre 3 millions. Par ailleurs, la tectonique des sols et les terrains o se trouve la ville elle-mme posent des ds majeurs. Dans le centre ville de Tunis, la subsidence des sols est lorigine de linclinaison dangereuse de certains immeubles et les risques sismiques sont considrables. Le front de mer est gravement menac par lrosion et ncessite des dfenses renforces des plages. Le littoral lui-mme est en constante volution malgr les travaux damnagement de nouvelles protections et de remblayage des plages raliss rgulirement.
Risques Horizon Sismes/instabilit des sols Tsunamis/submersion marine rosion ctire Inondations Pnurie deau Trs lev lev Moyen Faible Actuel Tunis 2030
Risques principaux
Les donnes topographiques montrent que les zones urbanises et industrielles de la Basse Ville, Ezzahra et Hammam Lif Ouest, sont vulnrables
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la submersion marine en certaines conditions de tempte. Selon les scnarios gnralement admis du changement climatique, les prcipitations extrmes pourraient augmenter de 25% lhorizon 2030. Tunis pourrait donc faire face des vnements climatiques avec une priode de retour de 50 ans alors quils se produisaient prcdemment quune fois tous les cent ans. De mme, la priode de rcurrence de pluies torrentielles qui tait de 50 ans serait rduite 20 ans dans lavenir proche. Une rduction similaire de la priode de retour serait prvoir pour des pisodes climatiques moins violents. Le renforcement institutionnel pourrait se traduire par une meilleure gestion de risques. LOfce National de la Protection Civil dirige divers organismes de prvention et de gestion des catastrophes, mais la structure de cette branche du gouvernement na gure chang depuis des dcennies. Les catastrophes naturelles survenues dans le pass nont pas fait lobjet dvaluations et nont pas t suivies damliorations du cadre rglementaire ou oprationnel. Linformation cartographique et les bases de donnes gographiques sont largement inexistantes et il ny a pas de dispositions concernant les diffrents types de risque.

Les conclusions principales de ltude concernant les valuations de risques pour la ville de Tunis en 2010 et les prvisions pour 2030 sont les suivantes:
La subsidence des terrains, en rouge, accompagne les risques dinondation dans la basse ville de Tunis, conomiquement important, multipliant les impacts potentiels. Les orages plus puissants dpassant la capacit du systme de drainage du centre-ville, rues et btiments en sont inonds. temps, moins dadopter une approche de planication adapte au climat, le dveloppement de la ville et de nouvelles constructions sur les collines et sur des zones risques dinondation entraneraient une augmentation du volume de ruissellement et des dommages associs.
Inondations: Un problme rcent mais nanmoins majeur, les inondations vont vraisemblablement sintensier malgr la ralisation des travaux en cours pour amliorer le systme de drainage. Ceci en raison de laugmentation fort probable de prcipitations extrmes (estime 25%) capables de causer des inondations de plus dun mtre de hauteur dans certains secteurs de la ville. Certains bassins versants seront exposs de forts risques dinondation aggravs par des systmes de drainage inefcaces et un taux lev durbanisation. Le risque dj lev en 2010 deviendrait trs lev en 2030. En mme
Erosion ctire: Lrosion, un risque lev

le long du littoral de Tunis en 2010, est considre comme risque trs lev lhorizon 2030. Le recul du littoral dans le golfe de Tunis est un phnomne constant depuis un demi-sicle, en dpit de travaux de protection de la cte qui at-
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Tunis: Faire face auX risques MultiPleset a lintensification du cHanGeMent cliMatique
tnuent cette volution. Dans certains secteurs, la ligne de cte peut reculer jusqu 10 mtres par an. Dici 2030, 27 Km du littoral urbanis seront considrs haut risque drosion, par rapport 16 Km en 2010. Llvation du niveau de la mer cause du changement climatique ferait progresser lrosion ctire, entranant un recul des plages pouvant atteindre 15 mtres dici 2030. Finalement, il faut envisager une rosion majeure du littoral entre Kalaat Landalous et la plage de Raoued lhorizon 2030.
Tsunami et submersion marine: Ltude sest base sur lhypothse dune lvation de 20 cm du niveau de la mer dici 2030 qui pourrait endommager davantage les barrires protgeant le littoral et augmenter le risque de submersion marine pour la ville. Il est estim quune bande plus importante du littoral sera expose un risque lev de submersion lhorizon 2030. Cumuls, ces risques passent de moyens en 2010 levs en 2030.
La valeur actuelle nette du cumul des pertes conomiques potentielles, englobant tous les risques, est estime 1,05 milliards de dollars, soit 8% de la production conomique de la capitale de la Tunisie. Environ 59% des pertes potentielles sont lies aux risques de submersion, tandis que 26% sont dues aux risques sismiques et 14% aux temptes. On estime 25% les pertes potentielles dici 2030 qui seront attribuables au changement climatique, dont la plupart seraient associes aux inondations. A lhorizon 2030, tenant compte du changement climatique et de laugmentation du niveau de la mer, des portions importantes de la zone ctire du Grand Tunis, indiques en bleu, pourraient tre submergs pendant des temptes exceptionnelles de retour centennal.
Sismes et instabilit des sols: Tunis doit

faire face un risque modr de tremblement de terre. Toutefois, en raison de la mauvaise qualit gotechnique des sols de la ville, les risques de dommages pourraient augmenter considrablement. Le phnomne de subsidence dans le centre ville pose des ds spciques pour les quartiers construits sur les terres gagnes sur le lac de Tunis pendant la colonisation franaise,
dont la richesse architecturale fait partie du patrimoine culturel de la ville. Selon ltude, ces risques vont voluer dun niveau moyen actuel un niveau lev en 2030.
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Pnurie deau: Le besoin en eau de Tunis continuera daugmenter en raison de la progression de la population et de son niveau de vie dici 2030. En mme temps, on prvoit une baisse signicative du niveau moyen de prcipitations sur lensemble du pays. Malgr une excellente gestion de ressources en eau au niveau national, la demande urbaine exercera une plus forte pression sur les ressources en eau. Par consquent, le risque de pnurie deau considr comme faible en 2010 devient un risque moyen en 2030.
rserves aux espaces verts, ainsi que le respect strict des rglementations savrent essentiels.
Les dcisions de zonage tiendraient aussi compte des phnomnes de subsidence qui rduisent la capacit de Tunis rsister aux temptes, aux risques sismiques et aux extrmes climatiques. Les extensions urbaines futures devraient tre conues de manire minimiser la charge supplmentaire de ruissellement et pourraient prvoir, par exemple, des toitures vertes et des reservoirs pour absorber les eaux de pluie, ou bien dautres dispositifs cologiques.

Dune faon gnrale, il est indispensable dadopter une approche visant la rsilience au changement climatique en matire de planication urbaine an de grer les risques causs par les catastrophes naturelles et le changement climatique. Il faudra amliorer les systmes de drainage dans les zones basses de la ville exposes aux inondations avant de permettre de nouveaux dveloppements. Dautre part, il faut contenir la progression de lhabitat illgal dans la priphrie urbaine conformment aux recommandations du schma directeur. Un zonage judicieux, avec des zones
En raison des dommages potentiels dus aux tremblements de terre, aux ondes de tempte et aux tsunamis, ltude recommande la mise en place dun systme de surveillance et dalerte prcoce, accompagn de plans de communication pour alerter les populations et les entreprises. Pour les zones les plus exposes, des sirnes ou dautres systmes dalerte seraient ncessaires. En mme temps, la ville devrait valuer avec prcision la vulnrabilit des btiments
La basse ville de Tunis, des zones industrielles anciennes et actuelles sur les bords du Lac sud, ainsi que le port de Rads ont connu une importante subsidence des terrains, telle que mesure par les observations satellitaires, ce qui augmente leur niveau de risque. (Source: ESA)
Figure 23 : Zone 2 - Lac de Tunis et partie Nord-Est de la Sebkha Sejoumi (Source : TRE 2010)
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Tunis: Faire face auX risques MultiPleset a lintensification du cHanGeMent cliMatique
existants aux diffrents risques, de faon adopter des mesures adquates pour renforcer leur rsilience. Une stratgie de requalication urbaine sera probablement ncessaire dans certaines zones. La ville de Tunis a aussi besoin dun systme de surveillance pour valuer le recul des plages et les risques qui peuvent affecter les barrires de protection du littoral. Des techniques modernes de surveillance arienne peuvent tre dune aide prcieuse. La ville aura besoin dun plan spcique pour pallier lrosion constate proximit de Rads et dans dautres secteurs. Ltude propose une srie de recommandations spciques pour dautres zones du littoral qui se sont dgrades au cours des temptes et des modications du linaire ctier. Dans lensemble, il serait souhaitable de disposer dun meilleur cadre juridique pour la gestion de zones ctires de Tunis.
Le renforcement des infrastructures sera vital dans certaines zones. Il faudra optimiser les systmes dassainissement et de drainage de Tunis dans le cadre dun schma directeur global. La ville a besoin de matriel plus performant pour grer le niveau des eaux du lac et du port et, dans certaines zones, il faudra construire des digues. Des investissements seront ncessaires pour renforcer les systmes dassainissement et de drainage an de garantir leur capacit grer des pisodes climatiques extrmes de plus en plus frquents. Enn, la pression supplmentaire exerce sur les ressources en eau rend indispensable la mise en place dun systme pour optimiser les usages de leau et pour mieux grer sa consommation, notamment par le biais dune rvision des politiques tarifaires.
AttEnuer les risques dans la PHase de Planification

La planication durable sur le plan climatique revt une importance particulire dans le cas de la valle du Bouregreg. En effet, il est possible dattnuer beaucoup les risques avant la construction dinfrastructures et de btiments sur le site. Etant donn quil sagit dun projet damnagement haut de gamme dans un site pratiquement vierge, on peut esprer quun haut niveau de protection sera intgr aux plans ds le dpart. Lamnagement envisag concernerait environ140 000 habitants et 90 000 nouveaux emplois, tous situs dans une zone vulnrable aux dsastres naturels et aux risques climatiques. Le projet se situe lembouchure du euve Bouregreg avec un important barrage en amont, la mer en face, et des versants abrupts de chaque ct. Des implantations sont prvues sur lembouchure du Bouregreg ainsi que dautres secteurs constructibles dans des zones actuellement vulnrables aux inondations et aux glissements de terrain. Le projet pourrait donc nir par augmenter la quantit de biens et de personnes exposs aux risques. Cependant, la possibilit dadopter des politiques doccupation des sols et de conception du bti tenant compte du changement climatique permettrait dattnuer ces risques pendant le processus de planication.

Les conclusions principales de ltude concernant les valuations des risques pour la valle du Bouregreg, avant la ralisation du projet damnagement, et les prvisions pour le scnario 2030 sont les suivantes:
Risques Horizon Sismes/instabilit des sols Tsunamis/submersion marine rosion ctire Inondations Pnurie deau Trs lev lev Moyen Faible Valle du Bouregreg Actuel 2030
Inondations: Depuis des temps immmoriaux, la valle du Bouregreg a t expose aux inondations, ce qui explique quelle soit reste encore pratiquement inexploite. La construction du barrage Sidi Moulay Ben Abdellah a permis de rguler et de matriser lcoulement de leau, y compris lorsque le barrage atteint sa capacit maximale et quil faut dverser dimportants volumes deau en aval. Actuellement, cela naffecte pas trop la population ni les infrastructures, mais pourrait devenir un problme majeur dune part par laugmentation attendue de la frquence et
La vallEe du BoureGreG
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La vallee du BoureGreG: Attenuer les risques dans la PHase de Planification
Le projet de la valle du Bouregreg, tel quillustr dans cette carte, est parmi les plus importants dveloppements en cours en Afrique du nord, qui localisera 140.000 habitants et 90.000 nouveaux emplois dans un site expos des risques naturels importants.
lintensit de phnomnes climatiques extrmes, et de lautre par les projets doccupation des sols et de construction dans la valle. Le risque passerait de faible actuellement trs lev pour le scnario 2030.
moyen en raison de la faible densit de biens et de personnes dans la valle. Le constat est le mme en ce qui concerne la submersion marine et les ondes de tempte. Ses risques deviennent levs en 2030 cause de la ralisation du projet damnagement.
Tsunami et submersion marine: La cte marocaine a connu des tsunamis dans des priodes relativement rcentes. Cependant, le risque est actuellement considr comme
Erosion ctire: Actuellement un risque

moyen, le risque drosion ctire baisserait faible en 2030 grce aux mesures dj incor-
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pores au plan damnagement, notamment la construction de structures de dfense maritime et contre lrosion ctire.
XXX XXXX XXXX XXX XXXX XXXX XXX XXXX XXXX
Sismes et instabilit des sols: Deux facteurs sont signicatifs dans la valle du Bouregreg: dune part, la mauvaise qualit gologique des sols avec des risques de liqufaction qui aggravent le risque sismique relativement faible, et de lautre, le risque de glissements de terrains sur les versants escarps de la valle. tant donn la densit limite de la population et des installations dans la valle, ces risques sont valus en 2010 un niveau faible, mais sont catalogus comme risques moyens dans le scnario 2030. Pnurie deau: Les ressources en eau sont
soumises une pression faible aujourdhui, mais la pnurie deau est considre comme risque moyen en 2030 bas sur les estimations de croissance dmographique et industrielle future. Le dveloppement de la valle du Bouregreg en soi pourrait exercer une pression
La valle est entoure par des falaises importantes, sujettes des glissements de terrains et de blocs. Ceux-ci menaceraient les constructions prvues dans le cadre du projet. Les risques pourraient augmenter avec le changement climatique et les pluies torrentielles plus frquentes.
Dici 2030, les risques de submersion marine lis une tempte exceptionnelle de retour centennal stendraient au del des zone actuellement vulnrables, indiques en bleu, pour inclure des zones supplmentaires, indiques en rouge.
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La vallee du BoureGreG: Attenuer les risques dans la PHase de Planification
considrable sur les ressources en eau limites de la cte marocaine.

laide de donnes recueillies sur les zones basses, les responsables de lamnagement peuvent veiller ne pas situer biens et personnes dans les lots inondables en cas de pluies torrentielles ou dvnements extrmes. Pour dautres zones, on pourrait envisager des structures rsistantes aux pressions prvues. Il est galement possible de situer, dadapter et de renforcer les constructions de manire rduire les dommages lis aux dsastres naturels et aux conditions climatiques extrmes.
de sorte quun vnement centennal pourrait se produire tous les cinquante ans. La planication de nouvelles infrastructures et constructions dans la valle du Bouregreg devrait tenir compte de cette volution et des prvisions de llvation du niveau de la mer estime 20cm dici 2030 et qui devrait se poursuivre au-del. Il est essentiel que les plans damnagement prennent en considration lcoulement des eaux, dabsorption par le sol et le drainage dans les zones les plus risques dinondation. Certains aspects du plan damnagement actuel sont source dinquitude. Par exemple, les plans pour le secteur Kasbat Abu Raqraq envisagent la construction dhabitations dans une zone inondable, ce qui exposerait potentiellement jusqu 50 000 personnes aux risques dinondation. Dans lensemble, lexamen et la rvision des plans de zonage, des constructions et des infrastructures de la valle du Bouregreg permettrait dapporter des modications au projet an de rduire efcacement les vulnrabilits envisages. Des investissements dans une planication intelligente sur le plan climatique ce stade avant que les structures soient mises en place se traduiraient srement par des conomies considrables au cours du temps.
Planification climatiquement adapte

Ces valuations retent le caractre dynamique des diffrents risques. Par exemple, en aval du pont Moulay Hassan, il y a des risques considrables dinondations dues aux phnomnes climatiques traditionnellement de frquence centennale. Or, bien quil ny ait pas dajustements spciques, la plupart de scnarios de changement climatique envisagent une augmentation de la frquence dpisodes climatiques extrmes,
Egis Bceom International / IAU-IDF / BRGM
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Informations gnrales
Auteur(s) Titre du projet Titre du document Date Rfrence Egis BCEOM International / IAU-IDF / BRGM Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels des villes ctires dAfrique du Nord Phase 1 : valuation des risques en situation actuelle et lhorizon 2030 pour la valle du Bouregreg 31 janvier 2011 GED 80823T
Destinataires
Envoy : Nom A. Bigio Organisme Banque Mondiale Envoy le : 31.01.11
Copie : Nom S. Rouhana A. Tiwari Organisme Banque Mondiale Banque Mondiale Envoy le : 31.01.11 31.01.11
Historique modifications
Version Version 1 Version 2 Version 3 Version 4 Date 16.05.10 23.05.10 06.06.10 05.12.10 Rdig par Y. Ennesser Y. Ennesser Y. Ennesser Y. Ennesser Vis par :
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Sommaire
Encadrement et direction de ltude
La prsente tude est finance par la Banque mondiale ainsi que par les fonds fiduciaires NTFPSI, TFESSD et GFDRR, qui sont administrs par la Banque mondiale. Leur soutien la ralisation de ltude sest avr essentiel, et les responsables de ltude tiennent les remercier chaudement.
Le Dpartement du Dveloppement Durable de la Rgion Moyen Orient et Afrique du Nord de la Banque, dirig par Laszlo Lovei, et son intrieur lUnit de Dveloppement Urbain et Social, dirig par Anna Bjerde, sont les responsables institutionnels de sa ralisation.
Ltude est dirige et supervise par Anthony G. Bigio, qui conduit une quipe compose par Stphane Hallegatte, Osama Hamad, Salim Rouhana, et Asmita Tiwari.
Les collgues examinateurs qui ont particip au travail de contrle de qualit de ltude sont Alexander Bakalian, Henrike Brecht, Philippe Huc, Alexander Kremer, Michel Matera et Edward Tschan, pour le compte de la Rgion Moyen Orient et Afrique du Nord ainsi que du GFDRR.
Liste des principaux contributeurs
Yves Ennesser (Egis BCEOM International) Victor Said (IAU-IDF) Monique Terrier (BRGM) Ainsi que Mireille Raymond, Dominique Cataliotti, Franck Zangelmi, Guillaume Dulac, Michel Albientz, Franois Bertone, Franois Beauchain, Fabrizio Ferrucci pour Egis BCEOM International; Eric Huybrechts pour lIAU-IDF; Terry Winter pour le BRGM.
Avec la contribution de Azzeddine Motia de la socit MORA Etudes Abdalah Mokssit et Fatima Driouech de la Direction de la Mtorologie Nationale du Maroc
Sommaire
Remerciements
La prsente tude naurait pas t possible sans laide et le soutien dun certain nombre dinstitutions et dorganismes marocains.
Nous tenons en particulier remercier : M. Mohamed Nbou du Ministre de l'nergie, des Mines, de l'Eau et de l'Environnement, Secrtariat dtat Charg de lEau, de lEnvironnement, Dpartement de lEnvironnement, pour son important travail de coordination des institutions marocaines sur cette tude. M. Lemghari Essakl, Directeur Gnral de lAgence pour lAmnagement de la Valle du Bouregreg
Nous souhaitons galement remercier les organismes suivants pour leur assistance dans laccs aux donnes, leur coute et les avis exprims : Secrtariat dtat Charg de lEau, de lEnvironnement, Direction Gnrale de lHydraulique Ministre de l'Intrieur, Direction Gnrale de la Protection Civile, Direction des Secours, de la Planification et des tudes Agence du Bassin Hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia Office National de lEau Potable Rseau dlectricit, deau potable et dassainissement liquide de la wilaya de RabatSal (REDAL) Institut National de Gophysique (ING/CNRST) Mme Snoussi, Universit de Rabat, Coordinatrice Nationale du Projet PNUE valuation de limpact et de ladaptation au changement climatique dans les zones ctires du Maroc .
Mention spciale la Direction de la Mtorologie Nationale du Maroc, qui a rdig le chapitre relatif lanalyse du contexte climatologique et a ralis le travail de projection climatique lhorizon 2030.
Enfin, signalons le rle majeur du Centre de Marseille pour lIntgration en Mditerrane (CMI) dans la diffusion des rsultats de cette tude et la concertation lchelle des pays concerns.
Sommaire
Sommaire
Chapitre 1 - Rsum excutif ................................................................... 13
Chapitre 2 - Introduction........................................................................... 23
1 2 3 Les objectifs de ltude.......................................................................23 Le contenu du rapport ........................................................................24 Prsentation du site ............................................................................25
Chapitre 3 - valuation des alas en situation actuelle ......................... 27

1 Climat et vnements climatiques exceptionnels.............................27
1.1 Principales caractristiques climatiques et tendances volutives ............... 27 1.2 vnements mtorologiques exceptionnels .............................................. 28
1.2.1 Prcipitations et crues ................................................................................... 28 1.2.2 Priodes de scheresse................................................................................ 28
Stabilit des terrains naturels ............................................................29

2.1 2.2 2.3 2.4 Donnes de base utilises ........................................................................... 29 Contexte topographique et morphologique.................................................. 29 Contexte gologique .................................................................................... 31 Instabilits des terrains ................................................................................ 33
Sismologie et tsunamis ......................................................................34

3.1 Risque sismique........................................................................................... 34 3.2 Risque de tsunami ....................................................................................... 35
rosion ctire et submersion marine...............................................36

4.1 Contexte gomorphologique........................................................................ 36
4.1.1 Prsentation gnrale ................................................................................... 36 4.1.2 La gomorphologie littorale ........................................................................... 36
4.2 Contexte hydrographique............................................................................. 39 4.3 La topo-bathymtrie ..................................................................................... 39

4.3.1 La bathymtrie gnrale................................................................................ 39 4.3.2 La topo-bathymtrie de la frange littorale ...................................................... 40
4.4 Le milieu sdimentaire ................................................................................. 41

4.4.1 Caractristiques du recouvrement sdimentaire en bordure du littoral de Rabat............................................................................................................. 41 4.4.2 Le rgime sdimentaire du littoral de Rabat .................................................. 41 4.4.3 Les apports sdimentaires ............................................................................ 41
4.5 Occupation et usages du littoral................................................................... 41

4.5.1 Caractristiques gnrales de la bordure littorale ......................................... 41 4.5.2 Les infrastructures portuaires ........................................................................ 44 4.5.3 Les infrastructures et travaux de protection du littoral ................................... 45
4.6 Diagnostic de lvolution du littoral............................................................... 46

4.6.1 Analyse diachronique de l'volution du trait de cte...................................... 46 4.6.2 Analyse du littoral d'aujourd'hui ..................................................................... 48
4.7 Impacts des temptes sur lvolution du littoral ........................................... 49 4.8 Cartographie des risques en situation actuelle............................................ 49
4.8.1 Dtermination des niveaux de risque ............................................................ 49 4.8.2 valuation du risque...................................................................................... 50 Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels Page 5 des villes ctires dAfrique du Nord Version finale
Sommaire
Hydrologie et inondations ..................................................................61

5.1 tudes de rfrence..................................................................................... 61
5.1.1 Projet damnagement de la valle du Bouregreg : tude hydraulique gnrale volets I IV Royaume du Maroc SABR Amnagement CID (avril 2002 fvrier 2003). ..................................................................... 61 5.1.2 tude dvaluation des eaux de surface de la zone daction de lagence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia (Royaume du Maroc Agence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia CID - Avril 2004) ............................................................................................................. 61
5.2 Mthodologie................................................................................................ 61 5.3 Analyse de la situation actuelle.................................................................... 63 5.4 Conclusion ................................................................................................... 67
Ressources et besoins en eau ...........................................................68

6.1 Analyse de la situation actuelle au regard des besoins............................... 68
6.1.1 Eau potable ................................................................................................... 68 6.1.2 Agriculture ..................................................................................................... 68
6.2 Adquation besoins-ressources................................................................... 68
Chapitre 4 - valuation des alas lhorizon 2030................................. 69

1 Climat et vnements climatiques exceptionnels.............................69
1.1 Projections futures de changement climatique pour Rabat ......................... 69 1.2 Dveloppement spcifique concernant les vnements extrmes de fortes prcipitations ...................................................................................... 72 1.3 Fonction de distribution cumulative.............................................................. 77 1.4 largissement de la rflexion au bassin du Bouregreg ............................... 78 1.5 Limites de lanalyse...................................................................................... 82 1.6 Conclusion ................................................................................................... 82
2 3
Risques gologiques et sismiques ....................................................83 rosion ctire et submersion marine...............................................83

3.1 volution des conditions ocanographiques et sdimentologiques ............ 83
3.1.1 Effet sur la mare .......................................................................................... 83 3.1.2 Effet sur les houles........................................................................................ 83 3.1.3 Effets sur la sdimentologie marine .............................................................. 84
3.2 Projets damnagement du littoral ............................................................... 84 3.3 Impacts prvisibles sur lrosion ctire ...................................................... 90
3.3.1 Dtermination de leffet de llvation du niveau des eaux........................... 90 3.3.2 Effet de llvation du niveau des eaux sur lrosion..................................... 92
3.4 Impacts prvisibles sur la submersion marine............................................. 94

3.4.1 Rappel sur les surcotes considrer ............................................................ 94 3.4.2 Les effets de la submersion marine............................................................... 94
3.5 Cartographie des risques lhorizon 2030 .................................................. 97

3.5.1 Le risque rosion........................................................................................... 97 3.5.2 Le risque submersion .................................................................................... 97
3.6 Conclusion ................................................................................................... 97
Hydrologie et inondations ................................................................100

4.1 Donnes et mthodologie utilises ............................................................ 100 4.2 volution des conditions hydrologiques..................................................... 100
4.2.1 Pluies et dbits de projet pour loued Bouregreg......................................... 100 4.2.2 volution du niveau marin ........................................................................... 101
4.3 Projets de protection contre les crues........................................................ 101 4.4 Impacts prvisibles sur les inondations ..................................................... 103
4.4.1 Laminage de la crue centennale dans le barrage SMBA ............................ 103 4.4.2 Conditions dcoulement en aval du barrage .............................................. 105 Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels des villes ctires dAfrique du Nord Page 6 Version finale
Sommaire
4.5 Conclusion ................................................................................................. 106
Ressources et besoins en eau .........................................................107

5.1 Donnes et mthodologie utilises ............................................................ 107 5.2 volution des ressources en eau............................................................... 107
5.2.1 Impacts prvisibles du changement climatique ........................................... 107 5.2.2 Projets damlioration de la gestion des ressources ................................... 113
5.3 volution prvisible des usages................................................................. 114

5.3.1 Eau potable ................................................................................................. 114 5.3.2 Agriculture ................................................................................................... 114
5.4 Conclusion ................................................................................................. 114
Chapitre 5 - Identification des vulnrabilits urbaines ........................ 115

1 Analyse de loccupation des sols en ltat actuel ...........................115
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Squence 1 Squence 2 Squence 3 Squence 4 Squence 5 Squence 6 Squence 1 Squence 2 Squence 3 Squence 4 Squence 5 Squence 6 Bab Al Bahr ........................................................................ 115 Al Saha Al Kabira (La grande place) .................................. 116 Kasbat Abi Raqraq ............................................................. 117 Sahrij El Oued .................................................................... 117 Al Menzah al Kabir ............................................................. 118 Les Belvdres de Hssaine ............................................... 118 Bab Al Bahr (La porte de la mer)........................................ 122 Al Saha Al Kabira (La grande place) .................................. 123 Kasbat Abi Raqraq ............................................................. 124 Sahrij El Oued .................................................................... 125 Al Menzah al Kabir ............................................................. 125 Les Belvdres de Hssaine ............................................... 125
Analyse de loccupation des sols lhorizon 2030 .........................118

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
Analyse des risques lhorizon 2030 ..............................................127
Chapitre 6 - Rfrences bibliographiques............................................. 133
Liste des figures
Liste des figures
Figure 1 : Primtre et parti damnagement du site du Bouregreg ........................................................... 26 Figure 2: volution des cumuls pluviomtriques annuels Rabat entre 1961 et 2008............................... 27 Figure 3 : Modle numrique de terrain (MNT, valeurs en mtres) de la valle de Bouregreg et carte des pentes (valeurs en degr) sur fond de carte gologique ....................................................... 30 Figure 4 : Extrait de la carte gotechnique de Rabat 1/50 000 (Service Gologique du Maroc, 1970)..................................................................................................................................................... 32 Figure 5 : Carte de la susceptibilit aux mouvements de terrain de la valle de Bouregreg, superpose la carte gologique ......................................................................................................... 33 Figure 6 : Table de correspondance PGA (PGV) et intensit sismique de lUSGS (utilise pour le calcul des ShakeMaps) ......................................................................................................................... 34 Figure 7 : carte bathymtrique russe de 1976 ............................................................................................ 40 Figure 8 : Projet damnagement de lembouchure du Bouregreg ............................................................. 45 Figure 9 : Ala rosion lembouchure de la valle du Bouregreg en situation actuelle............................ 53 Figure 10 : Ala submersion lembouchure de la valle du Bouregreg en situation actuelle .................. 54 Figure 11 : Zones submerges lembouchure de la valle du Bouregreg en situation actuelle et l'horizon 2030........................................................................................................................................ 55 Figure12 : Zones impactes de la valle du Bouregreg par une surcote marine exceptionnelle en situation actuelle et l'horizon 2030 ..................................................................................................... 56 Figure 13 : Carte des enjeux littoraux de l'embouchure de la valle du Bouregreg .................................... 58 Figure 14 : Carte du risque rosion littoral de l'embouchure de la valle du Bouregreg............................. 59 Figure 15 : Carte du risque submersion littorale de l'embouchure de la valle du Bouregreg .................... 60 Figure 16 : Carte de la zone hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia............................................ 62 Figure 17 : Carte des hauteurs deau en situation actuelle pour la crue centennale .................................. 66 Figure 18 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour les tempratures moyennes saisonnires et annuelles (gauche, C) et pour le nombre de jours de vagues de chaleur estivales et ceux des vagues de froid hivernales (droite). ........................................................ 69 Figure 19 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour les prcipitations moyennes saisonnires et annuelles (%).............................................................................................. 70 Figure 20 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour la priode maximale (pxcdd) et moyenne (pdsav) de scheresse pour les quatre saisons et pour lanne (jour)...................................................................................................................................................... 71 Figure 21 : Changements projets (%), selon les diffrents modles-scnarios, pour le nombre dvnements de fortes prcipitations (pnl90) et pour le 90me centile (pq90). ................................... 71 Figure 22 : Changements projets pour les cumuls pluviomtriques par les diffrents modlesscnarios au niveau des quatre villes de la zone dtude pour le 90me centile de la saison dt (%)................................................................................................................................................ 72 Figure 23 : Prcipitations quotidiennes extrmes (mm) en fonction des priodes de retour (an) pour lobservation (courbe noire) et pour le climat actuel (courbes claires) et futur (courbes fonces) issues des diffrents modles-scenarios, pour Rabat........................................................................... 75 Figure 24 : Exemple de courbes de CDF, pour une distribution discontinue quelconque (bleu) et pour une distribution normale (vert) ...................................................................................................... 77 Figure 25 : Dcoupage de la zone hydrographique concerne par ltude en mailles de 50km de ct ....................................................................................................................................................... 79 Figure 26 : Principaux ouvrages hydrauliques de la section aval du Bouregreg......................................... 85 Figure 27 : Effet de la remonte du niveau des eaux en l'absence d'obstacles sur le haut de plage ......... 90 Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels Page 8 des villes ctires dAfrique du Nord Version finale
Liste des figures
Figure 28 : Effet de la remonte du niveau des eaux en prsence d'obstacles sur le haut de plage ....... 91 Figure 29 : Rponse de la ligne de rivage une lvation du niveau des eaux daprs la rgle de Bruun .................................................................................................................................................... 92 Figure 30 : L'ala rosion l'embouchure de l'oued Bouregreg ................................................................. 93 Figure 31 : L'ala submersion littorale l'embouchure de la valle du Bouregreg l'horizon 2030 ........... 96 Figure 32 : Carte du risque rosion l'horizon 2030 l'embouchure de la valle du Bouregreg ............... 98 Figure 33 : Le risque de submersion littorale lembouchure de la valle du Bouregreg lhorizon 2030 ...................................................................................................................................................... 99 Figure 34 : Lignes deau calcules pour les scnarios 1 et 2 de lamnagement de la squence 3 ((tude CID-Sogreah mai 2007)....................................................................................................... 103 Figure 35 : Calcul de laminage de la crue centennale par le barrage SMBA, pour la priode actuelle et la priode future (horizon 2030) ...................................................................................................... 104 Figure 36 : Parti damnagement du site du Bouregreg ........................................................................... 119 Figure 37 : Plan dAmnagement Spcial de la Valle du Bouregreg ...................................................... 120 Figure 38 : Loccupation des sols actuelle et lhorizon 2030 dans la valle du Bouregreg .................... 129 Figure 39 : Les sensibilits actuelles et lhorizon 2030 dans la valle du Bouregreg............................. 130 Figure 40 : Les vulnrabilits et risques naturels en situation actuelle et lhorizon 2030 dans la valle du Bouregreg ............................................................................................................................ 131
27
Liste des tableaux
Liste des tableaux

Tableau 1 : Tendances climatiques observes Rabat sur la priode 1961-2008 .................................... 28 Tableau 2 : Dficits en apports deau pour trois priodes dannes sches (source DPRE) ...................... 28 Tableau 3 : Volume de sdiments dragus dans loued Bouregreg............................................................ 47 Tableau 4 : Valeurs "thoriques" du risque en fonction des alas rosion et submersion .............. 49 Tableau 5 : Caractristiques des niveaux deau ......................................................................................... 51 Tableau 6 : Dbit de pointe en sortie du barrage SMBA pour la crue centennale pour diffrentes hypothses douverture des vannes ..................................................................................................... 63 Tableau 7 : Dbits et volumes de crue caractristiques pour loued Bouregreg ......................................... 64 Tableau 8 : Valle du Bouregreg - Superficies des zones inondes pour la crue centennale en situation actuelle ................................................................................................................................... 65 Tableau 9 : Qualit de lajustement de lchantillon de Rabat avec les tests de Kolmogorov Smirnov et Anderson Darling .............................................................................................................................. 73 Tableau 10 : Prcipitations quotidienne extrmes observes (mm) Rabat pour diffrentes priodes de retour................................................................................................................................. 73 Tableau 11 : Prcipitations quotidiennes extrmes (mm) en fonction des priodes de retour (an) 10, 20, 50 et 100 ans, estimes avec la loi GEV, avec lintervalle de confiance correspondant 95%....................................................................................................................................................... 74 Tableau 12 : Changement, en pourcentage, des prcipitations quotidiennes extrmes entre le prsent (1961-2000) et le futur (2021-2050) correspondant aux diffrents modles-scnarios et diffrentes priodes de retour. ........................................................................................................... 76 Tableau 13 : cart-types dextrmes quotidiens de prcipitation (mm) pour le prsent (1961-2000) et le futur (2021-2050) selon les 6 modles-scnarios.......................................................................... 76 Tableau 14 : Pourcentage de chance de dpasser les seuils de 300, 500 et 800 mm en cumul annuel selon les diffrents-modles scnarios, pour le prsent (1961-200) et le futur (20212050)..................................................................................................................................................... 78 Tableau 15 : volution des extrmes des pluies maximales journalires annuelles sur le bassin du Bouregreg, entre la priode actuelle et la priode future (horizon 2030), pour diffrents modles rgionaux (scnario A1B)...................................................................................................................... 80 Tableau 16 : volution des extrmes des pluies maximales annuelles de dure 2 jours sur le bassin du Bouregreg, entre la priode actuelle et la priode future (horizon 2030), pour diffrents modles rgionaux (scnario A1B) ....................................................................................................... 80 Tableau 17 : Caractristiques des niveaux deau ....................................................................................... 84 Tableau 18 : Niveau deau en situation actuelle et future (2030) sans vnement exceptionnel sur Rabat .................................................................................................................................................... 94 Tableau 19 : Caractristiques des niveaux deau en tenant compte dun vnement exceptionnel ........... 94 Tableau 20 : Estimation des volumes et dbits de crue de priode de retour 50 et 100 ans sur le bassin du Bouregreg (amont du barrage SMBA), avec prise en compte des hypothses du changement climatique (horizon 2030) ............................................................................................... 101 Tableau 21 : Variation annuelle de la pluviomtrie dans le bassin hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia pour les diffrents modles-scnarios ......................................................................... 108 Tableau 22 : Variation saisonnire de la pluviomtrie dans le bassin hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia pour les diffrents modles-scnarios...................................................................... 110 Tableau 23 : Caractrisation de loccupation des sols dans le cadre du projet damnagement de la valle du Bouregreg. ........................................................................................................................... 127
Liste des tableaux
Acronymes et abrviations
ACB APS ASE BaU BEECD BRGM CC CDF CMA CRU DALY EANM EmDAT EMS GEF GES GEV GFDRR GIEC GMES GRACE GSHAP IAU-IDF IGN INGVSGA ISDR ISTED LCHF LYDEC MCG MNT
Analyse Cots Bnfices Avant Projet Sommaire Agence Spatiale Europenne Business as Usual Basic European Earthquake Catalogue Database Bureau de Recherche Gologique et Minire Changement Climatique Fonction de distribution cumulative Cot moyen annuel Climatic Research Unit Disease Adjusted Life Year lvation acclre du niveau marin Emergency Database chelle macrosismique europenne Global Environmental Facility Gaz effets de serre Generalized Extreme Value Global Facility for Disaster Reduction and Recovery Groupe dExperts Intergouvernemental sur lvolution du Climat Surveillance globale de lenvironnement et de la scurit Gravity Recovery and Climate Experiment Programme dvaluation du Risque Sismique Global Institut dAmnagement et dUrbanisme dIle de France Institut Gographique National Instituto Nacionales di Geofsica e Vulcanologa - Storia Geofsica Ambiente Stratgie Internationale pour la Rduction des Dsastres Institut des Sciences et des Techniques de lquipement et de lEnvironnement pour le Dveloppement Laboratoire Central d'Hydraulique de France Lyonnaise des Eaux de Casablanca Modles de circulation gnrale Modle Numrique de Terrain
Liste des tableaux
MOAN MOS NGDCNOAA NGM NTF-PSI OMS ONPC PGA PGV PIB PNUE RCM SDAU SDSM SESAME SIG SMBA SRES STEP TFESSD TRE UNESCO USGS NEIC ZH
Moyen Orient Afrique du Nord Mode dOccupation du Sol National Geophysical Data Centre National Oceanic and Atmospheric Administration Nivellement Gnral du Maroc Norwegian Trust Fund for Private Sector and Infrastructure Organisation Mondiale de la Sant Office National de la Protection Civile Peak Ground Acceleration Peak Ground Velocity Produit Intrieur Brut Programme des Nations unies pour lenvironnement Modles aire limite Schma Directeur dAmnagement et dUrbanisme Modle de rduction dchelle statistique Seismotectonics and Seismic Hazard Assessment of the Mediterranean Basin Systme dinformation gographique Sidi Mohammed Ben Abdallah Special Report on Emissions Scenarios Station dpuration Trust Fund for Environmentally & Socially Sustainable Development Troisime rapport dvaluation du GIEC Organisation des Nations Unies pour lducation, la Science et la Culture National Earthquake Information Center Zro hydrographique
Rsum excutif
Chapitre 1 -
Rsum excutif
Le prsent rsum excutif fait la synthse des trois volumes relatifs lvaluation des risques en situation actuelle et lhorizon 2030 pour la ville de Casablanca et la valle du Bouregreg : rapport commun, rapport relatif la ville de Casablanca, rapport relatif au site du Bouregreg.
Une tude pilote sinscrivant dans un cadre rgional

La prsente tude, dirige et finance par la Banque Mondiale, concerne ladaptation au changement climatique et aux dsastres naturels de la rgion du Grand Casablanca et de la valle du Bouregreg au Maroc. Elle sinscrit dans un cadre plus large dvaluation de la vulnrabilit des villes ctires dAfrique du Nord face au changement climatique et aux dsastres naturels. Ce premier volume de ltude constitue le rapport de phase 1, relatif lvaluation des risques en situation actuelle et lhorizon 2030. La zone dtude est dfinie par le primtre considr au Schma Directeur dAmnagement et dUrbanisme de Casablanca et le primtre officiel tabli pour lamnagement de la valle du Bouregreg. Lanalyse porte nanmoins essentiellement sur les aires urbaines de ces deux primtres.
Des risques naturels domins par les inondations

Sur le plan gologique, les sites de Casablanca et du Bouregreg appartiennent la partie ctire du domaine de la Meseta marocaine trs peu sismique aujourdhui. La Meseta ctire est spare de la Meseta centrale par un accident ancien de direction NNE-SSW, non actif aujourdhui. Au niveau du site du Bouregreg, les formations nognes et quaternaires (peu cohsives et donc soumises des phnomnes de tassement ou liqufaction) sont paisses, et la mauvaise qualit gotechnique des terrains en place contribue majorer le risque sismique. Les versants de la valle du Bouregreg prsentent par ailleurs des signes dinstabilit par glissement de terrain ou chutes de blocs, ce qui constitue galement un facteur aggravant du risque sismique. De fait, si sur Casablanca lon peut considrer un risque sismique ngligeable, soit une intensit de lordre de IV IV-V pour une priode de retour de 50 ans, correspondant des dommages potentiels inexistants ou trs faibles, le niveau de risque peut tre relev dun degr pour le site du Bouregreg, o de lgers dommages peuvent apparatre sur les habitations les plus sensibles. Lanalyse des vnements historiques et du contexte sismotectonique indique une exposition relativement importante de la cote ouest marocaine au risque de tsunami. Nanmoins, pour un vnement de type 1969, la priode de retour est de lordre de 200 ans. La hauteur des vagues la cote ouest marocaine pour cet vnement est estime infrieure 1m, ce qui correspond en intensit des ondes de tempte de frquence cinquantennale. La cartographie des risques littoraux, tablie par confrontation des enjeux-sensibilits socioconomiques et environnementales du littoral et des alas drosion ou de submersion,
Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels des villes ctires dAfrique du Nord Page 13 Version finale
Rsum excutif
fait apparatre un risque drosion ctire et de submersion marine essentiellement localis entre l'extrmit est de Casablanca et la centrale thermique de Mohammedia, sur un secteur dune dizaine de kilomtre de plages. En tout, 40 50 km de linaire ctier sont considrs en risque fort sur la zone dtude. Ces risques sont galement jugs importants lembouchure du Bouregreg. Le risque drosion est fonction de la nature du littoral (sableux ou rocheux) et des mcanismes dvolution en jeu (apports sdimentaires, amnagement du littoral). Le risque de submersion est quant lui tabli partir dune surcote marine de 1 m qui, sajoutant une cote de mare de vive eau, peut conduire une hauteur de submersion de 2,77 m NGM Casablanca, 2,65 m NGM lembouchure du Bouregreg, pour une frquence cinquantennale. Ce sont sans conteste les risques dinondation fluviale ou par ruissellement qui constituent les principaux risques naturels sur les deux zones dtude. Dj en situation actuelle le niveau de protection sur Casablanca est faible, celui-ci correspondant une priode de retour de seulement 5 ans en zone urbaine. Une dizaine de points noirs rpertoris par la LYDEC occasionnent des dbordements frquents dans des secteurs trs urbaniss et pnalisent des voies de communication importantes. Les dbordements dans ces secteurs sont dus diffrents facteurs : o insuffisance des collecteurs principaux, constate depuis 1997, pour la moiti dentre eux, o absence de rseau dassainissement pluvial pour deux dentre eux, o densification de lurbanisation sur le bassin versant pour trois dentre eux conduisant linsuffisance des collecteurs face laccroissement des dbits. Le dveloppement galopant de lurbanisation en amont des secteurs urbains existants conduit lapparition de nouveaux points de dbordement du fait de linsuffisance des collecteurs aval pour absorber les dbits supplmentaires, et de la non prise en compte des principes damnagements respecter pour limiter les dbits en aval des zones nouvellement urbanises. Le lit naturel de loued Bouskoura traverse la zone urbaine de Casablanca et est compltement urbanis. La section dcoulement dans sa traverse de lagglomration est trs largement rduite, puisque la capacit du collecteur est de 2 m3/s ( comparer avec le dbit dcennal de lordre de 45 m3/s). En cas de forte pluie comme en 1996, des inondations se produisent dans le centre ville. Les difficults pour lestimation des dbits caractristiques de loued Bouskoura conduisent des fourchettes destimation assez larges, selon la pluviomtrie prise en compte et la mthode dvaluation. Loued El Maleh a provoqu des inondations catastrophiques en novembre 2002 dans la ville de Mohammedia. Ces inondations ont t aggraves par de nombreux facteurs tels que loccupation du lit majeur, la prsence dobstacles lcoulement, des sections hydrauliques de franchissement insuffisantes. Cette crue de priode de retour estime 65 ans en amont du barrage El Maleh, a t fortement crte par ce barrage. En ce qui concerne le Bouregreg, Des tudes hydrauliques dtailles ont t effectues dans le cadre du projet damnagement de la valle du Bouregreg. Elles ont dfini les hypothses prendre en compte pour les tudes venir : conditions hydrologiques en amont du barrage SMBA, conditions de laminage des crues, conditions de concomitance avec loued Arach, conditions aval. En situation actuelle, les inondations sont gnralises dans la valle du Bouregreg pour la crue de rfrence centennale, les inondations commencent dans la partie amont et centrale ds la crue dcennale. Les ouvrages de franchissement ne sont pas submergs pour la crue de rfrence.
Rsum excutif
Les risques de pnurie des ressources en eau sont relativement faibles en situation actuelle, grce limportant programme de barrages mis en uvre par les autorits marocaines depuis plusieurs dcennies. Lalimentation en eau du Grand Casablanca est ainsi assure par deux ressources principales : le barrage SMBA, sur loued Bouregreg, qui assure 38% des besoins ; et le barrage El Massira, sur lOum Er Rabia, pour le reste. La disponibilit des eaux superficielles rgules par les barrages permet de limiter lincidence des scheresses.
Un changement climatique dj sensible

Casablanca et Rabat ont connu un rchauffement durant les cinq dernires dcennies. A lchelle annuelle, la temprature moyenne a augment, sur la priode 1961-2008, avec une tendance de 0,3 C par dcennie Casablanca et de 0 .2 C par dcennie Rabat. En termes pluviomtriques, les deux villes marocaines montrent une claire tendance la baisse au niveau des cumuls annuels ; soit une diminution denviron 2,8 mm/an. Les projections futures lhorizon 2030, values laide de modles de descente dchelle dynamique sur plusieurs scnarios dvolution des gaz effet de serre, prvoient pour Casablanca un rchauffement de 0,8 1,3 C lch elle annuelle, accompagn dune faible augmentation du nombre de jours de vagues de chaleur estivales. Les cumuls pluviomtriques annuels sont supposs baisser de 6 20%, ceux de lhiver de 15 35%. Les volutions prvisibles sur Rabat sont du mme ordre de grandeur. Les extrmes quotidiens (prcipitations maximales sur 24h) nvoluent pas de la mme faon pour tous les modles-scnarios. Lincertitude concerne aussi bien les amplitudes que les priodes de retour. Pour les pluies maximales journalires de priode de retour 10 ans, les prvisions de variation entre la situation actuelle et la priode future (horizon 2030), varient ainsi entre 30% et + 27% selon les modles. Cette variabilit saccentue encore pour la priode de retour 50 ans. A dfaut, il est dcid dans le cadre de la prsente tude de considrer les rsultats du modle-scnario le plus pessimiste, soit CNRM_A1B, ne serait-ce que pour rpondre au principe de prcaution.
qui peut exacerber certains risques naturels

En dehors des risques gologiques (instabilits des terrains naturels) et sismiques, les autres risques naturels seront affects par le changement climatique. Les conditions drosion et de submersion ctires seront notamment affectes par llvation du niveau marin indirectement provoque par le rchauffement climatique, via les phnomnes dexpansion thermique des masses deau (dilatation) et la fonte des calottes polaires. Sur la base dune analyse critique des projections du GIEC et des dernires rfrences bibliographiques sur ce sujet, nous considrons pour cette tude une lvation globale du niveau marin de 20 cm lhorizon 2030. Signalons quil sagit dune hypothse haute, impossible affiner sur la cte atlantique marocaine en labsence de donnes margraphiques sur une longue priode. En dpit des nombreux projets de protection du littoral, llvation du niveau marin va ractiver ou amplifier le processus drosion ctire, et donc de recul du trait de cte. Les plages sableuses encore ltat naturel risquent de reculer en moyenne de 10 15 m dici 2030. Dans les secteurs urbaniss, les murs de protection construits pour protger les habitations vont accentuer le recul de plage et connaitront des dommages notables
Rsum excutif
(affouillements en pied des murs). En cas de temptes associes avec un haut niveau des eaux (prise en compte dune valeur de + 2,85 m NGM pour le Bouregreg, + 3 m NGM pour Casablanca), les amnagements de haut de plage dans les zones urbanises risquent de subir dimportants dommages, la largeur de plage tant insuffisante pour amortir leffet des houles car trop proche de la laisse de mer. Les plages sableuses restes ltat naturel seront totalement immerges et devraient montrer un recul significatif. Toutefois elles devraient pouvoir se reconstituer partiellement pendant les priodes de beau temps, et quasiment en totalit lorsque larrire-plage est constitue de dunes. Sur la rgion de Casablanca, les linaires de cte exposs un fort risque drosion ou de submersion resteront sensiblement identiques par rapport la situation actuelle, soit environ 40 km de cte. Llvation du niveau de la mer augmentera nanmoins lgrement les risques de submersion des terrains les plus bas, notamment au niveau des dbouchs des oueds principaux : Mehla et Nfifich (+ 140 ha de zones submerges pour un vnement de frquence cinquantennale). Par contre, au niveau de lembouchure de la valle du Bouregreg, le projet de digue devrait fortement diminuer les impacts ngatifs de la surlvation du niveau des eaux associe de fortes houles. Lrosion des plages se poursuivra mais un rythme plus faible. En ce qui concerne les risques dinondation fluviale ou par ruissellement, sur Casablanca, la prise en compte par Maroc Mto de lvolution climatique sur la priode 1960-2004 a dj conduit un accroissement des dbits dcennaux de lordre de 20%. Lobjectif de protection retenu dans le cadre du nouveau schma directeur dassainissement en cours dlaboration est de 10 ans, sur la base des courbes intensit-dure-frquence rvalues. Lamnagement du Super Collecteur Ouest permettra de dvier les eaux de crue de loued Bouskoura. Le projet est dimensionn pour une priode de retour de 20 ans, et le collecteur recevra galement les eaux de ruissellement de plusieurs bassins versants existants ou en cours durbanisation. Pour ces bassins, les dbits de projet drainer par le Super Collecteur Ouest correspondent la priode de retour 10 ans. Lincidence de la monte du niveau marin ne devrait pas perturber de manire significative le fonctionnement de ce collecteur pour lvacuation des crues compte tenu de la pente relativement importante de louvrage (0,7%). Le changement climatique pourrait nanmoins entraner un accroissement des dbits de crue de lordre de 15%, ce qui rduirait le niveau de protection de 20 ans 15 ans environ. Cependant, lincertitude sur lestimation des dbits de loued est forte, et une attention particulire devra tre porte sur le comportement du collecteur en cas dpisodes exceptionnels, dpassant la crue de projet. Les amnagements prvus, notamment les barrages sur loued El Maleh et ses affluents, ont pour objectif de rduire les dbits de crue lentre de la ville de Mohammedia. Lincidence du changement climatique pourrait conduire un accroissement des dbits de crue de 15%, hors incidence des barrages. Cette incidence ne se manifesterait en aval qu partir de la crue centennale, du fait de la forte incidence des barrages sur les crues infrieures la crue centennale (les crues seront notamment compltement crtes par le barrage de Boukerkour jusqu la priode de retour 100 ans ; ce barrage contrle environ la moiti du bassin versant). Les amnagements en aval permettent damliorer lvacuation en mer et de protger les secteurs les plus vulnrables. Lincidence de la monte du niveau marin reste analyser, les informations disponibles ntant pas suffisantes pour lvaluer plus prcisment. Au niveau de la plaine de la Chaouia, en amont de Casablanca, le dveloppement et lurbanisation des bassins versants demandent une vigilance particulire. En effet, actuellement les eaux de crue de ces bassins stalent et sinfiltrent dans la plaine de Berrechid qui constitue une vaste zone dpandage. Les eaux de crue participent notamment la recharge de la
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nappe. Le risque dinondation des zones situes en aval de la plaine de Berrechid en cas de forte crue nest pas carter, compte tenu du dveloppement de lurbanisation et de la concentration des eaux de ruissellement qui y sera ncessairement associe. Les amnagements urbains projets dans la valle de loued Bouregreg prvoient une protection localise des zones maintenir hors deau pour la crue centennale (digues), crue de rfrence du projet damnagement. La mise hors deau de la zone urbaine de 370 hectares prvue en squence 3 en amont de la voie ONCF entrane une surlvation maximale des niveaux deau dans le secteur amont de lordre de 35 cm (rsultats issus de la modlisation 2D ralise dans les tudes complmentaires du projet). Les hypothses associes au changement climatique pourraient entraner un accroissement du dbit de pointe de la crue centennale en aval du barrage SMBA de lordre de 17%. Cet accroissement entranerait une surlvation des niveaux deau dans la zone inondable de loued Bouregreg variant entre +35 cm en aval du pont Moulay Hassan, entre +20 et +30 cm dans le secteur compris entre le pont ONCF et la voie de contournement. Le cumul des deux impacts entranerait une surlvation de lordre de 65 cm en amont de la zone urbaine. Ces niveaux sont prendre en compte pour la dtermination des ouvrages de protection, et lanalyse des variantes. Le projet damnagement comprend la ralisation de deux plans deau, dont les volumes oscillants, suivant les cycles de mare, doivent permettre de maintenir des vitesses suffisantes dans les chenaux pour assurer des niveaux minimaux. Des variantes du projet sont en cours danalyse afin datteindre lobjectif souhait. Lincidence de la monte du niveau marin de 20 cm au niveau de lembouchure samortit rapidement vers lamont pour la crue centennale : elle nest plus que de 5 cm 850 mtres en amont. Cette monte du niveau marin pourrait cependant avoir une incidence sur les vitesses dcoulement dans les chenaux de navigation hors priode de crue. Enfin, sagissant de la gestion des ressources en eau, lvolution de la demande dans le Grand Casablanca devrait crotre de 1,7% sans les grands projets, et de 1,9% par an avec les grands projets. Ces taux sont bass sur latteinte dun rendement du rseau de distribution de 80%, qui est actuellement de 72%, et sur une relative stagnation des dotations unitaires. Lincidence du changement climatique pourrait tre importante sur la disponibilit de la ressource du barrage du Bouregreg (SMBA), les apports moyens pouvant diminuer de lordre de 30%, et mme jusqu 40%. Les informations disponibles sont insuffisantes pour une valuation plus prcise de lallocation besoins-ressources pour le Grand Casablanca, qui doit prendre en compte lvolution des besoins de toute la zone desservie par le barrage SMBA, ainsi que lvolution ventuelle de la dotation sur lOum Er Rabia, de 120 Mm3 par an. Cette dotation reprsenterait en effet la moiti de la demande en eau du Grand Casablanca lhorizon 2030. Le projet durbanisation de la valle du Bouregreg contribuera augmenter la pression sur les ressources en eau.
Lapparition de nouvelles vulnrabilits lhorizon 2030

La population de la rgion du Grand Casablanca est rpartie entre 3 325 000 habitants en zone urbaine et 305 000 en milieu rural. Elle a progress de plus de 504 000 personnes au cours de la priode intercensitaire 1994-2004, soit une croissance annuelle soutenue, mme si elle apparat en lger retrait par rapport la priode antrieure. Cette progression rgulire en volume depuis 1994 traduit en revanche un rythme annuel moyen en rgression constante (+ 1,5 % par an en moyenne de 1994 2004, contre + 2,0 % par an de 1982 1994). Il convient de noter une progression prs de deux fois plus rapide du nombre de mnages que de la population, ce qui induit une trs forte pression urbaine. De fait, lon assiste actuellement une croissance urbaine de 700 ha 1000 ha par an. Mais cette urbanisation a
Rsum excutif
chang de configuration. Longtemps situe dans le prolongement immdiat de lagglomration, et produite essentiellement par des oprations publiques, elle sest progressivement dveloppe hors les murs , prenant des formes diverses, plus ou moins conformes aux rglements durbanisme. En situation actuelle, les principales vulnrabilits aux risques naturels de la rgion de Casablanca sont : o les quartiers dhabitation dense construits en matriaux de mauvaise qualit (mdina, casbah, habitat prcaire, habitat urbain daprs-guerre de mauvaise qualit). Lala sismique est cependant jug suffisamment faible pour que les risques soient ngligeables. o Sagissant du risque drosion et de submersion marine, les vulnrabilits concernent essentiellement le front de mer urbanis bordant la plage entre Casablanca et Mohammedia, Rappelons que les risques de tsunamis valus dans le cadre de la prsente tude sont du mme ordre que ceux induits par une surcote marine engendre par une tempte cinquantennale. o Vis--vis des risques dinondation, les secteurs risques sont relativement disperss, et correspondent surtout des zones peu ou mal dotes en matire dassainissement pluvial. Depuis lamnagement hydraulique de loued El Maleh, les inondations se concentrent surtout sur la partie urbaine du bassin de loued Bouskoura. Le SDAU retient comme hypothse une population de 5,1 millions dhabitants en 2030, correspondant un taux de croissance annuel de 1,3%. Les besoins en logements qui dcoulent des projections dmographiques sont considrables. Pour satisfaire ces besoins, dcoulant de la seule croissance du nombre des mnages, il faudrait construire entre 24 000 logements et 28 000 en moyenne par an. Le parti damnagement prconis consiste matriser la croissance de la ville-centre (Casablanca) et dorganiser laccueil de la majeure partie de la croissance dmographique et conomique dans les ples priphriques plutt quen expansion en tche dhuile de la ville-centre. Avec la rsorption de lhabitat insalubre, la tendance la rduction de la densit urbaine, et lamlioration de la qualit des matriaux de construction, lon devrait assister une rduction de la vulnrabilit aux risques sismiques, mme si avec la croissance dmographique une plus forte population sera expose. En revanche, le renforcement de lurbanisation et le dveloppement de grands projets tout au long du littoral risque de crer des conflits dusage et tre en contradiction avec les mesures prventives et de protection li au changement climatique, notamment en matire drosion, de tsunami et dlvation du niveau de la mer. Ces risques sont dautant plus importants au niveau des sites sensibles tels que la raffinerie SAMIR et le ple industriel et portuaire Mohammedia. Notons que ces sites sensibles sont galement situs lembouchure de loued El Maleh, et donc sous la menace dinondations fluviales exceptionnelles (au-del de la frquence centennale). En zone urbaine, en dpit dune augmentation possible de 15 20 % des dbits de crue, les programmes dassainissement pluvial et en particulier le projet de super-collecteur ouest de loued Bouskoura devraient significativement amliorer la situation. Cela suppose nanmoins la prise en compte des contraintes de non aggravation des dbits en aval dans la planification du dveloppement urbain et la matrise de loccupation des sols en zone inondable. Sagissant du site du Bouregreg, les vulnrabilits en situation actuelle sont peu nombreuses, la valle servant de rserve foncire dans le cadre dun vaste programme damnagement urbain, dont la premire squence, lembouchure du cours deau, est en voie dachvement. En situation future, la valle va connatre de profonds changements, mme si les secteurs urbains ne devraient reprsenter que 8% de la surface totale du primtre. La densit urbaine
Rsum excutif
sur ces secteurs sera par contre forte trs forte (137 600 habitants attendus et 88 200 emplois), sur un site fortement expos aux risques naturels : inondations par le Bouregreg, submersion marine, instabilit des sols, risque sismique. Le programme damnagement devra soigneusement intgrer ces contraintes, qui gnreront des surcots non ngligeables.
Des dommages qui peuvent tre valus

Une premire approche du cot des dsastres naturels et du changement climatique lhorizon 2030 est propose. Elle intgre les dommages relatifs aux sismes, aux inondations, aux temptes (rosion ctire et submersion marine), et la rduction des ressources en eau. Sont diffrencis les cots directs (dommages) et les cots indirects (pertes conomiques lies lvnement). Les rsultats sont exprims en cots moyens annuels La totalit des cots annuels affrents aux dsastres considrs par l'tude, en tenant compte du changement climatique, est estime 1 162 MDH l'horizon 2030, exprim en DH actuels. Cela reprsente 222 DH/pers/an, soit 0,26% du PIB de Casablanca et de la valle du Bouregreg ce mme horizon (2030). L'incertitude est forte et estime de l'ordre de 0,3% du PIB, soit une fourchette entre 0,1% et 0,4% du PIB. Exprime non plus sur une base annuelle mais lchelle de la priode considre, la valeur actuelle nette des dsastres considrs sur la priode 2010-2030 est de lordre de 11 milliards de DH, en termes constants de 2010, ce qui reprsente environ 7% du PIB du grand Casablanca (actuel). Les cots indirects reprsentent environ 20% des cots totaux. La grande majorit des cots est due aux inondations. Par ailleurs, la part imputable au changement climatique est juge ngligeable.
Inondations
6%
Temptes
94%
Le cas de limpact sur la sant est un peu particulier : dans ce cas, les cots calculs reprsentent uniquement la part imputable au changement climatique, alors que pour les autres alas, cest un cot global qui est prsent, prenant en compte, entre autres, le changement climatique. Il est donc plus prudent de dsagrger ces donnes non homognes. Les cots moyens annuels sont d'environ 521 MDH pour Casablanca et 8,9 MDH pour la valle du Bouregreg, reprsentant autour de 0,12% du PIB total de la zone. Les questions de sant ont donc un impact non ngligeable dans le mix global des cots des diffrents risques considrs dans cette tude. Rappelons nanmoins que l'exercice est difficile, et que le calcul conomique reste largement empreint dincertitudes.
Rsum excutif
Un cadre institutionnel en amlioration

En matire de gestion des risques naturels, la revue de littrature permet de constater que le Maroc s'est clairement souci d'adapter son corpus rglementaire ses objectifs. Suite la restructuration de la Direction Gnrale de la Protection Civile survenue entre fvrier et mars 2009, la gestion des situations durgence a chang. De lavis de lensemble des interlocuteurs rencontrs, la nouvelle structure de protection, et en particulier le fonctionnement du Comit de Veille et de Coordination, apparaissent satisfaisants. Cette satisfaction dcoule notamment des rcents rsultats obtenus en termes de prparation (stockage dcentralis de matriel par la Protection Civile), prvision (alertes mtorologiques diffuses par Maroc Mto) et rponse organise aux pluies torrentielles et inondations consquentes ayant eu lieu de dcembre 2009 jusquen Mars 2010. Un effort important en matire damlioration, modernisation et fonctionnement des rseaux de surveillance et dalerte semble galement avoir t ralis. Sur le plan organisationnel, notons la suppression des recouvrements interministriels des comptences au niveau national, laissant un cadre relativement simplifi, avec un schma de coordination relativement bien rod, qui prsente lavantage de sparer les fonctions dtat Major assurant la structure de Communication-Commande-Contrle de celles plus proprement techniques des Sapeurs-Pompiers.
Rsum excutif
Vulnrabilits et risques sur Casablanca - Tableau de synthse

Risque Alas Horizon temporel
2010
Composantes urbaines sensibles
Nature (hors risque scuritaire)

Risque de dommages structurels et deffondrement en cas de tremblement de terre. Dommages structurels aux btiments situs en premire ligne ; submersion des points bas. Disparition des plages et dommages structurels aux btiments situs en premire ligne. Inondation des rezde-chausse (dommages aux btiments)
Localisation
Voir Figure 70
Intensit
Dommages sismiques nuls ou trs faibles (intensit de lordre de IV IV-V pour une priode de retour de 50 ans). Mme intensit.
Niveau
Trs faible
Instabilit des sols / sismicit
Quartiers dhabitation denses construits en matriaux de mauvaise qualit : mdina, casbah, habitat prcaire, habitat urbain daprs-guerre dgrad. Mmes composantes, mais en superficie rduite du fait de la rsorption de lhabitat insalubre, la tendance la rduction de la densit urbaine et lamlioration de la qualit des matriaux de construction. Ctes naturelles hors agglomration et zones urbaines denses en front de mer. Mmes composantes, mais vulnrabilit croissante du front de mer dans le cadre de grands projets (An Sebaa, Port, Marina, Avenue Royale, Nouvelle Corniche, El Ank, Sidi Abderrahmane ) Ctes naturelles hors agglomration et zones urbaines denses en front de mer. Mmes composantes, mais vulnrabilit croissante du front de mer dans le cadre de grands projets (An Sebaa, Port, Marina, Avenue Royale, Nouvelle Corniche, El Ank, Sidi Abderrahmane ) Quartiers denses dhabitation le long de lancien lit de lOued Bouskoura Casablanca ; quartiers dhabitation dense et zone industrialo-portuaire de Mohammedia au dbouch de loued El Maleh. Mmes composantes, avec en plus de grands projets dquipement et durbanisme (cur de ville et Anfa Casablanca ; renforcement du ple industriel et logistique, immeubles de bureaux et grands quipements Mohammedia) Population et activits conomiques (besoins en eau) Mmes composantes, mais accroissement des besoins (+ 32% pour leau potable) dici 2030.
2030
Idem Figure 70, lhabitat prcaire (bidonvilles) en moins Voir Figures 71-72
Trs faible
Tsunami / submersion marine
2010
50 km de cte considre risque fort de submersion (environ 1200 ha exposs un risque de submersion pour une tempte de frquence 50 ans). Risque de tsunami comparable la surcote de tempte. Mme linaire ctier concern par des risques forts de submersion (augmentation denviron 12% des superficies potentiellement exposes un risque de submersion pour une tempte de frquence 50 ans). 42 km de cte considre risque fort drosion. Mme linaire ctier concern par des risques forts drosion.
Moyen
2030
Voir Figures 71-72
Moyen
rosion ctire
2010 2030
Voir Figure 27 Voir Figure 53
Elev Elev
Inondation
2010
Voir Figure 73 pour vue densemble et Figures 74 75 pour vues de dtail Non localisable en labsence de modlisation hydraulique.
Environ 5 500 ha de terrains inonds en crue centennale, sur lensemble du Grand Casablanca. Une dizaine de points noirs correspondant des dbordements du rseau primaire pour des pluies de priode de retour infrieure la dcennale. Sur Casablanca, en dpit dune augmentation possible de 15 20 % des dbits de crue, les programmes dassainissement pluvial et notamment le super-collecteur ouest devraient amliorer la situation. Deux nouveaux barrages sur loued El Maleh devraient galement rduire les risques dinondation sur Mohammedia. Alimentation en eau partir de deux grands barrages (SMBA et El Massira). Aucune restriction dusage en saison sche ces dernires annes. Augmentation de la capacit dadduction depuis le barrage du Bouregreg (SMBA), rcemment surlev, juge suffisante pour satisfaire les besoins lhorizon 2030. Le changement climatique (non pris en compte dans les projections nationales) pourrait nanmoins induire une rduction des volumes rgularisables de lordre de 30 40%.
Elev
2030
Elev
Pnurie deau
2010 2030
Pnurie deau
Non cartographiable
Faible Moyen
Rsum excutif
Vulnrabilits et risques sur la valle du Bouregreg - Tableau de synthse

Risque Alas Horizon temporel
Avant dmarrage du programme damnagement urbain 2030
Composantes urbaines sensibles
Nature (hors risque scuritaire)

Risque de dommages structurels et deffondrement en cas de tremblement de terre.
Localisation
Voir Figure 40 (situation actuelle)
Intensit
Dommages sismiques trs faibles faibles (intensit de lordre de V V-VI pour une priode de retour de 50 ans), mais facteur aggravant li la forte instabilit des sols sur les versants de la valle (risques de glissement de terrain, chute de blocs) et de probables phnomnes de subsidence en fond de valle. Mme intensit, mais exposition accrue au risque.
Niveau
Faible
Instabilit des sols / sismicit
Quelques douars dissmins dans la valle (habitat rural de mauvaise qualit). Nota : la kasbah des Oudayas et les mdinas de Rabat et Sal sont galement forte sensibilit sismique, mais sont considres hors zone dtude. Mmes composantes. Le programme durbanisation de la valle, bas sur des constructions de standing , est jug peu sensible ce risque. Plages sableuses lembouchure du Bouregreg.
Voir Figure 40 (situation 2030)
Moyen
Tsunami / submersion marine
Avant dmarrage du programme damnagement urbain 2030
Mme situation, mais urbanisation du haut de plage ; nouveaux quartiers denses dhabitation construits en fond de valle. Plages sableuses lembouchure du Bouregreg. Mme situation, mais urbanisation du haut de plage ; nouveaux quartiers denses dhabitation construits en fond de valle. Quelques douars dissmins dans la valle ; quelques quipements et zones dactivits vers lembouchure ; liaisons routires et ferroviaire. Disparition de certains quipements et zones dactivits existants ; construction de nouveaux quartiers denses dhabitation en fond de valle ; renforcement des liaisons existantes et cration dune ligne de tramway. Population et activits conomiques (besoins en eau) Mmes composantes, mais accroissement des besoins (pour une nouvelle ville denviron 140 000 habitants et 90 000 emplois) dici 2030.
Dommages structurels aux btiments situs en premire ligne ; submersion des points bas.
Voir Figure15 et Figure 40 (situation actuelle)
Les plages de Rabat et Sal sont respectivement risques fort et moyen de submersion pour une tempte de frquence 50 ans. La superficie totale submerge pour cet vnement est denviron 860 ha, essentiellement situs en zone centrale de la valle, mais il ny a pas de construction dans ce secteur. Risque de tsunami comparable la surcote de tempte. Rduction du risque de submersion lembouchure du Bouregreg, du fait de la construction dune nouvelle digue, mais augmentation denviron 16% des superficies potentiellement exposes un risque de submersion pour une tempte de frquence 50 ans (impact potentiel sur lamnagement de la squence 3 du programme durbanisation). Les plages de Rabat et Sal sont risque fort drosion. Rduction du risque drosion (risque moyen) lembouchure du Bouregreg, du fait de la construction dune nouvelle digue. Environ 1 800 ha de terrains inonds en crue centennale. Douars hors zone inondable, mais majorit des activits industrielles ou commerciales en zone potentiellement inondable. Surlvation des niveaux deau en crue centennale, variant entre +35 cm en aval du pont Moulay Hassan, entre +20 et +30 cm dans le secteur compris entre le pont ONCF et la voie de contournement. Environ 100 000 personnes (habitants + employs) potentiellement exposes aux crues du fleuve. Alimentation en eau partir du barrage SMBA. Aucune restriction dusage en saison sche ces dernires annes. Barrage du Bouregreg (SMBA) rcemment surlev + projets de barrage Boukhmiss et de transfert deau partir du bassin de Sevou, jugs suffisants pour satisfaire les besoins. Le changement climatique (non pris en compte dans les projections nationales) pourrait nanmoins induire une rduction des volumes rgularisables de lordre de 30 40%.
Moyen
Voir Figure 33 et Figure 40 (situation 2030)
Elev
rosion ctire
Avant dmarrage du programme 2030
Voir Figure 14 Disparition des plages Voir Figure 32
Moyen Faible
Inondation
Avant dmarrage du programme damnagement 2030
Inondation des rez-dechausse (dommages aux btiments)
Voir Figure 40 (situation actuelle) Voir Figure 40 (situation 2030). N.B. : en labsence de
modlisation, lenveloppe de la zone inondable correspond la situation actuelle
Faible
Trs lev
Pnurie deau
Avant dmarrage du programme 2030
Pnurie deau
Non cartographiable
Faible Moyen
Introduction
Chapitre 2 -
Introduction
La Banque Mondiale apporte son soutien aux Gouvernements de la rgion du Moyen Orient et de lAfrique du Nord (MOAN) pour faire face aux dfis rsultant du changement climatique et des dsastres naturels et pour intgrer des stratgies dadaptation dans leurs plans de dveloppement. Une tude portant sur la vulnrabilit des villes ctires dAfrique du Nord face au changement climatique et aux dsastres naturels a par consquent t lance en 2008, finance par la Banque Mondiale et par les fonds fiduciaires NTF-PSI, TFESSD et GFDRR, administrs par la Banque. Ltude se concentre sur trois villes de premire importance dans la rgion : Alexandrie en gypte, Tunis en Tunisie, et Casablanca au Maroc. Le site du projet de dveloppement urbain de la Valle du Bouregreg au Maroc a galement t inclus dans ltude. Le choix de ces villes a t concert avec les Autorits nationales responsables, qui ont exprim un intrt majeur pour ltude.
Les objectifs de ltude
Les principaux objectifs de ltude sont les suivants : 1. valuer les vulnrabilits des quatre zones urbaines lhorizon 2030 face au changement climatique et aux dsastres naturels, travers, a) des projections scientifiques du changement climatique futur, de llvation du niveau de la mer, ainsi que la prvision des risques lis aux dsastres naturels, b) une analyse exhaustive de la nature gologique, topographique, hydrologique, et environnementale des quatre sites, c) lvaluation de lextension urbaine actuelle et de la vulnrabilit des infrastructures urbaines prsentes sur les sites, d) la projection de lextension urbaine lhorizon 2030, sur la base des tendances dmographiques et durbanisation, des plans damnagement et de dveloppement urbain, e) la production de cartes de vulnrabilit sous format SIG, f) lvaluation des cots socioconomiques des impacts du changement climatique et des dsastres naturels sur les quatre sites, et g) lvaluation des rles et responsabilits des institutions nationales et locales dans les domaines de lurbanisme, de lamnagement dinfrastructures, et de la prvention des dsastres naturels. 2. Dvelopper des plans daction pour amliorer ladaptation des villes au changement climatique et leur prparation aux dsastres naturels, en formalisant des recommandations quant : a) la planification urbaine des quatre sites, afin de minimiser les vulnrabilits identifies, b) les infrastructures et les investissements physiques qui seront ncessaires pour protger les zones et systmes urbains, c) la vigilance institutionnelle et les plans durgence pour faire face aux impacts du changement climatique et des dsastres naturels, d) les campagnes dinformation publique et dducation lancer au niveau local, e) une valuation conomique de la mise en uvre des actions dadaptation recommandes, face aux cots de la non-action. 3. Diffuser les rsultats de ltude et engager les parties prenantes dans la prise de dcisions, par le biais de : a) la coopration avec les contreparties nationales et locales
Introduction
responsables pour lamnagement et le dveloppement des quatre sites, b) lorganisation dvnements locaux et rgionaux de validation et de dissmination des rsultats de ltude.
La slection comptitive du bureau dtude charg de la ralisation des travaux techniques sest acheve fin mai 2009, et le groupement Egis Bceom International / IAU-IDF / BRGM a t retenu. Le contrat prvoit un dmarrage des travaux techniques au 15 juin 2009 et un achvement de ltude le 15 dcembre 2010. Le bureau dtude travaille en troite collaboration avec les diffrents acteurs nationaux et locaux, tandis que lquipe de la Banque Mondiale responsable de ltude maintient les rapports institutionnels et se charge de la facilitation des changes rgionaux.
Le contenu du rapport
Le prsent rapport concerne ltude du site de Bouregreg Dans cette premire phase dtude, il prsente lvaluation des alas et des risques lis aux dsastres naturels et au changement climatique. Il est complt par deux autres rapports, lun prsentant des informations similaires sur le site de Casablanca, lautre prsentant les lments communs danalyse des alas et des risques naturels sur ces deux sites, ainsi que les volets conomiques, sanitaires et institutionnels de ltude. Afin que chaque volume puisse tre lu et utilis indpendamment des deux autres, ils comportent tous un rsum excutif de lensemble de ltude, prsent en trois langues dans le rapport commun. Le rapport de Bouregreg, qui fait lobjet du prsent volume, se compose des parties suivantes : Chapitre 1 - Rsum excutif Chapitre 2 - Introduction Chapitre 3 - Evaluation des alas en situation actuelle Chapitre 4 - Evaluation des alas lhorizon 2030 Chapitre 5 - Identification des vulnrabilits urbaines
Ce rapport est la version dfinitive, complte et amende suite un atelier runissant les diffrents partenaires nationaux et locaux de ltude Casablanca le 22 et 23 juin 2010. La deuxime phase dtude consistera en llaboration de recommandations pour ladaptation au changement climatique et aux dsastres naturels, incluant toutes les propositions labores par le bureau dtudes pour rpondre aux vulnrabilits identifies.
Ce rapport a t prpar par le groupement Egis BCEOM International, IAU-IDF et BRGM, avec la contribution de MORA tudes. Les auteurs assument lentire responsabilit du contenu du prsent rapport. Les opinions exprimes nengagent pas la Banque Mondiale. Pour de plus amples informations sur le contexte et les objectifs du projet, prire de se reporter au rapport dtablissement de septembre 2009.
Introduction
Prsentation du site
Le prsent volet de ltude concerne le site de Bouregreg. Le primtre de ltude suit les limites gographiques de la valle et non les limites administratives. Il fait lobjet dune affectation spciale lAgence pour lAmnagement de la Valle du Bouregreg, par la loi n1604 et sont dcret dapplication (Dahir n 1-05-70 du 23 novembre 2005). Seul le cours aval du Bouregreg, laval du Barrage Sidi Mohammed Ben Abdallah (SMBA) est concern par le projet damnagement de la valle du Bouregreg. Le Plan dAmnagement Spcial de la valle du Bouregreg est actuellement en phase finale dhomologation. Situation La valle du Bouregreg spare les villes de Rabat et de Sal. Elle est situe sur la cte Atlantique, au Nord de Casablanca. En coordonnes gographiques, la valle se trouve environ 34 01 en Latitude Nord et 6 49 en Longitude Ouest. Superficie Le territoire concern par le projet damnagement couvre une superficie totale de lordre de 6000 hectares. La valle stend sur 24 km, de lembouchure au barrage Sidi Mohammed Ben Abdallah. Limites administratives La valle du Bouregreg concerne les prfectures de Rabat et de Sal. Le lit du Bouregreg marque la sparation entre les deux prfectures. Ct Rabat, deux communes dveloppent une faade sur la valle : Rabat Hassan et El Youssoufia. Ct Sal, trois communes sont concernes : Bab Lamrissa, Bettana et Hssane. Physionomie La valle du Bouregreg est relativement encaisse ; cest le seul accident dimportance du relief du site de lagglomration. Elle se dveloppe entre les plateaux de Youssoufia Akreuch lOuest et de Kariat Hssaine lEst, o le fleuve ctier dcrit damples mandres. Elle se resserre prs de lembouchure et au niveau de la confluence avec loued Akreuch. Le barrage SMBA est construit la sortie des gorges. Population Le site du Bouregreg nest actuellement que trs peu urbanis, essentiellement sous forme dhabitat informel. Il ne semble pas y avoir de recensement de cette population.
La carte prsente en page suivante montre loccupation future des sols au niveau de la valle du Bouregreg.
Introduction
Figure 1 : Primtre et parti damnagement du site du Bouregreg
valuation des alas en situation actuelle
Chapitre 3 -
Climat et vnements climatiques exceptionnels

1.1 Principales caractristiques climatiques et tendances volutives
La ville de Rabat se situe dans la mme rgion climatique que Casablanca. Les normales des tempratures moyennes de Rabat varient de 12.6C en hiver 22 C en t. Les cumuls pluviomtriques annuels ont une normale de 560 mm. Ils se caractrisent par une forte variabilit interannuelle (voir Erreur ! Source du renvoi introuvable.). En anne sche les cumuls peuvent descendre en dessous de 300 mm, en anne humide ils peuvent dpasser les 800 mm. Entre 1961 et 2008, les cumuls pluviomtriques au niveau de Rabat ont connu une tendance la baisse, statistiquement significative, denviron -2.8 mm/an. Figure 2: volution des cumuls pluviomtriques annuels Rabat entre 1961 et 2008
1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1961 1963 1965 1967
Prcipitation anuuelle Rabat (1961-2008)
Tendance = -2,8 mm/an Moyenne (1961-1990) = 560 mm 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007
Le site de Rabat a migr durant la priode 1961-2008 dun climat caractre semi-humide, selon lindice daridit de De Martonne (Beltrando et Chmery, 1995), vers un climat semi-aride (F. Driouech et R. Sebbari, 2008 ; communication personnelle). Rappelons que lindice (I) de De Martonne se calcule en fonction de la temprature moyenne annuelle (T) exprime en C et du cumul des prcipitations annuelles (P) en mm laide de la formule : I = P/(T + 10). Plus l'indice est lev, plus le climat est humide et plus il est faible plus le climat est aride. Le tableau suivant montre les tendances observes Rabat sur la priode 1961-2008 pour la temprature moyenne, le nombre maximal et moyen de jours conscutifs secs et le nombre dvnements de fortes prcipitations. Le rchauffement concerne les quatre saisons de
lanne. Les tendances sont statistiquement significatives pour le printemps, lt et lchelle annuelle. La scheresse semble augmenter en hiver et au printemps (deux saisons importantes pour lagriculture nationale) mais diminuer en automne. Notons que le nombre de jours de fortes prcipitations ne montre pas de tendances importantes malgr un signe positif en dbut de saison des pluies. Tableau 1 : Tendances climatiques observes Rabat sur la priode 1961-2008 Rabat Tav pxcdd pdsav Pnl90 Hiver 0.1 0.21 0.05 -0.02 Printemps 0.2 0.07 0.05 -0.03 t 0.2 -0.05 -0.3 -0.01 Automne 0.2 -0.13 -0.01 0.03 Anne 0.2 -0.11 0.04 -0.01
Tendances observes sur la priode 1961-2008 pour la temprature moyenne (tav, C/dcennie), le nombre maximal (pxcdd) et moyen (pdsav) de jours conscutifs secs (j/an) et le nombre dvnements de fortes prcipitations (pnl90). Les tendances statistiquement significatives ( 95%) sont soulignes.
1.2
1.2.1
vnements mtorologiques exceptionnels Prcipitations et crues
Lvnement pluviomtrique exceptionnel mentionn dans les diffrentes tudes, et qui constitue lvnement de rfrence, est la crue historique de 1963: son dbit de pointe en aval 3 est estim 4600 m /s, soit une priode de retour comprise entre 50 et 100 ans.
1.2.2
Priodes de scheresse
Des scheresses prolonges affectent rgulirement le Maroc. Plusieurs scheresses ont concern la majeure partie du pays : 1944-1945, 1980-1985, 1990-1995 et 1998-2000. Certaines scheresses ont dur jusqu cinq annes successives. Ces scheresses ont aggrav les dficits en rduisant de moiti les apports en eaux de surface. Les dficits en apport deau pour trois priodes sches sont fournis dans le Tableau 2 pour les rgions hydrographiques qui nous intressent. Tableau 2 : Dficits en apports deau pour trois priodes dannes sches (source DPRE) Priode sche
Bassin versant Bouregreg Oum Er Rabia 1980-1985 -70% -46% 1991-1995 -70% -51% 1998-2001 -74% -60%
Une analyse de la pluviomtrie a t effectue par lagence de bassin du Bouregreg et de la Chaouia sur lensemble de son bassin hydrographique (PDAIRE mission 1.2), afin didentifier les comportements en priode de scheresse. Lune des conclusions est quune tendance la baisse est bien prsente depuis les annes 1980 environ. Cependant, les courtes dures dobservations disponibles et loccurrence de 3 annes humides en 1995, 1996 et 1997 ne permettent pas de confirmer si cette tendance est temporaire ou persistante. Les scheresses affectent gnralement lensemble de la zone.
Stabilit des terrains naturels

Le contexte gologique gnral est prsent dans le rapport commun aux sites de Casablanca et du Bouregreg.
2.1
Donnes de base utilises
En 2002, dans le cadre du projet damnagement de la valle de Bouregreg, le Laboratoire public dessais et dtudes (LPEE) a ralis pour le compte de SABR Amnagement, une tude gotechnique spcifique de la valle. Le travail du LPEE (2002) prsente une tude des sols sur la base de la compilation des tudes gotechniques antrieures, de reconnaissances in situ des sols et la ralisation de sondages complmentaires. Outre les recommandations gotechniques par rapport au projet damnagement de la valle, in fine, le LPEE (2002) prsente une carte de la susceptibilit des sols aux mouvements de terrain. Par ailleurs, dans le cadre de ce prsent travail, il est aussi fait rfrence la carte gotechnique de Rabat 1/50 000 (Service Gologique du Maroc, 1970) ainsi quau MNT a priori ralis partir des photographies ariennes de 2003 avec un point dinformation en (x, y, z) tous les 10m.
2.2
Contexte topographique et morphologique
La zone du projet stend depuis le barrage de SMBA jusqu lembouchure du fleuve de Bouregreg, situe au Nord-Ouest, environ 18 km en aval. Ses limites correspondent en gros aux limites des versants qui surplombent la valle. La valle du Bouregreg est relativement encaisse et les versants prsentent certains risques dinstabilit. Cest le seul accident dimportance du relief du site de lagglomration. Elle se dveloppe entre les plateaux de Youssoufia Akreuch lOuest et de Kariat Hssaine lEst, o le fleuve ctier dcrit damples mandres. Elle se resserre prs de lembouchure et au niveau de la confluence avec loued Akreuch. Le barrage Sidi Mohammed Ben Abdellah (SMBA) est construit la sortie des gorges. La valle correspond une plaine alluviale de topographie peu marque, et de largeur entre 0,3 km 3 km. Cest au niveau de la Kasbat Abi Raqraq, que cette largeur atteint son maximum. Ce sont les versants, dont la pente est gnralement raide qui marquent lessentiel du relief. Leur hauteur atteint environ 160 m de hauteur au niveau du barrage de SMBA, et une vingtaine de mtres laval prs de lembouchure. Les versants sont par ailleurs inciss par des cours deau saisonniers qui se dversent dans la valle.
Figure 3 : Modle numrique de terrain (MNT, valeurs en mtres) de la valle de Bouregreg et carte des pentes (valeurs en degr) sur fond de carte gologique
2.3
Contexte gologique
Les donnes relatives au contexte gologique rgional sont decrits dans le rapport commun. La prsente section se concentre sur la prsentation du contexte gologique lchelle locale du site de Bouregreg. Le site du Bouregreg se trouve une cinquantaine de kilomtres du front des nappes rifaines. Il sinscrit dans la dpression sud rifaine, remplissage nogne. Le socle correspond des schistes argileux siluro-ordovicien (Palozoque). Les formations nognes sont constitues par: des marnes et molasses du Miocne moyen Pliocne, des limons et sables plus ou moins consolids du Quaternaire infrieur et moyen, des sables, alluvions et limons du Quaternaires rcent Actuel.
Concernant les formations de la plaine alluviale, il sagit : de formations sableuses affleurantes lembouchure du fleuve, proximit du littoral, de limons avec intercalations de passes sableuses qui constituent lessentiel des formations alluviales de vases ou vase sableuses, paisses de quelques mtres plus dune dizaine de mtres par endroits ; elles constituent trs souvent des zones marcageuses ou souvent inondes. Il sagit de formations fortement compressibles.
La valle correspond une incision du fleuve Bouregreg au niveau du plateau nogne. A proximit du littoral, les falaises sont constitues de grs calcaires (ou calcarnites) miocnes. Au niveau des versants bordant la plaine alluviale, il sagit de formations miocnes, avec : la base des marnes ou marnes sableuses, jusqu environ la cote 100m, surmontes de conglomrats matrice calcaire, dpaisseur variable, entre 5 et 20 m. coiffs par les alluvions conglomratiques du Quaternaire ancien matrice argileuse rougetre.
En amont, au niveau du coude 45 environ du fleu ve, ou la zone de confluence avec lOued Akrech, le socle palozoque affleure. Il sagit de schistes ou de calcaires dolomitiques. A cet endroit, la valle forme des gorges trs troites.
Figure 4 : Extrait de la carte gotechnique de Rabat 1/50 000 (Service Gologique du Maroc, 1970)
2.4
Instabilits des terrains
Les informations sur linstabilit des terrains au niveau du site de Bouregreg sont extraites de ltude du LPEE (2002). En aval, proximit du littoral, les falaises de grs calcaires prsentent des risques de chutes de blocs, notamment le long du littoral (susceptible dtre attaqu par la mer) et au niveau de la falaise Mellah (rive gauche).
Figure 5 : Carte de la susceptibilit aux mouvements de terrain de la valle de Bouregreg, superpose la carte gologique
Le risque de chutes de pierres existe aussi en rebord du plateau, au sommet des falaises constituant les versants, cest--dire au niveau des formations conglomratiques miocnes ou du Quaternaire ancien. Concernant les formations marneuses constituant les versants de la plaine alluviale, en plusieurs endroits le LPEE a relev des traces de glissements de terrain superficiels. Ces formations reprsentent un risque important aux glissements de terrain superficiels. Dans les zones constitues de vases (gnralement associes des marcages) ou de remblais de mauvaise qualit, les terrains sont particulirement exposs au phnomne de tassement. La susceptibilit des terrains la liqufaction (perte de cohsion sous agitation mcanique) en cas de sisme concerne plus particulirement les formations sableuses affleurantes en aval de la valle. Toutefois ce risque nest pas exclu au niveau des formations sableuses localises par endroit au sein des formations limoneuses ou vaseuses de la plaine alluviale.
Sismologie et tsunamis
Les informations relatives au contexte sismotoctonique, la mthodologie employe et lvaluation de lala sismique rgional, ainsi que les lments dvaluation de lala tsunami lchelle rgionale sont dcrits dans le rapport commun. La prsente section se concentre sur la prsentation du risque sismique et de tsunami lchelle locale du site du Bouregreg.
3.1
Risque sismique
1) La carte dintensit centennale calcule en outre par Cherkaoui Maknassi (1991) indique des valeurs de lordre de V-VI VI au niveau du site du Bouregreg, soit une probabilit denviron 20% de chances de survenance dans une priode de 20 ans, ou 40 % dans une priode de 50 ans.
2) Dans le cadre de GSHAP et de SESAME, concernant les cartes de PGA calcules pour une priode de retour de 475 ans (ce qui correspond une probabilit de survenance de 10% en 50 ans ou bien, moins de 5% en 20 ans), au niveau des deux sites, les valeurs trouves sont comprises entre 0,04g et 0,08g (soit infrieur 9%g). Or si lon se rfre la table de correspondance PGA (et PGV) retenue par lUSGS pour le calcul des cartes de sismicit lors de la survenance de sisme majeur, Figure 6, pour un PGA infrieur 9%g, le site du Bouregreg auraient une intensit de lordre de V, ce qui correspond un niveau de dommage modr. A noter nanmoins quil sagit dune estimation dintensit pour une valeur de PGA considre au rocher, c'est--dire sans prise en compte des effets de conditions gologiques ou topographiques locales qui pourraient amplifier le mouvement sismique. Dans le cas contraire, en labsence de microzonage sismique, il faudrait, de faon empirique, ajouter 1 (1/2) degr dintensit la valeur de PGA au rocher. Cette valeur empirique sappuie sur le Manual for Zonation on Seismic Geotechnical Hazards TC-4, revised version (1999) ou encore sur les travaux de Mouroux et al. (2004) ou de Faccioli (2006) acquis dans le cadre du projet europen Risk-UE.
Figure 6 : Table de correspondance PGA (PGV) et intensit sismique de lUSGS (utilise pour le calcul des ShakeMaps)
Les valeurs indiques dans le cadre de ces 2 programmes sont cohrentes avec les rsultats de Benouar et al. (1998), ainsi que les travaux plus rcents de At Brahim et al. (2004) sur le nord du Maroc.
3) La valeur dacclration maximale retenue dans le cadre du zonage sismique du MAROC adopt par la RPS2000 est de 0,08g au niveau du site de Bouregreg. Elle est donc cohrente avec les valuations prsentes par GSHAP et SESAME. Les valeurs dintensit centennales calcules par Cherkaoui Maknassi (1991) sont suprieures non seulement celles de GSHAP ou SESAME, mais aussi celles retenues par le RPS2000. Les travaux les plus rcents indiquent pour une priode de 475 ans, une valeur de PGA proche de 0,08g, soit une intensit sismique au rocher proche de V V-VI (si lon se rfre la table de correspondance USGS). Ce qui permet denvisager pour une priode de 50 ans, une intensit sismique au rocher infrieure V, vraisemblablement entre IV IV-V au niveau de chacun des deux sites. Les tudes historiques sur les sismes ressentis au Maroc indiquent que des dommages (en particulier aux constructions traditionnelles) peuvent apparatre ds les magnitudes proches de 4,5 (Alami et al., 1994). Si lon se rfre aux lois de conversion proposes par Cherkaoui Maknassi (1991) ou Lopez Casado et al. (2000), cela correspond des valeurs dintensit entre VI et VI-VII. Concernant le scnario 50 ans, il nest pas exclu que des intensits de lordre de VI puissent tre atteintes. Nanmoins ces intensits resteraient localises aux zones soumises des effets de site (buttes topographiques, terrains sdimentaires non consolids). Cela pourrait concerner plus spcialement le site de Bouregreg caractris par une couverture sdimentaire quaternaire plus importante.
3.2
Risque de tsunami
Lanalyse des vnements historiques et du contexte sismotectonique indique une exposition relativement importante de la cote ouest marocaine au risque de tsunami. Pour un vnement type 1755, la priode de retour value est de 1000 2000 ans. Ce type dvnement produirait des hauteurs de vagues au maximum de 2m au niveau de la cote ouest du Maroc. Pour un vnement de type 1969, la priode de retour est de lordre de 200 ans. La hauteur des vagues la cote ouest marocaine est estime infrieure 1m. Concernant la probabilit de survenance dun tsunami dans les 20 ans venir au niveau de Bouregreg retenir dans le cadre de cette prsente tude, le scnario le plus vraisemblable est donc un vnement type 1969. On note nanmoins que la probabilit de survenance dun scnario de tsunami type 1969, correspond 10 % environ de chances de survenir dans les 20 ans venir, et 22% dans les 50 ans venir. En outre, concernant la cartographie prcise de linondation gnre par ce type de tsunami, il serait ncessaire de disposer non seulement dune cartographie des infrastructures (localisation, gomtrie), mais aussi du modle numrique de terrain de trs bonne prcision au niveau de Bouregreg (prcision en z dordre dcimtrique) entre les altitudes -10m +10m, ce qui nest pas le cas aujourdhui. A dfaut, sur la base des observations historiques, on retiendra une hauteur dinondation au rivage de 1m, hauteur observe Casablanca lors de lvnement de 1969.
rosion ctire et submersion marine

Les donnes relatives aux conditions ocanographiques et au milieu sdimentaire lchelle rgionale sont prsentes dans le rapport commun. Le rapport commun prsente galement les notions gnrales relatives la dfinition des riques en situation actuelle. La prsente section se concentre sur les informations relatives lrosion ctire et la submersion marine en situation actuelle pour le site de Bouregreg.
4.1
4.1.1
Contexte gomorphologique Prsentation gnrale
La valle du Bouregreg se situe la partie septentrionale de la Msta centrale. Elle se caractrise par des affleurements primaires en amont pliss et aras jusqu pnplanation et au-dessus duquel se sont dposs, plus laval, des couches subhorizontales des formations dge tertiaire et quaternaire. Le lit majeur de l'Oued Bouregreg (cf. SABR AMENAGEMENT-PROJET DAMENAGEMENT DE LA VALLEE DU BOUREGREG, tude hydraulique gnrale, CID avril 2002) est combl par des dpts alluviaux quaternaires constitus d'une alternance de quatre types de matriaux et de leurs facis intermdiaires : des argiles et vases, des limons sableux, des sables grossiers et des alluvions grossires. Les sondages les plus profonds raliss dans ce lit sans atteindre le substratum, montrent que l'paisseur de ces dpts est suprieure 35 m. Les termes les plus grossiers (alluvions grossires) n'apparaissent gnralement qu'au-del de 10 m de profondeur. Actuellement, ces dpts naturels sont masqus, sur de larges superficies, par des remblais constituant des terrasses artificielles. Les versants dominant le large fond de valle du Bouregreg, sont constitus par des marnes (tertiaire) coiffes au sommet par une barre de calcarnite (grs coquiller du quaternaire ancien marin) selon un contact plongeant doucement vers la mer. Les marnes disparaissent ainsi progressivement et le versant gauche se prsente, l'approche du rivage, en falaise entirement constitue par la calcarnite. Un aspect li cette morphologie, est souligner: il s'agit des nombreuses instabilits de pans rocheux de la calcarnite, particulirement au contact avec les marnes, donnant lieu des dtachements de blocs de dimensions importantes (zone au pied de la Tour Hassan et aux environs du rondpoint Marjane).
4.1.2
La gomorphologie littorale
Les deux rives sablonneuses de Rabat et Sal sont contrastes, avec une cte trs basse ct Sal constitue dun platier rocheux et dune vaste plage, et un promontoire rocheux ct Rabat supportant les anciennes villes fortifies de la Casbah des Oudayas et de la mdina. Lexutoire en mer du Bouregreg est limit par deux grandes digues (cf. photo arienne ciaprs), construites entre 1924 et 1926 de 550 ml et 520 ml, destines crer en raison de leur trac divergeant depuis leurs musoirs jusqu leurs enracinement, une zone damortissement pour la houle et limiter lensablement de lembouchure en mer. A la mme priode deux digues basses de longueurs respectives de 110 ml et 120 ml, destines canaliser le chenal dans la
zone o il changeait de cours, ont galement t construites. Rapidement la digue basse sud a t ensable et a disparu sous le sable. Et la digue nord saperoit encore.
La photo arienne de mars 2005 montre que, des deux digues basses construites lintrieur de la zone, seule la digue basse nord apparait encore). La digue sud est compltement ensable. (source Google).
Les plages au dbouch du Bouregreg aujourdhui. Les nouvelles digues au dbouch du Bouregreg (construites en 2006) apparaissent nettement (source : Google)
La plage rive gauche de Rabat lexutoire du Bouregreg
La plage rive droite de Sal lexutoire du Bouregreg
4.2
Contexte hydrographique
2
Loued Bouregreg a un bassin versant de lordre de 9 800 km . Son rgime est contrl depuis la construction du barrage rservoir Sidi Mohammed Ben Abdallah (SMBA) en 1974. Parmi les affluents seul loued Akreuch est situ laval du barrage en rive gauche. Le lit actuel de loued a t beaucoup modifi au niveau de lembouchure tant du ct de Rabat que de Sal. Leau arrivait au pied des remparts comme en tmoigne la falaise creuse sa base le long du quai Al Marsa Rabat, les portes de la mer Rabat (Bab el Bahr) et du ct du petit port Sal (Bab el Mrissa). Entre 192- et 1940, le port de Rabat, en aval du pont Moulay Hassan, a connu une forte activit commerciale. Ensuite, labsence dentretien des fonds ne permettait plus aux navires daccoster.
4.3
4.3.1
La topo-bathymtrie La bathymtrie gnrale
La carte bathymtrique russe 31042 au 1/500 000 de 1976 ainsi quune carte leve en 1954 permettent de caractriser la bathymtrie gnrale des fonds au droit du littoral de Rabat.
Figure 7 : carte bathymtrique russe de 1976
Cette carte de bathymtrie montre que globalement les lignes bathymtriques, entre 0 et 500m de profondeur se resserrent lgrement du Sud-Ouest vers le Nord-Est. Entre le rivage et les fonds de 1000m, mi distance entre les deux extrmits de la zone dtude, la pente des fond fluctue : elle est de lordre de 2% entre le rivage et -20m, puis de 1% ensuite jusquau fond de 70m. Entre -70m et - 200m, elle sadoucit encore pour atteindre 0,7% puis nouveau la pente saccentue. Elle passe 5% entre 200 et 300m de profondeur puis 6,6 % entre 300 et 400m de profondeur, et 13,3% entre 400 et 500m de profondeur. Devant Rabat, la carte bathymtrique russe montre que les fonds entre le rivage et 100m sont rguliers et parallles au rivage, leur pente est de lordre de 1%. Entre 100m et 200m de profondeur, la pente sadoucit, elle passe 0,5%.
4.3.2
La topo-bathymtrie de la frange littorale

1
Dans le cadre de ltude hydraulique gnrale de la valle du Bouregreg 68 profils bathymtriques ont t effectues en 2003 dont 3 dans lembouchure marine proprement dite. Par ailleurs il est plus que probable que dans le but de raliser les travaux de dragage en 2007 lembouchure de loued et dans le chenal de navigation une bathymtrie prcise des fonds a t ralise. Toutefois nous ne disposons pas de ces donnes.
Projet damnagement de la valle du Bouregreg Etude hydraulique gnrale mission III Simulations hydrauliques CID, fvrier 2003.
4.4
4.4.1
Le milieu sdimentaire Caractristiques du recouvrement sdimentaire en bordure du littoral de Rabat
Nous ne disposons pas de donnes sur les caractristiques sdimentaires des fonds le long du littoral de Rabat-Sal. Par contre, des donnes sont disponibles sur la partie du littoral comprise entre les deux digues marines qui dlimitent lembouchure de loued Bouregreg. Ces donnes sont prsentes dans le chapitre suivant.
4.4.2
Le rgime sdimentaire du littoral de Rabat
A Rabat le vent ne semble pas tre actuellement un facteur prpondrant de transport littoral sur le rivage. Les fonds marins dans lembouchure de loued du Bouregreg seraient sableux avec un diamtre mdian (D50) de lordre de 0,3mm car ils sont essentiellement dorigine marine car depuis la construction du barrage SMBA, laction de loued a t rduite et lensablement de lestuaire se trouve plutt contrl par laction de la houle et de la mare.
4.4.3
Les apports sdimentaires
Pour lembouchure de loued Bouregreg Rabat Sal, des estimations ont t ralises dans le cadre de ltude hydraulique gnrale par le CID en avril 2002. Lexamen de la capacit de transport du Bouregreg ltat actuel a montr que les problmes de charriage continuent avoir une certaine importance qui est cependant beaucoup plus faible quavant la construction du barrage Sidi Mohammed Ben Abdellah. Un processus denvasement de la partie aval de lestuaire, de la rgion du port et de lembouchure, avait t observ avant cette construction. On doit sattendre quavec la diminution de lapport solide de lamont cet envasement soit sensiblement retard ou mme enray.
4.5
4.5.1
Occupation et usages du littoral Caractristiques gnrales de la bordure littorale
La photographie satellite Google permet de visualiser lagencement des espaces au dbouch de loued Bouregreg aujourdhui.
Digues de protection contre la mer Sal Digues de canalisation du dbouch de loued Plage de Sal
Plage de Rabat
Oued Bouregreg Rabat Vue de lembouchure de loued Bouregreg Rabat Sal (source : Google)
La plage de Rabat en 2005 avant les travaux (source : www.bouregreg.com)
La plage de Rabat aprs le rechargement en 2006 (source : www. bouregreg.com)
Les travaux de cration/renforcement de la digue sud et de la digue nord et le dragage lembouchure du Bouregreg en 2007 (source : www. bouregreg.com)
Lopration de renforcement des digues dencloture marines de lembouchure du Bouregreg (source : www.bouregreg.com)
4.5.2
Les infrastructures portuaires
Grce au Bouregreg, Rabat disposait du plus grand port fluvial du Maroc au dbut du XXme sicle. L'activit du port de Rabat tait intense au dbut du sicle et les navires de commerce n'hsitaient pas remonter le Bouregreg. A partir de 1940, le port subit la concurrence de celui de Casablanca, plus grand et plus facile d'accs et le manque dentretien des fonds entraina le dclin du port. Par ailleurs la liaison ferroviaire avec Rabat acclrera le dclin du port de Rabat car elle facilite les changes. Aujourdhui il a t cr, dans le cadre de lamnagement de la valle du Bouregreg, un port de plaisance de 350 places en rive droite de loued entre le pont Moulay El Hassan et lembouchure du cours deau. La Marina port s'tend sur une superficie de 8 hectares, dont 4 ha pour son plan d'eau. Il pourra accueillir des bateaux de plaisance d'un tirant d'eau de 2 4 mtres d'une longueur allant jusqu' 20 mtres. La marina sera borde d'espaces de restauration, d'animation et de loisirs ainsi que d'un front rsidentiel et htelier adoss la cit des arts et des mtiers. Ds la mise en service du nouveau pont Moulay El Hassan en 2010, une extension de ce port sera ralise sur une superficie de 3 hectares, dont 1.6 pour son plan d'eau.
Vue oblique de la Marina (source : www/bouregreg.com)
Les amnagements intrieurs du plan deau de la Marina permettent dj lamarrage de petites units (source : www/bouregreg.com)
Des pontons daccostage en rive gauche pour de petites embarcations sont en place lembouchure du Bouregreg (source : Egis)
Un ponton flottant en bordure rive gauche de loued pour lamarrage de petites units (source : Egis)
4.5.3
Les infrastructures et travaux de protection du littoral
Depuis le lancement officiel du Projet Bouregreg le 7 janvier 2006, les travaux damnagement ont dabord port sur la Squence I, dnomme Bab Al Bahr, et la Squence II, Amwaj, dont les chances de finalisation et de dveloppement sont prvues pour 2012. Le Projet Bouregreg compte nanmoins 4 autres squences appeles connatre le mme traitement dans le cadre dune dmarche globale et intgre; certaines de ces squences sont au stade d'tude relativement avance. La squence qui intresse particulirement lembouchure du Bouregreg correspond la squence Bab Al Bahr illustre ci-aprs dont une partie des travaux a dj t ralise.
Figure 8 : Projet damnagement de lembouchure du Bouregreg
Pour assurer une parfaite navigabilit du fleuve pour atteindre la Marina et les quais et dbarcadres amnags le long des berges (1,5 km), des travaux de dragage du chenal ont eu lieu au cours de lt 2006. Ils permettent dassurer un tirant deau maximum de 3 mtres. Ces profondeurs seront maintenues grce la ralisation de deux petites digues de calibrage lembouchure du Bouregreg et au confortement des digues dembouchures existantes. La plage de Rabat a vu le ramnagement en 2006 de sa plate forme daccs et la construction dune petite digue en contrebas des Oudayas appele stabiliser et protger le rivage. Le dragage de lembouchure du fleuve a galement permis le rechargement de la plage 3 de Rabat avec plus de 50.000 m de sable de qualit.
4.6
4.6.1
Diagnostic de lvolution du littoral Analyse diachronique de l'volution du trait de cte
Dans un estuaire mare, trois facteurs interviennent pour faire voluer les profondeurs et 2 mme le trac en plan du lit de la rivire : lcoulement de la rivire, la propagation de la mare, la houle.
Dans leur tude de 2002, CID a examin : le lev bathymtrique de 1906 sur lequel la commission des ports du Maroc avait esquiss en 1913 un projet dendiguement et de dragage dun cheval; le lev bathymtrique de 1945; le lev bathymtrique de 1955 au 1/2000; le lev bathymtrique de 1976 au 1/2000, couvrant lembouchure de loued jusquau pont Moulay Hassan.
La comparaison de ces tudes a permis CID de tirer les conclusions suivantes : L'ensemble de la partie large de l'embouchure s'est fortement ensabl. La digue basse sud construite autour de 1926 a compltement disparu sous le sable; la courbe (0,00) est maintenant continue entre les deux digues extrieures. Si une petite fosse s'est maintenue l'extrmit de la digue intrieure Nord, le chenal naturel est limit par un seuil + 0,50 . Au cours de la priode conscutive la construction des jetes extrieures et intrieures pendant laquelle le port de Rabat a eu un certain essor (de 1926 1940), les ouvrages raliss n'ont pas suffi permettre la navigation et les profondeurs taient maintenues par des dragages. L'arrt des dragages a provoqu un ensablement qui, dans la zone comprise entre l'embouchure et les quais du port, est principalement d'origine marine. La barre s'est surleve et agrandie, les profondeurs dans le chenal et devant les quais ont diminu. Les berges de part et d'autre de celui-ci se sont surleves sous l'influence non seulement des apports de sable mais galement des apports de vase lors des crues de l'Oued. Ces crues de l'Oued avaient en effet plusieurs effets opposs. D'une part l'augmentation des vitesses de l'coulement provoquait un approfondissement momentan du chenal ce qui tait bnfique, mais aussi un dplacement de celui-ci travers la barre. Ce phnomne avait t surtout gnant pour la navigation avant la construction des digues, car il se traduisait par d'importants mouvements de sable dans l'embouchure. Mais d'autre part, comme les crues s'accompagnaient d'un important transport solide, des dpts de vase et de sable fin d'origine fluviale devaient se produire dans les zones de faible vitesse, et spcialement sur les berges immerges pendant ces crues.
Projet damnagement de la valle du Bouregreg Etude hydraulique gnrale Mission I Collecte et analyse des donnes CID- avril 2002
La construction du barrage en 1974, environ 23 km lamont de lembouchure, a rduit fortement les apports solides de l'Oued, donc les risques de dpts signals ci-dessus. Par contre, la diminution trs importante du dbit liquide et le laminage des crues provoqu par le barrage ont rduit l'effet bnfique sur l'approfondissement du chenal que provoquaient ces crues. Pour analyser le processus densablement et dterminer lorigine des matriaux dapport, des examens ont t effectus sur 9 puis 16 prlvements effectus entre lembouchure et lgrement en amont du pont Moulay Hassan entre 1974 et 1977. Lexamen des rsultats de ces analyses a permis de tirer les conclusions suivantes : Tous les chantillons sont sableux, l'exception de ceux prlevs au profil au droit du pont Hassan II; Le diamtre moyen D50 est compris pour les chantillons sableux entre 120m et 300m sauf pour un chantillon qui est plus grossier ; Un certain nombre d'chantillons sableux prsentent une proportion non ngligeable d'lments plus grossiers, en gnral calcaire; Les courbes des chantillons sableux sont limites vers les fines qui ont t limines en tamis de maille 50m. Mais le pourcentage ainsi limin a t toujours infrieur 3%
Ces analyses granulomtriques semblent permettre de conclure que le matriau constituant les fonds entre lembouchure et le chenal devant les Oudayas est surtout dorigine marine. Ltude ralise en 1977 sur lamnagement de lOued Bouregreg par SOGREAH pour le compte de lArrondissement de Rabat du Ministre des Travaux Publics et des Communications signalait que dimportants dragages dentretien taient effectus. Le port disposait de deux dragues permanentes : une godets, lautre suceuse automotrice et de chalands clapets. Malgr ces dragages importants le port ntait pas accessible toute lanne car la barre ne pouvait pas tre drague facilement lors du mauvais temps. La moyenne annuelle du nombre de jours de barre impraticable tait de 97 jours pendant la dcade 1919-1929 et a atteint 131 jours en 1929. Lactivit du port stait maintenue jusquen 1940. Mais depuis cette date, larrt des dragages a provoqu un dveloppement de la barre et un ensablement du chenal. Le dpouillement des plans bathymtriques rcents montre que le niveau de la barre atteint la cote +0.80/ZH. Des campagnes de dragages dentretien ont repris partir de 1986. Les donnes collectes auprs de la Direction des Ports et du Domaine Public Maritime concernant ces nouvelles sries de dragage sont rcapitules ci-aprs : Tableau 3 : Volume de sdiments dragus dans loued Bouregreg Priode Volume global 3 (m ) 820000 150000 234000 200000 200000 Volume moyen annuel 3 (m ) 205000 75000 117000 100000 223000 223000 100000 134000 +0,50 +0,40 +0,80 0,00
Dragage au niveau barre 3 (m )
Dragage au niveau 3 chenal (m )
Cote de la barre / ZH (m)
1986-1989 1996-1997 1998-1999 2000-2001 2002
Daprs ce tableau 100.000 m ont t dragus en 1998-1999 au niveau de la barre. Ce volume a t combl lanne suivante et mme dpass puisque la cote de la barre est remonte 3 +0,8 mZH. Il faudrait sattendre des dragages suprieurs 100.000 m pour lentretien annuel des profondeurs au niveau du chenal.
4.6.2
Analyse du littoral d'aujourd'hui
Le chenal creus -3.00m pour permettre laccs la Marina pourra tre maintenu par des oprations de dragages dentretien. Toutefois, les volumes draguer seront rduits par lamnagement des petites digues ralises immdiatement au dbouch de loued car elles vont permettre daccrotre les vitesses localement et rduire la pntration de la houle dans lembouchure. La cote darase suffisamment leve de ces ouvrages devrait permettre galement dviter leur franchissement par le sable de la plage de Rabat. Ces amnagements ont t raliss aprs test dans le modle mathmatique de lestuaire afin dexaminer leur influence sur le franchissement de la barre dembouchure. Les rsultats des calculs effectus sur modle mathmatique confirment que la ralisation de deux digues insubmersibles permettrait, en canalisant le lit de loued, daccrotre les vitesses dans le chenal dragu travers la barre et de maintenir un passage travers celle-ci. Par ailleurs, il apparait galement que le prolongement de la digue extrieure nord permettra de rduire les mouvements de sable provoqus par la houle sur la barre. On peut en conclure que les remaniements de fonds produiront surtout pendant les mares de vives eaux volutions brutales dune section lautre. Cette amnagements proposs entre le pont Hassan II et dfavorable sur les plages de Rabat et Sal : ncessitant des dragages dentretien se et ne devraient pas se traduire par des tude a montr que lensemble des lembouchure, naurait pas dinfluence
En allongeant la digue extrieure nord, la houle se prsentera sur la plage de Sal avec une nergie rduite et de ce fait les volutions de cette plage devraient tre nettement moins importantes. Il devrait mme se produire un largissement de lestran, cest-dire de la zone comprise entre la laisse de basse mer et le rivage, ceci par remonte vers cette zone des fonds constituant actuellement la barre. La surlvation de la digue intrieure nord vitera les changes de matriau entre la plage de Sal et le lit de loued sous leffet des courants de mare. Ceux-ci, mare montante, taient susceptibles en effet dentraner du sable dans le chenal. A mare descendante, en revanche, le sable transport par le jusant pouvait se dposer en partie sur la plage et ces mouvements alterns provoquaient dimportantes volutions de la plage. Aprs surlvation de la jete intrieure nord, on devrait observer une certaine stabilisation de celle-ci.
4.7
Impacts des temptes sur lvolution du littoral
Le phnomne d'origine mtorologique le plus dangereux en bordure du littoral, et qui a un impact fort sur celui-ci, est principalement la mare de tempte. Strictement parlant, la mare de tempte est une monte exceptionnelle du niveau de la mer due une onde de tempte s'ajoutant la mare astronomique normale. L'onde de tempte (ou storm surge), galement appele surcote, est une surlvation du niveau de la mer rsultant de l'action conjugue du vent et des basses pressions. A cette surcote se rajoute au rivage le set up qui correspond la surlvation du niveau moyen du au dferlement des vagues puis le run up qui correspond la monte de la vague le long de la plage et/ou des ouvrages, murs etc. Les margraphes implants dans les ports marocains sont trs rcents, il nest donc pas possible de disposer denregistrements de niveau deau associs un phnomne temptueux et donc encore moins de disposer dune valeur de surcote pour diffrentes priodes de retour. En bibliographie, il est fait mention de surcote de 1m le long du rivage de Casablanca.
4.8
4.8.1
Cartographie des risques en situation actuelle Dtermination des niveaux de risque
Lultime tape de ltude des risques consiste dterminer le niveau de risque en croisant dune part lala rosion et les sensibilits (enjeux) et dautre part lala submersion et les sensibilits (enjeux). Les rsultats sont prsents sur les cartes ci-aprs. Au niveau des alas, devant un mme enjeu, une seconde hirarchisation a t considre : leffet de lrosion augmentera le risque, plus que la submersion. Avant de cartographier les zones risque, la valeur du risque en fonction de lala et des enjeux a t estime. Le tableau ainsi ralis donne des valeurs thoriques quil faut moduler et adapter au littoral de lembouchure du Bouregreg. Comme cela a t mentionn prcdemment, cette valeur du risque a t majore pour lala rosion et minore dans les cas des submersions marines. Tableau 4 : Valeurs "thoriques" du risque en fonction des alas rosion et submersion Enjeux Faible Faible rosion Moyenne Forte Risque faible Risque faible Risque moyen Moyen Fort
Risque moyen Risque moyen Risque fort Risque fort Risque fort Risque fort
Faible Effet de la submersion Moyenne Forte
Risque faible Risque faible
Risque faible
Risque moyen
Risque moyen Risque moyen Risque fort
Risque moyen Risque moyen
Aprs une analyse globale des enjeux socio-conomiques et patrimoniaux du littoral de lembouchure du Bouregreg, il a t dcid de regrouper ces deux enjeux en une seule catgorie, car lampleur des enjeux patrimoniaux sur ce littoral ne justifiait pas de prendre ces derniers en compte au mme niveau que les enjeux socio-conomiques. En effet les descripteurs sur lesquels les enjeux patrimoniaux taient valus sont les suivants :
Zones rglementes Inventaires scientifiques Engagements internationaux Zone de protection foncire Forts Plages et dunes Marais maritimes : Enganes, prs sals, vases, sables mouills Eaux continentales et lagunes Paysage Patrimoine historique primtre de protection
4.8.2
valuation du risque
4.8.2.1 Nature des zones sensibles sur les ctes de lembouchure du Bouregreg Les espaces et terrains risque dans le primtre dtude sont varis et tendus: falaises, plages sableuses, zones basses. Les falaises : Elles ne prsentent pas de vulnrabilit particulire si ce n'est une acclration relative de l'rosion des falaises. Les plages sableuses : Les plages sableuses, surtout lorsquelles sont bordes par des constructions de front de mer et encore sans ouvrages de protection doivent tre considres d'une extrme vulnrabilit. Quel que soit le scnario, ces plages, ou ce qui en reste, parce qu'elles sont en ralit dj en cours d'rosion avec le niveau marin actuel, finiront par disparatre. Le rivage sera fix par les constructions qui la bordent et dans lesquelles se concentreront les formes de dgradation. Les zones basses : elles correspondent aux dbouchs en mer des oueds.
4.8.2.2 Analyse des enjeux et des alas en situation actuelle Ala rosion lembouchure du Bouregreg Lanalyse des tendances volutives des rivages de lembouchure du Bouregreg issue de lanalyse diagnostic de lvolution du littoral permet de dfinir la sensibilit du littoral lala rosion au regard des contraintes hydrosdimentaires.
Cet ala est (cf. Figure 9) : fort sur la plage de Rabat compte tenu de sa largeur rduite et de l'volution rgressive dcrite dans le temps, moyen sur la plage de Sal qui prsente une plus grande largeur et une topographie plus marque malgr galement une volution rgressive dans le temps.
Ala submersion marine Lors dune tempte associe un haut niveau des eaux, le littoral peut tre submerg par les eaux marines. En situation actuelle, la cote deau retenue pour un vnement exceptionnel est de +2,65 m NGM (voir Tableau 5) le long du rivage l'embouchure de la valle du Bouregreg. Tableau 5 : Caractristiques des niveaux deau Cote de la mare de VEE (m ZH) Rabat +3,79 1,00 Niveau extrme actuel propos (m ZH) +4,79 +2,14 Diffrence entre le 0 ZH et le 0 NGM Niveau extrme actuel propos (m NGM) + 2,65
Surcote (m)
Secteur
VEE : Vive Eau Exceptionnelle.
Effet sur les plages
La surcote marine +2,65 m NGM conduirait la submersion quasi totale de la plage de Rabat et partielle de la plage de Sal (cf. Figure 11). Mais cette submersion ne semble pas devoir affecter les quipements et l'urbanisation limitrophe des plages, sauf trs ponctuellement si des quipements taient installs sur la partie basse de la plage. En consquence, l'ala est considr comme fort pour la plage de Rabat et moyen pour la plage de Sal (cf. Figure 10).Le niveau d'eau pris en compte associe une tempte entrainerait galement une remonte du niveau des eaux jusqu'au barrage SMBA comme le montre la planche ci-aprs (cf. Figure 12).Cette remonte pourrait entrainer une submersion de zones du lit majeur de l'oued Bouregreg. Limites de lanalyse
La cartographie ralise des zones inondes pour un niveau deau +2,65 m NGM montre clairement les zones submersibles. Toutefois les rsultats doivent tre regards avec prcaution. En effet les donnes topographiques de la partie merge des plages utilises dans le MNT sont peu nombreuses. En consquence, le MNT a t gnr par interpolation sur des zones o la topographie nexistait pas. Cette interpolation induit des erreurs sur les rsultats qui se traduisent sur les cartes par un manque de prcision et/ou des aberrations. Par ailleurs, lors de lanalyse de leffet de la submersion marine sur le littoral, il faut garder lesprit que la valeur du niveau deau extrme (+2,65 m NGM) est calcule avec le niveau de mare de vive eau exceptionnelle (mare coefficient 120). Or un tel niveau ne se maintient
que durant une faible dure de la priode de la mare haute (quelques dizaines de minutes une heure environ) selon les conditions mtorologiques. Il faut galement noter que les dures de temptes qui gnrent la surcote marine prise en compte (100 cm) sont probablement relativement courtes, environ une demi-journe une journe au maximum. En consquence la valeur de la surcote marine prise en compte est galement limite dans le temps. Laddition des diffrentes valeurs de niveaux deau extrmes conduit donc une valeur leve mais limite dans le temps. Cette valeur de surcote est nanmoins suffisante pour entraner des dommages. La cartographie gnre par le SIG par comparaison des niveaux deau hors vnement exceptionnel et durant un vnement exceptionnel peut donc tre considre comme pessimiste en termes de rsultats, car le temps de propagation de la surcote marine dans l'oued en particulier nest pas connu au regard de lvnement pris en compte, et la comparaison est uniquement une comparaison topographique . Et il est donc possible que, compte tenu des caractristiques gomtriques de l'oued et de la vitesse de propagation de londe de tempte dans le cours d'eau, la surface des zones impactes telles que reprsentes sur la Figure 12 soit diffrente de la ralit.
4.8.2.3 La cartographie des risques Les cartes de risque rosion et submersion en situation actuelle issues du croisement des enjeux littoraux et des alas rosion et submersion sont reportes sur les figures ci-aprs. Le risque rosion La carte de risque rosion en situation actuelle (cf. Figure 14) est issue du croisement : de la carte dala rosion (cf. Figure 9), de la carte de sensibilits / enjeux (cf. Figure 13) issue de l'analyse des composantes socioconomiques et patrimoniales du littoral
Lanalyse de la carte de risque rosion en situation actuelle montre que le risque en situation actuelle est fort sur les deux plages de l'embouchure de la valle du Bouregreg. Le risque submersion La carte de risque submersion en situation actuelle (cf. Figure 15) est issue du croisement : de la carte dala submersion (cf. Figure 10), de la carte de sensibilits / enjeux (cf. Figure 13) issue de lanalyse des composantes socioconomiques et patrimoniales.
Lanalyse de la carte de risque de submersion en situation actuelle montre que le risque est: Fort pour la plage de Rabat Moyen pour la plage de Sal.
Hydrologie et inondations
5.1
5.1.1
tudes de rfrence Projet damnagement de la valle du Bouregreg : tude hydraulique gnrale volets I IV Royaume du Maroc SABR Amnagement CID (avril 2002 fvrier 2003).
Cette tude hydraulique fournit les lments de rfrence pour le projet : dbit de la crue de rfrence prise en compte pour les amnagements, conditions aval. Des modlisations hydrauliques ont t effectues pour la situation actuelle avant amnagement, et pour tudier diffrentes solutions damnagement possibles pour permettre la mise hors deau des secteurs urbaniss prvus dans le projet. Des cartographies des zones inondables ont t effectues pour la situation actuelle.
5.1.2
tude dvaluation des eaux de surface de la zone daction de lagence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia (Royaume du Maroc Agence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia CID - Avril 2004)
Cette tude a pour objectif lvaluation des eaux de surface sur tout le territoire de lagence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia. Elle comporte plusieurs missions : Mission I : Analyse critique des donnes pluviomtriques, actualisation des sries pluviomtriques, tablissement des cartes des isohytes et dtermination des courbes IDF. Mission II : Analyse critique des donnes hydromtriques, tablissement des sries mensuelles des dbits et valuation du potentiel des eaux de surface. Mission III : tude des crues et caractrisation des squences sches.
Ltude de la Mission III comporte une estimation des dbits de pointe et des hydrogrammes des crues de projet pour les oueds dpendant de lAgence de bassin. Les estimations ont t pour la plupart faites au droit des barrages (existants et projets), avec dtermination de lhydrogramme de crue entrant dans le barrage et de lhydrogramme en sortie du barrage (incidence du laminage). Les dbits ont t estims pour les oueds jaugs et non jaugs. Une analyse critique des diffrentes tudes ayant fait des estimations dhydrogrammes de crue est effectue, avec comparaison des rsultats aux nouvelles estimations proposes, associes une critique des donnes et des mthodes de calcul homognes.
5.2
Mthodologie
Lala inondation dans la zone dtude concerne le bassin versant de lOued Bouregreg. La Figure 16 reprsente le rseau hydrographique de ces oueds, qui font partie de la zone hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia.
Lanalyse de lala inondation en situation actuelle rsulte de lexploitation des informations collectes dans les diffrentes tudes existantes et lors de la phase de collecte de donnes. Certains de ces bassins versants ont fait lobjet dtudes damnagements destins notamment rduire les problmes dinondation, suivies de programmes de travaux engags, et dont la ralisation interviendra avant 2030. Ces projets sont dcrits au chapitre 4 section 4.3. Remarque : la description de lala en situation actuelle reprend ce qui figure dans les tudes de dfinition des amnagements et ne prend pas en compte la ralisation partielle ventuelle de certains de ces amnagements. La prise en compte des amnagements engags sera faite lors de lanalyse de lala inondation pour la situation 2030. Pour loued Bouregreg, la situation actuelle correspond la situation sans amnagements de la valle.
Figure 16 : Carte de la zone hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia
5.3
Analyse de la situation actuelle

2
LOued Bouregreg a un bassin versant de 10130 km . Son estuaire est situ entre les villes de Rabat et Sal, et tait soumis un ensablement progressif important, avant la ralisation du barrage SMBA, mis en service en 1975 et situ 23,3 km du dbouch en mer. Ce grand barrage est destin principalement lalimentation en eau. De par sa superficie importante, il permet un crtement important des crues de loued. En 2005, sa surlvation 3 a permis daccrotre son volume de stockage (1milliard de m ), et sa capacit dcrtement. Le barrage SMBA contrle 95,7% de la surface du bassin versant de loued Bouregreg. Loued 2 Akrach drainant un bassin versant de 264 km conflue avec loued Bouregreg laval du barrage SMBA. Les dbits caractristiques de crue de loued Bouregreg en aval du barrage SMBA rsultent de calculs de laminage de crue dans le barrage et dhypothses douverture des diffrentes vannes de restitution. Les tudes pour lamnagement de la valle de loued Bouregreg ont dfini les conditions prendre en compte pour la crue centennale, qui est la crue de rfrence retenue : Pas de tranche dcrtement spcifique pour les crues (cette hypothse a t analyse, mais elle na pas t retenue pour la suite des tudes damnagement. Rserver une tranche dcrtement pour les crues permettrait dobtenir un dbit aval moindre mais pnaliserait la ressource), Retenue du barrage la cote normale 65m NGM, Vanne de vidange ouverte, vanne de vidange additionnelle ouverte, 1 vanne de lvacuateur ouverte, La crue centennale en aval de loued Akrach est tablie en supposant quil y a concomitance entre la crue centennale de loued Bouregreg et la crue centennale de loued Akrach non contrl par le barrage.
Les calculs dcrtement de la crue centennale par le barrage SMBA ont t effectus pour diffrentes hypothses douverture de vannes, qui conditionnent fortement le niveau dcrtement obtenu. Le Tableau 6 fournit les rsultats de dbit de pointe en sortie du barrage pour la crue centennale (dbit de pointe entrant 4906 m3/s), pour les diffrentes hypothses douverture de vannes. La valeur de rfrence retenue dans les tudes damnagement est 1 903 m3/s.
Tableau 6 : Dbit de pointe en sortie du barrage SMBA pour la crue centennale pour diffrentes hypothses douverture des vannes Nombre de vannes de lvacuateur ouvertes
1 2 3 4
Vanne de vidange additionnelle ouverte / ferme (dbit sortant en m3/s) Vanne de vidange ferme Vanne de vidange ouverte 1786 / 1560 1903 / 1671 2169 / 1933 2290 / 2050 2560 / 2313 2685 / 2437 2957 / 2703 3089 / 2929
Le Tableau 7 fournit les valeurs des dbits et volumes caractristiques pour les priodes de retour de 10 ans 100 ans, pour loued Bouregreg en entre et en sortie du barrage SMBA, pour loued Akrach et pour la crue de rfrence de priode de retour 100 ans en aval de la confluence. Tableau 7 : Dbits et volumes de crue caractristiques pour loued Bouregreg Bassin versant
Oued Bouregreg entrant dans barrage SMBA
Priode de retour
10 ans 20 ans 50 ans 100 ans 1000 ans 10000 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans 1000 ans 10000 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans 1000 ans 10 ans 20 ans 50 ans 100 ans (crue de rfrence)
Dbit de pointe (m3/s)

2258 3092 4139 4906 7366 9740 1246 1423 1689 1903 2642 3322 (dversement) 120 180 260 320 550 1361 1594 1937 2223
Volume (Mm3)
231 317 424 502 754 997
Oued Bouregreg sortant du barrage SMBA
Oued Akrach
6.7 10 15.5 17.9 30.7
Oued Bouregreg en aval de loued Akrach
Remarque : ltude de lAgence de bassin ralise en 2004 a fait une estimation des dbits caractristiques de loued Bouregreg. Cette tude aboutit un dbit centennal de 5 495 m3/s, soit suprieur denviron 11%. Cet cart faible montre la cohrence des estimations avec les valeurs prises en compte, issue dtudes antrieures, compte-tenu des incertitudes inhrentes ce type destimation. Cette tude propose de conserver la valeur de 4 906 m3/s comme dbit centennal de rfrence pour loued Bouregreg. Une modlisation mathmatique a t mise en uvre pour dterminer les zones inondables en situation actuelle pour la crue de rfrence, en aval du barrage SMBA (Projet damnagement de la valle du Bouregreg tude hydraulique gnrale - Mission III). Les conditions aval prises en compte correspondent une mare moyenne de vives eaux, avec une cote maximale de 1,13mNGM, une cote minimale de 1,27m NGM et une priode de 12h25 minutes. Pour la crue de rfrence (crue de priode de retour 100 ans), les dbordements sont gnraliss et de nombreuses infrastructures sont inondes : Routes longeant loued en rive gauche et rive droite, Village dAkrach,
Station dpuration dEl Youssoufia, Une partie du quartier industriel dEl Youssoufia, la route qui relie El Youssoufia la voie de contournement, La zone industrielle situe au pied de la voie ferre, le complexe des potiers, la route le reliant Sala El Jadida, le terrain de football ct Sal l'aval du pont Moulay Al Hassan.
Les hauteurs deau obtenues dans les diffrents secteurs sont les suivantes : Dans la partie situe en amont de la voie de contournement, les hauteurs deau sont gnralement comprises entre 1 et 2m, avec des hauteurs deau allant ponctuellement jusqu 3,50m lamont immdiat de la voie de contournement, Dans la plaine, entre la voie de contournement et le pont ONCF, les hauteurs deau sont comprises entre 1m et 2,80m et ponctuellement suprieures 3m en rive gauche.
La superficie totale des zones inondes en aval des gorges de loued Bouregreg est denviron 1640 hectares. Aucun ouvrage de franchissement nest submerg. La Figure 17 extraite de la mission III de ltude hydraulique fournit la dlimitation des zones inondes et les hauteurs deau obtenues pour la crue centennale en situation actuelle. Le Tableau 8 fournit les superficies des zones inondes dans les diffrents secteurs.
Tableau 8 : Valle du Bouregreg - Superficies des zones inondes pour la crue centennale en situation actuelle Surface de zone inonde en crue centennale (hectares) Zone
Zone C : de la sortie des gorges jusqu la voie de contournement Zone B : Plaine Zone A : Aval pont ONCF
Rive gauche
326
Rive droite)
95
305 22
815 77
Figure 17 : Carte des hauteurs deau en situation actuelle pour la crue centennale
Une tude plus ancienne (tude de la propagation des ondes de lchers deau et de submersion laval du barrage SMBA, 1991 CID-NEDECO pour la DRPE) avait dtermin les zones inondables pour les crues de priode de retour 10, 50 et 100 ans. Les hypothses de dbit taient diffrentes des hypothses finalement retenues pour les amnagements du fait de la prise en compte de conditions diffrentes pour le barrage SMBA, avec des dbits infrieurs (Q10 =881m3/s, Q50=1639 m3/s, Q100=1997 m3/s). Les indications fournies par cette tude sont nanmoins intressantes pour les crues de priode de retour 10 ans et 50 ans. Les rsultats obtenus fournissent les informations suivantes : Des dbordements se produisent dans la partie amont ds la crue dcennale, avec des remous importants causs par les ponts. Certaines infrastructures sont inondes (routes, stations dpuration dEl Youssoufia), et une partie du quartier industriel dEl Youssoufia. Dans la partie aval, on nobtient pas de dbordement. Pour la crue cinquantennale, les niveaux deau saccroissent et les inondations se gnralisent : une surlvation de lordre de 1,20m 1,80m par rapport la crue dcennale est obtenue (+1,50m dans la partie amont, +1,20m +1,80m dans la plaine, +1,60m +0,40m dans la partie aval). De nouvelles infrastructures sont inondes.
5.4
Conclusion
Des tudes hydrauliques dtailles ont t effectues dans le cadre de ltude du projet damnagement de la valle du Bouregreg. Ces tudes ont dfini les hypothses prendre en compte pour la suite des tudes : conditions hydrologiques en amont du barrage SMBA, conditions de laminage des crues, conditions de concomitance avec loued Arach, conditions aval. En situation actuelle, les inondations sont gnralises dans la valle du Bouregreg pour la crue de rfrence centennale, les inondations commencent dans la partie amont et centrale ds la crue dcennale. Les ouvrages de franchissement ne sont pas submergs pour la crue de rfrence.
Ressources et besoins en eau

Les tudes de rfrence relatives cette section ainsi que lanalyse de la situation actuelle au regard de la ressource sont dcrits dans le rapport commun. La prsente section se concentre sur la situation actuelle au regard des besoins et de ladquation besoins/ressources.
6.1
6.1.1
Analyse de la situation actuelle au regard des besoins Eau potable
Actuellement caractrise par une trs faible densit dhabitat (quelques douars en limite de zone) et la prsence de quelques activits commerciales, la valle du Bouregreg ne prsente que de faibles besoins en eau potable. Par ailleurs, des donnes prcises sur la consommation existante ne sont pas disponibles.
6.1.2
Agriculture
Lagriculture est sans conteste la principale source de consommation en eau de la valle du Bouregreg. Les donnes affrentes ne sont cependant pas disponibles.
6.2
Adquation besoins-ressources
Au regard de lnorme capacit dalimentation en eau du barrage du Bouregreg, les besoins actuels sont largement couverts par la ressource.
valuation des alas lhorizon 2030
Chapitre 4 -
Climat et vnements climatiques exceptionnels

Cette partie est base essentiellement sur ltude ralise par Maroc-Mto dans le cadre du prsent projet. Rfrences de ltude : F. Driouech, R. Sebbari, A. Mokssit, A. Nmiri, M.I. OMAR , A. El-Hadidi, D. Bari, (2009) : Scnarios de changement climatique au niveau des villes ctires dAfrique du nord : Alexandrie, Casablanca, Rabat et Tunis. Projet de la Banque Mondiale Adaptation au changement climatique et aux dsastres naturels des villes ctires dAfrique du Nord . Les donnes et mthodologie de modlisation, les lments gnraux dinformation concernant les projections futures de changement climatique ainsi que llvation des niveaux marins sont dcrits dans le rapport commun. La prsente section se concentre sur les rsultats de ces rflexions pour le site du Bouregreg.
1.1
Projections futures de changement climatique pour Rabat
Les changements projets par les diffrents-modles scnarios pour les indices de changement climatique prcits au niveau du site de Rabat sont prsents sur les Figure 18 22.
Figure 18 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour les tempratures moyennes saisonnires et annuelles (gauche, C) et pour le nombre de jours de vagues de chaleur estivales et ceux des vagues de froid hivernales (droite).
Hiver : barres bleues, printemps : barres rouges, t : barres oranges, automne : barres marron, lanne : barres violettes.
Les trois modles rgionaux (RCM) CNRM, METO-HC et MPI-M donnent une hausse de la temprature moyenne au niveau de Rabat de 1 1.5 C pour les quatre saisons. Le modle rsolution variable ARPEGE-Climat, dont les sorties ont t calibres de la mme manire que les RCM, largit la fourchette 4 C. Cette valeur est leve et peu raliste pour un horizon
aussi proche. Elle semble traduire un problme de calage ou une dfaillance de la modlisation. Les sorties des trois modles rgionaux nous semblent plus conformes aux valeurs attendues. En termes dextrmes thermiques, les trois RCM dENSEMBLES donnent une augmentation du nombre de jours de vagues de chaleur estivales pouvant dpasser 3 jours. Notons que le nombre annuel moyen de jours de vagues de chaleurs estivales observ (sur 1961-2008) est de 0,42 pour Rabat. Le nombre de jours de vagues de froids hivernales diminuent selon la plupart des modles-scnarios, mais avec de faon relativement faible.
Les cumuls pluviomtriques diminuent en hiver de 14 29% et en automne de 3 37%. A lchelle annuelle la baisse varie de -5 -18%. Les modles-scnarios ne donnent pas tous une diminution des cumuls pour le printemps ; 2 sur 6 modles-scnarios projettent une augmentation (de 10 18%), les quatre autres donnent une diminution qui reste relativement faible (de 4 8%). Pour la saison estivale, qui correspond la saison la plus sche, rappelons que les variations ne portent que sur quelques milimtres de prcipitations, et nont quune faible significativit statistique
Figure 19 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour les prcipitations moyennes saisonnires et annuelles (%).
En termes de scheresse, tous les modles-scnarios donnent un allongement dans le futur des priodes moyennes et maximales de jours conscutifs secs pour lhiver et lautomne. Un seul modle-scnario donne un signe ngatif au changement de la priode moyenne de scheresse au printemps, mais qui natteint pas un raccourcissement de 1 jour. Les plus forts allongements intra saisonniers sont donns pour la priode maximale de scheresse printanire (8 jours avec MPI_A1B). Le mme sens de lvolution des priodes maximale et moyenne de scheresse est trouv en hiver pour Rabat dans Driouech et al. (2009).
Figure 20 : Changements projets, selon les diffrents modles-scnarios, pour la priode maximale (pxcdd) et moyenne (pdsav) de scheresse pour les quatre saisons et pour lanne (jour).
Lvolution va dans le sens de la diminution du nombre dvnements de fortes prcipitations hivernales. Une large fourchette est donne cependant par les modles-scnarios (de -2 37%). La diminution concerne aussi la saison dautomne (-2 -36%). Deux modles-scnarios sur 6 donnent une augmentation du nombre dvnements extrmes au printemps (de 6 28%), le reste de lensemble ne donnent pas dvolution notable sinon une trs lgre baisse (2%).
Figure 21 : Changements projets (%), selon les diffrents modles-scnarios, pour le nombre dvnements de fortes prcipitations (pnl90) et pour le 90me centile (pq90).
20 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 CNRM_A1B MET_A1B MPI_A1B ARPG_A1B ARPG_A2 ARPG_B1
Rabat (pq90)
En termes damplitudes de fortes prcipitations, le 90 centile diminue en hiver selon la plupart des modles-scnarios, la baisse est comprise entre -1 et -11%. Lvolution au printemps obtient un consensus total, soit une augmentation de 2 11%. Pas de grand consensus pour le signe du changement en automne.
me
En t, les changements projets pour les cumuls pluviomtriques, les priodes de scheresse et les fortes prcipitations ne font pas apparatre un grand consensus entre les diffrents
modles-scnarios. Les fortes augmentations ou diminution des cumuls pluviomtriques de lt sont considrer en tenant compte de la faible pluviomtrie que connat cette saison.
Figure 22 : Changements projets pour les cumuls pluviomtriques par les diffrents modles-scnarios au niveau des quatre villes de la zone dtude pour le 90me centile de la saison dt (%).
250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0 -25 -50 -75 CNRM_A1B MET_A1B
pq90
MPI_A1B
ARPG_A1B
ARPG_A2
ARPG_B1
Rose : Rabat; Vert : Casablanca; Bleu : Tunis. Aucun changement (non nul) nest projet pour Alexandrie.
Les rsultats du test de Student appliqu aux tempratures moyennes quotidiennes issues de chacun des modles-scnarios indiquent une significativit 95 % des rsultats pour chaque modle-scnario. Il en va de mme pour les prcipitations, sauf pour Rabat avec ARPG_B1, non significatif sur la priode automnale. Notons que mme si dans la plupart des cas les diffrences entre le prsent et le futur en termes de temprature moyenne et de prcipitations sont statistiquement significatives ( 95%), le degr daccord entre les modles-scnarios sur le signe et lamplitude du changement reste un critre important.
1.2
Dveloppement spcifique concernant les vnements extrmes de fortes prcipitations
Les vnements extrmes climatiques, tels que les scheresses, les vagues de chaleur, les fortes prcipitations, etc., suscitent un intrt croissant de nos jours. Par dfinition, les vnements extrmes sont rares, mais ils se produisent. On doit donc se poser la question de savoir si les vnements extrmes, en particulier de prcipitation, vont crotre en frquence et en amplitude. Les fortes prcipitations et les inondations quelles peuvent provoquer sont des phnomnes peu frquents mais causent parfois des dgts importants au niveau matriel ou mme humain. Les vnements extrmes de prcipitations peuvent tre dfinis de diffrentes manires, en fixant un seuil donn, ou en utilisant la fonction de probabilit et en choisissant ceux dont la probabilit est infrieure certains seuils tels que 10% ou 5%. Lestimation de la frquence dun vnement pluvieux peut tre ralise laide de diffrentes approches. A partir dune priode dobservation de N annes, 48 ans dans cette tude pour Rabat, les maximums annuels des prcipitations de 24 heures sont retenus dans cette tude. Un modle probabiliste est ensuite recherch pour dcrire les frquences de ces
donnes. Ce modle est utilis pour estimer la priode de retour suprieure ou gale une valeur fixe. Dans la littrature, la modlisation des vnements extrmes de prcipitation est mieux approche par la loi GEV (Generalized Extreme Value). Cette loi permet la prise en compte des vnements rcents et le bon ajustement des vnements rares (Overeem, 2009 ; http://climatheque.meteo.fr/Docs/DRR2R-methode.pdf ). Dans cette tude, les maximums annuels de prcipitations quotidiennes sont ajusts par une distribution GEV. Partant des sries observes, la dtermination des dures de retour des phnomnes extrmes consiste calculer les valeurs du paramtre susceptibles dtre dpasses en moyenne une fois tous les 10, 20, 50 ou 100 ans. Signalons cependant que le calcul de quantits de prcipitation pour des dures de 50 ans ou 100 ans pose gnralement des problmes mthodologiques dans le cadre dun climat non stationnaire. Les extrapolations au del de 4 fois la longueur de la srie sont peu fiables. Nous avons test plusieurs lois pour le cas des prcipitations journalires Rabat pour dduire celle qui ajuste au mieux les vnements extrmes. Les rsultats montrent que, selon les deux critres de Kolmogorov-Smirnov et Anderson Darling, la distribution GEV est meilleure pour modliser les extrmes quotidiens.
Tableau 9 : Qualit de lajustement de lchantillon de Rabat avec les tests de Kolmogorov Smirnov et Anderson Darling Distribution Kolmogorov Smirnov Statistique Gen. Extrme Value Lognormal Log-Pearson 3 Gumbel Max Weibull 0,11473 0,12787 0,12735 0,13295 0,1543 Rang 1 3 2 4 5 Anderson Darling Statistique 0,63572 0,70477 0,77767 1,3489 3,2222 Rang 1 2 3 4 5
Le Tableau 10 montre, pour des dures de retour choisies, les amplitudes de prcipitations observes correspondantes.
Tableau 10 : Prcipitations quotidienne extrmes observes (mm) Rabat pour diffrentes priodes de retour. 10 ans Rabat Intervalle de confiance (mm) 71 mm [61, 82] 20 ans 83 mm [67, 98] 50 ans 99 mm [74, 123] 100 ans 112 mm [78, 145]
Pour diffrentes priodes de retour, les amplitudes de prcipitations quotidiennes associes, avec lintervalle de confiance correspondant 95%, ont t calcules pour les
donnes issues des 6 modles-scnarios (Voir Tableau ci-dessous). Ceci a t fait pour la priode de rfrence 1961-2000 et pour le futur 2021-2050. Certains intervalles de confiance sont trs larges, principalement pour les dures de retour de 50 et 100 ans ; ceci est indicatif de la grande incertitude de la valeur de prcipitations correspondante.
Tableau 11 : Prcipitations quotidiennes extrmes (mm) en fonction des priodes de retour (an) 10, 20, 50 et 100 ans, estimes avec la loi GEV, avec lintervalle de confiance correspondant 95%. Priode de retour avec intervalle de confiance 95% Rabat 1961-2008 CNR_A1B 1961-2000 CNR_A1B 2021-2050 MET_A1B 1961-2000 MET_A1B 2021-2050 MPI_A1B 1961-2000 MPI_A1B 2021-2050 ARPG_A2 1961-2000 ARPG_A2 2021-2050 ARPG_B1 1961-2000 ARPG_B1 2021-2050 ARPG_A1B 1961-2000 ARPG_A1B 2021-2050 10 71 103 88 79 79 78 66 87 85 87 94 87 87 [ 61 75 64 64 57 63 61 71 65 71 76 71 65 ] 82 131 112 93 101 93 70 104 106 104 111 104 110 20 83 129 107 93 99 93 69 103 101 103 107 103 105 [ 67 80 68 71 61 70 64 78 67 78 82 78 67 ] 98 179 145 115 136 116 73 128 135 128 131 128 143 50 99 170 133 113 131 116 71 125 122 125 122 125 129 [ 74 73 65 78 59 76 66 84 62 84 82 84 60 ] 123 266 202 149 202 156 77 167 182 167 162 167 197 100 112 207 155 130 161 136 73 143 138 143 133 143 148 [ 78 57 55 80 51 78 66 85 51 85 79 85 48 ] 145 357 255 179 272 193 80 202 226 202 186 202 248
Pour chaque priode de retour, les colonnes correspondant [ reprsentent le bord infrieur de lintervalle de confiance relatif la valeur de prcipitation de la colonne prcdente, et celles correspondant ] reprsentent le bord suprieur.
Les graphes des figures suivantes prsentent les diffrentes courbes de la distribution GEV pour lobservation et pour le climat actuel et futur simuls par les diffrents modles-scenarios. Les changements des extrmes pluviomtriques relatifs aux priodes de retour 20, 50 ou 100 ans dpendent du modle et du scnario. Pour une priode de retour donne, certains modles-scnarios donnent une augmentation des phnomnes extrmes de prcipitations, dautres au contraire donnent plutt une diminution.
Figure 23 : Prcipitations quotidiennes extrmes (mm) en fonction des priodes de retour (an) pour lobservation (courbe noire) et pour le climat actuel (courbes claires) et futur (courbes fonces) issues des diffrents modles-scenarios, pour Rabat.
Le tableau suivant montre pour une priode de retour donne, le pourcentage de changement des amplitudes futures dextrmes par rapport la priode de rfrence. Pour Rabat, et si on se fixe par exemple une dure de retour de 20 ans, 3 modles-scnarios sur 6 prvoient une diminution de lamplitude des vnements extrmes entre -26% et -2%. Le raisonnement inverse qui consiste se fixer une valeur dextrme donne et regarder les changements projets pour la priode de retour y correspondant, fait aboutir aux mmes rsultats : une divergence entre les modles-scnarios. Notons aussi que les changements des priodes de retours des vnements les moins intenses sont moins marqus que ceux des vnements les plus forts.
Tableau 12 : Changement, en pourcentage, des prcipitations quotidiennes extrmes entre le prsent (1961-2000) et le futur (2021-2050) correspondant aux diffrents modles-scnarios et diffrentes priodes de retour. Priode de retour en nombre dannes Ville Modle/scnario CNR_A1B MET_A1B MPI_A1B Rabat ARPG_A2 ARPG_B1 ARPG_A1B -2 7 0 -2 4 2 -2 -2 3 -3 -7 3 -15 1 -16 -18 6 -26 -22 15 -38 -25 25 -46 10 20 50 100
On trouvera dans le tableau suivant les cart-types temporels des extrmes quotidiens pour le prsent (1961-2000) et le futur (2021-2050) pour les 6 modles-scnarios. Il ny a pas de consensus pour lvolution des variances dextrmes. Il faut savoir que la modlisation des extrmes est par nature associe une marge derreur large. Peu de valeurs sont utilises pour estimer les paramtres de la distribution GEV. Par consquent les rsultats doivent tre manipuls avec prcaution pour les grandes priodes de retour.
Tableau 13 : cart-types dextrmes quotidiens de prcipitation (mm) pour le prsent (1961-2000) et le futur (2021-2050) selon les 6 modles-scnarios. Rabat Prsent Future CNR_A1B 31.4 28.1 MET_A1B 24.3 25.9 MPI_A1B 24.4 15.4 ARPG_A1B 25.3 26.9 ARPG_A2 25.3 25.2 ARPG_B1 25.3 27.9
1.3
Fonction de distribution cumulative
On se focalise pour cette partie sur la distribution des prcipitations annuelles travers la fonction de distribution cumulative (CDF). La CDF renseigne sur la probabilit davoir un cumul ne dpassant pas une valeur particulire. Une estimation de la CDF (ou fonction de distribution cumulative empirique) relative une valeur (cumul) particulire est gale au nombre dobservations infrieures ou gales cette valeur rapport au nombre totale dobservations. La CDF dune variable discontinue comme les prcipitations est aussi discontinue. Le trac de la CDF en fonctions des valeurs de prcipitations est une courbe en escaliers de type celle reprsente par la Figure 24 (courbe bleue). On obtient une courbe lisse en passant par exemple par une distribution normale de moyenne et cart-type gaux celle de la srie des prcipitations (un exemple est donn sur la Figure 24, courbe verte).
Figure 24 : Exemple de courbes de CDF, pour une distribution discontinue quelconque (bleu) et pour une distribution normale (vert)
Lajustement par une loi de type Lognormal, mieux adapt aux prcipitations annuelles, permettra davoir des courbes CDF lisses. Cependant, pour ne pas alourdir la procdure, on se limitera au calcul des CDF sur les donnes brutes. Le tableau 14 reprsente les pourcentages de chance de dpasser diffrents seuils en cumul pluviomtrique selon les 6 modles-scnarios pour la priode de rfrence et le futur. Lanalyse de ce tableau permet de retrouver une fois de plus lincertitude entourant le sens de lvolution lhorizon 2030 des cumuls les plus levs, et ce pour les quatre sites. Le manque de grand consensus entre les modles-scnarios considrs dans cette tude saffiche aussi pour les cumuls moyens. Selon les 6 modles-scnarios, la probabilit davoir un cumul annuel suprieur 100 mm diminue dans le futur Rabat (de 10 20%).
Tableau 14 : Pourcentage de chance de dpasser les seuils de 300, 500 et 800 mm en cumul annuel selon les diffrents-modles scnarios, pour le prsent (1961-200) et le futur (2021-2050) 1961-2000 Rabat 300 mm CNR_A1B MPI_A1B MET_A1B ARPG_A1B ARPG_A2 ARPG_B1 82 95 90 90 90 90 500 mm 45 52 52 60 60 60 800 mm 15 7 5 15 15 15 300 mm 70 83 80 77 70 80 500 mm 50 37 40 33 37 50 800 mm 13 3 7 13 3 10 2021-2050
1.4
largissement de la rflexion au bassin du Bouregreg
Un travail danalyse similaire a t effectu sur les rsultats des modles climatiques rgionaux pour les bassins versants des oueds affectant les zones dtude. Le territoire considr a t dcoup en 16 mailles de 50km de ct, et les rsultats des modles rgionaux MET, MPI, CNR et ARPEGE ont t analyss pour le scnario A1B. Le territoire est celui de lAgence de bassin hydraulique du Bouregreg et de la Chaouia. Lanalyse comparative a t effectue sur les sries sorties des modles, sans recalage avec la mthode quantile/quantile. En effet, dune part, on ne dispose pas de sries de pluies journalires sur chaque maille alors que la variabilit de la pluie est leve sur le bassin, dautre part les sries de pluies journalires disponibles comportent frquemment des lacunes. Les paramtres analyss ont t : La pluie moyenne annuelle et saisonnire, La temprature moyenne, Les pluies extrmes.
La Figure suivante fournit la position des 16 mailles pour lesquelles les rsultats des modles rgionaux seront analyss.
Figure 25 : Dcoupage de la zone hydrographique concerne par ltude en mailles de 50km de ct
Le bassin de lOued Bouregreg est couvert par les mailles 15, 16, 8, 9, 10, 2, 3, 4 et 5 (du Nord vers le Sud) cf. Figure 25). Les mailles 2, 5 et 16 ne recouvrent quune faible partie du bassin, elles ne sont pas significatives pour lanalyse. Les variations des pluies extrmes sur le bassin du Bouregreg ont t values partir des sries de pluies journalires fournies par les quatre modles-scnarios, pour ces sept mailles. Lanalyse a port sur les pluies maximales journalires et sur les pluies maximales dune dure de 2 jours, pour le scnario A1B. La dure caractristique de crue du bassin est estime 34 heures (temps de concentration au droit du barrage SMBA tude Agence de Bassin Aot 2004). Les tableaux 15 et 16 fournissent respectivement lvolution des pluies journalires extrmes pour diffrentes priodes de retour, et celle des pluies maximales de dure 2 jours.
Tableau 15 : volution des extrmes des pluies maximales journalires annuelles sur le bassin du Bouregreg, entre la priode actuelle et la priode future (horizon 2030), pour diffrents modles rgionaux (scnario A1B)
Modle Priode Variation de la pluie maximale journalire entre la priode de rfrence et la de retour priode future maille 15 METO 50ans 10 ans 5 ans MPI 50ans 10 ans 5 ans CNRM 50ans 10 ans 5 ans ARPEGE 50ans 10 ans 5 ans -2% 8% 9% -13% 8% 8% 11% 19% 19% 11% 16% 8% Maille 8 -15% -11% -9% -2% -1% 2% 17% 3% 7% -32% 5% 19% maille 9 -38% -11% 6% -24% -4% 7% 5% 9% 11% -2% 27% 12% maille 10 -37% -17% -19% 3% 11% 0% 10% 17% 7% -26% -5% 3% maille 3 -20% -30% -24% 17% -14% 0% -11% 2% 0% -32% 1% -5% maille 4 -28% -12% -26% 13% 15% 6% 13% -15% 2% -26% -5% 3%
Tableau 16 : volution des extrmes des pluies maximales annuelles de dure 2 jours sur le bassin du Bouregreg, entre la priode actuelle et la priode future (horizon 2030), pour diffrents modles rgionaux (scnario A1B)
Modle Priode Variation de la pluie maximale sur 2 jours entre la priode de rfrence et la de retour priode future maille 15 METO 50ans 10 ans 5 ans MPI 50ans 10 ans 5 ans CNRM 50ans 10 ans 5 ans ARPEGE 50ans 10 ans 5 ans -11% 6% 15% -18% 21% 23% 8% 17% 16% 4% -19% 21% maille 8 -36% -15% -3% -13% -8% -12% 28% -10% -2% -2% -17% 14% maille 9 -44% 7% 0% 0% 1% 8% 33% 19% 4% -6% -7% 21% maille 10 -42% -25% -7% 5% -9% -5% 3% 33% 7% -20% -14% 1% maille 3 -9% -34% -20% -5% -20% -14% -12% 21% 15% -31% 31% 1% maille 4 -10% -36% -16% 14% 13% 14% 12% -17% -5% -20% -14% 1%
Pluies maximales journalires Pour les pluies maximales journalires de priode de retour 10 ans, les prvisions de variation entre la situation actuelle et la priode future (horizon 2030), varient entre 30% et + 27% selon les modles : le modle CNRM prvoit une hausse de la pluie dcennale sur toutes les mailles sauf pour la maille 4 (maille Sud-Est du bassin), le modle MPI prvoit galement une tendance la hausse de la pluie dcennale sauf pour les mailles 8, 9 et 3 (partie Sud-Ouest du bassin), le modle METO prvoit une hausse pour le Nord du bassin (maille 15), et une baisse pour les autres mailles situes plus au Sud, Le modle ARPEGE prvoit une hausse sur les mailles ct Ouest du bassin (mailles 15, 8, 9 et 3), et une baisse sur les mailles ct Est.
Globalement, la tendance est par consquent plutt la hausse de la pluie dcennale sur les parties Nord et centrale du bassin, et plutt la baisse sur les mailles du Sud du bassin. Les rsultats obtenus pour la priode de retour 50 ans sont plus variables, avec cependant une tendance la baisse qui semble saccentuer par rapport ce qui est obtenu pour la pluie dcennale. Linterprtation reste toutefois dlicate, du fait de la courte dure des sries analyses (30 ans).
Pluies maximales de dure 2 jours Les volutions entre la situation actuelle et la situation future varient entre 36% et +33%, selon les modles : le modle CNRM prvoit une hausse de la pluie dcennale sur toutes les mailles sauf pour les mailles 4 et 8 le modle MPI prvoit galement une tendance la hausse de la pluie dcennale sauf pour les mailles 8, 10 et 3, le modle METO prvoit une hausse pour le Nord du bassin (maille 15), et pour la maille 9, et une baisse pour les autres mailles situes plus au Sud ou lEst, Le modle ARPEGE prvoit une baisse sur toutes les mailles sauf pour la maille 3.
Les variations obtenues sont un peu diffrentes de celles obtenues pour la pluie journalire, avec une accentuation du comportement diffrent des parties Ouest et Est du bassin et un nombre de mailles plus important pour lesquelles on obtient une baisse (15 cas de baisse contre 12 pour la pluie journalire, pour les valeurs dcennales). Pour lanalyse de lincidence du changement climatique, les hypothses prises en compte correspondront aux rsultats du modle le plus pnalisant, le modle CNRM.
1.5
Limites de lanalyse
Avant de clore ce chapitre sur lvolution des tendances climatiques lhorizon 2030, il convient de rappeler le caractre exploratoire de la dmarche et les limites de lanalyse. Il convient notamment daborder le rle de la variabilit naturelle dans les rsultats. Ce rle peut tre considr comme dominant pour des horizons relativement proches, tels que 2030. A cet horizon, lincertitude sur le scnario dmission (A1B, A2, B1) nest pas un vrai problme et ne joue que pour la fin du sicle. En revanche, sur 10 ou 20 ans, la plante est soumise une variabilit climatique naturelle, apparemment essentiellement lie aux cycles druptions solaires et des oscillations ocaniques. Cela fait dire certains chercheurs que, jusquen 2025, lincertitude intrinsque du climat est suprieure celle des modles climatiques, et que 2030 correspond au sweet spot , soit lhorizon temporel prsentant le maximum dincertitudes. Il faut galement souligner que les modles climatiques sont encore peu fiables sur les projections dvnements climatiques exceptionnels, comme les prcipitations extrmes. Cela se reflte dans la grande variabilit des rsultats obtenus pour ce type dvnement par les couples modles-scnarios tudis. Cela justifie la grande prudence actuelle des climatologues sur la question de lvolution des prcipitations intenses ; cest lala pour lequel il est le plus difficile de travailler actuellement, car il sagit de phnomnes petite chelle, que mme les modles 25 ou 50km ne reproduisent que trs imparfaitement. Compte tenu de lincertitude attache ces projections, dans le cadre de la prsente tude, il a t jug ncessaire de mettre en avant le principe de prcaution, et de travailler sur les projections les plus pessimistes, tout en sassurant de leur crdibilit (notamment par corrlation avec les sries de donnes observes). Ce worst case scnario peut tre compar la situation climatique actuelle, qui peut tre considre comme un scnario climatique optimiste de stabilisation du climat lhorizon 2030.
1.6
Conclusion
Les projections futures lhorizon 2030 (2021-2050) ont t values laide des donnes de descente dchelle dynamique issues de 3 modles du projet europen ENSEMBLES avec le scnario A1B et du modle de Mto-France ARPEGE-Climat avec les scnarios A1B, A2 et B1. Les changements sont calculs par rapport la priode de rfrence (1961-2000). La temprature annuelle Rabat augmente lhorizon 2030 de 1 1.3 C avec les t rois modles-scnarios dENSEMBLES mais de faon plus forte avec ARPEGE-Climat (2.3 3 C). Les grandes valeurs affiches par ARPEGE-Climat restent cependant dans la marge de ce qui est projet pour la zone mditerranenne. Les extrmes thermiques de vague de chaleur et de froid ne montrent pas de changements consensuels. Les cumuls pluviomtriques diminuent de 14 29% en hiver, de 3 37% en automne et de 5 18 % lchelle annuelle. Ils sont accompagns dun allongement des priodes maximales et moyennes de jours conscutifs secs mais qui reste parfois faible (la fourchette de laugmentation va de 1 5 jours pour lhiver et lautomne et jusqu 8 jours au printemps). Les extrmes quotidiens (prcipitations maximales sur 24h) nvoluent pas non plus de la mme faon pour tous les modles-scnarios. Lincertitude concerne aussi bien les amplitudes que les priodes de retour et mme la variabilit. Sur le bassin du Bouregreg, pour les pluies maximales journalires de priode de retour 10 ans, les prvisions de variation entre la situation actuelle et la priode future (horizon 2030), varient entre 30% et + 27% selon les modles. Cette variabilit saccentue encore pour la
priode de retour 50 ans. A dfaut, il est dcid, pour analyser lincidence du changement climatique sur le bassin du Bouregreg, de considrer les rsultats du modle-scnario le plus pessimiste, soit CNRM_A1B, ne serait-ce que pour rpondre au principe de prcaution. Les fortes incertitudes attaches ces estimations devront nanmoins tre gardes lesprit pour les analyses prsentes ci-aprs. Ces analyses prsentent toujours lcart entre les rsultats de ce scnario pessimiste et le scnario de stabilit.
Risques gologiques et sismiques

Les risques de mouvement de terrain, de sisme ou de tsunami sont indpendants du processus de changement climatique en cours. A lhorizon 2030, les alas, tels que dfinis au Chapitre 3 prcdent, ne seront donc pas significativement diffrents. Par contre, les vulnrabilits urbaines peuvent, elles, voluer dici 20 ans. Cest donc au chapitre 5 suivant consacr ces vulnrabilits que seront abords les changements prvisibles entre la situation actuelle et la situation future au regard des risques gologiques et sismiques.
rosion ctire et submersion marine

Les informations relatives aux effets du changement climatique sur llevation des niveaux marins ainsi que les projections du niveau marin pour le XXI sicle lchelle globale et rgionale sont prsentes dans le rapport commun. La prsente section se concentre sur lvolution des conditions ocanographiques et sdimentologiques lcheance 2030 pour le site de Bouregreg.
3.1
3.1.1
volution des conditions ocanographiques et sdimentologiques Effet sur la mare
Sur le littoral de Rabat, les effets des changements du climat sur la mare ne devraient pas entraner de modifications significatives sur les caractristiques de la mare compte tenu de la bathymtrie importante.
3.1.2
Effet sur les houles
Les variations de la houle sur le littoral de Rabat li au changement climatique devraient tre trs faibles voire nulles en labsence de plateau continental. En effet, la bathymtrie ne se fait sentir sur la propagation des houles que trs prs des ctes. Devant Rabat, la valeur de la surcote a t estime +1m sur la base des rares donnes bibliographiques ; cette valeur tant par ailleurs largement suprieure celle actuellement retenue par les services maritimes locaux puisquelle est comprise entre 0,5 et 0,7 m. Si lon se rfre la mthodologie utilise par lIHEE (2008) Tunis pour dterminer lincidence du changement climatique lhorizon 2100 sur la valeur de la surcote et au rsultat obtenu, il apparait que la variation de niveau sera en fait trs faible sur la priode 2010-2030 : de lordre du centimtre. En consquence, il est possible de considrer que la valeur de surcote prise de +1m en situation actuelle, compte tenu de la marge derreur, intgre le centimtre voire les deux
centimtres qui pourraient tre prendre en compte en plus lhorizon 2030. Ce rsultat conduit proposer le tableau suivant pour le niveau deau extrme en 2030 Rabat. Tableau 17 : Caractristiques des niveaux deau Cote de la mare de VEE (m ZH) Rabat +3,79 1,00 Niveau extrme actuel propos (m ZH) +4,79 lvation du niveau des eux en 2030 (m) 0,20 +2,14 Diffrence entre le 0 ZH et le 0 NGM Niveau extrme actuel propos (m NGM) + 2,85
Secteur
Surcote (m)
3.1.3
Effets sur la sdimentologie marine
La surlvation du niveau des eaux naura probablement que trs peu voire pas du tout dincidence sur la quantit de matriaux non cohsifs (sables) apports par loued Bouregreg au rivage. En effet, mme si le changement de climatologie favorisait un accroissement des prcipitations et une augmentation de frquence des crues, Rabat le barrage SMBA situ en amont continuera bloquer la majorit du transport des matriaux non cohsifs. Le lessivage des terres laval des barrages pourrait apporter un peu plus de matriaux mais ces apports seront peu significatifs en premire approximation et ce dautant que la valle doit tre amnage. Au niveau du rivage proprement dit, la surlvation du niveau des eaux nentranera aucune modification dans la nature des sdiments qui tapissent actuellement les fonds marins lembouchure de la valle du Bouregreg.
3.2
Projets damnagement du littoral
Dans le cadre de lamnagement de la valle du Bouregreg par lAgence pour lamnagement de la valle du Bouregreg, tablissement public dot de la personnalit morale et de lautonomie financire et plac sous la tutelle de ltat, une des six squences damnagement dnomme Bab Al Bahr porte sur la partie aval de loued. Dans le cadre de cette squence, il est projet un certain nombre de travaux lembouchure de loued qui sont illustrs ci-aprs : cration dun port de pche, cration dun port au pied des Oudayas, cration dune Marina en rive droite, cration de petites digues lembouchure de loued, allongement de la grande digue nord, amnagement de quai en rive gauche de loued, etc.
A ce jour ces travaux sont avancs voire termins : petites digues au dbouch de loued, quai le long de la rive gauche, Marina, brise-lames du port de pche.
Figure 26 : Principaux ouvrages hydrauliques de la section aval du Bouregreg
3.3
3.3.1
Impacts prvisibles sur lrosion ctire Dtermination de leffet de llvation du niveau des eaux
Les plages reprsentent une part importante du linaire de cte et ce sont des formes sensibles une lvation du niveau des eaux. En effet, une lvation du niveau de la mer sur une plage en quilibre sdimentaire dclenche une rosion et un recul du trait de cte. Les sdiments qui sont enlevs sur la plage se dposent sur lavant plage avec une paisseur qui compense llvation du niveau de la mer.
Figure 27 : Effet de la remonte du niveau des eaux en l'absence d'obstacles sur le haut de plage
A-avant la submersion ; B-aprs la submersion. 1-terrain submersible ; 2-terres basses La flche pleine indique le sens de la migration du systme ctier et la flche discontinue indique lintrusion des eaux marines et la progression de la salinisation
Lorsquil existe une urbanisation en bordure du littoral, la migration de la plage savre impossible. Et cela rend alors ces obstacles trs sensibles la surlvation ; ils deviennent donc trs vulnrables. Et par ailleurs ils participent lacclration de l rosion de la plage situe en avant.
In tude de la vulnrabilit environnementale et socio-conomique du littoral tunisien face une lvation acclre des niveaux de la mer dues aux changements climatiques et identification dune stratgie dadaptation Rapport de la phase III janvier 2008 - Direction Gnrale de lEnvironnement et de la qualit de la vie Ministre de lenvironnement et du dveloppement durable.
Figure 28 : Effet de la remonte du niveau des eaux en prsence d'obstacles sur le haut de plage
27
A-avant la submersion ; B et C- aprs la submersion dans un terrain non occup et dans un terrain occup. 1-terrain submersible ; 2-terrain accident ou occup par des constructions en dur La flche pleine indique le sens de la migration du systme ctier La flche discontinue indique lintrusion des eaux marines et la progression de la salinisation
Llvation du niveau de la mer se traduit thoriquement par un recul de la ligne de rivage, donc par une perte nette de la surface merge. En connaissant localement la profondeur limite de laction des vagues, le profil de plage et en imposant llvation du niveau de la mer, il est 4 possible de chiffrer ce recul grce la rgle de Bruun :
Avec : R=retrait de la ligne de rivage S= accroissement du niveau des eaux, L* = distance du rivage la profondeur H* (H* = profondeur limite daction des houles), B= hauteur de la berme dans la zone rode.
Bruun, P. 1988. "The Bruun Rule of Erosion by Sea-Level Rise: A Discussion of Large-Scale Two- and ThreeDimensional Usages," Journal of Coastal Research, Vol 4, pp 627-648
4
Figure 29 : Rponse de la ligne de rivage une lvation du niveau des eaux daprs la rgle de Bruun
Bien que la rgle de Bruun soit issue dune formule bidimensionnelle qui ne tient pas compte de tous les paramtres hydrodynamiques, elle peut permettre de prdire le retrait du trait de cte des littoraux jugs stables et instables. Ainsi le calcul du retrait du trait de cte selon la formule de Bruun pour une surlvation du niveau des eaux de 20 cm montre que, en fonction des conditions hydrodynamiques locales (amplitude et priode de la houle selon le secteur du rivage : la profondeur limite daction de la houle significative de lordre de 7,5m pour une houle de 3,4m avec une probabilit doccurrence de 10% se situe en moyenne 500m du rivage) retenues (priode de retour annuelle, dcennale etc.) et la morphologie du fond selon le secteur (pentes des fonds : prise gale 1% en labsence de bathymtrie prcise) pourrait subir thoriquement, dici lan 2030, un retrait moyen compris entre 10 et 15 mtres sur la priode, soit 0,5 1m par an. Il est important de signaler que les ctes en cours drosion et les ctes basses pente faible sont et resteront les zones les plus fragilises du littoral.
3.3.2
Effet de llvation du niveau des eaux sur lrosion
Lanalyse des tendances volutives des plages de Rabat et de Sal au regard des amnagements prvus Bab Al Bahr permet destimer la sensibilit du littoral lala rosion au regard des contraintes hydrosdimentaires comme faible (cf. Figure 30) compte tenu de la ralisation trs enveloppante de la digue nord.
3.4
3.4.1
Impacts prvisibles sur la submersion marine Rappel sur les surcotes considrer
Les valeurs de niveau deau prise en compte dans lanalyse de leffet de la submersion sont reportes dans les tableaux qui suivent. Afin dessayer dvaluer leffet de la surcote dune tempte exceptionnelle, une hauteur deau de 20 cm a t rajoute aux valeurs retenues initialement.
Tableau 18 : Niveau deau en situation actuelle et future (2030) sans vnement exceptionnel sur Rabat Rabat Situation actuelle sans vnement exceptionnel Situation 2030 sans vnement exceptionnel Niveau deau (ZH) + 3,79 + 3,99
Cela conduit aux valeurs suivantes : Tableau 19 : Caractristiques des niveaux deau en tenant compte dun vnement exceptionnel Niveau Niveau Cote de la Diffrence extrme extrme Surcote mare de entre le 0 actuel actuel Secteur VEE ZH et le 0 propos propos (m) NGM (m ZH) (m ZH) (m NGM) Rabat +3,99 1,00 +4,99 +2,14 + 2,85
3.4.2
Les effets de la submersion marine
3.4.2.1 Situation sans vnement exceptionnel (tempte) Labsence de donnes topographiques trs prcises sur ces zones de plage ne permet pas de conclure leffet de 20 cm de llvation du niveau de la mer (+1,85 m NGM) par rapport la limite haute des eaux en situation actuelle (+1,65 m NGM). En fonction de la pente de la plage merge actuelle, on observera un lger recul de la laisse de mer se traduisant par une petite rduction de superficie de plage disponible. Mais cet impact sera rduit. 3.4.2.2 Situation avec un vnement exceptionnel (temptes) La surcote marine +2,85 m NGM lhorizon 2030 conduit comme pour la situation actuelle la submersion partielle ou totale de l'ensemble du linaire des plages de Rabat et Sal (cf. Figure 11). Mais cette submersion ne devrait pas affecter les quipements et l'urbanisation limitrophe des plages, sauf trs ponctuellement si des quipements taient installs sur la partie basse de la plage. Par ailleurs, il faut noter que ces lments de niveau
deau futurs sont trs pessimistes lhorizon 2030 par rapport la situation lembouchure de la valle du Bouregreg. En effet dans la surcote de 1m considre, il est pris en compte leffet du set up (effet de surlvation li sensu stricto la houle) sur le niveau deau. Or la ralisation des digues envisages dans le projet damnagement de la valle du Bouregreg supprimera quasiment leffet du set up , il ne restera plus que leffet de la pression atmosphrique. En consquence la surlvation du niveau des eaux sera trs certainement moindre de quelques dizaines de centimtres. De fait, l'ala submersion peut tre considr comme moyen pour la plage de Rabat et faible pour la plage de Sal. Le niveau d'eau pris en compte lhorizon 2030 associ une tempte entrainerait galement une remonte du niveau des eaux jusqu'au barrage SMBA comme le montre la Figure 12. Cette remonte pourrait entrainer une submersion de zones du lit majeur de l'oued Bouregreg ; cette submersion pouvant tre ponctuellement importante en termes de superficie. La superficie de terrain supplmentaire impacte lhorizon 2030 par rapport la situation actuelle est de lordre de 105 hectares lorsque les cartes de submersion sont compares entre elles. Celle-ci se rpartit le long du cours deau. 3.4.2.3 Limites de lanalyse La cartographie ralise des zones inondes pour un niveau deau +2,85 m NGM montre clairement les zones submersibles. Toutefois les rsultats doivent tre regards avec prcaution. En effet les donnes topographiques de la partie merge des plages utilises dans le MNT sont peu nombreuses. En consquence, le MNT a t gnr par interpolation sur des zones o la topographie nexistait pas. Cette interpolation induit des erreurs sur les rsultats qui se traduisent sur les cartes par un manque de prcision et/ou des manques ou des aberrations. Par ailleurs, lors de lanalyse de leffet de la submersion marine sur le littoral, il faut garder lesprit que la valeur du niveau deau extrme (+2,85 m NGM) est calcule avec le niveau de mare de vive eau exceptionnelle (mare coefficient 120). Or un tel niveau ne se maintient que durant une faible dure de la priode de la mare haute (quelques dizaines de minutes une heure environ) selon les conditions mtorologiques. Il faut galement noter que les dures de temptes qui gnrent la surcote marine prise en compte (100 cm) sont probablement relativement courtes, environ une demi-journe une journe au maximum. En consquence la valeur de la surcote marine prise en compte est galement limite dans le temps. Laddition des diffrentes valeurs de niveaux deau extrmes conduit donc une valeur leve mais limite dans le temps. Cette valeur de surcote est nanmoins suffisante pour entraner des dommages. La cartographie gnre par le SIG par comparaison des niveaux deau hors vnement exceptionnel et durant un vnement exceptionnel peut donc tre considre comme pessimiste en termes de rsultats, car le temps de propagation de la surcote marine dans l'oued en particulier nest pas connu au regard de lvnement pris en compte, et la comparaison est uniquement une comparaison topographique . Et il est donc trs possible que, compte tenu des caractristiques gomtriques de l'oued et de la vitesse de propagation de londe de tempte dans le cours d'eau, la surface des zones impactes telles que reprsentes sur la Figure 31 soit diffrente de la ralit.
3.5
3.5.1
Cartographie des risques lhorizon 2030 Le risque rosion
La carte de risque rosion lhorizon 2030 (cf. Figure 32) est issue du croisement : de la carte dala rosion (cf. Figure 30), de la carte de sensibilits / enjeux (cf. Figure 13) issue de l'analyse des composantes socioconomiques et patrimoniales du littoral
Lanalyse de la carte de risque rosion lhorizon 2030 montre que le risque est moyen pour l'ensemble des plages de l'embouchure de la valle du Bouregreg.
3.5.2
Le risque submersion
La carte de risque submersion lhorizon 2030 (cf. Figure 33) est issue du croisement : de la carte dala submersion (cf. Figure 31) de la carte de sensibilits / enjeux (cf. Figure 13) issue de lanalyse des composantes socioconomiques et patrimoniales.
Le croisement conduit un risque moyen pour les plages de Rabat et de Sal.
3.6
Conclusion
En dpit des incertitudes sur la valeur relle en 2030 de llvation du niveau de la mer, celle-ci aura une incidence certaine sur la morphologie ctire de lembouchure de la valle du Bouregreg. Llvation du niveau aura des consquences immdiates sur lrosion du littoral : les plages sableuses risquent de reculer en moyenne de 10 15m. Dans les secteurs urbaniss lorsque les rsidences sont protges par des murs de protection, le recul de plage si celle ci prsente une trs faible pente pourra conduire des dommages notables (affouillements en pied des murs, etc.) de ceux-ci. Dans les secteurs o le haut de plage est encore ltat naturel, leffet du recul sera moins sensible mais nanmoins rel. Au niveau de lembouchure de la valle du Bouregreg, le projet de digue enveloppante terme devrait fortement diminuer les impacts ngatifs de la surlvation du niveau des eaux associe de fortes houles. Lrosion des plages se poursuivra mais un rythme plus faible. Llvation du niveau de la mer aura galement comme consquence la submersion des terrains les plus bas. Cette lvation du niveau de la mer aura donc des consquences directes et indirectes sur le littoral et aussi sur diffrents secteurs de l'conomie. Ceci obligera des interventions et des mesures dadaptation.
Hydrologie et inondations
4.1 Donnes et mthodologie utilises
La mthode employe pour valuer lincidence du changement climatique est diffrente selon les bassins versants, et dpend de la nature des informations et tudes existantes sur le risque de crue sur ces bassins. Pour loued Bouregreg lestimation des dbits de crue sera effectue selon la mthode utilise par lAgence de bassin (tude des crues et caractrisation des squences sches aot 2004), en modifiant les valeurs des pluies caractristiques prises en compte sur le bassin. Lestimation de limpact sur les zones inondables sera effectue partir des informations existantes.
4.2
volution des conditions hydrologiques
Pour lanalyse du risque inondation, les paramtres du changement climatique pris en compte sont : les pluies extrmes : partir de lvolution des pluies journalires, de nouvelles pluies de projet de frquence 10 ans 100 ans ont t construites, le niveau de la mer : pour les conditions limites aval de certains rseaux dassainissement, et les oueds ctiers.
4.2.1
Pluies et dbits de projet pour loued Bouregreg
La mthode destimation des dbits de crue de loued Bouregreg est la mthode du gradex. Cette mthode est base sur lhypothse quau-del dun certain seuil, toute la pluie prcipite va ruisseler sur le bassin. Les hypothses prises en compte dans ltude de lAgence de bassin sont les suivantes : calcul du gradex des pluies sur le bassin, partir des pluies caractristiques calcules onze postes pluviomtriques sur le bassin (une critique approfondie des donnes a t effectue dans ltude). La dure caractristique prise en compte au droit du barrage SMBA est de 34heures. Seuil dapplication de la mthode : 10 ans, justifi par la nature du bassin versant. Forme dhydrogramme unitaire de type exponentiel avec un facteur de forme gal 12 dfini partir des hydrogrammes observs aux stations hydromtriques du bassin.
Les calculs ont t effectus pour 3 sites de barrages sur le bassin: Tiddas (2175 km2), Oujlet Bni Khmis (2582 km2) et SMBA (9698 km2). La prise en compte de lincidence du changement climatique a t effectue de la manire suivante : Dtermination des pluies caractristiques modifies pour chaque poste pluviomtrique, en appliquant les variations de la maille correspondante, Dtermination du gradex de bassin modifi, pour la dure caractristique du bassin (34 heures),
Dtermination du dbit de crue dcennale, point-pivot pour lapplication de la mthode du gradex. Pour cette dtermination, on a considr que laccroissement de pluviomtrie dcennale entre la situation actuelle et la situation future (+12,6 mm sur le bassin) se reportait entirement sous forme de ruissellement. Calcul du volume de crue pour les priodes de retour 50 ans et 100 ans, Calcul des dbits de pointe pour 50 ans et 100 ans, en appliquant la forme dhydrogramme dfinie dans ltude de lAgence de bassin.
Ce sont les variations obtenues pour le modle CNRM qui ont t prises en compte, modle le plus pnalisant vis vis du risque de crue (cf. section 1.4). Tableau 20 : Estimation des volumes et dbits de crue de priode de retour 50 et 100 ans sur le bassin du Bouregreg (amont du barrage SMBA), avec prise en compte des hypothses du changement climatique (horizon 2030)
Point pivot (Qp 10 ans) Priode actuelle Priode future (horizon 2030) cart Gradex de bassin pour la dure 34 heures (mm) 10.8 12 +11% Volume 50 ans (Mm3) 397 491 +24% Volume 100 ans (Mm3) 490 572 +17% Qp 50 ans (m3/s) 4452 5500 +24% Qp 100 ans (m3/s) 5495 6420 +17%
Les rsultats obtenus sont prsents dans le Tableau 20. On obtient un accroissement de 24% du dbit cinquantennal et de 17% du dbit centennal lentre du barrage SMBA. On retiendra un accroissement de 17% du dbit de pointe centennal de rfrence pour loued Bouregreg en entre du barrage SMBA, soit un dbit de 5730m3/s. On prendra en compte cette mme hypothse daccroissement du dbit de pointe pour la crue centennale de loued Akrach, soit un dbit de pointe qui passerait de 320 m3/s 374 m3/s.
4.2.2
volution du niveau marin
La surlvation prvue lhorizon 2030 est de 20 cm. Les conditions de niveau marin prises en compte dans les diffrentes simulations seront par consquent rvalues de 20 cm.
4.3
Projets de protection contre les crues
Les diffrents projets damnagement associs la protection contre les crues sont dcrits ciaprs. Le projet damnagement de la valle du Bouregreg prvoit notamment limplantation dquipements et dune zone urbaine dans le lit majeur de loued. Un plan deau est galement prvu (voir Figure 1). Les tudes hydrauliques de la mission IV, bases sur le scnario damnagement 5.3, ont tudi plusieurs principes de protection contre les crues, et les principes retenus consistent en une protection localise des secteurs retenus pour une mise hors deau pour la crue centennale. Ces secteurs sont les suivants : Ile Rabat-Sal : cette le sera cre par le creusement dun chenal en rive gauche de loued dans le terre-plein situ en rive gauche entre le pont Moulay Youssef et le pont Moulay El Hassan. Le remblaiement actuel de cette zone nest pas homogne, et la
protection contre la crue centennale ncessitera un endiguement du chenal, dune hauteur denviron 1m sur un linaire total de 674m. Pice urbaine : cette pice urbaine dune superficie de 370 hectares sintgre dans lamnagement de la rive droite de loued entre le pont de la voie de contournement et le pont ONCF. Elle est associe la cration dun plan deau, de deux zones vertes et dune cit sportive amnage en bordure de loued. Lun des objectifs du lac est de maintenir des niveaux suffisants dans les chenaux de navigation en aval du pont ONCF, en permettant des volumes oscillants suffisants entrants et sortants suivant les phases de mare. Seule la pice urbaine sera mise hors deau pour la crue centennale. Lamnagement prvoit un remblaiement de la zone la cote 6m NGM, associ un endiguement sur un linaire denviron 5360m, entre le pont ONCF et le pont Mohammed V. La nouvelle rocade qui franchit la valle en amont du pont ONCF est prvue hors deau.
Remarque : les autres solutions de protection tudies, telles que lendiguement ou le recalibrage de loued, nont pas t retenues du fait de contraintes techniques ou financires. Le recalibrage seul ne permet pas une protection suffisante. Des simulations laide dune modlisation hydraulique 2D ont t effectues dans des tudes complmentaires, avec lanalyse de plusieurs scnarios pour la squence 3 (Squence 3 calculs hydrauliques prliminaires scnarios 1 et 2). Les deux scnarios 1 et 2 correspondent aux variantes damnagement suivantes : Scnario 1 : un seul lac de superficie 72.5 ha, isol du passage de la crue par une digue ; Scnario 2 : un lac supplmentaire de superficie 35,4 ha, qui serait travers par la crue.
Compars la situation actuelle avant amnagement, les rsultats obtenus montrent : une surlvation gnralise de la ligne deau en amont du pont ONCF, qui peut atteindre 35cm pour le scnario 1 laval du pont autoroutier, Le scnario 2 rduit laccroissement des niveaux maximaux de 5cm, En aval du pont ONCF, les deux scnarios conduisent une surlvation de 5cm, En amont du pont ONCF, les vitesses dans le lit mineur et dans le lit majeur sont augmentes au moment de la pointe de crue, mais restent infrieures la vitesse observe pendant la monte de crue avant le dbut du dbordement, ou lors de la dcrue. En aval du pont ONCF, les vitesses augmentent galement, mais restent insuffisantes pour assurer lobjectif de maintien du chenal un niveau suffisamment bas (vitesses atteintes : situation actuelle 0,6 m/s, scnario 1 : 0,8 m/s, scnario 2 : 0,9 m/s). Lobjectif est dobtenir une vitesse de 1m/s en mare de vives eaux.
La Figure suivante montre la comparaison des lignes deau calcules dans les trois situations.
Figure 34 : Lignes deau calcules pour les scnarios 1 et 2 de lamnagement de la squence 3 ((tude CID-Sogreah mai 2007)
Remarque : un scnario 3 est en cours dtude, afin daccrotre encore les vitesses en aval du pont ONCF.
4.4
4.4.1
Impacts prvisibles sur les inondations Laminage de la crue centennale dans le barrage SMBA
La crue de rfrence centennale voit son hydrogramme modifi de +17% (dbit de pointe et volume), suite aux hypothses prises en compte pour le changement climatique. La dtermination de lhydrogramme de crue en aval du barrage SMBA dpend des conditions de vidange (nombre de vannes ouvertes et positions des vannes). Les informations disponibles sur les possibilits dcrtement offertes par le barrage conduisent aux lments suivants : Les hypothses pour la crue de rfrence en situation actuelle consistent en un minimum de vannes ouvertes (1 vanne de lvacuateur, 2 vannes de vidange), de manire crter au maximum la crue centennale, Lvacuateur de crue de surface (seuil libre) est cal la cote 65m NGM, Le niveau initial pris en compte est le niveau de la retenue pleine (niveau normal 65 m NGM), la cote de couronnement du barrage (73 m NGM) nest atteinte que pour la crue dcamillnale (Qp=9740 m3/s)
Un calcul de simulation de lcrtement du barrage SMBA a t effectu en reprenant les hypothses concernant les vannes et le seuil dvacuation. La Figure 35 reprsente les hydrogrammes en entre et sortie du barrage, pour la situation actuelle (Qp=4906 m3/s) et la situation obtenue avec les hypothses lies au changement climatique (Qp=5730 m3/s). Avec les mmes conditions de vannes ouvertes, on obtient un dbit de sortie qui passe de 1903 m3/s 2180 m3/s, soit un accroissement de +15%. La cote maximale atteinte passe de 69.2m NGM 70.1m NGM. En fermant les deux vannes de vidange de fond, on aboutit un dbit maximum en aval du barrage de 1980 m3/s, et une cote maximale de 71m NGM. La gestion du barrage en cas de crue peut permettre de limiter le dbit aval au dbit maximum de lordre de 1900m3/s, moyennant une anticipation de larrive de la crue permettant de faire des lchures prventives afin dobtenir une tranche supplmentaire dcrtement au moment de larrive de la crue. La Mission IV de ltude hydraulique gnrale du projet damnagement de la valle du Bouregreg recommande la mise en place dun systme dalerte sur le bassin, ayant deux objectifs principaux : Lanticipation de la crue en amont pour pouvoir grer au mieux le barrage, La mise en place dun plan dvacuation pour les zones amnages dans la valle (zones non protges [lac de plaisance, zones vertes, cit sportive,] et zones protges en cas de crue suprieure la crue de rfrence).
Figure 35 : Calcul de laminage de la crue centennale par le barrage SMBA, pour la priode actuelle et la priode future (horizon 2030)
Laminage de la crue centennale dans la barrage SMBA conditions de calcul : 2 vannes de vidange ouvertes, 1 vanne de l'vacuateur ouverte, retenue pleine (cote 65m NGF)
6000
71
5000
70
69 Cote retenue (m NGM) 4000 Dbit (m3/s) 68 3000 67 2000 66
1000
65
0 10 20 30 40 temps (h) 50 60 70 80
64
Q entre priode actuelle Qsortie priode future
Q sortie priode actuelle Cote retenue priode actuelle
Qentre priode future Cote retenue priode future
Le dbit de pointe de la crue centennale en aval de la confluence avec loued Akrach est estim 2554 m3/s (2180 m3/s + 374 m3/s), en conservant lhypothse pessimiste de concomitance entre les pointes de crue des deux oueds.
4.4.2
Conditions dcoulement en aval du barrage
4.4.2.1 Situation actuelle damnagement La valle du Bouregreg en aval du barrage SMBA est largement inondable pour la crue centennale. Limpact dune augmentation du dbit de pointe de la crue centennale de 15% a t valu en quelques points : En aval du pont Moulay Hassan : impact sur la cote maximale de lordre de +35cm En amont du pont ONCF : impact sur la cote maximale de lordre de +27cm En aval de la voie de contournement : impact sur la cote maximale de lordre de +19cm
Limpact a t estim partir des rsultats de ltude hydraulique gnrale (CID Mission III), qui fournit les caractristiques des coulements au droit des profils en travers utiliss pour la modlisation de la situation actuelle. Le calcul a t effectu pour 3 sections, en faisant lhypothse dune pente de ligne deau identique celle calcule pour la situation actuelle. Les dbits pris en compte correspondent aux dbits figurant dans cette tude pour chaque profil, augments de 15%. Ces dbits prennent en compte lamortissement qui se produit dans la valle. Limpact de la monte du niveau de la mer de +20cm a t valu pour la crue centennale. Cet impact se rduit assez rapidement vers lamont : A 450 mtres en amont de lembouchure, limpact est de 10cm, A 850 mtres de lembouchure, limpact nest plus que de 5cm.
Remarque : pour le dbit de la crue centennale non modifi, limpact stendrait un peu plus vers lamont ; il serait de 10cm 650 mtres de distance de lembouchure, et de 5cm 1200 mtres en amont de lembouchure. 4.4.2.2 Situation future damnagement Les conditions dcoulement pour la situation future damnagement prenant en compte les nouvelles hypothses de crue centennale ne peuvent tre dtermines qu laide du modle hydraulique 2D. La surlvation des niveaux maximaux obtenus devrait tre du mme ordre de grandeur que celle obtenue par rapport la situation actuelle. On obtiendrait par consquent une surlvation totale maximale de 35cm + 27cm : soit 62 cm (27cm du laccroissement du dbit, et 35 cm du au projet). Limpact de la surlvation du niveau marin ne devrait pas concerner les niveaux maximaux de crue en amont du pont ONCF. Par contre, cette surlvation aura un impact sur les vitesses dcoulement en aval du pont ONCF, ce qui pourrait tre pnalisant pour le maintien des chenaux un niveau suffisant. Ces nouvelles conditions devraient tre prises en compte dans les simulations faites laide du modle 2D existant, et pour lanalyse de diffrentes variantes.
4.5
Conclusion
Les amnagements urbains prvus dans la valle de loued Bouregreg prvoient une protection localise des zones maintenir hors deau pour la crue centennale, crue de rfrence du projet damnagement. La mise hors deau de la pice urbaine de 370 hectares prvue en squence 3 en amont de la voie ONCF entrane une surlvation maximale des niveaux deau dans le secteur amont de lordre de 35cm (rsultats issus de la modlisation 2D raliss dans les tudes complmentaires du projet). Les hypothses associes au changement climatique pourraient entraner un accroissement du dbit de pointe de la crue centennale en aval du barrage SMBA de lordre de 17%. Cet accroissement entranerait une surlvation des niveaux deau dans la zone inondable de loued Bouregreg variant entre +35cm en aval du pont Moulay Hassan, entre +20 et +30cm dans le secteur compris entre le pont ONCF et la voie de contournement. Le cumul des deux impacts entranerait une surlvation de lordre de 65cm en amont de la pice urbaine. Ces niveaux sont prendre en compte pour la dtermination des ouvrages de protection, et lanalyse des variantes. Le projet damnagement comprend la ralisation de deux plans deau, dont les volumes oscillants suivant les cycles de mare doivent permettre de maintenir des vitesses suffisantes dans les chenaux pour assurer des niveaux minimaux. Des variantes du projet sont en cours danalyse afin datteindre lobjectif souhait. Lincidence de la monte du niveau marin de 20 cm au niveau de lembouchure samortit rapidement vers lamont pour la crue centennale : elle nest plus que de 5 cm 850 mtres en amont. Cette monte du niveau marin pourrait avoir une incidence sur les vitesses dcoulement dans les chenaux de navigation hors priode de crue.
__________________________
De manire gnrale, la ncessit dune matrise des facteurs aggravants du risque dinondation apparat : planification du dveloppement de lurbanisation prenant en compte les contraintes de non aggravation des dbits en aval, matrise de loccupation des sols en zone inondable afin de ne pas accrotre la vulnrabilit face au risque inondation, Mise en place dune gestion du risque pour les vnements exceptionnels.
Ressources et besoins en eau

5.1 Donnes et mthodologie utilises
Une analyse a t effectue partir dun dcoupage de la zone hydrographique des bassins du Bouregreg et de la Chaouia en mailles de 50 km de ct, numrotes de 1 16. Pour chaque maille, les sries journalires de pluies et de tempratures ont t fournies par Maroc-Mto, pour les mmes modles rgionaux et scnarios climatiques que ceux utiliss pour lanalyse au droit de Casablanca. Comme pour les pluies extrmes, lanalyse comparative a t effectue sur les sries sorties des modles, sans recalage avec la mthode quantile/quantile. En effet, dune part, on ne dispose pas de sries de pluies journalires sur chaque maille alors que la variabilit de la pluie est leve sur le bassin, dautre part les sries de pluies journalires disponibles comportent frquemment des lacunes. Rappelons que les modles pris en compte sont bass sur des mailles de 25km de ct, sauf le modle ARPEGE, qui est bas sur des mailles de 50km. De manire minimiser les traitements, les rsultats ont t exploits sur la base de mailles de 50km. La Figure 25 reprsente le dcoupage en mailles utilis.
5.2
5.2.1
volution des ressources en eau Impacts prvisibles du changement climatique
5.2.1.1 Variations de la pluviomtrie annuelle et saisonnire Les rsultats sont prsents dans les tableaux suivants, pour les quatre modles rgionaux disponibles, et pour le scnario climatique mdian , soit le scnario A1B. La comparaison est effectue entre la priode de rfrence (1970-2000) et la priode future (2020-2050). Les variations annuelles obtenues montrent globalement une forte diminution de la pluviomtrie annuelle : la baisse maximale est de -25% pour le modle MPI. Pour ce modle, 4 mailles ont une diminution de plus de 20%, Le modle CNRM prvoit une baisse comprise entre -4% et -17%, Le modle METO prvoit une baisse plus importante, avec 8 mailles ayant une baisse de plus de 15% Le modle ARPEGE prvoit des baisses plus rduites, de lordre de -2% -4% pour la majorit des mailles, sauf pour deux mailles qui obtiennent une baisse de -16%.
Tableau 21 : Variation annuelle de la pluviomtrie dans le bassin hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia pour les diffrents modles-scnarios
13 -15%
14 -14%
15 -9%
16 -1%
34,000 33,800
6 -16%
7 -17%
8 -11%
9 -10%
10 -6%
11 -8%
33,600 33,400 33,200 -14% 33,000 32,800 5,000
1 -10%
2 -9%
3 -6%
4 -4%
8,500
8,000
7,500
7,000
6,500
6,000
5,500
Longi t ude Ouest
Variation annuelle de la pluviomtrie modle CNRM-A1B
13 -23%
14 -25%
15 -17%
16 -16%
34,000 33,800
6 -16%
7 -24%
8 -24%
9 -16%
10 -15%
11 -15%
33,600 33,400 33,200 -14% 33,000 32,800 5,000
1 -12%
2 -12%
3 -12%
4 -11%
8,500
8,000
7,500
7,000
6,500
6,000
5,500
Longi t ude Ouest
Variation annuelle de la pluviomtrie modle MPI-A1B
13 -8%
14 -12%
15 -15%
16 -15%
34,000 33,800
6 -17%
7 -6%
8 -6%
9 -14%
10 -15%
11 -19%
33,600 33,400 33,200
1 -14%
2 -14%
3 -16%
4 -17%
5 -15% 33,000 32,800 5,000
8,500
8,000
7,500
7,000
6,500
6,000
5,500
Longi t ude Ouest
Variation annuelle de la pluviomtrie modle METO-A1B
13 -16%
14 -16%
15 0%
16 -4%
34,000 33,800
6 -2%
7 -6%
8 -6%
9 -2%
10 -2%
11 -3%
33,600 33,400 33,200
1 3%
2 2%
3 -4%
4 -2%
5 -5% 33,000 32,800 5,000
8,500
8,000
7,500
7,000
6,500
6,000
5,500
Longi t ude Ouest
Variation annuelle de la pluviomtrie modle ARPEGE-A1B
Le tableau suivant fournit les variations saisonnires obtenues avec les quatre modles. Les rsultats sont variables selon les modles, mais on peut dgager les tendances suivantes :
Tableau 22 : Variation saisonnire de la pluviomtrie dans le bassin hydrographique du Bouregreg et de la Chaouia pour les diffrents modles-scnarios
8.79%
20.24%
14.72%
20.76%
34.000
12.44% 15.93% -18.53% -4.76% -23.16% 13.36% -23.64% -22.74% 4.89% -7.43% -15.91% -13.96%
33.800
2.02% -20.63% -19.66%
5.92%
8.39%
10.65%
2.38%
11.93%
33.600
3.70% -21.39% -11.99% 6.12% -22.89% 8.55% -20.32% 5.23% -19.60% 29.13% -19.46% 1.41% 7.46% 2.15% -11.13% -13.74%
33.400
33.200 0.98% -18.84% -3.05% 4.14% 9.47% -4.42% -10.07% 33.000 -16.51% -31.32% -1.78% -31.14% -10.72% 8.34% -20.17% 28.61%-20.08% 0.85% 9.08% -0.39% 5.03%
8.500
8.000
7.500
7.000
Longi t ude Oue st
6.500
6.000
5.500
32.800 5.000
Variation saisonnire de la pluviomtrie modle CNRM-A1B
-16.17% -13.86% -15.69% -4.77% -11.36% -14.51% -0.37% 14.67% -24.73% 5.28% -24.81% -20.24% -20.70% -32.44% -30.05% -11.27%
34.000
33.800
-12.13% -23.71% -34.83%
-12.13%
-15.67% -7.93% -25.07%
-16.44%
-16.87%
-15.98% -5.09% -13.77% -13.99%
33.600
6.56% 6.56% -23.71% -34.83%
-0.28% -6.49% 2.76% 21.62% -4.71% -23.61% -21.87%
33.400
33.200 -11.11% -3.55% -24.21% -9.99% -7.24% -13.22% -16.07% 33.000 -13.27% -13.76% -2.88% -16.40%-9.63% -11.67% -1.22% 27.67% -1.13% -17.32% -13.17% -27.55% -25.25%
8.500
8.000
7.500
7.000
Longi t ude Oues t
6.500
6.000
5.500
32.800 5.000
Variation saisonnire de la pluviomtrie modle MPI-A1B
21.77%
-20.51% -18.19% -6.15% -47.31% -47.71% 22.05% -47.20% 26.81% -40.58% 25.06% -6.28% -6.38% -0.73% 3.16% 0.38%
34.000
33.800
5.53% 30.71% -6.21%
5.53%
-9.62%
-12.97%
-25.34%
-19.61%
33.600
-45.67% 14.12% -45.16% -47.13%14.77% -46.85%10.37% -35.90% 24.63% -35.90%30.71% -8.48% -15.74% -5.11% -9.66% -6.21%
33.400
33.200 -14.82% 21.40% -11.76% -14.22% -13.64% -17.29% -20.08% 33.000 -36.91%17.49% -40.00% -40.85% 7.02% -43.97% 1.61% -41.99%14.67% -7.83% -16.58% -6.80% -11.95%
8.500
8.000
7.500
7.000
Longi t ude Oue st
6.500
6.000
5.500
32.800 5.000
Variation saisonnire de la pluviomtrie modle METO-A1B
-11.45% -34.86%
-16.97% -16.90% -13.51% 26.78% 33.12% -31.13% 25.38%-28.91% 16.84% -33.82% 22.40% 25.64% -5.97% -3.47%
34.000
33.800
-13.98% -35.67%
-13.98%
-15.13%
-20.78%
-18.58%
-23.32%
33.600
28.84%-36.17% 7.50% 27.86% -32.80% 38.37%-33.81% 26.43%-31.92% 26.43%-35.67% 19.21% 7.06% 13.73% 26.94% 23.61% 23.61%
33.400
33.200 -14.46% -34.29% 37.21% -26.03% -20.78% -13.65% -16.95% 33.000 13.02% 27.86%-42.30% 28.69%-40.55% 35.28%-33.81% 52.64%-35.38% 16.47% 13.73% 10.52% 16.94%
8.500
8.000
7.500
7.000
Longi t ude Oue st
6.500
6.000
5.500
32.800 5.000
Variation saisonnire de la pluviomtrie modle ARPEGE-A1B

Lgende : gauche : janvier-mars, haut : avril-juin, droite : juillet-septembre, bas : octobre-dcembre.
5.2.1.2 Impact sur la ressource en eau du bassin du Bouregreg Limpact de lvolution de la pluviomtrie et de la temprature sur les apports moyens mensuels du Bouregreg au droit du barrage SMBA a t valu en utilisant le modle pluie-dbit mis en uvre par lAgence de bassin pour lvaluation des apports de la priode actuelle. Les entres du modle pluie-dbit sont les suivantes : Sries de pluies mensuelles 17 postes du bassin du Bouregreg : chaque poste a t affect la maille qui lui correspond, et les coefficients de rduction correspondants ont t appliqus aux pluies mensuelles (un coefficient de variation par trimestre), Temprature moyenne interannuelle sur le bassin : il sagit de la moyenne de la temprature entre Rabat et Oulms. La variation mensuelle de temprature obtenue pour les mailles correspondant Rabat et Oulms a t prise en compte pour modifier les nouvelles tempratures interannuelles.
Les paramtres du modle pluie-dbit, cals sur la priode 1972-2002, ont t conservs. La comparaison a t effectue sur une priode de 30 ans, soit entre la priode 1972-2002 et la priode future 2020-2050. Les rsultats obtenus sont variables selon les modles : -27% pour le modle MPI, -33% pour le modle CNRM, +12% pour le modle METO et 39% pour le modle ARPEGE. Ces diffrences sexpliquent par la variabilit de limpact du changement climatique sur les pluies saisonnires, notamment pour les pluies de lhiver. Pour le modle ARPEGE, la baisse est trs forte pour lhiver (-33% en moyenne), ce qui pnalise fortement les apports. Pour le modle METO, les pluies saisonnires de lhiver augmentent (+15% en moyenne) do une hausse moyenne des apports alors que la pluie annuelle diminue. Les modles MPI et CNRM ont des baisses plus modres en hiver.
Il est noter que ces rsultats sont considrer seulement comme un ordre de grandeur de lvolution possible de la ressource. Des tests et analyses de sensibilit plus complets permettraient daffiner ces estimations. De plus, la priode 1972-2002 utilise pour la comparaison est une priode globalement dficitaire. Une estimation des nouveaux volumes rgularisables a t effectue sur la base des hypothses suivantes : bathymtrie 2005, retenue rehausse la cote 65m NGM, vaporation annuelle : 43 Mm3 en situation actuelle, 49 Mm3 en situation future. priode de simulation de 30 ans.
Les sries dapport obtenues pour les 4 modles rgionaux ont t fournies en entre du calcul de volume rgularisable, et les volumes rgularisables maximaux ont t dtermins de manire nobtenir aucune dfaillance sur la priode de simulation. On obtient une diminution des volumes rgularisables pour tous les scnarios de : -7% pour le modle METO, -29% pour les modle CNRM, -35% pour le modle ARPEGE et -38% pour le modle MPI.
La contrainte vis vis du volume rgularisable est lie la succession dannes sches qui se produit partir des annes 1980 jusquen 1995. Notons que ces rsultats ne donnent quune indication sur le risque de diminution de la ressource, base sur la fiabilit actuelle des modles. Il y a en effet une incertitude importante sur la plage de variation des volutions climatiques. Cependant, ce nest pas seulement la valeur des apports moyens qui est significative, mais galement la rpartition des apports. Le calcul des volumes rgularisables montre quon obtient dans tous les cas une diminution du volume rgularisable (variable selon les modles-scnarios), mme en cas daugmentation des apports moyens.
5.2.2
Projets damlioration de la gestion des ressources
5.2.2.1 Dveloppement de nouvelles ressources Deux barrages sont prvus sur le bassin du Bouregreg : les barrages de Tiddas et Boukhmiss, 3 dune capacit maximale de lordre de 600 Mm chacun. Le projet de barrage de Boukhmiss semble tre remis en cause, ou du moins diffr. En effet, lestimation des volumes rgularisables supplmentaires faite par lAgence de bassin 3 montre que le barrage de Tiddas permettrait un gain de 32Mm /an (par rapport au barrage SMBA surlev). Par contre, le barrage Boukhmiss aurait une performance infrieure, ne 3 permettant de rgulariser quun volume supplmentaire de 26Mm /an seulement (par rapport au 3 barrage SMBA surlev), et un gain de 13Mm seulement par rapport au barrage SMBA surlev et au barrage Tiddas, pour une capacit maximale identique celle du barrage Tiddas. Ce barrage prsente de plus des impacts socio-conomiques ngatifs plus importants (nombreux axes et ouvrages routiers inonds). Ces estimations sont issues du rapport provisoire du PDAIRE (2006), la version finale ntant pas encore disponible. Ce rapport provisoire prconise par consquent la ralisation du seul barrage Tiddas, et un transfert deau ventuel partir du bassin de Sebou au-del de lhorizon 2025 pour faire face laccroissement de la demande, cette dernire alternative tant comparer avec lexploitation de ressources non conventionnelles. Le barrage de Boukhmiss serait par consquent diffr et mis en uvre, si ncessaire, plus long terme.
5.3
5.3.1
volution prvisible des usages Eau potable
Avec la construction denviron 30 500 logements prvus terme pour accueillir quelques 137 600 nouveaux habitants et la cration estime de 88 200 emplois, les besoins en eau potable correspondront ceux dune ville nouvelle.
5.3.2
Agriculture
Une partie de la valle du Bouregreg, et notament les secteurs Sahrij El Oued et Al Menzah al Kabir, va continuer accueillir des activits agricoles. Les besoins en eau pour lagriculture vont cependant nettement diminuer, et seront de toute faon ngligeables par rapport aux besoins en eau potable des nouveaux quartiers urbaniss.
5.4
Conclusion
Lincidence du changement climatique pourrait tre importante sur la disponibilit de la ressource du barrage SMBA, le volume rgularisable pouvant diminuer de lordre de 30%, et mme jusqu 40%. Le barrage supplmentaire Tiddas prvu sur loued Bouregreg en amont du barrage SMBA courte chance apporterait un gain de lordre de 10% du volume rgularisable, ce qui permettrait de compenser en partie seulement lventuelle diminution de la ressource. Dans le mme temps lurbanisation de la valle du Bouregreg augmentera denviron 10% les besoins en eau de lagglomration de Rabat-Sal, ce qui ncessitera terme de trouver des ressources supplmentaires ou alternatives.
Identification des vulnrabilits urbaines
Chapitre 5 - Identification des vulnrabilits urbaines
Analyse de loccupation des sols en ltat actuel

Le primtre du grand projet damnagement du site de la valle du Bouregreg est actuellement occup en grande majorit par des espaces naturels ddis lagriculture. Les zones urbaines existantes noccupent que 3% de lespace global du projet, soit 156 ha. sur un total de lordre de 5750 ha. Afin de pouvoir maintenir une comparaison entre ltat actuel et ltat futur du site lhorizon 2030, nous prsentons la rpartition des secteurs urbains par squence linstar de la prsentation du projet.
1.1
Squence 1 - Bab Al Bahr
Cette squence lembouchure du Bouregreg dans locan entre la Kasbah des Oudayas, la mdina de Rabat sur la rive gauche et la mdina de Sal sur la rive droite, occupe 335 hectares. La zone urbaine existante ne reprsente que 78 ha (23%). Hormis le tissu urbain dense de la Kasbah des Oudayas et dune bande de la mdina de Rabat, loccupation urbaine actuelle est compose majoritairement dquipements et quelques zones dactivits industrielles et commerciales. La Kasbah des Oudayas construite sur un promontoire surplombant la valle et la mer est labri des inondations, en revanche, sa densit et son tissu traditionnel serr la rend vulnrable et risquent dinterroger sur les problmatiques dlot de chaleur urbain et de sisme. Les quipements existants dans cette squence sont vous la disparition dans le cadre du projet damnagement du Bouregreg. Le projet prvoit la construction dune zone rsidentielle dense moyennement dense globalement vocation touristique lemplacement de ces quipements et dune partie des zones dactivits existantes.
Le chantier des constructions pieds dans leau de Bab el Bahr face la mdina de Sal
La marina construite dans le cadre du programme damnagement de la valle du Bouregreg, juste en aval du pont Moulay Hassan
1.2
Squence 2 - Al Saha Al Kabira (La grande place)
Cette squence stend entre le pont Moulay Hassan et le pont ONCF. Elle occupe 247 ha dont seulement 3 ha sont urbaniss. Cette urbanisation concerne principalement un supermarch Marjane situes en fond de valle dans une zone rpute inondable et quelques clubs privs situs le long de la valle. La destine de ces constructions nest pas identifiable dans le projet du Bouregreg, car cette zone est couverte par un futur projet non identifi aujourdhui.
1.3
Squence 3 - Kasbat Abi Raqraq
La partie de la valle situe en amont, entre le pont ONCF et la rocade autoroutire est actuellement occupe pour lessentiel par lagriculture. Cest une zone expose aux inondations. Sur ses marges, lespace est occup par des constructions mdiocres et disperses : zones industrielles, dpts et dcharges, exploitation de carrire et de lhabitat spontan. Sur les plateaux des deux rives, de grands quartiers non rglementaires se sont dvelopps. Nanmoins, lensemble de cette squence possde une grande qualit paysagre et domin par le site archologique majeur de Chellah.
Vue sur le Chellah et la plaine du Bouregreg Eu gard loccupation actuelle de cette squence, nous pouvons considrer que les vulnrabilits urbaines lintrieur du primtre du site du projet sont inexistantes. Cependant, il faut signaler que loccupation urbaine tout autour de ce primtre est trs vulnrable. Car des quartiers dhabitat insalubre dense sont construits sur des flans de coteaux instables. Ils dversent leurs dchets de toutes sortes directement dans la valle. Des activits industrielles et artisanales se retrouvent galement dans les espaces adjacents ainsi que des carrires ciel ouvert. Souvent ces activits sont galement non rglementaires et elles ne sont pas contrles.
1.4
Squence 4 - Sahrij El Oued
En amont du pont Mohamed V et de la rocade, le vaste paysage agricole de 1055 ha est encore rest jusqu aujourdhui vide de toute urbanisation. Les quipements dinfrastructure sont inexistants, lexception de petites routes mdiocres. La partie amont, autour dun bidonville (Akreuch) est dfigure par les carrires et la dcharge dordures de Rabat.
Le positionnement de la dcharge non contrle en amont des secteurs fortement urbaniss de Rabat et de Sal est trs proccupant. En plus, la pollution des sols et de la nappe phratique sont galement dplorer.
1.5
Squence 5 - Al Menzah al Kabir
Cette squence, qui concerne 1494 ha. est actuellement occup par lagriculture, elle ne possde aucune occupation urbaine. Quelques constructions rurales parsemes sont parpilles le long de la petite route qui les dessert.
1.6
Squence 6 - Les Belvdres de Hssaine
Cette espace de 336 hectares possde 36 hectares (11%) doccupation urbaine. Cette occupation est compose dun grand espace dquipement et de trois regroupements de tissu dhabitat rural moyennement dense. Le reste de loccupation est compos despaces naturels et agricoles.
Analyse de loccupation des sols lhorizon 2030

Le grand projet damnagement du site de la valle du Bouregreg est compos de six squences dune superficie globale de lordre de 5 750 ha. La zone urbaine existante avant le projet occupe 156 ha. Les zones urbaines projetes devraient occuper 2 384 ha (41% de lespace global du projet) dont 468 ha de zones constructibles, soit 8% de lespace global du territoire du projet. Les 3 210 hectares qui restent sont classs en grand paysage. Nous avons considr lhorizon 2030 comme le terme de la ralisation de cette grande opration damnagement et durbanisme. Les illustrations des pages suivantes prsentent le parti damnagement global avec ses six squences, puis le Plan dAmnagement Spcial (PAS), qui fixe les conditions damnagement de chaque zone. Le projet prvoit la structure urbaine en trois gabarits de constructions. Elles se rpartissent en fonction de leur hauteur. Une premire baptise ville basse : elle varie entre R+1 et R+3, avec des densits exprimes en coefficient doccupation du sol stalant de 0,5 2,2. Une deuxime baptise ville moyenne : elle est limite R+5, avec des exprimes en coefficient doccupation du sol stalant de 1,5 3. densits
5
Une troisime baptise ville haute : elle varie entre R+6 et R+12, avec des densits exprimes en coefficient doccupation du sol entre 2 et 3.
Des mergences sont localises des points prcis. Le premier gabarit est limit 37 mtres de hauteur et le second 100 mtres de hauteur.
Les donnes analyses sont extraites des documents fournis par lAgence pour LAmnagement de la Valle du Bouregreg.
Figure 36 : Parti damnagement du site du Bouregreg
Figure 37 : Plan dAmnagement Spcial de la Valle du Bouregreg
Lgende
Parmi les ralisations phare du projet, signalons la construction de la premire ligne de tramway reliant Sal Rabat en traversant la valle du Bouregreg sur un nouveau pont en construction et en reliant par la suite la gare centrale et les grands ples des deux agglomrations. Lanalyse, par squence du projet, des vulnrabilits urbaines cherche aborder la question dune faon plus qualitative en corrlation avec la localisation de lurbanisation future.
2.1
Squence 1 - Bab Al Bahr (La porte de la mer)
Cette squence lembouchure du Bouregreg dans locan Atlantique, entre la Kasbah des Oudayas, la mdina de Rabat sur la rive gauche et la mdina de Sal sur la rive droite, occupe 335 hectares. La zone urbaine projete est de lordre de 141 ha soit 42% de lespace total de cette squence. Hormis la kasbah des Oudayas et la bande de la mdina de Rabat, loccupation urbaine actuelle compose majoritairement dquipements et de quelques zones dactivits industrielles et commerciales sera remplace par de nouveaux programmes. Le programme projet vocation majoritairement touristique est rparti de la faon suivante : quipements : Espace publics : Voirie : Terrains cessibles (tissu mixte) Zone de projet (non dfini) 30 ha, 17 ha, 14 ha 23 ha, 58 ha,
Le parti damnagement de cette premire squence, la plus urbaine, propose de crer un lieu central offrant des espaces publics, des activits culturelles, une offre commerciale importante et dactivits tertiaires. Deux ports sont envisags, lun sur lAtlantique et lautre de plaisance sur le Bouregreg dj ralis. Une cit des arts et mtiers est projete sur la rive droite autour de la marina. La majorit des constructions de cette squence ne dpasse pas les hauteurs de la ville basse (R+3 maximum). En termes dinfrastructure routire, le projet prvoit la ralisation dun tunnel routier pour dgager la voirie entre la Kasbah des Oudayas et la mdina de Rabat. Le nombre de logements projet dans cette zone est de lordre de 1 533 logements. Ce parc de logement, ramen la superficie de 17 hectares de terrains ddis lhabitat, reprsente une densit moyenne de lordre de 90 logements lhectare (forte densit). La population estime terme du projet dans cette squence est de lordre de 6 900 habitants ce qui reprsente une taille moyenne de mnage de lordre de 4,5 individus par mnage. Nous pensons que ce chiffre est surestim lhorizon 2030. La densit globale (nombre dhabitants par hectare de la totalit de la zone urbaine projet) est de lordre de 50 habitants/ha ce qui est relativement faible. Cependant, si nous ramenons le nombre dhabitants au nombre dhectares ddis lhabitat y compris la voirie, la densit qui en rsulte sapprocherait de 150 habitants lhectare. Ce qui est considr comme une forte densit. Dautant plus, que les zones urbaines projetes se situent dans un secteur trs
sensible et vulnrable vis vis des risques naturels, notamment, llvation du niveau de la mer et/ou de fortes prcipitations et surtout corrls avec une forte houle. Le nombre demplois attendu dans cette squence est estim 7 250 actifs. La densit humaine (habitants et actifs) attendue terme est donc de lordre de 100 individus lhectare.
2.2
Squence 2 - Al Saha Al Kabira (La grande place)
Cette squence stend entre le pont Moulay Hassan et le pont ONCF. Elle occupe 247 ha dont seulement 3 ha sont urbaniss actuellement. Cette urbanisation concerne principalement un supermarch Marjane situes en fond de valle dans une zone rpute inondable et quelques clubs privs situs le long de la valle. La destine de ces constructions nest pas identifiable dans le plan damnagement, car ce secteur est couvert par une zone de projet (ZP 3) futur non dfini aujourdhui. Nanmoins, les documents de vulgarisation du projet prvoient lamnagement de deux axes transversaux la valle. Le premier, monumental, doit relier la Tour Hassan au futur projet emblmatique, situ au milieu de la valle, sur une le, par une succession de places et dquipements publics. Le second axe, ddi aux commerces et aux activits tertiaires, stendra du pied du versant de Rabat jusqu lautre rive (cit des potiers). Le programme projet dans cette squence est rparti de la faon suivante : quipements : Espace publics : Voirie : Zone de projet (non dfini) 01 ha, 13 ha, 31 ha, 133 ha
Le nombre de logements projet dans cette zone est de lordre de 5 500 logements. Ce parc de logement ramen la superficie de 133 hectares de zone de projet urbain non dfini reprsente une densit moyenne de lordre de 41 logements lhectare. Or, la densit en nombre dhabitants lhectare affiche par le projet est de lordre de 140 habitants/ha ce qui reprsente une forte densit, presque le triple de la densit affiche par le projet dans la premire squence (50 habitants/ha). La population estime lhorizon 2030 dans cette squence est de lordre de 24 750 habitants ce qui reprsente une taille moyenne de mnage de lordre de 4,5 individus par mnage. Nous pensons galement que ce chiffre est surestim lhorizon 2030. Le nombre demplois projet dans cette squence est estim 12 750 actifs. La densit humaine (habitants et actifs) attendue terme est donc de lordre de 267 individus lhectare. Ce qui est considr comme une trs forte densit. La vulnrabilit urbaine de cette squence dense est lie principalement deux facteurs : la problmatique dinondation et la qualit mdiocre du sol. Car, elle se situe dans la zone rpute inondable de la valle, ce qui explique dailleurs son tat rest naturel pendant des sicles. Par ailleurs, le sol est compos de sdiments cumuls travers le temps et charris par la rivire du Bouregreg.
2.3
Squence 3 - Kasbat Abi Raqraq
La partie de la valle situe en amont, entre le pont ONCF et la rocade autoroutire est actuellement occupe pour lessentiel par lagriculture. Cette zone dnomme Al Oulja (la courbe) est expose compltement aux inondations. Sur ses marges, lespace est occup par des constructions mdiocres et disperses : zones industrielles, dpts et dcharges, exploitation de carrire et de lhabitat spontan. Sur les plateaux des deux rives, de grands quartiers non rglementaires se sont dvelopps. Nanmoins, lensemble de cette squence possde une grande qualit paysagre et domin par le site archologique majeur de Chellah. La zone urbaine projete reprsente 508 ha soit 22% de lespace total de cette squence qui est de lordre de 2 283 ha. Le programme projet est rparti de la faon suivante : quipements : 59 ha (essentiellement occups par le lac hydraulique dOulja), Espace publics : Voirie : Terrains cessibles (tissu mixte) Zone de projet (non dfini) 154 ha, 43 ha, 120 ha, 132 ha
Le projet prvoit le maintien de la zone humide de Chellah, la cration en fond de valle dun plan deau et dune membrane verte. Lurbanisation (Pice urbaine) seffectuera le long du plan deau en bas des coteaux sur des remblais ainsi que sur la rive gauche en crant deux quartiers. Une technopole est prvue en amont en bas de coteau sur la rive droite. Le nombre de logements projet dans cette zone est de lordre de 10 542 logements. Ce parc de logement ramen la superficie de 120 hectares de terrains ddis lhabitat reprsente une densit moyenne de lordre de 88 logements lhectare (densit importante). La population estime terme du projet dans cette squence est de lordre de 47 437 habitants ramene au nombre de logements reprsente une taille moyenne de mnage de lordre de 4,5 individus par mnage. Nous pensons que ce chiffre est surestim lhorizon 2030. La densit globale (nombre dhabitants par hectare de la totalit de la zone urbaine projete hors quipements majeurs) est de lordre de 150 habitants/ha ce qui reprsente une forte densit. Le nombre demplois attendu dans cette squence est estim 53 246 actifs. La densit humaine (habitants et actifs soit 100 683) attendue terme est donc de lordre de 200 individus lhectare. En enlevant les 59 hectares majoritairement occups par le lac, ce chiffre sera de lordre de 225 individus lhectare. En plus, si nous raisonnant en termes de densit humaine nette, savoir, habitants et actifs par rapport lespace constructible y compris la voirie, cette densit tait de lordre de 618 individus lhectare. Eu gard ces diffrentes densits trs leves et la localisation de cette squence, les vulnrabilits urbaines en consquence trs importantes. Ces vulnrabilits ne sont pas uniquement lies la densit et aux risques dinondation mais galement la qualit mdiocre
des sols et aux risques dboulement et de pollution lis lurbanisation non rglementaire sur les collines surplombant les secteurs durbanisation future de cette squence. Enfin, il est signaler que loccupation urbaine tout autour de ce primtre est trs vulnrable galement. Car des quartiers dhabitat insalubre dense sont construits sur des flancs de coteaux instables. Ils dversent leurs dchets de toutes sortes directement dans la valle. Des activits industrielles et artisanales se retrouvent galement dans les espaces adjacents ainsi que des carrires ciel ouvert. Souvent ses activits sont galement non rglementaires et elles ne sont pas contrles.
2.4
Squence 4 - Sahrij El Oued
En amont du pont Mohamed V et de la rocade, le vaste paysage agricole est encore rest jusqu aujourdhui vide de toute urbanisation. Les quipements dinfrastructure sont inexistants, lexception de petites routes mdiocres. La partie amont, autour dun bidonville (Akreuch) est dfigure par les carrires et la dcharge dordures de Rabat. Le positionnement de la dcharge non contrle en amont des secteurs fortement urbaniss de Rabat et de Sal est trs proccupant. En plus, la pollution des sols et de la nappe phratique sont galement dplorer. La zone urbaine projete reprsente 599 ha soit 57% de lespace total de cette squence qui est de lordre de 1 055 ha.. Le programme projet est rparti de la faon suivante : Voirie : Zone de projet (non dfini): 30 ha, 569 ha
Aujourdhui, aucune information officielle nest disponible sur le programme dtaill en termes durbanisation de cette squence. Le Plan damnagement dlimite deux zones de projet : ZP-6 g et ZP-6 d. Cependant, les documents de vulgarisation du projet prvoient le maintien majoritairement de loccupation agricole et linstallation dun bassin deau dirrigation. A terme, et aprs des travaux dassainissement et de dpollution (dcharge et carrire), le projet prvoit linstallation dune cit des sports et dun technopole.
2.5
Squence 5 - Al Menzah al Kabir
Cette squence qui concerne 1 494 ha est actuellement occupe par lagriculture, ne possde aucune occupation urbaine. Quelques constructions rurales parsemes sont parpilles le long de la petite route qui les dessert. Le projet du Bouregreg prvoit le maintien en espace naturel de cette squence. Le plan damnagement dsigne un primtre de projet de 635 ha dont le programme nest pas dfini et un espace pour quipement de lordre de 23 ha
2.6
Squence 6 - Les Belvdres de Hssaine
Cet espace de 336 hectares possde 36 hectares (11%) doccupation urbaine le reste de loccupation est compose despaces naturels et agricoles. La zone urbaine projete reprsente 300 ha soit 89 % de lespace total de cette squence.
Le programme projet est rparti de la faon suivante : quipements : Espace publics : Voirie : Terrains cessibles (tissu mixte) : 42 ha 17 ha, 57 ha, 184 ha,
Situ sur les coteaux de Hssaine, le projet prvoit une urbanisation essentiellement en habitat proximit de Sala al Jedida. Le nombre de logements projet dans cette squence est de lordre de 13 000 logements. Ce parc de logement ramen la superficie de 184 hectares de terrains ddis lhabitat reprsente une densit moyenne de lordre de 70 logements lhectare (densit trs importante). La population estime terme du projet dans cette squence est de lordre de 58 500 habitants ramene au nombre de logements reprsente une taille moyenne de mnage de lordre de 4,5 individus par mnage. Nous pensons que ce chiffre est surestim lhorizon 2030. La densit affiche par le projet est de lordre de 195 habitants lhectare ce qui reprsente dj une trs forte densit. Cependant, en appliquant la taille moyenne des mnages la densit de logements lhectare y compris voirie et espaces publics (hors quipements) nous obtiendrons 50 log./ha soit 225 habitants lhectare, ce qui reprsente encore une plus forte densit. Le nombre demplois attendu dans cette squence est estim 15 000 actifs. La densit humaine (habitants et actifs soit 71 500) attendue terme est donc de lordre de 238 individus lhectare. Ce qui reprsente une trs forte densit humaine.
Analyse des risques lhorizon 2030

Les cartes prsentes aux pages suivantes permettent dapprhender et de comparer les vulnrabilits du site en situation actuelle et future. Le tableau suivant dsigne la rpartition des densits en fonction des postes de lgende retenus pour la carte doccupation du sol en 2030. Tableau 23 : Caractrisation de loccupation des sols dans le cadre du projet damnagement de la valle du Bouregreg. Ville Basse Ville moyenne
Occupation du sol
Ville haute
H2 + H2.5 + H3 mergences
Tissu urbain rsidentiel continu dense Tissu urbain rsidentiel continu moyennement dense Tissu urbain rsidentiel continu peu dense Tissu urbain rsidentiel discontinu
B2.2 B1.5 + B1.9 B1.1 B0.5
M2.5
M1.5 +M1.9
Ces cartes traduisent bien le profond changement que va connatre la valle du Bouregreg dans les annes venir. Mme si le projet du Bouregreg prvoit des structures urbaines schelonnant sur trois niveaux de gabarits urbains (ville basse, moyenne et haute), nous avons constat que les densits sont globalement leves trs leves. Avec la construction denviron 30 500 logements prvus terme pour accueillir quelques 137 600 nouveaux habitants et la cration estime de 88 200 emplois, le volume global reprsente une grande ville rpartie par quartiers sur un site sensible et vulnrable aux risques naturels et au changement climatique. En effet, si le site est actuellement trs faiblement urbanis, cest justement quil cumule un certain nombre de risques naturels, commencer par le risque dinondation. Lon saperoit que les quelques zones agglomres actuelles (douars) se situent lextrieur de la zone inondable pour une crue centennale. En ltat futur, le plan damnagement de la Squence 3 (Kasbat Abi Raqraq) prvoit lurbanisation dune partie du champ dinondation. Environ 50 000 habitants et autant demploys seront ainsi potentiellement exposs aux crues du fleuve (hors prise en compte du risque dans le projet). Au risque dinondation sajoute un risque sismique qui, bien que modr, se trouve exacerb par la mauvaise qualit gotechnique des sols (fortement compressibles en fond de valle et instables sur les versants). Seul le futur quartier de Sala Al Jadida (Squence 6 - Les Belvdres de Hssaine), construit en haut de versant sur le socle rocheux, bnficie dune situation relativement privilgie par rapport au risque dinondation et au risque sismique. Quant au risque de submersion par une surcote marine, il ne touche le projet damnagement qu la marge, limpact de llvation du niveau marin sur lcoulement des crues ntant par ailleurs sensible que sur quelques centaines de mtres. Les mesures dadaptation pour articuler et faire vivre en scurit tous les secteurs urbains risquent de reprsenter un effort et des cots trs importants.
Rfrences bibliographiques
Chapitre 6 -
Evaluation des alas en situation actuelle

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Synthese Les Villes Cotieres D Afrique Du Nord 01

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ABREGE: Les risques cOtiers urbains en auGMentation

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Casablanca Actuel 2030

Valle du Bouregreg Actuel 2030

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Phnomnes climatiques extrmes rcents

Moyenne mobile sur 3 annes

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Evaluation des risques urbains

500 400 300 200 100 0 100 200

Estimates of the past

Projections of the future

ABREGE: LES RISQUES COTIERS URBAINS EN AUGMENTATION

Rduction des risques: Domaines daction convergents

Agir pour la rsilience et ladaptation des villes au changement climatique

Les plans durbanisme doivent tenir compte

Mesures anti-rosion: TM1/S1 283 MDH

Mesures anti-rosion: TM1/S1 261 MDH

efcaces et avec des responsabilits clairement dnies.

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XXX XXXX XXXX XXX XXXX XXXX XXX XXXX XXXX

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Egis Bceom International / IAU-IDF / BRGM