El Concorde

Aerospatiale Concorde

La primera y nica aeronave de pasajeros supersnica para hacer vuelos regulares, capaz de volar 2 veces a la velocidad del sonido.

El primer prototipo se hizo en 1969. Debido a los costes millonarios y a la crisis del petrleo en esta poca, fueron producidas solamente 16 aeronaves, que operaban por la British Airways y por Air France.

Muchas barreras impedan que volara, como el problema del rudo que al despegar en las ciudades quebraba los vidrios de las casas y la gran emisin de polucin.

Todo en l es impresionante!

Velocidad: 1380 MPH = 2.220 km/h

Altitud: 55.500 pies = 16.914 Metros

A esta altitud, se puede ver la curvatura de la Tierra.

Impresionante!

En vuelo, en su velocidad de crucero, el material aeronutico de que est hecho, el Concorde se dilata debido a la velocidad y la temperatura.

Cada motor del Concorde tiene la potencia de 38 mil libras de empuje. Sumando los 4 motores son 152 mil libras de empuje. Para comparar, el Focker 100, antigua aeronave de TAM que cargaba el mismo nmero de pasajeros, tiene 13,8 mil libras, sumando los dos motores son 27,6 mil libras.

Ambas aeronaves transportan 128 pasajeros + 2 pilotos y el Concorde adems el ingeniero de vuelo.

En el despegue consumia 22 toneladas de combustible por hora y durante el crucero consumia 5 toneladas hora a 2 veces la velocidad del sonido.

Sus tanques de combustible contenan 199,500 litros de queroseno de aviacin. Su consumo era de 25,629 litros por hora.

El concorde es una aeronave transatlntica. Y con los tanques llenos vuela hasta 6.230 kms.

Cuando estaba vacio, pesaba 78.7000 KG LLeno de combustible, con la carga y los pasajeros despegaba con 111.000 KG.

Solamente haca la ruta Londres/New York/ Paris/New York y vv. Lleg a hacer otras rutas en el pasado.

Paris New York lo haca en 3 horas y 45 minutos Un Boeing 747-400 lo haca en 8 horas.

Al cruzar la velocidad del sonido a 344 metros por segundo o a 1.228 km/h el estruendo era tan grande que slo podia ser cruzada en alta mar, lejos de la costa.

Al despegar de NY precisaba hacer una curva muy rpida para evitar el barullo en las casas e ir directo al Atlntico.

Su velocidad de despegue es de 321 km/h y de aterrizaje de 296 km/h

Pequeo el asiento?

A los millonarios no les importaba pagar los 12 mil dlares por el trayecto Londres/NY (solamente de ida).

Se posaba en un ngulo tan inclinado que precisaba bajar la nariz para que los pilotos pudiesen enfilar la pista.

A medida que aceleraba, la nariz era colocada en la posicin recta.

Todo lo que es bueno no dura para siempre. Esta foto fue tomada en Rio de Janeiro en 1975. 25 aos despus esta misma aeronave, la F-BTSC, cay en Francia, poniendo fin a la era supersnica

Despus de ms de 25 aos de vuelos sin accidentes, la aeronave cay en Paris, muriendo todos los de a bordo.

La causa del accidente no fue por problemas mecnicos, sino por una pieza de otro avin que haba cado en la pista, y que colision con el motor del avin.

Da 27 de junio del 2003, el Concorde de matrcula F-BVFC vol por ltima vez, acabando as con la era supersnica.

La bella aeronave se convirti en pieza de museo.

FIN

Pictures copyright: www.airliners.net

By Bernardo Bonetto bernardobonetto@hotmail.com