En el caso de Ford, que recientemente anunciaba que quera incorporar como consejero delegado de la empresa a un antiguo ejecutivo de Boeing

para sustituir a William Ford -que seguir siendo presidente-, la falta de liderazgo vigilante ha sido evidente a la luz de los ltimos esfuerzos para reducir el peso de los todoterrenos y las camionetas a favor de novedosos modelos hbridos como los fabricados por su rival Toyota, explica Day. Es fcil deducir por qu Ford ha sido adicta camionetas y todoterrenos. S on muy rentables y Ford sabe fabricarlos muy bien, seala Day. Pero un lder vigilante en este sector no se habra equivocado en relacin con el incremento del precio del petrleo, algo que ha estado presente desde hace mucho tiempo en el horizonte. Y a pesar de que Ford fabrica un nuevo vehculo hbrido todoterreno muy bueno, ha llegado demasiado tarde. Toyota fue el primero en llegar en 1996 con su RAV4, seguido de Honda. Ford podra haber ocupado posiciones mucho antes. Los hbridos, que de hecho son todoterrenos basados en los coches, son normalmente ms ligeros, ms silenciosos y de consumo ms eficiente que los pesados todoterrenos basados en camionetas. Estos das se estn vendiendo ms modelos de todoterreno convencionales. La alta directiva de Ford, dice Day, no tena un liderazgo vigilante, que en ltima instancia est relacionado con la anticipacin de eventos, siendo capaz de ver antes que los dems qu es lo siguiente que va a pasar. Puedes estar seguro que Toyota ya est pensando en cmo ser la prxima versin de sus coches. En cuanto a la decisin de la empresa de contratar como consejero delegado a Alan Mulally, Day sugiere que el cambio era necesario. Era absurdo que William Ford tuviese tantas funciones y responsabilidades diferentes en la empresa despus de que el antiguo consejero delegado Jacques Nasser fuese despedido en 2001. En los ltimos aos haba algunos elementos de vigilancia en los resultados de Ford, pero a Nasser poco a poco le fueron enterrando todos los problemas surgidos en la empresa durante aos. Si tenemos en cuenta las dos funciones principales del liderazgo de cualquier organizacin liderazgo vigilante y operativo-, Ford no estaba haciendo ninguna de las dos adecuadamente porque Nasser tena un exceso de carga. En lo que respecta a la bienvenida que tendr Mulally cuando asuma su puesto el 1 de octubre, Day seala que el sector automovilstico mira hacia dentro. Normalmente no incorpora, o acepta, a gente de fuera. As que se avecinan tiempos de batalla. Alguien como Dieter Zetsche puede entrar en Chrysler y tener xito porque es una persona del mundo del automvil. Mulally tiene unas credenciales estupendas como especialista en cambiar la situacin de las empresas y conoce grandes sistemas, pero se trata de funciones operativas: hacer recortes, reducciones, buscar eficiencias. Su papel vigilante resulta algo menos evidente.