Fundamentos de Trfico y Transporte

Unidad 2. Estructura para la distribucin

Actividad 1. Reguladores de flu o
!eon "aribay #orge Francisco $ario.

Actividad 1. Reguladores del flu o

%ara e ercitar tus conocimientos sobre los reguladores de flu o& reali'a lo siguiente( 1. E)plica con tus propias palabras la utilidad y las principales diferencias entre una bodega& un almac*n y un centro de distribucin. 2. +isita una empresa cercana a tu domicilio e investiga el tipo de reguladores del flu o ,ue emplea y cmo funcionan dentro de su cadena de suministros.
El papel de los almacenes en la cadena de abastecimiento ha evolucionado de ser instalaciones dedicadas a almacenar a convertirse en centros enfocados al servicio y al soporte de la organizacin. Un almacn y un centro de distribucin eficaz tienen un impacto fundamental en el xito global de la cadena logstica. Para ello este centro debe estar ubicado en el sitio ptimo, estar dise ado de acuerdo a la naturaleza y operaciones a realizar al producto, utilizar el e!uipamiento necesario y estar soportado por una organizacin y sistema de informacin adecuado. "os ob#etivos del dise o, y layout de los almacenes son facilitar la rapidez de la preparacin de los pedidos, la precisin de los mismos y la colocacin m$s eficiente de las existencias, todos ellos en pro de conseguir potenciar las venta#as competitivas contempladas en el plan estratgico de la organizacin, regularmente consiguiendo ciclos de pedido m$s r$pidos y con me#or servicio al cliente.

%E& 'U( )E *+,E-E&.+/ U& /"0/.(& *E U& .E&1-2 *E *+)1-+3U.+4&5

La siguiente tabla nos muestra las diferencias existentes entre las principales caractersticas de un almacn y un centro de distribucin.
/"0/.(& ,uncin principal 7.ost *river8 Principal .iclo de Pedido /ctividades de 9alor a adido Expediciones -otacin del inventario 6estiona el almacena#e y manipulacin del inventario Espacio e instalaciones 0eses, semanas Puntuales 3a#o demanda del cliente :, ;,<= .E&1-2 *E *+)1-+3U.+4& 6estiona el flu#o de los materiales

0ano de obra *as, horas ,orman parte intrnseca del proceso 7Push )hipping8 =>, >?, @;, <=A

En un almacn el ob#etivo principal del me#oramiento se enfoca en la optimizacin del espacio y en dotar de medios de manipulacin de cargas normalmente a gran altura y con volBmenes de traba#o medios. 0ientras en un .entro de *istribucin la optimizacin se enfoca en un r$pido flu#o de materiales y en la optimizacin de la mano de obra, sobre todo en las labores de PicCing. )in embargo, se considera !ue la tipologa del almacn influye decisivamente en el dise o de un .entro de *istribucin, razn por la cual en este mdulo se abordar$ el dise o y layout desde una perspectiva mBltiple !ue contemple tanto a los .entros de *istribucin, como a los almacenes, ya !ue si el ob#etivo fundamental del dise o de un .entro de *istribucin consiste en la optimizacin del flu#o de materiales, el almacn no est$ ale#ado de este contexto, dado !ue lo !ue a!u se pretende es abordar las pautas necesarias para la consecucin de un /lmacn ptimo. Tipos de bodega o almac*n +ndependientemente de las caractersticas fsicas, por su funcin se pueden distinguir tres tipos de bodega. /un!ue en la realidad del terreno no siempre se trata de bodegas separadas, sino de sectores dentro de un mismo almacn, debido a factores diversos, tales como el tipo de suministro, el tama o y la duracin de la operacin y, sobre todo, la disponibilidad de espacio. 3odega general de despachoD Este es el tipo de bodega en donde los productos se mantienen ya sea por largo tiempo, o bien esperando ser enviados al terreno o a una bodega secundaria. Por lo general est$n en la capital o en puntos centrales de una regin determinada. 3odega de rotacin lentaD En donde se almacenan artculos no urgentes, en reserva o !ue no son de consumo frecuente, tales como repuestos, e!uipo, herramientas, etc.

3odega de rotacin r$pidaD )on las de expedicin diaria o frecuente de productos. )on las m$s comunes en el terreno de las operaciones y suelen contener los productos de pronta distribucin para la poblacin afectada. -o investigue en la empresa donde traba o es un almac*n de refacciones ,ue reali'a su flu o interno surtiendo refacciones al taller& y venta al p.blico en mostrador y venta a mayoreo con asignacin de cartera a vendedores a pe,ue/os rasgos el efe de almac*n comparti conmigo el tipo de flu o empleado y cmo funcionan en su almac*n. 0omparti conmigo algunos conceptos y una tabla de datos. Almac*n &uestro almacn es el regulador del flu#o logstico ProductoE.liente, parte esencial para aportar m$s valor a nuestra operacin hacindonos una empresa m$s competitiva. "a gestin de la cadena de suministros es m$s !ue controlar inventarios, por ello nuestro /lmacn aporta valor a adido y servicios, !ue cubren satisfactoriamente las necesidades de nuestros clientes. &os mantenernos un paso por delante del resto en innovacin, desarrollo e implementacin de estrategias, promoviendo una continua me#ora !ue permite la gestin de nuestros almacenes, adaptable a cual!uier tipo de necesidad planteada en el mercado. *eberemos disponer de un almacn estabilizador si la demanda del cliente vara de forma amplia y si el producto es lo suficientemente pe!ue o y de ba#o coste como para almacenarlo a un coste razonable. "a cuestin clave para !ue nuestro almacn sea realmente un autntico regulador del flu#o logstico est$ en cmo deberemos nivelar o planificar la produccin en l o los procesos clave !ue marcan el ritmo del flu#o total. En una produccin tradicional orientada a planificacin por lotes de produccin, se generan probablemente rdenes de fabricacin semanales, se procesan a travs del sistema inform$tico 0-P y se genera un plan de produccin para toda la semana !ue minimice los cambios de m$!uinas y utilla#es y maximice la cantidad disponible de tiempo productivo. "a cara negativa de esta manera de gestin est$ en !ue tambin de esta forma se maximizan los inventarios, los tiempos de respuesta al cliente Flead timesG y se retrasa la deteccin de los problemas de calidad, !ue al final conlleva un incremento de costes

0apacidad de Almacena e /lmacn .entral <,<AA m= con capacidad para @;A pallet a > niveles /lmacn ,iscal HIA m= con capacidad de ;IA pallet a > niveles -ecepcin de Proveedores Jasta H contenedores est$ndar por da

Empa,ue Una combinacin eficiente de recursos logsticos para entregar a nuestros clientes, sus productos en condiciones ptimas de uso y con oportunidad

/plicando los m$s estrictos controles de calidad, aseguramos !ue el cliente recibir$ su producto en las me#ores condiciones. &uestras alianzas con empresas de mensa#era, nos aseguran poder ofrecer al cliente los menores tiempos de espera para recibir sus productos. "a generacin de 6uas de Embar!ue en nuestras instalaciones permite llevar un seguimiento en lnea desde el empa!ue hasta la recepcin del producto por nuestros clientes.

Alian'as Estrat*gicas Estafeta, empresa mexicana con m$s de =I a os de experiencia en la distribucin de envos con capacidad para mover diariamente <AA,AAA pa!uetes en m$s de =,IAA poblaciones. *0 *istribucin, empresa dedicada al <AAK a la distribucin de los productos de 0arCe en la .iudad de 0xico y Lrea 0etropolitana. 6eneracin de guas de embar!ue, de Estafeta y *0 distribucin. )eguimiento de tr$fico desde el empa!ue hasta la entrega al cliente. .apacidad de Empa!ue :HI m= de Lrea de Empa!ue. =;,AAA pa!uetes mensuales e!uivalentes a <?A tn de productos

1escripcin

1ato clave 9olumen de negocio 9olumen de compra Fvolumen de negocio sin margenG &Bmero de almacenes reguladores &Bmero de puntos de venta &Bmero de proveedores &Bmero de proveedores !ue constituyen ?AK de las compras K de proveedores !ue constituyen ?AK de las compras

0lculo detallado

*ato general

Proveedores

Productos

K de volumen de compra familia de producto < K de volumen de compra familia de producto =

K de volumen de compra familia de producto M. &ivel de servicio de la unidad estudiada 2ferta de servicio 1asa de disponibilidad producto K del flu#o totalQ flu#o < N&O de lneas de pedido recibidas a tiempo P total de lneas de pedido recibidas N &O de referencias artculo en ruptura P nBmero total de referencias articulo activas en stocC En caso de varios canales de distribucin Por e#emplo D a travs de un almacn regulador nacional, a travs de .rossE docCingM Por e#emplo D a travs de almacenes reguladores regionales *irecto hasta el cliente final, directo hasta los puntos de ventaM

K del flu#o totalQ flu#o = ,lu#os K del flu#o totalQ flu#o : K del flu#o totalQ M ,lu#o de reabastecimiento entre puntos de venta K del reabastecimiento entre puntos de venta

Entrega a clientes finales K de entrega a clientes finales realizadas por otros puntos realizadas por otros puntos de de venta venta /lmacn regulador E Parte del flu#o a travs de stocC /lmacn regulador E Parte del .rossEdocCing E atravs de flu#o a travs de crossdocCing stocC Punto de venta E Parte del flu#o a travs de stocC Punto de venta E Parte del flu#o a travs de crossdocCing &ivel de stocC en almacenes reguladores en R &ivel de stocC en puntos de venta en R )tocC &ivel de stocC total en R .obertura de stocC total F*as de inventarioG 0erma en K de las ventas desde stocC Fa precio de compraG -ed logstica &Bmero de almacenes reguladores ,lu#o global a travs de almacenes reguladores )uperficies interiores de los

almacenes reguladores )uperficies exteriores de los almacenes reguladores &Bmero de entregas &Bmero de lneas de pedido entregadas &Bmero de empleados ,lu#o Fa precio de compraG a travs del almacn regulador Personal FRG Personal FKG .ostes generales FRG .ostes generales FKG E!uipamiento FRG E!uipamiento FKG /l!uiler FRG /l!uiler FKG .ostes de los almacenes reguladores 2tros FRG 2tros FKG 1otal sin transporte FRG 1otal sin transporte FKG 1ransporte /lmacn E puntos de venta FRG 1ransporte /lmacn E puntos de venta FKG 1otal con 1ransporte FRG 1otal con 1ransporte FKG /l!uilerP valor de stocC .oste de personal P flu#o a precio de compra Personal logstico FRG E!uipamiento logstico FRG /l!uiler de las superficies logsticas FRG .ostes logsticos en los puntos de venta 2tros FRG 1otal FRG /l!uilerP valor de stocC &Bmero de empleados .oste de personal logsticoP flu#o a precio de compra

.oste de transporte total FRG .oste de transporte medios propios FRG Personal FRG .amiones .oste de transporte subcontratado FRG .oste de transporte total como K de las ventas entregadas &Bmero anual de entregas Ftoneladas, volBmenesG &Bmero de chferes .oste de medio de un chfer &Bmero de camiones 9alor total de mercanca devuelta por los clientes FRG 9alor total de la mercanca devuelta a los proveedores FRG

1ransporte de distribucin

"ogstica inversa