Cuantas veces?

hemos escuchado decir; " Este motor esta bajo de compresin"; y nos quedamos pensando, si esto es malo o bueno, o que tendr eso que ver, con el problema de nuestro coche [vehculo]?. Muchos mecnicos, nos sentimos abrumados por la cantidad de mangueras, y conexiones que "decoran" el motor del vehculo; y sin pretenderlo caemos en la rutina tonta de iniciar un diagnostico visual del vehculo; culpando del problema al carburador o al sistema fuel injection.. y algunos se atreven a dar de baja a la computadora del vehculo nos olvidamos lo mas importante; "La Compresin" Pero; que tiene que ver este comentario, con la compresin

Un motor con problemas de compresin, acusa los siguientes sntomas: Expulsa humo de cualquier color; negro, azul o blanco. Las revoluciones en posicin de descanso (ralent) son inestables. Necesita mas revoluciones de lo normal para desplazarse. Consume demasiada gasolina. Consume agua. Se apaga constantemente. Tiene problemas para arrancar etc. etc. Para que; un motor trabaje en forma correcta, el primer examen que debe aprobar, es el de compresin, si el motor esta bajo de compresin, o tiene una lectura de compresin bastante dispareja; no pierda su tiempo hacindole un afinamiento o tune up; Primero debe solucionar el problema mecnico que representa la lectura del test de compresin.

En esta ilustracin, tenemos lo siguiente: 1) Cmara de combustin 2) y 3) vlvulas, admisin y escape. 4) Pistn, 5) Cilindro 6) Buja, 7) Biela, 8) Cigeal.

Cuando el pistn inicia su carrera, hacia arriba y las vlvulas se acomodan en su asiento; el aire mezclado con combustible, es comprimido en la cmara de combustin, al mximo del recorrido del pistn; a esto se le llama compresin.(en mecnica) Dicho de otra manera; Se llama compresin, A la presin alcanzada por la mezcla detonante en la cmara de combustin antes de su encendido... A que se llama relacin de compresion? Por ejemplo: un motor de 6 cilindros 3.0 Litros indica, que cada cilindro tiene una capacidad de 1/2 litro (0.500 ml). Cuando el pistn recorre la distancia de abajo hacia arriba comprimiendo la mezcla; esta se calienta a tal extremo que puede explotar sin chispa de por medio; pero si lograra recorrer el 90% del recorrido total; diremos que la relacin de compresin es 9 a 1 (la mezcla fue comprimida a la novena parte de su volumen original (0.050 ml). Ahora, cuales son los requisitos, para que un motor tenga una optima lectura de compresin? Lo primero es que las vlvulas asienten en su posicion sellando cualquier fuga. Segundo que los anillos del pistn sellen el contorno del pistn evitando fugas. Tercero; que el empaque de la cabeza (culata) selle la union de cabeza con el bloque de cilindros. Cuarto; que la buja enrosque correctamente en su posicin. Quinto; que el bloque de cilindros y/o cabeza no tengan grietas

Se entiende que el motor debe estar sincronizado [cadena, engrane, correa, banda o belt], y correctamente instalado

Empecemos, mostrando la forma de medir la compresin de un motor. (FIJE LA CAJA DE VELOCIDADES EN PARKING O NEUTRAL) : Primero retire todas las bujas; Segundo; abra totalmente la garganta detngalo mientras dure el examen. del acelerador y

Tercero; conecte un switch de accionar remoto, al motor de arranque (no abra la llave de encendido) Cuarto; instale la herramienta para medir compresin, como si instalara una buja, y active el motor de arranque unas cuatro vueltas de motor o 5 segundos. Quinto; anote la lectura y siga el mismo procedimiento con los otros cilindros.