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Trabajo de grado

UNIVERSIDAD DEL ZULIA


DIVISIN DE POSTGRADO
PROGRAMA DE POSTGRADO ARTIUM EN INGENIERA DE GAS












DISEO DE INTERCAMBIADORES











Elaborado por:


ING. ANDREEDUIS RODRIGUEZ


CI14581599



Trabajo de grado
DISEO Y CLCULO DE UN INTERCAMBIADOR DE CARCASA Y TUBO 1-2
(MTODO KERN)

A continuacin se presentarn una serie de ecuaciones que se combinarn para
bosquejar la solucin de un intercambiador de calor de carcasa y tubo tipo 1-2 (un solo
paso de carcasa por dos pasos de tubera), debido a que ste representa la
configuracin base y la ms sencilla de este tipo de intercambiadores, adems de
destacar que esta solucin tambin es vlida para configuraciones 1-4, 1-6 y 1-8 .

El clculo se realizar por el mtodo Kern. Antes de comenzar el clculo, las
condiciones de proceso requeridas para ambos fluidos son:

Temperaturas de entrada y salida.
Flujos msicos.
Capacidades calorficas.
Conductividades trmicas.
Densidades.
Viscosidades.
Cadas de presin permisibles.
Factores de obstruccin o ensuciamiento.
Dimetros de las tuberas.

Adems deben conocerse los siguientes datos por el lado de la carcasa:

Nmero de pasos.
Arreglo y disposicin de los tubos.
Espaciado entre los centros de los tubos.

Por el lado de los tubos:

Longitud de los tubos.
Dimetro Externo.
BWG (espesor de la pared del tubo).
Trabajo de grado

Una vez obtenidos estos datos, se procede a calcular el intercambiador de
carcasa y tubo realizando los siguientes pasos:

1. Se determina la tasa de transferencia de calor a travs de la siguiente
ecuacin.




Donde :
= diferencial de temperatura (temp entrada temp salida)



2. Se calcula la diferencia de temperatura media logartmica dependiendo si el
flujo es contracorriente o si es paralelo

Para flujo en contracorriente




Para flujo en paralelo




Donde: T1 = temperatura entrada fluido caliente
T2 = temperatura de salida fluido caliente
t1 = temperatura de entrada fluido frio
t2 = temperatura de salida fluido frio


3. Se obtienen los parmetros R y S



1 1
1 2
t T
t t
S

=
1 2
2 1
t t
T T
R

=

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4. Se obtiene la diferencia de temperatura media logartmica corregida, donde el
factor de correccin se obtiene a partir de la ecuacin correspondiente para
intercambiadores del tipo 1-2, as como para intercambiadores 2-4. Cabe
destacar que la ecuacin del tipo 1-2 es vlida tambin para intercambiadores
1-4, 1-6 y 1-8, ya que las deducciones y estudios realizados afirman que la
diferencia entre los valores del factor de correccin (F), para estos arreglos, es
menor del 2 %

LMTD F CMTD * =

Donde: F = factor de correccin
LMTD = Diferencia de temperatura media logartmica

Factor de Correccin para intercambiadores de calor tipo 1-2




Factor de correccin para intercambiadores de calor tipo 2-4






5. Antes de iniciar los clculos para el lado de la carcasa y para el lado de los
tubos, se deben realizar algunos clculos donde se obtendrn los parmetros
necesarios para las ecuaciones que sern usadas posteriormente:


Se supone un valor del coeficiente global de transferencia de calor (U). de
acuerdo a tablas ya establecidas segn el servicio como la figura 9-9 GPSA.
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Se calcula el rea de intercambio de calor


CMTD U
Q
A

=

Se realiza la seleccin de los tubos de acuerdo a tablas ya establecidas
como la figura 9-25 del GPSA

Se calcula la longitud total de los tubos


So
Ao
L
L
Ao
So = =


Se obtiene el nmero de tubos (NT) y se aproxima al entero superior que sea
divisible entre el nmero de pasos por los tubos, por ejemplo: Si es un
intercambiador 1-2 debe ser par, y si es 1-4 debe ser mltiplo de 4.



Lt
L
N =

Se calcula el rea de la configuracin de los tubos


Para arreglos triangulares



Para arreglos cuadrados




Se obtiene el rea total de los tubos


Para arreglos triangulares

Para arreglos cuadrados




Trabajo de grado
Se calcula el dimetro mnimo de la carcaza





Se estima el espaciado de los deflectores (B), ya que se establece que el
mismo no debe ser mayor que el dimetro mnimo de la carcasa y no deber
ser menor de un quinto del valor del dimetro mnimo de la carcasa. En este
caso se realizan los clculos suponiendo que el espaciado es el menor
permitido, ya que ste es el que genera mayor turbulencia y por
consiguiente mayores coeficientes de transferencia de calor. El valor real del
espaciado de los deflectores depender primordialmente de las cadas de
presin que se quieran obtener, as como tambin de los costos asociados
al mismo:




6. Se determina la resistencia del tubo y a la incrustacin

Para estimar la resistencia del material de la pared de los tubos se emplea la
siguiente ecuacin

|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|

=
Di
Do
Ln
k
Do
r
w
w
24



Kw se define como la conductividad trmica del metal expresada en
BTU/[(hr*pie
2
*F)/pie] y se obtiene de la figura 9-8 del GPSA. Considerando el tipo de
material y la temperatura mxima del sistema.

7. Para determinar los valores de rfi y rfo se utiliza la figura 9-9 GPSA


8. Calculo de coeficiente de pelcula por dentro de los tubos
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Para determinar el valor de hi se debe calcular previamente lo siguientes
parmetros:

Gt Di
t

= Re

Donde:

Ret= Nmero de Reynolds.
Di = dimetro interno de los tubos, pies.
Gt = Velocidad msica del fluido que va por los tubos, lbs/(h*pie
2
).
= viscosidad del fluido a la temperatura promedio, lb/pie h.

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|

=
seg
hr
pie
pu
N At
Np m
Gt
a
3600
1
1
lg 144
2
2


Donde:

m
a
= Flujo msico ,( lbs/hr).
Np = Nmero de pasos por los tubos
N = Nmero de tubos
At = rea transversal de los tubos, pulg
2
.


Obtenido el nmero de Reynolds y de acuerdo al tipo de flujo se determina el
coeficiente de pelcula por dentro de los tubos por la siguiente ecuacin

Para flujo turbulento




Para flujo laminar




Donde:

A = constante de proporcionalidad (0,2536)

A = constante de proporcionalidad (0,742)
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k = Conductividad trmica del agua, BTU/[(hr*pie
2
* F)/pie].

Cp =Calor especfico del agua, BTU/(lbs* F).

d = Dimetro interno de los tubos, (pies).

| Correccin del gradiente de viscosidad, adimensional.


w = velocidad de flujo msico que va por los tubos


= viscosidad del fluido



hi = coeficiente de pelcula interno

Factor de correccin 0 . 1
14 . 0
=
|
|
.
|

\
|
=
w

|

9. Coeficiente de pelcula para el fluido que pasa por fuera de los tubos (ho)

Gs De
e

= R
S


Donde:
Re
S
= Nmero de Reynolds
De = Dimetro equivalente, pies.
Gs = Velocidad msica del fluido que va por fuera de los tubos , lbs/(hr*pie
2
).
= Viscosidad del fluido a temperatura promedio, lbs/(pie*hr)

La velocidad msica del fluido que va por fuera de los tubos se calcula de la
siguiente manera:
S
g
a
m
Gs =

Donde:
Gs = Velocidad masica, lbs/(hr*pie
2
)
m
g
= Flujo msico de gas, lbs/hr.
Trabajo de grado
a
s
= rea de flujo, pie
2
.

P
B C Ds
a
S


=
144
'


Donde:

Ds = Dimetro interno de la carcasa.
C= Distancia libre entre tubos adyacentes.
B = Espaciamiento de los deflectores.
P = Distancia entre los centros de dos tubos consecutivos (Pitch).

El valor asumido para B debe proporcionar un diseo econmico del equipo.
Esto ocurre cuando espaciamiento es mximo. Obtenidos los parmetros anteriores
se procede a evaluar el coeficiente de pelcula externo de acuerdo al tipo de fluido

Para flujo turbulento




Para flujo laminar




10. Coeficiente de Transferencia de Calor (U )

El coeficiente global de transferencia de calor entre dos fluidos se calcula por la
siguiente ecuacin:
(


|
.
|

\
|
+ + +
|
.
|

\
|

|
.
|

\
|
+
=
fi fo W
r
Ai
Ao
r r
hi Ai
Ao
ho
U
1 1
1


Donde:
r
w
= Resistencia del material de la pared del tubo, (hr*pie
2
* F)/BTU.
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r
fo
= Resistencia de incrustacin externo (gas), (hr*pie
2
* F)/BTU.
r
fi
= Resistencia de incrustacin interno (agua), (hr*pie
2
* F)/BTU.
ho= Coeficiente de pelcula del fluido externo al tubo (gas), BTU/(hr*pie
2
* F).
hi = Coeficiente de pelcula del fluido interno al tubo (agua), BTU/(hr*pie
2
* F).
(Ao/Ai) = (D
externo
/D
interno
)

El coeficiente de transferencia de calor calculado debe ser mayor al supuesto,
en caso contrario se debe replantear la seleccin de los tubos y comenzar de nuevo
los clculos hasta cumplir con esta condicin.

11. Cada de Presin en los Tubos




|


Donde:

APt = Cada de presin en los tubos, psi.
f = Factor de friccin.
Gt = Velocidad msica, lb/(hr*pie
2
).
L = Longitud de un tubo, pies.
Np = Nmero de pasos por los tubos .
g = Aceleracin de la gravedad, 4.18*10
8
pie/hr
2
.
g = Densidad del agua, lb/pie
3
.
| = Correccin del gradiente de viscosidad (1)
D = dimetro interno del tubo , pies

- Se calcula factor de friccion f de acuerdo al tipo de fluido


Para flujo turbulento



Para flujo laminar


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- Cada de presin por regreso



Donde:

n = numero de pasos tubo
s = gravedad especifica del fluido
V = velocidad pies/seg
g= aceleracin de la gravedad pies/

(constante establecida)



Donde: w densidad del fluido


- Cada presin total de lado de los tubos





12. Cada de presin en la carcasa.

S
De g
Nc Ds Gs fs
Ps
|
+
= A
2
) 1 (
' 2


Donde:

APs = Cada de presin en la carcasa, psi.
f = Factor de friccin.
Gs = Velocidad msica, lbs/(hr*pie
2
).
Ds = Dimetro interno de la carcasa, pies.
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Nc = Nmero de deflectores.
Nc+1= 12*Lt/B
g = Aceleracin de la gravedad, 4.18*10
8
pie/hr
2
.
g = Densidad del gas, lbs/pie
3
.
De = Dimetro equivalente, pies.
|s = Correccin del gradiente de viscosidad.

- Dimetro equivalente segn el tipo de arreglo de los tubos


Arreglo triangular



Arreglo cuadrado