CAPITULO 1

Introduccin a la Hidrulica

1.- Dar la ley de Pascal R= La presin aplicada a un fluido confinado se transmite sin disminucin de fuerza en todas direcciones y acta con fuerza igual y en reas iguales en los ngulos correspondientes. 2.- Defina la presin R= uerza total e!ercida en una superficie" es e#presada en li$ras por pulgada cuadrada %psi&. '.- (i una fuerza de 1))) li$ras se aplica en un rea de 2) pulg. cuadradas *+ul es la presin, R= uerza = Presin - .rea/ Presin = uerza0 .rea/ 1))) li$ras 02) pulg 2 = 1) psi 2.- *3u4 5uiere decir conser6ar la 7energ8a9, R= :a 5ue la energ8a no se crea o se destruye/ La multiplicacin de la fuerza no es el o$tener algo para nada si no 5ue lo 5ue se gana en fuerza se de$e sacrificar en distancia. 1.- *+mo se llama el componente de salida en un sistema ;idrulico, *<l componente de entrada, R= De salida es el actuador y de entrada la $om$a. =.- *+ul es el principal impulsor, R=La fuente de energ8a. >.- ?enciona 6arias 6enta!as del sistema ;idrulico R= -@elocidad 6aria$le" -Re6ersi$les" -Proteccin de (o$recarga" -Pa5uetes pe5ueAos" -Pueden ser parados. B.- *+ul es el origen del t4rmino 7;idrulico9, R= De la pala$ra griega 7;idros9 5ue es agua y 7aulos9 5ue es tu$o. C.- *3u4 es lo 5ue ;ace 5ue el aceite de petrleo sea apropiado como fluido ;idrulico, R= 3ue transmite la potencia fcilmente por5ue es muy poco comprensi$le. 1).- *+ul es la presin al fondo de una columna de aceite de 2) pies, R= 2) pies - ).2 psi = B psi 11.- *3u4 puede usted decir definiti6amente acerca de la presin en los lados opuestos de un orificio" cuando el aceite esta fluyendo a tra64s de 4l, R= 3ue si no e#iste diferencia de presin en los lados del orificio no e#istir flu!o" y en caso de 5ue e#ista diferencia entre ms diferencia ms rpido ser el flu!o. 12.- *3u4 presin esta usualmente disponi$le para cargar la entrada de la $om$a, R= Presin atmosf4rica de 12.> psi. 1'.- *Por 5u4 de$e ser disminuido el 6acio al m8nimo de la entrada de la $om$a, R=Para crear flu!o. 12.- *+ul es la funcin de la $om$a, R= (u nico propsito es crear flu!o.

11.- *Por5ue la perdida de presin no es usualmente un s8ntoma del mal funcionamiento de la $om$a, R= Por5ue el rendimiento de la $om$a es constante sin importar la presin. 1=.- *+mo se crea la presin, R= Por la resistencia del flu!o. 1>.- (i tres 6l6ulas c;ecD de 2)) psi se conectan en serie *+unta presin se re5uiere para empu!ar el aceite a tra64s de las tres, R= La presin de la $om$a es la suma de la presin re5uerida para a$rir cada una de las 6l6ulas = =)) psi. 1B.- *+ul es la frmula para desarrollar presin cuando se est mo6iendo una carga con un cilindro, R=

1C.- *+ul es la frmula para la salida de la fuerza m#ima de un cilindro, R=

2).- *3u4 determina la 6elocidad de un actuador, R= <l tamaAo y el porcenta!e de aceite 5ue fluya dentro de 4l. 21.- *+ul es la formula entre la 6elocidad del fluido y la friccin en el tu$o, R=

22.- *3u4 es tra$a!o, *Potencia, R= Era$a!o es la fuerza o empu!e 5ue se e!erce a tra64s de una distancia. Potencia es el porcenta!e de tra$a!o efectuado. 2'.- *+mo se encuentran los ca$allos de fuerza en un sistema ;idrulico, R=

22.- *+on de un circuito ;idrulico,

cuntos componentes se empieza el diseAo

R= (e empiezan con un tra$a!o por ;acer y el tra$a!o determina el tipo de actuador 5ue se 6a a utilizar. 21.- *3u4 determina el tamaAo de la $om$a 5ue se 6a a necesitar en un circuito ;idrulico, R= La fuerza re5uerida para le6antar la carga y la presin operante deseada. 2=.- *+ul es el rea del pistn de un cilindro de 1 pulgadas, R= .rea = ).>B12- %d&2 = ).>B12- %1&2 = 1C.='1 pulg2 2>.- *3u4 ;ace la 6l6ula de ali6io, R= Limita la presin m#ima del sistema. 2B.- *3u4 ;ace la 6l6ula direccional, R= <6ita so$recargas del motor el4ctrico y proteger la $om$a de otros componentes de presin e#cesi6a de$ido a las so$recargas o atascamientos.

CAPITULO 2

Principios de la Potencia Hidrulica

1.- *3u4 se entiende por dispositi6o ;idrodinmico, R= Dispositi6o ;idrulico 5ue utiliza el impacto o energ8a cin4tica del li5uido para transmitir potencia. 2.- *<n 5ue difiere del anterior un dispositi6o ;idrosttico, R= <n 5ue este opera mediante la fuerza aplicada a un li5uido confinado. '.- Fndi5ue dos formas en las 5ue se crea una tendencia a 5ue un l85uido fluya R= -Por una $om$a mecnica y -por el peso propio del fluido. 2.- *3u4 es un 7potencial9 de presin, R= <s el peso de un fluido. 1.- *3u4 6alor tiene la presin atmosf4rica en psia, *<n psig, *<n pulgadas de mercurio, *<n pies de agua, R= De 12.> psia" ) psig" 2C.C2 ') en pulg de mercurio y '2 pies de agua. =.- *+mo se e5uili$ra el peso de la columna de mercurio en un $armetro, R= (e in6ierte un tu$o lleno de mercurio sumergi4ndolo en un recipiente a$ierto 5ue contenga el mismo li5uido" la columna del tu$o desciende solo una cierta distancia. >.- <#prese ') psig en psia R= ') G 12.> = 22.> psia. B.- Fndi5ue dos formas de medir el flu!o R= -Por 6elocidad" -Por el flu!o. C.- <#prese 1 gpm en pulgadas cu$icas por minuto R= pulgadas cu$icas por minuto = gpm - 2'1 = 1 gpm -2'1 = 1111. 1).- *3u4 sucede cuando un l85uido 5ueda su!eto a diferentes presiones,

R= <sta condicin de dese5uili$rio es la causante del mo6imiento y as8 6encer la friccin en la l8nea. 11.- *La presin de la $om$a tra$a!ando es la suma de cuales presiones indi6iduales, R= <#iste un flu!o a tra64s del tu$o de la presin ms alta a la ms $a!a. 12.- *3u4 es flu!o laminar, R= +uando las part8culas de un fluido se desplazan en forma sua6e y paralela a la direccin del flu!o. 1'.- *+ules son algunas de las causas de la tur$ulencia, R= Hcurre cuando las part8culas no se desplazan en forma sua6e y paralela a la direccin del flu!o y por cam$ios a$ruptos en la direccin o en el rea de la seccin trans6ersal o por una 6elocidad e#cesi6a. 12.- *+ules son las dos formas en 5ue encontramos energ8a en el fluido ;idrulico, R= <n energ8a cin4tica en 6irtud del peso del fluido y 6elocidad y la energ8a potencial en forma de presin. 11.- *+ul es el principio de Iernoulli, R= La suma de las energ8as de presin y cin4tica en los di6ersos puntos de un sistema" de$e ser constante si el porcenta!e lo es. Jl 6ariar el dimetro de la tu$er8a 6aria tam$i4n la 6elocidad" as8 pues la energ8a cin4tica aumenta o disminuye. 1=.- ?encione tres clases de l8neas de tra$a!o y diga 5u4 funcin tiene cada una de ellas R= -Kna l8nea de tra$a!o %slida&L lle6a la corriente principal de flu!o del sistema. Para efectos del diagrama grafico" 5uedan incluidas en la misma categor8a la l8nea de entrada de la $om$a" las l8neas de presin y las de in6ersin al depsito. -Kna l8nea piloto %guiones largos&L lle6a el fluido 5ue se utiliza para controlar el funcionamiento de una 6l6ula u otro componente. -Kna l8nea de drena!e %guiones cortos&L lle6a aceite de fuga de regreso al depsito. 1>.- *+ul es el s8m$olo grafico fundamental de una $om$a o motor, R= Kn circulo con tringulo para indicar la energ8a o receptores de energ8a unidireccional y si es re6ersi$le se di$u!a con dos tringulos.

1B.- *De cuantos so$res consta el s8m$olo de una 6l6ula de ali6io, R= Kn so$re. 1C.- *+ules son las l8neas de cone#in 5ue se di$u!an ;asta el fondo del s8m$olo del depsito, R= L8nea 5ue termina a$a!o del ni6el del fluido.

2).- *+untas posiciones tiene la 6l6ula direccional y las de la 6l6ula de ali6io, R= Las 6l6ulas direccionales son de posiciones finitas" para cada una de las posiciones por las 5ue se puede cam$iar la 6l6ula/ las 6l6ulas de ali6io son de posiciones infinitas" pueden adoptar cual5uier posicin desde totalmente a$iertas o cerradas" segn el 6olumen de li5uido 5ue pase a tra64s de ellas.

CAPITULO 3

Fluidos Hidrulicos

1.- ?encione cuatro funciones principales del fluido ;idrulico R= Eransmitir potencia" lu$ricar las piezas m6iles" sellar las tolerancias entre una y otra pieza y enfriar o disipar el calor. 2.- Fndi5ue cuatro propiedades de calidad de un fluido ;idrulico R= -<6itar la o#idacin" -<6itar la formacin de sedimentos" gomosidades y $arnices" -Fn;i$ir la espuma" -<6itar la corrosin y la picadura. '.- Defina la 6iscosidad *+ul es la unidad ms comn de 6iscosidad, R= <s la medida de la resistencia de un fluido 5ue fluye" su unidad es el centipoise. 2.- *<n 5u4 forma afecta el frio a la 6iscosidad, *: el calor, R= +on el frio el aceite se espesa y con el calor se adelgaza 1.- (i la 6iscosidad es demasiado alta *3u4 puede ocurrirle al sistema, R= Eiene un aumento en el consumo de potencia" de$ido a las p4rdidas de friccin" tam$i4n puede ocasionar un aumento en la ca8da de presin" de$ido a la resistencia. =.- *3u4 es el 8ndice de 6iscosidad, *+undo es importante el 8ndice de 6iscosidad, R= <s la medida ar$itraria de la resistencia de un fluido al cam$io de 6iscosidad con los cam$ios de la temperatura. >.- *3u4 tipo de fluido ;idrulico posee las me!ores propiedades naturales de lu$ricacin, R= Los aceites deri6ados del petrleo. B.- ?encione di6ersos catalizadores de la o#idacin del aceite ;idrulico R= <l calor" la presin" los contaminantes" el agua" superficies metlicas y la agitacin. C.- *<n 5u4 forma se e6itan la o#idacin y la corrosin, R= Fncorporando aditi6os 5ue se depositen en forma de pel8cula so$re las superficies metlicas" para e6itar 5ue sean atascadas 5u8micamente. 1).- *3u4 es la antiemulsi$ilidad, R= <s la capacidad de mantener el agua separada. 11.- *+ules son los tres factores 5ue determinan las propiedades de un aceite ;idrulico, R= -<l tipo de petrleo crudo 5ue se utilice" -<l grado y m4todo de refinamiento" -Los aditi6os 5ue se usen.

12.- *+ules son los tres tipos fundamentales de fluido ;idrulico resistente a la com$ustin, R= -Mlicol N Jgua" -<mulsiones de agua y aceite" -(int4ticos. 1'.- *+ul es el tipo de fluido ;idrulico 5ue no es compati$le con los sellos de Iuna o Oeopreno, R= Los fluidos (int4ticos. 12.- *3u4 tipo de fluido ;idrulico resistente a la com$ustin es el me!or para operacin a altas temperaturas, R= Los fluidos sint4ticos de$ido a 5ue no contienen agua ni otra materia 6oltil. 11.- *<n 5u4 forma afecta la gra6edad especifica del fluido a las condiciones de entrada de la $om$a, R= <n 5ue la $om$a puede 5ue ca6ite al utilizarse un fluido sint4tico. 1=.- *+ul es el factor ms importante para un $uen mantenimiento del fluido, R= ?antenerlo limpio y li$re de ;umedad.

CAPITULO 6

Actuadores Hidrulicos

1.- Descri$a las caracter8sticas de operacin del cilindro de simple y do$le accin R= <l cilindro simple posee solamente una cmara para fluido 5ue e!erce fuerza en una sola direccin/ <l de do$le accin cuenta con dos cmaras de fluido lo cual ocasiona 5ue pueda ser operado mediante fluido ;idrulico en am$as direcciones. 2.- +on un a$astecimiento actual de ' MP? en el e#tremo de la ca$eza de un cilindro de dos pulgadas de dimetro *+ul es la 6elocidad de desplazamiento del 6stago, R= = %' gpm - 2'1& 0 %P d2&02 = =C' gpm 0 %P 2 2 in &02 = =C' gpm0 '.121= in2 = 22).= pulg0min. '.- Kn em$olo de tres pulgadas de dimetro puede operar ;asta 2))) psi *+ul es la m#ima fuerza de salida, R= .rea = %P d2&02 = %P 'in2&02 = >.)=B in2 / uerza = Presin - .rea = 2))) psi - >.)=B in2 = 12"1'> li$ras. 2.- *3u4 presin se re5uiere para e!ercer una fuerza de salida de 12))) li$ras si el rea efecti6a del pistn del cilindro es de > pulgadas cuadradas, R= Presin = uerza 0 .rea = 12"))) li$ras0 > in 2 = 2))) l$0 in2 1.- Defina 5ue son los porcenta!es de torsin y de desplazamiento en un motor ;idrulico R= -DesplazamientoL <s la cantidad de fluido 5ue acepta el motor en una re6olucin/ EorsinL es el componente de fuerza de la salida del motor. <stos porcenta!es se esta$lecen en funcin del desplazamiento" la capacidad de torsin y limitaciones m#imas de presin. =.- Kn malacate re5uiere de una torsin m#ima de 1) li$ras pies para su operacin *3u4 tamaAo de motor ;idrulico se re5uiere" si la presin m#ima se de$e limitar a 11)) psi,

R= Eorsion m#ima = 1) l$ N ft %12 in 01 ft&= =)) l$ N in/ EamaAo = carga de torsin Ql$ inR0 %presin de operacin deseada QpsiR # .)1& = =)) l$- in0 %11)) psi # .)1& = 2 l$-in. >.- Kn motor de 2) li$ras pulgada opera con una carga de torsin de 1)) li$ras pulgada *+ul es la presin de operacin, R= = %1)) l$- in - 1))& 0 %2) l$- in& = 21)) psi

B.- <#pli5ue el uso de 6l6ulas de 6ai64n en los platos de presin de los motores de paletas 7cuadrados9 R= Fnterconectan los pasa!es adecuados a fin de mantener esta presin sin importar cul sea el orificio 5ue est4 presurizado. C.- <#pli5ue cmo se mantienen las paletas en contacto con el anillo en los motores de paletas 7cuadrados9" en motores de paletas de alta eficiencia R= (e mantienen afuera y en contra del anillo mediante resortes espirales. 1).- *+mo se desarrolla la torsin en el motor de pistones en l8nea, R= J tra64s de la presin 5ue acta so$re los e#tremos de pistones 6ai64n 5ue operan dentro de una seccin cil8ndrica. 11.- (i un motor ;idrulico esta compensado en cuanto a presin *+ul es el efecto de un aumento en la carga de tra$a!o, R= +ual5uier aumento en la carga 6a acompaAado de un correspondiente aumento en la presin" originado por la torsin adicional 5ue se re5uiere. 12.- *3u4 tipo de motor ;idrulico es en general el ms eficiente, R= Los motores de pistones son los ms eficientes de$ido a 5ue tienen mayor capacidad en a cuanto a 6elocidades y presiones altas.

CAPITULO 7

Controles

ireccionales

1.- *+ul es la funcin de un control direccional, R= +ontrolar la direccin del flu!o. 2.- *3u4 5uiere decir posicin limitada, R= 3ue se controla ;acia dnde 6a ir el aceite al a$rir y cerrar pasos en 6l6ulas de posiciones definidas. '.- <#pli5ue la funcin de la 6l6ula c;ecD R= Puede funcionar de dos maneras de control direccional o de presin/ <sta 6l6ula no es ms 5ue una 6l6ula direccional de un paso" esta permite flu!o li$re en una direccin y o$struye el paso en la otra direccin. 2.- *+ul es la diferencia de funcionamiento entre las 6l6ulas c;ecD 72+9 y 72+9 operadas por piloto, R= -<n la tipo 2+ la presin en la cmara de entrada acciona en contra del pistn piloto para 5ue resista el funcionamiento piloto/ -<n la del tipo 2+ la presin de entrada ayuda al funcionamiento piloto.

1.- *3u4 tipo de 6l6ula direccional es la 5ue se usa para in6ertir un actuador, R= Las 6l6ulas rotatorias. =.- ?encione tres modos de cam$iar una 6l6ula de cuatro pasos R= Palancas manuales" le6as o uniones mecnicas" presin piloto" solenoides. >.- *+untas posiciones tiene una 6l6ula de resorte posesionado, *: una 6l6ula de resorte centrado, R= La posesionada por resorte tiene 2 posiciones/ La de resorte centrado tiene 2 posiciones B.- Descri$a la condicin 7centrada9 de una 6l6ula tndem de cuatro pasos R= Eiene am$os orificios del cilindro o$struidos en neutral" pero le orificio de presin est a$ierto al tan5ue" permitiendo as8 5ue dos o ms 6l6ulas sean conectadas en serie o tndem. C.- *+mo se puede crear la presin piloto para las 6l6ulas de centro-a$ierto u operadas por piloto, R= J tra64s de un paso interno 5ue 6iene desde del orificio P de la 6l6ula principal. 1).- *+ul es la funcin de un regulador piloto, R= Disminuir la tra6es8a del carrete" para sua6izar las re6ersas o para dar un corto tiempo o un periodo de alo!amiento antes de in6ertir el actuador. 11.- *+ul es la 6enta!a de una 6l6ula desacelerada de orificio a!usta$le so$re la de diseAo de em$olo a;usado, R= J 5ue en la 6l6ula de em$olo a;usado cuando e#isten porcenta!es $a!os de flu!o slo parte de la tra6es8a se puede controlar del punto en donde se crea la ca8da de presin ya 5ue 4stas 6l6ulas dependen del 6olumen del flu!o. Ssta succin se ;a eliminado con el diseAo del orificio de la 6l6ula a!ustada" el cual permite rea!ustar la 6l6ula a cual5uier flu!o.

CAPITULO 11

!o"#as Hidrulicas

1.- *Por 5u4 no se usa una $om$a centrifuga para transmitir presin, R= Por5ue estas pueden o$staculizar por completo la salida al estar funcionando la $om$a. 2.- *+ules son las caracter8sticas $sicas de las $om$as de desplazamiento positi6o, R= Dan una cantidad espec8fica de fluido por cada carrera o re6olucin" estn catalogadas por su m#ima capacidad de presin operante y su salida en gpm a un impulso de 6elocidad especifico. '.- *3u4 significa el rango de la presin de una $om$a, R= 2.- *+ules son las dos formas de e#presar el tamaAo de la $om$a, R= -@olumen total en am$os cartuc;os en el a!uste de la 6l6ula de descarga" -@olumen de la pe5ueAa unidad en el a!uste de la 6l6ula de ali6io mas lo 5ue se re5uiera para impulsar al ms grande 6olumen 5ue este descargado.

1.- *+unto aceite promedia una $om$a de paletas para 1 gpm a 12)) rpm a$astecida a 1B)) rpm, R= =.- Kna $om$a de 1 gpm a$astece ' T gpm a '))) psi *+ul es la eficiencia 6olum4trica, R= = ' T gmp 0 1 gmp = ).> >)U

>.- *3u4 es lo 5ue tiende a limitar la capacidad de presin de una $om$a de engranes, R= La carga de lado del e!e. B.- *3u4 tipo de $om$a tiene un compensador automtico para el uso, R= C.- *3u4 tipos de $om$as ;ay disponi$les en los modelos de desplazamiento 6aria$le, R= Iom$as de paleta" $om$as de pistn en l8nea de placa oscilante" $om$as de pistn de e!e en ngulo" $om$as de e!e inclinado. 1).- *3u4 mantiene las paletas e#tendidas en una $om$a de paleta, R= La fuerza centrifuga y la presin $a!o las paletas. 11.- *+ul es la funcin de la placa de presin, R= 12.- *+ul es el propsito del diseAo de los insertos en las paletas, R= @ariar la fuerza e#terior 5ue 6iene de la presin en los cuadrantes de alta y $a!a presin. 1'.- *+mo se puede 6ariar el desplazamiento de una $om$a de pistn a#ial, R= +on el tamaAo de la $om$a su nmero de pistones y el largo de su carrera. 12.- *3u4 es lo 5ue ;ace 5ue el pistn 6aya y 6enga en una $om$a de placa oscilante, *: en una $om$a de e!e inclinado, R= <n de placa oscilante las zapatas del pistn siguen a la placa oscilante cuando el $locD est girando y esto ocasiona 5ue el pistn 6aya y 6enga/ : en la $om$a de plano inclinado los 6stagos del pistn son ad;eridos a la $rida del e!e impulsor con !untas esf4ricas y son forzadas afuera o adentro de sus camisas" tal como la distancia 5ue ;ay entre la $rida del e!e impulsor y el $locD del cilindro. 11.- *Por 5u4 el control compensador de presin de la P@J 12) mue6e la ;or5uilla ;acia cero desplazamientos" cuando la presin del sistema est en am$os cilindros" el de carrera y el 5ue detiene, R= Por5ue la presin del sistema es suficiente para 6encer la fuerza del resorte del compensador y aun5ue la fuerza del sistema detentor es la misma el rea de la carrera del pistn es muc;o mayor y esto ;ace 5ue se mue6a la ;or5uilla ;acia arri$a y as8 disminuir el flu!o.

CAPITULO 12

Accesorios

1.- ?encione dos funciones del acumulador

R= -Pro6ee un medio para almacenar fluidos incomprensi$les $a!o presin" -+omprime un resorte" un gas o le6anta un peso y posteriormente cual5uier ca8da de presin en el sistema pro6oca 5ue el elemento reaccione y forc4 al fluido ;acia afuera. 2.- *3u4 tipo de acumulador funciona a presin constante, *+mo se puede cam$iar la presin, R= Jcumulador de pesos N muertos y la presin se cam$ia aAadiendo o remo6iendo pesos. '.- *+mo se crea la presin en un acumulador de pistn N li$re, R= (e tiene por un lado el pistn $a!o la presin del gas constantemente tratando de forzar el aceite ;acia afuera por el lado opuesto de la cama/ La presin es una funcin de la compresin del gas y 6aria con el 6olumen de aceite de la cmara. 2.- *3u4 tipo de gas es el 5ue se prefiere para los acumuladores cargados por gas, R= Oitrgeno seco. 1.- *3u4 es lo 5ue e6ita 5ue la $olsa de un acumulador tipo $olsa sea e#tra8da, R= <l aceite disponi$le para la operacin. =.- *+ul es el propsito de un intensificador, R= ?ultiplicar la presin.

>.- *+mo opera un interruptor de presin, R= Por medio de un 6stago de empu!e el cual lo soporta un em$olo el cual a su 6ez es controlado por la fuerza ;idrulica y del resorte. B.- De tres condiciones en donde se pueda re5uerir un medidor de presin R= -J!ustar las 6l6ulas de control de presin 5ue lo re5uieran" -Determinar la fuerza 5ue est e!erciendo el cilindro" -Determinar la torsin de un motor ;idrulico. C.- *+mo estn cali$rados los medidores de 6acio, R= (on cali$rados en pulgadas de mercurio" considerando ') pulgadas de mercurio como 6acio perfecto.