INTRODUCCIN

Se pretende desagotar un tanque cilindrico vertical de diferentes bases, mediante un tubo, tambin vertical ,conectado a su fondo .El lquido que contiene es de densidad y viscosidad constante osea en condiciones isotrmicas .Un estudio realizado casi en estado de rgimen , con las suposiciones de que se pueda despreciar la prdida en la entrada del tubo , y la energa cintica del lquido que abandona el tanque ,permitan vincular con facilidad al tiempo de escurrimiento con las dimensiones del sistema y las propiedades del lquido. Por lo tanto el objetivode de la e periencia es medir el tiempo de drenado e perimental y el estimado a partir de modelos matem!ticos por ecuaciones de balance de energa y masa cuando un lquido drena a tanques de fondo c"nico o plano.#omparar los resultados de los tiempos y de las velocidades de escurrimiento con aquellos obtenidos de ecuaciones de literatura.

RESUMEN
$a practica se llevo a cabo a las condiciones ambientales de %&.' (# y )') mm*g de presion . $os resultados e perimentales de los tiempos de escurrimiento se calcularon con los mtodos propuestos por +ird,#rosby, -con ./ojo y el modificado de 0rmijo #arranza, obtenindose para el tanque 1 con el tubo % #on el primer metodo un tiempo de '.23 seg 4para el segundo '.&& seg y para el tercero 5.&& seg y comparando estos resultados con los e perimentales nos dio unas desviaci"nes de 67 , 87 y %87,con estos resultados se observa que el metodo mas apro imado es el de +ird,#rosby. Se conluye que el tiempo de escurrimiento para base c"nica es menor al de la base plana ,y vara en forma directa con la longitud e inversa con el di!metro.

FUNDAMENTOS TERICOS TEORIA DE LA CAPA LIMITE Un tema importante a considerar, se relaciona con la cuesti"n de conocer cuando los efectos viscosos son importantes. Para ello es conveniente distinguir entre dos amplias clase de flujos. $os flujos alrededor de cuerpos tales como perfiles de ala, co9etes, superficies de navos, se denominan flujos e teriores. Por otra parte, se designaran como flujos interiores los flujos que estan limitados por contornos internos. $os ejemplos de flujos interiores incluyen el flujo a travs de tuberias, conductos y toberas. 0l considerar un flujo interior debe tenerse en cuenta el comportamiento en la capa limite. 0 la entrada de un conducto o tuberia, la capa limite es generalmente delgada muy delgada de manera que esta regi"n del flujo puede considerarse como no viscosa e cepto cerca del contorno. Sin embargo se produce un aumento de espesor de la capa lmite cuando avanzamos a lo largo del contorno. En muc9os flujos la capa limite puede ocupar facilmente toda la secci"n transversal del flujo. : cuando esto se produce en un tiempo peque;o en un flujo, consideramos por lo general al flujo totalmente viscoso. El crecimiento de la capa limite es, por tanto, un importante criterio. Por ejemplo, el flujo en un tubo capilar, e cepto para volumenes de flujo e tremadamente peque;os, se considera por lo general totalmente viscoso incluso para fluidos de baja viscosidad y tubos de peque;a longitud.<6= DESCRIPCION DE LA CAPA LIMITE #uando comienza en un fluido que tiene muy poca viscosidad, el flujo es esencialmente irrotacional en los primeros instantes. #omo el fluido en las paredes tiene una velocidad nula con relaci"n a estas paredes, e iste un gradiente de velocidades muy grandes desde la pared 9acia el interior del flujo. Este gradiente de velocidad en un fluido real origina cerca de la pared. $a capa de fluido que tiene su velocidad afectada por estas fuerzas de cortadura se llama capa limite. $a velocidad en la capa limite tiende asint"ticamente a la velocidad del flujo principal. $a capa limite es muy delgada en el e tremo de aguas arriba de un cuerpo de forma fluido,din!mica que esta en reposo en un flujo uniforme. #uando esta capa limite avanza a lo largo del cuerpo la continua acci"n de las tensiones de cortadura tiende a frenar adicionalmente particulas de fluido, lo que 9ace que el espesor de la capa limite aumente con la distancia al borde de aguas arriba. El fluido en la capa esta tambien sometido a un gradiente de presiones, determinados por el flujo potencial, que aumenta la cantidad de movimiento de la

capa si la presion disminuye 9acia aguas abajo <gradiente de presiones adverso=. El flujo e terior a la capa limite puede tambien introducir cantidades de movimiento dentro de esta. Para superficies lisas, la capa limite comienza siendo una capa limite laminar, es decir, que las particulas se mueven en finas capas. 0l amentar el espesor de la capa limite, esta se 9ace inestable y finalmente se transforma en una capa turbulenta en la cual las particulas fluidas se mueven siguiendo trayectorias elegidas al azar, aunque su velocidad se 9a reducido por la accion de la viscosidad en la pared. 0un cuando ya la capa limite se 9aya 9ec9o turbulenta, 9ay todavia una capa muy delgada pro ima a la pared que tiene movimiento laminar y se llama subcapa laminar. METODOS PARA LA DETERMINACIN DEL TIEMPO DE ESCURRIMIENTO Ecuacin de Ocon Tojo .TANQUE PLANO:
P1 + V12 + Z1 + U1 + Q = P2 + V22 + Z2 + U2+ W + hf (1) 2g 2g

donde: W = 0 ; el sistema no realiza trabajo U1-U2 = 0 ; el sist. es isotrmico Q = 0 ; el sist. es adiabatico P1 = P2 ; por ser fl ido incomprencible !2 = 0 ; ni"el de del pto 2 de referencia #1 = 0 ;despreciando en la s perficie del tan$ e #1<< #2 considerando $ e la "elocidad del fl ido dentro del deposito es despreciable frente a la "elocidad del t bo %f : prdidas de ener&'a debido a la fricci(n en el t bo ) debido a la contraccion * se desprecia las perdidas a la entrada del t bo. +eemplazando los anteriores en la ec aci(n de balance de ener&ia se tiene la e,presi(n: !1 = #22 - %f 2& siendo %f = % t - % c ..../20 donde % t : prdida de car&a en el t bo. % c : prdida de car&a de contracci(n

%f = f 1 2 #22 - 3 #2 d 2& 2&

. . . . . . . . /40

reemplazando /20 en /10 !1 = #22 - f 1 2 #22 - 3 #2 d 2& 2& en la ec aci(n despejando #2

reemplazando <2= en <1= y reemplazando para >1 >1 ? 1g@ %AfB $ AC d . . . . . . . . . <6=

0plicando la ecuaci"n de continuidad al sistema en estado no estacionarios d<m= ? min , mout

dt

. . . . . . . . . . <'=

donde4 m D es la masa acumulada en el sistema min D flujo m!sico que ingresa al sistema moutD flujo m!sico que sale del sistema min ? 3 mout ? >1 01 <5=

a9ora sD m ? > . . . . . . . . . <).%= dondeD ? densidad del fluido. > ? volumen del tanque4 de la geometra del tanque > ? * 0 . . . <).1= 0 ? !rea transversal del cilindro. Eeemplazando <5= y <)= en <'= d <* 0 = ? 3 , >1 01 dt Bado que el sistema es isotrmico < ? cte= y considerando el !rea constante obtenemosD

d* ? , 01 dt 0 " d* ? , d1 dt B1

>1

>1

. . . . . . . . . . <&=

Eeemplazando la ecuaci"n <6= en la <&= y separando variables dt ? , B d

1

<

%A f

$ A C d 1g

=F

%G1

@,%G1 d@ . . . . . . . . . <%3=

Hntegrando con los siguientes lmites t ?3 t ? tesc EntoncesD dt ? , B d IinalmenteD tesc ? 1 <B= d
1 1

@ ? * A $ @ ? *t

<

%A f

$ A C d 1g

=F%G1

@,%G1 d@ . . . . . . . . . <%%=

%A f B $ A C < d 1g

= F%G1 <<* A $=%G1 , * <t=%G1 = <%1=

Tanque de base cnica: Para este casoD @% ? * A @f A $ ? cte * <@= ? @% , d@ Si aplicamos un balance de energa mec!nica en estado estacionario y un balance de masa con sistema no estacionario y seguimos los mismos pasos que

el caso anterior llegaremos a la misma e presi"n para el tiempo de escurrimiento salvo que se emplear! la constante Cc para una contracci"n gradual. 0s obtenemosD tesc ? 1 < B= 1 < %A f B A Cc =F%G1 d 1g < @%%G1 , *<t=%G1 =. . . . . . . <%2=

J KotaD El factor de fricci"n de Barcy I B se determina del diagrama de Loody < de manera computacional= para flujos en tubos de paredes lisas, el factor de fricci"n se calcular! con la ecuaci"n de +lassius D fB ? a . . . . . . . . . <%6= Eeb

BondeD a ? 3,2%5 y b ? 3,1' para nMmero de Eeynolds entre 6333 y %3333 <rgimen turbulento= a ? 56 <rgimen y b ? % para nMmero de Eeynolds menor o igual a 1%33 laminar=. Para el sistema con cilindro de base plana se recomienda para el factor de contracci"n, C un valor de 3,6' cuando la relaci"n de di!metros del conducto mayor al conducto menor es mayor a 6. del tiempo de

II. Deduccin del modelo matemtico pa a el clculo escu imiento. Ecuacin de Bird Cros !"

0plicando un balance de energa mec!nica en el sistema en estado estacionarioD

P1 + Z 1 +
2 V1 P V2 = 2 + Z2 + 2 + Lwf 2g 2g

.....

(1)

P% A @% A >%1 ? P1 A @1 A >11 A $Nf . . . . . <%= 1g 1g BondeD P% ? P1 @1 ? 3 <Kivel de referencia= >%<< >1 0dem!s desprecia el trmino de la energa cintica que sale del tubo

>11 ? 3 1g $NfD prdidas de energa debido a la fricci"n. S"lo se consideran las prdidas por el tubo, las prdidas debidas a la contracci"n son despreciadas. $Nf ? IB $ >1 d 1g . . . . . . <1=

$a e presi"n esta dada porD

.

IB ? Iactor de fricci"n de Barcy g ? 0celeraci"n de la gravedad d ? di!metro del tubo

> ? >elocidad del lquido en el tubo.

Eeemplazando <1= en <%= y despejando >1 >1 ? 1g d @% . . . . . . . . . . . . <2= IB $ @ ? longitud del tubo m!s profundidad del lquido dentro del tanque #uando el lquido circula con rgimen laminar. IB ? 56 Ee EntoncesD >1 ? 1g d@ $ 56 > ? >d <6=

g d1 @ . . . . . . . . 21 $

09ora realizando un balance de materia en estado no estacionaria entre la superficie del lquido y el punto que conecta el tanque y el tubo4 se obtieneD d@ ? , d1 > dt B1 . . . . . . . . <'=

Eeemplazando <'= en <6=D

dt ? ,21 $ B1 dz g d6 @ Hntegrando dt ? ,21 $ B1 <ln z= g d6 -btenindoseD t

escurrimiento

? 21 $ B1 ln $ A *o g d6 $ A *f

0n!logamente, para rgimen turbulento en tuberas lisas se tiene una ecuaci"n emprica desarrollada por +lasius y v!lida para Ee %33 333 I ? 3,3)&% Ee%G6 : la ecuaci"n <2= queda en la formaD > ? 16G) g6G) d'G) @6G) %G) <3,3)&%=6G) $6G) %G) . . . . . . . . . <5=

09ora, reemplazando <'= en <5=D dt ? , B

1

@,6G) d@

d Bonde # ? <3,3)&%=6G) $6G) %G) 16G) g6G) d'G) %G) HntegrandoD /

escurrimiento

? ) B 2 d

<$ A *o=2G) , <$ A *f=2G)

METODO DEDUCIDO DE ARMI#O Ecuacin de Balance de materia Un estado de materia en estado no estacionario, entre la superficie libre del lquido y el punto que conecta el tanque y el tubo da como resultado la siguiente ecuaci"n d* ? <d =1v dt B Separando variables integrando entre la altura inicial y la altura final se obtiene la ecuaci"n para calcular el tiempo de drenado. t ? B
1 *o *f

d* v

. . . . . . . . . . . . . <%=

Ecuacin de balance de ene !"a mecnica Suponiendo estado estacionario y que la velocidad del lquido en el tanque es peque;a, el balance de energa mec!nica entre la superficie libre del lquido y el e tremo de salida del tubo, en un instante de tiempo t, conduce a la ecuaci"n 1D v1 A $Nf ? g <* A $= 1gc gc . . . . . . . . . . . . <1=

Bonde las perdidas de energa debido a la fricci"n $N f , se consideran como la suma de las perdidas en el tubo m!s lo que ocurre por la reducci"n del !rea de flujo al pasar el lquido del tanque al tubo. $Nf ? fB $ v1 A O v1 d 1gc 1gc . . . . . . . . . . . . . . <2=

Para el flujo en tubos de paredes lisas, el factor de fricci"n se calcula con la ecuaci"n de +lassius [2]D IB ? a .

Eeb

. . . . . . . . . . <6=

BondeD a ? 3.2%5 y b ? 3.1' para nMmero de Eeynolds entre 6333 y %33333 <rgimen turbulento=, y a ? 56 y b ? % para nMmero de Eeynolds menor o igual a 1%33 <rgimen laminar=. Se recomienda para el factor de contracci"n, C un valor de 3.6' [2] cuando la relaci"n de di!metros, del conducto mayor al conducto menor, es mayor a 6. El coeficiente , de la ecuaci"n 1 representa un factor de correcci"n para la energa cintica, debido a que la velocidad no es uniforme a travs de la secci"n transversal del tubo cuando el rgimen de flujo es laminar <perfil de velocidades parab"lico=. Para flujo laminar, ? 1 y para flujo turbulento, el valor del coeficiente es bastante cercano a %, para un gran intervalo de valores en el nMmero de Eeynolds. Eeemplazando la ecuaci"n <6= obtenemos despus de arreglarD en <2= y luego la ecuaci"n <2= en <1=,

I<v= ? < A O= v1 A mv1,b , 1g <* A $= ? 3 . . . . . . . . . . . <'= Bonde para rgimen laminar L ? 56 $ d1 y, para rgimen turbulento m ? 3.3)&% 3.1' d%.1' #A$IANTE DE %OLU&ION 0 diferencia de las soluciones anteriores, aqu utilizamos la ecuaci"n <'= sin ninguna simplificaci"n. $a ecuaci"n <'= se resuelve por algMn mtodo iterativo para determinar la velocidad del lquido en cualquier instante y para cualquier altura, *<t=. Por otro lado, si en el intervalo de tiempo en que el lquido drena del tanque, el rgimen de flujo es laminar o turbulento, la ecuaci"n <%= se integra y para la velocidad se asume una velocidad promedio en el tubo despreciando la velocidad del tanque teniendoD $ . . . . . . . . . <)= . . . . . . . . . . . . <5=

t ? B 1v d

*o *f

d*

. . . . . . . . . . . . .<8=

Bonde, v3 asi como vf son las velocidades del lquido calculadas de la ecuaci"n <'= con *3 y *f respectivamente. 0rreglando la ecuaci"n <'= tenemosD v? g@ .'Af$AC d 1 . . . . . . . . . . . . .<&=

Eeemplazando esta Mltima ecuaci"n en <8=, obtenemos despus de integrarD Para rgimen turbulento t ? 1<B =1<.'Af$GdACG1=F.' <<*<o=A$=2G1 , <*<f=A$=2G1 = 2d g Para rgimen laminarD t ? 1<B =1<%Af$GdACG1=F.' <<*<o=A$=2G1 , <*<f=A$=2G1 = 2d g . . . . . . . <%%= . . . . . . . <%3=

DETALLES E$PERIMENTALES

DE%&$IP&I'N DEL EQUIPO - Un tanque cilindrico de 9ierro galvanizado con base plana con nivel incorporado,con un agujero en el centro de la base. - Un tanque cilindrico de 9ierro galvanizado con la base c"nica con medidor de nivel y un !ngulo de divergencias de 5% grados. - Un tanque cilindrico del mismo material con base c"nica con medidor de nivel y !ngulo de inclinaci"n 6' grados. - ' tubos de de diferente longitud y di!metros. 2 tubos de aluminio de ''4'6.14%6 cm.de longitud y %.2643.&'4%.26 cm.de di!metro respectivamente . - 1 roscas para unir los tubos a los tanques. - 2 tripodes o soporte para los tanques. - term"metro cron"metro centmetro . - probeta graduada de 833 y %333ml. - #inta mtricva. - #alibrador vernier. P$O&EDI(IENTO E)PE$I(ENTAL primeramente medir todas las longitudes de los tanques y de los diferentes tubos. 0gregar volMmenes de agua conocidos y anotar la altura que se obtiene para cada volumen esto se realiza con la finalidad de obtener el !rea de secci"n transversal promedio para cada tanque. #onectar uno de los tubos en el tanque orificio de salida del tanque ,asegurando que no 9aya fugas, luego la salida del tubo se tapa y se llena el tanque con agua 9asta una altura determinada . Bestapar el e tremo del tubo y anotar los tiempos que tarda en descender para altura establecida ,9asta llegar al nivel cero. Eepetir la operaci"n cambiando los tubos a la salida del tanque.

DISCUSIN DE RESULTADOS
Se deduce que a medida que desciende el nivel del agua la velocidad de salida desciende ,el mismo comportamiento se observa en los caudales, esto se debe a que la carga 9idrost!tica cada vez es menor. Be acuerdo a los c!lculos para diferentes tubos en los dep"sitos de cilindro de base plana y c"nica ,los nMmeros de reynols nos ubican dentro del rgimen turbulento4 donde en la base c"nica el flujo es m!s turbulenta que en la base plana4esto es porque el tiempo del vaceado del tanque de base c"nico es menor que el respectivo tanque de base plana , dentro del cual tiene su origen en la formaci"n de la contracci"n ,pues en el de la base plana las lneas no llegan al orificio de salida de manera suave ,todo lo contrario ocurre con el tanque de base c"nico.-bservamos que las velocidaes de salida en el tanque de base c"nico es mayor que en el de base plana . Se observa en el tanque que la velocidad con la cual desciende el nivel del agua tiende a cero, donde se observa que a mayor !rea <di!metro= ,menor la velocidad 4y esto sirve como argumento para despreciar las prdidas por fricci"n debidas a las paredes del tanque. 0 menor di!metro la velocidad es mayor ,y a mayor di!metro la velocidad es menor,este resultado era de esperarse puesto que era evidente que un mismo volumen ser! desalojado en menor tiempo por un di!metro mayor que uno menor, dado que la velocidad esta relecionado de manera de manera inversa con el tiempo4el di!metro es inversamente proporcional a la velocidad. 0 medida que aumenta el tama;o de los tubos aumenta la velocidad esto se debe a la influencia de la capa lmite ,para di!metros peque;os la capa lmite puede cubrir toda la secci"n transversal afectando de manera apreciable a la velocidad ,pues es afectada pues los esfuerzos cortantes .0dem!s se sabe que a mayor nMmero de Eeynols el espesor de la capa lmite disminuye 4trayendo como consecuencia que la velocidad del flujo principal sufre menos los efectos de la capa lmite . $as discrepancias entre los datos e perimentales de los tiempos con los respectivos tiempos obtenidos del modelo matem!tico tiene su e plicaci"n en la idealizaci"n del proceso 4sin considerar el nivel de agua, imperfecciones geomtricas , las uniones de soldadura ,abolladuras ,despreciar las prdidas por fricci"n debidas a las paredes del tanque 4y lo m!s importante las variables varian en el tiempo y se esta trabajando con cantidades promedio.

Conc%usiones

%. La >E$-#HB0B BE$ I$UHB- EK el tanque de base conica es mayor que la velocidad en tanque de base plana, esto es debido a que sus prdidas por fricci"n son menores . 1. $a velocidad inicial en el tubo es mayor que la velocidad final, debido a que esta presenta menor carga 9idrost!tica. 2. El tiempo de escurrimiento en el tanque de base c"nica es menor al de la base plana 4 esto es porque la concentraci"n gradual del primero reduce las prdidas de fricci"n en el tanque. 6. El tiempo de escurrimiento vara en forma directa con la longitud e inversa con el di!metro . '. Para el tiempo de escurrimiento del agua se ubica dentro del rgimen turbulento, el tanque de base c"nica tendr! mayor turbulencia que el de la base plana. 5. $a velocidad de salida depende de la altura del lquido ,es afectada por la presencia de la capa lmite, y el di!metro del tubo.

RECOMENDACIONES

%. Para obtener mejores resultados debemos medir correctamente los tiempos para cada tanque con diferentes di!metros de tubo, esto se realizara mejor con un medidor de tiempo que tenga mayor presici"n y e actitud. 1. Establecer una escala en el mismo medidor del nivel del tanque, utilizando tinta indeleble, minimiz!ndose as errores en la lectura. 2. En el momento de enroscar el tubo de escurrimientio al tanque, procurar que el tubo quede lo m!s vertical posible , asegur!ndose que se encuentre al ras de la base, a fin de evitar prdidas por fricci"n. 6. Evitar fugas en la zona de cone i"n de los tubos, lo cual se puede lograr utilizando tefl"n como medio aislante. '. /ener listos nuestros baldes con el lquido de trabajo<agua=, para ganar tiempo al vacearla al tanque 4ya que esta pr!ctica demora un buen tiempo.

BIBLIO&RAF'A

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APENDICE