Citinel Artigos Transformadores

|| Coocsso oc |oovalo Tccoo|o|ca c |oc|a ||ct|ca 1075
T|/|S|O||/LO||S
TRAN$FDRMADDRE$
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1076
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Avaliao da Umidade do Isolamento Slido
de Transformadores de Potncia
A. Bassetto Filho, Bassetto Tecnologia e Inovao, J. Mak, BM Pesquisa e Desenvolvimento, A. Gonal-
ves, Bandeirante Energia e O. C. Santos, Bandeirante Energia
RESUMO
Um novo mtodo de ensaio de campo para avaliao do teor
de umidade do isolamento slido de transformadores de po-
tncia est em desenvolvimento. O mtodo visa a possibilitar
condio de equilbrio da umidade entre o papel e o leo iso-
lante. Para que isto ocorra no menor tempo possvel neces-
srio fazer com que o sistema atinja temperatura de operao
elevada o suficiente para causar a migrao da gua do papel
para o leo. O mtodo foi testado em campo e foram feitos
alguns levantamentos de dados. Os dados preliminares obti-
dos so promissores.
PALAVRAS-CHAVE
Transformador de potncia Umidade Enrolamentos
I. INTRODUO
O interesse das concessionrias de eletricidade em
aprofundar os conhecimentos quanto contaminao de
transformadores de potncia por umidade tem crescido nos
ltimos anos, pois cada vez maior a populao de trans-
formadores envelhecidos e contaminados com umidade.
Neste estudo pretende-se desenvolver ferramenta
computacional que avalia o nvel de gua do isolamento
slido de transformadores energizados e a influncia des-
sa umidade na vida til residual. No processo de envelhe-
cimento dos transformadores de potncia ocorre a forma-
o de umidade oriunda da degradao dos meios isolan-
tes, ou mesmo a penetrao desta do meio ambiente para o
transformador por meio do sistema de preservao do leo.
Para tanto, foi definida preliminarmente a metodologia
de medio de umidade dos enrolamentos. Iniciou-se a
implementao de algoritmos, ensaios de leo e de campo,
procedimentos e critrios. Sobre os transformadores de
interesse da BANDEIRANTE, foi feito um trabalho de le-
vantamento de dados para compor a base de dados do
plano piloto do estudo.
Este trabalho foi apoiado integralmente pela Bandeirante Energia.
A. Basssetto Filho trabalha na Bassetto Tecnologia e Inovao (e-
mail: armandobf@uol.com.br).
J. Mak trabalha na BM Pesquisa e Desenvolvimento
(e-mail: josemak@terra.com.br).
A. Gonalves trabalha na Bandeirante Energia (e-mail:
tmmj@bandeirante.com.br).
II. OBJETIVOS
O presente estudo tem os seguintes objetivos:
Definir e refinar metodologia de ensaio de campo para
medio do nvel de gua do isolamento slido de trans-
formadores energizados.
Desenvolver ferramenta computacional para avaliar a
umidade do isolamento slido de transformadores de po-
tncia.
Validar a metodologia e a ferramenta computacional em
desenvolvimento.
III. A UMIDADE NO SISTEMA ISOLANTE
A. Equilbrio da gua no Sistema Papel-leo
Os componentes do sistema isolante papel-leo de
transformadores podem ser divididos em trs grupos:
1) Estrutura grossa compreende cerca de 50% da
massa total do isolamento slido, porm tem muito pouca
contribuio na migrao da umidade em razo da elevada
constante de tempo para difuso.
2) Estrutura fina fria, que opera na temperatura
do leo: cilindros isolantes de pressboard, cartolas, etc.
Estes representam de 20 a 30% da massa total.
3) Estrutura fina quente, que opera temperatura
prxima do condutor (isolamento das espiras). Cerca de
5% da sua massa est a temperaturas elevadas, isto , os
chamados pontos quentes.
A experincia tem demonstrado que a maior parte da
umidade fica armazenada nos componentes do segundo gru-
po. Cerca de 10% em massa desse grupo (a parte mais fria)
forma certas zonas frias com teor de entre 1-1,5% acima da
mdia. Os componentes desse grupo so a fonte principal
da contaminao do leo a temperaturas elevadas, quando a
concentrao de umidade nas camadas superficiais de celu-
lose torna-se maior que aquela do leo adjacente.
O teor de umidade nos componentes do terceiro gru-
po muito menor do que o do segundo, embora seu efeito
danoso possa ser maior na ocorrncia de temperaturas
maiores.
O leo o meio de transferncia de gua do papel
isolante no transformador. A gua est presente no leo
de forma solvel, bem como na forma hidratada sendo ab-
sorvida por produtos polares de envelhecimento. As part-
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1078
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
culas de fibra no leo tambm contm certa quantidade de
gua. O teor de gua do leo diretamente proporcional
concentrao relativa de (saturao relativa) at o ponto
de saturao [1]. A relao de saturao da gua - tempera-
tura (W
S
T) expressa pela frmula
W
S
= W
0
exp. (- B / T) (1)
Onde W
0
e B so constantes, normalmente diferentes
para leos distintos, sobretudo graas a diferenas no teor
de aromticos. Alguns dados sobre as constantes de solu-
bilidade estimadas e teor saturado de gua so apresenta-
dos na tabela 1 [2].
TABELA 1
CONSTANTES DE SOLUBILIDADE ESTIMADAS E TEOR SATURADO
DE GUA [2]
Aroma-ticos Solubilidade (ppm)
leo C
A
, % W
0
B 20 C 40 C 70 C
1 516.9710
6
3777 42.8 97.5 279
2 823.0810
6
3841 46.8 108 316
3 1622.7610
6
3783 56.2 128 369
4 2113.1610
6
3538 75 162 436
5 Silicone1.95310
6
2733 174 315 675
O surgimento de produtos polares de envelhecimen-
to aumenta a solubilidade da gua. A resposta ao envelhe-
cimento de diferentes leos distinta. De acordo com da-
dos disponveis, a gua total no leo envelhecido duas
vezes maior que a gua dissolvida. A temperaturas eleva-
das, certa quantidade de gua hidratada pode ser
transferida para gua dissolvida.
B. Procedimentos de Campo
Com base em experincia de campo de estudos anteri-
ores [3], foram estabelecidos executados os seguintes pro-
cedimentos de campo:
Retirou-se amostra de leo isolante (amostra inicial) para
ensaios de teor de gua, rigidez dieltrica, tenso
interfacial e teor de aromticos e foram anotadas as tem-
peraturas da amostra, do leo e dos enrolamentos, bem
como a corrente de carga em condies normais de ope-
rao do transformador.
Desligou-se o trip de temperatura do leo. Quando o
trip dos enrolamentos estava regulado para tempera-
turas inferiores a 120
0
C, este tambm foi desligado. As-
sim, foi possvel garantir a continuidade em operao do
transformador. Todas as temperaturas durante o aqueci-
mento do transformador estavam de acordo com a Nor-
ma Brasileira NBR 5416/97 Procedimentos para Carre-
gamento de Transformadores de Potncia [4], que esta-
belece as temperaturas mximas confiveis de 105
0
C para
o leo e de 140
0
C para os enrolamentos.
Efetuou-se o aquecimento do transformador por meio do
fechamento das vlvulas inferiores dos radiadores (fe-
chou-se no mximo 90% do curso da vlvula).
Instalou-se termmetro padro externo com converso
dos valores por procedimento normalizado para refern-
cia e verificao de eventuais desvios dos termmetros
instalados no transformador.
Foram retiradas amostras de leo isolante (um litro por
amostra) para ensaios de teor de gua e rigidez dieltrica
aps ter sido atingido o nvel de aquecimento necess-
rio, cerca de quatro horas aps a retirada da amostra
inicial.
Repetiu-se a amostragem em intervalos regulares, vari-
ando de duas a quatro. O processo completo durou de
trs a oito horas. Anotaram-se as temperaturas da amos-
tra, do leo e dos enrolamentos. A corrente de carga foi
anotada a cada hora, no perodo de superviso por com-
ponentes da equipe.
Durante o aquecimento do transformador, anotaram-se
as temperaturas da amostra, do leo e dos enrolamentos,
assim como a corrente de carga.
Ao final do perodo de ensaio, retirou-se amostra de leo
isolante para ensaios de teor de gua e rigidez dieltrica.
Foram anotadas as temperaturas da amostra, do leo e
dos enrolamentos, assim como a corrente de carga.
IV. RESULTADOS PRELIMINARES OBTIDOS
Foram coletados os resultados de ensaio de teor de
gua e de rigidez dieltrica dos transformadores do plano
piloto. A tabela 2 mostra os resultados de parte dos trans-
formadores estudados.
Infelizmente, os ensaios de teor de gua da srie his-
trica no esto referenciados temperatura do topo do
leo e da amostra na hora da coleta. Esses dados so de
extrema importncia para extrapolao e correlao de va-
lores entre o teor de gua do leo e o teor de umidade do
isolamento slido.
A Norma Brasileira sobre Carregamento de Trans-
formadores (NBR5416/1997) permite avaliar preliminar-
mente e de forma muito conservativa o teor de gua dos
enrolamentos. De modo a determinar os transformado-
res mais crticos, tomou-se a norma NBR 5416 como re-
ferncia para avaliar o teor de gua dos enrolamentos.
Para tanto, utilizou-se o histrico do teor de gua dos
leos (tabela II) e assumiram-se dois valores referenciais
de temperatura mdia de operao do leo, pois s
possvel avaliar o teor de gua dos enrolamentos sa-
bendo o teor de gua do leo e sua respectiva tempera-
tura mdia. Os valores foram estimados em 40 e 50
o
C.
Com base nesses critrios, utilizou-se a norma de carre-
gamento e foram obtidos os resultados de teor de umi-
dade dos enrolamentos apresentados na tabela 3.
Como pode ser observado na tabela III, foram estabe-
lecidos os transformadores potencialmente mais crticos
com base no critrio de cores. Dessa forma, os transforma-
dores mais crticos so os de Jacare (54529) e os quatro de
So Jos dos Campos.
Portanto, esses transformadores devero ser
prioritariamente avaliados por meio da execuo de ensai-
os de campo para medio da umidade real dos
enrolamentos e confirmao das possveis tendncias le-
vantadas.
TABELA 2
TEOR DE GUA E RIGIDEZ DIELTRICA DOS TRANSFORMADORES DO PLANO PILOTO
SE N Fabr. MVA DATAS
ago/99 ago/01 out/02
Barreiro 2 0 4 0 4 BBC 40/ 60 T. A. ( ppm) 5 7 7
Rig.Diel.(kV) 9 5 6 6 6 0
out/99 ago/01 out/02
Barreiro 5 8 6 8 2 ASEA 40/ 60 T. A. ( ppm) 7 6 6
Rig.Diel.(kV) 8 9 6 6 8 1
set/00 ago/01 out/02
Parque Industrial SP- 13553 BBC 40/ 60 T. A. ( ppm) 7 1 2 6
Rig.Diel.(kV) 8 7 7 8 8 3
mar/01 ago/01 out/02
Parque Industrial SP- 13554 BBC 40/ 60 T. A. ( ppm) 1 1 8 7
Rig.Diel.(kV) 8 7 7 7 8 5
mar/99 mar/00 mar/02
Pi ndamonhangaba SP- 13213 BBC 40/ 60 T. A. ( ppm) 2 6 3 6
Rig.Diel.(kV) 5 1 8 3 7 2
jun/97 set/00 mar/02
Cachoeira Paulista 2 0 2 4 1 ASEA 7, 5/ 9, 0 T. A. ( ppm) 1 2 1 7 1 0
Rig.Diel.(kV) 6 8 7 3 7 5
mar/00 mar/01 mar/02
Cachoeira Paulista 3 1 9 7 6 COEMSA 7,5/9,4 T. A. ( ppm) 11 24 14
Rig.Diel.(kV) 8 2 8 3 7 3
Jacare 5 4 5 2 9 SIEMENS 7, 5/ 9, 4 T. A. ( ppm) 2 3 1 5 2 0
Rig.Diel.(kV) 8 4 7 7 6 5
Jacare 1 9 9 3 SIEMENS 7, 5/ 9 T. A. ( ppm) 1 2 1 2 1 4
Rig.Diel.(kV) 7 2 7 7 7 6
fev/00 abr/00 mar/02
So Jos dos Campos 2 8 0 7 5 ASEA 7 , 5 T.A. (ppm) 3 8 2 6 2 9
Rig.Diel.(kV) 6 0 8 2 5 8
mar/02
So Jos dos Campos 2 7 1 1 BBC 7 , 5 T. A. ( ppm) 2 2
Rig.Diel.(kV) 7 2
set/00 mar/01 mar/02
So Jos dos Campos SP- T1721 BBC 7, 5/ 9 T. A. ( ppm) 1 8 2 3 2 1
Rig.Diel.(kV) 8 8 6 3 7 7
set/00 mar/01 mar/02
So Jos dos Campos 5100423 GE 7, 5/ 9, 4 T.A. (ppm) 2 1 8 1 7
Rig.Diel.(kV) 8 9 8 8 6 3
TABELA 3
TEOR DE UMIDADE DOS TRANSFORMADORES PILOTO DA
REGIO DO VALE DO PARABA
Subestao N Teor de Umidade (%)
50
O
C 40
O
C
Barreiro 20404 0,50 0,95
Barreiro 58682 0,50 0,95
Parque Industrial SP-13553 1,20 1,55
Parque Industrial SP-13554 1,20 1,55
Pindamonhangaba SP-13213 1,80 1,55
Cachoeira Paulista 20241 1,55 1,80
Cachoeira Paulista 31976 1,50 1,75
Jacare 54529 1,80 2,50
Jacare 1993 1,50 1,75
S. Jos Dos Campos 28075 2,40 3,50
S. Jos Dos Campos 2711 1,90 2,65
S. Jos Dos Campos SP-T1721 1,76 2,50
S. Jos Dos Campos 5100423 1,70 2,15
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1080
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s

V. AVALIAO DA UMIDADE DO TR1 DA SE
S. JOS DOS CAMPOS
Executou-se o ensaio de campo no transformador TR1
da SE So Jos dos Campos. Os dados coletados encon-
tram-se na figura 1.
Os dados coletados foram transportados para a equa-
o (1). Foram tambm utilizados os dados apresentados
na tabela I para os diversos tipos de leo. A figura 2 apre-
senta os resultados obtidos. Executou-se o ensaio de cam-
po no transformador TR1 da SE So Jos dos Campos. Os
dados coletados encontram-se na figura 1.
FIGURA 2. Resultados obtidos para o transformador TR1 da SE S. Jos
dos Campos.
VI. CONCLUSO
Um novo mtodo de ensaio de campo para avaliao
do teor de umidade do isolamento slido de transformado-
res de potncia est em desenvolvimento. Este mtodo
visa a possibilitar condio de equilbrio da umidade entre
o papel e o leo isolante.
O mtodo consiste em elevar a temperatura de opera-
o do sistema isolante papel-leo o suficiente para causar
a migrao da gua do papel para o leo.
A partir da avaliao do histrico de teor de gua do
leo de transformadores do plano piloto do estudo, foram
estabelecidos os casos mais crticos.
O mtodo foi testado em campo em um transformador.
Os dados preliminares obtidos so promissores. O mtodo
dever ser validado em mais estudos de campo.
No segundo ano do estudo, dever ser desenvolvida
ferramenta computacional com o mtodo validado.
VII. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] R.B. Kaufman, C. Shimansky, and E.J. Mc Fadien, Gas and
moisture equilibrium in transformer oil, Transactions AIEE,
v.74, p.111, 1955.
[2] P.J. Griffin, V. Sokolov, and B. Vanin, Moisture equilibrium
and moisture migration within transformer insulation system,
in Proceedings of CIGRE SC12 Transformer Colloquium, Bu-
dapeste, Jul 1999.
[3] A. Bassetto Filho, J. Mak, F. Faria, and M. Kubota, Estudo da
confiabilidade para carga do sistema de subtransmisso da
Elektro por meio do desenvolvimento de um modelo
determinstico da possibilidade de falhas em transformado-
res, Elektro, Rio Claro, SP, Relatrio Tcnico. RT 002/00,
Out. 2000.
[4] ABNT Procedimentos para Carregamento de Transformado-
res de Potncia, NBR 5416/97, Jul. 1997.

FIGURA 1. Dados do transformador TR1 da SE S. Jos dos Campos.
Avaliao da Vida til dos Transformadores da
COPEL Distribuio - 2 Etapa
M. A. Ravaglio, J. C. Schaefer e L. R. A. Gamboa, LACTEC e N. G. Adonis e M. M. Valena, COPEL
Distribuio
tncias a quente recomendam o procedimento para aplicao
em ensaio de laboratrio em condies de registro simultneo
da corrente e das perdas em carga.
Representando por a resistncia equivalente dos
enrolamentos do transformador em uma condio em que a
temperatura mdia desses enrolamentos , a corrente
circulante I, e as perdas em carga medidas, W
E
tem-se:
Esta equao do segundo grau em q permite o clculo
da temperatura mdia do conjunto de enrolamentos do
transformador, conhecida a corrente de carga I e a corres-
pondente perda em carga.
O conhecimento da distribuio das temperaturas do
leo junto aos enrolamentos do transformador e a corres-
pondente temperatura mdia dos enrolamentos possibilita
estabelecer relaes entre a temperatura mdia do
enrolamento e a do seu topo e, de certo modo, a temperatu-
ra do seu ponto mais quente. Para obter as temperaturas
do leo no transformador foram instalados termopares
junto s bobinas dos enrolamentos de alta e baixa tenso,
tanto no lado com radiadores como no lado sem radiado-
res, inseridos na entrada e sada de canais de refrigerao
localizadas na base e no topo das bobinas, entre as pan-
quecas das bobinas da alta tenso e acima dos enrolamentos
e do ncleo, conforme mostrado na Figura 1 para um trans-
formador de 75 kVA, 13200 220/127 V.
onde a resistncia equivalente calculada a partir do
valor de perdas hmicas do ensaio de medio de perdas
em carga, com corrente de carga I
1
, q
1
a temperatura mdia
dos enrolamentos no instante da medio das perdas em
carga eas perdas adicionais calculadas no ensaio de per-
das em carga, tem-se:
RESUMO
Este artigo apresenta os principais resultados obtidos na 2
Etapa do projeto Avaliao da Vida til dos Transformado-
res de Distribuio da COPEL, realizado no ciclo 2001-2002
da ANEEL. Foi desenvolvida uma nova sistemtica para a
estimativa da temperatura mdia e do ponto mais quente dos
enrolamentos, assim como avaliada a distribuio de tempe-
raturas do leo ao longo dos enrolamentos. Em paralelo, ava-
liou-se a influncia da degradao dos materiais empregados
na vida de transformadores de distribuio, atravs de inspe-
o visual e de uma extensa bateria de ensaios eltricos e
fsico-qumicos. Adicionalmente, a vida til dos transforma-
dores de distribuio da COPEL Distribuio foi estimada a
partir da anlise estatstica de banco de dados, com 186 mil
registros, possibilitando estabelecer correlaes importantes
com o carregamento impostos, tipos construtivos, nmero de
fases, etc.
PALAVRAS-CHAVE
Transformadores de Distribuio, Perda de Vida, Envelheci-
mento, Ciclos de Carga, Conservao de Energia.
I. TEMPERATURAS EM TRANSFORMADORES
DE DISTRIBUIO
A temperatura do enrolamento do transformador es-
tabelece o grau de envelhecimento de sua isolao de pa-
pel. Para isolao 55 C, a norma ANSI C57.91-1995 apre-
senta a seguinte equao para o clculo do tempo de vida
de transformadores de distribuio:
,
_
273
15000
18 -
H
e x10 00 , 2 p.u. em Vida

eq
R
onde
H
a maior temperatura do enrolamento. Pro-
curando identificar procedimentos mais simples e diretos para
a determinao da temperatura do ponto mais quente dos
enrolamentos de um transformador de distribuio sob con-
dies de carga varivel, desenvolveu-se um mtodo de cl-
culo baseado em grandezas medidas nos ensaios de perdas e
elevao de temperatura e em medies das temperaturas do
leo ao longo das bobinas dos enrolamentos. O estudo foi
feito simulando as perdas em vazio atravs de resistncias de
aquecimento inseridas dentro do leo. A comparao dos
resultados assim calculados com os valores de temperatura
dos enrolamentos obtidos atravs da medio das suas resis-
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1082
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
No existe uma relao fixa entre a temperatura do
topo do enrolamento e, consequentemente, do seu ponto
mais quente, com a temperatura mdia do enrolamento, em
condies de carga varivel. Os maiores valores sempre
ocorrero nos perodos de transio para a ponta de carga,
quando a taxa de crescimento do calor gerado nos
enrolamentos maior que a taxa de dissipao proporcio-
nada pelo sistema de refrigerao. Os resultados dos en-
saios mostram que a determinao da temperatura do topo
do enrolamento atravs de sua temperatura mdia multipli-
cada pela relao entre a temperatura do leo no topo do
enrolamento com a temperatura mdia do leo equivalen-
te ao procedimento da IEC 354/1991 para o clculo da tem-
peratura do ponto mais quente de transformadores de dis-
tribuio (H = 1,1).
II. AVALIAO DA VIDA TIL EM FUNO DA
TECNOLOGIA E MATERIAIS EMPREGADOS
Os guias de carregamento consideram que a perda de
vida dos transformadores funo das propriedades me-
cnicas do papel isolante, que dependem da temperatura e
do tempo de operao. Entretanto, a porcentagem de fa-
lhas atribuveis especificamente ao envelhecimento do
papel isolante dos transformadores ainda desconhecida.
Por outro lado, a vida real dos transformadores determi-
nada pelo tempo de operao at sua primeira falha. Para
os transformadores de distribuio, este tempo conside-
ravelmente inferior ao previsto nos guias. No clculo da
perda de vida os guias de carregamento consideram que:
Os transformadores sem respiro livre so perfeitamente
selados, ou seja, suas vedaes no deterioram pela ao
do ambiente ou por vibraes;
A degradao do leo isolante desprezvel;
Os materiais em contato com o leo isolante so compa-
tveis com este ao longo do tempo.
Os guias de carregamento tampouco levam em conta
movimentos de transporte ou deformaes cumulativas de
bobinas e calos resultantes de sucessivos esforos de
curtos-circuitos a que os transformadores esto sujeitos.
O envelhecimento trmico do leo isolante em transfor-
madores ocorre a partir de temperaturas da ordem de 75 C. A
presena de oxignio, umidade e metais em contato com o
leo aceleram sua oxidao, pois estes servem como
catalisadores do processo. A degradao acelerada do leo
tambm se d por falta de compatibilidade de outros materiais
em contato com ele, notadamente tintas e vernizes, que libe-
ram solventes quando seu processo de cura inadequado.
Nos transformadores de potncia comum a adio
de inibidores de oxidao e o monitoramento das proprie-
dades do leo isolante, de modo que, quando necessrio,
se efetua a substituio ou o tratamento. Porm, nos trans-
formadores de distribuio, razes econmicas e
operacionais impedem o acompanhamento da vida til do
A figura 2 indica as temperaturas registradas ao lon-
go da bobina H1-H2, em condio de carga mnima e carga
mxima de uma curva de carga residencial com sobrecarga
de 140 %. As perdas em vazio foram simuladas com resis-
tncias de aquecimento imersas no leo.
FIGURA 1. Localizao dos termopares no lado do transformador sem
radiadores
Para a curva de carga apresentada na Figura 3 a rela-
o entre temperatura mdia do leo e temperatura no topo
dos enrolamentos varia entre 1,06 e 1,13.
FIGURA 4. Relao entre as temperaturas do topo e mdia do leo para
curva da figura 3
FIGURA 2. Distribuio das temperaturas do leo ao longo da bobina
H1-H2
FIGURA 3. Curva de carga residencial aplicada ao transformador (140
% de sobrecarga)
0
1
2
3
4
5
0 20 40 60 80 100
Temperatura (C)
N
v
e
l

d
e
n
t
r
o

d
o

l
e
o
Ponta de carga
Carga mnima
0
1
2
3
4
5
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Tempo (h)
C
o
r
r
e
n
t
e

(
A
)
1,04
1,06
1,08
1,10
1,12
1,14
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Tempo (h)
T
o
p
o

l
e
o
/

m
d
i
a

l
e
o

leo isolante e outras caractersticas do sistema isolante.
Para avaliar a vida dos transformadores em funo do
estado dos materiais empregados, especialmente no siste-
ma de isolao, realizou-se uma bateria abrangente de en-
saios eltricos e fsico-qumicos em transformadores no-
vos, avariados pela primeira vez e retirados de operao.
Foram ensaiados 33 transformadores, 11 deles retira-
dos de operao no sistema e sem registro de falha, 6 trans-
formadores novos, submetidos a ciclos de carga em labo-
ratrio, e outros 16 que recentemente apresentaram sua
primeira falha. Sempre que possvel, os transformadores
foram submetidos a ensaios eltricos de medio da resis-
tncia hmica, relao de transformao, resistncia do
isolamento, fator de potncia do isolamento, tenso de re-
torno, medio de perdas e elevao de temperatura. Tam-
bm foram coletadas amostras de leo isolante para ensai-
os fsico-qumicos, gascromatografia e de teor de
furfuraldedo. Alm disso, nos transformadores avariados
foram amostradas sees de fio esmaltado de regies do
enrolamento de alta tenso visivelmente ss para a deter-
minao de sua classe trmica.
Em apenas dez transformadores avariados pela primei-
ra vez foram coletadas amostras de fio esmaltado para anli-
se. Duas no puderam ser ensaiadas por apresentar cober-
tura irregular e, das amostras restantes, uma delas apresen-
tou classe trmica 129 C e as demais classes trmicas supe-
riores a 180 C. importante observar que a classe conside-
rada mnima para esta aplicao 180 C, embora no esteja
explicitada na especificao de transformadores.
Em trs transformadores avariados, todos da classe 33
kV e de mesmo fabricante, verificou-se acmulo de material de
degradao em fios do enrolamento de alta tenso, no trecho
que interliga a sada das bobinas e os terminais das buchas. O
material de degradao consiste numa resina de cor amarela-
da, mostrada na Figura 5, analisado com tcnica de
espectroscopia infravermelha. A anlise apresentou como
composio predominante amidas, tpicas da degradao do
fio esmaltado, e de hidrocarbonetos alifticos e aminas, pro-
cedentes da acentuada degradao do leo isolante. A falta
de cobertura adequada de esmalte no enrolamento de alta
tenso indica fragilidade do sistema isolante e pode justificar
falhas precoces de transformadores de distribuio.
Embora a avaliao do estado dos materiais de vrios
transformadores de distribuio tenha indicado fragilizao
do sistema isolante, a identificao da causa da falha
muito complexa. A inspeo visual realizada nestes equi-
pamentos mostra, em geral, um estado que torna difcil es-
tabelecer uma cronologia entre os diversos efeitos
destrutivos observados. Tambm h falta de informaes
sobre os eventos que acompanharam estas ocorrncias e
detalhes sobre a instalao dos transformadores.
A degradao do leo isolante, investigada por anli-
ses Fsico-Qumicas, obedece a processos lentos que ocor-
rem durante a vida do transformador. So problemas que
surgem devido a um estado inicial precrio dos materiais
ou pela incompatibilidade destes com o leo isolante. Por
outro lado, a no verificao de teores de umidade eleva-
dos no leo isolante e a falta de sinais de corroso nas
regies de vedao constataram a estanqueidade dos trans-
formadores de distribuio avaliados.
Observa-se que tanto transformadores novos,
como retirados de operao e avariados, exceto raras
excees, apresentam teores elevados de umidade no
papel, da ordem de 3 %, particularmente quando com-
parados com os limites aceitveis de transformadores
de potncia. Esta deficincia no processo de fabrica-
o no compromete os ensaios de aceitao do trans-
formador, porm promove a degradao no apenas do
prprio papel, como a do leo isolante e dos demais
materiais que compem o sistema isolante do transfor-
mador. importante notar que o teor de umidade inicial
do papel, calculado a partir dos valores medidos no
ensaio de tenso de retorno e da considerao de taxas
de degradao normais, bastante elevado, bem acima
de 1%, o que sugere a necessidade de reavaliar o pro-
cedimento de secagem dos transformadores de distri-
buio em fbrica.
III. AVALIAO DA VIDA TIL A PARTIR DO
BANCO DE DADOS DA COPEL DISTRIBUIO
A COPEL Distribuio tem aproximadamente 300
mil transformadores de distribuio, dos quais dois ter-
os so monofsicos, na maioria instalados na rea
rural. A taxa de falhas verificada nessas duas ltimas
dcadas apresentou valores muito acima daquelas
registradas em pases com sistema de distribuio e
nveis carunicos similares aos do Estado do Paran,
como por exemplo a Austrlia. No caso dos transfor-
madores instalados na rea rural, um grande nmero de
avarias pode ser atribudo aos efeitos das descargas
atmosfricas, sua proteo menos eficiente e possvel
qualidade inferior.
Estudos foram realizados para identificar as principais
causas de falha e recomendar providncias para sua redu-
o, atualmente da ordem 2,5 % ao ano. Entre outras medi-
FIGURA 5. Material de degradao do fio esmaltado
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1084
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
FIGURA 8. Vida til das transformadores da Copel Distribuio
das, foram adotadas polticas para o controle de qualidade
na aquisio de transformadores novos, restrio em no
mximo uma recuperao total, melhor qualificao das em-
presas recuperadoras, substituio de centelhadores por
pra-raios para a proteo contra surtos atmosfricos e re-
viso da padronizao do aterramento do pra-raios, tanque
e terminal de neutro do enrolamento de baixa tenso.
A avaliao da vida til dos transformadores de dis-
tribuio foi realizada a partir da anlise de aproximada-
mente 186 mil registros com informaes obtidas do banco
de dados da COPEL Distribuio. Como o cadastramento
dos transformadores de distribuio no banco de dados
somente teve incio h aproximadamente 10 anos, muitas
informaes importantes que permitiriam avaliar com exati-
do a sua vida real foram perdidas. Apesar disso, informa-
es acumuladas de dois teros dos transformadores ins-
talados no sistema de distribuio, mesmo com a necessi-
dade de inferir algumas ocorrncias no registradas de
transformadores mais antigos, tornam possvel um levan-
tamento considervel da vida desses equipamentos.
A vida dos transformadores instalados foi calculada
pela diferena entre a ocorrncia de falha mais antiga regis-
trada e a data de fabricao. Para os transformadores mais
antigos, a vida at a primeira falha foi estimada pela data de
instalao registrada, sempre que a diferena entre ela e a
data de fabricao fosse superior a dois anos. Neste caso,
assumiu-se que a data de instalao registrada corresponde
data inicial de um novo perodo de operao do transfor-
mador no sistema aps recuperao. O clculo da vida til
dos transformadores foi realizado ajustando-se a distribui-
o de freqncias da vida dos transformadores funo de
Weibull, pelo mtodo da mxima verossimilhana, ou seja:
onde o fator de escala e o fator de forma. Sendo
F(x) a funo de distribuio de freqncias acumuladas,
o risco de falhas definido por:
O risco de falha da distribuio experimental expressa
a probabilidade de avaria de um equipamento, para um pe-
queno incremento de tempo, desde que no haja falhas
anteriores ao instante selecionado x.
A distribuio de freqncias da vida apenas dos 25
mil transformadores com registro de avaria em banco de
dados especfico muito assimtrica, bem diferente de uma
distribuio normal, conforme mostra a Figura 6.
O ajuste da distribuio de freqncias pela funo de
Weibull indica que a vida de 50 % dos transformadores ava-
riados de at 7,2 anos. Aplicando-se procedimento similar
para os transformadores recuperados, verifica-se que a vida
da metade do conjunto avaliado no mximo 3,8 anos e 99 %
desses transformadores apresenta vida inferior a 14,6 anos.
Em ambos os casos a vida til determinada para a metade
dos transformadores muito baixa, bem inferior aos 20,5
anos previstos nos guias de carregamento. Para apenas um
ano de operao, estima-se que os transformadores avaria-
dos pela primeira vez apresentam risco de falhas de 3,7 %,
enquanto os recuperados da ordem de 15 %.
Quando se avalia o banco de dados completo da COPEL
Distribuio, com 186 mil transformadores, dos quais 101 mil
sem nenhum defeito registrado e 85 mil com a primeira falha
identificada, verifica-se a funo de Weibull a que melhor
se ajusta distribuio de freqncias observada. Alm dis-
so, possibilita a determinao da vida til dos transformado-
res considerando tanto os equipamentos j avariados, como
aqueles que ainda no apresentaram danos.
FIGURA 6 Vida dos transformadores avariados
A curva de freqncia acumulada da Figura 8 mostra
que apenas alguns transformadores que apresentaram fa-
lha precoce, com at trs anos de operao, no se enqua-
dram adequadamente ao ajuste determinado. A metade dos
transformadores instalados tem vida de at 12,4 anos, po-
rm 84 % no atinge a expectativa de 20,5 anos dos guias
de carregamento.
FIGURA 7. Vida til das transformadores da Copel Distribuio
O risco de falha avaliado para o conjunto completo de
transformadores de aproximadamente 0,8 % para o pri-
meiro ano de vida, de 9,1 % para os dez primeiros anos e da
ordem de 19 % para 20 anos de operao.
A vida til dos transformadores tanto maior quanto
maior for a potncia nominal dos transformadores instala-
dos. Para as mesmas potncias nominais, transformadores
de distribuio de classe de tenso 15 kV tambm apresen-
tam maior vida til, especialmente os trifsicos. O risco de
falha determinado para uma expectativa de vida de 10 anos
da ordem de 10 % a 11 % para transformadores
monofsicos e de 6,5 % a 8,8 % para transformadores
trifsicos. Sabendo-se que a maioria dos transformadores
monofsicos opera na rede rural, bem razovel a
constatao de que o risco de falha seja maior.
Se os transformadores forem classificados por marca,
verifica-se que mesmo os transformadores de fabricantes
bem conceituados no Brasil no apresentam vida til com-
patvel com as prescries dos guias de carregamento. A
diferena de vida til observada pode indicar o emprego de
processos e de materiais distintos, responsveis por deter-
minar uma menor longevidade ao transformador de distri-
buio, com requisitos especficos no contemplados ade-
quadamente em sua especificao. Alm disso, os modos de
proteo e operao do transformador de distribuio no
sistema podem ser decisivos para definir sua vida real, even-
tualmente impondo um risco de falha muito superior ao de-
terminado pela anlise estatstica apresentada.
O regime de carga imposto aos transformadores mui-
to varivel, desde carregamentos inferiores a 25 % de sua
potncia nominal at sobrecargas superiores a 150 %. A
anlise da vida dos transformadores, entretanto, mostra que
apenas os carregamentos mximos superiores a 150 % tem
alguma influncia na vida dos transformadores. Como me-
nos que 5 % dos transformadores analisados possui carre-
gamento dessa ordem de grandeza, a concluso de que o
carregamento aplicado aos transformadores da COPEL Dis-
tribuio no responsvel pelo elevado ndice de falhas
observado inevitvel. Adicionalmente, em torno de 96 %
dos transformadores instalados apresentam perda de vida
acumulada no superior a 10 %, mesmo admitindo que te-
nham operado todos os dias de sua vida real em ciclos de
carga residencial ou comercial, com carregamento mximo
correspondente ao determinado para o final de 2001.
A energia despendida com perdas dos transformado-
res da COPEL Distribuio, por outro lado, funo do
carregamento mximo imposto. Admitindo-se que todos
os transformadores assumam carregamento do tipo resi-
dencial, com fator de carga 0,49, verifica-se que, em mdia,
as perdas em vazio correspondem a aproximadamente 69 %
do total de perdas despendidas, sendo um pouco superior
nos transformadores monofsicos, especialmente os da
classe 33 kV. Apesar disso, transformadores trifsicos,
quase na totalidade instalados em reas urbanas, apresen-
tam maior proporo de perdas em carga, de at 43 % das
perdas totais geradas, e so responsveis por quase dois
teros da energia despendida com perdas em transforma-
dores no sistema de distribuio.
Se apenas os transformadores urbanos (trifsicos)
forem submetidos a ciclos de carga comerciais, com fator
de carga 0,60, verifica-se que as perdas em carga atingem
propores de at 53 %. Isto mostra que as perdas em va-
zio nem sempre so predominantes e, dependendo do car-
regamento imposto, somente a sua considerao subesti-
ma as perdas reais geradas pelos transformadores, especi-
almente durante a ponta de carga do sistema. Durante a
ponta de carga do sistema (19:00-21:00), pode-se determi-
nar um acrscimo em torno de 17 % na energia total
consumida no perodo, em comparao com a energia
despendida pelo mesmo grupo de transformadores subme-
tidos a ciclos de carga residencial.
Em geral, transformadores com menor potncia no-
minal, independente da classe de tenso e nmero de
fases, geram maiores perdas em relao a sua potncia,
sinalizando para eventual necessidade de remanejamento
para otimizao do sistema de distribuio e conserva-
o de energia.
IV. CONCLUSES
As constantes variaes de carga dos transformado-
res de distribuio impossibilitam o estabelecimento de
relaes ou clculos simples para determinar as temperatu-
ras dos seus enrolamentos a partir de grandezas facilmente
medidas como a corrente de carga ou a temperatura do
leo do transformador. O clculo da temperatura mdia do
conjunto de enrolamentos do transformador, utilizando os
valores medidos de corrente de carga e as corresponden-
tes perdas, assim como os valores de resistncia a quente
medidos no ensaio de elevao de temperatura, procedi-
mento adequado para a determinao da temperatura m-
dia de cada uma das bobinas de fase do transformador.
A temperatura do topo do leo, medida logo abaixo
de sua superfcie, no a maior temperatura do leo. A
relao entre a temperatura do leo no topo dos
enrolamentos e a temperatura mdia do leo ao longo dos
enrolamentos varia durante o ciclo de carga. Em condies
de regime esta relao em torno de 1,1. Em condies de
FIGURA 9. Vida til das transformadores de distribuio x carregamento
mximo
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1086
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
variao acentuada de carga, como a que ocorre nos per-
odos de transio para a ponta de carga, esta relao
aumenta. Para o ciclo simulado de carga residencial, em
regime de sobrecarga de 140 %, registrou-se valor de 1,13.
Pode-se estimar a perda de vida dos transformado-
res considerando a temperatura do seu ponto mais quen-
te igual a sua temperatura mdia multiplicada por 1,1. Este
procedimento equivale ao da norma IEC 354/1991.
Existem evidncias de problemas na qualidade de
materiais e nos processos de fabricao em transforma-
dores avariados no sistema. As constataes mais gra-
ves referem-se falta de compatibilidade entre o fio
esmaltado e o leo isolante, com formao de resina es-
pecfica e degradao acelerada do leo isolante. Esta
incompatibilidade foi particularmente observada em trans-
formadores de distribuio da classe 33 kV, sendo os trs
piores casos de um mesmo fabricante.
A eficincia do processo de secagem da parte ativa,
em fbrica, tambm merece ateno. Observa-se que tan-
to transformadores novos, como retirados de operao e
avariados, com raras excees, apresentam teores eleva-
dos de umidade no papel, particularmente quando com-
parados com os limites aceitveis de transformadores de
potncia.
Nos transformadores retirados de operao no se
verificou correlao entre o estado de degradao dos
materiais, o tempo de operao e o carregamento. Alguns
transformadores apresentam degradao dos materiais
sem que seu carregamento seja excessivo ou tenham ope-
rado por tempo prolongado. O estado inicial dos materi-
ais empregados tambm desconhecido.
Estimativas realistas da vida til dos transformado-
res instalados na COPEL Distribuio foram determina-
das a partir da anlise estatstica de banco de dados com
pouco mais de 186 mil registros. Ainda que tenha sido
necessrio corrigir alguns registros com informaes in-
consistentes, inclusive deduzindo a data da primeira ava-
ria de alguns transformadores mais antigos, a avaliao
de uma amostra de tamanho significativo permitiu esta-
belecer correlaes importantes com o carregamento im-
posto, classes de tenso, potncias, fabricantes, etc.
A vida dos transformadores, independente da forma
de agrupamento dos dados, apresenta uma distribuio
de freqncias que pode ser aproximada pela funo de
Weibull. Quando se avaliam apenas os registros de trans-
formadores avariados, identificam-se em torno de 25 mil
transformadores em primeira falha e de quase 16 mil recu-
perados. A vida da metade dos conjuntos analisados
de at 7,2 anos para os transformadores em primeira falha
e inferior a 3,8 anos para os recuperados. Ainda que no
se conhea a causa das avarias registradas, a vida til
determinada bem inferior expectativa de 20,5 anos pre-
vista nos guias de carregamento.
Ao se avaliar o banco de dados completo da COPEL
Distribuio, com quase 85 mil registros de transforma-
dores em primeira falha e de 101 mil sem registro de avari-
as, verifica-se que a vida til determinada para a metade
dos transformadores instalados de at 12,4 anos. Ape-
nas 15 % dos transformadores apresentam vida superior
a 20 anos e em raros casos permanecem acima de 40 anos
em operao.
A vida til dos transformadores tanto maior quan-
to maior for sua potncia nominal. Para as mesmas po-
tncias nominais, transformadores classe 15 kV tambm
apresentam maior vida til, especialmente os trifsicos.
Embora transformadores de alguns fabricantes com me-
nor nmero de unidades instaladas no sistema apresen-
tem maior longevidade, a vida til dos transformadores
da COPEL Distribuio basicamente determinada por
equipamentos de apenas trs fabricantes nacionais con-
ceituados.
A diferena verificada na vida de transformadores
de marcas diferentes pode indicar o emprego de proces-
sos e de materiais distintos, responsveis por determinar
uma menor longevidade ao transformador de distribui-
o, com requisitos especficos ainda no contemplados
adequadamente em sua especificao. Alm disso, os
modos de proteo e operao do transformador no sis-
tema podem ser decisivos para definir sua vida real, even-
tualmente impondo um risco de falha muito superior ao
determinado pela anlise estatstica realizada.
Em torno de 95 % dos transformadores de distribui-
o instalados apresentam carregamento mximo inferior
a 125 %. A vida til desses transformadores sofre alguma
influncia do carregamento mximo imposto apenas quan-
do submetidos a sobrecargas superiores a 150 %. Como
menos de 5 % dos transformadores analisados possui
carregamento dessa ordem de grandeza, pode-se concluir
que o carregamento aplicado aos transformadores no
responsvel pelo elevado ndice de falhas observado.
Alm disso, a perda de vida acumulada de quase 96 %
dos transformadores inferior a 10 %, para uma expecta-
tiva de vida de 20,5 anos, mesmo admitindo que tenham
operado todos os dias de sua vida real em ciclos de carga
residencial ou comercial, com carregamento mximo cor-
respondente ao informado para o final de 2001.
A energia despendida com perdas em vazio de trans-
formadores de distribuio corresponde, em mdia, apro-
ximadamente 69 % da energia total consumida com per-
das. Entretanto, as perdas em vazio nem sempre so pre-
dominantes e, dependendo do carregamento imposto,
somente a sua considerao subestima as perdas reais
geradas pelos transformadores, especialmente durante a
ponta de carga do sistema.
V. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] ABNT NBR 5440 Transformadores para Redes Areas de
Distribuio. Caractersticas Eltricas e Mecnicas - Padro-
nizao, ABNT, Jul. 1999.
[2] ANSI/IEEE C57.91 IEEE Guide for Loading Mineral-oil-
immersed Transformers., IEEE, 1995.
[3] COPEL Transformador de Distribuio - Especificao NTC
810027, 1995.
[4] CSPES A.; Hmos G.; Broos, Karius Practical Fundations
of the RVM - RVM Method for Oil/Paper Insulation Diagnosis.
Tettex, 1998.
[5] DUDEWICZ Edward J., Mishra, Satya N. Modern
Mathematical Statistcs, John Wiley & Sons, 1988.
[6] Electric Power Research Institute. Basic Research on
Transformer Life Characteristics , EPRI EL 2622 Final Report,
Set 1982.
[7] FABRE J.; Pichon A. Deterioring Processes and Products of
Paper in Oil. Application to Transformers. CIGRE, Paper 137,
Paris, 1960.
[8] GAMBOA, L. A. Medio de Tenso de Retorno em Transfor-
madores de Potncia. Procedimento de Ensaio e Anlise
PEA LAC 024. Curitiba, Abril, 1998.
[9] GRANATO R. C.; Tulio Luciane. Readitivao de leos Mi-
nerais Isolantes. Relatrio LACTEC-AMAT 4260/2000.
Curitiba, PR, 2000.
[10] IEC 354 Loading Guide for Oil-Immersed Power Transformers,
IEC, 1991.
[11] LIPSHEIN R. A., Shakhnovich M. I. Transformer Oil. IPST
Press, Jerusalem, 1970.
[12] MIT Magnetic Circuits and Transformers, Department.of
Electrical Engineering, John Wiley e Sons Inc., 1962.
[13] RAVAGLIO, M.A, Schaefer, J.C., Gamboa.,L.R.A., Projeto
Avaliao da Vida til dos Transformadores de Distribuio
da COPEL - Relatrio de Concluso da 1 Etapa, Nmero
AELE-2722/2001, LACTEC, Curitiba, Julho de 2001.
[14] RAVAGLIO, M.A, Schaefer, J.C., Gamboa.,L.R.A., Projeto
Avaliao da Vida til dos Transformadores de Distribuio
da COPEL - Relatrio de Concluso da 2 Etapa, Nmero
UTAT-0153, LACTEC, Curitiba, Setembro de 2002.
[15] RAVAGLIO, M.A, Schaefer, J.C., Teixeira Jr.,J.A., Projeto
Reduo de Perdas em Transformadores de Distribuio -
Relatrio de Concluso do Projeto, Nmero AELE-0209/
2000, LACTEC, Curitiba, Julho de 2000.
[16] SAHA T. K.; Darveniza M.; Hill D. J. T.; Le T.T. Electrical
and Chemical Diagnostics of Transformers Insulation. Part
A: Aged Transformer Samples. Part B: Accelerated Aged
Insulation Samples. IEEE Transactions on Power Delivery,
Vol 12, n 4, Oct 1997.
[17] SPEIEGEL, Murray R. Estatstica, McGraw-Hill do Bra-
sil,1985.
[18] TULIO, L., Levy, N.M., Granato, R.C. Manuteno de Trans-
formadores Baseada em Ensaios Fsico-Qumicos e
Cromatografia no Sistema Isolante. LACTEC - AMAT, Mar-
o de 2001.
[19] URBANI G.M.; Brooks R.S. Using the Recovery Voltage Method
to Evaluate Aging in Oil-Paper Insulation. Haefely Trench
AG, Tettex Instruments Division, 1998.
[20] VALENA, M.M. Estudo sobre Metodologia de Clculo de
Curva de Carga em Transformadores de Distribuio -
COPEL, Julho de 1999.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1088
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Desenvolvimento de Ferramenta Computacional
para Estudos Transitrios de Alta-Freqncia
em Transformadores
L. C. Zanetta Jr, C. E. M. Pereira, R. M. Soares, PEA-USP e A. A. C. Arruda, CTEEP
RESUMO
O presente projeto tem como objetivo desenvolver trabalhos
de implementao de um modelo de transformadores, no pro-
grama ATP, assim como a elaborao de ferramentas matem-
ticas para estudos e representao deste modelo frente a sur-
tos transitrios de alta freqncia.
O aplicativo desenvolvido gerencia as tarefas de obteno do
modelo, que baseado no uso da rotina vector fitting. Os
resultados obtidos nas simulaes no ATP comprovaram a
eficincia da metodologia.
PALAVRAS-CHAVE
Transformadores, resposta em freqncia, ajuste de funes
de transferncia, transitrios eletromagnticos.
I. INTRODUO
Os objetivos do projeto foram alcanados, com a
implementao computacional da rotina Vector Fitting,
para ajuste das funes de transferncia correspondentes
aos ensaios, e tambm com a implementao de um
aplicativo computacional, com interface amigvel e de fcil
utilizao, para gerenciamento das tarefas necessrias
obteno do modelo para simulao no ATP.
Foram realizados vrios testes de validao de mode-
los obtidos com o aplicativo, com resultados altamente
satisfatrios em simulaes no tempo, com o programa ATP,
conforme ser apresentado adiante.
A etapa inicial para obteno do modelo do transfor-
mador em altas freqncias, a realizao de um ensaio
para obteno da matriz de admitncias em funo da fre-
qncia. A prxima etapa fazer o ajuste dessa matriz com
a rotina vector fitting, que fornece as funes de transfe-
rncia usadas para a implementao do modelo a ser utili-
zado no programa ATP.
Este trabalho foi financiado pela Cteep Companhia de Transmis-
so de Energia Eltrica Paulista.
L. C. Zanetta Jr trabalha no LSP-USP Laboratrio de Sistemas de
Potncia da Escola Politcnica da USP (e-mail:
lzanetta@pea.usp.br).
A. A. C. Arruda trabalha na Cteep Companhia de Transmisso de
Energia Eltrica Paulista.
Um dos recursos mais importantes do aplicativo de-
senvolvido, o modelamento de bancos de transformado-
res a partir de ensaios de trafos monofsicos, para qual-
quer tipo de ligao, permitindo inclusive acesso ao neu-
tro no caso de ligao em estrela.
II. MEDIES PARA OBTENO DA MATRIZ
DE ADMITNCIAS
Visando o modelamento do transformador atravs da
matriz de admitncias na forma de funes de transfern-
cia, deve-se estabelecer a metodologia de medies para a
obteno das respostas em freqncia de cada elemento
da matriz.
A. Obteno Experimental da Matriz de Admitncias de
uma Rede Genrica
A matriz de admitncias de uma rede pode ser obtida
experimentalmente, com base nas relaes entre tenses x
correntes injetadas:
inj bus bus
I Y V
(1)
Esse equacionamento tambm vlido no domnio da
freqncia:
( ) ( ) ( )
inj bus bus
I s Y s V s
(2)
Expandindo-se a expresso (2) tem-se:
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
( )
( )
11 1 1
1 1
1
1
j n
j ij jn i i
n n n nj nn
Y s Y s Y s
I s V s
Y s Y s Y s I s V s
I s V s Y s Y s Y s
1
1 1
1
1 1
1
1 1
1
1 1
1
1 1
1
1 1
1 ] ]
]

(3)
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
11 1 1
1
1
1
0
0
j n
i ij in j i
n n nj nn
Y s Y s Y s
I s
Y s Y s Y s V s I s
I s Y s Y s Y s
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
] 1 ]
]

(4)
Ao aplicar-se tenso no terminal j e aterrar-se os de-
mais terminais tem-se:
O que permite obter-se equaes onde cada elemento
da matriz Y uma relao entre corrente e tenso:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
1 1
( )
( )
( )
j j
i ij j
n nj j
I s Y s V s
I s Y s V s
I s Y s V s

)
)
(5)
Levando soluo geral:
Sendo 1 e 1 i n j n .
Dessa forma, para se obter cada coluna da matriz Y,
aplica-se tenso no n correspondente da rede medindo-
se a corrente em todos os demais.
Deve-se salientar que a matriz Y simtrica, sendo
assim redundantes algumas medidas de corrente quando
se muda o ponto de aplicao de tenso. Alm disso,
conforme a topologia da rede, pode haver elementos da
matriz Y em posies diferentes mas com valores iguais.
B. Obteno da Matriz de Admitncias de um
Transformador Monofsico de Trs Enrolamentos
Uma representao esquemtica do transformador
monofsico de trs enrolamentos, a seguinte:
( )
( )
( )
i
ij
j
I s
Y s
V s
(6)
A matriz Y correspondente de ordem 6, pois h 6
terminais desconectados, e simtrica por definio:
1 2 3 4 5 6
FIGURA 1. Representao do transformador monofsico de trs
enrolamentos para baixas freqncias.
A metodologia para as medies para a obteno da
matriz Y consiste nos seguintes passos.
1) Aplicao de tenso no terminal 1 e medio das corren-
tes injetadas nos terminais 1, 2, 3, 4, 5 e 6
Fixa-se uma amplitude para a tenso senoidal aplicada
no terminal 1, variando-se a freqncia, e para cada freqn-
cia, mede-se a amplitude das correntes em 1, 2, 3, 4, 5 e 6, e as
defasagens dessas correntes em relao tenso aplicada.
(7)
11 12 13 14 15 16
22 23 24 25 26
33 34 35 36
44 45 46
55 56
66
Y Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y
Y
Y Y Y
Y Y
Y
1
1
1
1
1
1
1
]

Com essas medidas, aplicando-se (6), obtm-se os se-
guintes elementos da matriz Y, para uma dada freqncia:
11
21 22
31 32 33
41 42 43 44
51 52 53 54 55
61 62 63 64 65 66
Y
Y Y
Y Y Y
Y
Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y Y
1
1
1
1
1
1
1
]
(8)
2)Aplicao de tenso no terminal 2 e medio das corren-
tes injetadas nos terminais 2, 3, 4, 5 e 6
Para as demais linhas da matriz de admitncias, o pro-
cedimento o mesmo, mas observando-se que o nmero
de medies decresce devido simetria da matriz.
Para os demais tipos de transformadores, altera-se
apenas a quantidade de medies.
C. Obteno da Matriz de Admitncias de um Banco
Trifsico a Partir da Matriz de Admitncias de um
Trafo Monofsico
A matriz de admitncias de um banco trifsico forma-
do por trs transformadores monofsicos de dois ou trs
enrolamento pode ser obtida a partir da matriz Y obtida
conforme o item 4 aplicando-se propriedades de reduo
da matriz Y segundo o tipo de ligao do banco.
O processo ser exemplificado supondo ligaes es-
trela aterrada, estrela aterrada e delta, respectivamente para
o primrio, secundrio e tercirio.
Numerando os terminais de 1 a 6 para o primeiro trans-
formador, 7 a 12 para o segundo e 13 a 18 para o terceiro,
temos o diagrama da figura 2.

transformador 1
transformador 2
transformador 3
primrio secundrio tercirio
1
2
7
8
13
14
3
4
9
10
15
16
5
6
11
12
17
18

FIGURA 2. Ligao de banco trifsico com trs transformadores
monofsicos de trs enrolamentos.
Observando-se o diagrama da figura 4, os ns que
sero curto-circuitados para a terra sero: 2, 8 e 14 (prim-
rio) e 4, 10 e 16 (secundrio). Os ns curto-circuitados
entre si sero 6 com 11, 12 com 17 e 18 com 5 (tercirio).
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1090
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
A matriz
B
Y do banco inicialmente de ordem 18, e
possui 3 blocos de ordem 6, onde cada bloco a matriz Y de
cada um dos transformadores monofsicos que formam o
banco. No caso de os transformadores serem iguais, a quan-
tidade de dados menor pois utiliza-se a mesma matriz Y
nos 3 blocos. A representao a seguinte:
Pode-se verificar que os blocos nulos da matriz indi-
cam que no h acoplamento entre as unidades
monofsicas.
As propriedades da matriz de admitncias utilizadas
para a reduo de
B
Y para ordem 9 so as seguintes:
Ao aterrar-se um n, elimina-se a linha e a coluna corres-
pondente da matriz
Ao se curto-circuitarem dois ns A e B entre si, soma-se
a linha A na linha B, em seguida soma-se a coluna A na
coluna B, e finalmente eliminam-se a linha A e a linha B da
matriz Y.
Para o banco da figura anterior, aps a reduo existi-
ro apenas os ns 1, 7, 13 (primrio) 3, 9, 15, (secundrio) 5,
11 e 17 (tercirio) correspondendo a uma matriz de
admitncias de ordem 9.
III. AJUSTE DAS FUNES
DE TRANSFERNCIA
Os modelos de transformadores para altas freqnci-
as, a serem utilizados em programas de transitrios eletro-
magnticos necessitam ajustar funes de transferncia
respostas em freqncia de medies de campo ou de la-
boratrio.
O ajuste de respostas em freqncia por funes de
transferncias um problema matemtico que tem sido
enfocado desde a dcada de 1950 em vrios trabalhos.
A abordagem mais direta basicamente constituda na
linearizao do seguinte problema de mnimos quadrados:
[ ] [ ] [ ]
[ ] [ ] [ ]
[ ] [ ] [ ]
1
2
3
0 0
0 0
0 0
B
Y
Y Y
Y
1
1
1
1
]
(9)
em que f(s) representa a resposta em freqncia fornecida
e
2
denota a norma Euclidiana e a e b so os vetores de
a
i
e b
i
.
Na realidade, como trabalhamos com a f(s) amostrada,
para cada
k k
s j podemos escrever:
0 1
,
0 1
2
min ( )
m
m
n
a b
n
a a s a s
f s
b b s b s
+ + +
+ + +
(
2
(10)
Para os diversos
k
de amostragem pode-se ento
montar o seguinte problema de otimizao:
( )
( ) ( )
( ) ( )
0 1
0 1
m
k m k
k
n
k n k
a a j a j
f j
b b j b j

+ + +
+ + +
(11)
( )
( ) ( )
( ) ( )
2
0 1
,
1
0 1
min
m
N
k m k
k
n
a b
k
k n k
a a j a j
f j
b b j b j

+ + +
+ + +
(12)
tentando resolver por quaisquer um dos conhecidos mto-
dos de programao no linear.
mais eficiente adotar uma abordagem linearizada,
como, por exemplo, a abordagem inicialmente proposta por
Levy, que consiste em multiplicar f(s) pelo denominador,
adotando tambm b
0
=1, o que transforma o problema no
linear inicial em um problema de mnimos quadrados linear
nos parmetros a e b.
Este pode ser posto sob a forma Ax=b com x denotan-
do a soluo de mnimos quadrados:
a
x
b
1
1
]
.
Entretanto, o problema resultante mal escalado e
mal condicionado em decorrncia de que, principalmente
considerando funes racionais de alta ordem, os ( )
k
j
sero elevados a potncias diferentes em cada coluna de
A, formando uma matriz com elementos de vrias ordens
de grandeza.
Isto limita o mtodo a aproximaes de ordem baixa,
principalmente se o intervalo de freqncias for amplo. Ou
seja, ordens elevadas implicam ajustes em intervalos de
freqncia estreitos.
Gustavsen e Semlyen desenvolveram um mtodo de-
nominado Vector Fitting com a finalidade de atenuar os
problemas anteriormente mencionados.
O mtodo consta de dois passos, em que so resolvi-
dos dois sistemas de mnimos quadrados linear.
Inicialmente, distribuem-se plos estveis sobre o in-
tervalo de freqncia em que se deseja ajustar a funo.
Existem dois passos claramente definidos:
Ajuste de Plos
Determinao de Resduos
Depois de executados os dois passos (ou se quiser-
mos, podemos iterar algumas vezes passo de ajuste de
plos) espera-se um bom ajuste da frao racional.
Inicialmente os autores distribuam sempre plos re-
ais. Perceberam, entretanto, que o mtodo falhava quando
havia muitos picos de ressonncia na resposta a ser ajus-
tada. Posteriormente, os autores perceberam que tal limita-
o poderia ser levantada caso distribussem plos com-
plexos nos casos de funes no suaves, o que ser obje-
to de investigaes.
A seguir apresentamos um resumo do mtodo. Pelo
fato de podermos ajustar seu vetor de respostas, supondo
que estas possuam os mesmos plos, o mtodo denomi-
nado Vector Fitting e a diferena em relao a aborda-
gem linearizada trabalhar diretamente com expanses em
fraes parciais.
A. Identificao dos Plos no Caso Escalar
Analisemos a identificao dos plos no caso escalar
de apenas uma funo racional ( ) f s dada por:
A extenso para o caso vetorial de mais de uma fun-
o de transferncia ser feita posteriormente.
Conforme nossa nomenclatura
n
c so os resduos e
n
a so plos reais ou pares de conjugados complexos.
Devemos achar todos os ( ) ,
n n
c a , d e e. Pode-se, no
entanto, supor a funo estritamente prpria (caso em que
d = e = 0), prpria (caso em que e = 0) ou permitir um ajuste
genrico. Em casos prticos trabalharemos sempre com e=0.
Embora o problema deste ajuste seja no linear, o Vector
Fitting resolve-o empregando dois problemas de mnimos
quadrados lineares (ambos com plos conhecidos).
O algoritmo recomenda uma distribuio linear ou
logartmica na faixa de freqncias de interesse, de um con-
junto de plos iniciais
n
a e tambm a multiplicao de f(s)
por uma funo desconhecida s(s) que possua estes plos
e cujos zeros cancelem os plos de f(s), resultando:
se (13) ( )
1
N
n
n
n
c
f s d se
s a
+ +
(
Multiplicando (s) por ( ) f s podemos escrever:
ou seja, ( ) ( ) ( ) ( ) fit
fit
f s s f s em que fit significa
ajustada.
A equao acima linear nos parmetros [ , , , ]
n
c d e c ,
e escrevendo-a para diversos
k
s j chegamos a um
sistema de forma A x = b.
Esta equao evidencia, conforme destacado pelos
autores, que os zeros de ( ) s fornecem os plos de pois
os plos iniciais de cancelam na diviso. Como os ajustes
e so aproximaes de mnimos quadrados estes zeros
sero aproximaes dos plos de , o que pode acarretar a
necessidade de algumas iteraes (normalmente duas
iteraes j fornecem resultados muito bons).
B. Ajuste da funo
Uma vez dispondo dos plos ajustados poderemos
ajustar a funo f:
1 1
1 ( )
N N
n
n n
n n
c c
d es f s
s a s a

_ _
+ + +

, ,

) s (16)
Montamos um sistema linear de mnimos quadrados,
mais compacto e determinamos simultaneamente os res-
duos de todas as fraes componentes da funo.
Poderamos tambm visualizar a funo f(s) atravs
da seguinte realizao no espao de estados:
1
( )
N
n
n
n
c
f s d se
s a
+ +
e (17)
x Ax Bu +
y Cx Du Eu + +
resultando:
C. Garantia de Passividade
Na elaborao do mtodo, vrias preocupaes so
tomadas com relao problemas numricos e aqui apre-
sentadas sucintamente.
Experincias diversas tm mostrado que simulaes
envolvendo matrizes Y ajustadas podem, s vezes levar a
simulaes instveis mesmo que a matriz Y possua apenas
plos estveis.
Uma tcnica til para evitar este problema exigir o
comportamento passivo da rede, ou seja, que esta absorva
potncia em todas as freqncias.
Para assegurar que uma matriz simtrica Y corresponda a
um circuito passivo, devemos impor certas condies sobre
seus autovalores, isto , que Re[Y] seja positiva definida.
1) Correo do Ajuste
Para assegurar que o nosso ajuste Y
fit
corresponda a
uma rede passiva, podemos corrigir a matriz D, como pro-
posto por Gustavsen e Semlyen.
mais interessante corrigimos a aproximao basean-
do-nos em uma condio necessria e suficiente pois cor-
rigindo Y, pela suficincia, garantimos o comportamento
passivo da rede.
Cada elemento de Y dado por uma expresso do tipo:
( )
( )
( )
( )
1
y s
f s C sI A B D sE
u s
+ + (18)
A parcela real de Y pode ser escrita: ( ) ( )
fit
G s D P s + .
Para cada freqncia , impomos apenas autovalores
positivos, corrigindo D em cada freqncia.
IV. APLICATIVO DESENVOLVIDO
O objetivo do programa fornecer um modelo de trans-
formador para altas freqncias, para simulao de condi-
es transitrias no programa ATP. O modelo baseado
no ajuste de uma matriz de funes de transferncia ma-
triz de admitncias experimental do trafo, obtida para uma
determinada faixa de freqncias. O ajuste das funes de
transferncia realizado por meio da rotina Vector Fitting.
1
( , )( )
N
n
fit
n
n
c
Y i j s d se
s a
+ +
e (19)

1
( ) 1
N
n
n
n
c
s
s a

( )
1
N
n
n
n
c
f s d se
s a
+ +
( e (14)
(15)
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1092
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Os dados de entrada do programa so:
Ensaio do transformador (resposta em freqncia da
matriz de admitncias).
Nmero de plos do ajuste
Nmero de enrolamentos do trafo e tipo de ligao
Tambm existe a possibilidade de abrir um arquivo
com a matriz de funes de transferncia ajustada previa-
mente
Os resultados fornecidos pelo programa so:
Matriz de funes de transferncia ajustada
Modelo do transformador para incluso no arquivo ATP
(arquivo rlc.$in)
A. Barra de Ferramentas
As funes do programa concentram-se na barra de
ferramentas que tem por objetivo facilitar a utilizao do
programa.

Abre
ensaio
Abre
ajuste
Mostra
ajuste
Opes
Gera arqui-
vo ATP
Mostra
ensaio
Gera
ajuste
Grava
ajuste
Cria
banco
Abre arqui-
vo ATP

Conforme as condies do programa, alguns botes
e seus equivalentes no menu ficam desabilitados, para evi-
tar o uso de opes inconsistentes. Por exemplo, ao se
iniciar o programa, os botes habilitados so: Abre En-
saio, Abre Ajuste e Opes.
B. Como Usar o Programa
O programa inicia com a seguinte tela:
FIGURA 3. Barra de ferramentas do aplicativo Trafo-Vfit.
O primeiro passo abrir o arquivo com o ensaio de res-
posta em freqncia de um transformador no menu arquivo.
Aps a abertura do arquivo do ensaio, feito o ajuste
das funes de transferncia, devendo-se antes selecionar
algumas opes, como por exemplo o nmero de plos do
ajuste, alm da configurao do trafo (banco, ligao, etc).
O ajuste feito selecionando-se a opo Trafo Gerar
Ajuste do menu ou pressionando-se o boto Gerar Ajuste
da barra de ferramentas.
Em seguida abre-se a tela para visualizao do ajuste,
para comparao com os valores do ensaio.
O ajuste gerado pode ser gravado em um arquivo (com
a extenso .vft) que pode ser aberto posteriormente (Ar-
quivo, Abrir Ajuste), evitando que seja necessrio refazer
o ajuste.
Uma outra possibilidade de utilizao do programa,
fazer (ou abrir) o ajuste de um trafo monofsico de dois ou
trs enrolamentos, e criar um banco composto por trs
unidades iguais do transformador monofsico, escolhen-
do-se nas opes o tipo de ligao. Nesse caso, o ajuste
final do banco tambm pode ser gravado em um arquivo.
Aps a verificao do ajuste, pode-se mudar alguma
opo e fazer o ajuste novamente, ou partir para a prxima
etapa, que solicitar que o programa gere o arquivo ATP
com o modelo ajustado para o transformador, que fica gra-
vado no arquivo rlc.$in, que deve ser includo no arquivo
com o restante da rede eltrica.
O arquivo gerado pode ser aberto para visualizao
em qualquer editor de texto, ou usando a opo abrir arqui-
vo ATP, do menu e da barra de ferramentas.
Ao cumprirem-se essas etapas, basta fazer a simula-
o da rede eltrica, contendo o modelo do transformador,
da forma usual, com o programa ATP.
C. Exemplos de utilizao
O objetivo dos exemplos comparar a simulao no
tempo de uma rede que contm uma sub-rede, conectada
com outros elementos e fontes, usando o programa ATP
com a sub-rede na forma tradicional, e com a sub-rede mo-
delada com o algoritmo Vector Fitting.
Na figura 5 os parmetros so dados em , mH e F.
FIGURA 4. Tela inicial do aplicativo Trafo-Vfit.
PA
PB
PC
XA
XB
XC
SA
SB
SC
TA TB TC
1 1
2 2
3 3
3
0,3
4
4
5 5
6 6 6
7
7
7
8
8
9
9
10
10
10
10
10
5 5 5

FIGURA 5. Rede eltrica com 9 terminais (PA, PB, PC, SA, SB, SC, TA,
TB, TC).
Para a simulao no tempo, a sub-rede foi conectada
com outros elementos e fontes de tenso.
A figura 6 apresenta o ajuste com 14 plos, de uma
das funes de transferncia da matriz de admitncias.
A figura 7 mostra as correntes injetadas nos terminais
PA, PB e PC, simultaneamente para os dois casos simula-
dos, no sendo percebida diferena nenhuma.
FIGURA 6. Resposta em freqncia elemento 9,9 ensaio / ajuste.
FIGURA 7. Correntes injetadas nos terminais PA, PB e PC sub-rede
original x sub-rede ajustada com vector fitting.
RLC9.pl4: c:GPA -PA c:GPB -PB c:GPC -PC
RLC9VF.pl4: c:GPA -PA c:GPB -PB c:GPC -PC
0 4 8 12 16 20
[ms ]
-0.20
-0.11
-0.02
0.07
0.16
0.25
[A]

Outro exemplo consiste na ligao em estrela-delta de
trs sub-redes de quatro terminais, representado um ban-
co de transformadores constitudo de trs unidades
monofsicas de dois enrolamentos.
A sub-rede, na figura a seguir tem os parmetros da-
dos em , mH e F.

1: PA
13
2: PA2
13 13
24 24 24
3: SA
4: SA2
12
12
12
34
34
34

FIGURA 8. Sub-rede de 4 terminais (uma unidade monofsica).
O ajuste obtido a partir dessa ligao usado para a
gerao do modelo para o ATP. Os terminais disponveis
para ligao so indicados na figura 9.
A rede completa, usada nas simulaes, a seguinte:

unidade 1
unidade 2
unidade 3
PA
PA2
SA
SA2
PB
PB2
SB
SB2
PC
PC2
SC
SC2
PN
1
2
4
7
6
5
3

FIGURA 9. Ligao de trs sub-redes em estrela aterrada-delta.
As simulaes no tempo apresentaram resultados
bastante satisfatrios, apresentado nas figuras 11 e 12.
FIGURA 10. Rede eltrica simulada.
1 1 1
3 3
2 2
2 0
2 120
2 120
SA
4 120
0,1
11
12
SB
SC
PA
PB
PC
PN
banco
equivalente

RLC4YD.pl4: v:PA v:PB v:PC
RLC4YDvf .pl4: v:PA v:PB v:PC
0 4 8 12 16 20 [ms ]
-2.0
-1.5
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
[V]

FIGURA 11. Tenses nos terminais PA, PB e PC sub-rede original x
vector fitting.
A figura a seguir ilustra uma das curvas de resposta
em freqncia do ensaio, no qual foi usada a faixa de 10 Hz
a 100 kHz, e do ajuste, feito com 14 plos.
De forma a representar a ligao de um banco em es-
trela aterrada-delta, com o neutro do primrio acessvel,
foram feitas as seguintes conexes:

RLC4YD.pl4: c:GA -PA c:GB - PB c:GC - PC
RLC4YDv f .pl4: c:GA -PA c:GB - PB c:GC - PC
0 4 8 12 16 20 [ms ]
-20
-11
-2
7
16
25
[mA]

FIGURA 12. Correntes injetadas nos terminais PA, PB e PC sub-rede
original x vector fitting.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1094
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
[1] A. Morched, A High Frequency Transformer Model for the
EMTP, IEEE Transactions on Power Delivey, vol. 8, no.3,
pp. 1615-1626, July 1993.
[2] B. Gustavsen, and A. Semlyen Application of Vector Fitting
to State Equation Representation of Transformers for
Simulation of Electromagnetic Transients, IEEE Transactions
on Power Delivery, vol. 13, no. 3, pp. 834-842, July 1998.
[3] B. Gustavsen, and A. Semlyen Enforcing Passivity for
Admittance Matrices Approximated by Rational Functions,
IEEE Transactions on Power Systems, vol. 16, no. 1, pp. 97-
104, Feb 2001.
[4] B. Gustavsen, and A. Semlyen Rational Approximation of
Frequency Domain Responses by Vector Fitting, IEEE
Transactions on Power Delivery, vol. 14, no. 3, pp. 1052-
1061, July 1999.
[5] B. Gustavsen, and A. Semlyen Simulation of Transmission
Lines Transients Using Vector Fitting and Modal
Decomposition, IEEE Transactions on Power Delivery, vol.
13, no. 2, pp. 605-614, Apr 1998.
[6] CTEEP-EPTE / PEA-EPUSP Modelos de Transformadores
para Altas Freqncias em Sistemas Eltricos de Potncia de
Alta Tenso, Relatrio Tcnico, 2000.
[7] J.R. Marti A High Frequency Transformer Model for EMTP,
IEEE Transactions on Power Delivery, vol. 8, no. 3, pp. 1615-
1626, July 1993.
[8] R.C. Degenev et al A Method for Constructing Reduced Order
Transformer Models for System Studies from Detailed Lumped
Parameter Models, IEEE Transactions on Power Delivery,
vol. 7, no.2, pp. 649-655, Apr. 1992.
[9] R.J. Galarza et al Transformer Model Reduction Using Time
and Frequency Domain Sensitivity Techniques, IEEE
Transactions on Power Delivery, vol. 10, no. 2, pp. 1052-
1059, April 1995.
Disponibilizao Wireless de Temperaturas do
leo e Enrolamentos de Transformadores de
Potncia Para Operao em Tempo Real e de
Modo Remoto
Jos Mak e Thomaz G. A. de Faria, B&M
1
Lzaro Partamian Carriel e Izonel Henriques Pereira Jnior, QUANTUM
2
Flvio Faria, ELEKTRO
3
RESUMO
Este projeto apresenta o desenvolvimento de metodologia
que possibilita as medies de temperatura dos transforma-
dores em tempo real, dispensando a instalao de sensores
nos transformadores, a adaptao dos instrumentos existen-
tes a um novo hardware e a disponibilizao de um canal de
comunicao entre as subestaes e o centro de controle da
Elektro
123
.
PALAVRAS-CHAVE
Transformadores de Potncia, Temperatura do leo, Tempe-
ratura do Enrolamento, Operao em Tempo Real
I. INTRODUO
A evoluo da manuteno nas ultimas dcadas eli-
minou a prtica de retirada anual de operao dos transfor-
madores para ensaios preventivos. Atualmente somente
se retira um transformador de servio por indicao de fa-
lha incipiente. Com isso, a calibrao dos termmetros de
leo e da imagem trmica dos enrolamentos que deveria
ser efetuada a cada dois anos tem sido sistematicamente
postergada, resultando em um parque de transformadores
protegidos por termmetros no confiveis.
Por outro lado, a falta de recursos para expanso dos siste-
mas resultou nas recomendaes do COPESP (Comisso de
Operao e Planejamento do Estado de So Paulo) em 1991, de
que as concessionrias deveriam se preparar para operar e plane-
jar por temperatura nominal, abandonando o critrio de potncia
nominal. Entretanto o cumprimento destas recomendaes for-
temente dependente da confiabilidade destes termmetros.
Estudos foram desenvolvidos durante a dcada de 90
no sentido de monitoramento das principais grandezas
medidas em subestaes, num esforo de disponibiliza-las
distncia, em centros de superviso e controle. Entretan-
to o alto custo por subestao desencorajou o setor eltri-
co a utilizar o critrio de operar os transformadores por
temperatura.
A plena utilizao da capacidade disponvel enseja,
entretanto, o controle da temperatura em tempo real, evi-
tando as possveis particularidades de ajustes e imperfei-
es da correlao do carregamento registrado no tempo e
a temperatura equivalente esperada para cada condio
operativa do sistema eltrico.
A partir da determinao de algoritmos adequados e com
base nas informaes disponibilizadas e nas anlises dessas
informaes, apresenta-se neste relatrio o estabelecimento
dos requisitos, modelamento e desenvolvimento de software
da funo de clculo das temperaturas do enrolamento. Estas
medies de temperatura dos transformadores em tempo real,
dispensa a instalao de sensores nos transformadores, a
troca de termmetro e imagem trmica por equipamentos digi-
tais, a adaptao dos instrumentos existentes a um novo
hardware e a disponibilizao de um canal de comunicao
entre as subestaes e o centro de controle.
Esta metodologia inovadora permite acompanhamen-
to em tempo real, em qualquer microcomputador que tenha
acesso internet. A Figura 1, no final deste documento,
representa uma viso geral do projeto.
Alm do estabelecimento do estado-da-arte deste
projeto de pesquisa e desenvolvimento, foram apresenta-
dos os formulrios para coleta e tratamento de dados e
para aplicao da metodologia e, em seguida, foram
coletados, e analisados, dados de vrios transformadores,
onde foram apresentados dois exemplos completos de como
esta coleta de dados realizada e os principais procedi-
mentos para ajustar alguns parmetros.
Deste elenco, foram selecionadas algumas unidades
mais significativas para a realizao de inspeo e ensaio
1
Jos Mak e Thomaz G. A. de Faria trabalham na B & M Pesquisa
e Desenvolvimento (E-mail: josemak@terra.com.br e
thomaz2@terrra.com.br).
2
Lzaro Partamian Carriel e Izonel Henriques Pereira Junior
trabalham na da Quantum Tecnologia e Inovao (E-mail:
lpcarriel@uol.com.br).
3
Flvio Faria trabalha na Elektro Eletricidade e Servios S.A. (E-
mail: Flavio.Faria@elektro.com.br)
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1096
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
completo. A relao das unidades selecionadas encontra-
se na tabela que se segue.
TABELA 1
Unidades Selecionadas
Subestao Unidade Fabricante
Andradina TR1 BBC
Andradina TR2 BBC
Araras 2 TR1 TUSA
Guaruj 2 TR1 TRAFO
Mogi Gua 2 TR1 ASEA
Pirassununga TR2 ITEL
Rio Claro 3 TR1 TRAFO
S.J. Boa Vista TR1 ITEL
S.J. Boa Vista TR2 ITEL
A metodologia foi testada quanto sua aplicabilidade
em condies reais no sistema com um sucesso superior ao
esperado e j est disponvel na Internet, para uso restrito da
Elektro at a concluso do processo de registro da patente do
processo TempOnLine e a respectiva propriedade intelectu-
al, conforme acordo estabelecido no plano de trabalho.
II. ASPECTOS METODOLGICOS
No plano de trabalho original foram apresentadas as
seguintes etapas para desenvolvimento do projeto:
a) Estabelecimento dos transformadores piloto e levanta-
mento completo de suas caractersticas de projeto e cons-
trutivas, dados de placa, ensaios em fbrica, histrico
operativo e de manuteno.
b)Levantamento em campo das temperaturas reais atravs
de medies com instrumentos padres, coincidentes
com temperaturas ambientes e correntes de carga envol-
vidas, tendo por objetivo a determinao de no confor-
midades do modelo a ser desenvolvido, respeitando os
limites e as caractersticas dos equipamentos em estudo.
c) Estudo dos algoritmos disponveis na literatura mundial
e escolha do mais promissor para desenvolvimento de
metodologia de clculo das temperaturas do leo e
enrolamento.
d)Incorporao de critrios metodologia centrada em ml-
tiplos objetivos, de modo a permitir a implementao em
um instrumento moderno de envio e recepo de dados.
e) Desenvolvimento de software para captura dos dados de
entrada para os clculos, e para disponibilizao da infor-
mao em todos os nveis da concessionria de energia.
f) Desenvolvimento de estudo piloto de aplicao da
metodologia proposta em parte representativa da empre-
sa, verificao de no conformidades utilizando-se o
software desenvolvido, a fim de validar a metodologia
desenvolvida.
g) Acompanhamento da implementao metodologia
por meio do treinamento de equipes.
O modelo proposto aplica-se a transformadores e
autotransformadores de:
a) Classe 55C: so aqueles cuja elevao da temperatura
mdia dos enrolamentos, acima da ambiente, no excede
55C e cuja elevao de temperatura do ponto mais quente
do enrolamento, acima da ambiente, no excede 65C; e
b)Classe 65C: so aqueles cuja elevao da temperatura
mdia dos enrolamentos, acima da ambiente, no excede
65C e cuja elevao de temperatura do ponto mais quente
do enrolamento, acima da ambiente, no excede 80C.
Ainda, neste modelo, foram utilizadas as seguintes
definies:
Temperatura do leo: Temperatura do ponto mais quente de
toda a massa de leo isolante no tanque do transformador.
Imagem Trmica: Dispositivo desvinculado fisicamen-
te do enrolamento no qual simula-se a temperatura do
ponto mais quente do cobre.
Potncia Nominal: Capacidade do transformador, em
MVA, submetido a 40C ambiente e a corrente nominal,
conforme estabelecido na NBR 5356.
Temperatura Nominal: Temperatura de 105C conforme
estabelecido na NBR 5416/97.
Temperatura Ambiente: A temperatura ambiente um fa-
tor importante para a determinao da capacidade de car-
ga do transformador, uma vez que a elevao de tempera-
tura para qualquer carga deve ser acrescida ambiente
para se obter a temperatura de operao. Preferencialmen-
te, utiliza-se a medio da temperatura ambiente real para
se determinar a temperatura do ponto mais quente do
enrolamento e a capacidade de carga do transformador.
Ciclo de Carga: Os transformadores, usualmente, ope-
ram em um ciclo de carga que se repete a cada 24 horas.
Este ciclo de carga pode ser constante ou pode ter um
ou mais picos durante o perodo de 24 horas.
Elevaes de Temperaturas do leo e do Enrolamento:
Quando aplicado um ciclo de carga ao transformador, as
temperaturas do topo do leo e do ponto mais quente do
enrolamento crescem e decrescem exponencialmente,
conforme mostrado na Figura 2.

FIGURA 2 - Ciclo genrico com dois nveis de carga e temperaturas
resultantes
(a) Ciclo genrico com dois nveis de carga;
(b) Elevao de temperatura do ponto mais quente do
enrolamento sobre o ambiente;
(c) Elevao de temperatura do ponto mais quente do
enrolamento sobre a temperatura do topo do leo;
(d) Elevao de temperatura do topo do leo sobre a tem-
peratura ambiente
III. RESULTADOS ALCANADOS
Para a seleo das instalaes piloto e dos transfor-
madores cujos dados subsidiaram o estudo, utilizou-se o
critrio de diviso em trs famlias constitudas por fabri-
cante e por tenso:
Tipo 1: Subestaes de 138 kV
Vrias subestaes, separadas em grupos, tiveram
as respectivas temperaturas do enrolamento de seus trans-
formadores avaliados em tempo real, em funo das tem-
peraturas internas, como apresentado no exemplo da Fi-
gura 3.
Foi realizada uma investigao do nvel de
confiabilidade dos valores resultantes dos sistemas es-
tudados. Tomou-se como referncia o transformador TR1
da subestao Andradina. Foram calculados, a partir de
dados deste transformador e de outros que fazem parte
do plano piloto, os valores trmicos resultantes da apli-
cao dos algoritmos do modelo para clculo das tem-
peraturas do leo isolante e do ponto mais quente do
enrolamento.
Os dados de entrada e o resultados obtidos esto
descritos a seguir.
Foram comparadas as temperaturas medidas e calcu-
ladas, para cada unidade, conforme exemplo da Figura 4.
A partir dos dados levantados da verificao das me-
dies de temperatura do leo, pode-se constatar na Figu-
ra 5, a seguir, os resultados das anlises para o transforma-
dor TR2 da S/E Andradina.

y = 5,0014x + 23,645 (Mdia 1)
0
10
20
30
40
50
60
Fundo do Tanque Base do Radiador Topo do Radiador Topo do Tanque
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
Andradina TR1
Andradina TR2
Angatuba TR1
Angatuba TR2
Araras2 TR1
Araras2 TR2
Aruj TR1
Aruj TR2
Atibaia TR1
Atibaia TR2
Bertioga TR1
Bertioga TR2
BJP TR1
Cajati TR1
Conchas TR1
Conchas TR2
Mdia
Linear (Mdia)

FIGURA 3 - Medio das temperaturas internas dos transformadores do
Grupo 1
Comparao das Temperat uras Medidas com as Calculadas
no Perodo
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
12 13 14 15 16 17 18 19
Hor as
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
Ambie nte Ex terna Topo Tanque leo Me di do Enrola mento l eo Ca lcul ado

FIGURA 4 - S/E Rio Claro (TR1).
Como resultado da anlise constatou-se:
O erro entre os valores medidos e o calculado se situam
na faixa de -6,52 a +11,44C;
Como a temperatura do leo praticamente uma medio
direta, o erro deve ficar na faixa de 3C no mximo;
Se houver dias de grande insolao e carregamentos
maiores, os erros tendero a ser maiores do que os apre-
sentados.
A partir dos dados levantados da verificao das me-
dies de temperatura do enrolamento, pode-se constatar
na Figura 6, a seguir, os resultados das anlises para o
transformador TR2 da S/E Andradina, onde DT a diferen-
a da temperatura do enrolamento menos a temperatura do
leo e Desvio a diferena entre os valores de DT calcu-
lados e encontrados.
Verificao da Medio da Temper at ur a do leo
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hor a
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
Ta mb l eo Ca l c l eo Me d Ala rme Tri p

FIGURA 5 - Verificao da medio da temperatura do leo.
FIGURA 6 - Anlise dos erros e desvios de medio.

Anlise do Er ro de Medio
0
5
10
15
20
25
30
35
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hora
D
i
f
e
r
e
n
a

d
e

T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
-10
-5
0
5
10
15
E
r
r
o

(
C
)
DT Calc DT Encontrado De svi o Erro Oleo Erro Enr

/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1098
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Observou-se que os maiores desvios encontram-se
nos horrios de maiores carregamentos e maiores tempera-
turas ambientes, particularmente por volta das 19:00 horas
e que os erros de medio de temperatura do leo e dos
enrolamentos so altamente discrepantes, com comporta-
mento inverso nas horas de maior e menor carregamento.
Em seguida, procedeu-se a verificao do termmetro
do enrolamento,conforme observado na Figura 7.

Verificao da Medio da Temper at ur a do Enr olament o
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Hor a
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
a

(
C
)
TEnr Med TEnr Ca lc Ta mb Ala rme Trip

Como resultado da anlise constatou-se:
O erro entre os valores medidos e o calculado se situam
na faixa de -9,49 a +14,60C;
O transformador apresenta temperatura mdia de funcio-
namento do enrolamento em torno de 67C, em razo do
perfil de carga aplicado, de caractersticas construtivas
e sua instalao;
Como a temperatura dos enrolamentos usada como a
principal proteo para o transformador, ou seja, res-
ponsvel pela partida do sistema de resfriamento e pro-
teo ao carregamento aplicado, recomenda-se que o erro
se situe na faixa entre 1 e 3C no mximo;
Se houver dias de grande insolao e carregamentos
maiores, os erros tendero a ser maiores do que os apre-
sentados;
Para que uma calibragem destes termmetros possa ser
efetuada na prtica, no deve ser considerado o perodo
da madrugada para avaliao de temperatura. Aconselha-
se utilizar para anlise os horrios das 9:00 at as 21:00
horas. Este procedimento deve-se ao indcio de que os
instrumentos de medio esto com poos de leo
superdimensionados, ocasionando uma inrcia na respos-
ta. Por se tratar de problema que calibrao e aferio no
resolvem, concentrou-se no perodo com soluo prtica.
Foram feitas algumas recomendaes sobre os term-
metros, uma vez que esto necessitando de aferio e
calibrao. O termmetro de enrolamento est necessitan-
do de calibrao. O termmetro de leo no atuar na hora
devida, por estar com constante trmica menor do que ne-
cessria, antecipando em trs horas o valor mximo do ci-
clo dirio.
Os ajustes padres que devero ser feitos na aferio
da unidade TR2 so:
FIGURA 7 - Verificao da medio da temperatura do enrolamento.
Para o termmetro do enrolamento:
Entrada da ventilao:65C
Alarme: 105C
Trip: 136C
Para o termmetro do leo:
Alarme: 75C
Trip: 90C
O erro deixado aps os novos ajustes dever se situar
na faixa de 3C em relao ao padro.
Os ajustes de temperatura devero ser os seguintes:
Ao Temperatura (C)
leo Enrolamento
Entrada dos Ventiladores - 65
Alarme 75 105
Trip 90 136
IV. DESENVOLVIMENTO DO PROGRAMA
Com base nos resultados obtidos em campo nos trans-
formadores da S/E Andradina em confronto com os
algoritmos propostos, pode-se concluir que o modelamento
trmico adotado adequado e que o sistema computacional
que seria desenvolvido a partir destes algoritmos estuda-
dos seria confivel.
Dessa forma, procedeu-se o desenvolvimento do
software da funo de clculo das temperaturas do
enrolamento, assim como do teste aplicabilidade da
metodologia em condies reais no sistema.
V. CONCLUSES
Existem vrias metodologias, ou projetos, para medi-
o das temperaturas internas de transformadores, mas
apesar de serem at bem eficientes, por utilizarem equipa-
mentos e processos sofisticados, so geralmente
dispendiosos tornando sua adoo inviveis economica-
mente.
Por vrias restries, j mencionadas, somadas con-
juntura adversa, as concessionrias tm evitado estes ti-
pos de solues, com graves conseqncias aos equipa-
mentos e ao prprio sistema. Ento era necessrio encon-
trar uma alternativa vivel, ou pelo menos mais atrativa.
A concepo bsica deste projeto, logo de incio, era
propor uma soluo relativamente econmica, flexvel e
confivel que desempenhasse as mesmas funes destes
projetos sem utilizar sensores, eliminando, alm dos eleva-
dos custos, toda a rotina de aquisio, instalao, canais
de comunicao, adaptao, inspeo, manuteno, con-
trole e superviso.
A metodologia e o software foram exaustivamente tes-
tados em confronto com medies em campo com pleno
sucesso, apontando para o fato de que esta realmente a
soluo (esperada) mais adequada e plenamente vivel tc-
nica e economicamente que pode substituir a utilizao
dos dispendiosos processos que utilizam sensores.
O grande mrito deste projeto a vantagem (alm da-
quelas inerentes do projeto) de permitir o acompanhamen-
to em tempo real, em qualquer lugar, por qualquer pessoa
autorizada (que tenha login e senha do programa) em um
microcomputador que tenha acesso Internet. Em outras
palavras, no restrito s instalaes da concessionria,
pode ser acessado em qualquer lugar do mundo, a qual-
quer instante, at das residncias dos profissionais, como
foi feito durante a fase de desenvolvimento.
VI. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Jardini, Jos A. , Brittes, J. L. P., Power Transformer
Temperature Evaluation for Overloading Conditions, IEEE,
Nov. 2002.
[2] NBR 5416, Aplicao de Cargas em Transformadores de
Potncia Procedimento. Jul. 1997.
[3] McNutt, W.J. Internacional Seminar on Transformer Loading,
Rio de Janeiro, Eletrobrs, Set. 1990.
[4] Brittes, J. L. P., Funo de Controle de Carregamento de
Transformadores de Fora por Temperatura, STPC, Natal-
Brasil, Nov. 2000.
[5] Withman, L. C., Holcomb,J. E..Transient Temperature Rise
of Transformer, AIEE Transactions, Fev. 1963.
[6] Silva, J. A. P. Estudo Trmico de Transformadores, Disser-
tao de Mestrado, EPUSP, So Paulo, 1981.
[7] McNutt, W.J. Internacional Seminar on Transformer Loading,
Rio de Janeiro, Eletrobrs, Set. 1990.
[8] CEI/IEC 76-1, Power Transformers Part 2 Temperature
Rise. 1993-04.
[9] IEEE std C57.91-1995 IEEE Guide for Loading Mineral
Oil Immersed Transformer, 1995.
[10] IEC 354 International Standard Loading Guide for Oil
Immersed Power Transforrners, 1991-09.
[11] PC 57.119 Draft Recommended Practice for Perforrning
temperature Rise Tests on Oil Imrnersed Power Transformers
at Loads Beyond Nameplate Rating, IEEE, October 1996
[12] Swift G, Molinski T. S., Lehn W. A Fundamental Approach
to Tlransformer Therrnal Modeling - Part I: Theory and
Equivalent Circuit, IEEE Trans. On Power Delivery, vol. 16,
April 2001, pp 171-175.
FIGURA 1 - Viso geral do projeto.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1100
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Dispositivo para a Indicao Visual de
Sobrecargas em Transformadores de
Distribuio
C. F. Melo, N. S. R. Quoirin, R. L. Arajo, LACTEC e A. Osterne, L. E. Rodrigues, COELBA
RESUMO
O presente trabalho tem por finalidade descrever a pesquisa,
o desenvolvimento e os resultados alcanados no projeto Dis-
positivo para a Indicao Visual de Sobrecargas em Transfor-
madores de Distribuio. O presente projeto estudou a causa
de queima de transformadores de distribuio por sobrecar-
gas no sistema eltrico da COELBA, desenvolveu uma
metodologia e implementou-a em um dispositivo capaz de
indicar de forma visual o sobrecarregamento em transforma-
dores. O dispositivo desenvolvido teve seu desempenho e
seu funcionamento validado nos laboratrios do LACTEC,
ficando a cargo da COELBA a avaliao de campo aps o
trmino do projeto. Caso a avaliao em campo por parte da
COELBA seja positiva, o prottipo deve tornar-se um equi-
pamento comercial, servindo como uma importante ferramenta
na preveno da queima de transformadores por sobrecargas,
reduzindo custos e melhorando a eficincia de seu sistema de
distribuio.
PALAVRAS-CHAVE
Transformador de distribuio, prottipo, dispositivo, so-
brecarga, queima.
I. INTRODUO
A COELBA vem ha muitos anos trabalhando na solu-
o de uma das principais causas de queima de transfor-
madores de distribuio, a sobrecarga.
Vrias medidas foram implementadas visando a redu-
o da taxa de falhas que, em alguns momentos, atingiu
nveis alarmantes de aproximadamente 10 % do parque ins-
talado ao ano.
O crescimento acelerado do estado da Bahia, que che-
ga em algumas regies em nveis de 12% ao ano, um
importante fator para o grande aumento de demanda por
energia em um curto intervalo de tempo, o que exige cons-
tante monitoramento dos transformadores instalados e sua
troca por unidades de maior potncia conforme a ocasio.
Outras causas para o excessivo carregamento dos trans-
formadores tambm podem ser citadas: instalao de gran-
de parte da carga em apenas uma das fases da mquina
(geralmente a fase que possui os cabos da rede secundria
mais prximos do solo); instalao por parte dos consumi-
R. L. Arajo, rluiz@lactec.org.br
L. E. Rodrigues, lrodrigues@coelba.com.br
dores de grandes cargas sem que seja feito comunicado a
COELBA e, principalmente, a grande incidncia de cargas
clandestinas conectadas na rede da concessionria.
Dentre as solues adotadas, visando a reduo de
queima de transformadores por sobrecarga, destacam-se:
Maior ateno na previso de carga de novos ramais de
distribuio;
Maior ateno no balanceamento de cargas por fase no
sistema de distribuio;
Utilizao de disjuntores de proteo na baixa tenso;
Utilizao de transformadores autoprotegidos.
As medidas adotadas conseguiram melhorar signifi-
cativamente a taxa de queima de transformadores de distri-
buio por sobrecarga, chegando-se a um patamar de apro-
ximadamente 3% ao ano, nmero ainda considerado signi-
ficativo pela concessionria.
Em termos de equipamentos, as duas ltimas medidas
adotadas possuem as seguintes desvantagens:
O transformador autoprotegido possui um custo de
aquisio superior ao do transformador convencional, ma-
nuteno mais demorada e mais onerosa;
A utilizao de disjuntores na baixa tenso no elimi-
na completamente a queima de transformadores, alm de
causar uma grande quantidade de desligamentos, o que
pode comprometer significativamente os ndices DEC e FEC
da COELBA caso esta medida seja adotada em profuso.
Frente ao exposto acima, a COELBA, dentro do Pro-
grama de Pesquisa e Desenvolvimento do Setor Eltrico
Brasileiro, contratou o LACTEC para o desenvolvimento
de um dispositivo capaz de detectar e indicar de forma
visual sobrecargas em transformadores de distribuio.
Atendendo demanda da COELBA, o LACTEC reali-
zou, no perodo compreendido entre abril de 2001 e abril de
2002, o desenvolvimento de uma metodologia para a iden-
tificao de sobrecargas e a construo de um dispositivo
de baixo custo que, baseado nesta metodologia, consiga
indicar a ocorrncia de sobrecargas em mquinas instala-
das no sistema de distribuio da companhia.
II - CARACTERIZAO
O LACTEC realizou uma ampla pesquisa sobre os
nmeros das taxas de falhas por sobrecarga nos transfor-
madores da COELBA nos ltimos anos, baseado principal-
mente em dados fornecidos pela concessionria.
Com base nestes dados foi determinada a quantidade
de mquinas queimadas anualmente com causa atribuda
sobrecarga.
Outro fator importante foi a visita empresa respon-
svel pelo rebobinamento de transformadores para a
COELBA. Nesta empresa ficou comprovada a ocorrncia
das queimas atribudas sobrecarga em apenas uma das
fases das mquinas. Isto caracterstica de regies em que
existe um desequilbrio excessivo entre as correntes das
fases do transformador.
A queima acontece geralmente na fase C, que a fase
mais prxima do solo e, por conseqncia, a mais propcia
para a instalao de novas cargas ou mesmo de cargas
clandestinas.
Outro fator importante, determinado atravs do levan-
tamento de dados do sistema da COELBA, foi faixa de
potncia de transformadores que mais sofrem queimas atri-
budas sobrecarga: mquinas com potncias de at 45
kVA, instaladas em regies de alto crescimento populacional
e de baixo desenvolvimento econmico.
Nas figuras 1 e 2 podem ser vistas imagens realizadas
em Salvador contendo transformadores que queimaram
devido sobrecarga na fase C.
Com a caracterizao de sobrecorrente em uma das
fases como sendo o principal agente causador das quei-
mas de transformadores da COELBA, foi resolvido o pri-
meiro grande impasse do projeto - optar pela medio de
corrente ou de temperatura.
A medio de corrente , do ponto de vista operacio-
nal, significativamente mais fcil do que a medio de tem-
peratura, uma vez que a segunda opo implica a instala-
o de sensores de temperatura na mquina, acarretando
alguns problemas.
A medio de temperatura no ncleo envolve a aber-
tura da mquina (o que se torna invivel no campo). A
abertura do tanque pode comprometer a estanqueidade da
mquina e a pureza do leo isolante; alm disto, a instala-
o de sensores no ncleo obriga a serem observados cui-
dados importantes no isolamento eltrico do sistema.
A temperatura no ncleo pode ser determinada ainda
medindo-se a temperatura no exterior do tanque, fazendo-
se em seguida uma correlao com a temperatura interna
do transformador por meio de um algoritmo matemtico.
No entanto, este procedimento possui uma confiabilidade
contestvel, alm de exigir o modelamento de cada modelo
de mquina utilizado pela concessionria, sendo este um
processo extremamente demorado e oneroso do ponto de
vista financeiro.
As dificuldades para a medio de temperatura para a
determinao de sobrecargas, aliado ao fato das queimas
de transformadores na COELBA acontecerem principal-
mente por desequilbrio de carregamento entre as fases,
levaram escolha da grandeza a ser monitorada, ou seja, a
corrente. Um exemplo do problema enfrentado pela
COELBA pde ser constatado na primeira mquina em que
o prottipo foi instalado em Salvador, ou seja: a fase A com
13 A, a fase B com 104 A, a fase C com 84 A e o neutro com
85 A, o que justifica plenamente a opo pela medio
desta grandeza ao invs da temperatura no ncleo.
III SENSORES DE CORRENTE
Para a medio da corrente foram estudadas algumas
solues utilizando diferentes tecnologias. Na seleo dos
sensores, foram determinadas algumas restries a serem
respeitadas:
Facilidade de instalao;
Simplicidade construtiva;
Baixo custo de aquisio;
Sem necessidade de desconexo do transformador para
a instalao;
Classe de exatido de at 2 % para o erro de relao. O
erro de fase irrelevante para este projeto.
Dentro destas restries, foram analisadas as seguin-
tes tecnologias de sensores de corrente:
Sensor de efeito Hall;
Sensor tipo indutivo flexvel;
Transformador de corrente;
FIGURA 2 Transformador com a fase C queimada por sobrecarga
FIGURA 1 Transformador com a fase C queimada por sobrecarga
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1102
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Sensor tipo alicate com ncleo em ferro silcio e bobina
de induo.
Na tabela 1 apresentado o quadro resumo da avalia-
o realizada para cada tecnologia de sensor de corrente
estudada.
Operao com as seguintes potncias de transformado-
res: 15 kVA, 30 kVA e 45 kVA.
Possibilidade de expanso para outras potncias de trans-
formadores;
Sinalizao de sobrecargas em dois estgios distintos,
100 % e 120 % da corrente nominal;
Possibilidade de modificao dos nveis de atuao dos
estgios de sinalizao;
Possibilidade de contagem do nmero de sobrecargas;
Temporizao para no indicar sobrecargas de curta du-
rao;
Com bateria de back-up;
Classe de exatido de no mximo 3 %;
Tenso de alimentao fase-neutro de 127 V.
V FUNCIONAMENTO DO PROTTIPO
Alm do prottipo propriamente dito, foi desenvolvi-
da uma metodologia de utilizao do mesmo.
O dispositivo instalado no poste atravs de uma
cinta. Os terminais de alimentao so conectados direta-
mente rede de distribuio atravs de garras tipo jacar.
Os alicates de medio de corrente so conectados sada
do transformador de distribuio a ser monitorado.
Uma vez instalado e ligado, o dispositivo passar a
indicar as sobrecargas no carregamento da mquina. A
medio realizada independentemente em cada uma das
fases do transformador. Uma vez alcanado o carregamen-
to de 100 % durante um perodo pr-determinado (para a
avaliao do prottipo em campo foi adotado o tempo de
45 s) o dispositivo passar a sinalizar sobrecarga na fase
correspondente atravs de um led de 10 mm na cor amarela
de alta intensidade de brilho. A contagem do nmero de
sobrecargas apresentada em um display independente
para cada uma das fases. A indicao de sobrecarregamento
de 120 % feita atravs de leds de 10 mm na cor vermelha
de alta intensidade de brilho.
Uma vez atingidos os nveis de sobrecarga os leds
continuaro sinalizando, mesmo que o carregamento ve-
nha a diminuir abaixo de 100 % ou de 120 %. O display
continuar contando sobrecargas todas as vezes que es-
tes nveis forem atingidos.
O dispositivo pode ser resetado atravs da atuao
do operador sobre um boto especfico. Caso o reset ve-
nha a ser acionado e a mquina ainda estiver em sobrecar-
ga, o display ser zerado, porm a sinalizao continuar
indicando sobrecarga para que o operador seja informado
que naquele momento a mquina est com o limite de carre-
gamento sendo violado.
O dispositivo desenvolvido pode ser instalado em
uma mquina em um perodo de 24 a 48 horas, devendo
neste perodo indicar qual das fases do transformador est
sendo sobrecarregada. Uma vez verificado o
sobrecarregamento algumas medidas podem ser
implementadas pela concessionria:
Tipo de
sensor
Avaliao Status
Sensor de efeito
Hall
Pequena janela para a
passagem de cabos, alto
custo de aquisio,
excelente classe de
exatido
No adotado
Sensor tipo indutivo
flexvel
Excelente praticidade,
alto custo de aquisio,
classe de exatido no
compatvel
No adotado
Transformador de
corrente
Necessidade de
desconexo do
transformador para
instalao, peso
excessivo e classe de
exatido compatvel
No adotado
Sensor tipo alicate
Baixo custo de
aquisio, facilidade de
operao e classe de
exatido compatvel
Adotado
Com a escolha recaindo sobre o sensor do tipo alicate
foi realizada a caracterizao da resposta do modelo seleci-
onado. Para tanto foram utilizadas trs amostras de ncleo
nacional. No grfico 1 so apresentadas as curvas de res-
posta do sensor analisado para diversas cargas aplicadas
no secundrio.
Em funo da linearidade e da tenso de resposta do
sensor escolhido, foi definida a carga de 27 W como sendo
a mais compatvel com a eletrnica a ser utilizada na cons-
truo do prottipo.
Tenso x Corrente
(funo da carga aplicada no secundrio do sensor)
0
10
20
30
40
50
60
70
0 50 100 150 200 250 300
Corrente de entrada [A]
T
e
n
s
o

d
e

s
a
d
a

[
V
]
5 ohm
15 ohm
47 ohm
100 ohm
220 ohm
470 ohm
680 ohm
1 kohm
Aberto
GRFICO 1.0 Corrente de entrada x tenso de sada
IV - ESPECIFICAO
Para a construo do prottipo foram especificadas
algumas caractersticas necessrias aplicao do mesmo
no sistema da COELBA.
As especificaes foram feitas pelo LACTEC em con-
junto com a COELBA, levando-se em considerao os re-
sultados alcanados na caracterizao do problema de so-
brecargas em transformadores da empresa.
Um resumo da especificao apresentado a seguir:
TABELA 1
RESULTADO DA AVALIAO DE SENSORES DE CORRENTE
a) Instalao de um dispositivo de diagnstico eltrico do
tipo MUG ou SAGA;
b)Retirada das ligaes clandestinas que esto sobrecar-
regando a fase ou as fases;
c) Troca da mquina por uma de maior potncia;
d)Redistribuio de cargas nas fases.
O funcionamento do dispositivo e sua forma de ope-
rao foram desenvolvidos para que este seja uma ferra-
menta adequada ao problema especfico de sobrecarga na
COELBA, que possui uma alta taxa de ligaes clandesti-
nas em seu sistema, sobretudo em regies densamente
povoadas e com baixo desenvolvimento econmico. Desta
forma o prottipo no tem a funo de caracterizao
energtica como o caso dos equipamentos do tipo MUG
ou SAGA, mais sim de atuar como instrumento para
deteco e indicao de problemas.
VI CONSTRUO DO PROTTIPO
A construo do prottipo foi iniciada a partir da ela-
borao de um diagrama de blocos bsico.
A arquitetura do prottipo foi concebida no formato
de trs placas de circuito impresso, uma placa para cada
uma das fases do instrumento.
Na figura 3 apresentado o diagrama de blocos utili-
zado para a orientao no desenvolvimento do prottipo.
Os componentes eletrnicos utilizados so de fcil
aquisio no mercado e a construo foi realizada de modo a
facilitar ao mximo a manuteno e a correo de problemas.
Foram construdas ao todo trs verses da eletrnica.
A verso inicial foi implementada em protoboard, para fa-
cilitar o trabalho de desenvolvimento, e as duas verses
seguintes foram construdas em placas de circuito impres-
so prprias.
Nas figuras 4, 5 e 6 so apresentadas imagens das trs
verses construdas.
Toda a eletrnica foi inserida em uma caixa prpria,
totalmente construda em alumnio para evitar problemas
de corroso.
Na figura 7 so apresentadas trs vistas da caixa do
instrumento.
Para cada uma das trs verses foram realizados tes-
tes de funcionamento e de caracterizao a fim de garantir
o funcionamento normal do prottipo desenvolvido.

Figura 3 Diagrama de blocos do
FIGURA 3 Diagrama de blocos do prottipo
FIGURA 5 Segunda verso
FIGURA 6 Terceira verso do prottipo
FIGURA 4 Primeira verso, ainda em protoboard
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1104
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
FIGURA 7 Caixa do prototipo
Na figura 8 apresentada uma vista final da constru-
o do prottipo.
A calibrao realizada de maneira fcil utilizando-se
um multmetro e uma fonte de corrente padro.
VII RESULTADOS ALCANADOS
Terminada a construo, o prottipo foi ensaiado para
sua caracterizao e para a verificao do correto funcio-
namento.
Levantamento da classe de exatido o prottipo teve
sua classe de exatido levantada no Laboratrio de
Metrologia do LACTEC, tendo sido caracterizada em
2,5 %;
Levantamento do consumo de energia o consumo foi
verificado como sendo de aproximadamente 0,0135 kWh;
A durao das baterias de no-break foi verificada como
sendo de aproximadamente quatro horas com todas as
sinalizaes atuando.
Os testes de verificao do funcionamento do prot-
tipo em campo esto sendo realizados pela prpria
COELBA, em Salvador e os resultados devem estar dispo-
nveis em breve.
Na figura 9 e apresentada a instalao do prottipo
em Salvador.
FIGURA 8 Vista da montagem final do prottipo
Os ensaios foram realizados em laboratrio pelo
LACTEC em suas unidades de Metrologia, de Baixa Ten-
so e de Compatibilidade Eletromagntica.
Uma breve descrio de alguns ensaios realizados e
dos resultados alcanados apresentada a seguir:
Verificao do funcionamento o prottipo foi subme-
tido a sobrecargas atravs de um arranjo automatizado
tendo seu funcionamento verificado durante cinco dias
neste perodo no foram observadas anomalias ou
erros funcionais;
Falha na rede de alimentao o dispositivo foi subme-
tido a faltas de curta durao com trs segundos e meio
ciclo, no sendo observados problemas em sua opera-
o;
Variao da tenso de alimentao a tenso de ali-
mentao foi variada em 10 % sem que tenha sido
observado algum problema de operao;
Operao em alta temperatura o prottipo foi inserido
em uma cmara trmica a 60
o
C durante cinco horas sem
apresentar nenhuma falha ou desvio de seu correto fun-
cionamento;
FIGURA 9 Prottipo j instalado e em funcionamento em Salvador
VIII CONCLUSES
Dentro das especificaes iniciais do projeto, o pro-
ttipo desenvolvido apresentou funcionamento compat-
vel, obtendo inclusive uma classe de exatido melhor que a
estabelecida como meta.
Os testes inicias levados a cabo pela COELBA mos-
tram a viabilidade da implantao comercial do dispositivo
desenvolvido. Para tanto, a patente j est sendo requerida
em nome da COELBA e do LACTEC. J esto sendo
efetuados contatos entre a concessionria e o centro de
pesquisas para que sejam construdas mais unidades do
prottipo.
IX REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] J. Millman, C. C. Halkias, Eletrnica Dispositivos e Circuitos,
2
.ed., So Paulo, McGraw-Hill, 1981.

[2] A. E. Fitzgerald, D. E. Higginbotham, A. Grabel, Engenharia
Eltrica, McGraw-Hill, 1981.
[3] A. P. Malvino, Eletrnica, vol.1, McGraw-Hill, ed. revisada,
So Paulo, McGraw-Hill, 1986.
[4] E. N. Lurch, Fundamentos de Eletrnica, So Paulo, Livros
Tcnicos e Cientficos S.A., 1984.
[5] H. Creder, Instalaes Eltricas, 6 ed., So Paulo, Livros Tc-
nicos e Cientficos S.A., 1979.
[6] J. C. de Oliveira, J. R. Cogo, J. P. G. de Abreu, Transformadores
Teoria e Ensaios, So Paulo, Editora Edegard Blcher Ltda.,
1984.
[7] M. Milasch, Manuteno de Transformadores em Lquido Iso-
lante, So Paulo, Editora Edegard Blcher Ltda., 1984.
[8] L. C. Gesualdi Jr., Estado da arte em sobrecarga de transforma-
dores parte II, Light S.A., Rio de Janeiro, Informao Tc-
nica N APLS.0-005/83 de 17/10/1983.
[9] D. P. de Oliveira, Critrios para sobrecarga em transformado-
res, Companhia Paranaense de Energia COPEL Departa-
mento de Estudos Eltricos, Curitiba, N DVEI 017/80. Nov.
1980.
[10] A. D. de Oliveira, Proteo de trafos de distribuio na baixa
tenso atravs de disjuntores termomagnticos, Coelba Gru-
po IBERDROLA Servio de Redes TOSRGB, Dez. 1999.
[11] GCOI Subcomit de Estudos Eltricos, Critrio e procedi-
mentos para determinao de limites de carregamento em uni-
dades transformadoras, Relatrio-SCEL-GTEE-02/86, Ago.
1986.
[12] C. J. Dupont, J. A. M. Chaves, Metodologia para avaliao
das condies admissveis de sobrecarregamento e da perda de
vida til de transformadores apresentado no XV Seminrio
Nacional de Produo e Transmisso de Energia Eletrica
SNPTEE Out. 1999.
[13] L. Cheim, V. Varella, C. Dupont, R. Pal, Sistema inteligente
de diagnstico de transformadores de potncia apresentado
no XV Seminrio Nacional de Produo e Transmisso de
Energia Eletrica SNPTEE Out. 1999.
[14] NBR 5380, Transformadores de Potncia, Mai 1993.
[15] NBR 5410, Instalaes Eltricas de Baixa Tenso, Nov.
1997.
[16] NBR 5416, Aplicao de Cargas em Transformadores de
Potncia Procedimento, Jul. 1997.
[17] NBR 10719, Apresentao de Relatrios Tcnicos-Cientfi-
cos, Ago. 1989.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1106
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Medio e Controle de Vibrao e Rudo em
Transformadores de Subestaes
C. G. Filippin, LACTEC, C. A. Bavastri, UFPR, D. A. L. Kulevicz, LACTEC, A. Q. Borrelli, LACTEC, H.
L. V. dos Santos, LACTEC e R.C. Auersvald, COPEL
RESUMO
Os transformadores de subestaes de energia eltrica, em
geral, produzem um elevado nvel de rudo nas freqncias
correspondentes a duas vezes a freqncia da rede e seus
harmnicos. Em alguns casos este nvel de rudo se torna
molesto para os vizinhos da subestao. Em outros, o eleva-
do nvel de vibrao pode comprometer a vida til ou integri-
dade da estrutura. Em geral a carcaa e os subsistemas a ela
fixados possuem uma elevada densidade modal devido a sua
construo fsica e suas caractersticas geomtricas, o que o
torna uma fonte de rudo altamente eficaz. Opta-se como
estratgia de controle de vibraes e rudo por um conjunto de
neutralizadores dinmicos viscoelsticos. Para projetar e tes-
tar este sistema so apresentados neste trabalho os seguintes
itens: identificao parcial do sistema a controlar, projeto e
construo dos dispositivos de controle compostos com ma-
terial viscoelsticos, medies e testes sobre um sistema real
(transformador de distribuio).
PALAVRAS-CHAVE
Materiais Viscoelsticos, Neutralizadores Dinmicos, Rudo,
Transformadores, Vibrao.
I. INTRODUO
Este trabalho surge como conseqncia do elevado
nvel de rudo gerado pelos transformadores localizados
na planta transformadora de energia eltrica de subestaes.
O rudo acstico gerado em uma subestao de ener-
gia eltrica tem por origem as vibraes estruturais dos
transformadores, o sistema de ventilao dos transforma-
dores, o chaveamento e o efeito Corona, entre outros. Des-
tes, as vibraes e o sistema de ventilao so preponde-
rantes, levando o foco do rudo para os transformadores.
O rudo do sistema de ventilao geralmente encoberto
pelo rudo gerado pela vibrao estrutural do transforma-
C. A. Bavastri trabalha na Universidade Federal do Paran (e-mail:
bavastri@ufpr.br).
D. A. L. Kulevicz trabalha no Instituto de Tecnolgica para o
Desenvolvimento (e-mail: denis@lactec.org.br).
C. G. Filippin trabalha no Instituto de Tecnolgica para o
Desenvolvimento (e-mail: filippin@lactec.org.br).
A. Q. Borrelli trabalha no Instituto de Tecnolgica para o
Desenvolvimento (e-mail: aroldo@lactec.org.br).
H. L. V. dos Santos trabalha no Instituto de Tecnolgica para o
Desenvolvimento (e-mail: hideraldo@lactec.org.br).
R. C. Auersvald trabalha na Companhia Paranaense de Energia (e-
mail: roque@copel.com).
dor. Esta vibrao estrutural tem origem no ncleo, que
excitado principalmente por foras de magnetoestrico e
por foras de atrao e repulso magnticas, j que cons-
titudo por um conjunto de chapas justapostas. A causa
do elevado rudo a vibrao gerada pelo ncleo do trans-
formador, vibrao que transmitida ao resto da carcaa e
sistemas auxiliares a ela fixados (caixas de comando/fus-
veis, trocadores de calor e suportes vrios). Pelas caracte-
rsticas do ncleo, a freqncia de excitao o dobro da
freqncia da rede e seus harmnicos [1]. No Brasil, a fre-
qncia de excitao fundamental corresponde a 120 Hz.
Em geral, os transformadores mais antigos e/ou eco-
nmicos apresentam um nvel de rudo elevado nas fre-
qncias de excitao acima mencionadas. J os transfor-
madores mais modernos, aqueles que foram desenvolvi-
dos para trabalhar com um nvel de rudo relativamente
baixo, geralmente com um custo inicial maior, so fabrica-
dos de forma de atender a exigncias de rudo comunitrio.
Para isto, o ncleo (fonte primaria) isolado mecanicamen-
te da carcaa do transformador (fonte secundria) e esta,
por sua vez, enclausurada e revestida com material acs-
tico altamente absorvente [2]. Na maioria dos transforma-
dores atualmente em funcionamento, o ncleo apoiado
diretamente na carcaa, transmitindo as vibraes para a
mesma e seus sistemas auxiliares, tonando-se necessrio o
seu controle.
O trabalho foi dividido em duas partes:
Identificar as fontes de rudo no transformador e os
subsistemas a ele fixado para determinar as caractersti-
cas dinmicas das distintas fontes de rudo.
Propor um sistema de controle de vibraes e rudo para
reduzir os nveis sonoros gerado pelo transformador.
II. ESTUDO DA FONTE SONORA
A fonte primria de vibrao e rudo o ncleo do
transformador que gera, basicamente, vibraes em 120 Hz
e os seus harmnicos. Na maioria dos transformadores atu-
almente em funcionamento, o ncleo apoiado na sua es-
trutura, transmitindo as vibraes para a carcaa e seus
sistemas auxiliares.
Pelas caractersticas de construo, o ncleo descan-
sa sobre a base do transformador, na posio onde se en-
contram as vigas que contm as rodas de transporte. A
vibrao gerada pelo ncleo (fonte primria) se propaga a
partir dos pontos de fixao deste com a carcaa. Assim, a
vibrao se propaga, em geral, desde a base do transfor-
mador pelas paredes, atingindo a carcaa toda.
Para verificar qualitativamente a resposta em distintos
pontos na estrutura foram medidos os nveis de vibrao de
um transformador em servio - respostas no domnio da
freqncia - em vrios pontos da carcaa e os subsistemas a
ela fixados. As medies comearam na base do transforma-
dor, seguindo pelas paredes do mesmo, acompanhando a
propagao da vibrao na carcaa do transformador.
Na Figura 1 apresentada uma das respostas de ace-
lerao no domnio da freqncia obtidas nos transforma-
dores em funcionamento da planta transformadora locali-
zada em Pilarzinho, Curitiba. Como esperado, encontrou-
se uma resposta na freqncia com amplificao em 120Hz
e seus harmnicos, com uma ou outra freqncia prevale-
cendo em um ou outro ponto da estrutura ou subsistema.
Para identificar parcialmente este sistema complexo
(fonte secundria ou carcaa) foram medidas funes res-
postas em freqncia (FRF) em dois transformadores fora
de servio: transformador Brown Boveri (AF 1988) 45
MVA 230/130/13,8 kV e transformador WEG 2001 5/
7MVA 34,5/13,8 kV. Duas destas funes caractersticas
(denominadas Inertncias) so mostradas nas figuras 2 e
3, medidas em dois pontos diferentes.
Em controle de vibrao e rudo, quando uma es-
trutura apresenta altos valores espectrais na faixa de
freqncia na qual a excitao reside, existem basica-
mente quatro formas para reduzir os nveis de vibrao e
rudo:
Reduzir o nvel de vibrao na fonte. Neste caso signifi-
caria atuar sobre o ncleo do transformador, isolando-o
mecanicamente da carcaa que o contm; isolar os troca-
dores de calor da carcaa do transformador; isolar as
caixas de controle e fusveis;
Fazer modificaes estruturais na carcaa para evitar o
fenmeno de ressonncia. Esta seria uma ao pratica-
mente impossvel devido elevada densidade modal do
sistema como um todo;
Reduzir o nvel de rudo na trajetria. Isolar o rudo do
transformador enclausurando-o ou atravs de barrei-
ras o que soluciona o problema de rudo para freqn-
cias altas, na regio de sombra acstica, mas no re-
duzi ri a a vi brao do t ransformador ou seus
subsistemas. Seriam necessrias grandes barreiras
para reduzir o nvel de rudo em freqncias baixas/
mdias (120 Hz, por exemplo);
Introduzir neutralizadores dinmicos. So dispositi-
vos mecnicos simples que ao serem fixados na estru-
tura a controlar reduzem substancialmente os nveis
de vibrao, introduzindo foras de reao e dissi-
pando energia.
Neste trabalho ser desenvolvido um controle passi-
vo de vibraes e rudo, utilizando neutralizadores dinmi-
cos viscoelsticos.
FIGURA 1: Resposta de acelerao em transformador de Pilarzinho.
Como pode observar-se nos grficos das distintas
FRFs, a densidade modal do sistema em estudo elevada,
o que provocar nveis de vibrao elevados praticamente
em qualquer freqncia de excitao, principalmente nas
freqncias de excitao prprias do ncleo.
Observando as curvas de FRFs, medidas nos distin-
tos transformadores e seus subsistemas, conclui-se que a
carcaa e os subsistemas esto amplificando as vibraes
introduzidas pelo ncleo (em uma ou outra freqncia de
excitao dependendo do ponto de resposta da estrutura).
Pode-se afirmar que existe um fenmeno de ressonncia,
onde freqncias de excitao coincidem com uma ou ou-
tra freqncia natural do sistema o que provocar um ele-
vado nvel de vibrao. Este nvel, em principio, no pro-
voca dano algum sobre a estrutura do transformador j
que o mesmo apresenta um elevado amortecimento intro-
duzido pelo leo que cobre totalmente o ncleo.
FIGURA 2: FRF: amplificao esperada em 120, 240 e 480Hz.
FIGURA 3: FRF: amplificao esperada em 360Hz.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1108
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
III. ESTUDO E PROJETO DO SISTEMA DE
CONTROLE
Quando sobre um sistema mecnico atua uma fora
cujo espectro apresenta valores significativos em uma cer-
ta faixa de freqncia e nesta regio de altos valores
espectrais situam-se freqncias naturais do sistema, este
pode responder com vibraes excessivas.
Uma tcnica bsica utilizada para reduzir essas vi-
braes a nveis aceitveis , do ponto de vista do con-
trole na fonte, fixar um ou mais sistemas secundrios ao
sistema vibrante (tambm conhecido como sistema prin-
cipal, sistema primrio ou estrutura), cuja vibrao dese-
ja-se reduzir [12].
Ao sistema secundrio d-se o nome de neutralizador
dinmico de vibraes ou absorvedor de vibraes [4] e
[5]. Estes so fixados ao sistema principal, com o propsito
de reduzir ou controlar as vibraes, aplicando foras de
reao e/ou dissipao da energia vibratria. Em outras
palavras, estes dispositivos introduzem uma elevada
impedncia sobre o sistema primrio, em determinadas fre-
qncias ou banda de freqncias.
Para o estudo e projeto do sistema de controle de
vibrao e rudo nos transformadores de subestaes, uti-
lizando neutralizadores viscoelsticos, necessrio conhe-
cer as caractersticas dinmicas do sistema a controlar
(transformadores) e dos materiais viscoelsticos dispon-
veis no mercado. Para tal fim, sero considerados os se-
guintes passos:
Medies em campo para determinar as caractersticas
dinmicas. A partir destas curvas se realizar um
mapeamento sobre a fonte de rudo para determinar os
pontos de fixao e as freqncias caractersticas dos
neutralizadores;
Levantamento das caractersticas dinmicas de distin-
tos materiais viscoelsticos a serem utilizadas no siste-
ma de controle;
Determinao da massa total de sintonizao mnima dos
neutralizadores a ser adicionada ao transformador;
Projeto e construo dos neutralizadores dinmicos
viscoelsticos, sintonizando a freqncia de
antirressonncia em 120 Hz e seus harmnicos;
Testes de eficincia sobre um transformador de distri-
buio de, no mximo, 1000 kg de massa.
A. Mapeamento Forma de Vibrar Associada a cada
Freqncia de Excitao Freqncias
Predominantes.
Devido complexidade do sistema a controlar, muitas
vezes seus parmetros modais no podem ser completa-
mente identificados via uma anlise modal, seja pela eleva-
da densidade modal, seja pelas caractersticas fsicas do
sistema. Neste trabalho supe-se que estas duas condi-
es esto presentes pelo que a identificao do sistema a
controlar ser parcial e no total.
Assim, para determinar os pontos de fixao dos
neutralizadores e as freqncias caractersticas dos mes-
mos so propostas duas metodologias:
Mapeamento da estrutura atravs de Funes Respos-
tas em Freqncia (FRFs) [8];
Mapeamento da estrutura atravs de Respostas (espec-
tros de resposta).
No primeiro caso, o sistema se encontra fora de servi-
o sendo possvel ento realizar medies de FRFs em cam-
po. Atravs da informao do mdulo e da fase destas
funes, em uma malha previamente definida sobre a estru-
tura, possvel mapear os pontos de mxima amplitude de
vibrao, as linhas nodais e as freqncias predominantes
da resposta nos distintos pontos da fonte.
No segundo caso, o sistema se encontra em servio
sendo impossvel realizar qualquer medio de FRF sobre
a carcaa da estrutura. Nestes casos, medies de respos-
ta (espectro da resposta) so realizadas sobre uma malha
previamente definida. De forma similar ao ponto um pos-
svel realizar um mapeamento mostrando os pontos de m-
xima e mnima vibrao, assim como tambm as freqnci-
as a controlar. Finalmente preciso determinar a massa
total dos neutralizadores que ser adicionada estrutura
(carcaa do transformador).
B. Calculo da Massa dos Neutralizadores
O clculo da massa total do neutralizador foi baseado
nos trabalhos [3], [4], [5], [6] e [7]. Naqueles, a massa foi
determinada atravs de uma porcentagem da massa modal
do sistema a controlar, de forma equivalente a um sistema
de um grau de liberdade apresentado por [12], e dos modos
de vibrar associados s freqncias naturais do sistema
primrio que se encontram na faixa de freqncia de inte-
resse.
Como mostrado em [3] e [4], metodologia geral para o
projeto de um sistema de controle, a massa do sistema de
controle aproximadamente 4 ou 5 vezes menor que aquela
obtida quando o sistema primrio modelado com um grau
de liberdade. Assim, se na teoria de um grau de liberdade a
massa do neutralizador se fixa atravs de uma porcenta-
gem da massa do sistema primrio (10 a 20 %), na teoria
moderna esta quantidade de 2 a 2.5 %, aproximadamente.
Neste trabalho ser considerada, devido impossibi-
lidade de identificar completamente o sistema a controlar,
uma massa total dos neutralizadores de 2 % em relao
massa total do sistema a controlar (transformador).
C. Material Viscoelstico
Nas figuras 4 e 5 se apresentam os nomogramas com
as caractersticas dinmicas de dois materiais viscoelsticos
nacionais aptos para serem utilizados em controle de vibra-
o e rudo. Estas caractersticas foram levantadas no La-
boratrio de Vibraes e Acstica da UFSC e modeladas
atravs de derivada fracionaria com quatro parmetros [9],
[10], [11], [13], [14], [15] e [16]:
Mdulo complexo de cisalhamento, expresso por:
Fator de deslocamento expresso por
(1) ( )
( ) [ ]
( ) [ ]
+
+

T i 1
T i G G
T , G
T 0
T 0 H L

(2) ( )
( )
( )
0 2
0 1
T 10
T T
T T
T log
+

onde:
w = freqncia circular (rad/s);
T = temperatura absoluta (K);
T
0
= temperatura de referncia (K) = 273K.
TABELA 1 Parmetros calculados para cada material
G
L
(MPa) G
H
(10
2
Mpa) j
0
b
Butlica pura 1,53 1,11 1,34.10
-2
0,396
Butlica 20% 1,80 2,51 7,52.10
-4
0,479
Butlica 80% 0,91 2,77 2,20.10
-4
0,422
Neoprene 2,79 8,16 3,55.10
-4
0,297
TABELA 2 - Parmetros de deslocamento calculados para cada material
q
1
q
2
Butlica pura 15,1 171
Butlica 20% 5,85 92,0
Butlica 80% 4,25 79,3
Neoprene 9,74 148
FIGURA 4: Borracha Butlica (45 Shore A) Nomograma.
FIGURA 5: Borracha Butlica com 20% de EPDM (45 Shore A)
Nomograma.
Este estudo permitiu levantar e comparar as caracte-
rsticas dinmicas de distintos materiais viscoelsticos
nacionais, escolhendo entre eles aqueles que mais se ajus-
tam s necessidades do projeto. importante ressaltar
que os dispositivos de controle construdos com estes
materiais estaro expostos a ataques prprios do meio
ambiente. Mudanas bruscas de temperatura poderiam
dessintonizar as freqncias caractersticas dos
neutralizadores e por este motivo lev-los a trabalhar em
condies no timas.
TABELA 3 - Mdulo de Cisalhamento e Fator de Perda para cada material a 120
Hz e 30 C
G (MPa) h
Neoprene 4,37 0,147
borracha butlica3,62 0,402
borracha butlica 20% 2,47 0,252
borracha butlica 80% 1,16 0,169
borracha natural 3,39 0,089
Dentre os vrios materiais ensaiados e testados con-
clui-se que o neoprene e a borracha butlica com 80 % de
EPDM so os mais estveis a variaes de temperatura.
Por outro lado, a borracha butlica pura, ainda sendo
mais sensvel s variaes trmicas, possui um fator de
perda maior, elevado, tornando-a mais eficiente em uma
banda ampla de freqncia.
Ambos os tipos de materiais so aptos para o con-
trole passivo de vibrao em banda ampla de freqn-
cia. Aqueles materiais mais estveis, geralmente com
menor fator de perda, so mais eficazes em banda estrei-
ta de freqncia. Materiais que trabalham na regio de
transio, mdulo de cisalhamento proporcional fre-
qncia nas figuras 4 e 5, possuem um elevado amorte-
cimento sendo eficazes em uma banda ampla de freqn-
cia, mas, por outro lado, so mais sensveis a mudanas
climticas.
D. Projeto e Construo dos Neutralizadores
Uma vez caracterizados os distintos materiais
viscoelsticos, o projeto dos neutralizadores baseou-se
na teoria desenvolvida por [3], [4], [5], [6] e [7]. O modelo
matemtico utilizado para o projeto de um neutralizador
simples (Figura 6) foi a massa dinmica e a
transmissibilidade.
FIGURA 6: Modelo de 1 grau de liberdade MKC e Viscoelstico

/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1110
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
De forma similar a transmissibilidade dada por:
FIGURA 7: Neutralizador sintonizado - 120Hz e 240Hz.
FIGURA 10: Massa dinmica neutralizador sintonizado a 240Hz

)] ( [
) ( ) (
) (
)] ( ) [(
) (
) (
2
2
2

LG m
mLG LG m m m
M
X i
F
M
b b
+
+ +
(3)

2 2 2
2
2 2 2
2 2 2
] [ ] [
) (
] [ ] [
] 1 [ ) (
) (
) ( ) (
) (
) (
) (

R R
R
I
R R
R R
R
I R
b
LG LG m
mLG
T
LG LG m
LG mLG
T
iT T
X
X
T
+ +
+ +
+ +
+

A partir dos modelos apresentados nas equaes (3)
e (4) possvel projetar os neutralizadores nas freqncias
caractersticas que so definidas a partir da freqncia de
excitao e do mapeamento sobre a fonte de rudo (trans-
formador). Da massa dinmica, equao (3), possvel de-
terminar a influncia da massa do ncleo (m
b
) sobre a ca-
racterstica dinmica do neutralizador.
O modelo de construo dos neutralizadores est
esquematizado na Figura 6. Um anel de ao representa a
massa do sistema de um grau de liberdade. O ncleo de
alumnio serve para fixar o dispositivo de controle sobre a
superfcie do sistema primrio e para unir a massa de sinto-
nizao com o material resiliente (material viscoelstico).
FIGURA 6: Esquema de neutralizador dinmico viscoelstico.
FIGURA 9: Massa dinmica neutralizador sintonizado a 120Hz.
FIGURA 6: Esquema de neutralizador dinmico viscoelstico.
FIGURA 9: Massa dinmica neutralizador sintonizado a 120Hz.
Define-se massa dinmica para um modelo fsico de
um grau de liberdade:
Uma vez definida a massa dos neutralizadores e co-
nhecida a caracterstica dos materiais viscoelsticos a rigi-
dez necessria aportada por estes materiais fica definida
pela rea de contato com o ncleo (utilizado para fixar o
neutralizador sobre o sistema a controlar e para transferir a
fora de e a dissipao de energia).
Testes a distintas temperaturas mostraram como vari-
am as curvas de impedncia na base do neutralizador, prin-
cipal propriedade de controle destes dispositivos. Os
neutralizadores foram projetados para trabalhar em forma
tima a temperatura ambiente de 20 C.
Nas Figuras 9 e 10 so apresentadas as curvas de
massa dinmica para os dispositivos sintonizados em 120
e 240 Hz. Como pode observar-se naquelas curvas a maior
impedncia se encontra justamente na freqncia de sinto-
nizao (freqncia de controle). Como pode observar-se
ainda, a eficincia destes dispositivos, devido ao elevado
amortecimento introduzido pelo material viscoelstico,
de banda larga e no apenas na freqncia de sintoniza-
o, como pode se esperar em dispositivos nos quais o
amortecimento praticamente nulo ou muito pequeno.
A partir dos modelos apresentados nas equaes (3)
e (4) possvel projetar os neutralizadores nas freqncias
caractersticas que so definidas a partir da freqncia de
excitao e do mapeamento sobre a fonte de rudo (trans-
formador). Da massa dinmica, equao (3), possvel de-
terminar a influncia da massa do ncleo (m
b
) sobre a ca-
racterstica dinmica do neutralizador.
O modelo de construo dos neutralizadores est
esquematizado na Figura 6. Um anel de ao representa a
massa do sistema de um grau de liberdade. O ncleo de
alumnio serve para fixar o dispositivo de controle sobre a
superfcie do sistema primrio e para unir a massa de sinto-
nizao com o material resiliente (material viscoelstico).
Na Figura 7 so mostrados os prottipos sintoniza-
dos a 120 e 240 Hz. Estes prottipos foram construdos
para verificar as propriedades dos materiais viscoelsticos
e a metodologia de projeto adotada.
Testes com distintos dispositivos foram realizados
para estudar a influncia da massa no ncleo, utilizando
para isto simulaes numricas com a massa dinmica na
base do sistema de um grau de liberdade do neutralizador
viscoelstico. Estas simulaes assim como os testes ex-
perimentais mostraram que a massa do ncleo, para fins
prticos, no influencia na sintonizao dos dispositivos.
(4)

0 100 200 300 400 500 600 700 800
25
20
15
10
5
0
5
10
Massa Dinmica N120
dB [g]
Freq
n
cia
[Hz]

0 100 200 300 400 500 600 700 800
20
10
0
10
20
Massa Dinmica N240
dB [g]
Freq
nc
ia
[Hz]


0 100 200 300 400 500
60
40
20
0
20
Sem Neutralizadores
Com Neutralizadores
FRF Ponto 33 - Trazeira
Freqncia [Hz]
dB
[g]

Aps est es t est es foram const ru dos 16
neutralizadores sintonizados a 120 Hz com uma massa
de 1 kg cada um (um total de 16 kg) e 2 neutralizadores
de 2 kg cada um de 240 Hz (4 kg). Os dispositivos sinto-
nizados a 120 Hz foram projetados e construdos com
borracha butlica pura e os sintonizados a 240 Hz com
borracha butlica com 20 % de EPDM (aditivo utilizado
para aumentar a resistncia da borracha butlica expo-
sio ao oznio).
A massa total dos neutralizadores projetados e
construdos poderia controlar, pela teoria moderna des-
crita anteriormente, um sistema de aproximadamente
1000 kg.
Sendo assim, com estes dispositivos possvel
realizar testes em um transformador de distribuio e pos-
teriormente extrapolar seus resultados para um transfor-
mador maior utilizado na transmisso de energia eltrica.
IV. REALIZAO PRTICA
Pela razo exposta acima, passou-se a trabalhar com
um transformador de distribuio que se encontrava fora
de servio. A massa total do transformador de 340 kg.
Na primeira etapa foi levantada experimentalmente a
caracterstica dinmica do sistema a controlar. Para tal fim
foram medidas funes respostas em freqncia sobre a
carcaa do transformador, em pontos definidos atravs de
uma malha representativa do sistema. A partir destas FRFs
foram construdos grficos que representam a forma de
vibrar para cada uma das freqncias naturais da carcaa.
A este grfico denominou-se mapeamento. Nas Figuras
13 e 14 apresentam-se algumas FRFs mostrando as fre-
qncias naturais e a regio de amplificao da carcaa do
transformador (linha cheia).
O mapeamento nas Figuras 13 e 14 mostram os pon-
tos de mxima amplificao para cada freqncia natural,
pontos que definiro a fixao dos p neutralizadores.
importante esclarecer que os neutralizadores para traba-
lhar de forma eficiente devem ser localizados em pontos de
elevado nvel de vibrao. As distintas cores encontradas
no mapeamento mostram os pontos de mxima amplifica-
o e aqueles nos quais a estrutura praticamente no res-
ponde, nas distintas freqncias naturais.
FIGURA 12: Mapeamento parte frontal 140Hz.
V. RESULTADOS
Uma vez definidos os pontos de fixao dos
neutralizadores, procede-se montagem dos mesmos so-
bre a carcaa do transformador e s medies das respos-
tas em freqncia sobre o sistema composto (sistema a
controlar e sistema de controle).
A comparao entre as FRFs medidas no sistema a
controlar e aquelas medidas no sistema composto com
neutralizadores permite mostrar a reduo de vibrao
conseguida com estes dispositivos simples. Esta reduo
de vibrao se traduzir em uma reduo de rudo equiva-
lente em toda a faixa de freqncia como mostrado nas
Figuras 13 e 14.
FIGURA 14: FRF em distintos pontos do transformador.
FIGURA 13: FRF em distintos pontos do transformador.
FIGURA 11: Mapeamento parte frontal 120Hz.
0 100 200 300 400 500
50
40
30
20
10
0
10
20
Sem Neutralizadores
Com Neutralizadores
FRF Ponto 11 - Trazeira
Freqncia [Hz]
d
B

[
g
]
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1112
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
FIGURA 15: Transformador com neutralizadores instalados parte
traseira.
VI. CONCLUSES
Devido complexidade fsico-geomtrica em identifi-
car os parmetros modais do sistema a controlar, foi apre-
sentada uma metodologia para identificao parcial, neces-
sria para projetar e localizar o sistema de controle sobre a
estrutura. Para tal fim foram apresentadas duas formas dis-
tintas de mapeamento conseguidas em condies de traba-
lho diferentes: uma com o transformador desligado e a outra
com o sistema em condies de servio. Este mapeamento
permite localizar os pontos de fixao dos neutralizadores
(pontos de mxima amplitude de vibrao) e a sintonizao
dos mesmos (freqncia caracterstica de trabalho).
Foi projetado e construdo um sistema de controle pas-
sivo utilizando neutralizadores dinmicos viscoelsticos.
Sua eficcia foi testada sobre um transformador de tama-
nho reduzido (transformadores de distribuio) e seus resulta-
dos sero extrapolados para transformadores de transmisso.
Como pode observar-se nas Figuras 14 e 15, a redu-
o de vibrao conseguida com o sistema de controle
pode ser superior a 20 dB, uma reduo considervel para
este tipo de problemas.
VII. AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem as contribuies do Laborat-
rio de Vibraes e Acstica da Universidade Federal de
Santa Catarina cujo responsvel o Prof. Jos Joo de
Espndola, PhD; ao pesquisador Eduardo M. O. Lopes,
PhD pelo levantamento das caractersticas dos materiais
viscoelsticos; ao Sr. Osny L. Krger pela mantas dos dis-
tintos materiais cedidas; a ESCO pelo transformador de
distribuio cedido.
VIII. REFERNCIA BIBLIOGRFICA
[1] Medeiros, E.B., et al, 2001, Controle de Rudo em Subestaes
Eltricas: Anlise e Projeto, XVI SNPTEE, Campinas, So
Paulo, Brasil.
[2] TOSHIBA, Power Transformers, External Publication.
[3] Espndola, J.J., Silva, H.P., 1992, Modal Reduction of
Vibrations by Dynamic Neutralizers: A General Approach,
Proceedings of the 10
th
International Modal Analysis
Conference IMAC, pp. 1367-1373.
[4] Espndola, J. J., Bavastri, C. A., 1995, Reduction of Vibration
in Complex Structures with Viscoelastic Neutralizers: A
Generalized Approach, ASME, Boston, EUA, DE-Vol. 84-3,
Volume 3, Part C.
[5] Espndola, J. J., Bavastri, C. A., 1997, Reduction of Vibration
in Complex Structures with Viscoelastic Neutralizers: A
Generalized Approach and Physical Realizaton, ASME,
DETC97/VIB-4187.
[6] Bavastri, C.A., Espndola, J.J., and Teixeira,P.H., 1998, A
Hybrid Algorithm to Compute the Optimal Parameters of a
System of Viscoelastic Vibration Neutralizers in a Frequency
Band, Proceeding of The Fourth International Conference
on Motion and Vibration Control, MOVIC98, Vol. 2,pp 577-
582.
[7] Bavastri, C. A., Reduccin de Vibraciones de Banda Larga en
Estructuras Complejas por Neutralizadores Viscoelsticos, Tesis
de Doutorado UFSC - Brasil, 1997.
[8] Avitabile, P, Experimental Modal Analysis A simple non-
mathematical presentation. Sound and Vibration, EUA, pp
01-11, Jan./2001.
[9] Pritz, T., 1996, Analisys of four-parameter Fractional
Derivate Model of Real Solid Materials, Journal of Sound and
Vibration, Vol 195, pp. 103-115.
[10] Bagley, R.L., Torvik, P.J., 1979, A Generalized Derivative
Model for na Elastomer Damper, The Shock and Vibration
Bulletin, Vol. 49, pp. 135-143.
[11] Bagley, R.L., Torvik, P.J., 1986, On the Fractional Calculus
Model of Viscoelastic Behaviour, Journal of Rheology, Vol.
30 (1), pp. 133-155.
[12] Den Hartog, J.P., 1956, Mechanical Vibrations, McGraw-
Hill.
[13] Espndola, J. J., 1990, Projeto de Isoladores Aeronuticos,
Final Report to the Bank of Brazil Fundation, Laboratory of
Vibrations and Acoustic, Federal of University os Santa
Catarina.
[14] Espndola, J.J., Brandon, J.A. and Lopes, E.M.O., 1995, New
Advances in Modal Synthesis of Large Structures: non-linear
damped, and non-deterministic cases, Lyon, France.
[15] Lopes, E.M.O., Brandon, J.A. and Espndola, J.J., 1996, On
the use of SVD for Solving Inverse Problems in Sandwich
Beams, In: Friswell, M. I. And Mottershead, J. E. eds.,
Proceedings of the International Conference on Identification
in Engineering Systems, Swansea: University of Wales Swensea,
pp. 184-193.
[16] Lopes, E. M.O., 1998, On the Experimental Response
Reanalysis of Structures with Elastomeric Materials, Thesis,
Cardiff, UK.
[17] Lopes, E.M.O., 1989, Um estudo da Preciso do Mtodo da
Viga Vibrante Aplicado Determinao das Propriedades Di-
nmicas de Elastmeros, MSc, Dissertao, Universidade Fe-
deral de Santa Catarina, Brasil.
Mitigao das Causas da Queima de
Transformadores de Distribuio Ciclo II
H. Takayanagi *, N. R. Santos *, Shinzato, P. **, A. B. Borelli **, W. Schmidt **,
* Bandeirante de Energia S.A e ** Universidade Presbiteriana Mackenzie
RESUMO
Este trabalho parte de uma anlise detalhada e estratificada das
causas que ocasionam defeitos em trans-formadores de distri-
buio (Ciclo I) e realiza de forma sis-temtica e com maiores
detalhes, uma pesquisa de mtodos e processos que possibili-
tam a sua reduo/eliminao. O objetivo a melhoria da
confiabilidade dos sistemas de distribuio de energia. A manu-
teno de vida til esperada para o transformador um fator
importante para garantir baixos custos de servio ao consumi-
dor. Observa-se que no foram realizadas pesquisas para atin-
gir esses objetivos em relao aos transformadores de distribui-
o. A previso de falha e o fenmeno de envelhecimento uma
pesquisa indita para transformadores de distribuio
PALAVRAS-CHAVE
Falha em transformadores de distribuio, deteriorao do
isolante, vida til de transformadores, reparo de transforma-
dores, proteo dos transformadores.
I. INTRODUO
No Ciclo II foram selecionados como rea Piloto, qua-
tro alimentadores, sendo dois na regio de Mogi das Cru-
zes e dois na regio de So Jos dos Campos. Nesses qua-
tro circuitos prosseguiu-se os estudos e pesquisas dos
ndices de queima de transformadores de todos os
alimentadores da nova rea de concesso da Bandeirante
(aps ciso, que resultou em duas empresas: Bandeirante
e Piratininga) no perodo de agosto de 2000 a julho de 2001.
Os quatro alimentadores totalizavam 902 Estaes
Transformadoras, apresentando uma porcentagem mdia
de queima de 8,65 % no perodo, ndice muito acima dos
padres internacionais. Foi pesquisada em campo uma
amostra aproximada de 10 % desse total de ETs.
TABELA 1
ALIMENTADORES ESCOLHIDOS
Circuito ETs Queima (%)
JAC 1310 256 8,98
MCI 1305 215 10,23
GUL 0108 254 7,87
PME 0112 177 7,35
Para a verificao das causas da queima, foram utiliza-
dos os levantamentos de dados da Empresa e aqueles obti-
dos em pesquisa de campo, alem dos ensaios realizados no
laboratrio, totalizando 35 transformadores no Ciclo II. Es-
ses transformadores queimaram em operao e pertenciam,
na sua maioria, aos circuitos alimentadores em estudo.
TABELA 2
CAUSAS DE DEFEITOS EM TRANSFORMADORES DE DISTRIBUIO
LOTES 1,3 e 4
Causas %
Sobretenso (de manobra ou descarga atmosfrica) 20
Descarga Atmosfrica 10
Sobrecarga 7
Final vida til 14
Deficincia de materiais e do processo de reforma 27
Sobreaquecimento e curto-circuito 10
Curto-circuito da rede 7
Outros 5
II. ANALISE DAS CONDIES DE OPERAO
E DE CONTORNO DOS TRANSFORMADORES
TABELA 3
ATERRAMENTO
At 25 W 44
25 100 W 32
ACIMA DE 100 W14
INEXISTENTE 17
TABELA 4
PRA-RAIOS
Porcelana 66
Polimrico 42
Misto 6
Inexistente 4
TABELA 5
ETS EM FIM DE LINHA
Sim 17
No 91
TABELA 6
TRANSFORMADORES REFORMADOS
Sim 24
No 106
Agradecimentos s equipes tcnicas da SIEMENS SA, ABB e
LIGTEST, pela preciosa colaborao dada aos estudos e pesquisas
realizadas durante o desenvolvimento do projeto. Cabe ressaltar o
empenho e a dedicao da equipe tcnica da Bandeirante Energia
S.A de Mogi das Cruzes, de So Jos dos Campos e da equipe
tcnica de So Paulo, que no pouparam esforos para viabilizao
do projeto e para o alcance dos objetivos fixados. Agradecimentos
ANEEL pelos incentivos s empresas concessionrias para
criao de um Programa de P & D.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1114
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
TABELA 7
ESTADO DO TANQUE
Enferrujado 33
VAZAMENTO DE LEO 9
FERRUGEM + LEO 9
NORMAL 84
A. Constataes e Recomendaes
Verificou-se que existe um nmero significativo de
transformadores com carregamento zero. H necessidade
de reduzir esse nmero.
tambm alto o nmero de transformadores enferru-
jados e/ou com vazamento de leo e que devem, portanto,
ser substitudos.
Observou-se que os valores de demanda atravs do
GRADE esto muito acima dos valores de demanda medi-
dos. Recomenda-se que seja reavaliada a atual curva esta-
tstica de transformao do kWh em kVA.
Tem sido freqente o roubo do condutor neutro. Re-
comenda-se estudar a utilizao de um outro tipo de con-
dutor, ou a instalao do mesmo na parte superior da rede
Deve-se fazer a verificao das interligaes dos equi-
pamentos (transformador e pra-raios) e neutro com a
prumada. Deve-se proceder sempre medida da resistn-
cia de aterramento e quando esta estiver acima do valor da
norma da Bandeirante (100 W + 20 %), fazer as devidas
correes.
As ETs devem ter os pra-raios de xido de zinco.
Verificou-se que a vida mdia dos transformadores
(16 anos e 2 meses) est abaixo dos 20 anos previsto pelo
projeto. Os transformadores do alimentador MCI apresen-
tam uma vida mdia de apenas 13,64 anos, indicando a
necessidade de uma manuteno mais eficiente.
Os transformadores reformados tem uma vida mdia
de 3 anos e 10 meses.
Constatou-se em vrios trechos, arborizao afetan-
do a rede primria e secundria.
III. ENSAIOS E TESTES EM LABORATRIO
O objetivo da anlise dos transformadores dos lotes
1, 3 e 4 (com avarias) foi o da determinao da causa da
avaria para permitir a sua mitigao.
Os ensaios dos transformadores do lote 2 tinham por
finalidade determinar a sua qualidade, tanto dos novos quan-
to dos recondicionados, face as deficincias constatadas
quando colocados em funcionamento.Foram aplicados en-
saios conforme as normas NBR 5356 e NTE 049-4. Consta-
tou-se no ensaio de aquecimento que 4 unidades foram re-
provadas (duas novas e duas recondicionadas), equivalen-
te a 36 % das unidades, valor inadmissvel.
Os dados obtidos no recomendam recondicionar
transformadores com mais de 10 anos de uso.
A Bandeirante passou a exigir os ensaios de aqueci-
mento e de impulso em todos os transformadores novos e
reforma-dos, a partir de dezembro de 2001. Essa uma me-
dida que certamente contribuir para elevar a vida til dos
transformadores.
IV. AVALIAO DOS REPAROS DOS
TRANSFORMADORES
Foram feitas visitas tcnicas a trs empresas que pres-
tam servio Bandeirante.
Verificou-se que h necessidade de uma avaliao tc-
nica rigorosa para aprovao de uma empresa como
prestadora de servio de reforma para a Bandeirante.
Deve-se exigir o controle de fornecedores de matria-
prima, que devero ter bom conceito na praa e seus forne-
cimentos devero ser testados em laboratrios certifica-
dos pela RBC Rede Brasileira de Calibrao.
Os equipamentos das reas de testes das reformadoras
devero ter os certificados de aferio fornecidos por em-
presas certificadas pela RBC, para essa finalidade e dentro
dos requisitos da NBR ISSO/IEC 17025.
Dever ser exigido das reformadoras o esquema de
pinturada caixa do transformador, verificando se est de
acordo com a norma da Bandeirante.
Ateno especial dever ser dada aos transformado-
res que passaram por mais de uma reforma.
V. CARREGAMENTO DOS TRANSFORMADORES
Os transformadores da Bandeirante so adquiridos,
considerando os valores de temperatura determinados
pelas Normas Brasileiras NBR-5356 e NBR-5416. So
limites de elevao de temperatura para funcionamento
potncia nominal, conforme a tabela 3 a seguir:
TABELA 8
TEMPERATURA ADMISSVEL EM TRANSF. DISTR.
PONTO ELEVAO TEMP. (C)
leo Isolante 50
Enrolamento 55
+ quente do enrolamento 65
Verifica-se que existe uma grande diferena na expec-
tativa de vida do transformador operando plena carga,
continuamente, com as temperaturas indicadas na TABE-
LA IV Carregamento mximo de transformador de distri-
buio da Norma Brasileira, quando se compara as normas
NBR-5416 e ANSI-C57.91.
Na NBR-5416, a expectativa de vida do transformador
de 7,42 anos, enquanto que a ANSI prev uma expectati-
va de vida para transformadores de mesmas caractersticas
e com idnticas condies de operao, de 20 anos.
Admitir que os transformadores de distribuio pos-
sam operar com um carregamento de at 150% da potncia
nominal, implica em risco de deteriorao do isolante e de
aparecimento de falhas, quando da ocorrncia de descarga
ou curto-circuito.
Na anlise de laboratrio, constatou-se que os transfor-
madores trifsicos de maior potncia so danificados por cur-
to-circuito e os de menor potncia, por descarga atmosfrica.
Admitir um carregamento maior que a potncia nomi-
nal para o transformador de distribuio implica em duas
premissas fundamentais:
que todos os transformadores utilizados sejam
projetados com esse objetivo;
que haja um rigoroso gerenciamento da carga dos mes-
mos, de forma peridica e sistemtica, inclusive com
medies grficas realizadas de tempos em tempos, con-
forme critrio estatstico, para se ter uma comparao
amostral com os dados obtidos dos sistemas de avalia-
o estatstica do carregamento.
Outro ponto importante observado que a admisso
do carregamento de 150%, leva a um aumento da queda de
tenso interna do transformador de distribuio que pode
atingir valores superiores a 5% de queda de tenso, de-
pendendo das condies do fator de potncia na rede se-
cundria, na hora da demanda mxima.
O desequilbrio de corrente na rede secundria agra-
va as condies de sobrecarga, alem de aumentar a queda
de tenso interna no transformador, acarretando inclusive
uma tenso inadequada na rede secundria, o que inde-
sejvel sob o ponto de vista Empresa Consumidor.
O controle do desequilbrio de corrente por fase do
transformador deve ser objeto de acompanhamento, da mes-
ma forma que se props para o carregamento do mesmo.
O remanejamento de transformadores, a rediviso de
circuitos e o balanceamento de carga entre fases, so aes
que garantiro a vida til do transformador e uma condio
mais satisfatria de tenso no circuito secundrio.
Outro ponto a se considerar o problema das harmni-
cas, cuja ocorrncia no circuito secundrio parece ser mais
freqente. Para mitigar o impacto das harmnicas sobre o
transformador, recomenda-se manter uma reserva de capaci-
dade de pelo menos 10% para reduzir o impacto das cargas
no-lineares sobre a vida do transformador de distribuio.
A recomendao final que, a ttulo de prudncia, o
critrio de carregamento do transformador de distribuio
seja igual sua potncia nominal especificada pelo fabri-
cante. Admitir uma sobrecarga de 20% para as condies
de emergncia e/ou transitrias.
VI. PROTEO CONTRA SOBRETENSO
Sobre esse aspecto, recomenda-se, aps as observa-
es realizadas:
Reestudar os pra-raios que esto sendo utilizados.
Estudar a viabilidade de se utilizar o pra-raio junto ao
tanque do transformador.
Estudar a instalao de pra-raios no secundrio do trans-
formador.
Melhorar o projeto dos pra-raios para garantir um de-
sempenho mais efetivo na proteo dos transformadores.
Continuar os estudos dos pra-raios com novas
tecnologias.
VII. ESPECIFICAO DOS TRANSFORMADORES
Caracterizar o enrolamento do transformador
monofsico (dando prioridade ao entrelaado).
Estudar e propor valores de tenso suportvel nomi-
nal de impulso atmosfrico para a baixa tenso (240/120 V
ou 220/127 V).
Estudar a viabilidade de utilizao de transformador
de distribuio auto-protegido.
Estudar o nvel de curto-circuito e a impedncia para os
enrolamentos dos transformadores em condies de ensaio.
VIII. OUTRAS RECOMENDAES
Reestudar o valor da resistncia de aterramento para os
transformadores de distribuio. O valor de 100 W parece ele-
vado para as situaes de curto-circuito na rede secundria.
Nas redes construdas com poste de madeira, instalar
a Estao Transformadora de Distribuio em poste de
concreto. Rever as normas de ensaios dos transformado-
res que esto sendo utilizadas.
Implantar um sistema de controle de desempenho de
materiais e equipamentos, destacando-se o transformador,
os pra-raios, a chave fusvel e o fusvel.
IX. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
PERIDICOS:
[1] Agenor, F. Transformadores: Suportabilidade a Impulsos at-
mosfricos e curto-circuitos> Eletricidade Moderna, Ed.
Aranda, Ano XXI, N 231, junho 1993, pg. 44.
[2] Paranhos, Jos R.M.R. e outros (Copel) Materiais
Polimricos: Ensaios em Laboratrio e Desempenho em Cam-
po Eletricidade Moderna, Ed. Aranda, Ano XXVII, N 313,
abril 2000, pg. 312.
[3] lvares, M.C. Harmnicas: Comportamento Trmico de
Transformadores com Carga no Lineares Eletricidade Mo-
derna, Ed. Aranda, Ano XXVII, N 314, maio 2000, pg. 60.
LIVROS
[4] Milasch, Milan Manuteno de Transformadores em Lquido
Isolante Edgar Bluecher Editora, Brasil, 1998..
RELATRIOS TCNICOS
[5] Jardini, J. Novo Mtodo para Clculo do Carregamento e da
Vida til de Transformadores Escola Politcnica USP, So
Paulo, 1998.
[6] Fronterotta, S.E. e outros Avaliao da Vida til de Materiais
e Equipamentos de Rede de Distribuio. Projeto Mackenzie-
Elektro Eletricidade e Servio S/A So Paulo, 1999.
[7] Fronterotta, S.E. e outros Aterramento de Sistemas de Dis-
tribuio
[8] Projeto Mackenzie Bandeirante, So Paulo, 2000.
ARTIGOS EM ANAIS DE CONFERNCIAS (PUBLICADOS)
[9] Esprito Santo Centrais Eltricas S/A Reduo da Taxa de
Avaria em Transformador de Distribuio jan. 1995
DISSERTAES E TESES
[10] Ahun, S.U. Poltica de Carregamento dos Transformadores
de Distribuio Dissertao de Mestrado na Escola Policnica
USP, So Paulo, 1993.
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1116
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
Monitoramento e Anlise de Transformador de
Potncia Atravs de Sensores de Fibra ptica
Instalados Internamente
A. F. Cadilhe, LIGHT e C. J. Dupont, CEPEL
RESUMO
O projeto LIGHT nmero 17 (projeto CEPEL 1510)
Monitoramento e Anlise de Transformador de Potncia
Atravs de Sensores de Fibra ptica Instalados Internamen-
te teve por objetivo obter dados para o aprimoramento das
tcnicas de diagnstico de transformadores atualmente exis-
tentes, em busca de sua maior integrao. Para tal, acompa-
nhou-se, durante o projeto, um transformador de 40 MVA da
SE Nova Iguau, executando-se o monitoramento de algumas
variveis de processo e, ainda, ensaios de campo. Este artigo
documenta o final do projeto sob um ponto de vista gerencial.
So apresentados seus objetivos, atividades realizadas, cita-
dos os documentos gerados, principais resultados, bem como,
comentrios finais que esclarecem aspectos que devem ser
considerados na execuo de futuros ensaios.
PALAVRAS-CHAVE
Ensaio, Diagnstico, Transformador.
I. INTRODUO
Como parte de sua carteira de projetos de pesquisa
ANEEL, a LIGHT realizou em parceria com o CEPEL, no
perodo entre maio/2000 e dezembro/2002, o projeto n-
mero 17 (projeto CEPEL 1510) Monitoramento e An-
lise de Transformador de Potncia Atravs de Sensores
de Fibra ptica Instalados Internamente. A partir do
monitoramento e acompanhamento de grandezas
operativas do transformador com o nmero de srie
500053 da SE Nova Iguau, foram disponibilizadas no
projeto diversas informaes sobre o seu comportamen-
to. Pretendeu-se no projeto obter dados que permitis-
sem avaliar o estado funcional do transformador e o apri-
moramento das tcnicas de diagnstico existentes, no
sentido de sua maior integrao. Adicionalmente, foi
feita uma avaliao do transformador na busca por
parmetros que pudessem indicar falhas incipientes e
aspectos relativos ao carregamento e estimativa de vida
residual.
Este artigo apresenta um resumo de todo o projeto.
So apresentados seus objetivos, etapas, ensaios realiza-
dos e resultados, bem como, comentrios finais que reme-
tem aos aspectos importantes que deveriam ser considera-
dos em uma continuao de pesquisas.
II. OBJETIVOS
Conforme identificados no caderno de projetos Aneel,
os objetivos do projeto foram:
Identificar parmetros trmicos para modelagem da per-
da de vida do transformador;
Determinar a evoluo dos teores de 2fal e de gases para
aprimoramento das tcnicas de diagnstico;
Determinar a evoluo dos nveis de descargas parciais
comparando os mtodos acstico e eltrico;
Aferir a evoluo dos teores de umidade comparando
tcnicas tradicionais com a de tenso de retorno;
Verificar a resposta em freqncia e os valores de
impedncia terminal;
Monitorar toda a evoluo do comportamento do transfor-
mador ao longo do projeto para identificar formas mais apri-
moradas de integrar os diversos tipos de diagnsticos;
Disponibilizar um banco de dados para o monitoramento
e a anlise de transformadores.
III. TRANSFORMADOR MONITORADO
O transformador objeto de ensaio no projeto 1510 est
identificado a seguir:
Fabricante: TRAFO UNIO (TUSA), fabricado em 1977;
Reformado pela ABB em 1998;
Nmero de srie: 500053;
Potncia: 40 MVA, trifsico;
Tenso: 138/13,8 kV, ligao delta/estrela;
Tipo: Transformador regulador;
Instalao: Subestao de Nova Iguau.
A unidade em questo era originalmente de 20MVA e
foi repotencializada pela ABB para 40MVA, entrando no-
vamente em operao em 18/04/1999. Como caracterstica
especial, o transformador foi reconstrudo com quatro
sensores internos de temperatura do enrolamento basea-
dos na tecnologia de fibras pticas.
IV. ETAPAS DO PROJETO
As atividades desenvolvidas na execuo do projeto
foram divididas, basicamente, em trs etapas:
Etapa 1 - Definio de procedimentos e realizao da
primeira bateria de ensaios de campo. Nesta etapa foram,
ainda, especificados e instalados os equipamentos a
serem utilizados no projeto. A saber: AquaOil, Hydran, 2
unidades remotas, sensor de temperatura ambiente e o
sistema de medio de temperatura por imagem trmica.
Foi emitido o relatrio tcnico [1].
Etapa 2 - Realizao de novos ensaios de campo. Nesta
etapa os ensaios foram repetidos dando continuidade
na formao de um banco de dados histrico para o trans-
formador. Um terminal de computador (servidor), alocado
no CEPEL, foi configurado para acessar os dados do
transformador monitorado em tempo real, bem como, para
arquivar todos os seus dados histricos de temperatu-
ras e carregamento. Foi emitido o relatrio tcnico [2].
Etapa 3 A ltima bateria de ensaios foi realizada. Nesta
etapa o banco de dados se completou e as anlises finais
puderam ser feitas. Foi emitido o relatrio tcnico [3].
V. DOCUMENTAO GERADA
Durante o projeto, foram emitidos 3 relatrios tcni-
cos. O primeiro relatrio [1] apresentou a motivao do
projeto, os objetivos, o transformador monitorado e os re-
sultados da primeira bateria de ensaios. O segundo relat-
rio [2] documentou os resultados dos ensaios realizados
na segunda bateria de testes, complementando os apre-
sentados no relatrio anterior. O terceiro relatrio [3], por
sua vez, finalizou o perodo de captura de dados, com a
terceira seqncia de ensaios. Nesse relatrio fez-se uma
concluso geral baseada em todos os dados aquisitados e
resultados conseguidos at ento. Adicionalmente, uma
anlise de carregamento, indicando para vrias condies
de estudo, cargas mximas e mximos perodos admissveis
para aplicao de sobrecargas, tambm feita.
VI. RESULTADOS DOS ENSAIOS
Nos itens a seguir, os principais resultados das anlises
efetuadas sobre os ensaios executados so apresentados.
Teores de Gases: Os resultados das anlises indicaram
normal deteriorao do leo isolante e da celulose e condi-
es satisfatrias de operao durante o perodo do projeto.
Este diagnstico foi obtido a partir das anlises mensais de
gases. Devido a problemas tcnicos com sensor Hydran,
no foi possvel obter dados de gases em regime on-line.
Teores de 2-Furfuraldedo (2Fal): As concentraes obti-
das foram sempre menores que o limite de resoluo dos instru-
mentos de medio (< 0,05 ppm) e compatveis com o tempo em
operao e o carregamento observados para o transformador.
Parmetros Fsico-Qumicos: Atravs do diagnsti-
co obtido das anlises mensais do leo, os resultados dos
parmetros fsico-qumicos indicaram valores condizentes
com os limites aceitveis em norma. Devido a problemas
tcnicos com sensor AquaOil, no foi possvel obter da-
dos de umidade no leo em regime on-line.
Determinao de Umidade pelo Mtodo da Tenso de
Retorno: Na primeira bateria de ensaios, o espectro de
polarizao determinado para os enrolamentos de baixa
tenso (X1/X2/X3) apresentou-se bastante homogneo,
sendo bem caracterstico de um transformador novo. Adi-
cionalmente, o nvel de umidade medida, relativa a massa
do isolamento slido, tambm foi compatvel com a idade
do transformador. Na poca, devido a problemas relativos
a interferncia eletromagntica, no foi possvel determi-
nar o espectro de polarizao para os enrolamentos de alta
tenso (H1/H2/H3). Para os ensaios seguintes, o instru-
mento de medio de tenso de retorno (RVM) do CEPEL
apresentou defeito. Foi enviado para manuteno no exte-
rior, no retornando a tempo para a continuao do proje-
to. Como o transformador novo e no houve nenhuma
indicao de excesso de umidade no isolamento / leo a
partir da anlise fsico-qumica, entende-se que este fato
no comprometeu a avaliao do estado do transformador.
Transferncia de Tenso entre Terminais Xi-X0 e Hi-
Hj (VH/VX) : No foram observadas alteraes significativas
nos espectros das tenses transferidas e das induzidas, em
relao s medies realizadas nas trs baterias de ensaios.
Impedncias Terminais: As impedncias terminais apre-
sentaram resultados consistentes, com um comportamento
indutivo para baixas freqncias e capacitivo para altas fre-
qncias. No foram observadas alteraes significativas nos
espectros das tenses transferidas e das induzidas, em rela-
o s medies realizadas nas trs baterias de ensaios.
Descargas Parciais pelo Mtodo Eltrico: Durante todo
o projeto foram registradas amplitudes localizadas de descar-
gas parciais da ordem de 3400 a 5000 pC. Assim, mesmo que
se tenha dvida sobre a procedncia dessas descargas, pode-
se concluir que no h uma evoluo de deteriorao interna
do isolamento do transformador, que possa ser atribuda
ocorrncia de descargas internas de elevada amplitude.
Descargas Parciais pelo Mtodo Acstico: Os dois pri-
meiros ensaios realizados no indicaram qualquer evidncia
de problema interno no transformador. O terceiro ensaio no
foi realizado devido a problemas de operacionalizao na
subestao. Entendeu-se por no mais realizar este ensaio,
at o trmino do projeto, devido s indicaes de ausncia de
problema de descargas parciais no transformador, obtidas com
esta e com as demais tcnicas. No houve, assim, comprome-
timento no diagnstico do estado da unidade.
Anlises de Carregamento: Para acompanhar o de-
sempenho operativo do transformador em regime de carga,
as grandezas eltricas tenso e corrente (no secundrio do
transformador), as temperaturas do ambiente, do leo, do
enrolamento e quatro temperaturas de enrolamentos medi-
das com sensores pticos internos foram monitoradas e
registradas em intervalos de 15 minutos. Para a medio de
temperatura ambiente, um sensor do tipo PT100 (modelo
THC 4 da Hytronic, de propriedade da LIGHT) foi especial-
mente instalado na SE. Para a medio das temperaturas
internas via fibra ptica utilizou-se o instrumento REFLEX
(da Nortec Fibronic Inc., tambm de propriedade da LIGHT).
As medies on-line foram realizadas utilizando-se duas
unidades remotas (modelo 7700 ION da Power
Measurement Ltd., de propriedade do CEPEL) instaladas
no Centro de Controle da SE Nova Iguau. Estas unidades
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1118
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
registraram os dados relevantes para o monitoramento do
transformador e permitiram que, de um terminal de compu-
tador (servidor) alocado no CEPEL, fossem acessados da-
dos em tempo real e arquivados todos os dados histricos
obtidos. Na anlise dos dados foi utilizado o programa
TRAPOT (verso 1.0) desenvolvido pelo CEPEL. Este pro-
grama permite o clculo dos parmetros trmicos para o
modelo de carregamento da norma NBR 5416 a partir dos
dados de campo, bem como, a realizao de estudos para a
determinao de cargas e tempos mximos admissveis em
regime de carregamento constante. Os resultados desses
estudos esto documentados no relatrio tcnico [3].
VII. CONSIDERAES FINAIS
As principais concluses, obtidas dos resultados
analisados neste relatrio, so apresentadas a seguir, sen-
do uma sntese daquelas documentas em [1 ,2, 3]:
Os valores de 2fal e umidade foram compatveis com a
idade do transformador.
O estado fsico-qumico do leo compatvel com os
limites aceitveis em norma.
Os indcios da ocorrncia de descargas parciais no trans-
formador surgidos a partir da anlise dos gases dissolvi-
dos das anlises datadas de 21/10/2000 e 24/11/2000 no
foram confirmados pelos resultados posteriores.
Os ensaios de resposta em freqncia e impedncia termi-
nal, permitiram identificar um padro de comportamento
do transformador sem variaes no tempo e com grande
repetibilidade entre medies. Isto indica, que no ocorre-
ram deslocamentos significativos nos enrolamentos du-
rante o perodo do projeto e, que o procedimento adotado
para as medies conduz a resultados reproduzveis. Essa
comprovao importante pois o mtodo de identificao
de problemas dessa tcnica, baseia-se justamente no acom-
panhamento da evoluo histrica dos resultados.
Dos resultados do ensaio de descargas parciais pelo m-
todo eltrico pode-se concluir, que no h uma evoluo
de deteriorao interna do isolamento do transformador,
que possa ser atribuda ocorrncia de descargas inter-
nas. Rudos externos continuam sendo um problema a
ser contornado neste tipo de medio, porm, notou-se
que o rudo minimizado quando se utiliza um conjunto
de trs anis anticorona instalados nos terminais de alta
tenso das buchas.
O modelo de carregamento utilizado pela NBR 5416 con-
siderando parmetros tpicos necessita de aprimoramen-
tos para que possa representar adequadamente o com-
portamento trmico do transformador.
Apesar de no identificarem nenhum problema incipiente
no transformador, justificado em parte pelo pouco tem-
po de operao, os resultados do projeto fornecem sub-
sdios para a continuao das atividades da LIGHT, do-
tando sua rea de engenharia de transformadores com
informaes para uma melhor execuo de ensaios de
campo e para uma melhor interpretao de resultados. Par-
ticularmente interessante no projeto, foi a oportunidade de
poder-se acompanhar, pela primeira vez, um transformador
com sensores pticos de temperatura instalados no seu
interior. Acredita-se que em pouco tempo esta tecnologia
ter seu uso ampliado nas empresas do setor e nos fabri-
cantes de transformadores. As medies indicaram que di-
ferenas bastante significativas de temperatura podem ocor-
rer quando so comparados os dados obtidos atualmente
com aqueles provenientes da nova tecnologia. Em casos
de transformadores com elevados carregamentos e elevada
importncia no sistema, justificariam-se os maiores custos
da utilizao deste tipo de sensor.
VIII. CONTINUAO DAS PESQUISAS
Recomendam-se as seguintes implementaes para
futuros ensaios de descargas parciais pelo mtodo eltrico
em transformadores de potncia:
Confeccionar um conjunto de trs anis anticorona a
serem instalados em definitivo nos terminais de alta ten-
so das buchas;
Realizar a instalao definitiva de trs impedncias de medi-
o no tap capacitivo das buchas, mantendo disponvel
um painel com terminais tipo BNC na base dos transforma-
dores. Isso disponibilizaria a medio de descargas parciais
sem qualquer interveno ou indisponibilizao das unida-
des. Estando o sistema previamente calibrado, as medies
de DP nas trs buchas podem ser realizadas em cerca de 10
minutos sem necessidade de desligamento;
Uma vez instaladas as impedncias de medio, seria
conveniente realizar medies a cada 6 meses nos trans-
formadores para avaliar a existncia de alguma evoluo
das descargas internas.
O uso de sensores internos de temperatura baseados na
tecnologia de fibras pticas permite uma melhor avalia-
o da perda de vida dos transformadores. Seu uso en-
contra maior justificativa nos casos em que o transfor-
mador opera com temperaturas elevadas. Para avaliar a
confiabilidade operativa dos sensores pticos a longo
prazo, recomenda-se um acompanhamento de maior pra-
zo no transformador que foi objeto deste projeto.
IX. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Relatrios Tcnicos:
[1] E. E. Reber, R. L. Mitchell, and C. J. Carter, Oxygen absorption
in the Earths atmosphere, Aerospace Corp., Los Angeles,
CA, Relatrio Tcnico. TR-0200 (4230-46)-3, Nov. 1968.
[2] Levy, A.F.S., SILVA A.N., DUPONT, C.J., , MARTINS, H.J.A.,
MENEZES, R.C. et all, Ensaios de Acompanhamento de Trans-
formador 40MVA da Subestao Nova Iguau da LIGHT Rela-
trio 1, Rel. CEPEL DPP/TEQ 011/2001, Janeiro 2001.
[3] Levy, A.F.S., SILVA A.N., DUPONT, C.J., MARTINS, H.J.A.,
MENEZES, R.C. et all, Ensaios de Acompanhamento de Trans-
formador 40MVA da Subestao Nova Iguau da LIGHT Rela-
trio 2, Rel. CEPEL DPP/TEQ 775/2001, Setembro 2001.
[4] Levy, A.F.S., SILVA A.N., DUPONT, C.J., DUCHARME, C.,
MARTINS, H.J.A., MENEZES, R.C. et all, Ensaios de Acom-
panhamento de Transformador 40MVA da Subestao Nova
Iguau da LIGHT Relatrio 3, Rel. CEPEL DPP/TEQ
1085/2002, Novembro 2002.
294
1526
390
1530
330
1470
330
1290
0
500
1000
1500
2000
Watts
LAC 5440/87 5440/97 CSA
Cobre
Ferro
Otimizao Tcnica e Econmica da Aplicao
de Transformadores em Redes de Distribuio
L. C.O. de Oliveira, J. C. Rossi, M. A. Pereira, D. R.Garcia, D. Gonzles, UNESP Ilha Solteira; J. P.
Mamede, ELEKTRO
RESUMO
O gerenciamento de transformadores de distribuio um
procedimento indispensvel, visto que, a utilizao adequa-
da destes equipamentos resulta em economia nos investi-
mentos da empresa, reduo da ociosidade e um melhor com-
promisso com as perdas. Este assunto abordado neste tra-
balho sob o enfoque da otimizao tcnica e econmica do
processo de suprimento, planejamento e substituio de trans-
formadores, conforme metodologia proposta pelo Comit de
Distribuio CODI. Com base nesta metodologia foi desen-
volvido um programa computacional interativo para apoio ao
gerenciamento de transformadores de distribuio.
PALAVRAS CHAVE
Otimizao, transformadores, perdas.
I. INTRODUO
Os transformadores de distribuio so equipamen-
tos existentes em grande quantidade nas redes de distri-
buio de energia eltrica. Embora sejam de baixo custo
unitrio, em conjunto representam boa parte dos inves-
timentos das empresas de energia. Assim a seleo e o
gerenciamento desses transformadores torna-se um fa-
tor importante para as empresas do setor.
A estimativa das perdas tcnicas um dos princi-
pais requisitos nos processos de anlise dos custos
operacionais dos transformadores de potncia.
Trabalhos recentes publicados pelo LAC Labora-
trio Central de Pesquisas da UFPR e Copel [01], mostram
que existe possibilidades de uma reduo global das per-
das baseada na crescente capacitao tecnolgica dos
fabricantes nacionais. Ensaios experimentais realizados
com 21 transformadores classe 15 kV de sete fabricantes
nacionais, mostram uma tendncia decrescente das per-
das nominais. De um modo geral, os valores para as per-
das em vazio e perdas em carga, medidos pelo LAC, em
transformadores novos so bem inferiores aos padroni-
zados pela NBR 5440/87. A figura 1 ilustra a comparao
dos valores mdios de perdas obtidas pelo LAC, com
aquelas estabelecidas nas normas tcnicas, para trans-
formadores de 75 kVA.
Diante dos fatos relatados constata-se claramente que
h disponibilidade de tecnologia no pas para a fabricao
de transformadores de distribuio com alternativas de
custos e nveis de perdas diferenciados. O mercado nacio-
nal, entretanto ainda no exige a fabricao de transforma-
dores nessas condies. Estima-se que somente 60% dos
transformadores de distribuio fabricados no pas so ad-
quiridos por concessionrias de energia que possuem pro-
cedimentos rgidos de comissionamento e/ou empregam
critrio de capitalizao das perdas [01].
FIGURA 1. Perdas em transformadores de 75 kVA
II. CUSTO OPERACIONAL DOS TRANSFORMADORES DE
DISTRIBUIO
Para selecionar o transformador por critrios econ-
micos, as seguintes parcelas de custos devero ser consi-
deradas para se obter o custo total de operao [02]:
Custo Total = C
trafo
+ C
perdas
+ C
instalao
(1)
sendo: C
trafo
- Custo anual do transformador para atender
uma determinada demanda;
C
perdas
- Custo anual das perdas no ferro e no cobre;
C
instalao
- Custo anual de instalao;
Do ponto de vista econmico, os conceitos relativos
a taxa de inflao, custo anual para pagamentos parcela-
dos de emprstimos, valor presente de uma parcela, devem
ser considerados para avaliao dos custos operacionais
dos transformadores.
A. Suprimento
No processo de compra de transformadores de distri-
buio deve-se considerar as parcelas relativas ao custo do
equipamento e demais custos associados a sua operao no
intervalo de vida til, j que existe no mercado alternativas
de custos e nveis de perdas diferenciados [01], [02].
Por outro lado, enquanto que o custo de aquisio e
instalao acontece na implantao da obra, os custos das
perdas de energia se distribuem ao longo da vida do
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1120
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
equipamento. Assim, somar diretamente estas duas gran-
dezas no tempo no correto. Para tanto, recorre-se aos
conceitos de matemtica financeira para referir todos os
custos envolvidos a um nico momento de anlise.
O custo do transformador, conhecido no momento da
compra C
trafo
, e deve ser convertido em custos anuais con-
siderando uma taxa de anualizao a composta por uma
taxa de remunerao e outra de depreciao.
O custo das perdas obtido separadamente em par-
celas associadas as perdas no ferro e no cobre respectiva-
mente, devido as particularidades de cada uma delas. So
calculados a partir do valor anual de cada parcela de perda
e de seus respectivos custos unitrios.
Os custos unitrios das perdas normalmente so co-
nhecidos nas concessionrias. Caso contrrio, estes podem
ser obtidos a partir das curvas de carga mdias anuais [02].
Desta forma, a primeira parcela referente ao custo anual
das perdas no ferro, C
Apf
calculado a partir do custo uni-
trio de perdas constantes, C
cons
e do valor da perda no
ferro do transformador, P
fe
equao (2) em R$/ano.
const fe Apf
C P C (2)
A segunda parcela refere-se as perdas no cobre que
por sua vez, so variveis com o quadrado da carga, de-
pendendo portanto da curva de carga do transformador.
A soluo mais prtica consiste em realizar o clculo
baseado nos diagramas de cargas anuais mdios a partir
da determinao dos fatores de carga e fatores de perdas
conforme estabelecido na referncia [02].
A partir do conhecimento do valor do custo unitrios
da perdas variveis, C
var
da perda nominal no cobre P
cu
e da
demanda passante. Considerando que a carga cresa a uma
taxa anual constante j, o custo anual das perdas no cobre
C
Apcu
, dado por:
var
2
N
o
cu Apcu
C
S
) 1 ( S
P C
1
]
1
+

n
j
(3)
sendo: S
N
- Potncia nominal do transformador [kVA]
S
o
Carregamento inicial do transformador ( kVA )
Desta forma, o custo total no n-zimo ano ser dado por:
( )
var
2
N
o
cu const fe trafo A
C
S
j 1 S
P C P aC ) (C
1
]
1
+
+ +
n
n

(4)
Admitindo-se uma taxa anual de desconto constante
i, o custo total VP, para N anos de utilizao, referido ao
momento da aquisio do transformador, calculado pela
equao (5).
(5)
sendo: ;
FVA(N,i) fator de valor atual de uma srie de
pagamentos uniformes, durante N
anos, com taxa de desconto i
( )
1
) 1 (
. C P
S
S
) , ( C P aC VP
var cu
2
N
o
const fe trafo
,
_
+ +

N
i N FVA
( )
) 1 (
j 1
2
i +
+
N
N
) 1 (
1 ) 1 (
i i
i
FVA(N,i)
+
+
B. Planejamento e Projeto
O gerenciamento das perdas tcnicas, no processo
de planejamento do sistema eltrico, consiste em definir as
aes especficas que podem contribuir para a minimizao
do valor presente do CGS- Custo Global do Servio.
Na comparao das alternativas possveis para aten-
der um circuito de demanda inicial D
0
e com taxa de cresci-
mento de carga previsto j, h que se considerar pelo menos
duas hipteses. A primeira consiste em utilizar o menor
transformador possvel com o objetivo de minimizar o inves-
timento inicial, admitindo-se a necessidade de interveno
na rede no prazo de t
1
quando o limite fsico de carregamento
for atingido, figura 2. Na segunda hiptese, utiliza-se direta-
mente o transformador de maior potncia de modo que seu
limite fsico seja atingido em um tempo t
2
maior que t
1
.
kVA
anos
t
1
t
2
S1
S2
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2
FIGURA 2. Comparao das alternativas
Considerando-se a carga inicial D
o
e a sobrecarga
admissvel T (pu), define-se a menor potncia nominal pa-
dronizada S
T1
que atende as condies impostas.
T) (1
D
S
0
T1
+
(6)
Nestas condies, considerando-se o crescimento da
carga a uma taxa anual j, a partir da equao (5), determina-
se o momento t
1
, no qual o carregamento limite atingido.
) 1 ln(
D
) T 1 ( S
ln
t
0
T1
1
j +
,
_
(7)
Supondo que a interveno, realizada em t
1
, seja a
substituio do transformador menor pelo transformador
de maior potncia, as duas alternativas so iguais a partir
desse instante e o perodo de comparao econmica re-
duz-se a t
0
- t
1
. Os valores presentes, referidos a t
0
, dos
custos das alternativas 1 e 2 so dados pelas equaes (8)
e (9), respectivamente.
( )
1
1
i) (1
C
1
) 1 (
. C P
S
S
) , ( C P aC VP
var
1
cu
2
T1
o
1 const
1
fe
1
trafo 1
t
troca
t
i t FVA
+
+
,
_
+ +

(8)
( )
1
) 1 (
. C P
S
S
) , ( C P aC VP
1
var
2
cu
2
T1
o
1 const
2
fe
2
trafo 2
,
_
+ +

t
i t FVA
(9)
sendo: 1,2- ndices relativos transformadores utilizados;
C
troca
- Custo da troca dos transformadores
C. Substituio de Transformadores de Distribuio
O momento adequado para a substituio de um
transformador definido quando o seu custo anual equi-
valente for igual ao benefcio anual resultante proporcio-
nado pela sua substituio. O custo anual equivalente C
Ae
, considerando-se uma taxa de remunerao mnima aceit-
vel b, dado pela equao (10).
troca
b C . C
Ae

(10)
Neste cenrio, a primeira hiptese considera a
manuteno do transformador atual de potncia S
atual
e a
segunda supe a troca do transformador por um outro de
potencia S
novo
. O custo anual gerado utilizando-se o trans-
formador genericamente representado por pelo ndice k ,
referidos ao ano inicial estudo, so dados pela equao
(11) em R$/ano.
var
2
N
o
cu const fe trafo A
C
S
S
. P .C P a.C C
1
1
]
1
+ +
k
k k k k
(11)
Assim, o benefcio anual gerado pela aplicao de um
novo transformador dado pela equao (12).
novo atual
A A a
C - C B (12)
A substituio imediata do transformador atual pelo novo
indicada se o benefcio anual resultante for maior que o custo
anual equivalente dos procedimentos de substituio.
Ae a
C B >
13)
Caso tal premissa no seja verdadeira, considerando-
se o crescimento da carga ao longo dos anos, possvel
definir o limite de carregamento para o qual o transforma-
dor atual ainda oferece um benefcio igual ao custo anual
equivalente. Este carregamento, denominado carregamen-
to econmico S
e
, calculado atravs da equao (14).
[ ]
var
2
N cu
2
N cu
const fe fe trafo trafo
.C ) (S P ) (S P
].C P [P ]. C [C B
novo novo atual atual
atual novo atual novo
a
e
a
S
+ +
(14)
Nestas condies o momento economicamente ade-
quado para a substituio do transformador dado pela
equao (15), com S=S
econ
e n= n
e
(anos). Caso o carrega-
mento econmico obtido seja maior que o carregamento
tcnico admissvel a substituio do transformador ser
definida pelo limite tcnico, neste caso S=S
tcnico
e n= n
T
.
) 1 ln(
D
S
ln
0
j
n
+
,
_
(15)
III. PROGRAMA COMPUTACIONAL PARA
GERENCIAMENTO DE TRANSFORMADORES
Baseado na formulao proposta, foi desenvolvido
um programa computacional para apoio ao gerenciamento
de transformadores de distribuio.
Em geral, a preciso dos resultados muitas vezes est
associada a um grande volume de dados de entrada, nem
sempre todos disponveis e alguns at de difcil obteno.
Por outro lado, propostas mais modestas sob o ponto de
vista da preciso dos resultados obtidos acabam sendo
mais aceitas, pela simplicidade de utilizao, dados de en-
trada de fcil obteno e at porque os resultados gerados
normalmente acabam sendo conservativos.
Os procedimentos adotados no desenvolvimento e
implantao do programa visaram, no s produzir resulta-
dos numricos com qualidade e preciso adequadas, mas
tambm apresentar versatilidade de uso, facilidade de im-
plementao de dados, interatividade com o usurio.
As rotinas de clculo utilizadas seguem as modela-
gens estabelecidas nos itens anteriores deste trabalho e
foram implementadas atravs de planilhas eletrnicas. Para
proporcionar interatividade com o usurio, as planilhas
desenvolvidas so gerenciadas atravs de uma interface
desenvolvida em Visual Basic 5.0.
Os custos unitrios das perdas tcnicas so utilizados
em todos os aplicativos implementados e trata-se portanto de
um item indispensvel, segundo a metodologia proposta pelo
CODI. A determinao destas grandezas no programa desen-
volvido pode ser feita a partir de informaes mnimas tais
como fator de carga do alimentador e fator k [2] ou atravs das
curvas de cargas, quando disponveis. O sistema tarifrio uti-
lizado para custeio das perdas pode ser selecionado no senti-
do de atender aplicaes especficas. A figura 3 ilustra um
detalhe da tela interativa deste mdulo, quando se utiliza a
curva de carga para o clculo dos custos unitrios.
FIGURA 3. Custos unitrios de perdas tcnicas
A figura 4 ilustra a tela da rotina destinada ao apoio ao
processo de aquisio de unidades transformadoras. Neste
caso as planilhas efetuam clculos no sentido de identificar
no arquivo de dados de fornecedores cadastrados qual de-
les apresenta o menor custo total, dentro das caractersticas
operacionais desejadas ou previstas para a carga.
FIGURA 4. Suprimento de Transformadores
/|/|S LO || C|T|||| / 2OO3 1122
T
r
a
n
s
f
o
r
m
a
d
o
r
e
s
No item planejamento possvel definir atravs do
programa qual o sequenciamento que apresenta a maior
atratividade econmica, a partir das unidades transforma-
doras disponveis no almoxarifado considerando-se as
condies atuais e o crescimento previsto para a carga. A
tela interativa desta rotina ilustrada na figura 5.
FIGURA 8. Indicativos para substituio de transformadores
Em cada um dos ambientes descritos possvel acom-
panhar o comportamento das diferentes variveis envolvi-
das atravs do item detalhes disponvel em cada
aplicativo, assim como gerar relatrios tcnicos sistemati-
zados, contendo as principais concluses do estudo.
O software dispe ainda de ambientes prprios para
cadastro de fornecedores, atualizao de dados econmi-
cos, tarifas e estoque. Possui ainda um sistema de ajuda
on-line com orientaes diretas para uso do programa,
detalhes sobre a metodologia de clculo empregada nos
diferentes aplicativos bem como um tutorial sobre trans-
formadores de potncia.
IV. CONCLUSES
Neste trabalho foram apresentados os resultados ob-
tidos no mbito do projeto de P&D - Determinao de um
Sistema de Busca da Otimizao Tcnica e Econmica, nos
Processos de Suprimento, Planejamento e Projeto e Substi-
tuio de Transformadores de Distribuio.
A metodologia para anlise das alternativas tecnica-
mente viveis foi baseada na proposta apresentada pelo
Comit de Distribuio CODI, referente a otimizao de
perdas tcnicas em sistemas de distribuio.
Finalmente, desenvolveu-se um programa computacio-
nal para simulao digital e anlise tcnica e econmica das
alternativas disponveis em um ambiente grfico e interativo.
[01] Ravaglio, M. A; Schaefer, J.C; Teixeira, J.A. Estudo de
Reduo de Perdas em Transformadores de Distribuio. Ar-
tigo tcnico do Laboratrio Central de Pesquisas da UFPR e
Copel, 1999.
[02] Comit de Distribuio CODI-3.2.19.34.0 Mtodo Para
Determinao, Anlise e Otimizao das Perdas Tcnicas em
Sistemas de Distribuio.
FIGURA 5. Projeto e planejamento.
A substituio de transformadores pode ser tratada
de forma individualizada, para um caso especfico, atravs
da rotina, cuja tela interativa ilustrada na figura 6. Dadas
as condies atuais do sistema, verifica-se se a instalao
de um novo transformador para atender a demanda reco-
mendvel sob o ponto de vista tcnico e econmico.
FIGURA 6. Substituio de transformadores
Para um tratamento genrico do problema da substitui-
o de transformadores, pode tambm ser considerada as
caractersticas regionais de evoluo da carga e definir uma
estratgia global para substituio dos transformadores, por
critrios tcnico e econmico, como ilustrado na figura 7. A
tela grafica interativa deste aplicativo ilustrada na figura 8.
FIGURA 7. Dados para indicativos de substituio

Citinel Artigos Transformadores

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Citinel Artigos Transformadores

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

|| Coocsso oc |oovalo Tccoo|o|ca c |oc|a ||ct|ca 1075

.ed., So Paulo, McGraw-Hill, 1981.

You might also like