Por lo tanto, el funcionamiento elctrico de una mquina de induccin es similar al de un transformador, pero con la caracterstica adicional de transformacin de frecuencia

producida por el movimiento relativa de los devanados del estator y del rotar. De hecho, una mquina de induccin con rotor devanado puede ser utilizada como cambiador de frecuencia. Las terminales del rotar de un motor de induccin estn conectadas en corto circuito; construccin en el caso de un motor de jaula de ardilla y de manera externa en el caso de un motor de rotar devanado. El flujo en el entrehierro rotatorio induce voltajes de frecuencia de deslizamiento en los devanados del rotar. Las corrientes en el rotar, por lo tanto, son determinadas por las magnitudes de los voltajes inducidos y la impedancia en el rotar a la frecuencia de deslizamiento. Al arranque, el rotar es estacionario (n = O), el deslizamiento es unitario (s = 1), Y la frecuencia del rotor es igual a la frecuencia del estator fe. El campo producido por las corrientes que circulan por el rotor gira por consiguiente a la misma velocidad que el campo del estator, y se produce un par de arranque que tiende a hacer girar el rotor en la direccin de la rotacin del campo inductor del estator. Si este par es suficiente para vencer la oposicin a la rotacin creada por la carga en la flecha, el motor alcanzar su velocidad de operacin. las corrientes del rotor producen una onda de flujo en el entrehierro que gira a velocidad sncrona y, por ende, en sincrona con la producida por las corrientes del estator. Debido a que los campos del estator y rotor giran de manera sincrnica, son estacionarios uno con respecto al otro y producen un par constante, con lo que se mantiene la rotacin del rotor. Este par, que existe a cualquier velocidad mecnica del rotor n, diferente de la velocidad sncrona, se llama par asncrono. En condiciones normales de operacin el deslizamiento es pequeo: de 2 a 10% a plena carga en la mayora de los rotores de jaula de ardilla. La frecuencia del rotor (fs = sfe) es, por consiguiente, muy baja (del orden de 1 a 6 Hz en motores de 60 Hz). En este rango, la impedancia del rotor es resistiva y por lo tanto independiente del deslizamiento. Por otra parte, el voltaje inducido por el rotar es proporcional al deslizamiento y adelanta en 900 al flujo resultante en el entrehierro. Por lo tanto, la corriente a travs del rotor es casi proporcional al deslizamiento, as como proporcional y desfasada a 1800 con respecto al voltaje del rotor. Como consecuencia, la onda de fuerza magneto motriz en el rotor aparece con un retraso de aproximadamente 90 grados elctricos con respecto al flujo resultante en el entrehierro, por consiguiente seno . De esta manera es de esperarse una proporcionalidad aproximada del par con el deslizamiento en el rango donde el deslizamiento es pequeo. Conforme se incrementa el mismo, la impedancia del rotor aumenta debido a la contribucin incrementada de la inductancia de dispersin en el rotor. As, la corriente a travs del rotor es menos proporcional al deslizamiento. Adems, la corriente a travs del rotor se retrasa an ms con respecto al voltaje inducido y la magnitud de seno 8r disminuye.