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Boletn Informativo del Sindicato Unitario n 3 Octubre 201 2

P O R D E CRE TO N O N O S RO B ARE I S ! ! ! !
Foto cedida por Nria Camn

E L D A D E S P U E S
En el da despus de que los trabajadores de Metro hayan protagonizado varias huelgas ejemplares en defensa de sus derechos y contra los recortes establecidos en el RDL 20/201 2 de 1 4 de julio, el S I N D I CATO U N I TARI O quiere dirigirse a todos/as los/as trabajadores/as para felicitarles por el seguimiento masivo y el cumplimiento estricto de los servicios mnimos (AB U S I VO S ) dictados por la Generalitat y la asignacin de los mismos con jornadas completas a una mayora de la plantilla. Felicitar tambin a todos/as los compaeros y compaeras que, voluntariamente se prestaron para colaborar con el Comit de Empresa y los sindicatos, en la constitucin de los distintos piquetes informativos para asesorar e informar a todos los compaeros en los distintos centros de trabajo. Felicitarnos todos por la masiva asistencia a la manifestacin convocada por las calles de la ciudad, a pesar, como hemos dicho, de la cantidad de servicios mnimos que coincidan con el horario de la misma. Y an as, juntar ms de 1 .000 trabajadores/as que, una vez ms, han demostrado su gran civismo y saber estar para dar a conocer a la ciudad de Barcelona y las autoridades correspondientes que, con su salario y sus derechos no se juega y demostrarles con acciones reivindicativas en las instalaciones de esta empresa que VAM O S A LU CH AR H AS TA E L F I N AL para que nos sean respetados, Y ahora un llamamiento a aquellos/as compaeros/as (esquiroles) que, despus de todo, no han entendido todava que esta lucha es de todos/as, que el enemigo es la empresa, el Ayuntamiento, la Generalitat y el estado espaol que,da tras da Pgina 2 Octubre 201 2 Sindicato Unitario

nos van aplicando recortes, reformas y contra reformas. . . a nuestros derechos. A todos ellos decirles que reflexionen, que la lucha es larga y que. en las prximas jornadas de lucha les esperamos para ser un bloque todos contra los abusos de las administraciones y la empresa. Deciros a todos/as que los servicios mnimos, de las distintos das de lucha, ya han sido denunciados por el Comit de Huelga por abusivos, a la espera de que en futuras jornadas de huelga no nos vuelva a ocurrir lo mismo. Esto ha sido slo el comienzo, la lucha va a ser larga, tendremos otras oportunidades para demostrarles que con nosotros y nuestros salarios no se juega. Posiblemente, tengamos que hacer ms acciones, adems de la convocatoria de nuevas jornadas de lucha que, slo vosotros decidiris en las asambleas que se vayan convocando al efecto. Por ltimo recordaros que el martes da 30 de octubre en convocatoria de maana y tarde tenemos una nueva asamblea para facilitar las ltimas posibles informaciones y preparar la huelga del 31 . M ARTE S D A 3 0 O CTU B RE AS AM B LE A G E N E RAL E N LO S LO CALE S D E E L CAS I N E T D E H O S TAF RAN CS C/ RE CTO R TRI AD N 5 3 H ora ri o: 9 : 3 0 y 1 6 : 3 0 S ALU D Y LU CH A, CO M PA E RO S /AS ! ! ! ! ! Sindicato Unitario Octubre 201 2 Pgina 3

M a n i fi e sto re su l ta n te d e l a re u n i n m a n te n i d a p or l a coord i n a d ora , ce l e b ra d a e l d a 4 d e se p ti e m b re e n M a d ri d . El pasado julio el Consejo de Ministros aprob las medidas para garantizar la estabilidad presupuestaria y el fomento de la competitividad expresado en el Real Decreto 20/201 2, la escusa de tal decisin, segn ellos, es la crisis que entre otras esta provocada por los derechos conquistados por los trabajadores a lo largo de los aos, adems de haber vivido por encima de nuestras posibilidades y como colofn estas decisiones son necesarias para revitalizar la economa y salir de la crisis que es el trabajo de la Unin Europea con lo que nos quieren decir que estas decisiones son incuestionables e irreversibles como pas intervenido o sometido a las Pgina 4 directrices de nuestra unin que tanto nos ha aportado. Para nosotros esto no es ni mas ni menos que una declaracin de guerra a la clase obrera, es un atraco dentro de su estrategia de mantenimiento de su tasa de ganancia, estas medidas afectaran a los sectores ms dbiles: pensionistas, ancianos parados etc..,

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adems de los trabajadores del sector pblico y por ende a toda la clase obrera, se incrementa el IVA, se cargan la ley de dependencia, se recortan las prestaciones por desempleo etc.. En el sector pblico roban la paga de navidad, las vacaciones sern de 22 hbiles y un montn de medidas ms, este gobierno legtimo de los empresarios ha caracterizado claramente la confrontacin con la clase obrera, los recortes anteriores, la reforma laboral, las privatizaciones etc.., determinan claramente a quien defienden, el gobierno anterior aunque marca diferencia mantiene el mismo principio, el mantenimiento del sistema capitalista. Los trabajadores no somos responsables de la crisis, la crisis es del sistema capitalista, un sistema que se basa en la acumulacin de capital en la manos de unos pocos a costa de explotar y expoliar al resto de la Sindicato Unitario

sociedad. Los responsables son las multinacionales, las grandes corporaciones financieras, y los banqueros que nos llevan a la ruina, son ellos los que han generado una gran deuda, que ahora nos quieren hacer pagar a todos los trabajadores. Pgina 5

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El no al pago de la deuda ilegitima deber ser un grito unnime de los trabajadores en cada manifestacin, asamblea o debate, Continuando con nuestras exigencias sociales: 1 -Derogacin de las reformas laborales y de las pensiones que han recortado nuestros derechos . 2 -Defensa de los servicios pblicos y nuestra oposicin a las privatizaciones y externalizaciones . 3 -Paralizar los desahucios y garantizar la vivienda a todas las personas . 4 -No al pago de la deuda y expropiacin de la banca, los sectores estratgicos y que pasen a control publico. 5 -Redistribucin de la riqueza y reparto de trabajo para crear empleo digno y mientras garantizar un ingreso adecuado para todas las personas paradas. Unmonos todos los trabajadores, unifiquemos todas las luchas, tomemos la calle, hagamos de cada puesto de trabajo una respuesta contra estas medidas del gobierno. U N I D AD Y LU CH A D E LO S TRAB AJ AD O RE S P B LI CO S !! AB AJ O LAS M E D I D AS D E L 2 0 /2 0 1 2 !! G O B I E RN O D I M I S I N ! ! ! Pgina 6 Octubre 201 2 Sindicato Unitario

N O RM ATI VA S E G N E L RE G LAM E N TO
Como resultado de las diferentes dudas sobre normativa que nos habeis hecho llegar, iremos publicando fragmentos del reglamento (extraido de la intranet de metro).
" E l m otori sta (o AAC) es el encargado de la conduccin y seguridad de los trenes, as como de la supervisin de su estado y de la limpieza. Durante la marcha del tren, el motorista ejerce el mando y es responsable del estricto cumplimiento de las prescripciones de este Reglamento. En caso de degradacin de la circulacin, el motorista quedar subordinado al jefe de estacin cuando el tren se encuentre en la estacin. "
" Arte . C1 3 . O B E D I E N CI A A LAS I N D I CACI O N E S D E LO S CARTE LE S D E RE G U LACI N (RD T)

Adems de la estricta obediencia a los sistemas de seguridad para la circulacin del tren, el motorista debe obedecer las indicaciones de la seal de RDT (cartel de regulacin de trfico), al objeto de cumplir los objetivos de regularidad y puntualidad. "
" Arte . C2 1 . E M B ARQU E Y D E S E M B ARCO D E PAS AJ E

El personal de circulacin y de estaciones debe tener cuidado que las operaciones de embarque y desembarco del pasaje se realicen en condiciones de seguridad. En caso de aglomeraciones deben extremarse las precauciones. "
" Arte . I E 0 7 . AB AN D O N O D E LA CAB I N A D E CO N D U CCI N

Cuando sea necesario abandonar la cabina de conduccin, el motorista deber asegurarse de la inmovilizacin del tren, utilizando los frenos disponibles, manteniendo siempre la posesin de la llave de gobierno y asegurndose de que la cabina quede cerrada."

Podeis enviar vuestras dudas a: tribunasu@hotmail.es Sindicato Unitario Octubre 201 2 Pgina 7

M AN I F I E S TO U N I O N E U RO P E A
E l S I N D I CATO U N I TARI O , j u n to con e l re sto d e org a n i za ci on e s fi rm a n te s d e l m a n i fi e sto q u e a d j u n ta m os, e l p a sa d o d a 2 6 d e se p ti e m b re p a rti ci p e n l a m a n i fe sta ci n q u e se org a n i z d e l a n te d e l a se d e d e l a ofi ci n a d e U n i n E u rop e a e n B a rce l on a , p a ra m ostra r n u e stra re p u l sa a ta n tos re corte s l a b ora l e s y soci a l e s, a s com o m a n i fe sta r n u e stro a p oyo a l a j orn a d a d e l u ch a (H u e l g a G e n e ra l ) q u e e n e ste d a se l l e va b a a ca b o e n e l P a s Va sco y e n G re ci a . As com o h a ce r e n tre g a d e l si g u i e n te m a n i fi e sto. A l a te n c i d e l d e l e g a t d e l a U E a B a rce l on a Les organitzacions sindicals sotasignants ens hem concentrat avui dia 26 de setembre de 201 2 davant la seu de la UE a Barcelona per expressar la nostra oposici i el nostre rebuig a les poltiques de retalls dels drets laborals i socials, de desmantellament dels serveis pblics que estan portant a terme els governs de lEstat Pgina 8 espanyol i el govern de Catalunya emparats per les poltiques neoliberals que impulsa la UE. La nostra presncia avui significa una acusaci dimmoralitat i dil.legitimitat envers uns governs europeus sotmesos als interesaos del capital financer i que adrecen les seves mesures poltiques a afovorir lacumulaci de capital de la banca i les entitats financeres, veritables culpables de la crisi. Sindicato Unitario

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Unes mesures que van contra la poblaci treballadora, que com sest demostrant aprofundeixen en la recessi econmica, provocant dia a dia ms atur i mes precarietat, pitjors salaris i condicions de treball al capital, en definitiva un ms gran empobriment damplis sectors socials condemnats a viure en crisi permanent. Aixa mateix tamb volem manifestar el nostre suport i solidaritat amb la lluita dels treballadors i les treballadores grecs i bascos, concretada avui dia 26 en dues vagues generals contra les mesures que estan aplicant els seus governs, dignes del ms pur capitalismo salvatge. Sindicato Unitario

Tamb manifestem la necessitat i la nostra profunda convicci de treballar per contribuir amb el nostre esfor a que es realitzin convocatries unitries de mobilitzacions i vagues generals tant en el conjunt d lEstat espanyol com a la resta de pasos de la UE com a nica via posible daturar aquestes poltiques neoliberals i preparar el cam per a la recuperaci dels drets socials i laborals sostrets. Barcelona, 26 de setembre de 201 2. CO-BAS SF-Intersindical SU - Metro IAC

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LA S N I E V E S D E L K I LI M A N JA R O
Os recomendamos esta pelcula del ao 2011 , del director francs Robert Gudiguian, ambientada en el puerto de Marsella y protagonizada por Ariane Ascaride y Jean-Pierre Darroussin. Guediguian es un director de cine poltico en la onda de Kean Loach, en las pasadas elecciones presidenciales francesas apoy al Partido de Izquierda de Jean-Luc Mlechon. Esta es una pelcula que invita a reflexionar, el ERE aplicado en una empresa del puerto de Marsella hace que varios de sus trabajadores sean despedidos, uno de los lderes sindicales -personaje protagonizado por JeanPierre Darroussin- se ofrece voluntario a entrar en el sorteo que se ha organizado para decidir quin es despedido, su nombre sale en el sorteo. A partir de este Pgina 1 0 momento se suceden una serie de acontecimientos inesperados que hacen que nos planteemos una serie de cosas: somos los trabajadores unos colaboracionistas? Hemos creado trabajadores de primera y de segunda? Quines son los verdaderos desesperados? La pelcula es conmovedora y en ciertos momentos brutal, en ella vemos reflejado el dilema que experimentan sus protagonistas -gente luchadora, comprometida y vinculada desde su juventud a las luchas sindicales y sociales- al ver que, en el actual capitalismo globalizado,, ellos se han convertido, perversa e involuntariamente, en unos privilegiados, ya que por debajo de ellos hay toda una masa de gente joven precaria y excluida del sistema Sindicato Unitario

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de produccin, abocada a la delincuencia. Estos protagonistas se preguntan si ellos tambin se han convertido en unos burgueses.

Este es un film que rebosa humanidad, ternura y crtica social sin caer en la autocomplacencia, tampoco es una pelcula previsible o panfletaria, es una pelcula que golpea nuestra conciencia acomodada

TTULO ORIGINAL ---------------AO-----------------------------------DURACIN--------------------------PAS-----------------------------------DIRECTOR--------------------------GUIN--------------------------------. . MSICA------------------------------FOTOGRAFA----------------------REPARTO----------------------------. PRODUCTORA---------------------. PREMIOS 2011 :--------------------Mejor actriz---------------------------2011 : Festival de Cannes:-------..... 2011 : Festival de Valladolid -----Premio del Pblico

Les neiges du Kilimandjaro 2011 1 07 min. Francia Robert Gudiguian Robert Gudiguian (Poema: . . Victor Hugo) Pascal Mayer Pierre Milon Ariane Ascaride, Jean-Pierre . Darroussin, Grard Meylan Agat Films & Cie / Ex Nihilo / . France 3 Cinma Premios Cesar: Nominada a .. (Ariane Ascaride) Seccin oficial a concurso . (seccin "Un certain regard") Seminci: Espiga de Plata,

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S E G U RE TAT F E RRO VI ARI A A M E TRO

La normativa ferroviria a Metro, es basa en tres grans eixos: La Llei de Prevenci dels Riscos Laborals. La Llei 4/2006, ferroviria. El Reglament de Circulaci de Metro.

La Llei 4/2006, es deriva de la Llei estatal 39/2003 del Sector Ferroviario, adaptada en gran part a las caracterstiques de les vies frries a Catalunya. Fer una menci especial a larticle 37, que parla en exclusivitat de Metro, per amb una ambigitat inqestionable, el transcrivim tal i com est al text de la citada Llei:
A r t c ul o 3 7 . F e r r o c a r r i l m et r o p o l i t an o de B ar c el o n a. Corresponde a la Entidad Metropolitana del Transporte, de acuerdo con lo establecido por la normativa vigente en materia de rgimen local y por la Ley 7/1987, de 4 de abril, por la que se establecen y regulan actuaciones pblicas especiales en la conurbacin de Barcelona y en las comarcas comprendidas dentro de su zona de influencia directa , la competencia para la prestacin del servicio de transporte pblico subterrneo de viajeros, configurado por la red del ferrocarril metropolitano de Barcelona, que incluye las lneas existentes en el momento de la aprobacin de la presente Ley y sus prolongaciones, y por las lneas que, en su caso, se incorporen.

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La primera i gran equivocaci a Metro, ja es produeix amb la formaci e informaci referent al personal de circulaci ferroviaria (que be definida molt clarament a la Llei 39/2003), i si la comparem a la informacin, formaci, perode de practiques tutelades, maniobres, circulaci en degradat, estils i vocabulari de comunicaci ferroviria, etc., que rep la gran majoria del personal de conducci de trens a Metro, i com les comparacions son odioses, no li arribem ni a la sola de las sabates al personal de RENFE-OPERADORA. No cal recordar-lis que a RENFE-OPERADORA, les estadstiques donen un volum dincidents molt mes petits que a Metro, tenint en compte les dimensions de la xarxa, diferents tipus de material ferroviari, tipologa i preparaci tcnica del personal propi, etc. Noms, sha de consultar el gran volum dinformaci que corra per la xarxa, que si molta Sindicato Unitario

gent no ho sap, hi ha molta documentaci oficial que es publica, el problema es que sha de saber buscar. S r. P re z, vost sap que com Responsable del Departament de Seguretat Ferroviria del qual vost es responsable, es una p a ta ta ca l e n ta , que necesita una persona de las seves caracterstiques tcniques, y personals per reaccionar com cal davant dassumptes que poden arribar esquitxar a responsables per sobre de vost. Pgina 1 3

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Per aix sabem (per no el disculpem), que te les mans i els peus lligats davant les ordres de Zona Franca i tota la corts de parsits directius i politics que pululen per aquells despatxos, que els importa ben poc la seguretat a Metro, i que nomes volen que els grfics, que desprs aniran a ensenyar a l Con se l l d Ad m i n i stra ci (laltre gran cort de parsits de TMB), els siguin favorables per cumplir els seus objectius, i permetrels cobrar la seva part dels diners, que es dediquen a repartir-se per aquests bons resultats estadstics, llgicament fets a mida. Pgina 1 4

Sobre la Llei de Prevenci de Riscos Laborals, podrem extrapolar molt del dit sobre la Llei Ferroviaria, per encara amb mes delicte en aquest cas, el Departament del qual es Responsable el Sr. Rubio, es una persona tamb de les seves caracterstiques, ja que tot el que implica la citada llei sobre la seva implicaci,

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participaci i millora en tot el que comporta lmbit de la circulaci ferroviaria, p e rson a l fe rrovi a ri (que es
tot el personal que treballa a Metro, encara que no condueixi trens),

la participaci activa i real de la part social i dels propis treballadors deuria ser la mxima, i ens dona la sensaci que es la mnima (ratllant per sota el legalment establert). Ja hem parlat en altres ocasions, i desgraciadament noms el podem qualificar de senzillament pens. O en un altre llenguatge, vendres per un plat de llenties. Sobre el Reglament de Circulaci de FMB, desprs dun primer intent de que la ATM el volgus imposar a mida de Metro (com hem dit amb lajuda del fams article 37, de la Llei 4/2006), i amb la complicitat de tots els directius i politics de Zona Franca.

El Comit dEmpresa davant de un despropsit tan descarat, va fer una denuncia urgent a Inspecci de Treball (i encara que sabem que Inspecci es molt laxa en tot el referent a Metro) no li va quedar mes remei, que renyar a lempresa, i obligar a Metro a repasar tot el Reglament amb la participacin directa dels Delegats de Prevenci, amb lexpert del CCM Sr. Molt, i amb uns convidats de pedra del departament de prevenci (per prendre notes), amb lobjectiu dadaptar el citat Reglament a la Llei de Prevenci de Riscos Laborals, en tots els articles, o elements de seguretat Pgina 1 5

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activa o passiva dins lmbit ferroviari a Metro. Desprs de mltiples intents dacabar aquesta tasca, la veritat es que no sabem en quin punt actualment est aquest tema, aix crea un vuit legal, davant situacions que es donen diriament, i que moltes vegades per manca doperativitat dalgunes persones al CCM, o que tenen crrecs de responsabilitat a las Gerncies, ho acaben pagant personal que est per sota, o sia, el que no es pot defensar. I no deixa de ser una gran casualitat, que de vegades les gravacins dudio o de vdeo, es perden o es malmeten.

Desgraciadament, aquest Reglament es mes un element sancionador, que un element que deuria de ser un llibre de bones practiques per ambdues parts.

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Ens sembla que aquesta manera dactuar, alg la va anomenar Poltica dempresa, o sia, tenir una petita part de la plantilla fictciament protegida, davant les seves posibles cagades, perqu sha les carreguin els desgraciats que tenen de batir-se el coure i donar la cara, davant els milions de passatges que diriament viatgen en Metro Llgicament, des del nostre humil S I N D I CATO U N I TARI O D E M E TRO , voldrien que aquest escrit sagafs com un element constructiu, i no amb nim destructiu, ja que entre tots (els que mes responsabilitat tenen, que mes donin la cara), podrem arribar als nivells de qualitat, dels que suposadament disposa Metro (i pel qual ha abonat important sumes de diners), i dels que a la corts de parsits de directius i politics de FMB i TMB sels omple la boca constantment. S a l u t i l l u i ta

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YA E S TAN AQU I LO S D E S CU E N TO S

Compaeros/as, como habris podido comprobar al recibir el ingreso de la nmina y la paga del mes de septiembre, ya tenemos aqu los descuentos anunciados por la empresa en relacin a la aplicacin del RDL 20/201 2. En las siguientes tablas hemos intenado calcular el descuento que se debera haber efectuado, en funcin de la categora profesional y los cuatrenios de cada uno (estas cantidades deberan ser bastantes exactas, salvo redondeo por uso de ms o menos decimales) CO M PA E RO S LA P RI M E RA AG RE S I O N A N U E S TRO S D E RE CH O S YA S E H A P RO D U CI D O ! ! ! E S TO YA E S U N H E CH O ! ! ! LA LU CH A D E B E CO N TI N U AR! ! !

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Pgina 20

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COMITE DE EMPRESA

D e b i d o a l a con fl i cti vi d a d g e n e ra d a p or l a a p l i ca ci n d e l RD L 2 0 /1 2 p or p a rte d e l a e m p re sa , y com o con se cu e n ci a , l a ru p tu ra d e re l a ci on e s m i e n tra s d u re l a l u ch a , l os p l e n os d e l Com i t d e E m p re sa (ta n to l os ord i n a ri os com o l os e xtra ord i n a ri os) d e l m e s d e se p ti e m b re h a n e sta d o d e d i ca d os, p r cti ca m e n te e n e xcl u si vi d a d , a tra ta r l a p rob l e m ti ca d e l os re corte s y a e stu d i a r y p rog ra m a r l a s j orn a d a s d e l u ch a y l a s e stra te g i a s a se g u i r con tra e sta s m e d i d a s.

M AN O S

ARRI B A! ! !

E S TO E S U N ATRACO ! ! !
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DIARIO DE ACCIONES

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 AF I LI ATE ! ! !