Volvo Trucks North America

Greensboro, NC USA

Informacin de Servicio Camiones

Fecha Grupo Nro. Edicin Pg.

El presente boletn de servicio reemplaza al boletn 237-60 fechado 3.2013.

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Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico) D11, D13, D16

Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico)

CUIDADO
Este boletn describe herramientas importantes y el procedimiento para el reemplazo del inyector del motor y de la camisilla del inyector. Estas herramientas y procedimientos reemplazan todas las herramientas y procedimientos existentes para el reemplazo de la funda cnica. Si el procedimiento en este boletn no se sigue exactamente, puede resultar en dao al motor. Nota! Si no se sigue el procedimiento en este boletn de manera exacta puede resultar en rechazo de la reclamacin de garanta.

Contenido

Identificacin de la funda, pgina 2 Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico), pgina 4 Lista de inspeccin de reemplazo de inyector cnico de motor y de camisilla, pgina 29

Nota! La informacin est sujeta a cambio sin previo aviso. Las ilustraciones se utilizan nicamente como referencia, y pueden variar ligeramente de la versin del motor en s. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta informacin se representan de la manera ms exacta posible.

MEX61544

PV776-89125594
Mexican

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Instrucciones de reparacin
2379-03-02-01 Inyector unitario y camisilla, reemplazo (cnica)
CUIDADO
Este boletn describe herramientas importantes y el procedimiento para el reemplazo del inyector del motor y de la camisilla del inyector. Estas herramientas y procedimientos reemplazan todas las herramientas y procedimientos existentes para el reemplazo de la funda cnica. Si el procedimiento en este boletn no se sigue exactamente, puede resultar en dao al motor. Nota! Si no se sigue el procedimiento en este boletn de manera exacta puede resultar en rechazo de la reclamacin de garanta. Usted debe leer y comprender las precauciones y lineamientos de Informacin de servicio, Grupo de funcin 20, "Prcticas de seguridad de motor" antes de realizar este procedimiento. Si no esta debidamente capacitado y certificado en este procedimiento, pida a su supervisor que lo capacite antes de llevarlo a cabo.

Herramientas especiales: 9990006, 9990013, 9996049, 9998249, 9998250, 9998251, 85112740, 88800014, 88800457, 88800460, 88800387, 88880056, 88880099, J42885, PT2900, 28152V700

Identificacin de la funda
Nota! Existen dos tipos de fundas de inyectores que se utilizan en motores Volvo, cnica y de cobre plana. Las camisillas cnicas estn hechas de acero inoxidable. Se utiliza una arandela con las camisillas planas de cobre. Usted debe determinar qu tipo de funda est en el motor para saber las herramientas correctas a utilizar para el procedimiento de reemplazo.

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A. Inyector plano B. Inyector cnico

CUIDADO
Las fundas cnicas y de cobre no se deben mezclar en el mismo motor. Se debe utilizar el mismo tipo de funda en los seis cilindros. Mezclar las camisillas puede resultar en daos al motor.

W204

Nota! Al volver a instalar el inyector existente, es aceptable reutilizar la camisilla del inyector o instalar una camisilla nueva. Cuando se instale un nuevo inyector, tambin se debe instalar una nueva funda de inyector.

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Inyector y camisilla del motor, reemplazo (cnico)

1 Asegure el vehculo para servicio estacionndolo en una superficie plana y nivelada, aplicando el freno de mano, bloqueando las ruedas traseras, y colocando la transmisin en neutral o estacionar. 2 Desconecte todos los cables de las terminales negativas (tierra) para prevenir lesiones fsicas por descarga elctrica y para prevenir daos a los componentes elctricos. 3 Drene el refrigerante del radiador y del motor utilizando el extractor de refrigerante. Nota! Un mtodo alternativo es conectar la manguera de desage al conector de desage y drenar el refrigerante. 2815-2V700, 9990649 , 85112740 4 Limpie alrededor del aditamento de la lnea de suministro de combustible en la carcasa del filtro. Afloje la lnea del combustible en la carcasa del filtro para permitir que el combustible se drene de la cabeza de cilindros. Permita que el combustible se drene en un contenedor apropiado. 5 Desmonte la cubierta de vlvulas del motor. Consulte el procedimiento de servicio en Grupo 211. Nota! Gire la cubierta de la vlvula conforme sea necesario, para librar el engranaje del rbol de levas y el amortiguador. Nota! Dependiendo del chasis, puede tener que removerse la cubierta del motor para tener espacio para remover la cubierta de las vlvulas. 6 Remueva el eje de balancines. Consulte los procedimientos de servicio en Grupo de funcin 214.

CUIDADO
Se debe mantener el orden del montaje del balancn. Asegrese de que los grupos de cuatro se mantienen juntos. Asegrese que los balancines estn identificados para que puedan regresar a sus posiciones originales en el eje. No restar atencin a esta precaucin puede resultar en graves daos al motor.

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7 Asegrese que las camisillas de alineacin permanezcan en su lugar en cada tapa de cojinete.

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1 Tapa del cojinete del rbol de levas 2 rbol de levas 3 Camisilla de alineacin 8 Marque los puentes de vlvula para que se puedan instalar en el mismo lugar al volver a ensamblar. Desmonte los puentes de la vlvula. Nota! Marque la ubicacin de los inyectores para su reinstalacin. Se deben instalar los inyectores en el mismo cilindro del cual fueron desmontados. 9 Limpie a fondo alrededor de los inyectores que se van a remover. Quite el perno de sujecin del inyector.

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CUIDADO
No utilice fuerza excesiva sobre el inyector con el martillo deslizante. Si el inyector est atascado en la camisilla, se puede daar el extractor con el martillo deslizante. Instale el extractor en el inyector. Posicione la horquilla del extractor en la ranura del inyector y bloquee el brazo utilizando el tornillo de mariposa a un lado. Asegure el extractor atornillando el tornillo hacia la copa interior del inyector. Instale el martillo deslizante. Utilice fuerza razonable con el martillo deslizante para extraer el inyector de la cabeza de cilindros. Nota! Tenga cuidado al desmontar el inyector porque la sujecin del inyector no est fija y podra caer si no se mantiene en su lugar. 9990006, 9990013

W2005170

11 Instale la funda protectora sobre el inyector para prevenir daos. 9998249

W2005112

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12 Limpie el tapn del proteccin e instlelo dentro del orificio del inyector de la cabeza de cilindros para protegerlo contra desechos. Utilizando aire comprimido, limpie los orificios de la sujecin del inyector.

PELIGRO
El aire comprimido puede ocasionar lesiones fsicas graves. Al utilizar aire comprimido para limpieza, utilice una careta de proteccin, ropa protectora y zapatos de seguridad. El agua presurizada podra ocasionar que las partculas y/o agua caliente se rocen en direccin a usted y ocasionarle lesiones fsicas. La presin de aire mxima debe estar por debajo de 200 kPa (30 psi) para fines de limpieza.

CUIDADO
W2005172

Es muy importante limpiar los orificios de tornillo de la horquilla del inyector. Si no se limpia el fluido, puede ocurrir un bloqueo hidrulico al apretar las herramientas o los inyectores, y puede resultar en falta de o en carga de sujecin baja y agrietamiento de la cabeza de cilindros en el orificio de tornillo de la cabeza del inyector. Nota! Cercirese de que el tapn de proteccin est limpio de modo que ste no introduzca suciedad o contaminantes dentro del motor. 9998251 13 Para ayudar a determinar si el inyector se puede volver a utilizar, las siguientes fotos muestran ejemplos de ambos tipos de inyectores, reutilizables y no reutilizables. Verifique los ejemplos y compare los inyectores removidos con los ejemplos mostrados. Busque seales de depsitos de carbn y holln sobre el rea de sellado causados por fuga de gas de combustin. Tambin busque seales de desgaste desigual o general alrededor del rea del anillo de sellado que puedan ser causadas por movimiento de los inyectores en sus asientos que deje pasar el gas de combustin.

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Inyector reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln no son visibles y no se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de anillo de sellado uniforme, se muestra un anillo de sellado normal. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, no se muestra desgaste severo ni depsitos visibles de holln.

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W2080174

Inyector reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln no son visibles y no se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de anillo de sellado uniforme, se muestra un anillo de sellado normal. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, no se muestra desgaste severo ni depsitos visibles de holln.

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Inyector reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln no son visibles y no se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de anillo de sellado uniforme, se muestra un anillo de sellado normal. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, no se muestra desgaste severo ni depsitos visibles de holln.

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Inyector no reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln son visibles y se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de sellado, anillo de sellado muy ancho mostrando movimiento del inyector. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, se muestra desgaste severo del anillo, depsitos visibles de holln.

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W2080177

Inyector no reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln son visibles y se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de sellado, anillo de sellado muy ancho mostrando movimiento del inyector. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, se muestra desgaste severo del anillo, depsitos visibles de holln.

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W2080181

Inyector no reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln son visibles y se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de sellado, anillo de sellado muy ancho mostrando movimiento del inyector. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, se muestra desgaste severo del anillo, depsitos visibles de holln.

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Inyector no reutilizable 1 rea sin contacto. Los depsitos de holln son visibles y se muestra fuga de gas de combustin. 2 rea de sellado, anillo de sellado muy ancho mostrando movimiento del inyector. 3 Debajo del rea de sellado. Donde estn presentes los gases de combustin, normalmente estar ennegrecido por holln. 4 Justo encima del rea de sellado, se muestra desgaste severo del anillo, depsitos visibles de holln.

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14 Si la inspeccin inicial indica que el inyector se puede reutilizar, limpie la superficie del asiento de la tuerca ciega de depsitos de carbn duro con un trapo suave y combustible diesel. Este es el nico procedimiento de limpieza aprobado. Hay nuevos recubrimientos de tapa de inyector que se pueden daar a causa de mtodos de limpieza incorrectos.

CUIDADO
El nico procedimiento del limpieza aprobado para inyectores cnicos es un trapo suave con combustible diesel. Es extremadamente importante en tuercas ciegas limpiar con fosfato manganeso. Otros mtodos de limpieza removern la capa de fosfato.

CUIDADO
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NO UTILICE UNA RUEDA DE ALAMBRE PARA LIMPIAR LOS INYECTORES

No utilice una rueda de alambre para limpiar la superficie del asiento de la tuerca ciega. Solamente utilice un trapo suave y combustible diesel para limpiar la superficie del asiento de la tuerca ciega. Se debe evitar el uso de fuerza excesiva y puede daar la superficie de asiento resultando en un inyector que no se pueda reutilizar.

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15 Despus de limpiar, inspeccione si hay picaduras o daos relacionados en la superficie del asiento de la tuerca ciega de la boquilla. Nota! Las picaduras en superficies distintas a la superficie de asiento de la tuerca ciega no tienen efecto sobre el funcionamiento del inyector y son aceptables.

Si hay dao de picaduras o de otro tipo, no se puede reutilizar el inyector y la funda. Cuando se instale un nuevo inyector, tambin se debe instalar una nueva funda de inyector. Proceda al Paso 17 para desmontaje de camisilla del inyector. Si no hay picaduras en la superficie del asiento, el inyector puede ser reutilizado. Proceda al siguiente paso para limpieza de la camisilla del inyector.

Nota! Al volver a instalar el inyector existente, es aceptable reutilizar la camisilla del inyector o instalar una camisilla nueva. 16 Instale la camisilla protectora del juego J42885-25. Utilice la escobilla 88880056 para limpiar la camisilla del inyector. Limpie la camisilla del inyector despus de cepillar, con un trapo libre de pelusa y utilice limpiador de frenos o limpiador de contacto para remover todos los depsitos sueltos. Despus de limpiar la camisilla, inspeccione cuidadosamente la superficie interior de la camisilla, especialmente la superficie del fondo. Cualquier contaminacin restante es inaceptable y se debe retirar.

Si hay cualquier indicacin de una discrepancia que le cause preocupacin sobre la idoneidad de la camisilla para su reutilizacin, reemplcela con una camisilla nueva. Proceda al siguiente paso para desmontaje de la camisilla del inyector. Si la camisilla va a ser reutilizada, proceda al Paso 39 para instalacin del inyector. El inyector debe ser reinstalado en el mismo cilindro del que fue removido.

J42885-25, 88880056

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17 Instale dos anillos de sellado para impedir que entre tierra a la galera de combustible al remover la funda del inyector. Nota! Se necesitan dos anillos de sellado para cubrir la galera de combustible. 9998250

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18 Aplique grasa multiusos para todas las roscas para evitar el desgaste. Apriete la tuerca de collar contra la cabeza hexagonal del eje central. Gire el eje central en sentido de las manecillas del reloj hasta que se detenga. Despus retroceda el eje central una vuelta y media. 88800387, 88800460 19 Instale el extractor dentro de la camisilla. El extractor est instalado correctamente cuando las lengetas del barril exterior quedan reposando en la cabeza de cilindros y el dimetro exterior superior de la herramienta interior est ligeramente arriba o a ras con la parte inferior del recorte en el barril exterior. Gire el eje central en sentido de las manecillas del reloj hasta que se perciba el contacto con la camisilla. Utilizando una llave, gire el eje central una cara adicional. Gire el collar moleteado en sentido de las manecillas del reloj hasta que sea hecho contacto entre el cojinete de empuje y el barril exterior.

CUIDADO
No utilice herramientas neumticas para remover las fundas de los inyectores, o puede resultar en daos al barreno del inyector. Nota! Esta herramienta puede ser utilizada para desmontar las camisillas de cobre y cnicas.
W2083541

1 Eje central 2 Tuerca de collar 3 Collar moleteado

88800387, 88800460, 88880099

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20 Utilice una llave para sostener el eje central y evitar que gire. Gire la tuerca de collar en sentido de las manecillas del reloj hasta que la camisilla del inyector sea desmontada. Afloje el eje central para liberar las mordazas de la camisilla del inyector.

W2083540

21 Absorba todo el refrigerante remanente con un trapo libre de pelusas. Nota! Revise que el pistn quede libre de cualquier fluido. 22 Fije una lnea neumtica de dimetro pequeo a una boquilla de aspirado de taller hmeda / seca que pueda llegar a los pasajes de refrigerante en el inyector. Retire todo el combustible y refrigerante remanentes. Se puede utilizar una toalla de papel de taller libre de pelusas para absorber el lquido. Todos los fluidos tienen que ser retirados completamente antes de proceder. Desmonte los dos anillos de sellado del pasaje de combustible cuando todo el fluido haya sido retirado. Nota! No utilizamos trapo de taller ya que podra contener contaminantes, virutas de metal, etc. 9998250, PT2900

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23 Inspeccione la condicin de los O-rings J-42885-25 antes de instalar la camisilla de proteccin. Si es necesario, reemplace los O-rings (nmeros de parte 507688 y 10914). Instale la herramienta de sellado del barreno del inyector, J-42885-25, para proteger el rea del paso de combustible y prevenir que entren residuos. J-42885-25 24 Utilizando el juego de limpieza, J42885, limpie el asiento de la funda del inyector de la cabeza de cilindros. Nota! Debe utilizarse la herramienta de sellado del barreno del inyector para prevenir que entre tierra al paso de combustible. Nota! Un taladro de alta velocidad o una esmeriladora de ngulo muerto funcionan mejor para limpieza con la punta de la escobilla J42885-2. J42885-1, J42885-2, J42885-3, J42885-4, J-42885-25

W2006260

25 Utilizando la escobilla, limpie las paredes del barreno del inyector de la cabeza de cilindros para la funda del inyector. Nota! Debe utilizarse la herramienta de sellado del barreno del inyector para prevenir que entren residuos al paso de combustible. Nota! Inspeccione la escobilla por cerdas de alambre faltantes y por estreches de la escobilla en el orificio. Si faltan varias cerdas de alambre o la escobilla, o si la escobilla se ajusta suelta en el orificio, reemplace la escobilla. J42885-6, J42885-25
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26 Utilizando la escobilla, limpie la abertura de la funda del inyector en la cabeza de cilindros. Nota! Debe utilizarse la herramienta de sellado del barreno del inyector para prevenir que entren residuos al paso de combustible. Nota! Inspeccione la escobilla por cerdas de alambre faltantes y por estreches de la escobilla en el orificio. Si faltan varias cerdas de alambre o la escobilla, o si la escobilla se ajusta suelta en el orificio, reemplace la escobilla. Nota! Al reemplazar las fundas de los inyectores, es importante verificar que el barreno de las funda en la cabeza de cilindros est libre de cualquier depsito de carbn u otro residuos (por ejemplo: pedazos de anillo O, etc.) antes de instalar la nueva funda del inyector. Repita la limpieza de ser necesario. J42885-5, J-42885-25 27

W2005617

ADVERTENCIA
No intente expulsar los residuos utilizando aire comprimido. Intentar hacerlo puede causar lesiones en los ojos. Utilizando la aspiradora de virutas, remueva todo residuo restante del barreno de la funda del inyector. Nota! El asiento de camisilla de inyector en la cabeza de cilindros y el orificio para la punta de camisilla de inyector tienen que estar Completamente limpios y secos. PT2900 28 Remueva la herramienta de sellado del barreno del inyector de la cabeza de cilindros. Utilizando la aspiradora de virutas, remueva cualquier residuo restante. PT2900, J-42885-25 29 Sature una toalla de papel de taller libre de pelusas con limpiador de frenos o con limpiador de contacto. Limpie el orificio de la manga de inyector con especial atencin para el rea de asiento de la camisilla de inyector y para el rea de sellado del O-ring de la camisilla de inyector en la cabeza de cilindros.

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30 Asegrese de que el pistn est en la posicin ms baja en el cilindro. Si no, utilice la herramienta para girar el volante de inercia para colocar el pistn en la posicin ms baja. Nota! Esto es para asegurarse de que la herramienta de instalacin de la funda no dae el pistn debido a la longitud de la herramienta. 88800014, 9996956 31 Nota! Asegrese de que la superficie del orificio de la camisilla en la cabeza de cilindros est limpia y seca antes de aplicar sellador. Antes de instalar la camisilla cnica, aplique el activador 7649 de Loctite en atomizador a la superficie inferior de la camisilla donde va a aplicarse el compuesto de sellado y deje secar completamente. Cuando el activador est seco, aplique un cordn de 2-3 mm de compuesto de sellar aprobado de Volvo (nmero de parte 1161059) a la parte inferior de la camisilla de inyector.

T2048540

32 Nota! Siempre utilice el anillo O nuevo incluido en el juego de la funda. Lubrique un anillo O nuevo de funda de inyector con refrigerante limpio o con agua jabonosa. Instale el anillo O en la funda del inyector y lubrique otra vez con refrigerante limpio o con agua jabonosa.

CUIDADO
Limpiar con refrigerante o agua jabonosa es el nico lubricante aprobado para el O-ring de la camisilla de inyector. Si se utiliza aceite pude causar que el O-ring se hinche y se dae durante la instalacin.

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CUIDADO
No utilizar la broca apropiada puede resultar en el rompimiento de la broca dentro de la cabeza de cilindros. Estos tipos de fallas no estn cubiertas por la garanta. Utilizando calibradores, mida la broca escariadora para asegurarse de estar utilizando la herramienta escariadora apropiada. La medicin debe leerse en 7.9 0.05 mm. Tambin, verifique que la broca escariadora tenga cuatro etapas y que mida 120 mm de longitud. Nota! La broca escariadora, 88880054, se puede ordenar como refaccin si la broca esta desgastada o rota. 88880054
T2048537

X = 7.9 0.05 mm 34 Lubrique un O-ring de camisilla de inyector (nmero de parte 20536487) con refrigerante limpio o con agua jabonosa. Instale el O-ring en la herramienta de instalacin de camisilla de inyector y lubrique otra vez con refrigerante limpio o con agua jabonosa.

W2083628

Herramienta de instalacin de camisilla cnica, 88800457

CUIDADO
Limpiar con refrigerante o agua jabonosa es el nico lubricante aprobado para el O-ring de la camisilla de inyector. Si se utiliza aceite pude causar que el O-ring se hinche y se dae durante la instalacin. Nota! El O-ring se utiliza en la herramienta nicamente para proteger el orificio de la cabeza de cilindros. El O-ring nicamente necesita ser reemplazado cuando est daado. Un Oring de camisilla de inyector usada puede utilizarse en la herramienta. Nota! La herramienta especial 88800457 solamente puede utilizarse en las camisillas cnicas de inyector. No puede utilizarse en la camisilla de inyector de cobre. 88800457

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CUIDADO
Si no se afloja la broca escariadora pude causar que la broca se tuerza o se rompa. Coloque la nueva funda del inyector en la herramienta de instalacin. Enrosque la broca de suajado completamente en la avellanadora hasta que se detenga (apretada a mano). Afloje la broca escariadora 180 antes de instalar la herramienta en la cabeza de cilindros. Lubrique la broca escariadora y las roscas en la herramienta con grasa nueva NLGI #2 de presin extrema o equivalente. 88800457 36 Nota! Remueva todo aceite de los orificios de los pernos sujetadores de los inyectores para evitar un bloqueo hidrulico para este paso y cuando se instale el inyector. Coloque con cuidado la herramienta de instalacin de la funda y la nueva funda de inyector en el orificio del inyector de la cabeza de cilindros. Mueva con cuidado la funda del inyector hacia abajo hacia el orificio del inyector de modo que se gue la broca de suajado hacia el orificio de la punta del inyector en la cabeza de cilindros. Utilizando fuerza de la mano, presione hacia abajo en la herramienta de instalacin hasta que la camisilla de inyector haga contacto con el fondo. El hombro de la retencin debe quedar a ras con la parte superior de la cabeza de cilindros. Utilice la horquilla sujetadora del inyector y el perno 8192804 para sujetar la herramienta en posicin. Para asegurar que la camisilla est en el fondo de la cabeza de cilindros, apriete el perno a 80 5 Nm (60 4 pie-lb).
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A. Herramienta de instalacin

CUIDADO
Es muy importante limpiar los orificios de tornillo de la horquilla del inyector. Si no se limpia el fluido, puede ocurrir un bloqueo hidrulico al apretar las herramientas o los inyectores, y puede resultar en falta de o en carga de sujecin baja y agrietamiento de la cabeza de cilindros en el orificio de tornillo de la cabeza del inyector.

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37 Abocine la funda del inyector girando la tuerca en el sentido de las manecillas del reloj mientras sostiene el husillo hasta que la broca escariadora haya sido jalada completamente a travs de la funda del inyector.

CUIDADO
No sostener el eje puede resultar en una broca escariadora torcida o rota.

T2055477

A. Herramienta de instalacin 38 Remueva la herramienta de instalacin de la funda del barreno del inyector. Si el inyector no se instala de inmediato, instale el tapn protector en el orificio del inyector para protegerlo de basuras. Limpie el tapn de proteccin antes de la instalacin. 9998251

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39 Antes de instalar el inyector nuevo o de reuso, instale un anillo O superior nuevo (dimetro grande, violeta) solamente en la ranura del inyector superior. Si los inyectores nuevos tienen anillos O instalados en los lugares superior e inferior del inyector, remueva el anillo O inferior.

CUIDADO
NO vuelva a colocar el anillo O inferior (dimetro pequeo, violeta). Se ha determinado que el anillo O inferior no se requiere para inyectores cnicos. En anillo O inferior DEBE instalarse en inyectores planos o puede resultar en dao al motor.

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1 Reemplace el anillo O superior. 2 Remueva y elimine el anillo O inferior 40 Lubrique el anillo O con aceite limpio de motor. Nota! El aceite de motor limpio es el nico lubricante aprobado para el O-ring del inyector. 41

CUIDADO
Cualquier aceite que se pueda haber encharcado al fondo del orificio del tornillo de la horquilla del inyector debe limpiarse desde el orificio para evitar bloqueo hidrulico cuando se instale y se apriete el tornillo. El bloqueo hidrulico puede resultar en una falta de carga de sujecin y/o una cabeza de cilindros agrietada en el orificio del tornillo. Limpie la horquilla de retencin del inyector y aplique una capa ligera de aceite a las roscas y a la parte inferior de la cabeza de un tornillo Nuevo. Deslice la retencin del inyector y el tornillo en el inyector.

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CUIDADO
Que no quede ninguna partcula dura en las superficies de sellado del inyector. Las partculas duras evitarn buen sellado y puede resultar dao al motor. Nota! Siempre lleve puestos guantes al aplicar pasta selladora de grafito. Limpie el rea cnica del inyector con un pao de taller de papel libre de pelusas para quitar cualquier residuo antes de aplicar la pasta de grafito. Utilice la punta del dedo para aplicar una delgada capa de pasta selladora de grafito (nmero de parte 85134750) todo alrededor del cono de la tuerca ciega del inyector.

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1 Utilice el dedo para aplicar pasta al inyector 2 Pasta de grafito

43 Nota! Reemplace el sujetador de retencin del inyector cada vez que un inyector sea instalado. El tornillo no puede ser reutilizado y tiene que ser reemplazado. Nota! Si est disponible, utilice una llave de torque digital electrnica para el procedimiento de apriete. Centre el inyector y la retencin entre los resortes de la vlvula y despus presione hacia abajo en el inyector utilizando presin manual para asentar el O-ring. Fije el inyector en posicin con la sujecin del inyector apretando el perno de la sujecin del inyector. Apriete el perno de la sujecin del inyector utilizando el siguiente procedimiento de cinco pasos: 1 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb). 2 Apriete 180 5 grados de ngulo de apriete. 3 Afloje la sujecin hasta que el torque sea de 10 a 15 Nm (7.0 a 11.0 pies-lb). Nota! Esto se debe lograr aflojando con un ngulo de 100110 grados. No afloje completamente el perno para evitar que los componentes se muevan despus del proceso de asentamiento anterior. 4 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb). 5 Apriete 90 5 grados de ngulo de apriete.

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44 Al reemplazar los inyectores, se debe programar la unidad de control del motor (ECM) con los nuevos cdigos de corte del inyector. El cdigo se imprime en la parte superior del conector elctrico del inyector. La programacin se realiza utilizando Tech Tool y es necesario asegurar que la sincronizacin del motor y los niveles de emisin sean los correctos. Nota! Debido a la capacidad de auto-aprendizaje de ECM, es necesario restablecer los parmetros de la ECM despus de dar servicio a algunos componentes relacionados con el motor. Esto permite al ECM aprender el comportamiento de los nuevos componentes. Despus de que el servicio concluya, realice el "Restablecimiento de datos aprendidos" utilizando Tech Tool. Esta se encuentra en el men del Grupo de funcin 1. Nota! Si se instala nuevamente un inyector en la misma ubicacin, no se requiere la reprogramacin.

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45 Instale los puentes de la vlvula en los mismos cilindros como se marcaron al desensamblar. Lubrique los puentes de la vlvula y los lbulos del rbol de levas con aceite de motor. 46 Instale el eje de balancines. Consulte los procedimientos de servicio en Grupo 214. 47 Ajuste todos de las vlvulas e inyectores. Consulte los procedimientos de servicio en Grupo 214. 48 Instale la cubierta de vlvulas en la cabeza de cilindros. Consulte el procedimiento en Grupo 211. 49 Asegure el aditamento de la lnea de suministro de combustible en la carcasa del filtro de combustible (aflojado recientemente para drenar combustible de la cabeza de cilindros). Limpie todo el combustible que quede alrededor del aditamento. Siempre reemplace las arandelas de sellado de la lnea de combustible. 50 Instale todos los cables que se removieron previamente a las terminales negativas (tierra) de la batera.

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51 Utilice un extractor de refrigerante para llenar el sistema con refrigerante aprobado segn las especificaciones. 2815-2V700, 85112740

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52 Cebe el sistema de combustible bombeando la bomba de cebado manual sobre la carcasa del filtro de combustible hasta que se sienta resistencia, lo que indica que el sistema est lleno de combustible.

T2021565

53 Arranque el motor y djelo en marcha hasta que el motor se limpie y funcione sin tropiezos. Se puede necesitar repetir este procedimiento una o dos veces para lograr que el sistema de combustible est completamente libre de aire. Nota! Si el motor no enciende en el primer intento, cebe el sistema de combustible otra vez, y consulte el paso anterior. Puede ser que el cebado del motor necesite ocurrir varias veces a fin de obtener que el motor arranque. 54 Deje el motor en marcha en vaco lenta por unos 5 minutos. Revise si hay fugas de combustible y corrija si es necesario. Nota! La velocidad del motor no debe incrementarse ya que las bolsas de aire dentro de la cabeza de cilindros pueden ser forzadas, lo que podra resultar en el apagado del motor.

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Lista de inspeccin de reemplazo de inyector cnico de motor y de camisilla

1 Drene el combustible de la cabeza de cilindros. (Paso 4) 2 Limpie minuciosamente alrededor del rea de los inyectores que se van a desmontar. (Paso 9) 3 Instale el tapn de proteccin dentro del orificio del inyector de la cabeza de cilindros despus de que los inyectores hayan sido desmontados. (Paso 12) 9998251 4 Utilizando aire comprimido, limpie los orificios de tornillo de retencin del inyector. (Paso 12) 5 Instale dos anillos de sellado para impedir que entre suciedad a la galera de combustible al desmontar la camisilla del inyector. (Paso 17) 9998250 6 Instale el extractor dentro de la camisilla y desmonte la camisilla del inyector. (Pasos 19 y 20) 88800387, 88800460, 88800099 7 Quite los dos anillos de sellado del pasaje de combustible e instale la herramienta de sellado del orificio de inyector, J42885-25. (Pasos 22 y 23) J-42885-25 8 Utilizando el juego de limpieza, J42885, limpie el asiento de la funda del inyector de la cabeza de cilindros. Todo el compuesto de sellado remanente (1161059) Tiene que retirarse y secar completamente la superficie. (Pasos 24-27) J42885-1, J42885-2, J42885-3, J42885-4, J-42885-25 9 Medicin de la broca de arponeo: Largo_______ mm Dimetro_______mm (Paso 33) 88880054

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10 Aplique el activador 7649 de Loctite en atomizador a la superficie inferior de la camisilla donde va a aplicarse el compuesto de sellado y deje secar completamente. (Paso 31) 11 Cuando el activador est seco, aplique un cordn de 2-3 mm de compuesto de sellar aprobado de Volvo (nmero de parte 1161059) a la parte inferior de la camisilla de inyector. (Paso 31) 12 Lubrique un anillo O nuevo de funda de inyector con refrigerante limpio o con agua jabonosa. Instale el O-ring en la camisilla del inyector y lubrique otra vez con refrigerante limpio o con agua jabonosa. (Paso 32) 13 Utilice la horquilla sujetadora del inyector y el perno 8192804 para sujetar la herramienta en posicin. Para asegurar que la camisilla est en el fondo de la cabeza de cilindros, apriete el perno a 80 5 Nm (60 4 pie-lb). (Paso 36) 88800457 14 Antes de instalar el inyector nuevo o de reuso, instale un anillo O superior nuevo (dimetro grande, violeta) solamente en la ranura del inyector superior. Si los inyectores nuevos tienen anillos O instalados en los lugares superior e inferior del inyector, remueva el anillo O inferior. Lubrique el O-ring con aceite limpio de motor. (Pasos 39 y 40) 15 Limpie el rea cnica del inyector con un pao de taller de papel libre de pelusas para quitar cualquier residuo antes de aplicar la pasta de grafito. Utilice la punta del dedo para aplicar una delgada capa de pasta selladora de grafito (nmero de parte 85134750) todo alrededor del cono de la tuerca ciega del inyector. (Paso 42)

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16 Nota! Si est disponible, utilice una llave de torque digital electrnica para el procedimiento de apriete. Instale el Nuevo tornillo de retencin de inyector y siga el paso cinco del procedimiento de apriete. 1 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb). 2 Apriete 180 5 grados de ngulo de apriete. 3 Afloje la sujecin hasta que el torque sea de 10 a 15 Nm (7.0 a 11.0 pies-lb). Nota! Esto se debe lograr aflojando con un ngulo de 100110 grados. No afloje completamente el perno para evitar que los componentes se muevan despus del proceso de asentamiento anterior. 4 Apriete 20 +5-0 Nm (15 +4-0 pies-lb). 5 Apriete 90 5 grados de ngulo de apriete. (Paso 43) 17 Ajuste todos de las vlvulas e inyectores. Consulte los procedimientos de servicio en el Grupo 214. (Paso 47) 18 Al reemplazar los inyectores, se debe programar la unidad de control del motor (ECM) con los nuevos cdigos de corte del inyector. El cdigo se imprime en la parte superior del conector elctrico del inyector. La programacin se realiza utilizando Tech Tool y es necesario asegurar que la sincronizacin del motor y los niveles de emisin sean los correctos. (Paso 44) 19 Realice una "Reposicin de datos de aprendizaje". (Paso 44)