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Ao de la inversin para el desarrollo y la seguridad alimentaria

Integrantes

: Jorge Antonio Cusihuallpa Mamani. Vania Bustamante Lazarte. Pamela Alexandra Fernndez Gonzales.

Docente Asignatura Tema Carrera Semestre Fecha

: : : : : :

Ing. Hugo Cana. Construcciones. Acero en la Construccin. Ingeniera Civil. 2013 - II Jueves 25 de Julio del 2013.

Cusco Per

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Presentacin

Estimado Ing. Hugo Cana, nos dirigimos a usted mediante el presente para informarle y mostrarle nuestro trabajo realizado con el titulo de Acero en la Construccin , el cual dispone de diversos subtemas los cuales se detallan en las paginas siguientes, dando a conocer las tipos de acero que podemos usar, la forma de doblado, los alambres, alambrn, entre otros y mostrando diferentes definiciones los cuales nos pueden ayudar en nuestra formacin profesional.

Los Alumnos

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Introduccin

Podemos saber que la primera utilizacin de productos elaborados con acero data aproximadamente del ao 3000 A.C., sin embargo los primeros aceros producidos con caractersticas similares al acero actual fueron obtenidos por Sir Henry Bessemer en 1856 con la ayuda de un proceso por el diseado utilizando fosforo y azufre Este proceso fue sustituido por el sistema inventador por Sir William Siemens en 1857 el cual descarburiza la aleacin de acero con la ayuda de xido de hierro. Actualmente los procesos han ido mejorando el acero en especial el usado mediante la reduccin con oxgeno inventado en Austria en 1948. Ahora, viendo su composicin observamos que el al acero es una mezcla de hierro y carbono forjable (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos se agregan con propsitos determinados tales como el Cr (Cromo) o Ni (Nquel) se agregan. Se puede decir que el acero es hierro altamente refinado, su fabricacin comienza con la reduccin de hierro el cual se convierte ms tarde en acero. El acero a diferencia del hierro por su ductilidad que es la propiedad que presentan los materiales cuando al hacer fuerza sobre el, puede llegar estirarse considerablemente sin romperse, mientras se funden son frgiles es por ello que el acero es fcilmente deformable en caliente utilizando forjado ( da forma al metal por medio del fuego y del martillo), la laminacin ( se utiliza para crear lminas o chapa de metal), o, extrusin (este utiliza un flujo continuo de materiales para la obtencin de productos, generalmente metalrgicos, plsticos y alimenticios). Se le aaden a los aceros otros elementos como el azufre y el fsforo estos son perjudiciales y vienen de la chatarra, el combustible o el mineral. El acero esta compuesto de estructuras, la cual se compone de mezclas de fases que tienen diferentes propiedades mecnica, entre estas fases esta; las fases de equilibrio y las fases fuera de equilibrio, las primeras fases se obtiene a temperatura ambiente por medio del enfriamiento lento de un acero; podemos encontrar la ferrita Ahora bien el acero en su composicin tiene elementos indeseables llamados impurezas. Estos los encontramos en los aceros y en las fundiciones como
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consecuencia de que estn presentes en los minerales o los combustibles. Estas impurezas son muy perjudiciales para las propiedades de la aleacin (mezcla de dos o ms materiales). Algunos de los Componentes del acero y sus elementos de aleacin. Carbono-C: es el elemento mas efectivo de aleacin, es barato y muy eficiente, este forma carburo de hierro y cementita en aceros enfriados. El carbn es el elemento responsable de dar dureza y alta resistencia del acero. Aluminio-Al: reduce el crecimiento del grano al formar xidos y nitruros, adems es usado como desoxidante en la elaboracin de acero. Boro-B: cuando el acero esta totalmente desoxidado el Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento. Azufre-S: es perjudicial de las aleaciones del acero. Vanadio-V: es un formador de carburos que imparten resistencia al desgaste en aceros para herramientas, herramientas de corte, etc. Ahora, nosotros conocemos que uno de los principales materiales dentro del hormign armado es el hacer, pero el acero corrugado. Entonces, el acero corrugado es utilizado para armar hormign armado y cimentaciones de obra publica y civil, es un acero laminado, esta formado por barras de acero que presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign, estas barras permite que no sufra daos al momento de cortarlo y doblarlo. Posee una gran ductibilidad y soldabilidad, estas barras de acero son de varios dimetros que van desde 6 a 40 mm. Las que son inferiores a 16 mm aparecen en barras o rollos, mientras que para los de dimetro de mas de 16 mm se suministran en forma de barras. Estas barras deben de cumplir varias caractersticas tcnicas que son: carga unitaria, el lmite elstico y el alargamiento que aseguran el clculo correspondiente de las estructuras de hormign armado. Siempre se realiza un ensayo de acero corrugado para determinar las caractersticas geomtricas del corrugado, la seccin media equivalente, el lmite elstico, el doblado simple, la adherencia, la identificacin del fabricante, etc., este ensayo consiste en tomar una muestra de barras de acero corrugado de la construccin y trasladarla a un laboratorio metalrgico. Tambin tenemos el acero corten, y este tipo de acero se construye con una composicin qumica que le da unas caractersticas especiales a la oxidacin

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para proteger la pieza realizada frente a la corrosin atmosfrica sin que pierda sus caractersticas mecnicas. La oxidacin de este acero crea una pelcula de oxido impermeable al agua y al vapor del agua que impide que la oxidacin del acero prosiga hacia el interior de la pieza. Con esta accin protectora no es necesario aplicar otro tipo de proteccin al acero (el pintado y la proteccin galvanica). Posee un color rojizo anaranjado por su alto contenido en cromo, cobre y nquel, segn la oxidacin del producto el color cambia de tonalidad, si la pieza se encuentra en un lugar agresivo el color cambiara a marrn oscuro. No es recomendable utilizar el acero corten a aire libre ya que las partculas del oxido superficial se pueden desprender con el agua, quedando unas manchas de oxido muy difciles de quitar en el material.

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ndice

Caratula Presentacin Introduccin ndice Acero Aplicaciones del acero en el Concreto Clases de acero para la Construccin Propiedades mecnicas del acero en la construccin Aceros para hormign Barras corrugadas de acero soldable para armaduras de C Marcas de Identificacin Barras corrugadas de acero soldable, ductilidad Alambrn para productos de acero Mallas Electro soldables Armaduras bsicas de acero electro soldables Alambres torzales y cordones Corte, Doblado y colocacin de barras y mallas Riesgos Ventajas del acero como material estructural Desventajas del acero como material estructural Conclusiones y Recomendaciones Bibliografa Anexos

Pg. 01 Pg. 02 Pg. 03 Pg. 06 Pg. 07 Pg. 07 Pg. 08 Pg. 09 Pg. 09 Pg. 10 Pg. 11 Pg. 13 Pg. 13 Pg. 14 Pg. 16 Pg. 17 Pg. 19 Pg. 25 Pg. 26 Pg. 27 Pg. Pg. Pg.

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Acero en La construccin
Acero
Son mezclas de hierro y carbono forjable. Algunas veces otros elementos se agregan con propsitos determinados tales como el Cr o Ni se agregan. Se puede decir que el acero es hierro altamente refinado, su fabricacin comienza con la reduccin de hierro el cual se convierte ms tarde en acero. El acero a diferencia del hierro por su ductilidad que es la propiedad que presentan los materiales cuando al hacer fuerza sobre el, puede llegar estirarse considerablemente sin romperse, mientras se funden son frgiles es por ello que el acero es fcilmente deformable en caliente utilizando forjado ( da forma al metal por medio del fuego y del martillo), la laminacin ( se utiliza para crear lminas o chapa de metal), o, extrusin ( este utiliza un flujo continuo de materiales para la obtencin de productos, generalmente metalrgicos, plsticos y alimenticios). Se le aaden a los aceros otros elementos como el azufre y el fsforo estos son perjudiciales y vienen de la chatarra, el combustible o el mineral.

Aplicaciones del acero en concreto

Adems de los aspectos funcionales y econmicos especiales del concreto como material de construccin de puentes, ciertas propiedades mecnicas y fsicas son importantes con respecto a la aplicacin y el comportamiento del concreto. Las varillas para el refuerzo de estructuras de concreto reforzado, se fabrican en forma tal de cumplir con los requisitos de las siguientes especificaciones ASTM: A-615 "Varillas de Acero de Lingotes Corrugadas y Lisas Para Concreto Reforzado", A-616 "Varillas de Acero de Riel Relaminado Corrugadas y Lisas para Refuerzo de Concreto", o la A-617 "Varillas de Acero de Eje Corrugado y Lisas Para concreto Reforzado". Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 de pulg. hasta 1 3/8 de pulg., con incrementos de 1/8 de pulg., y tambin en dos tamaos ms grandes de ms a menos 1 y 2 de pulg. Es importante que entre el acero de refuerzo exista adherencia suficientemente resistente entre los dos materiales. Esta adherencia proviene de la rugosidad natural de las corrugaciones poco espaciadas en la superficie de las varillas. Las varillas se pueden conseguir de diferentes resistencias. Los grados 40, 50 y 60 tienen resistencias mnimas especificadas para la fluencia de 276, 345 y 414 N/mm2 respectivamente. La tendencia actual es hacia el uso de varillas del grado 60.

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Clases de acero para la construccin

Acero de refuerzo El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas; la ms comn es la barra o varilla que se fabrica tanto de acero laminado en caliente, como de acero trabajado en fro. Los dimetros usuales de barras producidas en Mxico varan de pulg. a 1 pulg. (algunos productores han fabricado barras corrugadas de 5/16 pulg, 5/33 pulg y 3/16 pulg.) usan dimetros an mayores.

De acuerdo a las normas tcnicas de cada pas o regin tendr su propia denominacin y nomenclatura, pero a nivel general se clasifican en: Barras de acero para refuerzo del hormign: Se utilizan principalmente como barras de acero de refuerzo en estructuras de hormign armado. A su vez poseen su propia clasificacin generalmente dada por su dimetro, por su forma, por su uso: Barra de acero liso. Barra de acero corrugado. Barra de acero helicoidal: se utiliza para la fortificacin y el reforzar rocas, taludes y suelos a manera de perno de fijacin. Estos pueden ser: Malla de acero electrosoldada o mallazo Perfiles de Acero estructural laminado en caliente ngulos de acero estructural en L Perfiles de acero estructural tubular: a su vez pueden ser en forma rectangular, cuadrada y redonda. Perfiles de acero Liviano Galvanizado, estos a su vez se clasifican segn su uso, para techos, para tabiques, etc.

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Propiedades mecnicas del acero en la construccin

Resistencia al desgaste Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando est en contacto de friccin con otro material. Tenacidad Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras (resistencia al impacto). Maquinabilidad Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta. Dureza Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

ACEROS PARA HORMIGN

BARRAS CORRUGADAS IDENTIFICACIN DEL TIPO DE ACERO.
Se normalizan y certifican los siguientes tipos de acero, que se pueden distinguir por la disposicin de las corrugas:

Tabla Barras Corrugadas - Identificacin del tipo de acero

Caractersticas Tipo de acero Norma de producto Lmite elstico Re (MPa) Carga unitaria de
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B 400 S UNE 36068 400 440

Barras corrugadas B 500 S B 400 SD UNE UNE 36068 36065 500 550 400 480

B 500 SD UNE 36065 500 575

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rotura Rm (MPa) BARRAS CORRUGADAS DE ACERO SOLDABLE PARA ARMADURAS DE HORMIGN ARMADO
DEFINICIONES:

Corrugas: Estras, resaltos o nervaduras discontinuas y no paralelas al eje longitudinal de la barra. Aletas: Resaltos continuos, paralelos al eje longitudinal de la barra y diametralmente opuestos. Ncleo: Parte de la barra no afectada por las corrugas ni por las aletas. Altura mxima de la corruga (a) o de la aleta (a 1): Distancia existente entre el punto ms alto de la corruga o de la aleta y el ncleo de la barra, medida en direccin normal al eje de la barra y en un plano que contenga a dicho eje y a la mencionada normal. Separacin de corrugas (c): Distancia existente entre los planos ortogonales al eje de la barra que pasan por los puntos homlogos de dos corrugas consecutivas. Inclinacin de la corruga (): ngulo que forma el eje de la corruga con el eje longitudinal de la barra. Permetro sin corrugas (fi): Longitud, medida en la proyeccin de la barra sobre un plano ortogonal a su eje, de los arcos de la circunferencia del ncleo sobre los que no se proyectan las corrugas (a efectos prcticos se sustituye la medicin del arco por su cuerda). Dimetro nominal: Nmero nominal, a partir del cual se establecen las tolerancias. A partir del dimetro nominal, se determinan los valores nominales del rea de la seccin recta transversal y de la masa por metro lineal, adoptando convencionalmente, como masa especfica del acero, el valor 7.85 kg/dm3. Valor caracterstico: A efectos de aplicacin, se considera como valor caracterstico el lmite inferior del intervalo estadstico de tolerancia para el que existe el 90% de probabilidad de que el 95% de los valores obtenidos no sean inferiores a dicho valor. Esta definicin se refiere al nivel de calidad, a largo plazo, del producto. Valor especificado: El valor especificado (valor garantizado) es el valor fijado para cada caracterstica. Para considerar que una unidad de inspeccin cumple
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las especificaciones establecidas, es preciso que la estimacin de su valor sea igual o superior al valor especificado.

MARCAS DE IDENTIFICACIN:

El acero se identificar mediante la disposicin de las corrugas en los dos sectores opuestos de la barra. Acero B 400 S: Las corrugas de cada uno de los dos sectores opuestos presentan diferente separacin. Todas las corrugas tendrn la misma inclinacin. Acero B 500 S: Las corrugas de un sector presentan una misma inclinacin y estn uniformemente separadas. Las corrugas del sector opuesto estn agrupadas en dos series de corrugas, de igual separacin pero distinta inclinacin.

Tabla Barras Corrugadas - Caractersticas mecnicas: Ensayo de traccin

Tipo de Acero B 400 S B 500 S

Re MPa 400 500

Rm MPa 440 550

Tabla Barras Corrugadas - Medidas nominales

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Dimetro nominal mm 6 8 10 12 14 16 20 25 32 40

rea de la seccin transversal S mm2 28.3 50.3 78.5 113 154 201 314 491 804 1260

Masa kg/m 0.222 0.395 0.617 0.888 1.21 1.58 2.47 3.85 6.31 9.86

Grabado del tipo de acero B400S

Grabado del tipo de acero B500S

Tolerancia en ovalidad:

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En las barras corrugadas rectas, la diferencia entre los dimetros mximo y mnimo de una misma seccin recta, sin tener en cuenta las corrugas ni, las aletas cuando existan, no sern superiores a los valores indicados en la siguiente tabla.
Tabla Barras Corrugadas - Tolerancia en ovalidad

Dimetro nominal mm 6 8 10 12 14 16 20 25 32 40

Diferencia mxima mm 1 1.50

2.00 2.50

BARRAS CORRUGADAS DE ACERO SOLDABLE CON CARACTERSTICAS ESPECIALES DE DUCTILIDAD PARA ARMADURAS DE HORMIGN ARMADO Ductilidad: Capacidad de un acero para deformarse plsticamente sin romperse una vez superado su lmite elstico. A efectos de este tipo de barras, la ductilidad se caracteriza mediante los siguientes parmetros: alargamiento de rotura, alargamiento bajo carga mxima y la relacin entre la carga de rotura y el lmite elstico. ALAMBRN PARA PRODUCTOS DE ACERO PARA HORMIGN Alambrn de acero no aleado, destinado a la fabricacin, por deformacin en fro, de alambres lisos o corrugados para armaduras de hormign armado
DEFINICIONES:

Alambrn: Producto laminado en caliente de seccin maciza redonda, elptica o poligonal, de dimetro, o dimensin nominal de su seccin no inferior a 5mm, presentado en rollos. Alambre: Producto de seccin maciza, procedente de un proceso de deformacin en fro (estirado, trefilado o laminacin) del alambrn. Normalmente se presenta en rollos.
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Dimetro nominal: Es el nmero convencional respecto al cual se establecen las tolerancias. A partir del dimetro nominal se obtienen los valores nominales del rea de la seccin y de la masa por metro lineal. Ovalidad: Diferencia entre los dimetros mximo y mnimo de una misma seccin recta. ALAMBRES CORRUGADOS DE ACERO PARA ARMADURAS DE HORMIGN ARMADO

MALLAS ELECTROSOLDABLES DE ACERO PARA HORMIGN ARMADO. Mallas electro soldables de acero para armaduras de hormign armado

Mallas simples DEFINICIONES:

Mallas dobles

Malla electrosoldada: Es el producto formado por dos sistemas de elementos (barras y alambres) que se cruzan entre s perpendicularmente y cuyos puntos
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de contacto estn unidos mediante soldadura elctrica por un proceso de produccin en serie en instalacin fija. En las mallas no cuadradas se definen como elementos longitudinales a los de mayor longitud. Atendiendo a los elementos longitudinales se distinguen: Malla simple: El sistema longitudinal est constituido por una serie de elementos individuales. Malla doble: El sistema longitudinal est constituido por parejas de elementos tangentes. Elemento: Cada una de las barras o alambres individuales que componen la malla. En particular se denomina elemento de borde a cada uno de los elementos extremos de cada panel. Separacin de elementos Sl y St : En malla simple: Es la separacin entre los ejes de dos elementos consecutivos longitudinales (Sl) o transversales (St). En malla doble: La separacin entre los ejes de simetra de dos parejas consecutivas de elementos. Salientes (Pl y Pt): Son las longitudes que sobresalen de los elementos de borde. Zona de ahorro: Es la parte de la malla compuesta por elementos de diferente dimetro y/o separacin que el resto de la misma. Se define por el nmero, dimetro y separacin de elementos que la componen. Las zonas de ahorro se localizan en los extremos longitudinales del panel. Las longitudes de las zonas de ahorro (bz) se definen como la distancia desde el extremo del saliente hasta el punto medio de la retcula formada por la ltima barra y la primera de dimetro normal. Panel: Es una malla electrosoldada de longitud y anchura determinados. Longitud del panel (l): Es la de sus elementos longitudinales. Anchura de panel (b): Es la longitud de los elementos transversales. Se designa por bn la longitud de la anchura menos la longitud de la zona de ahorro transversal (bn=b-2bz). Seccin de acero por metro lineal: Es el rea total de los elementos longitudinales (Sl) o transversales (St) comprendidos en 1 m lineal del panel fuera de la zona de ahorro. Sl se determina dividiendo por bn la suma de las reas de los elementos longitudinales comprendidos en la distancia b n. St se determina dividiendo por l la suma de las reas de los elementos longitudinales comprendidos en la distancia l.
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Masa nominal del panel: Es el nmero convencional obtenido sumando la masa nominal de todos los elementos del panel (incluidos los elementos de ahorro).
TOLERANCIAS:

Salientes: La longitud de los salientes tendr una tolerancia de 15mm. Separaciones entre elementos: La tolerancia en la separacin entre los elementos ser de 10mm. ARMADURAS BSICAS ARMADURAS BSICAS DE ACERO ELECTROSOLDADAS EN CELOSA PARA ARMADURAS DE HORMIGN ARMADO

Armadura bsica electrosoldada en celosa

DEFINICIONES:

Armadura bsica: Producto formado por tres sistemas de elementos (barras o alambres), con una estructura espacial y cuyos puntos de contacto estn unidos mediante soldadura elctrica por un proceso automtico. Se compone de un elemento superior, dos elementos inferiores y dos elementos de conexin que forman la celosa. El elemento superior y los elementos inferiores estn formados por barras o alambres corrugados. La celosa, o elementos de conexin entre los elementos superior e inferiores est formada por barras o alambres, lisos o corrugados, generalmente en forma de zig-zag. Altura de la armadura bsica: Altura total de la armadura bsica (h1): Distancia entre el plano de base y el punto ms alejado de l, medida perpendicularmente. Altura entre ejes de las barras o los alambres longitudinales (h2): Distancia entre el eje del elemento longitudinal superior y el plano definido por los ejes de los elementos longitudinales inferiores.
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Anchura de la base de la armadura bsica: Anchura total de la base (b1): Distancia entre los planos ideales perpendiculares al plano de la base y tangentes a las generatrices exteriores de los elementos inferiores, medida perpendicularmente al eje de la armadura bsica. Anchura entre ejes de las barras o alambres longitudinales inferiores (b2): Distancia entre los ejes de los elementos longitudinales inferiores, medida perpendicularmente al eje de la armadura bsica. Separacin entre elementos de conexin (paso de celosa) (c): Distancia entre cada dos puntos consecutivos de inflexin de la celosa, medida sobre el mismo elemento. Longitud de la armadura bsica (l): Distancia entre dos planos ideales perpendiculares al eje longitudinal de la armadura bsica en sus puntos extremos. Secciones: Seccin nominal del elemento superior (Ss): Seccin transversal del elemento superior. Seccin nominal de los elementos inferiores (Si): Suma de las secciones transversales de los elementos inferiores. Seccin nominal de los elementos de conexin (celosa) (Sc): Suma de las secciones transversales de los dos elementos de conexin. Masa nominal de la armadura bsica: Nmero convencional obtenido sumando la masa nominal de todos los elementos que constituyen la armadura bsica. ALAMBRES, TORZALES Y CORDONES PARA HORMIGN PRETENSADO Alambres y cordones de acero para armaduras de hormign pretensado. UNE 36 094: 1997, UNE 36-094: 1997 ERRATUM.

DEFINICIONES:
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Alambre: Producto de seccin maciza, liso o grafilado, procedente de un estirado en fro o trefilado de alambrn, posteriormente sometido a un tratamiento de estabilizacin, que se suministra normalmente en rollos. Alambre liso: Es aqul cuya superficie es la obtenida directamente en la hilera, que mantiene su seccin transversal recta constante con independencia de la forma de sta, y no presenta irregularidades peridicas en sentido longitudinal. Su eje es tericamente recto. Alambre grafilado: Es aqul cuya superficie presenta rehundidos o resaltos (grafilas) peridicamente distribuidos a lo largo de su longitud, con objeto de mejorar su adherencia con el hormign. Cordn: Producto formado por un nmero de alambres arrollados helicoidalmente en el mismo sentido y con igual paso, posteriormente sometido a un tratamiento de estabilizacin. Los cordones se diferencian por el nmero de alambres en: Cordones de 2 alambres: Dos alambres, del mismo dimetro nominal, arrollados helicoidalmente, con el mismo paso y en el mismo sentido, sobre un eje ideal comn. Cordones de 3 alambres: Tres alambres, del mismo dimetro nominal, arrollados helicoidalmente, con el mismo paso y en el mismo sentido, sobre un eje ideal comn. Cordones de 7 alambres: Seis alambres, del mismo dimetro nominal, arrollados helicoidalmente, en el mismo sentido y con igual paso, alrededor de un alambre central recto. Los cordones pueden ser lisos o grafilados. Los cordones grafilados se fabrican con alambres grafilados. Trefilado: Proceso mediante el cual se reduce la seccin de un alambrn, hacindolo pasar por una hilera. Tratamiento de estabilizacin: Tratamiento termo mecnico que, adems de los objetivos de eliminacin de tensiones, da lugar a una reduccin adicional de la relajacin. Relajacin: Prdida de tensin que, en funcin del tiempo, experimenta un alambre teso, mantenido a longitud constante. La relajacin se expresa en tanto por ciento de la tensin inicial a que se somete el alambre.

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CORTE DOBLADO Y COLOCACIN DE BARRAS Y MALLAS

FORMAS DE CORTE Las barras y mallas pueden cortarse con cizalla o sierra o cualquier otro procedimiento que no altere en una longitud significativa las caractersticas geomtricas y mecnicas de las barras o alambres de las mallas. El corte para preparacin de bordes, en algunos empalmes por soldadura, debe ser realizado con sierra. Algunos procedimientos de empalme requieren condiciones especiales de corte. DOBLADO El doblado debe realizarse en fro, con dobladoras mecnicas. En algunos casos excepcionales y correspondientes a barras parcialmente hormigonadas, puede realizarse el doblado en obra con herramientas manuales. En este ltimo caso, deben mantenerse los radios mnimos que ms adelante se indican y deber cuidarse especialmente de no realizar tales operaciones con temperatura ambiente en las barras inferior a +5 C. Los doblados de las zonas de solape de la armadura longitudinal de pilares, de una planta con otra, deben ser realizados previamente a la colocacin de las armaduras en el encofrado. DIMETROS DE DOBLADO El doblado de las barras, salvo indicacin en contrario del proyecto, se realizar con mandriles que garanticen unos dimetros de doblado d que cumplan las siguientes condiciones: No ser inferiores a 10 veces el dimetro de la barra. Para aceros de calidad 500 y dimetros superiores a los 25 mm esta limitacin se eleva a 12 veces el dimetro de la barra. No ser inferiores al valor que resulte de la siguiente expresin: d = 2 fyk 3 fck Siendo el dimetro nominal de la barra, f yk el lmite elstico de proyecto del acero y fck la resistencia caracterstica de proyecto del hormign, ambos valores expresados en las mismas unidades. En el caso de que el recubrimiento lateral de la barra doblada sea superior a dos veces el dimetro de la barra, podr reducirse esta limitacin, multiplicando por 0.6 el valor dado por la frmula anterior.

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ATADO
SISTEMAS DE ATADO

Se consideran dos sistemas de atado: Atado con puntos de soldadura: Su sujecin est cubierta por la Norma UNE 36832. Atado con alambre: Se realiza con alambre de acero. Se puede utilizar el atado con alambres provistos de ganchos terminales, realizando con la herramienta manual correspondiente, o el realizado con alambre y atadora mecnica o bien con alambre y tenaza. El atado puede ser realizado tambin con clips de alambre. En cualquier caso el sistema empleado debe garantizar el atado de barras durante el transporte y montaje de las armaduras y durante el vertido y compactacin del hormign. PUNTOS DE ATADO Con independencia de que el atado se realice con alambre o por puntos de soldadura, cumplir con las especificaciones siguientes: Losas y placas: Deben atarse todos los cruces de barras del permetro del panel de la armadura. Cuando las barras de la armadura principal tengan un dimetro igual o inferior a 12mm, se sujetan en el resto del panel los cruces de las barras de forma alternativa. Cuando dicho dimetro sea superior a 12mm, los cruces atados no deben distanciarse ms de 50 dimetros, disponindose tambin de forma alternativa.

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Pilares y vigas: Debe atarse cada cruce de esquina de los estribos con la armadura principal. Si se emplea malla electrosoldada para formar los estribos o armadura simplemente de sujecin de estribos, la armadura principal debe atarse en las esquinas a un a distancia no mayor de cincuenta veces el dimetro de la armadura principal. Las otras barras diferentes de las de esquina deben atarse a stos a distancias no superiores a cincuenta veces el dimetro de la barra. Los estribos mltiples formados por estribos simples deben atarse entre s.

Muros: Se atan las barras en intersecciones alternadas. Los muros prefabricados, hormigonados con su plano medio en posicin horizontal, se consideran, a efectos de atado, como losas.

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COLOCACIN SEPARACIN ENTRE BARRAS Las separaciones entre barras, tanto en sentido horizontal como vertical, se adecuarn a lo especificado en proyecto y a las distancias mnimas prescritas por la legislacin aplicable. INSPECCIN La comprobacin de la aptitud y calidad del acero debe hacerse previamente a su corte y doblado. Las comprobaciones de corte, doblado, colocacin y recubrimientos deben ser siempre realizadas antes del hormigonado de la pieza correspondiente, no debiendo autorizarse el hormigonado hasta no resultar conforme la inspeccin correspondiente. FORMAS PREFERENTES DE ARMADO La optimizacin del coste en las armaduras se consigue mediante la racionalizacin de los esquemas de armado, a travs de la simplificacin y repeticin de formas. Adems, una de las finalidades perseguidas en este proceso es el evitar errores de colocacin en obra. Para ello debe procurarse siempre que la longitud total de corte de las barras sea mltiplo de 5 cm, y unificar las longitudes de las barras pertenecientes a elementos semejantes que vayan a montarse en el mismo perodo de tiempo, siempre que difieran menos de 20 cm. En este sentido la siguiente tabla contiene las formas preferentes de armado, que cubren la mayora de las necesidades prcticas. Colocacin de acero de refuerzo
Las barras de refuerzo se doblarn en fro de acuerdo con los detalles y dimensiones mostrados en los planos. No podrn doblarse en la obra barras que estn parcialmente embebidas en el concreto, salvo cuando as se indique en los planos o lo autorice el Interventor.
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Todo el acero de refuerzo se colocar en la posicin exacta mostrada en los planos y deber asegurarse firmemente, en forma aprobada por el Interventor, para impedir su desplazamiento durante la colocacin del concreto. Para el amarre de las varillas se utilizar alambre y en casos especiales soldadura. La distancia del acero a las formaletas se mantendr por medio de bloques de mortero prefabricados, tensores, silletas de acero u otros dispositivos aprobados por el Interventor.

En ningn caso se permitir el uso de piedras o bloques de madera para mantener el refuerzo en su lugar. La separacin mnima recomendable para varillas redondas debe ser de una (1) vez el dimetro de las mismas, pero no menor de 25 mm. ni de 1-1/3 veces el tamao mximo del agregado. Las varillas de refuerzo, antes de su colocacin en la obra e inmediatamente antes de la colocacin del concreto, sern revisadas cuidadosamente y estarn libres en lo posible de xido, tierra, escamas, aceites, pinturas, grasas y de cualquier otra sustancia extraa que pueda disminuir su adherencia con el concreto. Durante la colocacin del concreto se vigilar en todo momento, que se conserven inalteradas las distancias entre las varillas y la de stas a las caras internas de la formaleta. No se permitir el uso de ningn elemento metlico o de cualquier otro material que aflore de las superficies del concreto acabado, distinto a lo indicado expresamente en los planos o en las especificaciones adicionales que ellos contengan. Recubrimiento para el Refuerzo El recubrimiento mnimo para los refuerzos ser el indicado en los planos, y donde no se especifique, ser como sigue: Cuando el concreto se coloque directamente sobre el terreno, en contacto con el suelo: 8 cm.

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En superficies formaleteadas que han de quedar en contacto con el suelo y en sus superficies que han de quedar expuestas a la intemperie o permanentemente sumergidas: 5 cm.
Armaduras de Acero - Formas preferentes de armado

Cdigo de forma 01* 02* 03* 04 05 06* 07* 08* 09 10 11* 12 13 14 15 16

Forma

Clave (cdigo - - a b c d e r1 r2) 01 - a 02 - a b r1 03 - a b c r1 r2 04 - a b c r1 05 - a b c r1 06 - a b c r1 r2 07 - a b c r1 r2 08 - a b c d r1 r2 09 - a b c d e r1 r2 10 - a b c d e f g r1 r2 r3 r4 11 - a b 12 - a b 13 - a b d

14 - a b c d

15 - a d 16 - d n p

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RIESGOS Corrosin
Bajo determinadas condiciones atmosfricas el acero sufre fenmenos de corrosin. Las formas de evitarla es mediante: Proteccin de las estructuras mediante Galvanizacin a fuego (por inmersin) Uso de aceros resistentes a la corrosin, denominados patinables, del tipo Corten o similares, con un contenido de cobre que forma una ptina (capa de xido externa que inhibe la corrosin ulterior) Mediante el uso de productos ya revestidos en zinc o zinc-aluminio: perfiles conformados en frio a partir de chapas galvanizadas, Corresponden a materiales de menor espesor relativo usado en construcciones livianas. Aplicacin de pinturas anti-xido.

Sismos
El bajo peso propio de una estructura de acero frente a otros materiales le permite tener mejores propiedades frente a las solicitaciones ssmicas. Pero en el diseo de las mismas debe considerarse especificaciones especiales para minimizar ese riesgo. En el ltimo terremoto de Chile (2010), las estructuras industriales de acero han tenido un comportamiento superior a otras soluciones constructivas. En el caso de las construcciones livianas tipo Steel Framing tampoco sufrieron daos, dado su muy bajo peso y relativa alta resistencia. Dos terremotos que han determinado importantes cambios han sido los de Northridge -California (1994) y Kobe-Japn (1995).que determinaron la correccin de distintas vulnerabilidades que determinaron fallas. Asimismo en forma paralela se comenz a trabajar con los criterios de diseo por desempeo. Se establecieron as distintos niveles de desempeo para las distintas intensidades de sismos. Ejemplo: ausencia de dao para sismos frecuentes, preservacin de la vida para los sismos de nivel de diseo y ausencia de colapso para sismos mayores. Para compartir las investigaciones acerca del comportamiento de las estructuras en acero frente a los distintos sismos se ha formado una asociacin internacional de cientficos estudiosos del tema en STESSA

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros. Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado. Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran indefinidamente. Ductilidad. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras. Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad. Otras ventajas importantes del acero estructural son: Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches. Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura. Rapidez de montaje. Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas. Resistencia a la fatiga. Posible rehus despus de desmontar una estructura.

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DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL Costo de mantenimiento. La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente. Costo de la proteccin contra el fuego. Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios. Susceptibilidad al pandeo. Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

Conclusiones y Recomendaciones

Bibliografa

Anexos

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