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AUDI
003
7
+
8
15/54 30
10
30 86
85
87
30 86
85
87
$
A pg. 2
*
52 38 34 +
A pg. 2
15
+ 55
1 2 3 4
11
13 + 16
1 2 3
+ 17
47 31
A pg. 2
12
STOP
1
4
13 14
#
5 4 6 1 2 3
25 37 33 +
15
10
16
5 1 2
56
21 14 39 35
4 7 1 3 2 6 5
17
1 3 2
54 50 +
Pgina 1
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
21
22
30 86
85
87
30 86
85
87
De pg. 1
$
De pg. 1
*
9
23 24
20
11
1 19
7 26
25 26
28 5 12
18
18 19 -
45 48 30 24 M.T. A.T.
2 3 1 4 5
27
27
9 5 6
A B C D E
28
42
50 40 49
7 20
29
De pg. 1
29 A.T. 46 43 M.T.
30
Pgina 2
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
LEYENDA
1) 2)
20) 21)
Electrovlvula EGR Rel de potencia baja de la calefaccin adicional de lquido refrigerante (*)
Sensor de temperatura motor Sensor de pedal acelerador Sensor de RPM/PMS Caudalmetro de aire Batera Interruptor de encendido / arranque Rel principal Rel de calentadores de arranque Calentadores de arranque Interruptor de freno Luces de freno del vehculo Lmpara de calentadores de arranque; lmpara de averas
22)
Resistencias de calentamiento Resistencia de calentamiento Interruptor de freno redundante Interruptor del pedal de embrague Interruptor FGR de regulacin de velocidad del vehculo
28)
Unidad de mando de calefaccin elctrica adicional (slo vehculos con cambio automtico)
29)
15)
30) A) B)
16)
17)
Tapa superior de bomba inyectora con: -Actuador de caudal -Sensor de posicin de corredera -Sensor de temperatura del combustible
C)
D)
18)
E)
Unidad de climatizacin
(*)
Segn vehculos
19)
Conector de la centralita:
55 38
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.1
VALOR TERICO
DESCONECTAR LA CENTRALITA
13 1 ohm stop 18 19 47 13
Masa de sensores
Control del circuito de masa Resistencia del sensor de RPM y PMS Resistencia del sensor de alzado de aguja
(en el inyector del cilindro n 4)
Mx. 1
ohm
stop
1250 250 90 115 20 C 40 C 80 C 15 C 30 C 80 C 15 C 30 C 80 C 3.0 K 1.1 K 275 375 3.5 K 1.5 K 275 375 3.5 K 1.5 K 275 375 0.8 0.3
ohm
stop
12
ohm
stop
53
13
ohm
stop
52
13
ohm
stop
35
13
ohm
stop 39
ohm
stop
14 21
4.9 7.5
ohm
stop
14 18
10
ohm
stop
6 11
11
ohm
stop
Resistencia del potencimetro de pedal acelerador: Pedal en reposo, pin 1 y 3 Resistencia del interruptor de ralent:
(cambio manual)
12
ohm
stop
25
(cambio automtico)
13
ohm
stop
Resistencia de la electrovlvula de control de la presin de sobrealimentacin Resistencia de la electrovlvula de control de la vlvula EGR Resistencia de los calentadores de arranque, a 20 C
Stop = Contacto no accionado; Mar = Contacto accionado; Moto = Motor en marcha
14 15
ohm ohm
stop stop
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.2
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PIN CONECTOR
VALOR TERICO
CONECTAR LA CENTRALITA
16 17 18 volt volt volt mar mar mar 55 55 16 17 3 19 15 18 Alimentacin de centralita procedente de positivo de contacto Seal de mando para el rel principal Alimentacin de centralita procedente del rel principal Seal de activacin/alimentacin de la electrovlvula de paro ELAB 13 Alimentacin del caudalmetro de aire
(o bien entre los pins 3 y 4 del sensor)
19
volt
mar
Tensin de batera
20
volt
mar
34
5 V 5 V disminuyendo con la temperatura 5 V disminuyendo con la temperatura 5 V disminuyendo con la temperatura 0.16 V 4.76 V
(0.5 1.5 V al ralent)
21
volt
mar
53
13
Seal del sensor de temperatura motor Seal del sensor de temperatura de aire
(en el caudalmetro de aire)
22
volt
mar
52
13
23
volt
mar
35
13
Seal del sensor de temperatura del combustible Seal del caudalmetro de aire de admisin
(desde la posicin de reposo de la aleta hasta su tope)
24
volt
mar
38
13
Pedal en reposo Pedal a fondo Pedal en reposo Pedal a fondo Pedal en reposo Pedal a fondo Pedal en reposo Pedal a fondo
400 3.4 0 V 5 V
15 mV 0.2 V
26
volt
mar
25
27
volt
mar
31
13
28
volt
mar
26
13
31 29 osc mar 26 13
Comprobacin de la sincronizacin en la emisin de las seales de frenado: Una vez conectadas las puntas de medicin del osciloscopio seleccionar para cada uno de los dos canales la escala de 5 V y 0.2 seg. por divisin.
(en el caso de divergencia entre las seales, actuar sobre el ajuste de los interruptores de freno)
CH 2
30
volt
mar
29
0 10 V
(valor oscilante)
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.3
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PIN CONECTOR
VALOR TERICO
ARRANCAR EL VEHCULO
31 volt moto 47 13 Seal del sensor de RPM y PMS:
(mayor tensin a mayor rgimen)
Al ralent
(escala en 5 V / 2 mseg.)
32
osc
moto
47
V
Acelerando
(escala en 5 V / 2 mseg.) (la tensin aumenta con las revoluciones, al igual que la frecuencia)
0
33
volt
mar
10.5 12.5 V
34
volt
mar
12
Seal de referencia del sensor de alzado de aguja (con el sensor conectado) Seal del sensor de alzado de aguja:
V
3.7 0.2 V
Al ralent
(escala en 0.2 V / 0.2 mseg., o en 0.5 V / 0.5 mseg.)
3.7
(seal de 1
0.2 Vpp)
35
osc
moto
12 Al acelerar
(escala en 0.2 V / 0.2 mseg., o en 0.5 V / 0.5 mseg.) (la seal varia su frecuencia y levemente su amplitud con el aumento de revoluciones)
3.7
1 36 Dw% moto 2
Dw de 22 28 %
(la variacin es casi contnua y no guarda relacin directa con la fase de trabajo del motor)
V 12 0
(escala en 5 V / 2 mseg.)
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.4
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PIN CONECTOR
VALOR TERICO
38
volt
moto
14
Tensin de 2.6 V
21
t (escala en 1 V / 50 ms.)
39
CH 1
2.6
CH 2 2.6
Al ralent
(escala en 1 V / 50 ms.)
39
osc
moto
CH 1
2.6
CH 2 2.6
Al acelerar de golpe
(escala en 1 V / 50 ms.)
V CH 1
2.6
CH 2 2.6
En el corte en retencin
(escala en 1 V / 50 ms.)
40
osc
moto
10
V 12 0
t
V 12 0
41
osc
moto
42
osc
moto
V 12 0
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.5
PRUEBA MEDIDA LLAVE
PIN CONECTOR
VALOR TERICO
43
volt
moto
54
13
500 mbar 1000 mbar (valores de presin absoluta) 1500 mbar 2000 mbar
44
volt
moto
16
Seal de mando del rel de alimentacin de los calentadores de arranque Control de la presin de sobrealimentacin:
Tensin de batera
45
bar
moto
Presin mantenida
46
moto
750 690
DISTRIBUCIN DE PINS
9 11 24 27 29 30 40 43
45 46 48 49 50 51
Linea de mando para el rel ZHR 2 de calefaccin adicional de agua Linea de mando para el rel ZHR 1 de calefaccin adicional de agua Hacia el pin 4 del control de velocidad FGR Hacia el pin 9 de la unidad de control de la calefaccin adicional (vehculos con cambio automtico) Seal de velocidad del cuadro de instrumentos Hacia el pin 1 del control de velocidad FGR Seal Multiplex en el pin 7 de la unidad del cambio automtico Seal de entrada del mdulo de amplitud de impulsos: Borne DF en vehculos con cambio manual Pin 20 de unidad del cambio en vehculos con cambio automtico Hacia el pin 2 del control de velocidad FGR Seal de desconexin del aire acondicionado Hacia el pin 3 del control de velocidad FGR Seal para el ordenador de a bordo Seal de RPM para cuentarrevoluciones Positivo de alimentacin del sensor de presin de alimentacin
Sistema:
DIESEL VE/EDC 1.3.2
AUDI
003
Pg.6
SITUACIN DE COMPONENTES
BOMBA VE CON: ACTUADOR DE CAUDAL ELECTROVLVULA DE AVANCE SENSOR DE POSICIN CORREDERA SENSOR TEMPERATURA COMBUSTIBLE
VLBULA EGR