REVISTA

DE
HISTORIA NAVAL
um. 34
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA
ARMADA ESPAOLA
NAVAL
Ao IX 1991
INSTITUTO DE HISTORIA Y CULTURA NAVAL
ARMADA ESPAOLA
REVI STA
DE
HISTORIA NAVAL
Ao IX
1991
Nm. 34
REVISTA DE HISTORIA NAVAL
CONSEJO RECTOR:
Presidente: Director del Instituto de Historia y Cultura Naval, Federico Fer
nando Bordej y Morencos, contralmirante.
Vicepresidente
y Director: Jos Cervera Pery, coronel auditor de la Armada.
Vocales: Secretario general del Instituto de Historia y Cultura Naval, An
tonio Meirs Baamonde, capitn de navo.
Redaccin: Mara Vign Tabar, Lola Higueras Rodrguez, Luisa Martn-Mers,
Hugo ODonnell yDuque de Estrada, Isabel Hernndez Sant.
Administracin: Carlos Bentez Gimnez, capitn de Intendencia de la Armada.
DIRECCIN Y ADMINISTRACIN:
Museo NavalMontalbn. 2.
28014 Madrid (Espaa).
IMPRIME:
Servicio de Publicaciones de la Armada.
Publicacin trimestral: tercer trimestre 1991.
Precio del ejemplar suelto: 650 ptas.
Suscripcin anual:
Espaa y Portugal: 2.400 ptas.
Resto del mundo: 30 $ USA.
Depsito legal: M. 16.854-1983.
ISSN-0212-467X.
NIPO: 098-91-018-X.
Printed in .pain.
CUBIERTA: Logotipo del Instituto de Historia y Cultura Naval.
SUMARIO
Pgs.
NOTA EDITORIAL . 5
Sobre los Pinzones el descubrimiento de Amrica, por Jos Cer
vera Pery7
El marino que traslad los restos de Coln a La Habana. Gabriel
de Aristizbal (1743-1805), por Eric Beerman13
La observacin de un eclipse de Sol por D. Antonio de Ulloa, por
Jos Mara Torroja49
Contribucin de Cartagena de Espaa a la Empresa del Descu
brimiento: la patria de Juan Fernndez, piloto mayor de la Mar
del Sur, por Jos Mara Rubio Paredes67
Un avance en la construccin naval: las fragatas construidas en
La Habana hacia 1600, por Enrique Otero Lana87
Bustamante, cientfico, por Jos Ignacio Gonzlez-Aher Hierro 95
Documento109
Noticias Generales, por M.a Dolores Higueras Rodrguez113
La Historia Martima en e/inundo, por Luisa Martn-Mers117
Recensiones
119
COLABORAN EN ESTE NMERO
Jos Cervera Pery es corone! auditor y periodista. Diplomado en Tecnologa de la Informacin
y en Derecho Internacional. Miembro de la Real Academia de la Historia y autor de una serie
de libros de Historia Naval. Conferenciante y articulista, en la actualidad es jefe del Departa
mento de Cultura del Instituto de Historia y Cultura Naval, y jefe del Servicio Histrico d!
Cuartel General de la Armada. Actual director de la REVIsrA DE HIsToRIA NAVAL.
Erie Beerman es doctor en Ciencias Polticas por la Universidad de Madrid y licenciado en Estu
dios L.atinoamericanos por la American University (Washington D. C.). Durante muchos aos
ha trabajado en archivos espaoles y es miembro de numerosas sociedades espaolas y norte
americanas. Ha participado en congresos y simposios en Espaa, Italia y Estados Unidos. Sus
numerosas publicaciones se centran principalmente en las relaciones entre Espaa y Estados
Unidos, durante el siglo XVIII. Acaba de concluir un documentado estudio sobre el proceso y
encarcelamiento de Alejandro Malaspina.
Jos Mara Torroja Menndez es doctor en Ciencias por la Universidad Complutense de Madrid
y doctor Ingeniero Gegrafo. Catedrtico, jubilado, de Astronoma y Geodesia de la Universi
dad Complutense, y actualmente profesor Emrito. Es acadmico y secretario general de la
Real Academia de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales. Ha participado en diversos cursos
sobre Historia de la Ciencia organizados por la citada Academia.
Jos Mara Rubio Paredes, articulista y conferenciante, ha centrado sus investigaciones en el
estudio de la historia de la ciudad de Cartagena y su influencia en la Empresa del Descubrimien
to, tambin ha publicado en la revista Mastici interesantes artculos sobre documentacin origi
nal de la historia de dicha ciudad. Asimismo es miembro de distintas sociedades de ndole cul
tural.
Enrique Otero Lana es doctor en Filosofa y Letras por la Universidad Complutense de Madrid,
catedrtico de Geografa e Historia del Instituto de Bachillerato Gil y Carrasco de Ponfe
rrada y profesor-tutor del Centro Asociado de la Universidad Nacional de Educacin a Distan
cia en Ponferrada. Naci en El Ferrol, de familia de marinos, ha centrado sus estudios en el
corso espaol del siglo XVII. trabajo por el cual obtuvo el Premio del Moren 1988, otorgado por
el Patronato de los Premios Virgen del Carmen. Obra que est en vas de publicacin por la
Editorial Naval. Asimismo ha presentado comunicaciones sobre este tema en diversos con
gresos.
Jos Ignacio Gonzlez-Aller Hierro es contralmirante de la Armada y profundo estudioso de la
Historia. Ha publicado en la REVISTA DE HISTORIA NAVAL artculos sobre construccin y tctica
naval en el siglo XVIII. Posteriormente form parte del grupo de investigacin del Proyecto
Gran Armada, creado bajo los auspicios del Instituto de Historia y Cultura Naval. La obra,
resultado de aos de investigacin en numerosos archivos, recibi este ao el Premio del Mar,
de los Premios Virgen del Carmen<>.
NOTA EDITORIAL
Con el nmero 34 de la REVISTADE HISTORIANAVALse pasa el ecuador
de 1991 y se siente cada vez ms cercana e inminente la proximidad del ao
del centenario. Es tiempo, pues, de ir asumiendo la conmemoracin a travs
de las aportaciones interrelacionadas con la misma.
Hemos querido, por tanto, dar testimonio de ello con el trabajo Amrica
y los Pinzones homenaje al ilustre profesor Manzano que tanto ha trabajado
sobre tan destacados como controvertidos personajes, pero indudablemente
la RETISTAse enriquece con dos extraordinarios estudios sobre el tema: El del
notable investigador Eric Beerman sobre Gabriel de Aristizbal, el marino
que traslad los restos de Coln a La Habana, y la contribucin de Cartagena
a la Empresa del Descubrimiento, de Jos Mara Paredes Rubio.
Un aspecto histrico-cientfico de trascendencia es el ofrecido por el pres
tigioso acadmico Jos Mara Torroja, en su estudio sobre la observacin de
un eclipse de Sol por don Antonio de Ulloa, y tiene igualmente su encuadre
histrico-tcnico el trabajo de Enrique Otero Lana sobre el avance de la cons
truccin naval con las fragatas construidas en La Habana hacia 1600.
Para que el 92 no nos haga olvidar del todo el 98, cuyo recuerdo hay que
ir preparando, Jos Ignacio Gonzlez-AHer nos brinda su Bustamante, cien
tfico, faceta consubstancial de uno de los hroes de Santiago.
Los habituales Documentos, Noticias Generales, La Historia Mar
tima en el mundo de hoy y Recensiones jalonan este nuevo encuentro de
la REVISTA y sus lectores, cuando el otoo nos emplaza nuevamente a una
maduracin de objetivos y propsitos.
SOBRE LOS PINZONES
Y EL DESCUBRIMIENTO
DE AMRICA
(Homenaje al profesor Manzano)
Jos CERVERAPERY
Director
de la REVISTA DE HISTORIA NAVAL
El tema colombino sigue rabiosamente de actualidad, mxime cuando
cada vez est ms cercana la conmemoracin del V Centenario del Descubri
miento de Amrica. Podra decirse que presenta una inmarchitable juventud,
y difcilmente podr encontrarse un historiador, un ensayista o un escritor
que haya alcanzado algn renombre en el mundo de las letras que no se haya
sentido obligado a escribir, ensayar o historiar sobre la gran empresa. De aqu
que sobre el Descubrimiento y sus connotaciones contemos con toda clase de
libros; profundos y superficiales, audaces e ingenuos, documentados o frvo
los, risueos o dramticos, humanos e insensibles. Todo un amplio muestra
rio, muy a tener en cuenta a la hora de las valoraciones y de las crticas.
El profesor Juan Manzano Manzano pertenece a esa primera lnea de
especialistas a los que muy bien pudiramos adjetivar como trascendentales.
Su larga vinculacin a la temtica colombina a travs de ttulos tan importan
tes como La adquisicin de las Indias por los Reyes Catlicos y su incorpora
cin a los Reinos Castellanos (Madrid, 1951); Cristbal Coln. Sieteaos deci
sivos de su vida. 1485-1492(Madrid, 1964); Coln descubri Amrica del Sur
en 1499 (Caracas, 1972), y Coln y su secreto (Madrid, 1976), bastaran para
otorgarle la primaca y rango de los mejores, condicin que se acrecienta con
este nuevo ttulo Los Pinzones y el Descubrimiento de Amrica, que en tres
volmenes (el ltimo de ellos documental) acaba de ser publicado por el Ins
tituto de Cooperacin Iberoamericana dentro de su programacin del V Cen
tenario, y que constituye, sin duda alguna, el ms acabado estudio sobre la
personalidad y proyeccin de estos ntimos colaboradores de Coln (Man
zano no vacila en calificarlos como codescubridores) en la magna epopeya
descubridora.
Con independencia de su seguimiento ms pormenorizado del plantea
miento y desarrollo de la obra, hay que afirmar, de entrada, que la exposicin
del profesor Manzano es ciertamente sugestiva y decisivamente documenta
da, asumida desde una posicin plenamente ortodoxa, encarada con aguda
precisin y gran competencia que revelan el cabal y profundo conocimiento
que del tema tiene. Slo quien ha llegado a tan alto grado de maestra puede
proporcionarnos no slo la informacin documentada y veraz de la que hace
gala, sino, y sobretodo, la captacin precisa de su gestacin, haciendo de ella
un anlisis crtico de logrado encuadre.
Ao 1991 7
.1. CERVERA PERY
Ante cualquier planteamiento previo de la serie de circunstancias que
hicieron posible el hallazgo del Nuevo Mundo, empresa espaola, la aporta
cin de la familia Pinzn debe y tiene que ser considerada como uno de los
factores decisivos. Una larga y bien conocida tradicin la ha considerado
secularmente onubense. Al borde de la orilla de las tres carabelas, en feliz
expresin de Manuel Machado. Y as habr de seguir considerndose con
arreglo al punto de partida del primer viaje y a las grandes figuras de los Pin
zones los codescubridores que la hicieron posible, ya que ambos herma
nos, Mart n Alonso Pinzn y Vicente Yez Pinzn, fueron, antes que hom
bres de empresa, navegantes de gran prctica y, por tanto, emprendedores.
Posiblemente habra recorrido los mares de Canarias, Cabo Verde y Guinea
y visitado las Azores, porque el mayor y ms significado de ellos, natural y
residente de la villa de Palos, se haba ejercitado desde muyjoven en el trfico
martimo, siendo conceptuado entre sus vecinos como buen capitn, experto
piloto y sabio en mucha manera. Sus buenas disponibilidades econmicas le
permitan el armamento y adquisicin de barcos, aunque y el profesor
Manzano lo dice con indudable autoridad ninguna de las carabelas del Des
cubrimiento fueran de su propiedad. No slo era un hombre buen conocedor
del oficio marinero, sino que tambin se interesaba por los conocimientos
cientficos y geogrficos de su poca, y cuntase que en ocasin de un viaje a
Roma patroneando un barco sardinero un clrigo amigo suyo, empleado
en la biblioteca del Papa, le regal un mapa del tiempo de Inocencio VIII, en
el que estaban diseadas varias tie
rras en el ocano a la banda del oes
te, y que creyendo posible la navega
cin por esas partes para descubrir y
ganar desconocidas tierras, estuvo
meditando en forma por su cuenta y
riesgo una expedicin con tal prop
sito. Es importante consignar esto
a reservas de que sea cierto o no
pues en ese momento Martn Alonso
no ha odo hablar de Coln y mucho
menos lo conoce. Es posible, por
tanto, que el que va a ser el ms di
recto e importante colaborador de
Coln en el Descubrimiento fuera,
adems, un hombre que quiz tam
bin lleg a soar como el genovs
en internarse por las misteriosas
rutas que a travs del mar tenebroso
podran conducir a las tierras de las
especias.
El hecho calificado por algu
nos historiadores como providen
Retrato de Martn Alonso Pinzn. Museo
Naval de Madrid.
8
Nm. 34
SOBRE LOS PINZONES Y EL DESCUBRIMiENTO DE AMRICA
cial es que los Pinzones ya se hablar tambin de Vicente Yez facili
taron todos los medios para que Coln alcanzase su propsito, en dineros, en
barcos y. sobre todo, en entusiasmo, pues aparejadas que fueron las dos cara
belas y la nao protagonistas de la ms arriesgada singladura, el problema de
alistar los hombres que en ellas habran de embarcar no resultaba fcil, cosa
que no puede extraar, ya que un capitn extranjero, un destino ignorado y
una mar rodeada de misterios, no son precisamente los estmulos ms favora
bles para la recluta. Slo la intervencin de Martn Alonso y de su hermano
Vicente Yez, ganados para la empresa y el profesor Manzano lo detalla
con gran riqueza de datos, recorriendo las villas de Palos, Moguer y Huel
va, resuelve el problema que la bsqueda de pilotos, maestres, marineros y
resto de personal subalterno haba planteado seriamente.
Si la. actuacin de Martn Alonso fue decisiva en la organizacin de la
expedicin, no lo fue menos en los momentos difciles y crticos del viaje
cuando el temor y la duda se apoder de los tripulantes y del propio Coln,
aunque dada la destacada personalidad del paleo no es tampoco extrao que
surgieran pronto diferencias entre l.y el Almirante,incidencias reflejadas
ampliamente en los documentos que comprenden los llamados Pleitos
Colombinos y que el profesor Manzano ha manejado con indiscutible pericia
de navegante. Segn los testigos que intervinieron en dichos pleitos, Martn
Alonso no acept siempre la autoridad de Coln y se anticip en su arribada
a La Espaola. en cuya isla verific rescates y procur averiguar los secretos
de la tierra para dar su informacin
personal a los Reyes. En, realidad
se ha escrito resultaba difcil
para un hombre de la categora del
paleo, cuya voz se escuchaba sicm
pre en materia de navegacin como
la de un orculo infalible, el someti
miento de un sumisolugarteniente,
mxime cuando haba puesto y com
prometido en la empresa vida, fami
lia y hacienda, siendo evidente que
esperaba de ella ganancias y fama.
Algo que ya le haba prometido Co
ln y que destaca Manzano re
produciendo la frase del Almirante:
Seor Martn Alonso Pinzn, vamos
a este viaje que si salimos con l, y
Dios nos cubre la iierra, yo os pro
meto por la Corona real de partir con
vos como un hermano mo. Tambin
el propio Martn Alonso no pone di
ques a su optimismo cuando en la re
cluta de sus gentes se expresa de este
Ao 1991
Retrato de Vicente Yez Pinzn. Museo
Nava de Madrid.
9
.!. CERVERA PERY
modo: Amigos, andad ac, ydos con nosotros esta jornada que andays aqu
misereando: ydos esta jornada que avernos de descubrir tierra con la ayuda de
Dios, que seguil fama avernos de fallar/as casascon tejasde oro e todos verneys
i:icos e de buena ventura.
En los famosos Pleitos Colombinos, la familia Pinzn defendi por todos
los medios que a Martn Alonso corresponda la prioridad en el descubri
miento, procurando hacer valer con este fin los siguientes argumentos: Que
tena la idea de descubrir en el Atlntico, usando para ello las noticias que
adquiri en la Biblioteca Vaticana; la decisiva ayuda que prest a Coln y el
pacto verbal entre ambos en el que el genovs prometi compartir las gana-
cias; el valor trascendental de la decisin de Martn Alonso de continuar el
viaje cuando ya todos dudaban, y finalmente el haber sido el primero en llegar
a La Espaola. Aspectos todos ellos que sobresalen en el tratamiento de la
obra del profesor Manzano.
La enemistad entre Martn Alonso y el Almirante era ya notoria cuando
se inici el regreso de las naves a Espaa, y es difcil precisar qu giro hubiera
tomado la disputa de no haber ocurrido tan pronto el fallecimiento del prime
ro. De todas formas hay un hecho evidente, Martn Alonso no se rebel
abiertamente contra su jefe en armas, ni ofreci resistencia pasiva, ni aban
don las islas cuyas aguas recorra el Almirante en sus exploraciones, ni acon
sej a los indios que tuvieron ocasin de tratarlo, que hostilizasen por s a los
que tena aqul a sus rdenes. Algunos investigadores han cargado las tintas
en el ensaamiento sobre la conducta de este Pinzn. En el libro de Manzano,
con gran rigor y probatura histrica, se clarifica esta actitud.
El segundo de los Pinzones Vicente Yezjuega un decisivo papel en
la gran empresa del Descubririento.y es objeto tambin de la atencin pri
mordial de Juan Manzano. Tom parte tambin como piloto de la Nia la
ms pequea de las naves en el viaje descubridor, y aunque no posea la
acusada personalidad de su hermano Martn Alonso, ni era tenido en tan alto
concepto, comparta su prestigio como piloto y navegante destacado tanto en
los viajes mercantiles como en las operaciones de corso. Su actuacin en el
primer viaje a las Indias es matizada por el profesor Manzano con acertada
concrecin, y en l demostr su pericia marinera sobradamente. Se mantuvo
siempre adicto a Coln y cuando naufrag la Santa Mara en las costas de La
Espaola, Vicente Yfiez recogi al Almirante y sus hombres en su pequea
carabela, en la que efectuaron el viaje de regreso a Espaa. A pesar de tan
demostrada lealtad, se separ de Coln a su llegada a Palos, donde al poco
tiempo iba a morir su hermano Martn Alonso, no considerando justo dado
los servicios prestados por l y los suyos verdaderos codescubridores que
todas las honras y privilegios recayesen sobre Coln, quien, adems, preten
da la exclusiva y provecho de los posteriores viajes a las Indias, exorbitante
privilegio que pronto fue derogado.
Si meritoria result la actuacin de Vicente Yez y Manzano lo des
taca en su primera navegacin americana, no menos importantes fueron los
viajes que siguieron. En primer lugar, el que realiz en 1499, en el que cru
10 Nm. 34
SOBRE LOS PINZONES Y EL DESCUBRIMIENTO DE AMRICA
zando por primera vez la lnea ecuatoriana arrib a las costas brasileas ydes
cubrio el ro Amazonas. Este viaje comport un gran inters cientfico, pero
result catastrfico en el aspecto econmico para su realizador, que lo dej
lleno de deudas.
Parece ser que en los primeros aos del nuevo sigloel xvi se hallaba
en La Espaola tomando parte en las operaciones de su conquista y se supone
que por esas fechas realiz tambin exploraciones a Puerto Rico, de cuya isla
fue nombrado capitn y corregidor en 1505. Su ltima expedicin conocida la
realizo acompanando a Sols en 1508, reconociendo la costa atlntica de
Amrica del Sur en demanda de un paso o comunicacin con el pas de las
especias, regresando a Sevilla en 1509. A partir de esas fechas las noticias
sobre Vicente Yez Pinznson inciertas y escasas, aunque Manzano lo sita
de piloto real en la Casa de Contratacin de Sevilla, y est avecindado en
Triana, y un memorial de 1516, firmado por Martn Garca Salazar, se refiere
al traspaso que a ste hizo Vicente Yez de las merecedes que tena en
Puerto Rico. El bito del gran marino es el cierre del segundo volumen de la
obra de Manzano, de cuya fecha concreta poco se sabe.
Sentadas estas premisas, necesario ser esbozar siquiera a grosso modo el
aporte esquemtico de la obra. A travs de los tres largos captulos con que
cuenta el volumen o tomo 1, el profesor Manzano va exponiendo sus aprecia
ciones crticas y narrativas, enriquecidas siempre con gran bagaje documental
y en las que con gran conocimiento y dominio subraya la interrlacin de los
Pinzones en el primer viaje colombino (captulo 1), con una amplia visin del
hecho descubridor a travs de un relato en el que se mantiene bien trazado el
hilo conductor, no por conocido menos valorado. El captulo 2, El primer
tiaje de Vicente Yez Pinzn a Brasil (1499-1500), entiende de los descubri
mientos de Pinzn, Lepe y Vlez de Mendoza al norte y sur del cabo de San
Agustn, segn el fiscal de los pleitos colombinos, y las expediciones de
Hojeda en un sector de 200 leguas en la misma costa de Paria dnde est la mar
de agua dulce, sector que habrn de recorrer pocos meses ms tarde, Diego
de Lepe, primero, y Vicente Yez, despus, y por ltimo el captulo 3 se
enfrenta con el ignorado tercer viaje de Vicente Yez Pinzn, segundo peri
plo suyo al Brasil. El tomo II tambin est dividido en otros tres captulos con
unidad numrica correlativa, y en el cuarto se exponen todas las actividades
conocidas desarrolladas por Vicente Yez en el trierio correspondiente a
1505-1508, poca que se abre con la famosa Junta de Navegantes de Toro en
la que particip el marino, y se cierra con la decisin del Rey Catlico de que
se realice el viaje a la Especiera de Vicente Yez Pinzn y Juan Daz de
Sols. En el captulo 5 se contempla el ltimo viaje pinzoniano al Yucatn, rea
lizado entre finales de julio de 1508 y agosto-octubre del siguiente ao; y por
ltimo, el captulo 6, que pone fin a la obra, encara los ltimos aos de la vida
de Vicente Yez, su matrimonio en segundas nupcias, su nombramiento de
piloto real de la Casa de Contratacin (ya consignado), y como ste estuvo a
punto de embarcar todava en la expedicin de Pedrarias Dvila a Castilla de
Oro, impidindolo su enfermedad y posterior fallecimiento.
AO 1991 11
1. CERVERA PERY
Mencin aparte merece el contenido del tercer tomo de la obra de Man-
zallo en el que se recoge un importantsimo bagaje documental. Los primeros
195 documentos abarcan seis dcadas completas (1477-1537), mientras que
los 190 textos restantes que completan la coleccin son todos de fechas poste
riores al Descubrimiento, referidos a mltiples asuntos, hechos o aconteci
mientos desarrollados entre 1493 (a partir del regreso del primer viaje colom
bino y del inmediato fallecimiento de Martn Alonso)) y 1515, ao en que
muere en Sevilla Vicente Yez Pinzn. Los documentos posteriores a la
muerte del ex capitn de la Nia, forman un cuerpo con multiplicidad de datos
histricos de primera mano y que aclaran no pocos puntos oscuros de las vidas
de los principales personajes.
Por la procedencia tan heterognea de los documentos incorporados en el
Apndice, el autor n sigue un rgido sistema de transcripcin, por lo que en
todo lo referente a la puntuacin de los textos se observa cierto anrquico
desorden. El propio autor lo hace constar as, aunque reafirma la preocupa
cin mantenida del cuidado y mantenimiento cJe la fidelidad y pureza cJe los
textos incluidos en la coleccin.
El confusionismo a que ha llegado en estos ltimos tiempos la abundante
historiografa, a veces precipitada sobre el Descubrimiento, tan con tradicto
cia en planteamientos y obtencin de deducciones, se aclara cierta y ntida
mente en una amplsima parcela, a travs de la obra del profesor Manzano,
cuyo libro es un modelo de objetividad, prudencia, ecuanimidad y. sobre
todo, de aguda erudicin.
En sus pginas hay algo ms que un diagnstico responsable y deja en su
lugar la memoria de los Pinzones que tan heroica parte tomaron en el descu
brimiento del Nuevo Mundo, siendo modelos de pericia nutica, de patrio
tismo y de nimo alentado y generoso. Defender la memoria de tan ilustres
navegantes con veracidad y justicia entraa tambin mucha sensibilidad y
amplia generosidad de corazn.
12 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD
LOS RESTOS DE COLN
DE SANTO DOMINGO
A LA HABANA:
GABRIEL DE ARISTIZBAL
(1743-1805)
Erie BEERMAN
Con el V Centenario y el 250 aniversario del nacimiento del marino que
traslad los restos de Cristbal Coln de Santo Domingo a La Habana en
1795-1796, parece oportuno recordar al gran teniente general de la Armada:
Gabriel de Aristizbal. Durante su larga carrera naval, de ms de cuatro
dcadas, este distinguido oficial de la Armada alcanz mandos y misiones
muy importantes en las Filipinas, Pensacola, El Ferrol, Espaola, Trinidad,
Cuba, Cdiz y Constantinopla, y fue inmortalizado por Goya, con el Bsforo
como fondo en un retrato que se conserva en el Museo Naval de Madrid y nos
hace recordar las glorias de este distinguido marino.
Oriundo vascuence, natural de Madrid.
Gabriel de Aristizbal y Espinosa naci el da 25 de marzo de 1743 en
Madrid, en la calle Ancha de San Bernardo, en las casas del noviciado de la
Compaa de Jess. Dos das despus, este nio pstumo fue bautizado en la
iglesia parroquial de San Martn, en fa calle Desengao. Su padre, Nicols de
Aristizbal y Olloqui, haba sido secretario de 5. M. en el Real Consjo de
Hacienda y caballero de la Orden de Santiago, y su madre, Rosa Espinosa y
Aguado, era de la villa de Ciempozuelos (1). Por lnea paterna desde su padre
hasta sus bis-bis abuelos, por lo menos, eran todos naturales de la villa de
Hernani, en Guipzcoa (2).
Al alcanzar la edad de 17 aos, al tiempo de escoger una carrera, Aristiz
(1) Dama de la Infanta, Mara Rosa Espinosa de Aristizbal. Archivo del Palacio Real
Expedientes personales, caja 72/5.
(2) Partida de bautismo de Gabriel de Aristizbal. Archivo de la iglesia parroquial de San
Martn, Madrid, Libro de bautizados, enero 1740-junio 1744.fol. 341; copia de los expedientes
de ingreso en la Orden de Alcntara. Ar,hivo Histrico Nacional (aqu en adelante AHNI,
Orden de Alcntara, exp. 119; Orden de Santiago de Nicols de Aristizhal. AHN, Orden de
Santiago. exp. 609; y Alberto y Arturo Garca Carraffa. Enciclopedia Herldica y Genealgica
Hispano .4,nricana, 88 vols. Madrid, 1923. Xl, pgs. 131-132.Aristizhal, en euskerra. signi
fica bosque de robles.
Ao 1991 13
E. BEERMAN
bal, como muchos oriundos vascos, escogi la mar, ingresando como guardia-
marina en Cdiz el 18 de octubre de 1760, donde este joven sobresali entre
sus compaeros por su aplicacin y talento, distinguindose en el estudio de
las matemticas e idiomas, aprendi con perfeccin el latn, italiano, ingls y
francs. Terminada su educacin terica como guardiamarina, le aguardaba
la escuela prctica; escuela de privaciones y trabajos, en que los jvenes
aprenden a ser ms tarde hbiles comandantes y expertos almirantes. Aristi
zbal naveg sucesivamente en los navos Setentrin, Triunfante, Princesa y
Buen Consejo, cruzando el Atlntico, Mediterrneo, Indico y el mar de China
Meridional y de Filipinas, y tom parte en los combates navales contra las
fuerzas inglesas durante los ltimos aos de la guerra de los siete aos (1756-
1763). Con la paz, Aristizbal regres a Espaa. Ascendi a alfrez de fraga
ta, y el 17 de septiembre de 1767a alfrez de navo en el departamento de Car
tagena, donde sirvi como teniente de la 4. y 5a compaas en los batallones
de Marina, y pronto fue destinado a las islas Filipinas (3).
Servicio naval en las Filipinas.
Aristizbal embarc en la fragata Astrea el da 1 de noviembre de 1769 y,
despus de un largo viaje de ms de nueve meses, arrib el 9 de agosto de 1770
a Manila, ciudad que l ya conoca como guardiamarina haca pocos aos. Al
llegar al archipilago se enter de su ascenso a teniente de fragata el 18 de
diciembre por sus destacados servicios. Un mes despus de su desembarco en
Manila, el capitn general de Filipinas, Simn de Anda y Salazar, percatn
dose de los talentos de este joven marino, le nombr intendente del arsenal y
ribera del puerto de Cavite, a 30 kilmetros al sudoeste de la capital. Satisfe
cho con la obra de Aristizbal, Anda pronto le seleccion como comandante
general de Marina del archipilago (4).
Los piratas moros siempre haban sido una amenaza para la navegacin
espaola en aguas filipinas, y as el capitn general quiso darles un ejemplar
castigo y orden a Aristizbal preparar una expedicin para limpiar la costa
sur de Luzn, por la ciudad de Batangas, as como la costa occidental de la isla
de Mindoro, por el ro Mamburao. Con esta expedicin compuesta por unas
36 embarcaciones, entre ellas dos galeras y dos paquebotes de 1.500 hombres
de tripulacin y tropas de desembarco, Aristizbal no slo logr contener a
(3) Expediente personal de Gabriel de Aristizbal. Archivo Museo de D. lvaro Bazn
(aqu en adelante AMAB) y Archivo General Militar de Segovia (aqu en adelante AGMS); y
Juan Mar Antequera, <Biografa del teniente general D. Gabriel de Aristizbal,. Revista
Militar, Madrid, XIV, nm. 3. 10febrero 1854, pgs. 182-183.
(4) Expediente personal de Aristizbal. AMAB: y Jos Fernndez Gaytn. <DonGabriel
de Aristizbal y Espinosa, teniente general de la Real Armada, REVISTA GENERAL DE MAR!
NA, agosto 1988, pg. 259. Sobre los destacados servicios de Simn de Anda y Salazar durante
la toma de Manila en 1762; Vase Simn Jan y Castillo. Compendio histrico potico sobre los
ilustres hechosdel Sr. D. Simn (le Anda Salazar, del Consejode SM. en el Supremo de Castilla,
oidor quefue de la Real .Audiencia de Manila en la defensa de las islas despusde la rendicin de
aquella plaza... Cdiz. 1765.
14 Nm. 34
EL MARiNO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DOMINGO...
Retrato
de Gabriel
Aristizbal
y Espinosa,
teniente
general
de la Real
Armada.
Museo Naval
de Madrid.
los feroces corsarios que infestaban aquellos mares y entorpecan el comer
cio, sino darles un combate decisivo de doce horas, tan hbil y admirable
mente calculado, que no perdi una sola lancha. Aristizbal les apres diez
embarcaciones, varios gneros de valor, y hasta 50.000 pesos fuertes que
ingresaron en las arcas del Erario (5). A su regreso a la base naval de Cavite,
Aristizbal recibi la felicitacin del capitn general Anda, y le orden prepa
rar dos planos de dicha expedicin (6):
Carta del ro Mamburao y Maasim.en la costa occidental de Mi,z
doro, sacada a luz por don GabrielAristizbal, teniente defra gata de
la Real Armada y Comandante de Marina Filipinas... 1771.
Carta particular de la costa occidental de Mindoro sacada a la luz
por D. Gabriel Aristizbal.
(5) Expediente personal de Aristizbal. y J. M. Antequera. <Biografa del teniente gene
ral D. Gabriel de Aristizbal>, op. cii., pg. 184.
(6) Archivo General de Sirnancas (aqu en adelante AGS), Mapas, Planos y Dibujos.
1-32. VI-lO: Marina. leg. 413, anexo cart de Aristizbal al Marqs de la Victoria, Cavite,
16julio 1771. Ibdem.
Aho 1991 15
E. BEERMAN
Aristizbal tuvo poco tiempo para descansar despus de su victoria, ya
que pronto fue destinado para mandar las fragatas San Carlos y San Jos, con
cuantiosos fondos del Estado y del comercio a Mxico. Esta expedicin parti
de Manila, bordeando el cabo Bojeador al norte de Luzn, cruzando el Pac
fico y llegando al puerto de Acapulco, donde entreg su cargamento a las
autoridades del virreinato de Mxico. La expedicin de vuelta, tambin al
mando de Aristizbal, regres sin demora a Cavite con dos millones de pesos
fuertes y alguna tropa para la guarnicin filipina (7).
De regreso en las Filipinas,, tras estas difciles y arriesgadas misiones nava
les, se ocup de asegurar la libre navegacin de aquellos mares filipinos, pro
teger el comercio y aumentar los ingresos del Tesoro; pero omitindose con
harta injusticia su promocin en 1773. Tan notable debi ser esta omisin, y
tan conocida la reputacin del joven marino, que el teniente de navo Jos
Mazarredo no vacil en decir al ministro de Marina, Julin de Arriaga, que
suponiendo que cada oficial.de Marina valiese un ciento por ciento ms que l
[Mazarredo], no valan tods juntos la mitad que D. Gabriel de Aristizbal;
aunque la frase parece algo exagerada, fue la fiel expresin del concepto en
que aqul, con el tiempo capitn general de la Real Armada, le tena, y quien
ms adelante se encarg de demostrar su vala, como veremos (8).
Sin embargo, para explicar en parte esta demora en el ascenso de Aristiz
bal, bien puede que influyese que a su regreso de Acapulco a bordo de la fra
gata San Carlos, exista en Manila un proceso contra l, hecho comentado en
la Isla de Len por el ministro de Marina, Arriaga, en septiembre de 1773 (9).
Aparentemente la Armada qued satisfecha con sus explicaciones sobre su
viaje a Mxico y as, al ao, el 28 de abril de 1774, luci los galones de teniente
de navo, permitindole regresar a Espaa a causa del fallecimiento de su
madre. Esta haba contrado segundas nupcias con Felipe Blanco, y tuvieron
dos hijos, Francisco Blanco y Espinosa, perteneciente al Consejo de
Hacienda de S. M. y fiscal de la renta de la Real Lotera, y Felipe. Ambos her
manos de Gabriel de Aristizbal nacieron en Ciempozuelos y l siempre man
tuvo estrechas relaciones familiares con ellos (10).
Antes de salir de estas islas asiticas, Aristizbal reconoci su hijo natural,
Jos de Aristizbal. nacido haca un ao a Emnica Casales Clara, del mismo
puerto de Cavite, donde el marino era comandante en jefe de Marina. Con el
respaldo de Aristizbal, Jos ingres en el Ejrcito y fue subteniente del regi
(7) Eric Beerman, Gabriel de Aristizbal: Tbe Man who moved Columhus!<, Guideposi,
XXVII, nm. 18. 26junio 1987, pg. 12.
(8) J. Fernndez Gaytn, <Don Gabriel de Aristizbal<. op. cii. pg. 260, y J. M. Ante
quera. <Biografa del teniente D. Gabriel de Aristizhal. op. cit.. pgs. 184-185.
(9) Julin de Arriaga, Isla de Len, 3 septiembre 1773. Expediente personal de Aristi
zhal.
(10) Expediente personal de Aristizbal. y Poder para testar otorgado por el Sr. D. Fran
cisco Blanco y Espinosa. y D. Felipe Blanco y Espinosa, su hermano><, Madrid. 18 noviembre
1802. Archivo Histrico de Protocolos de Madrid (aqu en adelante AHPM), prot. 22.816. fols.
118119v.
16 Nm. 34
EL MARiNO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DOMINGO...
miento de Manila. Al dar su testamento cerrado en La Habana en diciembre
de 1801, le dej 4.000 pesos fuertes, doble de la cantidad dejada a cada uno
de sus tres hijos, explicando que aqul no tena otros hermanos cerca para
ayudarle (11).
Aristizbal, con Glvez, en la invasin a Pensacola.
Por sus destacados servicios, fue destinado al departamento naval del
Ferrol, y ascendido a capitn de fragata al mando del bergantn Renombrado,
el 17 de febrero de 1776. La Revolucin Norteamericana acababa de estallar
en el otro lado del Atlntico, y a los pocos meses las Trece Colonias declara
ran su independencia. El ministro de Marina, Pedro Gonzlez de Castejn
(el Marqus Gonzlez de Castejn), quien recientemente haba reemplazado
al fallecido Julin de Arriaga, saba de la prxima intervencin directa por
parte de Espaa al lado de los norteamericanos y franceses en contra de Gran
Bretaa. En un viaje a Puerto Rico, Aristizbal inform al ministro de
Marina del registro sufrido por la nave espaola Beln cerca de la isla Antigua
por los ingleses, al sospechar que transportaba ayuda a los norteamerica
nos (12). Con estos antecedentes, en 1778 Aristizbal fue enviado al mando
del bergantn Renombrado al puerto de Guaneo, en la parte francesa de la
isla Espaola, con la misin de reconocer el puerto como posible base para
lanzar una invasin hipano-francesa al bastin ingls de Jamaica. Curiosa
mente, diecisis aos despus, durante la guerra con Francia, mandara la
expedicin que tomara el fuerte Delfn, a pocos kilmetros al oeste en la
baha de Manzanillo (13).
De regreso a Cuba ti-assu misin preblica en el Caribe, Aristizbal ascen
di a capitn de navo el 23 de mayo de 1778. La guerra contra Gran Bretaa
estall un ao despus, el 21 de junio, tardando algo ms de un mes en llegar
estas noticias a las manos del comandante general de Marina de La Habana,
el teniente general Juan Bautista Bonet. El gobernador de Luisiana, Ber
nardo de Glvez, en una serie de campaas, tom los fuertes britnicos en el
Mississippi, Bute de Manchac, Nuevo Richmond de Baton Rouge y Panmure
de Natchez. Ms tarde, este sobrino del ministro de Indias, Jos de Glvez,
tom el 14 de marzo de 1780 el fuerte Carlota de Mobila, siendo su prximo
objetivo la capital inglesa de. Florida Occidental: Pensacola.
Mientras tanto, durante la ltima semana del sitio a Mobila, el 7 de marzo
el comandante general de Marina en Cuba, Juan Bautista Bonet, zarp con
(II) Testamento de G. Aristizhal, escribano Jos Miguel Izquierdo. La Habana. 30
diciembre 1801. en su testamento cerrado ante el escribano real Ramn de la Vega. Madrid. 14
noviembre 1802. AHPM, prot. 24.917. fols. 89-110.
(12) Aristizhal a Gonzlez de Castejn, Puerto Rico. 14 febrero 1777. AGS. Estado
(aqu en adelante E), leg. 6.997.
(13) Aristiz1hal a Juan Bautista Bonet. Guarico, 25 marzo 1778, y Diario del Renonibra
do, La Habana. 9 abril 1778. Archivo General de Indias (aqu en adelante AGI). Santo
Domingo (aqu en adelante SD). leg. 1.598.
Ao 1991 17
E. BEERMAN
una gran expedicin, con la misin de llevar a cabo la orden real de tomar
Pensacola cuanto antes. Con Bonet a bordo del navo San Gabriel, al mando
de la escuadra, le acompaaban 15 buques de guerra, entre ellos Aristizbal
a bordo de la fragata Nuestra Seora de la O, al mando del convoy de 26 bar
cos de transporte, con fuerzas terrestres de 2.148 soldados para sitiar Pensa
cola (14). Diez das ms tarde, en plena travesa del golfo de Mxico, Bonet
envi a Aristizbal para entrevistarse con Bernardo de Glvez en Mobila y
coordinar el proyecto de invasin a Pensacola (15).
El da 29 de marzo, Nuestra Seora de la O fonde en Mobila, donde Aris
tizbal inform a Glvez de los sucesos de la expedicin de Bonet hacia Pen
sacola, ponindose a sus rdenes para el ataque a Florida (16). Glvez, agra
decido por la oferta de Aristizbal, solicit que le acompaase hasta la
entrada de Pensacola, a 100 kilmetros al este (17). Ese mismo da la escua
dra de Bonet, habiendo forzado la baha de Pensacola, donde permaneci
tres das sin desembarcar ni atacar el fuerte Jorge de la capital, sali de la
baha el 30 de marzo, aunque permaneciendo durante algunas semanas en las
aguas entre Pensacola y Mobila antes de regresar a La Habana el 21 de mayo.
El da siguiente el capitn general de Cuba, Diego Jos Navarro, inform a
Glvez que Aristizbal se quedara al mando del navo San Juan en la Sonda
de Pensacola para proteger Mobila de un posible ataque por mar (18). Glvez
ya haba informado a La Habana que Aristizbal sera su enlace con la
Marina en l siguiente intentona de invasin a Pensacola (19). Aristizbal,
tras cumplir su misin de proteger Mobila ante cualquier ataque, regres a La
Habana a bordo del San Juan, y junt sus esfuerzos en los preparativos para
el siguiente ataque a Pensacola.
Durante el tiempo que Aristizbal colabor con Glvez por la baha de
Pensacola y con 37 aos recin cumplidos, se casara por poder, representado
por el alfrez de navo Jos de Villena, el 5 de abril en la catedral de La
Habana con la cubana Mara Ins Segueira y Palma, viuda del capitn de fra
gata Juan Moscoso, con un hijo de corta edad, Juan Moscoso y Segueira,
quien alcanzara una distinguida carrera militar, llegando a mariscal de
campo y Orden de San Juan de Jerusaln. En el testamento de su padrastro,
dado en La Habana en diciembre de 1801, ste le dej 85.040 pesos fuer-
(14) Estado de la expedicin militar de La Habana... contrae! de Pensacoiade... Bonet,
La Habana, 7marzo 1780.Biblioteca Nacional. ms. 17.616. y expediente personal de Juan Bau
tista Bonet. AMAB.
(15) Juan Bautista Bonet a B. Glvez. a bordo San Gabriel, golfo de Mxico, 17 marzo
1780. AGI, PC. leg. 2.
(16) Aristizbal a B. Glvez, Mobila, 29 marzo 1780. Ibdem.
(17) B. Glvez a Aristizbal. Mobila, 30marzo 1780. AGI, SD. leg. 2.543.
(18) Diego Jos Navarro a B. Glvez, La Habana, 22 mayo 1780. AGI. PC. cg. 2, y Aris
tizbal a Bonet, navo San Juan, 20 mayo 1780. AGI, SD, leg. 2.082.
(19) B. Glvez a Aristizbal, Mobila, 4 mayo 1780. AGI, PC, leg. 101. y junta de guerra.
Mobila, 4mayo 1780. Ibdem, leg. 177-A, citando Carmen Reparaz, Yo Solo. Bernardo de Gil
vezv la toma de Panzacola en 178/, Barcelona. 1986, pg. 44.
18 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMJNGO.
tes (20). El poder para esta boda fue dado por Aristizbal ante el escribano
mayor de Marina, Manuel Ponce de Len, el 31 de marzo del ao anterior.
Mara Ins era natural de La Habana, nacida el 23 de diciembre de 1755, e
hija del Conde de Lagunillas (Felipe Segueira) y Apolonia de Palma, quienes
tambin fueron los padrinos de la boda (21).
Al tiempo que ocurran estos acontecimientos, Bernardo de Glvez lleg
a La Habana para preparar su segunda expedicin a Pensacola, que sali l
16 de octubre de 1780 con Glvez, a bordo de la fragata de Aristizbal Nuestra
Seora de la O. En el navo insignia San Juan de Nepomuceno iba el jefe de
escuadra Jos Solano. El convoy al mando de Aristizbal inclua 51 transpor
(20) Expediente persona! de Juan Moscoso y Segueira. AGMS; testamento de !a Excma.
Sra. Da. Mara Ins de Segueira, 9 marzo 1818. AHPM, prot. 22.280, fols;288-292, y testa
mento de Aristizba!, ante e! escribano Jos Migue! Izquierdo. La Habana, 30diciembre 180!.
AHPM, prot. 24.917, fo!. 89.
(21) Partida de matrimonio. catedra! de La Habana, Libro VII de matrimonios espao!es.
fo!. 93. nm. 272, y partida de bautismo.de.!a novia, catedra! de La Habana, Libro XI de bautis
mos de espao!es, fo!. 77, nm. 252. Copias de !os dos documentos en AHN, Orden de Alcn
tara, exp. !16-moderno (Domingo Aristizba! y Segueira).fo!s. 9-10.
Deta!!e de !a portada de !a obra de D. Jos Moreno: Viaje a Constantinopla en el ao /7S/,
editado en Madrid en 1790.
Ao 1991 19
E. BEERMAN
tes, llevando casi 4.000 hombres para el segundo asalto a Pensacola (22).
Solano, dndose cuenta de la posibilidad de algn huracn, frecuentes en esta
poca del ao, dio rdenes cerradas a todos los comandantes de los buques:
Por causa de separacin, el primer lugar de encuentro sera la Sonda Tortuga
[Dry Tortugas], a unos 300 kilmetros al oeste de los Evergiades de Florida; si
ya haban pasado por este lugar, el segundo punto de encuentro eraal noroeste,
50 kilmetros al sur de Mobila (23). Justo despus de zarpar de La Habana,
uno de los ms feroces huracanes de la poca golpe la expedicin, y durante
ochenta terribles horas el temporal azot con inaudita violencia las frgiles
embarcaciones de vela. Entre los das 16 y 22de octubre, varios navos fueron
desarbolados, uno se perdi y se dio por hundido, dispersndosela escuadra
de Solano y el convoy de Aristizbal por todo el golfo de Mxico. Los navos
de guerra procuraron mantenerse a la capa y los buques de transporte de Aris
tizbal fueron a parar unos a Nueva Orleans, a Mobila otros, los ms a Cam
peche de Yucatn, y otros barcos, por ltimo, regresaron a La Habana (24).
La fragata Nuestra Seora de la O, con Glvez y Aristizbal a bordo y casi
100 hombres del regimiento de Infantera del Prncipe, tuvo sus propias tribu
laciones. Esta fragata se separ del convoy el primer da del huracn, lle
gando al banco de Campeche el 20 de octubre. La Nuestra Seora de la O fue
el primer buque que alcanz el punto de encuentro de la Sonda Tortuga,
donde llegaron despus otros cuatro buques de guerra. Estos cinco buques
haban seguido las instrucciones de reunirse en la Tortuga, y al no ver otros
barcos zarparon el 28 de octubre para el segundo punto, al sur de la baha de
Mobila. Sin embargo, encontrndose todava a unos 300kilmetros del punto
de encuentro de Mobila. los capitanes subieron a bordo de La O, a peticin
de Glvez. Todos los jefes navales estaban a favor de regresar a La Habana
inmediatamnte, sin embargo, Glvez les reiter que segn las propias rde
nes cerradas de Solano, los buques deberan ir al segundo punto de encuentro
a 50 kilmetros al sur de Mobila para continuar la expedicin hacia Pensaco
la. Aristizbal entonces se enfrent a su compaero de navegacin, advirtin
dole que el buque nicamente tena agua y vveres para doce das, y era impo
sible seguir a Pensacola y atacar una fortificacin como el fuerte Jorge; pen
sando que, dadas las circunstancias extremas del huracn, era ms apropiado
el regreso inniediato a La Habana, dejandopor escrito su recomendacin en
el diario de la fragata. El 3 de noviembre, e:nuna reunin a bordo de La O,
todos los oficiales navales respaldaron la recomendacin de Aristizbal de
regresar sin demora a Cuba, informando a Glvez, quien disgustado replic
a Aristizbal que l haba venido a la guerra para luchar y obedecer las rde
(22) <Estado...expedicin al mando del mariscal de campo D. Bernardo cte Glvez, lb
octubre 178(1.Servicio Histrico Militar (aqLl en adelante SHM). Conde de Clonard. leg. 31.
(23) Diario cte Operaciones de la expedicin contra la plaza de Pensacola.>, Bernardo de
Glvez, Pensacola, 12 mayo 178!., AGS, Secretara cte Guerra (aqu en adelante SG).
Ieg. 6.912.
(24) Jos Solano a Pedro Gonzlez de Castejn. La Habana. 22 noviembre 178)). AGS.
Marina. leg. 420.
20 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DOMINGO...
nes y as deberan seguir hasta el segundo punto de encuentro al sur de Mohi
la, para retnirse all con Solano. Glvez prosigui que sera una lstima aban
donar tan cerca del objetivo, y estaba tan enojado que amenaz abandonar
La O y tornar un bote con compaeros militares y marinos para reunirse con
Solano. Esta amenaza no detuvo a Aristizbal de regresar a toda marcha a La
Habana con Glvez a bordo, pero, sin duda, muy contrariado. Ya de retorno
el da 14, encontrndose La O a 50 kilmetros al noroeste de La Habana.
Aristizbal divis dos fragatas inglesas, George y Nancy, que haban salido de
Jamaica el 29 de octubre. La fragata de Aristizbal y otros buques se acerca
ron a los buques enemigos, y despus de una reida batalla stos se rindieron
con un cargamento de ron para Nueva York. Tal vez estas dos presas mejora
ron los nimos de Glvez antes de llegar al Morro de La Habana (25).
En Cuba se prepar la tercera expedicin que zarpara el 28 de febrero del
ao siguiente, concluyendo con la toma de Pensacola en mayo de 1781, y con
Aristizbal jugando un papel destacado (26).
Con la gran victoria espaola de Pensacola, muchos de los militares y
marinos espaoles regresaron a La Habana, para preparar el siguiente objeti
vo: la invasin del bastin ingls de Jamaica. Sin embargo, Aristizbal fue
destinado en julio de 1781 a mandar el convoy que escoltara la escuadra de
Francisco Morales con destino a Espaa. La escuadra estaba compuesta de 65
embarcaciones con el real haber en especie de 10.000 cajas de azcar e iba
escoltada por el navo Astuto, fragata Nuestra Seora de la O, goleta Santa
Rafaela y balandra Atrevida. Desde las Islas Bermudas, el convoy de Aristiz
bal tuvo varios encuentros con los corsarios y uno especialmente fuerte al
oeste de Lisboa. Aristizbal dividi sus fuerzas al ver un convoy ingls, escol
tado por cuatro navos y dos fragatas de guerra, cuyo ataque vadi, for
mando en lnea 30 embarcaciones, que a los ingleses les debieron parecer una
escuadra y llegarona Cdiz sin ms incidentes.
Sin embargo, la navegacin haba durado 112 das a causa de los vientos
contrarios, con el debido susto en el Reino, por la sospechada prdida del
nico convoy de Amrica, en que se transportaban todos los caudales rezaga
dos con la guerra. Y an en la baha gaditana se haba dispuesto para buscar
los en el mar e impedir lo que todos teman, y efectivamente padecan pues
durante el ltimo mes slo se dieron cuatro onzas de pan, una de carne y
medio cuartillo de agua de racin en los buques. Lleg la situacin a tal
extremo que en junta general se resolvi que cada uno se salvase como pudie
se, firmado por todos los oficiales, aunque con la pericia de Aristizbal este
(25) Aristizbal a B. Glvez, La O a 270 lO N, SSE de la baha de Mobila. 3v 6de noviem
bre de 1780; Glvez a Aristizbal, La 0, 3v 6noviembre 1780; Aristizbal a Bonet, a bordo de
La Oen el puerto de La Habana. 18noviembre 1780.AGS, Marina, cg. 420, ySG. leg. 6.913.
(26) Miguel de Alderete. a bordo de la fragata Santa Matildecerca de Pensacola, 19niavo
1781. AGI, PC, leg. 2. Para datos de Aristizbal en la tercera y fructfera expedicin a Pensaco
la, vase Carmen Reparaz. Yo Solo: Bernardo de Gclrezy la toma de Panzacola en / 78!, op.
cii.. y el manuscrito del libro entregado a Fundacin Mapfre Amrica; E. Beernian, Espaa y
los Estados Unidos: la ayuda espaola a la Independencia Americana. 1776-1783.
Ao 1991 21
E. BEERMAN
lema no se puso en prctica. La situacin era tan crtica que orden la distri
bucin del real cargamento, los barriles de vino y los porrones de pasas, soli
citando ms tarde en Cdiz la Real aprobacin de este hecho para salvar el
convoy, lo distribuyeron a sus tripulaciones, especialmente el vino, sin lo que
hubieran perecido... (27).
Como resultado de esos servicios durante la guerra, prxima a concluirse,
Aristizbal ascendi a brigadier el 21 de diciembre de 1782 (28), y como pre
mio de sus servicios durante la ltima contienda que concluy con el Tratado
de paz definitivo con Inglaterra en septiembre de 1783, el marino ingres en
la Orden de Alcntara (29). Con el nacimiento de su hijo Gabriel, Aristizbal
suscribi acciones vitalicias sobre la renta de tabaco de 80.000 reales (30). Al
ao, Aristizbal mandara una expedicin real al Gran Sultn de Constanti
nopla, situacin reflejada en el retrato realizado por Goya.
Expedicin a Constantinopla (1784-85).
El primer tratado de paz firmado entreEspaa y el Gran Sultn del Impe
rio Otomano, Abd-el-Hamid 1(1773-1789), el 14 de septiembre de 1782, fue
publicado en Madrid al ao el 14 de noviembre. Dicho tratado abri la escala
martima de Levante y el comercio espaol con Rusia y Polonia, protegiendo
el de todo el Mediterrneo. As Carlos III quiso obsequiar al Gran Sultn,
escogiendo a Aristizbal para llevar a cabo esta misin diplomtica; le enco
mend tambin la secreta de hacer toda clase de observaciones de su viaje,
resultando una impresionante obra, publicada en 1790. Aristizbal desem
pe esta comisin con el ms brillante xito, cumpliendo su misin con toda
dignidad y pericia, haciendo que se tuviera a Espaa en aquella corte en gran
estima y consideracin. Como resultado de este viaje, se obtuvo un gran
nmero de informes referentes a las costas mediterrneas, archipilago
griego y estrechos, tanto de tipo geogrfico, como poltico, militar, adminis
trativo, religioso, etc.; levantando tambin planos con un buen nmero de
derroteros y otros trabajos de sumo inters (31).
Para cumplir su misin y preparar la salida de su expedicin a Constanti
nopla, Aristizbal se traslad al departamento de Cartagena. El recin nom
brado ministro de Marina, Antonio Valds, inform en septiembre de 1783
sobre los vveres y medicinas que se haban de embarcar en la expedicin,
adems de transportar a la familia del ministro enviado a Constantinopla,
(27) Aristizbal a Antonio Valds, Madrid, 19julio 1785. Expediente personal de Aristi
zbal.
(28) Expediente personal de Aristizbal.
(29:>. Expediente de ingreso de Aristizbal. AHN. Orden de Alcntara, exp. 119.
(30) AHPM, prot. 17.846.
(31) Martn Fernndez de Navarrete. Biblioteca Martima Espaola:Obra pstuma. 2
tomos, Madrid. 1851, 11, pg. 102.
22 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO...
Juan Bouligny (32). Esta expedicin diplomtica sali del puerto de Carta
gena el 24 de abril de 1784; estaba compuesta por el buque insignia, el navio
Triunfante, de 80 caones, al mando del capitn de navo Sebastin Ruiz de
Apodaca (33); el navo San Pascual, de 74 caones, siendo su comandante el
capitn de navo Francisco Javier de Winthuysen (34); el bergantn Infante,
de 18 caones, al mando del futuro teniente general de la Armada, el teniente
de navo Juan Mara de Villavicencio (35), y a la altura de Menorca se les
agreg la fragata Santa Clotilde, de 26 caones, a las rdenes del capitan de
fragata Bartolom de Ribera (36).
Con Aristizbal estaba como ayudante el entonces joven alfrez de fra
gata Cayetano Valds, sobrino del ministro de Marina (37). El da 1 de mayo
avistaron el cabo de La Mola en la isla de Formentera (38). Luego se dirigie
ron al sur de la isla Cabrera y divisaron la tarde del 4 de mayo el fuerte San
Felipe, del puerto de Mahn de Menorca. Despus de costear las islas de San
Pedro y Cerdea el da 11 de mayo, se hicieron hacia Sicilia, fondeando la
escuadra en Augusta, en la costa oriental de esta isla. Debido a las calmas, la
expedicin de Aristizbal no pudo zarpar hasta el 7 de junio, pero aprovecha
ron el tiempo levantando algunos planos del puerto de Augusta y Siracusa
(39). El siguiente destino fue la isla griega de Milo, pero Aristizbal cambi
(32) A. Valds a Alfonso Alburquerque. San Ildefonso, 11 septiembre 1783. Museo Naval
(aqu en adelante MM), Coleccin de Documentos de Vargas Ponce, XXXVIII, doc. 81. Este
diplomtico, hermano mayor de Francisco Bouligny. coronel del regimiento fijo de Luisiana y
gobernador en funciones de dicha provincia; probablemente conoci a Aristizbal durante las
campaas de Mobila o Pensacola, 1780-81.
(33) Expediente matrimonial de Sebastin Ruiz de Apodaca, ao 1774. AGMS.
(34) Expediente matrimonial de Francisco Javier de Winthuysen, 1785. AGMS.
(35) Expediente matrimonial de Juan Mara de Villavicencio (1792) y expediente personal
del capitn general y decano del Consejo Supremo del Almirantazgo (1817). AGMS, Seccin
Histrica. Villavicencio se cas con Mara Antonia Bouligny, parienta del enviado a Constanti
nopla, Juan de Bouligny. citando Poder... de Mara Antonia Bouligny, mujer de Juan Mara
Villavicencio.... 11 octubre 1803. AHPM. prot. 21.427.
(36) Jos Moreno, Viaje a Constantinopla en el ao de 1784, Madrid, 1790. El manuscrito
original se encuentra en la biblioteca del Palacio Real; citando Cesreo Fernndez Duro,
Armada Espaola desde la Unin de los Reinos de Castilla y de Aragn, 9 vols.. Madrid, 1895,
VII. pg. 358. Jos Moreno, arquitecto y escritor, naci en 1748 en Madrid en la Real Casa lla
mada de la Panadera en la Plaza Mayor; comenz sus estudios de arquitectura bajo Ventura
Rodrguez. fue acadmico de mrito de San Fernando en .1773, segundo director de la ctedra
de matemticas y vice-secretario de la mencionada Academia, secretario de la junta de arquitec
tura en 1786. secretario honorario de S. M. y secretario de la Academia en 1791, muriendo en
Madrid el 5 enero 1792, aparte de su obra sobre Constantinopla dej Tratado aritmtico para
uso de las escuelas: citando Martn Fernndez de Navarrete. Biblioteca Martimo Espaola:
Obra pstuma. 11. pgs. 99-102. y AHN. E, leg. 1.610.
(37) Expediente personal del teniente general Cayetano Valds. 1820. AGMS. Seccin
Histrica. Otro marino que sirvi en la expedicin de Malaspina (1789-94) era el pintor Jos
Cardero.
(38) Jos Moreno. Viaje a Constantinopla. pg. vi. El autor cit el cabo de la Mora.
como los posteriores escritores, pero debera ser el de la Mola. la punta ms oriental de Formen
tera.
(39) Ibdem. pgs. vii-viii. y Aristizbal al Conde de Floridablanca. baha de Augusta.
Sicilia. 23 mayo 1784. AHN, E. leg. 4.734. . . . .
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Ao 1991
25
E. BEERMAN
el rumbo a la de Sapienza por el Peloponeso, pasando luego al oeste de las
islas Milo y Ka (Tzea), atravesando el 16 de junio el paso entre las islas
Eubea (Negroponte) y Andros. Despus de navegar por el archipilago
Egeo, al este de la isla Skros, cerca de la isla Lemnos, el navo San Pascual
el 27 de junio var, seguido el da siguiente por el Triunfante de Aristizbal,
pero sin daos de consideracin. El da 30 fondearon en Tenedos (Bozca),
isla turca a 50 kilmetros al sur de los Dardanelos, enviando una carta a Cons
tantinopla sobre su arribo. La escuadra lleg a la entrada del canal de los Dar
danelos el 2 de julio. Aqu los espaoles fueron avisados que desde las forta
lezas turcas se tena la costumbre de saludar a cualquier navo que se acercaba
con una rfaga de balas. Haba dos castillos guardando la entrada: Sedd El
Bahr, a la orilla septentrional, o sea la banda europea, y Kumkale a la meri
dional. Tambin se previno a la escuadra de no guardar formacin en la estre
chura de los Dardanelos. El San Pascual y el bergantn Infante pasaron pri
mero por delante de las fortalezas, que reservaron su saludo para el navo
insignia Triunfante. As, al hallarse repentinamente cercado de balas, ste
crey, no sin fundamento, que se le impeda el paso, por lo que carg su apa
rejo para fondear all mismo, echando el anda, que no agarr en sesenta bra
zas de agua, y se pic el cable porque el navo daba hacia la costa y el temporal
no permita recogerlo.
El San Pascual y el Infante, creyendo tambin que los castillos tiraban al
Triunfante de Aristizbal, y no pudiendo incorporarse a l por lo recio del
viento, dieron fondo para observar el suceso en punta de Nagara, en medio
del canal de los Dardanelos. All hubiera fondeado tambin el Triunfante,
pero no llevando ms de un anda dispuesta, mientras preparaba otra, pas
hasta la punta del Pescador, a pocos kilmetros al este de Nagara, donde
tom puerto con la fragata Santa Clotilde. Durante ese tiempo se pudo reco
nocer el canal, los castillos de la entrada y de los Dardanelos. Con la escuadra
lista a las dos y media de la tarde del 19 de julio se hicieron a la mar hacia
Gallpoli, por el lado europeo, por la salida de las estrechuras (40). Todava
en los Dardanelos el 2 de agosto, Aristizbal a bordo del Triunfante inform
al ministro de Estado sobre Gallpoli, a 50 kilmetros al este, y de la marcha
de la expedicin (41). Por fin, despus de las demoras, ya con el viento en cal
ma, de salir de los Dardanelos y por el mar de Mrmara, llegaron los dos
navos, el bergantn y la fragata Santa Clotilde, frente a Constantinopla
el 3 de septiembre (42). Tras una semana en la capital, Aristizbal escribi
una larga relacin a Floridablanca, dndole una excelente descripcin de la
llegada de la expedicin y los primeros das en Constantinopla, y de la buena
acogida por parte de los turcos (43).
(40) Jos Moreno, Viaje a Constantinopla, pgs. xiv y 33. En la antigua Grecia esta ciudad
se llamaba Callipolis. o ciudad hermosa.
(41) ibdem, y Aristizbal a Floridablanca, Dardanelos. 2 agosto 1784. AHN, E.
leg. 4.734.
(42) Jos Moreno, Viaje a Constantinopla, pg. xiv.
(43) Aristizbal a Floridablanca, a bordo del Triunfaote frente a Constantinopla, 21 sep
tienibre l784y relacin de Aristizbal, 10 septiembre 1784, Constantinopla. AHN, E. leg. 4.734.
26 Nm. 34
EL MAR/NO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO...
El bergantn infante, de Juan Mara de Villavicencio, dispar unas salvas
en el puerto en celebracin del da de la Princesa de Asturias, Mara Luisa de
Parma, esposa del Prncipe D. Fernando (VII). Se trat de antemano entre
aquella corte y el ministro espaol en Constantinopla, Juan Bouligny, que al
arribo de la escuadra no se disparase la artillera, porque se asustaba una sul
tana que se crea en cinta. Nada ms llegar, Aristizbal quiso tener todo pre
parado para poder levar anclas a ltimos de octubre, solicitando legumbres,
pan, carne salada y vino para cuatro meses por lo menos. Por esa poca el pas
estaba casi limpio de la epidemia de peste que haba padecido, pero, como
medida de precaucin, se organiz un hospital en tierra.
Aristizbal, de acuerdo con el ministro Bouligny, visit, acompaado de
sus oficiales, a todos los representantes diplomticos extranjeros, quienes
devolvieron la visita, primero a bordo de la embarcacin y despus con sun
tuosos banquetes y saraos dados por Aristizbal. Digno de notar fue la gran
aceptacin con que el pueblo turco recibi a los marinos espaoles, entusias
mados por el buen orden, aseo, disciplina en los buques y conducta irrepro
chable. Consecuencia de ello fue la visita de varios personajes al Triunfante,
que quedaron muy complacidos de ella. Tambin el gabinete imperial, con el
pretexto de que el comandante general Aristizbal iba a presentar a varios
esclavos libres, encontr motivo para que ste fuera recibido en audiencia
pblica por el gran visir, primer ministro de Turqua; caso inslito, ya que,
por razones polticas, era el enviado Juan Bouligny quien deba asistir a sta,
por lo que Aristizbal lo puso en su conocimiento, ya que en el ceremonial de
la corte otomana slo los extranjeros con el carcter de ministros eran llama
dos a dichas audiencias. -
Por entonces, la corte otomana haba aprobado la celebracin de una
audiencia pblica para la entrega de los regalos, ya depositados en tierra
desde el arribo de la escuadra. Los regalos de la corona espaola consistan
en 48 cajones de cacao, chocolate, tabaco y otros productos, ms una pieza de
vicua verde, seis de telas de plata y otro, ms terciopelos y paos ms exqui
sitos de las fbricas espaolas y una magnfica tienda de campaa de damasco
carmes bordado de oro, un gran nmero de piezas para su adorno y servi
dumbre, todo de plata, y una preciosa joya de brillantes, ms otros regalos
suntuosos. Adems, Aristizbal trajo varios arraeces (capitn o patrn de
naves moriscas del Mediterrneo) para su liberacin por el Gran Sultn. As,
el 6 de octubre dichos obsequios fueron entregados al Gran Sultn y a varios
individuos de la corte y principales funcionarios.
Ya distribuidos los regalos, el siguiente da 7, Aristizbal y Bouligny fue
ron recibidos en audiencia pblica por el Gran Sultn en el Serrallo con muy
lucida comitiva, incorporados los oficiales davales de la escuadra espaola, y
muchas personas distinguidas del cuerpo diplomtico. Bouligny entonces
hizo un breve discurso al Gran Sultn. El dragomn (intrprete) de la corte
la tradujo; contestado por el visir en nombre del Gran Sultn, la paz con su
Majestad Catlica haba sido muy positiva. Con esto se concluy una ceremo
Aio 1991 27
E. BEERMAN
fha y se abrieron las relaciones entre las dos cortes, consolidando esta expedi
cin de Aristizbal la amistad y futuro comercio martimo (44).
Habiendo cumplido con creces esta importante misin, ta escuadra de
Aristizbal estaba preparada para zarpar del Bsforo rumbo a Espaa. Aris
tizbal llev dos regalos al Triunfante el 19 de octubre: un retrato del Gran
Sultn para entregar a Carlos 111y un retablo de la entrada de Juan Bouligny
en Constantinopla el 21 de abril de 1783 (45). Para el viaje de retorno, Aristi
zbal haba encargado a una fbrica, situada en los Dardanelos, hornear unos
bizcochos; con el fin de no retrasarse, Aristizbal envi la fragata Santa Clo
tilde el da 20 de octubre para recogerlos y esperar a los otros buques en punta
Nagara. Estos tres buques zarparon de Constantinopla cuatro das ms tarde,
unindose a la fragata. Al salir los cuatro buques espaoles del estrecho fue
ron nuevamente saludados desde las fortalezas en las orillas. La noche del
1 de noviembre, la expedicin pas el cabo de Oro (Doro), en el sudeste de
la isla Eubea (Negroponto), fondeando en el puerto de Karistos algunos das
debido al clima, y avistando el da 26 de noviembre el cabo siciliano de Passa
ro, en la costa sur, y esa misma tarde Aristizbal lleg a Malta.
El marino espaol hizo una larga escala en la isla de Malta, donde fue muy
bien recibido. La escuadra permaneci all ms tiempo del deseable, debido
a la necesidad de llevar a Espaa dos galeras de la Orden de Malta a finales
de abril o principios de mayo, tambin se repost de vveres y se amas bizco
cho con la harina sobrante de Constantinopla (46). Adems, Aristizbal
aprovech y reclut 400 marinos malteses como tripulacin de dichas galeras
(47). Con todo preparado y tiempo a favor, la escuadra zarp el 3 de mayo de
1785, avistando en la madrugada el cabo Alicata en Sicilia. El da 6, como las
dos galeras no podan resistir el viento, se vieron obligadas, junto con el ber
gantn Infante, a entrar en el puerto de la pequea isla de San Pedro, al sr de
Cerdea, con los restantes tres buques continuando hacia el golfo de Palma,
donde se incorporaron el bergantn y las dos galeras el 14 de mayo. La escua
dra pas delante de Mallorca, divisando el da 29 el cabo Palos, y el 31 de
mayo de 1785 arribaron al puerto de Cartagena (48). Tras su llegada a este
puerto y por sus destacados servicios en tan importante misin, Aristizbal
recibi pronto su ascenso a jefe de escuadra (49).
(44) J. Fernndez Gaytn. Don Gabriel de Aristizbal, pg. 267. y J. Moreno, Viaje a
Constantinopla, pgs.xiv-xv, 48-52.
(45) Aristizbal a Floridablanca, Constantinopla, 19octubre 1784. AHN. E. 1ei. 4.734.
(46) Aristizbal a A. Valds, a bordo del navo Tritoifante en el puerto de Malt. 5 maizo
1785. MN. ms. 1.682.
(47) A. Valds al intendente de la Marina de Cartagena. Aranjuez. 3 mayo 1785. MN.
Coleccin de documentos de Vargas Ponce. XXX VIII. doc. 250.
(48) <Distincionesdispensadas a la escuadra espaola al mando de D. Gabriel Aristizbal
durante su estancia en Malta, 1785< AGS. E. leg. 6.133; Gazeta cteMadrid, 17)unio 1785;Aris
tizhal a A. Valds. a bordo del navo Triunfante, Malta, 5 marzo. y Madrid 3 junio 1786 en
<Variascartas y memorias de Aristizbal sobre el viaje aConstantinopla y Expediente de Mal
ta. 5marzo 1785. MN. sig. 1.682.
(49) Real Orden, Aran juez, 14junio 1785. y A. Valds a Luis de Crdoba. Aranjuez. 14
unio 1785. Expediente personal de Aristizbal, y Variedades de Ciencias, Literatura t Artes,
obra periodstica. IV. nm. 21(1.804). pg. 153.
28 Nm. 34
EL MARINOQUETRASLAD( LOSRESTOS DE COLNDE SANTO DOMINGO...
Corno resultado del
xito de la expedicin a
Constantinopla. el mi
luStrO de Marina, Anto
tilo Valds, inform a
Luis de Crdoba, direc
tor general de la Ar
mada, que El Rey ha te
nido presente el mrito
que hizo el/efe de escua
dro de la Real Armada
D. Gabriel de Aristiz
bol en la Expedicin a
Constantinopla, y los
dispendios que le oca
sion el decoroso luci
Aspecto exterior de la urna descubierta en la catedral de Santo
Domingo. segn fotografa remitida por el excelentsimo miento con que lo de-
seor presidentedel Consejo(le Ministrosa la Real Academia sempeno; y en atencion
(le la Historia, a todo se ha servido con-
ferirle la Encomienda
del Peso Real de Valencia en 1786, vacante por la muerte del Marqus (le
Medina en la Orden de Alcntara... (50). Adems, en noviembre de 1786 fue
nombrado vocal de la Junta del departamento de El Ferrol (51).
El libro sobre el viaje a Constantinopla, por Jos Moreno, fue publicado
en 1790, y dos ejemplares fueron enviados a la legacin espaola en aquella
ciudad. Uno para el enviado Juan Bouligny y el otro para el nuevo Gran Sul
tn (1789-1807), Selim III, quien sucedi a Abd-el-Hamid 1, anfitrin de la
expedicin de Aristizbal en 1784 (52).
Toma del fuerte francs Delfn en Espaola (1794).
Despus de realizar la expedicin a Constantinopla, Aristizbal fue desti
nado al departamento naval del Ferrol. Como comandante general de una
escuadra zarp de ese mismo puerto en marzo de 1787 con objeto de hacer
unas maniobras martimas, dirigindose posteriormente a la baha gaditana
(53). Tras una corta estancia en Cdiz, la escuadra de Aristizbal, compuesta
(50) A. Valds a L. de Crdoba. Aranjuez, It) mayo 1786. Expediente personal de Aristi
zbal. Sobre esta encomienda de Aristizbal. vaseAHN. Consejo de rdenes Militares, lega
os 4.441,4.442. 6:461.
(51) Expediente personal de Aristizbal.
(52) Jos de Anduaga aJuan de Bouligny, San Lorenzo, 23 noviembre 1790. Bouligny a
Anduaga. Constantinopla. 8 nero 1791. AHN, E. leg. 4.736.
(53) Francisco Alsedo y Bustamante. <Diario de la navegacin que con el favor de Dios va
a emprender el teniente de navo y alfrez de Guardias Marinas D. Francisco de Alsedo y Bus-
Ao 1991 29
E. BEERMAN
de nueve fragatas y tres balandras, avist Mlaga el 12 de mayo, y ms tarde
Argel, donde realiz algunas maniobras tcticas, regresando a Cdiz el 30 de
agosto (54). En 1790 embarc como jefe subalterno del navo San Rafael,
operando contra el corso y siendo ascendido al ao siguiente a teniente gene
ral (55).
Hay que recordar que en Espaa el Conde de Aranda haba sido ministro
interino de Estado desde el 28 de febrero de 1792 hasta su relevo por Godoy,
el 16 de noviembre de ese mismo ao. Durante esos nueve meses, los Conse
jos de Ministros debatan sobre una posible declaracin de guerra a Francia.
A su cese en el Ministerio, el Conde de Aranda continu como decano del
Consejo de Estado, cuando Espaa recibi de Pars las terribles noticias
sobre el aguillotinamiento el 23 de enero de 1793 de Luis XVI. No caba ms
debate y con el respaldo del omnipotente ministro de Estado, Godoy, Car
los IV declar la guerra el 23 de marzo e invadi Francia nueve das ms tar
de. Despus de algunos xitos iniciales, Espaa tuvo que replegarse de los
Pirineos y los franceses reocuparon el 28 de agosto la importante base naval
de Toln.
El recin nombrado ministro de Estado, Manuel Godoy, pensaba que el
frente principal estara en los Pirineos, sin embargo, el ministro de Marina,
Antonio Valds, pensaba que Espaa tendra ms ventajas en una campaa
naval en el Caribe, tratando de conquistar la parte francesa de la isla de la
Espaola, que en una guerra terrestre en los Pirineos. Adems, la escuadra
espaola operando en Amrica podra proteger el comercio espaol en aque
llas aguas, el transporte de caudales y continuar hostilizando la parte francesa
de la Espaola, desde donde actuaban los corsarios contra la navegacin
espaola.
Carlos IV respald la tesis de Valds, y la Armada dispona del hombre
idneo para, en estas circunstancias, mandar esa escuadra de operaciones en
Amrica: el teniente general Gabriel de Aristizbal. En ese tiempo ste se
encontraba destinado en el departamento de Cdiz donde recibi las rdenes,
junto con otros oficiales navales, de trasladarse al Ferrol en la fragata Rosala,
llegando al puerto gallego el 16 de febrero de 1793. Tres das ms tarde lleg
la Real Orden de su nombramiento como comandante general de esa escua
dra, esperando en cualquier momento la declaracin oficial de guerra contra
Francia. El 4 de marzo arbol su insignia en el navo Reina Luisa, al mando
del capitn general Toms de Gayangos. Sin embargo, a finales de ese mes,
Aristizbal transbord su insignia al navo Salvador del Mundo, de 112 cao
nes, al mando del Marqus del Castaar. El 16 de febrero haba sido nombra
tamante embarcado en la fragata de guerra Nuestra Seora de la Paz, de oficio de ordenar de
jefe de escuadra D. Gabriel de Aristizbal, comandante en jefe de las fragatas Paz y Teresa y
balandras Flechas y Ventura, cuya divisin se dirige al puerto de Cdiz. habiendo salido del
Ferrol en 22 de marzo de 1787. MN, rns. 1.281. fol. 196.
(54) F. de Alsedo y Bustamante, Diario de... Aristizbal... salida de Cdiz el 18 abril
l787>. Ibdem, fol. 214.
(55) R. O. de 1 marzo 1791. Aranjuez. Expediente personal de Aristizhal.
30 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO...
do, como general subalterno, el jefe de escuadra Federico (Jravina, ausente
en Inglaterra, que lleg al Ferrol el 9 de abril (56). Desde Londres, Gravina
haba escrito a Valds solicitando un puesto para l y el capitn de navo Joa
qun Valds en cualquier escuadra que se preparase (57).
El 3 de abril, el mayor de la escuadra de Aristizbal, el capitn de fragata
Francisco de Alsedo y Bustamante, inform a la marinera sobre la real reso
lucin de que los buques espaoles e ingleses se auxiliasen mutuamente mien
tras durase la guerra con Francia (58). A las cuatro de la madrugada del 6 de
mayo, con el viento al NE, la escuadra de Aristizbal zarp del Ferrol con
rumbo al Caribe, con una escala en Cdiz. En este puerto gaditano fondearon
el da 12 algunos de los buques, incluyendo el Salvador del Mundo. Tres das
ms tarde, Aristizbal arbol su insignia en el navo San Eugenio,de 80 cao
nes, al mando del brigadier Antonio Ocarol, zarpando nuevamente del
puerto gaditano el 11 de junio rumbo a Venezuela, costeando la isla Trinidad
el 23 de julio (59).
Esta escuadra lleg a tener 20 buques de guerra con 1.144 caones (60).
El 26 de julio arrib a La Guaira, el puerto de Caracas, con 560 miembros de
su tripulacin enfermos. Dos das ms tarde dos convoyes zarparon hacia La
Habana y Veracruz. En el puerto venezolano, 500 soldados y milicias de
Caracas embarcaron para reforzar la campaa de Santo Domingo (61).
Durante su estancia en tierras venezolanas, Aristizbal recibi un informe del
incidente sucedido a fines de junio en Guarico la parte francesa de Espa
ola entre el partido de los diputados de la Convencin y el gobernador y
la Marina francesa, finalizando con miles de muertos y la ciudad reducida a
cenizas. Con estas noticias, la escuadra de Aristizbal se hizo a la mar el 2 de
agosto, estaba compuesta de seis navos y dos goletas, ms otras embarcacio
nes con 500 soldados, con destino a Puerto Cabello, donde lleg el da 11 y
donde permanecera hasta el 10 de diciembre (62).
En la maana del 10 de diciembre de 1793, la escuadra ley anclas rumbo
a la baha de Manzanillo, en la parte francesa de la isla Espaola, donde lleg
(56) Francisco de Alsedo y Bustamante. Extracto de las ocurrencias diarias de la escua
dra del mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal. desde su armamento en El Ferrol.
sacado de los diarios de las campaas. que ha formado el capitn de fragata D. Francisco de
Alsedo y Bustamante, mayor general de dicha escuadra. y de principio en el mes de febrero de
1793.MN. sig. 595. fols. 1-2.
(57) F. Gravina a Valds, Londres. 25 enero 1792. MN. ms. 2.110. fol. 61.
(58) Francisco de Alsedo y Bustamante a Pedro de Leiva. navo Salvador (le! Mundo. 3
abril 1793. MN. Coleccin de documentos de Vargas Ponce. XXIV. doc. 204.
(59) Francisco de Alsedo y Bustamante. Extracto de las ocurrencias diarias de la escua
dra del mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal. Op.cii., fois. II y.. 15.19v.
(60) Expedientepersonalde Aristizbal.y Franciscode PaulaPava.Galerabiogrfica(le
los generales(leMarina,jefesypersonajesnotablesquefiguraron enla mismacorporacindesde
/700a /868. 3 vols.. Madrid, 1873.1,pg. 86.
(61) G. Aristizbal a Pedro Varela. SantoDomingo.27febrero 1796.Real Academiade
la Historia, sig..9/5.946.
(62) Franciscode Alsedo y Bustamante,<Extracto de lasocurrenciasdiariasde la escua
dra del mandodel tenientegeneralD. Gabriel de Aristizhal. Op. cii., fols. 28-32.
Ao 1991
E. BEERMA,V
el 3 de enero de 1794. La expedicin estaba compuesta de los navos San
Eugenio, San Lorenzo, San Isidro, San Juan, el bergantn Rosario y otros
buques de guerra, para bloquear el puerto de Guarico, a casi 50 kilmetros al
oeste de Manzanillo. Faltando buques de guerra para lo que Aristizbal pen
saba que sera un largo sitio al fuerte Delfn, en dicha baha de Manzanillo,
el marino solicit ayuda naval adicional de La Habana. En un informe de
Aristizbal, ste hizo una excelente descripcin de la baha de Manzanillo y
su furte Delfn (alias Bayaj, Fort Dauphin, y hoy en da Fort Libert) (63):
La parte espaola de la isla de Santo Domingo carece entera
mente de puerros cmodos y seguros para buques grandes; en el sur
el ro Santo Domingo no puede admitir ms que buques que calen de
12 a I4pies... Manzanillo es el mejor puerto para una escuadra, des
conocido por los espaoles hasta Aristizbalfue a sitiarse en enero de
1794... Dos leguas [10 km] al SO de la Punta de Manzanillo est la
entrada del puerto de Bayaf... Este excelente puerto estaba descono
cido como de los mismos franceses, hasta que se apoder de el y de
sus fuertes [Delfn] la escuadra de Gabriel de Aristizbal. Puede ase-
(63) Ibdem. fols. 239. 246.
Aspecto interior de dicha urna. Facsmil de las letras
que seven en el frente y
los costados de la caja.
32
Nm. 34
EL MAR/NO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DMNGO...
gurar que el puerto de Bayaj es el mejor de la isla de Santo Domingo
y aun de toda la Amrica, muy capaz para todo gnero de escuadras
por numerosas que sean... En cai toda su extensin, e/fondo es de
12 a 6 brazas [una braza = 6 pies]. La batera a la entrada es Lars
[LansJ, con 14 a 16 caones... En el fondo del puerto y est situado
el Fuerte Delfn.
El da 26 de enero lleg a Manzanillo el navo San Ramn y la fragata
Santa Agueda, con 400 hombres del regimiento de Cuba para reforzar los sol
dados del coronel Joaqun de Saso, de la guarnicin de la ciudad dominicana
de Dajabn, a 50 kilmetros, al sureste del fuerte Delfn (64).
Despus de tres semanas de bloqueo naval de Manzanillo, sin haber inten
tado el desembarco de la tropa y todava esperando un largo sitio, a las 9 de
la noche del 27 de enero varios oficiales franceses, incluyendo los comandan
tes del fuerte de la entrada de la baha, sorprendieron a Aristizbal con su
oferta de rendicin. Los franceses relataron las penalidades de la guarnicin
y las barbaridades cometidas contra los habitantes de fuerte Delfn por los
esclavos sublevados. Ante estos relatos, Aristizbal ofreci transporte mar
timo a los habitantes franceses que quisieran marcharse de la isla. Adems
acept la capitulacin del fuerte de la entrada y de la cercana batera del Anse
y orden al bergantn Nuestra Seora del Rosario, la fragata Santa Agueda y
al navo San Ramn que penetrasen en la baha de Manzanillo y desembarca
sen 700 hombres de tropa para tomar los fuertes de la entrada de la baha y
cmenzar el sitio al fuerte Delfn en la orilla sur de la baha.
A las 9 de la maana del da 28, Aristizbal despach a su ayudante, el
teniente de fragata Juan Meneses, en un bote con bandera parlamentaria para
pedir la rendicin de fuerte Delfn. A medioda lleg a las lneas espaolas un
destacamento de caballera de negros auxiliares del general Juan Francisco,
con la noticia de que el coronel Saso de Dajabn, con 400 hombres de mfante-
ra y caballera, estaba a punto de llegar a Delfn (65).
A las 11 de la maana del da siguiente, 29 de enero, con Aristizbal a
bordo del recin llegado navo insignia, San Ramn, la fragata Santa Agueda,
el bergantn Rosario y algunas caoneras se acercaron al fuerte Delfn con la
demanda de la rendicin francesa. Los capitanes franceses Leyzan y Chame
Ilard, de los regimientos 106 y 41, respectivamente, subieron al navo, ofre
ciendo rendir l fuerte Delfn, oferta aceptada por Aristizbal y rubricada por
el comandante del fuerte Delfn, teniente coronel Kenapp (66). El artcu
lo IV de esta capitulacin especificaba: Ser rigurosamente prohibido toda
entrada a la plaza a los negros sublevados, y por ningn pretexto se tratar con
(64) Ibdem, fol. 50. Joaqun cte SOSO ser nombrado gobernador del conquistado Delfn.
citando su expediente personal. ao 1803.AGMS. s hoja de servicios. AGS. SG. leg.. 7.289.
VI. 1.
(65) Ibdem, fols. 51-52.
(66) Aristizribat a M. Godos. baha de Manzanillo. 9 febrero 1794. AHN. Ultramar, lego
.io 6.209/2.
Ao 1991 33
E. BEERMAN
ellos sin el conocimientode los franceses. Tras la firma anclaron en la baha el
San Eugenio.y San Isidro, desembarcando 700 soldados para la toma del fuer
te, y nombrando al coronel Joaqun de Saso nuevo gobernador de fuerte Del
fn (67). Por la tarde se celebr un solemne Te Deum en la iglesia. La capitu
lacin formal fue firmada ese mismo da a bordo del San Eugenio, con Aristi
zbal representando a Espaa. Los espaoles capturaron en dicho fuerte 38
caones de 36 libras, 24 de calibres menores; 1.235 tiros de bala y metralla,
412 fusiles y 9.620 cartuchos de fusil con bala. El total de la tropa francesa que
se rindi en esta campaa de Aristizbal sumaba unos 1.031, adems de los
1.460 habitantes blancos y 2.400 esclavos. Inmediatamente despus de la
capitulacin, Aristizbal envi a la corte a su primer ayudante, Jos Meneses,
a bordo del bergantn corsario caraqueo Nuestra Seora del Rosario, cuatro
banderas francesas capturadas y su diario de la toma de fuerte Delfn, publi
cado en la Gazeta de Madrid el 1 de abril (68).
La noche dell de febrero las fuerzas de Aristizbal sorprendieron y toma
ron con las lanchas caoneras el puerto de Fort-Blanc, a 10 kilmetros al este
de Delfn, haciendo 100prisioneros. Dos das ms tarde lleg a Delfn el capi
tn general de Santo Domingo, Joaqun Garca, quien subi al San Ramn
para saludar a Aristizbal y felicitarle por su victoria (69). Tras la rendicin
del fuerte Delfn, Aristizbal escribi el 5 de febrero de 1794 al ministro
Antonio Valds, dndole todos los detalles de la gran victoria espaola, una
de las pocs durante los dos aos de cntienda contra los franceses (70). -
El 2 de febrero el regente de la Audiencia de Santo Domingo, Jos Anto
nio de Urizar, inform al ministro de Estado, Godoy, de la toma de varios
pueblos de la colonia francesa, adems de la conquista de la importante plaza
de fuerte Delfn (Bayaj), anexando, Reglamento para el buen gobierno.., de
las partes conquistadas de la coloniafrancesa... (71). Estas noticias, de la toma
del fuerte francs, alcanzaron el da 19 al capitn general de La Habana, Luis
de las Casas, quien escribi a Pedro Acua prohibiendo la entrada en Cuba a
los negros procedentes de la colonia francesa, y devolviendo los que haban
entrado (72). El da siguiente, 20 de febrero, el capitn general de Santo
(67) Proposiciones de la guarnicin y habitantes de fuerte Delfn a D. Gabriel de Aristi
zbal... delante del puerto de Manzanillo, 28 enero 1794, en Gazetade Madrid, 1abril 1794;
Capitulacin bajo la cual se ha entregado la plaza de fuerte Delfn, alias Bayaj, a las armas
del Rey N. S. el 29 de enero de 1794... Aristizbal y de otra parte por Kenapp, Candi y Boneau,
comandantes militares de la plaza y los oficiales militares en F. de Alsedo y Bustamante, Ex
tracto de las ocurrencias diarias de la escuadra del mando del teniente general D. Gabriel de
AristizbalOp. ci!., fols. 53-55 y.
(68) Gazeta de Madrid, 1 abril 1794.
(69) F. de Alsedo y Bustamante, Extracto de las ocurrencias diarias de la escuadra del
mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal...>. Op. cii., fol. 59.
(70) Aristizbal a A. Valds, navo San Eugenio anclado en puerto Delfn. 5febrero 1794.
Expediente personal de Aristizhal.
(71) Juan Antonio de Urizar al Duque de la Alcudia, Santo Domingo. 2 febrero 1794.
AGI. E, leg. 13, nm. 3.
(72) Luis de las Casas a Pedro de Acua, La Habana, 19 febrero 1794, y Joaqun Garca
a Eugenio Llaguno Amirola, cuartel general de Bayaj (Fuerte Delfn), 26abril 1794. AGI. E,
leg. 14, nm. 95.
34 Nm. 34
EL MAR/NO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMiNGO...
Domingo. Joaqun Garca, inform a Godoy de la conducta del general Juan
Francisco, comandante de los auxiliares negros, en su expedicin al Port
Marigot, en la costa sur de la colonia francesa, quien fue premiado por Car
los III por su actuacin (73). El 6 de marzo de 1794,Joaqun Garca comunic
a Godoy la llegada de La Habana del navo San Juan Bautista con refuerzos
y caudales (74). Entre el 5 y hasta el 13 de mayo, una expedicin al mando de
Joaqun Garca sali de fuerte Delfn para tomar la cercana plaza de Jaquecy,
cumpliendo felizmente la misin y regresando cinco das despus a fuerte
Delfn (75).
Como resultado de la victoria de fuerte Delfn en la Espaola, detallada
en la Gazeta de Madrid del 1 de abril de 1794, Carlos IV concedi a Aristiz
halla llave de gentil-hombre de su Real Cmara, con derecho de entrada (76).
Con la victoria, la escuadra de Aristizbal zarp de la baha de Manzanillo el
9 de mayo hacia Cuba para invernar, donde llegaron el 7 de junio, permane
ciendo hasta finales de febrero de 1795 (77).
La situacin en fuerte Delfn se deterior despus de la salida de Aristiz
bal hacia La Habana. En septiembre de 1792, la metrpoli francesa haba
enviado una comisin a su posesin francesa de Santo Domingo, que el ao
siguiente, el 29 de agosto, libert a todos los esclavos del.norte de la isla, y ms
tarde a los del oeste y del sur. Los colonos realistas negociaron con Inglaterra,
que ocupaban Port-au-Prince y otras ciudades, mientras Espaa se apode
raba de Gros-Morne y Mirebalais. En fuerte Delfn, el 7 de julio de 1794
500 negros armados al mando del general Juan Francisco saquearon y asesi
naron a los habitantes franceses, quienes haban entrado armados ese da en
la ciudad por sorpresa, en contra del Artculo IV de la Capitulacin firmada
por Aristizbal, el da 29 de enero, aprovechando la salida de la escuadra de
este marino. En esta matanza perecieron ms de 600 franceses, de ambos
sexos y todas las edades, degollados en la Plaza Mayor. Adems de morir
muchos ahogados en la mar al intentar huir del peligro (78).
En septiembre, el nuevo gobernador de fuerte Delfn inform aGodoy
que, por motivos de salud, el capitn general Joaqun Garca haba marchado
de fuerte Delfn, y que el negro general aliado a los espaoles, Juan Francis
co, y sus tropas mantenan la plaza en la mayor seguridad; informando ade
ms de la llegada al puerto de fuerte Delfn de dos navos al mando del jefe
de escuadra Antonio Ocarol (79). El mes siguiente, el nuevo gobernador del
fuerte, el Marqus de Casa Calvo, inform al ministro de Estado sobre su
(73) Garca a Alcudia, Bayaj, 20febrero 1794. Ibdem, nm. 82.
(74) J. Garca a Alcudia, Bayaj. 6 marzo 1794. Ibdem. nm. 78.
(75) ibdem, 16 mayo 1794. y Relacin de las operaciones del ejrcito del mariscal de
campo don Joaqun Garca, desde la salida de la plaza de Bayaj el da 8 de mayo hasta su
regreso el 13 del mismo>. Ibdem, nm. 91.
(76) GazeladeMadrid, 8 abril 1794. y Expediente personal de Aristizbal.
(77) F.de AlsedoyBustamante,Extractode lasocurrencias diarias de laescuadra del
mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal...>. Op. cit., fols. 71-72.
(78) ibdem, fol.83.
(79) Marqus deCasa Calvoa Alcudia,19septiembre1794.AGI, E, leg.14.nm. 64.
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Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO...
nombramiento y varios asuntos relacionados con la antigua posesin francesa
(80). Casa Calvo, el 6 de octubre comunic a Godoy la prdida del recin con
quistado Port-Marigot, quedando el fuerte Delfn como nico punto en todo
el norte de la colonia francesa que conservaban los espaoles, aunque se
haban enviado refuerzos al comandante de Port-Marigot, el coronel Agustn
Lassala (81). Preocupada la corte al recibir esta informacin de la matanza,
el Consejo de Estado del 24 de octubre tom la decisin de enviar a Jos
Solano a fuerte Delfn como virrey y capitn general del Caribe y castigar a
los sublevados y revoltosos (82).
El 26 de febrero de 1795, La Habana inform a Godoy de la salida de la
escuadra de Aristizbal con los navos portadores de los caudales hacia
Puerto Espaa, en Trinidad, para apagar la insurreccin de la isla (83), deci
Sin tomada por el comandante general de Cuba (84). As la escuadra lleg a
Puerto Espaa el 29 de marzo de 1795, y el 15 de junio Aristizbal, desde este
puerto, inform a La Habana de los resultados de su actuacin desde su
arribo a la isla (85). Con Aristizbal arbolando su insignia a bordo del navo
San Eugenio, la escuadra permanecera siete meses por la isla de Trinidad,
invernando y ayudando a restablecer el orden en dicha isla de Barlovento.
Los marinos de Aristizbal cumplieron esta tarea con creces (86).
El ministro de Marina, Valds, orden a Aristizbal instruir al Marqus
del Socorro a su llegada al Caribe del estado de la isla de Santo Domingo, el
ao anterior haba sido nombrado capitn general de la isla La Espaola con
mando poltico y militar sobre ella (87). En un primer borrador de este nom
bramiento, se comunicaba a Aristizbal que ira condecorado, interin dure su
permanencia en dicho destino, con el carcter de virrey y capitn general de las
provincias de Guayana, Caracas, Cuman y Maracaibo y de las islas de Trini
dad, Margarita y Puerto Rico, Santo Domingo y Cuba; aunque su mando
qued circunscrito al de la escuadra y La Espaola, sin que sepamos los moti
vos que determinaron tal cambio en la autoridad conferida a Solano (88). Al
fin, el objetivo de la comisin era la evacuacin de la isla, anunciado enla
(80) Marqus de Casa Calvo a Alcudia, Bayaj, 2 octubre 1794. Ibdem. nm. 63.
(81) Hoja de servicios de Agustn Lassala. AGS, SG, leg. 7.289, 1, nm. 1* y Casa Calvo
a Alcudia, Bayaj, 6octubre 1794. AGI, E, leg. 14, nm. 65.
(82) Consejo de Estado, El Escorial, 24octubre 1794. AHN. E, libro X.
(83) Jos Fuertes a Alcudia, La Habana, 26febrero 1795. AGI, E, leg. 15. nm. 65.
(84) Consejo de ministros del 12 de junio de 1795. AHN, E, libro X. Estas actas del 12 de
junio contenan mucha informacin sobre la operacin caribea de la escuadra de Aristizbal
durante la contienda, y Aristizbl al Duque de la Alcudia. Bayaj. 14 marzo 1794. Ibdem,
Consejo del 27 de junio de 1794. AHN, E. libro VIII.
(85) Aristizbal al comandante general de Marina, Puerto Espaa, 15junio 1795. AGI, E.
leg. 23, nm. 22.
(86) Aristibal a Pedro Varela, Santo Domingo, 27 febrero 1796. Real Academia de la
Historia, sig. 9/5.946. .
(87) Valds a Alcudia, Aranjuez. 19abril 1795. AGI, E, leg. 17, nm. 17.
(88) Jos Luis Santal Rodrguez,Don Jos Solanoy Bote: Primer Marqus del Socorro,
capdn general de la Armada, Madrid, 1973, pg. 138; citando AMAB, Expediciones a Am
rica, 1794, sin nmero.
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Real Orden de diciembre de 1795, y hacindose cargo del mando de la escua
dra de Amrica, compuesta de siete navos y cuatro fragatas, para evacuarla
y transportar a sus habitantes, encargo hecho a Aristizbal, como resultado
del Tratado de Basilea del 22de julio de 1795. El 17 de enero de 1796, Solano
tom el mando de la escuadra de operaciones en Cdiz. permaneciendo en
este puerto hasta el 10 de septiembre, cuando desembarc sin realizar dicha
expedicin americana, con la escuadra entonces encargada a Jos Joaqun
Moreno, quien finalmente reemplaz a Aristizbal (89).
Dos aos despus de la victoria de Aristizbal en Delfn, ste manifest
una queja contra el gobernador de Santo Domingo, teniente general Joaqun
Garca, sobre una disputa acaecida en los ltimos das de la guerra. El marino
relat el fondeo en La Habana de la escuadra de Francisco Javier Muoz, pro
cedente de la rada de Ocoa, al este del puerto de Santo Domingo. Garca apa
rentemente haba censurado a Aristizbal su retirada en mayo de 1794 de la
guarnicin de Bayaj (fuerte Delfn), y el haber ordenado la salida de Muoz
el 25 de julio de 1796. Aristizbal coment que la escuadra careca de buenos
cables para poder invernar en un puerto desrtico e indefenso como el de
Ocoa y esperaba al Marqus del Socorro que le reemplazase. Garca le haba
contradicho, manteniendo que en Ocoa invernaban sin riesgo alguno las flo
tas y galeones. Sin embargo, Aristizbal respondi que las ltimas lo ejecuta
ron en la Aguadilla de la isla de Puerto Rico, y que cuando estuvo en Ocoa el
jefe de escundra Jos Varela, se vio obligado a abandonar por el tiempo y
enfermedad a pesar de las objeciones de Joaqun Garca (90).
Tres aos despus de la guerra, hubo una solicitud por parte de Juan Fran
cisco, cabeza de los negros que sirvieron como tropas auxiliares en la isla de
Santo Domingo en la campaa contra los franceses en Espaola, a S. M. para
que le concediese el grado de teniente general, con uniforme y la cruz de la
Orden de Alcntara, como haba visto vestir al comandante general de la
escuadra Aristizbal durante la guerra. Juan Francisco debi quedar impre
sionado por el marino Aristizbal (91).
Expedicin del trasladode los restos del Descubridor.
Con la victoria de Aristizbal en la toma del fuerte Delfn en la isla la
Espaola en enero de 1794, Espaa retendra, aunque por poco tiempo,
dicho puerto estratgico caribeo. Espaa no slo entregara este puerto de
la isla, sino tambin segn el artculo IX del Tratado de paz de Basilea de julio
(89) ibdem; citando AMAB, Expediciones a Amrica<>, ao 1796. y Alcudia a Marqus
de Casa Calvo, San Ildefonso, 8 septiembre 1795. AGI. E. leg. 17, nms. 4 y 5.
(90) Queja del comandante general de la escuadra de Amrica D. Gabriel de Aristizbal
contra el gobernador de la isla de Santo Domingo D. Joaqun Garca, La Habana, 24 diciem
bre 1796. Expediente personal de Aristizbal.
(91) Juan Manuel Alvarez a Juan de Lngara. San Ildefonso, 22 septiembre 1798. Expe
diente personal de Aristizbal.
38 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DOMINGO...
de 1795, su parte de Espaola a Francia (92). Con el fin de la guerra, la escua
dra de Aristizbal continu operando en dichas aguas, transportando a los
habitantes de Santo Domingo, que no quisieron permanecer en la Espaola,
a Cuba, Puerto Rico y Puerto Cabello yLa Guaira en Venezuela.
Con las noticias de paz del Tratado de Basilea llegadas a Puerto Espaa,
la escuadra de Aristizbal zarp el 31 de octubre de este puerto rumbo al ro
Santo Domingo para ayudar en la evacuacin de la parte hispana de la Espa
ola, donde lleg la tarde del 30 de noviembre (93). Aristizbal traslad su
insignia del San Eugenio al bergantn Descubridor, con calado suficiente para
cruzar la barra, apto slo para barcos de 12 a 14 pies, acompaado por otro
bergantn Rosario y la caonera Sultana. Al llegar a la capital de Santo
Domingo el 1 de diciembre, Aristizbal, acompaado por su plana mayor,
salt a tierra y tras cumplimentar al capitn general de la isla, Joaqun Garca,
quien le felicit en sus esfuerzos por mantener el orden en la isla deTrinidad,
se aloj en el colegio de Santo Domingo que fue de los jesuitas. El da 8, los
buques espaoles anclados en el puerto de Santo Domingo saludaron con tri
ple salva de 21 caones, en conmemoracin del da de la Inmaculada Concep
cin, Patrona de Espaa, y cumpleaos de la Reina Mara Luisa (94).
Al enterarse del tratado de paz, el arzobispo de Santo Domingo, fray Fer
nando Portillo y Torres, escribi al Prncipe de la Paz sobre la prxima salida
de Santo Domingo y formul la cuestin de los restos de Coln conservados
enla catedral, diciendo que el cabildo eclesistico no se inclinaba a su traslado
a La Habana (95). Pero antes de marcharse de la capital de Santo Domingo,
Espaa quiso trasladar lo que decan eran los restos de Cristbal Coln, de la
catedral de Santo Domingo a la de La Habana. Y para responsabilizarse de
dicha misin regia, la corona tena como nico candidato el hroe de la toma
de Delfn, el teniente general de la Marina Gabriel de Aristizbal (96).
As, en una carta fechada el 8 de enero de 1796 del capitn general Joa
qun Garca al ministro de Estado, el Prncipe de la Paz, se anex un expe
diente informando sobre las diligencias practicadas a instancia de Aristizbal,
comenzadas el 11 de diciembre desde el bergantn Descubridor, en el ro de
Santo Domingo, para que se le entregasen los restos de Coln que yacan en
la catedral de Santo Domingo, a fin de conducirlos a La Habana en calidad de
depsito, mientras que Carlos IV resolva lo que fuese de su ral agrado.
Conociendo Aristizbal que los restos del almirante Coln se hallaban en la
(92) Torcuato Luca deTena. Cristbal Coln: El enigma de su sepulcro. .4BC, 21 enero
1984, pg. 56. y Thomas Dozier. The controversy on whereabouts of Columbus s hody>.
Smihsonion, octubre 1974. pg.94.
(93) F. Alsedo y Bustamante, <Extracto de las ocurrencias diarias de la escuadra del
mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal.... Op. cii., fols. 9 y. y 122.
(94) Ibdem, fol. 129.
(95) F. Portillo y Torres al Prndpe de la Paz. Santo Domingo. 20noviembre 1795. AGI.
E leg. 11,nm.22.
(96) Eric Beerman. <Gabrielde Aristizbal: The Man who moved Columbus?. Op. Ci!..
pgs. 12-13. y Conchita Burman y Eric Beerman, ..Christopher Columbus: Where is he
huried?, Guidepos XXVII. nm. 52 (22 febrero 1980), pgs. 6-9.
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EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO...
catedral de Santo Domingo, primada de Amrica, ste escribi el 11 de
diciembre sobre los restos del Descubridor al capitn general Joaqun Gar
ca (97):
Enterado de que yacan en la catedral de aquella ciudad los restos
del almirante (1011Cristbal Coln le pareca propio elesu obligacin,
como espaol y como general en jefe que a la sazn era de la escuadra
de operaciones de S. M. Catlica, solicitar la traslacin de las cenizas
de aquel hroe la isla de Cuba, que tambin descubri y en que
arbol el primero estandarte de la Cruz, para evitar, que en la trasmi
gracin no quedaran en ageno poder... y que como no haba lugar,
sin exponerse a inconvenientes invencibles, de consultarlo a S. M.
ocurra al gobernador [capitn general Joaqun Garca), corno vice
patrono real de la isla, para que tuviera efecto su solicitud, dispo
niendo que se exhumasen los restos de Coln, y se trasladasen a Cuba
en el navo San Lorenzo...
Al recibir la carta de Aristizbal, el capitn general Garca la contest
inmediatamente, diciendo que l tambin estaba conforme con trasladar los
restos de Coln. Indic adems que el Duque de Veragua, como sucesor de
la casa y estados del almirante Cristbal Coln, lo haba solicitado, para lo
cual haba comisionado en esta isla a Juan Bautista Oyarzbal y Andrs de
Lecanda, a fin de coordinar con el regente de la isla dicho traslado, y aun cos
teando todos los gastos necesarios para que tan glorioso monumento no que
dase fuera del dominio espaol, infiriendo, adems, que poda procederse
tambien a la exhumacin y traslado de los restos del adelantado Bartolom
Coln, hermano del Descubridor; as como el Duque de Veragua les haba
enviado las inscripciones que deberan colocarse en ambos sepulcros. Este
hermano mayor haba sido adelantado y gobernador de la Espaola (1496-
1502) y tundador de Santo Domingo, embarcando con su hermano en su
ltimo viaje y muriendo en Santo Domingo. El regente de la Audiencia
estaba conforme con Aristizbal, ofreciendo efectuar todo lo que fuese nece
sario, corriendo todos los gastos que se ocasionasen a cargo del Real Erario,
y, por ltimo, que aunque S. M. nada le tena ordenado,sobre este particular,
siendo tan justa la proposicin ytanpropia de la generosa gratitud de la nacin
espaola... (98).
(97) Aristizbal a Joaqun Garca. Descubridor en el ro de Santo Domingo. II diciembre
1795. en <Testimonio del expediente que contiene los oficios, documentos y diligencias practi
cadas a propsito e instancia de Don Gabriel de Aristizbal. Teniente General de la Armada.
para que se le entregasen los huesos del Grande Almirante Don Cristval Coln, a fin de condu
cirlos a la Ciudad dela Habana en calidad de depsito y mientras 5. M. resolva lo que fuere su
Real Agrado.... Santo Domingo, 7 enero 1796. AGI, E. leg. 13. nm. 20. y Jos Fernndez
Gaytn, Don Gabriel de Aristizhal, teniente general de la Real Armada>. pgs. 274-275.
(98) Joaqun Garca, Santo Domingo. 11 diciembre 1795. Ibdem; y elcomandante gene
ral de LaHabana,Juan de Araoz. 12diciembre 1795. Expediente relativo al traslado de los res
tos de Cristbal Coln desde la catedral de Santo Domingo a la de La Habana. por iniciativa del
teniente general D. Gabriel de Aristizhal, 25 mayo 1796. MN. sig. 2.275.
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En dichos testimonio se contenan varios oficios de Aristizbal dirigidos a
Joaqun Garca, y al arzobispo de Santo Domingo, Fray Fernando Portillo y
Torres, solicitando se le concediese hacer el traslado de dichos restos con el
decoro correspondiente. El escribano Jos Francisco Hidalgo contest a
Aristizbal con la certificacin de la exhumacin y traslado de dichos restos,
en la cual dice que hallndose reunidas en la catedral de Santo Domingo el da
20 de diciembre de 1795los siguientes oficiales: el arzobispo Portillo y Torres;
Aristizbal; el regidor perptuo y decano del ayuntamiento de Santo Domin
go, Gregorio Savin; brigadier del Ejrcito y teniente de la plaza, Antonio
Cansi: mariscal de campo y comandante de Ingenieros, Antonio Barba, y
teniente coronel y sargento mayor de la plaza, Ignacio de la Rocha. Se abri
una bveda que estaba sobre el presbiterio al lado del Evangelio, pared prin
cipal y peana del altar mayor que tena una vara cbica, y en ella se encontra
ron unas planchas de plomo, indicante de haber habido caja de dicho metal y
recogido en una sabanilla que llen de la tierra, y se introdujeron en un arca
de plomo dorada con su cerradura de hierro, que cerrada se entreg su llave
al arzobispo. Esta caja es de largo y ancho como de media vara y de alto como
de ms de cuarta, pasndose despus a un atad pequeo forrado en tercio
pelo negro y guarnecido en galn de oro, y puesto en un tmulo (99).
Al da siguiente, 21 de diciembre, asistiendo el mismo arzobispo, Aristiz
bal, con los eclesisticos de las comunidades Dominicas, Franciscanas y Mer
cedarias, jefes militares de Marina y Tierra, y gente del pueblo, se cant misa
y vigilia (100). A las cuatro y media de la tarde llegaron a la catedral el capitn
general Joaqun Garca; regente de la Audiencia de la isla, Juan Antonio de
Urisar; el decano de los oidores de la Audiencia, Pedro Cantani, y los oidores
Manuel Bravo, Melchor Jos de Foncerrada y Andrs Alvarez Caldern,
adems del arzobispo y Aristizbal. Adems haba un piquete completo y
bandera enlutada, y tomando la caja de madera vestida de terciopelo y galo
nes de oro, en cuyo interior estaba la de plomo dorada que contena las reli
quias exhumadas el da anterior, fue conducida hasta la salida de la puerta de
la catedral, en donde separndose Garca y Urisar pasaron a sus respectivos
lugares, y fueron sustituidos por los oidores Foncerrada y Caldern. Al salir
de la catedral se dispar una descarga al tiempo que se coloc sobre una
tarima preparada, y se cant un responso durante el que se salud con 15
caonazos, como almirante. Sucesivamente, tornando la llave del arca, el
arzobispo se la entreg a Aristizbal, expresndole que la pasaban a su poder
a disposicin del capitn general.Joaqun Garca, en calidad de depsito,
(99) Testimonio del expediente que contiene los oficios... Op. cii. y Joaqun Garca al
Prncipe de la Paz. Santo Domingo. 8 enero 1796. AOl. E, leg. 5. nm. 2.
(1(10) Manuel Colmeiro. Oracin fnebre que en las honras procuradas y presenciadas
por... Aristizbal... 21 de diciembre de 1795... Coln>. Boletn de la Reo/Academia de la Histo
rio, XIV (1889). pg. 389: Cristbal Bermdez Plata. Los restos de Coln, Anuario de Esiti
dios Arrtericanos, VIII (1951). pgs. 1-11, y Carlos Calvo, Sobre la exhumacin y traslacin de
los restos del almirante D. Cristbal Coln desde Santo Domingo a La Habana en los anos de
1795 y 1796<>, Coleccin histrica comp/eta de los Tratados1978. XI. pgs. 341-348.
4 . -,
- Num. i4
EL MARiNO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO !)OMINGO...
hasta tanto Su Majestad determinase lo que fuere su real agrado. a lo que
accedi Aristizbal, dndose por entregada la caja en la conformidad referida
y pasndola al bergantn Descubridor, con los dems buques de guerra espe
rando en el ro de Santo Domingo con las insignias de luto, le saludaron con
otros 15 caonazos (101).
As, el mismo 21 de diciembre de 1795, en el muelle de Ozama de Santo
Domingo, la caja de plomo con los restos del Descubridor fue embarcada
apropiadamente en el bergantn llamado el Descubridor, de Aristizbal,
hacindose todos los honores correspondientes a la dignidad de almirante, y
transportadas a la ensenada de Ocoa, 50 kilmetros al oeste y trasladadas al
navo San Lorenzo (102). Este navo tena la orden de que se hiciesen a estos
restos los mismos honores fnebres que los que se le haban rendido en Santo
Domingo, advirtindose que tambin acompaaba a stos un retrato del
almirante Coln que el Duque de Veragua haba enviado desde Espaa para
que se colocase junto a las mismas (103).
Aristizbal a bordo del San Lorenzo fonde en La Habana con dichos res
tos y a las 7 de la maana del da 19 de enero de 1796, ante la presencia de las
autoridades eclesisticas, civiles, militares e inmenso gento, fue desembar
cado el atad, hacindose entrega formal por el comandante del buque, capi
tn de navo Toms Ugarte, al comandante general de Marina de La Habana,
Juan de Araoz, quien a su vez lo entreg al capitn general de la isla, Luis de
las Casas, rindindose los honores correspondientes camino a la catedral,
donde se le hicieron solemnes funerales, colocando el atad en un decente
panten (104). Los gastos que se hicieron en la exhumacin corrieron a
(1O1l Acta de la exhumacin de los restos de Cristbal Coln en 20 de diciembre de
1795; Manuel Colmeiro, Informe de la RealAcademia de la Historia al Gobierno deS. M. sobre
el supuesto hallazgo de los verdaderos restos de Crisi val Coln en la iglesia catedral de Santo
Domingo, Madrid, pgs. 76-77, y Martn Fernndez de Navarrete. Extracto de las noticias que
comunicaron al Gobierno los Jefes y Autoridades de las islas Espaola y de Cuba, sobre la exhu
macin y traslacin de los restos del Almirante D. Cristbal Coln desde Santo Domingo a La
Habana en los aos de mil setecientos noventa y cinco y noventa y seis, Coleccin de viajes y
descubrimientOs, 5 vols., Madrid, 11. 365-371.
(102) F. de Alsedo y Bustamante, Extracto de las ocurrencias diarias de la escuadra del
mando del teniente general D. Gabriel de Aristizbal.... Op. cii., fols. 130 y.- 131.
(103) Duque de Veragua, El Archivo de la Casa Ducal de Veragua. Hidalgua, VI,
enero 1958, pgs. 418-419; P. Baltasar Cuartero y Huerta, ><Losrestos de Cristbal Coln.
Estudios, IX.r m. 25. enero 1953; Washington Irving, History of ihe Life and Voyages of Chris
iopher Columbus, 2 vols.,Filadelfia, 1841, 11. pgs. 209-212. Sobre un manuscrito de! Descubri
dor, vase Extracto de la vida de Coln, instrucciones que dio a Mosn Margarit. Archivo del
Palacio Real, Documentos reservados de Fernando VII. tomo 72.
(104) Relacin del funeral que hizo La Habana a las cenizas del gran descubridor de las
Amricas, y esclarecido almirante D. Cristbal Coln, trasladadas de la iglesia metropolitana
de la ciudad de Santo Domingo en la isla Espaola y depositadas en esta santa catedral el 19 de
enero de 1796, La Habana, imprenta de D. Esteban Bolea, 1796; Cesreo Fernndez Duro.
Armada Espaola. Op. cii., VIII, pg. 72; Luis de ls Casas al Prncipe de la Paz, La Habana,
19enero 1796. AGI, E, leg. 5, nm. 1; Fernando Portillo y Torres, Santo Domingo. abril1796,
anexando una copia de Oracin fnebre, que en las honras procuradas y presenciadas por el
Excelentsimo Seor Teniente General Don Gabriel deAristizbal, comandante de la Real
Ao 1991 43
E. BEERMAN
expensas del Duque de Veragua. Curiosamente, este descendiente directo
del descubridor. Mariano Coln de Toledo Larretegui, se encontraba encar
celado, por orden de Manuel Godoy, desde haca tres aos en la prisin de
San Antn de La Corua, a quien pronto se le unira el marino Alejandro
Malaspina, procesado tambin por responsabilidad del mismo ministro de
Estado (105).
Despus de cumplir esta delicada misin de transportar los restos de
Coln a La Habana, la escuadra de Aristizbal zarp de Cuba y regres a
Santo Domingo para continuar con el traslado de los habitantes de la Espa
ola que no quisiesen continuar en dicha isla bajo la dominacin francesa.
Adems, el 27 de febrero de 1796, escribi una larga relacin al recin nom
brado ministro de Marina, Pedro Varela, sobre los tres aos de la escuadra de
operaciones en Amrica: Papel de Gabriel de Aristizbal dando cuenta de la
comisin que se le dio, mandndole en abril de 1793 a Costa Firme con seis
navos y dos fragatas, hace algunas advertencias sobre la economa y conserva
cin (106).
Comandante general de la escuadra d operaciones en el Caribe.
Despus del Tratado de paz de Basilea, Aristizbal continu con su
mando naval del Caribe. Tras el traslado de los restos de Coln y con la
entrega de Santo Domingo a Francia segn el tratado de paz, durante los
meses de noviembre de 1795 a julio, Aristizbal transport desde la Espaola
ms de 5.000 personas a Cuba, Puerto Rico y Venezuela. Adems impidi la
sublevacin de Trinidad, cuyas consecuencias hubieran sido funestas para
Espaa. En ocasiones esta escuadra lleg a contar con catorce navos y ocho
fragatas de guerra (107).
En diciembre de 1797, el ministro enviado espaol en Fildeltia, Carlos
Martnez de Trujo, inform a Aristizbal, en La Habana, que el Duque de
Orleans y sus dos hermanos navegaran desde esa ciudad por los ros Ohio y
Mississippi hasta Nueva Orleans y de all a Cuba, de donde zarparan para
Espaa para reunirse con su madre, la Duquesa viuda de Orleans, quien aca
baba de llegar a Madrid. Martnez de Trujo peda al comandante general de
Marina en La Habana, Aristizbal, que les prestara toda clase de atencin
Escuadra en la prxima Baha de Ocoa, y nombrado por S. M. para evacuar en ella, la recin
cedida isla de Espaola..., y secelebraron el da 21 de diciembre de 1795por el Almirante Don
Cristbal Coln en la Santa Iglesia... de Santo Domingo con el motivo de la traslacin de sus
huesos...>. AGI, E. leg. It, nm. 16. y resumen de lo ocurrido en la ciudad de Santo Domingo
ven la de La Habana, desde el da 21 de dicienibre de 1795, hasta el 19 de enero de 1796. en
razon de la exhumacin del cadver de Don Chrjstobal Coln, MemorialLjierario, Instruc
cin y Curioso de la Corte de Madria>,Tomo XI. marzo de 1796. pgs. 369-373; Restos mortales
de Cristbal Coln devueltos a Espaa, Boletn de Academia de la Historia, XXXIV. nm. 1
(1899). pgs. 5-6, y Jos T. Medina. La Imprenta en La Habana, La Habana, 1904, pg. 106.
(105) Sobre el proceso del Duque de Veragua, AHN, E, leg. 2.982.
(106) Real Academia de la Historia, sig. 9/5.946.
(107) Francisco de Paula Pava, Galera biogrfica, 1. pgs. 90-91.
44 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOS DE COLN DE SANTO DOMINGO..
(108). Haca un ao que este diplomtico haba informado al ministro de
Estado, Manuel Godoy, detallando la visita a los Estados Unidos del Duque
de Orleans, futuro Rey de Francia (1830-1848), Louis Philippe (109). Y, efec
tivamente, el Duque de Orleans con sus dos hermanos arribaron a La Habana
en ruta a Espaa, con Aristizbal cumpliendo con las solicitadas atenciones a
estos distinguidos visitantes, e informando as a S. M. en mayo de 1798. Sin
embargo, Carlos IV contest esta carta inmediatamente, comunicando a
Aristizbal que no conviene S. M. de nodo alguno en que vengan a Espaa
dichos seores Duques de Orleans (110). Los reales huspedes llegaron a
Espaa, pero tuvieron que abandonar pronto el puerto de Cdiz, sin tener la
oportunidad de disfrutar mucho tiempo de la hospitalidad espaola; sin
embargo, el Duque de Orleans debi recordar, por lo menos, con simpata la
cortesa de los Aristizbal en La Habana, regalando en Pars en 1817una caja
de alhajas a la viuda de Aristizbal y aceptada en Madrid por su hijo Quri
co (111).
Mientras Aristizbal estaba destinado en Cuba, su antiguo compaero, el
brigadier de la Armada Alejandro Malaspina, encarcelado por una causa de
estado en San Antn de La Corua, escribi a su amigo comn, el distinguido
marino Fabio Ah Ponzoni, relatando: .. . [Marqus del Santa Cruz, Aristizbal
y otros fueron amigos mos, pero, en este momento, ni puedo escribir, ni con
viene nombrarme (112). Recurdese que antes de hacer su viaje alrededor del
mundo a bordo de la fragata Astrea, Malaspina escribi a Aristizbal en 1786,
solicitando informes sobre las Filipinas (113).
Con fecha del 16 de octubre de 1799, una real orden fue enviada al coman
dante jefe de la escuadra de operaciones Aristizbal en La Habana, informn
dole que desde ese momento el nuevo comandante de la escuadra sera Juan
de Araoz, comandante general del apostadero de La Habana, y su segundo
sera Francisco Javier Muoz, con Aristizbal destinado otra vez a la pennsu
la, efectuado el cambio en La Habana en marzo de 1800 (114).
Durante este tiempo el hijo de Aristizbal, Gabriel, dirigi una peticin a
Su Majestad en mayo de 1799, anotandb que estaba preparndose para la
(108) C. Martnez de Trujo a Aristizbal, Filadelfia, 5diciembre 1797. Expediente pers
nal de Aristizhal.
(109) C. Martnez de Trujo a M. Godoy, Filadelfia. 10 noviembre 1796. AHN, E, leg.
3.896 bis, y Erie Beerman, Spanish Envoy to the United States (1796-1809): Marqus de Casa
Trujo and his Philadelfia Wife Saily McKean>, The Americas, abril 1981. pg. 447.
(110) Aristizbal a Seor. La Habana, 8 mayo 1798 y Real Orden, San Ildefonso, 12
agosto 798. Expediente personal de Aristizbal.
(III) Conde de Fernn NezaJos Pizarro, Pars. 30agosto 1817.AHN. E. leg. 5.274/1.
(112) A. Malaspina a Fabio Ah Ponzoni. San Antn. II abril 1798.Carta en posesin de
Dario Manfredi de La Spezia. Italia. Sobre el proceso de Malaspina, vaseel manuscrit de E.
Beerman, El diario del proceso y encarcelamiento de Alejandro Malaspina ( l794-l803)>.
fol. 19.
(113) MN, ms. 279, fol. 94, y Ricardo Cerezo Martnez, La expedicin Malas pian. /789-
/794, 1, Madrid, pg. 156, citando MN. ms. 427, fols. 28 v.-29 y.
(114) Aristizbal aFrancisco Javier Muoz. La Habana. 8marzo 1800,y Muoz a Antonio
Cornell, La Habana. 18 abril 1800. Expediente personal de Aristizbal.
Ao 1991 43
E. BEERMAN
carrera diplomtica, diciendo que cuando l tena diez aos, en 1793, su
padre fue destinado al mand de las fuerzas navales en las islas de Barlovento,
quedndose en Madrid con su to Francisco Blanco. Tambin mencion que
su padre, durante dicho mando, haba puesto a salvo ms de 1(10millones de
pesos, haba impedido la insurreccin de Trinidad en 1795durante la ltima
guerra con Francia, haba conquistado el fuerte Delfn y lo mantuvo hasta la
paz del ao siguiente a pesar de la rebelin de los negros auxiliares, haba
socorrido a toda la Amrica septentrional con sus buques, transportando tro
pasyarmas(115).
Al recibir el informe de su pendiente nombramiento como comandante
general del departamento de Cdiz, Aristizbal prepar su retorno a la penn
sula con su esposa, tres hijos y su hijastro. Aristizbal y su familia zarparon a
primeros de 1802 del puerto habanero a bordo del navo Asia, al mando de
Francisco Alsedo y Bustamante (116). Nada ms salir este navo de la desem
bocadura del canal, un recio temporal desarbol sus palos, haciendo siete pul
gadas de agua por minuto, obligndole a cambiar el rumbo e ir a Puerto Rico
para reparar el navo. Al arribar a San Juan, dado el mal estado del Asia,
Aristizbal transbord con su familia al navo San Pablo, llegando a Cdiz en
mayo del mismo ao (117).
Capitn general del departamento de Cdiz.
Por Real Orden de 28 de mayo de 1802, Aristizbal fue nombrado interi
namente comandante general del departamento de Cdiz, tomando posesin
del cargo seis meses despus (118). Al llegar a Cdiz, Aristizbal recibi la
orden de presentarse ante la Corte el 28 de junio. En Madrid, el 14 de noviem
bre, entreg testamento ante el escribano Juan Langa (119).
De regreso en la Isla de Len, Aristizbal escribi al ilustre marino Fran
cisco Gil y Lemos sobre el diario de la fragata de comercio la Constante (120).
Con tantos viajes y con sesenta aos de edad cumplidos, Aristizbal enferm
(1 15) Gabriel de Aristizbal y Segueira a Seor. Madrid, 11mayo 1799.Expediente perso
nal de Aristizbal.
(116) Francisco Alsedo y Bustamante, ilustre marino, sirvi a las rdenes de Aristizbal
durante nueve aos en el Caribe, naci en Santander en 1758.embarc en el navo San Eugenio
en 1793 en El errol como mayor general de la escuadra de Aristizbal destinada a Amrica.
este montas muri al mando del navo Montas en Trafalgar en octubre de 1805, y estos
nueve aos con Aristizbal quedaron plasmados en su diario autgrafo firmado. Extracto de
las ocurrencias diarias de la escuadra del mando del teniente general D. Gabriel de Aristiz
bat
(117) Aristzbal al Prncipe de la Paz, a bordo del navo San Pablo en el puerto de Cdiz,
20 mayo 1802. Expediente personal de Aristizbal, y Francisco de Paula Pava, Galera biogr.
fica de los generales de Marina, 1, pg. 62.
(118) Expediente de servicios de Aristizbal. MM. ms. 1.161, tomo 1. pg. 339.
(119) Testamento de Aristizbal, Madrid, 14noviembre 1802. AHPN. prot. 24.917, folios
89-110.
(121)) Aristizbal a F. Gil y Lemos, Isla de Len, 19julio 1803. MN, sig. 324. fol. 21.
46 Nm. 34
EL MARINO QUE TRASLAD LOS RESTOSDE COLN DE SANTO DOMINGO..
en Cdiz en diciembre de 1803 (121). A las nueve de la noche del 4 de junio
de 1805,el capitn general del departamento de Cdiz, Gabriel de Aristiz
bat, falleci de un ataque de apopleja en la Isla de Len, a los 62 aos de
edad, enterrado en el depsito comn de Casa Alta de la Iglesia Castrense, y
segn la Gazeta de Madrid (122):
Habiendo acreditado en todos destinos particular zelo y amor al
servicio del Rey; un carcter benfico y amable, y un trato tan igual y
apreciable por la instruccin y noticias con que sabaamenizarle, que
habindole gran geado la estimacin pblica mientras vivi, ha hecho
por una consecuencia natural tan sensible su prdida, como ser
siempre grata su memoria.
Aristizbal dej viuda, Mara Ins Segueira, y tres hijos: Gabriel,
Domingo y Qurico. La viuda de Aristizbal, el siguiente invierno en el Real
Sitio de Aranjuez, arregl el testamento de su marido sobre asuntos relacio
nados en La Habana (123). Mara Ins Segueira viva en Madrid durante la
ocupacin napolenica y luego dio su testamento en 1818, actuando como
albacea su hermano el capitn de fragata Rafael Segueira, muriendo en su
casa el 25 de junio de 1833 en la calle Relatores, 16 (124).
Sobre los tres hijos de Aristizbal: Gabriel naci en Cdiz y fue bautizado
en la iglesia castrense en febrero de 1783; cuando su padre estaba al mando
de la escuadra de operaciones en Amrica en 1793, el nio se qued en la
Pennsula con su to, abraz la carrera diplomtica (125);. fue destinado a
Dresde y en 1804se cas con Carolina de Reutt, hija de Cristiano Reutt, con
sejero electoral de la Blgica, Carolina muri pronto dejando un nio,
Gabriel, de corta edad, y pronto el hijo de Aristizbal se cas en segunda nup
cias en 1808 con Mara del Carmen Vargas Teruel, hija del difunto capitn de
navo Pedro Vargas Machuca; fue oficial de la primera secretara de Estado,
capitn de caballera de la Guardia Real de Granada y maestrante de esta ciu
(121) Expediente personal de Aristizhal.
(122) Iglesia Castrense. Isla de Len, libro IT! de entierros, fol. 151 y. Antes de tallecer.
dio un codjdlio ante el escribano de Marina, Cristbal Tellez. AHN, Consejo de las Ordenes
Militares, leg. 4.441. Segn la Gazeta de Madrid del da 23 de julio de 1805. pg. 633.y Juan Joa
qun Moieno a Prncipe de la Paz. Isla de Len. 4junio 1805. Expediente personal de Aristiz
bal; Juan Mara Antequera, Biografa del teniente general D. Gabriel de Aristizbal>, Revista
Militar, Madrid, XIV, nm. 4(25 febrero 1854), pg. 251, y (direccin) Juan Mara Martnez
Hidalgo y Tern, Enciclopedia General del Mar, 8 vols., Barcelona, 1982, 1. pg. 657. Aristiz
bal muri el da 5 de junio. y en otro extracto de servicios en su expediente personal tiene este
fnismo da 5 a las nueve y media de la noche.
(123) <Poder general otorgado por la Excma. Sra. Da. Ins de Segueira y Aristizbal a
favor del Sr. Conde de Lagunillas, escribano de Aranjuez. Juan Martn. 12 marzo 1806.
AFIPM, prot. 29.424.
(124) Testamento de la Excma. Sra. Da. Mara Ins de Segueira. escribano Toms de
Sancha y Prado, 9marzo 1818. AHPM, prot. 22.280, fols. 288-292.
(125) Gabriel de Aristizbal y Segueira a Seor (Carlos IV). Madrid, mayo 1799. Expe
cliente personal de Aristizbal.
Ao 1991 47
E. BEERMAN
dad, Real Orden de Carlos III, Orden de la Concepcin, muriendo en 1809 a
los 25 aos de edad (126). El otro hijo de Aristizbal, Qurico, naci en la Isla
de Len en junio de 1791, ingres como guardiamarina en 1803, mayordomo
de la semana y caballerizo de campo de Su Majestad, se cas con la francesa
Mara de la Concepcin Lacassaigne en Cdiz en 1810 (127), l muri en
Madrid en 1841, este hijo, como su padre, fue retratado pero no por el inmor
tal Goya; como curiosa historia de la llegada de esos dos retratos al Museo
Naval, vase Julio Guilln y Tato, Un goya al Museo Naval, REVISTA
GENERAL DE MARINA, nm. 177(128). El tercer hijo, Domingo, naci en La
Habana en agosto de 1798, fue paje del rey, capitn del regimiento de Infan
tera de Mlaga y comisionado en 1821 para fijar los lmites de demarcacin
en Luisiana, acordados por el tratado de 22 de febrero de 1819 entre los Esta
dos Unidos y Espaa (1291), caballero gran cruz de Isabel la Catlica, mayor
domo de la semana de S. M., mariscal de campo, y muri en Madrid el 16 de
julio de 1847, dejando viuda, Antonia Fernndez Trevio (130).
As, la prxima vez que visite el Museo Naval en Madrid, acrquese al
cuadro del inmortal Goya, retrato de un gran marino con una carrera extraor
dinaria, quien hizo mucho ms que slo ese viaje al Bsforo; l traslad los
restos del Descubridor: el teniente general de la Armada, Gabriel de Aristi
zbal. Y su hijo Qurico, aunque no retratado por el genial aragons, sin
embargo, su cuadro como guardiamarina de 12 aos tambin es bueno y
refleja una ilustre familia dedicada a la mar.
12) lestamentode Gabriel de Aristizbal y Segueira. escribano Valero Cortijo. Madrid.
13 febrero 1809. AHPM, prot. 22.837. fols. 398-401y.. y su expediente de ingreso de la Real
Orden de Carlos III. 1805. AHN. Orden de Carlos III. exp. 1.289.
(127) Testamento de Ins Segueira de Aristizbal. Madrid, 8julio 1833. AHPM. prot.
24.392, fols. 1-160.
(128) Expediente personal de Qurico. Archivo del Palacio Real. Expediente personal.
caja 72/4.
(129) Francisco Dionisio Vives a Evaristo Prez de Castro. Camden. New Jersey. 12sep
tiembre 1821. AHN. E, leg. 5.647.
(130) Testamento de Ins Segueira de Aristizihal. Op. cii., testamento de Domingo Aris
tiz6bal y Segueira. Madrid. 5agosto 1847. AHPM. prot. 25.453,fols. 575-584. y expediente per
sonal de Domingo Aristiz/ihal y Segueira. ao 1826.AGMS. Para datos adicionales sobre
Domingo, vasesuextenso expediente personal de mayordomo de la semanade S. M.. Archivo
del Palacio Real, Expediente personal. caja 72/1.
48 Nm. 34
LA OBSERVACIN DE UN
ECLIPSE DE SOL POR
DON ANTONIO DE ULLOA
Jos Mara TORROJA
En la Biblioteca del Museo Naval se conserva un ejemplar de una memo
ria publicada en 1779con el ttulo El eclipse de Sol, con el anillo refractariode
sus rayos, la luz de este astro, vista a travs del cuerpo de la Luna, o antorcha
solar en su disco, observado en el occeano en el Navo El Espaa, Capitana
de la Flota de Nueva Espaa, mandada por el Gefe de Esquadra, D. Antonio
de Ulloa, y practicada la observacin por el mismo General, con asistencia de
otros Oficiales del Navo, el veinte y quatro de Junio de mil setecientos setenta
y ocho.
En dicha memoria describe el almirante la observacin efectuada del
eclipse de Sol que tuvo lugar el citado da, y empieza diciendo (pg. 1):
y as sorprendi su vista, quando eclipsado todo el cuerpo del Sol, se
descubri el admirable phenomeno de un Anulo, que le llamarmos refrac
rivo por distinguirlo del verdadero
anular, en donde e/disco del Sol
es el que lo forma. Adems de esto
apareci un otro phenomeno, aun
mas raro que el primero, consistien
do en manifestarse el disco del Sol
como por un agugero mui pequeo.
hecho en el de la Luna antes (le
parecer por el Limbo de este segundo
Planeta.
Son, pues, dos los fenmenos
que llamaron su atenci, el anulo y
ese agujero mui pequeno.
En cuanto al anulo, dice ms acle
lante (pg. 4):
Cosa de 5. 6. segundos despues
que la Iiimersionsucedi, empez
i descubrirse al rededor (le la Luna
Retrato de D. Antonio de Ulloa. un crculo (le luz mui brillante, que
Museo Naval de Madrid. sin ofender la vista, se dexaba ver, y
Ao 1991
49
1. M. TORROJA
en l un movimientorpiddcirculara voltiginoso, semejante alqueforma
tina ruedadecohetes, quandoencendidada vueltassobreel centrodonde
estcolocada. Estaluzaument ti proporcion. queelcentrodelaLunasefue
acercando1eldel Sol, y enlamismaproporcioncrecisuresplandor y bri
llantz,hastaquelosdoscentroscoincidieron, 6 estubieron enlamayormme-
diado,;, quesepercibientodasuflierzay hermosura: entonces erasugrosor
dedosdgitos,lasextapartedeldimetrodela Luna. Esteanulolumino
so despedarayosdeluzpor todasucircunferencia, perceptibles hastala
diwtanciadeundimetrodela Luna, losunosalgomslargosquelosotros:
de dondeinfer queserianlaspanculasdeluzsnostenues, quetocabanuna
Athmospheramassutilquelaotraendondeestaba formadoelanulolumi
noso.
Esta es unade lasprimerasdescripcionesque se conservande observacio
nes de la corona solar,si biencon esas referenciasal movimientorpidodrcu
lar vertiginoso, semejante aunaruedadecohetes, cuandoencendida davueltas
sobre elcentrodondeestcolocada.
Ms adelante (pg. 19).dice:
...4. ,) 5. minut. despuesv distintamente sobreel bordo del disco
lunar, vecinoy exteriorti el cuernomeridional, unaluzroxaquemehacia
distinguirunapartecasi sutripledelaqueestabasobreelSol. Dta apariencia
dur casi2. minut. despues delo qualnola volv ver;
ysigue:
Las particularidades observadas en el anulodela Luna parecequeno
dexandudaenlaexistencia deunaAtmosphera alrededordeella...
ms adelante, dice (pg. 20):
Por estosantecedentes debeestimarse quela Atmospheradela Luna
ocupael espacLo quetenael anillo.
Como vemos,Ulloa recurri a la existenciade una atmsferade la Luna
para explicar la luminosidadque haba observado durante el eclipse. Esa
misma luminosidadhaba sido ya observada por Plutarco el ao 98 y por
Kepler (en 1567).Fue tambin observadapor Louvilley Halley en el eclipse
de 1715,por Maraldi en 1724y lo fue ms tarde por el astrnomo espaol
Ferrer y Cafrangaen 1806.Louvilley Halleyconsideraron,como Ulloa. que
el centro de la corona luminosacoincidacon el de la Luna. mientrasMaraldi
y Ferrer lo hacan coincidircon el centro del Sol.
En cuanto al anillode color rojo vivoque observ Ulloa no es sinola cro
mosfera y las protuberancias solares, observadasya setenta aos antes en
50 Nm.34
LA OBSERVACIN DE UN ECLiPSE DESOL POR DONANTONIO DE ULLOA
Berna por el capitnStannyanconocasindel eclipsede 1706y por Darquier
en el eclipse de abril de 1764, como indicael propio Ulloa.
En relacinconel segundofenmenoobservadopor Ulloa, dice:
Antes que el bordo del disco del Sol empezase percibirse por el de la
Luna, cerca del Limbo de sta se vio un punto luminoso del ci.erpo del
Sol, tan pequeo que la vista no lo percibia, ni aun con el auxilio de un anteo
gillo de teatro; ,zecesitndosepara verlo anteojo por lo menos de pie y medio:
no qued duda en que era el cuerpo del Sol el que sedexaba ver por el color
roxo que descubria, mui distinto del rosado, en que empezabael anulo:
de tal modo, que aunque se mirse por sugeto que no tubi eseconocimiento de
la Physica, erapreciso que hiciese distincion entre los dos colores, y que cono
ciese, que el que se descubria por aquella pequea abertura era del cuerpo
solar. Despuesexplicar la razon de ser roxo encendido lo que sedescubriapor
el agugerito intersticio: ahora espreciso no interrumpir lo correspondiente
este pheomenoel mas raro y particular que sehaya hastaelpresente obser
vado. Entre el punto luminoso, y el Limbo de la Luna sepercibia un pe
queito espacio obscuro del cuerpo de este Astro, que se representaba la
vista como del tamao de linea y media dos lineas, en tal modo, que el punto
luminoso parecia una Estrella de la quarta 6 quinta magnitud puesta sobre
el disco de la Luna; poco despuespareci aumentarse al tamao de una de
la tercera segunda: en estaconformidad seestubo viendo por espaciode un
minuto y un quarto, algo mas de otro.
Se descubria, como queda dicho, un espacio obscuro entre el punto lumi
noso, y el Limbo de la Luna; y sentado esteprincipo espreciso discurrir
sobre l: tanto mas que escosa totalmente nueva. Pudieramos persuadirnos
que en su disco hai un agugero que penetre de una parte otra, y tambien que
sea efecto de una cortadura, modo de quebrada taxo, que hai sobre
el mismo Limbo de la Luna en aquella parte; y que segunlaposicion en que
se hallaban el Navio, la Luna y el Sol, sedexse ver en aquel instante la
luz de esteAstro en la parte mas profunda de la cortadura, sin que en lo res
tante para arriba sucedieselo mismo, causade que las eminenciasse hallaban
en una posicion obliqua respectode la vista de los que estabamosen el Navi;
y que pro yectandose una con otra parecia ser contiguo el Limbo de la Luna,
sin que en realidad sucedieseasi. Esta explicacion tiene un inconveniente gran
de, y espreciso abandonarla, y recibir la primera ida.
Lo raro de estephenomeno, que hasta ahora no ha llegado mi noticia se
haya observado tan completamente, podria hacerlo dudoso si no lo hubiesen
visto otros en la misma ocasion, y aun con anticipacion m: y siendo un
asunto mui arduo de verificar, por ser preciso que concurran las mismas cir
cunstancias y requisitos que alli hubo; me serlicito referir todo lo quepas en
este descubrimiento, y seme dispensar la demasiadaprolixidad que emplear
en explicarlo.
Conmigo estubieron Otros dos sugetos observando parte del Eclipse,
desde la Galeria del Navio: el primero era Don Joaquin de Aranda, Capitan
Ao .1991 51
J. M. TORROJ.4
EL ECLIPSE DE SOL
CON EL ANILLO
REFRACTORIO DE US RAYOS,
LA LUZ DE ESTE ASTR
VISTA DEL TRAVS DEL CUERPO DE LA LUNA,
O ANTORCHA SOLAR EN SU DI$CO,
OBSERVADO EN EL OCCEANO
EN EL NAVIO EL ESPANA,
CAPITANA DE LA FLOTA DE NUEVA ESPAA.
MANDADA
POR El GEFE DE ESQUADR4
23 VONIO JD2 lTLLOA
Y PRACTLC(bA LA OBSERVACION
POR EL MIsMO GENERAL,
cnasistencia de otros OFcIALEs DEL NAVIO, el
veinre y quatro de Junio de. mil setecientos
etenta , icho.
CON LICENCIA.
Madrid: En la Imprenta de D. ANTO!.rio DE SANcHA.,
Afio de 14. DCC. LXXIX.
L(Ki1
Portada de la obra de D; Antonio de Ulloa sobre el eclipse de Sol.
52 Nm. 34
LA OBSERVACIN DE UN ECL/PSE DE SOL POR DON ANTONIO DE ULLOA
de Fragata graduado, y Piloto mayor de Derrotas; el segundo Don Pedro
Wintuisen, Teniente de Navio, y Mayor de la Esquadra.
ms adelante, sigue diciendo (pg. 12):
Habiendose verificado ste, por la primera vez, en el Navio el Espaa,
Comandante de la Esquadra de la Flota de mi mando, es muy proprio darle
el mismo nombre para que quede asi distinguido la posteridad, y que se sepa
el tiempo, y las circunstancias en que acaeci; y por lo tanto, le llamarmos la
caverna luminosa Lunar del Navio el Espaa.
No es imposible que en la Luna haya un agugero que la penetre de una
parte otra en aquel parage, y que por l se comnunique la luz desde el Sol
la tierra: mayormente quando tiene esto alguna semejanza con lo que vi
Bianchini, de que hace mencion en su Hespheri o phosphoriphenomena,
de lo qual se dud, por no habrlo visto tan distintamente como esta vez,
porque la novedad de un phenomeno tan raro dificult el credito su exposi
cion;
Si se quisiera atribuir ilusion de la vista, y que la luz descubierta sobre el
disco de la Luna hubiese sido alguna Estrella que se hallse inmediata el
del Sol, cuya Emersion precediere la del Limbo de este Plan eta, y que
por un efecto de la Refraccion causada por la athmosphera de la Luna
hubiese parecido algo interior en su Disco, entonces era preciso que se viese
caminar hcia su bordo, y apartarse de l, pues en el espacio de 1. min.t0 y 1/4,
que medi entre la aparicion de la Lucerna, y el principio de la Emersin del
Sol, era suficiente para que alejandose la Estrella del bordo de la Luna en
realidad, su representacion hubiera corrido el espacio obscuro del disco de la
Luna, entre el punto de su primera aparicion y el Limbo: esto o sucedi asi,
sino que la luz disminuy alguna cosa, sin variar de lugar, hasta que desapare
ci repentinamente.
Hace clculos sobre las dimensiones de ese agujero diciendo:
Lo largo del agugero, caverna, de parte parte por este cmputo,
ser 20. leguas 1/7) comparado el punto luminoso con el espacio del disco
que habia entre l, y el Limbo, podia ser como 1/14 1/15 parte, asi el di
metro del Pozo ser menos de 1. legua, y ms de 3/4: resta saber si una llama
de fuego de este dimetro puede ser vista desde la tierra con el anteojo:
Rechaza otras explicaciones del fenmeno observado (pg. 16):
Si este phenomneno hubiese sido de otra especie distinta que la de fuego
solar, podia admitir diversas explicaciones; pero en el presente no cabe otra
alguna, mediante que el mismo hecho es el que califica su realidad.
Lo que vi Aranda, elp rimero de los Observadores que lo descubri, fue
Ao.1991 53
1. M. TORROJA
una luz del cuerpo solar sobre el disco ctela Luna, como una Estrella, esto
mismo reconoc yo, y despues Winthuisen: en el hecho no hay duda, Estre
lla no podia ser, y Corneta mas baxo que elcueipo de la Luna tampoco,
porque ni se han observado tan distantes del Sol, y cercanos la tierra, que
esten inferiores la Luna, ni podiaparecer, aun quando los hubiese, hallan
dose opuesta al Sol, con este otro Planeta en el intermedio, que le impedia
la comunicacion de la luz del Sol; adems, que estando en conjuncion con el
mismo Sol, respecto de la tierra, aun quando la Luna no estubi ese entre el
Sol y l, nunca podia ser visto.
No se descubri durante la observacion, ni en el Limbo de la Luna desi
gualdad alguna, ni en el mbito de su disco otra cosa que tubi ese semejanza con
esta, y es digno de notarse, que habiendo observado en Sal Mr. Dezoteur,
como queda dicho, el mismo Eclipse, lo hall en lo principal igual con alguna
diferencia en el anulo de refraccion: pero no desci.bri el punto luminoso,
verifican dose en ello, que no procedia esta luz de otro cuerpo luminoso que en
la apariencia pareciese sobre la Luna; pues en este caso debia haberlo visto:
pero como la situacion del lugar, donde observaba distaba algi.ina cosa de la
direccion del agugero en su longitud, no pasaba su visual hasta el lado opuesto
del Globo de la Luna, que es lo mismo que se ha dicho antes.
ms adelante sigue (pg. 18):
los Astrnomos tienen este nuevo campo en que emplear sus especulaciones,
para ver si en otros Eclipses en que concurran iguales circunstancias pueden
descubrir la misma luz, otra semajante: y los Physicos tienen asimismo este
mayor motivo para emplear sus discursos, buscando otras explicaciones sobre
su causa, que sean mas acomodables la persuasion: unos y otros conocern
que este Planeta, cuya irregularidad en su movimiento d que hacer tanto en la
Astronomia, ofrece ahora una antorcha estraa sobre que trabajar, y que
apenas empiezan verse seales de hallarse rodeado de una Athmosphera
sensible quando se presenta en l un asunto enteramente nuevo, que da motivo
pensar hallarse aquella masa atravesada de un agugero pozo disforme, y
que puede tener otros varios en distintas direcciones, que no se hayan presen
tado jams la vista n la disposicion que el actual.
y termina diciendo (pg. 25):
El nuevo descubrimiento del aggero en el cuerpo de la Luna es uno de
los sucesos ms raros y particulares que se hayan visto en la Astronoma.
En una Advertencia que precede a la Memoria, Ulloa dice: Esta observa
cin la comuniqu a la Academia Real de las Ciencias de Pars, a la Real Socie
dad de Londres y a las Academias de Ciencias y Bellas Letras de Berln y de
Siocholmo, por tener la distincin de ser Socio de ellas.
Y en efecto, la comunicacin de Ulloa fue leda en la sesin celebrada por
54 Nm. 34
LA OBSERVACiN DE UN ECLIPSE DE SOL POR DON ANTONIO DE ULLOA
la Royal Society el 24 de diciembre de 1778 y publicada en Philosophical
Transactions, vol. 69(1779) (pgs. 105-119).
Esta circunstancia, y el prestigio de que disfrutaba D. Antonio de Ulloa en
el mundo cientfico hizo que el resultado, ciertamente sorprendente, de su
observacin fuera conocido entre los cientficos de la poca. En particular, el
astrnomo francs Lalande, profesor del Colegio de Francia y Director del
Obervatorio de Pars, calcul en 109 leguas la longitud del pozo y dice que
slo gracias a una concurrencia de circunstancias extremadamente raras y por
movimientos de libracin muy particulares, un agujero tan largo, cii un cierto
da, estuviera dirigido hacia un lugar determinado.
Pocos aos despus del descubrimiento de Ulloa. a fines de abril de 1787.
el astrnomo ingls Willian Herschel present una memoria a la Royal
Society sobre tres volcanesde la Luna que haba observado en la parte oscura
de nuestro satlite, muy parecida dice-a la que haba observado el 4 de
mayo de 1783. En el eclipse de 22 de octubre de 1790, se refiere el popio Hers
chell, a 150 puntos rojos muy luminosos observados sobre la superficie de la
Luna.
El 7 de marzo de 1794 fue observado un eclipse de Sol desde varios puntos
de Inglaterra y un arquitecto de Norwich, Wilkins. observ una luz semejante
a una estrella de tercera magnitud proyectada sobre la Luna.
Por otra parte, algunos astrnomos que dedicaron gran parte de su vida al
estudio sistemtico de la superficie lunar, como Beer, Maedler y Schroeter
afirmaron no haber observado jams este tipo de fenmenos en nuestro sat
lite (1).
Una propuesta de Arago.
Ante el asombroso descubrimiento de Ulloa, uno de los sucesosms raros
yparticulares que sehayan visto eniaAstronoma, en opinin del propio almi
rante, el astrnomo y secretario de la Academia de Ciencias de Pars, F. Ara
go, present en la sesin celebrada por dicha Academia el 6 de junio de 1842.
una comunicacin titulada Sur lclipse tota/e de Soleildu 8juillet 1842;sur les
phnomnes qui devront plus particulirement fixer lattention desastro/lomes;
sur les questions de physique clestedont la solution semble devoir tre lie aiix
observations qui pourront trefaites pendant les clipsestotalesde Soieils. Con
estas recomendaciones trataba de comprobar silos descubrimientos de Ulloa
correspondan o no a la realidad. Esta comunicacin, que fue publi da en las
Cornptes Rendus (tomo XIV), pgs. 843 a 861), termina con las siguientes
Reflexions et recomendations sounises aux observa teurs
La couronne lum incuse annulaire devra, par-dessus tout, fixer lattention
des observateurs.
(1) Arago: Astronomie Populaire. pgs. 493 a 497.
Ao 1991 55
J. M. TORROJA
ASTRONOMIEPOPTILAIRE
P
FBANCOIS A.RAiO
SECRETEIRE PERPTCEL
DE LCiOEMIE DES SCrENeES
PUBLIEE
jPIRES SON RDRE SOUS LA DIflECTIO
DE
M. .L-A. BARRAL
it-i P.IeDhnque, DnSis TpOf.ss
- re
TOME PREMIER
l1UVRE POSTHIME
PARIS LEIPZIG
(IDE ET J. BAUflRY,E01TEITRS T. O. WEIGEL. rnTEFR
Ene Ennaparte Kniffs-SFr1sp -
I .1.- faire rali,s.-r-,knr.
l84
Portada de la obra Astronoma Popular, de Franok Aritgo.
56
Nm. 34
LA OBSERVACIN DE UN ECLIPSE DE SOL POR DONANTONIO DE ULLOA
Cette couronne est-elle centre sur la Lune ou sur le Soleil? A cet gard, on
a d le remarquer, les relations son contraclictoires Halley, Louiville, trouv
rent que le centre de la couronne coincidait avec ce/ui de la Lune, Suivant
Maraldi et Ferrer, au contraire, le centre de la couronne serait toujours ce/ui du
Soleil.
Si la premire de ces opinions est exacte, le cercie lumineux qui dborde le
corps obscur de la Lune, ne sera plus latmosphre so/aire, et ilfaudra chercher
des preu ves de lexistence de cette atmosphre dans dau tres phnomnes. Eta
blissons la vrit de lassertion, afin de montrer com bien la question est capi
tale.
Si latmosphre du Soleil existe, u est probable quelle a la mme largeur
en tout sens. Ji est particulirement indubitable que dans les rgions so/aires
quatoriales, lest et louest par exemple du disque apparent, cette atmos
phre stendra de quantits gales au-dessus des parties condenses et vivement
lumineuses de lastre.
Est-il vrai, comme le dit Ulloa, que la couronne se montre cinq ou six secon
des seulement aprs le commencement de lclipse totale, et quelle dispa
raisse quatre ou cinq secondes avantla fin de /obscurit? Cette double asser
[ion exige dautant plus dtre vrifie, que Ha/ley dclare avoir aperu leph
nomne avant lentire disparition du Soleil.
Est-il vrai, comme Ha/ley la reconnu en 1715, quen plein air laurole
lumineuse lunaire neformepas dombre?
La couronne a offert des couleurs Halley, Li.wville, Ulloa. Cla doit
faire supposer quelle est un phnomne de diffraction. 1/ser donc important
de caractriser nettement toute la srie de couleurs visibles, et den dterminer
ltendue angulaire.
Ilfaudra jeter un coup doeii attentif sur la partie nord-ouest de la Lune.
Ulloa la croyait perce doutre en outre. 1/ imaginait que le point lumineux
observ en 1778 tait une trs-petite portion du Soleil vue travers une troite
ouverture. La/ande caicula que pour satisfaire toutes les circonstances de
lobservation de lamiral espagnol, louverture devait se trou ver i quinze lieues
de la tangente au bord de la Lune passant par la Terre, rsultat doC il concluait
ensuite queile avait cent-neuf lieues de Iongeur. Ce ne serait donc que par ui
concours de circonstances extrmement rares, que par des mouvements de
libration trs-particuliers, quun si long trou serait, un certain jour, dirig exac
tement vers un lieu donn. Le peu de probabilit dune pareille rencontre nc
devra pas empcher, je le rpte, de regarder un instant avec attention le bord
nord-ouest de notre sateilite.
JI vas sans dire quen chaque lieu on cherchera dterminer le nombre et la
grandeur des toiles qui deviendront visibles loeil nu pendant lobscurit to
tale.
L impossibiiit, jusquiici parfaitemen t constate, d apercevoir les taches de
la Lune laide de la lumire que la Terre leur envoie pendant les clipses tota
les de Soleil, est une sorte de dfinition intrins que de la clart rpandue dans
notre atmosphreaux moments les plus sombres de ces clipses.
Ao 1991 57
J. M. TORROJA
Arago estudi las informaciones solares de trece observaciones efectua
das en este eclipse, as como en el de 1850, para tratar de encontrar respues
tas, satisfactorias o no. a las cuestiones propuestas.
La corona, en el eclipse de 1842, dice Arago, se mostr en todo su expien
dor. Dicha corona se compona de una zona circular contigua al borde oscuro
de la Luna y de una segunda menos viva contigua a la primera. Pero las des
cripciones y los dibujos remitidos por los diversos observadores diferan entre
s. La corona no era realmente circular, sino que se extenda ms en una cierta
direccin en forma de rayos curvilneos, pero los bordes de la corona no que
daban bien definidos. En cuanto a las dimensiones, las diferencias eran tam
bin notables, si bien el propio Arago seala que algunas observaciones
haban sido efectuadas a simple vista, mientras otras lo fueroii con diversos
anteojos, lo que explicaba las diferencias en las dimensiones que llegaban
desde dos minutos de arco hasta cuatro grados a partir del borde de la Luna.
Tampoco hubo acuerdo en cuanto a la coloracin de la corona. Algunos
observadores pudieron confirmar la existencia de las protuberancias en forma
de una luz rojiza rodeando al disco de la Luna.
Lo mismo ocurri en los instantes de aparicin y desaparicin de la
corona, que segn Ulloa apareci cinco o seis segundos despus del comienzo
del eclipse total y desapareci cuatro o cinco segundos antes del fin de la oscu
ridad.
Quedaba otro problema por resolver: La corona estaba centrada con el
Sol o con la Luna? Yo haba concebido la esperanza, dice Arago (2), de que
los astrnomos llegaran a decidir, en 1842, si la corona luminosa estaba cen
trada sobre el Solo sobre la Luna; y sigue: ... las observaciones que pudieran
decidir la cuestin no pudieron ser hechas con el rigor necesario, de suerte que
la cuestin hasta cierto punto queda an indecisa. Y ms adelante, no era,
pues, posible determinar sobre cul de los do astros estba centrada.
El movimiento giratorio de la corona que habaobservado Ulloa no lo fue
en Perpin. Pero debe sealarse, sigue diciendo Arago, que personas peor
ejercitadas en las observaciones astronmicas creyeron percibir un movimiento
semejante de rotacin en el Sol al orto o a/ocaso, aunque nada semejante existe
realmente (3).
En cuanto a la polarizacin de la luz de la corona, dice: . . yo haba reco
mendado tanto en 1842 a los astrnomos estudiar la corona desd el punto de
vista de la polarizacin. Mi llamada no ha sido ms que imperfectamente aten
dida. Algi. observador confes que . . . la contemplacin del magnfico espec
tculo... cuya duracin deba ser, como mximo, de dos minutos y cuarto, yo
no pens ms en la polarizacin de la luz (4). Otros no pudieron observarlo a
causa de las nubes. A otro le fue imposible evaluar numricamente la intensi
dad de la polarizacin.
(2) Astronomie Populaire, Iivre XXII, pg. 518.
(3) Astronomie Populaire, Iivre XXII, pg. 597.
(4) Astrononzie Popo/aire, pg. 584.
58 Nm. 34
LA OBSERVACIN DE UN ECLIPSE DE SOL POR DON ANTONIO DE ULLOA
Pero el descubrimiento ms notable de Ulloa fue el punto luminoso (le!
cuerpo del Sol, fenmeno que el propio almirante juzg como el fenmeno e!
ms raro y particular que se haya hasta el presente observado, y que interpret
corno debido a un agujero que penetre de una parte a otra, o bien corno efecto
de una cortadura, a modo de quebrada o taxo.
De acuerdo con las informaciones recogidas por Arago, la mayor parte de
los observadores del eclipse de 1842 no observaron nada de este estilo. Pero
Pinaud y Boisgiraud en Narbona observaron ... muy distintamente aparecer de
repente, hacia el medio del eclipse total, un punto brillante rodeados de un vivo
centelleo circular... Este punto brillante no desapareci hasta un momento
antes de/fin del eclipse total (5). Arago opone serias dudas ante esta informa
cin. Por otra parte, la posicin de este punto luminoso no coincide con la
dada por Ulloa.
En Barcelona, Don Pedro Vieta anunci que haba visto el agujero de
Ulloa hacia la parte inferior de la Luna. El agujero, segn Vieta, estaba curba
do, y fue visible durante tres minutos. Arago se extraa de que Vieta pudiera
reconocer que el agujero estuviera curvado. Un profesor de navegacin, Cal
vet, que observaba junto a Vieta, no observ nada. Por otra parte, la posicin
del agujero observado por Vieta no coincida con la de Ulloa. En Marsella,
VaIz observ dos puntos luminosos muy brillantes, y un tercero quince segun
dos ms tarde. Vaiz dice: yo no supondra, como Uloa, que existan en la Luna
una especie de pozos que la atraviesan de parte a parte a lo largo de una de sus
cuerdas; pero creo en un gran y largo valle de levantamiento que, cuando se le
ve de lejos parece cerrado por arriba. Ante la oposicin de Arago a admitir
esta explicacin, dice VaIz: En la relacin de su viaje a lo largo del ro de las
Amazonas, La Condamine habla de una localidad, elpasage de Pongo, donde
se ven fbrmas anlogas a las que hay que atribuir a los val/es lunares. Y ms
adelante dice, refirindose a las protuberancias: En cuanto a los puntos lwni
nosos exteriores y rojos de que algunos observadores han hablado, yo no he
observado la menor traza. Si son reales, se les habra visto generalmente. Los
considero como ilusiones pticas.
En Italia, varios observadores vieron, durante el eclipse de 1842, lumino
sidades sobre la superficie lunar, que achacaron al paso de blidos o estrellas
fugaces.
* * *
No han sido stas las nicas observaciones de fenmenos de este tipo en
la superficie lunar.
Recientemente, el profesor Vernet se ha referido a una crnica del monge
benedictino Gervasio, en la que habla de una extraa observacin efectuada
en 1178 desde Canterbury. El 11 de junio de aquel ao varios inon ges observa
ron una especie de fuegos artificiales en la periferia del creciente lunar.
(5) Notes scientifiques, chap. XV, pg. 203.
A 1t9i
J. M. TORROJA
Pocos aos desprs dela observacin de Ulloa, durante otro eclipse de
Sol, el 18 de agosto de 1783 el astrnomo ingls William Herschell observ
puntos luminosos en la superficie de nuestro satlite.
Hacia la misma poca, Shriter, Mdler y Schmidt acusaron la desapari
cin del crter Linneo, que figuraba en el mapa de la Luna formado por Ric
cioli en 1651,apareciendo en su lugar una mancha blanca con un pequeo cr
ter, si bien el mismo Mdler lo encontr de nuevo en su misma forma original
unos aos ms tarde. Fue de nuevo observado por Ashbrook en 1960, coinci
diendo en detalle con los datos de Schmidt. A la misma conclusin llega R. J.
Pike utilizando fotografas del Apollo 15.
En los crteres Eratstenes y Platn se observaron tambin variaciones a
lo largo del siglopasado. En ellos se efectuaron nuevas observaciones a mitad
de la presente centuria, que fueron calificadas por Emley como .. .sorpren
dentes, lo que evidentemente apunta a interesantes diferencias en la naturaleza
o condiciones fsicas de los materiales que componan estas zonas brillantes.
En los aos 1956y 1958se observaron una serie de fenmenos en el crter
Alfonso, en particular por Kozyrev desde Crimea, que hicieron pensar en una
emisin de gases a travs de alguna fisura en la superficie del crter, o bien del
pico existente en su centro, emisin que fue analizada mediante espectrogra
mas obtenidos por Kozyrev, en 1958.
Fenmenos parecidos se observaron en 1964 en el crter Aristarco, que
indican variaciones en el color. Ello llev, primero a la NASA en 1964, y des
pus a la Seccin Lunar de la British Astronomical Association en 1966, a
organizar sendas campaas que, utilizando instrumentos construidos al efec
to, permitieron acumular observaciones que permitieran comprobar la reali
dad de estos fenmenos y buscar una explicacin a los mismos.
60 Nm. 34
LA OBSERVACIN DE UN ECLiPSE DE SOL POR DON ANTONIO DE ULLOA
ANEXo 1
DEL EcLIP SE DE SoL. 27
EXPLICACION DE LAS FIGURAS.
L A lmina que en una sola igura dice i y
demuestra el Eclipse de Sol, despues de u
Inmersiora, con el anulo resplandeciente de rejrac
clon, los rayos de luz blacos, y algunas Estrellas.
AB. es el disco de la Luna, obscuro todo 1: (ab)
es el anulo resplandeciente: (bc) los rayos de luz
que salian de aquel: (c) las Estrellas que se- veian:
B.parte Boreal del disco de la Luna : A. parte
Austral o : O. parte Oriental : O. parte Occidental.
En esta primera representacion se debe suponer no
haber en el disco de la Luna el punto luminoso.
La segunda represntacion de! Eclipse es la mis
ma que la primera con el aumento del punto u
tninoso: P. que pareci en el modo que va ex
plicado.
La figura 3 de la lmina demuestra al re
dedor del disco de la Luna el anillo, resplandecien
te, disminuido sensiblemente, como parecia poco
antes del principio de la Emersion : y el punto lu
minoso mui disminuido de luz. P. punto uminoso
-BD. el artillo resplandeciente , mui disminuido en
la parte por donde se acercaba la Emersion.
cOM
Lminas de la obra de Ulloa sobre el eclipse solar, junto con su explicacin.
Ao 1991 61
r
,.

63
Ao 1991
Ao 1991 65
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA
DE ESPAA A LA EMPRESA DEL
DESCUBRIMIENTO: LA PATRIA
DE JUAN FERNNDEZ, PILOTO
MAYOR DE LA MAR DEL SUR
Jos Mara RUBIO PAREDES
Elfu quien, cual Demcrito o Teseo,
Tratando varios templos de contino,
Por tierra anduvo ms.que Tolomeo,
Yen el nwrfu Magallanes peregrino;
El (irte ejercit de Sa/ganeo;
Piloto siempre jit y siempre vino
A serlo en estos mares cuando inciertos
Los hombres navegaban por los puertos.
MENDOZA MONTEAGuDO
He aqu el retrato de Juan Fernndez de Sotomayor (a) el Brujo, piloto
mayor de la navegacin de la carrera de Chile, descubridor de las islas de su
nombre, y de una tierra firme austral (Nueva Zelanda?, Australia?), en el mar
fu un Magallanes..., pues piloto fu y piloto vino a serlo en estosmares... de
Chile. Cul fue el puerto de partida de su inicial singladura? ... Fue Car
tagena de Levante la patria chica de Juan Fernndez de Sotomayor (a) el Bru
jo? ... De dnde procede esta noticia?
Que Jun Fernndez era de Cartagena lo aprend en mis aos jvenes,
pues eso es lo que se asegura en esta ciudad: Juan Fernndez, surcador de
nuevas derrotas en el Pacfico Sur, fue de Cartagena, la de Levante, la de la
metrpoli. Hace unos aos quise tener certeza de este conocimiento, y ni
siqiera he podido traer a mi mente cmo y dnde lo adquir, hasta el punto
de considerar que se trata de simple tradicin oral. En 1974, cuarto centena
rio de su hazaa ms insignificante e intrascendente (1).,dediqu unos meses
a dar base a esta tradicional atribucin. No consegu las pri.iebas suficientes,
y rebasado el tiempo conmemorativo, dej archivadas las fichas reunidas.
Ahora, aproximndonos a la conmemoracin del Descubrimiento de Amri
ca, quiero que mi ciudad natal est presente en el mismo, y pienso que esta
publicacin es una contribucin, aunque modesta. Tan modesta como fue
toda la participacin de Cartagena en aquella gigantesca y gloriosa epopeya.
(1) Bueno!. insignificante. s; pero instrascendente. no. He aqu las felices horas que la
juventud europea de los ltimos siglos ha pasado con la novela de Dqniel Defoe, Robinson
Crusoe.
Ao 1991 67
J. M. RUBIO PAREDES
Preceda al relato de la pesquisa bibliogrfica algn condicionante de toda
la labor realizada de revisin. Primero, que en los libros de bautismos de la
parroquia cartagenera del siglo XVI no puede localizarse la de aquel Juan hijo
de un tal Fernndez y de una tal Sotomayor, que un da sera piloto de la Mar
del Sur con navegaciones y descubrimientos, porque los libros conservados
comienzan en seis das de el mes de nobiembre de mili quinientos sin quenta y
dos aos, fecha un tanto tarda para el nacimiento de nuestro Juan Fernn
dez. Segundo, con el nombre de Juan y con el solo apellido de Fernndez, han
surcado la Mar del Sur durante el siglo xvi algunos pilotos, por lo que la vida
de nuestro (nuestro por cartagenero) Juan Fernndez est envuelta en un
embrollo fascinante con la de otros Juan Fernndez que en el mundo ameri
cano fueron, por obra de reducir su nombre. Ms de un cronista e historiador
muy autorizado en cuestiones de Amrica, de ayer y an de hoy, ha perge
ado la biografa de ste que nos va a ocupar, con hechos y hazaas corres
pondientes a varios Juan Fernndez. No slo la cuna, sino toda la biografa
del Juan Fernndez que aqu nos interesa, parece estar afectada por este pro
blema de confusin de personas, segn los ms autorizados especialistas en el
tema. Mas dispuesto a todo, vayamos a lo nuestro, que es conocer el origen
de la atribucin de patria.
Mas permtasenos manifestar, como parte de este prembulo, un prop
sito y un proyecto: Espero poder contribuir que mi ciudad natal contri
buya a esta conmemoracin con otro estudio, la obra americanista de Jim
nez de la Espada, un cartagenero con patente de naturaleza, digna de ser
recordada en la prxima conmemoracin del 92. Y sugiero he aqu el pro
yecto! a las autoridades y corporaciones culturales de Cartagena que con
memoren el centenario del Descubrimiento con un monumento dedicado al
Piloto Mayor de la Mar del Sur y al sabio americanista, localizado en la Mura
lla del Mar, balcn cartagenero al Mediterrneo, sobre la baha, de la que, si
no partieron singladuras a las Indias Occidentales, lo hicieron a otros destinos
ultramarinos. Monumento que no estar muy alejado del dedicado a Coln.
Revisin de la bibliografa reciente (1920-80).
Nuestra revisin bibliogrfica se inici en nuestro vademcum cartage
nero de los aos mozos: la Historia de las calles de Cartagena, de Casal Mart
nez, la cual recoge el nombre de Juan Fernndez en el apndice, osario de car
tageneros ilustres, que en aquel ao de publicacin de 1930 an no haban
recibido el honor de tener una lpida en las calles de la ciudad. Y lo hace en
el siguiente laconismo: Navegante nacido en Cartagena en 1536, descubri en
el Pacfico un archipilago que lleva su nombre.
Ya est aqu el origen de nuestro conocimiento. Pero conocida cosa es que
el autor no tena estudios, personales en historia de Indias. Por tanto, de
dnde tom esta noticia? Ciertamente, del Espasa, que tena a mano. Ahora
bien, si hubiese copiado completamente (que en esto de copiar, olvidando
68 Nm. 34
CONTRIBUCiN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
citar la fuente, no se andan torpes por mi tierra), ms extensa habra sido la
informacin, ya que sta est ms documentada que el cronista oficial, pues
dice: Navegante y descubridor espaol, nacido en Cartagenaen 1536, y muerto
antes de 1604 ... Y finaliza con unas aejas referencias bibliogrficas, que pro
cedimos a consultar: Barbosa (1741-59), Beltrn y Rozpide (1918) y Vicua
Mackenna (1883). Las que nos pusieron en conocimiento y pista de ms
amplia informacin.
Mas procedamos previamente a conocer lo que se ha escrito reciente
mente (1920-80) sobre Juan Fernndez, dejando anotado que el Espasa tra
dujo literalmente el texto de Barbosa, aadiendo el lugar de nacimiento y las
fechas de ste y muerte. De dnde las tom?
En el reciente y monumental Diccionario histrico y biogrfico del Per,
dirigido por Milla Batres (1986), el autor del artculo Juan Fernndez, Luis
Guzmn Palomino, monta una semblanza biogrfica que resulta un engendro
teratolgico propio de la confusin que an se tiene acerca de este piloto
mayor de la Mar del Sur. Ello nos da medida del pobre y confuso conoci
miento actual de este posible cartagenero, segn se asegura en el texto: Con
quistador espaol nacido en Cartagena..., silenciando la procedencia de la
noticia. En historiografa reciente, aparece una estimable informacin sobre
Juan Fernndez en la Historia de Chile, de Encina (1947), quien le dedica un
apartado que resume las noticias documentadas de que se dispone, tras un
cuidadoso anlisis, muy ponderado, de las mismas, aportadas por sus princi
pales tratadistas (Ovalle, Vicua Mackenna y Medina), por los especialistas
clsicos de historia de los descubrimientos del Continente Austral (Dalrym
pIe, Burney, Markham, Major), y de los cronistas de los siglos xvi-xvii. En
cuanto al asunto puntual que nos ocupa, escribe: El descubridor de las islas de
Juan Fernndez naci entre 1528y 1530. No alude al lugar de nacimiento.
Esquerra, autor de la biografa incluida en el Diccionario de Historia de
Espaa, publicado por Revista de Occidente, resume el texto de Encina, y
seala: (h. 1528-30-1599 = Navegante...) Sin detenerse en su lugar de naci
miento. Unos aos despus en 1958, Martnez Valverde, en la Enciclo
pedia General del Mar, fundado en las monografas de Vicua Mackenna y
Beltrn y Rozpide, traza una semblanza de Juan Fernndez, en la que sita
su nacimiento hacia 1535, y de su lugar escribe que se cree en Cartagena; fija
su fallecimiento antes de 1604. En este mismo ao, Judenes Garca public
un artculo, de meritorio carcter divulgativo, recogiendo noticias de Jorge
Juan-Antonio de Ulloa, Sarmiento de Gamboa, Alonso de Ovalle y Antonio
de Alcedo, pero sin atender al lugar y la fecha de nacimiento.
En el extenso estudio de Majo Framis (1962), Vidas de los navegantes,
conquistadores y colonizadores espaoles de los siglos xvi-xvii-xviu no se cita
a Juan Fernndez de Sotomayor (!). Y la Enciclopedia Britnica (1964) se
refiere a Juan Fernndez en estos trminos: (1536?-1604? = Navegante al
servicio de Espaa...) Por qu la Enciclopedia.Britnica olvida los datos que
aparecen citados e incluso aceptados en textos precedentes, dudando de los
aos de nacimiento y muerte, y dejando su patria en situacin desconocida,
Afio 1991 69
.1. M. RUBIO PAREDES
pues no se atreve a sealar que naciera en Cartagena, ni en Espaa, ni en la
Pennsula Ibrica? Cita como fuentes, adems de un memorial de Juan Luis
Arias, que ya habamos encontrado en alguna otra publicacin, la monogra
fa de Vicua Mackenna, de tan dudoso valor cientfico. En esta lnea eclc
tica de la Enciclopedia Britnica, se sita Esteve Barba, quien nos remite a las
monografas del siglo xix. Dice que Juan Fernndez naci en la Pennsula
(por tanto, no cita a Cartagena ni a Espaa como sus patrias); hacia 1530, es
decir, no se siente capaz de fijar el ao; no se ocupa del ao de su fallecimien
to. Y Prieto, en su revisin de navegantes espaoles del siglo XVI, hace una
brevsima alusin al descubrimiento de la ruta alejada de la costa en la nave
gacin desde Per al Sur, sin ninguna referencia biogrfica a su descubridor.
Esto es lo que se ha publicado en los ltimos setenta aos, segn nuestro
conocimiento, sobre el lugar de nacimiento del piloto mayor de la Mar del
Sur, Juan Fernndez de Sotomayor. No se ha realizado ninguna investigacin
en este perodo. Todas las publicaciones remiten a otras precedentes, sin una
labor revisora de textos; se sigue a un escritor precedente, desconociendo lo
escrito por otros. En cuanto al lugar de nacimiento, es Cartagena su patria,
sin ninguna reserva para la Enciclopedia Espasa-Calpe y para el Diccionario
histrico y biogrfico del Per, de Milla Batres; es posible que fuese Carta
gena para la Enciclopedia General del Mar; naci en la Pennsula Ibrica (es
paol o portugus), segn Esteve Barba; ni siquiera se admiten estas naciona
lidades, sino que estuvo al servicio de Espaa, escribe la Enciclopedia Britni
ca; no se ocupan de este asunto Encina, el Diccionario de la Revista de Occi
dente, Judenes Garca, ni Prieto.
Revisin bibliogrfica en los siglosxvi-xx (1920).
En el entorno al cambio de los siglos xix-xx. dos investigadores chilenos,
Vicua Mackenna (1883) y Medina (1918) fijaron su atencin en la figura de
Juan Fernndez durante varios aos, publicando los resultados de sus investi
gaciones en dos extensas monografas. Al mismo tiempo, se ha investigado el
descubrimiento del continente e islas del Pacfico Sur, en el que ha aparecido
posiblemente implicado el citado Piloto Mayor de la Mar del Sur (Major,
1859; Beltrn y Rozpide, 1892y 1918; Collingridge, 1895, y Markham, 1904),
tema del que ya se haban ocupado los gegrafos Dalrymple 1770-73y
Burn 1808. A lo largo del XIX y primeros decenios del xx, existe abun
dante bibliografa general que alude, con varia atencin, al citado piloto y a
su presencia en descubrimientos. Toda esta labor investigadora y publicitaria
est reclamando una revisin ms detenida que la realizada en el perodo que
acabamos de analizar. En este apartado centramos nuestra atencin en el
lugar de nacimiento de Juan Fernndez. Y lo hacemos detenindonos, en pri
mer lugar, en la monografa juanfernandezana del historiador chileno J. T.
Medina.
70 Nm. 34
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
Medina, experto en Juanes Fernndez a secas sin segundo apellido
(en Juanes, que no en Juan, que a todo hay que tener dispuesto el nimo en
lo que concierne a este Juan Fernndez cuya cuna buscamos, pues en su vida
todo fue inslito, hasta las confusiones y errores de sus bigrafos), cita hasta
cinco Juan Fernndez (2), y alguno ms que aade Vicua, quienes navega
ron los mares del Sur con el ttulo de piloto mayor, entre los mediados de los
siglos XVI y xvii; pues el empleo de un solo apellido ha sido fuente de gran
confusin. As, todos los investigadores chilenos del pasado siglo, incluso el
propio Medina en publicaciones anteriores a esta monografa que vamos a
comentar, han manejado el monstruo constituido por Juan Fernndez Ladri
llero-Juan Fernndez el Brujo, a pesar que resultaba una vida inadmisible-
mente larga, incluso para un engendro. Y fue, precisamente, en este estudio
de 1918 en el que Medina ha realizado, mediante sus hallazgos documentales,
la ciruga separadora de las dos personalidades, enriqueciendo la del Brujo
con abundante informacin y claves identificadoras, tal su segundo apellido:
de Sotomayor. De donde sabemos el nombre completo del piloto mayor de la
carrera del Sur: Juan Fernndez de Sotomayor.
Esperemos que, gracias a la labor de Vicua yMedina, se designe al piloto
de la Mar del Sur con su nombre y dos apellidos, al menos en el callejero y lite
ratura escrita en Cartagena, ya que no lo han registrado los escritores poste
riores a 1918.
Tras este inciso tan agradable para la biografa de Juan Fernndez de
Sotomayor, volvamos al objeto de esta revisin: el lugar de nacimiento. A
pesar de la concienzuda labor investigadora de Medina, queda incgnito,
como lo expresa en las siguientes palabras:
Lstima es que los dictados de su declaracin no se extendiesen tambin
a revelarnos el lugar de su nacimiento en Espaa.
Se refiere a la declaracin de Juan Fernndez ante el licenciado Alonso
Maldonado de Torres, en la ciudad de Los Reyes, el da 2 de febrero de 1590;
as como en la declaracin de Lima, el 21 de julio de 1588, con motivo de la
informacin de servicios de Hernando Lamero Gallegos de Andrade. En las
cuales declar, bajo juramento, su edad: dixo ser de sesenta aos, poco ms o
menos. Es decir, que haba nacido en el entorno a 1530.
Tras la citada declaracin, Medina rectifica lo que tena escrito en su Dic
cionario biogrfico colonial de Chile, publicado unos aos antes, donde
seal a Ferrara, lugarejo de Oviedo, como patria de Juan Fernndez, y a
Alonso Doca y Teresa Fernndez por padres, con la siguiente frase: Hoy nos
es imposible recordar de donde tomamos esos datos, y, sin comprobante, no
podramos mantenerlos. Y Medina no quiereSdejar as el tema, y sugiere
(2) Joao Fernndez. vecino (le la isla Tercera; Juan Fernndez Ladrillero, maestre que fue
mucho tiempo del galen de los Gobernadores; Juan Fernndez, el que subi por el Poe/la; Juan
Fernndez, del Puerto de Santa Mara. y Juan Fernndez. el piloto del agujn.
Ao 1991 71
.1. vi.RUBlO PAREDES
SEOR:
L Doctor JuanLuis Arias, he: Qe por tonuenir tanto
ftruicio deV.M.y al propagaci de JaIglefiaCaroiica,au.
! mento de nuelira fantaF ,conuerfiondc los Gentiles de la
tierra Auftral,quces laprincipalobligacion de que .efHCfl;
caroado V.Mageflady fi Corona, y por lo muchoque ciba
4clfcado,y procirado,dcl1cay ProcuraJo queaqui fcpropo..
nc. Ya inflanciade losPadres a la Orden del Sranco Pa.
re fin Franciko y en particulardel Padre Fr. Iuan de Silua,ha concertado vn
tratado dedicado a la Altezadel f:renifsimoInfante don Fernando, de lo que fc.
deue juzgar dci Eniisfrrio Auftral,dcfusrcmperamcntos,crtilidad ,pobiacion,
y todo lo cinas quefc pueJe de(carontenderde fuseflEdidifsimasProuincias,
y Reynos.Para intentar udefcubrimicnto,yconquiliaefpiritual y Euangelica,.
y la reduccion a ruieliraInti F,y Religion Catolica de fis inumerablcababi
tadorcs,que ha tantos agios eleran de mano de y .Maeliad tan diuinoy cele.
flial beneficio: cofa (obre que ci Padre fray Juande Siluaha hecho diligencia
muy irnportantc,y la folici:azelofifsimamcnte,porquetoda fuOrden, que quie
re emprender negociotan grande,qui esvno de losmayores que ha tenido, ni
podrrcncrla Igc(iaCatolica,yquetodosfiis Fieles hijos dcucmos procurar
fc acelerequan:o fuerepofsihlc.Porque losHercgcs Ing!efcs, y Oiandcfcs, a
quienes el demonioiniliga para ello quancopuedc.Andan cudiciofifimos de re
conocer,dccubrir,y poblar losprincipalespuertosque deflagran tierra corref
ponden a la mar del Sur,y de meter en elacl ponoofifsimotofigo de fuapolia
lia,que eslo4convchemcncifsimasanfiasprctcnden,anrcsque nofotros la luz
foberana del Euangelio,anficomo lo van haziendoen aquelgran continentede
Tierrafirme, enque cian lasPvoui.ncias de la Florida,y va depuesa continuar
fc con Nuctiaefpua,ypor otra parte con el nueuo Mexico, Reyno de Qiuira,
Californias,y otrasmuy grandes Prowncias. Para lo nual han poblado la Vir
ginca,y para tras cofasque conciernenalo que con rodo eRovan maquinando.
contra ella Corona. Y para ayudar lo mifmc,hin fortificado, y poblado tambi
Jaj3er.muda,y van procediendotan afcuofa,y aceleradamente en yr contirwan.
do cl.emb;ar ili ci infcraivenenode fuHe rcgia,yi!ificionarcon ci Jdsmillo
ned millones,dc muy buenagente cue habitanen losdichos Reynos, rncti-.
dofe por laVirginea muy apricla la tierra adentro, con ardenrifsimos deeo
de quitar a la Iglelia Catolica ci inclbmablcteforodc.infinito numerode almas,
y de fundaren aqucilatierra vn lmpcrio,cnue vendran a tener muchomejores
y masricas Indizs7quctas nuefiras:y podran lorear de(dc anuel pueDo, como
aboluto (Jiorcs todas lasperteflCiiS,Y patios denuethas loras,y bazcles, y
de todo nueflrocomerCiOcon las Indias OidentaIes,quc es todo cafolailirno
1if.im,y en que Dios uncliroSeiiOr.yfuI;ielia cian ofcndidi(dmos,y ella Co
rona deue temerde cofatan pcrniciofamuy grandes daos de parte delios enc
migos,y de la cliuinaindigncion no menor caftigo,por zuer confentido fe pon
gan ellos bafihjfosen aquelfitio,dcdonde. anre que Ja Jglca Carolica llegue
con la prcdicacioniZuanelica,que efl a nuctrocargo, renganellos atraedos a
fi, inficionadoscon la pranc3adde fuapoflafia aquelnumerofin numerode Gen
riies,quc tienen pblzJas lasdichas prouincias.quefon muchomastierra que ro
ea la Europa. Pero poruc el dicho tratado dciinisfcrio Auftralno fc ha po
- A ido
FIG. 1.Reproduccin de la primera pgina del Memorial de Juan Luis Arias, de los ejempla
res Biblioteca Nacional (a la izquierda) y <BritishMuseum Library> (a la derecha).
72 Nm. 34
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
SEOR
L Doaor Juantuis Arha, dite: Qe por eoiiuenir tantOal
(cruicio de V.M.ya la propagacide la IgleflaCatolica,au.
mento de nueftra(anta F ,conuerfionde los Gcntilesde 1*
tierra Auflral,quccila principalobligacion.dequeefUen
cargado V.Mageftady fi Corona, y porlo muchoque el ha
dcflcado,y procsrado,dcfeayprocuraloque aui kropo..
nc. Y a infancia delosPadres aela Orden del erahco Pa.
CanFrancilco y en particulardel PadreFr. JuandeSilua,haconcertado vn
tratado dedicadoa la Altezadellrenifsimo Infantedon Fernando,delo que fc
dcuc.juzgardci EmisfcrioAuftral,deCust cmperamentos,fcrtilidad,poblacion,
y todo lo demasque fcpueie dcicar entenderde CuseftdidifsimasProuincias,
y Reynos.Paraintentart dcfcubrimiento,yconquiftae(piritual,y Euangclica,
yl reducciona nueftra(anta F,y RcligionCatolca de Cusinumerable,habi
tadores,que ha tants (iglospetan emano de V.Mc(%ad tan jumoy cele1
ftlal beneficio cofa (obre que el.Padrefray JuandeSiluaha hecho diligencia
ssioymporranre,yla folicitazelofifsimamenee,porque toda fuOrden, quequie.
re emprendernegociotan grandc,queezvno delos mayoresqueha tenido, ni
a,odrg tenerla IgiefiaCatolica,yque todos fis Fieles fijos cuernos procurar
re acelerequantofuerepofsihle.Porquelos Hereges Inglefes,y Olandc(es, a
quienes eldemonioinlhgs ra.llo quaneopuedc.Andsncudiciofifsimog de re
conocer,dcfcubtir,y poblarlos principalespuertosque defa grantierra corre.
ponden ala mardci Sur, de meteren ella elponoofifsimotoGgode fi apofla
a,que es 104COflvchementifsimasanflaspretendcn,antesque noforos laluz
foberana del uangctio,anfi comolo vanbatiendo enaquelgran continentede
Tjcrrafirme,.enque cian lasProuinciasde laFlorida,y vadc1ues a continuar
fe con Nueuaefpaa,ypor otra parte conel nueuoMexico, Reyno de Qiuira,
Californias,y otras muygrandesProuinciat. Pra lo qualhanpobladola Vir
ginea,y paraotras cofasque conciernena lo quecon todo cio van maquinando
contra cia Corona. Ypara ayudarlo mi(mo,hafortificado, y pobladorambi
la Bermuda,yvanproccdiendotan afcuo(a,y aceleradamenteen yrconcinuan
o elcmbraralli elinfernalvenenodefuHeregia,y inficionarcon el les millo.
nes de milloiu:s,dc muybuenagenteue habitanenlos dichosReynos,mcti
dof por laVirgihea muy-apric(zla tierra adentro, conardenci&imosdcicos
de quitar a laIglefh Catolica elinefhmabletcfiro deinfinitonumerode almas,
y de ndaren aqcilatierra vn lmpcrio,en nuevendrana tener muchomejores
y masricas Indias,quelas nueftras:ypodran Itiloreardedeaquelpueo,como
abfolutos (cfiorescodaslaspertencta!,y pairosde nuelbasFlotas.ybateles, y
de todo nuettrocomerciocon lasIndias Oddentalcs,quc es todo cafolaftimo.
fifsimo,y enque Dios nuciro SeotYfuIglefa cian ofendidifsimos,ycia Co
rota deuetemer decofatan perniciofamu grandesdaos de pare dcios enea
migus,y de la diuinaindignacionno menorcaftigo,por aucrconentidofe pon
gan cius ba(iIilos en aquelfitio.dCdonde, antesque la lglcfia Catolica llegue
con la predicacionEuangelica,qUC cia a nuciro cargo ,tcngan ellos arraydosa
fi, inficionadoscon lapraucdadde fuapoflata aquelnumero(irinumerode Gen
tiles,que tienen pobladaslas dichasProuincias,qucfonmuchomascierraque co
da la Europa. Pero porquecidicho tratado del EmisferioAuftralno fc hapo
A dido
Ao 1991
73
J. M. RUBiO PAREDES
utilizando lo que denomina un resquicio que la patria pudo ser Jerez de
la Frontera. El tal resquicio (nosotros ms bien le denominamos portillo ver
gonzante para un investigador) lo halla Medina en un razonamiento impropio
de su gran obra juanfernandezana, de forma que la argumentacin es una
especulacin pseudocientfica que nadie ha tomado en cuenta, ni siquiera el
propio Medina. Por tanto, Juan Fernndez de Sotomayor no fue asturiano
(de Ferrara) ni jerezano. Mas Medina, no queriendo dejar pasar su turno sin
echar un cuarto a espadas en cuanto al lugar de nacimiento del piloto, se
muestra disconforme con la afirmacin de Mellado, quien dej escrito, en
1847, que es de Cartagena, porque este escritor no dio fundamento para tal
aserto, que consideramos de todo en todo inaceptable. Cul sera la razn
para negar tan rotundamente de todo en todo la afirmacin de Mellado,
que Fernndez naci en Cartagena? Considero que no es correcto rechazar la
afirmacin de Mellado por no dar fundamento a tal asunto, y permitirse
negarla de todo en todo sin dar las razones de ello, ya que no las cita. Pero no
para aqu Medina, sino que recuerda el texto de Barbosa Machado, quien
incluye a Fernndez de Sotomayor en su Biblioteca lusitana, dando as a
entender que era portugus; pero ni le seala lugar de nacimiento, ni trae ante
cedente alguno en apoyo de tal atribucin. As que ni asturiano, ni jerezano,
ni cartagenero, ni portugus. Y acaba Medina el apartado del lugar de naci
miento de Juan Fernndez de Sotomayor, apelando a la justificada esperanza
de que algn da se descubra su testamento, ya que de cuya existencia hay
comprobante..., cual es el poder para cobranzs dado a Gregorio Laso de la
Vega por Francisca de Soria, viuda de Juan Fernndez, como albacea y tutora
de su hijo Diego Fernndez de Soria, en 15 de febrero de 1559.
Esteve Barba comenta esta obra de Medina como un laborioso tejido de
hiptesis interferido de datos sin cuento, en torno a una figura, como la de Juan
Fernndez, vagamente definida.
Finalmente, hemos de referirnos nuevamente al Diccionario biogrfico
colonial de Chile, de Medina, porque en l recoge que segn otros era un
villano natural de Palos de Moguer; posibilidad que destruye por razones que
no vale la pena sealar aqu, pues son ta gratuitas como las que tuvo quien
lo afirm.
Conozcamos ahora la obra monogrfica de Vicua Mackenna sobre Juan
Fernndez de Sotomayor, aparecida 35 aos antes que la de Medina. Historia
novelada o apasionada de las islas de Juan Fernndez o novela histrica, ya
que, ajuicio del autorizado Medina, es difcil conocer la proporcin en que en
ella entra la Historia y la ficcin. Est motivada por el homenaje que el autor
se sinti comprometido por haber pasado en una de ellas su destierro poltico,
decidido por el Gobierno chileno. En esta obra restaa su rencor, posible
mente sin querer, sobre Juan Fernndez, su descubridor. En el captulo II,
Vicua perfila la biografa de ste, manejando datos documentales de varios
Juanes Fernndez, pilotos de aquellos mares, y especialmente de Fernndez
Ladrillero y Fernndez de Sotomayor, como demostr, en cuidado anlisis,
Medina: tal confusin si que es error grave, que nos duele ver estampado por
74 Nm. 34
CONTRIBUCiN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
tal acucioso historiador, en desmedro de su fama, que hubisemos querido ver
inclume en todo momento. Caldern, historiador chileno, dice de Vicua
Mackenna que sola poner [en sus escritos! ms,descuido del que Dios asign
a los historiadores.
Hecha constar esta valoracin de Vicua Mackenna, recogemos lo que
dice acerca del lugar de nacimiento de Juan Fernndez de Sotomayor en su
monografa, con el nico objeto de dejar anotada y descartada para siempre
su equivocada opinin, que se ha recogido por algn ecritor posterior, y que
queden advertidos los lectores. Nos dice Vicua que es tarea sumamente
ardua establecer el lugar de nacimiento de Fernndez, ya que el laboriossimo
Fernndez Navarrete, que escudri elfondo de los mares y de los archivos con
igual labor, no menciona la fecha ni el lugar de nacimiento del ms famoso
piloto del Mar del Sur. Tngase en cuenta que en esta ocasin Fernndez de
Navarrete se limit a copiar el texto de Barbosa a la letra, como veremos ms
adelante. Y aade Vicua otra razn: Que Garcilaso de la Vega, contempor
neo del piloto, escribe que no sabe de dnde era natural. Medina ha demos
trado que Garcilaso se refiri a Fernndez Ladrillero. En cuanto a otros auto
res y sus sugerencias escribe: En algn libro de mediana cuenta, con deriva
cin histrica, hemos ledo que el afamado piloto era oriundo de Cartagena;
pero esta noticia nos merece tanto menor grado de fe cuanto que su autor le
hace venir al mundo en 1536, cuando el piloto era ya, en poca semejante, un
marino de nota, y navegaba crecido en aos y en fama en las aguas del Per.
Silencia Vicua el ttulo del libro de mediana cuenta, y su autor. Y deja
mos el juicio de este prrafo a Medina, quien dice que el Fernndez que nave
gaba con fama el Mar del Sur en el decenio de los treinta era Fernndez Ladri
llero.
Y, finalmente, Vicua Mackenna lanza su sugerencia acerca de la patria
de Juan Fernndez de Sotomayor: Es lo ms probable que el ilustre descubri
dor hubiera nacido, como la mayor parte de los navegantes que vinieron a
Amrica en pos de Coln y los Pinzones, en Andaluca, y, efectivamente, en un
manuscrito antiguo conservado en la biblioteca de Fernando Coln, se afirma
que era hijo de Sevilla.
La lectura detenida del documento citado no permite la ms ligera sospe
cha que el Capitn Juan Fernndez, vecino de esta ciudad Sevilla, persona de
mucha calidad y muy principal, que no pone los pies en el puente de mando
de una nave, sea Fernndez de Stomayor. Adems, que por las fechas del
documento y de nacimiento y muerte de ste, segn demostracin de Medina,
no hay posibilidad de conexin.
Esta es, pues, la situacin del tema de la patria de Juan Fernndez de
Sotomayor en las dos monografas biogrficas ms cuidadas: Varias sugeren
cias infundadas y la negativa rotunda a que pudiera ser de Cartagena.
Era obligado conocer el citado texto de Mellado. Se trata de una biografa
Ao 1991 75
J. M. RUBlO PAREDES
del piloto Juan Fernndez en el Diccionario Universal de Historia y Geografa
publicado en 1847, que el lector debe conocer:
Piloto espaol, naci en Cartagena en 1536. Hizo muchos descubri
rnientos, de los cuales algunos no han llevado su nombre. En uno de sus
viajes del Per a Chile descubri en 1571 las islas que llevan su nom
bre...; y en 1574 descubri al norte de las islas de Fernndez las de San
Flix y San Ambrosio. Estimulado por el buen xito de sus expedicio
nes, sali de Chile en 1576 y descubri a unos 400 hacia el O. y SO.una
costa que tena todas las apariencias de un continente. Los indgenas,
que eran blancos y bien conformados, recibieron a los espaoles con
agrado, los que considerando que su buque era pequeo y no muy bien
equipado, volvieron a Chile, guardando el secreto de su descubri
miento con la intencin de volver a aquel pas con una expedicin ms
considerable; ms la muerte de Fernndez impidi llevar a cabo el pro
yecto. Los pormenores de la expedicin de Fernndez se hallan en una
obra titulada Memorias para recomendar al Rey la cornersin de los
naturales de las islas nuevamente descubiertas por don Juan Luis Arias,
1609.
Por tanto, la fuente declarada de toda esta informacin es exclusivamente
el citado Memorial de 1609, el cual ya hemos encontrado citado en otros escri
tores, y que se va haciendo obligado consultar. Pero, previamente, nos queda
por registrar la bibliografa general sobre descubrimientos en Amrica del
Sur, que hacen referencia a Juan Fernndez de Sotomayor.
Fernndez Duro alude de pasada a Juan Fernndez en sus singladuras
transocenicas, transmitindonos los datos que le suministr el cartagenero
Jimnez de la Espada, sin detenerse en su biografa. Yen su manuscrito Dic
cionario biogrfico de la Marina, transcribe la semblanza que hace Fernndez
de Navarrete, en la que no se alude al lugar de nacimiento de Fernndez, as
como otra, de origen silenciado, en la que consta que naci en Cartagena en
1536. Tampoco se ocupan del lugar de nacimiento Beltrn y Rozpide. ni Pica
toste y Rodrguez.
Siglo XIX abajo, consultamos la obra del enciclopedista historiador chileno
Barros Arana, quien dedica gran atencin a la actividad descubridora de Juan
Fernndez de Sotomayor, y nos dice, de pasada, en una nota, que acerca de
la vida de este piloto he hallado en algunas compilaciones biogrficas espao
las que naci en Cartagena (Espaa) en 1536, pero ignoro absolutamente sobre
qu fundamento descansa esta noticia, y no le he dado crdito. As queda el
tema a nivel de autoridad histrica, muy prximo el final del siglo xix.
Situados en estas fechas, pensamos que el cartagenero y gran americanista
Jimnez de la Espada se habra ocupado exhaustivamente en conocer la
patria de su posible paisano Juan Fernndez. En sus publicaciones no se
refiere al tema. Por lo que recurrimos a estudiar su archivo. Fuimos defrauda
dos al no hallr ninguna ficha o nota sobre el objeto de nuestra bsqueda,
76 Nm. 34
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
aunque abundan las referencias al descubrimiento y descripcin de las islas de
su nombre.
El Diccionario histrico-biogrfico del Per, de Mendiburu, en confusin
entre Juanes Fernndez, remite a Mellado en cuanto al lugar de nacimiento
y fecha del mismo del descubridor de las islas de Juan Fernndez. La Nouvelle
biographie general, de Firment Didot Freres, presenta un galimatas juanfer
nandesinode altos vuelos, en el que no hay posibilidad de enterarse de nada.
Ni March y Labores, ni Fernndez de Navarrete, aluden a la cuna de Juan
Fernndez. Como nada se dice en la gran Historia fsica y poltica de Chile
en 27 tomos, de Gay.
En medio de este silencio, sobre la biografa de Juan Fernndez de Soto
mayor, de tantos y tan excelentes historiadores de la navegacin circunameri
can a, se produce la aparicin del Diccionario de Mellado, al que ya nos hemos
referido y transcrito la semblanza biogrfica sobre este navegante.
En el Diccionario histrico o biogrfico universal compendiado del editor
barcelons Narciso Oliva, publicado unos diecisiete aos antes que el de
Mellado, encontramos, entre una relacin de Fernndez (varios de nombre
Juan, y alguno navegante), una biografa literalmente coincidente con la de
Mellado, de lo que se deduce que ste la copi del Diccionario de Oliva. Con
ello retrasamos unos aos la aparicin de la noticia del nacimiento del nauta
en Cartagena. Oliva declara la procedencia de esta informacin: el Memorial
de Juan Luis Arias, traducido al ingls por Dalrympie, y editado en Edim
burgo en 1773. Luego, el autor de este artculo no debi conocer el ejemplar
del Memorial existente en la Biblioteca Nacional de Madrid. En esta lnea de
diccionarios, Rosa y Bouret seala en el suyo que Cartagena fue el lugar de
nacimiento de Juan Fernndez el descubridor de las islas de su nombre, y 1536
la fecha.
Si esta descubierta bibliogrfica la proseguimos a lo largo del siglo XVIII.
nos encontramos con sorpresas de todo tipo. As, en la Coleccin de docu
mentos americanos, de Muoz, no aparece Juan Fernndez en el Indice de
nombres de personas, aunque se encuentran las islas del mismo nombre en el
Indice geogrfico. Alcedo (1787) y De la Harpe (1780-1801),se limitan a decir
que era espaol. El mismo desinters muestra por la persona de Juan Fernn
dez de Sotomayor Dalrymple, gegrafo ingls de la segunda mitad del siglo
xviii, quien penetr como nadie hasta entonces en los entresijos de las
navegaciones de los siglos precedentes en el ceano Pacfico, y que reedit y
coment el Memorial de Arias, sometindolo, al igual que otros escritos, a un
exhaustivo anlisis; siendo el primero en propugnar para Fernndez de Soto
mayor la gloria de adelantarse about half a century a Tasman en el descubri
miento de las tierras del Continente Austral (Australia).
Tampoco dicen nada de la patria de Juan Fernndez de Sotomayor el cro
nista chileno Prez Garca, los marinos Jorge Juan y Antonio de Ulloa, ni el
historiador portugus Barbosa Machado. Los citados marinos dicen simple
mente del descubridor de las islas de Juan Fernndez que era un piloto euro
peo. Barbosa es el primero y nico que cita, sin adjuntar la localizacin, el
Ao 1991 77
J. M. RUBIO PAREDES
te le encaminequantodefeadelreparoy aumentode(u Coroiu, bueluaV. 1.
la atencloride umuyaltocntcndirntenroalaspalabras que dize el Apoflol a
Timoteo (udtctpulo,cornofi a V.Magelladlasdixera( Erit enimtempus,ciim s.Ad Ti
tnam doarinim nonfulhnebunt,fd aduadefideriacoaccruabunr libi Magi. Ot.j.
firos prurientesauribus,&a leritaecquidemauditumaucrcent; adabulasaut
conucrtentur)Vendratiempo( pleguea Dios no (caci enqueviuitnos) quando
los quee(tariobligadosa(eguirla dorrina(ana,y tanimportantecomoella,no
talo no laabracen; perono la puedanfufrtr, amontonandoparecetesde hom
bres contitula deMaefiros,queIalamenretr.ItendeadutarJes coneHos,yapto.
uarles fui defeos: y dcfuiandoel oido y areneiontic la verdad,lo conuertirana
Fabulas: ue tale; fonlasconfiderzciones,coe conobrchizde conueniencias, o
razonesdee[tadofe oponena lapropagacton deJacacolicaIgiclia, y aumento
de nucflra(antaF.Dizc luegoel Apofto!,queju(lamentepodemos entender en
etta ocafion,hablaconV.M. (Tu vervigila,in omnibuslabora,opus fac Euao
geliftz,mieitlcrium toumimple)P,ro tu,quecomooberanoPrincip dett2Ca.
(olica Monarquia,ypor aucriocapituladoconel ReydelosReyes,eflas obliga.
do ala confiimacionde fupredicacionEuangclica, comoelo promcti(k,abo.
minandodequienlo contraridteptopuficre,vcladedii y denochefobreelcuin
plimiento detanglorioa, importanteo5ligacion,trabajaquantofutre cati,
por queportodoslo; mediospofsibiesfecumpla,haz brade EuangeliUa,por..
que comlosE..angclitas ecriuir,n ci Euangelio, paraquelo hizictesptcdi.
car a lo; Gcncilcs, hars e.i tu mudoel mirnooficioqueellosprcdicandolo.Acu.
de concodastu fcras .ccumplirtangiaridiofoy exceiorninitkrio,cftiznande
en muchoqueel Redencor nuqui fiarlo deotro Principe, fino tic tu erancaa,
con tan crfcta plenitudy cumpliniiento,que nodexesenelalgunvazio.Y ha.
ziendoloafsi.PLpodra deziral tiempodela cucnealo quetrascIo dixocI A.
po(ol ( Bnum certamenccrtaui,curfumconummaui,fiden ctuaumin rctiquo.
repolitaef mihi coronaiuaitiz,quamreddccmihi Dominusin lii dir, iullusmu
dcx, non(olmautemmibi, (cdhisquldiiigunr aduentumcius) Buenabatalla
peleeglorioamcnrc,vcncicndo amayorpotenciadeLuzifcr, libertandode (ti
ciraInica y abominable (eruidumbrecangrandenumerodemiUonesde alma;,
que feleperdany pierdenal Redentorenaquellamitaddelmundo,oHemisfe
rio Aufral, quemecncarg eflegrandey tan heroicohecho: felicifsimamcnte
acabemicarrera!guard1e(ufepuraen eteferninarioCatolicodemi Corona,y
traiplantfelacellapurezaen los coraones de losinfinitosGentilesc habiti
aquel ccpacioo rcbafio:y asipodrejutbrnentecfpcrardelamanodel infini
to Kcy,enaquelgr dadelavniueral cuenta,lagloriofay bienaturada coro
sia dejuaicia(que paraIi eiperauael Apollol ) auiendolchechoe.c (cruicio,ci
mas aceptoqueaurahechootro Rcy,oPrincipedelmzdoaladiuina Magcflad;
puesel mifm Apoiot dize,queno (olamentele lc daraael peroa todos los
que lavenidaamandeljuezinfinitamentejuflu,quefonlosquetienencalcuen
ta quedardefui obligaciones, y masdetan celellialcomoci ella,quepuedan
juRamentee(perarlagloriadetan inefablecorona.TambicnpodraV.M. tener
la mima (cnuridady cperanadeque fi emprendelo queaqw(elepeoporey
(uplica,tan akcaday aceleradamente cornoha vilo tfl obligadojicgaraLione
aora gozadeftosCatolicosRcmnos,y delosdcmasde fuMonarquaa.. a couai,
exalracion y cngrandecimcnco pofsibic,como las hclcsvalaUoiafctuoLitsa.
R.amcn;elo decantos.
Fic;. 2.Reproduccin de la ltima pgina del Me,noriol de Juan Luis Arias, de los ejemplares
<>Biblioteca Nacional> (a la izquierda) y r<British Museuni Lihrary> (a la derecha).
78 Nm. 34
CONTRIBUCiN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMiRE.SL..
tele encamTne quinto defea delreparo aumentodefuCorona,bueluaV. M.
laatcnciondc(umuya1toentendjmfltoalaspalibras quedizeel Apoftola -
Timoteo fudicipulo,comofi aV.Maeftad lasdixera( Eritenimtempus,ctm I.Adtl
tnarn doitrinam non fufinebunr,(ead fui detideria coaceruabunt (ibiMagi. DOt, 4.
ftros prurientesauribus,&a veritate qudem audirumauertent; ad fabulasautE
conuertentur) Vcndratiempo( plequea Dios no (ea el enque viuimos)quando
los que eftan obligadosa (eguirla dotrira (ana, y tan importantecomo c(a , no
(ob no la abracen; pero no la puedanfufrir,amontonando parecercsde hom
bres con titulo deMaeftros,que folameie traten de adulariesconellos,y apto
uarles fusdetos: y dcfuiandoel oldo y atencionde !averdad, lo conuertiran a
fabulas: ue talesfonlascontidcracionesquecon (obrehazde conuenicncus,o
razones de eflado(e oponena la propagacionde la cacolicaIgkia ,y aumento
de nueftri(antaF.Dize luegoel Apoftol,quejuftamente podemos entender en
ctcaocaflon,hablacon V.M. (Tu vervigila,oomnibuslabora,opusfac Euan
geli(e,mimifteriumeuumimple)Pero tu,quecomooberanoPrncipedetla Ca.
tolica Monarquia,yporaucrlo capituladoconel Rey delos Reyes,eflisobliga.
do a la confurnacionde fupredicadon Euangelica,como fe lo promcri(e, abo
minando de quien lo contrariore pruputicre,velade dia y de noche(obre el cuna
plimiento de un!orioa, importanteoligacion, trabaja quanto fuere e ti
porque por todoslos mediospofsiblesfcumpla, hazobra de Euangelifta,por.
que como los Eangeliftas cfcriuiron el Euangelio, paraquelo hizielesprcdi
car a losGentiles, hars c; tu modoci nathiooficioqueellospredicandolo.Acu
de concodastus fuerasa cumplircangiandiofoy excelfomini(crio,ci1imando
en muchoqueel Rcdent3r no quifofiarl. de otro Princpe,tino de tugran caa,
con tan perfeaa plenitudy cumplimicnro,queno dcxesen el algun viajo. Y ha.
iiendcsioafsiV.M.podradeairal tiempode la cuenta lo quetras eftodixo el A.
poftol ( Bnum certamencertaui,curfumconumrnaui,fidemeruau: in reliquo
repofitac( mihicorona iu(Licix,quamreddet mihiDominusjo illa die, juihis u.
dcx, nos folkmauteminihi,(cdhisqui dligune aducntum cius) Buena batalla
pelee glxioamente,vencicndolamayorpotenciadc Luzifer, libertando de fu
tiraisnicay abominableferuidumbretan grande numerode millones de almas,
que (e le perdiany pierden al Redentnt en aquellamitaddci mundo,oHemkfc
rio Autra,que me encarg citegrandey tan heroico hecho: clici(simamcntc
acab*micarrcra guardlc fu puraen eflc(cminarjoCarolicode mi Corona,y
crafplant.la c citapurezaen los coraoncsde los infinitosG:ncilcsc habit
aquel t efpicioforebafio:y afsipodrejuftamentecperarde la manodel inini.
ro Rey,enaquelgri dii de la vniueracuenta, la glorioay bienaituraia coro
nade juticia(que para fi eperauaci Apoltol) auiendolehechoefe feruicio,el
anas acepto qe aura hechootro Rey,o Principedel mdoa Jadiuina Mageltad;
pues el mifmo.polloL dize,qucno folarnentefe le dina a ci; pero a todos los
que la venidaan del juezinfinitamentejuao,quc fonlosque tienental cuen
uquedardefutobligaciones, y mude canccieltiai comoci cita,que puedan
jultamente efpertrla gloriade tan inefablecorona. Tambien podra V.M. tener
la mimafegunid y epenanadeque fi emprendelo que aqui(e le propone y
fupiica,canal&ac&s y aceleradamentecomo ha viflocita obiigado,Jlcgarala que
aora goza dcflosCatoIicosReinos,y de los demasde fuMonarquia, a toda ta
cxaltac ion y engra.idecimcntopousiblc,cozno tus clcs aflallos aleOaaolih&.
n.aincnrc lo dccartos.
Ao 1991
.1. M. RUBIO P4RDES
Tratado (le naiegaao de Chile contra o Su!, manuscrito, hasta ahora, no loca
lizado por nosotros.
Y entrando a revisar las publicaciones aparecidas durante los siglos xvii-
xvi que se refieren a la historia del Per y Chile, a los descubrimientos en el
Pacfico y, ms concretamente, las que hacen referencia a las islas de Juan
Fernndez, no conseguimos aadir nada a lo ya recogido. En esta revisin
hemos consultado: Diego de Rosales, Len Pinelo, refirindose a la crnica
de Antonio de Herrera, Alonso de Ovalle, Fernando de Montesinos, Fran
cisco Lpez de Caravantes, Luis Tribaldos de Toledo, Leonardo de Argenso
la, Garcilaso de la Vega, Juan Lpez de Velasco. Pedro Sarmiento de Gam
boa, Gngora Marmolejo, Mario de Lobera y Pedro Fenndez de Quirs.
En resumen, los escritores contemporneos al descubridor de las islas de
Juan Fernndez (Pero Sarmiento de Gamboa, Gngora Marmolejo, Marino
de Lobera, Juan Fernndez de Quirs) no suministran ninguna informacin
biogrfica sobre ste. Los cronistas de Indias del siglo xvii que se ocupan de
las islas de Juan Fernndez o de los descubrimientos del Pacfico (Garcilaso
de la Vega, Leonardo de Argensola. Francisco Lpez de Caravantes, Fer
nando de Montesinos, Alonso de Ovalle, Antonio de Herrera y Diego de
Rosales) trazan semblanzas biogrficas del descubridor de las islas sin hacer
referencia al lugar de nacimiento. Garcilaso puntualiz que no saba de
dnde era natural. Los gegrafos, historiadores y navegantes del siglo xviii
que tratan de los descubrimientos de Juan Fernndez, no aluden a su biogra
fa y, por tanto, al lugar de nacimiento; salvo Barbosa Machado, que traza
una semblanza, sin referencia a lugar de nacimiento, y suponiendo implcita
mente que era portugus; los marinos Jorge Juan-Antonio de Ulloa que dicen
que era europeo; y el gegrafo francs De la Harpe seala que era espaol.
Y en esta situacin entramos en el siglo xix, y aun en el xx hasta nuestros
das, salvo el Diccionario de Narciso Oliva (1830-31), que hace la alusin, por
primera vez, que naci en Cartagena en 1536. Noticia copiada por Mellado y
Espasa-Calpe. En ningn otro texto se recoge esta noticia. Y son pocos, salvo
sus dos bigrafos (Vicua Mackenna y Medina), los que se ocupan del lugar
de nacimiento.
De todos los libros consultados que se relacionan a descubrimientos juan-
fernandinos (Burney, Michaud, Cooley, Gay, Fernndez de Navarrete,
March y Labores, Eyrie, Firment Didor, Major, Morla Vicua, Jimnez de la
Espada, Barros Arana, Beltrn y Rozpide, Picatoste y Rodrguez, Fernndez
Duro, Collingridge, Esquerra, Judenes Garca, Majo Framis, Enciclopedia
Britnica, Prieto) slo hacen referencia al lugar de nacimiento del descubri
dor Martnez Valverde, quien escribe se cree que en Cartagena, y Esteve Bar
ba, que asegura que naci en la Pennsula. Ninguno de los dos seala la fuente
de sus afirmaciones.
Por tanto, acabada la investigacin bibliogrfica, se nos plantea iniciar la
documental, cuyos resultados son recogidos en el apartado siguiente.
80 Nm. 34
CONTRiBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
La investigacindocumental:El memorial de Juan Luis Arias.
Conviene insistir que no es posible localizar la partida de bautismo de
Juan Fernndez de Sotomayor, porque el libro ms antiguo conservado en la
parroquia cartagenera corresponde a 1552, ao en el cual nuestro protago
nista tena 20-30 aos de edad, por las fechas que se han asignado a varios de
sus descubrimientos.
Hemos consultado las relaciones de pasajeros a Indias en los decenios cen
trales del siglo XVI, y no aparece ningn Juan Fernndez natural de Cartagena
o que pudiera serlo. Tambin hemos consultado el registro de matrcula de
pilotos, sin hallar el expediente de ningn Juan Fernndez.
Agotadas estas fuentes, hemos pasado el estudio del Memorial de Juan
Luis Arias. Fue el gegrafo ingls Alexander Dalrymple, segn hemos dejado
anotado, el primero que notici este memorial en su obra An historicai collec
tion of several voyages and discoveries in the South Pacific Ocean, publicada
en Londres en 1770. En el volumen 1, dedicado principalmente a la traduccin
literal de los escritores espaoles, aparece entre las fuentes empleadas para
confeccionar el mapa de las tierras del ocano Pacfico Sur inserto en la obra,
cuyos escritos poseo todos ellos (pg. 21): Juan Louis Arias, Memorial, iii a
collection of printed and ms. memorials, formeriy belongins to M. Colberts
librarv. Posteriormente, en el texto (pg. 43) y entre The authois consulted in
[hefollowing relation of the spanish disco yenes before 1595, vuelve a aparecer
el memorial con igual cita. Este documento es repetidamente empleado por
Dalrymple en su obra, especialmente al tratar del Juan Fernndez Voyage
(pgs. 53-54), transcribiendo prrafos. En ninguna ocasin se recogen noti
cias biogrficas ntimas del navegante descubridor.
Posteriormente, en 1772, Dalrymple public otro libro, Charts and
inemories, en el que recoge, traducido al ingls, el documento de Arias com
pleto (apndice, pg. 18y sigs.); el cual no contiene tampoco ningn dato bio
grfico ntimo referente a Juan Fernndez, y carece de lugar de impresin y
fecha. Y en 1773 public Memorial al Rey, nuestro seor, sobre hacer descu
brimientos en el hemisferio austral, en continuacin de los de Mendaa y Qui
rs, lo mand imprimir en castellano el gegrafo ingls A. Dalrymple, en
Edinburgo, en casa de Murray y Cochrane, ao 1773, en folio.
Se trata del mismo documento enunciado en formas diferentes porque
Dalrymple no puso atencin a la exacta traslacin del ttulo; o de tres edicio
nes del escrito de Arias?... No hemos podido aclarar esta pregunta en nuestra
investigacin en la British Library.
Aos ms tarde 1803, otro investigador ingls, Burney, volvi a ocu
parse del Memorial de Arias, como fuente documental en la posible explora
cin ocenica de Juan Fernndez de Sotomayor. El captulo XVIII, dedicado
a Reports concerning the discovery of a Southern Continent, recoge del docu
mento de Arias los prrafos alusivos a Fernndez, precedindolos de breve
comentario sobre cul fuera la significacin real de los mismos. Dice que no
aparece en el memorial la fecha de su publicacin, aunque debi ser despus
Ao 1991 81
.1. Vi. RLIB1OPAREDES
de 1609, fecha cii la cual los ingleses se asentaron en las Bermudas, aconteci
miento mencionado como estmulo al monarca espaol para que estableciera
asentamientos en las islas descubiertas en el Pacfico Sur, antes que los ingle
ses y holandeses tomasen posesin de las mismas, e introdujesen entre los nati
vos el veneno de sus heregas. Burney no dice dnde se conserva el ejemplar
del documento de Arias por l empleado. Quiero dejar constancia que este
investigador realiz su traduccin al ingls desde el original, no copiando la
traduccin de Dalrymple, como he podido comprobar.
La siguiente publicacin en que se alude al Memorial de Arias es el Diccio
nario de Oliva (1830-31), donde se cita como Memorias para recomendar al
rey la conversin de los naturales de las islas nuevamente descubiertas, por don
Juan Luis Arias, Valladolid 1609, traducida en ingls por Dalrymple, Edin
burgo 1773. No dice la localizacin del documento. El ttulo del impreso es
diferente al empleado por el escritor Dalrymple; el lugar y fecha de impresin
no estn tomados de las publicadas de ste, ya que, como claramente declara
Burney y nosotros hemos comprobado, el ejemplar utilizado por el escritor
ingls carece de ellos. Ello nos hizo pensar que el articulista del Diccionario
de Oliva conoci un ejemplar distinto del manejado por el gegrafo ingls, el
cual no slo posee el lugar de impresin (Valladolid) y el ao (1609), sino
texto algo diferente, en el que se recogen los datos de lugar de nacimiento y
fecha del mismo.
Mellado copia sencillamente la cita realizada por Oliva, suprimiendo la
cita a Dalrymple. Fernndez de Navarrete lo resea como Memorial al rey,
nuestro seor, sobre hacer descubrimientos en el hemisferio austral, en conti
nuacin a los de Mendaa y Quirs, impreso en Edinburgo, en Escocia, en
casa de Murray y Cochrane, ao de 1773, en castellano, fol., 26 pgs. Principia
as: Seor - El doctor Juan Arias dice. Que por convenir al servicio de V. M.
y a la propagacin de la Iglesia, etc. Y acaba: como a sus fieles vasallos afec
tusisamente lo deseamos. Est claro que utiliz la publicacin de Dalrymple,
1773, piles no slo copi el ttulo, sino que pudo transcribir el comienzo y
final.
La Nouvelle biographie general, de Firmen Didot Freres, debi utilizar
otro ejemplar de distinta edicin del Memorial, pues fija la fecha de falleci
miento de Fernndez, y cita el lugar y fecha de impresin, sin hacer referencia
a la edicin Dalrymple.
Major seala que el Memorial no tiene ttulo o enunciado, y lo presenta
como A memorial addressed to his catholic magesty Phillip the Third, king of
Spain, by Dr. Juan Luis Arias, respecting the exploration, colonization and
conversion of the Southern Laizd, el cual dice hallar en el volumen de Varios
del British Museum, donde hay otros memoriales del mismo autor, promo
viendo la misma causa con fines religiosos y polticos generales. No da la sig
natura del volumen de Varios.
Vicua Mackenna, Barros Arana y Beltrn y Rozpide se han referido al
Memorial de Arias, e incluso han reproducido algn prrafo, utilizando la
reimpresin de Dairymple. Barros Arana lo fecha en 1609-10,sin exponer la
82 Nm. 34
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
razn para ello. Y Fernndez Duro lo cita como Memorias para recomendar
al rey la conversin de los naturales de las islas nuevamente descubiertas, por
don Juan Luis Arias, Valladolid, 1609, sealando que en este documento se
hace constar que Juan Fernndez, piloto, naci en Cartagena, en 1536. Y en
otro lugar lo cita como Dalrymple, 1773. Y alude a la reimpresin realizada
por encargo de Major en 1859,en 8.. No indica la localizacin del documento
enunciado en primer lugar, cuyo ttulo coincide exactamente con el del Dic
cionario de Oliva, incluido lugar y fecha de impresin.
En fechas posteriores, se ha seguido citando e incluso transcribiendo este
documento. As, Collingridge o Medina. Este le seala siete hojas tamao
folio, dice que carece de fecha, lo estima de la primera mitad del siglo xvii. y
en 1918 dice que se conserva en el British Museum Library.
En 1904, Markham realiza la tercera reimpresin completa del Memorial,
traducido al ingls, y localiza el original en el volumen Papeles referentes a la
Iglesia espaola en el Bristish Museum, con la signatura 4.575, fil, al tiempo
que recuerda la reimpresin en espaol, en Edimburgo, en 4., 26 pginas, y
en ingls por Dalrymple y por Major. La reimpresin de Markham queda
incluida en su libro titulado The voyages of Pedro Fernndez de Quirs, 1595
to 1606, apndice VIII, pgs. 517-536 (este libro fue reimpreso en 1967 por
Kraus Reprint Ltd., Nendeln/Liechtenstein, y nosotros lo hemos consultado
en el British Museum Library, Lendin Division, sign. SM1125)..
Medina vuelve a citar el Memorial en suDiccionario biogrfico colonial de
Chile, transcribiendo unos prrafos. Tampoco lo describe, y lo localiza en el
British Museum. Lo incluye completo en su monografa sobre Juan Fernn
dez, con el siguiente comentario: es un texto impreso, hoy rarsimo, analizado
y discutido por algunos de los que han llegado a conocerle; nos referimos al
memorial presentado a Felipe III por el doctor Juan Luis Arias, que escribi a
instancias delfranciscano fray Juan de Silva y dedic al infante don Fernando,
para manifestarle lo que se deba juzgar del hemisferio austral e incitarle a que
se intentase su descubrimiento y conquista espiritual de sus innumerables habi
tantes, antes que los herejes ingleses y holandeses, a quienes el demonio instiga
para ello cuanto puede, se adelantasen a descubrir y poblar los principales
puertos de aquellas remotas y extensas regiones. Vano ha resultado nuestro
intento de descubrir alguna noticia del autor de este memorial, que no lleva
siquiera fecha... ni lugar de impresin.
Medina desautoriza la afirmacin de Vicua Mackenna de que Arias fue
abogado chileno. Dice que conoci el original del British Museum Library y
la reimpresin de Dalrymple. Trata de datar el Memorial situndolo entre los
aos 1613 y 1617 gracias a una alusin en su texto. Incluye una transcripcin
completa en las pginas 228-255de la biografa que dedica a Juan Fernndez.
Beltrn y Rozpide, en su trabajo glosando la monografa de Medina, cita
el Memorial y su ttulo con la errata de atribuirlo al Doctor Juan Len. Tam
bin lo citan Encina, que lo conoce a travs de Medina, y Palau y Dulcet, Ju
denes Garca, Esteve Barba y la Enciclopedia Britnica, todos remitiendo a
Medina y Dalrymple. Finalmente, debemos destacar la publicacin en 1963
Ao 1991 83
J. M. RUBIO PAREDES
por Kelly, en la coleccin de documentos referentes al descubrimiento, colo
nizacin y evangelizacin de Australia, que comprende una nueva transcrip
cin completa del Memorial de Arias.
En resumen, han transcurrido ms de dos siglos desde que Dalrymple dio
a conocer y reimprimi el Memorial de Arias como prueba que los espaoles
alcanzaron, en sus navegaciones por el Mar del Sur ocano Pacfico una
costa continental. Para unos la de las islas Salomn, para otros la de Nueva
Zelanda o de Australia. La pequea nave en la cual se hizo ese descubri
miento iba pilotada, segn el citado Memorial, por un tal Juan Fernndez, el
mismo que aos antes, separndose de la costa peruana, en navegacin hacia
Valparaso, descubri el archipilago que se conoce con su nombre. El Juan
Fernndez que tena por segundo apellido de Sotomayor. En estos doscientos
aos el Memorial de Arias ha sido reimpreso en seis ocasiones (1772, Dalrym
pIe; 1803, Burney; 1859, Major; 1904,Markham; 1918, Medina; 1963, Kelly)
y citado y aun reproducido parcialmente por al menos una veintena de
historiadores y bigrafos de Jan Fernndez. A unos les mova el estableci
miento de la prioridad en el descubrimiento de aquellas tierras; a alguno el
enriquecimiento del currculo de Juan Fernndez (de Sotomayor). La figura
del tal Juan Fernndez no mereci atencin biogrfica por parte del autor del
Memorial, mas parece que seal el lugar y la fecha de nacimiento del piloto:
Cartagena en 1536. De aqu nuestro inters por conocer este documento.
Dalrymple utiliz el ejemplar impreso del Memorial existente en el British
Museum Library, y ni l ni los sucesivos transcriptores, traductores o comen
taristas han manifestado preocupacin, si la tuvieron, por localizar y conocer
el manuscrito del que se hizo la impresin. del cual nosotros no hemos podido
conseguir noticia alguna de su existencia en nuestra investigacin en archivos.
Todos los restantes transcriptores, salvo Kelly, han utilizado el mismo
ejemplar del Memorial, como si no hubiese o conociesen otro. Todos aluden
a l como carente de lugar de impresin y de fecha.
Pero el redactor del Diccionario de Oliva y Fernndez Duro (ste en una
de las dos citas que hace del documento e.nsu Armada espaola, la correspon
diente al t. II, pg. 261) se refieren al Memorial como editado en Valladolid
en 1609. Pero en ninguna de estas dos publicaciones se hace referencia a su
localizacin.
Quede subrayado que Fernndez Duro escribe que en este documento se
hace constar que Juan Fernndez, piloto, naci en Cartagena en 1535; as
como que este historiador naval, en el t. III, pg. 31, de la misma obra, se
vuelve a referir al Memorial en las ediciones de Dalrymple y Major. Fernn
dez Duro no establece conexin entre ambas citas y, por tanto, peculiaridades
y diferencias entre ellas, si es que las hubiera. Pero para nosotros, que tena
mos ledo que el ejemplar del British Museum carece de lugar y de fecha de
publicacin, nos permiti aceptar la posibilidad de la existencia de dos ejem
plares, posiblemente necesariamente pertenecientes a ediciones distin
tas.
84 Nm. 34
CONTRIBUCIN DE CARTAGENA DE ESPAA A LA EMPRESA...
Ningn tratadista de los ltimos aos Markham, Medina, Kelly, ni
comentaristas Beltrn y Rozpide, Encina, Judenes Garca, Esteve Barba
y el redactor de la Enciclopedia Britnica, han puesto atencin a la cita de
Oliva y de Fernndez Duro con lugar y fecha de publicacin Valladolid,
1609. Y no porque no haya sido tema de anlisis la datacin y lugar de
impresin del Memoria/entre estos escritores. Medina lo estima de la primera
mitad del siglo xvii (en 1898), del primer tercio del siglo xvii (en 1898) y circa
1621 (en 1918), tras revisar las opiniones de Burney y Barros Arana. Beltrn
y Rozpide, copiando juiios y opiniones, los sita en principios de/siglo xvii.
Encina asegura que se present a la Corte entre 1613 y 1617, en razn de la alu
Sin que se hace en el Memorial a la estancia de Pedro Corts en Espaa. Y
la Enciclopedia Britnica seala las fechas de 1640 y 1773, la primera corres
ponde, tal vez, al manuscrito o a la edicin princeps, y la segunda a la reimpre
sin Dalrymple. Medina, en su monografa 1918, se ocup del lugar de
impresin, y dice que el Memorial no lleva lugar de impresin, y que por su
aspecto tipogrfico debi imprimirse en Madrid; los restantes escritores no se
ocupan de ello.
Nuestra labor de investigacin, orientada a localizar ejemplares de la edi
cin princeps supuesta, y a ser posible el manuscrito original, fue realizada
simultneamente a la investigacin historiogrfica resumida en los dos prime
ros apartados (sin citar los catlogos documentales y bibliogrficos, ndices de
archivos y bibliotecas, compilaciones documentales e historias generales y
monogrficas consultadas, a las que no aludimos porque no hacen referencia
al Memorial de Juan Luis Arias), y ha dado los siguientes resultados:
a) Hemos conseguido una fotocopia del ejemplar existente en el British
Museum Library, gracias a la perfecta localizacin suministrada por algunos
escritores citados anteriormente. Es el ejemplar transcrito por Dalrymple y
dems tratadistas. Del que adjuntamos reproduccin de las pginas primera
y ltima (figs. 1-2).
b) Tambin conseguimos fotocopia o microfilme de las diversas trans
cripciones realizadas por Dalrymple, Burney Major, Markham, Medina y
KelIy. Todas las transcripciones coinciden con el original, como era de es
perar.
c) Anuestra solicitud y consulta, el British Museum Library nos informa
que no consta en ni.estros ficheros ejemplares del documento por usted intere
sado, fechado en los aos 1609 ni 1640 (descartada la informacin de la Enci
clopedia Britnica).
d) Hemos fracasado en la localizacin del manuscrito original de Juan
Luis Arias.
e) Lainvestigacin realizada en los ficheros de la Biblioteca Nacional de
Madrid nos suministr la siguiente referencia:
Arias, Juan Luis (Exposicin dirigida al Rey por el doctor ... sobre el
hemisferioAustral), s.l. s.a., 7hoj., encuadernado con Erectio, etc..
Ao 1991 85
.1. M. RUBIO PAREDES
Consultada la ficha rotulada Erectio, resulta el siguiente texto:
Erectio Sanctas Archiepiscopalis civitaris Regus pervanarum sei
Novae Castellae ..., etc. Madridii 1627, 11 hoj. sign. R/17270.
Consultada esta referencia, result ser un volumen titulado: Libro de
papeles curiosos, impresos, de las Indias por Antonio (le Len, que recoge
numerosos impresos referentes a Indias, relacionados en un ndice a la cabe
cera del volumen donde aparece Discurso de la Tierra Austral por el Doctor
Joan Arias de Loyola, f.39. Efectivamente, el documento de Arias se halla
en los folios 39 al 45. No se precede de ninguna portadilla de enunciacin. al
igual que los dems documentos que constituyen el volumen. Adjuntamos
(figs. 1-2) el primero y ltimo folio de este documento, que como ve el lector
carece de cabecera o ttulo. Y al final, ni en ningn otro lugar, se seala lugar
ni ao de impresin. Es un ejemplar idntico el existente en el British
Museum Librry. Por tanto, este ejemplar no es el documento citado en el
Diccionario de Oliva ni por Fernndez Duro.
Posterior a nuestro hallazgo, conocimos la publicacin de Kelly, y en ella
encontramos citado y transcrito este ejemplar de la Biblioteca Nacional de
Madrid (documento 23, pgs. 218-245).
Por tanto, no hemos conseguido localizar un ejemplar del manuscrito de
Arias o de la impresin en Valladolid en 1609, en los cuales, posiblemente, se
dice que Juan Fernndez de Sotomayor naci en Cartagena de Levante en
1536, origen de esta atribucin.
ADvERTENCIALimitacin de espacio en la REVISTADE HIsToRIA NAvAL nos obliga a supri
mir el repertorio bibliogrfico y documental, el cual el autor enviar a quienes lo soliciten
(Jos Mara Rubio Paredes,calleAndrs Mellado. 50, 28015Madrid).
86 Nm. 34
UN AVANCE EN LA CONSTRUC
CIN NAVAL: LAS FRAGATAS
CONSTRUIDAS EN LA HABANA
HACIA 1600
Enrique OTERO LANA
En los siglos xviii y xix aparecieron los ms hermosos navos entre los
grandes barcos de vela. Tambin en esa poca un barco algo menor, la fraga
ta, lleg a su perfeccin como buque rpido, gil y con una potencia de fuego,
si era de guerra ,relativamente elevada. Normalmente es esa la fragata en la
que pensamos cuando se habla de esa embarcacin de vela. Sin embargo, no
se debe de olvidar qe los tipos de embarcaciones no suelen aparecer en su
forma ms perfecta y que, adems, las construcciones anteriores al siglo XVIII
se hacan ms por experienca de los constructores que por clculo de los inge
nieros navales, aunque hubiese intentos de normalizar la construccin naval.
La ausencia, o cuando menos escasez, de planos, las libertades y a veces igno
rancia de los pintores y grabadores, lo general de los escritos tericos de la
poca, no facilitan precisamente la tarea del estudioso y, por poner un ejem
plo, en el momento presente no se conoce bien la evolucin de la fragata de
aparejo redondo o velas cuadradas, especialmente en lo referido a la primera
mitad del siglo xvii.
El mismo trmino fragata se aplicaba a diferentes tipos de embarcaciones.
La voz se deriva de griego aphracta, es decir abierta, y se aplic, al principio,
a una pequea embarcacin mediterrnea usada hasta despus de Lepanto
con doce remos y uno o dos palos con velas latinas, cuyo nombre se le daba
por carecer de cubierta (1). En realidad, y aunque con lgicas variaciones en
su contruccin, la fragata de remos tambin era utilizada por los corsarios del
norte de Espaa en las primeras dcadas del siglo XVII. En 1625 el armador
D. Juan del Puerto, de Zarauz, deseaba construir una fragata de 28 codos
de quilla, 15 remos por banda y cuatro piezas de artillera (2) y en 1639
D. Francisco de Zrraga, armador donostiarra, construa dos fragatas de 28
codos de quilla, nueve y tercios de manga, cuatro codos escasos de puntal, con
caones en cruja y muchos remos ligeros (3), medidas y armamento que son
similares a los de otras fragatas mencionadas en las patentes, aunque no se
diga que eran a remos.
(1) Martnez Hidalgo, Jos Mara: vozfragata, en Enciclopedia General del Mar, Barcelo
na. 1957, t. III, pg. 457.
(2) Archivo General de Simancas (AGS), Guerra Antigua (GA). Ieg. 3.150, sf, 10enero
1625.
(3) AGS, GA. leg. 3.181. sf, 30 marzo 1639.
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UNAVANCE EN LA CONSTRUCCIN NAVAL: LAS FRAGA TAS CONSTRUIDAS...
Se discute dnde y cundo apareci la primera fragata moderna, es decir,
con aparejo redondo (velas cuadras) y sin remos. Los holandeses parecen
tener la primaca con la construccin en Hoorn, poco despus de 1600, de
ocho navos de 300 toneladas, gran eslora en relacin con la manga, baja obra
muerta y poco calado que fueron llamadas fragatas (4). Hacia los aos treinta
del mismo siglo, los corsarios dunkerqueses al servicio de Espaa utilizaban
un modelo ms perfeccionado con puente continuo de proa a popa, castillo de
proa bajo y de reducidas proporciones, y alczar de popa hasta cerca de la
mitad del barco (5). Los ingleses han reclamado para s la primaca de la cons
truccin de la primera fragata con el pretexto de haber construido a inicios del
siglo XVII algn barco de guerra con lneas bajas, aunque de mayor tamao
que las fragatas. En todo caso, durante su Repblica perfeccionaron y norma
lizaron las fragatas de guerra con el tipo conocido como de la Commonwealth
o del Parlamento, modelo que perdur dentro de su flota (6).
Pero entre una y otra fragata, entre la de remos y la redonda, aparecieron
otras embarcaciones, tal vez menos definidas y en todo caso sin continuidad,
cuya caracterstica comn era la velocidad, la agilidad de maniobra y, en
general, las buenas condiciones marineras. Diego Garca del Palacio en 1587
cita unas fragatas que navegaban en. islas de Barlovento y Tierra Firme con
porte de 50 toneladas y que, al navegar casi simpre a la bolina, tendran el
rbol mayor del tamao que la quilla y de vergados veces cuanto fuere la man
ga; y el trinquete al respecto. Las medidas del casco aparecen expresadas de
forma algo confusa: aunque en el largo excedern un poco, no han de tener ms
que el sesmo que tuvieren de boca en el plan, y el tercio del puntal que tuviere
la boca sin las obras muertas (7). Aunque tiene otras acepciones, podemos
entender por plan el piso inferior de un buque o la parte superior del forro
interior que limita horizontalmente el doble fondo; y boca es el espacio que
media en el sentido de babor a estribor entre los costados de un buque o de
una embarcacin menor; sin ser exacta la identidad la boca en e/plan podr
utilizarse como manga o anchura de la embarcacin. La eslora o longitud de
la cubierta sera el sxtuplo de la anchura aunque sexma, en sentido estric
to, significa la sexta parte de una cosa y el puntal o altura el tercio de la
(4) Parker, Geoffrey La revolucin militar. Las innovaciones militares y. el apogeo de
Occidente, 1500-1800, Barcelona, Crtica, 1990,pg. 139.
(5) AGS,Estado (E), leg. 3.860, sf, 17 febrero 1637, citado por Alcal Zamora, Jos:
Espaa, Flandes ye! Mar del Norte, Barcelona.Planeta,1975,p. 380, n. 201.
(6) El navo que esconsiderado un precedente de las fragatas es el HSM Phoenix. cons
truido por Phineas Pitt en 1613, embarcacin intermedia entre pinaza y gran navo, de 72 pies
de quilla y 24 de manga, armada con 20 caones (Robinson. G.: The seventeenth-century fn
gate, Mariners Mirror, t. XV (.1929).pg. 280). Las fragatas de la Commonwealth seempeza
ron a construir en 1646(Parker, Geoffrey, op cit, p. 141) y las Fightings Instructions (Instruccio
nes para el combate), dadas por el Almirantazgo en 1663. las clasificaban como buques de gue
rra de sexto rango, describindolas como embarcaciones de un solo puente de batera, unos 30
metros de eslora, un desplazamiento de 500toneladasy armadas con 20 caones de 9 pulgadas.
(7) Garca del Palacio, Diego: Instruccin nutica para navegar, Mxico, 1587, pgs 91-
91v. (edicin facsmil: Madrid, Ediciones. Cultura Hispnica, 1944).
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UN A VA NCE EN LA CONSTRUCCiNNAVA L. LAS FRAGATAS CONSTRUiDAS..
anchura. Sera pues una embarcacin alargada en exceso para mares ms
bravos y muy rasa. Difcilmente puede ser la pequea embarcacin que,
segn Cucan, transportara mercancas entre las colonias sudamericanas y el
reino ibrico a finales del siglo xvi (8).
Aunque tenemos referencias de todas estas fragatas, no existen dibujos
no digamos ya planos que nos permitan hacernos una idea clara de su
aspecto. En el Archivo General de Simancas hay catalogado un dibujo con
medidas de una fragata que ahora publicamos, as como la informacin que
se da de ella en dos cartas del Duque de Medina Sidonia, capitn general de
Andaluca, a Su Majestad Felipe III en octubre de 1606 (9).
En la primera carta, de fecha 17 de octubre, el Duque se haca eco de otra
carta de D. Luis Fajardo sobre la falta que haba en la Armada de navos lige
ros para perseguir a los corsarios: Segn Medina Sidonia, Los mejores navos
que he conocido, ni visto navegar, fueron las fragatas que fabric en La
Habana el mariscal de campo Juan de Tejada, cuyas medidas tengo; y ahora
[tengo] un oficial que hizo la una de ellas y la mejor, nombrada Santa Ana,
de porte de 180 toneladas; y en todo trance eran maravillosos navos y de la vela
con tanto extremo que no se podan mejorai. Sugera fabricar dos de ellas en
Sanlcar o en Gibraltar, donde haba mejores maderas, y si resultaban bue
nos navos construir en total seis, cuatro para la Armada del Mar Ocano y
dos para la avera, es decir, para la Flota de Tierra Firme o los Galeones de
la Plata.
En la segunda carta del da 22 el Duque de Medina Sidonia especificba
que siendo estas fragatas de hasta 200 toneladas traan dos piezas a proa como
en cruja de 34 quintales cada una (10) y las sufran, sin la [sic 1dems que lle
vaban en la popa y amuras que eran otras 10 piezas, aunque stas bastar que
tengan. Segn sus clculos saldran ms baratas que el patache La Margarita,
mandado hacer por D. Diego Brochero, que era de 130toneladas y haba cos
tado siete mil ducados, aunque para abaratar dicho coste propona hacer el
primer par de prueba en Gibraltar, fabricndolas hasta que fuese posible
traerlas en rosca hasta el ro de Sevilla. De ello se encargaran dos galeras que
deban de ir previamente con la maestranza o personal necesario para cortar
y aserrar la madera y ayudar en la fbrica. El Duque aada de su puo y letra
a la carta copiada por su secretario:
El Armada ni escuadras no sern de ms efecto, no trayendo bajeles ligeros,
que de ver los de corsarios, sin alcanzarlos ni castigarlos, lastimndolos, que es
(8) Cucan, Attilio: Velerosde todoel mundo. Madrid, Espasa-Calpe, 1978,pg 157.
(9) Las cartas se encuentran en AGS, GA, leg. 668, sf, i7y 12 de octubre de 1606, Sanlcar
de Barrameda. De esta ltima se ha separado el dibujo o traza que est en la Seccin de Mapas,
Planos y Dibujos (M P y D), XLII-70, y que ha sido catalogado por M. del Carmen Fernndez
Gmez: Mapas, planos y dibujos (Aos 1508-1962). Archivo General de Simancas. Catlogo
XXIX, volumen II. Valladolid, 1990, pg. 210.
(10) Por el peso, 1.564 kilogramos, podra ser una media culebrina de bronce, con bala de
nueve libras, pieza apropiada para la persecucin y caza de otros barcos (Olesa Muido, F.-F.:
La organizacin naval de los estados mediterrneos y en especial deEspaa durante lossiglos xvi
y xvii, Madrid, Editorial Naval, 1968, t. 1, pgs. 305 y 312).
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UN A VA NCE EN LA CONSTRUCCIN NA VAL: LAS FRAGA TAS CONS TRU/DAS...
el medio para que dejen el oficio, y as estas fregaras fsicJ, por lo que vi y viajes
que hicieron muchos y breves a las Indias, seran muy a propsito para este ser
vicio.
En Madrid gust el modelo y se orden hacer la prueba de fabricar dos fra-
1 gatas, pero sin la ayuda de las dos galeras, que tenan que ir a Barcelona. Si
no se podan construir sin la ayuda de las galeras, que se llegase a un acuerdo
con el maestro que fabric la Santa Ana para que pasase a Galicia para hacer
las all. Estas instrucciones de la Secretara del Mar (que atendaal despacho
de las decisiones tomadas en el Consejo de Guerra y en la Junta de Armadas)
venan a ser un duro golpe al proyecto. Al no haber maestranza en Gibraltar
era imposible fabricarlas all, y era difcil, por otra parte, que el Duque de
Medina Sidonia se aviniese a perder el prestigio que significara ser el instiga
dor y supervisor de la construccin de dichas fragatas (esto sin considerar la
opinin del maestre constructor de ir a Galicia, una zona, por cierto, donde
no haba en aquella poca muchos medios para la construccin naval). No
hemos encontrado en los legajos correspondientes a los aos siguientes refe
rencia alguna a la construccin de estas fragatas de origen cubano (ya que en
La Habana se construyeron las primeras). La dejadez de la Administracin al
no poner los medios necesarios y la renuencia de Medina Sidonia a pasar su
proyecto a otro capitn general debieron de acabar con el proyecto.
Cmo era el aspecto de estas fragatas cubanas? En el dibujo, y a primera
vista, recuerdan un galeoncete con lneas bajas y con proporciones bastante
equilibradas: con una manga de 14 codos tiene una quilla de 38 y una eslora
de 51 codos (11), lo cual da una proporcin de 1 : 2,7 : 3,6 y no de as, dos y
tres como corresponda a la construccin tradicional. Este modelo casi coinci
da con algunas propuestas tericas de construccin naval: en el Dilogo entre
un vizcaino y un montas sobre la construccin de naves.., se propona un
galen de 22 codos de manga, 66 de quilla y 802/3 de eslora, lo que da una pro
porcin 1: 3 : 3,6 (12); pero la fragata cubana es ms corta que las posteriores
fragatas dunkerquesas que tenan 25 pies de manga, 90 de quilla, 105pies por
lo menos de eslora (la quilla ms 14 15 pies de tajamar en lanzadera; no
conocemos el lanzamiento de la rada), lo que da una proporcin 1 : 3,6 : 4,2
(13).
La popa era relativamente estrecha, pues frente a una manga de 14 codos
meda en el yugo seis codos y medio y en el rasel, que suponemos en la unin
de la popa y el plan de la embarcacin, cinco codos. Por contra, vena a ser
alta: desde el fondo hasta la limera, por donde asomaba la caa del timn,
(11) Sumamos la quilla, 38 codos, ms el lazamiento de la roda, ocho codos, ye! del codas
te, cinco codos. Suponemos que es el codo castellano de 0,56 metros, aunque haba de este
mismo muchas medidas segn las diferentes zonas.
(12) Manuscrito en la Real Biblioteca, citado por Jos Carlos de Luna: La mary los bar
cos, Madrid, Editora Nacional, 1950, pg. 128.
(13) AGS, GA, leg. 3.174, sf, 16 mayo 1639.
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E. OTERO LAN.4
meda 12 codos y haba que sumar cinco o seis hasta la parte superior del
alczar.
El puntal era de nueve codos segn las medidas que constan en el dibujo,
pero en Madrid el capitn Agustn de Ojeda opin que bastaran con ocho y
medio. En proporcin a su tamao calaba bastante: necesitaban seis codos de
agua con toda su carga y como la primera cinta estaba a slo siete codos y
medio de la quilla, las troneras o portas de artillera estaban a unos 85 ciii
sobre el nivel del agua. La fragata poda verse imposibilitada a combatir si
haba mar gruesa, pero esto no era excepcional.
No se cita el tipo de curea que llevaran los caones, pero posiblemente
las que se construyeron en Cuba en poca anterior llevaran la de campaa,
ya que era la ms usada en aquella zona. Todava en 1676 se citaba que en la
Carrera de Indias la forma de las cureas es diversa respecto de que el
Armada las usa de escalerilla, a la moda flamenca, y en nuestros bajeles se
practican cureas espaolas como las de campaa (14). En tal caso, y dada
la escasa manga, es posible que las troneras de uno y otro costado no coinci
diesen, sino que estuviesen alternadas a lo largo del buque.
Ninguna referencia tenemos sobre el velamen. En aquella poca lo que
defina el tipo de buque era el casco y no las velas; pero con una eslora de 51
codos unos 28,5 metros es de suponer que portara tres mstiles, sin con
tar el bauprs y que su velamen sera bastante similar al de otros navos mayo
res tal vez faltaran las velas ms altas.
Tanto por las referencias escritas como por el dibujo y sus medidas, pode
mos admitir que la fragata cubana era bastante veloz y gil, bien pensada para
dar caza a los piratas como demuestra que los mayores caones los llevase a
proa, y que se hubiese adaptado bastante bien a los objetivos que se le pedan.
Su defecto aparente era su dificultad para luchar con mar gruesa; pero, en
principio, no se pensaba que actuase sola, sino colaborando con los buques
mayores de la Armada del Mar Ocano o de la Carrera de Indias. Aunque su
merapresencia no fuese decisiva, el no construirlas signific el perder una
ocasin de tener mejores medios que el enemigo.
(14) Archivo General de Indias (AGI), Indiferente. leg 2.704,carta de Fernndez de Cr
doba al conde de Medelln. Puerto de Santa Mara. 8 marzo 1676, citado por Fernando Serrano
Mangas: Los galeones de la Carrera de Indias, 1650-1 700, Sevilla, 1985, pg. 187.
94 Nm. 34
BUSTAMANTE, CIENflFICO
Jos Ignacio GONZLEZ-ALLER HIERRO
Con isa!niirante
Uno de los defectos ms extendidos entre los miembros de la Corporacin
de la Armada desde el siglo XVIIIha sido, no cabe duda, la propensin a exal
tar exageradamente la importancia de la Marina cientfica que, si bien confi
ri al Cuerpo de Oficiales la ms alta calificacin durante muchos aos entre
la elite intelectual de la nacin, ha influido, sin embargo, en una notable pr
dida de la conciencia del oficial de Marina de que el primer objetivo de su vida
y preparacin militar no es otro que la Guerra Naval, la bsqueda y destruc
cin del enemigo en la mar para conseguir los fines prioritarios nacionales.
Con hombres como Jorge Juan, Ulloa, Ciscar, Malaspina, Tofio, etc., se
continu la gloriossima tradicin cientfica, geogrfica y cartogrfica que,
con sus trabajos y navegaciones, forjaron nuestros antiguos navegantes, pero
de poco sirvi su lustre para las innumerables campaas navales en las que
particip la Armada durante los ltimos trescientos aos.
Este no es el caso del capitn de navo Joaqun Bustamante y Quevedo,
cuya carrera constituy un raro ejemplo de lo que debe de ser la formacin del
oficial de Marina, equilibrada entre los conocimientos profesionales y huma
nsticos y experiencia de mar, sin olvidar nunca que no se haba matriculado
en la carrera de la literatura y las
ciencias, sino en la de los marean
tes, que siempre ha sido asignatura
muy difcil de aprender en destinos
de tierra.
Puede decirse que, desde su
ingreso en la Armada el 11 de ju
lio de 1859, Bustamante demos
tr una notable capacidad intelec
tual y aficin plena a la profesin,
que se hizo patente durante la cam
paa del Pacfico (1866), en la Pe
nnsula (1867-1871) y en Filipi
nas (1872-1876). Las penalidades
sufridas como comandante del ca
onero Mindoro en las acciones de
bloqueo de los archipilagos de Jol
y Tavi-Tavi, y los desembarcos de
Zamboanga y Paticolo, le hicieron
regresar a Espaa en 1876 con la
salud gravemente quebrantada. Se Retrato de Joac1un Bustamante y Quevedo.
repuso durante ao y medio en su Museo Nava! de Madrid.
Ao [99! 95
J. 1. GONZLEZ-ALLER HIERRO
pueblo natal de Santa Cruz de Igua (Santander), donde se despert su afi
cin al estudio de las matemticas superiores, actividad en la que no fue ajeno
su primo, el ilustre inventor don Leonardo Torres Quevedo.
Ya repuesto, en 1880 pas destinado a Cartagena y, despus de realizare!
curso de torpedos. fue nombrado profesor de la propia Escuela, comenzando
a partir de entonces a desarrollar una intensa labor docente y de investigacin
tcnica profesional.
Desde 1880 a 1885, tanto de alumno como de profesor y subdirector de la
Escuela de Torpedos, estudi en profundidad electricidad, armas submari
nas, ciencia nutica, el estado de los Cuerpos de la Armada, material naval,
tctica y las ordenanzas, todo ellos con el objetivo de enriquecer profesional-
mente a sus compaeros, demostrando una sabidura y modestia que siempre
fue reconocida por todos.
Uno de los primeros frutos de sus estudios, lo obtuvo al recopilar las con
ferencias de electricidad que imparti a los alumnos de la Escuela, de 1882 a
1883, en un compendio titulado Curso de Electricidad terico y prctico,
que elevado por el Capitn General del Departamento de Cartagena, obtuvo
el informe favorable de la Junta Superior Consultiva de la Armada (1). Publi
cada la obra por Real Orden de 1886, este excelente tratado, por su sencillez,
exposicin metdica de los principios y sobriedad del lenguaje sirvi de texto
en la Armada hasta bien entrado el siglo xx.
Sus profundos conocimientos sobre electricidad le sirvieron para redactar
en 1883, por orden del contralmirante Manjn y Gil de Atienza, un intere
sante informe sobre el alumbrado del Arsenal de Cartagna, del que se con
serva el borrador (2). de esta misma poca. o un poco anterior (1882) es un
estracto manuscrito de las instrucciones publicadas en junio de 1880 por el
Board of Trade (Ministerio de Comercio ingls) referentes a un aparato de
cohetes lanzacabos de nueva invencin (3).
Sin embargo, donde alcanz su mayor fama fue en el campo de las armas
submarinas, de las que lleg a ser experto reconocido incluso internacional-
mente. Ya el 25 de octubre de 1882 elev a su director unas interesantes ideas
acerca del modo ms conveniente de organizar el servicio de torpedos de la
Armada (4). Sin embargo. su primer trabajo onocido y publicado es ua
obra sobre los Torpedos Elctricos, impreso en Cartagena el ao .1883.primer
estudio espaol importante sobre el tema, despus de los meritorios trabajos
que Ramn Albarrn realiz de 1875 a 1880 (5).
(1) El 19 de mayo de 1884. MN. Ms. 2441, doc. 22 (t. y de la Coleccin Cincunegui).
(2:) CGA, t. Li, doc. 2. Lo cual da una idea del prestigio que haba alcanzado Bustamante
en esta poca, pues en el alumbrado del Arsenal de Cartagena colabor el teniente de navo
Jos Luis Daz y Prez Muoz, mxima autoridad de la Armada en la materia (RGM, tomo
XLI, pg. 161.
(3) CGA,t. li.doc. 1.
(4) CGA,t. IO.doc. 1.
(5) Albarrn public, entre otros, los siguientes libros: Los torpedos en la guerra martima.
Historia. Desarrollo. Materias explosivas (1875); Manual de torpedos (1878) y Aparato de esta
cin para el servicio de torpedos elctricos (1880).
96 Nm. 34
BUSTAMANTE, CIENTFICO
A finales de 1883, Bustamante tuvo conocimiento casual de que un agente
del teniente de navo austraco Pietruski, haba ofertado al Gobierno espa
ol, por el precio de 200.000pesetas, el secreto de un torpedo fijoautomtico,
que deca tener unas grandes ventajas sobre los hasta entonces conocidos;
entre ellas, las de servir para cerrar puertos o pasos para cuya defensa se
hubieran tomado ya medidas previas; cerrar puertos desprovistos de defensas
submarinas, empleo a bordo de los buques sin riesgo de explosin, y posibili
dad de cerrar con ellos puertos del enemigo. El agente que tena el nombre
y apellidos pintorescos de Emmeric Gyujto deSeps Mrtonos exiga ade
ms que el contrato se firmara antes de ver el torpedo, basndose en que ste
era tan sencillo que bastara su simple inspeccin para conocerlo.
Parecindole posible a Bustamante realizar lo mismo que se ofreca, lo
hizo saber as a sus superiores el 21 de mayo de 1884 (6). Tomada en conside
racin la propuesta por la Junta Reorgaizadora de la Armada, se suspendi
la compra ya acordada de la patente austraca hasta conocer el resultado de
sus trabajos, para los que por R. O. de 26 de febrero de 1884 se le concedi
un crdito de 10.000 pesetas. Construidos los prototipos, se probaron y ensa
yaron los torpedos fijos o minas submarinas con resultado satisfactorio; final
mente, examinado el proyecto por una comisin de la Junta Consultiva de
Torpedos, fue declarado reglamentario en la Armada por R. O. de 9 de mayo
de 1885 (7).
Simultane sus estudios sobre el torpedo con la resolucin del problema
que planteaba la defensa submarina de los puertos militares de las costas de
la Pennsula, archipilago Balear y Cuba. Resultado de su trabajo fueron las
memorias, presupuestos y planos que, elevados a la superioridad de 1884 a
1887, sirvieron de base para el clculo del nmero de minas que era necesario
adquirir prioritariamente por la Armada (8).
(6) Descripcin de un torpedo fijo de contacto anlogo al ofrecido a nuestro Gobierno por
el agente de/teniente de navo Sr. Pietruski. Borrador manuscrito de Bustamante conservadoen
el MN, Ms. 955. Algunas de las mejoras del torpedo fueron sugeridas por el teniente de navo
de 1.> clase Alberto Balseyro, tal como indica el inventor de este borrador.
(7) Prlogo de la Descripcin e instrucciones para el reconocimiento, conservacin y
manejo del torpedo mecnico Bustamante, obra del propio inventor. L,aspruebas de las envuel
tas de lostorpedosfijos continuaronpor lo menoshasta1891(CGA, t. 10. doc. 9). Por R. O.
de 12de junio de 1893fue aprobada una Cartilla para el reconocimiento, conservacin y manejo
de/os torpedos fijos y de su materialanexo; el borrador seconserva en la CGA: t. 10, doc: 8, pero
ignoro sifue publicado,por su carcter reservado.
(8) Para dar una idea del estudio, el resultado del clculo fue el siguiente:
Nm. detorpedos
Puertos mecnicos Bustamante
Barcelona525
Tarragona250
Alicant200
Almera200
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J. 1. GONZLEZ-ALLER HIERRO
Sus mritos indiscutibles fueron reconocidos no slo por el Gobierno, sino
tambin apreciado y comprendido por sus compaeros del Cuerpo General,
los cuales le enviaron en 1884 una comunicacin de felicitacin y simpata fir
mada por sesenta jefes y oficiales de la Escuadra y del Departamento de
Ferrol (9).
La labor de Bustamante durante el ao 1886 fue tan ingente y meritoria
que, por Real Orden de 27 de agosto del citado ao, se edit en extracto la
Memoria sobre el Curso de Torpedos y el resultado de las experiencias que se
realizaron con los torpedos Whitehead, los de botaln y los fijos, tanto del sis
tema de su invencin como del tipo Mathieson (10). Adems, redact y
public unos apuntes sobre material de defensas submarinas adquirido en
Inglaterra, otros acerca del torpedo Whitehead, unas instrucciones para el
reconocimiento y manejo de su torpedo, as como diversos trabajos sobre una
mesa de pruebas y un aparato de punteras para torpedos automviles (11).
Relevado como subdirector de la Escuela en 1887, tom el mando del
caonero Pilar, con base en Barcelona. Ascendido a capitn de fragata en
junio de 1888,fue destinado como ayudante mayor del Arsenal de Cartagena,
ocasin que aprovech para continuar con sus trabajos sobre el alumbrado
elctrico con material Brush, de arco voltaico (12), y sobre la necesidad de
mejorar tcnica y presupuestariamente el sistema de alumbrado del Arsenal
y la Capitana General de Cartagena (enero de 1889) (13). De su profunda y
excelente preparacin profesional dan una idea los apuntes que redact en
junio de 1889 sobre mquinas, calderas y carboneras para plantas propulsoras
Nm. de torpedos
Puertos
mecanicos Bustamante
Mlaga200
Palma de Mallorca220
Algeciras100
Islas Chafarinas200
(MN, Ms. 2102). En la CGA, t. 10, se conservan los estudios manuscritos sobre las defensas
submarinas de Cdiz y La Habana.
(9) Aquiles Vial Leste, Don Joaqun Bustamante Quevedo: esbozo biogrfico, pg. 634 del
2. ciclo de Estudios Histricos de la provincia de Santander, octubre de 1977.
En el MN., Ms. 2.102, se conserva gran parte de la correspondencia cruzada entre Bustaniante
y sus compaeros y amigos, con comentarios y opiniones sobre el torpedo fijo.
(10) CGA, t. 9. doc. 5.
(11) CGA, t. 9, docs. 1,2 y6a 10 y MN. Ms. 1.849, doc. 4.
Este ltimo manuscrito contiene tambin los docs. 2v 3, con estudios y comentarios de Bus
tamante sobre cmo maniobrar en la mar para evitar las colisiones.
En la CGA, t. 10, doc. 6, consta el borrador manuscrito de un proyecto de una cartilla para
la conservacin a bordo y manejo de los torpedos Whitehead, que ignoro si lleg a imprimirse.
(t2) CGA, t. ti. doc. 3.
(13) CGA,t. ii.doc.4.
98 Nm. 34
BUS TAMA NTE, CIENTFiCO
11.
1,
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99
J. 1. GONZLEZ-ALLER HiERRO
de tiro forzado, y los borradores escritos en octubre de este mismo ao acerca
de la artillera de gran calibre, la de tiro rpido, plvoras, caones automti
cos, emplazamiento de artillera, etc. (14).
En 1890 fue nombrado vocal de la Junta de examen del submarino dise
ado por el teniente de navo Isaac Peral. Es digno de resear el juicio que en
conclusin mereci el genial invento, donde Bustamante demostr la sensa
tez de sus opiniones. Consider que el mrito del trabajo realizado por Peral
era indiscutible y extraordinario; sin embargo, en lo que respecta a la resolu
cin del problema de la navegacin submarina (en el sentido restringido que
debe darse a estas palabras) lo dirn la experiencia y el tiempo. Creo prctico
y asequible al personal en general, el manejo de todos los aparatos. Desconfo
mucho de los acumuladores...; segn don Joaqun, previamente haba que
realizar experiencias con ellos en lanchas construidas exprofeso bajo la direc
cin de Peral.
Sobre su valor como arma de guerra, continuaba Bustamante, lo creo muy
discutible: redes-velocidad-habitabilidad... Los submarinos son ms propios
para el ataque que para la defensa. Por eso prefiero el tipo pequeo que pueda
llevar en su propi buque la estacin de carga. Factor importante es el precio.
Aunque tuvisemos defendida toda nuestra costa con submarinos, no por eso
seramos fuertes en la mar mientras no pudisemos mantener francas nuestras
comunicaciones. Los submarinos, aparte de su enorme valor cientfico, no
deben ser considerados, hoy por hoy, bajo el punto de vista militar ms que
como un accesorio importante, a menos de no poder construir submarinos de
gran tonelaje y potente artillera para combatir aflote. Donde hemos de buscar
principalmente la defensa de la integridad de Espaa es en el verdadero buque
de combate (15).
Estos juicios de Bustamante fueron emitidos como consecuencia del
ambiente creado en la Corporacin ante la posibilidad de una guerra con los
Estados Unidos o Alemania, que forzosamente deba tener una importante
incidencia martima, y origin la ineludible necesidad de crear una fuerza
naval proporcionada a nuestros intereses ultramarinos. Debido a la crisis ori
ginada por el fallecimiento del Rey Alfonso XII, en noviembre de 1885, no
prosper la Ley de Escuadra de 1884 propugnada por Juan Baustista Ante
quera; tambin fracas la presentada al Congreso de los Diputados por
Bernger en 1886. La que s resultara aprobada fue la ley de 12 de enero de
1887, defendida por Rodrguez Arias. Por ella se autorizaba la construccin
(14) CGA. t. 11, docs. 5 y 6. Despus fueron publicados en su obra Apuntes sobre material
de Marina (1890), de la que hablaremos posteriormente. Bustamante tambin escribi varios
artculos sobre calderas, publicados en la REvIsTA GENERAL DE MARINA, los meses de marzo
de 1885 y febrero de 1893.
(15) MN, Ms. 1.986, fols. 154 y 155. En este manuscrito consta tambin parte de la corres
pondencia mantenida por Bustamante durante la poca que fue vocal de la Junta que juzg el
submarino, lo cual simultane con su participacin en otra formada para opinar sobre la
reforma de la fragata Zaragoza (CGA, t. 11. doc. 7): sugera la conveniencia de instalar en ella
la Escuela de Torpedos (RGM, diciembre de 1890).
loo Nm. 34
BUSTAMANTE, CIENTFICO
de once cruceros, diez cruceros-torpederos, 120torpederos y otras unidades
menores.
No cabe duda que la inclinacin palpable hacia los buques tipo crucero y
torpedero, con olvido del acorazado puro, constituy un gravsimo error, ya
advertido por muchos profesionales de la poca y que, posteriormente,
demostraron hasta la saciedad los acontecimientos de la guerra hispano-ame
ricana de 1898.
Como era natural, Bustamante particip de modo notable en la polmia.
Decidido partidario del acorazado, plasm sus inquietudes en un folleto
publicado en Cartagena en 1890 (16), fundamental para conocer cul era el
estado de la Armada en la poca.
El folleto plasma la profundidad y preparacin de Bustamante en todos
los ramos de la profesin. Muchos juicios suyos sobre el material naval, de
plena vigencia en su poca, han quedado rebasados por el paso del tiempo,
pero otros permanecen tan de actualidad como cuando fueron escritos: Todo
lo que no sean buques que puedan aceptar un combate con el enemigo que
venga a atacarnos no son ms que un compromiso constante y un motivo fcil
de triunfo para ste. Cierto es que podrn batirse con sus iguales;pero no ser
seguramente con estos con los que vengan a atacar nuestras costas, y si en caso
de guerra su misin ha de ser la de huir o de esconderse en un puerto, ms valie
ra, para el bien de Espaa y para la honra de la Marina, que nunca se hubieran
construido (17).
Estas frases notables, escritas en septiembre de 1888, describen con diez
aos de anticipacin la actuacin en Santiago de Cuba de los cruceros proce
dentes de la Ley Rodrguez Arias, como si fuera una premonicin. Y es que
Bustamante conoca a fondo el estado de la Marina; as, cuando se dirige a
don Antonio Maura, en carta de 25 de octubre de 1890, le expresa que la
Marina es cara, pero o no tenerla o tenerla de verdad. Los barcos, por buenos
que sean (y los nuestros no lo son) izo se construyen por s solos. Por este
camino nos estamospreparando otro Trafalgar... (18). No cabe duda que Bus
tamante critic extensamente en su folleto, las apariencias externas que tanto
dao han hecho siempre a la Armada, como tambin acertadamente seal
Silvela en 1900, definindolo as: El satisfacernos fcilmente con las aparien
cias de los servicios y la forma puramente externa de los institutos, sin cuidar
(16) Apuntes sobre material de Marina. Cartagena, Imp. de H. Garca. 1890. Fallecido
Bustamante, la revista El Mundo Naval Ilustrado public varios captulos del folletoen el
nmero 32, correspondiente al 15 de agosto de 1898, pg. 371, como tributo a su memoria.
(17) Ibdem. pg. 29.
(18) Tampoco era optimista el juicio de don Antonio Maura, desgraciadamente las cosas
de Marina siguen manejadas algo peor que si el azar las gobernara, y dudando yo si alguoa vez
se acometer de verasla magna empresa de normalizarlas, dudo todava ms de que se llegue a
tiempo... (carta autgrafa de 17 de octubre de 1890). Esta correspondencia, originada con
motivo de la publicacin del folleto, searchiva en la CGA, t. 9, doc. 12. Las dos cartas fueron
publicadas en el nm. 8 de la RHN (1985).
Ao 1991 lOl
J. 1. GONZ LEZ-ALLER HIERRO
lo bastante la sL.istanciay eficacia real que deben esperarse del ejercicio de sus
funciones (19).
Continuando con sus trabajos y siempre preocupado por el problema de
la defensa de las costas, tema muy candente entonces, present al Capitn
General del Departamento de Cartagena, el 19 de diciembre de 1892, un tel
metro que haba ideado y hecho construir, acompandolo de un folleto en
el que, adems de describirlo, propona un aparato transmisor de rdenes
para el servicio a bordo de los buques y elevaba un estudio sobre la importan
cia de los tiros curvos (20). Al no encontrar eco en la superioridad, estuvo en
tratos con la casa Breguet francesa para perfeccionar los aparatos telegrficos
transmisores de rdenes, e incluso con esta finalidad viaj a Pars a ltimos de
1896 o enero de 1897 (21).
Inasequible al desaliento, dirigi el 12 de enero de 1893 a su amigo, el
capitn de fragata Emilio Hediger y Olivar, unas ideas sobre Marina en que
trataba todas las inquietudes que bullan en su mente sobre la necesidad de la
Armada, la reforma de los Arsenales, los diques, la Ley de Contratacin, la
provisin de carbn, los buques anticuados, el personal y la escala de reserva
(22). Sus opiniones, sinceras, fueron escritas, segn el mismo autor confiesa,
slo como un inocente desahogo, pero consecuente con mi crencia de que todos
tenemos el deber de trabajar por lo qi.e creemos bueno (23). Espigando entre
las pginas de este borrador podemos encontrar frases como sta: En primer
lugar debe hacerse resaltar en todas ocasiones, como fundamento de cuanto se
intente, la necesidad de la fuerza naval. Un gobierno serio no puede descono
cerla y por grandes que sean sus apuros financieros, debe dedicar a su sosteni
miento una parte del presupuesto proporcionada a esta necesidad. Por desgra
cia no sucede as: los estadistas y polticos hablan con nfasis del enorme sacri
ficio que el pas se ha impuesto para crear Marina (no suelen hablar de soste
nerla, que es la consecuencia inmediata)... Ni an los ejrcitos reunidos de la
Triple Alianza nos garantizaran la conservacin de nuestro territorio extra-
peninsular, si no contramos con Marina, ni tampoco sta sola podra bastar
para ello.
Respecto a los Arsenales, se inclinaba por la reforma radical y, sobre
todo, era partidario del arriendo de los astilleros militares, sacando a cn
curso las nuevas construcciones y las grandes carenas (24). Partidario de la
(19) Real Decreto de 18 de mayo de 1900. Coleccin legislativa de la Armada.
(20) Buques. Importancia de los tiiegos curvos. Cartagena, Imp. de H. Garca, 1892:
folleto de 57 pgs. y 8 lminas.
(21) Carta de Emilio Hediger, de 7 de febrero de 1897 (CQA. t. 9). Sobre las transmisione
de rdenes a bordo, y los telgrafos indicadores elctricos, escribi un artulo que fue publi
cado en la RGM, diciembre de 1895.
(22) CGA, t. 11, doc. 8. Posiblemente laintencin de Bustamante fue la de publicar estas
ideas como continuacin de los Apuntes sobre materia/de Marina. Ignoro si llegaron a imprimir-
se; no he localizado nada al respecto, en las bibliotecas del Museo Naval y Central: tampoco
aporta informacin el Ensayo de bibliografa martima espaola que he consultado.
(23) Ibdem, pg. 1.
(24) Ibdem, pgs. 6 a 12.
102 Nm. 34
BUSTAMANTE, CiENTFiCO
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Ao 1991
103
J. l. GONZLEZ-ALLER HIERRO
reduccin de personal en general y la supresin de escalas entre ellas las de
reserva, la de pilotos, y el cuerpo eclesistico, pero sin suprimir este servicio
en los buques Bustamante propugnaba la reorganizacin del Cuerpo de
Ingenieros, la potenciacin del Cuerpo de Maquinistas por lo muy importante
que es su misin en la flota..., y se les debe dar categora que les obligi.iems
alservicioy que permita mayor comunicacin con ellos y, por lo tanto, tenerlos
ms en la mano (25), la reduccin y reforma de los Cuerpos de Sanidad y
Administrativo, y ms que nada el Cuerpo General de la Armada, acerca del
cual se extenda en su preparacin, ingreso, estudios, duracin de la carrera,
etc. Termina el borrador resaltando la importancia de reforzar las unidades
navales destacadas en Cuba y Filipinas (26).
En 1894, siendo an capitn de fragata, fue nombrado comandante de
Marina y capitn de puerto de Cartagena. Durante el tiempo que desempe
este destino hasta el ascenso en marzo de 1897, continu incansable sus estu
dios, unos, como las Notas sobre el gobierno de los buques, basadas en las teo
ras de Sir William White (1894) y su propia experiencia, ignoro si fueron
publicadas (27), pero otros, como las instrucciones para la compensacin de
la aguja nutica (28), o una Memoria sobre las maniobras de torpederos efec
tuadas en septiembre y octubre de 1894, s vieron la luz y ambas merecieron la
aceptacin de toda la Armada y los comentarios laudatorios de las revistas
especializadas en los temas martimos (29).
Bustamante tom posesin del mando del crucero Princesa de Asturias
en construccin en La Carraca, el 11de febrero de 1897, y poco despus,
el 13 de marzo, ascendi a capitn de navo. Poco dur su destino al mando
del crucero, pues en enero de 1898 fue nombrado Jefe de Estado Mayor de la
Escuadra de Instruccin que, al mando del contralmirante Cervera, particip
en la guerra hispano-americana y sucumbi en Santiago de Cuba. De la poca
de su mando del Princesa, se conservan unos apuntes sobre las calderas mari
nas, el hombre al agua en formacin, tctica naval y prctica de evoluciones,
que finaliz de escribir en diciembre de 1897 (30).
Consciente de sus reponsabilidades, cuando se hizo cargo de la jefatura de
Estado Mayor de Cervera, se preocup de resumir en unas cuartillas de letra
clara y apretada los artculos que en las Ordenanzas de 1793, todava en vigor,
(25) Ibdem, pgs. 16 a 19.
(26) Ibdem, pgs. 40y4i.
(27) CGA, t. 11, doc. 9, artculo publicado en la RGM, noviembre y diciembre de 1896.
En 1895se ocup de las calderas y generadores que iban a ser montadas en el Ariete, el Rayo y
el Destructor (MN, Ms. 1.986), y sobre el valor militar de los torpederos (RGM, octubre de
1895).
(28) La Aguja Nutica. Instrucciones razonadas para su compensacin. Cartagena, Imp.
H. Garca, 1894, En el MN, Ms. 2.441, doc. 24, est la correspondencia que origin su publica
cin.
(29) La REVISTA GENERAL DE MARINA public sendas recensiones de ambos trabajos en
el tomo XXXVI correspondiente a junio de 1895.
(30) CGA, t. 11, docs. 10, 11 y 12. Parte le sirvi para redactar unas Notas sobre/a situa
cin de los buques y escuadras, publicadas en la REVISTA GENERAL DE MARINA, abril de 1897.
104 Nm. 34
BUSTAMANTE, CIENTFICO
se referan al Comandante General y al Mayor General de la Escuadra, as
como de aquellos otros que le podan afectar del Real Decreto de 29 de
diciembre de 1892 que creaba los Estados Mayores (31). Pero, sin duda, lo
ms interesante son las notasmanuscritas del propio Bustamante que, a modo
de memorndum, contienen los asuntos que ms le preocupaban en el desem
peo de su destino, redactados probablemente en Cartagena inmediatamente
antes de la salida de los barcos para las Antillas; algunas son dignas de rese
arse, como por ejemplo:
Ver si todos los buques tienen filtros para el agua de alimentacin.
Seales de reconocimiento con los torpederos y de unos buques con
otros.
Respeto de municiones para el Coln Deber hacer ejercicios de
fuego?
Urgencia de reemplazar las municiones de los caones de 14 cent
metros.
Muelles que se rompen de los montajes de 57y de 42. Sera mejor reem
plazarlos por los antiguos sencillos.
Pedir la incorporacin de los cuatro torpederos grandes.
. . . R. O. sobre abandono del buque.
Traveses para la artillera. Estudiar el problema de las redes. Idem el de
los torpedos. Idem de los proyectores.
Estudiar quin debe apuntar las piezas gruesas. En Inglaterra lo hacen
cabos de can elegidos entre los mejores apuntadores y apreciadores
de distancias.
Instrucciones sobre el empleo de cada clase de proyectiles y datos res
pecto a las correcciones por la velocidad, etc.
Bases generales para el combate. Lnea de fila. Empleo de los destruc
tores.
Preferencia del cho que sobre el combate de artillera.
Ejercicio de echar arriba todas las municiones para estudiar la rapidez,
si el personal asignado es el suficiente y el funcionamiento de los ascen
so res.
Bases para las maniobras de combate. Tres casos. Ambas escuadras en
mar libre.
El enemigo sobre la costa. Lo inverso. Orden de marcha, posicin de
los destructores.
Instrucciones previas que deben drseles. Divisin de menor marcha.
Orden de navegacin en las proximidades del enemigo. De noche la
gente al pie de las piezas. Toda la artillera cargada. Repuesto de muni
ciones. Puertas cerradas, etc.
Podrn ir a Cuba los destructores? Cmo se repostarn de carbn y
de agua en el viaje? Cuntos debern quedar e la Pennsula?
(31) CGA,t. 11,doc. 13. .
Ao 1991 105
J. 1. GONZLEZ-ALLER HIERRO
Pedir datos a Sobra! sobre el verdadero estado de los buques A (coraza
dos) y sobre las fortificaciones y defensas submarinas.
Despus de ocuparse de los clsicos problemas inherentes a la navegacin
en escuadra y en recabar los datos evolutivos de los buques, Bustamante con
tina:
Estudio de los recursos que se encontraran en Cuba.
Peticin de pertrechos all y aqu.
Idem de los puntos enemigos susceptibles de un golpe de mano.
Material de torpedos de Cuba malo. Pedir el nuevo de Barcelona.
Ejercicios de espolones por buques sueltos. Instrucciones sobre el cho
que. Prctica repetidsima de transmisiones y ejecucin de rdenes a la
mquina y al timn. Ambos rganos deben responder en el acto. Nece
sidad de aparatos prcticos y veloces...
Diario particular.
Comisiones especiales.
Sucesos extraordinarios.
Urgente: Diario de navegacin. Otro por separado de la forma de con
ducirse los buques.
Libreta de existencias de municiones, carbn, aceite y vveres de los
buques.
Datos tcticos de los buques...
Las ltimas anotaciones en el cuadernillo, que estn a lpiz y muy garaba
teadas, son las clsicas:
Aviso al oficial de que spre (espere) an cuando est el comandante.
El cuadernillo de bitcora, como el del barco (procurar que no haya
contradicciones) (32).
Bustamante hizo buena la mxima de que el estudio tiene como fin el bien
comn. Era un infatigable lector, gran biblifilo de todos los temas relativos
a la Armada, domin los idiomas ingls y francs. Su obsesin consista en
cumplir con su deber y aplicar sus conocimientos para ayudar a los dems, lo
que hizo con valenta, disciplina, modestia y serenidad en cuantas ocasiones
se le presentaron.
Por si esto fuese poco, demostr sagacidad y agresividad consciente en el.
voto particular que formul el 26 de mayo de 1894 durante el consejo de almi
rantes y comandantes reunido en el Infanta Mara Teresa, opinando a favor
de la salida inmediata de la Escuadra, a lo que aadi serenidad, arrojo y
herosmo en el combate al frente del enemigo que le ocasion la muerte glo
riosa el 19 de julio de 1898, cuando su preciada vida era ms necesaria para
levantar una Armada hundida en el desaliento y la desmoralizacin.
(32) CGA, t. 11. doc. 14.
106 Nm. 34
BUSTA MANTE, CiENTFICO
CATLOGO DE OBRAS DEL CAPITN DE NAVO
JOAQUN BUSTAMANTE Y QUEVEDO
Sin la pretensin de ser exhaustivo, he aqu una relacin de la produccin escrita por este
benemrito jefe de la Armada.
OBRAS Y ARTCULOS PUBLICADOS
Torpedos elctricos; Cartagena. Imp. Escuela de Torpedos. 1883; 102pgs. y 13 lminas.
Aparato elctrico-automtico de los seores La Orden y Bonet para el alumbrado de balizas.
RGM, febrero de 1883.
Sobre la preservacin de las calderas. RGM, marzo de 1885.
Datos y observaciones de inters referentes al material de defensas submarinas adquirido ti/ti
mamente en Inglaterra. Folleto; 15 pgs. y 15 lminas. Impreso en Cartagena. julio 1886.
Notas referentes al material de torpedos y de alumbrado elctrico, y algunos otros aparatos.
Folleto; 16 pgs. y 3 lminas. Impreso en Cartagena, julio 1886.
Escuela de Torpedos. Memoria sobre el curso de 1885-1886. Extracto de la parte relativa a las
experiencias, mandado imprimir por Real Orden de 27 de septiembre de 1886 para conocimiento
de las brigadas y secciones torpedistas. Folleto; 16 pgs. y 2 lminas. Impreso en Cartagena.
1886.
Instrucciones para el reconocimiento y manejo del torpedo Bustamante: dos folletos; 8
pgs. Impresos en Cartagena, c. 1886.
Curso de Electricidad, terica y prctica, explicado en la Escuela de Torpedos. Cartagena.
Imp. de Hiplito Garca, 1886;2 vols.
Apuntes sobre el torpedo Whitehead. Cartagena, Imp. de H. Garca, 1886;48 pgs.
Aparato de puntera para el lanzamiento de los torpedos automviles, propuesto por los
tenientes de navo don Joaqun Bustamante y don Alberto Balseyro. Reglamentario en la
Armada por R. O. de 5 de junio de 1884. Cartagena, Imp. de H. Garca, 1886.
Descripcin de una mesa de pruebas para el servicio de los torpedos elctricos. Cartagena,
1887; 3 pgs. y una lmina.
Descripcin e instrucciones para el reconocimiento, conservacin y manejo del torpedo mec
nico Bustamante. Barcelona. Tip. de los Suc. de N. Ramrez y C.>, 1888; 111pgs. y 9 lmi
nas.
Sobre la conveniencia de instalar la Escuela de Torpedos en la fragata Zaragoza. RGM,
diciembre de 1890.
Apuntes sobre material de Marina. Cartagena, Imp. de H. Garca, 1890;192pgs.
Telmetro para las bateras de costa; aparatos transmisores para buques; importaticia de los
fuegos curvos. Cartagena, Imp. de H. Garca, 1892; 57 igs. y 8 lminas.
Ms sobre las calderas Belleville. RGM, febrero de 1893.
La Aguja Nutica. Instrucciones razonadas para su compensacin. Cartagena, Imp. de
Hiplito Garca, 1894; 176 pgs. y tablas y cartas magnticas.
Memoria sobre las maniobras de torpederos efectuadas en septiembre y octubre de 1894.
Folleto.
Sobre el valor militar de los torpederos. RGM. octubre de 1895.
Transmisines de rdenes a bordo. Telgrafos indicadores elctricos. RGM, diciembre de
1895.
Notas sobre el gobierno de los buques. RGM, noviembre y diciembre de 1896.
Notas sobre la instruccin de los buques y escuadras. RGM, abril de 1897.
Nota sobre la determinacin de la velocidad de los buques sobre una base medida cuando hay
corriente apreciable. RGM, abril de 1898.
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J. 1. GONZLEZ-ALLER HIERRO
OBRAS INDITAS. APUNTES MANUSCRITOS Y CORRESPONDENCIA
Se conservan ene] Museo Naval (MN). en los mss. 955. 1.321. 1.412. 1.508. 1.849, 1.896.
1.986.2.102. 2.406 y 2.441, yen la Coleccin Gonzlez-Aher (CGA). tomos 9, 10 y 11. Los ori
ginales de la aguja nutica y parte del expediente del torpedo mecnico se conservan en la
Escuela de Armas Submarinas Bustamante de Cartagena.
ABREVIATURAS
MN: Biblioteca del Museo Naval.
CGA: Coleccin Gonzlez-Aher.
RHN: Revista de Historia Naval.
RGM: REVISTA GENERAI DE MARINA.
1)8 Nm. 34
DOCUMENTO
Continuando con la serie de mapas realizados para localizar un naufragio,
traemos hoy a esta Seccin el Plano de Peniche en la costa de Portugal, situado
en la lattd. N. de 39 29 y longd. de 7 09, Padrn espaol. En cuya parte sep
tentrional naufrag el navo de S. M. C. S. Pedro de Alcntara, procedente de
los Reynos del Per: a las lOh 1/2 de la noche del da 2 de febrero de 1786.
Representa este mapa, que no est firmado, el lugar donde naufrag el
navo San Pedro de Alcntara cuando, procedente del Callao de Lima, se diri
ga a Cdiz. Este navo transportaba siete millones de pesos en oro y otros
objetos de valor. El naufragio fue por la noche, como est indicado en el ttulo
del mapa, y en l perecieron 152 personas, 14 oficiales, 5 mujeres y 128 mari
neros y tropa. El comandante del barco era el brigadier D. Manuel de Egua.
Parece ser que se consigui rescatar la mayor parte del dinero que transpor
taba.
La parte central del mapa est ocupada por la representacin de la
pequea pennsula de Peniche y la poblacin del mismo nombre. La clave
toponmica est expresada por letras y proporciona una relacin del lugar
donde naufrag el navo, la ensenada por donde se salv la tripulacin, los
islotes donde se rompi el bauprs despus de dexar los fondos y los lugares
en los que se habilitaron los almacenes para organizar el rescate de los cauda
les que llevaba el navo.
En el ngulo superior izquierdo aparece una carta de la costa de Portugal,
con las latitudes expresadas, para poder ubicar correctamente el citado nau
fragio.
Este interesante documento se encuentra en la Seccin de Cartografa del
Museo Naval de Madrid, sig. 117-2.
Ao 1991 109
DOCUMENTO
Ao 1991 111
NOTICIAS GENERALES
Mara DoloresHIGUERAS RODRGUEZ
CONGRESOS Y SIMPOSIOS
1991-agosto 26-29. Lima (Per).
Coloquio Internacional sobre Sociedad y Expansin: Exploracin y
dominio de espacios geogrficos.
Los temas especficos sern: Geografa y Tcnica, Sociedad y Economa,
Poltica y Derecho, Cultura, Ideologa y Mentalidades. El marco crono
lgico abarca desde el siglo viii hasta el xix, dentro de la historia mundial.
Los participantes podrn aportar ponencias de 25 pginas y treinta minu
tos de exposicin, o bien comunicaciones de 10pginas y diez segundos de
exposicin.
Para ms informacin dirigirse a: Coloquio Internacional: Sociedad y
Expansin. Apartado postal: 27-0181/Lima 27 o apartado postal: 852/
Lima 100 (Per). Fax n. 051-14-356552.
1991-noviembre 21-23. Savannah. Georgia (Estados Unidos).
La Sociedad para la Historia de los Descubrimientos celebrar su reunin
anual en Savannah.
Para ms informacin dirigirse a: Prof. Sanford Bederman, Dept. of Geo
graphy, Georgia State University, Atlanta, Ga 30303.
1992-enero 4-11. Lima y Cuzco (Per).
II Congreso Internacional de Geografa de Amrica. Para conmemorar el
Y Centenario de la llegada de Coln a Amrica.
Las ponencias deben versar sobre: Geografa de Amrica y resto del
mundo en la poca de Coln, Geografa de la poblacin americana e
Impacto del encuentro entre Amrica y resto del mundo.
Para ms informacin escribir a: Sociedad Geogrfica de Lima. Apartado
postal 100-1176, Lima (Per). Fax n. 51-14-456399.
1992-enero 12-16. Mxico, D. F. (Mxico).
III Congreso Latinoamericano de Historia de la Ciencia y de la Tecno
loga.
Organizado por la Sociedad Latinoamericana de Historia de la Ciencia y
la Tecnologa y la Sociedad Mexicana de Historia de la Ciencia y de la
Tecnologa. Tema general: Amrica en la formacin de un mundo nue
vo: 500 aos de intercambios cientficos. Coincidiendo con el congreso
Ao 1991 113
NOTICIAS GENERA LES
se realizar tambin un simposio internacional sobre: Bicentenario del
Real Seminario de Minera de la Ciudad de Mxico.
Para informacin e inscripciones: Comit Organizador del 111CLAHCT,
04000 Mxico, D. F. Apartado postal 2 1-873. Mxico. Fax n. (525) 534-
46-51.
1992-agosto 31-septiembre 4. Amsterdam (Holanda).
Primer Congreso sobre: Common European Maritime Heritage.
Organizado por The Nederlands Scheepvaartmuseum para establecer
lneas de contacto y cooperacin entre las organizaciones de la Comuni
dad Europea, encargadas de la conservacin e historia de las embrcacio
nes de los diferentes pases que la integran. Las comunicaciones sern de
veinte minutos y la participacin est reservada para conservadores e his
toriadores de museos martimos, de organismos tanto centrales como
regionales o locales, de los pases de la Comunidad Europea.
Para recibir la segunda circular dirigirse a: Kattenburgerplein, 1. 1018 KK
Amsterdam. Tel. 020 5232213. Fax n. 020-5232213.
CONCURSOS
Concurso de Monografas Archivo Hispalense.
La Diputacin Provincial de Sevilla convoca el Concurso Anual de
Monografas para el ao de 1991, en el que se concedern cuatro premios
ordinarios dotados con 300.000 pesetas cada uno y cuatro accsit de
100.000 pesetas a los trabajos seleccionados, que debern presentarse
antes de las 13,00 horas del 30 de noviembre de 1991. El tema de la convo
catoria tratar de Historia, Literatura, Arte y Ciencias Sociales relativos
a la provincia de Sevilla. Los trabajos han de ser inditos y tener una
extensin entre 200 y 500 folios.
La direccin donde se han de enviar los trabajos es: Registro General de
la Secretara de la Excma. Diputacin Provincial de Sevilla, con el ep
grafe Para el concurso de Monografas de Archivo Hispalense.
Concurso de Monografas de Historia V Centenario del Descubrimiento
de Amrica.
La Diputacin Provincial de Sevilla convoca el Premio Anual de Investi
gacin de Historia de Amrica para el ao 1991, en el que se conceder un
premio dotado con 500.000 pesetas y un accsit de 200.000 pesetas a los
trabajos que traten de la historia de Amrica, sin limitacin cronolgica
ni geogrfica, aunque tendrn preferencia los relacionados con Andalu
ca. Las obras debern ser inditas, escritas en espaol y con una exten
sin entre los 300 y los 600 folios, y debern presentarse en el Registro
General de la Secretara de la Excma. Diputacin Provincial de Sevilla,
con el epgrafe Para el concurso V Centenario del Descubrimiento de
Amrica, hasta las 13,00 horas del 31 de diciembre de 1991.
114 Nm. 34
NOTICIAS GENERA LES
Ciclo de conferencias en Brasil.
Organizado por el Instituto Histrico y Geogrfico Brasileiro, y bajo
el ttulo genrico de La era de los Grandes Descubrimientos, tendr
lugar en Ro de Janeiro un ciclo de conferencis desde septiembre a
noviembre, y que ha contado tambin con los apoyos de la Comisin
Nacional para la Conmemoracin del V Centenario de Brasil, la Comi
sin Espaola del V Centenario y la Comisin Nacional para las conme
moraciones de los Descubrimientos portugueses de Portugal. Colaboran
igualmente el Departamento Cultural del Ministerio de Relaciones Exte
riores brasileiro, la Universidad Federal de Ro de Janeiro, la Universi
dad de Sao Paulo y el Servicio de Documentacin General de la Marina.
Las conferencias programadas, a cargo de historiadores y especialistas
brasileos, portugueses y espaoles, son las siguientes: La Europa en la
Edad Media: Estudios de los conocimientos geogrficos, por el coman
dante Justo Max Guedes; Descubridores y misioneros y la ampliacin de
las nociones geogrficas, por el profesor Juan Gil; El conocimiento del
Atlntico tras la toma de Ceuta, por el profesor Francisco Contente
Domingues; La rivalidad luso-espaola: el Tatado de Alcaovas, por el
profesor Mariano Cuesta; Cristbal Coln; origen, vida y viaje despus
de 1485. por el profesor Paolo Emilio Taviani; El Descubrimiento de
Amrica: preparacin, viaje y regreso, por el coronel auditor Jos Cer
vera Pery, director de la REVISTA DE HISTORIA NAVAL; El Tratado de
Tordesillas, por el historiador naval Hugo ODonnell; El descubri
miento del camino martimo para las Indias, por el comandante Justo
Max Guedes; El descubrimiento de Brasil, por el mismo conferencian
te, y La circunnavegacin de Magallanes y Elcano, por la doctora Gua
dalupe Chocano, jefe de investigacin del Museo Naval.
Las conferencias tendrn lugar en el Instituto Histrico y Geogrfico
Brasileiro, avenida Augusto Severo, n. 8, en Ro de Janeiro, y el perodo
de inscripciones est abierto durante todo el mes de agosto.
Concesin de los Premios Virgen del Carmen correspondientes a 1991.
Un ao ms, el Patronato de los Premios Virgen del Carmen,
dependiente de la Armada espaola, ha hecho pblico el fallo de la con
vocatoria del presente ao, habiendo recado dichos premios en las
siguientes personas: El Doce de Octubre, dotado con 600.000 pesetas,
compartido a doa Luisa Martn Mers y doa Beln Rivera Novo, por su
trabajo La cartografa a travs de los siglos: cuatro aos de cartografa de
Amrica, y a doa Mara Pilar San Po Aladrn, por su obra Expedicio
nes espaolas del siglo xviTi: El paso del Noroeste.
El primer premio Del Mar, de libros, dotado con 600.000 pesetas,
a don Jorge Calvar Gross, don Jos Ignacio Gonzlez-Aher, don Marce
lino de Dueas Fontn y doa Mara del Campo Mrida, por su obra La
Ao 1991 115
NOTICIAS GENERA LES
batalla del Mar Ocano. tomos 1 y 11.y un segundo premio de 200.00()
pesetas a don Agustn Rodrguez Gonzlez. por su trabajo Isaac Peral:
Historia de una frustracin.
El premio Elcano. de periodismo. se ha fragmentado en dos, conce
diendo uno de 300.000 pesetas a don Santiago Hernndez Bentez, por su
coleccin de videocasetes Nuestra Armada, y otro de 200.000 pesetas a
don Jess Rodrguez Amador, por su artculo Guardianes del Golfo,
publicado en el suplemento de El Pas semanal, de 18 de noviembre de
1990.
El premio Alforjas para la Poesa, dotado con 50.000 pesetas, se ha
otorgado a doa Marisa del Campo, por su libro de poemas Conmigo el
mar, y el premio Juventud Marinera, al alumno del Colegio Fray Luis
de Len, de Madrid, Jorge Lorente Gmez, por su trabajo Las cuatro
Marinas.
Los premios Universidad y de Asociacin de Navieros Espaoles
quedaron desiertos, concedindose diplomas de honor a don Staffan
Morling, por su trabajo Las embarcaciones tradicionales de Galicia, y
a don Jaime Enseat, por la edicin del Atlas de Arquitectura de Cons
truccin Naval.
La entrega de los premios, en el tradicional acto acadmico, tendr
lugar despus del verano en una ciudad espaola alejada del litoral, que
se comunicar oportunamente.
J.R.
116 Nm. 34
LA HISTORIA MARTIMA
EN EL MUNDO
Luisa MARTN-MERS
La Seccin de Cartografa de la Biblioteca Pblica de Nueva York.
En este nmero daremos informacin sobre la historia, funcionamiento y
fondos martimos que se conservan en la Biblioteca Pblica de Nueva York.
La Biblioteca Pblica de Nueva York se form en 1895por fusin de otras
dos famosas bibliotecas del siglo pasado: la biblioteca Lenox y la biblioteca
Astor, con un fuerte apoyo financiero del Trust Tilden. Desde 1911,la NYPL
est instalada en un magnfico edificio en la confluencia de la Quinta Avenida
y la calle 42. En aquella poca ya contaba con 7.000 mapas. Siguiendo la
tnica general de todas las bibliotecas, en 1942 la Seccin de Cartografa se
organiz como seccin independiente y actualmente conserva 369.000
mapas, 14.800 atlas, una biblioteca de apoyo especializada, adems de algu
nos globos modernos.
Cinco cartotecarios, un ayudante tcnico y tres personas a media jornada
atienden a una treintena de investigadores, por trmino medio al da.
Los fondos de esta Seccin datan del siglo xvii, pues los anteriores a esta
poca estn alojados en la Seccin de Libros Raros y Manuscritos, dentro de
las Colecciones Especiales. Para darnos una idea de la variedad y riqueza de
la artografa martima debemos hacer un repaso de las dos Secciones.
En la Seccin de Cartografa podemos consultar Toonnel des Aerdrycx,
de Willwm Blaeu, en seis volmenes, 1648-1659;el Grooten Atlas, en nueve
volmenes, de Joan Blaeu; el Arcano della Mare, de Robert Dudley, 1661; as
como varias ediciones de Mercator, que van desde 1616hasta 1683. La carto
grafa martima francesa e inglesa estn representadas por ediciones de
Belln, Des Barres, Thonrton y Defoe, entre otros.
La Seccin posee una importante coleccin de cartografa temtica de la
ciudad de Nueva York, de la regin y de Estados Unidos en particular. Dis
pone tambin de una bibliteca especializada y de apoyo a la investigacin, de
cerca de 3.300 ttulos, entre los que se encuentran catlogos de numerosas
cartotecas, cartobibliografas, historias de la cartografa de distintas regiones
y pases, as como revistas especializadas.
Existe un catlogo diccionario en diez volmenes, publicado en 1971, que
se puede consultar en terminales de ordenador en la sala de consulta general
de la biblioteca.
La Seccin de Raros y Manuscritos est formada fundamentalmente con
los fondos procedentes de la biblioteca Lenox, famoso biblifilo americano
del siglo pasado. Uno de los tesoros ms sobresalientes de ella es el globo
terrestre, llamado Lenox, porque fue ofrecido a este magnate por Richard
Ao 1991 117
LUISA MARTN-MERS
Morris Hunt, arquitecto de su biblioteca, que lo haba adquirido en Francia
en 1850 por una suma mdica. Aunque no est fechado ni firmado, la repre
sentacin de Amrica ha llevado a los gegrafos a considerarlo como el pri
mer globo construido despus del Descubrimiento (c. 1510). En la zona de
Norteamrica aparecen unas islas, y Sudamrica es considerada como una
gran isla. Tambin se conserva all la carta de Coln a Gabriel Snchez,
comunicndole el descubrimiento de Amrica, impresa en Basilea en 1493,
siendo la nica copia completa actual que conserva ocho grabados en madera,
dos de los cuales representan el Nuevo Mundo.
En la Seccin de Raros y Manuscritos de la biblioteca existen tambin 46
ediciones de la geografa de Ptolomeo, existiendo en algunos casos ms de
una copia de ellas.
El gran cartgrafo Ortelius est bien representado por la primera edicin
de 1570 de su Theatrum Orbis Terrarum, y as como Blaeu con la primera edi
cin del Atlas Major, en once volmenes iluminados.
Varias ediciones de Mercator completan la nmina de la cartografa mar
tima holandesa en esta Seccin.
Una carta portulana de Battista Agnesse (c. 1552) y el atlas de Lafreri,
representan la contribucin italiana a la cartografa en esta Seccin. Otro
tesoro bibliogrfico que se puede admirar all es el mapa de Tenochtitlan
(Mxico), que ese! primer mapa impreso de una ciudad americana, incluido
en la obra de Hernn Corts Praeclara Ferdin adj Cortessi de nova maris
oceani Hyspania Narratio, editada en Nuremberg (1524).
La direccin es: New York Public Library, Room 117. Sth Avenue and
42d Street. New York. La admisin es libre para los investigadores mayores
de dieciocho aos en la Seccin de Cartografa. Para acceder a !a Seccin de
Raros debe obtenerse antes una acreditacin reservada a universitarios e
investigadores cualificados en la Room 316.
118 Ntm. 34
RECENSIONES
GONZLEZ RoDRGUEz, Rafael: Con la Armada en el banco Sahariano. Edi
torial Naval, 1991. 92 pginas.
El autor de esta crnica, actual subdirector del diario Ya, asisti, como
periodista, acompaado del fotgrafo Angel de la Rica, a las actividades efec
tuadpor el patrullero de altura Atrevidahay que reconocer que cuesta
mucho no llamarla corbeta durante una patrulla en el banco Sahariano a
finales de 1985. Tiene por lo tanto la frescura de todas las vivencias, situacio
nes y personas, reales, narradas por un testigo directo, profesional adems de
la informacin.
Nos descubre con emocin, casi minuto a minuto, tanto la misin del
barco en sus distintas perspectivas como la vida a bordo, con la riqueza
humana de su dotacin y el sentimiento de estar cumpliendo el papel, servi
cio, asignado.
Basta conocer el ndice para que los grandes temas queden as sintetiza
dos: Echo, Golf, Romeo, Yankee; A bordo de la Atrevida; Intensa acti
vidad en el puerto; Barcos soviticos; Al acecho de un ataque terrorista:
Militares marroques a bordo de sus pesqueros; Salvamento de unas redes
y ejercicios de adiestramiento; De vuelta a casa. Completa el texto un sen
cillo-<Vocabulario marinero.
Se trata de un libro ameno, de lectura fcil, que har revivir a los profesio
nales de la mar muchos instantes de sus propias trayectorias, enmarcados en
esa gran familia que es la Armada.
Crnicas como sta son muy necesarias pues acercan la realidad, y por ello
su necesidad, de la Armada a todos aquellos que puedan desconocerla: espe
remos que sea til y que esa mentalidad continental, demasiado extendida en
nuestros lares, vaya dejando paso a una martima.
Antonio DE LA VEGA BLASCO
MARTNEZ M0NTIEL, Luis F.: El Real Observatorio Astronmico de San Fer
nando (1769-1869). Revista de Arte Sevillano, n. 4. Impreso en La
Voz, San Fernando,1909. 200 pginas.
Luis Fernando Martnez Montiel, licenciado en Historia del Arte, ya es
conocido por los habituales lectores de esta REvIsTA, pues public en 1987
(nmero 18) un erudito e interesante artculo sobre la instalacin de la Aca
demia de la Compaa de Guardiamarinas en la Isla de Len, en 1769, en la
llamada casa de Reyna y la del Cuartel de la misma en la casa leSacramento.
En esta ocasin, Martnez Montiel tambin nos deleita con otro anlisis
de edificios de la Armada, nos narra la gnesis proyectos de Tofio y del
Marqus de Urea, la construccin, segn planos de este ltimo, del
Ao 1991 119
RECENSIONES
Observatorio Astronmico, nuestro Observatorio, de San Fernando. y su bis
toria: reparaciones y modificaciones, hasta 1869. fecha de un informe de su
director aquel ao, el inolvidable don Cecilio Pujazn.
El autor ha efectuado una larga investigacin en el Archivo General de
Simancas. en el del Viso del Marqus y en el del Musco Naval. completndola
con la biblioteca del propio Observatorio y el Archivo de protocolos notaria
les de San Fernando. En la bibliografa bsica figuran cincunta y dos au
tores.
Consta la obra de ocho densos captulos, con numerosos dibujos y foto
grafas, y de un apndice documental. Los captulos se titulan as: 1. Antece
dentes: El primitivo Observatorio del Castillo de Cdiz y el proyecto de
Observatorio en la Academia de Guardiamarinas de la Isla de Len. II. Elec
cin y compra del terreno para el nuevo Observatorio. III. Los proyectos para
el nuevo Observatorio. IV. Proceso de construccin. V. Las obras de reforma
y las posteriores ampliaciones. VI. Anlisis y descripcin del Real Observato
rio Astronmico de San Fernando. VII. Materiales de construccin. VIII.
Aspectos econmicos y sociales.
El libro de Martnez Montiel es una muestra de la indudable capacidad
investigadora del autor y su especial y cariosa dedicacin. en temas de su
especialidad, a la Armada, por lo cual le debemos quedar agradecidos. ya que
no son legin que debieran los dedicados a ello.
Por lo anterior, esta publicacin es de inters para los eruditos locales de
la isla y tambin para los estudiosos de la arquitectura espaola en los siglos
XVIII y xix.
Antonio DE LA VEGA BLASCO
Bouz SociAs, R., y AraENGuAL, J. E.: La verdad de Joam Co/orn. Edito
rial Eureka, Coleccin Estrella/2. Palma de Mallorca, 1990, 224 pginas.
E ans lo suplico al Rey e a la Reina Nuestros Seores y al Prncipe Don
Juan... no consientan ni consienta se disforme ste mi compromiso de mayo
razgo y testamento, salvo que quede y est ans y por la guisa y forma que yo
le orden para siempre jams, porque sea a servicio de Dios Nuestro Seor
Todopoderoso y raiz a pie de mi linaje e memoria de los servicios que a sus
Altezas he hecho, que siendo yo nascido en Gnova, les vine a servir aqu en
Castilla y les descobr al poniente de tierra firme las Indias y /as dichas islas
sobredichas.
El texto arriba citado se guarda en el municipio de Gnova, existiendo una
copia notarial en el Archivo de Indias de Sevilla. A partir de este documento
hay otros muchos que insisten en el origen extranjero del descubridor del
120 Nm. 34
RECENSIONES
Nuevo Mundo; as, por ejemplo, cabra citar a Gmara cuando afirma:
como era extranjero y andaba pobremente vestido y sin mayor crdito que
el ser un fraile menor, no le crean ni le escuchaban, de lo cual senta l gran
tormento. El autor Jaume E. Arnengual aporta como prueba documental al
origen mallorqun del descubridor un mapa del almirante turco Piri Reis, sin
embargo no aade que ese mismo autor escribi: Estas costas se llaman de
las Antillas. Fueron descubiertas en el ao 896 del calendario rabe. Se dice
que un genovs infiel, de nombre Coln, haya descubierto el lugar.
Basndose en el testimonio del seor Bauz Socias, Amengual afirma que
Coln naci en Motuiri (Mallorca), siendo hijo de padres payeses, en 1436
(existe un documento notarial de 1470, en el que se dice que Coln tena
entonces algo ms de diecinueve aos). Tambin se sabe, o al menos se cree
saber, el nombre de sus padres: Domnico Colombo, maestro tejedor, y
Susana Fontanarosa; en su biografa, al igual que en la historia dl seor Bau
z, aparece la compra de una serie de tierras, en cuanto a la idea de que Coln
llamase Juana a la isla de Cuba porque ese era el nombre de la mujer del almi
rante, es ms lgico pensar que Coln le puso ese nombre pensando en la hija
de los Reyes Catlicos, al igual que otras islas recibieron los nombres de Isa
bela y Fernandina.
Sobre el aspecto fsico del descubridor, Amengual da como prucba de la
veracidad del relato del seor Bauz que ambos son rubios y coii los ojos azu
les, sin embargo, como acertadamente ha expuesto Paolo Emilio Taviani, no
se sabe exactamente el color del cabello del descubridor, ya que todos los que
le conocieron resaltan ya el color canoso; Taviani aboga ms por el color roji
zo, basndose en un texto de Las Casas: piel clara que tenda al rojo encen
dido. Ya fuesep sus cabellos rubios o rojizos, considero que 500 aos des
pus no puede considerarse esta prueba como algo definitivo.
Joam Colom, judo converso, comprendi que no poda defender su pro
yecto si sospechaban su origen judo y su pasado oscuro en las revueltas
mallorquinas, por ello, y siguiendo el relato del seor Bauz, decidi acudir
en ayuda de los franciscaiios del monasterio de La Rbida, los cuales le acon
sejaron que se cambiara el nombre por el de Cristbal, y para mejor tramar
su plan le proporcionaron unos nios Diego y Hernando, hijos de una
madre soltera, stos seran, pues, un fraude ya que Coln tendra en Mallorca
a su verdadera familia; sin ibargo, si esto fuera cierto, Coln no se hubiese
preocupado por asentar debidamente a sus hijos en la Corte, ni se hubiese
ocupado de legitimar a su hijo Hernando, fruto de su relacin con la cordo
besa Beatriz Enrquez de Arana. Tambin se hace mencin en el texto a unas
cartas que estaban en poder de la suegra de Joam Coloni y que sta propor
cion al descubridor; esto es reforzado documentalmente con un texto del
padre de Las Casas, pero hay otro texto que dice as: Mas porque su suegro,
llamado Pedro Muiz de Perestrello, era ya muerto. se fueron a estar con su
suegra. la cual, vindole tan aficionado a la cosmografa, le cont que su
marido haba sido gran hombre de mar .. .y le dio las escrituras y cartas de
marear que haban quedado de su marido....
Ao 1991 121
RECENSIONES
Se afirma tanibin que Portugal no acept el plan colombino por falta de
dinero, pero que desde el primer moniento lo consideraron como vlido, pues
hay que tener en cuenta que tanto Portugal como Espaa contaban con
importantes escuelas de nutica y en ningn momento podan aceptar que
navegando hacia el Oeste y en tan poca distancia se pudiesen encontrar las
costas asiticas; distinta hubiese sido la reaccin de ambas coronas si tan slo
se le hubiese ofrecido encontrar ciertas islas en el ocano Atlntico. Afirma
tambin el autor que el llamado secrete de Coln no es otro que el conoci
miento por parte de Coln y de su ftmilia de las costas americanas, sin
embargo hay serias discrepancias en cuanto a la naturaleza del secreto colom
bino; as, por ejemplo. el investigador Manzano Manzano opina que tal
secreto sera el conocimiento por parte de Coln de las costas americanas gra
cias a las informaciones facilitadas por el piloto annimo. y para Emiliano
Jos, el famoso secreto no sera otra cosa que la intuicin por parte del descu
bridor que la masa slida era ms grande y que la distancia entre ambos con
tinentes era por tanto menor.
Una vez aceptado el proyecto por parte de los reyes, Amengual destaca la
decisiva intervencin de Santngel. que ayudara a Coln por ser ambos
judos conversos, sin embargo cabra tambin destacar que Santngel obr
as, tal vez, al observar el gesto generoso de la Reina al ofrecer sus propias
joyas para financiar el proyecto, adems Santngel estaba asociado con el
genovs Francisco Pincho.
Respecto al supuesto viaje del descubridor a Mallorca tras el primer viaje,
el mismo autor reconoce que no hay pruebas, como tampoco las hay del viaje
de los verdaderos hijos del descubridor al Nuevo Mundo, ni de las supues
tas torturas a las que fue sometido Coln tras su cada en desgracia y posterior
estancia en Valladolid.
En resumen, podra decirse que el autor utiliza las fuentes documentales
que corroboran su tesis, dejando de lado otras muchas pruebas. algunas fun
damentales, que demuestran lo contrario o cuando menos no apoyan ninguna
de las ideas expuestas.
B. GARCA TRABA
122 Nm. 34
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