LABORATORIO DE MQUINAS ASNCRONAS GUA # 7 MTODOS DE ARRANQUE DE MOTORES 1.

OBJETIVO - Operar diferentes mtodos de arranque de los motores asncronos, aplicando criterios de tensin reducida en el estator, corriente reducida en el rotor; con la finalidad de disminuir la corriente y mejorar la cupla en los arranques. 2. REVISIN BIBLIOGRFICA Arranque a tensin reducida La accin de reducir la tensin de alimentacin en el arranque tiene el propsito de disminuir la corriente; pero tambin sufre una disminucin de cupla. Las relaciones que definen este comportamiento estn dadas por:

3. EQUIPOS Y MATERIALES 1. Un ampermetro, un vatmetro y un voltmetro analgico. 2. Un motor trifsico. 3. Cables de conexin. 4. Tacmetro. 5. Cosfmetro. 6. Restato de arranque. 7. Autotransformador. 8. Arrancador (manual) estrella delta. 9. Carga mecnica al motor.

4. CIRCUITOS A CONECTAR

5. CIRCUITOS A CONECTAR 1.- Realizar las conexiones de acuerdo al diagrama ilustrado anteriormente. 2.- Seleccionar adecuadamente las funciones y escalas correspondientes a los instrumentos. 3.- Solicitar la revisin y autorizacin del docente para proceder a realizar la prueba. a) Estrella Delta 4.- Accionar el mecanismo conectando primero a estrella, inmediatamente leer la corriente. 5.- Apagar el motor, realizar tres veces y tomar sus lecturas. 6.- Arrancar nuevamente en estrella y cuando el motor adquiera velocidad conmute a delta y leer la corriente. 7.- Dibujar en un grfico de corrientes de arranque. b) Arranque con autotransformador 4.- Ajustar al 0.6 de UN el autotransformador. 5.- Arrancar el motor con el autotransformador tome lectura de la corriente de arranque. 6.- Realizar los pasos del 4 al 5 con 0.7 y 0.8 UN. 7.- Graficar corrientes de arranque.

c) Resistencia en el estator 4.- Arrancar el motor con la resistencia a su mximo valor, tomar lectura de la corriente de arranque. 5.- Reducir gradualmente la resistencia hasta eliminar, tome lectura de las corrientes. 6.- Graficar corrientes de arranque. d) Resistencia en el rotor 4.- Arrancar el motor con la resistencia del rotor en su mximo valor, tomar lectura de la corriente de arranque. 5.- Reducir gradualmente las resistencias hasta eliminarlos, tome lectura de las corrientes. 6.- Graficar corrientes de arranque. 6. LEVANTAMIENTO DE DATOS Y TABULACION: Datos nominales del motor asncrono R[Ohm]=4 cos=0,75 n[rpm]= 1500 PN3=3.2kw TABLA # 1 IN= 7.9 A VN =380 V

7. DETERMINACION DE RESULTADOS: Estrella - Delta

Iarr=1.01*In

Autotransformador Iarr=1.55*In Con resistencia en el estator Iarr=0.78*In Con resistencia en el rotor Iarr=1.75*In

Intensidad de arranque 1.01*In 1.55*In 0.78*In 1.75*In

Tipo de Arranque Estrella - Delta Autotransformador Resistencia en el Estator Resistencia en el Rotor

8. CONCLUSIONES: Pudimos concluir que en los mtodos de arranque por autotransformador, estrella delta y resistencia en el rotor que la corriente se comporta de diferente manera a comparacin del arranque directo que decir que IarrT = 8IN y dependiendo de la conexin la corriente la corriente de arranque vara. En el arranque por resistencia en el estator y una corriente relativamente baja pero esto provoca una cada rpida de la velocidad al aumentar la carga y el rendimiento es bajo y adems el motor tiende a calentarse. Mientras que cuando arrancamos por el autotransformador pudimos controlar la velocidad de trabajo de la mquina y la corriente de arranque y esto nos ayuda a evitar malas conexiones con el arrancador y adems esto es muy utilizado en las industrias ya que vienen marcadas con tabs de regulacin. Fuimos capaces de experimental en laboratorio que cuando se hace una mala conexin del arrancador estrella-delta en un motor cualquiera, ste no llegar a arrancar en su forma delta ya que las conexiones no van a su punto de contacto y una de las recomendaciones que se pudo concluir fue en siempre hay que medir continuidad entre las salidas de la mquina para as hacer un buen conexionado y tambin no provocar un cortocircuito en la mquina.