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CREA-PA
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Par
Diretoria 2011
Presidente: Eng Civil Jos Leito de Almeida Viana
1 Vice-Presidente: Eng Agrnomo Dilson Augusto Capucho Frazo 2 Vice-Presidente: Eng Civil Antnio No Carvalho de Farias 1 Secretrio: Eng Agrnomo Elias Jos Tuma Filho 2 Secretrio: Eng Civil Evaristo Clementino Rezende dos Santos 1 Tesoureiro: Eng Civil Marcelo Haroldo Mena Wanderley 2 Tesoureiro: Eng Civil Roberto Serra Pacha Comisso Editorial 2011
Efetivos: Coordenador: Eng Agrnomo Dilson Augusto Capucho Frazo Membros: Eng Civil Evaristo Clementino Rezende dos Santos Eng Civil Hito Braga de Moraes Suplentes: Eng Civil Joo Fernando Lobo Pinheiro Eng Civil Carlos Antnio Duarte Rodrigues Eng Mecnico Antnio Carlos Crisstomos Fernandes
www.creapa.com.br Tv. Doutor Moraes, 194 - Nazar - Belm - PA CEP: 66.035.080 Tel/Fax (91) 4006-5500
Oswaldo Coimbra
CREA-PA
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Par
2011
Agradecimentos
A produo deste livro contou com o empenho da jornalista Leida Raquel Ferreira Rodrigues, Assessora de Imprensa do CREA-PA. E de Glayds do Socorro Dutra Barbosa, Coordenadora de Relaes Institucionais. Alm delas, colaboraram para torn-lo exequvel: Alexandrina Henrique dos Santos Oliveira - Coordenadora de Licitaes Andra Marina Cceres Brito (arquiteta e urbanista) Superintendente Franklin Rabelo da Silva (advogado) Coordenador Jurdico Helena Ferreira Monteiro - Ncleo Tecnologia da Informao Isaac Serique da Costa Nascimento Gestor de Contratos Luceli Nascimento de Brito Gerente Financeira Maria da Conceio Luz Dias Chefe da Seo de Documentao Maria do Cu Silva de Campos - Coordenadora Administrativa e Financeira Silvia Maia Moura Secretria da Presidncia A todos agradecemos.
O autor
Colaboradores
Design Grco e Editorao: Daniela Vianna Coimbra Fotograa: Rafaela Coimbra
C679s Coimbra, Oswaldo 77 Anos do CREA-PA. Os 4 sculos de exerccio das suas prosses / Oswaldo Coimbra; Ilustrao: Daniela Vianna Coimbra Belm, PA: CREA-PA, 2011. 200 p.: il.; 21 cm. 1. Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Estado do Par Histria. 2. Tecnologia. I Ttulo. CDD 19. ed. 620.811509
Palavra do Presidente
Para expressar o que este livro representa para ns, da classe tecnolgica do estado do Par, no poderemos deixar de falar de uma histria de sonhos, de desaos e de evoluo. Quando foi criado, no governo Vargas, em 23 abril de 1934, o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia era conhecido como CREA da 1 Regio e respondia pelos estados do Par, Amazonas, Maranho, Piau e pelo ento Territrio Federal do Acre. Hoje, 77 anos depois, conseguimos nos posicionar como o maior Conselho Prossional da Amaznia, com cerca de 30 mil prossionais registrados, somando 19 Inspetorias situadas nos municpios de: Altamira, Ananindeua, Barcarena, Bragana, Capanema, Castanhal, Conceio do Araguaia, Itaituba, Juruti, Marab, Monte Alegre, Novo Progresso, Oriximin, Paragominas, Parauapebas, Redeno, Santarm, Tucuru e Xinguara e outras oito j aprovadas para implantao: Monte Dourado (Distrito de Almeirim), Breves, Camet, Cana dos Carajs, Rondon do Par, Salinpolis, Soure e Tucum. A concretizao deste sonho s foi possvel porque o crescimento do CREA-PA foi um objetivo comum de grandes prossionais, que dedicaram anos de suas vidas na militncia em prol do fortalecimento do Sistema Confea/CREA no estado do Par. Este ensaio representa uma grande vitria para todos os que tiveram a honra e a ousadia de exercer, ao longo desses anos, os cargos de Presidente, Conselheiro, Inspetor, que unidos fora de trabalho dos colaboradores do Conselho, no mediram esforos para tornar cada vez mais viva a histria deste CREA. com imenso orgulho e satisfao que vos convido a adentrar nestas pginas e, por meio delas, conhecer a nossa histria. Ela, que por permanecer mutante, desaadora e viva, continua nos movendo sempre em busca de novos horizontes. Finalmente, nada mais justo do que me direcionar especialmente a todos os Engenheiros, Arquitetos, Agrnomos, Metereologistas, Gegrafos, Gelogos, Tcnicos e Tecnlogos, que enquanto verdadeiros autores destas pginas, merecem de modo peculiar o to sonhado convite: venham e leiam, pois esta histria de todos ns que formamos o maior Conselho prossional da Amaznia!
Tcnicos em:
Tecnlogos em:
Construo Civil, Edicaes, Estradas, Operao e Administrao de Sistemas de Navegao Fluvial, Saneamento Ambiental, Saneamento Bsico, Automao Industrial, Distribuio de Energia Eltrica, Eletricidade, Eletrnica, Eletrnica Industrial, Eletrotcnica, Instrumentao e Controle, Mquinas Eltricas, Tcnicas Digitais, Telecomunicaes, Sistema de Telefonia, Transmisso e Distribuio Eltrica, Redes de Computadores, Sistema de Comunicao Sem Fio, Aeronaves, Construo Naval, Eletromecnica, Indstria de Madeira, Manuteno de Mquinas e Equipamentos, Mecnica, Metalurgia, Processo de Produo e Usinagem, Produo de Calados, Produo de Couro, Siderurgia, Sondagem, Naval, Qualidade Total, Alimentos, Cermica, Indstria Txtil, Materiais, Processos Petroqumicos, Qumica, Txtil, Minas, Manuteno Petroqumica, Topograa, Acar e lcool, Administrao Rural, Agricultura, Agronomia, Agropecuria, Aquacultura, Bovinocultura, Cincias Agrrias, Cooperativismo, Curtumes e Tanantes, Fitotecnia, Fruticultura, Heveicultura, Laticnios, Mecanizao Agrcola, Meteorologia, Pecuria, Industrial de Acar e Cana, Recursos Hdricos e Irrigao.
Engenheiros:
Civil, Agrcola, Eletricista, Mecnico, Arquiteto, Naval, de Computao, de Comunicaes, de Controle e Automao, Ambiental, de Operao, em Eletrnica, de Telecomunicao, de Forticao, de Produo, Industrial, Militar, Rodovirio, Sanitarista, de Infra-estrutura Aeronutica, Aeronutico, Qumico, de Alimentos, de Materiais, Txtil, de Petrleo, de Plstico, de Minas, de Explorao e Produo de Petrleo, Agrimensor, Cartgrafo, de Geodsia, Topgrafo, Florestal, de Pesca.
Especialistas em:
Engenharia de Segurana do Trabalho
(Atualizao: 31/12/2010)
77 anos
CREA-PA
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Par
Sumrio
Um CREA de longa Histria _________________________________________________________ 19 Antes de Belm existir_ ______________________________________________________________ 21 A importncia do primeiro prossional_ _________________________________________________ 21 Os construtores antigos_ ______________________________________________________________ 22 O uso da palavra engenheiro_ ________________________________________________________ 22 Uma deciso grave: o local para erguer Belm_____________________________________________ 23 A previso do crescimento da cidade_ ___________________________________________________ 23 Belm no lugar errado?_______________________________________________________________ 23 Diculdades para o crescimento de Belm________________________________________________ 24 Belm em Icoaraci?__________________________________________________________________ 24 Belm, em Colares? Na Ilha de Maraj?_ ________________________________________________ 24 A 1 construo era de madeira?________________________________________________________ 25 Era de madeira, repete Manoel Barata___________________________________________________ 25 Um escndalo: o forte de pedra_ ________________________________________________________ 26 A fundamentao de Braga____________________________________________________________ 27 Primeiro conjunto de obras____________________________________________________________ 27 A primeira rua______________________________________________________________________ 28 Piso de assoalho e cho batido_________________________________________________________ 28 O 1 e o 2 templos que desapareceram__________________________________________________ 29 O povoado se expande_ ______________________________________________________________ 30 O incio da catedral de Belm__________________________________________________________ 30 Como eram as casas dos colonos_______________________________________________________ 30 O primeiro mestre pedreiro_ __________________________________________________________ 31
A 1 reforma no Forte do Prespio______________________________________________________ 31 O 3 templo que desapareceu__________________________________________________________ 32 A capela de So Joo_________________________________________________________________ 32 O primeiro gradeado de ruas_ _________________________________________________________ 32 Como eram as primeiras ruas__________________________________________________________ 33 Quem passava nas ruas_______________________________________________________________ 33 Surge o Senado da Cmara em Belm___________________________________________________ 33 Carmelitas levantam convento de taipa_ _________________________________________________ 34 Comea a aparecer o segundo bairro_ ___________________________________________________ 35 O que dividiu os dois bairros_ _________________________________________________________ 35 O eixo do segundo gradeado___________________________________________________________ 36 A primeira lgua patrimonial de Belm__________________________________________________ 36 Os mercedrios se instalam em Belm___________________________________________________ 36 As ruas do novo gradeado_____________________________________________________________ 37 A 1 Santa Casa de Misericrdia_ ______________________________________________________ 38 Como era uma quadra do povoado______________________________________________________ 38 Chegam os grandes construtores religiosos_ ______________________________________________ 39 Primeiros tempos dos jesutas__________________________________________________________ 39 Pedra e cal para o Colgio_ ____________________________________________________________ 40 Uma quase tragdia__________________________________________________________________ 40 Restauro da ermida, e, a Alfndega_ _____________________________________________________ 41 Belm em suas primeiras dcadas_______________________________________________________ 41 O Forte de So Nolasco_ _____________________________________________________________ 42 A melhor igreja do Gram-Par_________________________________________________________ 43 Um alambique no colgio_____________________________________________________________ 43 A Casa da Residncia, do governador_ ___________________________________________________ 44 A ermida dos escravos negros__________________________________________________________ 44 A fortaleza que explodiu______________________________________________________________ 45
Um raro retrato de Belm, em 1694_____________________________________________________ 45 Mais uma ordem religiosa em Belm____________________________________________________ 46 Um jesuta, engenheiro principiante_____________________________________________________ 47 A estrutura do colgio jesuta__________________________________________________________ 47 Topgrafos demarcam 1 lgua_________________________________________________________ 48 Igrejas do Carmo e So Joo, no incio de 1700____________________________________________ 48 A obra mais importante_ _____________________________________________________________ 49 O Colgio dos Jesutas_ ______________________________________________________________ 49 A igreja dos jesutas, em Belm_ ________________________________________________________ 50 As duas igrejas em Vigia______________________________________________________________ 51 O 4 templo que desapareceu__________________________________________________________ 52 As tcnicas construtivas_ _____________________________________________________________ 53 Taipa de mo, taipa de pilo___________________________________________________________ 53 Reforma do Forte do Prespio_ ________________________________________________________ 54 O incio do segundo conjunto arquitetnico_ _____________________________________________ 55 Construtores do 3 conjunto arquitetnico________________________________________________ 55 10.000 pessoas em Belm_____________________________________________________________ 56 Arquiteto e naturalista amador_________________________________________________________ 56 Membros da Comisso de Demarcaes_ ________________________________________________ 57 Uma rea prossional organizada_______________________________________________________ 57 Posio de Landi na comisso_ _________________________________________________________ 58 Salrio do ajudante de Engenheiro______________________________________________________ 58 A difcil produo de mapas___________________________________________________________ 59 O trabalho mais ingrato_ _____________________________________________________________ 59 Morte na Comisso de Demarcaes____________________________________________________ 60 1 planta de Belm feita por Schwebel___________________________________________________ 60 2 planta de Belm, de autoria de Schwebel_______________________________________________ 61 3 planta de Belm, criada por Schwebel_ ________________________________________________ 61
Henrique Antonio Galluzzi, cartgrafo__________________________________________________ 62 Galluzzi, construtor de monumento militar_______________________________________________ 63 Sturm, um construtor de cidade_______________________________________________________ 64 Sturm: um forte ao lado da Venezuela_ __________________________________________________ 65 Parecer tcnico sobre a Catedral________________________________________________________ 66 Gronsfeld enfrenta o Alagado do Piri___________________________________________________ 66 Uma soluo para a drenagem do Piri_ __________________________________________________ 67 O aproveitamento dos igaraps do Piri_ __________________________________________________ 68 Onde caria a ligao dos igaraps do Piri________________________________________________ 69 Um sistema de defesa para Belm_ ______________________________________________________ 69 Um cais para as canoas atracarem_______________________________________________________ 69 Belm mais bonita que Veneza_________________________________________________________ 70 Um jeito melhor de produzir farinha____________________________________________________ 70 Melhor planta de Belm, no sculo XVIII________________________________________________ 71 Um estadista no interior do Gram-Par__________________________________________________ 72 No Gram-Par, Manaus nasce_________________________________________________________ 72 O Velho Mundo na selva amaznica_ ___________________________________________________ 73 Grave ofensa ao construtor de cidade____________________________________________________ 73 A carta angustiada de Lobo dAlmada___________________________________________________ 74 Maior administrador do futuro Amazonas________________________________________________ 75 Primeira rua com calamento em Belm_ ________________________________________________ 75 Belm comea a construir navios_ ______________________________________________________ 76 Primeiros navios fabricados em Belm___________________________________________________ 77 Produo do estaleiro de Belm________________________________________________________ 78 Armazm de armas no colgio jesutico__________________________________________________ 79 A igreja de cpula de Belm___________________________________________________________ 79 Landi construiu seu prprio mausolu?_ _________________________________________________ 80 Descaracterizao da Igreja Santana_____________________________________________________ 80
Casa do governador ameaava desabar___________________________________________________ 81 Um palcio comea a surgir_ __________________________________________________________ 81 Um novo projeto para o palcio_ _______________________________________________________ 82 De onde saiu o 1 Crio de Nazar______________________________________________________ 83 O sobrado vira Hospital Militar________________________________________________________ 83 Duas fachadas na Casa das Onze Janelas_________________________________________________ 84 Defunto excomungado pra obra_______________________________________________________ 84 Na igreja, um painel de prata_ _________________________________________________________ 85 Uso de tijolo de barro cozido_ _________________________________________________________ 85 Nova igreja para os escravos negros_ ____________________________________________________ 85 Amor dos negros pela Igreja do Rosrio__________________________________________________ 86 Janelas de urupema na igreja___________________________________________________________ 87 Pura linguagem arquitetnica__________________________________________________________ 87 Uma catedral convencional, em Belm___________________________________________________ 88 Landi, Gronsfeld e Calheiros, na catedral_ _______________________________________________ 88 A corte portuguesa instalada em Belm?_ ________________________________________________ 89 O dedo de Landi na fachada_ __________________________________________________________ 89 Altar-mor de Landi foi substitudo_ ____________________________________________________ 90 Telas pintadas e no imagens esculpidas__________________________________________________ 91 Moedas de ouro na igrejinha_ __________________________________________________________ 92 Um octgono na planta da igreja_ ______________________________________________________ 92 Uma jia da Arquitetura em Belm____________________________________________________ 93 A concluso do 2 conjunto arquitetnico________________________________________________ 94 Espao da aristocracia local_ ___________________________________________________________ 95 Terceiro conjunto monumental de Belm_ ________________________________________________ 96 Convento dos mercedrios vira Alfndega________________________________________________ 98 As trs igrejas de Nazar______________________________________________________________ 98 Como era Belm, em 1784____________________________________________________________ 100
Edicaes de qualidade superior_______________________________________________________ 100 Mo-de-obra e material de construo___________________________________________________ 100 As casas comuns de Belm, em 1784____________________________________________________ 101 Privacidade das famlias nas residncias__________________________________________________ 104 Habitantes e ruas de Belm_ __________________________________________________________ 104 Fundao do Horto de Belm, em 1796__________________________________________________ 104 2.362 plantas no Horto de Belm_______________________________________________________ 105 Plantas levadas para Rocinhas_________________________________________________________ 106 1699: antecedentes da preparao prossional_____________________________________________ 107 1753: 1 aluno______________________________________________________________________ 107 1753: centro de formao em Macap_ __________________________________________________ 108 1757: em Belm_ ___________________________________________________________________ 108 1799: Formao de cartgrafos e topgrafos_ _____________________________________________ 109 1803: Curso de Engenharia de Antnio Baena_ ___________________________________________ 109 Com era ministrado o ensino de Engenharia______________________________________________ 110 Primeira biblioteca de Engenharia do Par_ ______________________________________________ 111 Nasce o bairro do Reduto_____________________________________________________________ 112 Uma igreja no alagado_ _______________________________________________________________ 112 Quem construiu a Igreja da Trindade____________________________________________________ 112 O dono da Casa Rosada______________________________________________________________ 113 O aterramento do Alagado Piri_ _______________________________________________________ 114 Trs estradas sobre o alagado_ _________________________________________________________ 115 Ciclo da borracha: grandes obras_ ______________________________________________________ 116 Notcias de outra riqueza do Par: cobre_ ________________________________________________ 117 Edicaes de Belm, nos anos de 1800_ _________________________________________________ 117 Trs tipos de casas particulares_________________________________________________________ 118 Desentendimentos com empreiteiro_____________________________________________________ 119 Belm, 1886: 6.551 prdios_ ___________________________________________________________ 119
Criao do Clube de Engenharia_______________________________________________________ 120 A cerimnia de fundao do clube______________________________________________________ 120 Os membros da diretoria do clube______________________________________________________ 121 1 reunio do Clube de Engenharia_____________________________________________________ 122 Como avaliar casas em Belm__________________________________________________________ 122 O presidente do Clube de Engenharia___________________________________________________ 123 Surge o 1 nome de um fundador do CREA PA_ _________________________________________ 124 O patrono da Engenharia do Par_ _____________________________________________________ 124 Em Belm outro fundador do CREA-PA________________________________________________ 125 O incio da construo do porto de Belm________________________________________________ 126 Percival Farqhuar cria a Port-of-Par____________________________________________________ 127 Ajudas e problemas de Farqhuar_ _______________________________________________________ 128 O SNAPP substitui a Port-of-Par_ ____________________________________________________ 128 O 1 presidente do CREA no Par_ ____________________________________________________ 129 Lemos disciplina as construes de Belm________________________________________________ 129 Abramos espao ao ar e luz_________________________________________________________ 130 Inimigos e inimigas do intendente de Belm_ ____________________________________________ 130 Palacetes e chals elegantes em Belm___________________________________________________ 131 A prefeitura de Belm impe suas regras_________________________________________________ 131 Mais um fundador do CREA-PA: Acatauassu_ ___________________________________________ 131 Empresas construtoras em 1911________________________________________________________ 132 Um grande sanitarista em Belm_______________________________________________________ 133 A via mais nobre: Avenida Presidente Vargas______________________________________________ 133 A bela Praa da Repblica_ ___________________________________________________________ 134 Fundadores do CREA-PA, juntos em 1919_______________________________________________ 135 Outros fundadores do CREA-PA, no Clube______________________________________________ 136 Outra escola de fundadores do CREA-PA_ ______________________________________________ 136 Santa Rosa salva o Palcio Antnio Lemos_______________________________________________ 137
O que Santa Rosa fez no palcio_ ______________________________________________________ 137 O 2 inscrito no CREA-PA, Andr Benedetto_ ___________________________________________ 138 Em 1930, mais um fundador do CREA-PA_ _____________________________________________ 138 As mudanas no Ensino de Agronomia__________________________________________________ 138 1933: Getlio regulamenta prosses____________________________________________________ 139 1934: Uma comisso para criar o CONFEA______________________________________________ 139 A dedicao de Adolfo Morales Filho___________________________________________________ 140 Fundador do CREA PA na Belm-Braslia_ ____________________________________________ 141 Fernando e Carlos Guapindaia_________________________________________________________ 142 Construtor e professor de Engenharia___________________________________________________ 142 Uma montanha de materiais num prdio_________________________________________________ 142 O 8 prdio mais alto do mundo________________________________________________________ 143 O autor do projeto arquitetnico_ ______________________________________________________ 143 Construtores do Edifcio Manuel Pinto da Silva___________________________________________ 144 Lima Paes: o calculista do bloco menor_ _________________________________________________ 144 A 1 Faculdade de Arquitetura do Par_ _________________________________________________ 145 O autor da pesquisa sobre a Histria do CREA-PA________________________________________ 146 A verso de Paul____________________________________________________________________ 147 Em Belm, um CREA com ampla jurisdio_ _____________________________________________ 148 O CREA na Escola de Engenharia do Par_ ______________________________________________ 148 Alteraes na jurisdio do CREA da 1 Regio___________________________________________ 148 Primeiros Presidentes do CREA-PA____________________________________________________ 150 Primeiro prossional inscrito no CREA PA_____________________________________________ 154 Os fundadores do CREA-PA__________________________________________________________ 154 Histria da sede atual do CREA-PA____________________________________________________ 156 Presidentes do CREA-PA - Perodo mais recente__________________________________________ 157 O CREA-PA, hoje__________________________________________________________________ 164 Cmaras_ _________________________________________________________________________ 164
Comisses_________________________________________________________________________ 165 Inspetorias_________________________________________________________________________ 170 Entidades de Classe_ ________________________________________________________________ 174 Algumas obras atuais, realizadas na jurisdio do CREA - PA________________________________ 177 O estdio olmpico__________________________________________________________________ 177 A usina hidreltrica__________________________________________________________________ 178 Eclusas de Tucuru_ _________________________________________________________________ 179 Ala Viria_ _______________________________________________________________________ 180 Carajs_ ___________________________________________________________________________ 182 Parques tecnolgicos (em implantao)_ _________________________________________________ 185 Tocantins_ _________________________________________________________________________ 185 Tapajs_ __________________________________________________________________________ 186 Guam ___________________________________________________________________________ 187
Obras s quais remetem os trechos deste livro_____________________________________________ 193 Bibliograa_ ______________________________________________________________________ 195
Na imagem dos anos de 1790, uma viso dos primeiros dois sculos de exerccio de prosses do CREA-PA na criao do espao urbano de Belm.
Oswaldo Coimbra
Autor
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Construes projetada por Frias de Mesquita 1. Forte de So Marcelo, em Salvador. 2. Forte de So Diogo, em Salvador. 3. Igreja Matriz, em Natal. 4. Forte dos Reis Magos, em Natal. 5. Convento de So Bento, no Rio de Janeiro. 6. Forte de So Diogo, em Salvador. 7. Forte Santa Catarina, em Cabedelo na Paraba. 8. Torre de Garcia dvila, na Bahia.
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Os construtores antigos
Nesta obra, para dimensionar a importncia dos engenheiros-militares, Telles lembra que o sculo XVII, e mais precisamente o ano de 1638, foi o do aparecimento do primeiro livro, em todo o mundo, no campo da Resistncia dos Materiais. Chamava-se "As duas novas cincias" e fora escrito por Galileu Galilei. No sculo anterior, tinham sido produzidos outros estudos situados entre os precursores da Engenharia: os de autoria de Leonardo da Vinci, com os quais ele faz a primeira tentativa de utilizar a Esttica na determinao das foras atuantes numa estrutura simples. Tais estudos, todavia, s chegaram a ser publicados sculos mais tarde, depois de escritos. Diz Telles: "Antes dessa poca muita gente houve, claro, que se ocupou de diversas tarefas que hoje so atribuies do engenheiro". Uma prova disto so as incontveis e magncas construes surgidas desde a Antiguidade. "Os construtores antigos, entretanto, - prossegue o autor - mesmo tendo realizado obras difceis e audaciosas, contavam principalmente com uma srie de regras prticas e empricas". Em muitos casos, eles tinham exatas noes de estabilidade, equilbrio de foras e centro de gravidade. Ainda assim, suas obras resultavam mais de um conhecimento intuitivo do que Pataxo - um dos trs tipos de embarcaes utilizadas no transporte da expedio comandada por Castelo Branco que fundou Belm de clculo terico. (Saga)
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o prossional capaz de construir forticaes e fabricar engenhos blicos. Os engenheiros-militares como, eram praticamente, as nicas pessoas com algum conhecimento sistemtico da arte de construir, foram empregados no s nas obras de forticaes mas tambm nas de palcios, igrejas, conventos e aquedutos". Quanto ao papel desempenhado por Frias de Mesquita o conjunto de obras que ele deixou suciente para mostrar sua relevncia, como revelam as imagens da pgina 20. (Saga)
Coube a Castelo Branco enfrentar uma complexa questo cujo equacionamento seria decisivo para a futura Histria das Construes de Belm: a da escolha do seu stio inicial. Numa situao como aquela os colonizadores portugueses, quando dispunham de conhecimentos sobre a regio, aonde haviam chegado, costumavam seguir a orientao detalhada dada por Dom Manoel a Tom de Souza - transcrita por Reis Filho(1968) Instruiu, ento, o monarca: depois de pacicada a rea, "vejais com pessoas que bem entendam o lugar que sera aparelhado para fazer a fortaleza forte e que se possa defender e que tenha disposio e qualidade para ali pelo tempo em diante se ir fazendo uma povoao grande e tal qual convem que seja dela se proverem as outras capitanias... e deve ser em sitio sadio e de bom ares e que tenha abastana de guas e porto em que possam amarrar os navios e vararem se quando cumprir". O stio ideal, por conseguinte, seria aquele que atendesse a uma srie de requisitos ligados natureza do solo, ao relevo, a fontes de gua para consumo, a cursos de guas navegveis etc. De um ponto de vista imediato, o stio devia convir defesa da regio, enquanto propriedade portuguesa. Para atender a esta convenincia, diz Reis Filho(1968), no Brasil, a tendncia geral dos ncleos mais antigos foi a ocupao de stios elevados. (Saga)
Mas, alm da estratgia de defesa, teriam de pesar na deciso da escolha do stio a comodidade dos habitantes do ncleo inicial do povoado, e, ainda, a previso do seu crescimento. A observao de tantos aspectos, na identicao do stio adequado, cava impossvel quando a nova terra no era conhecida pelos colonizadores portugueses ou quando eles apenas a conheciam supercialmente. Nestes casos, supe Reis Filho, as escolhas deviam ser feitas um tanto aleatoriamente. "Em consequncia - continua o autor -, diversas povoaes desapareceram ou foram transferidas de stio". (Saga)
A adequao do stio escolhido por Castelo Branco, tanto defesa da ocupao portuguesa da regio, como instalao e ao crescimento de uma nova povoao, logo foi questionada. Gilberto de Miranda Rocha, em sua tese de Mestrado, intitulada "Geomorfologia aplicada ao planejamento urbano: as enchentes da rea urbana de Belm-PA"(1987). arma que Belm foi construda numa pequena pennsula, formada por um fragmento
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de terrao, o qual est colocado 7 ou 8 metros acima do nvel mdio das guas. Tal fragmento de terrao contornado, ao Sul, por um rio (o Guam) e, a oeste, por uma baa (a do Guajar). Isolando-o, havia, em 1616, nas outras direes, as plancies de inundao de um igarap (o Piri). Foi, portanto, mal escolhido, do ponto de vista da convenincia estratgica militar portuguesa, arma Roberto Southey, em "Histria do Brasil" (1862), porque, sua localizao entre pantanais, tornava-o indefensvel. Southey, ao armar isto, se apoiava em Bernardo Pereira de Berredo - capito-general, governador do estado do Maranho/Gram-Par, entre 1718 e 1722, e autor de "Anais Histricos do Estado do Maranho". (Saga)
A preferncia de Castelo Branco por aquele stio, do ngulo dos cuidados impostos implantao de um novo povoado, tornou-se inaceitvel para as autoridades portuguesas. A inadequao da escolha, por este ngulo, era evidenciada pelo terreno, ao lado do forte, no qual havia uma ladeira, e, depois dela, um imenso mangue. To extensas eram essas baixadas pantanosas, emoldurando a sede da capitania, com suas guas mortas, quase a atingir a cota de um metro, no inverno, que os moradores pensavam que o povoado estivesse assentado numa ilha. O povoado inicial de Belm terminou se desenvolvendo sobre os leitos dos igaraps. Isto provocou a diminuio ou o desaparecimento da profundidade dos canais destes igaraps, o que, por sua vez, reduziu a capacidade deles de suportar os volumes das guas a serem escoadas. (Saga)
Belm em Icoaraci?
Em 1619, apenas trs anos aps a instalao do povoado, a transferncia de Belm para outro local j havia sido ordenada, tanto pelo monarca portugus, como pelo governador-geral do Brasil. Percebe-se isso atravs da leitura da carta que Jernimo de Albuquerque, ento, ocupante do cargo de capito-mor do Gram-Par, enviou ao rei no dia 9 de maio de 1919. Na carta, Albuquerque diz: "encomendou-me tambm o governador muito buscasse outro stio pelos grandes inconvenientes deste, e com a ordem que achei de Vossa Majestade na mesma materia z diligencias". As diligncias a que Albuquerque se refere levaram-no a encontrar um stio, segundo ele, mais adequado, cuja localizao, tal como feita na carta, a seguinte: "em uma paragem a quatro leguas daqui para o mar, que chamam de Ponta de Mel". Explica Meira Filho (1976): "o pretendido lugar da Ponta do Mel cava situado no Pinheiro, exatamente onde se achava o Cruzeiro, em frente baa, hoje bairro preferencial da atual Vila de Icoaraci". (Saga)
Em 1633, uma segunda tentativa de tirar o povoado daquele stio foi empreendida pelo, na poca, governador do Maranho/Gram-Par, capito-general Francisco Coelho de Carvalho. Ele quis levar o povoado para o
lugar citado por Roberto Southey como o mais adequado defesa da regio: a Ilha do Sol, chamada depois de Colares, na Baa do Sol. Houve, ainda, uma terceira tentativa de mudar o povoado feita pelo governador Andr Vidal de Negreiros, em 1655. Desta vez, foi feita uma tentativa de lev-lo para a Ilha de Joannes (Maraj). Todas as trs iniciativas fracassaram porque esbarraram na insistncia dos moradores em permanecer no stio primitivo. Surpreendentemente, dois dos trs lugares cogitados como alternativas para a localizao do povoado - a Baa do Sol e a Ilha de Joannes - so, tambm considerados inadequados por Rocha (1987). Ele arma: "os stios escolhidos apresentavam condies geomorfolgicas semelhantes ao atual e ambos se localizavam na regio delta/esturio onde se faz presente periodicamente a ocorrncia das inundaes". (Saga)
No comeo do sculo XX, Arthur Vianna tomou como base da sua viso sobre o Gram-Par aquilo que dizia o padre Jacinto de Carvalho, no seu livro Crnica da Companhia de Jesus no Maranho, escrito provavelmente em 1720. O padre estivera no Gram-Par quase oitenta anos depois do desembarque de Castelo Branco. E dizia na sua obra que o capito-mor mandara edicar, no stio escolhido para o povoado, uma forticao de madeira. Vianna at avanava mais a identicando como uma simples paliada ou cerca, semelhante s de outras regies. Esta descrio do forte vinha apoiada, tambm, nas mesmas duas razes da utilizao das cercas de madeira fora do Gram-Par: a escassez dos recursos empregados pelos portugueses na colonizao do Brasil, e, a disponibilidade, na capitania, de um nico material de construo - a madeira. Numa de suas monograas, Viana escreveu que Castelo Branco, sem recursos para levantar uma boa forticao, limitou-se a fazer de madeira o forte. Neste estudo - "Monograa Paraense", publicada em 1900, pela Revista do Instituto Geogrco e Etnogrco do Par - ele destaca a suposta falta de recursos da expedio do capito-mor a ponto de sustentar que os portugueses, ao chegarem ao Gram-Par, no s se valeram daquilo que a terra lhes oferecia para as construes de suas habitaes (forquilha, palha, barro). Eles tambm teriam tido necessidade de ajuda dos ndios para conseguirem alimentos. (Saga) Outro historiador de inicio do sculo XX, to ou mais ilustre do que Vianna, Manoel Barata, seguiu as mesmas trilhas. Apoiou-se igualmente em Jacinto de Carvalho, e, ainda, em outros dois autores, antigos porm distanciados mais de um sculo da fundao de Belm, que descreviam o forte como de madeira: frei Agostinho de Santa Maria, autor de Santurio Mariano, de 1722, e, Ayres do Cazal, autor de Corograa Braslica de 1817. Barata comeou a veicular, em seus textos, uma viso da primeira construo de Belm semelhante de Vianna. Esta viso detalhada em dois textos de Barata A capela de Santo Cristo e As primeiras ruas de Belm - publicadas em 1973, juntos com outros trabalhos do autor, sob o ttulo geral de Formao Histrica do Par. (Saga)
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Os pesquisadores que acreditavam ter sido construdo com madeira o Forte do Prespio supunham que ele fosse parecido com o de So Jos de Marabitenas (na foto) no interior da Amaznia.
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A fundamentao de Braga
O pintor Theodoro Braga realizou ampla pesquisa em bibliotecas da Europa na busca da criao da imagem da fundao de Belm.
Para sustentar seus argumentos Braga utilizou-se de uma ampla bibliograa sobre o povoado fundado por Castelo Branco, levantada pessoalmente por ele, em diversos pases. Para se avaliar a dedicao de Braga quele assunto basta saber que a bibliograa do seu opsculo - apresentada por ele como Bibliograa consultada para a execuo da tela A fundao da cidade de Belm -, tem 113 ttulos. Entre as obras relacionadas nela, h uma do sculo XV, mais de dez do sculo XVI, quase trinta do sculo XVII e seis do sculo XVIII. A maioria destas obras, ele localizou em bibliotecas da Europa. (Saga)
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A primeira rua
Um primeiro caminho dentro da mata foi aberto. Ele se prolongava pela margem do rio, no sentido norte - sul, e, veio a se tornar, tambm, a primeira rua de Belm com a denominao de Rua Norte (hoje, Rua Siqueira Mendes). O despacho de Manuel de Ea e de Castelo Branco, de 15 de setembro de 1617, petio de Maria Cabral, o menciona ao localizar os terrenos que a peticionria queria ocialmente reconhecido como parte dos seus bens. Sobre este caminho, Penteado (1968) arma que tinha uns 300 metros - iniciando na proximidade do forte e ndando junto borda ocidental do fragmento de terrao sobre o qual estava o povoado. Aps mencionar o caminho, o despacho petio pormenoriza as propriedades de Maria Cabral. Diz que elas tinham 200 braas de comprimento e revela a existncia de um porto naquela rea do povoado, ao acrescentar que "vo dar no rio e porto de que hoje se serve a gente". Comenta Meira Filho (1976): "As propriedades de dona Maria Cabral se situavam nos terrenos circunvizinhos atual prainha do Carmo e Rua Siqueira Mendes". Ali terminava a Rua do Norte. Naqueles terrenos caram as construes levantadas por Maria Cabral, como a "olaria, com as casas, forno e ocina a elas pertencentes". Nas casas prximas olaria viviam a "gente que nela trabalha". Outras construes da mulher do Capito-Mor, Maria Cabral, nos terrenos foram "umas casas grandes, as primeiras de sobrado, nesta cidade de Belm". Tais casas foram tambm identicadas no despacho como "as primeiras de telhas que aqui se zeram". Eram "em madeira e cavam na" face da Rua do Norte".
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esta diviso de espao e esta forma de utilizao de cmodos ocorriam no andar superior. O trreo era aproveitado, eventualmente, como depsito, com um saguo, mais valorizado, sua frente, ou, se a famlia comerciasse, para instalao de lojas. Tanto a casa trrea, como o sobrado tinham, nos fundos, uma "puxada" (construo que prolonga o corpo de uma residncia) para os servios domsticos. Uma das caractersticas distintivas dos dois tipos de moradia era o piso: de assoalho, no sobrado, e, de "cho batido", na casa trrea. Esta diferena ajudava a marcar a distino das classes sociais que se valiam destes tipos de habitao. Diz Reis Filho (1968): "A idia de habitar numa casa de 'cho batido' se ligava de pobreza, e, num sobrado, de riqueza". A distncia do cho - batido ou assoalho - enobrecia. Por isso, quanto o pavimento trreo do sobrado, no era usado nem como depsito, nem com loja, nele se acomodavam os escravos ou os animais. (Saga)
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O povoado se expande
O terceiro ano de implantao do povoado, 1618, trouxe alteraes para a rea prxima do forte. Os quatro franciscanos que haviam se instalado em 22 de junho de 1617 num terreno, ao lado do forte, se desentenderam com o capito-mor Francisco Castelo Branco, o abandonaram e foram se xar numa aldeia a trs lguas dali, num local margem da baa do Guajar, chamado de Una. L, os frades ergueram um pequeno convento e um hospcio, ambos protegidos por muralhas de pau-a-pique. No mesmo ano, um Alvar Real lhes deu o direito de receber da administrao da colnia uma igreja construda com madeira. (Saga)
A administrao inbil da capitania por Castelo Branco terminou jogando os ndios do Gram-Par contra os primeiros colonos portugueses a quem eles tinham recebido amistosamente. Com isto, os portes do forte tiveram de ser mantidos fechados, o que impedia os colonos de freqentarem a capela de Nossa Senhora das Graas, construda no seu interior, em 1616. A capela, j na condio de matriz, foi transferida para a rea diante do forte, que logo se transformou na praa central do povoado. Era ainda muito humilde. Foi feita em taipa de pilo e coberta com palha, diz Ernesto Cruz, em "Igrejas de Belm" (1974). De qualquer modo, estava predestinada a exercer um importante papel. Naquela poca, diz Reis Filho (1968): "Existia, ento, um comparecimento s igrejas dos povoados, para a realizao de cerimnias referentes aos eventos mais importantes da vida familiar". Em certas datas, as frentes das igrejas se transformavam em pontos de reunies pblicas e de comrcio, enquanto as sacristias serviam para encontros de natureza poltica. (Saga)
Como seriam as casas dos novos e antigos colonos, sem os recursos da famlia de Castelo Branco? Dois autores tratam do tema no mbito mais restrito da capitania do Gram-Par. Meira Filho (1976) arma que as casas dos colonos eram baixas, de madeira, barro ou palha, muito modestas, com divises precrias e poucas aberturas para o exterior. Ele arma, ainda: "As construes que se levantaram acompanhando o desenvolvimento da povoao essencialmente humilde, erguiam-se de madeira, rsticas moradas, cobertas de palha de pindoba, ou ubuu, cho batido, portadas em ripado leve, urupemas
O tipo de casa mais simples utilizada nos promeiros anos de Belm ainda pode ser visto no interior do Brasil.
(esteiras) nos vos de janelas e quase nenhuma penetrao de luz no interior". Uma tcnica de construo empregada na poca lembrada por Ernesto Cruz (1973): "o processo usado consistia no levantamento de esteios, no adubamento das paredes com o tijuco (lama), caiao com sernambi (cal) extrado das conchas, e cobertura de palha". O autor conclui: "as casas eram, na generalidade, trreas, nem todas assoalhadas". (Saga)
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Foto: Rafaela Coimbra Exatamente no local onde existiu a Capela de Santo Cristo, entre o fosso do Forte do Prespio e a Casa das Onze, foi instalada uma grande obra em cermica de Denise Milan.
A capela de So Joo
A outra capela erguida por Maciel, a de So Joo, como a de Santo Cristo, era de taipa de pilo, mas, diferentemente dela que desapareceu quase sem deixar vestgios, ganharia importncia em vrios setores do povoado: serviria, mais tarde, como priso do padre Antnio Vieira; desempenharia as funes de igrejamatriz, e, por m, seria reconstruda, como obra de arte, pelo arquiteto Antnio Landi, mantendo-se assim at hoje. J em 1622 a capela contribuiu para a expanso do povoado, pois, para que os is tivessem acesso a ela, foi aberto mais um caminho, paralelamente, s trs primeiras vias, transformado em quarta rua de Belm. Recebeu o nome de Rua de So Joo (depois, Rua Tomzia Perdigo). (Saga)
Depois da Rua do Norte (atual Siqueira Mendes), foram abertos outros trs caminhos, paralelos a ela, que receberam as denominaes de Rua do Esprito Santo (Dr. Assis), Rua dos Cavaleiros (Dr. Malcher), e, a mencionada Travessa So Joo (Tomzia Perdigo). Estas quatro vias surgiram a partir do largo aberto diante capela levantada na frente do forte, considerada como a Igreja Matriz do povoado. Elas passaram, em seguida, a ser cortadas por outros caminhos, igualmente paralelos - um dos quais, na poca chamado de Rua Atalaia ( Joaquim Tvora). Surgiu, assim, no incio da implantao de Belm, um gradeado de ruas que, logo se tornaria o seu primeiro bairro, denominado de Cidade. (Saga)
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Dr Assis). Segundo Barata (1973), o Senado da Cmara era formado por trs vereadores e um procurador, escolhidos pelos "homens bons" de Belm atravs do seguinte processo: inicialmente era organizada uma relao dos cidados "mais entendidos". Dela, doze nomes eram extrados para a elaborao de trs outras listas, menores, cada qual com trs nomes de pessoas indicadas para o cargo de vereador e um nome para o de procurador. Estas listas, em envelopes lacrados, eram colocadas numa urna. Uma criana retirava da urna qualquer dos envelopes. As pessoas cujos nomes estivessem na lista do envelope seriam os novos membros da instituio.
No ltimo ano da gesto de Maciel 1626 -, chegaram ao povoado os frades da antiga ordem Carmelitas Calados, aprovada pelo Papa Honrio Terceiro, em 1226. Maciel doou a eles uma propriedade sua, na Rua do Norte, prxima dos imveis reivindicados por Maria Cabral, mulher de Castelo Branco, junto Corte. A doao consistiu numa casa feita com mesma tcnica empregada nas outras construes levantadas por ordem de Maciel, a taipa de pilo. Era, porm, coberta de telha. Ali os frades comearam a montar um convento, com a ajuda das esmolas dos is. Ao lado da casa, eles levantaram uma igreja, tambm, de taipa de pilo. A nova igreja cava prxima do rio Guam, separado da Rua do Norte por uma ladeira. A instalao naquela rea era muito conveniente para os carmelitas porque a proximidade dela com o rio facilitava o deslocamento por canoa para os povoados no interior do Gram-Par. Outras ordens religiosas, com aldeias missionrias fora de Belm, viriam a se instalar em terrenos que oferecessem a mesma convenincia. Sessenta e trs anos aps a chegada dos carmelitas, eles j Foto: Rafaela Coimbra dispunham, em 1689, de recursos, oriundos das aldeias indgenas que administravam, sucientes para poderem demolir a igreja primitiva e iniciar a construo de outra, melhor. (Saga)
A imagem da igreja dos carmelitas a partir do Porto do Sal revela a proximidade das guas da baa buscada pelas ordens religiosas, devido facilidade de acesso s embarcaes que ela criava. Algo conveniente para as ordens que administravam aldeias indgenas no interior do Estado.
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dcada seguinte, o padre Joo Felipe Benttendorff, em "Crnicas dos Padres da Companhia de Jesus no Estado do Maranho" (1694). Ali o reitor Souto Maior "lanou as medidas dos alicerces e obras para o colgio e comeou a abri-los perto do stio de uma ermidazinha", conta Bettendorff, provavelmente se referindo capela de Santo Cristo. Para o uso imediato dos padres - ele mesmo informa - "no se fez, por ento, mais do que uma choupana e igrejinha de taipa de mo". (Saga)
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Assinatura de Joo Felipe Bettendorff, reitor do Colgio dos Jesutas dedicado s construes que sua ordem religiosa realizou em Belm.
construdo do pavilho. Bettendorff descreve a precariedade dos abrigos dos jesutas, quela altura: "No tinha o Colgio do Par ptio nenhum, e era a oitaria (paredes laterais, nas linhas de divisa do terreno) um salo cercado de uns paus altos a pique, com uma escada de tabuada que corria de baixo". Quanto ermida diz o padre Seram Leite, em "Histria da Companhia de Jesus (1943)-, se assemelhava pobre choupana do bairro de Campina. No seu altar havia um painel de So Francisco Xavier. Sua sacristia cava na passagem entre a porta externa do colgio e porta do pavilho, interno. (Saga)
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O Forte de So Nolasco
To promissora a regio parecia que para melhor defend-la da cobia de outros pases, um novo forte foi construdo, em Belm, no ano de 1665. Levantou-se a forticao na orla da baa que banhava o terreno do Convento das Mercs, no bairro da Campina. Os mercedrios cederam o stio, mas exigiram que o forte recebesse o nome do fundador da ordem deles: So Pedro de Nolasco. A fortaleza foi erguida, informa Meira Filho(1976), em forma "triangular issceles, com o vrtice se alongando para o interior da baia do Guajar". Sua base, diz o autor, cou engastada nas ombreiras do barranco". O forte permaneceria ali por mais de um sculo. Depois, seu terreno seria usado para a construo do galpo reservado aos municpios de Mosqueiro e Soure, no cais de Belm. Mais tarde, runas de suas paredes foram encontradas quando o antigo cais sofreu a reforma que o transformou na atual Estao das Docas. Sobre as runas instalaram-se trilhos que servem a uma espcie de teatro a cu aberto, num dos extremos do logradouro, j prximo da Praa dos Pescadores. (Saga)
Foto: Rafaela Coimbra
Viso das ruinas da Fortaleza de So Nolasco, prximas Praa dos Pescadores, hoje integradas ao teatro a cu aberto no complexo da Estao das Docas. A fortaleza originalmente se situava nas bordas da baa do Guajar.
Planta da Fortaleza de Nolasco cujas ruinas foram encontradas nas obras da Estao das Docas.
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Um alambique no colgio
No colgio, informa Bettendorf, foram construdos "uma parede da banda do mar , um ptio de banda da cidade, um muro que cercava o quintal". O muro se tornava necessrio "para separar o Colgio das ruas e do bulcio e para poderem repousar os missionrios quando voltavam das entradas e misses". Dispunha, tambm, agora, o colgio de uma capela domstica. Ela ocupava todo o lado oriental externo do colgio, partindo do pavilho do norte at a praa. E tinha a extenso do ptio para o qual dava um corredor ou varanda. At mesmo com um alambique o colgio foi equipado, ento. Para provar que ele era necessrio, o padre Per Luigi Consalvi - o celebrante da primeira missa, em 2 de dezembro de 1668, na igreja reconstruda - contou, dez anos depois, que a ordem gastara 2.000 cruzados na compra de aguardente para o consumo dos operrios daquelas obras. (Saga)
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Foto: Rafaela Coimbra A Rua da Residncia recebeu esta denominao porque num dos extremos dela, hoje parte do Largo do Palcio, cava a Casa da Residncia. O outro extremo da rua fazia esquina com a primeira via de Belm, a Rua do Norte, atual Siqueira Mendes. Por muitos anos a rua depois chamou-se de Travessa da Vigia. Hoje a Rua Flix Rocque.
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No dia 1 de abril de 1680, uma Proviso Real estabeleceu que, todos os anos, negros da Costa da Guin seriam conduzidos para o Maranho/Gram-Par, informa Barata (1973). Os africanos que chegaram ao Estado tiveram a mesma sorte dos ndios catequizados pelos religiosos: foram escravizados. Em 1682, os que tinham conseguido obter alguma renda, contriburam para a criao de uma irmandade e para a construo de uma modesta ermida na Rua da Misericrdia (Padre Prudncio), no bairro da Campina. Logo, a ermida cou sem espao para abrigar os membros da irmandade. Novos recursos tiveram de ser coletados entre os negros para a construo de um templo mais amplo, segundo Ernesto Cruz, em Igrejas de Belm (1974). Depois, o templo seria reconstrudo, se tornando a atual Igreja do Rosrio dos Homens Pretos. (Saga)
Foto rara do acervo do pesquisador Sebastio Godinho na qual se pode ver a Fortaleza da Barra antes de sua exploso.
Em 1694, o aspecto fsico do povoado foi descrito por algum que esteve nele, na poca, o padre Joo Felipe Bettendorff. Em sua crnica de 1694, ele escreveu: "Divide-se a cidade em duas partes, uma para a banda do Sul, em stio um pouco mais alto, e esta se chama Cidade; outra, em stio um tanto mais baixo, se chama Campina. Para a banda do Norte, bem no principio da Cidade, onde chamavam o Porto os antigos, est o
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Colgio de Santo Alexandre dos padres da Companhia de Jesus, virado, com a portaria para a praa assaz espaosa. Dela se reparte, Norte para o Sul, em quatro ruas principais, e do Leste a Oeste, em outras tantas que atravessam as primeiras. Est o Colgio no principio da terceira, tm a Matriz defronte, no cabo da praa para o Sul, entre a segunda e terceira rua; no principio da primeira, que est ao Norte, e corre Norte ao Sul, est a Fortaleza de taipa de pilo, sobre um alto de pedra, edicada em quadro, com suas peas de artilharia ao redor, tem o rio bem largo e fundo para Oeste, e no mais cercada de muito poo seco. Correndo do Norte para o Sul pela primeira rua, ocorre logo a ermida de Santo Cristo, mais adiante, Nossa Senhora do Rosrio, e no cabo o convento dos religiosos de Nossa Os dois nicos bairros de Belm cerca de um sculo depois da descrio de Senhora do Carmo, sito bem sobre o rio; indo da mesma fortaleza Norte Bettendorff num desenho de Grosnfeldt e Sul, pela segunda rua, logo se oferece em a praa a Casa da Cmara. Pela terceira rua adiante, d-se em o cabo com o Carmo novo que se vai fazendo, na ltima rua que atravessa a ermida de So Joo, de Leste a Oeste, e de l de Leste para Oeste, pela primeira rua que se atravessa, se d com o Palcio do Governador, assaz grandioso se fora de pedra e cal, e no de taipa de pilo. A parte que se chama Campina se reparte pelo mesmo modo, pouco mais ou menos, em ruas direitas e travessas. A primeira vai do Colgio para o Norte, tem lgua e meia, armazm d'El Rei, e depois, pelo meio, o convento de Nossa Senhora das Mercs, sito bem sobre o rio. A segunda tem a Campina e depois, mo esquerda, a Misericrdia, l muito adiante e ao cabo de tudo est Santo Antnio. As ruas travessas no tem nada de considerao digno de se relatar se no a Misericrdia". (Saga)
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num extremo, no bairro da Cidade, estava o convento dos padres da Conceio; em outro, no bairro da Campina, estava o dos franciscanos. Em pontos intermedirios, se xaram: os carmelitas, na Rua do Norte; os jesutas, em frente matriz, e, os mercedrios, ao lado do forte de So Nolasco.(Saga)
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A face majestosa do conjunto arquitetnico jesutico, voltada para a Praa da S, na qual se v a fachada da igreja ao lado do Colgio jesutico, na sua imagem mais antiga guardada na iconograa do Par.
Os jesutas, aos poucos, zeram em Belm, algo que contrastava muito com as modestas construes de taipa de pilo, tpicas da arquitetura do povoado at aquele momento. O conjunto arquitetnico que inauguraram por volta de 1720 ocupou um quadriltero cujas faces correspondiam a quarteires, em diferentes nveis de terrenos. Havia uma face mais elevada do quadriltero, onde estavam a entrada da igreja e um dos pavilhes do colgio, no qual funcionou o Palcio do Arcebispo do Par, e hoje est ocupado pelo Museu de Arte Sacra. E outra face do quadriltero, quase no nvel das guas da baa, estava junto ao Ver-o-Peso. Entre os dois nveis extremos, havia a face do quadriltero, com um nvel intermedirio, voltada para o Forte do Prespio. Nela foram instaladas casas de variadas utilizaes. E, por m, havia a face oposta, no nvel intermedirio, voltada para a Rua Padre Champagnat, na qual existiu, at h meio sculo, a porta de entrada do Seminrio Metropolitano, tambm instalado no conjunto arquitetnico depois da expulso dos jesutas. (Saga)
cou organizada em torno de dois ptios. Em torno do ptio de cima, prximo da Praa da S, estavam as: a) Capela domstica, por cima da sacristia da igreja, com as mesmas dimenses dela; b) Varandas dos pavilhes. Atravs das varandas se tinha acesso aos compartimentos de: 1) Salas de aulas; 2) Aposentos dos padres; 3) Refeitrio dos padres; 4) Refeitrio geral; 5) Farmcia; 6) Biblioteca; 7) Ocina de encardenao; 8) Aposento do padre superior; 9) Sala de consultas; 10) Pomar; 11) Jardim; 12) Horta. Em torno do ptio de baixo, nas proximidades da atual Praa do Aa, existiam: 1) Cozinha; 2) Cozinha especial para enfermos; 3) Forno; 4) Casas de hospedes; 5) Ocina de pintura; 6) Ocina de escultura. Uma das ltimas obras realizadas no conjunto arquitetnico pelos jesutas foi a Casa da Torre. Estava na esquina do terreno dos jesutas, o qual cava de frente, num lado, do Forte do Prespio, e, no outro, da Praa da S. A partir da Casa da Torre, saam os muros de pedra e cal, que cercavam o pedao de terreno do ptio de cima, na atual Ladeira do Castelo, em direo Praa do Aa. (Saga)
Dentro do conjunto arquitetnico jesutico, a igreja de Santo Alexandre era o espao do renamento artsticoreligioso. Por cima de suas portas, em trs nichos, cavam imagens de santos venerados pelos jesutas. Prximo delas, havia uma cruz de jaspe. Nas duas torres, cinco sinos. Uma das torres ameaou ruir e foi emparedada, anos depois. Nela, segundo uma lenda amaznica, est a Mulher Seca da Torre, que virou pedra quando tentou agredir sua me, com uma vassoura. A igreja dispunha de nove capelas - a capela-mor e oito laterais -, pintadas a ouro e mantidas sempre com rica ornamentao. Na capela-mor, as paredes receberam telas pintadas que se enquadravam em molduras barrocas de talha dourada. Quanto s capelas laterais, seus retbulos eram os mais belos do Par, segundo o excurador do Museu de Louvre, Germain Bazin (1955), em "L' Architecture Religieuse Baroque au Brsil". Mais elogiados ainda que os altares so os plpitos da igreja, tidos como impetuosas obras do barroco brasileiro, pelos
Um dos altares laterais da Igreja de Santo Alexandre pintados a ouro.
pesquisadores. A sacristia da igreja classicada de magnca por Seram Leite (1943). Nela permanece, at hoje, uma grande arca, o arcaz, com vinte e cinco gavetas, munidas de fechaduras e argolas de bronze, usadas para guardar vestes e objetos sagrados. Ocupa um lado todo da sacristia. Foi nas paredes da sacristia que se xaram as lpides da sepultura do primeiro bispo de Gram-Par, Dom Bartolomeu do Pilar. E, a da sepultura do engenheiro-militar Jos Velho de Azevedo, um dos primeiros professores de Engenharia no Par, falecido em 1724. (Saga)
referente capela-mor. J tinham adquirido tambm mrmores e lajes de cantarias, longas e delgadas, para as vergas de janelas - o lancil -, materiais que permaneceram no interior da construo interrompida. (Saga)
Na foto antiga, a capela atual, entre o convento franciscano e o Hospital da Ordem Terceira.
Na descrio que fez de Belm em 1694, Bettendorf se referiu ao local no bairro da Campina onde, disse ele, est Santo Antnio. Al existiam as primeiras obras levantadas pelos religiosos da ordem dos franciscanos que mais tarde seriam substitudas por um outro conjunto monumental arquitetnico de Belm. Naquele momento, a pequena igreja do convento franciscano ainda abrigava os irmos da Ordem Terceira. Eles no entanto, j tinham comeado a construir prximo dali a capela de sua ordem. Este pequeno templo existiu por mais de 40 anos. Depois desapareceu sem deixar nenhum vestgio. Em outro local, prximo, surgiria a denitiva Capela da Ordem Terceira, um espao reservado elite da provincia. (Saga)
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As tcnicas construtivas
Por muito tempo os historiadores de Belm pensaram que, para a cobertura de suas primeiras edicaes, o povoado dispusera, somente, das palhas abundantes do Gram-Par. Tais historiadores caram surpresos quando, em 1970, Augusto Meira Filho descobriu, no Arquivo Ultramarino, de Lisboa, que, no seu segundo ano de existncia, Belm j possua forno para produo de telhas, pertencente famlia de Castelo Branco. As edicaes vinham sendo erguidas com o emprego da farta madeira do Gram-Par, e, com a utilizao de uma tcnica, muito usada naquele perodo no BrasilColnia, a da taipa. Consistia esta tcnica no seguinte: com um suporte de estacas de madeiras se retinha o barro molhado que, em seguida, era amassado, com as mos, e seco. A tcnica tinha uma variao: deixava de ser classicada como taipa de mo e passava a ser chamada de taipa de pilo, quando os construtores, em vez de se valerem de simples suportes de madeira para a reteno do barro, se utilizavam de moldes ou caixas compridas, dentro das quais ao barro podiam ser acrescentados seixos e algum tipo de aglutinante, como palha ou leo animal. Obtinham-se, assim, paredes com espessura de, em mdia, 55 centmetros, as quais eram, depois, recobertas de uma camada de areia e cal. (Landi)
Casa indgena do nal dos anos de 1700, com um sistema construtivo j inuenciado pela cultura europia.
Com estes mtodos - o da madeira e o da taipa, nas suas duas modalidades - tinham sido construdos quase todos os imveis de Belm, desde a fundao do povoado. Eles foram utilizados, por exemplo, nos alojamentos construdos dentro do Forte do Prespio para os soldados, no sobrado da mulher de Castelo Branco na primeira rua de Belm, nas toscas casas dos colonos, nos conventos das ordens religiosas, no Hospital da Santa Casa, e, at mesmo no prdio mais prximo da monumentalidade das futuras edicaes-
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o da residncia ocial do Governador, na antiga Travessa da Vigia, por detrs da Catedral. A outra tcnica a que se refere Bettendorff - a da "pedra e cal"- tinha sido empregada, antes, somente na Fortaleza da Barra, levantada sobre um banco de pedras, no canal atravs do qual, se chegava a Belm. (Landi)
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Duas vises atuais do Forte do Castelo, em cartes postais de Belm, depois das sucessivas alteraes que ele sofreu. O forte original cava atrs de um fosso como se v numa das imagens. Na outra, o que restou do muro construdo, sua frente, h cerca de um sculo e meio, depois de sua recente demolio.
Em 1626, os franciscanos comearam a construir um convento a 1.250 metros do Forte do Prespio. Eles tinham permanecido ainda oito anos na aldeia do Una, antes de se reaproximarem do Forte do Prespio. O convento, ali, deu origem ao segundo bairro de Belm. Sua planta, diz Sobral (1986), aproveitou, estrategicamente, o terreno, que cava margem das guas da baa. As avenidas que, hoje, separam o conjunto arquitetnico das guas da baa, surgiram com a execuo de obras de aterramento. (Landi)
O largo que surgiu na frente da Igreja das Mercs numa foto dos anos de 1950.
de seu conjunto arquitetnico. Por cinco anos, as obras prosseguiram. Em l753, foram paralisadas, quando a parte inferior do novo convento j estava levantada. Segundo Tocantins o motivo da paralisao foram os desenhos do novo conjunto arquitetnico, elaborados, a pedido da ordem, pelo lho do arquiteto do Real Convento de Mafra, Pedro Ludovico. Os desenhos seriam, segundo o autor, demasiadamente ambiciosos. Quando as obras foram retomadas, estavam j sob outra direo. A do italiano Giuseppe Antnio Landi que viria a criar um momento novo nas edicaes da cidade. (Landi)
Os clculos da populao de Belm, feitos por volta de l750, diferentemente do que acontecera antes, incorporaram ndios, religiosos e militares. Isto explica, em parte, porque a partir daquela dcada se imaginava que a cidade tivesse cerca de l0.000 habitantes, enquanto no nal do sculo anterior, a sua populao era calculada como correspondente a um nmero entre 400 e 500 moradores. Era bvio, porm, de qualquer modo, que, independentemente da mudana no critrio da contagem das pessoas, a cidade crescera. Com dois bairros - cada qual com seu gradeado de ruas, interligados por vias relativamente extensas -, na cidade se desenrolava, por cerca de um sculo e meio, o processo de evoluo de suas construes - desde os toscos casebres de madeira cobertos de palha at os dois conjuntos arquitetnicos religiosos j concludos. (Landi)
segurana dos membros das comisses. Algum entre os tcnicos de cada comisso deveria ter formao prossional que o habilitasse a planejar estas construes. A segunda necessidade foi criada como decorrncia da associao feita pelo Tratado de Madri entre as questes especcas dos limites das possesses e o desenvolvimento das cincias, um tema de grande relevncia, ento, para os pases da Europa. Dizia o texto do tratado: "as duas partes (Portugal e Espanha) deveriam enviar comisses de astrnomos, gegrafos e engenheiros que procuraro que o seu trabalho seja no s exato pelo que toca demarcao da raia geogrca do pas, mas tambm proveitoso pelo que respeita ao adiantamente das Cincias, Histria Natural e observaes fsicas e astronmicas". Landi iria contribuir para o progresso da Histria Natural, de Portugal, com textos e desenhos de plantas e bichos do Gram-Par. (Landi)
Os desenhos de plantas e animais da Amaznia localizados em arquivos portugueses pelo pesquisador paraense Augusto Meira Filho, publicados em 1976.
Com Landi, trabalhariam nas demarcaes de limites, um grupo de engenheiros e astrnomos que, diz Silva Telles, foram reunidos pelo governo de Portugal, entre os mais competentes no continente europeu. Mas, entre eles, os portugueses eram minoria. Um dos astrnomos contratados, vivia, como Landi, em Bolonha. Os dois, segundo uma das verses a respeito de como se deu a ligao de Landi com a comisso, viajaram juntos para Portugal, onde iniciariam um perodo de adaptao aos costumes e lngua daquele pas. Este astrnomo chamava-se Joo ngelo Brunelli. Landi e Brunelli foram integrados comisso de demarcaes de limites cheada por Francisco Xavier de Mendona Furtado, meio irmo do poderoso ministro portugus Sebastio Jos de Carvalho e Melo, o Marqus de Pombal. Os nomes dos tcnicos que comporiam esta comisso foram enviados, por carta, para Furtado por Pombal, no dia 14 de maio de l753. (Landi)
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ajudantes de engenheiro, como o italiano Henrique Antnio Galuzzi e os alemos Tenente Manuel Grz, Ado Leopoldo de Breuning e Philipe Sturm. Aquele grupo de prossionais ao qual se somava o prestgio e o talento de Landi, foi certamente quem trouxe regio a imagem da Engenharia, no como um fazer solitrio de algum, mas como uma rea organizada de estudos e realizaes. A chegada do grupo em Belm, diz Bazin, "iria, de maneira singular, elevar o nvel intelectual da cidade". Isto apenas seis anos depois de ter sido fundada, em Paris, a primeira escola de Engenharia Civil. (Landi)
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Imagem original do levantamento cartogrco dos rios da Amaznia feito por um nico engenheiro militar, Manoel Lobo dAlmada, que sucedeu aos primeiros integrantes da Comisso de Demarcaes de Limites, encontrada no Arquivo Pblico do Par.
As duas outras equipes executariam um trabalho mais ingrato ainda. Teriam de entrar em rios que, diz Furtado, alm de no terem "objeto para cobia", eram "sumamente doentios". Para navegar neles se fazia "necessrio escolher tempo, com pena de, no o fazendo assim, carem l todos os que forem, sem remdio humano". Uma destas equipes subiria os rios Javari, Juru e Purus. "O astrnomo desta tropa - informava Furtado deve ser o Dr. Joo ngelo Brunelli. Para fazer a delineao do mapa h de ir a estes rios o Capito Joo Andr Schwebel, que habilssimo e capaz de fazer tudo com grande perfeio". A ltima equipe entraria no Rio Japur. Esta era a nica equipe que no estava ainda completa. "No tenho at agora - dizia Furtado - a quem encarregue as observaes astronmicas ou ao menos quem determine as latitudes, que , na minha estimao, nestes negcios sumamente importante". Para desenhar os mapas da viagem, contudo, Furtado j tinha um nome: o do Capito Gronsfeld. "Entendo que far a sua obrigao muito bem", previa ele. (Landi)
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Na segunda imagem de Belm desenhada por Schwebel, em 1756, podem ser vistas: direita, o conjunto arquitetnico dos jesutas, no meio, o Pelourinho com seu formato de meia-lua, e, esquerda, um lado da Fortaleza de So Nolasco.
Trs anos aps, em 1756, viria luz uma coleo de prospectos (isto , de traados da viso frontal), de localidades, em cuja capa aparecia o desenho das armas portuguesas, com sete franjas, cada qual com o nome de um rio da regio - Tocantins, Xingu, Tapajs, Amaznas, Madeira, Negro e Branco. Dentro do desenho havia o seguinte texto: "Coleo dos Propectos das Aldeias e Lugares mais notveis que se acham em o Mapa que tiraram os Engenheiros da Expedio, principiando da Cidade do Par (Belm) at a aldeia de Mariu, no Rio Negro. Na ltima linha do texto, em letras menores, vinham mais estas informaes: "Executados pelo Capito Engenheiro Joo Andr Schwebel. Ano l756". Esta planta de Belm, feita em l756 por Schwebel, segundo Donato Mello Jnior, em "Iconograa de Belm do Gro-Par", de excepcional importncia para o estudo da evoluo urbana da cidade. "Pela primeira vez, possivelmente, Belm aparece de corpo inteiro numa planta abrangendo a Cidade Velha e o bairro da Campina", arma ele. A planta - observa o autor - mostrava os dois ncleos da cidade separados pelo alagado do Piri, "j com uma vala de escoamento junto ao atual Ver-o-Peso". O futuro crescimento de Belm estava indicado, na planta, por alguns novos caminhos. (Landi)
A planta de 1756 seria, dois anos mais tarde, ampliada por outra tambm de autoria do Engenheiro-Militar. Diz Meira Filho (1976): Neste ltimo trabalho de Schwebel, Belm est mais denida, observando-se o processo de expanso da urbe. Enquanto novos traados surgem no interior da mata em direo das estradas do Utinga e do Maranho, outros se abrem voltados para o litoral da Baa do Guajar e para as terras marginais do Rio Guam. Um detalhe desta planta, assinalado por Meira Filho, revelador da preocupao de Schwebel em melhorar o seu trabalho anterior. Na esquina da Rua dos Mercadores (atual Joo Alfredo), com a do Passinho (atual Campos Sales), a planta de l756 trazia somente um quadradinho sem designao. Na de 1758, a mesma esquina j apresentava a identicao do imvel que a ocupava: uma capela. Essa capela, revela Meira Filho, foi edicada por ordem do bispo Dom Miguel de Bulhes - o aliado de Furtado e de Pombal -, para ali ocorrer uma fase da Procisso do Senhor Morto, na Sexta-feira Santa. (Landi)
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esquerda, desenho e anotaes de Galluzzi. Registros de uma de suas observaes astronmicas feitas em Macap - a de um eclipse da Lua.
Como Schwebel, outro membro da comisso, Henrique Antnio Galluzzi, iria se celebrizar por seus servios cartogrcos, a ponto de ser mencionado no livro Histria da Engenharia no Brasil, de Silva Telles (1984), como autor dos mapas dos Estados do Par e do Piau. A habilidade de desenhar mapas, era, no entanto, possivelmente a nica coisa em comum entre os dois tcnicos, pois, Schwebel era alemo, tinha os cargos de Capito e Engenheiro-militar e ganhava, 579$000 anuais de salrio; j Galluzi era italiano e um simples Ajudante de Engenheiro, embora o melhor remunerado entre os outros tcnicos de seu nvel, com um salrio de 386$000, o triplo do pago a Breunning. Na verdade, mais pontos coincidentes Galluzi tinha era com outro companheiro da Comisso de Demarcaes, Antonio Giuseppe Landi. Galluzzi, como Landi, nascera na Itlia - um em Mntua, outro em Bolonha, -, gostava de dinheiro - demasiadamente, segundo Furtado -, e viu-se envolvido em relaes afetivas que redundaram em casamento, aps chegar ao Par. A moa com quem Galluzzi se casou na Igreja da S, em Belm - segundo Arthur Maroja (1992) -, provinha de tradicional famlia portuguesa. Chamava-se Sebastiana Maria Gemaque de Queiroz. Uma nica criana foi gerada pelo casal que no chegou, contudo, a ser criada porque morreu no ventre da me. Ainda como Landi, Galluzzi recebeu um posto militar como recompensa pela dedicao a seu trabalho: o de Sargento-Mor de Infantaria. (Landi)
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Viso do espao interno da Fortaleza com suas construes: capela e casas dos ociais.
Na pgina ao lado, a vista area da Fortaleza de So Jos, num carto postal permite a percepo da extenso da obra militar em comparao com as quadras das ruas da cidade de Macap.
Blocos de massas acrescentados nas paredes externas das construes dentro do Forte como reforo sua resistncia a ataques.
Planta original feita por Sturm para uma guarita construda na longnqua So Gabriel da Cachoeira, encontrada no Arquivo Pblico do Par.
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O projeto de aproveitamento dos cursos de gua de Belm elaborado por Gronsfeld previu duas hipteses, com relao defesa da cidade: 1) a da muralha de defesa cercar apenas o bairro da Cidade (na pgina anterior) 2) a da muralha cercar tambm o bairro da Campina (ao lado).
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O admirvel mapa de Belm feito em 1791 por Constantino Chermont no qual ele reconstituiu, quadra a quadra os dois bairros da cidade identicando 59 prdios, praas, armazens etc.
A grande obra de Theodsio Chermont, no entanto, seria realizada em 1791, por ordem do governador do Gram-Par, Francisco de Souza Coutinho: a "Planta Geral da Cidade do Par" (como Belm era designada). Como observa Meira Filho (1974), a planta mostra o avano da cidade no rumo de Nazar, do Convento de So Jos (atual Polo Joalheiro), indo, portanto, alm do bairro de Campina. "Documento precioso da poca", acrescenta Meira Filho, a planta, "a melhor que poderamos herdar daqueles tempos", feita "sob moldes melhores e bem mais aperfeioadas do que as anteriores, com todos os detalhes das tomadas d'gua ou poos e fontes que supriam a populao em suas necessidades hdricas". (Landi)
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O livro de Rosrio sobre o Gram-Par no auge da fase em que o Estado foi beneciado pela exportao do cacau, anterior ao ciclo da borracha mais pesquisado pelos acadmicos.
Tantas realizaes, segundo Ferreira Reis (1989), zeram crescer a fama de grande administrador de Lobo d' Almada. E, isto despertou inveja e desconana no governador do Gram-Par/Maranho, Francisco de Souza Coutinho. Ele passou a temer que o engenheiro-militar comeasse a pleitear o seu cargo. O governador, prossegue Reis, "no temeu em criar-lhe os maiores embaraos e em infam-lo junto metrpole". Suspendeu o pagamento das verbas que eram destinadas pela Fazenda do Estado capitania do Rio Negro, E, aproveitando-se do fato de ser irmo de Rodrigo de Souza Coutinho, ministro de Estado da Marinha e
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Domnios Ultramarinos, de Portugal, fez imputaes caluniosas contra o engenheiro-militar junto ao Rei. A Corte acreditou no que dizia uma autoridade com a responsabilidade de Francisco Coutinho. "De Portugal diz ainda Reis - veio o aviso de l7 de julho de l797, recomendando a Lobo d'Almada que no comprometesse a Fazenda Real nem se locupletasse custa do cargo". Conclu Reis: "Impossvel maior insulto a quem s lhe olhava o bem-estar geral e o aumento das rendas pblicas". (Landi)
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nunca tenha chegado aos seus destinatrios porque, segundo Ferreira Reis, "as cartas, expondo a situao exata da Capitania e contendo a defesa de seus atos, eram interceptadas em Belm e quando atingiam Lisboa, por via das Guiana Holandesa, o irmo de D. Francisco se encarregava de sumi-las, de sorte que nunca foram lidas pelos homens a quem cabia distribuir justia e fomentar o progresso da colnia americana". (Landi)
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teve suas plantas elaboradas pelo famoso estaleiro de Lisboa conhecido como Ribeira. Portugal podia fornecer aquelas plantas porque, diz Silva Telles (1984), tradio dentro do campo das construes navais. altura da descoberta do era, na Europa, a nao mais evoluda dentro deste campo. "Os portugueses - diz o autor - construram os melhores navios dessa poca, tendo inclusive desenvolvido um tipo novo, as caravelas, navios de alto bordo, geis e robustos, especiais para viagens ocenicas". Coube aos portugueses o mrito da introduo de diversos tipos de melhorias na construo naval. Eles conceberam, inclusive, a curiosa idia, at hoje seguida, de lanar sempre um novo navio pela primeira vez nas guas pela popa. Os competentes tcnicos do estaleiro de Lisboa conseguiram medidas dos tambm realizar a proeza de padronizar as propores e as vrios tipos de navios. Com isto, simplicaram muito a construo naval tornando-a possvel no Brasil Colonial. Tal padronizao, que inclua o uso de regras simples no desenho e no dimensionamento das embarcaes, informa Silva Telles, destinava-se ao uso direto dos carpinteiros, os quais, adotando-a, conseguiam construir navios mesmo sem terem conhecimento terico suciente para isto. Foi assim que o estaleiro de Belm foi transformado em Arsenal da Marinha. (Landi)
Uma antecipao da atual Engenharia Naval do Par: em 1765 o estaleiro de Belm produziu o barco de guerra Nossa Senhora do Bom Sucesso.
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Tocantins (1982), ele realizaria o seu trabalho mais intensamente italiano. A arquitetura do templo arma este autor -, foge inteiramente s tradies luso-brasileiras. "No existe outro qualquer templo na Amrica portuguesa igual ao que Landi desenhou e construiu para cultuar Santana", assegura Tocantins. A planta do templo, diz Bazin (1958), em seu livro sobre a Arte Religiosa Barroca no Brasil, uma hbil combinao da cruz grega, de quatro braos iguais, com a cruz latina, de um brao maior que os outros trs. A cpula era um elemento muito peculiar no planejamento dos templos. Santana, diz Bazin, uma das raras igrejas de cpula no Brasil. (Landi)
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Uma das duas fachadas do antigo Hospital Militar, desenhadas por Landi, aquela voltada para Praa da S, com as 11 janelas, no andar superior, que deram origem ao atual nome do prdio: Casa das Onze Janelas.
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Em l765, o governador Fernando Athayde Teive, resolveu conar a Landi mais uma tarefa. Agora se tratava da adaptao de um sobrado, em fase de construo, para que ele pudesse servir como Hospital Militar. O governador teve de encarregar Landi tambm deste trabalho porque os compartimentos subterrneos do Forte do Castelo nos quais seu antecessor, Melo e Castro, havia instalado o hospital, que atendia os militares enfermos, haviam se revelado perigosamente acanhados. O sobrado, ainda por concluir, foi, ento, comprado por sete mil cruzados pelo Governo do Estado para substituir aqueles cmodos exguos e ameaadores. Ficava do lado esquerdo do Forte do Castelo, no Largo da Matriz, com os fundos na margem do Rio Guam. Seu antigo dono era Domingos da Costa Bacelar, proprietrio de engenho no interior do Estado que o usara como residncia, quando vinha a Belm. Pela sua localizao e pelo seu tamanho era um imvel apropriado para uso do Hospital Militar. (Landi)
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A Igreja do Carmo mencionada no livro sobre a Histria da Engenharia no Brasil, de Silva Telles, por causa de um detalhe de sua construo. Ela foi uma das edicaes do Brasil Colonial nas quais se usou um material de construo - o tijolo de barro cozido. O emprego deste tipo de material de construo, informa o autor, conquanto antigo - pois j existiam referncias "alvenaria de tijolos e pedra" na edicao, em l539, da Igreja da Misericrdia, em Porto Seguro, na Bahia -, no foi muito comum naquele perodo. Na maioria dos casos, como o da Igreja do Carmo, em que ele chegou a ser utilizado, arma Telles, no o foi "para preencher paredes e sim em arcos de descarga sobre portas e janelas ou em arcadas e abbadas". (Landi)
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de uma outra igreja - a de Santana - no mesmo bairro. Landi que se responsabilizou pelo levantamento da nova igreja, destinada a desafogar a ermida do Rosrio, iria, em 1767, favorecer de outra maneira a irmandade dos negros. Naquele ano, o arquiteto aceitou executar o projeto de uma nova edicao para ela. A igreja foi levantada aos pouco, medida em que, ao longo de mais de sete dcadas, a irmandade conseguia obter recursos. (Landi)
A Igreja do Rosrio, hoje. Foi construda com os recursos dos negros que haviam sido submetidos escravido no Par.
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Para Tocantins (1987), a Igreja do Rosrio ilustra a concepo de arte como o esforo mximo feito pelos homens em busca As janelas nas quais o pesquisador norte-americano Robert Smith identicou antigas ripas tranadas da expresso universalmente compreensvel, isto, da arte classicadas por ele como preciosidades, hoje, como pura linguagem. "A Igreja do Rosrio, diz o autor, protegidas por grades de ferro. exatamente pura linguagem. Uma linguagem sbria, ritmada, com a simplicidade do grandioso, que nos irmana s idias e concepes do seu criador". Tocantins descreve o templo como dotado de coro, em arcada simples, trs vos e trs altares de cada lado. "Os retbulos do altarmor - ele completa - e os dos altares laterais completam o tom de equilbrio, de leveza clssica da Igreja: eles mesmos obedecem s linhas neoclssicas com pormenores barrocos de ornamentao - barroco simplicado pela arte de Landi". (Landi)
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A Igreja de So Joo, uma jia da Arquitetura, segundo Germain Bazin, antigo curador do Museu de Louvre de Paris.
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Viso parcial do conjunto franciscano, com pedao da fachada da Capela da Ordem Terceira pintada de branco. Na pgina ao lado, em cima, altar-mor da capela do convento. Embaixo, painel de azulejos portugueses, no interior do templo. (Fotos: lbum Caminhos de Belm, Prefeitura Municipal, 1996).
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Maquete com o conjunto dos mercedrios em runas, tal como ele se apresentava antes das obras de restaurao realizadas entre 1982 e 1987. (Extrada do livro de Eugnio Ferraz Convento dos Mercedrios de Belm do Par).
tiveram continuidade estavam sob a responsabilidade de Landi. Neste conjunto monumental de Belm, a participao do arquiteto italiano estava destinada a se tornar, atualmente, motivo de polmica entre os pesquisadores. Teria sido maior, para uns. E, menor, para outros. De qualquer forma, para a Igreja das Mercs foram encontradas solues originais. Sua fachada, por exemplo, tem perl convexo. Bazin (1958) arma que h somente trs outras igrejas no pas com fachadas semelhantes das Mercs. (Landi)
O conjunto arquitetnico recm-inaugurado aps a concluso das obras de restaurao, em 1987. (Extrada do livro de Eugnio Ferraz Convento dos Mercedrios de Belm do Par).
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comprimento, frente dela -, usando recursos obtidos entre padres e is, foi um certo Antnio Agostinho. Na ermida, Agostinho instalaria a imagem herdada por ele do nico morador daquele engenho. Este morador, segundo Baena em seu livro de 1838, era "um homem pardo chamado Plcido". Ele venerava a imagem "em uma espcie de armrio enfeitado" da palhoa onde vivia. Como inicialmente a palhoa de Plcido e depois a ermida levantada por esforo de Agostinho atraram um crescente nmero de is para aquela rea da cidade, o Governador Francisco de Souza Coutinho, que havia executado a ordem real de expulso dos mercedrios de Belm, resolveu construir uma igreja capaz de abrigar o j grande nmero de devotos de Na. Sa. de Nazar, na cidade, utilizando para isto inclusive a laje lavrada em Lisboa, destinada antes portaria do Convento das Mercs. Surgiu, assim, a primeira Igreja de Nazar descrita por Tocantins (1987), como "feita de pedra e cal, de bom tamanho, estilo despretencioso de casa rural brasileira, com uma larga varanda frente, sustentada por colunas". Meio sculo depois, estava em runas. (Landi)
A segunda Igreja de Nazar da 2 metade dos anos de 1800, anterior atual. Chama a ateno nela o fato de que eram seus fundos que cavam voltados para o Largo de Nazar.
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Algumas destas moradias atestavam a ampliao dos recursos de Belm, obtida com as exportaes do cacau do Gram-Par. Entre as edicaes de qualidade superior na cidade, o Palcio dos Governadores foi apenas uma das citadas por Ferreira. Ele tambm menciona cinco residncias particulares, como as melhores "casas modernas" de Belm. E diz, ainda, "H, contudo, bastantes moradas de casas levantadas, umas com ombreiras e mais ornatos nas portas e janelas feitas de madeira pintada e outras de tijolo coberto de areia e cal, que nge pedra". (Landi)
Imagem rara do naturalista Alexandre Rodrigues Ferreira que no nal dos anos de 1700 descreveu Belm e reuniu na Amaznia amplo material - exemplares de plantas, animais, desenhos, textos etc para o Museu de Histria Natural de Portugal.
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de mo-de-obra. Tinha tambm produo prpria de tijolos e telhas para as suas construes. De suas olarias saram, naquele ano, 36,8 milhes de tijolos e 30, de telhas, materiais que se destinavam no s para as casas de melhor qualidade mas tambm para as moradias comuns, nas quais, curiosamente, se empregavam, ao mesmo tempo, o mtodo utilizado no incio da implantao da cidade, no sculo anterior - a rstica taipa de mo - e aquele considerado como o mais avanado - o pedra e cal. (Landi)
Uma das edicaes de qualidade superior. Projetada por Landi para Antnio de Azevedo.
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Uma das poucas casas dos anos de 1700 que restaram em Belm. Fica numa esquina da Rua Rodrigues dos Santos, atrs da Igreja de So Joo no bairro da Cidade Velha.
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dentro do qual havia uma com cerca de extenso. Em valada com centro
quadras, cada 110 metros de torno do horto havia "uma tapume vivo de limo". No dele, foi levantado um abrigo para proteo do poo. Este poo era contornado com "parapeitos de alvenaria" e dispunha de bomba para irrigao das plantas. Seu abrigo, tinha "um grande teto de acorcuchado (piramidal) e foi pavimentado de ladrilho vermelho guarnecido de pois (assentos de pedra) rsticos. Do abrigo, continua renques de plantas domsticas, e, forasteiras j climatizadas, que se cruzam (Landi)
variedade das espcies destas plantas. No horto havia: abric de So Domingos, abieiros, algodoeiros, anil manso, araticu, rvore de po, ateiros, aaizeiros, bananeiras, bacuris, baunilhas grandes e pequenas, biribs, abacateiros de Caiena e do Gram-Par, cacau, caf, caneleiras, cedro branco e vermelho, cajueiros, cana de aucar da ndia e do Gram-Par, castanheiros, cupaubeiros, cravo
Galho de uma rvore de tamarindo desenhado nos anos de 1700. Extrado do livro de Augusto Meira Filho Landi esse desconhecido (o naturalista)
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c r a v o
da ndia, caju do mato, cuieiras, gueiras, goiabeiras de Mato Grosso e do Gram-Par, gengibre amarelo, erva cidreira, jacas de Caiena e da Bahia, jambo, jasmins de Caiena, do Cabo Boa Esperana e da Itlia, laranjeiras, limes, mandioca, mangas, maracujs de Caiena, anans pintados, parreiras, pimenteiras, pupunheiras, salsaparrilhas, sapotilhas e tamarindos. (Landi)
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1753: 1 aluno
O primeiro aluno de Belm chegou cidade em 1753, junto com os engenheiros-militares italianos e alemes que compunham a Comisso de Demarcaes de Limites. Ele era o jovem Henrique Wilkens, lho do farmacutico que servia Rainha-Me de Portugal. Aqui, o governador Mendona Furtado fez do jovem um soldado de sua fora militar. Depois, vendo que Wilckens tinha algum conhecimento de Geometria, pediu a um dos engenheiros-militares da comisso que o encaminhasse para a Engenharia-Militar. O rapaz, contudo, no se mostrou inteiramente disposto a obedecer s ordens do engenheiro-militar. Furtado, ento, encarregou o astrnomo da comisso, o padre Incio Sanmartoni, de lhe dar formao adequada. O padre levou-o para o Colgio dos jesutas (onde hoje est o Museu de Arte Sacra, ao lado da Igreja de Santo Alexandre), e, l, Wilckens se aplicou ao estudo aprofundado de Geometria. Com isto, Mendona Furtado conseguiu junto ao rei sua nomeao para o posto de Ajudante de Engenheiro. E assim, Wilckens pde dar
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incio a uma impressionante escalada prossional. Ele permaneceria cerca de 40 anos no GramPar, onde faria uma carreira militar completa, chegando a Tenente Coronel Engenheiro. (Baena)
Outro membro da Comisso de Demarcaes, chegado a Belm em 1753, o engenheiro-militar italiano Antnio Galluzzi, deixaria as marcas de sua atuao, dentro da Histria do Ensino da Engenharia regional. Galluzzi dirigiu a construo da fortaleza de Macap. E, enquanto acompanhava a edicao do forte, criou e dirigiu tambm, nos meados do sculo XVIII, uma outra Aula Militar. Nela se formaram dois engenheiros-militares que depois atuaram na Amaznia: Alexandre Jos de Souza e Florncio Manuel de Bastos. (Baena)
1757: em Belm
Carta de Henrique Wilckens escrita em julho de 1785. Ele foi o primeiro jovem a receber formao em Belm na rea de Engenharia.
Quanto a Belm, a cidade viria a ter a sua primeira Aula Militar apenas dois anos depois da chegada da Comisso de Demarcaes. Foi uma criao do engenheiro-militar portugus Manuel lvares Calheiros, em 1757. Coube a Calheiros recriar aquela antiga Aula Militar do Maranho, de 1699, no desempenho de uma das tarefas mais importantes conadas a ele pelo governador Mendona Furtado. Entre as que teve de desempenhar na regio amaznica. Obteve bons
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resultados. No dia 21 de fevereiro de 1759, o governador escreveu uma carta metrpole portuguesa mencionando os progressos obtidos pela Aula Militar de Calheiros. Na carta, Mendona Furtado faz referncia a uma encomenda de livros e instrumentos feita pelo engenheiro-militar portugus. (Baena)
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Quartel construdo ao lado do Palcio Lauro Sodr, desenhado por Landi, onde funcionou o ncleo de ensino de Engenharia Militar de Belm. Depois, foi demolido.
entre Portugal e Frana. Na carta, de 1803, em que atendeu ao pedido do governador, o Prncipe Regente incluiu um trecho ressaltando que o tenente-coronel que comandasse aquela corporao caria obrigado a dar lies de Artilharia. A Aula Militar comeou a funcionar neste mesmo ano de 1803, instalada nas proximidades do Palcio dos Governadores. Para as duas funes o escolhido foi o tenentecoronel Manuel Marques, Capito do Regimento de Artilharia de Elvas. Aps quinze anos de funcionamento daquele ncleo de ensino, se tornou premente a necessidade de dot-lo de um regimento. A incumbncia de elabor-lo foi dada a Baena, j ligado Aula Militar, como professor. Ele, tinha, ento 36 anos de idade. Pois, como um cadete do Regimento de Cavalaria, nascido em Lisboa, chegara a Belm, aos 21 anos. (Baena)
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Elementos de lgebra, e, Elementos de Geometria. No segundo ano, estudavam Aplicao de lgebra e Geometria, alm de Clculo Diferencial e Integral. No ltimo ano, se dedicavam disciplina Forticaes Regular, Irregular e Efetiva. E a trabalhos prticos dirigidos por professores de Desenho, Cartas Geogrcas e Topogrcas. Como trabalho nal do curso, os alunos eram obrigados a construir uma fachada de forticao militar, no Campo de Instrues de Belm. (Baena)
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no hesitaram em auxiliar a devota empresa deste homem, ministrando-lhe o dinheiro suciente para realizar com a decncia necessria a concepo deste templo, em to boa situao. Mesmo assim, a obra no pde ser realizada com maior rapidez. Abranches morreu antes de v-la pronta. Seus parentes e amigos residentes na mesma rea, igualmente interessados em possuir sua igreja, diz Meira Filho (1976), levaram-na adiante. Em 1813, a igreja estava concluda, s em parte. (Baena)
O engenheiro-militar tenente-coronel Mateus Jos Simes de Carvalho, quando foi nomeado pelo Rei de Portugal governador da Capitania do Rio Negro pertencente ao Estado do Gram-Par em abril de 1804, tinha produzido um mapa do Rio Branco, e, outro, da Ilha Grande de Joannes. Neste ltimo trabalho, ele mostrou que dos trinta e cinco rios de nome conhecido que disparam da ilha, o que tem curso de maior extenso o Arari, diz Baena (1838). E que, entre alguns daqueles rios, era possvel transitar. O engenheiro-militar chegou a iniciar As iniciais de Mateus Jos Simes de Carvalho nas uma viagem para a capitania, onde tomaria posse do seu grades das janelas superiores da Casa Rosada. cargo. Mas morreu, antes de chegar l, em outubro de 1805, numa localidade chamada Vila Nova da Rainha, em conseqncia de uma ingesto de ovos de tartaruga, como revela Baena. Foi para Simes de Carvalho que Landi construiu um sobrado, hoje chamado de Casa Rosada, na esquina da Rua Siqueira Mendes, com a antiga Travessa da Vigia, na Cidade Velha. (Baena)
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rea foi dispensado, por ordens de dom Marcos de Noronha e Brito, Conde dos Arcos, governador do Gram-Par, um tratamento diametralmente oposto quele proposto por Gronsfeld. Em vez de preparao dos canais naturais do Piri, para us-los como vias de locomoo, como queria o engenheiro alemo, se reiniciou com rmeza o servio de dessecamento do alagado, j comeado em 1779, no trecho diante do Palcio dos Governadores. A ampliao do dessecamento do Piri foi conada ao ajudante de ordens do governador, o capito engenheiro Joo Rafael Nogueira, e, ao capito de ligeiros Domingos Jos Frazo. O trabalho realizado por eles foi considerado to bom que Jos Frazo, por instncias do Conde dos Arcos, recebeu do Prncipe Regente promoo para o posto de mestre de campo dos ligeiros. (Baena)
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Grande Hotel, reproduo de um palcio francs, demolido. Em seu lugar se instalou uma unidade de uma grande rede hoteleira num prdio banal.
O Teatro da Paz antes da reforma do incio dos anos de 1900, quando as colunas da parte superior da sua fachada sustentavam o teto de um terrao. Aps a reforma, as colunas caram coladas na parede das janelas. Uma delas foi abolida.
Teto com os desenhos, no interior do teatro, que foram perdidos mais tarde.
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Ao lado, residncia do tipo superior, do major Carlos Brcio da Costa, numa esquina da Rua Governador Jos Malcher logo aps sua inaugurao no comeo dos anos de 1900. E, hoje, na foto acima.
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importantes jornais: no Dirio de Belm, o rgo especial do comrcio, no Dirio do Gram-Par, e, no Dirio de Notcias, que, na semana anterior havia, tambm, veiculado a nota do Clube de Engenharia. Esta ampla divulgao da solenidade mostra uma preocupao no clube em se tornar conhecido. (Crnicas)
Uma parte dos diretores do Clube de Engenharia de 1886 trabalhava na Estrada de Ferro de Bragana, da qual se v um trem em foto publicada pela antiga revista norte-americana Life. Outra parte, trabalhava na Secretaria de Obras.
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sobre preos simples e compostos. Das quatro teses discutidas, a que viria a se tornar a mais polmica era a pertinente ao melhor sistema de edicaes para Belm. Foram propostos quatro critrios de avaliao deste sistema: os da higiene, da economia, da comodidade e da beleza. (Crnicas)
Na sua volta a Belm trouxe com ele a pianista Alice Tem Brink, com quem tinha se casado e para quem ergueria o Palacete Bolonha. No Ver-O-Peso, onde restaurou para a intendncia o Mercado Municipal, Bolonha tornou-se fornecedor de gelo aos pescadores, aps instalar uma fbrica deste produto na Rua Gaspar Viana. A sua maior obra foi a Vila Bolonha, conjugada com o Palacete Bolonha. No dia 21 de outubro, de 1908, Bolonha mandou uma carta para Antnio Lemos na qual disse que tendo concludo a construo dos citados prdios e Obras do Reservatrio de gua Paes de Carvalho num antigo alargado a rua com a abertura de terrenos que carto postal de Belm. Nelas, Francisco Bolonha empregou tambm adquiriu por compra, vinha, de novo, os conhecimentos que havia absorvido de George Eiffel no uso de estruturas de ferro. Do reservatrio restam hoje apenas entregar ao trnsito pblico a referida rua. E os imponentes portes de ferro instalados na Residncia do pediu ao intendente que mandasse iluminar Governador, atual Gasmetro, na Rua Magalhes Barata. o trecho acima citado, tendo j colocado cantoneiras de ferro nos prdios para suporte das lmpadas incandescentes. Outra grande obra, Bolonha realizou para o major Carlos Brcio da Costa, na esquina da avenida Jos Malcher com a rua Joaquim Nabuco, o Palacete Brcio. Para a administrao, Bolonha comeou, em 1904, uma obra s inaugurada oito anos depois: o Reservatrio Paes de Carvalho. Seus altos pilares de ferro eram iguais aos preconizados por George Eiffel, para a construo dos grandes viadutos. Foram vistos nos cartes postais da cidade. (Crnicas)
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A construo dos galpes de ferro do Porto de Belm. (Extrado do lbum Belm da Saudade).
ele props o prolongamento do cais j existente, e, um vasto servio de aterramento, junto a ele, para que surgisse nele uma avenida, como, de fato, ocorreu, depois,com a construo da Boulevard Castilho Frana. (Coluna)
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Na construo do porto, Farquhar contou com trs outros engenheiros: W. Person, responsvel pela drenagem do Vale do Mxico; Elmer L. Corthell, membro da equipe que construiu a embocadura do rio Mississipi, e, Antonio Lavandeyra, o cubano-americano que havia auxiliado na construo do porto de Manaus. Contou, tambm, com mergulhadores ingleses que assentaram blocos de concreto no cais, como revela Renato Kamp, em Farquhar e sua histria. Se pde dispor do auxlio desta equipe internacional, em contrapartida, Farquhar enfrentou quatro diferentes tipos de problemas. Um ligado aos proprietrios dos trapiches. Eles tinham de ser indenizados para autorizar a destruio de seus pontos de embarque e desembarque de mercadorias. Outro, com a Stand Oil. A empresa queria ter no porto um depsito prprio de combustvel. Outro, com 200 pequenos comerciantes da Doca do Ver-o-Peso que no conseguiriam pagar taxas pelo uso do porto construdo. E, por m, com a epidemia de febre amarela no Par. O engenheiro H. C. Ripley, que Farquhar trouxe do Exterior para Belm, morreu, vitimado por aquele mal. (Coluna)
O Porto de Belm era movimentado pelos produtos exportados por empresas que construiram suas sedes prximo a ele, do outro lado da avenida Boulevard Castilho Frana.
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Neste ano, a empresa foi encampada pelo Governo Federal, surgindo, ento, o SNAPP - Servio de Navegao na Amaznia e Administrao do Porto do Par. O SNAPP, por sua vez, foi extinto em 6 de setembro de 1967, com a fundao da atual Companhia das Docas do Par CDP. Farquhar morreu em Nova Iorque, em 1953. (Coluna)
Tambm em 1900, se instalou em Belm o mineiro Amyntas de Lemos, que, cinco anos antes, se formara engenheiro na Escola Federal de Minas, em Ouro Preto. Ele trabalhara, em seguida, como engenheiro-ajudante da Comisso de Estudos da Ferrovia Teolo Ottoni/Araguai, onde, mais tarde, chegou a engenheiro de l classe. Foi, depois, sub-diretor da Estrada de Ferro Bahia-Minas Gerais e engenheiro do estado mineiro. Mais de dez anos aps sua chegada ao Par, Amyntas foi elogiado no relatrio do governador Enas Martins. quela altura era o diretor da Estrada de Ferro de Bragana. Esta experincia acumulada em estrada de ferro por Amyntas ele a transmitiria a futuros engenheiros paraenses, na Escola de Engenharia, fundada em 1931, como professor da disciplina relacionada com aquele meio de transporte. Na mesma dcada, se tornou o primeiro presidente do CREA-1a Regio, depois de sua instalao em Belm. (Crnicas)
Ao fundo da imagem e ao lado dos galpes, a sede da Port of Par, a empresa que construiu o Porto de Belm. Hoje ocupada pela Companhia das Docas do Par.
No seu combate em prol do bom gosto, da salubridade e da comodidade, Antnio Lemos elegeu como inimigos e inimigas, alm dos barraces, as: 1) Puxadas, casas com corredor em um de seus lados, no qual as entradas para os quartos se sucedem. No seu relatrio de 1904, ele disse: Acabemos de vez com as puxadas, to desgraciosas quanto atentatrias higiene, as quais no permitem a areao direta dos quartos e alcovas o que representa defeito capital, sob o ponto de vista da sade dos inquilinos. 2) Casas de sobrados. Em relatrio do mesmo ano, ele implicou com elas, porque, disse, aglomeravam os habitantes da cidade e representavam uma ameaa higiene. 3) Casas iguais. No relatrio de 1905, ele escreveu: As leiras de casas de um s desenho lembram as vastas construes destinadas a quartis, colgios etc, dos tempos mais remotos. 4) Casas antigas com frente de beiral. (Crnicas)
O intendente Antnio Lemos procurou disciplinar as construes de casas particulares em Belm combatendo as que considerava insalubres e de mau gosto.
Baro de Igarap-Mirim, Antnio Gonalves Nunes, com a baronesa Bita Borges Machado. Quando aceitou o convite, havia retornado a Belm formado pela Faculdade de Engenharia de Pernambuco. Rico sua famlia possua uma fazenda de gado, em Santa Cruz de Tapera, no Maraj Acatauassu, comeou aquela dcada como scal da Prefeitura. No relatrio de Antnio Lemos, de 1905, ele mereceu uma ligeira meno. Em 1908, ele assistiu inaugurao do Mercado Municipal, em 1908, depois de reformado por Francisco Bolonha e, como scal, acompanhou as obras de construo da Baslica de Nazar, desde o seu incio em 1909. Permaneceu ligado a elas durante 20 anos. Em 8 de fevereiro de 1911, na condio de engenheiro municipal, Acatauassu lavrou a ata de instalao da construo (como foi denominado, no prprio documento, o comeo das obras) dos esgotos de Belm. Nos anos de 1930 ajudou a fundar o CREA-PA e se tornou um dos primeiros professores da Escola de Engenharia do Par (Crnicas)
Durante vinte anos as obras da Baslica de Nazar foram scalizadas por Domingos Acatauassu Nunes.
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O trecho da Presidente Vargas prximo da Praa da Repblica, no incio dos anos de 1900, quando a avenida ainda se chamava 15 de Agosto. Antes disso, se chamara Rua dos Mirandas.
necessidade de supresso de tais prdios era urgente, pois estavam todos em clamoroso contraste com a beleza da Praa da Repblica. Ainda sob gesto de Antnio Lemos, a intendncia de Belm assinou um contrato com o tenente da armada Oscar de Melo, no dia 15 de agosto de 1910. Pelo contrato, o tenente e seus sucessores obtinham o usufruto de construes e de terrenos da avenida por um prazo de 90 anos. Em contrapartida, ele assumia o compromisso de preparar ali uma avenida com 30 metros de largura, passeios de 5 metros e refgios de 2 metros, e, de conserv-la. O tenente teria trs meses para romper toda a avenida e seis meses para dar incio s construes, sob pena de resciso do contrato, se o descumprisse, caso em que a intendncia, sem estrpido judicirio, tomaria conta das obras e dos terrenos e prdios desapropriados. Criou-se grande expectativa em torno da construo da rua. Theodoro Braga escreveu que ela estava predestinada a se tornar a mais bela e majestosa avenida de Belm. (Crnicas)
Para a Praa da Repblica o intendente Antnio Lemos reservou 3.798 plantas no Horto Municipal de Belm, em 1908.
rstica de 15 metros de comprimento e 3,50 de largura; um lago de 30 metros de comprimento por 6 de largura; uma ponte, sobre o lago, de 6,5 metros de comprimento por 3 de largura. A praa, diz Ernesto Cruz (1971), em As edicaes de Belm, era o grande centro de diverses dos moradores de Belm, e, o ponto preferido da reunio das famlias. Nela cavam: o luxuoso Teatro da Paz; o Caf da Paz, onde orquestras constitudas de msicos alemes e brasileiros se apresentavam: a Farmcia Dermol, segundo Theodoro Braga, a mais bela e importante da cidade, a elegante casa de modas de Mme. Bousseau, de acordo com o mesmo autor; o cinematgrafo Rio Branco; o Clube High-life; o Grande Hotel, e, o Cine Olmpia, a mais bela e confortvel casa do gnero. (Crnicas)
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da comisso responsvel pela elaborao dos estatutos do clube, como anunciava uma nota publicada pelo O Estado do Par, no dia 16 de maio de 1919. Nela, foi divulgada a recriao da agremiao. Na outra metade da comisso estava um agrnomo de grande projeo social no Par, Enas Calandrini Pinheiro. Formado pela Escola de So Bento das Lajes, na Bahia, nas dcadas seguintes, ele atuou como professor do Ginsio Paes de Carvalho onde lecionou Mecnica, Astronomia, Geometria, Trigonometria e Topograa. Depois, Calandrini colaborou para o surgimento da Escola de Agronomia do Par, onde tambm lecionou. E, mais tarde, contribuiu para a instalao, no Par, do Instituto Agronmico do Norte. (Crnicas)
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Agronomia e Veterinria do Par, mas permaneceu apenas com o curso de Agronomia. Situava-se prximo Praa Frei Caetano Brando. Mais tarde, em 1921, instalou-se em nova sede na Avenida Tito Franco, hoje Avenida Almirante Barroso. (Site da Universidade Federal Rural da Amaznia)
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Agronmico do Norte (IAN), fundado em 1939, onde hoje funciona a Embrapa. Este fato marcou o m do primeiro perodo de ensino superior de Agronomia no Par. E deu incio a uma nova era, regida pelo Governo Federal. Em 1945, a Escola estava ocialmente criada, por Decreto Presidencial, mas s foi instalada em 1951, entrando em efetivo exerccio no dia 17 de abril daquela ano. A demora deveu-se falta de recursos e difcil situao de ps-guerra. Em 8 de maro de 1972, a Escola de Agronomia da Amaznia passou a se denominar Faculdade de Cincias Agrrias do Par (FCAP). (Site da Universidade Federal Rural da Amaznia)
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encarregada de organizar a estrutura administrativa de um conselho nacional de Engenharia e Arquitetura, posteriormente conhecido pela abreviatura CONFEA. A comisso foi ocializada por Getlio Vargas, atravs de outro decreto, em janeiro de 1934. Passaram-se apenas trs meses e, em abril de 1934, instalouse a primeira diretoria do Conselho Federal de Engenharia e Arquitetura. Seu vice-presidente era Adolfo Filho. Para que o CONFEA tivesse condies de estar presente em todos os estados brasileiros, o pas foi dividido em 8 regies administrativas. A Belm coube sediar a 1 Regio, que englobava o Par, o Maranho, o Amazonas, o Piau e o Acre. (Coluna)
Adolfo Morales dedicou grande parte de sua carreira prossional ao CONFEA, e foi interinamente o primeiro presidente do CREA-1 Regio que depois se transformou no CREA-PA.
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pas. Quando teve de retornar a Belm, transferiu-se para a Escola de Engenharia do Par (atual Faculdade de Engenharia Civil, da UFPA), onde se formou engenheiro civil, e, depois, lecionou Desenho a Mo Livre, Desenho Tcnico e Arquitetura. (Coluna)
O bloco mais baixo do Edifcio Manuel Pinto da Silva, com 11 andares, foi inaugurado nos anos de 1950, dez anos antes do bloco mais alto. Os clculos para sua construo foram realizados por Joo Lima Paes, um dos primeiros alunos da Escola de Engenharia do Par a EEP. Lima Paes entrou na EEP na segunda metade dos anos de 1930. L, se tornou aluno do engenheiro-calculista Angenor Porto Penna de Carvalho. E com apoio dele, ainda como aluno da EEP, comeou a executar clculos para as construes dos primeiros prdios elevados de Belm, como o Edifcio Bern, na Avenida Presidente Vargas, hoje ocupado pelo INSS. Lima Paes, depois de formado, ainda graas a Angenor, participou dos primeiros clculos utilizados na construo do Dique Seco, como engenheiro da Diretoria de Clculos e Projetos. Em 1949, Lima Paes montou seu prprio escritrio de clculos em concreto armado um dos primeiros do Par - na esquina da Rua Campos Sales com a Rua Joo Alfredo, no andar de cima da Casa Francesa. O nome de sua empresa: J. Lima Paes e Companhia Limitada. Ali, ele calculou o Edifcio Metrpole, com 13 andares, na esquina da Avenida Nazar com a Rua 14 de Maro. Calculou ainda a abbada da boate da Tuna Luso, o Edifcio Belm, prximo da Avenida Generalssimo Deodoro e os dois primeiros edifcios de Salinas, entre outras obras suas.
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Lima Paes se tornou professor de Estabilidade das Construes e de Clculos em Concreto Armado, Ao e Madeira, da EEP, onde havia se formado. Mais tarde, passou a dirigir a EEP, e, quando a escola j estava integrada Universidade Federal do Par, foi eleito, em outubro de 1971, o primeiro diretor do antigo Centro Tecnolgico, atual Instituto de Tecnologia.
Chal de ferro onde inicialmente funcionou a Faculdade de Arquitetura, depois de remontado no campus da UFPA em Belm.
rea em que se formou inicialmente, mas se sara sempre muito melhor nas disciplinas da rea de Desenho, prximas de Arquitetura. Por isto, quando o curso de Arquitetura foi, por m, instalado em 1964, num antigo chal de ferro, do clube Monte Lbano, Camilo teve uma atitude surpreendente: com humildade e grandeza inscreveu-se no curso como simples aluno. Nele, obteve o diploma de arquiteto. E deixou para Belm o mais valioso conjunto de obras modernistas da cidade, entre as quais, a Residncia Belisrio Dias e a sede do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) - na Avenida Almirante Barroso; a sede do Clube do Remo; e, belos edicios, como Dom Carlos, na Travessa de Almeida, e, Santa Lcia, na Avenida Nazar. Em 1992, o chal de ferro, onde Camilo e seus colegas de turma estudaram, foi transferido para o campus da UFPA. Est perto do prdio atual da Faculdade de Arquitetura. (Coluna)
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A verso de Paul
Com a promulgao do Decreto n 23.569, de 11 de dezembro de 1933, estava criado o Conselho Federal de Engenharia, Arquitetura e Agrimensura, com atribuies administrativas. O nome escolhido para a sua presidncia foi o do engenheiro Pedro Rouche, nomeado para o cargo pelo presidente da Repblica, Getlio Vargas. A vice-presidncia foi ocupada por Adolfo Morales de Los Rios Filho. Trs meses depois, se instalava ocialmente o CONFEA, cuja direo foi composta por, alm de seu presidente, seis representantes das associaes de classes reconhecidas pelo Governo Federal, e trs representantes de escolas superiores. A primeira sesso do CONFEA se realizou, em seguida, na sede provisria da Escola Nacional de Belas Artes, na Avenida Rio Branco, no Rio de Janeiro. Por isto, a escola considerada por alguns pesquisadores como o bero dos CREAs. No dia 31 de maro de 1934, Adolfo Morales assumiu a presidncia. (Antnio Paul de Albuquerque)
Entrada principal da Escola Nacional de Belas Artes no Rio de Janeiro. Foto: Marc Ferrez.
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Marcados com crculos os Estados que integraram o antigo CREA - 1 Regio, atual CREA-PA.
de 16 de dezembro de 1992, fez surgir o CREA-AP, com sede em Macap e jurisdio no Estado do Amap. Desde 1977, o CONFEA passou a designar os CREAs pelos nomes das unidades da federao, abandonando os nmeros que vinham utilizando. (Antnio Paul de Albuquerque)
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Amyntas de Lemos
(Engenheiro Civil 1936/1937)
O primeiro a tomar posse no Par. Foi quem, de fato, implantou o CREA no Estado. Lecionou a disciplina Estrada de Ferro e Rodagem, na Escola de Engenharia do Par (EEP). Dirigiu a Estrada de Ferro de Bragana, construindo seus ramais de Utinga e Icoaraci. Mais tarde, dirigiu tambm a Estrada de Ferro de Tocantins. Presidiu o Clube de Engenharia do Par. (Itec)
Dedicou-se recuperao da Estrada de Ferro Tocantins. Exerceu mandato como deputado federal pelo Par. E escreveu romances e ensaios.
77 anos
Formado pela Escola de Engenharia Civil (EEC), da Universidade Mackenzie de So Paulo, foi Secretrio Estadual de Obras do Par. Lecionou Geodsia Elementar, e, Astronomia de Campo, na Escola de Engenharia do Par (EEP). (Itec)
Ocupou o cargo de Diretor do Departamento de Viao, Obras, Terras e Agricultura do Estado do Par. Dirigiu a Escola de Engenharia do Par, onde, tambm, lecionou Mecnica Aplicada. (Itec)
Presidente histrico do CREA-PA, tendo se dedicado generosamente a este conselho, por um longo perodo. Membro do CONFEA. Presidiu o Clube de Engenharia do Par. E lecionou na Escola de Engenharia do Par (EEP). (Itec)
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Numa sala do Edifcio Kislanov, na Rua Campo Sales, funcionou a segunda sede do CREA - PA. Seu primeiro endereo foi tambm nesta rua. O CREA-PA inicialmente cou abrigado numa sala da antiga Escola de Engenharia do Par.
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Documento Histrico: Francisco Bolonha requer sua Carteira Prossional no CREA - 1 Regio, em 1936.
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Os fundadores do CREA-PA
Alm de Jorge de Arajo Martins, ajudaram a fundar o CREA-PA, os seguintes prossionais:
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Antnio Moreira de Mendona (Engenheiro Civil) Andr Benedetto (Engenheiro Civil) Manoel Lenidas de Albuquerque (Engenheiro Civil) Philignsio Augusto Penna de Carvalho (Engenheiro Civil) Vicente Antnio Maus (Engenheiro Civil) Luiz de Britto Pinheiro Passos (Engenheiro Civil) Edgar Correa de Guam (Engenheiro Civil) Cndido Jos dos Santos (Engenheiro Civil) Reginald Ernest Dealtry (Engenheiro Civil) Kleber Gonalves Mina (Engenheiro Civil e de Minas) Antnio Alexandre Bayma (Engenheiro Civil e de Minas) Roberto Ribeiro Meira (Engenheiro Civil) Luiz Gonalves da Rocha (Engenheiro Civil) Joo Henrique Diniz (Engenheiro Civil) Joo Penna (Engenheiro Civil) Francisco da Cunha Coutinho (Engenheiro Civil) Raymundo Tavares Vianna (Engenheiro Civil) Leonardo da Silva Nunes (Engenheiro Agrnomo) Hilton Pinheiro Costa (Engenheiro Civil e de Minas) Lourival Berenger Monteiro (Engenheiro Agrnomo) Augusto da Bittencourt Amarante (Agrimensor) Bertino Barbosa de Lima (Engenheiro Civil)
Sulpcio Cordovil (Engenheiro Civil) Almir Aguiar Marques (Engenheiro Civil) Luiz da Frana Cavalcanti Costa Lima (Engenheiro Civil) Amyntas de Lemos (Engenheiro Civil e de Minas) Joo Dias da Silva (Engenheiro Civil) Camilo Lelis Monteiro (Engenheiro Civil) Teivelino Guapindaia (Engenheiro Civil) Antnio Ferreira Celso (Engenheiro Civil) Valdir Acatauassu Nunes (Engenheiro Civil) Jos Rodrigues Machado (Engenheiro Civil) Aluysio Marques Brazil (Agrnomo) Lauro Bacelar (Engenheiro Eletricista) Admar de Andrade Thury (Agrnomo) Virgnio Marques Santa Rosa (Engenheiro Civil) Guilherme Paiva (Engenheiro de Artes e Manufatura) Joo Evangelista Filho (Agrnomo) Carlos Miguel Damous (Engenheiro Agrnomo) Armando Lages Madler (Engenheiro Agrnomo) Mrio da Silva Parijs (Engenheiro Gegrafo e Civil) Jos Paes Pinto (Agrnomo) Jos Zacharias Amaral de Mattos (Engenheiro Civil) Van Dick Ges Tocantins (Engenheiro Agrnomo) Ascendino T. Bastos (Agrnomo) Lucano Antony (Agrnomo) Francisco Bolonha (Engenheiro Civil) Oswaldo Germano de Carvalho (Engenheiro Agrnomo) Waldemar Henrique dos Santos (Agrnomo)
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Presidentes
77 anos
CREA-PA
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Par
77 anos
CREA-PA
Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Par
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Presidentes do CREA-PA
Perodo mais recente
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O CREA-PA, hoje
Cmaras
Especializada de Arquitetura e Urbanismo
Coordenador: Arquiteto e Urbanista Raimundo Nonato da Silva Souza Coord. Adjunto: Arquiteto e Urbanista Mariano de Jesus Farias Conceio
Especializada de Agronomia
Coordenador: Engenheiro Agrnomo Jos Paulo Chaves da Costa Coord. Adjunto: Engenheiro Agrcola Celso Shiguetoshi Tanabe
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Comisses
Educao e Atribuio Prossional
Efetivos: Coordenador: Engenheiro Civil Evaristo Clementino Rezende dos Santos (UNAMA) Coordenador Adjunto: Engenheiro Civil Roberto Serra Pacha (UFPA) Membros: Engenheiro Civil Hito Braga de Moraes (FACI) Engenheiro Agrcola Celso Shiguetoshi Tanabe (CEULS/ULBRA) Engenheiro Eletricista Antnio Marcos de Lima Arajo (IESAM) Arquiteta Alice da Silva Rodrigues Rosa (UNAMA) Engenheiro Civil Alexandre de Moraes Ferreira (IAPEP) Suplentes: Engenheiro Civil Carlos Eduardo Domingues da Silva Engenheiro Agrnomo Dinaldo Rodrigues Trindade Engenheira Agrnoma Gleicy Merces de Arajo Rocha Engenheiro Mecnico Raimundo Lucier Marques Leal Jnior Engenheiro Eletricista Adalziro Antnio de Souza Duarte Arquiteto Mariano de Jesus Farias Conceio Engenheiro Civil Antnio No Carvalho de Farias
Compras
Efetivos: Coordenador: Engenheiro Civil Marcelo Haroldo Mena Wanderley Coordenador Adjunto: Engenheiro Agrnomo Jos Paulo da Costa Membros: Engenheiro Civil Armando de Nazar Dias Machado Engenheira Civil Maria Olvia Barbosa de Lima Suplentes: Engenheiro Agrnomo Dinaldo Rodrigues Trindade Engenheiro Eletricista Ricardo Guedes Accioly Ramos Engenheiro Civil Evaristo Clementino Rezende dos Santos
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Estudos e Normas
Efetivos: Coordenador: Engenheiro Qumico Carlos Augusto de Brito Carvalho Coordenador Adjunto: Eng. Eletricista Pedro Rodrigues de Brito Filho Membros: Engenheiro Mecnico Ricardo Jos Lopes Batista Suplentes: Engenheiro Civil Mrio Nathanael de Almeida Figueira Engenheiro Civil Carlos Eduardo Domingues e Silva Engenheiro Mecnico Raimundo Lucier Marques Leal Jnior
tica Prossional
Efetivos: Coordenadora: Engenheira Civil Maria Olvia Barbosa de Lima Coordenador Adjunto: Engenheiro Civil Gilberto Olival Von Grap de Souza Membros: Engenheiro Civil Armando de Nazar Dias Machado Engenheiro Agrnomo Dinaldo Rodrigues Trindade Suplentes: Engenheiro Agrnomo Pedro Paulo da Costa Mota Engenheiro Mecnico Antnio Carlos Crisstomo Fernandes Engenheiro Civil Hito Braga de Moraes Engenheiro Agrnomo Jos Paulo Chaves da Costa
Eleitoral
Efetivos: Coordenador: Eng. Civil/Segurana do Trabalho Harold Stoessel Sadalla Coordenador Adjunto: Engenheiro Eletricista Aldaziro Antnio de Souza Duarte
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Membros: Engenheiro Mecnico Raimundo Lucier Marques Leal Jnior Engenheiro Civil Armando de Nazar Dias Machado Engenheiro Eletricista Pedro Rodrigues de Brito Filho Suplentes: Engenheiro Qumico Carlos Augusto de Brito Carvalho Engenheira Civil Maria Olvia Barbosa de Lima Engenheiro Civil Joo Fernando Lobo Pinheiro Engenheiro Civil/Arquiteto Alexandre de Moraes Ferreira Engenheiro Eletricista Ricardo Guedes Accioly Ramos
Mrito
Efetivos: Coordenador: Engenheiro Agrnomo Dilson Augusto Capucho Frazo Coordenador Adjunto: Engenheiro Civil Antnio No Carvalho de Farias Membros: Engenheiro Agrnomo Dinaldo Rodrigues Trindade Suplentes: Engenheiro Civil/Segurana do Trabalho Harold Stoessel Sadalla Engenheiro Civil Armando de Nazar Dias Machado Engenheiro Agrcola Celso Shiguetoshi Tanabe
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Relaes Pblicas
Efetivos: Coordenadora: Engenheira Civil Maria Olvia Barbosa de Lima Coordenador Adjunto: Engenheiro Civil Armando de Nazar Dias Machado Membros: Engenheiro Qumico Carlos Augusto de Brito Carvalho Suplentes: Engenheiro Civil Antnio dos Santos Ferreira Neto Engenheiro Civil Hito Braga de Moraes Engenheiro Civil Joo Fernando Lobo Pinheiro
Renovao do Tero
Efetivos: Coordenador: Engenheiro Agrnomo Pedro Paulo da Costa Mota Coordenador Adjunto: Engenheiro Civil Carlos Eduardo Domingues e Silva Membros: Engenheiro Civil Marcelo Haroldo Mena Wanderley Engenheiro Eletricista Pedro Rodrigues de Brito Filho Engenheiro Civil Harold Stoessel Sadalla Suplentes: Engenheiro Agrnomo Elias Jos Tuma Filho Engenheiro Eletricista Ricardo Guedes Accioly Ramos Engenheiro Agrnomo Dinaldo Rodrigues Trindade Engenheiro Mecnico Raimundo Lucier Marques Leal Jnior Engenheiro Civil Joo Fernando Lobo Pinheiro
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Segurana do Trabalho
Efetivos: Coordenador: Eng. Eletricista/Seg. Trabalho Ricardo Guedes Accioly Ramos Coordenador Adjunto: Eng. Mecnico/Seg. Trab. Raimundo Lucier Marques Leal Jr Membros: Engenheiro Civil/Seg. Trab. Harold Stoessel Sadalla Engenheiro Mecnico Ricardo Jos Lopes Batista Engenheiro Qumico Carlos Augusto de Brito Carvalho Engenheiro Elestricista Antnio Marcos de Lima Arajo Arquiteto/Seg. Trab. Arnaldo Ribeiro dos Santos Jnior Suplentes: Engenheiro Eletricista Pedro Rodrigues de Brito Filho Engenheiro Civil Carlos Eduardo Domingues e Silva Engenheiro Civil Alexandre de Moraes Ferreira Engenheiro Civil Archimino Cardoso Athayde Neto Engenheiro Agrnomo Pedro Paulo da Costa Mota Engenheiro Eletricista Adalziro Antnio de Souza Duarte Arquiteto Luiz Fernando Martins Pinto
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Inspetorias
Altamira
Insp. Chefe: Eng Agr Ronilson de Souza Santos Insp. Aux.: Eng Agr Sandra Andrea Santos da Silva Endereo: Rua Magalhes Barata n 2043 CEP: 68371-150 Fone: (93) 3515-2255 | insp.altamira@creapa.com.br
Ananindeua
Insp. Chefe: Eng. Mec. Nilson Ney Barbosa Insp. Aux.: Eng. Elet. e Seg. do Trab. Eude Jnior Carneiro Dias Endereo: Cidade Nova IV, WE 22, n 12 CEP: 67133-810 Fone: (91) 3273-6999 FAX: 3295-1828 | insp.ananindeua@creapa.com.br
Bragana
Insp. Chefe: Eng Civil Arlene Gleise Correia Reis Insp. Aux.: Eng Civil Carlos Augusto Dias Lobo Endereo: Av. Polidrio Coelho, S/N Sala 03 - Alegre Fone: (91) 3425-1495 | insp.braganca@creapa.com.br
Barcarena
Insp. Chefe: Eng. Civil Francisco Marcondes Martins Cunha Endereo: Rua Eduardo Angelin, Qd. 375 Lote 24/25 Vila dos Cabanos CEP: 68447-000 Fone: (91) 3754-1787 | insp.barcarena@creapa.com.br
170
Capanema
Insp. Chefe: Eng Civil Weider Aguiar dos Santos Insp. Aux.: Eng Civil Ricardo Queiroz Lisboa Endereo: Travessa Csar Pinheiro, s/n Box 4 - CEP 68700-050 Fone: (91) 3462-1835 | insp.capanema@creapa.com.br
Castanhal
Insp. Chefe: Eng. Sanitarista Jos Cludio Rauda Rebelo Insp. Aux.: Eng Civil e Elet. Nelma Silva Prado Pinheiro Endereo: Av. Maximino Porpino, n 2528 CEP: 68740-005 Fone: (91) 3721-3994 | insp.castanhal@creapa.com.br
Conceio do Araguaia
Insp. Chefe: Eng Civil Jonas Lima Nerys Insp. Aux.: Eng Civil Anderson Carlos de Oliveira Endereo: Av. 7 de Setembro, n 194 CEP 68540-000 Fone: (94) 3421-1309 | insp.araguaia@creapa.com.br
Itaituba
Insp. Chefe: Eng. Sanitarista Cassio de Oliveira Silva Filho Insp. Aux.: Eng Civil Diego DAlmeida Peralta Endereo: Av. Dr Hugo de Mendona S/N CEP: 68181-000 Fone: (93) 3518-0249 | insp.itaituba@creapa.com.br
Juruti
Insp. Chefe: Gelogo Charles George Pereira Schalken Endereo: Rua Joaquim Gomes do Amaral, n 15 Box 02 CEP: 68170-000 Fone: (93) 3536-1169 | insp.juruti@creapa.com.br
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Marab
Insp. Chefe: Eng Florestal Jorge da Silva Nery Insp. Aux.: Eng Agr. Fbio Henrique de Oliveira Alves Endereo: Folha 32, Quadra 19, Lote 30 - Nova Marab - CEP: 68508-180 Fone: (94) 3321-8763 | insp.maraba@creapa.com.br
Paragominas
Insp. Chefe: Eng Civil Jorge Luiz Martins Ramos Insp. Aux.: Geog. Tlio Geraldo Fernandes Garcia Leite Endereo: Rua Rio Finex, n 189 - Centro CEP: 68630-000 Fone: (91) 3729-1990 | insp.paragominas@creapa.com.br
Parauapebas
Insp. Chefe: Eng Civil Edmar Cruz Lima Insp. Aux.: Eng Civil Reticlyve Barbosa de Oliveira Endereo: Rua Dn 362 - Cidade Nova CEP: 68515-000 Fone/Fax: (94) 3346-1648 | insp.parauapebas@creapa.com.br
Redeno
Insp. Chefe: Eng Civil Dulcidio Severino de Carvalho Insp. Aux.: Eng Agr Af Al Jawabri Endereo: Rua Jos Jlio da Silva, LT-07, Q-43 Centro - CEP: 68551-240 Fone: (94) 3424-0375 | insp.redencao@creapa.com.br
Santarm
Insp. Chefe.: Eng Civil Paulo Gilson Vieira Matos Insp. Aux.: Eng Civil Jos de Alencar de Souza Pinto Endereo: Trav. Moraes Sarmento, n 659 - Santa Clara - CEP: 68005-360 Fones: (93) 3523-9789/3522-4176 | insp.santarem@creapa.com.br
Tucuru
Insp. Chefe: Eng Agr Ana Maria Pereira de Faria Insp. Aux.: Eng Agr Edjane Silva Arruda Endereo: Bloco O sala 04 - Centro Comercial da Vila Permanente - CEP 68455-712 Fones: (94) 3778-1055 /3778-4987 | insp.tucurui@creapa.com.br
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Xinguara
Insp. Chefe: Eng Civil Jaquison Santos Andrade Insp. Aux.: Eng Civil Luis Srgio Andrade Domingues Endereo: Rua Ceclia Meireles, n 459 - Centro - CEP: 68555-000 Fone/Fax: (94) 3426-0011 | insp.xinguara@creapa.com.br
Oriximin
Insp. Chefe: Eng Agr Franco Pereira de A. Jnior Endereo: Rua 07 de Setembro, Vila Anzio, casa 11 - CEP: 68270-000 Fone: (93) 3544-1390 | insp.oriximina@creapa.com.br
Monte Alegre
Insp. Chefe: Eng. Agr. Ellen Peixoto Pinon Insp. Aux.: Eng Civil Reginaldo Vieira de Oliveira Endereo: Rua Dr Joo Coelho, n 440 - Bairro: Cidade Alta - CEP: 68220-000 Fone: (93) 3533-1209 | Insp.montealegre@creapa.com.br
Novo Progresso
Insp. Chefe: Eng Civil Rogenir Bortoli Insp. Aux.: Arquiteto Ricardo Phillip dos Santos Endereo: Rua Monte Castelo, n 593 - Jardim Planalto - CEP: 68193-000 Fone: (93) 3528-2030 | Insp.novoprogresso@creapa.com.br
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Entidades de Classe
AEST - Associao de Engenharia e de Segurana do Trabalho do Estado do Par
Presidente: Engenheiro Seg. Trabalho Jomar Souza Ferreira Lima Endereo: Tv. Dr Moraes, n 194 - Edifcio CREA-PA - Trreo - CEP: 66035-080 Fones: (91) 3241-2412/3225-0249 | aest-pa@yahoo.com.br
Presidente: Engenheiro Florestal Raimundo Augusto Nunes da Silva Endereo: Tv. Quintino Bocaiva, n 1588 - 5 andar - UNIFLOR Fones: (91) 3261-4238/3236-0966 | apef@apef.com.br | secretario@apef.com | www.apefpa.com | presidente@apefpa.com
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A usina hidreltrica
A Usina Hidreltrica de Tucuru a maior usina hidreltrica em potncia 100% brasileira (8.370 MW), localizada a cerca de 400 km de Belm no estado do Par, municpio de Tucuru. Foi construda para a gerao de energia eltrica e para tornar navegvel um trecho do rio Tocantins cheio de corredeiras, ultrapassadas atravs de uma eclusa. A extenso total da barragem de terra tem 11 km. (Site: wikipedia.org)
Eclusas de Tucuru
A construo das Eclusas de Tucuru surgiu da necessidade de vencer o desnvel de cerca de 75 m, imposto pela construo da barragem da Usina Hidreltrica de Tucuru e para permitir a navegao desde Belm at Marab. Quando prontas, sero as maiores eclusas do mundo (em desnvel). Naquele trecho do rio Tocantins a navegao, para grandes barcos, era impossibilitada pela existncia de inmeras corredeiras. O projeto do Sistema de Transposio de Desnvel de Tucuru consiste na construo de duas eclusas, com dimenses internas de suas cmaras de 210 x 33 m, cada uma vencendo cerca de 35 m de desnvel, com um canal de cerca de 5,5 km entre as duas. Sua construo visa o aproveitamento dos rios Tocantins e Araguaia, ligando o porto de Belm regio do alto Araguaia numa extenso de mais de 2.000 km. A Eclusa 1 ou Eclusa de Montante a eclusa que faz a interface entre o Canal Intermedirio e o lago da barragem de Tucuru, ligada mesma barragem onde se encontra a Usina Hidreltrica de Tucuru. O Canal intermedirio formado por diques de terra e tem largura mnima de 140m e 5.500m de extenso. A Eclusa 2 ou Eclusa de Jusante a eclusa que faz a interface entre o Canal Intermedirio e o leito do rio Tocantins. (Site: wikipedia.org)
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Ala Viria
A Ala Viria do Par um complexo de pontes e estradas que totalizam mais de 74 quilmetros de rodovias e 4,5 quilmetros de pontes. Foi construda para integrar a Regio Metropolitana de Belm. Sua inaugurao ocorreu em setembro de 2002. A ala viria tem incio na BR 316 na altura do municpio de Marituba e termina no municpio de Barcarena permitindo acesso rodovia PA 150 rumo ao Sul/Sudeste do Par.
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Pontes construdas: 1) Ponte sobre o Rio Guam. Localizase no km 14 da Ala Rodoviria. Suas dimenses: a) extenso: 1.976,80 m; b) estrutura convencional: 1.394,00 m; c) vo estaiado: 582,40 m; d) largura: 12,40 m; e) passeios laterais: 1,50 m; f ) pista: 7,00 m (3,5 m por sentido). 2) Ponte sobre o Rio Acar. Localiza-se no km 44 da Ala Rodoviria. Dimenses: a) extenso: 796,00 m; b) nmero de vos: 18; c) comprimento: 76,00 m; d) altura: 23,00 m (acima do N.A. mximo). 3) Ponte sobre o Rio Moju. Localiza-se no km 48 da Ala Rodoviria. Dimenses: a) extenso: 868,00 m; b) nmero de vos: 23; c) comprimento: 88,00 m; d) altura: 23,00 m (acima do N.A. mximo). 4) Ponte Moju. Localiza-se na rea urbana de Moju. Dimenses: a) extenso: 868,00 m; b) nmero de vos: 20; c) comprimento: 88,00 m; d) altura: 23,00 m (acima do N.A. mximo). (Site: setran.pa.gov.br)
Carajs
O Projeto Carajs, ocialmente conhecido como Programa Grande Carajs (PGC), foi um projeto de explorao mineral, iniciado em 1980, na mais rica rea mineral do planeta, pela Companhia Vale do Rio Doce de Minerao. Estende-se por 900 mil km, numa rea que corresponde a um dcimo do territrio brasileiro, e que cortada pelos rios Xingu, Tocantins e Araguaia, e engloba terras do sudoeste do Par, norte de Tocantins e oeste do Maranho. Foi criado pela ento empresa estatal brasileira Companhia Vale do Rio Doce, durante o governo Figueiredo, quando Eliezer Batista era presidente da Vale. Em 1970, quando muitos minrios j tinham sido localizados, constituiu-se a Amaznia Minerao S.A., que associava empresas estrangeiras, inclusive a United States Steel, com a Vale. No nal dos anos 70, a Vale pagou uma vultosa indenizao sua parceira, para poder assumir sozinha o controle do empreendimento. Ento foi lanado o Programa Grande Carajs (PGC), ocialmente, em 1982. Tinha como objetivo realizar a explorao integrada dos recursos dessa provncia mineralgica, considerada a mais rica do mundo, contendo minrio de ferro de alto teor, ouro, estanho, bauxita (alumnio), mangans, nquel e cobre e minrios raros. A vida til das reservas de ferro, estimada na dcada de 1980, era de cerca de 500 anos. Carajs no se limitou apenas a explorar a minerao; existiam outros projetos agropecurios de extrao orestal, que tinham por objetivo o desenvolvimento da regio.
O Programa Grande Carajs (PGC) foi regulamentado pelos Decreto-lei n 1.813, de 24 de novembro de 1950 e Decreto do Poder Executivo n 85.387 de 24 de novembro de 1980, que criou o conselho interministerial do PGC para supervisionar o programa. Como apoio para a consolidao desse ambicioso projeto, foi implantada uma importante infraestrutura, que incluiu a Usina Hidreltrica de Tucuru, a Estrada de Ferro Carajs e o Porto de Ponta da Madeira, localizado no Porto do Itaqui, em So Lus (MA). De Carajs at o porto de Itaqui, em So Lus foi construda uma ferrovia para facilitar o escoamento dessas riquezas minerais, que so em sua grande maioria exportadas. Essa rea exporta atualmente mais de 70 milhes de toneladas de ferro por ano, principalmente para o Japo, alm de quantidades bem pequenas de mangans e cobre. Junto com as ferrovias, as condies hdricas dos rios amaznicos (com grande volume de guas) so fundamentais para o escoamento dos minerais extrados, e tambm para assegurar a operao da usina de Tucuru, necessria para o funcionamento das indstrias de transformao de minerais.
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O projeto Grande Carajs engloba uma das maiores reas de explorao de minrios do mundo e est ligado s atividades da Vale, que a maior mineradora de ferro do mundo, privatizada em 1998. Alm da maior reserva de minrio de alto teor de ferro do mundo, so explorados mangans, cobre, nquel, ouro, bauxita e cassiterita. Os preos do minrio de ferro, principal riqueza de Carajs no mercado internacional, se elevaram a partir de 2004, a partir da demanda de pases emergentes, como a China, o que levou o preo das aes da Companhia Vale do Rio Doce a dispararem na Bovespa. O minrio de ferro tambm largamente utilizado no setor metalrgico, considerados um dos mais importantes do mundo. O Japo, por exemplo, grande parceiro do Brasil, garantindo em Carajs o suprimento de matria-prima ao parque industrial japons. (http://pt.wikipedia.org/wiki/Projeto_Grande_Carajs)
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Tapajs
O Parque de Cincia e Tecnologia Tapajs ser instalado no Ncleo Interinstitucional de Desenvolvimento Sustentvel da Amaznia - NDSA, no qual a Universidade Federal do Par e demais instituies se destacam pelo nmero consistente de mestres e doutores nas reas foco do Parque; ser implantado em rea de aproximadamente 4,8 (quatro e oito dcimos) ha, localizada no permetro urbano da cidade de Santarm, s margens do Rio Tapajs. A ligao terrestre se d pela BR-163 (Santarm/Cuiab) via de uxo mdio com duas faixas de rolamento que permite acesso s principais avenidas da cidade, inclusive para outros estados, interligando Santarm a toda regio e as demais capitais do pas. Em sua localizao privilegiada, o Parque car a apenas alguns quilmetros do aeroporto de Santarm, alm da proximidade do rio Tapajs. A cidade de Santarm hoje o centro econmico e administrativo de toda a regio do oeste do Par, regio de fronteira agrcola e mineral amaznica. O Parque de Cincia e Tecnologia Tapajs est em fase de elaborao de estudos e projetos que permitiro o ordenamento territorial, a denio de diretrizes de atuao, a instalao de redes de servios e os modelos de governana e gesto. Esses instrumentos so: o Plano Diretor, o Plano de Atrao de Investimentos e o Plano de Negcios. (Site: pctguama.pa.gov.br)
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Guam
O PCT-Guam visa se tornar o elemento integrador e viabilizador do desenvolvimento sustentado do Estado do Par e da regio Norte por meio da promoo e articulao de atividades de P&D&I com uso intensivo de conhecimento, da intensicao da interao instituies de ensino e pesquisa-empresa-governo, e do estmulo criao de empresas com competitividade internacional.
Objetivo Principal
Apoiar o desenvolvimento sustentado regional com base em conhecimento e inovao, por meio da criao de ambientes que promovam a interao entre os diversos atores envolvidos no processo.
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Objetivos
Especcos
a) Estimular a criao de empresas que desenvolvam produtos de alto valor agregado e que sejam fortemente competitivas; b) Apoiar aes de exportao e a instalao de empresas de alta tecnologia na regio; c) Contribuir para a gerao de empregos qualicados e melhor distribuio de riquezas; d)Buscar condies e instrumentos legais para facilitar a instalao de empresas de base tecnolgica; e) Disseminar a cultura do empreendedorismo e da inovao nas instituies de ensino e pesquisa; f ) Contribuir para a articulao dos agentes locais de inovao por meio de redes; g) Criar projetos que busquem a integrao entre o Parque e a populao local e que esteja em consonncia com o meio ambiente. 188
reas de Atuao
Biotecnologia
Produtos naturais oriundos da ora e da fauna da Amaznia: Frmacos, Cosmticos, Alimentos, Biodiesel, outros. Estrutura de Apoio para o desenvolvimento de Inovaes: Qumica; Engenharia Qumica; Engenharia de Alimentos; Farmcia; e Outras reas.
Energia
Tcnicas de Alta Tenso; Energias alternativas; Desenvolvimento de instrumentao eletrnica para medio e monitoramento de sistemas; Tcnicas de controle, automao, medio, superviso e proteo de sistemas
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de energia; Aplicao de tcnicas de inteligncia computacional em sistemas de energia eltrica; Estrutura de apoio para o desenvolvimento de inovaes; Engenharia Eltrica; Engenharia Mecnica; Engenharia Qumica; e, Qumica.
Monitoramento Ambiental
Processo de coleta de dados, estudo e acompanhamento contnuo e sistemtico das variveis ambientais, sociais, econmicas e institucionais; Identicao e avaliao qualitativa e quantitativa das condies dos recursos naturais em um determinado momento, assim como tendncias ao longo do tempo (variaes temporais). O monitoramento ambiental fornece informaes sobre os fatores que inuenciam no estado de conservao, preservao, degradao e recuperao ambiental, tal estudo ser realizado com apoio do Instituto de Pesquisas Espaciais - INPE.
Tecnologia do Alumnio
Tecnologia de Prospeco e extrao; Beneciamento do Alumnio; Tecnologia Fsico-qumica e Metalurgia. (Site: pctguama.pa.gov.br)
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(Saga)
(Coluna)
(Landi)
(Crnicas)
Bibliograa
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CREA-PA
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