CRITERIOS PARA LA SELECCIN Y EVALUACION DE LOS OPERADORES PORTUARIOS

CARLOS MARIO CORREA MAZA Docente: JUAN CARLOS RODRIQUEZ

FUNDACIN TECNOLOGCA ANTONIO DE ARVALO (TECNAR) CARTAGENA DE INDIAS D.T.C 24/11/2013

CONTENIDO

1. INTRODUCCIN. 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 2.1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA 2.2 FORMULACIN DE PROBLEMA 3. JUSTIFICACIN 4. OBJETIVOS. 4.1 GENERAL

4.2 ESPECFICOS 5. MARCO DE REFERENCIA 5.1 MARCO TERICO 5.2 MARCO CONCEPTUAL 5.3 MARCO LEGAL 6. DISEO METODOLGICO 6.1 TIPOS DE INVESTIGACIN 6.2 MTODOS DE INVESTIGACIN 6.3 DELIMITACIONES 6.3.1 DELIMITACIN ESPACIAL 6.3.2DELIMITACIN TEMPORAL 6.4 CRONOGRAMA 6.5 PRESUPUESTO 7. RESULTADOS 8. CONCLUSIN 9. BIBLIOGRAFA 10. ANEXO

INTRODUCCIN

Enfrentar con xito los desafos de un mundo cambiante, vivir no es siempre un combate de futuro, es volver a la esencia, volver a nosotros mismos rescatando nuestros conocimientos sobre los criterios de seleccin del personal adecuado. Este trabajo es de suma importancia ya que responde y es consecuencia de una realidad social en el mbito de la naviera y la portuaria. Recopilamos

cuantiosa informacin que es indispensable para ampliar nuestro conocimiento sobre los criterios de seleccin y evaluacin de un operador y su funcin. Un operador puede ser una empresa o persona jurdica destinada a realizar las operaciones en los diferentes sistemas del puerto. En este caso el de la empresa: Cargue o Descargue de Buques Porteo. Pre-Estiba. Trinca y aseguramiento de la carga. Ensaque de Productos descargados a Granel Cargue o Descargue de Camiones. Movilizacin para Inspecciones y Aforos. Desembalaje y Embalaje de Contenedores. Tarja y Control Electrnico de Inventarios. Alquiler de Equipos y Aparejos. Transporte y Urbaneo de Carga. Control de Comodatos de Contenedores Son precisamente estos aspectos los que nos llevan a considerar otra perspectiva del estudio de la seleccin y evaluacin de los operadores. Esto es posible dado a la importancia y difusin que este ha tenido en medios tradicionalmente considerados como de ms formalidad en el mbito de la oficina encargada de seleccionar el personal pertinente.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 Descripcin de problema Los operadores de carga de transporte terrestre en Colombia y en el mundo desempean una tarea significativa que contribuye a realizar todas las actividades de descarga, carga, transporte y almacenamiento de la mercanca. A pesar de no

ser un alto cargo en las empresas portuarias, es muy importante para el desarrollo de nuestra economa y de los avances necesarios para mejorar la calidad de vida de nuestros trabajadores y de la sociedad que se beneficia de toda la operacin de gestin naviera y portuaria.

2.2 Formulacin del problema Una vez que los encargados en la seleccin del personal estn a punto de cumplir su labor es pertinente preguntarnos Cules son los mtodos utilizados para evaluar y seleccionar un operador de carga terrestre? El reconocimiento de esta situacin problemtica proporciona un punto de partida, pero antes es necesario aislar, pensar y aclarar los hechos que originan el problema.

3. JUSTIFICACIN

La pertinencia social de este proyecto reside en dar cuenta de una serie de procesos de seleccin de los operadores de carga, de tal modo este tema aporta una aproximacin a las dinmicas que intervienen en la clasificacin, valoracin y la toma de decisiones. A travs de esta investigacin podemos afianzar nuestros conocimientos y aclarar temas relacionados con el estudio de nuestra profesin: tecnologa en gestin naviera y portuaria. Esta funcin realizada por estos, es relevante ya que

ellos son los encargados de manipular la mercanca, abrir los contenedores, dar cuenta que los papeles estn en regla y que la mercanca no haya sido manipulada por personas ajenas a esta funcin, que buscan utilizar este medio de transporte para el narcotrfico o lavado de activos. A raz de esto debemos hacer un estudio e inspeccin de pesquisa para evitar complicaciones y problemas para la empresa naviera que se est representando, la cual necesita mantener su prestigio y seguridad en esta rea para salvaguardar este medio esencial para la economa del pas. La evaluacin de un operador debe ser parte integral del proceso del mismo pero con autonoma de ste para poder informar objetivamente con base en la realidad del proyecto y para que a partir de los problemas detectados se establezcan criterios slidos para un anlisis ms all de los lmites establecidos por el proyecto, a fin de comprender e interpretar mejor el fenmeno estudiado. La evaluacin y el control no pueden ser independientes en este proceso; por lo tanto, el evaluador de mayor importancia en un trabajo es el jefe de personal, quien controla con su equipo el desarrollo de la labor que se est evaluando, as como le hizo evaluacin previa a su desarrollo y como lo evaluar en su informe final de resultados.

4. OBJETIVOS

4.1 Objetivo General Analizar los sistemas de trfico para la carga aeroportuaria y terrestre, que permita al estudiante tener un conocimiento holstico de la operatividad a nivel Nacional e Internacional. 4.2 Objetivo Especficos 1. Recopilar informacin sobre cmo realizar los criterios de seleccin y evaluacin de los operadores de carga terrestre.

2. Analizar y conocer como es el proceso de seleccin de operadores de carga. 3. Procesar el conocimiento adquirido para ponerlo en prctica en nuestra rea de trabajo como operadores portuarios

5. MARCO DE REFERENCIA

5.1 Marco terico Los operadores de carga cumplen funciones tales como buscar las mejores opciones para la seleccin de los medios de transporte ms adecuados segn el tipo de carga y su destino para realizar en proceso de exportacin e importacin y coordinan para el cliente: el itinerario ms conveniente, el embalaje indicado, la aplicacin de las reglas locales e internacionales del comercio exterior, las plizas de crdito para los envos, las formalidades del seguro de la carga y del transporte

a peticin expresa del mismo, los trmites aduaneros en origen y destino de toda la actividad naviera. Estos mismos planean y organizan la consolidacin de diversos envos de uno o varios clientes obteniendo mejores condiciones econmicas lo cual produce ganancias para la empresa efectuando el almacenaje y distribucin de la carga, segn lo convenido en el contrato de fletamento llevando un control en la

ejecucin del transporte y el seguimiento de la carga. Tienen corresponsales en el extranjero a disposicin del cliente facilitando el transporte de la mercanca garantizando un excelente estado de esta, asesoran por sus conocimientos y experiencia en comercio exterior a exportadores e importadores ya que estos son representantes de Agentes de Carga extranjeros en el pas. En conclusin un operador de carga terrestre es el responsable de los movimientos principales de la carga, de la toma de decisiones planea y organiza la consolidacin de muchos envos es el que se pone en contacto con el cliente para la entrega de la carga

5.2 MARCO CONCEPTUAL

Estiba Desestiba Comprende las caractersticas de carga y descarga, confeccin y organizacin de las secuencias operacionales, logstica de terminal, recepcin, almacenaje y despacho, embarque, desembarque y transbordo de mercancas desde las naves a los muelles y/o viceversa y entre naves dentro de la zona portuaria. Inspeccin de contenedores

Esta operacin consiste en vigilar y supervisar que este se encuentre en condiciones ptimas que no haya sido manipulado por personas no autorizadas para cumplir esta funcin ya que el fin de estas personas es transportar de contrabando evadiendo la ley. El operador portuario Es el nico en cargado y autorizado para manipular la mercanca y para realizar la inspeccin de contenedores, tambin es el encargado de estar atento de la salida de los contenedores en cuanto que tengan los rtulos bien ubicados y en las partes autorizas, tambin observar.

5.3 MARCO LEGAL

DECRETO REGLAMENTARIO 2091 DE 1992(Diciembre 28), MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y TRANSPORTE Por el cual se reglamenta la actitud y vigilancia de los operadores portuarios. En uso de sus facultades constitucionales, en especial la consagrada en el numeral 11 del artculo 189 de la Constitucin Poltica

PRIMERO. Que de conformidad con el artculo 3 del Decreto 2681 de 1991, corresponde a la Superintendencia General de Puertos la vigilancia e inspeccin de las actividades portuarias de los operadores portuarios. SEGUNDO. Que los artculos 27 numeral 27.2 de la Ley 1 de 1991 y 4 numeral 7 del Decreto extraordinario nmero 2681 de 1991, consagran como funcin de la Superintendencia General de Puertos, cobrar a los operadores portuarios, por concepto de vigilancia, una tasa por la parte proporcional que les corresponda, segn sus ingresos brutos en los costos de funcionamiento de la Superintendencia General de Puertos, definidos por la Contralora General de la Repblica. TERCERO. Que el ejercicio de las funciones de vigilancia sobre los operadores portuarios y el correspondiente cobro de la tasa de vigilancia hacen necesaria la expedicin del presente Decreto reglamentario. ARTCULO 2. Cada una de las actividades vinculadas a la operacin portuaria podr ser prestada por uno o varios operadores. El operador portuario podr subcontratar parte de los servicios que presta. ARTCULO 3. En razn de la vigilancia e inspeccin que le corresponde ejercer a la Superintendencia General de Puertos sobre los operadores portuarios y del consecuente cobro que la misma debe realizar de la respectiva tasa de vigilancia, los operadores portuarios deben inscribirse ante la Superintendencia General de puertos, para lo cual debern diligenciar el formulario que al efecto adopte esta ltima. NCLEO POLMICO: Estructura de los sistemas del trfico de la carga aeroportuario y terrestre

6. DISEO METODOLOGICO

.6.1 TIPOS DE INVESTIGACION INVESTIGACIN EXPLORATORIA/ DESCRIPTIVA: Este proyecto est dirigido al estudio del problema de investigacin que radica

especficamente en cules son los mtodos utilizados para evaluar y seleccionar

un operador de carga terrestre, dado que se carece de suficiente informacin y de conocimientos previos, en este caso la exploracin permitir obtener nuevos datos y elementos que nos puedan conducir a formular con mayor precisin los resultados de la investigacin. Del mismo modo nos sirve para familiarizarnos con el objeto de estudio puesto que es indispensable para nuestra formacin como administradores navieros.

6.2 MTODOS DE INVESTIGACIN

CUALITATIVA

Estudiamos la realidad en su contexto natural, interpretando los fenmenos de acuerdo con los significados que tienen para los operadores portuarios. Implico la utilizacin y recogida de una gran variedad de materiales, historias de vida, observaciones, textos histricos, imgenes, que describen la rutina y las

situaciones problemticas al momento de la seleccin de los operadores. Fuentes tomadas del Cdigo de comercio, buenas tareas, slide share, biblioteca Luis

ngel Arango artculos de la infraestructura de las sociedades portuarias.

6.3 DELIMITACIN.

6.3.1 DELIMITACIN ESPACIAL

Cartagena de indias D.T.C

Departamento: bolvar Pas: Colombia

6.3.2DELIMITACION TEMPORAL.

Segundo semestre acadmico del 2013

7. RESULTADO Los Operadores Portuarios tienen que tener un proceso documentado y verificable para determinar el riesgo de seguridad dentro de todas sus operaciones, basado en su modelo empresarial hacia donde vienen o van los buques y carga, fuente abierta, previos incidentes de seguridad, etc.).

En el transcurso de esta investigacin deducimos que es de vital importancia al momento de la seleccin de trabajadores como los operadores es indispensable el rendimiento en las entrevistas puesto que a travs de estas se recogen una serie de datos e informaciones, que, la mayor parte de las veces, resultan poco homogneos y, por tanto, difciles de comparar. Suele explicrseles a los candidatos en una primera parte de la entrevista el trabajo que debern realizar, la Organizacin en que van a trabajar y se les pregunta sobre lo que parece ms interesante para aclarar su curriculum, as como sus posibles experiencias vlidas para el puesto de trabajo a ocupar. La realidad es que estas actividades y datos acumulados suelen producir, una vez recogidos, cierta dosis de ansiedad, difcil de racionalizar y de resolver, por el mismo entrevistador. Se pretende, con el tratamiento que se da en la entrevista marcar unas pautas, para optimizar el tiempo dedicado a las entrevistas de seleccin. Entre los principales mtodos y tcnicas empleados en el proceso de seleccin de personal se encuentran: el mtodo clnico, los centros de evaluacin, la entrevista, las muestras de trabajo, y la verificacin de antecedentes. Debera verificar en sus Asociados de Negocio, luego de haber efectuado una evaluacin de riesgos, solidez financiera, existencia legal, capacidad de cumplimiento de requisitos contractuales y capacidad para identificar y solucionar deficiencias de seguridad, el Operador Portuario

8. CONCLUSIN En trminos generales podemos decir que el operador portuario es una persona jurdica la cual desempea funciones indispensables a la mercanca para que esta no sea alterada por personas no autorizadas. Y por ende es el nico que tiene derecho de verificar e inspeccionar la mercanca y los documentos en los cuales se manejan las autorizaciones y manipulacin de los rtulos que nos brindan la posibilidad de identificar qu tipo de carga se est manipulando para prevenir cualquier dao o mal manejo a esta.

9. BIBLIOGRAFA

World BASC Organization: 2012

http//www.librera-nautica.com http://www.diccionarios.com/
www.slideshare.net/yordycastro/operadores-portuarios www.catalogodelogistica.com/operadores-portuarios/colombia/1_2.aspx