Vlvula EGR

Entrada del gas de escape

Al mltiple
de admisin
Solenoide
de control
de vaco
Voltaje de
la batera
Mdulo de control
del tren propulsor
Circuito
de control
Vaco del mltiple
Presin atmosfrica
Cuerpo del
acelerador
Espiga
En la mayora de los vehculos con una vlvula EGR operada por vaco, la computadora impulsa
la apertura y el cierre de un solenoide de control para lograr el flujo exacto de gas de escape en
condiciones de aceleracin y velocidad de crucero con aceleracin parcial.
La recirculacin del gas de escape (EGR) es
un proceso que disminuye las temperaturas
de la cmara de combustin con el propsito
de reducir las emisiones de NO
x
. Casi un
80% del aire que respiramos es nitrgeno.
En su estado atmosfrico, el nitrgeno es un
gas inerte o no reactivo. Sin embargo, cuando
el aire de la cmara de combustin se expone
a temperaturas que superan los 1370C
(2500F), el nitrgeno, que normalmente es
inerte, se vuelve reactivo. En esta condicin,
se combina con el oxgeno para producir una
variedad de gases nocivos, como xido ntrico
(NO) y dixido de nitrgeno (NO
2
). Estos
compuestos se conocen colectivamente
como xidos de nitrgeno (NO
x
). El NO
x
es
uno de los principales componentes del smog
fotoqumico esa niebla marrn-amarillenta que
se forma sobre muchas reas metropolitanas.
Si bien los investigadores identicaron al NO
x
como uno de los principales contaminantes
producto de los tubos de escape a principios
de la dcada de 1950, los sistemas EGR no
aparecieron en los vehculos de produccin
sino hasta dos dcadas despus. El proceso
de EGR consiste en diluir la carga de
aire/combustible con pequeas cantidades
de gas de escape. Dado que el gas de
escape contiene muy poco oxgeno, no
soporta la combustin. En consecuencia, una
mezcla diluida se quema ms lentamente,
resultando en una reduccin de casi 150C
(300F) en la temperatura de la cmara de
combustin.
El centro del sistema de recirculacin del gas
de escape es la vlvula EGR. Este dispositivo
controla el ujo de los gases de la combustin
desde el sistema hasta el mltiple de
admisin. En algunos vehculos, la vlvula
EGR se activa por el vaco del motor, mientras
que en otros, dicha vlvula es un dispositivo
electromecnico sellado, operado directamente
por el mdulo de control del tren propulsor.
Dado que las emisiones de NO
x normalmente
aumentan durante la aceleracin y la velocidad
de crucero con aceleracin parcial, la vlvula
EGR est diseada para abrirse en estas
condiciones. Sin embargo, para garantizar
que el ujo de gas del escape sea suciente
para reducir el NO
x sin afectar el manejo,
la mayora de los vehculos utiliza minuciosos
sistemas de control que manejan el
funcionamiento de la vlvula.
SISTEMA TPICO DE RECIRCULACIN DEL GAS DE ESCAPE
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Vlvulas de recirculacin del gas de escape (EGR)
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