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Esc. Sec.Of. No. 251 Lic. Jos Vasconcelos Proyecto 2 Puente Colgante. Ciencias II (con nfasis en fsica).

Claudia Garca Quiroz. Nallely Guadalupe Corts Capistrn. N.L: 7 Segundo grado grupo A Turno Matutino. Introduccin. Puentes colgantes, Cmo actan las fuerzas en un puente colgante?, es lo que veremos en este proyecto, no solo hablaremos de puentes colgantes sino tambin de cuerpos que se encuentran en reposo, esto es lo mismo que le sucede al puente colgante, que cuando un cuerpo est en reposo, empieza a moverse por accin de una fuerza, cuando est en movimiento rectilneo uniforme se acelera, frena o cambia de direccin debido a una fuerza produce un cambio en la forma de un objeto. Trataremos la definicin de fuerza, la fuerza es la accin que un cuerpo ejerce sobre otro y se manifiesta en el cambio del estado del movimiento o en la deformacin de los objetos. Veremos principalmente Cules son las fuerzas que intervienen en un puente colgante?, realmente son 4 fuerzas que contribuyen para su construccin y que se mantengan en constante reposo estas son fuerza de traccin, fuerza de comprensin, fuerza gravitatoria y fuerza cortante, todas estas estn relacionadas con la fsica, y se tienen que llevar a cavo para su elaboracin de un puente, para estas conclusiones de las fuerzas de un puente colgante vamos a utilizar las leyes de newton que hablan sobre los cuerpos y la fuerza, de lo que trata este proyecto. Vendrn varias imgenes de algunos puentes colgantes ms grandes del mundo, que se ven muy laboriosos, las partes que incluye un puente colgante: cables principales, tensores, torre, ancaje, tablero, armadura, pilar y sus funciones. Dibujo de un puente colgante que ser el que se elaborara en modelo fsico, las evidencias de la maqueta o modelo fsico que se llevo a cabo, su prctica y el resultado final. En el proyecto vendrn las conclusiones, los objetivos alcanzados, las conclusiones sobre las fuerzas del puente, y con ello aclararemos dudas sobre como un cuerpo permanece en reposo, no solo un puente colgante, sino tal vez una silla, o una pared, que en las 2 se aplica la misma fuerza aunque estn en reposo.

Marco Terico.

Resumen de libros. Cuando un cuerpo este en reposo, empieza a moverse por accin de una fuerza, cuando est en movimiento rectilneo uniforme se acelera, frena o cambia de direccin debido a una fuerza produce un cambio en la forma de un objeto. Una fuerza es una interaccin, esto es, una accin entre dos objetos por lo tanto no existe fuerza si hay un solo objeto. Una fuerza es la causa del cambio en el movimiento, o de una deformacin, de un objeto, pero cuando empujas la pared, de tu casa esta no se mueve y no se deforma. La fuerza es aquello capaz de producir una aceleracin, es decir, un cambio en velocidad de un cuerpo que se puede mover libremente. La fuerza se aplica a un cuerpo para ponerlo en movimiento o detenerlo. La fuerza es una interaccin con los cuerpos de algo externo que lo modifica. Las fuerzas consideran no solo aspectos estticos, sino tambin las interacciones con las fuerzas. Alrededor de la Tierra existe un campo magntico, de la misma manera que alrededor de un imn. Te puedes dar cuenta del campo magntico de un imn al acercar una pieza de hierro, lo atrae sin necesidad de que ambos estn en contacto. Alrededor de la Tierra hay un campo magntico, porque el ncleo de la terrestre se comporta como si fuera un imn, pues est conformado por hierro y nquel, 2 materiales ferro magnticos. El campo de la Tierra es muy dbil sobre la superficie terrestre del planeta por lo que su interaccin con otro imn es liviana. Y puede levantar algn objeto atrado al imn como la grua electromagntica. Es probable que los primeros puentes se realizaran colocando uno o ms troncos para cruzar un arroyo o atando cuerdas y cables en valles estrechos. Este tipo de puentes todava se utiliza. Los puentes de un tramo (llamamos tramo a la distancia entre dos apoyos) son un desarrollo de estas formas elementales. El mtodo de colocar piedras para cruzar un ro, mejorado con troncos situados entre las piedras para comunicarlas, es el prototipo de puente de mltiples tramos. Los postes de madera clavados en el fondo del ro para servir de apoyo de troncos o vigas permitieron atravesar corrientes ms anchas y caudalosas. Estos puentes, llamados de caballete, se utilizan todava para atravesar valles y ros en los que no interfieren con la navegacin. El uso de pilas de piedra como apoyo para los troncos o maderos fue otro avance importante en la construccin de puentes con vigas de Madera. La utilizacin de flotadores en lugar de apoyos fijos cre el puente de pontones. Es probable que los primeros constructores de puentes colgantes tomaran como modelos las montaas naturales de lianas y enredaderas que cubran el espacio entre los rboles; tender una cuerda entre dos orillas fue la forma ms sencilla de salvar un rio o un barranco. Ms tarde se construyeron puentes a los que se les aadieron tablas para apoyar los pies y cuerdas para sostenerse con las manos, facilitando as el paso de las personas y sus pertenencias.

Con el pasar del tiempo se utilizaron materiales ms resistentes para su construccin. Muchos puentes modernos son muy largos y capaces de soportar el peso de personas, automviles, camiones y hasta ferrocarriles. Algunos de estos puentes son sostenidos por gruesos cables de acero, que estn, anclados a cada extremo del puente o, si este es muy largo, se anclan a torres o pilares intermedios. Numerosos tirantes verticales se sujetan al cable principal que forman un arco invertido y sostienen un tablero o plataforma. La parte que se encuentra entre dos pilares se denomina vano. Los puentes colgantes conectan barrancos o vas de agua muy anchas, y los que tienen plataformas muy altas permite el paseo de grandes barrancos. Tienen la ventaja de ser ligeros y flexibles, por lo que son menos susceptibles a los vientos y terremotos que los puentes rgidos. Sin embargo, si los vientos son demasiados fuertes los puentes se mueven tanto que es difcil transitarlos. Por eso para construs un puentes se necesitan materiales sper resistentes que soporte las fuerzas de atraccin con la Tierra. Un material que soporte fuerzas de comprensin, no necesariamente es resistente soportar fuerzas de expansin, o viceversa, por ejemplo, no es fcil estirar una cuerda ms all de su longitud, pero si comprimirla. La ingeniera: al disear edificios, puentes, autos, barcos o aviones, deben conocerse las magnitudes y direcciones de mltiples fuerzas que actan y direcciones de mltiples fuerzas que actan sobre esos objetos en condiciones de uso. Resumen de internet. Cuando vemos un puente, apreciamos claramente su estructura. De hecho, todo el puente es una estructura destinada a soportar las cargas. En otros objetos, la estructura no es tan evidente. Tambin podemos encontrar ejemplos en la naturaleza. El esqueleto humano es un ejemplo de estructura interna, que no es visible desde el exterior. En una estructura podemos distinguir diferentes partes, llamadas elementos estructurales. Cada elemento estructural est pensado para soportar la carga de una determinada manera, es decir, para resistir distintos tipos de fuerzas. Una estructura tiene que soportar su propio peso, el de las cargas que sujeta y algunos empujes exteriores, como el viento, las olas, etc. Los puentes se disearon para salvar un obstculo, como un ro, un brazo de mar, un desnivel, etc.; de forma que resistan las fuerzas a las que se encuentran sometidos. Todos los puentes tienen en comn que deben resistir una carga, debida al peso de las personas o vehculos que lo cruzan, adems debe soportar el peso de los propios materiales que la forman de manera equilibrada. Cualquier estructura sobre la que se deposita una carga est sometida a la fuerza de flexin, la cual tiende a deformar el elemento estructural horizontal, que se denomina normalmente viga.

Los puentes suelen sustentar un camino, una carretera o una va frrea, pero tambin pueden transportar tuberas y lneas de distribucin de energa. Los que soportan un canal o conductos de aguase llaman acueductos. Los puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un conjunto de tramos cortos se suelen llamar viaductos; se Llaman pasos elevados los puentes que cruzan las autopistas y las vas de tren. Un puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una baha y formado por muchos tramos cortos se suele llamar carretera elevada. Cmo intervienen las fuerzas en la construccin de un puente colgante? Fuerza de traccin. Fuerza de compresin. Fuerza gravitatoria. Fuerza cortante. Fuerza de traccin. La fuerza de traccin es el esfuerzo a que est sometido un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas que actan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. En un puente colgante la fuerza de traccin se localiza en los cables principales. Un cuerpo sometido a un esfuerzo de traccin sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la traccin. La fuerza de traccin es la que intenta estirar un objeto (tira de sus extremos fuerza que soportan cables de acero en puentes colgantes, etc.) El hecho de trabajar a traccin todos los componentes principales del puente colgante ha sido causa del escaso desarrollo que ha tenido este tipo de puente hasta el pasado siglo; as, ha permanecido en el estado primitivo que aun se encuentra en las zonas montaosas de Asia y Amrica del Sur (simples pasarelas formadas por trenzados de fibras vegetales) hasta que se dispuso de materiales de suficiente resistencia y fiabilidad para sustituirlas. Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la traccin. Algunas de ellas son: elasticidad Plasticidad ductilidad fragilidad Cuando te columpias, los tirantes de los que cuelga el asiento del columpio se encuentran bajo tensin. Por un lado reciben la fuerza de tu peso hacia abajo y por el otro, la fuerza hacia arriba de los goznes de los que cuelga el columpio. Pero a diferencia del caso de la silla, las dos fuerzas tienden a estirar los tirantes; a este tipo de fuerzas se les llama de tensin (tambin llamados de traccin.)

Fuerza de compresin. La fuerza de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin de volumen o un acortamiento en determinada direccin. La fuerza de compresin es la contraria a la de traccin, intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza. La fuerza de compresin es un estado de tensin en el cual las partculas se aprietan entre s. Una columna sobre la cual se apoya una carga, se halla sometida a una solicitacin a la compresin. Compresin es el estado de tensin en el cual las partculas se "aprietan" entre s. Una columna sobre la cual se apoya un peso se halla sometido a compresin, por ese motivo su altura disminuye por efecto de la carga. Un ejemplo de fuerza de compresin es cuando te sientas en una silla, sus patas se encuentran bajo compresin. Por un lado reciben la fuerza de tu peso hacia abajo y por el otro, la fuerza hacia arriba. Estas dos fuerzas tienden a comprimir la pata de la silla. Normalmente las sillas se construyen con materiales que son muy resistentes a la compresin. Fuerza gravitatoria. La gravitacin es la fuerza de atraccin mutua que experimentan los cuerpos por el hecho de tener una masa determinada. La existencia de dicha fuerza fue establecida por el matemtico y fsico ingls Isaac Newton en el siglo XVII, quien, adems, desarroll para su formulacin el llamado clculo de fluxiones (lo que en la actualidad se conoce como clculo integral). Bien aplicando la Tercera Ley de Newton: (por cada fuerza que acta sobre un cuerpo, ste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma: Las fuerzas siempre se presentan en pares de igual magnitud, sentido opuesto y estn situadas sobre la misma recta.) En un puente colgante deber soportar el peso, a travs de los cables, y habr una tensin y deber ser mayor del otro extremo, al del peso del puente en los anclajes (contraria sino el puente se va para abajo). El viento tambin se toma en cuenta. Si ya has visto fuerzas vectoriales, es ah donde se aplican los principios bsicos. Un ejemplo si no te hundes en el piso, es porque existe una fuerza de igual direccin y magnitud, pero de sentido contrario. Las principales fuerzas son la carga que tiene que soportar el puente y el peso propio del puente (por supuesto ah es donde interviene la gravedad).Despus tienes la accin de los vientos, del agua si est construido sobre ella, etc. Digamos que el aspecto principal a tener en cuenta es que el puente debe soportar su propio peso y la carga transmitindolo a los cimientos a travs de las columnas.

Fuerza de cortante. La tensin cortante o tensin de corte es aquella que, fijado un plano, acta tangente al mismo. Se suele representar con la letra griega tau En piezas prismticas, las tensiones cortantes aparecen en caso de aplicacin de un esfuerzo cortante o bien de un momento torsor. En piezas alargadas, como vigas y pilares, el plano de referencia suele ser un paralelo a la seccin transversal (i. e., uno perpendicular al eje longitudinal). A diferencia del esfuerzo normal, es ms difcil de apreciar en las vigas ya que su efecto es menos evidente. Ejemplo de fuerzas cortantes: Pensemos en el puente hecho con un tronco de rbol. Cuando te paras a la mitad de este puente, el tronco no se estira ni se comprime pero la fuerza de tu peso tiende a fracturarlo en su centro. La fuerza de tu peso y las que se generan en los dos puntos de apoyo del rbol sobre el suelo no estn alineadas. A este tipo de fuerzas que actan en los extremos del tronco y a la fuerza que se imprime en su parte central, se les llama cortantes, y la mayora de los materiales son poco resistentes a ellas.

Investigacin de campo. 1.Akashi-Kaikyo, entre Kobe y Naruto Japn Ao de terminacin: 1998 Longitud: 1991m El puente de Akashi-Kaikyo es considerado el puente colgante ms largo del mundo, su costo estimado es de 5 billones de dlares y circulan aproximadamente 23,000 vehculos por da. 2. Great Belt Bridge, entre Zealand y Funen Dinamarca Ao de terminacin: 1998 Longitud: 1624m El Great Belt Bridge (el gran cinturn), el segundo puente colgante ms grande del mundo, fue construido para reemplazar el uso de Ferris para ir entre las islas de Zealand y Fulen en Dinamarca. Tiene un trfico de 27,600 vehculos por da. Su costo estimado fue de 4.1 billones de dlares, siendo la obra ms costosa que ha hecho Dinamarca en la historia. 3. Runyang Bridge, Jiangsu China Ao de terminacin: 2005 Longitud: 1490m El puente de Runyang en China, es el ms grande que cruza el RoYangTse y el puente colgante ms largo de China. Terminado recientemente en el 2005, y superando el tercer puesto al Humber Bridge de Inglaterra 4. Humber Bridge, Kingston Inglaterra

Ao de terminacin: 1981 Longitud: 1410m El Puente Humber de Inglaterra, cuando fue terminado en 1981 era el ms grande del mundo, y as estuvo durante 17 aos hasta la construccin de los anteriormente mencionados. 5. Jangyn, Ro Yangtze China Ao de terminacin: 1999 Longitud: 1385m El puente Jangyn es el segundo puente ms largo que cruza el ro Yangtze de China. Se tiene muy poca informacin en lnea sobre este puente, pero estadsticamente es el quinto ms largo del mundo.

Dibujo que realice del puente colgante. Diagrama de un puente colgante con sus partes.

Construccin de mi puente Colgante. Material. Abate lenguas. Papel Cascaron o una superficie de madera. 6 Palos de bandera. Silicn. Hilos o algn material parecido. Plastilina azul y de otro color. Desarrollo. 1. Colocar la plastilina azul encima del cascaron o plataforma, para simular el agua. 2. Cortar un palo de madera en 4 partes iguales y colocarlos a la mitad del cascaron a un extremo que queden a la misma medida y pegarlos con plastilina a la plataforma. 3. Empezar a armar lo que ser la base de puentes con 2 palos de bandera colocando en medio horizontalmente los abates lenguas y colocar 2 palos de bandera en medio de la base. 4. Empezar a ponerle la rafia, o hilo en medio de los abate lenguas, esos sern los tirantes del puente. 5. Colocarles plastilina o silicn para pegar la base del puente donde pasaran los carros y personas. 6. Colocar la base del puente con todo ya armado en las plataformas de silicn. Resultado final.

Conclusiones. 1. Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. 2. Los puentes colgantes conectan barrancos o vas de agua muy anchas, y los que tienen plataformas muy altas permite el paseo de grandes barrancos. 3. Los puentes colgantes estn hecho de materiales resistentes que hacen que aguanten su propio peso y el de otros cuerpos. 4. Las partes de un puente son: Cables principales, ancaje, armadura de fuerza, tablero, tensores, torre y pilar.

5. Los puentes colgantes se sostienen por cuatro fuerzas: la fuerza de traccin, fuerza de comprensin, fuerza gravitatoria, fuerza cortante. 6. La fuerza de traccin: Se aplica en dos fuerzas opuestas se suelen localizar en los cables principales y se estira. 7. La fuerza de comprensin: Es lo contrario que la de traccin, es el resultado de tensiones y presiones se caracteriza por la reduccin del volumen y acortamiento en direcciones y se mantiene en un estado donde las partculas se aprietan. 8. Fuerza Gravitatoria: Es la atraccin mutua con la Tierra por tener masa, donde soporta su propio peso y hace una resistencia entre el puente por el material en el que est hecho. 9. Fuerza Cortante: Se presenta en las vigas o pilares en seccin transversal que se puede representar en planos. 10. Cuando un puente colgante esta en reposo, es decir, sin movimiento, todas las fuerzas que actan sobre l se encuentran en equilibrio o, en otras palabras, la suma de todas las fuerzas es igual a cero, se anulan mutuamente. 11. La gravitacin es la fuerza de atraccin mutua que experimentan los cuerpos por el hecho de tener una masa determinada. La existencia de dicha fuerza fue establecida por el matemtico y fsico ingls Isaac Newton en el siglo XVII, quien, adems, desarroll para su formulacin el llamado clculo de fluxiones (lo que en la actualidad se conoce como clculo integral). 12. Bien aplicando la Tercera Ley de Newton: (por cada fuerza que acta sobre un cuerpo, ste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma: Las fuerzas siempre se presentan en pares de igual magnitud, sentido opuesto y estn situadas sobre la misma recta.)

Bibliografa. Competencias Cientficas 2. Daniel Alvares Arellano. Grupo Editorial NORMA. Miembro de la cmara Nacional de la Industria Mexicana. Segunda Edicin 2008. 350 pginas.

Ciencias 2 Fsica.

Israel Gutirrez. Castillo. Segunda reimpresin abril 2009. 320 pginas.

Daniela Loreto Flores Rivera. Puentes colgantes: Construcciones. 25-Mayo-10. http://www.monografias.com/trabajos81/fuerzas-construccion-puente-colgante/fuerzasconstruccion-puente-colgante2.shtml

Annimo. Puente Colgante. http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_colgante